- 1 名前:孤高の旅人 ★ mailto:sage [2018/01/13(土) 20:09:05.08 ID:CAP_USER9.net]
- トラック自動隊列走行へ 国交省、新東名6車線化急ぐ
2018/1/13 08:02 www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/445710.html 国土交通省の社会資本整備審議会部会は12日までに、高速道路の整備に関する基本方針に新東名高速道の6車線化の環境整備を急ぐ必要性を明記した。自動運転の一形態である「トラックの隊列走行」の実現に向け、片側3車線の区間を増やすことで、自動運転するトラックなど物流車両と一般車両が交錯して追突事故を起こすリスクを抑え、自動運転をスムーズに実現する狙いがある。 新東名は計画当初、6車線での供用を想定していた。だが、事業費圧縮などを理由に6車線の道路幅を確保しながらも4車線で運用する「暫定4車線」に一部区間が見直された経緯がある。このため4車線と6車線の区間が混在している。 基本方針では、高低差やカーブが緩やかで隊列走行に適した新東名を「物流の主要幹線」と位置付けた上で、車線が減少する箇所の追突事故のリスクを指摘。6車線化できる構造になっている区間は「6車線運用を可能とする環境整備を急ぐ必要がある」と記した。技術開発や実証実験の成果を踏まえ、走行車線や分・合流部の整備検討の必要性に触れた。 また、隊列走行の分離・連結地点にすることを想定し、サービスエリアやパーキングエリアでスペースの整備などを進める方針も盛り込んだ。 ■浜松SA―遠州森PAで実験 3台編成 23〜25日 経済産業省と国土交通省は12日、新東名高速道の浜松サービスエリア(SA)と遠州森町パーキングエリア(PA)の区間で23〜25日の
- 123 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:14:35.87 ID:SKS41vb10.net]
-
いまの日本、トラック輸送に頼りすぎだな。 空も、海も、鉄道も、さらに人力車wだってあるだろ。
- 124 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:15:26.98 ID:wVjiZYOW0.net]
- >>120
長距離は人手足りてるらしい 本当に人手不足なのは、貨物列車がカバー出来ない地場の集配らしい
- 125 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:17:22.65 ID:VY2ubuhY0.net]
- >>16
「あのおっさん」なんて言い方せずに猪瀬直樹の糞野郎って書けよ、本人エゴサーチするかも知れんから己の罪を知らしめるためにw
- 126 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:17:41.75 ID:9XrmFkNB0.net]
- 高速も結構だが大井ふ頭の海コントレーラー渋滞見てるとこっちをどうにかしてやれよって思う。
- 127 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:20:41.99 ID:Cygw2soP0.net]
- >>116
運転席に座ってるのにハンドル握らないのは逆に疲れそうだな
- 128 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:20:54.25 ID:oGYuu+X90.net]
- >>123
待遇がクソなだけだなw
- 129 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:21:31.09 ID:dq8F1deX0.net]
- 貨物輸送は鉄道ではダメなのか
- 130 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:21:31.20 ID:z14iA+Sk0.net]
- >>127
トラックの大きさだけで決まるからな。
- 131 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:21:49.88 ID:oGYuu+X90.net]
- しかし一般道オンリーとかなったらドライバーやりたがる奴なんて0だろうな
AIが運転できないようなところを低賃金で走らされるんだろうし
- 132 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:22:02.57 ID:z14iA+Sk0.net]
- >>128
そんな物より通勤電車増やせと言ってる。
- 133 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:23:36.21 ID:o5bD8GiB0.net]
- >>110
オレもそう思った。早い話がコンボイじゃねーか。
- 134 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:23:52.08 ID:wVjiZYOW0.net]
- >>127
っていうか、>>1みたいなシステムに参加できるような大手の長距離なんて応募者多いんでないかな
- 135 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:26:10.16 ID:oGYuu+X90.net]
- そういやこの形式じゃパーキング行けないよな
どうすんの? 完全無人じゃないと無意味じゃね?
- 136 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:27:48.37 ID:jcI7g9eR0.net]
- 自働運転で チンタラ走られては困ります。
- 137 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:28:20.95 ID:MvqR34Jq0.net]
- 首都圏への物流のためなのに、2車線に減らして自分の首を
絞めた猪瀬を知事に選んじゃうからなあ。 愛知県内の2車線どうするつもりなんだろ。もう1本掘るか?
- 138 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:29:39.91 ID:wVjiZYOW0.net]
- >>76
何が安全運転じゃボケ ただリミッター付いてるから大人しく走らざるを得ないだけだろ 逆に(?)郊外の下道でも、そのリミッターギリギリまで出すヤツ多数だから、決して安全運転なんかではないわ
- 139 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:29:51.15 ID:baJMxmTG0.net]
- >>6
死ねよゴミ
- 140 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:30:01.43 ID:q2q8D+3M0.net]
- 事故が起きれば、運転手が悪くなる。自動運転でもくつろげないだろう。
よけいに疲れそう。
- 141 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:30:20.47 ID:5EgisO5d0.net]
- 後続の自動運転トラックが逸れたらどうする
PAで待つのか? PAまで無人車をどうやって持ってくる?
- 142 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:31:33.61 ID:OJ9wEhjc0.net]
- 具体的な計画が日本政府から出ると
自動運転厨が、なぜか沈黙する不思議
- 143 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:31:55.96 ID:oGYuu+X90.net]
- 海外はもうLV4のハンドル無し自動運転の実現が動いてるのに
無能日本はこのザマ こりゃ10年後が楽しみですわw
- 144 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:32:41.12 ID:KdRHs/Qb0.net]
- 早く全車両を管制センターで制御するようにならないかなあ
- 145 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:33:36.87 ID:q2q8D+3M0.net]
- >>4
私の書き込みではないです。 何でこんなことになる。
- 146 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:34:11.86 ID:42OjSq3U0.net]
- ブラック対策!!情報収集しないからブラック企業に引っかかる!¥
https://www.youtube.com/watch?v=uZqCIykzbR0&t=3s
- 147 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:35:07.11 ID:8cq8Vwj30.net]
- 土地収用に30年はかかるなぁw
- 148 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:36:34.70 ID:Orl1nKn50.net]
- トラックの運ちゃん1ヶ月体験すれば
これが如何に机上の空論で馬鹿げたことかわかると思うよ^^ できても意味がないとなぜわからないのかw
- 149 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:37:11.06 ID:LtMQaIoZ0.net]
- これって人間が運転する先頭のトラックに無人のトラックが続いて走るって話じゃないの?
- 150 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:39:32.25 ID:q2q8D+3M0.net]
- >>148
それは、無理なように思う。
- 151 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:40:09.62 ID:7rV79tj40.net]
- 猪瀬ポールがついに撤去されるのか
- 152 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:40:33.46 ID:wVjiZYOW0.net]
- >>147
実現は無理だろうけど、理想的ではあるね
- 153 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:41:23.31 ID:M1juCX8v0.net]
- トラック運転手って実は荷役作業が8割
運転は2割しかない だから誰でも出来ると思っても 8割が研修中に辞めていく つまり結局荷役作業は人間がやるわけで
- 154 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:41:25.22 ID:cKoKX27/0.net]
- >>56
気づいてあげよう
- 155 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:41:39.86 ID:ancmHOjj0.net]
- >>148
基本的にはそうだよ この短い本文すら理解できない または読んでも理解できないバカが的ハズレな事ばっかり書いてるけどな 技術的には難しくないし この記事もメインはインフラ側の話だし 最近「自動運転」という文字を見るだけでなぜか発狂するバカが多いなぁ 無能過ぎてまだ自動運転が始まってもいないのにクビにでもなったのかね
- 156 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:41:56.77 ID:ueViw6O00.net]
- 猪瀬ざまあー
- 157 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:45:16.77 ID:/vOYcJHj0.net]
- 猪瀬の名前は、先見性のない施策とともに未来永劫語り継がなくてはいけない
- 158 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:46:29.79 ID:tQZbugK+0.net]
- >>149
>>1くらい全部読んだら? >>1に正解が書いてあるのに何でそんな風に嘘が平気で書けるの?
- 159 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:47:03.49 ID:wVjiZYOW0.net]
- >>147
オレも体験してみよっかな〜 どれくらい人間が腐るか試してみたいw
- 160 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:47:04.73 ID:G/hTO3330.net]
- トラックはトラック専用道で
- 161 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:47:48.82 ID:KFOeuF8/0.net]
- 荷主の指定時間まで近場の路肩にトラックが10列で止まるってことですね
- 162 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:50:30.69 ID:bF6f1RoQ0.net]
- 入り口の合流なんかは信号ができたりするかもな。
出口は既存のものではなく、物流ドライバー乗車のためのパーキングエリアが作られるのてはないか?
- 163 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:51:10.65 ID:q2q8D+3M0.net]
- >>154
読んでないだけだよ。
- 164 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:51:40.78 ID:wVjiZYOW0.net]
- >>157
技術的には可能 しかし、道路事情等を鑑みると無理 って事でしょう
- 165 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:52:38.11 ID:KFOeuF8/0.net]
- というかまずは荷主という経営者の意識改革をしないとどんなに優れた技術を導入しても変わらないと思うぞ
- 166 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:53:29.59 ID:ueViw6O00.net]
- >>63
まあ99.9%は都民が悪いんだけどな
- 167 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 21:55:01.14 ID:wVjiZYOW0.net]
- >>164
ドライバーひとりひとりの意識の向上もね []- [ここ壊れてます]
- 169 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 21:58:27.79 ID:I9CLlTxU0.net]
- 分際をわきまえない糞トラックが追い越し車線塞いでたら、
そいつの前に出てちんたら89キロで走ってやる ⇨痺れを切らして追い越そうとしたら加速する を繰り返しておちょくってみたい。
- 170 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 22:00:24.85 ID:cG91CApC0.net]
- 自動トラック隊
貨物列車じゃダメですか
- 171 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 22:01:49.48 ID:JQhdri4R0.net]
- 指摘されてるように
下道はどうするか? SA、PAでどうやって休憩するか? マジわからない。 これ実現する前に、ドライバー不足からの給料アップ→ドライバー増えて解決じゃない?
