[表示 : 全て 最新50 1-99 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 2ch.scのread.cgiへ]
Update time : 08/14 03:11 / Filesize : 223 KB / Number-of Response : 916
[このスレッドの書き込みを削除する]
[+板 最近立ったスレ&熱いスレ一覧 : +板 最近立ったスレ/記者別一覧] [類似スレッド一覧]
|
↑キャッシュ検索、類似スレ動作を修正しました、ご迷惑をお掛けしました |
【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★4
- 1 名前:みつを ★ mailto:sage [2019/12/02(月) 19:28:12.12 ID:+EEl9cLQ9.net]
- 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった
2019/12/01 https://twitter.com/pioneertaku84/status/1200426458432200706?s=21 中曽根元首相の死去が報じられる。1954年、原子力予算を最初に国会で提出したのも問うべき経歴だが、国鉄分割民営化強行の首相としても記憶される。 ローカル線はなくならない ブルートレインなど長距離列車もなくならない 会社間をまたがっても乗り換えもなく不便にもならない ーー全部ウソだった。 自民党 国鉄民営化ポスター https://pbs.twimg.com/media/EKjFf9TVUAAArmV.jpg ★1のたった時間 2019/12/01(日) 06:11:16.16 前スレ 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★3 asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575172555/ https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (deleted an unsolicited ad)
- 292 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:35:24 ID:7vj5XpNR0.net]
- B寝台に親でも頃されたかw
それはお前のシンクロ率が低いだけ 真の鉄は52?幅の三段寝台をエントリープラグにして ブルトレにシンクロする
- 293 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:36:06 ID:sF6Mjq/N0.net]
- どんな主張にも、前提条件がある
学校で教えたほうがいいですよ つまり、「どういう条件で」ローカル線はなくならないというたのか?ってことになります たとえばだが、「車社会にならない場合」ってことだったかもしれない ローカル線をなくしたのは、車を利用する人たちですよw つまり、いらないってことです いらないって言うても、うるせーって赤字垂れ流すのが正しいんですかい?w
- 294 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:36:08 ID:hgppeZwV0.net]
- >>278
そうだよ。 田舎の道路は、特別会計という税金のどんぶり勘定の賜物。 田舎の無駄な道路を減らして、もっと税金を有効活用すべき。 小泉の時、道路財源が一般会計化されたが、それは名目だけ。 道路族議員達が強いので、実態は変わらずだな。
- 295 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:37:02 ID:VAACRqlo0.net]
- >>282
>通勤に使うんだよ こんな感じだね https://i.imgur.com/y6BoYH9.png
- 296 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:37:35 ID:b2EZbpWL0.net]
- >>272
標準軌では狭軌ほど自由に線路は引けない 磐越西線みたいに急カープを多用して強引に高度を稼ぐのも難しい トンネルや高架を多用して地形を無視できる様になったのも 高度成長期以後で既に鉄道は無用になっていたはず
- 297 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:37:53 ID:M0tCoWxB0.net]
- >>158
あの時の田中角栄の覚悟と、今の垂れ流しを、同一視するって、、、、どうかと思うぜ??? よっしゃの頃は、小学生だったけど。。 意味がまるで違う。 先行投資と 赤字補てん は 大
- 298 名前:違い []
- [ここ壊れてます]
- 299 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:38:13 ID:iu4Hvph+0.net]
- 新幹線の適正利潤をはるかに上回る高額運賃で
ローカル線を支えていたのに JR東海が莫大な利益を上げ続け JR北海道が破たん寸前という状況をつくったからな
- 300 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:39:29 ID:hgppeZwV0.net]
- >>279
地方の経済に巣食い文化を叩き壊してた労組を潰したんだよ。 あんた、国鉄労組の実態を知らない様だな。
- 301 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:40:31.09 ID:hgppeZwV0.net]
- >>293
それこそが、分割民営化の成果だよ。
- 302 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:40:34.47 ID:bDNZZOAX0.net]
- 誰も過疎地に都市圏並みの密度で近郊鉄道路線を建設・維持しろなんて言ってないんだがなあ。
だが、国鉄民営化や並行在来線廃止は、鉄道の長距離輸送力としての機能すら破壊してるだろ。 ま、この衰退する日本では、高速道路と幹線鉄道の双方を維持するのは、もう過ぎた贅沢なのかもしれんが。
- 303 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:41:36 ID:M0tCoWxB0.net]
- あの頃は 「建設国債」と言って。未来への投資だったからな。 赤字国債とは言わなかったはず。 今の国債 は赤字国債100%だけどな。税収が足らないから債権を出す。
- 304 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:43:07.21 ID:P9s/hMje0.net]
- i.imgur.com/KKBbUk0.jpg
i.imgur.com/FaSchCv.jpg
- 305 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:43:46.82 ID:of5uOV3O0.net]
- 需要がないんだからしょうがない。
- 306 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:44:49.34 ID:bDNZZOAX0.net]
- >>297
税収が足らないのは、政府財政が健全化にこだわって緊縮に励むため民間に資金が回らず、 結果として納税額も低下するという悪循環が続いているため。
- 307 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:45:05.14 ID:PcsEkTPr0.net]
- 当時必死にこのウソ擁護してた奴ら息してる?
