【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★4

1 名前：みつを ★ mailto:sage [2019/12/02(月) 19:28:12.12 ID:+EEl9cLQ9.net] 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった 2019/12/01 https://twitter.com/pioneertaku84/status/1200426458432200706?s=21 中曽根元首相の死去が報じられる。1954年、原子力予算を最初に国会で提出したのも問うべき経歴だが、国鉄分割民営化強行の首相としても記憶される。 ローカル線はなくならない ブルートレインなど長距離列車もなくならない 会社間をまたがっても乗り換えもなく不便にもならない ーー全部ウソだった。 自民党　国鉄民営化ポスター https://pbs.twimg.com/media/EKjFf9TVUAAArmV.jpg ★1のたった時間 2019/12/01(日) 06:11:16.16 前スレ 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★3 asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575172555/ https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (deleted an unsolicited ad) 432 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:01:53.14 ID:8vsnC3Yo0.net] >>408 労組が能無しを守ってるせいでクビや配置転換に出来なくなってるんだから プレッシャー掛けるに決まってる 悪いのは適性の無い運転士を守った労組 まあ裁判で当時の経営者は無罪なんですから ＡＴＳ云々は実は関係ない 433 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:02:04.53 ID:hgppeZwV0.net] >>419 いや、「私の履歴書」だよ。本人が書いてる。 嘘だというのなら、証拠を以って言わないと。 嘘だったなら、それを暴く証言とか取れただろ。 434 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:02:09.84 ID:v32jOkY80.net] >>427 へっぽこって　ATSPs不実施による人災だけどな 435 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:02:31.32 ID:8vsnC3Yo0.net] >>417 そんなもん千葉動労と国労の仲が悪いのと一緒で大した問題じゃない 436 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:03:02.07 ID:5ESDFXLW0.net] ジャパンライフから 一千万献金受けてたオッサン 437 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:03:16.99 ID:M0tCoWxB0.net] >>427 流石に、何でここで統一教会が出てくるのか　なにいってるのかちょっとわからない ただ、相手にしなきゃ　いいだけだぞ？？　相手にするお前も　おかしいな　　と思え。 438 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:03:24.62 ID:8vsnC3Yo0.net] >>424 なんか意味不明 尼崎の事故は単なる運転士の技量不足 バカは死ねってんだよ 439 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:03:40.23 ID:of5uOV3O0.net] >>431 仮にそれが事実であったとしても、それが日本の労働者にとって有利だからだろう。 だって日本はいまだに大手企業と公務員は終身雇用の国だから。 それを崩してまで変えようと思わないんだろう。 結局は国民が選んでいるんだよ。 440 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:03:43.51 ID:v32jOkY80.net] >>432 JR連合の中にJR総連がいりゃなるわなと 441 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:03:50.55 ID:a4KVSXU30.net] >>431 JRは官と民の悪いとこ取りだからね サイコパス新自由主義の象徴 搾取の象徴の頂点が東海とリニアさ 悪い取りは東電のような準官系公企業もそう 責任は絶対に取らない 大事故を起こしても上級無罪なのも同じ 442 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:04:34 ID:8vsnC3Yo0.net] >>433 本人の誇大妄想広告を真に受けるバカ 443 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:04:34 ID:97GrC9va0.net] 新自由主義はきらいだけど あの当時の腐れた国鉄職員対応みたら 正当化されるべき 旧国鉄はネットの評判以上に末端から上層まですべてにおいて腐ってたよ 日本のクズ意図的に集めないとあそこまで腐らん 444 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:05:12 ID:8vsnC3Yo0.net] >>443 電電公社と国鉄は酷かったからねえ 445 名前：Ikh ◆tiandrU0uo mailto:sage [2019/12/03(火) 04:05:23 ID:Ba3bwSOJ0.net] >>430 鉄道大事故は望ましくないというのは、これは誰も異論があるまいｗ 大事故は国鉄時代もJR時代もおきてるけど、たとえばもっと小さい事故は 明らかに民営化後に増えてるというのなら、そういうデータをだして、やはり 民営化は失敗してる！っていってもいいんだよｗ　まあ大事故というのは センセーショナルだから、注目を集めるにはもってこいの材料ではあるねｗ 446 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:06:01 ID:mpYogqMx0.net] >>439 長時間労働と過労自殺で有名 有利だと思い込んでいるだけだな カルト的洗脳の仕業 447 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:06:08 ID:a4KVSXU30.net] >>434 違う ATS-SWのままでも速度査証の地上子の設置があれば事故は防げた 分からないなら黙ってくれない？ >>437 焦ってる焦ってるw 東海擁護いうたらネトサポ ネトサポいうたら統一教会 448 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:06:45 ID:v32jOkY80.net] >>447 福知山は知らんし 449 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:06:46 ID:a4KVSXU30.net] >>445 DD論での誤魔化し頂きましたぁー 喜んで！ 450 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:07:09 ID:of5uOV3O0.net] >>446 それは解雇規制が強いから転職できないからだよ。 バンバン首を切れるようになれば我慢しないで転職するよ。 451 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:07:22.89 ID:a4KVSXU30.net] >>448 基本的なことさえ分からないなら黙ってれば？ 452 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:07:28.31 ID:8vsnC3Yo0.net] >>424 ＪＲになって飲酒運転で事故・トラブルを起こしたという事例を出しなさい 453 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:07:30.38 ID:KidO3A1m0.net] 相当な爺じゃなけりゃ国鉄の職員がどんなだったかとか知るはずないんだがな ストとかも含めて5ちゃんだけの知識で成り立ってるんじゃねえか 454 名前：Ikh mailto:sage [2019/12/03(火) 04:07:42.20 ID:Ba3bwSOJ0.net] >>449 まともに答えられず、DD論だぁ〜！ってごまかしてるのはおまえのほうじゃんｗ 455 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:08:01.83 ID:hgppeZwV0.net] >>442 誇大妄想なら、証拠を以って否定しないと。 証拠もなく決めつけるお前の主張こそ誇大妄想じゃないかｗ 456 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:08:34 ID:a4KVSXU30.net] >>438 カミカゼ脳禁精神論運転を強要した結果な 457 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:08:57.24 ID:8vsnC3Yo0.net] ジジイじゃなくても40代だったら知ってなきゃおかしいけどな 458 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:09:16.31 ID:V4f7/oycO.net] 国鉄は労働組合に過激派がたくさんいたから。 今でもだが。 とくにJR北海道とJR東日本 459 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:09:41.65 ID:a4KVSXU30.net] >>454 おまえずっとごまかしとるだけ 話に中身ないのに話す価値ある？薄っぺらすぎ コテなんかつけるレベルか？ 460 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:09:58.79 ID:M0tCoWxB0.net] 新興宗教系になっちゃったけど、俺はヤツラに　惑わされない自信がある。　般若心経を唱えられるから。。　邪悪を刎ねる武装をしているからな！！！ 461 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:10:04.21 ID:of5uOV3O0.net] >>453 ５０前くらいなら知ってておかしくないだろ。 ５ちゃんの主要な層だね。 462 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:10:23.21 ID:a4KVSXU30.net] >>460 糖質っぽいw 463 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:10:35.15 ID:8vsnC3Yo0.net] >>456 それマスゴミの誘導にまんまと騙されてるだけだし ネットやっててそういうのだけ信じちゃうアホっているんだなあ 464 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:10:52.12 ID:xnDCVXIh0.net] これを批判したところで 人口減が急激なんだから仕方ないね 逆に国鉄で全線維持してる方が良かったと言えるの 465 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:11:01.10 ID:97GrC9va0.net] >>444 当時よく電車で祖母につれられてたけど 何番線か聞いてもそっぽむかれた対応されてたのを子供ながらにみてたよ ほぼ全部の職員の対応がこれだったな 改札口なんかしょっちゅうも抜けのから で。窓口みるとこいつらTVみながら一服してるんだわwwもちろん勤務中な 466 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:11:40 ID:a4KVSXU30.net] >>463 マスゴミなんて似非ウヨガイジの造語症用語やん 糖質かな？w 467 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:12:16 ID:M0tCoWxB0.net] >>462 それは貴方の勝手よ。