- 1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2019/01/23(水) 12:13:23.89 ID:v7FrYoWe9.net]
- クルマ好きが待ち望んだ新型「スープラ」 兄弟車BMW「Z4」との違い
80型と呼ばれる先代が生産を終了してから17年。多くのクルマ好きが待ち望んでいた新型「スープラ」が発表されました。ただし、現時点で公開されているのはこれまで偽装のためのラッピングが施されていたスタイルと、日本仕様のスペックの一部のみ。価格などの情報は、今年の春といわれている正式な国内発表まで待つしかありません。
トヨタ新型「スープラ」の素顔初公開！ 伝統の直6エンジンはそのままに究極のスポーツカー誕生
筆者（工藤貴宏）は、新型スープラのお披露目の場となった北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）の会場で、開発責任者の多田哲哉氏に話を伺うことができました。多田氏の言葉をヒントにしながら、新型スープラの気になるポイントを考察してみたいと思います。
現時点で発表されているスペックを見ると、トランスミッションは全グレードが8速ATとなっています。このATユニットはZF社製で、BMWがZ4に採用するものとメカニズムは同じですが「制御は異なります。トヨタでスポーツATを開発している人間も加わって変速にかかる時間も短くし、気持ちのいい走りができるように仕上げた」と多田氏はいいます。
企画段階ではDCT（デュアルクラッチトランスミッション）も検討したようですが、「DCTには経年劣化などいくつかのデメリットがあるし、ATを使う決定打となったのはDCTよりも重量が軽いこと。DCT以上走りが爽快で軽いのならば、ATのほうがいい」（多田氏）と理由を教えてくれました。採用されているATは8速ですが、従来の6速ATに比べてかなり軽く作られているという情報もあります。
しかし、多くの人にとってもっと気になるのは、「MT（マニュアルトランスミッション）が用意されるのか？」ということではないでしょうか。これについて、現在のところ正式な情報は公開されておらず、少なくとも発売時にMTは用意されません。
以前、スープラのプロトタイプを取材した際、多田氏が「MTも試乗した」とコメントしていることから、新型スープラにはMTの試作車両が作られていることは間違いありません。スープラに搭載するBMW製の6気筒3リッターツインターボエンジンは「B58」と呼ばれるものですが、このエンジンはBMW 2シリーズにMTとの組み合わせで搭載されています。つまり、スープラへの搭載にあたってもメカニズム的には問題ないはずです。
今回、デトロイトショーでも念を押すように多田氏に尋ねたところ、「MTを求める声が多いのは知っています。ですが、ATが気持ちよく走りますからまずはATに乗ってみてください」というのみ。
■どうなる？ 新型「スープラ」日本仕様の価格
もうひとつ気になるのは、価格です。
現時点においては、日本仕様の価格は公表されていません。しかし、すでに価格は発表されたアメリカ仕様（6気筒モデルだけを設定）ではベースグレードが4万9990ドル（約545万円）からで、驚くことに同じエンジンを積む「Z4」のベースグレード（6万4695ドル）より150万円以上安い設定。これは驚きです。
アメリカの販売価格は日本より安く設定されるのが通常で、日本ではそこに消費税が加算されての表記となるうえに6気筒モデルは装備が充実するので「RZ」は650万円以上の価格になると推測できます。なかなか手が届かないというのが正直なところです。
ところで、6気筒と4気筒をラインナップするBMW 4シリーズの日本でのプライスリストを見ると、6気筒に対して4気筒のベーシックエンジンの価格は約250万円安い設定です。その法則を当てはめると、日本においては4気筒エンジンのベーシックグレード「SZ」であれば、400万円台もあながち的外れな予想価格とはいえません。
多田氏は「『高いんでしょ？』とよく尋ねられますが、86に乗っていた人が手の届く範囲の価格にする」と答えています。
はたして「手の届く範囲の価格」がどのくらいなのか、貯金をしながら日本発売まであと数ヶ月待ちましょう。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190120-10377189-carview-003-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190120-10377189-carview-004-1-view.jpg
2019.1.20
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190120-10377189-carview/
★1が立った時間 2019/01/21(月) 07:43:35.06
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548024215/
- 135 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:58:08.93 ID:Rzxwp43Y0.net]
- >>131
ホント、カネがあるならとりあえずポルシェ買っとけって時代だな
- 136 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:59:03.25 ID:czlk7y340.net]
- >>1
NSXと比べるとやっぱりスープラだせ〜なｗ
https://www.youtube.com/watch?v=z--TJnQYkNE
- 137 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 13:59:48.53 ID:IBi5hL090.net]
- 10年落ちで100万になったら買います(´･ω･`)
- 138 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:00:35.66 ID:kp/5IH0e0.net]
- 一部の物好きな金持ちしか買わないよな
- 139 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:01:32.74 ID:fILbOeHI0.net]
- 買わねーわ。ビックリするくらいカッコ悪かったわ
- 140 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 14:01:48.24 ID:KQCN4hcT0.net]
- 86はスバル製、スープラはBMW製。トヨタ、自社でスポーツカーを作れない
- 141 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:03:23.13 ID:jeHcWJ1c0.net]
- >>135
５００マソ出せれば、中古だけど、まともなポルシェ買えるね(´・ω・｀)
- 142 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:05:11.33 ID:Lee8OZnJ0.net]
- アメリカ市場で売るための商品を
日本語しかできない君たちがあれこれ言っても意味ないぞ
