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【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★4
- 1 名前:みつを ★ mailto:sage [2019/12/02(月) 19:28:12.12 ID:+EEl9cLQ9.net]
- 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった
2019/12/01 https://twitter.com/pioneertaku84/status/1200426458432200706?s=21 中曽根元首相の死去が報じられる。1954年、原子力予算を最初に国会で提出したのも問うべき経歴だが、国鉄分割民営化強行の首相としても記憶される。 ローカル線はなくならない ブルートレインなど長距離列車もなくならない 会社間をまたがっても乗り換えもなく不便にもならない ーー全部ウソだった。 自民党 国鉄民営化ポスター https://pbs.twimg.com/media/EKjFf9TVUAAArmV.jpg ★1のたった時間 2019/12/01(日) 06:11:16.16 前スレ 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★3 asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575172555/ https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (deleted an unsolicited ad)
- 472 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:09:58.79 ID:M0tCoWxB0.net]
- 新興宗教系になっちゃったけど、俺はヤツラに 惑わされない自信がある。 般若心経を唱えられるから。。 邪悪を刎ねる武装をしているからな!!!
- 473 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:10:04.21 ID:of5uOV3O0.net]
- >>453
50前くらいなら知ってておかしくないだろ。 5ちゃんの主要な層だね。
- 474 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:10:23.21 ID:a4KVSXU30.net]
- >>460
糖質っぽいw
- 475 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:10:35.15 ID:8vsnC3Yo0.net]
- >>456
それマスゴミの誘導にまんまと騙されてるだけだし ネットやっててそういうのだけ信じちゃうアホっているんだなあ
- 476 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:10:52.12 ID:xnDCVXIh0.net]
- これを批判したところで
人口減が急激なんだから仕方ないね 逆に国鉄で全線維持してる方が良かったと言えるの
- 477 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:11:01.10 ID:97GrC9va0.net]
- >>444
当時よく電車で祖母につれられてたけど 何番線か聞いてもそっぽむかれた対応されてたのを子供ながらにみてたよ ほぼ全部の職員の対応がこれだったな 改札口なんかしょっちゅうも抜けのから で。窓口みるとこいつらTVみながら一服してるんだわwwもちろん勤務中な
- 478 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:11:40 ID:a4KVSXU30.net]
- >>463
マスゴミなんて似非ウヨガイジの造語症用語やん 糖質かな?w
- 479 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:12:16 ID:M0tCoWxB0.net]
- >>462
それは貴方の勝手よ。てめえなんかになんとも言われようと 屁でもない
- 480 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:12:57.64 ID:97GrC9va0.net]
- >>453
40以上なら子供ながらにもあいつら異常だったって記憶してるはず
- 481 名前:Ikh mailto:sage [2019/12/03(火) 04:12:59.39 ID:Ba3bwSOJ0.net]
- >>459
おまえの話で具体的な話といえば、福知山事故の話だけやんw で、俺が国鉄時代も大事故は起きてるって事例をだしたら、そっちには なんのコメントもつかないのなw じゃあ、JRで大事故が起きたのは 民営化のせいだっておまえの主張が正しいとして、国鉄時代に大事故が 起きた原因は何か、おまえの考えを聞こうかw おまえが多少中身のある 薄っぺらくない話ができるなら、こたえられるはずだよなw
- 482 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:13:32.05 ID:of5uOV3O0.net]
- とにかく国鉄民営化は究極的には主権者である国民が選挙で選ぶことだよ。
国民は民営化を選んだ。 そして実際に赤字企業が納税するまでになったんだから中曽根は正しかった。
- 483 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:13:33.26 ID:M0tCoWxB0.net]
- >>462
お前のほうが 大丈夫なのか??5chとかに 騙されてるくせに?????
- 484 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:15:57 ID:ZMXK48t60.net]
- >>38
これな。 闇が深すぎる。
- 485 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:16:52.60 ID:97GrC9va0.net]
- そういや郵政もそうだけど
こないだ使い古しかなんかの切手どうのこうので問題になったろ 当の加害者はみんなやってるなにが悪いのかみたいな 逆ギレしてたな 昭和の公務員なんですよ
- 486 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:17:30.99 ID:of5uOV3O0.net]
- 民間企業であればストしても会社が潰れたら元も子もないんでその前に妥協する。
公務員がストとかとんでもないよ。 公務員は生活できるだけの給料を人事院によって保証されてクビになる可能性はないんだから。 ただのサボりでしかない。 不満があるなら辞めればいい。
- 487 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:17:53 ID:M0tCoWxB0.net]
- >>462
特に ぽいw がすごく気になる。 糖質だ! と断言されるならともかく、 ぽいw って?? 言われる方は 馬鹿とは言え気になるんだぞ なにが気に障ったのか? 統合失調のオマエに!!