てめえなんかになんとも言われようと　屁でもない 468 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:12:57.64 ID:97GrC9va0.net] >>453 40以上なら子供ながらにもあいつら異常だったって記憶してるはず 469 名前：Ikh mailto:sage [2019/12/03(火) 04:12:59.39 ID:Ba3bwSOJ0.net] >>459 おまえの話で具体的な話といえば、福知山事故の話だけやんｗ で、俺が国鉄時代も大事故は起きてるって事例をだしたら、そっちには なんのコメントもつかないのなｗ　じゃあ、JRで大事故が起きたのは 民営化のせいだっておまえの主張が正しいとして、国鉄時代に大事故が 起きた原因は何か、おまえの考えを聞こうかｗ　おまえが多少中身のある 薄っぺらくない話ができるなら、こたえられるはずだよなｗ 470 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:13:32.05 ID:of5uOV3O0.net] とにかく国鉄民営化は究極的には主権者である国民が選挙で選ぶことだよ。 国民は民営化を選んだ。 そして実際に赤字企業が納税するまでになったんだから中曽根は正しかった。 471 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:13:33.26 ID:M0tCoWxB0.net] >>462 お前のほうが　　　大丈夫なのか？？5ｃｈとかに　騙されてるくせに？？？？？ 472 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:15:57 ID:ZMXK48t60.net] >>38 これな。 闇が深すぎる。 473 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:16:52.60 ID:97GrC9va0.net] そういや郵政もそうだけど こないだ使い古しかなんかの切手どうのこうので問題になったろ 当の加害者はみんなやってるなにが悪いのかみたいな 逆ギレしてたな 昭和の公務員なんですよ 474 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:17:30.99 ID:of5uOV3O0.net] 民間企業であればストしても会社が潰れたら元も子もないんでその前に妥協する。 公務員がストとかとんでもないよ。 公務員は生活できるだけの給料を人事院によって保証されてクビになる可能性はないんだから。 ただのサボりでしかない。 不満があるなら辞めればいい。 475 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:17:53 ID:M0tCoWxB0.net] >>462 特に　ぽいｗ　　がすごく気になる。　　　糖質だ！　と断言されるならともかく、　ぽいｗ　って？？　　　言われる方は　馬鹿とは言え気になるんだぞ　なにが気に障ったのか？　統合失調のオマエに！！ 476 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:17:55 ID:7MZKJzxu0.net] 高崎から前橋へ行くときの話かと思った 477 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:22:12 ID:M0tCoWxB0.net] 糖質ぽいｗｗ　　　というなら　　　「お前は統合失調だ！！！」　とはっきり　言えば？？？　そんな根性もないんだろ　毛虫が！！！ 糖質が　統合失調の隠語なんか知ってるよ　ガキでも！！　　意気地無しめ！　　ああ、俺を　こいつは　　統合失調だ！　　と言うなら言ってみいや！！！　　前々から　こういう意気地なしにムカついてる！！ 478 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:22:38.29 ID:IVKJas1V0.net] 民営化後の採算割れ事業まで保証する訳ねえだろ、常識で考えろよ 479 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:25:10 ID:NwOsKzOV0.net] >>469 誤認だの競合脱線だのいちいち解説してなんか意味あんのか？ 権威主義的パーソナリティを拗らせたお前みたいなヨゴレなあ、キっモ 半グレやってそうw 480 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:25:24.84 ID:5sYmFuJT0.net] 民営化自体はいいんだが、やり方は失敗だったね NTTも東西に分けちゃって一本化した時より、社長がそれぞれ二人、役員も二倍になってバカみたい 非効率極まりない 国鉄を民営化するときは全国一つでぶら下がるサービス毎に会社をこしらえてそれらを民営化すべきだった 481 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:26:14.55 ID:NwOsKzOV0.net] >>480 NTTはJRの大失敗をもとに2つに抑えたんだがねw 482 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:27:12.46 ID:NwOsKzOV0.net] 青年会議所のジジイコテとかキッモw ホモっぽいw 483 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:27:21.41 ID:5sYmFuJT0.net] >>481 一つにせえ、あほう 484 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:27:47.14 ID:NwOsKzOV0.net] 前期高齢者のホモジジイコテキモすぎw 485 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:28:16.22 ID:bDNZZOAX0.net] >>388 で、そういう突然の鉄道運行ストが珍しくないフランスで、足止めを食らった利用客がどんな反応をするかと言えば、 多くはストを決行する組合を支持して喝采を送るんだよ。同じ労働者として熱く連帯を表明するのだ。 それが、自由と人権を有する独立した個人たるフランス共和国市民の矜持というわけだ。 486 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:28:24 ID:NwOsKzOV0.net] >>483 知るかよ 分割言い出したアホに言えやw 487 名前：Ikh ◆tiandrU0uo mailto:sage [2019/12/03(火) 04:29:05 ID:Ba3bwSOJ0.net] >>479 意味あるにきまってるじゃんｗ　民営化したら大事故はおきないという 主張は誤りとわかるんだからさｗ　その正誤の判断を基礎にいろいろと ほかのことを判断していく元になるわけだよｗ 488 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:29:06 ID:NwOsKzOV0.net] >>485 これな 日本人は権威主義的パーソナリティーを越え 権威主義的コンプレックスだからなw 489 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:29:53 ID:NwOsKzOV0.net] >>487 JCの前期高齢者さん ホモ嫌いなんだわ 490 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:30:50.33 ID:NwOsKzOV0.net] >>487 「中曽根の歪んだ分割のやり方で事故は起こった」 はい、バイバイw 491 名前：Ikh mailto:sage [2019/12/03(火) 04:31:18.74 ID:Ba3bwSOJ0.net] >>489 JCってなんだよ？