【車】17年ぶり復活、トヨタ スープラ SZは400万円台で出る？開発責任者「86ユーザーが手の届く範囲の価格に」★2

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2019/01/23(水) 12:13:23.89 ID:v7FrYoWe9.net] クルマ好きが待ち望んだ新型「スープラ」 兄弟車BMW「Z4」との違い 　80型と呼ばれる先代が生産を終了してから17年。多くのクルマ好きが待ち望んでいた新型「スープラ」が発表されました。ただし、現時点で公開されているのはこれまで偽装のためのラッピングが施されていたスタイルと、日本仕様のスペックの一部のみ。価格などの情報は、今年の春といわれている正式な国内発表まで待つしかありません。 トヨタ新型「スープラ」の素顔初公開！　伝統の直6エンジンはそのままに究極のスポーツカー誕生 　筆者（工藤貴宏）は、新型スープラのお披露目の場となった北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）の会場で、開発責任者の多田哲哉氏に話を伺うことができました。多田氏の言葉をヒントにしながら、新型スープラの気になるポイントを考察してみたいと思います。 　現時点で発表されているスペックを見ると、トランスミッションは全グレードが8速ATとなっています。このATユニットはZF社製で、BMWがZ4に採用するものとメカニズムは同じですが「制御は異なります。トヨタでスポーツATを開発している人間も加わって変速にかかる時間も短くし、気持ちのいい走りができるように仕上げた」と多田氏はいいます。 　企画段階ではDCT（デュアルクラッチトランスミッション）も検討したようですが、「DCTには経年劣化などいくつかのデメリットがあるし、ATを使う決定打となったのはDCTよりも重量が軽いこと。DCT以上走りが爽快で軽いのならば、ATのほうがいい」（多田氏）と理由を教えてくれました。採用されているATは8速ですが、従来の6速ATに比べてかなり軽く作られているという情報もあります。 　しかし、多くの人にとってもっと気になるのは、「MT（マニュアルトランスミッション）が用意されるのか？」ということではないでしょうか。これについて、現在のところ正式な情報は公開されておらず、少なくとも発売時にMTは用意されません。 　以前、スープラのプロトタイプを取材した際、多田氏が「MTも試乗した」とコメントしていることから、新型スープラにはMTの試作車両が作られていることは間違いありません。スープラに搭載するBMW製の6気筒3リッターツインターボエンジンは「B58」と呼ばれるものですが、このエンジンはBMW 2シリーズにMTとの組み合わせで搭載されています。つまり、スープラへの搭載にあたってもメカニズム的には問題ないはずです。 　今回、デトロイトショーでも念を押すように多田氏に尋ねたところ、「MTを求める声が多いのは知っています。ですが、ATが気持ちよく走りますからまずはATに乗ってみてください」というのみ。 ■どうなる？ 新型「スープラ」日本仕様の価格 　もうひとつ気になるのは、価格です。 　現時点においては、日本仕様の価格は公表されていません。しかし、すでに価格は発表されたアメリカ仕様（6気筒モデルだけを設定）ではベースグレードが4万9990ドル（約545万円）からで、驚くことに同じエンジンを積む「Z4」のベースグレード（6万4695ドル）より150万円以上安い設定。これは驚きです。 　アメリカの販売価格は日本より安く設定されるのが通常で、日本ではそこに消費税が加算されての表記となるうえに6気筒モデルは装備が充実するので「RZ」は650万円以上の価格になると推測できます。なかなか手が届かないというのが正直なところです。 　ところで、6気筒と4気筒をラインナップするBMW 4シリーズの日本でのプライスリストを見ると、6気筒に対して4気筒のベーシックエンジンの価格は約250万円安い設定です。その法則を当てはめると、日本においては4気筒エンジンのベーシックグレード「SZ」であれば、400万円台もあながち的外れな予想価格とはいえません。 　多田氏は「『高いんでしょ？』とよく尋ねられますが、86に乗っていた人が手の届く範囲の価格にする」と答えています。 　はたして「手の届く範囲の価格」がどのくらいなのか、貯金をしながら日本発売まであと数ヶ月待ちましょう。 https://amd.c.yimg.jp/amd/20190120-10377189-carview-003-1-view.jpg https://amd.c.yimg.jp/amd/20190120-10377189-carview-004-1-view.jpg 2019.1.20 https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190120-10377189-carview/ ★1が立った時間　2019/01/21(月) 07:43:35.06 前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548024215/ 46 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:41:41.93 ID:czlk7y340.net] >>1 キア Soul EV https://www.youtube.com/watch?v=MhuFNKQpWes 47 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:41:59.79 ID:1ToJajN70.net] 250万くらいでS-FRを出して 48 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 12:42:40.87 ID:NXceFU/u0.net] 手が届く範囲(500万) 49 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 12:45:48.12 ID:jeHcWJ1c0.net] オーストラリア製造みたいだぞ(´・ω・｀) 50 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 12:46:13.51 ID:IqtvtaEv0.net] >>29 鉄やアルミの価格跳ね上がってるからねぇ 51 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 12:46:52.88 ID:IqtvtaEv0.net] ああ、ステンレスが一番価格跳ね上がってるわ 52 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:46:54.61 ID:n5V1UjNh0.net] 高すぎだろうが 53 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:47:30.25 ID:D+oKDVdj0.net] >>49 なんだかなぁ、それ 54 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 12:47:39.79 ID:ukES6Up80.net] 車に400万とか 年収750万の俺じゃ無理だな。 