- 1 名前:孤高の旅人 ★ mailto:sage [2017/12/12(火) 15:36:55.92 ID:CAP_USER9.net]
- JRに直通、相鉄の新駅名は「羽沢横浜国大」
2017年12月12日 15時07分 www.yomiuri.co.jp/economy/20171212-OYT1T50046.html 相模鉄道は11日、JR東日本に乗り入れる直通線について、横浜市神奈川区に設ける新駅の名称を、近くの横浜国立大学(保土ヶ谷区)にちなんで「羽沢横浜国大」とする方針を明らかにした。 神奈川県や横浜市の同意と国の認定を受けて正式決定する。 直通線は、相鉄線西谷駅とJR東海道貨物線を結ぶ約2・7キロ。横浜市西部や県央地域が、新宿方面と乗り換えなしでつながり、横浜駅の混雑緩和も期待されている。 新駅は貨物線がある羽沢地区に設置され、周辺住民のほか、新駅から1キロ圏内にある横浜国大の学生や教職員の利用を想定。相鉄は名称について「住民らの意見を聞いて検討を重ね、地域や大学とともに沿線価値向上を目指すという思いを込めた」としている。 相鉄は駅舎デザインも発表。ほかの駅との統一感を図るため、企業カラーの「ダークグレー」を基調としている。新駅やJRとの直通線の開業は2019年度後半になる見通しで、20年の東京五輪・パラリンピックには間に合うという。 一方、相鉄が同時に進めている東急との直通線は、「羽沢横浜国大」から、新幹線が通る新横浜を経由して日吉につながる約10キロで、22年度後半に開業予定。二つの直通線の総事業費は約4022億円に上り、市が約894億円、県が約447億円を負担する見通しという。
- 270 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/12(火) 23:50:59.10 ID:QJCYHMyR0.net]
- 保土羽澤横国市慶大
とかだったらカッコイイ
- 271 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/12(火) 23:51:06.45 ID:V2f6O
]
- [ここ壊れてます]
- 272 名前:Xu50.net mailto: >>260
そう、東日本の設備は必要最小限しか設置してない横浜線新横浜駅 日産スタジアムで動員の多かった試合後だと、横浜線ホームへ入場規制がかかってしまう事も有るので新駅は有り難いかな [] - [ここ壊れてます]
- 273 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/12(火) 23:52:11.56 ID:HgYarOdRO.net]
- >>204
ジョイナスを建て替えるからと言って、駅まで休止にする訳ないだろ
- 274 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/12(火) 23:54:53.00 ID:ZMEI2t/Y0.net]
- >>29
あそこは横浜とは思えないぐらい田舎でのどかだな。 >羽沢のキャベツ生産地域
- 275 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/12(火) 23:58:04.46 ID:HgYarOdRO.net]
- ・羽沢横浜国大駅〜新横浜駅間になぜ駅を作らない? 駅間距離からしたら2駅くらいあってもおかしくないのに
・新横浜駅をなぜ2面4線にしない? ・綱島駅〜新綱島駅をなぜ別々に? 不便だろ? ・相鉄・東急直通線側にも大倉山駅はやはり必要
- 276 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/12(火) 23:59:23.06 ID:Rg4Nar6f0.net]
- 新宿から相鉄に行く用事ないからこんなの必要ないのに
- 277 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 00:00:25.43 ID:F9YKObzg0.net]
- >>252
東京園の敷地にバスロータリーを作って 高架下のカオスターミナルから市営と臨港を追い出す予定
- 278 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 00:00:50.29 ID:gv+nTFcL0.net]
- >>83
運転免許センターでおなじみの二俣川に行きやすくなるぞ! てか西谷民の俺歓喜!開業延期が繰り返されて何度引っ越そうと思った事か。
- 279 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 00:02:17.97 ID:8N24xeXi0.net]
- 東急の新横浜乗り入れは、便利。
- 280 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 00:04:56.43 ID:CPwg8C6U0.net]
- >>40
ちなみに横浜市と神奈川県の負担は地方1/3ということからのものだが 国も1/3負担するので鉄道会社が使用料支払いで負担するのはその半分の1300億円。 さらにその金額が受益の範囲を超える場合は地方の負担を増額して辻褄を合わせることになっている。 工事費が増加したのに対して機械的に算出した額が書かれているけど 最終的には横浜市と神奈川県の負担はもっと増えるだろうね。
- 281 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 00:05:01.62 ID:F9YKObzg0.net]
- >>272
市営バスの2大お荷物赤字路線、92系統と218系統を整理するチャンス 興和台なんて最初はバス開通に猛反対したくせに 最終的にはやっぱりうちにも通せとかわがまま言い出すしもうね…
- 282 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 00:06:13.71 ID:9tTjSI++0.net]
- >>269
羽沢から新横までなんにもない 新横は折り返しできるように2面3線 環状2号地下から大倉山付近で東横に接続できるスペースなんかない
- 283 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 00:07:27.92 ID:GzKhdw5A0.net]
- 菊名乗換えがなくなると品川じゃなくて新横から乗る人間も増えるか
- 284 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 00:08:03.10 ID:Y/thXUMq0.net]
- >>15
間違って降りたら強姦されそうな駅名だな。
- 285 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 00:09:13.99 ID:CPwg8C6U0.net]
- >>266
この路線は横浜線よりも運行本数少ないからイベント輸送にはあまり期待できない
- 286 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 00:10:53.95 ID:IBv2RGLy0.net]
- >>97
東横線には乗り入れないんじゃないかな 目黒線だけでは?
- 287 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 00:12:36.30 ID:CqrVWR7S0.net]
- 学園都市羽沢きらめきの丘にすればよかったのに。
- 288 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 00:16:25.44 ID:FRamDK3z0.net]
- 横浜羽沢、略して横羽駅でよかったのでは
- 289 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 00:19:32.11 ID:XX78SUVA0.net]
- 小田急もさあ向ヶ丘遊園と生田の間に一駅造るか
または向ヶ丘遊園駅を生田寄りに移すしないかなあ 具体的に言うと陸橋近くに そうすれば専修や明治の学生も今よりは通いやすくなるのに でもって駅名は『専修大学・明治大学生田キャンパス前駅』とかw
- 290 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 00:20:51.05 ID:zFW+x57h0.net]
- >>282
横浜で横羽っていうと、首都高横羽線のことだから紛らわしい。 第三京浜もそばだし。
- 291 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 00:22:41.70 ID:ioZBRQXEO.net]
- とりあえずJR東日本と相鉄合併しちゃえよ
- 292 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 00:25:41.79 ID:j3mVrNAvO.net]
- 相鉄民だがグリーン車付で乗り入れ頼むわ。
- 293 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 00:39:44.75 ID:RQeUHj4R0.net]
- JRも羽沢に駅作って茅ヶ崎あたりまで貨物線を常時旅客化する構想はないのか
横浜スルー需要は意外と多いと思うが・・・ それに本命の新横浜〜日吉ルートができればJR乗り入れ便の本数は自ずと限られてくる 新横浜・日吉方面の電車に乗ったやつが羽沢で乗り換えて貨物線経由総武快速線に乗り換えられるようにすべき とはいっても本命の日吉ルートができれば三田線直通で高輪・芝・新橋・丸の内にも出られるか JR直通するメリットが120キロ運転による所要時間の速さだけになってしまうな
- 294 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 00:43:09.55 ID:yoqb3wia0.net]
- >>221
東急線への乗り入れはともかく、 新横浜〜羽沢〜東戸塚 というのがあってもいいかもな 東戸塚住民の新幹線アクセスが改善しそうだし
- 295 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 00:50:07.04 ID:Q9/eGBHv0.net]
- 長ったらしい名前には
田舎臭さを感じる
- 296 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 00:54:52.29 ID:RQeUHj4R0.net]
- >>288
オリンピックもどきをつぶして貨物線の線路をずらせばホームは作れる・・・?