- 308 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:45:10.85 ID:VAACRqlo0.net]
- >>296
基本、これで良いのでは https://i.imgur.com/GhN27pP.jpg
- 309 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:45:21.49 ID:M0tCoWxB0.net]
- >>293
全国均一だったんだぞ?? 新幹線でおお儲けしても、赤字ローカル線のせいで、 毎年1兆2兆の大赤字だ!! で、新幹線のウテシと、ぽっぽやが同一賃金って おかしいだろ?????
- 310 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:46:34 ID:hUrdqq6c0.net]
- >>292
田中角栄が赤字国債を恒久化したのは 東京都の美濃部知事の老人医療費無償化政策をまねるため。 その美濃部亮吉は任期中に東京都政を大赤字にして 引退時に「わざとです。都民も貧困国の国民の気持ちを味わえばいいんじゃないですか?」と嘯いた人物。 一体何が違うのかね?
- 311 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:47:20.00 ID:Fozz39vl0.net]
- 郵政民営化と同じだな
地方はなくなるわめんどくさくはなるわ
- 312 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:48:14 ID:of5uOV3O0.net]
- 郵政は事実上、再国有化されてるだろ。
- 313 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:48:17.31 ID:hUrdqq6c0.net]
- >>303
成果主義は新自由主義だろ。 馬鹿と無能とやる気のない奴を有能と同じ賃金にしないと日本的経営は成り立たない。
- 314 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:48:38.36 ID:drP2KnQn0.net]
- >>296
具体的にどこのことを問題視してるんだい? 需要が減れば供給も減る あまりに採算合わなければ供給もなくなる 過疎化と自家用車の普及で鉄道の利用が少なくなった ただそれだけの話
- 315 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:48:41.42 ID:hAsedi5Y0.net]
- >>55
自分が何者かもわかってない馬鹿なんだよ 支配者側に立って精神的支配者の気分で大満足
- 316 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:49:26 ID:M0tCoWxB0.net]
- 鉄道員ぽっぽや はいい映画だけど。でもはっきり言って鉄ヲタとしてはとっくに、鉄道としては ありえないレベル!!!! それは言っとく。
あの映画のせいでファンタジー持って、ローカル鉄道 第3セク
- 317 名前:ターとか??? が潰れないんだろ?? その頃には鉄道産業ヲタに変わってたから []
- [ここ壊れてます]
- 318 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:50:51.83 ID:of5uOV3O0.net]
- そもそも北海道とかの田舎の鉄道は元々は炭鉱石を運ぶとか農作物を運ぶとかが主目的じゃないの?
