【ものづくり】経済同友会代表幹事「日本のものづくりの評価、音を立てて崩れつつある」　日産、神鋼不祥事で

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2017/10/18(水) 19:21:10.72 ID:CAP_USER9.net] 日産自動車や神戸製鋼所などで相次いでいる不祥事について、経済同友会の小林代表幹事は１８日の記者会見で、「日本のものづくりの評価が崩れた」と述べて、強く批判しました。 この中で小林代表幹事は、日産自動車や神戸製鋼所などの不祥事について、「日本のものづくりは、高品質や安全安心によって世界で評価されてきたが、音を立てて崩れつつある。トップを含めた組織全体の法令順守に対する姿勢が理解できない」と述べて、強く批判しました。 そのうえで小林代表幹事は「ブランドを築くのには何十年もかかるが、失うのは一瞬だ。信頼回復は簡単ではないが、各企業が変革を見える形で社会に表明していく以外に手はないと思う」と述べました。 配信10月18日 16時35分 NHK NEWS WEB www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181631000.html 616 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/20(金) 22:20:05.24 ID:HQZ+3AyY0.net] 諸悪の根源は団塊の世代（現在６８歳〜７０歳）。 昔からこの最も反日的な世代が日本を滅ぼすと言われてきたが それが現実化しつつある。 617 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/20(金) 22:31:43.68 ID:RzMWZQ+e0.net] 韓国や中国が工作しなくても自滅してるんだが 618 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/20(金) 22:32:29.99 ID:K9Wuyxbn0.net] つつあるwwwwww 619 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/20(金) 23:03:35.66 ID:ZPJmfrPW0.net] がっつり崩れました おわり 620 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/20(金) 23:05:19.86 ID:CyVI26Mt0.net] 日産が２０年前からで、神戸が４０年前からだっけ？ まずこの２社以外でもやってるところあると思う。 なんかほんと信用が崩れるのは一瞬だな。 621 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/20(金) 23:07:23.57 ID:pl2DVOS20.net] ハイスペックな基準で高コスト高品種過ぎる製品が世界から相手されなくなって、慌ててISOとかやりだしたけど、今さら欧米基準に乗りそこねて手を抜きした結果。 622 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/20(金) 23:09:43.51 ID:7Tb69cQU0.net] >>617 日本人中高年の自虐史観とニヒリズムは深刻で手遅れ状態だからな。他国は日本の自滅を腹抱えて笑ってる。 623 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/20(金) 23:15:52.41 ID:4M0Odju00.net] 老害は労働社畜だが、使用終了。バブルと50代は無能馬鹿病気で使えない 40代一部有能いるかストレス過多、病気で時限爆弾 30代一番有能多いが、上と下のゴミと役立たずに挟まれ壊れる寸前 20代馬鹿無能で仕事続かない、一部の有能は起業か大手、公務員で逃げ切り準備に極フリ 10代ゆとりより性能高いが基本無気力で有能勢は日本を捨てる準備完了。DQNや馬鹿は社会に適応できずに昭和のヤンキーみたくなる 完全に日本は終了。日本人が無能で馬鹿だからどうにもならない 624 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/20(金) 23:25:17.06 ID:Md+XTnPf0.net] >>620 建設業なら一定規模以上の全ての建物が法律違反してるよ。 日本中探して、ただの1件も合法物件は見つけられない。絶対に。 もし合法物件があったらそれはその調査が捏造と断言できる。 信用もなにも、もともとそれくらいいい加減なんだよ。 これまで知らない人たちが理想論を盲信してただけ。 625 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/20(金) 23:27:50.30 ID:aPYX1YFD0.net] 終戦直後、日本経済は壊滅。 東京や大阪では怪しげな闇屋が幅をきかせ、 不良三国人が街を支配して闊歩していた。 なんか今と似てないか。 大手日本企業はシェアは中国、韓国に奪われ モラルはどん底。国民は貧困の中で財布の紐を締めるばかり。 その一方で怪しげなビジネスで大もうけしている連中や 反日活動をしてる外国人活動家がいっぱいいるじゃないか。 626 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/20(金) 23:33:57.33 ID:x6g6lWUm0.net] 経済同友会の方が良いのか？ 経団連が問題なのか？ 