【原付】ヤマハ社長、「50ccは20万円まで値段を上げないと合わなくなる」　次期排ガス規制で★2

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2018/02/14(水) 10:25:19.46 ID:CAP_USER9.net] ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場としては厳しい状況になる」との見通しを示した。 日高社長は50ccバイク市場に関して「悲観的にみている」とした上で、「50ccの原付のお客様は日本国内においては軽四輪へのシフト、それから電動アシスト自転車へのシフトが始まっていて、50ccの原付はずっと漸減傾向が続いている」と指摘。 さらに「2020年の次期排ガス規制が始まると、50ccの原付は20万円近くまで値段を上げないとコストが合わない状況になると思っているので、さらに市場としては難しい状況になると思っている」とも述べた。 その上で「ヤマハとしては50ccの原付市場、とくにコマーシャルユースのお客様には、是非これから電動でそれを十分カバーできるような商品で置き換えを狙っていきたい」との考えを披露した。 50ccバイクを巡ってヤマハは2016年10月にホンダと業務提携すると発表。2018年中をめどにホンダからスクーターをOEM調達することになっているほか、ビジネススクーターの共同開発や原付1種クラスの電動二輪車普及でも協業することにしている。 一方、50ccクラス以外の市場について日高社長は「250cc以上の趣味のスポーツバイクのところは、実は近年少しずつ需要は戻ってきている。各社が250ccで手頃な値段の商品を出すことによって若者が少し返ってきているということで、需要は増えている。趣味のオートバイ領域においてはメーカーの努力、それからいろんな商品の展開によってこれからも伸ばしていけるのではないかと思っている」と話した。 また125cc以下の原付2種に関しても「近年コマーシャルユース中心に利便性が高いということで市場が少しずつ増えているので、ここのところについては免許制度、いろんな働きかけを通じて原付2種が利用しやすい環境づくりに取り組んでいきたい」と期待を寄せた。 ヤマハが同日発表した2018年12月連結業績予想は売上高が前期比1.8％増の1兆7000億円、営業利益で同0.1％増の1500億円と、わずかではあるが過去最高益更新を見込んでいる。 日高社長は「営業利益予想は横ばいだが、これは為替影響が110億円、それに加えて成長のための経費増加を60億円と計170億円のマイナスサイドの影響があるが、それでも引き続き各事業が収益性改善に取り組んでいるので、少なくとも増益、増配といったところは株主の期待に応えるためにもきちっと守っていこうと、そのバランスを取りながら今年は経営していく」と説明した。 2018年2月13日（火） 18時45分 レスポンス https://response.jp/article/2018/02/13/306006.html ★1が立った時間　2018/02/13(火) 23:17:37.92 前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518531457/ 701 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 04:27:27.45 ID:UQ+a+dF50.net] 原付一種は廃止して車のおまけにするのもやめろ 取りたい奴が免許を取ればいいんだよ 702 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 04:38:16.78 ID:gwdCWwsg0.net] >>682それ。 703 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 04:38:57.61 ID:z+S9yyVo0.net] 誰も買わなくなるだけでは？ 704 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 04:47:36.37 ID:yRQ7Hsfh0.net] 125ccになるのはいいとして、 50ccの車体のサイズを大きくしないで欲しい。 置くスペースが都市部ではないんだから。 705 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 04:51:54.55 ID:XLWW3htv0.net] あれや 日本企業はピークと同じだけの利益をだそうとする傾向があるよな 人権や顧客を無視して 柔軟さがないわ 706 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 04:52:22.12 ID:CCIQTgC90.net] 電動だから免許不要じゃないだろ スピードが常時30キロ越える性能の乗り物は免許が必要。 ぶっちゃけ、バイクは、いきなり限定解除で構わんよ 707 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 04:57:25.90 ID:XLWW3htv0.net] 運よく1億円稼げたら次の年も一億円稼ごうとするやん 会社を維持するのに5000万もあれば十分だとしても 値上げやら内容量削減でつじつま合わせて顧客に負担を背負わせるってパティーンやめろや 50ccもあれやろ、昔と同じだけの利益を出そうとしてるんやろｗ 何十年前の技術でなぜ同じだけ儲けられると思ってるのか不思議やわ 708 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 05:03:58.45 ID:dt5hJ+3s0.net] 日本メーカーが 世界一のブランド力とシェアと技術を持った 二輪という産業を、政官民挙げて 親の敵みたいに叩き潰そうとするとか 日本人はマゾか何かなのか 709 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 05:06:48.72 ID:9ggnGcYz0.net] まぁ20万ぐらいだと需要はあると思うよ。免許の簡便さから原付に乗り続けてる人もいるから。 710 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 05:10:13.00 ID:pNcOGWr40.net] >>644 お前みたいなのが道路にゴミを不法投棄するんだろうな糞シナ人 711 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 05:19:35.60 ID:q3ovlJVA0.net] >>690 リッター50キロ以上とか燃費も良いしね。 [] [ここ壊れてます] 713 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 05:42:26.93 ID:FUOTLcqH0.net] >>691 便利な道具だったものを、無能な行政がアホな政策で不便な道具にしたら、誰も買わんよなあ 714 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 05:47:42.13 ID:ku+k9iZX0.net] >>670 原二単独の保険料調べてみ？ 20年前の感覚でいたら鼻水吹くぞ、マジで 715 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 05:57:36.36 ID:mwy9Spa/0.net] 車両保険がある オートバイには 車両保険詐取して キープ 716 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 06:10:04.24 ID:cneEJ0/i0.net] この国には原付を止める場所が完全に消えたからな。 こんな国世界のどこにあるんだよ。 今韓国が日本のバイク狙ってるらしいわ。 717 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 06:17:32.89 ID:7Ky0WN0g0.net] 何で駐輪場はバイク禁止なのかねぇ不思議だ 718 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 06:22:34.70 ID:fHSPRi2b0.net] >>1 スレタイ、ヤマハ発動機社長だろ？ ヤマハ社長だと楽器製造とかのヤマハの社長の方だ ヤマハとヤマハ発動機は別会社だバーカ 719 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 06:27:37.51 ID:QB0T68RR0.net] 今でもバイクはもう、金持ってるオッサンの趣味みたいな感じだよな(´・ω・｀) ただ５０ｃｃは仕事で使ってる人がいるから どうするんだろな 電動だとパワー的に問題ないの？ 720 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 06:34:25.02 ID:iCw4wfXO0.net] 中国製の電動自転車なら自走するんだろ？ 721 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 06:37:19.75 ID:22JxOjd10.net] 電動は、出川の番組でも判るけど、走行距離が短過ぎ 通勤通学で、決まった距離を走るだけならいいけどなぁ 722 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 06:42:45.44 ID:7Ky0WN0g0.net] 電動バイクの普及の鍵はバッテリー問題の解決だねぇそれだけはまだガソリンが勝ってる・・・カートリッジ方式ぐらいしか思いつかん 723 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 06:48:05.61 ID:OJS5mMqM0.net] 俺の地元の駐輪場はどこでも１２５までなら置けるよ ヤマハ発が５０廃止したのは正しい 724 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 07:11:30.32 ID:inQ884r50.net] >>702 パンタグラフ式で良いよ 725 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 07:18:59.48 ID:QKZlT8YB0.net] >>85 それって取得期間が短縮されるだけに変わったのでは？ 只で変える（買える）訳がない 726 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 07:18:59.76 ID:+qy5dzFx0.net] >>704 電線が顔の高さやん 727 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 07:20:18.83 ID:7Ky0WN0g0.net] >>704 なんかサイバーパンクな感じを想像した是非実現して欲しい 728 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 07:20:35.04 ID:QKZlT8YB0.net] >>673 多分言っても信じない　ならなければ何処かで暴れそう 729 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 07:21:09.32 ID:QKZlT8YB0.net] >>685 なら諦めろ 730 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 07:24:35.04 ID:QKZlT8YB0.net] >>668 電動なら自転車で良い 態々作らなくても 元は自転車に非力なエンジン乗けって物 元にもどった　只それだけ 731 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 07:25:14.56 ID:FUOTLcqH0.net] >>699 パワーよりも、走ることができる距離と充電の便利さ（短時間での充電、制約を受けずにどこでも充電できること） 732 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 07:32:08.69 ID:QKZlT8YB0.net] >>702 ワイヤレス充電方式は？ 733 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 07:41:29.17 ID:bVrr/RxrO.net] まず、法改正で原付の最高速度を50キロまであげる。 普通自動車一種免許で、原付ではなく、小型二輪車まで乗れるようにする。 734 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 07:45:21.77 ID:XlLjg8QT0.net] ヤマハも（ホンダとかも）台湾とかアジアで生産していて20万とかしない値段で作ってるんだから、それ持って来てマフラーだけ派手なキャタつけたやつに付け替えれば安く出来ないの？ どうせマフラーなんてかえる奴多いんだし、開発すらしないで車用やディーゼル用の出来合いのタイコつけたら通らないのかな ホンダのカブエンジンなんて中華製だったじゃんそれOEMしてもらえば安いんじゃね 735 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 07:48:54.33 ID:5nk9BwwN0.net] まあスパカブ50はもう要らないよな110に統一で 736 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 07:49:59.93 ID:inQ884r50.net] e-POWERみたいに発電してモーターで走れば良いよ！ 両輪駆動で200馬力とか。 imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20130811/28/2394448/22/500x1566xe650b7286a72b18438bb120.gif 737 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 07:51:55.85 ID:T51MD/Ty0.net] >>1 ヤマハの電動アシスト自転車は 優秀。大丈夫だよ 738 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 07:56:01.44 ID:G9CTO+yt0.net] 原付を90�tまでにすれば、税金は同じ 消費税増税と同時にやれば、消費の落ち込みをある程度相殺できる 739 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 08:00:46.50 ID:c2Y8u0KV0.net] 免許が細かくてバイクも種類が増えるからコスト悪くなる 740 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 08:02:44.02 ID:inQ884r50.net] ４スト249ccまで原付 2スト124ccまで原付 2段階右折　30�q制限廃止　100cc以下は公道走行禁止！ 741 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 08:03:08.07 ID:5nk9BwwN0.net] >>718 そんなガラパゴスバイク誰も作らないし買わないよ 742 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 08:05:34.69 ID:7Ky0WN0g0.net] おまけを増やせ言ってる人で50ccも買わない人は購買層としてどうなのかな125ｃｃ買うかな？ 743 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 08:14:47.53 ID:IrsbJlbb0.net] 電気に置き換わるだけ 744 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 08:18:35.05 ID:mRJvL9Gm0.net] >>13 馬鹿は死ね 745 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 08:20:47.38 ID:29HR3Nb90.net] >>689 免許制度を変えなければ絶対にバイク人口の裾野は増えず、減少する一方。 バイク店は更に減少し、価格はアップ。 このスレを見ても分かるように、必ず反対する反日思想の奴が現れるが、 日本の二輪産業の買収を目論む中国人か、日本の弱体化を喜ぶ朝鮮人だろう。 746 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 08:21:12.63 ID:EU5dJIsL0.net] 今原付が終わったのではなく、2ストが販売終了になった時が原付の終焉だと思ってる。 747 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 08:27:06.48 ID:o/44+25y0.net] 原付殺したらバイク業界終わるでしょう 原付が販売台数の半分占めてるのに 748 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 08:33:14.62 ID:JN1n1uqP0.net] 規制かかった4ストの原付き乗ったけど、あまりのパワーの無さに絶望したわ 怖くてまともに国道とか走れんだろ、あれ 2ストのJOGとかウイリーするぐらいパワーあったのにw 749 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 08:33:15.58 ID:8GO0NMg00.net] 海外で頑張りゃええで 国内はもう無理だろ 750 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 08:36:15.32 ID:8W8hZKyjO.net] じゃあ上げろよ(笑) 751 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 08:40:27.15 ID:ILxc3wYZ0.net] 50ccは10万〜15万円が適正価格 125ccは15万〜20万円 752 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 08:40:51.10 ID:mJAd4VML0.net] 警察が日本経済を滅ぼすの典型だな 国際標準に倣い原付を50ccでなく110ccだったか120にしろよ 753 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 08:42:08.80 ID:2HWXBMQI0.net] バイクなど富裕層の道楽だし新聞配達と郵便だけでよい。 二輪は生産廃止でよい。 754 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 08:50:09.71 ID:ewDBoVfU0.net] バイクより自動車の方が違反してるイメージ 755 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 08:50:29.85 ID:TpUE0pCM0.net] 部品をバラで買ったら20万じゃ足りないってバイク屋に言われたわ 756 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 08:52:50.58 ID:ILxc3wYZ0.net] 日本の車両メーカーは大したことない 付加価値なんかつけて価格上昇は即刻やめろ バイクの単価そのものが高いから売れないんだよ 車も同様だ。車両単価を下げろ 757 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 08:55:30.06 ID:mwy9Spa/0.net] ウチの地元のバイク屋は、メインの保険金詐欺しかやってないみたいだけど、普通に営業してるな。 