- 172 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 22:01:54.67 ID:qfSYdAR10.net]
- >>6
耳元でわざと排気ブレーキのエアーを抜く馬鹿運転手だらけ 排気ブレーキを廃止しなかった石原が憎い
- 173 名前:名無しさん@1周年 mailto:age [2018/01/13(土) 22:02:33.73 ID:vsYKGtmh0.net]
- 左翼だから
自衛隊に見えたw
- 174 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:03:43.10 ID:GlFq8MUQ0.net]
- >>53
新東名のほうが曲線や勾配緩いし。
- 175 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:04:28.90 ID:d0WN/EfL0.net]
- >>54
よくあるのが追い越し車線が結構な速度で流れてんのに入れる隙間があったらハンドル同時ウインカーで急に入る糞な そりゃ走行車線で詰まったから追い越ししたいのはわかるが追い越し車線の車にブレーキ踏ませてどうすんだと
- 176 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 22:07:10.32 ID:wVjiZYOW0.net]
- >>173
トラックドライバー「スピード出してるレジャー(乗用車ドライバー)が悪い」
- 177 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:08:36.49 ID:oAaPStL50.net]
- トラックはマナーがいい。
問題は自業自得事故を起こす「車線変更繰り返す」馬鹿
- 178 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:09:45.16 ID:ZqydL8Tr0.net]
- で事故起きたら責任はどこなん?
トラックだと積み荷によっちゃ大きいよな
- 179 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:11:59.51 ID:UrY9RWGb0.net]
- >>176
連帯責任
- 180 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:12:17.15 ID:3SaTADM00.net]
- 海老名JCT付近、10車線化も急いでください。
- 181 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:13:17.35 ID:J6I0beoh0.net]
- 東京一極集中やめれば?
- 182 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 22:16:18.20 ID:Ev8VivMG0.net]
- >>71
シートに便器
- 183 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:17:33.33 ID:YXTaVn6O0.net]
- >>172
トラックに3車線はいらんやろw トラックの重みでガタガタボコボコになってる東名の方がトラックにとってはいいんだよ
- 184 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:19:28.22 ID:CmctIlts0.net]
- 小ジャップのクッソ狭い道路のせいで自動運転の普及は困難を極めるんだろうなw
哀れ小ジャップw アメリカや中国に嫉妬して憤死するがよいw
- 185 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:21:15.08 ID:8hm8GGVR0.net]
- まあそれをやってもいいけど、結局鉄道貨物でいいんじゃないの?東海道くらいは需要十分あるだろ
- 186 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 22:23:45.56 ID:qwioAZMR0.net]
- >>132
私に良い考えがある
- 187 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:24:06.96 ID:HHMZIp+b0.net]
- 自動運転技術ってのにこだわるのもええけど、
もっと鉄道貨物をうまく利用したらどないやねん。
- 188 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:24:13.22 ID:+LPa/U9g0.net]
- 自動運転トラックが走ってるとこに飛び出すと、
自動ブレーキがかかって荷物を盗み放題になる
- 189 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:28:20.51 ID:AfnzOG7E0.net]
- ソウカの金蔓
- 190 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:28:26.65 ID:zf6ER2+F0.net]
- え、猪瀬ポールとうとう抜くの?
- 191 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:29:08.26 ID:l5OLFNyI0.net]
- 追い越し車線をすっと走っているのは
たいがいトラック邪魔
- 192 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:29:29.50 ID:zf6ER2+F0.net]
- うーん、東名名神全部6車線だったらなぁああああああああああああああん
- 193 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 22:31:53.79 ID:O0fGpPKp0.net]
- ゆーて人口減るんやで
- 194 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 22:31:56.08 ID:rdPG4I9Y0.net]
- >>6
おまえが邪魔
- 195 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:35:03.21 ID:l5OLFNyI0.net]
- 全部3車線で作ればよかったのに
愛知県区間2車線はふざけてる
- 196 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:36:59.11 ID:d0WN/EfL0.net]
- 東北道も車線増やしてくれ
- 197 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 22:41:43.83 ID:yeqAGXX40.net]
- けち臭いこと言ってないで片側10車線にすりゃいいんだよ
どうせ後でまた車線増やすとか始まるんだから だったら初めからドーンと増やした方がいい
- 198 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:44:11.93 ID:naXsPafn0.net]
- >>6
知ってたか?ノルウェーの首都では自家用自動車=マイカーは渋滞と重大事故と公害を無為に蔓延させる迷惑で邪魔な公道の癌として公道走行
- 199 名前:禁止が進んでるんだぜ? []
- [ここ壊れてます]
- 200 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:47:11.50 ID:8mOeWESv0.net]
- 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点) ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲 赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を もみ消しにかかってる ujujjjjjjuju
- 201 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 22:50:34.84 ID:AfnzOG7E0.net]
- >>185
高速長距離貨物は新幹線使うのが理想なんだがな 運転も駅での積み下ろしも完全自動化で燃料コストも低く、業者関係なく使える供用コンテナの混載輸送でな フランスってリニア作らないで日本でいうところの第2東海道新幹線作ってるだろ重い車体も通れるやつを 将来フリーゲージの高速貨物列車走らせるんだよ、国境も跨いで
- 202 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 22:53:31.98 ID:mpG63U4b0.net]
- 猪瀬ポール区間は良いとして、愛知県のトンネル区間は三車線化は無理でしょ。
現行の路線を長期間通行止めか、う回用の4車線作ってからじゃないと工事は出来ないだろうから、 全線三車線化は外環道の開通並みに絶望感がある。 50年後とかかね。
- 203 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 22:54:07.46 ID:NTTYUut/0.net]
- あれ?
国土交通省は日本企業が申請した自動運転の妨害散々しといて今さら応援すんの? 世界最先端の技術を潰しておいてから援助すんの? アホなの?
- 204 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 23:01:20.59 ID:aS3YVbCI0.net]
- 猪瀬の馬鹿はどう釈明すんだ
当初から2ちゃんでも散々反対されてただろうが
- 205 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 23:13:14.20 ID:fBLuAYDY0.net]
- >>200
ほんこれ。 日本の行政、官僚、政治家はアホだと思う。 いや相当なバカだ。 自動運転に限らず、全ての役所が企業の新規事業にことごとくケチをつける。 規制緩和なんて掛け声だけで全く進んでおらず、最悪といって良いほどの状態が続いている。 外国人起業家は日本は まるで共産主義国だ と言う。 もう日本はオワコンだと思う。 役人や政治家が日本を潰そうとしている。
- 206 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 23:17:45.15 ID:v/VaWJ5k0.net]
- >>185
たぶんJR倒壊が猛反対
- 207 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 23:18:46.18 ID:8udQr0Gv0.net]
- 猪瀬のせいで6車線に出来ない構造にされた愛知県区間どうすんだよ(´・ω・`)
- 208 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 23:48:23.77 ID:NxY64sXv0.net]
- >>94
走行中何にもしてないのに交流車がいたからってブレーキ踏めるわけない 事故多発よ
- 209 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 23:50:01.89 ID:UrY9RWGb0.net]
- >>198
夜間輸送が主体の長距離貨物に新幹線は無理
- 210 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 23:51:14.13 ID:fOuH6qKe0.net]
- >>1
出来もしねえのにムダ金使いやがって。
- 211 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/13(土) 23:51:30.53 ID:/PD3Txp/0.net]
- 自動運転で楽になった分は給料安くなるんかね?
- 212 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 23:54:14.49 ID:fOuH6qKe0.net]
- >>206
新新幹線作って新幹線を貨物用にすればいい。大体アホみたいに整備しまくってるが 技術がないからどこまで必要か分かってないんだろう。海外の高速鉄道なんて あんなマヌケな過剰整備はやってない。毎晩深夜止める必要なんかないわ。
- 213 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/13(土) 23:58:25.75 ID:0HEAO2bL0.net]
- もう十分
税金減らせ 食っていけん 税金払うために働いているから効率上がらん
- 214 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 00:02:18.96 ID:c+rP+WgW0.net]
- 回転ずしみたいに、日本列島を一周しながらコンテナを出すシステムを作ればどうよ
- 215 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:02:25.21 ID:OGCLY0UY0.net]
- まず普通車も貨物も110km/hでリミッターかかるようにして速度差無くせ
べた踏みでも全部同じ速度で走らせた方がくだらない事故減ると思うぞ
- 216 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 00:03:22.43 ID:XkVvjHGy0.net]
- くだらねー
全部自動運転にしない限り無理 コレでドコ走らせんの? 一番右か? 全車が自動じゃない限り 一番左とか自動運転じゃ不可能 そんな銭持ってる運送屋なんて10社無えだろ また税金で補助か。何してえんだよコイツラ
- 217 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 00:04:02.74 ID:feHWS9cU0.net]
- くそ、トラックを自動で運転・隊列組ませて走らせる道路やシステム導入の話かと思ったじゃないか
- 218 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 00:06:54.82 ID:Cg/K6gEY0.net]
- めんどくさくないか?
それならJR貨物にトラックそのもの乗せて引っ張れば良くない? コンテナだけにするから時間かかるんだろ?
- 219 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 00:15:58.64 ID:D3FkKHht0.net]
- 将来の日本の物流はハイパーループで主要都市を結んでだな
...