いまだに10年落ちのMarchだわ。 55 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:48:00.55 ID:czlk7y340.net] >>1 日産 IMs https://www.youtube.com/watch?v=M8HZIJIKxLQ 56 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:48:12.13 ID:czlk7y340.net] >>1 日産 IMs https://www.youtube.com/watch?v=_Wnz6az48hY 57 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:48:29.83 ID:Msb7fUyl0.net] >>14 麻痺してきてるなｗ 200万円台の軽自動車って異常極まりないぞｗｗ 国民所得が倍増してるわけでもないのに 58 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:48:35.44 ID:n5V1UjNh0.net] 信者価格ってことか南無 59 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:49:31.65 ID:oXvtIJzS0.net] まーた残価設定で疑似的にお求めやすくするんでしょ 車メーカーは笑いが止まらんやろな 儲けすぎやでこいつらほんまに 60 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:50:19.98 ID:Msb7fUyl0.net] >>45 乗り出しいくらだった？ 61 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 12:51:10.04 ID:Jf3M2eW50.net] カッコ悪い これでOKしたらダメだわ 62 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:51:44.64 ID:AVHucUcF0.net] 911やV8フェラとタメ張ろうとしてるGT-RやNSXと同クラスだった先代と違って 今度は1つ下のクラスで勝負をする気なんだな（故RX-7と同じカテゴリーか） まあこういうの買う奴は無茶苦茶に弄って上のクラスと無理矢理に張り合おうとするんだろうけどｗ 63 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:52:25.00 ID:D+oKDVdj0.net] セリカもMR-2も復活って言ってもどうせ変なデザインでどっかと共同開発なんだろ… セリカはSTシリーズまでは認める 64 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:53:46.84 ID:JgKRthmw0.net] >>57 世界標準で言うと、倍増しててもおかしくなかった失われた３０年。 65 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:54:28.34 ID:KWNsbjNh0.net] てか中身はＢＭＷだろ？なんでそんな安くできるんだ 66 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 12:54:44.50 ID:lH6i23/d0.net] >>13 渋滞路をダラダラ走るのはDCTむいてないね。 全域ロックアップ付きのZFの8ATならレーダークルコンとか運転アシスト機能も全部いけるし、標準車としては正解だろう。 67 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 12:55:31.83 ID:QAqL+NfQ0.net] >>57 それに比べると 先代の20年以上昔のスープラの価格を考えると良心的に感じる。 68 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:55:35.49 ID:Msb7fUyl0.net] そういやスープラって微妙な存在の車だったな 最高ランクとしてはGTRやNSXには及ばないし スポーツカーとしてはFDやS2000には及ばないし でもシルビアやインテグラよりは明確に上なイメージ 三菱GTOと似たようなもんなのかな　両方NA設定あるし 69 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 12:56:20.55 ID:6x60bXk70.net] 86みたいにベースグレードだと安さ以上にスカスカになる仕様だろうな カスオーナー仕様とオーナー様仕様で200万差が出るのはトヨタ スバル マツダあるある話 70 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:58:00.22 ID:Msb7fUyl0.net] >>64 32GTRって乗り出し400台だったもんなｗ 車体450万くらいだったし AE86やNAロードスターなんか150万くらいだった NBロードスターの1800�t6速を200万くらいで新車で買ったけど あれはお買い得だったと今でも思ってる 71 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 12:59:12.85 ID:Rzxwp43Y0.net] BMW製エンジンを積めた時点でブランディングはもう成功したようなものだ。後はなるべく本家BMWの車種に近い価格にし、粗利を稼ぐ事に徹するべき たとえ安くしようとも17年前ですら売れなかった車種なのだから今の日本の若者は買えん。むしろ「外車は乗れない」という縛りのある中高年を狙うはず 故にMT設定とかアホな話だ。下品な、車しか趣味のない作業服姿の労働者が群がってブランドイメージが損なわれるだけだ 72 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 12:59:41.23 ID:JgKRthmw0.net] 大排気量過給機つきエンジンは、音が良い。 よく、旧車をいじって音だけえｔらく大きなの出させて、 ちっとも加速しないようなバカなクルマに乗ってる奴らっているけど、 元々の素性の良いクルマは、少し回せばちゃんと良い音が出る。 