通勤通学とかのために維持してられない。 赤字を税金で穴埋めできない。
- 319 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:52:47.08 ID:of5uOV3O0.net]
- >>48
解雇規制緩和するなら公務員のストライキ権認めていいと思うよ。 解雇されない、スト権は認めるなら均衡しない。
- 320 名前:Ikh ◆tiandrU0uo mailto:sage [2019/12/03(火) 02:54:14 ID:Ba3bwSOJ0.net]
- 国鉄民営化は失敗だったから、また国有化しようって話には
ならないよねえw
- 321 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:57:07 ID:of5uOV3O0.net]
- 親方日の丸で絶対に解雇されない、スト権は認める、給料や経費は税金で補填するでは釣り合わない。
解雇規制緩和してスト権認めたらいいんじゃない? 日本の公務員は「スト権なしでいいから終身雇用してくれ」と言って日和るだろう。
- 322 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:57:18 ID:M0tCoWxB0.net]
- >>307
ちょっとなに言ってるかわからない。 最低、新自由主義がわかってないな。 ミルトン・フリードマンもわかってないね? 日本的経営はとうの昔に破綻した!! 今の若い人に「日本的経営」ってなんです?って聞いたら、正答率5%とみた と言うくらい 死語なのに。
- 323 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:57:27 ID:oLlRDbrV0.net]
- 嘘つきは中曽根の始まり
- 324 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:58:10 ID:VAACRqlo0.net]
- 国鉄を民営化しておいて良かったでしょ
- 325 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:58:43 ID:M0tCoWxB0.net]
- ケインズ経済学かなんかと勘違いと混同 してんじゃねえの?? 307は メチャクチャ
- 326 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 02:59:11.75 ID:of5uOV3O0.net]
- >>317
兆の単位で税金で赤字を補填していたのに今や納税しているからね。
- 327 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:01:30 ID:6h1DgpIr0.net]
- 北海道に関していえば本当に地元が必要なら道営にしろって声が出るはずであって
それが出てこない時点で地元は必要としてないんだよ 少なくとも自分の懐を痛めてまで維持する気はないわけだ
- 328 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:02:32.29 ID:tFckUsR30.net]
- きっと葬式鉄だったんだろ
- 329 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:02:43 ID:OmAbxw9+0.net]
- 国鉄民営化で得したのは東京
国鉄民営化で損したのは地方
- 330 名前:Ikh ◆tiandrU0uo mailto:sage [2019/12/03(火) 03:02:50 ID:Ba3bwSOJ0.net]
- 国鉄民営化は結果的に見て成功か失敗か?って国民に質問しても
ほぼ全員が失敗とみるとはおもえないしねえ。 誰が見ても国鉄民営化は 失敗したと明らかならば、それを争点にすれば国鉄の再国有化は理論上 可能のはずだよw
- 331 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:03:20 ID:lt4x0ZON0.net]
- 国鉄は税金泥棒。
- 332 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:04:30.08 ID:drP2KnQn0.net]
- >>55
鉄道でストライキなんぞされたら迷惑でしかない ILOが認めてる?そりゃそういう機関なんだから認めて当たり前だろうよ おれはストで鉄道が止まる世の中は勘弁だね
- 333 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:04:58 ID:M0tCoWxB0.net]
- >>319
毎年 1−2兆円だぜ?今でも 110兆円? 100兆円超えでどうしたこうした言ってるのに、35年近く前だぜ!!! それの 毎年1−2兆円って どれだけ負担だったか!!! だって、経済的にも 外交的にも まあまあ だけど、ガンは 国鉄の1-2兆円の大赤字 !だったからな!他に大きな問題なかったし。まだ。NATOとワルシャワ条約機構があった時代だし。
- 334 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:05:17 ID:of5uOV3O0.net]
- >>322
損とか得とか言う前にね、例えばJR北海道では100円稼ぐために経費が1000円かかると言う事実をよく噛みしめるべきだよ。 あんた、それを税金で補填しろと言うの?
- 335 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:07:23.00 ID:YRu7s6Ku0.net]
- >>322
一人一台の勢いで車をもつ選択をしたのは地方の問題だろう
- 336 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:09:37 ID:DvMJ6w/j0.net]
- >>300 経団連が日本より国外へ
- 337 名前:投資し、日本株を買ってるのも外人のほうが多いから []
- [ここ壊れてます]
- 338 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:12:36.24 ID:drP2KnQn0.net]
- >>202
それしつこくいう奴がいるけど、実際自民党から統一教会への利益供与なんて何かあった?