- 220 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:17:48.26 ID:99O0UVXL0.net]
- 東京〜名古屋〜大阪辺りまでトラックごと詰める鉄道貨物専用に広軌1本引いてみりゃいいと思うんだけどね。
- 221 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 00:18:23.17 ID:zKnkFryh0.net]
- この間、夜間の高速をヤマトのトラックが何台も連なって走っている場面に出くわしたが、抜いても抜いてもヤマトのトラックがいて、マジすげーとおもた。
- 222 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:18:55.01 ID:FIkXTDDe0.net]
- 貨物新幹線実現させろ!東海道新幹線作るときに
写真のようにやりますと言って世界銀行に8000万ドル借りたんだろ?世界銀行を騙したのか?
- 223 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:19:17.47 ID:FIkXTDDe0.net]
- https://i.imgur.com/HXVRdJ9.jpg
- 224 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:19:45.73 ID:9Bqu6NsH0.net]
- 邪魔だろwww
貨物列車にトラック載せられるようにしろよ
- 225 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 00:20:37.80 ID:yvq0UeJ10.net]
- これ利権の為に工事したいだけだろ?マイナンバーカードとなにもかわらん
- 226 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:22:34.24 ID:FIkXTDDe0.net]
- >>221
1989年頃一時的に運行されてた https://i.imgur.com/rCZQyCP.jpg
- 227 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:23:40.99 ID:SymFemmv0.net]
- >>114
実現はしなかったが、案としては第二東名の真ん中に無人の貨物列車を走らせるというのがあった。 用地は道路として活用したいことと、貨物列車で少ない人員で大量に物を運びたいという2つの思いから、 この案ができたように見える。
- 228 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:26:26.64 ID:YAM4HyPX0.net]
- >>215>>221
昔有ったんだよそういうの 今夜はピギーバック輸送ってやつ でも、トラック側の荷台を、鉄道トンネル断面に合わせた専用のものを架装しなきゃならなくコストがかかる為、廃しになった
- 229 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 00:28:00.52 ID:VvlC8QYt0.net]
- 225創価学会による組織的な嫌がらせの手口 簡略版
文中にある被害者とは、創価学会の嫌がらせ行為の被害者の事です ■組織的な嫌がらせ行為に住民等を巻き込む方法 ・被害者の居住圏の住民と、被害者の職場の同僚や上司に、創価学会員がデマを吹き込み、被害者への嫌がらせ行為を正当化すると同時に 嫌がらせ行為への加担を依頼して協力者にする ・創価学会員が多くの住民組織で役員を務め、住民組織を動かせる状況を悪用して、被害者を不審人物や危険人物にでっち上げて
- 230 名前:行為で得た被害者の情報を利用して、その内容を想起させる言葉を協力者に喋らせたり、動作を取らせる事で、監視の事実を告げる嫌がらせ
・その他には待ち伏せさせた車両でハイビームを浴びせる、片目ライトの車を頻繁に遭遇させる、道を塞ぐ嫌がらせ、店舗内での嫌がらせ等 [] - [ここ壊れてます]
- 231 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:29:19.14 ID:ogOmwrNZ0.net]
- 猪瀬はサンクコストもわからない文系バカ
- 232 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 00:31:00.35 ID:MJyhuoUL0.net]
- 馬鹿だな。
大量輸送の本質がわかっていない。アメリカ自動車厨みたいだw 自動縦列走行じゃなくて、列車にしろ。 鉄道と同様に連結して列車にしろ。
- 233 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:32:19.44 ID:SymFemmv0.net]
- >>225
他にもいろいろダメだった点があったよな。 そもそも貨車の幅が狭くてにトラックをうまく乗せるのが難しいとか。 トラック本体の分だけ、乗せられる荷物が減るとか。 トラックとドライバーのやりくりもかなりめんどくさそうな気がする。
- 234 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:32:26.91 ID:FIkXTDDe0.net]
- アメリカの貨物列車
https://i.imgur.com/E1D960N.jpg
- 235 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:33:04.71 ID:rXwCsVQd0.net]
- ずーっと道路作るより
専用駅作ったほうが早いかもしれんね
- 236 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:36:35.46 ID:SymFemmv0.net]
- >>230
コンテナ2段積み、さすがに非電化区間だけだとは思うが、トンネルも無いんだろうな。
- 237 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:42:14.97 ID:FIkXTDDe0.net]
- >>232
トンネルは少ないんじゃないかな? 大陸横断鉄道はほぼ非電化みたい 上段のコンテナはたまに落下するらしいよ 落下したも保険加入してるから放置らしいよ
- 238 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:42:24.65 ID:torBL+O60.net]
- 遠州トラック専用線になるの?
- 239 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:44:58.82 ID:cVJgqfRS0.net]
- 夜間の路線便を眺めて見てると、渋滞の原因はトラックじゃなくマイカー。
緑ナンバーは高速無料にして、マイカーは上げるべき。 下道空くし、合理的
- 240 名前:雲黒斎 [2018/01/14(日) 00:49:08.25 ID:cK2CSnpZ0.net]
- 猪瀬エ!!
- 241 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:51:10.99 ID:9nxYPLGQ0.net]
- 愛知県内の4車線で作った部分は
+3車線を新たに作るのか バカだ
- 242 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 00:54:18.49 ID:QB6Z3AvY0.net]
- あれか、先頭車がこけると全滅w
- 243 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:57:14.85 ID:CJVogjPf0.net]
- トラック自衛隊走行?
- 244 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 00:57:33.78 ID:w7yWe77Z0.net]
- >>235
はいはいいつもの乗用車憎しですかw そうすると、下道走ってる大型全部高速に行くと思うけどいいのか? 深夜の一桁国道走ってる量凄いけど、いいのか〜?
- 245 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 01:02:12.98 ID:maBwOzOG0.net]
- >>49
愛知県内はどう考えても二車線だぞ。
- 246 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 01:09:30.18 ID:Xz1K59zY0.net]
- それより追越車線走るトラックの方が問題だろ
あれドラレコで通報出来ないのか
- 247 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 01:11:45.87 ID:h9Xk0a2e0.net]
- ラブホのエアシューターみたいなのを全国に敷設しろよ
- 248 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 01:13:47.27 ID:vRk5dZC80.net]
- 追突するような無能を排除するシステムのほうが必要
- 249 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 01:17:56.52 ID:k2dCLiw10.net]
- 車間距離はどうなの?間に一般車が割り込んだら、隊列維持できるの?
隊列長すぎるとICからの合流に支障が出るよね。
- 250 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 01:25:40.23 ID:mN0hVK2c0.net]
- 愛知区間どうするんだよ?
静岡区間は猪瀬ポール抜けば良いけれど、愛知区間は絶望的だろ? それより28日に先行共用する神奈川区間は三車線なんだろうな?
- 251 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 01:27:22.72 ID:9jfbuOU50.net]
- 必要ない。
そんな金あったら福祉に使え。 自衛隊予算も福祉に回すべき。 日本国民が、安倍ネトウヨ自衛隊にNO!
- 252 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 01:27:36.86 ID:xfZjsYIN0.net]
- ジェットコースターより怖いね
- 253 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 01:48:03.58 ID:v0MgxNTS0.net]
- 娘さんの顔と名前知りたい
- 254 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 01:50:31.71 ID:dNfYgNIv0.net]
- >>1
自動車業界の重鎮ら、明言「人間の自動車運転は禁止される」 自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/ ・自動車業界で長きにわたり幹部を務めてきたボブ・ラッツ氏は、自家用車の歴史が終わる日は近いと語った。 ・大規模な自動運転車による交通網が、現在の自動車に取って代わるだろう。 ・自動車の歴史は、今後20年で幕を閉じる可能性がある。 (中略) 「そして今、自動車の時代は終わりに近付いている。移動手段は標準化されたモジュールに置き換えられるだろう。最終的には、運転手が指示をする必要のない、完全に自動化されたモジュールになるだろう」 これは、我々にダッジ・バイパーをもたらしてくれた男の事実上の降伏宣言だ。 そしてラッツ氏は、誰よりもこの変化が早く起こると考えている。 なぜなら自動運転は、人間という危険なドライバーを排除することで、基本的に交通事故死をゼロにするからだ。 20年後にはもはや、我々は自ら(自動車を)運転することを許されないだろう。 テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク 『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』 jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/ 「将来、人間が自動車を運転することは違法になるだろう」 elongeek.hatenablog.com/entry/2015/03/19/231839 https://i.imgur.com/Y19PnB7.png 自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV >ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する可能性がある。 >米国では交通事故で年間に3万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。 自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円 そしてカネは生み出さない負債 fukupon.jp/economy/14082521.php cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png 「自動車」が生み出すお金は?ゼロです。「自動車」はお金を無駄にする紛れも無い「負債」なのです。 www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich 年収1000万円でもマイカー興味なし 利口な者ほどクルマなどという負債は所有しない実態が明らかに www.sankeibiz.jp/macro/news/160818/mca1608180500010-n1.htm 「自動運転カー」普及で事故9割減 | R25 https://r25.jp/it/00043902/ 交通事故の9割は人間の認知・判断・操作のミスが原因といわれていますので、そうした人為的なミスがなくなれば9割の事故を減らせる可能性があります」
- 255 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 02:05:02.66 ID:6h8r03fJ0.net]
- JR貨物を活用したほうが安くて速い
- 256 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 02:24:10.57 ID:FZZigHdu0.net]
- 愛知区間は作り直すしかない
- 257 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 02:35:02.92 ID:z6X36rTlO.net]
- また利権工事かよ… 開き直ったのか?
- 258 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 08:00:33.54 ID:cqAfmOOM0.net]
- いや、だから隊列じゃなくて倉庫着いた時の積み卸しを誰がやるんだよw
「二階より上の階へのお届けはお断り!」だとかってワケの分かんねーチラシだけ配って仕事した気になってんなよ!国交省
- 259 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 08:33:55.03 ID:tuFZLaFQ0.net]
- 高速道路の車線は現状でも広すぎで
今すぐ2車線のとこ3車線に切り直しても問題ない 車線のとこは4車線5車線に切り直しても余裕 隣との隙間なんて50cmも有れば充分 こんなことで合流の心配する奴らとか 下手くそは高速道路を走るな
- 260 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 08:39:58.14 ID:bUlhjBIH0.net]
- 猪瀬ポールは予算の関係で仕方なかったんじゃね?
