- 1 名前：力士 ◆RiKiCQzWKY ＠力士庶Oφ ★ mailto:sage [2008/07/22(火) 14:49:11 ID:???]
- ★世界最速の北京～天津間高速鉄道で試乗会、８月１日開業へ
（写真）８月の開業を前に外国の報道陣に公開された北京～天津間の高速鉄道＝大久保忠司撮影
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20080722-3462604-1-L.jpg
【北京＝寺村暁人】８月１日に開通する北京～天津間の高速鉄道の試乗会が２２日、海外メディア向けに行われた。
最高時速３５０キロで北京～天津間を３０分で結び、所要時間を従来の半分以下に短縮する計画だ。実現すれば
仏ＴＧＶを抜いて世界最速の営業運転路線となる。総工費は２００億元（約３１００億円）。
この路線には、日本の新幹線「はやて」をベースとした「ＣＲＨ２―３００」と、独シーメンスの技術を導入した「ＣＲＨ３」の
２種類の車両が使われる。中国鉄道省は、いずれも「外国の技術を元に、国情にあわせて自主開発した」としている。
開通予定は北京五輪開幕直前で試運転を開始したのは７月１日と、「高速鉄道としては異例」（業界関係者）の短さ。
鉄道省の王勇平・宣伝部長は「安全性には配慮しており問題はない」と強調した。
（2008年7月22日11時02分 読売新聞）
www.yomiuri.co.jp/world/olympic/news/20080722-OYT1T00281.htm
（関連スレ）
【中国】北京－天津を３０分で、超高速鉄道が試運転[06/01]
news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1212280611/
【中国】日本の新幹線、技術もういらない？！高速鉄道の自主開発を発表［02/28］
news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1204168830/
- 178 名前：伊58 ◆AOfDTU.apk [2008/07/22(火) 22:07:47 ID:qJaSdSy8]
- >>162
この話が本当ならそうなる。
kkmyo.blog70.fc2.com/blog-entry-294.html
そのときの新幹線落札にあたって中国側が日本に要求してきた屈辱的な
項目を列記します。
＊技術の移転
設計図の貸与と技術者の派遣、車両は数台のみ購入する、それを分解し、複製し、
中国が国内生産することの容認、さらにそれを 中国独自の技術として第三国に輸出することの容認。
＊資金の供与
落札資金は日本の対中ＯＤＡを原資とする。不足分は日本の銀行が
シンジケートを組んで中国政府に融資、対中ＯＤＡの増額、工事は中国国内の業者を用いる。
＊ 保障・アフターサービス
運営における教育・訓練の拡充、事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任。
中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証
- 179 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/22(火) 22:09:52 ID:6q4XsxwB]
- あると思います！
- 180 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/22(火) 22:10:27 ID:I50YMWFA]
- >>22
KDXはミッションオイルに水入りまくりの不良バイクだぞｗｗｗ
- 181 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/22(火) 22:12:11 ID:98bwVDZl]
- >>167
どあほう。
あれがぱくりに見えるんなら、そうとう頭も悪いぞ。
- 182 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/22(火) 22:14:29 ID:I50YMWFA]
- >>83
支那に悪夢以外の夢があるのか？
- 183 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/22(火) 22:18:11 ID:I50YMWFA]
- >>86
支那、こえーよ
- 184 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/22(火) 22:23:08 ID:+ozVlJB1]
- >>92
上海リニアは空港駅から空港ビルの窓口までの距離が大きすぎる。
歩くと下手するとリニアに乗ってる時間より長くかかる。
- 185 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/22(火) 22:26:06 ID:YF9GNtKL]
- 300km/hを超えたら、浪漫飛行するのですね。わかります
- 186 名前：ﾜﾀｼﾊｶﾓﾒ [2008/07/22(火) 22:29:44 ID:K5Gw39zo]
- これはｱﾚだろ
M1号が運転席に座ってるﾔﾂw
どんどん加速して衛星軌道まで飛んでくんだろwww
- 187 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/22(火) 22:34:48 ID:94jdJOxJ]
- 時速350kmでレールが盗まれた後の大地を滑走します
- 188 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/22(火) 22:35:39 ID:98bwVDZl]
- >>184
ワロスｗ
- 189 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/22(火) 22:38:24 ID:OkoEyIvd]
- アメリカンドリーム
誰もが機会を得て、天与の能力を可能な限り発揮し、
より充実した豊かな生活を追求していける。
支那ドリーム
特権階級がその地位を利用し、もしくは
知的財産権をパクって莫大な財をなす。
身の危険に晒されるとトンズラ。
- 190 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/22(火) 22:43:26 ID:Txd9Tk8Q]
- 朝鮮ドリーム
妄想。