- 297 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 00:57:45.27 ID:mfb3Dwym0.net]
- 羽沢横浜国大 ダサい
略して、”羽横(はねよこ)” って呼ばれるのは計算済みなんだよね? B'zの稲葉さんには、了解とったのか?
- 298 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 00:58:25.02 ID:yxCcjuQf0.net]
- >>208
後身校の都立鷺宮高校は健在
- 299 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 01:00:15.43 ID:yxCcjuQf0.net]
- >>99
横浜市大と統合か? 医学部が手に入るのはでかいな
- 300 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 01:01:40.80 ID:8NyzN1Cn0.net]
- 4000億円かけて作っても20分〜25分間隔の運航で、
全面開通する2022年頃には首都圏の人口減少が始まり、 山手線新駅や東京駅のある右側じゃなく、オワコンの渋谷・新宿に接続するという 計画中に時代遅れになってる戦艦大和みたいな路線
- 301 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 01:04:44.31 ID:+G4fDsE30.net]
- >>268
あそこすごいよな。 北海道の美瑛の縮小版みたいな雰囲気。 あの真ん中の道をバイクで走ると気持ちいいんだよ。
- 302 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 01:04:44.82 ID:XoaNKmxC0.net]
- 岸根公園駅とか、大口殺人病院口駅とか
つくらないの?
- 303 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 01:05:23.98 ID:yxCcjuQf0.net]
- >>283
大学名並列駅名はなんだかなぁ 改札を出て右と左で将来が違うなんて まぁ、多摩モノのあの駅ほど両校間に格差は無いが 「元陸軍研究所下」ではどうだ?
- 304 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 01:06:05.09 ID:1lHe0GEW0.net]
- 大口には駅が出来たらいいなとは思うんだけどね
あのシェルターに駅が出来る姿がなかなか想像できないところだが 何か起きたときにここでも降りることが出来ればなと
- 305 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 01:08:12.98 ID:1lHe0GEW0.net]
- >>280
相鉄の新車の20000系は東急乗り入れ想定の10両編成だから 東横線にも直通する想定のはず
- 306 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 01:12:03.31 ID:
]
- [ここ壊れてます]
- 307 名前:mfb3Dwym0.net mailto: 朝ラッシュ時間帯:4本/時 程度
ワラタ [] - [ここ壊れてます]
- 308 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 01:14:10.93 ID:1lHe0GEW0.net]
- むしろ4本/時も乗り入れる余裕があるのかが疑問である
- 309 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 01:14:19.31 ID:3J9P+BHY0.net]
- >>283
そこもだが代々木にもっとアクセスしやすいよう 新宿と南新宿の間に新駅作って欲しいよ
- 310 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 01:21:19.93 ID:JU1nUe/60.net]
- 武蔵小杉まだあと2つどでかいタワーマンションできるんだよね
おそろしすぎる
- 311 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 01:24:52.71 ID:3J9P+BHY0.net]
- タワーがいっぱいできタワー、なんて
- 312 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 01:59:56.03 ID:mVydBkn80.net]
- >>96
ゴールド免許の人は即日交付署でも良いけど、日曜日やってないし ブロック別に分けられてかえって二俣行くより遠くなるパターンもあるからな 二俣は日曜日もやってるし、その日に免許証もらえるから忙しい人はやっぱり行く
- 313 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 02:05:44.57 ID:F9YKObzg0.net]
- >>268 >>295
相鉄の西菅田団地バス停はとても「横浜市神奈川区」とは思えない秘境っぷりw https://goo.gl/maps/mWbpoqbSaeE2
- 314 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 02:20:20.12 ID:eFt62QLC0.net]
- またずいぶん先の話だねえ。
いずれにせよ、横須賀線や東横線の激混みの根本的な解決には 全くなっていない。 もちろん鉄道会社のせいじゃないよ。政治のせいだ。
- 315 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 02:21:48.32 ID:NlUfnhnC0.net]
- 横浜国大いらん
羽沢の方がシンプルで良いんに・・・
- 316 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 02:29:19.92 ID:/42AFss90.net]
- >>303
北口のツインタワーのうちのあと1つと、日本医科大が移転してできた跡地にツインタワーができるからあと3棟かな? それと駅前のTSUTAYAあたりにも再開発ビルが建つ予定 これも恐らく高層ビルになる ついでにJR南武線駅ビルも新しく建て直すことが決まって、恐らくアトレやルミネみたいなのができると思われる グランツリー開業で再開発一段落と言われたけどまだまだ人は増えるし駅利用客もかなり多くなるのは必至 相鉄直通したら、その武蔵小杉に着くまでに満員になるんだけどどうすりゃいいのよw
- 317 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 02:56:49.91 ID:uEv9h5kG0.net]
- 西谷から日吉に出るのに4000億円かよ wwwwwww 今でも横浜駅回りだけど30分ちょっと 駅から時刻表 で調べてみると。
西谷から矢沢 新横浜 綱島 日吉 あとは 駅は作るな!!! で最速は10な!!
- 318 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 03:13:34.21 ID:f4R5DIpV0.net]
- >>180
車なら圏央道ですぐなんに、何が好きでそんな逆Cの字みたいな遠回りを?
- 319 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 04:04:22.76 ID:/1J3C3bq0.net]
- >>308
そう思うがすでにあるのかもしれんなあ@地理不案内
- 320 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 04:15:02.55 ID:vdr0eJjB0.net]
- >>190
予定外の地質で地盤改良なんかが増えた
- 321 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 04:27:54.64 ID:8PSmUBce0.net]
- >>260
篠原口のショボさは笑えるレベルだよな https://goo.gl/maps/AZxTuKAqQfD2
- 322 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 04:33:50.55 ID:Zw61Lqhj0.net]
- まーた横浜は人が増えるのか…
- 323 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 04:33:53.15 ID:vzH5lyCa0.net]
- 乗り入れ関係がカオスすぎて頭がパンクする人に
最もシンプルな説明モデルを提示すると 南北線の南端が湘南台というとこまで伸びた つまり、浦和美園から湘南台までになった その南側延長線に近接する3つの配線との間に車両の交換が発生するが深く考えない そういえば南北線には三田線が合流していたが無視してよい つまりこれは、今までと同じように、南北線の端が伸びたというだけの話
- 324 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 04:35:26.70 ID:1W7mbmFTO.net]
- >>29>>268>>295
しかも横浜駅から直線で3キロくらいしか離れていない 360万都市とはとても思えない超ド田舎 しかしあそこらの農家は糞高い野菜を作っても捌けるのでむちゃくちゃ金持ちw
- 325 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 04:36:18.86 ID:pBHRS8hK0.net]
- 相鉄は南の方にのばして上大岡から磯子に伸ばして欲しい
磯子の工業地帯に出勤するとき京浜東北線に乗らなきゃいけないからかなり不便
- 326 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 04:40:36.24 ID:y5fiIapk0.net]
- 相鉄なんて免許の時に二俣行くために乗るぐらいしか需要がない糞路線だろw
- 327 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 04:43:36.28 ID:1W7mbmFTO.net]
- >>1
>>近くの横浜国立大学(保土ヶ谷区)にちなんで「羽沢横浜国大」とする方針を明らかにした。 釜台町の峰を越えないと行けない立地でなにを言うw 和田町登山より多少はマシになるが、峰越えなのは同じ
- 328 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 04:47:08.40 ID:1W7mbmFTO.net]
- >>253
たしかいずみ野線延伸したときは6,000億だよ
- 329 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 05:17:57.47 ID:ciX4XYNZ0.net]
- 羽沢は余計。練馬だと思われる。
普通に「横浜国立大学」でよかったろ。
- 330 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 05:20:41.26 ID:ciX4XYNZ0.net]
- >>312>>308
羽沢だと都内だと思われる。練馬区。 羽沢横浜国大でも、「練馬区羽沢に横国のキャンパスできたの?」と思われる。
- 331 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 05:59:44.38 ID:1W7mbmFTO.net]
- >>323
大根区なんか知らねーな@キャベツ区民w いやしかし羽沢は神奈川区で横国は保土ヶ谷区なんだが 水系(神奈川は分水峰での区分けが多い)も違うし なにこの千葉ネズミー詐欺w
- 332 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 06:00:43.17 ID:JU1nUe/60.net]
- >>319
ズーラシア
- 333 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 06:10:23.05 ID:NiCZMG/m0.net]
- 羽沢や菅田は神奈川区のチベットだよな
- 334 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 06:20:41.88 ID:GmtSV39W0.net]
- 国立横浜大じゃないの?