73 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:00:10.20 ID:EMXmMIVZ0.net] >>1 ボンネットがちび太の頭っぽくて無理だわ 74 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:00:34.61 ID:czlk7y340.net] >>1 改造車が多数展示、東京オートサロン2019 https://www.youtube.com/watch?v=nOqG4feopjE 75 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:02:07.23 ID:czlk7y340.net] >>1 改造車が多数展示、東京オートサロン2019 https://www.youtube.com/watch?v=sIvuAKaJQsM 76 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:03:03.95 ID:UVoJeHBm0.net] 車幅が現実的じゃないんだよ、バカ 77 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:03:25.46 ID:d0+Bw0mP0.net] >>34 さらに４ＷＤにしたらもっと売れる 78 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:04:18.78 ID:VPFb7IQ80.net] >>1 散々待たせておいてかっこ悪いのが出てきた 前と後ろで別の人が作ったみたいにチグハグ GTRよりはマシな程度 79 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:04:30.44 ID:6IUc5d2E0.net] 高杉ﾜﾛﾀ（笑） 80 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:05:48.20 ID:OkgpYPKz0.net] ほんと、日本の物価が上がってないのを痛感するね。 なのになんでこんなに円強いんだ？ 81 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:05:50.09 ID:Msb7fUyl0.net] >>77 4WDでターボの86やBRZってもうインプレッサでいいやんｗ 82 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:06:33.59 ID:czlk7y340.net] >>1 ルノー EZ-ULTIMO https://www.youtube.com/watch?v=Ez-fCvqCWT8 83 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:06:53.31 ID:JgKRthmw0.net] >>76 では、現実的な車幅って幾つ？ 1865mmの車幅って、実際に乗り慣れれば大丈夫だと思うけどな。 どんな狭い道しかないところに住んでるんだ？ 84 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:07:06.57 ID:oEUz4PYR0.net] 400万円台前半にしてもらいたい。これ以上は手が届くとは言えないだろう。 85 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:07:24.64 ID:Msb7fUyl0.net] >>80 相対的に他の国の方がヤベエんだろｗ 86 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:07:54.10 ID:h9M4UXUt0.net] >>65 ドイツ車なんかボッタクリやん 87 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:08:12.99 ID:usEU1tn90.net] GTO NA AT 88 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:08:37.84 ID:czlk7y340.net] >>1 東京都のEV購入補助、個人は30万円　19年度から https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39879430Q9A110C1L83000/ 89 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:09:36.11 ID:y2DCa5iP0.net] ８６はいまいちだったからなぁ 90 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:09:44.88 ID:gxAmRDps0.net] いいなぁ　欲しいけど買えないなぁ。 軽乗り継ぎで頑張ろう。 91 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:10:12.86 ID:Msb7fUyl0.net] >>83 まあ1730�oくらいだと個人的には嬉しい FDのセブンよりややスリムくらい 92 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:10:53.70 ID:Msb7fUyl0.net] >>87 そこまで書いたなら白とフルエアロもつけろよｗ 93 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:12:20.59 ID:i1FLogCB0.net] スープラとか気持ちの悪い車名だな。日本車名は本当にアホか馬鹿が付けているのだろ 日本車はアメリカで売る時はまともな車名を付ける癖に日本国内では訳の分からない英語表記。日本車なら全車日本語で名前をつけろ 日本人はアメリカや英語に憧れ過ぎだ。日本文化を最も大切にしろ 94 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:13:25.62 ID:bH3qF3JR0.net] SZってNAモデルのグレード名じゃなかったっけ？ スープラといえば直6ツインターボだろ？ 95 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:15:13.55 ID:oEUz4PYR0.net] >>93 しかし元々、セリカXXのアメリカ名がスープラだったわけで。 96 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:16:01.22 ID:JgKRthmw0.net] >>91 俺は昔々は1695mmのクルマしか乗ってなかったが、 1790mmのクルマに乗り替えたら使用上問題なかった。 今乗ってるのが1850mmのクルマ。これも乗る前は相当、心配したが、 結局、乗ってみれば、問題なかった。 車幅感覚的には意外とOKなものなんだが、気を付けないといけないのは、 機械式駐車場の車幅制限。あればかりはどうにもならない。 