- 1 名前：みつを ★ mailto:sage [2019/12/02(月) 19:28:12.12 ID:+EEl9cLQ9.net]
- 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった
2019/12/01
https://twitter.com/pioneertaku84/status/1200426458432200706?s=21
中曽根元首相の死去が報じられる。1954年、原子力予算を最初に国会で提出したのも問うべき経歴だが、国鉄分割民営化強行の首相としても記憶される。
ローカル線はなくならない
ブルートレインなど長距離列車もなくならない
会社間をまたがっても乗り換えもなく不便にもならない
ーー全部ウソだった。
自民党 国鉄民営化ポスター
https://pbs.twimg.com/media/EKjFf9TVUAAArmV.jpg
★1のたった時間
2019/12/01(日) 06:11:16.16
前スレ
【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★3
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575172555/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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- 651 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 20:13:17.87 ID:a6DppOT00.net]
- >>638
埼京線じゃないから
- 652 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 20:13:32 ID:yaEm1w8Q0.net]
- >>646
お前が要らないだけで国民の大半は居る
本当に要らないのは北海道とかの誰も乗らない大赤字路線
>>647
真面目に働いてる大半の職員には大きくプラスだったよ
職員全員がサボリ魔だと思ってるのか？
- 653 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 20:25:15.32 ID:pHxoLMEs0.net]
- >>570
JR東労組は昨年4月に会社側から非公認化されて、組合員数も今では4桁の人数にまで凋落してる。
昨年4月のニュース記事を見ればわかる。
- 654 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 20:28:03.54 ID:3uccRR060.net]
- 30年以上たったら世の中変わるに決まってるし、ＪＲなんかすごい進歩しただろ
- 655 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 23:01:52.93 ID:uPcByWI50.net]
- >>652
真面目に働いてた職員に失礼だよね
そもそも全員がサボリ魔なら民営化せずとも組織が崩壊してるし
- 656 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/04(水) 00:43:50.43 ID:0uE354v20.net]
- >>651
埼京線って正式な路線名じゃなくて京浜東北線や上野東京ラインみたいな愛称なんやろ
だったら埼京線羽沢横浜国大延伸でええやんけ
走ってる電車も埼京線やし
- 657 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/04(水) 01:01:45.23 ID:3Iuo7cNF0.net]
- >>656
大宮-武蔵浦和-赤羽の間だけは路線名称としても埼京線かと思ってたが、
調べてみたら東北本線の一部という扱いなのね。
上野-尾久-赤羽のバイパス支線と同じなのか。
- 658 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/04(水) 03:41:40.76 ID:VYIt7X500.net]
- もうちょっと国に権限残しとけばよかったね
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