- 335 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 06:24:44.43 ID:LKgRq6Q30.net]
- 羽沢っつったら広尾の西側のあたりだろ
練馬とかカッペしか知らん
- 336 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 06:34:33.23 ID:gbCIRFWP0.net]
- また別け解らん合体駅名かよww
覚えてもらえない駅名ランキングに入るだろうなwシンプルが一番なのに 横浜大駅で良いんだよ
- 337 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 06:40:50.77 ID:ciX4XYNZ0.net]
- >>326
瀬谷区「せやな」 泉区「せやせや」
- 338 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 06:41:13.11 ID:ciX4XYNZ0.net]
- >>326
ああ、神奈川区のか。すまんのお。
- 339 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 06:44:01.03 ID:t+gEpg2V0.net]
- >>50
マジか 30年前にちょっと行ったときと同じじゃないか! 全く開発進んでないのな
- 340 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 07:03:56.72 ID:k9hl5xWr0.net]
- 横浜国大って所詮は師範学校あがりの旧二期校なんだよね
ブランド大学でも何でもない
- 341 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 07:16:32.87 ID:QAHzKW670.net]
- >>1
接続が西谷とか誰得だよ…西谷を速達停車させたら不便になるだろ…接続は二俣川かせめて鶴ヶ峰じゃないと。
- 342 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 07:29:26.93 ID:XX78SUVA0.net]
- >地下鉄開業の際、地下鉄が国大の近くを回避して通ったという噂があった。
表向きの理由は工学部の造船かどっかが反対したからということになってて、本当の理由は県(当時の知事は長洲一二)vs市だということになっていた。 ってchakuwikiにあったんだけど 結局どうなの?
- 343 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 07:58:27.46 ID:8NyzN1Cn0.net]
- グリーンラインを二俣川か三ツ境まで延ばせば同じような事出来るけど
相鉄としてはうま味が無いから全然協力的じゃなかったんだよな
- 344 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 08:23:36.93 ID:amb+rOPY0.net]
- >>335
事の発端は六角橋商店街 最初は市電を踏襲して東神奈川→六角橋→岸根公園と行くはずだった そうすると神大生が白楽を通らなくなるので猛反発 じゃあしょうがない、三ッ沢グランド→三枚町→八反橋と行くかと2案目を出したら 既出のように地下鉄の振動で実験ガーと言い出し始めた すったもんだのあげく三ッ沢下町→三ッ沢上町→片倉町という存在感のない グネグネ遠回りルートが出来上がってしまった
- 345 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 08:41:35.22 ID:GEJzcHTb0.net]
- >>39
横国はいうね 横浜国大も同じくらいポピュラーな言い方だとおもわれ
- 346 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 08:47:03.64 ID:5nNG5MXv0.net]
- これからマンションを分譲するときは
例 ライオンズマンション羽沢横浜国大みたいになるのか、長いな。
- 347 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 08:48:33.05 ID:hyi9TzZf0.net]
- 瀬谷区の高校生って語尾に「べ」をつけるなww
「それ、知ってるべ?」とか「そうだべ?」とか
- 348 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 08:48:42.23 ID:GEJzcHTb0.net]
- 羽沢のあたりは貨物駅はあれど旅客鉄道駅不毛の地だったからな
あそこら辺の住民は喜んでるだろうな
- 349 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 08:51:08.72 ID:f1mCVqtF0.net]
- たった13キロ伸ばすのに4,000億円もかかるの?
すげー。でも、せっかく作ったのに、リニアは新横浜に止まらないから、 またリニアアクセス線を整備しないとね。
- 350 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 09:05:24.70 ID:DhHr0qbY0.net]
- >>342
横浜線があるじゃん あとは相模線を強化できればいいけどやらないだろうな
- 351 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 09:08:59.23 ID:PuM/8w/g0.net]
- >リニアアクセス線を整備しないとね。
現在の東海道新幹線がその役目になるかと… リニアができても、廃止にはならないし。 他にリニアは橋本に駅ができるから、横浜線で両線を行き来できる。 頑張るべきは、横浜線かもしれない…現状は悲惨w 短距離利用が多く昔から黒字なのに、お金は掛けて貰えない可哀相な路線。
- 352 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 09:10:37.89 ID:QPxrXHve0.net]
- 二俣川〜横浜が350円になるな。
下手したら400円かも。
- 353 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 09:13:00.93 ID:PuM/8w/g0.net]
- >>345
この新線の運賃って、どうなるんだろう? 相鉄+JR(又は東急)で済むのかな? それとも、 相鉄+<新線区間>+JR(又は東急)?
- 354 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 09:15:44.75 ID:aqj13eX50.net]
- >>346
新線は確か数十円上乗せされるはず
- 355 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 09:21:01.34 ID:PuM/8w/g0.net]
- >>347
数十円で済むなら良いね。 みなとみらい線や、りんかい線のように、ド〜ンと初乗り+高額運賃は痛いから。
- 356 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 09:23:14.68 ID:Vkt3rB3A0.net]
- >新駅やJRとの直通線の開業は2019年度後半になる見通しで、20年の東京五輪・パラリンピックには間に合うという。
西谷と羽沢だけの開通が、五輪に間に合ったって意味ないのと違うのか? JR東日本が、羽沢−鶴見付近の信号場ー新川崎−武蔵小杉-・・・-大崎-新宿 の運転を確約していない限り。
- 357 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 09:25:55.54 ID:MEAtHWIe0.net]
- ようやく横浜の横浜駅偏重の鉄道網が解消されるな。
30年遅い気もするが。 まぁ人口減少時代と言っても急に50万に減るわけでもねーからいいか。
- 358 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 09:52:25.09 ID:DhHr0qbY0.net]
- >>346
相鉄とJR東日本の境界は羽沢 相鉄と東急の境界は新横浜 それぞれの会社の合算だろうが、加算運賃は間違いなく設定される
- 359 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 10:17:39.37 ID:53JrRC0H0.net]
- >>277東急沿線民は新横浜になるだろうね。
- 360 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 10:37:52.59 ID:ciX4XYNZ0.net]
- >>333
東大無理だと思ってる人の次善策だから、受験生サイド親サイドでは重要な大学には変わりないよ。
- 361 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 11:05:36.29 ID:variBuY60.net]
- なんかよくわからんけど、
結局二俣川からどこまで行けるようになるの?