- 339 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:13:58.57 ID:QfWoYL520.net]
- 死体叩きええぞもっとやれwww
- 340 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:14:27.12 ID:M0tCoWxB0.net]
- >>322
損じゃなくて、最初から、山ばかりの日本に鉄道は無理なのよ。 それが文明開化で 新橋−横浜間に鉄道開通!!! から 田舎者が我田引鉄に走るわけよ 戦後過ぎてもだぜ?? 廃止された旧国鉄線の殆どは、、 昭和30年代に開通したものが多い!! 大正期から、いつかはこうなる!とたくさん 網の目のように 計画されたけど、戦争デ、不要不急線で、止められた。 それが、戦後復帰して 昭和30年初期に 一気に、計画が進んで!! 30年後期から 40年代にかけて開通した 新品だらけ! そういうのから消えていった。 特に北海道はほとんどそう。 今でも全盛期の 半分も無いでしょ。 そいつらから 消されていく というのはなんとも 間抜けだ。
- 341 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:14:58 ID:QfWoYL520.net]
- >>330
まず思い付くのは 今をときめくジャップライフを首相枠で呼んだ件だな
- 342 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:15:34 ID:of5uOV3O0.net]
- 民営化前は3時には駅員は風呂に入っていると言われていた。
藤井フミヤが元国鉄で貨車の連結とかやってたそうだけど、勤務時間の8割は何もやることがない待ち時間だったそうだ。
- 343 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:16:15.28 ID:VAACRqlo0.net]
- >>328
免許ないと辛いもんね
- 344 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:16:17.90 ID:mpYogqMx0.net]
- 郵政民営化も嘘の塊だったな
- 345 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:16:24.56 ID:QfWoYL520.net]
- >>323
福知山脱線事故 あれで結果はバカでも分かるな あの事故の原因は明らかにJR東海をつくったせい
- 346 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:17:42.15 ID:QfWoYL520.net]
- >>325
組合活動の否定で世界一人売り手配師蔓延る 反社全グレ政権が崇められるキチガイ国だからねえw
- 347 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:18:02.90 ID:of5uOV3O0.net]
- 高度成長で道路を整備して国民が豊かになって車を買えるようになったら鉄道の需要がなくなった。
それだけの話。 少子高齢化で田舎に鉄道を維持する理由はない。
- 348 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:19:37.26 ID:mpYogqMx0.net]
- >>323
国民的には失敗でも経営的には成功といったところだろう JRは栄え地方は死滅
- 349 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:20:14.37 ID:QfWoYL520.net]
- >>334
雇用調整を否定した結果ハローワークの窓口職員が派遣 反社スダレハゲが公の場でやくざと握手写真 内需が完全崩壊して20年無成長なのは先進国で日本だけ 終わっとるなあ
- 350 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:20:28.43 ID:of5uOV3O0.net]
- >>338
組合活動やっていいよ。 でも絶対にクビにならないのに給料あげるまでストやるとかめちゃくちゃな話なんだよ。 普通は会社が潰れたら元も子もないから組合は潰れない程度で妥協して均衡する。 しかし、公務員だと親方日の丸で絶対に潰れないから均衡することがない。 その経費は全部税金で賄われる。
- 351 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:20:43.50 ID:mpYogqMx0.net]
- >>338
労働者が労働者を手厳しく攻撃する国だもんな 教育がよくできてる
- 352 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:20:53.33 ID:TNPxtD820.net]
- 東京の乗り換えは常軌を逸してる
アレで便利だと思ってる人は頭イカれてる まあ結局、何かを得るために何かをガマンするという意味では東京も
- 353 名前:地方も幸せ度に差はないな []
- [ここ壊れてます]
- 354 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:21:21 ID:hUrdqq6c0.net]
- >>315
現在の新自由主義は金持ち優遇政策だろ。 ミルトン・フリードマンとは何の関係もない。 5ちゃんねる経済学ではフリードマンは30億年以上の間、全ての生物の存在を司る存在ではあるが 新自由主義ではない。
- 355 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:21:32 ID:QfWoYL520.net]
- >>342
国鉄を潰して連合のような忖度御用組合を伸ばして ジャップの内需が完全に崩壊して今どんな気持ち?w
- 356 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:22:13.05 ID:ZOc5HYfo0.net]
- 国鉄が‥あなたの鉄道になります。?逆じゃないか
- 357 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:22:29.88 ID:QfWoYL520.net]
- >>343
「権威主義的パーソナリティ」でぐぐってみな 日本人のそれはもはやパーソナリティではなく 「権威主義的コンプレックス」だけどなw
- 358 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:23:24.42 ID:of5uOV3O0.net]
- >>346
国鉄職員が遊んで食う金を納税する必要がないから良い気持ちだね。
- 359 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:23:44.08 ID:M0tCoWxB0.net]
- だから、北海道とかの廃止路線なんか、、 当時の建設費を運賃で回収なんかできてないでしょ 今でも。
と言うか、イケイケで、永久に回収出来ないのわかってて 開通させてたよね? 地球が破裂しても回収できない!だったでしょ?? それが怖い所だ。東海道新幹線という、奇跡的な スゴイドル箱を得たので 調子に乗ってwww そうなんだろ?? そのへんは 、国民みんなで 自戒しないといけないこと!! どっかの国と違って、人のせいばかりにしてないで、素直に自戒するべきところは 自戒 しないと!!