627 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/20(金) 23:51:42.29 ID:zEilKitc0.net] >>585 接待や交流なんて無駄でアホな事やってるから腐るんだろ 628 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 00:26:14.99 ID:HGbW7o+c0.net] 日産無資格者検査で...「格付け影響見直す可能性」(FNNニュース・動画) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月20日 22:52 www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00374005.html アメリカの格付け会社「スタンダード&プアーズ」は、資格を持っていない 従業員が完成車を検査していたことが判明し、国内向け車両の出荷停止を 発表した日産自動車について、「リコール費用を含めた収益へのマイナス 影響は、現時点で数百億円に収まり、格付けに直ちに影響しない」との見 解を発表した。 ただ、「販売台数や対策費用、原因解明、再発防止策の展開を確認する必 要がある」としたうえ、「出荷再開の遅れや、国内外での大幅な販売台数 減の可能性が高まったり、リスク管理体制や、内部ガバナンスに深刻な欠 陥があると判断した場合は、格付けへの影響を見直す可能性がある」という。 629 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 00:31:32.23 ID:YOFvgmrNO.net] この問題は神戸製鋼の会社体質によるもの 拡大解釈は評価しない 630 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/21(土) 00:37:56.01 ID:t6X2YIOW0.net] 神戸製鋼所のガバナンスはすでに崩壊している。 既に当事者間同士での合意で決着しており、公表しなくていいレベルまで歯止めが効かずボロボロと後追い発表となっている。 マスコミも面白がって叩きまくっているが、今回の事象にて製造業に限らず日本企業全体に不正不適合の公表水準が大幅に下がっていることに対してもっと国全体が危機感を持つべき。 631 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 00:38:12.19 ID:HGbW7o+c0.net] 日産、販売へ打撃必至　近く追加リコール(産経) 　　　　　　　　　　　　　　2017.10.20 18:06 www.sankei.com/photo/story/news/171020/sty1710200009-n1.html 日産自動車は20日、近く国土交通省へ追加リコールを届け出る準備に入った。 新車の無資格検査を公表後も続け顧客からの信頼を再び裏切る事態になり、 販売への打撃は必至だ。車を完成させる国内全６工場で国内向けの出荷も停止 した。新車を購入した顧客への引き渡しは遅れることになり、販売現場から怒 りの声が上がっている。 リコールは、8月20日から今月18日までに生産した約3万4千台のうち、ナンバー プレートを取得する登録手続きを済ませた約4千台が対象になる。9月18日に国 交省の立ち入り検査で最初の無資格検査が発覚した後、生産した車だ。 顧客は検査体制を改めたという日産の説明を信じて車を買っていた。西川広人 社長は19日の記者会見で「（問題公表後に）われわれの対策を信用して買って もらった顧客の信頼を裏切った」と述べた。 632 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 00:40:37.78 ID:QSxGJ8pJ0.net] 中国アメリカの大陸物はとにかく雑。いいかげん その中国にも技術でもリードされかねない 633 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 00:47:56.90 ID:40atU/k30.net] 東芝、日産（三菱自動車）、神戸製鋼、最初に潰れるのはどこ？ｗｗｗ 634 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/21(土) 00:48:36.63 ID:2X54irb70.net] >>407 しかもご自慢のジャップ製の車両が初日から故障しまくり、挙げ句の果てにエアコンの水が溢れて乗客の荷物や車内がずぶ濡れという… さすがに中国製もそこまで品質悪くないよ。 635 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 01:00:21.57 ID:pPHFhkoo0.net] 日産に立ち入り調査へ(FNNニュース・動画) 　　　　　　　　　2017年10月20日 20:24 www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00373996.html 日産自動車で、資格を持っていない従業員が新車を検査して いた問題で、国土交通省が、来週にも、立ち入り検査を行う ことが、FNNの取材でわかった。 関係者によると、問題が発覚したのは、日産社内から国への内部 告発で、9月下旬に行われた国交省による立ち入り検査の数カ月 前に、資格のない作業員による完成車の検査が常態化していると の情報が寄せられた。 これを受け、国交省が抜き打ちで検査に入ったという。 