- 191 名前：電動キムチ ◆QkRJTXcpFI [2008/07/22(火) 22:53:33 ID:Jvn7ooqZ]
- 数年前までは大都市でもトロバスが走ってたのになぁ…
最近はバタコ（オート三輪）も目撃することが減ってきた。つまらん
- 192 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/22(火) 23:07:36 ID:kyz9RE/v]
- >>163
（´ ・ω・｀） ＜鉄道における表舞台は「車両」ですからねえ。その車両一つとっても
使われている技術を掘り起こせばとんでもない専門書が出来上がりますｗ
ほかに軌道関係、電気関係、信号関係、運行管理…自分は車両屋ですが
信号関係にチャレンジ…無理でした。。
>>167
＜そうですねえ。。それはデザイナーさんが類似性認めてますし。
ただ、次の山陽～九州直通新幹線(N800)のデザインはN700系そのものです。
塗色は…まあ出てきてのお楽しみって所で。現物サイズに塗ると、ここまで
趣味悪いカラーリングもアリですか…orz
- 193 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/22(火) 23:07:55 ID:5pdxfczM]
- 止まらんよ
- 194 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/22(火) 23:10:31 ID:mRJ6ZPZJ]
- いったいどのアタリが自主開発部分なんだろうね？
見た感じ、車両そのまんま輸入したって感じなんだが…
- 195 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/22(火) 23:13:08 ID:3RXDc3nS]
- >>40
虫や小動物だけだと信じたいが・・・((((ﾟДﾟ；))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
- 196 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/22(火) 23:21:46 ID:voSIS0pM]
- ＞外国の技術を元に、国情にあわせて自主開発した
そのまんまじゃねーの？
- 197 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/22(火) 23:22:05 ID:/AEaKzWF]
- 軌道のならしとか車両のならしとか考えないのか
新幹線なんか100万キロくらい慣らし運転するけどね
- 198 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/22(火) 23:37:16 ID:kyz9RE/v]
- >>168
（´ ・ω・｀） ＜うーむ、どうなんでしょう？とりあえず速度を落として安定している区間で撮影
すれば、と。かつて東北新幹線でもそうだった気が…(東海道の時はなんでしたっけ？)
新幹線でも0系、200系、100系とドイツ系のミンデン台車を採用してますので
安定感はあるのかも知れませんね。
>>171
＜外人さんにN700系の写真見せたら ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ されてました。外人さんの
頭にはまだ新幹線＝0系という方が多くて。さらに500系の写真を見せたら「これは
いつから走るのか？」と聞くので、もう10年も前から、廃車したクルマもあると
言うと （ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ でしたｗ
- 199 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/22(火) 23:42:00 ID:98bwVDZl]
- >>198
> さらに500系の写真を見せたら
あれは未来すぎるわｗ
でももう10年もたっちゃったんだよねぇ。
- 200 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/22(火) 23:42:40 ID:1xdH6z4v]
- テロ標的の宣伝か損害は日本が丸々補填。パンダと言い日本バカだな。
- 201 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/22(火) 23:43:48 ID:y3se+lW/]
- そしてガス爆発
- 202 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/22(火) 23:47:01 ID:UQNo0x4h]
- チャンコロ軌道が真夏に全開走行ですかwww
- 203 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/22(火) 23:49:42 ID:HmArKtNU]
- まあ、労災の目標が、死亡：０件／年じゃない国だから、安全に気を使ったと言っても、
目標：脱線転覆１件／月程度じゃねえの？
- 204 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/22(火) 23:50:19 ID:BRtSQRdv]
- >>199
５００系は、技術者が夢に見た未来の列車を形にしたものだとか・・・
- 205 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 00:02:17 ID:kyz9RE/v]
- >>197
（´ ・ω・｀） ＜日本では工業力の低い時代に在来線でも痛い目にあってますし。当時の検修さん
のお話が出てくると涙がチョチョ切れます。しかし技術が進歩した今でも
トラブルのネタは尽きません。300系でも相当の走り込みやったにもかかわらず
表に出るトラブルが続出しましたし、700系では量産先行車が車体強度に問題が
出て設計変更掛かりましたし…ええ、N700系でも表に出ないトラブル続出中ですわ…orz
- 206 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 00:03:41 ID:98bwVDZl]
- >>202
そして猛暑で軌道ひんまがって（ｒｙですね。わかります。
- 207 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 00:05:37 ID:j3n03vi5]