- 362 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 12:10:09.54 ID:DhHr0qbY0.net]
- >>354
正式情報はないが JR直通は羽沢から貨物線通って、武蔵小杉手前で横須賀線に合流 そのあとは西大井の先で湘南新宿ラインと同様に大崎に向かい埼京線へ 東急直通は日吉から東横線か目黒線へ どこまでとかはまだ分からない
- 363 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 12:30:47.89 ID:4Tvzm/9p0.net]
- 東海道線、特に湘南方面から横浜線直通にしないと、リニア開業後は不便すぎる。
あるいは、梶が谷貨物ターミナル駅をリニア駅に改修して、武蔵野南線を旅客化しつつ、 田園都市線の支線を通そう。
- 364 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 13:01:00.40 ID:mvNyDgOd0.net]
- はねよこかわいい
- 365 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 13:10:28.69 ID:JKY+gPaB0.net]
- この計画よくわからんのだが、15両ばかり走ってる横須賀線や湘南新宿ライン系統に相鉄の10両入れるの?
どう考えても武蔵小杉から都心方面パンクするだろ JR直通よりさっさと東横と直通して新横浜乗り換えなしにしてくれよ
- 366 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 13:57:52.83 ID:DhHr0qbY0.net]
- >>358
相鉄側の最大が10両編成だから必然的にそうなる JR東日本も埼京線の車両を増備するみたいだし
- 367 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 13:59:54.63 ID:KC2eAvv20.net]
- 羽沢横国
- 368 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 14:15:59.12 ID:3A1H0cgd0.net]
- >>356
地図見るとわかるが横浜線って東西を結ぶ線といっても過言じゃないぞ 湘南方面からは相模線のほうがいいだろう
- 369 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 14:21:30.32 ID:oqnDaCrs0.net]
- 一時間に4本ぐらい?
- 370 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 15:17:13.83 ID:FhoeyjRT0.net]
- これで285系の羽沢迂回も見納めになるか
- 371 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 15:43:42.69 ID:Bk+wxt0I0.net]
- >>359
埼京線だろうね 武蔵小杉は混乱防止で通過させる手もある 10両でも増発になるならマシという考えもできるが 短い編成が止まる部分に人が固まるなど事態が悪化する ただ通過にしろ、それまでにホームドアは必須だな この上、通過列車が設定されたら危ない
- 372 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 17:00:58.83 ID:9N1x1dLD0.net]
- 駅名が長すぎ
中央大学・明星大学駅と同じぐらいくどい
- 373 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 17:59:01.72 ID:vtGUPXIv0.net]
- >>365
横浜国立大学は大学生ぐらいになれば、名前ぐらいは知っているだろう 対して、君があげている大学は専門学校から転換したのか? 名前も知らない
- 374 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 18:00:34.65 ID:vtGUPXIv0.net]
- >>364
相鉄側から武蔵小杉へ行きたい者は 西大井で乗り換えなのか あっぱれな施策だな
- 375 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 19:10:58.45 ID:QKy42V4v0.net]
- 武蔵小杉通過はないだろ
そんなことしたら羽沢の次の停車駅が西大井になっちまう
- 376 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 19:23:33.59 ID:K9grFDpY0.net]
- >>307
通勤五方面作戦に税金を投入するという当たり前のこと を拒否した当時の政
- 377 名前:{の責任
このせいで国鉄は莫大な負債を背負うようになり私鉄は 輸送力を改善する設備投資に金を使わなくなった [] - [ここ壊れてます]
- 378 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 19:43:40.61 ID:amb+rOPY0.net]
- >>369
小田急は50年前から自腹で輸送力増強を覚悟していたのに それを妨害し続けた梅DQN+某区議+アサピーの非常識ぶりと来たらもうね それを横目で見つつ放置し続け祟りも恐れず無事湖を潰した コストカッターケチ王が重い腰を上げて立体化に取り掛かったら 案の定待っていたぞと言わんばかりに烏山DQNが蜂起w
- 379 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 19:45:18.24 ID:1x6GeK8w0.net]
- >>278
和田町駅
- 380 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 19:48:13.07 ID:vIsJDvbe0.net]
- >>366
中央大学知らないねらーなんていないはず
- 381 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 19:49:17.95 ID:3hP8610H0.net]
- >>166
わかる 横浜のローカル線だったのにやたら儲けてjrにも東急にも、って傲慢すぎ 周りの迷惑も考えて欲しい
- 382 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 19:51:36.56 ID:e+eXNN7s0.net]
- 4000億もかかるのか・・・
- 383 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 19:55:02.68 ID:EtJEJEV20.net]
- 黒木瞳の母校だよな
- 384 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 19:55:06.61 ID:Y+GdQd6I0.net]
- おかげで横浜国立大学の場所がわかった。
横浜インターみたいにとんでもなく郊外にあるんだな。
- 385 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 19:56:06.48 ID:mfb3Dwym0.net]
- はねよこ、はざよこ、はねこく、はざこく
相鉄は、略されたときの事を十分考えたのか? まるで意味がわからない、トンチンカンネームだな!
- 386 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 19:59:00.82 ID:amb+rOPY0.net]
- >>354
慶應の野望は三田⇔日吉⇔湘南台なので 東急直通の8両編成は原則いずみ野線に行くはず JR直通の10両編成は海老名・大和かな? あと既出のように西谷が会社境界駅になる訳ではないので優等種別は停車せず 今まで通り二俣川で方面別接続と緩急接続を兼ねる形が続くと思われる 現行特急も三ツ境や緑園都市といったレベルの駅を通過するし 踏切除去とホーム拡幅で余裕ができる星川で快速接続と見るのが自然
- 387 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 20:08:14.84 ID:23jxd7WI0.net]
- 羽沢を抜いて横浜国大じゃだめなの?
- 388 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 20:12:58.69 ID:WzYQ3v3f0.net]
- すみません、西武線の石神井公園在住ですが、相鉄の電車が走って来るんですか?
我が家は宗教上の理由により、相鉄の電車バスに乗ってはいけないという教えを守っているのですが…
- 389 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 20:14:55.09 ID:LKgRq6Q30.net]
- >>380
乗り入れるのは目黒線とか湘新だろうからさっさとスレ閉じろ
- 390 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 20:22:20.30 ID:imcicQ2w0.net]
- こういう名称って意見をまとめられませんでしたって感じでダサい
元町中華街みたい
- 391 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 20:23:00.47 ID:mfb3Dwym0.net]
- 西谷からの乗客がそのまま車両を降りずに、東急 JR方面にのぼっていけるんですか?
- 392 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 20:24:00.18 ID:qxNMhud30.net]
- カタカナ
大学名 ↑この2つ鬱陶しい駅名
- 393 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 20:26:46.59 ID:Xc72wuVJ0.net]
- >>65
学部は?
