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【中国】「時速350km」世界最速の北京〜天津間高速鉄道で試乗会、8月1日開業へ[07/22]



1 名前:力士 ◆RiKiCQzWKY @力士庶Oφ ★ mailto:sage [2008/07/22(火) 14:49:11 ID:???]
★世界最速の北京〜天津間高速鉄道で試乗会、8月1日開業へ

(写真)8月の開業を前に外国の報道陣に公開された北京〜天津間の高速鉄道=大久保忠司撮影
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20080722-3462604-1-L.jpg

【北京=寺村暁人】8月1日に開通する北京〜天津間の高速鉄道の試乗会が22日、海外メディア向けに行われた。

最高時速350キロで北京〜天津間を30分で結び、所要時間を従来の半分以下に短縮する計画だ。実現すれば
仏TGVを抜いて世界最速の営業運転路線となる。総工費は200億元(約3100億円)。

この路線には、日本の新幹線「はやて」をベースとした「CRH2―300」と、独シーメンスの技術を導入した「CRH3」の
2種類の車両が使われる。中国鉄道省は、いずれも「外国の技術を元に、国情にあわせて自主開発した」としている。

開通予定は北京五輪開幕直前で試運転を開始したのは7月1日と、「高速鉄道としては異例」(業界関係者)の短さ。
鉄道省の王勇平・宣伝部長は「安全性には配慮しており問題はない」と強調した。

(2008年7月22日11時02分 読売新聞)
www.yomiuri.co.jp/world/olympic/news/20080722-OYT1T00281.htm

(関連スレ)
【中国】北京−天津を30分で、超高速鉄道が試運転[06/01]
news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1212280611/
【中国】日本の新幹線、技術もういらない?!高速鉄道の自主開発を発表[02/28]
news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1204168830/

501 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/02(土) 21:19:05 ID:lSbbvlDc]
>>477
あれでも登場初期は、居住性が向上したと思っていたんですよ。

ちなみに簡易リクライニング以前の特急普通車の座席↓
ttp://monchan-.hp.infoseek.co.jp/DC82.html

回転クロスシートの写真を参照の事。

502 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/02(土) 22:22:57 ID:p8R9p3Ru]
>>501
なついな〜、俺が小学校低学年の時、特急ってこんなだったわw

503 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/03(日) 16:55:54 ID:MFmhDdM4]
ICEと新幹線を競争させるとこーなるんだな。
ICEは新幹線型ワイドボディと回転シートになるし、
新幹線は350km出るようになるし、
さすが中国だわ。
外国を利用するのがしたたかで上手いわ。

504 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/03(日) 17:54:00 ID:lC9kClqc]
なにも、「最高時速350キロを目指して設計した車両を走らせる」というだけで、
実際に350キロで運転するとは言ってないじゃん。
誤解を誘うような言い回しが上手だね中国人は。

505 名前:大特亜帝国 ◆ASIA.9hlKc mailto:free.tibet.uyghur@gmail.com [2008/08/03(日) 21:50:07 ID:XgIFAcRt BE:450154692-PLT(20001)]
なんなの?
新幹線で来てから何年たった?未だに50キロ程度しか抜けないのか。

506 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/03(日) 22:22:55 ID:eoJ7z2LW]
中国でも超過密ダイヤとかあるのかな。確か日本で一番過密なのは丸ノ内線だって聞いたことがある。

507 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/03(日) 22:39:51 ID:iYhfAODr]
>506
マジレスすると、一部の在来線は既に超過密ダイヤ
しかも同じ方面に同じような時間で発車するってどうよ?