- もう、KTXは減速運転してるころだよな。
熱で線路が歪んで……
中国はそれ期待できる？
- 208 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 00:07:54 ID:w64WCl2N]
- >>205
300系は洒落にならないレベルの問題抱えて営業運転してたからね
対策完了まで大事故起さなくて本当に良かった。
- 209 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 00:19:05 ID:K7ZYqnR1]
- >>208
> 300系は洒落にならないレベルの問題抱えて営業運転してたからね
ｋｗｓｋ
- 210 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 00:23:52 ID:wxrSy9AJ]
- 0系・100系に至っては滑走制御に大バグあるし。
でも、他所から買ってきただけで自分で積み上げたものがない
所の方が遥かに怖いわ。
ましてやKTXは今の所ノックダウン品までしか営業運転に就いてないが、
チャンコロが突貫＆試運転1ヶ月で魔改造して世界最高速ってどんだけｗ
- 211 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 00:36:57 ID:3Cs1up7M]
- >>178
なんじゃこりゃー？
常識はずれ、というか、もうキチガイの領域だな
話にならん
当然日本側は非常識支那人の目の前でこの条件書を引き裂いて
席を蹴って帰ってきたんだろうな
- 212 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 00:49:46 ID:2zFzeXs/]
- >>207
おそらく、毎日20mおきに人が立って一日中水を撒くことになるでしょうwww
労働力だけは腐るほどいますからね。
- 213 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 00:53:32 ID:9kQZk75N]
- >>209
モーターの取り付けボルトの脱落･･･じゃなかったっけ？
- 214 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 01:22:12 ID:vHwxZUhx]
- 韓国は世界に先駆けて射出式“軌道ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ”の実用化に成功したからなw
中国には是非とも史上初の銀河鉄道の運用国になってもらいたいものだw
- 215 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 01:37:09 ID:86O2027X]
- 結局パクられちゃったじゃん、
ＪＲ東日本。で 完全な支那製とか言ってるんだぜ。
本当やってる事と 言ってることが 全く違うんだよな、
この国は。「毒ギョーザ」は一体どうなってんだ？？
- 216 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 01:42:04 ID:PtCaSmc1]
- 【今日のお言葉】
「日本は、中国から文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。
そのなかから、たまたま新幹線の技術を開発した。（中略）この技術が中国の発展に
もしお役にたつならば、どうぞ一つお使いください。積極的に協力します」
～二階俊博・和歌山3区～
- 217 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 02:08:23 ID:Zz97oXC6]
- 俺の直感
死んでも乗りたくねぇーm(__)m
- 218 名前：肉食うさぎ [2008/07/23(水) 02:44:28 ID:EKhR56xU]
- ( ｀ハ´)＜この弾丸特急に乗車汁ヤシは
人民、外国人旅行客問わず
強制的に生命保険に加入されるアル！
もちろん保険金の受取人は「中毒狂惨党有限公司」アル！
我ながら良いアイデアアル！アルアルアル・・・
- 219 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 04:37:13 ID:CMMMwr5B]
- 毎日のサイトに日独由来の両車両が並んでる写真が載ってるけど、やっぱ、ドイツの方が格好いいな
７００系以降の新幹線は機能面はともかく不細工なのは否めん
- 220 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 05:07:36 ID:o94IFdN4]
- これ窓ガラス割れる程度で済むのか…
- 221 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 05:14:00 ID:s/9yB4B8]
- 物凄い軽量化でスピードアップしているに違いない。
車体＝ダンボール製
- 222 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 05:18:17 ID:VaVQDxGU]
- 北京－天津といえば中国屈指の大都市と大都市だが、350kmで走るほど遠くないだろ。
何でもかんでも新幹線がベストって、田舎者の発想だ罠。
- 223 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 05:23:45 ID:tCzgimzJ]
- >>215
内部の侵食具合が良く解るだろｗ
起こって断ったJR東海と比べて、売国左翼がトップに居るJR東日本
- 224 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 05:24:42 ID:tCzgimzJ]
- >>219
じゃあドイツだけ採用しろよ！
格好でしか判断できないとはねェｗｗｗｗｗｗｗ
- 225 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 05:29:14 ID:VaVQDxGU]
- >>223
東北上越新幹線が出来たときはまだ、国鉄の一元管理だったから、
東日本の新幹線なんて、そもそもは東海道新幹線の株分けでしかなかったのよ。
しかし分割民営化で、株分けの方が独立しちゃったから…
扇千景も大きなうちわで扇いでたっけね、中国への新幹線輸出