- 143 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:06:09.98 ID:6JE88FIE0.net]
- >>57
各種安全装備の値段なんて、軽も高級車も対して変わらないんだよ
- 144 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 14:08:13.89 ID:4Zj+LihO0.net]
- 86ユーザーが手の届く範囲だったら、今後86は売れなくなるんじゃねーの？
マニュアル、オートマにこだわらなければ
86買うんだったらスープラの方がいいって顧客も多いだろ
- 145 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:08:30.22 ID:xwuetIFs0.net]
- MTがスポーティなんて思ってるのは時代遅れのジジイだけ
- 146 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:08:39.05 ID:rC8L1o5K0.net]
- ローン組みやすくしてやるよってこと
- 147 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:10:27.39 ID:iXQXmkgI0.net]
- ダミーダクトの時点で高くはないだろうなとは思った
- 148 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:10:52.59 ID:1ki8+jcD0.net]
- だいたいGT-Rだって32は455万円だったんだぞ
その頃なら何とか買えるかもという思いはあったが今じゃとてもじゃないが買えない
- 149 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:11:24.92 ID:jeHcWJ1c0.net]
- >>137
10年後なんて生きてる保証ないぞ、ＦＣ乗ってた俺がいうんだから間違いない(´・ω・｀)
- 150 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 14:12:55.94 ID:6/Xjl88h0.net]
- FRで１６００〜１８００ｃｃ、MTでパワステ、エアコン標準装備だけでええんや
過剰な装備は全く付けず２５０万位で売り出せ
- 151 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 14:13:52.69 ID:mpptBPzN0.net]
- ケツ周り、オムツ履いてるみたいだ
スポーツカーは
牛のウンコみたいなモノコックデザインは考え直せよ
2000GT復刻で、中身は今のテクノロジーでとか
おぉって言われるの作れないんかねぇ
- 152 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 14:18:03.22 ID:czlk7y340.net]
- >>1
NSXと比べるとやっぱりスープラだせ〜なｗ
https://www.youtube.com/watch?v=epUXXC1oQbQ
- 153 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 14:19:13.54 ID:tcCv74e80.net]
- >>150
86､BRZ,ロードスター辺りでそんな仕様のあったじゃん
買ったの？
- 154 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 14:24:17.27 ID:czlk7y340.net]
- >>1
NSXと比べるとやっぱりスープラだせ〜なｗ
https://www.youtube.com/watch?v=w-HdXCjJSxc
- 155 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:25:03.64 ID:b5uhkZ5r0.net]
- >>149
成仏して下さい
- 156 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:28:36.24 ID:2hJq7ckL0.net]
- >>76
そもそも現実的なクルマじゃねぇんだよ。これはスポーツカー。
目標とする運動性能に求められるトレッドを優先すべきクルマだ。
専らスーパーとの往復にしか使わないなら軽にすりゃいいだろ、バカ
- 157 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 14:43:34.48 ID:XgSDR8QN0.net]
- もうね、８６ユーザーをターゲットにしてる時点でダメだなw
- 158 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 14:44:00.07 ID:RHkJTWhm0.net]
- >>147
ダサイz
- 159 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:45:32.80 ID:pVoukWc80.net]
- >>19
買い替えは無理だねえｗ
てか、86なら潰れるまで乗るって人のが多そうだわ。
- 160 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:55:32.60 ID:FLDu41/S0.net]
- >>154
それ見たらスープラよりシビックTypeRの方がよく思えてきた。
- 161 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 15:22:26.20 ID:tXcRDesS0.net]
- ソープラ最高
- 162 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 15:29:40.44 ID:odsvqtZS0.net]
- >>136
>>152
>>154
NSXは海外でベスト ニュー エンジンも獲ってるものね
- 163 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 16:04:36.78 ID:0/9tIqHr0.net]
- エンジンが,BMWと聞いてますが、86にせよ、このスープラにしろ、みんなトヨタの86なり
スープラに乗りたいんじゃないかと思うけど、どうなんでしょうね？僕はトヨタのエンジンの
車に乗りたいです。86乗るならスバルの出してるほう乗るし、スープラのるならBMW乗ります。
なんか最近、トヨタいまいちですね。
- 164 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 16:12:47.99 ID:Tgd48/nV0.net]
- スープラSZってグレード名はいかにも低価格、低ランクそうで買ったヤツは恥ずかしくて即エンブレム外したりRZエンブレムに付け替えたりしそう
- 165 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 16:16:27.39 ID:Vgx7Ehb+0.net]