758 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 09:00:16.22 ID:axfq0ZKV0.net] 路駐できれば50ｃｃでもいいと思う。 あとノーヘルＯＫならまだ需要ありだと思う。 759 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 09:01:31.01 ID:8GO0NMg00.net] 2020の排ガス規制て別に原チャリだけの話でもないだろ 760 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 09:01:54.75 ID:HRHngYvL0.net] もう原付って枠自体いらんだろ。四輪のオマケで乗れる単車って時点で危ない。 761 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 09:04:57.31 ID:lWkz1rEg0.net] ジャイロは公式でミニカーに書類チューンできるようにすれよ 762 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 09:07:10.33 ID:lWkz1rEg0.net] >>489 >トレッド幅広げて青ナンバー化してるジャイロX 両側に3ミリのスペーサーはめるだけの簡単な改造だからね 763 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 09:08:30.20 ID:SrQ/w/PT0.net] 東南アジアメーカーでいいよ 764 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 09:08:50.87 ID:FUOTLcqH0.net] >>722 買うと思うよ 新しく運転免許を取るのって、すごく労力も必要だし、日本は費用も費用も高額だからね そこまではしたくないけれど、現在の免許で乗れるなら買ってみたいという人はいると思うよ 765 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 09:10:14.68 ID:anEknxAp0.net] むしろミゼットみたいにして軽自動車のエンジン積んだ方がいいんじゃね？ 766 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 09:13:19.87 ID:ZTzJw8fr0.net] 電動バイクは歩道に駐車可とかやったら 一気に普及すると思うけどね 767 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 09:16:15.86 ID:TFX354VL0.net] チャリ乗れよ 健康寿命も伸びるし体力も付く 真夏・雨・雪・真冬だけ化石燃料に頼ればいい 768 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 09:24:12.67 ID:JYOZAKA40.net] 世界市場で売れる125〜155ccあたりは 売れるから開発費もかけられるし量産効果で安くもなる 50ccなんて市場もない上に極小の排気で技術的にパワーと環境規制の両立がなお難しくなる 769 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 09:38:50.43 ID:Y9wyrbGC0.net] 自転車には免許を必要にすべし 770 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 09:46:33.13 ID:7Rotv90/0.net] メーカーも日本のことはもう考えてなくて、タイとかの途上国をターゲットにしてるんでしょ 771 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 09:58:19.33 ID:SrQ/w/PT0.net] バイクの性能が格段に上がってるからな ３０年前の原付なんてガチ原動機付自転車 772 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 10:03:28.68 ID:l37FbCO10.net] >>751 30年前すでにジョグは二代目なんだが？ 773 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 10:06:37.60 ID:x9oopCsm0.net] 中華製のバイク解禁しねえかな２万くらいだろ中華製なら 774 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 10:08:04.54 ID:EjPErey30.net] クルマの免許で125ccまで乗れるようにしろよ 775 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 10:09:03.83 ID:b63hAj6g0.net] 30年前のスクーターのほうが圧倒的にパワーがあったでしょ。 特に瞬発力。　エンジンが2サイクルエンジンだったからな。 776 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 10:11:02.25 ID:b63hAj6g0.net] >>748 東南アジアでメインなのは110ccだな 125ccはちょっとグレードが上 777 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 10:11:22.27 ID:UCrElEKvO.net] >>751 昔の原チャリは100�q/h以上出るのが一杯あったな 778 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 10:16:10.05 ID:4TH3Yyf60.net] >>748 バイクメーカーは世界を見据えててガラケーと同じ轍を踏みたくないからな 日本だけは一応お得意様や建前で５０ｃｃやってるけど実際はさっさと撤退したいのが本音だろうね 時速制限、右折制限、ヘルメット着用・・・電動自転車とメリットが違いすぎる、こんな時代まで本来なら残るべきじゃなかったんだよなあ 779 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 10:18:23.84 ID:SrQ/w/PT0.net] >>752 ホンダとヤマハのエンジン性能の違いが凄くて 外見はいいがエンジン音が割れてリアル耕運機の音 当然耐久性も異常に悪く焼き付く 780 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 10:21:13.21 ID:SrQ/w/PT0.net] >>757 出てもエンジンがすぐ持たなくなる 781 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 10:23:30.66 ID:GRXsh/Fi0.net] インド製や中国製の激安電動バイクに期待しよう。