その後も事態が改善されなかったことを受け、国交省は、工場の 現場と経営側の意思疎通ができていない」とみていて、来週にも、 神奈川・横浜市内の日産本社や、工場などへの立ち入り検査を実 施する方針。 636 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/21(土) 01:02:07.71 ID:FDB1ga9X0.net] 40年以上前からやっておいて崩れつつあるってなんやねん もとから幻想だったが正しいんじゃないのか 637 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 01:15:46.71 ID:pPHFhkoo0.net] むなしく響く「がんばろう！」の声 日産自動車の検査不正　経営と現場の信頼感を築け�@(Yahoo!ニュース) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月20日(金) 08:30 https://news.yahoo.co.jp/byline/yasuitakayuki/20171020-00077140/ 日産自動車は19日、日産車体を含む国内にある全6工場で生産している国内向け車両 の出荷を停止した。国交省が9月18日に日産車体の湘南工場に立ち入り検査をし、正 規の完成検査員以外が完成検査に携わっていたことが発覚。検査体制を見直したはず だったが、不正がその後も4工場で続いていた。 19日夜に会見した西川廣人社長は「完成検査工程は完成検査員だけでやれと伝えてい たが、実施されていなかった」と述べ、経営陣の指示が現場まで徹底されていなかっ たことを認めた。また生産部門のトップから工場長、部長、課長、そして現場の係長 に指揮命令が伝わる過程について、西川社長は「課長と係長のコミュニケーションの ギャップが大きく、そこに落とし穴があったのではないかと思う」と述べた。 横浜にある日産グローバル本社で開かれた社長会見を聞きながら、愕然とした。 西川社長は経営と現場との関係について、こうも語った。 「現場が自立性を持って解決することが、日本のものづくりの強さの原点。ただし、 現場任せが強すぎてもいけない。現場に対するコントロールが課題ではないかと思う」 この発言にも違和感を持った。 今回の不正の背景にある問題は、経営陣と現場との大きなコミュニケーションギャッ プの存在であり、コミュニケーションの前提となる両者の信頼関係が築けていないと いう現実ではないだろうか。信頼関係がない中ではいくら「指示を伝えた」つもりに なっても、伝わらない。今後の対応策は応急措置にはなるが、今の日産が抱える経営 問題を根本から変えるものではない。 638 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 01:27:33.38 ID:pPHFhkoo0.net] むなしく響く「がんばろう！」の声 日産自動車の検査不正　経営と現場の信頼感を築け�A(Yahoo!ニュース) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月20日(金) 08:30 https://news.yahoo.co.jp/byline/yasuitakayuki/20171020-00077140/ 日産の場合、課長以上の多くが大卒社員だ。一方、現場を仕切る係長の大半は高卒で ある。係長が課長以上に昇進する道はあるが、極めて狭い道だという。今回のコミュ ニケーションギャップは、大卒で入社して現場に配属されても、課長以上となり昇進 していく社員と現場で働き続ける社員との風通しが良くないことが原因で、西川社長 も「ポイントは課長と係長をうまくつなぐことだ」と会見で述べた。 今回の不正で課長以上と係長以下との間にある溝はとても深いことが見えてきた。会 見での説明によると、新型リーフの完成検査ラインの詳細を7月に国交省に届けている が、8月1日に完成検査の一部（約10項目）を商品検査ラインに移した。変更があった 場合、法令上は30日以内に国交省に届けなくてはいけないが、これを怠っていた。 現場のラインが変わっているのに、１か月以上も工場内で働く大卒の課長以上の幹部 がラインの変更に気が付かなかったのだろうか。一緒に工場で働いているのに、見て いるものが違っていたと思わざるを得ない。あるいは課長以上が変更に気付いたとし ても、届け出の必要性を指摘もせず、あるいはその必要性を認識していなかったとす れば、係長以下の現場ばかりか、課長以上の幹部社員にも法令順守の意識が希薄だっ たことになる。 639 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/21(土) 01:32:07.67 ID:QZKsEhHG0.net] そら技術者に金を払わず、正規雇用は絞って、海外に技術を流出させてりゃ当然では？ 640 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/21(土) 01:38:15.33 ID:Zf9xOuMt0.net] 最近崩れかのような記事 失われた２０年トカジャネ 641 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 01:42:03.96 ID:pPHFhkoo0.net] むなしく響く「がんばろう！」の声 日産自動車の検査不正　経営と現場の信頼感を築け�B(Yahoo!ニュース) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月20日(金) 08:30 https://news.yahoo.co.jp/byline/yasuitakayuki/20171020-00077140/ 現場に関する研究の第一人者である東京大学大学院の藤本隆宏教授は近著「現場から 見上げる企業戦略論」（角川新書）の中で面白いエピソードを紹介している。 