- 394 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/13(水) 20:31:01.51 ID:Hxd3qMiL0.net]
- 朝ラッシュ時、4本/1hで積み残しは出ないのかな。
- 395 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 20:36:56.38 ID:ciX4XYNZ0.net]
- >>384
ニセコ「せやな」 トマム「せやせや」
- 396 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 21:38:23.87 ID:9c6mxghl0.net]
- 政治家の息がかかった路線
- 397 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 21:55:18.15 ID:+G4fDsE30.net]
- 西谷の前の16号も一緒に整備して拡張しろよ。
梅の木の交差点混みすぎだろ。
- 398 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 21:57:52.61 ID:K9grFDpY0.net]
- >>388
キチガイ
- 399 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 22:25:24.56 ID:S06Sz5ZZ0.net]
- >>277
それ何気に有り難いわ
- 400 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/13(水) 23:37:43.17 ID:61Py30rA0.net]
- んー、確かに今までの横国の最寄り駅、和田町、三ツ沢上町よりは近いけど、
1kmくらい離れているからなあ バスで行くのが一番楽なことには変わりがないな
- 401 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 01:22:35.55 ID:u05ARqpD0.net]
- >>337
そして他の商店街に行きづらくした結果、他から行きづらくなった六角橋は衰退した、と
- 402 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 01:27:06.82 ID:vgafU5Kk0.net]
- >>352
武蔵小杉に住んでるが俺は品川からかなー 新横浜で乗り降りしたことないんだが、お土産とかは品川の方が充実してるだろうし
- 403 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 05:37:52.19 ID:oPFTxcaY0.net]
- ららぽーと横浜行きてえ
- 404 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 07:57:02.28 ID:L7clINAs0.net]
- 相鉄沿線に部屋借りて東京に通学や通勤に行かないのに家賃が上がったら嫌だなあ。
- 405 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 09:01:18.66 ID:3ktuRWpv0.net]
- >>381
ATS載せるスペースの兼ね合いで、東横線系統は新三折り返しメインだろうね
- 406 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 09:05:08.12 ID:yeA867oc0.net]
- >>377
略すときは「はざわ」、もしくは「よここく」「よこはまこくだい」になると思うわ 三菱東京UFJ銀行が「みつとう」や「みつゆー」とか言わないのと同じで
- 407 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 09:35:24.47 ID:gnGTJkLo0.net]
- バス停の名前だったらこれでもよかった
- 408 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 09:37:28.56 ID:rb8msndj0.net]
- なんで普通に羽沢じゃダメなん?
- 409 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 10:34:27.80 ID:3ktuRWpv0.net]
- >>400
貨物駅の方が併存するからじゃね
- 410 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 10:40:54.09 ID:HS0n8G2z0.net]
- >>401
貨物の駅名は横浜羽沢だぞ
- 411 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 10:41:30.62 ID:bS0mHT2m0.net]
- >>367-368
計画時点では武蔵小杉がここまで混乱すると読みきれなかったろうし、具体的な運行計画は今持って白紙だろうが 別に羽沢の次が大崎でも構わんのだぜ マイナー駅への流動は従来通り横浜乗り換えでも現状非悪化 つーか混雑率緩和では間接的なメリットを受けるし 利便増進事業で届けてる資料でも大崎の手前の駅は書いてないんだよ
- 412 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 11:01:26.32 ID:3ktuRWpv0.net]
- >>402
スタフとかで略称が羽沢だろ
- 413 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 11:06:59.36 ID:3ktuRWpv0.net]
- ついでに、篠ノ井線の田沢駅と聞き間違いによる誤発行事案も誘発する
- 414 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 14:22:06.09 ID:TCdaLsqv0.net]
- >>404
そんなのどうでもいいし 羽沢駅に出来ない理由にもならん
- 415 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 14:32:20.50 ID:izd9IE6Q0.net]
- >>401
あそこは貨物駅じゃなくて、扱い上は貨客併用駅
- 416 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 15:30:42.13 ID:3ZEFC6Rt0.net]
- >>407
乗客が行く手段がないのに?
- 417 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 16:22:54.45 ID:5puXg3/B0.net]
- 京急の金沢文庫は 「金沢文庫横市」と改称か。
- 418 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 17:48:26.16 ID:C+0IqAes0.net]
- >>409
それを言うなら「金沢八景横市」
- 419 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 18:43:16.63 ID:oVSNQz1O0.net]
- >>408
このばあの「客」って手荷物のことでは…昔は貨物列車とは別に荷物列車ってのが あったはず
- 420 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 18:52:20.52 ID:xBLCvwTW0.net]
- 知り合いの娘さんが京大落ちて二次で横国受かったけど、あんなとこ(場所的に)
行くのはイヤだと言って一浪して京大入った。山の上の方にあるの?
- 421 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 18:55:09.51 ID:K3jCXvOkO.net]
- >>342
国土を改造するよに都内整備のほうが金も時間もかかる この国はおかしい 東京>国 じゃないか
- 422 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 19:41:56.59 ID:lyL9586v0.net]
- 「次は、はねざわよこはまこくだいです」ピンポ〜ン「次、止まります、車が止まるまで
席を立たないでください」
- 423 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 20:06:10.23 ID:yeA867oc0.net]
- はねざわw
- 424 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 20:49:00.39 ID:3Ufugr5X0.net]
- 早慶MARCHの方が世間受けも良くて入試科目が少ないので、誰が行くのか不思議な大学が横国。
結論は、首都圏に出たい貧乏な地方出身者が行く大学。
- 425 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 20:50:35.41 ID:49R831lp0.net]
- だから学校名はやめて。
例)東急、 学芸大学、都立大学、ダサ、、、 京王、井の頭 明大前、、、ダサ
- 426 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 20:53:07.29 ID:o8FEMXLW0.net]
- 国大生は横浜駅から坂のぼって通学しなくてもよくなるメリットできたな
- 427 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 21:03:22.35 ID:9ontcPNL0.net]
- >>416
早慶なら所沢でも横国より頭良さそうに思われるけど明治とかでそれは無いわ
- 428 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 21:29:56.33 ID:uaKrzgJv0.net]
- >>247
明大前駅、関大前駅も私立大学名でしょ。
- 429 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 21:32:19.32 ID:zu03gfsZ0.net]
- 何を今更、
昔から茅ヶ崎−橋本間を走ってるだろ
- 430 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 21:32:44.87 ID:jdzH0/E30.net]
- 名前よくないなー
- 431 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 21:35:16.46 ID:Ub9bQ61p0.net]
- 常磐線と比べても圧倒的に民度が低い相鉄か…
関東終わったな…
- 432 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 21:38:52.85 ID:x0viqXeN0.net]
- >>7
ヨココク派ですかね?
- 433 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 21:44:36.28 ID:IXQWAsmN0.net]
- 第二の武蔵小杉になれるかね
- 434 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 21:47:01.23 ID:wTkaf1bD0.net]
- >>412
ゴルフ場跡地って時点で察しが付くだろう ちなみに横浜駅西口から正門へバスで行く場合は三ッ沢競技場のJリーグ観戦客や 保土ヶ谷裁判所へ向かう免停・罰金刑者と同じ路線に乗ることになるw
- 435 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 21:48:54.21 ID:uaKrzgJv0.net]
- >>30
並行路線のJR南武線が 混雑でパンクするには、まだまだ余裕があるからでは?
- 436 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 21:50:44.20 ID:uaKrzgJv0.net]
- >>33
フランス語で 羽沢プラーザとか。
- 437 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 21:54:41.69 ID:MTf/CfsZO.net]
- >>417 東急東横線は学校が引っ越してなくなっても,「学芸大学」「都立大学」の駅名を変えなかった。
一度、駅名を変えようと駅周辺の住民にアンケートを取ったら、このままで良いという解答が多くてそのままになっている。 完全に引っ越して無くなった「学芸大学」は地名の「鷹番(たかばん)」か近くにある「碑文谷公園(ひもんやこうえん)」に変えたらよい。 「都立大学」は附属高校が残っているので「都立大学附属高校」駅に改名とか、なんかバス停みたいな駅名になるけど。
- 438 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 22:05:17.98 ID:MTf/CfsZO.net]
- 相鉄がJR東日本の横須賀線と山手貨物線に乗り入れとなると、最終的に何処まで乗り入れるのだろうか。
新宿方面だと大崎〜池袋が埼京線と湘南新宿ラインが山手貨物線を使っているから、過密ダイヤが今まで以上になって、事故で乗り入れ中止となると、横国止めになって、バスで横浜駅などに行くはめになりそう。 横須賀線の武蔵小杉に折り返しの設備とか作ってあるのかな。 相鉄からの車両は池袋位までで、池袋到着後、昔の池袋電
- 439 名前:車区に引き上げて、夕方まで待機あるいは、時間調整して相鉄に変えるとか。
大穴で、相鉄〜横須賀線〜埼京線で大宮までいってしまうとか。 [] - [ここ壊れてます]
- 440 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 22:07:43.71 ID:3Ufugr5X0.net]
- 大崎からりんかい線・京葉線経由で成田空港まで。
- 441 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 22:21:36.40 ID:BBWtx7wX0.net]
- >>429
>>131 漢字でまともに碑文谷を書けも読むことも出来ない上京人のせい ちなみに大学立地以前は単に碑文谷 都立大の方は確か柿の木坂駅
- 442 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 22:38:20.51 ID:7Xm8rh7J0.net]
- ハザコク って開業前から、イメージダウンだよ。
相鉄は駅の近隣の住民にアンケート取ってみろ! 「ハザコクですかぁ、なにそれ、勘弁してもらえませんか」っていう住民が大半だと思われ。 相鉄は一方的にハザコクを名乗り、ネーミングハラスメントだよな。
- 443 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 22:40:09.33 ID:+VQfeJNI0.net]
- カスとくっついた真鍋かおりwww
- 444 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/14(木) 22:53:42.23 ID:7Xm8rh7J0.net]
- 駅が出来て、マンションが出来たとする。
羽沢駅周辺は、良好な住宅地だ。 レジデンスハザコク アネックスハザコク ハザコクタワー ハザヨコフロント、 ハザヨコサイド、 ハザヨコハイツ 資産価値、大幅ダウン! 地主、男泣き ネーミングの重要さが分からない相鉄は重罪!