97 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:17:35.60 ID:jkw7v52U0.net] >>84 SZは300万円台にしてくると予想 そのためにわざとスペック落としてるのかなと SZ-Rが本来の直4モデル 98 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:18:42.38 ID:Pwf4BkuH0.net] これで手放された86狙いが俺の限界かな 99 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:20:02.93 ID:1wiBLPTH0.net] コレ買おうとしてるやつは１７インチなんて耐えられないだろう 100 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:22:49.09 ID:GvqlMaJw0.net] >>93 そんな貴方にスズキキザシ 101 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:23:10.46 ID:vRlLtrzL0.net] エアコンなし、鉄チンホイールで樹脂製バンパーで499万か 嘘つきトヨタ 102 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:24:59.91 ID:JgKRthmw0.net] >>99 １９インチの幅広扁平タイヤのコスト負担も凄いものだが。 何十万するんだって。 103 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:27:31.67 ID:czlk7y340.net] 今時ＥＶじゃないの？ 104 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:28:14.71 ID:Rzxwp43Y0.net] >>91 機械式駐車場の制限がそれなら仕方ないが、今時1730mm幅なんてありえんぞ？狭い道入るのやめろよ 105 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:29:24.95 ID:PWqJwRHj0.net] MT無いとかアウトオブ眼中 頼まれたって乗ってやらねーよ 速い車に乗りたいわけじゃなくて楽しい車に乗りたいんだが ATしかないフェラーリよりMTの軽トラ ATしかないランボルギーニよりMTのポオシェ 106 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:29:25.14 ID:R//ceXWe0.net] >>100 朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。 サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート 日本人になりすました人気偽装カキコミ、 パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、 ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、 朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。 韓流アピールしている人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。 だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。 【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6] http://● . 107 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:29:45.62 ID:jeHcWJ1c0.net] 車高が耐えられない。今はどこでもドリフトＤＱＮ防止で高くなってる(´・ω・｀) 108 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:31:25.68 ID:XciozajTO.net] スーパープラネット 109 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:33:28.73 ID:QE3XIRB40.net] >>76 車幅より値段だろ お前ずれてるよｗ 110 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:35:34.43 ID:Rzxwp43Y0.net] >>105 すでにマジックテープの財布状態なのを自覚すべきだ 111 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:38:15.59 ID:j5dVhmyK0.net] 安くても200馬力しかないスープラなんか乗りたくないだろ。 258馬力の方は500万くらいするんだろうな。 直6が650万くらいか。 112 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:40:55.96 ID:RHkJTWhm0.net] >>80 内部留保と外貨準備高が担保している。どちらも日本の労働者の低賃金で生まれた資産。だが、労働者たちに還元されはしない。 113 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:41:41.29 ID:n1DkNYvu0.net] 自分の年収で買えるか？じゃなくて自分の年収で買うにはどうすればいいか考える車 興味ない人にとっては狭くて乗り味悪いだけのいくら金持ってようがいらない 114 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:41:59.60 ID:RHkJTWhm0.net] >>111 先代ケイマンのＦ６と同じくらいだな。 115 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:43:03.96 ID:wBrrpMkA0.net] ミッションはアイシン製じゃないのか・・・ 116 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:43:44.70 ID:RHkJTWhm0.net] >>102 サーキットドリフト用みたいなホイールだなw 117 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:44:22.86 ID:RHkJTWhm0.net] >>115 アイシンってDCTあったかな？ 118 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:44:43.64 ID:ie7XuW3+0.net] 相変わらずトヨタ車は顔がブサイクだなぁ 119 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:45:18.50 ID:oEUz4PYR0.net] この車、買えたとして維持費はどうなんだろう。 修理パーツとか高いんじゃないのか。 