開通しないよりはマシだったんだからちょっとは評価してやろうや。
- 261 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 08:46:25.43 ID:FV3QqFDM0.net]
- トラックのリミッターを110、だめでも100にすれば快適高速になってイライラも激減だろ
- 262 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 09:05:53.27 ID:zsQdmo6V0.net]
- >>66
欧米ではドライバーが荷扱いすることは絶対ないらしい。 日本は荷主>>(絶対越えられない壁)>>ドライバーだが欧米は荷主よりドライバーのほうが立場が上だから。 他に日本では荷降ろし先の関係者(例えばリフトマン)がドライバーに偉そうな口を叩くことも多いが欧米で荷降ろし先の人間がドライバーにそういう扱いすれば間違いなくボロカスに叩かれる。 欧米のトラックドライバーは簡単に言えば日本では法律で認められていない償却ドライバーが主流というのが大きいと思う。 逆に言えば日本で償却ドライバーを認めてないのはメーカーなど荷主側からしたら欧米のようにドライバーの立場・権限が強かったら都合悪いから。
- 263 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 09:38:47.25 ID:QLKVYrCc0.net]
- トラックの運ちゃん、ほとんどスマホいじってるからな
ますます危ねえのが増えるぞ
- 264 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 09:46:39.91 ID:JtnvNnb70.net]
- 圏央道東区間を無くして新東名名神を六車線で整備してればなぁ
- 265 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 09:48:34.39 ID:bVXaNQmB0.net]
- 最初から6車線じゃなかったの?
なんでトンネル」橋梁も無理矢理4車線で変更したの? 猪瀬は無駄じゃね?
- 266 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 09:53:33.98 ID:JjwZeb7y0.net]
- >>261
>>1くらい読め、アホウ
- 267 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 09:54:29.49 ID:XDVZpS1q0.net]
- 仕事なくなるやんか
- 268 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 09:58:09.19 ID:ZF5Qtk6Z0.net]
- >>4
どちらにせよトラックの隊列の間なんて入りたくないしなあ 隊列を長くしすぎない配慮は必要だと思う
- 269 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:00:00.84 ID:1cuRlUA00.net]
- だいたいどこ行っても渋滞の原因つくってんのは糞マイカーな。
車間は保持できねえし、速度は安定しねえし。 小仏トンネルとか見てみろ、トンネルでたらがら空きじゃねえか。 糞マイカーが登り坂のトンネル中盤で40kくらいまで失速してんのが気づかねえのかね?トンネル手前の車線減少も渋滞要因ではあるが
- 270 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:02:56.20 ID:oUeTxfb70.net]
- 都市間の歩道を整備してほしい
草ぼうぼうで通れないとこすらある
- 271 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 10:03:09.73 ID:JjwZeb7y0.net]
- >>265
ふんふん? 東名で速度差ほぼ0なのに追い越しかけて十分以上蓋をするトラック乗りが何だって?
- 272 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 10:07:46.36 ID:CrlYlZUT0.net]
- >>54
トラック間の車間距離と前方との距離やタイミング見てれば追越車線にいつ頃トラック来るの分かるぞ それが分からないなら高速を下手にかっ飛ばさない方がいいよ
- 273 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 10:13:48.81 ID:dm99mBeC0.net]
- 東京が首都として限界なんだよ
何もかも集約するのではなくて、必要に応じて分散させないと それをしないから、金がかかる割に税収が素通りしていく、東京周辺の都市から順次、地盤沈下していくわけだ 東名をいくら拡大したところで終点が両方ともどん詰まりだから、その周辺地帯にしわ寄せが行く事になる
- 274 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 10:17:21.71 ID:AGqjoXVm0.net]
- >>259
この前走行車線ノロノロ走ってたトラックを追い抜いた時に見たら新聞紙を全面広げてそれ見ながら運転してたわ
- 275 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 10:25:13.29 ID:Oc1PYL0c0.net]
- 列車並みの 運行時間予定表を出し
その時間 ICから乗り入れを一時停止させないと 愚問だけど 最後尾車両が 追突されたらどうなるの? 放置して行くのか 全部停止するのか?
- 276 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:28:35.65 ID:6zHLqFqd0.net]
- >>265
やっぱり現れる乗用車憎しw 合言葉の「レジャー」はどこ行った?
- 277 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:33:38.19 ID:6zHLqFqd0.net]
- >>268
いやいや逆だろ バックミラー見て、追い越し車線走ってくる車の速度からその車の到達するタイミング読めないのかよ それが分からないなら高速で追い越しかけない方がいいぞ ってか、そんなスタンスでやってるから、先日北海道であったような二重追い越しの事故起こすんだよ 本当に同業者の事故から何も学ばないんだね
- 278 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 10:38:14.23 ID:FITzV15g0.net]
- 中央道も大月まで3車線化しろよ
- 279 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:38:24.52 ID:iUtFg23x0.net]
- 緊急案件だぞ!
【PFI法】自治体の水道運営権、民間への売却を支援…政府が法案提出へ asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515770359/
- 280 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 10:39:00.04 ID:FITzV15g0.net]
- >>273
法定速度以上で走る馬鹿が悪い
- 281 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 10:39:14.80 ID:ta2EtHq70.net]
- 猪瀬は謝罪して
- 282 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:45:15.61 ID:6zHLqFqd0.net]
- >>276
90km/hで走るトラックを100km/hで追い越して何が悪いのか もういい加減乗用車憎しのその考えやめたら?
- 283 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:46:14.83 ID:VvaTxZ2B0.net]
- 猪瀬ポールwww
曲学阿世の見本みたいな奴だったなw
- 284 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:47:28.42 ID:LVHj3nkf0.net]
- あんな奴がウケルって東京は凄いところだな
- 285 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 10:54:49.02 ID:AGqjoXVm0.net]
- >>273
だよねw トラックは重いから普通自動車と違ってすぐに動けないんだし 追い越し車線を流れに沿って走ってくる車の速度くらい読んでほしいわ どう考えても追い越し車線の普通自動車の方が早く抜くのにあえてブロックするかのように ハンドルが先でその後にウインカー1回点滅だけで急に車線に出てくるからほんと危ないよ
- 286 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:10:59.35 ID:6zHLqFqd0.net]
- >>281
俺と全く同じ事思ってる やっぱり居るんですね で、更に腹立つのは、90km/hのトラックを100km/hで抜く際、すぐには抜けずに並走状態になる この時、今抜きにかかってるトラックがその前の車を追い越しかけようとすると、まるで追い越し車線に居るこちらに催促するようにハンドル切る何秒も前からウィンカーを出す バックミラー見たら、至近に後続車は無し で、ソイツが追い越し終わって走行車線に戻る時の挙動を見てると、やはりいつもの「ハンドル切ってから1、2回の点滅」 もう、完全なる悪質な催促の嫌がらせ
- 287 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:12:18.35 ID:ISfgZb5f0.net]
- トラックの運転マナーはまだマシ。
たち悪い走りしてんのは産廃トラックと土砂運搬ダンプ。 まあ中身はチンピラヤクザだからなw
- 288 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:20:10.98 ID:6zHLqFqd0.net]
- そんな長距離トラックドライバーへの、ご意見・ご感想はこちらへ
【日本】長距離トラック【全国】419 itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1515424499/
- 289 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:42:41.41 ID:rok3p7w40.net]
- 猪瀬氏ね
- 290 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 13:11:28.84 ID:b7Z5HPh30.net]
- >>54
そりゃお前が悪い、下手、予測が出来ないだけ。 あんまり高速道路走らないだろ?w 昔から高速道路には暗黙のルールが存在するの。 中大型トラックの運転手もミラーで後方なら迫ってくる乗用車の存在に直ぐに気づかないし、速度差も咄嗟に判断出来んわな。 だってミラーをずーと見続けるなんて無理。 速度差がある場合は、速い方の判断が求められるの。 あっちは仕事で走行、大型、優先度考えろよ。 トラック側にこっちの存在を判りやすくしてあげるのが常識。 今は違法だけど、爆音でかっ飛ばすと大抵は早々に譲ってくれるぞ。 今は昼間でもハイビーム、1台1台処理して走れ
- 291 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 13:13:12.62 ID:bUlhjBIH0.net]
- >>286
早い方が配慮してあげる必要ってのは同意だけ、仕事だからってのは同意出来んな。
- 292 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 13:23:13.86 ID:AGqjoXVm0.net]
- >>286
じゃあトラックの列が居たらハイビームorパッシングしていいの? していいなら遠慮なくするけど? こっちの方が速い時にギリギリで前に出てきそうだったらクラクションも鳴らしていいの? というか、ミラーを気にしてたら分かると思うんだけどw まともな普通自動車はミラーしっかり見てるよ ずーっと見続けるのが無理なのはスマホ見てるかエロ本か新聞読んでるのが多いからじゃない?