- ローレルスピリットみたいなもんか？
- 166 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 16:19:17.08 ID:P2G/57vl0.net]
- >>100
修ちゃんの朝飯はメザシ
- 167 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 16:29:18.11 ID:b5uhkZ5r0.net]
- >>164
80の時点でそんなエンブレムはない
- 168 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 16:43:05.77 ID:n8+Dpk6N0.net]
- まじかよ
保存用と観賞用と移動用の3つ買おうかな
- 169 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 16:50:26.71 ID:DTvPxmAF0.net]
- >>94
直4のSZは2.5L NA相当のダウンサイジングターボ（197ps）
SZ-Rは3L NA相当のダウンサイジングターボ(258ps)
エンジン自体は同じ物なのでサブコン付けるだけで
2L相当モデルも3L相当モデルにパワーアップできちゃう
- 170 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 16:53:08.68 ID:5OmHu7Vb0.net]
- >>168
漫画マニアみたいだw
読書用、自炊用、保存用の３冊買うやつ
- 171 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 16:54:31.51 ID:5OmHu7Vb0.net]
- >>169
サブコン、一度接続すると本体側に記録が残って正規ディーラーに入庫不可になる可能性が高すぎて使えない。
- 172 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 16:56:10.59 ID:1gkX7VcI0.net]
- スープラで新天皇ドリフトパレードとか素敵やん
- 173 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 16:56:11.65 ID:YFiYvCUH0.net]
- 売れなきゃただのゴミ在庫だろ
トヨタ アホ彬
- 174 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 16:58:49.75 ID:6xvIG2YT0.net]
- 中身Z4でデザインゴミならトヨタ信者しか買わないじゃんね。
- 175 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 17:03:54.18 ID:GvqlMaJw0.net]
- >>168
俺への布教用にもう一台頼む。
- 176 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:09:08.62 ID:bd80dMcL0.net]
- ATなら２ｂｙ２のハッチバックで
大排気量でゆったりと走る方が似合ってる
- 177 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:12:37.37 ID:oEUz4PYR0.net]
- スバル乗りだが、4ATが5ATになっただけでも違うな、と感じた。だから、8ATに至っては何か全然違うモノになる気がする。
- 178 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 17:16:00.38 ID:fOcmAI4r0.net]
- 先代80スープラの最上級グレードが450万だったのに何言ってんだ
- 179 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:18:38.31 ID:X4mt36+b0.net]
- 86でも若者がての届く範囲とか言いながら結構高かった件
- 180 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:25:37.35 ID:KUnJjv140.net]
- ATでスポーツカーとか笑い者でしかない。
- 181 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 17:26:42.16 ID:v+DiXIDK0.net]
- ＞400万円台
498万円とかなんだろうな
500万円って言えよw
- 182 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:29:08.02 ID:zE1yTtCm0.net]
- >>179
四半世紀も前の価格と比べてどうすんの
いつまでも昔の感覚じゃいけないよ、おじいちゃん
この手の車は２０年前よりも所得が減ってるようなマイナス成長貧乏国日本の
マーケットなんて全然考えてないから
- 183 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:29:18.26 ID:qI+bwWS90.net]
- >>177
○○乗り、って言うフレーズって気持ち悪いですね
- 184 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:30:32.39 ID:84iKqrUt0.net]
- あー…
スポーツカーの話題のスレにそこはかとなく漂う腐臭
最早このマーケットにはジジイしかおらんな
- 185 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:30:49.35 ID:kKl4pc1v0.net]
- 若者に手が届く価格の車（笑）
- 186 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 17:32:29.87 ID:5Wp7F44RO.net]
- なんなんすかこれ…
- 187 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 17:38:36.73 ID:Vgx7Ehb+0.net]
- >>184
×最早このマーケットにはジジイしかおらんな
〇最早このスレ（5ch）にはジジイしかおらんな
勘違いすんな、ジジイ
- 188 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:41:43.56 ID:uiTUUC6W0.net]
- >>182
車は高くなったよなぁ。
まあ死ににくくなった分の安全装備や環境対策はタダじゃないって話なんだが。
- 189 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:48:53.50 ID:JgKRthmw0.net]
- >>188
クルマが高くなったのではなくて、日本人の所得が伸びなかった。
３０年前の日本人の所得と今の所得の世界における位置は、
相当下がってる。