- 488 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:17:55 ID:7MZKJzxu0.net]
- 高崎から前橋へ行くときの話かと思った
- 489 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:22:12 ID:M0tCoWxB0.net]
- 糖質ぽいww というなら 「お前は統合失調だ!!!」 とはっきり 言えば??? そんな根性もないんだろ 毛虫が!!!
糖質が 統合失調の隠語なんか知ってるよ ガキでも!! 意気地無しめ! ああ、俺を こいつは 統合失調だ! と言うなら言ってみいや!!! 前々から こういう意気地なしにムカついてる!!
- 490 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:22:38.29 ID:IVKJas1V0.net]
- 民営化後の採算割れ事業まで保証する訳ねえだろ、常識で考えろよ
- 491 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:25:10 ID:NwOsKzOV0.net]
- >>469
誤認だの競合脱線だのいちいち解説してなんか意味あんのか? 権威主義的パーソナリティを拗らせたお前みたいなヨゴレなあ、キっモ 半グレやってそうw
- 492 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:25:24.84 ID:5sYmFuJT0.net]
- 民営化自体はいいんだが、やり方は失敗だったね
NTTも東西に分けちゃって一本化した時より、社長がそれぞれ二人、役員も二倍になってバカみたい 非効率極まりない 国鉄を民営化するときは全国一つでぶら下がるサービス毎に会社をこしらえてそれらを民営化すべきだった
- 493 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:26:14.55 ID:NwOsKzOV0.net]
- >>480
NTTはJRの大失敗をもとに2つに抑えたんだがねw
- 494 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:27:12.46 ID:NwOsKzOV0.net]
- 青年会議所のジジイコテとかキッモw
ホモっぽいw
- 495 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:27:21.41 ID:5sYmFuJT0.net]
- >>481
一つにせえ、あほう
- 496 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:27:47.14 ID:NwOsKzOV0.net]
- 前期高齢者のホモジジイコテキモすぎw
- 497 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:28:16.22 ID:bDNZZOAX0.net]
- >>388
で、そういう突然の鉄道運行ストが珍しくないフランスで、足止めを食らった利用客がどんな反応をするかと言えば、 多くはストを決行する組合を支持して喝采を送るんだよ。同じ労働者として熱く連帯を表明するのだ。 それが、自由と人権を有する独立した個人たるフランス共和国市民の矜持というわけだ。
- 498 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:28:24 ID:NwOsKzOV0.net]
- >>483
知るかよ 分割言い出したアホに言えやw
- 499 名前:Ikh ◆tiandrU0uo mailto:sage [2019/12/03(火) 04:29:05 ID:Ba3bwSOJ0.net]
- >>479
意味あるにきまってるじゃんw 民営化したら大事故はおきないという 主張は誤りとわかるんだからさw その正誤の判断を基礎にいろいろと ほかのことを判断していく元になるわけだよw
- 500 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:29:06 ID:NwOsKzOV0.net]
- >>485
これな 日本人は権威主義的パーソナリティーを越え 権威主義的コンプレックスだからなw
- 501 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:29:53 ID:NwOsKzOV0.net]
- >>487
JCの前期高齢者さん ホモ嫌いなんだわ
- 502 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:30:50.33 ID:NwOsKzOV0.net]
- >>487
「中曽根の歪んだ分割のやり方で事故は起こった」 はい、バイバイw
- 503 名前:Ikh mailto:sage [2019/12/03(火) 04:31:18.74 ID:Ba3bwSOJ0.net]
- >>489
JCってなんだよ?w女子中学生の略? それに俺はホモじゃねーし
- 504 名前:w []
- [ここ壊れてます]
- 505 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:33:22.28 ID:OtXfPUm60.net]
- ここまで少子化が進むと思ってなかったんだろうな
- 506 名前:Ikh mailto:sage [2019/12/03(火) 04:33:26.40 ID:Ba3bwSOJ0.net]
- >>490
それはどうかなあw まあ普通に異論はでてくるだろうねw 1+1=2ほど自明な真理とはいえないのは確かだねw
- 507 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:34:16 ID:2tf+tYVH0.net]
- 英断だったな。中曽根はよくやった。
合掌 (‐人‐)
- 508 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:35:00 ID:5hEjIbJb0.net]
- 国鉄時代はホームに冷水機があって冷たい水をタダで飲むことが出来た。
JRになってすべてが金儲け主義になったな。 冷水機が廃止されて代わりに飲み物の自販機が設置されたが 他よりも数十円高いぼったくり価格だ。 また、駅待合室にはタダで座れる椅子がいっぱいあったのに それを廃止して駅ナカとか迷惑なんだよ。