- 445 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 23:06:54.29 ID:v5sZ6a0n0.net]
- 阪和線→大阪環状線→京都線→新幹線→横浜線→小田急
- 446 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 23:08:53.88 ID:+g5FqGOj0.net]
- >>205
グリーンラインが計画されてるけど生きているうちにできる気がしない
- 447 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/14(木) 23:20:02.85 ID:NwIeORwa0.net]
- >>433
ド田舎羽沢でアンケートとな?
- 448 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 00:18:27.02 ID:TJoOX8Nf0.net]
- 羽沢でいいのにダサすぎ
横国は新左翼の巣窟のイメージ
- 449 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 08:35:59.72 ID:3imvF79i0.net]
- >>111
京成が押上〜青砥の区間で線増工事をやってるみたい。 押上線複複線化なのか都営浅草線バイパス新線建設のどっちなのかはわからないが。 あと西武新宿線が中井〜野方の中野区内区間で踏切撤去のための地下化工事をやり始めてる模様。
- 450 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 09:09:15.10 ID:wlLHAiIy0.net]
- >>440
高架化の仮線だろ
- 451 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 10:58:28.69 ID:u7r4SAX20.net]
- >>439
タクシーで違う方の駅に連れていかれるリスクがある
- 452 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 12:03:18.58 ID:3imvF79i0.net]
- >>159
相鉄横浜駅をジョイナスの地下に通り抜け式ホーム構造に変えて移転して、 駅の北側で東急線渋谷方面とJR線鶴見方面とへ分岐させればよかったのでは? あるいは、東急線横浜駅を2〜3倍に拡張して相鉄との共用駅にするとか。
- 453 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 12:06:32.34 ID:3imvF79i0.net]
- >>443 は、相鉄横浜駅を頭端式ホーム構造から通り抜け式ホーム構造に変えれば、
相鉄横浜駅のパンクは回避・緩和できるのでは、という意味。
- 454 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 12:17:37.55 ID:3imvF79i0.net]
- >>168
日吉より元住吉のほうが、商店街に味があって長大だから好きかも。日吉は東急線同士や地下鉄との乗換駅というイメージ。
- 455 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 12:20:20.66 ID:C5iJarue0.net]
- 最近の駅名は長くしすぎ
- 456 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 12:24:10.81 ID:mG2uznhl0.net]
- 数年後
相鉄、私鉄初の15両化 とかなったりして(笑)
- 457 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 12:25:30.49 ID:fxqy98NS0.net]
- >>443
ブルーラインが邪魔していて実質不可
- 458 名前:\ []
- [ここ壊れてます]
- 459 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 12:30:49.88 ID:3imvF79i0.net]
- >>219
東横線地下化のときも駅の北側に川(大岡川?)があったけど地下化できたんだから、 相鉄もかたびら川があっても何とかなるんでは? 川底を通すとなると、工事費が割高になるのかもしれないが。
- 460 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 12:32:38.71 ID:1bh4ttQRO.net]
- 相鉄はベルも鳴らさずいきなりドア閉めるのやめてほしい
- 461 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 12:34:03.49 ID:/pwUu1Ny0.net]
- 横国か懐かし。和田町から崖みたいなとこ登ったな。ほとんどバスか車で行ってたが
- 462 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 12:34:37.75 ID:3imvF79i0.net]
- >>223
大阪駅・梅田駅の周辺の過密ぶりに比べれば、横浜駅なんてまだまだ余裕じゃないかな? 建設費さえ捻出できればの話だけど。
- 463 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 12:47:24.78 ID:3imvF79i0.net]
- >>184
相鉄の西谷〜横浜よりも、西谷〜新横浜〜日吉の新線区間のほうが、 その地図によると何だかカーブが少ない直線的で良好な路線に見えるね。
- 464 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 12:52:31.53 ID:SNbD7joj0.net]
- >>4
いやもうすぐ中研は引っ越すから、使うとしても本のわずかな期間だけだな
- 465 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 12:52:35.59 ID:c/KQozj70.net]
- youtuberスーツ君喜ぶだろうな。
- 466 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 12:56:42.67 ID:3imvF79i0.net]
- >>448
地下1階・・・地下街 地下2階・・・市営地下鉄(ブルーライン) 地下3階・・・東急線とみなとみらい線の横浜駅 だとすると、 相鉄横浜地下駅は東急線との共用駅として、 地下3階でダイヤモンド地下街側に拡張して移設するか、 地下鉄赤坂見附みたいに、東急線横浜駅の真下の地下4階に拡張して移設するか、 出来そうな気もするんだけど。 地下4階だと深すぎて、乗客から嫌がられるかな?
- 467 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 13:00:56.51 ID:3ZaJrCmf0.net]
- 横浜駅、建物はあんなだし海や川は近いしでどうにもならんなw
- 468 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 13:08:08.36 ID:3imvF79i0.net]
- >>198
JR東海と滋賀県との単なる確執つまり、致命的な理由じゃない、ケンカ・わがままでしょ。嘉田前滋賀県知事に栗東新駅建設を潰された恨みから来る滋賀県との確執。 こだまと優等列車との待避・追い越し可能な施設を持つ栗東新駅さえ東海道新幹線に建設できてれば、 北陸新幹線の米原乗り入れは元もと大丈夫だった計画なんだから。
- 469 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 13:16:48.88 ID:3imvF79i0.net]
- >>230
南海電鉄が和歌山市から先で、昔だが、JRへ乗り入れてたらしいよ。
- 470 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 13:18:21.44 ID:AZozdcRL0.net]
- 羽沢駅でいいじゃん。
なんで「横浜国大」を入れたかったの?
- 471 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 13:20:12.05 ID:QOYk3u5Y0.net]
- これで横浜線はなんかいいことある?
- 472 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 13:23:19.55 ID:mGcD3HE40.net]
- 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協. 千葉県での評価 早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協 上京する人はこれに注意
- 473 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 13:27:13.03 ID:C0WlTk2o0.net]
- 鶴見にホーム作って京浜東北線と乗り換えられるようにするって話はどうなったんだろうか
- 474 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 14:44:23.01 ID:qTiw8QDg0.net]
- 12キロで4000億円とはかなり高い
4000億あればリニアなら20キロは作れる しかも700km/h以上出せるし保守いらずだし かなりお得だ
- 475 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 15:00:23.95 ID:u62Ew02L0.net]
- なんでこんなに高いの?