興味ないけどあまりにも安ければ買う。 782 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 10:24:09.25 ID:X2qSwxQi0.net] 二輪うるせえから静音化してくれよ 783 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 10:28:18.34 ID:Mz5ef7hA0.net] >>463 最低限の知識がない人がその業務を制限されるのは当然だとおもうが。 だから自転車まで免許にしろという人がいるわけだし。 784 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 10:30:06.60 ID:MXa/C8qa0.net] 上げればいいじゃん 785 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 10:35:16.94 ID:uU7bloGd0.net] 原付廃止しろ 素人がバイク乗るほうが原付より安全。その代わり教習場でバイク運転２時間追加で 786 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 10:36:00.19 ID:SrQ/w/PT0.net] まあ上げてもホンダがタクトやジョルノを上げなければ ヤマハだけ売れないだけ 787 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 10:52:53.05 ID:gvFE/rBH0.net] >>61 お前免許もってねーだろ。 どう考えても50ccのが邪魔だ。 原2は法定速度は普通車と一緒だからなんとも思わんわ。 788 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 10:57:19.97 ID:En4Pc8vQ0.net] EVのバイクでいいじゃん もしくは運動の為に自転車でいいし 789 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 11:12:58.95 ID:UCrElEKvO.net] >>760 構造が単純だから20万�q超がまだゴロゴロしてるけどな 790 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 11:19:04.01 ID:WHSULKM+0.net] >>625 だって、ドル箱の原付一種を無くすなんて考えられない。 125ccまで乗れるように解禁したら、必ず新たな規制するに決まってる。 だから、今現在原付二種を使ってる人の迷惑にしかならない。 791 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 11:21:00.44 ID:tAHKkBjO0.net] モンキーみたいに高いのか 若者なんてますます乗らないな 792 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 11:22:50.13 ID:UCrElEKvO.net] >>768 EVバイクは頑張って欲しいよな 友人がNOTTE買ったけど30�q位しか走らない上にうっかり充電忘れると乗れないから結局売ってしまった 加速が想像以上に遅かったとも言ってた 793 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 11:25:08.36 ID:WHSULKM+0.net] 今現在、原付二種に乗ってる人も大半は、若い頃に二輪の免許を取得してて 大きいバイクには乗ってないけど、免許あるし維持費も安いしでたまたま乗ってる人じゃないかな？ わざわざ125ccクラスに乗りたいからって小型二輪受ける人は少なかったし 教習所だと小型と中型で料金がさほど違わないから、身体的に限界とかでなければ中型を勧められてた。 125cc解禁されてユーザーが増え、新たな規制が始まれば、そういう人たちは降りるよ。 車のほうが圧倒的に快適なんだし。 794 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 11:27:41.19 ID:bklQG1Rl0.net] もともと原二スクーターのほうがコスパよかったのにもっとよくなるだけ 795 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 11:32:56.99 ID:jwQUrRDR0.net] >>1 それなら10cc位にして販売すれば桶 796 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 11:34:06.38 ID:EU5dJIsL0.net] 電動バイクはテレ東のせいで長い距離走れないイメージがついちゃった感じ 797 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 11:37:51.00 ID:6XNOl08G0.net] >>733 馬鹿は黙ってろよ。ｗ 798 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 11:39:36.23 ID:+03+gw2i0.net] 中古のパッソルが3万円位で買えてヘルメットなしで自由に乗れた昭和の頃が良かったな どうしてこんな住みにくい世の中になったんだ 799 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/15(木) 11:42:02.05 ID:28BYBYXP0.net] あげればええやん 今時、自転車でも20万じゃホイールしか買えねえよ 800 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/15(木) 11:44:36.09 ID:1QOxx+zM0.net] まずは駐車場問題を何とかしないとね。２輪で出かけると止めるところに苦労する。これは大型から原チャまで全てにいえるけどね。

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