- 509 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:35:12 ID:Lc7Od9zg0.net]
- >>491
答え合わせいただきましたぁー 喜んで! 図星で草
- 510 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:35:51.01 ID:jW+btXxe0.net]
- 全体で見れば便利になった
- 511 名前:Ikh ◆tiandrU0uo mailto:sage [2019/12/03(火) 04:37:33 ID:Ba3bwSOJ0.net]
- >>496
何が図星なんだかw おまえのいってることは訳わかんねーなw まあ昔のように鉄道国有化に戻そう!ってのは無理だろうけど 国有化時代にもいいとこはたくさんあった、その良いところを戻そう という話なら、単純にJRを再国有化しよう!って話よりも説得力は でるだろうよw
- 512 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:37:46 ID:cpGJgF2H0.net]
- 鉄道とかその土地に住んでみないと分からないものだろうから分割自体は悪いとは思わないな
まったく実情を理解してない人が敷くよりは土地勘あって地元分かってる人が敷いた方がいいだろ 無能がトップになったら取り返しのつかない判断ミスするから最悪だ 公共交通機関は人命を扱ってるという自覚ない人だと大惨事になるということ
- 513 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:40:44 ID:Lc7Od9zg0.net]
- >>498
反応すれば丸わかり ご自愛ください
- 514 名前:Ikh mailto:sage [2019/12/03(火) 04:41:50.11 ID:Ba3bwSOJ0.net]
- >>500
おまえ程度の知能でいったい何がわかるのか、非常に心もとないねw
- 515 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:44:22 ID:5sYmFuJT0.net]
- >>499
なら、路線毎でいいだろ 土地勘がある人間が判断できるという割には分割範囲が超絶広すぎるわ どこの地上の楽園に住んでんだ
- 516 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:44:49 ID:jW+btXxe0.net]
- 寝台車とか食堂車とか選択肢としてはあった方が良いけど無駄だよな
- 517 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:46:45.42 ID:pJkFIByg0.net]
- >>35
人口が減っても国鉄だったら減らないよな
- 518 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:47:28 ID:cpGJgF2H0.net]
- >>502
路線ごととか意味が分からない 1つの市内に複数の路線走ってるものだしいちいち路線ごとで分けてたら無駄すぎるわ 東中西でわけて北海道と九州と四国で分けるって自然だと思うけどね
- 519 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:48:45 ID:5sYmFuJT0.net]
- 天下りポストを増やせば有能なのが自然と下ってきて経営効率化でもすると思ってたのかね
あほらし 群馬の北の将軍様理論はよくわからん
- 520 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:52:47.15 ID:cpGJgF2H0.net]
- 何があると東京ガーと言えなくなるし分けたのは正解だな
ついでにテレビも同じく分けてしまえばいいと思う 東京の情報いらないとか文句うるさいし
- 521 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:52:50.95 ID:HbSWMwK50.net]
- 騙される方が悪い
- 522 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:54:32.87 ID:5sYmFuJT0.net]
- >>505
私鉄は基本路線毎だ お前の言に従えば路線毎にした方がいい 国鉄という全国組織体なら、それを民営化する時は全国一本化するのが筋 で、どうしても沢山会社を作りたいなら、内部に事業が沢山ぶら下がってるからそれを独立民営化すればよかった
- 523 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:55:19.70 ID:AdAahlgp0.net]
- あべよりマシ
- 524 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:56:29 ID:5sYmFuJT0.net]
- 群馬の北の将軍様理論は東京理論でも世界理論でもござあせん
- 525 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:58:00.03 ID:5sYmFuJT0.net]
- 群馬のおらが村の誇りかもしれんが、無理に持ち上げんでいい
- 526 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 04:58:25.69 ID:cpGJgF2H0.net]
- >>509
私鉄は路線ごとっていうがちょうどいい長さだからだろ 最大級の私鉄でも本社のある都市圏のみだもんな JRの分け方はそれに値するなんでもかんでも統一しないでよろしい 例えば北陸新幹線のルートとかね地元民の感情とか東京じゃ分からないだろうから JR西が決めたらいいよといえるのが本当にいいなと思う 東京が文句言われないで済むし
- 527 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 05:00:29 ID:T/2eAYvG0.net]
- >>28
日本は間もなく滅びます
- 528 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 05:02:28 ID:m0Dvu0LL0.net]
- >>506
その辺は戦前の人だから 戦後世代が変えなきゃだめだっただろ
- 529 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 05:04:45 ID:z1Px6hh50.net]