- 293 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 13:31:04.23 ID:zsQdmo6V0.net]
- >>287
そもそも日本では仕事車(ビジネスユーザー)は優先順位は下位という考え方が支配的だよね。 交通機関でビジネスユーザーが最優先でレジャーが邪険に扱われるのは東海道新幹線だけ。 東海道新幹線はビジネスマンとレジャー(家族連れ、観光客など)とでは職員の接客態度は明らかに違うし後者に対してはあからさまに嫌な顔する駅員や乗務員が殆ど。
- 294 名前:名無しさん@1周年 mailto:hage [2018/01/14(日) 13:35:18.70 ID:mAE051OV0.net]
- >トラックが邪魔
一番邪魔なのはクソ厄人 ラクな仕事をし、ラクな天下り先を増やすために生きているゴミ虫
- 295 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:37:12.80 ID:6zHLqFqd0.net]
- >>286
>中大型トラックの運転手もミラーで後方なら迫ってくる乗用車の存在に直ぐに気づかないし、速度差も咄嗟に判断出来んわな。 だってミラーをずーと見続けるなんて無理。 速度差がある場合は、速い方の判断が求められるの。 ちょっと何言ってるか分からない (ネタじゃなく、ガチ) 車線変更の際にロクに安全確認できない職業ドライバーって何だよ 職業ドライバーやめろ と言うより、免許証返納レベルだわ
- 296 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 13:38:01.85 ID:b7Z5HPh30.net]
- 高速限らず一般道も、仕事車優先、乗用以外の大型車優先と考えて運転していた方が事故は減るんじゃないか?
俺も乗用で仕事周りしているけど、前方車がトラック、バスなら無理な追い越しは絶対にしないな。 トロトロ走る乗用は追い越すけど。
- 297 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:58:22.07 ID:SN7sCbK20.net]
- >>6
その通り いちゃもんレスつけてる底辺ドライバーは死ね。さっさとトラックに代わるインフラ作ればいい。環境問題、自動車事故、悲惨な玉突き事故を一掃できる。
- 298 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 14:26:15.92 ID:DcsZwjQM0.net]
- >>292
大型車優先と言うか、下手な小競り合いを避ける運転な 万が一、ぶつかった時に負けるのは乗用車 そして、トラックドライバーは職業ドライバーとは名ばかりの、プロ"気取り"ドライバーで信頼おけない だから、むやみに近寄ってはならないという観点から、出来る範囲で道を譲ってやるのが鉄則 だから、>>268はある意味的を射ている (実際俺もそうしてる)
- 299 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 15:12:33.81 ID:AGqjoXVm0.net]
- トラックの運ちゃんってなんであんなに荒いのか
しかもSAPA、路肩にまでおしっこの入ったままのペットボトルとか捨てたりするからそこらへん臭すぎる こっちが前が詰まり気味の車線走ってた時にもちろん車間距離はある程度空けながら走ってたのだが 後ろについた大型トラック、全然車間距離空けてなかったぞ こういうトラックが玉突き事故起こすんだろうな
- 300 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 15:17:37.92 ID:e+VNJj4T0.net]
- >>288
いいよ 当たり前だろ
- 301 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 15:23:30.54 ID:UNVs+LEf0.net]
- 自動運転とか無人運転というのはトラックの為にあるようなもんだね。
てかトラックが関わる事故から乗用車を守る為に世の中が要求している技術だと思う。 もっとも物流を余りにもトラックに頼りすぎているのもあるが。
- 302 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 15:24:25.30 ID:5sLB0Qbo0.net]
- うわーん、東京様以外に広い道路なんていらないからー!
で今コノザマ。
- 303 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 15:25:45.82 ID:e/5T+KEx0.net]
- 猪瀬ポールついに撤去へ (・∀・)ニヤニヤ
- 304 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 16:08:00.04 ID:UbGP6nKO0.net]
- 猪瀬のような近視眼的なのは、どうにかならないのかな
インフラは長期構想を持てる人が考えるべき
- 305 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 16:09:53.71 ID:cPFwa1cJ0.net]
- 自動運転の普及は思ったより早いかもな
- 306 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 16:11:06.36 ID:UbGP6nKO0.net]
- >>280
石原も、外環建設凍結解除とか功績はあるけど、 猪瀬の雇用と、外形標準課税、新銀行東京の3点は大失敗だったな 収賄する人物を副知事に据えてしまった
- 307 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 16:17:08.06 ID:L6phkSUK0.net]
- 所詮バッグに金を詰める程度のこともできない能無しだってことだな
- 308 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 16:17:54.00 ID:mid28s4Z0.net]
- 恐ろしい自動運転のトラックコンボイなんて大事故でも起こしたいのか
現実の道路にはイレギュラー事態だらけなのにAIも3歳児程度のレベルだし プログラムにはバグも付き物だし
- 309 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 16:33:47.89 ID:ssFDIRie0.net]
- >>304
自動化は理想だけどね 実現は困難だね 自動化が実現されれば、必要な大型トラックドライバーの数が減る ↓ 大型トラックドライバーのリストラが始まる ↓ 安全運転出来ないドライバーから解雇されていく ↓ 限られた運転席の獲得の為、各ドライバーの安全運転意識が向上する いい事尽くめなんだけどねぇ 日本の道路事情には合わないのが現実・・・
- 310 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 17:09:17.97 ID:4nzKFWO10.net]
- >>295
たまにろくでもないやつがいるな、50キロ制限の二車線の道を 渋滞させながら低速で走っていた、右へ車線変更したと思ったら コンビニ弁当の容器を分離帯に投げ捨てた ゆっくり走っていたのは弁当を食べながらだったということだな ちなみに三重ナンバー
- 311 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 19:23:17.47 ID:n3S9GxqZ0.net]
- >>295
会社員として扱われない職(個人経営者の集団に近い)にはそんな人間しか来ないだろう。
- 312 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 21:02:33.91 ID:fluKHqin0.net]
- >>108
はっきり言う 乗用車なんて出さない奴もいるし出しても一回ちょろっとつけるか車線またぐ前に点滅させてタイヤが車線踏む前に消すバカもいる 乗用車の方がよっぽどマナー悪いよ
- 313 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 22:19:46.29 ID:OaEpazRI0.net]
- >>308
いやいやw アンタらが慎ましく謙虚に仕事してるのならともかくさ、「トラックドライバーは人に非ず」というノリで乗用車ドライバーをバカにしてるクセにその言い草はないぜ? そこまでプロと言い張るなら、乗用車ドライバーの行動を都合良く持ち出して来るなよ 指摘は甘んじて受け入れるか、「俺はそんな事無い」って突き通す気概持てよ だからプロ"気取り"で終わってるんだよ
- 314 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 22:30:10.23 ID:fluKHqin0.net]
- >>309
いやいや同じ条件で乗用車の行動を言っただけでしょ?笑
- 315 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 22:38:28.24 ID:OaEpazRI0.net]
- >>310
合言葉は「レジャー」「クソレジャー」のクセによく言うわw
- 316 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 22:41:06.93 ID:fluKHqin0.net]
- >>309
それに誰かトラック乗りだけがプロって言った?笑 勝手にそっちが言ってるだけでしょ? 俺は車の免許持ってる人なら全員運転のプロだと思うけど? 自分は運転の素人だから何やってもいいやって思ってる奴がいると思うと怖いわ笑
- 317 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 22:43:04.55 ID:fluKHqin0.net]
- >>311
ごめん、それが今の話とどう関係があるのか教えてもらってもいいですか?
- 318 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 22:46:23.67 ID:Zk+Qlj+U0.net]
- トラック自動隊列走行といえば、そうコンボイで
ちゃんとスレでもガイシュツだからよしとするw
- 319 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 22:48:46.95 ID:PJtE578o0.net]
- 逆走したらエンジン停止装置を義務付けてほしい
- 320 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 22:57:28.30 ID:AGqjoXVm0.net]
- >>312
プロなのは運転を職業としてるからだろ バスもタクシーもそうだよ それで稼いでんだからプロ 一般はそれで稼いでないからプロとは言えないよ
- 321 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 22:58:20.91 ID:IoQgIDQ80.net]
- でも、トラックって現状追い越し車線も走ってるよね?
- 322 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 22:59:18.31 ID:IoQgIDQ80.net]
- >>315
高速出口に欧米みたく返しをつけてパンクさせればいいんじゃね?
- 323 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 23:00:17.29 ID:OaEpazRI0.net]
- >>312>>313
後出しで付け足して来るなよ お前らの思考はだいたい分かってるから今更何を付け足してきてもムダだよ なら俺も後出しで付け足そうか? >自分は運転の素人だから何やってもいいやって思ってる奴がいる 俺がいつそんな事言った? 俺のレスから具体的に抜き出してこい
- 324 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 23:09:38.29 ID:AGqjoXVm0.net]
- >>317
こないだ新東名で大型トラックは左車線と真ん中のみ?かなにかのテスト区間設けてたみたいだけどそれでも追い越し車線走ってる状態だったような
- 325 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 23:18:08.87 ID:fluKHqin0.net]
- >>316
じゃあ運転免許ってなんなんだよ? 説明してくれよ笑
- 326 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 23:21:45.32 ID:2TrbMuv+0.net]
- コンボイ
- 327 名前: []
- [ここ壊れてます]
- 328 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 23:22:12.85 ID:fluKHqin0.net]
- >>319
313は後付けじゃなくて貴方が言ったことに対しての質問なんですけど? 言った言わないじゃなくて文書からそう取れますよって話ですよ?日本語としてじゃなくて学校習うで国語をもう少し勉強した方がいいんじゃないですか?
- 329 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 00:12:41.35 ID:SqHJiv/Q0.net]
- 新東名、新名神はさっさと整備して一番内側の車線を自動運転トラック専用にした方が良い。
パーキング、ジャンクション付近では自動で一定の車間距離を空けるような具合で。 夜間はトラックが原因の渋滞が多い気がするけど、昼間はトラックもあるけど、トロくさい乗用車が原因の事も多々あるわ。 いつまでも追い越し車線から退かないやつ多い、制限速度以内で走行してるから と身勝手過ぎる。 そもそも乗用車のメーターなんか誤差が5から10パーセントあるんだから、せめてプラス10kmで走れよと。
- 330 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 06:43:12.69 ID:DD07NQk60.net]
- >>323
日頃、乗用車ドライバーを、「レジャー」とバカにするだけの技量と安全運転意識が皆無という事 以上
- 331 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 06:46:21.60 ID:DD07NQk60.net]
- ってか、自分が出来てない事を指摘されて、「アイツだってさ」って他人と比べるヤツって何なの
ドライバーというか人間としてどうなんだろう
- 332 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 07:14:20.64 ID:QmDT7dcX0.net]
- そもそもレジャーだとかトラック運転手は見下してるけど社会的な立場とか身分はそのレジャーのほうが上位なんだけどな。
- 333 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 07:17:45.29 ID:G6Lq9of60.net]
- サンドラが蓋した時点で詰むな
- 334 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 07:21:30.10 ID:JRxIVtto0.net]
- こういうことか
livedoor.4.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/5/6/56f2ee99.jpg
- 335 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 07:24:42.27 ID:3qSaZJIQ0.net]
- 商用車は新東名、一般車は東名に分ければいいんじゃない?