藤本教授のゼミ生が大手鉄鋼メーカーに就職し、ある製鉄所の経理課に配属された。 藤本教授が朝方、製鉄所を訪問したら、教え子はヘルメットに現場服で手ぬぐいを巻 いてあらわれたという。そんな恰好で経理をするのかと聞くと、教え子はこう答えた という。 経理は現場を知らなければならないと考え、毎朝早起きして、生産現場の朝礼に出て いる。これで現場の問題や改善の流れがかなりわかる。それから職場に行って着替え て通常の経理の仕事をしている。 経営幹部になるエリート社員だろうが、現場に足を運び、その現実を見つめる社員が いるかどうかで、現場はおろか経営自体を左右する。日産にはそんな経営と現場との 一体感がなかったのではないかと思う。 カルロス・ゴーン氏が経営不振になった日産の経営に関わる前の日産は「いいプラン をつくるが実行できない会社」と揶揄されたものだ。ペーパーづくりが得意な優秀な エリート幹部がつくる経営計画は素晴らしいが、現場を巻き込み、愚直に目標に向か って組織を動かすことができない会社だった。ゴーン氏が経営トップになり20年近く になる。その間、必達目標を掲げ、実行する組織に変わったのは事実だと思う。 だが、経営層と現場のギャップという過去にもあった課題が、解決されず残っていた のではなかろうか。今回の不正は、現場をコントロールするだけでは改善されない。 経営と現場との信頼感の回復なくして、不正はなくならない。そのためには現場にと どまらず、幹部社員ら経営層の意識改革こそが必要なのではなかろうか。 642 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 01:43:57.27 ID:i7seHZF00.net] >>1 ないよない 子供が泣いてるから酷いスレタイもうやめて 643 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 01:52:00.19 ID:AhY/KlHc0.net] 崩れたのはモノづくりじゃなくて、隠蔽体質と嘘つき体質だろ 嘘をつくには自分がついた嘘を忘れない程度の知能が必要だけど、ゆとり化で嘘つく事すら出来ないバカ真面目ばっかだし 644 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 01:58:29.60 ID:i7seHZF00.net] やっぱり日本のモノづくり継承してくには世代交代！ 団塊が引退して若者に引き継いでほしい 645 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 02:03:36.24 ID:ThLlUiKK0.net] >>620 一番すごいのは、こんな事件もすぐに忘れる日本人だよ。 646 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/21(土) 02:07:17.27 ID:2D7SgJwV0.net] モリカケ安倍がコネ入社した神戸製鋼 647 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 02:19:36.61 ID:VhgQGUDc0.net] 神戸製鋼の場合は40年前以上前から不正してるからな。 648 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 02:42:17.28 ID:VhgQGUDc0.net] 【テレビ】＜実業家の堀江貴文氏＞不祥事が相次いで発覚する日本企業に指摘「まだ氷山の一角」 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508506817/ 、 649 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 03:04:20.03 ID:er2s6PDt0.net] 衰退をする薄汚い国で アベチャンＧＪで圧倒するマフィアのぱしりが跋扈して現実世界に想定外をするのってのは たぶん想定の範囲内だと思うからずっと前から好きでした 650 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 03:19:10.61 ID:2kr/Ooqq0.net] 非正規でも昔は10年くらい頑張れば、もしかしたら、みたいな一縷の望みがあったが、 今じゃ数年で、はいサヨウナラだもんな。それで良い製品が作れるわけ無いっていう 当たり前のことが通用しなくなったんだよな。一応書いとくが、非正規の雇い止めを 決定的なものにしたのは旧民主党だからな。 651 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 03:29:15.09 ID:/TlAhFxK0.net] >>644 団塊団塊ってもう70過ぎてるわ 652 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 03:34:53.16 ID:BtpAerF00.net] >>650 ミンス党のせいで日本ぐちゃぐちゃに潰された 653 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/21(土) 03:46:31.05 ID:N+mu095v0.net] >>638 日産は知らんけどうちの会社は課長になると一日中会議してて現場のことなんか何も知らないけどなｗ 係長もその補佐で資料作りばかりしてて同じように何も知らない。 