120 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:45:24.36 ID:wBrrpMkA0.net] ケイマンだとオプション付けて800万くらい スープラのほうが安いが ちょい背伸びすれば憧れのポルシェが買えるとなると 俺だったらケイマン行っちゃうな 121 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:45:38.19 ID:ngNEyv660.net] ヌーブラに見えた 122 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:45:42.61 ID:fr6EEVDs0.net] >>103 そんなもんいらん。公共で充分だろ 123 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:45:52.15 ID:zE1yTtCm0.net] 完璧北米市場向け 貧乏になった日本じゃ400万超のスポーツカーのマーケットなんてない 124 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:46:08.44 ID:RHkJTWhm0.net] >>111 先代９８１の最低グレードがNAで280馬力くらいだな。 125 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:46:38.69 ID:wBrrpMkA0.net] >>117 アイシンって8ATないの？ ZF社製って書いてあるけど 126 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:46:42.45 ID:sHKfqjvn0.net] このデザインでよく売る気になったな 127 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:46:51.99 ID:jeHcWJ1c0.net] 原子力発電所は高くしないといけない場所を低く作ってあったのに 小売り店舗の駐車場は高く作ってあるとか、嫌がらせが(´・ω・｀) 128 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:47:04.29 ID:RHkJTWhm0.net] >>120 今のケイマンは4発だから600万で981の方がすきだわ。 129 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:47:18.37 ID:fr6EEVDs0.net] >>76 なら他の買えばいいだろ。誰も強制なんざしねえよ 130 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:47:56.83 ID:RHkJTWhm0.net] >>125 DCTじゃないのか。ますますケイマンだわ。 131 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:49:24.65 ID:jeHcWJ1c0.net] なんで車高の話してるかというと、ポルシェは付いてるらしいわ、ライドハイトコントロールシステム(´・ω・｀) 132 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:49:43.91 ID:iqr+qCR20.net] 86にターボ着けりゃいいじゃんよ(´･ω･`) 133 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:49:50.67 ID:4wcG9VXp0.net] 手が届いても買う気が起きない、なんてひどいデザインなんだ 134 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:50:23.46 ID:wBrrpMkA0.net] >>128 認定中古で延長保証付けて乗ってたほうがいいと思う 135 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:58:08.93 ID:Rzxwp43Y0.net] >>131 ホント、カネがあるならとりあえずポルシェ買っとけって時代だな 136 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:59:03.25 ID:czlk7y340.net] >>1 NSXと比べるとやっぱりスープラだせ〜なｗ https://www.youtube.com/watch?v=z--TJnQYkNE 137 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:59:48.53 ID:IBi5hL090.net] 10年落ちで100万になったら買います(´･ω･`) 138 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:00:35.66 ID:kp/5IH0e0.net] 一部の物好きな金持ちしか買わないよな 139 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:01:32.74 ID:fILbOeHI0.net] 買わねーわ。ビックリするくらいカッコ悪かったわ 140 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 14:01:48.24 ID:KQCN4hcT0.net] 86はスバル製、スープラはBMW製。トヨタ、自社でスポーツカーを作れない 141 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:03:23.13 ID:jeHcWJ1c0.net] >>135 ５００マソ出せれば、中古だけど、まともなポルシェ買えるね(´・ω・｀) 142 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:05:11.33 ID:Lee8OZnJ0.net] アメリカ市場で売るための商品を 日本語しかできない君たちがあれこれ言っても意味ないぞ 143 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:06:09.98 ID:6JE88FIE0.net] >>57 各種安全装備の値段なんて、軽も高級車も対して変わらないんだよ 144 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 14:08:13.89 ID:4Zj+LihO0.net] 86ユーザーが手の届く範囲だったら、今後86は売れなくなるんじゃねーの？ マニュアル、オートマにこだわらなければ 86買うんだったらスープラの方がいいって顧客も多いだろ 145 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:08:30.22 ID:xwuetIFs0.net] MTがスポーティなんて思ってるのは時代遅れのジジイだけ 146 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:08:39.05 ID:rC8L1o5K0.net] ローン組みやすくしてやるよってこと

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