- 336 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 07:28:09.38 ID:6kh5W6ih0.net]
- シッコ漏れる;
- 337 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 07:38:24.02 ID:C/fS9LHc0.net]
- >>57
離合の意味を間違えてないか
- 338 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 07:39:15.21 ID:F5tFOgm80.net]
- 物流に連結自走はやめた方がいいだろ?
部分故障にすら対応してないだろに パンクでも引きずっていくぞ
- 339 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 08:03:29.18 ID:8XkROZEO0.net]
- トラックが、確認もせずに急に追越車線に飛び出してくる
これは、トラックに乗ってない人の思いだな。 まず、乗用車は追い越しが終わっても走行車線に戻らない。 これが原因。 トラックはほとんどの奴が、追い越しが終わったら 走行車線に戻る したがって、走行車線を走ってる時間の方が圧倒的に長い。 そして、前車に追いつく。 ミラーでしっかり確認するのだか、追越車線を走ってくる速度がわかりにくい。 ギリギリまで使って 乗用車の速度を見極める そして 追越車線に出る。 乗用車は走行車線があいてても、追越車線を走り続けるので 常に前に入られる。 その度に、わざとアクセルを踏み込んで ギリギリで入ってきやがった感を出している。
- 340 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 08:16:49.06 ID:hS6wea9B0.net]
- 乗用車からすると、前に鈍いトラック1がいて、さらにその前にも鈍いトラック2がいて、
走行車線に戻ろうとしても全然戻れない で、トラック1がトラック2を追い抜こうとしている状況が、じぶんにとって急に出てきて危険、と つまり鈍いもん同士仲良くやってろ、ということになる というわけで、大型は車外後部に、何キロで走っているかよくわかるようにスピードメータを 付ければみんな安全だ
- 341 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 08:18:52.09 ID:DD07NQk60.net]
- >>334
>ミラーでしっかり確認するのだか、追越車線を走ってくる速度がわかりにくい。 ギリギリまで使って 乗用車の速度を見極める そして 追越車線に出る。 ・追い越し車線の車の速度から到達のタイミング読むのが難しいなら運転やめて下さい ・ギリギリまで見極めた挙げ句に、追い越し車線の車に急ブレーキに近いブレーキ強要するタイミングで追い越し車線に出るのなら、尚更車の運転やめて下さい
- 342 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 08:19:35.17 ID:8p8iz0bK0.net]
- 猪瀬ポールが、ついに無くなるのか
猪瀬が悪い
- 343 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 08:20:22.59 ID:8p8iz0bK0.net]
- 工事費は、猪瀬に請求しろ
- 344 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 08:24:18.29 ID:DD07NQk60.net]
- そして、乗用車側に責任を押し付けるかのような言い草
相変わらず 職業ドライバーとしての自覚があるのなら、乗用車ドライバーと比較してどうこうの相対的な議論する前に、絶対的な運転技量を高めて下さい
- 345 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 08:29:28.03 ID:mBQcFEwk0.net]
- とりあえず90kmやめれ
差別だろ
- 346 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 08:46:03.09 ID:Ne8RQJUi0.net]
- 架線付けて、トロリー化すれば高速道だけでもEVいけるなw
- 347 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 08:51:36.28 ID:QmDT7dcX0.net]
- ID:DD07NQk60 氏へ
日頃トラックドライバーはプロドライバーだと自称してるけどそれなら乗用車の動き等を言い訳にするなって言いたいね。 プロだからこそ乗用車などの動きを完璧に考慮に入れて運転しろ。 出来ないならプロを自称するな!って言いたい。 はっきり言えば運転技量や安全意識はトラックドライバーが「レジャーが!サンドラが!!」と見下してる乗用車ドライバーのほうが上だと断言出来る。 それにそもそもレジャーとかサンドラと言われてる人達は普段の平日に運転してない人が多いが車の運転というもの自体本来身分が低い者のやること。 よってサンドラのほうが身分的には上というのも成り立つ。
- 348 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 08:53:05.15 ID:4SwQJ91i0.net]
- 猪瀬は大河ドラマよろしく
蟹渕で処刑しろ
- 349 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 09:50:12.69 ID:NfiF73Vr0.net]
- 乗用車の方が地位的に上だとかどうとか言ってる奴らどんだけガキなんだよ笑
小学生のイジメとレベルが変わらない笑 あと乗用車は一定の速度で走らないから本当に後ろから来た時にどれくらいで来るのかがわからない笑 それに乗用車は譲り合いと言うものを知らないし交通の状況を読めてないから前の大型がその前の車に追いついて追い越し車線に出てくるって言うのを読めないから結局ブレーキを踏むことになってるのを自分たちはわかってない笑
- 350 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 10:03:02.28 ID:3bhH7IJ10.net]
- >>344
同意するわ。 乗用車でも、上手くメリハリ付けて運転してれば、あまりトラックがー には遭遇しない。 タラタラ走るん乗用なやこそ、だったら退けよ と思う
- 351 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 11:12:27.62 ID:bUSSqlFQ0.net]
- 334 本人です
38年間 休み以外は、毎日500キロくらい走ってるが 未だに 追越車線を走ってくる乗用車の速度がはっきりわからない。 それも、日々わからないどあいが増してきたるような気がする 60歳という年のせいか、乗用車の性能が上がって誰でも140キロくらい出せるようになったからなのか。 トラックの場合、わずかなリミ解の車両を除けば 75〜96くらいの中で判断できる。 乗用車は80〜150くらいの中での、速度判断をしなければならない。 あと、110くらいだなと思っても 軽く踏めばすぐ130位まで上げれるので その可能性も含めて考えるととても難しい。
- 352 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 11:17:24.64 ID:bUSSqlFQ0.net]
- 334 です
あと、追越が終わって走行車線に戻ってくれる乗用車は とても助かる。 走行車線において、後続の乗用車が何キロで走っていても 追越車線にいるのではないので 安心して 追越車線に出れる。 そういう乗用車は、むしろ俺が追越車線に出るのを待って から、自分も追越車線で出てかれる。 自分も乗用車は運転するが、 周りの車に 自分が何キロで走ってて 何をしたいのかをわかりやすいように表現している。
- 353 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 11:22:50.57 ID:zZLsXC5g0.net]
- 工費は全額ゐのせが払え
- 354 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 11:33:53.88 ID:uzM3I1rf0.net]
- 浜松〜御殿場まではトンネルや橋も全部3車線なんだから、やろうと思えばすぐ出来る。
それをしなかったのは警察と高速会社の結託。 いのせは、出来ているもので供用化できるものはどんどん運開せよ、交通量が見込めない路線は縮小するか取りやめ、って言ってやらせただけだろ。そのお陰で新東名や新名神の運開を早めた功績は認めてやれよ
- 355 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 12:16:51.41 ID:V9qGVkOT0.net]
- >>330
逆や
- 356 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 12:18:06.52 ID:V9qGVkOT0.net]
- >>334
運転下手くそすぎるだろ ブレーキ踏ませんな
- 357 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 12:20:16.67 ID:N3UhM6dj0.net]
- 愛知県内は高架が片側2車線じゃん どうするんだよ
- 358 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 12:23:29.68 ID:W0FoSerQ0.net]
- 現状は第1通行帯は大型トラック
第2通行帯はリミッター限界で走行の大型トラック 第3通行帯はリミッターの誤差1〜2キロで追い抜く大型トラック って感じで深夜でも渋滞だよな 第3通行帯は大型トラック禁止にすべき
- 359 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 12:28:24.15 ID:0tstM2510.net]
- >>352
狭小詰め詰めの3車線なら任せろ。
- 360 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 12:33:27.49 ID:zLsFp3pA0.net]
- 最高速度も上げてくれ!