- 360 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:25:04.47 ID:TNPxtD820.net]
- >>337
東海の部分がわからん
- 361 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:26:40 ID:8vsnC3Yo0.net]
- >>235
改軌を優先して新線建設を抑えてたら国鉄は赤字にはなってなかったろうなあ
- 362 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:26:56 ID:mpYogqMx0.net]
- >>348
強くなるには組織・権威と一体化してしまうのがいいからな 日本人にはその手合いが多い
- 363 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:27:12 ID:VAACRqlo0.net]
- >>344
あれ?5chだとみんな便利だと言ってるよ
- 364 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:27:36 ID:M0tCoWxB0.net]
- でも、信じられないくらいに、高速道路 片側1車線とは言え! スゴイ!伸びてるよな! しかもただでらしい!! それなら、ローカル鉄道なんか 日本にはいらないな。要らないと言うか、役割はオワッタ!
- 365 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:28:43.42 ID:v32jOkY80.net]
- ローカル線は舗装してBRTにすりゃいいのに
- 366 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:29:18.66 ID:VAACRqlo0.net]
- >>355
免許ないひとや、東京から行くひと は辛いのでは?
- 367 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:30:12.59 ID:mpYogqMx0.net]
- >>355
地球温暖化で再評価されてるよ
- 368 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:31:42.32 ID:Tifa2d6x0.net]
- 民営化はいいんだけど、区切り方がよくなかった
北海道や四国は、東日本や東海に入れとくべきだった
- 369 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:32:53 ID:TNPxtD820.net]
- >>356
電車は100km/h以上出せるからねえ
- 370 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:34:05 ID:M0tCoWxB0.net]
- >>344
>>354 多分、自分ラみたいな、40-以降の人なら、あら?あらあら?と慌てて 、ああ、wそうだったww と理解できる 20歳代 は全くなんとも思わないはず。当然 と思うはず。
- 371 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:34:07 ID:of5uOV3O0.net]
- >>353
日本で究極の権威というのは選挙、国民の民意。 国民が支持するかしないか。 民営化反対が民意なら自民党は負けていたはず。 結局、民営化は主権者である国民が選んだのだ。 日本は民主主義、国民主権だからしょうがないね。
- 372 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:34:10 ID:TNPxtD820.net]
- >>355
お爺さんもしかしてガラケーから入力してる?