- 190 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:50:36.69 ID:qI+bwWS90.net]
- >>187
と、ｼﾞｼﾞｲの君がののしるの？
- 191 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:52:52.70 ID:JgKRthmw0.net]
- >>188
これを見たらどうだ？
yujilabo.com/2017/07/464
２０年前との比較だけど。
- 192 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:53:23.10 ID:kEa2SowZ0.net]
- >>1
車は高くなったな、全体的に。
- 193 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 17:54:21.74 ID:SJxI3jYd0.net]
- トヨタのラインナップだと、86の上はLCだから
86ユーザが手の届く範囲が広くなってしまうのは仕方がない
- 194 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:55:06.75 ID:CmmcH/NC0.net]
- って言うか格好が・・・
- 195 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:55:58.39 ID:X/rH+SR20.net]
- 400万円で出せるのか凄いなエアコン無しとかはやめてよ
- 196 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 17:56:50.99 ID:JgKRthmw0.net]
- 日本は海外から見ると物価が安いが、グローバル商品とかは
高くなるわけだ。
www.from-estonia-with-love.net/entry/pjapan
- 197 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 18:02:33.14 ID:Yt3ItLt60.net]
- トヨタはまずデザイナーを変えろ
- 198 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:03:46.28 ID:KSWSoy5R0.net]
- 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
◆ 日本経済には60年の長期周期がある
image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png
昭和の約60年は前半が経済周期の停滞期、後半が好転期だった。
平成の約30年は停滞期だった。次の30年は好転期。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 199 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:05:05.86 ID:NIqfMRcV0.net]
- 86は失敗だった宣言かよ、最低w
- 200 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:05:15.65 ID:RGLkQgnF0.net]
- スバルとかBMWとか他社の手を借りないとスポーツモデルも作れないのってどうなったんだ？
- 201 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:06:46.59 ID:+NwzydA00.net]
- >>189
車が高くなった話をしている。
所得の話はしてないよ。
- 202 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:11:09.38 ID:b6wIYk9s0.net]
- 速度にかんしては多分4気筒も6気筒も変わらないでしょ。6気筒乗ったことないから知らないけどプラス2気筒があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも4気筒なんて買わないでしょ。
- 203 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 18:12:07.98 ID:FE69thfc0.net]
- >>193
RC「……」
- 204 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:12:40.29 ID:qI+bwWS90.net]
- >>201
>>189は正解
- 205 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:13:30.81 ID:AG+tOwFs0.net]
- >>1
相変らずトヨタのデザイン能力は日本の自動車メーカーで最悪だな
- 206 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:15:10.56 ID:+NwzydA00.net]
- >>204
車も間違いなく高くなってるよ。
例えばエアバッグひとつ取っても、昔は付いてなかったけど今はタダで付いてるとでも思う？
- 207 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 18:17:24.04 ID:ZrFltcwA0.net]
- 日本車らしからぬセクシーなフォルムだが内装がひどいらしいな
- 208 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:18:50.16 ID:qI+bwWS90.net]
- >>206
そりゃ高くなったよ
でも日本人が貧乏になったのも事実
オマエさん異常に頭が悪いな
- 209 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:21:05.86 ID:+NwzydA00.net]
- >>208
最初から車が高くなったという話しかしてないのに、何言ってんだ。
お前が所得の話に持って行きたいだけだろ、俺は所得増えてるから関係ないわ。
- 210 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:21:38.61 ID:5OmHu7Vb0.net]
- >>202
本当に直6に乗ったことないんだな。
乗ってから発言しなさい
- 211 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:26:11.27 ID:qI+bwWS90.net]
- >>209
別に安全装備が付いたからシビックが400万になった訳ではない
マジです馬鹿だな
- 212 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:27:27.08 ID:z+2p8QgO0.net]
- 思ったより安いな
- 213 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:28:28.42 ID:+NwzydA00.net]
- >>211
200万のシビックRはもう出せないのは事実だよ。
同じものを同じ値段で作れたとしてもな。
- 214 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:30:05.13 ID:JgKRthmw0.net]
- >>209
何をもって「高くなった」という基準にもよるだろう。
大昔のクルマと同じ性能で、値段が高くなったのだろうか？
むしろ、性能からすると安くなったとも感じている。
1980年代半ばのフェラーリ・テスタロッサはほぼ3千万円に
近いような価格で売られていたようだが、加速性能は
当初のだと0-100km/hが5.8秒。今どきの少し速めの数百万円で
売られているセダンでも軽くそんな値は上回ったりする。
- 215 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:30:12.38 ID:qI+bwWS90.net]
- >>213
オマエの理論の証明になってない
- 216 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 18:30:24.61 ID:Vgx7Ehb+0.net]
- >>210
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで32GTR（直6）を抜いた
つまりはGTRですら直4のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です
- 217 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:32:22.95 ID:+NwzydA00.net]
- >>214
そうだね。
かつてのボリュームゾーンクラスの車が高くなった、と言うべきかもしれない。
結局、似たような価格帯になった軽自動車が今のボリュームゾーンだもんな。
- 218 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:35:13.04 ID:5VQYJ3sZ0.net]
- >>54
パチンコと風俗に金使いすぎちゃうんか
- 219 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:38:11.14 ID:bxoZxCsi0.net]
- ４００万とか高すぎるだろ
4気筒で
欧米価格より高いことはあり得ないんで、高くても３００万台からじゃね
- 220 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:39:25.03 ID:qKqNmh/I0.net]
- マツダのロードスターが380万するからなぁ
- 221 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:41:46.14 ID:+NwzydA00.net]
- スポーツカー売れなくなったから、高くしないと採算取れないってのもあるだろうね。
俺らの若い頃は半分くらいがスポーツ系買ってたもんな。
- 222 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 18:41:50.82 ID:bqXGLoVU0.net]
- マニュアルエアコンの廉価グレードで498万円と予想
- 223 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 18:54:29.06 ID:xUGM0F4b0.net]
- >>10
中身はほぼ全部BMW関係のパーツだぞ
- 224 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 19:09:27.16 ID:TeMnFraL0.net]
- 車を10台ぐらい持っててもどうということはない人が買うんでしょ
- 225 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 19:30:42.00 ID:aBk2fVS90.net]
- 人口10万もいない田舎町でもちょいと走ればベンツBMWアウディレクサスと何台もすれ違うんだがどこが貧乏なのか
- 226 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 19:52:02.06 ID:EpL97iO40.net]
- このデザインでよくゴーサインが出たな
俺が責任者なら即ボツだな説教もする
- 227 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 19:57:01.82 ID:UKGXtZfC0.net]
- 450〜750万ってところ。
- 228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 20:18:23.53 ID:AVAblXwR0.net]
- カッコいいけんどもおーん？実用性かんがえたらあ？ RAV4が売れるよぬうん？
- 229 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 20:29:03.58 ID:f5/3n5vZ0.net]
- 前のスープラはもっと車格が上だったような。
ソアラのスポーツ版という位置づけだったから。
- 230 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 20:39:27.46 ID:oEUz4PYR0.net]
- 新スープラって、RX-7と同族の「汗臭い系」になったの？
- 231 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 20:51:40.61 ID:NL+h5Hgg0.net]
- まさかこんな価格で同価格帯のS208よりスペック悪いとかないよね？
- 232 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/23(水) 20:51:56.77 ID:kayapDZn0.net]
- >>226
俺もそうする…
10年に1台もスポーツカー作れなさそうな時代に、無駄撃ちすんなって感じだよな
- 233 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 20:53:14.74 ID:ur7vBGVx0.net]
- >>225
経営者だけじゃなくて定年退職の退職金で生涯1回位はといって買うケースも多いみたいよ。
- 234 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 21:00:05.27 ID:b6wIYk9s0.net]
- >>233
つーか、5年落ちくらいの中古車なら誰でも買える
- 235 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/23(水) 21:33:51.10 ID:wVXxC3OV0.net]
- >>9
そのための残価設定ローン
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