- 361 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 12:36:22.55 ID:rkTdmx5h0.net]
- >>344
>乗用車の方が地位的に上だとかどうとか言ってる奴ら そういうヤツらは議論にならないから放っておけばよい で、本題 おたくの言う、「譲り合い」は、単なる「自分の都合によい運転」でしかないな 本当におたくに譲り合いの精神があるなら、後方から来てる車への配慮も出来るハズ >>346-347 もう車に乗るのが危ないレベル 免許証返納行きましょうか
- 362 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 12:43:53.28 ID:rkTdmx5h0.net]
- >>345
それは乗用車側から大型トラックを意識して避けてるからだな 防衛運転は大事だから 俺も特に大型トラック相手には心がけてる >>282に書いた理由と、真後ろにつかれたくないから、追い越しかけそうな走行車線に居るトラックには前入ってもらう 真後ろにつかれたくないのは、トラックによる追突事故があまりにも多いから >>294でも書いたけど、本当にトラック相手には防衛運転心掛けないとマズい
- 363 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 12:50:25.26 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>356
してますよ?わざわざ流れを無視してくる乗用車のためにブレーキまで踏んで先に行かせてあげます そのブレーキを踏む行為によって渋滞が発生することがわからないんですか? 乗用車なんてちょっとブレーキ踏んだくらいならすぐにスピード戻せるからいいけどトラックはそう簡単に速度戻りません てか簡単な話、乗用車も全車90キロリミッター付ければいい話
- 364 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 12:53:43.23 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>357
トラックの事故もあるけど毎日走ってればわかるけど圧倒的に乗用車の事故の方が多いよ? ニュースにならないだけ
- 365 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 15:05:33.19 ID:rnSYnzeK0.net]
- >>359
乗用車と比べて少ないから安心ってか トラック事故を無くすように安全運転意識高めろよ 何から何まで話しにならないね
- 366 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:32:23.46 ID:fUAZhWeZ0.net]
- >>360
乗用車は無くすように努力しなくていいのか?笑 なにからなにまで言葉足らずだな笑
- 367 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:33:51.75 ID:agEQV8Zt0.net]
- >>358
スピードが読めないって音すら聞かないのかよw 速そうな車なら何となくわかるはず
- 368 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:37:07.82 ID:5k5J4KOh0.net]
- >>346
トラックってこんなのばかりだから事故起こすんだろうな…
- 369 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:40:30.20 ID:5k5J4KOh0.net]
- まぁおれはいきなり追い越し車線に出てこられても対応できる速度で走ってるからいいけど、ずーっと何も車来てないのに俺が近寄ったのを狙ったように出てくるトラックはわりといる
もちろんクラクション鳴らすし、向こうもハザード出してくるから悪気はないんだろうけど奴ら全くミラー見てないか、見ても距離がわからないんだろうな
- 370 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:41:07.70 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>362
高速でマフラー変えてる奴ならまだしもノーマルマフラーの音聞こえるのかよ 走った時ない奴が言うな
- 371 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:41:42.00 ID:5k5J4KOh0.net]
- あと、三車線の左を走ってるとき、真ん中にいるトラックが真横に俺いるのにこっちに来ようとすることもよくある
ほんとにミラー見てないやつ多すぎる
- 372 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:42:37.05 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>364
そうゆう貴方はその割り込んだって言う大型が前の車に追いついて出てくるなってのを予測できないんだろうな
- 373 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 15:43:14.08 ID:uk9iLbdD0.net]
- >>14
合体ロボのアニメで培った技術で、、、 って、あれ合体を解除するバンクってあまりなかった
- 374 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:44:00.23 ID:5k5J4KOh0.net]
- >>367
ちゃんと読んでる?
- 375 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:45:03.52 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>366
自分がいつまでも並走してることに気づいてください あと、死角ってのわかりますか?
- 376 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:45:35.98 ID:5k5J4KOh0.net]
- 前の車に追いついたからといってうしろを見ないで出てくるバカトラックが多いって話なんだが
バカトラックからすると追いついたら右にいくのは当たり前だから後続車が対応しろになるんだな
- 377 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:46:25.19 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>369
読んでますよ? 貴方みたいなだいぶ後ろから追い越し車線走ってるみたいな人がいるからそういうことが起きるんだよ?意味わかりますか?
- 378 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:47:11.59 ID:5k5J4KOh0.net]
- >>370
ずっと併走しているかどうかなんて言ってないし、死角だから仕方ないなんて理屈は通らない 俺がいきなり死角に出現したのではないのだから こんなバカしかいないのか
- 379 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:48:01.02 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>371
高速ってそういうものだろ?普通は走行車線走ってて追い越すときだけ追い越し車線にでる いつまでも追い越し車線走ってる乗用車と違うのです
- 380 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 15:48:07.09 ID:yG7tD94E0.net]
- 日本は土人国だからな
- 381 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:48:10.14 ID:5k5J4KOh0.net]
- >>372
いいえ 後ろを見ないで車線変更するバカがいるから以外ありえない まっすぐ走るやつに責任なんかあるわけがない
- 382 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 15:48:49.75 ID:yG7tD94E0.net]
- >>374間違ってるよあんた
- 383 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:49:07.64 ID:5k5J4KOh0.net]
- >>374
何いってんだこいつラリってんのか? ミラーを全く見ないで車線変更するのが「そういうもの」であってたまるか
- 384 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:50:23.94 ID:5k5J4KOh0.net]
- 確かにいつまでも追い越し車線走るのは違反だが、それと後ろ見ないで車線変更するのとは全く別の話だ
それに俺はいつまでも走ってなどいない 数台団子になってる車やトラックを追い抜くときの話だ
- 385 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:50:38.87 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>373
ずっと並走してなければトラックがそんなことするなんてありえない さっさと貴方がトラック抜いてればいい話 合流で避けたのにいつまでも並走してくる乗用車もいるしそれでいつまでも戻れないだから方向指示器を出す ブレーキ踏めよとか言うなよ?意味わかるよな?
- 386 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 15:50:51.55 ID:dxcpknjS0.net]
- どうせ右車線嫌がらせでトロトロ走るの出てくる
- 387 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:51:37.88 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>378
どこにミラー見ないで車線変更って書いてあったのかな?
- 388 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 15:52:22.39 ID:BLyBNwAP0.net]
- 高速を走行中は無人にして、一般道から乗るまで
一般道に降りるところから有人にすれば運転手の 負担も減るし人手不足も解消できて万々歳
- 389 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:52:49.47 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>377
どこが間違ってるの? 教えてもらってもいいですか先生
- 390 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:54:21.97 ID:5k5J4KOh0.net]
- >>380
左から抜けって?キチガイかおまえは 合流してきて避けたならそれこそ自分が追い越してから左に戻れ しかも俺はそんな話はしていない 右からゆっくり追い上げてきて俺がいるのに突然左に来るめくらのことを言ってる >>382 書いてあるのが見えないで「そういうもの」とか言ってるのかこのキチガイは
- 391 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:57:31.47 ID:y0Nl5BID0.net]
- どちらかを物流車両専用にすればいいんだよ。
- 392 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:58:17.77 ID:5k5J4KOh0.net]
- こういうこっちがよけないと確実に事故るような走り方してるキチガイトラックはにさんじかん走ってると一回や二回は必ず見るからな
あまり高速走らない人はトラックとはそういうものだと理解してないからよけられなくて事故るんだろう 追突するやつもたいていトラックだし、トラック乗りは周りをまったく見ずに運転してるのがよくわかる
- 393 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:58:45.84 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>385
追い抜きと追い越しの違いわかりますか? だから並走するバカがいるでしょ?しかもリミッターついてるって知らないバカ? それは貴方が言った言葉でしょう? 後続車が対応するってとこにそういうことって言いました言葉足らずですみませんね トラックどうしはそうしてるだろ? これがすぐに渋滞起こす乗用車とトラックの違い
- 394 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 15:59:35.78 ID:xHdLKJ1EO.net]
- 自分の後続車にオカマを掘られる事故の呼び方が気になる
- 395 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 16:00:46.54 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>387
トラック側から質問です! 貴方の話はよくわかった! じゃあ乗用車が何にもないまっすぐの高速で事故ってるのはどういうことなんですか? 説明してください先生
- 396 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 16:00:55.11 ID:5k5J4KOh0.net]
- >>388
悪いけど何がいいたいのか全くわからない 俺は「ミラーを全く見ないで当たりそうなタイミングで車線変更するトラック」の話をしてるんでそれ以外の話がしたいなら俺にレスしないで
- 397 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 16:01:10.27 ID:5k5J4KOh0.net]
- >>390
へたくそだから
- 398 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 16:02:05.86 ID:ODShLbRg0.net]
- トラック自動隊列走行が実現したら、寝てるかジャンプ読んでる運転士が激増しそうだ
- 399 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 16:03:09.82 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>391
普通に乗用車100で走ってれば当たりそうになる程、速度差はないと思うんだけど?
- 400 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 16:03:47.33 ID:NfiF73Vr0.net]
- >>392
その人たちはどこを見て運転してるんですか?先生
- 401 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 16:11:52.01 ID:y3JFq8ZV0.net]
- 大型と普通車で制限速度が違う三車線で追い越し車線に来るクソトラックは免許返納しろ
- 402 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 17:15:40.64 ID:1pSu4vfc0.net]
- トラックの追い越し車線走行を禁止しろ
- 403 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 17:19:29.20 ID:uzM3I1rf0.net]
- リミッターを一時的に解除して、スムーズな追い越しして欲しい。90kで抜くのやメて
- 404 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 17:23:17.65 ID:+yrtzVN30.net]
- トラックの隊列走行なんてせんでいい。
鉄道貨物輸送にシフトすれ。
- 405 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 17:36:13.58 ID:Cq2/H4hg0.net]
- >>365
音が分からんのならミラー見てればわかるだろ 自分も高速使うけど追い越し使う時は後ろから速そうなのが来てるなって分かるよ? 大抵はアウディとかベンツとかだけどフルノーマルでもあー飛ばしてるなって分かるんだけどね
- 406 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 17:51:05.41 ID:xYzoy2Mz0.net]
- >>77
静岡県内はポールを撤去して線を引けば猪瀬の悪行から開放されるからまだマシだが 愛知県内はトンネルは小さいわでどうしようもないからなぁ
- 407 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 18:45:17.91 ID:IwdbfmS/0.net]
- >>394
こいつ精神病か?
- 408 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 18:46:17.08 ID:IwdbfmS/0.net]
- >>401
なんでそれ猪瀬がやらせたと思ったの?