ｗ女子中学生の略？　それに俺はホモじゃねーしｗ 492 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:33:22.28 ID:OtXfPUm60.net] ここまで少子化が進むと思ってなかったんだろうな 493 名前：Ikh mailto:sage [2019/12/03(火) 04:33:26.40 ID:Ba3bwSOJ0.net] >>490 それはどうかなあｗ　まあ普通に異論はでてくるだろうねｗ 1+1=2ほど自明な真理とはいえないのは確かだねｗ 494 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:34:16 ID:2tf+tYVH0.net] 英断だったな。中曽根はよくやった。 合掌 (‐人‐) 495 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:35:00 ID:5hEjIbJb0.net] 国鉄時代はホームに冷水機があって冷たい水をタダで飲むことが出来た。 JRになってすべてが金儲け主義になったな。 冷水機が廃止されて代わりに飲み物の自販機が設置されたが 他よりも数十円高いぼったくり価格だ。 また、駅待合室にはタダで座れる椅子がいっぱいあったのに それを廃止して駅ナカとか迷惑なんだよ。 496 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:35:12 ID:Lc7Od9zg0.net] >>491 答え合わせいただきましたぁー 喜んで！ 図星で草 497 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:35:51.01 ID:jW+btXxe0.net] 全体で見れば便利になった 498 名前：Ikh ◆tiandrU0uo mailto:sage [2019/12/03(火) 04:37:33 ID:Ba3bwSOJ0.net] >>496 何が図星なんだかｗ　おまえのいってることは訳わかんねーなｗ まあ昔のように鉄道国有化に戻そう！ってのは無理だろうけど 国有化時代にもいいとこはたくさんあった、その良いところを戻そう という話なら、単純にJRを再国有化しよう！って話よりも説得力は でるだろうよｗ 499 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:37:46 ID:cpGJgF2H0.net] 鉄道とかその土地に住んでみないと分からないものだろうから分割自体は悪いとは思わないな まったく実情を理解してない人が敷くよりは土地勘あって地元分かってる人が敷いた方がいいだろ 無能がトップになったら取り返しのつかない判断ミスするから最悪だ 公共交通機関は人命を扱ってるという自覚ない人だと大惨事になるということ 500 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:40:44 ID:Lc7Od9zg0.net] >>498 反応すれば丸わかり ご自愛ください 501 名前：Ikh mailto:sage [2019/12/03(火) 04:41:50.11 ID:Ba3bwSOJ0.net] >>500 おまえ程度の知能でいったい何がわかるのか、非常に心もとないねｗ 502 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:44:22 ID:5sYmFuJT0.net] >>499 なら、路線毎でいいだろ 土地勘がある人間が判断できるという割には分割範囲が超絶広すぎるわ どこの地上の楽園に住んでんだ 503 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:44:49 ID:jW+btXxe0.net] 寝台車とか食堂車とか選択肢としてはあった方が良いけど無駄だよな 504 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:46:45.42 ID:pJkFIByg0.net] >>35 人口が減っても国鉄だったら減らないよな 505 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:47:28 ID:cpGJgF2H0.net] >>502 路線ごととか意味が分からない 1つの市内に複数の路線走ってるものだしいちいち路線ごとで分けてたら無駄すぎるわ 東中西でわけて北海道と九州と四国で分けるって自然だと思うけどね 506 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:48:45 ID:5sYmFuJT0.net] 天下りポストを増やせば有能なのが自然と下ってきて経営効率化でもすると思ってたのかね あほらし 群馬の北の将軍様理論はよくわからん 507 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:52:47.15 ID:cpGJgF2H0.net] 何があると東京ガーと言えなくなるし分けたのは正解だな ついでにテレビも同じく分けてしまえばいいと思う 東京の情報いらないとか文句うるさいし 508 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:52:50.95 ID:HbSWMwK50.net] 騙される方が悪い 509 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:54:32.87 ID:5sYmFuJT0.net] >>505 私鉄は基本路線毎だ お前の言に従えば路線毎にした方がいい 国鉄という全国組織体なら、それを民営化する時は全国一本化するのが筋 で、どうしても沢山会社を作りたいなら、内部に事業が沢山ぶら下がってるからそれを独立民営化すればよかった 510 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:55:19.70 