- 476 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 15:19:24.56 ID:wlLHAiIy0.net]
- 都市部のプロジェクトだから
都区内の地下鉄なんかこんなものでは済まない
- 477 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 16:43:08.39 ID:t/JrIFa80.net]
- >>462
誤植があるぞ 神奈川県での評価 東大>横国=神戸>千葉 >琉球>>早稲田慶応上智などの私立群 千葉県での評価 東大>千葉=神戸>横国 >琉球>>早稲田慶応上智などの私立群
- 478 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 16:46:08.98 ID:a8pcBUdJ0.net]
- >>465
腐っても横浜だから 千葉ならもっと安いかもね
- 479 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 18:11:06.65 ID:vwJ6Sj/40.net]
- >>467
神奈川というか横浜市内だと医学部のある慶応や横浜市大のほうが国大より評価高いぞ
- 480 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 18:58:55.81 ID:AtOTSnwO0.net]
- >>467
横浜市民でも私大文系狙いだとだと東大>>早慶で 国大市大のランクは良くわかんないって感じだぞ 法学部志望だと眼中無いしな
- 481 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 20:25:21.31 ID:fIjNZkVg0.net]
- はざわ、って発音しにくいね
- 482 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/15(金) 20:37:14.07 ID:q2WqBG4U0.net]
- >>439
お前、何歳?
- 483 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 22:39:56.49 ID:yIAj6/gZ0.net]
- >>462
筑波大学って、そのどの辺に入れてもらえるんでしょう あ、入らないかもしれませんけど・・・
- 484 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/15(金) 23:50:28.31 ID:YPIEIFhv0.net]
- >>473
千葉県民は知らないけど横浜の感覚だと、学歴ランク付けをしないかな 一生研究する人が行くところみたいな
- 485 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 08:43:09.67 ID:s7WZxOG60.net]
- 地元民からすれば、横浜国大は高学歴の一線を越えられなかったアホのイメージしかないw
- 486 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 08:44:13.23 ID:zYoo32yL0.net]
- 横国線でいいやん
- 487 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/16(土) 08:46:02.18 ID:uWOj85Td0.net]
- これ相鉄にとったら自社線の乗車キロ減って減収になるだろ。
沿線人口の維持しか頭にないんか?
- 488 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 10:14:58.71 ID:cAPEqkuI0.net]
- JR北海道の経営安定基金(命綱)が6,822億円だったかな。単に2線区13Km新設で4,022億円とか、
金かかりすぎだろ。
- 489 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 10:19:57.10 ID:cAPEqkuI0.net]
- 横国とか横市とか、ネーミングがいまひとつなんだよなあ。
神奈川を私大に取られたのが、未だに祟っているのかな。 青森 宮城 神奈川 ← 長野 石川 愛知 福岡 沖縄 県名を取られたらダメだ なお、レスと関係ないが、鹿児島大は一期校
- 490 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/16(土) 10:32:14.05 ID:7+raNaTG0.net]
- 神奈川って県名にこそなっているけど、単なる宿場だから地域としちゃ凄く限定的なんよ
だったら相模大とか相武大とかのほうが県の大半あるいは全体を指せていいんじゃないかと イメージ的にめっちゃFラン大っぽい名前だけど
- 491 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 11:09:57.64 ID:NqiGdf5l0.net]
- 単に羽沢か相鉄羽沢でいいだろう
- 492 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/16(土) 11:16:06.60 ID:E4nRdqD/0.net]
- >>479
神奈川を取られたんじゃなく、横国、横市、神大とで「横浜大学」という名前を使わないって決めたから、 3学とも妥協して名付けただけ。 なお、あくまでも3学との取り決めで、他学への排除協定でないから、 桐蔭が「桐蔭横浜大学」と名乗ってしまったけど。
- 493 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/16(土) 11:54:35.30 ID:Z57aUF0b0.net]
- >>482
羽沢のブランドイメージが僻地だけにしゃーない センター北、センター南は地名を避けて大成功
- 494 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 12:25:10.85 ID:We46VUor0.net]
- 相鉄は明後日百周年らしいけど
何かEVENTやるの?
- 495 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 12:58:55.60 ID:PXKgMwa90.net]
- >>480
宿場町の神奈川も羽沢も武蔵国なんだが。 相模?
- 496 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/16(土) 13:05:38.49 ID:Rexuzq9w0.net]
- 羽沢は荒野、三ツ沢は僻地、青葉区は川崎。
これ横浜市民共通の認識。
- 497 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 13:09:13.75 ID:ZF02cCwT0.net]
- >>486
一つも同意できませんが
- 498 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 13:17:30.65 ID:eCSSmTCp0.net]
- パシフィコ横浜の横浜国立大ホールって国立大学の施設?
- 499 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 13:34:15.11 ID:AF8GFXoG0.net]
- >>486
三ツ沢でなく、三ツ境ではないか?
- 500 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 14:05:05.73 ID:cAPEqkuI0.net]
- >>488
まぁ、よくあること。 例としては私立国立音楽大学とか
- 501 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 14:17:52.53 ID:vW/NsyBv0.net]
- 誰が金出すの?
税金?
- 502 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 14:46:30.84 ID:zlIC/TAHO.net]
- 東京に集めすぎ 日本海側に分けてやれよ
- 503 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 15:06:55.79 ID:cAPEqkuI0.net]
- >>491
記事にあるだろう >総事業費は約4022億円に上り、市が約894億円、県が約447億円を負担する見通しという。 市税と県税と、残りは事業者負担なら、お客の運賃から出るんだろう。ただ、国交省すなわち国の補助金が 書かれていないけど、鉄道事業者負担ではきつすぎるから、何らかの補助は出るんだろうな。 鉄道近代化とか、都市開発整備何ちゃらとか、よく分からんけど。
- 504 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/16(土) 15:18:03.82 ID:7sm5nHLb0.net]
- >>473
筑波大出て民間企業は苦労すると思う 一生学者か研究者か二流役人になるコースのイメージ
- 505 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 15:18:21.24 ID:2/bqSlT/0.net]
- 横浜駅から僅か数キロで農地だから嫌んなっちゃう
- 506 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 15:34:49.46 ID:rN+tpord0.net]
- >>493
国と地方自治体と事業者が1/3ずつ
- 507 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/16(土) 15:35:55.05 ID:G+qzo8vv0.net]
- 新駅のせいで
和田町駅の地盤低下
- 508 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 15:50:12.80 ID:t+eJFgvf0.net]
- 横国の最寄駅といえば和田町だろうが
- 509 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/16(土) 16:54:28.28 ID:G8+Ppf8c0.net]
- 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協. 千葉県での評価 早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協 上京する人はこれに注意
- 510 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/16(土) 19:23:20.57 ID:7xWu6a+70.net]
- >>481
JRとの共同使用駅だから、相鉄の名は冠せない
- 511 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/16(土) 19:32:13.04 ID:QGqeo+bM0.net]
- >>495
それは飛鳥田政策で、エコロジーを実現しているんだぞ 横浜の気候が他の類似都市よりもマシなのはこのおかげ
- 512 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/16(土) 20:26:31.23 ID:yubVg0dd0.net]
- >>495
新横浜は駅裏が畑だ
- 513 名前:名無しさん@1周年 mailto:hage [2017/12/16(土) 22:07:10.75 ID:uLxJJ5gt0.net]
- >>1
>>相鉄が同時に進めている東急との直通線は22年度後半に開業予定 線路幅が違うチョントレだけ見事に仲間はずれwwwwwwwwwwwwwww こうしてチョントレだけガラパゴス化して取り残されてメシウマですwwww
- 514 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 22:21:57.16 ID:Tqlfk5jB0.net]
- ハザコクのホームで電車待ってたら、始発で座れるの?