- 226 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 05:33:35 ID:Dw/xAGpc]
- >>224
採用するほうはどっちのデザインがいいのかもわかってないのでは
- 227 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 05:37:35 ID:tCzgimzJ]
- 売国政治屋なんぞ、キックバックしか頭に無いだろうてｗｗｗ
特に、厚化粧の女優上がりなんぞはなぁｗ
- 228 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 05:39:24 ID:Hp4DvdHN]
- >>224
だからぁ、機能面はともかく、と書いてるだろ
あんたは、一から十まで日本が一番！ と言ってもらえなきゃ気にくわんのかねｗ
- 229 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 05:40:35 ID:8hyzwjDD]
- 中国の独自技術と言ってくれたほうが
事故の時、自己責任だから。
日独関係ない
- 230 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 06:03:06 ID:+fmGE6i4]
-
｜ﾎｯﾎｯﾎ、列車の中は盗み放題アルね♪
└――――――v―――――――――
,_ ::| ∧∧
.／|| | ／ 支＼ ＿＿
／::::::|| |（ ｀ハ´） ／／ ／|
|::::::::::|| | |つ .／￣|￣￣| |
|::::::::::|| | （＿)|￣￣|＿＿|／| ∧∧
, .|::::::::::|| | |＿＿|＿＿|／ ／ 支＼
. ／l| .|::::::::::||／∧∧ ＿＿ （ ｀ハ´）_ｲｲﾓﾉﾐﾂｹﾀｱﾙ
∠,∧l| .|:/´／ ／支 ＼ ／／／| （ つ|＼＼＼
|｀ハ´）ｲﾀﾀﾞｸ |／ （｀ハ´ ） |￣￣| | （_ﾉヽ＼|￣￣|
|'A),と） ／ Ｏ／とヽ｜ |＿＿|／ ￣￣
↓
_-──────────
／＿＿ ＿＿＿＿ ／ ＼
／／ ／／ / / l| ＼|| ＼
／／ ／／ / / l| ＼|| ＼
／二＝l＝l＝＝l＝l＝l二二 ￣ |＼ ＼|| ＼
／: : : : : : : : : : : : : : : : : : | | | ＼| | ﾎｰﾎｯﾎｯﾎｯ♪
／ : : : : : : | | | | | , -―-､､∧∧
／￣丿 ───、 | | | | |/::＃;:＠／ 支＼
/ーー/ ／ ノ :| | | ／|l::＠::＃:( ｀ハ´) 愉快ｱﾙね！
/ / ／￣￣￣￣ :| | ／ /ノヽ_;:ｪ::フ/ づ と)
/ / ／ ≡ ∧∧／ ～ （＿⌒ヽ
人 / / _＿ ---‐‐‐／支 ＼ )ノ ｀J'
ゝ、 ＿＿＿＿＿＿,,,,、、、、- - - ‐￣ /≠|||彡凵(｀ハ´ ;)
＼; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; /凵彳ゝ丿と と ） 盗れるモノは全部獲るアルね♪
＼; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;＿＿＿＿/∧∧丿 （_（＿_つ
／／ ／／／支 ＼ ／￣ヽ
／／ ／／ (｀ハ´ ) 備品 ） ﾎｯﾎｯﾎ、大漁アルよ♪
／／ ／／ （つ とくヽ＿,,;;ノ
／／ ﾎｯﾎｯﾎｯ♪ ／／ /⌒_＿）
∧∧ ／／ レ' ゝJ
／支 ＼ ／￣ヽ
(｀ハ´ ) 備品 ）
（つ とくヽ＿,,;;ノ
/⌒_＿）
レ' ゝJ
どうせこうなる
- 231 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 06:05:56 ID:tCzgimzJ]
- ＞事故の時、自己責任だから。
それをちゃんとJR東が契約してるかどうかよｗｗｗ
- 232 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 06:08:34 ID:+AuYz1+V]
- 予言しとくわ。
五輪までに脱線。
- 233 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 06:11:17 ID:bwgqvqJX]
- でもまぁ長いめでみたら
新幹線技術だって進化していくわけで古くなるから
高値で売れるうちに売るのも悪くはないがね。
運用なんて中国にできるのかなぁ
- 234 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 06:41:56 ID:TovLBy5g]
- >>225
TVタックルだったかな？で流れた中国での演説映像
媚っぷりがキモかったなー
- 235 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 06:53:10 ID:ytmQaEKE]
- たった1か月の試運転期間で世界最速350キロの営業運転を始めようと
する中国って、ある意味凄い勇気あるよな。もちろん技術も向上させた
からだけど。
慎重すぎていまだに300キロを超えられないJRは見習ったほうがいいよ。
- 236 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 06:58:37 ID:vYepB/6L]
- >>235
日本には騒音問題があるんだよ。
- 237 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 07:05:21 ID:ocOaGGnf]
- >>235
インフラと車両は350対応（本家ドイツで400出してる）だけど実際の営業運転は300の予定。
300でも30分切れるし、
394km/hの試運転のときも25分台。
500系を出したときにJR西が「（騒音とか考慮せずに均衡速度360で）試運転しますよ～」とか言うようなもん。
当然JRはそんなことしなかったけどな。
- 238 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 11:04:15 ID:/Zf1q8e6]
- あの世にむかって350ｷﾛで突撃か。
- 239 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 11:07:48 ID:+OTgAfDy]