- 政治家は朝鮮だと思ってせっするべき
- 530 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 05:05:13.19 ID:2uqyToUb0.net]
- グンマーとトンキンをリニアで繋げよう
- 531 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 05:05:52.00 ID:anriQkC30.net]
- 嘘つきしか総理になれなんだよ
- 532 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 05:10:12.96 ID:5sYmFuJT0.net]
- >>513
あのなあ あの長大な国鉄の路線ができたのは全国各地の私鉄路線の吸収があるんだよ 電力会社もそう 効率的に経営を行うためにもやった 道路と同じで途切れ途切れでは通行量も減少するだろ それにお前のいう地元民の要望は支店があれば吸い上げるし、問題なし あと、鉄道会社は不動産屋、デベロッパーでもあるんだよ 街があって引くというより、人の流れ、街自体を作って稼ぐという面
- 533 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 05:13:52.02 ID:UE3I9Yrj0.net]
- >>38
安倍が仕組んだってだけだろ
- 534 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 05:18:38 ID:UE3I9Yrj0.net]
- >>75
本来所持を規制すべき
- 535 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 05:23:42 ID:cb+Di0gY0.net]
- 稼ぐことを知らないカタワたち。
公務員。 こいつら、税金利権寄生虫、うじむし が諸悪の根源。
- 536 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 05:48:19.98 ID:ZU3ZgFNi0.net]
- >>4
バカ発見
- 537 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 06:04:42 ID:Q33n8aJf0.net]
- 安倍ちゃんとどっちが嘘つきだろう
- 538 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:07:24 ID:4bnIXRqd0.net]
- >>1
故中曽根氏の最大の失策は、NHKを完全民営化しなかったことだな 国鉄や電電公社を民営化したのなら、当然NHKも民営化すべきだった
- 539 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:13:00.31 ID:tKaJRinN0.net]
- 民営化は良かったんだよ、旧国鉄労働組合はまともじゃ無かったからな。典型的な既得権益。
ただ、JR北海道は大失敗。東日本とくっつけるしかあり得なかった。
- 540 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:14:12 ID:A5qkTP2l0.net]
- 最大の業績は、バーコードが普及したことだろう。
- 541 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:15:22.83 ID:RB68e1nq0.net]
- 何年経ってんだよあたりまえだろ
これだから共産党は
- 542 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:22:20 ID:Skql66DL0.net]
- 女装の話は驚いた
長嶋と江副もセットで 上級国民はLGBTを応援してるんだろうな
- 543 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 06:23:37 ID:M0tCoWxB0.net]
- >>514
3万年後に 日本列島が どうなるか 知ってるか?? 今より歪(いびつ)になっている
- 544 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:31:12.50 ID:xCcn0G6g0.net]
- 何年後でもうそはうそ。
今でもローカル線は必要な人が居る。 ローカル線必要な人は、国土保全に重要。
- 545 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:41:35.16 ID:hgppeZwV0.net]
- >>526
いや、大成功だよw 赤字路線を全廃すればいいだけ。 その為の分割民営化なのだからw
- 546 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:44:56.51 ID:3IcqUBqB0.net]
- 支配者の為にスケープゴートとなるのが日本の政治屋の仕事
その代わりちょっと良い暮らしをさせてもらえる
- 547 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:45:20 ID:hgppeZwV0.net]
- >>508
あれは、本心では、みんな分かっていて でも敢えてみんなで騙されることにしたもの。
- 548 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:49:51 ID:hgppeZwV0.net]
- >>531
税金で鉄道を敷いて、その上、 また税金で道路を作っておいて 何いってんだ。アホか。
- 549 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:51:01.16 ID:hcHetAYu0.net]
- 郵政民営化に比べたら成功したほうかね
安倍の水道民営化は失敗しか見えない
- 550 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:52:03.82 ID:Bkfp0V8K0.net]
- ホモは嘘つき
- 551 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 06:55:51 ID:eZDG+RGf0.net]
- >>535