- 409 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 18:55:54.50 ID:PT9U8mws0.net]
- 猪瀬ポールの先見の明のなさ
国土交通省の無計画 高齢化のあと少子化で人口減少を見据えたら 今更 自動隊列運転試しのために6車線化は無駄だろう その分 第1東名 補修とか路線変更とか それに 少子化になるんだから 自動武装ロボによる国境 海岸線24時間警戒とか必要になるだろう もちろん 核保有 戦略国産核兵器 全国配備
- 410 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 19:06:07.58 ID:QD6oPR1+0.net]
- >>401
愛知県内はもう一本引いてしまえばいい。もっと直線
- 411 名前:`いて山の中を走らせる物流用のやつ。 []
- [ここ壊れてます]
- 412 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 19:06:17.76 ID:CHJXYXxT0.net]
- 猪瀬ポール区間はポール抜けばいいけどその先はもう構造物が4車線構造で作ってあるからどうしようもないのでは
- 413 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 19:08:42.35 ID:zkt1xdNY0.net]
- >>6
ていうかマイカーが邪魔 物流以外は二輪車ばかりになればいいのに
- 414 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 19:12:51.06 ID:1rqs85V3O.net]
- >>406
逆にトラック自動運転専用車線を一番右にしてポールで囲って、他の車線に入るなにすれば。
- 415 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 19:13:54.67 ID:zkt1xdNY0.net]
- コレでも渋滞解消しないだろうな
まあ人口半減予定だから時間が解決するか
- 416 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 19:20:41.74 ID:s3LRwgiO0.net]
- >>394
ID:5k5J4KOh0氏との、10を越えるレスのやり取りの中で、もしかしたら名言を発したのかも分からないが、このレスで全て台無しになったな
- 417 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 19:26:57.15 ID:xP2aus+K0.net]
- 線路のない鉄道か
- 418 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 19:40:53.90 ID:Kqjg9dpA0.net]
- https://youtu.be/k_jC47Ovo-8
- 419 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 19:51:57.20 ID:AqPTF3MJ0.net]
- 大型トラックドライバーへの、ご意見・ご感想はこちらへ
【日本】長距離トラック【全国】420 itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1515889919/
- 420 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 19:52:11.40 ID:0YBWezzI0.net]
- >>318
逆走する連中なんか パンクしてタイヤ外れてホイールだけになってもそのまま走り続けるようなレベルだろう
- 421 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 19:52:59.29 ID:COlzjIg60.net]
- >>258
その文句はトヨタに言え トヨタ方式という悪習が運転手に全てを押しつけて首を絞めてる
- 422 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 19:59:03.36 ID:COlzjIg60.net]
- >>167
おまえさん ドラレコで煽り運転の証拠を録られて免許取り消しだな
- 423 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 21:16:38.63 ID:26HAYqmm0.net]
- >>396-397
欧州ではトラックが追い越し車線に進入するのはいかなる状況でも厳禁なのにね。 日本では何故それが出来ないんだ? >>399 やるならそっちを真剣に考えるべきだね。
- 424 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 22:45:44.99 ID:29QfPIoV0.net]
- 真っ赤にしてまで書き込んでるトラックの運ちゃん、その論調のままだといつか事故起こしそう
どれぐらいの速さで来そうか予測すら出来ないって致命的じゃん
- 425 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 22:59:55.88 ID:R6mbfBVZ0.net]
- >>334
でも、80キロで走ってるやつを90キロで追い越すために追い越し車線入られても 迷惑だろう。追い越し車線のやつは120ぐらいだしてるからそこにいるのに。
- 426 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 23:08:35.46 ID:ynj4SOGO0.net]
- >>418
ヤツの言い分 >してますよ?わざわざ流れを無視してくる乗用車のためにブレーキまで踏んで先に行かせてあげます そのブレーキを踏む行為によって渋滞が発生することがわからないんですか? 何だこれは 遅いコイツが入って来た事により生じる、追い越し車線の流れが悪くなる事は無視かよw って感じ トラック乗りが言う事って全てブーメランなんだよな
- 427 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 23:10:18.49 ID:Kr/15WAN0.net]
- 愛知県エリアは2車線分ギリギリのトンネルしか掘ってねーよ!なんだよアレは。
- 428 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/15(月) 23:13:27.68 ID:83OxIfNr0.net]
- 猪瀬直樹って本当に先見の明の無い人間だったな
あんなの日本にとっては全く利益にならない男だったな
- 429 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/15(月) 23:16:24.66 ID:ynj4SOGO0.net]
- まぁ、トラックドライバー連中の考えも一様ではなく十人十色だから、ヤツの考えを全体の総意と捉えるのはちょい早とちり感があるが
それは>>413のスレ等を読むと分かる しかし、全大型ドライバーに共通してるのは、「トラックドライバーに非ずは人に非ず」という考え 乗用車ドライバーの意見には聞く耳持たず 意見しても都合の悪い事はダンマリ ヤツらのつまらないポリシーを傷つけると牙をむいて反論してくる
- 430 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/16(火) 00:25:47.74 ID:nSmYrSEw0.net]
- 猪瀬のせいで四車線設計になってる愛知とかはどうすんだろね
あと、海老名辺りのもそうだっけ? ホント先の見えない無能が政治家になると後で苦労するよね
- 431 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/16(火) 01:22:02.40 ID:0KmMLh290.net]
- トラックの運ちゃんの仕事は高速の出入り口までになるのか
- 432 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/16(火) 03:59:05.75 ID:l0mbHoyu0.net]
- >>424
なんで猪瀬のせいなの?
- 433 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/16(火) 04:04:26.57 ID:K8I1+jpK0.net]
- 2009年 大坂一般人が 維新国政にだして 選挙したら かてるよ
その時 アベノミクスて造語かんがえたわけ その時の 話 で 中国と東京とおりんピック 韓国も とってきたわけよ その冴え 誠のサイキック青年団の話で 芸能が薬物捜査されたわけ 合法ドラッグ法案。 その仕返しで とりつけやったのがが ふじてれびと朝日 tbsら 飲みにいかせてたのが 2010 羽曳野居酒屋 4人撃ち殺し事件とこ これ 大阪史しょくいんが議員うちころした事件ね。 電磁波かけてるんよ。 うらで bsプライムニュースと 武タックル 陳坊ら 安藤と バイキングと お笑いらと たれんとらが
- 434 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/16(火) 04:06:35.23 ID:W1kYuNoW0.net]
- https://www.youtube.com/watch?v=glqsiHmGnGg
- 435 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/16(火) 04:23:30.06 ID:TonSikFi0.net]
- 少なくても基幹の高速道路は6車線化するべきで他は最低4車線化するべきであろう!
未だに高速道路の交互通行は危険で安心して走行できない。先進国とは言えない日本!
- 436 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/16(火) 04:29:35.23 ID:YKN+fxl50.net]
- 長距離トラックはあと数年で全員無職だろうなw
犯罪が相当増えそうだ
- 437 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/16(火) 04:44:05.63 ID:R9fBBhIF0.net]
- 東名・新東名の片方を日替わりで
貨物自動車専用デーにしよう
- 438 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/16(火) 04:47:43.38 ID:1xNi+cro0.net]
- >>425
そこ(出入口)で無人車のドライバーをどうするかだよね 料金所付近でトラック何台も停止させて乗り降りするとか邪魔だし危ないし、 目的ICの最寄りSAPAでドライバー待機させて合流とかするか そうなると、自社のトラック+積み荷を他社のドライバーには任せられないから、全国に事業所のある大手にしか出来ないね。
- 439 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/16(火) 05:04:51.88 ID:1xNi+cro0.net]
- これ、問題は山積みだけど特に怖いのは、道路は何があるかわからないってこと、
たとえば走行中の車線に何か落下物があり、先頭有人車が急ブレーキ踏んだ場合、後続無人車が対応できるのか 万が一、自動ブレーキが対応しきれなかった場合、先頭有人車は数台の無人トラックの激しい追突をくらうことになる。 また、後続無人車がエンジントラブルやパンクなんかで減速あるいは停止してしまった場合 当然、先頭のドライバーは常に後方を気にしてないといけないんだけど、一時的にもサイドブレーキを引いてない無人トラックが 高速道路上に放置状態になるというのは危険すぎる。それも場合によっては複数台
- 440 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/16(火) 06:22:25.17 ID:Lz9yQTLt0.net]
- 実証実験はハンドル操作のみでやるのか
けっこう苦行かもな
- 441 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/16(火) 06:31:45.31 ID:O54ntIZr0.net]
- ギャーギャー言ってもこんなもの無理
一般車を新東名締切にするなら可能 車線変更どうするんだよ
- 442 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/16(火) 06:38:59.77 ID:P30t2PAj0.net]
- また利権かよ
売国奴ウソツキ安倍shine >>6 あいつらプロだから尊敬してる
- 443 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/16(火) 10:22:24.90 ID:kTRgnlTJ0.net]
- 下手くその言い訳が
結局、何人たりとも俺の前を走るなという理屈で呆れる お前ら高速使うなよ。 好きに走りたいなら左車線から出てくるな。
- 444 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/16(火) 12:15:33.15 ID:/mQ0fhoA0.net]
- やっとこ猪瀬ポール外れるか
自動運転はどうでもいいけど トラックは最右車線には絶対に出てくるなよ
- 445 名前:名無しさん@1周年 mailto:age [2018/01/16(火) 14:25:29.57 ID:6Ou1ZDAg0.net]
- 平昌五輪の成功願う日本人 静岡からトラックで寄付金届ける。
聯合ニュース (2018/01/16 12:52) japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2018/01/16/0400000000AJP20180116001700882.HTML
- 446 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/16(火) 15:12:01.32 ID:l0mbHoyu0.net]
- 今ポールのある車線をほかの車線と区切って、追随クルコンつけたトラックを車間1メートルくらいでゴリゴリ走らせればいいんじゃないの?
それなら事故らんだろうし運転も楽だろ
- 447 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/16(火) 17:16:06.77 ID:2oIObZkA0.net]
- 国交省といえば、これ
安倍政権の隠蔽きたな 1/16(火) 7:15配信 毎日新聞 <国交省>公用メール、1年で自動廃棄 政策検証が困難に https://headlines.ya...16-00000007-mai-soci
- 448 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/16(火) 21:59:48.26 ID:AQpIIn5k0.net]
- >>440
左側だとインターの部分で一般車と交錯するから、インターの出入り口が無い右車線の方が望ましい。
- 449 名前:過去ログ ★ [[過去ログ]]
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