- 515 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 22:32:40.22 ID:FlcglvJt0.net]
- 横浜国大って苦学生が多いイメージだな。
千葉大とかもそうだけど今は明治大とさして難易度は違わないけど 学費が安い分いいかもな。
- 516 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/16(土) 22:43:00.88 ID:15M9V2CZ0.net]
- 隣駅まで16km以上有るってどうなんだ
鶴見に駅つくれよ
- 517 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 23:48:34.26 ID:zUgWMg8B0.net]
- >>506
横浜市「絶対にノウ!」
- 518 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 23:52:54.39 ID:7MLF+ttq0.net]
- >>505
明大って下手に地方へ行かずに、 お茶の水に残って上手いことやったよねw
- 519 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 23:54:46.88 ID:7MLF+ttq0.net]
- >>39
グンマーでも、横国だよw
- 520 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/16(土) 23:59:00.59 ID:Qr1/0PJU0.net]
- もうすぐカリアゲ君に破壊される
- 521 名前:のに、無駄なものを作りやがってw []
- [ここ壊れてます]
- 522 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 00:49:16.55 ID:W0bhXcNn0.net]
- >>506
痴漢が多いだろうな
- 523 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/17(日) 00:54:09.97 ID:+i93vY+h0.net]
- >>356
湘南からリニアに乗るなら現状だと品川しか考えられないけどな 一駅分の運賃減らすためにわざわざ相模原まで行くとか、何のための高速鉄道だか
- 524 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 00:55:03.59 ID:rVxNbV0Y0.net]
- 羽沢駅でいいだろ
いちいち長ったらしいんだよ最近の駅名は
- 525 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 01:32:01.70 ID:bKIC8YFq0.net]
- >>29 >>268
おまえらなあ、羽沢や菅田の出身者は横浜のチベット、横浜の北海道と笑われるのはまだマシで あそこは恐竜が生き残っている、あそこは全員、火をおこせるっていじめられるのが常なんだぞw まあ、俺は上郷、汲沢、延線前の勝田、いちょう団地よりはマシだと思うけど
- 526 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/17(日) 02:09:42.90 ID:DbVKK3YM0.net]
- なぜ大学名を駅名に入れたがるんだろう。
大学の最寄りっていいイメージか? うるさい若者で無駄に混み合う印象なんだが。 夜は飲み方知らない酔っ払いが多いし。
- 527 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/17(日) 05:19:53.64 ID:tq7i8SAc0.net]
- >>512
リニアに試乗したけど、JRグループ最急勾配4%なのに 文字通りリニアな加速で500km/h以上に達したよ。 東海道新幹線だとこの勾配では150km/hも出せない。 リニアだとどんな走りであろうとも、実に簡単に実現する。 それでたとえば相模原・大津町・飯田・奈良追加停車・750km/hで 東京ー新大阪間59分にするのだろう。 東京ー品川間は、東海道新幹線を廃線にしてリニア線に改良するのだろう。 こうすれば、静岡がブチ切れるかもしれないが、 そのころは、もう、水水と喚く左翼知事もいないから、大丈夫だろうな
- 528 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 05:27:52.00 ID:mw8gq2Iv0.net]
- 西谷の鶴ヶ峰側の踏切が閉鎖されて不便
- 529 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 05:29:49.43 ID:Unu4vfbd0.net]
- 高過ぎにも保土ヶ谷区
- 530 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 05:34:02.33 ID:/1JaQorS0.net]
- >>515
ここの場合、羽沢だけだと都内だと思われるから。
- 531 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/17(日) 05:35:12.32 ID:tq7i8SAc0.net]
- 相模原や座間のような世界最凶級な街が神奈川をなのってるけれど、
ホントに神奈川を名乗れるのは、ホンモノ神奈川人・出川哲郎の海苔商店が 在る地域限定なのだろう
- 532 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 05:41:14.60 ID:/1JaQorS0.net]
- >>520
県庁所在地の名前が県名になってないところは、例外なく田舎。 (違えば都会とは言ってないぞ) ってより賊軍やゴミ箱。 神奈川県はハナから江戸や東京のゴミ箱だったからな。 外人の隔離場所という。
- 533 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 05:41:53.02 ID:/1JaQorS0.net]
- >>521
×違えば都会 ○一致してれば都会(とは言ってない)
- 534 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 06:05:15.69 ID:t7vEcj4cO.net]
- >>499
広島?
- 535 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/17(日) 06:07:23.41 ID:tq7i8SAc0.net]
- 横浜はもと武蔵国の辺境の地で海苔などの海産物の問屋街だったが
欧米列強を保護監察する地に選ばれて 江戸の武蔵国から切り離され相模国にくっついたんだろう。 だから横浜人川崎人は相模人とは人種が違う気がする
- 536 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/17(日) 06:47:53.23 ID:M07+8HEN0.net]
- >>478
それだけ投資してもモトが取れる見込みがあると 北海道に4000億円投資したって喜ぶのはロシア人とシナ人だけだしな
- 537 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 06:52:46.00 ID:uXJOBqnP0.net]
- >>39
横国はどっちかというと、外の人という感じがするけどね やっぱり、(市大に対して)国大かな
- 538 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/17(日) 07:45:45.87 ID:QpfyXL5Q0.net]
- 相鉄は これからどんどん老人ばかりになる横浜を憂い
この超巨額の新設鉄道に渋谷からどんどんヤングを吸い取らせて 今年のベイスターズのように日本一を争うヤングな鉄道に なりたいようだな。
- 539 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/17(日) 07:53:29.21 ID:QpfyXL5Q0.net]
- >>525
そういう横浜が、一番、シナ人に支配されているw
- 540 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 07:58:20.48 ID:di/Abk6R0.net]
- >>7
Yokohama National University
- 541 名前:527 mailto:sage [2017/12/17(日) 08:00:47.63 ID:di/Abk6R0.net]
- >>7
途中で送信しちゃった。 略してYNU、つまりイヌという呼び方もあるそうで。
- 542 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 08:06:08.36 ID:NOVJy6s50.net]
- 羽沢
保土ヶ谷羽沢 横浜羽沢 武蔵羽沢 環2羽沢 までだな、横国は不要 かえってイメージダウン遠いし
- 543 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 09:15:31.40 ID:LuMKc4K90.net]
- >>526
国大と言われると、国士舘だと思われる
- 544 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 09:25:58.49 ID:4Zqs9XWv0.net]
- >>532
横浜市民ならありえないな というか国士舘を大学と思ってない オッスオッス言ってる右翼予備軍としか思ってない
- 545 名前:名無しさん@1周年 [2017/12/17(日) 10:07:30.74 ID:6I2u/0nx0.net]
- >>529
ヨコナショでいいじゃん!
- 546 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 10:20:23.30 ID:BhPevOdz0.net]
- はざわって発音しにくいね、聞き取りもしにくい、はねさわでいいんじゃないのか?
- 547 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 11:16:58.10 ID:1SNKNPtj0.net]
- >>519
都内の羽沢って練馬区だっけ? 個人的には渋谷区広尾の谷底の旧町名を思い出す
- 548 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/12/17(日) 11:27:22.63 ID:1SNKNPtj0.net]
- >>532
>>533 国大ではなく旧字体の「國大」だと國學院大学の昔の略称 国士舘は表向きは「国士」、ネガティブには「士舘」だな 弟が横浜国大卒なんだか、神奈川では国大、東京では横浜国大と呼ばれると言っていた 戦後の新制大学昇格時に神奈川大学、横浜市立大学と「横浜大学」の名称で争った結果らしいね
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