鉄道引く方が道路作るより爆安な現実 っていうか田舎を住みやすく開発しなきゃ誰も住まないのに 都会を再開発しまくって便利にしまくりながら 一極集中批判や地方創生とか曰うアホが多すぎ
- 552 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:57:39 ID:hgppeZwV0.net]
- >>536
郵政民営化は、旧田中派の財源潰しの為にやったもの。 自民党派閥間の私怨だよ。 国民はそれを全く理解していなかったw
- 553 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 06:58:12.27 ID:IoAV8SDc0.net]
- >>297
建設国債というのはそんな名前遊びみたいなもんとは違うから 今でもあるよ
- 554 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 06:59:00 ID:hgppeZwV0.net]
- >>538
じゃあ道路全部廃止してから言えや。 アホくさ。
- 555 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 07:01:51.44 ID:rvmGFWoi0.net]
- NHK民営化
地方公務員民営化
- 556 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 07:03:34.90 ID:yBkqMAkC0.net]
- 民営化はいいけど競争原理が働く方式にしろよ
- 557 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 07:04:06.29 ID:XPvnVtp50.net]
- >>1
北海道に組合員押し付けたのはGJ
- 558 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 07:05:41.17 ID:+XOuVAWe0.net]
- あのまま国鉄改革しなかったら本当に全部なくなってた
昔の国鉄を知る人間からすればよくぞここまで 回復したと思う
- 559 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 07:06:14.36 ID:Pdg4f7kh0.net]
- >>1
安倍や小泉じゃんw
- 560 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 07:11:59.55 ID:CjxGs9c+0.net]
- ツイートしてるの共産党議員か。解散
- 561 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 07:18:19 ID:CjxGs9c+0.net]
- 一応参考までに貼っとく
JR総連完全打倒へ 国鉄分割・民営化の先兵となったカクマルの路線が最後的に破綻 - 『前進』 www.zenshin.org/zh/f-kiji/2017/02/f28190204.html
- 562 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 07:20:36 ID:U4nuSd5H0.net]
- >>546
安倍や小泉にすれば本望だろ 長期政権にはアメリカと良好な関係は必須だし
- 563 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 07:33:30 ID:oD/BUt2C0.net]
- おじいちゃんスレwww
何の新しさも無く次世代へ残すものさえ無い 腐臭が漂うただの愚痴と顕示欲のスレである
- 564 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 07:34:47.10 ID:2ea/yzM+0.net]
- どの道、地元民が使わないなら消える運命。
- 565 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 08:03:53 ID:02KtVDI/0.net]
- 民営化はいい。分割がし過ぎ。
東西2社で良かった。
- 566 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 08:13:40.90 ID:+1hqKOGB0.net]
- >>504
国鉄のままだったら破産して鉄道自体が消えてるだろアホw
- 567 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 08:26:16 ID:CjxGs9c+0.net]
- 国鉄が続いてたら、上尾事件のようなのがまだまだ自然発生してただろうな。
- 568 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 08:33:51.88 ID:BV0+pr8/0.net]
- >>552
それでは国鉄と大差なし 実際に東、東海、西、九州は完全民営化を果たした 東西2社ならまた赤字が膨らんで株式上場どころかまた国鉄の二の舞になってた
- 569 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 08:52:24 ID:7JsCkbJx0.net]
- >>40
そして信楽と尼崎の真の原因となったよな
- 570 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 09:00:13.07 ID:2O5rB/dM0.net]
- 動労千葉だけは今でも国鉄続いてそうだなw
- 571 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 10:04:36 ID:q7yk1TrQ0.net]
- >>526
東日本とくっ付けていたら今以上に北海道の路線図が悲惨になっていただけだよ 仮に北海道が東日本のエリアだったら新幹線と札幌近郊の在来線しか残ってないはず 札沼線(学園都市線)すら全線廃止になっていた可能性がある
- 572 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 10:06:18.47 ID:q7yk1TrQ0.net]
- >>555
その通り 東西分割なんて有り得ない つか、初期構想の時点で三島は本州と一緒じゃなかった
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