- 高速だと線路の傷みも進行するからねぇ。
ちゃんとメンテするのだろうか。
- 240 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 11:16:23 ID:n/6E7Y96]
- 350km/h、、、、、怪しい
- 241 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 11:27:22 ID:IwA7k6Tk]
- ＞外国の技術を元に、国情にあわせて自主開発した
お！属国よりかなーりまともじゃないかｗ
- 242 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 11:48:07 ID:BRj5xzDA]
- 8両編成で最短3分間隔って・・・
しかも30分しか乗らないのに食堂車が付いてるらしいぞ
途中で止まってもお腹をみたしますってことか？
- 243 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 11:56:25 ID:PrXBS//l]
- >>242
今回の開業は検証実験も兼ねてるみたいだからねえ
順次長距離路線に投入する計画らしい…
リニアといい、客乗せて実験出来るとは…中国、恐ろしい子ｗ
- 244 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 12:02:38 ID:PbiqfqZr]
- おまいら不謹慎過ぎ
俺は時速３５０ｍというオチを期待してる
- 245 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 12:04:26 ID:Th/R1h3+]
- たった150キロくらいの距離で350キロの速度の電車作る必要が
あるのかね。
天津から上海にでも伸びるんですか？
- 246 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 12:07:09 ID:JbMDUjX6]
- 誰もが憧れる大陸横断鉄道。
でも時速350kmは勘弁ｗｗｗ
- 247 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 12:09:04 ID:PrXBS//l]
- >>245
現行路線の高規格化で6既存線に投入予定らしい…
TGVとかKTX方式だね
現行路線の大規模高規格化ってイギリスでも苦労してるのに大丈夫なのかねｗ
- 248 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 12:12:10 ID:BRj5xzDA]
- そもそもそんな過密ダイヤで時間通りに運転できるんか？
- 249 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 12:14:47 ID:Th/R1h3+]
- この間もスピード出しすぎで脱線衝突してたくさん死んだのに
大丈夫なの
- 250 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 12:21:30 ID:uFxMMjVG]
- 銀河鉄道KTX
web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html
- 251 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 12:25:46 ID:NFJHzxIO]
- ピーク時は3分間隔で運行。
出来るのか？ 中国人に。
- 252 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 12:26:08 ID:klcOBz9j]
- 8/1かぁ～～～
ジャンボ発売最終日だな。
宝くじあたるか？
高速鉄道があたるか？
- 253 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 12:44:59 ID:8XoclnYI]
- ポッと出の政治家には、技術がゼロから形になって物が出来上がるまでの
過程を軽く見過ぎ。
｢この程度の物（技術）は、くれてやった方が後々中国と上手くやれるだろう…｣
朝鮮の”ベンチマーキング””パクリ→裁判（和解）→クロスライセンス”で入手した技術と
同じレベルの扱い…酷いもんだ。
- 254 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 12:49:50 ID:Cna5wbU2]
- その速度で耐えられる構造なのか？
ギリギリで耐えられるレベルなんだろうな
- 255 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 13:45:12 ID:lJyevj5k]
- オリンピック会期中に大事故ｋtkr
- 256 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 15:05:18 ID:hf66zRXV]
- 2004年9月27日のTVタックル
ttp://whhh.fc2web.com/china/040927tackle.html
- 257 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 15:11:21 ID:7jytibgm]
- chiquita.blog17.fc2.com/blog-entry-3400.html
ちゅうごく
- 258 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 15:19:35 ID:YMe3k4Dv]
- >>251
さ、３分！？
無茶だろういくら何でも……
せめて３０分ヘッドから始めろと言いたいｗ
それでも何かやらかしそうだが。
- 259 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 15:21:28 ID:X8ATxJ6z]
- いつ、大事故が発生するのだろう？
- 260 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 15:24:00 ID:PxgZGk15]
-
五輪開催中に起きそうな悪寒！！
- 261 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 15:29:43 ID:xspQeo2t]