そもそも出世コースに乗る人達は自分の手を動かすのはいやで人にやらせるタイプだしなｗ 出世コースを外れたオッサンが一番現場のことを把握してて問題点もわかっている。 でもそいつらが声を上げることは決してないｗ 654 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 03:54:21.38 ID:7yFnwR3M0.net] ありがとう安倍ちゃん 655 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 03:59:13.70 ID:A2YfJeme0.net] 日産不正　きっかけは内部告発(FNNニュース・動画) 　　　　　　　　　　　　　2017年10月21日 01:56 www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00374020.html 資格を持たない従業員による新車の完成検査を、問題発覚後も4つの工場で 続けていたことを19日夜、明らかにした日産自動車。 一夜明け、当該の工場に勤める従業員に話を聞いた。 神奈川・追浜工場の従業員は「非常に残念というか、何やってんだって感じ。 (皆さん知っていた?)わたしは知らなかった」と話した。 国内向けの全ての出荷が停止され、都内の販売店は閑散としていた。 点検のため訪れていた、40年来の日産ユーザーだという女性は「全社に通達 を出したあとも、そういうこと(無資格検査)が起こっているのは、とても遺 憾に思います」と話した。 そもそも、今回の無資格検査問題は、9月18日に、国土交通省が行った抜き打 ち検査で発覚。そのきっかけが、数カ月前にあった「無資格者による検査が 常態化している」という、日産社内からの内部告発だったことが、国交省関 係者への取材でわかった。 しかし、10月2日の会見で、西川社長は「内部告発があったかどうかですか? わたしは、少なくとも目にしていませんけど」と述べていた。 また、日産自動車担当者は「今回の件は、日産自動車の中での内部告発は、 一切ありません」と述べていた。日産社内に、不正を告発した人物はいな かったと断言している。 国交省は、現場と経営側との意思疎通ができていないとみて、週明けにも、 日産本社や工場への立ち入り検査を行う方針。 656 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 04:02:00.97 ID:znsF37gO0.net] >>650 正論 657 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/21(土) 04:07:35.87 ID:nAhHeIzy0.net] >>650 非正規でもできる奴なら1、2年ぐらいで正社員に登用されるよね 10年ぐらい前は結構そういう人がいて、北海道や沖縄から家族を呼び寄せて暮らしてる人もいたけど 今本当に使い捨てになっちまったもんな 658 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/21(土) 04:14:30.59 ID:NB5os4FY0.net] 金儲けを企業活動の一番に置いたら こうなるのは当たり前 特にコストカットに邁進する企業文化を持つところほど危うい 659 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 04:18:15.23 ID:zHsHbVbK0.net] アメリカの圧力でしょ アメリカ無視してグローバルスタンダード路線だから それを、政権に強制してるのは経団連とかの大企業群だからね。 もしかしたら、自民が誘導したかもね。 660 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 04:29:20.77 ID:JvmFMMvW0.net] >>40年以上前から 基準が高すぎるのでは 661 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/21(土) 04:59:26.52 ID:W1eDTwTw0.net] 天下りの社外監査には逆らえない 結局天下りが日本のものづくりを破壊してるんだよね 662 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/21(土) 05:55:58.47 ID:JupyBvPt0.net] そうじゃなく元々この程度だったんだろ 嘘とごまかしでコーティングしてきたんだ 663 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/21(土) 06:50:05.67 ID:X1TYVB1L0.net] コストカットを否定するなら輸入障壁作って内需しかないべ？ 円高マンセー政治下で、輸出に軸足を置いた時点からコストカットは始まった。 664 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/10/21(土) 08:17:16.14 ID:twy/K1pA0.net] ものづくり　× かねづくり　○ 665 名前：名無しさん＠１周年 [2017/10/21(土) 08:35:31.85 ID:3nyDig4G0.net] >>650 旧ミンスというより竹中平蔵だろ ミンス時代にも政権に潜り込んでただろ

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