ID:AdAahlgp0.net] あべよりマシ 511 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:56:29 ID:5sYmFuJT0.net] 群馬の北の将軍様理論は東京理論でも世界理論でもござあせん 512 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 04:58:00.03 ID:5sYmFuJT0.net] 群馬のおらが村の誇りかもしれんが、無理に持ち上げんでいい 513 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 04:58:25.69 ID:cpGJgF2H0.net] >>509 私鉄は路線ごとっていうがちょうどいい長さだからだろ 最大級の私鉄でも本社のある都市圏のみだもんな JRの分け方はそれに値するなんでもかんでも統一しないでよろしい 例えば北陸新幹線のルートとかね地元民の感情とか東京じゃ分からないだろうから JR西が決めたらいいよといえるのが本当にいいなと思う 東京が文句言われないで済むし 514 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 05:00:29 ID:T/2eAYvG0.net] >>28 日本は間もなく滅びます 515 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 05:02:28 ID:m0Dvu0LL0.net] >>506 その辺は戦前の人だから 戦後世代が変えなきゃだめだっただろ 516 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 05:04:45 ID:z1Px6hh50.net] 政治家は朝鮮だと思ってせっするべき 517 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 05:05:13.19 ID:2uqyToUb0.net] グンマーとトンキンをリニアで繋げよう 518 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 05:05:52.00 ID:anriQkC30.net] 嘘つきしか総理になれなんだよ 519 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 05:10:12.96 ID:5sYmFuJT0.net] >>513 あのなあ あの長大な国鉄の路線ができたのは全国各地の私鉄路線の吸収があるんだよ 電力会社もそう 効率的に経営を行うためにもやった 道路と同じで途切れ途切れでは通行量も減少するだろ それにお前のいう地元民の要望は支店があれば吸い上げるし、問題なし あと、鉄道会社は不動産屋、デベロッパーでもあるんだよ 街があって引くというより、人の流れ、街自体を作って稼ぐという面 520 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 05:13:52.02 ID:UE3I9Yrj0.net] >>38 安倍が仕組んだってだけだろ 521 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 05:18:38 ID:UE3I9Yrj0.net] >>75 本来所持を規制すべき 522 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 05:23:42 ID:cb+Di0gY0.net] 稼ぐことを知らないカタワたち。 公務員。 こいつら、税金利権寄生虫、うじむし　が諸悪の根源。 523 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 05:48:19.98 ID:ZU3ZgFNi0.net] >>4 バカ発見 524 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 06:04:42 ID:Q33n8aJf0.net] 安倍ちゃんとどっちが嘘つきだろう 525 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 06:07:24 ID:4bnIXRqd0.net] >>1 故中曽根氏の最大の失策は、NHKを完全民営化しなかったことだな 国鉄や電電公社を民営化したのなら、当然NHKも民営化すべきだった 526 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 06:13:00.31 ID:tKaJRinN0.net] 民営化は良かったんだよ、旧国鉄労働組合はまともじゃ無かったからな。典型的な既得権益。 ただ、JR北海道は大失敗。東日本とくっつけるしかあり得なかった。 527 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 06:14:12 ID:A5qkTP2l0.net] 最大の業績は、バーコードが普及したことだろう。 528 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 06:15:22.83 ID:RB68e1nq0.net] 何年経ってんだよあたりまえだろ これだから共産党は 529 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 06:22:20 ID:Skql66DL0.net] 女装の話は驚いた 長嶋と江副もセットで 上級国民はLGBTを応援してるんだろうな 530 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 06:23:37 ID:M0tCoWxB0.net] >>514 ３万年後に　日本列島が　どうなるか　知ってるか？？　　今より歪（いびつ）になっている 531 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 06:31:12.50 ID:xCcn0G6g0.net] 何年後でもうそはうそ。 今でもローカル線は必要な人が居る。 ローカル線必要な人は、国土保全に重要。 532 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 06:41:35.16 ID:hgppeZwV0.net] >>526 いや、大成功だよｗ　 赤字路線を全廃すればいいだけ。 その為の分割民営化なのだからｗ

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