- 300ｋｍオーバーで吹き飛んだ新幹線のデータって貴重じゃね
JR職員は中国でｗｋｔｋして待つといいよ
- 262 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 15:36:50 ID:OrfF1Ytb]
- ドイツ・シーメンス社の技術を応用した高速列車ＣＲＨ３
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/CRH3.JPG
ドイツのICE3
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/ICE3-Eisenbahnfotograph-2.jpg
日本の東北新幹線「はやて」の技術を応用したＣＲＨ２
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/CRH2_china.jpg
日本のはやて
www.khi.co.jp/sharyo/topic_final/images/e2_1000_oct2004.jpg
- 263 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 15:42:06 ID:nuHeRROv]
- >>258
さんぷん！？
こええええええ！
- 264 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 16:20:07 ID:MZTA/xAn]
- ま、時速300kmだと３分で 15km 進むしな
15kmも間隔が開いてれば安全なんだろう多分
- 265 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 16:23:26 ID:2jZ9DF51]
- オリンピックでお披露目したいのは分かるが時期的にテロ対象になりやすいよなぁ。
ちょっと空気嫁。
- 266 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 16:32:57 ID:aRNscEsx]
- T豚SのNewsBirdでは「ドイツの技術を元に中国が国産化した」と日本には一言も触れない
一方的な売国報道をしていたな。
- 267 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 16:34:56 ID:MZTA/xAn]
- 中国はTGV形式のほうが適してんぢゃねーの？
なんで新幹線なんだ。
台湾は新幹線で正解だと思う(余分なモノがねじ込まれているみたいだけど)。
韓国がTGVを選んだのは、リクツより感情だろな。
- 268 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 16:37:46 ID:jlwVODk9]
- ウイリーに期待
- 269 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 16:49:47 ID:5+wWp3ek]
- >>268
中国健康飲料？
- 270 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 20:07:46 ID:xG7Gq8IK]
-
メインコンピュータのプログラム入力ミスが無い事を祈る
あの世へ逝くスピードもずいぶん速くなったもんだな
- 271 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 20:09:24 ID:Zv7jScmS]
- 写真産経に載ってたがお粗末だった
- 272 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:. [2008/07/23(水) 20:13:29 ID:dTJy2o5G]
- >>266
それを保存しておいたら事故が起こった時
「日本は全く関係ありません」という証明
になる。
- 273 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 20:15:59 ID:Mf+yVMMC]
- 走る棺桶？
- 274 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 20:20:32 ID:b7v0A1C3]
- >>267
感情論じゃない。
技術をただでよこせ、それを基に新幹線の輸出を認めろ、不具合の責任は日本がみろって要求したら、断られたからTGVになったかとｗ
- 275 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 20:21:34 ID:AdS90CkN]
- >開通予定は北京五輪開幕直前で試運転を開始したのは７月１日と、「高速鉄道としては異例」（業界関係者）の短さ。
>宣伝部長は「安全性には配慮しており問題はない」と強調
シナの突貫工事ですな。
乗ってしまったら最期、天津行きどころか黄泉の国まで直行するぞ、これは。
- 276 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 20:54:21 ID:9zquPVxq]
- 多分実際には150㌔運行程度だろう。
運転手の養成が全く間に合わない。台湾高鉄もこれでものすごく苦しんでいたからね。
- 277 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2008/07/23(水) 21:02:09 ID:YHLAAgkU]
- 北京五輪前に重大事故続発に1元。
- 278 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2008/07/23(水) 21:08:42 ID:mcvfuWGh]
- >>223
核○の幹部が堂々と労組にいたりする会社だしなｗｗｗ
しかも会社と癒着しまくりとか。
一方でさ、JR束の会長か社長がうかつに大陸に技術を渡すのは危ういという発言している
講演の記事をWebでみたことがある記憶があるんだけど（確か東亜+からのリンクだったような。。。）
どうしてもソースがみつけられん。誰か知らない？
緑色っぽいページで財団とか何かのお堅いところの記念講演だか月例の講演だったような記憶があるんだけど
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