- 373 名前:Ikh ◆tiandrU0uo mailto:sage [2019/12/03(火) 03:34:12 ID:Ba3bwSOJ0.net]
- >>337
民営化前は、あんな大事故は一回もおきなかったっての? それならまあ話はわかるが、ググったら国鉄時代も死者百人以上の 事故は五回起
- 374 名前:きてるそうだが。
>>340 都会は栄え、地方は死滅というなら対比として成り立つが、JRと 地方は対比の対象にならんw 都市に人が集中するというのは いろんな事情があるゆえ、その原因を鉄道だけに求めるわけにはいかんねw [] - [ここ壊れてます]
- 375 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:34:17 ID:8vsnC3Yo0.net]
- >>337
福知山事故なんて労組が強すぎて乗務不適格な運転士がいつまでも運転士職しがみついてたせいだよ 当時の経営陣がATSけちったせいだーとか言ってる馬鹿どもがいるけど それは裁判で否定され経営陣は無罪なのが証拠だよ
- 376 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:35:28 ID:v32jOkY80.net]
- >>360
維持コスト安いしなぁ 閑散地区なら需給によって増やせるし
- 377 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:35:34 ID:8vsnC3Yo0.net]
- >>360
BRTにされるようなローカル線で100km/hなんか出せる路線ねーよバーカ
- 378 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:36:20 ID:M0tCoWxB0.net]
- >>363
PCだけど なにか?ガラケーもPCも ダメって聞いてないけどさ?何の文句あるわけ??おい小僧!
- 379 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:36:56 ID:TNPxtD820.net]
- >>367
あ、こんなヤツにレスしちゃったのか バーカね、ゴメンゴメン
- 380 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:37:45 ID:M0tCoWxB0.net]
- PCから 送っただけで、ガラケー扱いとか?? アタマばかじゃねえのwwwwwwwwwwww
- 381 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:37:56 ID:QL0WQrrm0.net]
- >>5
NHKのドキュメンタリー見て吉田とやりあってる当事の映像出てビックリしたわ 安倍もそうだけど自民党には脈々と反天皇の血が流れてるね 正に朝敵
- 382 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:38:11 ID:8vsnC3Yo0.net]
- >>364
尼崎みたいに大量に死んだものではないが 国鉄のたるみ切った労働意識による飲酒運転で大事故起きてるしね https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%98%8E%E7%9F%B3%E9%A7%85%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85
- 383 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:39:02 ID:8vsnC3Yo0.net]
- >>369
無知は死になさい ネットでいくらでも調べられることすらできない無能さん
- 384 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:39:49.31 ID:KidO3A1m0.net]
- 今その辺の会社が直面している氷河期世代がいないようなものを先取りしていたからな
民営化あたりから新規採用を一気に絞ったために
- 385 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:40:38.19 ID:8vsnC3Yo0.net]
- >>369
ほらほら早くクタバレ きちがい
- 386 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:41:08.63 ID:BVBiDs730.net]
- >>48
電車は動かして、切符切りの駅員だけでストライキやれば、国民から支持されたのにな。 ヨーロッパの鉄道はそういうストをやる所があるし、関西の私鉄も昔そういうストやったって聞いたことあるけどな。
- 387 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:41:11.45 ID:M0tCoWxB0.net]
- >>369
俺にも謝れや!! なにが「爺さんガラケー??ww」 だ・ PCだよ 情弱小僧が!!
- 388 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:41:32.07 ID:B6IOQ4vV0.net]
- 赤字路線を民間で経営させるとかアホの所行だしな
過疎インフラにつぎ込みたいならそれこそ3セク税金でやれよと そのための税金だろ。
- 389 名前:Ikh mailto:sage [2019/12/03(火) 03:42:11.15 ID:Ba3bwSOJ0.net]
- >>372
死者ゼロ人の事故は大事故とはいえないねw https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E6%88%A6%E5%BE%8C%E4%BA%94%E5%A4%A7%E4%BA%8B%E6%95%85 国鉄戦後五大事故ってのをみると、鉄道事故では桜木町事故、三河島事故、鶴見事故で 死者百人以上の事故が起きていて、それは人災要素が強いと書いてあるねw
- 390 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:42:17.31 ID:M0tCoWxB0.net]
- PCが 目の前にあるのに スマホから 打ち込む方がずっと 馬鹿だと思うけどな。
- 391 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/03(火) 03:42:21.37 ID:X4sbRKKP0.net]
- 元軍人だしなw
無理に決まってんだよな政治なんか
- 392 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:42:38.68 ID:VAACRqlo0.net]
- >>378
それインフラなのかい?
|
|
[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]
前100
次100
最新50
▲ [ このスレをブックマーク! 携帯に送る ] 2chのread.cgiへ
[+板 最近立ったスレ&熱いスレ一覧 : +板 最近立ったスレ/記者別一覧]( ´∀`)<223KB
read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef