- 1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2018/02/14(水) 10:25:19.46 ID:CAP_USER9.net]
- ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場としては厳しい状況になる」との見通しを示した。
日高社長は50ccバイク市場に関して「悲観的にみている」とした上で、「50ccの原付のお客様は日本国内においては軽四輪へのシフト、それから電動アシスト自転車へのシフトが始まっていて、50ccの原付はずっと漸減傾向が続いている」と指摘。
さらに「2020年の次期排ガス規制が始まると、50ccの原付は20万円近くまで値段を上げないとコストが合わない状況になると思っているので、さらに市場としては難しい状況になると思っている」とも述べた。
その上で「ヤマハとしては50ccの原付市場、とくにコマーシャルユースのお客様には、是非これから電動でそれを十分カバーできるような商品で置き換えを狙っていきたい」との考えを披露した。
50ccバイクを巡ってヤマハは2016年10月にホンダと業務提携すると発表。2018年中をめどにホンダからスクーターをOEM調達することになっているほか、ビジネススクーターの共同開発や原付1種クラスの電動二輪車普及でも協業することにしている。
一方、50ccクラス以外の市場について日高社長は「250cc以上の趣味のスポーツバイクのところは、実は近年少しずつ需要は戻ってきている。各社が250ccで手頃な値段の商品を出すことによって若者が少し返ってきているということで、需要は増えている。趣味のオートバイ領域においてはメーカーの努力、それからいろんな商品の展開によってこれからも伸ばしていけるのではないかと思っている」と話した。
また125cc以下の原付2種に関しても「近年コマーシャルユース中心に利便性が高いということで市場が少しずつ増えているので、ここのところについては免許制度、いろんな働きかけを通じて原付2種が利用しやすい環境づくりに取り組んでいきたい」と期待を寄せた。
ヤマハが同日発表した2018年12月連結業績予想は売上高が前期比1.8％増の1兆7000億円、営業利益で同0.1％増の1500億円と、わずかではあるが過去最高益更新を見込んでいる。
日高社長は「営業利益予想は横ばいだが、これは為替影響が110億円、それに加えて成長のための経費増加を60億円と計170億円のマイナスサイドの影響があるが、それでも引き続き各事業が収益性改善に取り組んでいるので、少なくとも増益、増配といったところは株主の期待に応えるためにもきちっと守っていこうと、そのバランスを取りながら今年は経営していく」と説明した。
2018年2月13日（火） 18時45分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/02/13/306006.html
★1が立った時間 2018/02/13(火) 23:17:37.92
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518531457/
- 76 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 10:57:04.89 ID:1u5RhzS40.net]
- ５０ccの最小排気量エンジンまで排ガス規制ww
バカみたいwww
- 77 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 10:57:06.13 ID:1GO8Ac1j0.net]
- >>70
出川哲郎のバイク充電の旅だとそういうバイク使ってるな
2時間でフル充電って言うバイク
- 78 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 10:57:09.21 ID:dmTmUZMb0.net]
- >>66
昔のスクーターも荒っぽく乗ればウイリーしたもんな
- 79 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 10:57:13.31 ID:crgqIs5Q0.net]
- 昔と比べ原付1種乗ってる人激減した
二種以上買っても停めるとこないしな
- 80 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 10:57:15.34 ID:qiRJkdAo0.net]
- >>63
個人経営のバイク屋はほぼ消滅したな
今の若い子って金ないから買えないでしょ
- 81 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 10:58:23.61 ID:TLWJlK/H0.net]
- >>79
修理もできると生き残ってる
バイクはメンテ次第で長生きできるからな
- 82 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 10:58:34.61 ID:SM17uufm0.net]
- 値段以前にだな、規制が厳しすぎて馬力が出せずまともに走れない。
役人栄えて国滅ぶの典型的な糞政策
マジ役人は日本の癌
- 83 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 10:59:14.65 ID:8+exKESP0.net]
- 日本でしか売らないようなもの作ったってそりゃあ量産効果も無いから安くなるわけないよね
- 84 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 10:59:33.40 ID:cWSWoVHH0.net]
- >>73
ナンバーに色塗ってると通報された事あるから笑えない
- 85 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 10:59:40.29 ID:G+kWsjDo0.net]
- でも昔も若い頃はバイクなんてそんな簡単に買えなかったな皆バイトして買ってたよ
- 86 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:00:04.46 ID:WzYgWh+p0.net]
- 現行の普通免許所持者が、棚ボタで小型バイクOKになる展開を期待してる
輩が結構いるみたいだが、それは無理だからな
- 87 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:00:14.83 ID:tSIETSjk0.net]
- なぜ売れないか
商品の性能が向上したり品質が向上したから価格が上がったのではなく
性能が著しく低下したのに価格が５０％以上も値上がりしたから
狂ったような取締りなどによって、著しく不便な乗り物に成り下がったから
これからこの商品が売れる理由などない
- 88 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:00:17.89 ID:xViQ7/LN0.net]
- 電動バイクって音もなく近づいてきて
ひったくりが増えそうだからやめたほうがいい
- 89 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:01:26.15 ID:dmTmUZMb0.net]
- >>79
買えないね。昔は買えないから盗む(犯罪)ってのも良くあったが、今では盗む奴が出るほど数も人気もない。
- 90 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:01:28.08 ID:g0ylVl3W0.net]
- 原チャなんて違反切符切る警察の格好のカモだろ
電動チャリにしとけ
- 91 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:01:30.23 ID:Gg2V6PUn0.net]
- もう二輪は作るな邪魔くさい
- 92 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:01:31.82 ID:/NTlnQh10.net]
- 内燃機関のものはもう趣味のものとして価格上げちゃえよ
ビジネス用の二輪は4社(2社?3社?)電動でほぼ統一規格で量産して安くしちゃえば
- 93 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:01:58.25 ID:YhnvKflo0.net]
- どうせ買わないから1000万円くらいにしとけよｗ
- 94 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:02:00.79 ID:Rd950WXb0.net]
- 150ccまでの AT限定のスクーターを普通免許を取得した者に付与しろ
二人乗りは禁止
バイクの免許は排気量ではなくて年齢と体格で乗れる車種を決めれば良い
20歳までは250ccまでで 二人乗りの禁止 高速道禁止 取り回しができないバイク 足の付かないバイクは禁止
一日4時間まで技能を学べるようにして5日で取れるようにしろ
- 95 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:02:09.29 ID:JS6pf3FN0.net]
- >>77
2st全盛期は7.2psくらいが多かったね
モーターは更にトルクありそうだからなあ
- 96 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:02:35.51 ID:BxUS6A/M0.net]
- 昔は原付によく乗ってた。
学生で車なんてもってなかったし、自転車では遠いところに行くのに重宝したよ。
40～50km出しても白バイに捕まったことなんてなかったし、それくらい普通だった。
最近は街中で原付に乗ってる人をあまりみかけないな。
警察のスピード取り締まりが厳しいのかな？
- 97 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:03:26.97 ID:Nm+PrxR20.net]
- どちらかといえば、原一から原二へシフトしてるんじゃないの？
ソースはオレ。
- 98 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:03:27.90 ID:tOrBlIwr0.net]
- 去年中古の原付買ったけど、壊れても部品無いとか結構あるんだよなー…
- 99 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:03:33.35 ID:G+kWsjDo0.net]
- まあ排ガス規制は役人の既得権益とかじゃなく世界の流れだし仕方がないだろ・・・逆にそれ出来なきゃ世界で戦えなくなるｗ
- 100 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:03:34.24 ID:DAAZ7hsO0.net]
- 30km/h規制があったからこそ、普通自動車免許に付いてきたんだよな。
125ccまでになったら、必ず速度規制されるだろうし、今現在乗ってる人にとっては迷惑なんだよ。
- 101 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:04:24.39 ID:tSmkQ5m90.net]
- >>76
その電動バイクのレビューみっけたけど
バッテリーは取り外して充電できるようだね
しかし航続距離と走行性能に不安がありそうな感じだね
まだちょっと難しいかなあ
- 102 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:04:43.90 ID:qiRJkdAo0.net]
- >>88
新卒で入った子と喋ると、もう、俺らの頃より貰ってるのに、引かれる額が半端ないんだもん
税金保険年金、それにプラスしてモノ買えば8％の消費税
ボーナスだって昔は無税だったのにw
20年前の初任給と今の初任給、手取りだけでみたら昔の方が多かったと思うわ
- 103 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:05:00.49 ID:WzYgWh+p0.net]
- >>99
全面的に同意
- 104 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:05:31.54 ID:JS6pf3FN0.net]
- 下駄がわりに使うにはいいとは思うんだけどね
ちょっと長い距離を移動したり、往来の激しい国道や県道などの大通りはやはり危ない
- 105 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:06:12.89 ID:a2IEuHWv0.net]
- >>3
って日本がガラパゴス
中国は内燃の小型スクーターなんて既に一台も走ってない
全部電動
しかも、免許要らないから
- 106 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:06:18.46 ID:cWSWoVHH0.net]
- >>101
可処分所得が少なすぎて生きるので精一杯な感じだよね
- 107 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:06:58.98 ID:cWSWoVHH0.net]
- >>104
それは国策じゃん
- 108 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:07:25.27 ID:8+exKESP0.net]
- >>104
そんなヒャッハーな国のやり方もスタンダードになる日は無いです
- 109 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:07:38.16 ID:TCOyt6Nf0.net]
- もしかして電動バイクのほうが安くなるんだろうか？
- 110 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:08:27.90 ID:sOgGxm+40.net]
- >>62
> 50cc相当のモーター出力規制を7psぐらい出せるようにすれば原付は電動バイクに雪崩を打つだろうな。
原付は定格出力は0.6KW未満って定義があるけど、最大出力に規制はないから
電動ミニカー…例えばコムスなんかは最大出力は5KWで6.8馬力位でる
その結果、400kg近い車体なのに平坦な道だと60km/hで走れる
問題はパワーよりバッテリーだろうな
パワーを出すと航続距離が減るから、安易に出力上げられない
ミニカーみたいに車重が重くなってもバッテリーを乗せまくるみたいなことが原付だとできないからね
- 111 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:08:43.86 ID:smK92wTp0.net]
- >>97
同時に部品どり用の車両も調達しないのが素人
- 112 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:08:54.19 ID:K8U9bBPR0.net]
- 免許乞食の謎の命令口調はなんなんだろうw
- 113 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:09:24.70 ID:tSIETSjk0.net]
- >>98
>>まあ排ガス規制は役人の既得権益とかじゃなく世界の流れだし
航空機の排気ガスの量の多さと汚さを知ったら、なんでバイクのわずかな排気ガスなんかちまちま難癖つけてるのかあきれるぞ
飛行機飛ばすのやめれば解決する
- 114 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:09:29.60 ID:dmTmUZMb0.net]
- >>101
それでも普通免許は持ってるんだよな。学生のうちに取って履歴書に書いておきたいようだ。もちろん車は持ってない。(首都圏)
- 115 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:10:03.52 ID:TLWJlK/H0.net]
- バッテリーの質も問題になる
走行中に引火とか頻発しそう
- 116 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:10:08.94 ID:8+exKESP0.net]
- 小型単車に詰めるバッテリー重量なんてメットインスペースまで殺して
せいぜい30kgってとこだろしな
- 117 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:10:13.77 ID:enEjKlww0.net]
- ↓鈴木が一言
- 118 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:11:20.92 ID:bsIvEsS20.net]
- >>104
あれ扇風機みたいな構造でホイールが回るんだよね
中国人すげえとおもた
- 119 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:11:38.53 ID:v2c5TOSe0.net]
- バイク全般の騒音規制をちゃんとしてくれぇええええええええ
- 120 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:11:39.17 ID:ki7SJFgm0.net]
- 安倍晋三「日本の産業をぶっ潰します」
- 121 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:11:41.13 ID:JS6pf3FN0.net]
- >>108
部品点数は少ないからね
あとは単価次第かなあ
バッテリーがまだまだ発展途上だから普及して値下がりする前に新しい技術のものが出て結局下がらないような気もする
- 122 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:12:40.00 ID:CFg+EI1+0.net]
- 30キロ規制が一番の問題
- 123 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:14:20.89 ID:QyW3aXAp0.net]
- 台湾ではもう電動バイクオンリーだよ。
テレビで見たが
あちこちにバッテリーステーションがある。
シートを上げると垂直に２本バッテリーが入っている。
バッテリーの大きさは長さ５０センチぐらい、太さは１２センチ角ぐらいかな。
男なら両手で一本づつ二本持って充電済みのバッテリーと交換。
充電済みのバッテリーを差し込むだけ。
これで１００キロ走れるらしい。
バッテリーの規格を統一すればいいだけなんだよ。
日本では多分規格の争いが起きていてスタートできないんじゃないのかな。
- 124 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:14:33.68 ID:uxQGnDOM0.net]
- >>5
少年仮面ライダー隊みてーだな
- 125 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:15:03.97 ID:z9WeULSH0.net]
- >>44
需要があるからそこを埋めるのが電動スクーター電動自転車になるだけだよ
- 126 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:15:37.63 ID:G+kWsjDo0.net]
- >>112
まあ車やバイクは目の前走ってるからね仕方がない
- 127 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:15:41.47 ID:8eJF5vD/0.net]
- 原付は役割を終えた感
- 128 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:15:57.01 ID:HX4+SCup0.net]
- 原付はもう売れない
電動自転車にシフトするべきだ
特に車いす市場はこれから拡大の一途
- 129 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:16:29.80 ID:LY/5+iB+0.net]
- 死なないバイク作って。
ほんとうに。
- 130 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:17:05.25 ID:8+exKESP0.net]
- 電動自転車とやらも免許制にしてください
どんだけ歩道でスピードだしてうんだよという
- 131 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:17:34.80 ID:dmTmUZMb0.net]
- 公道を走る以上、免許が必要なのは良いことなんだよ。自転車より知識と責任の面で必要なことだ。
電動でも良いけど出先で電欠したときに、もー、どうしようもない。軽いとはいえ電動アシスト自転車の比じゃない重量。
- 132 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:17:38.77 ID:TEP9VRNK0.net]
- >>33
>お気に召さなければ乗っていただかなくて結構です
>汗たらして自転車こいでてください
漕いでると追いつくことあるし邪魔
スポーツ自転車だけじゃなくて、電動アシストも普及して
車道の左端は自転車の空間になろうとしてるんだから
「原動機付自転車」ではなく「小型自動二輪」として、
道の真ん中走る方向で住み分けるべき
- 133 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:18:13.14 ID:X0LcWgt00.net]
- ディーゼル規制の時も似たような話出てたよな
- 134 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:18:27.23 ID:qiRJkdAo0.net]
- >>122
こうやって世界の流れから取り残されていくんだろうなw
水素自動車をプッシュしてた経産省が世界的な電気自動車推進でハシゴ外されたようにw
- 135 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:18:37.14 ID:tSmkQ5m90.net]
- ２ｓｔ５０ｃｃの元気な奴が１０万円程度で買えてた頃はよかったね
それがこんな事になってしまうとはね
もうおしまいかな
- 136 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:19:12.91 ID:NIcqVAAu0.net]
- >>87
そうなると自転車も音もなく近寄ってひったくりできるから廃止だな
- 137 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:19:32.74 ID:UNnrYX/P0.net]
- >>122
ウソつくなよ
台湾には出張で何度も行くけど今でも走ってるのは99.99%ガソリンエンジンのスクーターだぞ
電動スクーターってgogoroのことだろうけど、車体はまだ高いしバッテリーステーションも台湾全土の移動をカバー出来るほど多くないぞ
どうせ台湾に一度も行ったことのない引きこもりの貧乏なお前がテレビで見た偏向レポートを盲信してるだけだろ？
- 138 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:19:55.48 ID:AhCcg0tW0.net]
- 排ガス規制やめろ
- 139 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:20:39.22 ID:HX4+SCup0.net]
- 踏切のスタ－トダッシュで10代の高校生が60歳のババァに負けるのが電動自転車
原付はその後ろ
- 140 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:20:44.13 ID:BQQuaAwYO.net]
- クリーンは世界のトレンドだから無視出来ないし日本は特に遅れてる
温暖化論が覆るように祈りましょうｗ
- 141 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:21:58.28 ID:DAAZ7hsO0.net]
- 原付二種は確かに都市部を走行するには便利だけど、駐車場の問題がある。
郊外に出ると、全体的に速度が上がるし、80、90キロまで出せても危険。
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞだと、車の流れに乗ってても
スクーター＝50ccと思い込んでるのか無理矢理追い越しかけてくるし。
- 142 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:22:22.25 ID:UR6M6+3s0.net]
- >>139
温暖化のせいで厳冬、各地の大雪らしいからしょうがない
- 143 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:22:22.96 ID:qiRJkdAo0.net]
- >>139
世界中、クリーン再生エネルギーって大転換してる時に、経産省とアホ安倍は原発輸出に躍起になってるしなw
この国はほんと大丈夫かw
- 144 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:22:56.48 ID:uPtRvjBH0.net]
- 白バイの点数稼ぎに原付は必要なんです
- 145 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:23:04.28 ID:4A0+A9yF0.net]
- 電動チャリにすら流れてるもんな
- 146 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:23:07.00 ID:HX4+SCup0.net]
- もうガソリンスタンドがないもの
原付は使えなくってるんだよ
- 147 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:23:22.57 ID:TEP9VRNK0.net]
- >>129
>電動自転車とやらも免許制にしてください
>どんだけ歩道でスピードだしてうんだよという
自転車免許制にしないのは原付免許との整合性が取れないから
- 148 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:23:32.54 ID:G+kWsjDo0.net]
- こんな時こそ官民一体で電動化やりゃいいのに取り敢えず50cc規格を完全電動化しちゃえばいい
- 149 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:23:36.14 ID:paPwsb3+0.net]
- 100CCまで免許を緩和すればいいだけ。
そうすれば世界と同じものを売れるだろ。
速度自体は同じままでいい。
たったこれだけで済むのにやらないバカ政府官僚
- 150 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:23:54.63 ID:J7zbQod70.net]
- もう電動自転車でいいじゃん
バッテリー上がっても自分で漕いで充電すればいいんだしガス欠から解放される
- 151 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:24:34.32 ID:J7zbQod70.net]
- つーか今いくらなの?
バブルのころだって20万前後してたろ?
- 152 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:24:43.10 ID:v4cn6tI90.net]
- そもそも５０ｃｃごときにまで排ガス規制を嫁したのが間違いだろう
- 153 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:26:01.08 ID:
]
- [ここ壊れてます]
- 154 名前：z9WeULSH0.net mailto: >>151
他に選択肢もあるんだからそこだけ見逃す必要がない [] - [ここ壊れてます]
- 155 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:26:09.71 ID:zTfb7Ehj0.net]
- 原付の排ガス規制して意味あるんか？めっちゃ小さいのに
- 156 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:26:13.35 ID:WbUlwlBb0.net]
- ヘルメット着用が不便
乗らなくなった
ノーヘルがokなら乗ってもいい
- 157 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:26:20.61 ID:8+exKESP0.net]
- ありこしない電動並行世界のことなどどうでもいいが
日本でしか売れないものなんて日本メーカーにもつくる余裕はもう無くなってるのは事実
- 158 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:27:06.09 ID:zTfb7Ehj0.net]
- >>134 あんな便利なもんはないのにな
- 159 名前：名無しさん＠１周年 mailto:e [2018/02/14(水) 11:27:17.86 ID:+Gxd/pnn0.net]
- 軽とはいえスズキがアルトをあんな価格で販売してるのはわりと凄いよな。
原付でさえ20万か･･･
- 160 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:28:00.08 ID:locvj1Ie0.net]
- 早くホンダはこれ出せよ！
www.kumakuma.world/wp-content/uploads/2015/10/GROM50-Scrambler-Concept-Two.jpg
- 161 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:28:58.26 ID:QyW3aXAp0.net]
- >>136
日本では規格統一できないうちに台湾の当のバッテリーサービス会社が
日本上陸しちまってるぜ。
news.livedoor.com/article/detail/13695104/
台湾の電動バイクの比率はガソリンバイクの５％と言ってるが、既存のバイク
全体（現在登録中のもの）だから、走っていないものも大量に含まれる。
もう電動バイクが目立ちまくり、席巻した感じなんだよ
＞99.99%ガソリンエンジンのスクーターだぞ とは笑わせる
お前はいつ出張に行ったんだ？
老人ホームから書き込んでんじゃねえぞ、ジジイｗ
- 162 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:29:07.50 ID:HX4+SCup0.net]
- 電動自転車にも欠点があるよ
まず本体が重い 荷物を多く積むとハンドルがぐらついてとても乗れない
だから他所がやる前に車いす市場に参入しろ
2リットルの水を6本積んでも大丈夫でスーパ－と家を行き来でき
かつ家族が安心して乗せられる乗り物作れ
- 163 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:29:15.92 ID:dmTmUZMb0.net]
- ホンダの新型クロスカブは50ccでも30万するよ。目を疑ったわ。
- 164 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:29:23.69 ID:ii8Ciz/b0.net]
- 電動自転車が最強な理由（ワケ）
１．免許不要
２．車検不要
３．駐停車自由
４．歩道走行自由
５．道路逆走自由
６．ナンバー不要
７．保険不要
８．速度制限なし
９．税金不要
１０．ヘルメット不要
１１．方向指示器不要
バイク買うひとは馬鹿
- 165 名前：名無しさん＠１周年 mailto:e [2018/02/14(水) 11:29:30.45 ID:+Gxd/pnn0.net]
- >>158
これ原付？
わりといいな。
欲しくなる。
しかし最近のバイクのヘッドライトはシャクレてるの増えて来たな･･･
- 166 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:29:38.04 ID:XIeNwoFm0.net]
- >>1
デリバリーでバイトしてた頃2ストのメイトと4ストのカブがあったんだけど、両方乗ってみて2スト以外の原チャは気持ち的に乗れなくなった。
そもそも小排気量なんだから規制する必要性を感じられない…
- 167 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:29:45.81 ID:kPJf3i5h0.net]
- 125ccまで乗れる免許にしても、25万前後+維持費の金額出してどれだけ乗る人いるかな？
チョイ乗り需要の原チャリを駆逐してるのはアシスト自転車だと思うし
メーカーとしては、需要がないから125ccで統一して作りたくないって事なんだろな
- 168 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:29:47.06 ID:zTfb7Ehj0.net]
- トヨタは原付のエンジンで動くコムス作ってくれや
- 169 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:30:24.86 ID:0Wld0FCo0.net]
- >>158
７月発売予定
https://i.imgur.com/X3DyOlFr.jpg
- 170 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:30:25.27 ID:G+kWsjDo0.net]
- 何故か参考�
- 171 名前：o品でほしいと思うものは出してくれない []
- [ここ壊れてます]
- 172 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:31:22.59 ID:/UUUuhJb0.net]
- 元々50ccは20万くらいのものじゃなかったっけ
学生の頃だからもう20年以上も前だけど、原付き買って198,000円くらいだった気が
- 173 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:32:00.90 ID:yqlmUqRW0.net]
- >>1
自転車を免許制にするように働きかけするべきだな。
- 174 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:32:01.37 ID:eP4P44eT0.net]
- 原付1種で2種乗れる様にしていいよ。
但しシート高750以上限定な。
結局、体力ないたらたら走ってるババアとジジイチビまーんが邪魔なのよー
- 175 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/14(水) 11:32:58.43 ID:e27ia/lF0.net]
- >>37
これ
- 176 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/14(水) 11:33:52.28 ID:CFg+EI1+0.net]
- 125まで小型自動二輪で普通免許に付けてくれ
400までは中型自動二輪で現状維持でいい
大型自動二輪に関しては段階にしろ！
簡単に与えすぎ！あぶねーよ俺！
いつか死ぬわこんなん乗ってたら
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