上海発北京行きの夜行寝台(Z列車)なんか19時台に5分おき5本連続発車ですよ?
あと上海発南京行きCRH(新幹線型車両)も15時台に5分おき3本連続ですよ?
よくあれで事故が起こらないものだ・・・


508 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/03(日) 22:56:28 ID:vxZXubUC]
いくら30分で天津までいけるとしても、
当日券が買えないような販売システム、
出発の30分前に改札通らないといけないきまり、
じゃなあ・・・。

509 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 15:36:10 ID:tVYwF6jD]
>なにも、「最高時速350キロを目指して設計した車両を走らせる」というだけで、
>実際に350キロで運転するとは言ってないじゃん。


もう1日から350kmで営業運転してるよ、馬鹿。
CRH2が340kmオーバーで営業走行してる動画も出回ってる。



510 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 15:40:38 ID:HaQXYZJY]
丸々、導入の台湾より
技術は蓄積していけると思うよ。
車体より運用システムが重要だし。

511 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 15:46:24 ID:zK0yzHLN]
日本にも中国みたいに駄々っ広い土地があれば高速運転可能なのにな。
北海道あたりでは可能かもな〜。
これだけ起伏やカーブやトンネルが多い人口密集地帯では無理だな。

512 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 15:49:21 ID:3KR+cRVB]
時速350kmの鉄の棺桶

513 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/04(月) 15:51:54 ID:/EC9X74j]
瞬間 350キロ出せばいいんだから楽なんじゃねーの?
車輌は、モロパクリ(デッドコピー)なんだから能力通りなら出せて当然
問題は、表定速度がどれぐらいなのかだね 誰か知ってる?

514 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 16:24:29 ID:aCy9wQHX]
>>513
115.2kmをノンストップ30分だから230.4km/h

61.129.89.199:8088/img/200807/01/17/17831096569659933753.jpg

500系が昔広島〜小倉で261.8km/h(192kmを44分)だった。
始発〜終着駅で242.5km/h(新大阪-博多553.7kmを2時間17分)
新神戸停車やら福知山線の事故後のゆとりダイヤで
現在は2時間23分の232.3km/hだけど。

つまり350km/hでなくても達成できる数字。

台湾だと
台北〜左營96分(途中2駅5分停車)212.05km/h
台中〜左營限定だとノンストップで44分→244.7km/h

世界15傑
www.railwaygazette.com/news_view/article/2007/09/7742/new_lines_boost_rails_high_speed_performance.html


515 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 16:57:55 ID:DNiGTMWF]
>>511
現代版満鉄だな

516 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/04(月) 16:58:32 ID:/EC9X74j]
>>514
おお サンクス
つまり支那が言ってる世界最速350km/hというのは、
注目を集めるためキャッチコピーって事?

メンツが命より大事な国だから当然かww

517 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 17:13:04 ID:pDPo2XNz]
当初300kmの予定だったんだろうけど、
欲が出たんだろな。
世界最速をPRするにはオリムピアはうってつけの舞台だし。

518 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 17:14:52 ID:zK0yzHLN]
中央リニアまだ〜

519 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 17:16:16 ID:zK0yzHLN]
バブルがはじけて無ければとっくの昔に中央リニアは完成してたな〜



520 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 17:58:28 ID:oKlmyGFG]

祭り(五輪)が始まった途端に爆発(テロ)しそうな悪寒

521 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 18:11:59 ID:aCy9wQHX]
>>516
big5.ce.cn/cysc/jtys/tielu/200808/04/t20080804_16377397.shtml
ちなみに試運転で394.3km/hを記録したときは同じ区間を25分10秒で走ったから
平均274.6km/h

30分で走るダイヤなら最高300km/hでも上等
1割速い27分でも平均253だから、300のままでも不可能ではない
遅延時の回復のための余裕時分を取ることを重視するなら
車両と信号側が350対応のほうがいいけどな。
ここはドイツの信号方式だから頭打ち速度(制限速度)は330と思う。

世界でどこもやってないから支那の虚栄心を満たすのは当然だろうしw
350になるとやはり騒音・震動など車内以上に沿線への環境も
かなり考慮する必要があるが、
支那なら騒音被害も黙殺するか、強制立ち退き発動でおkだしw


同じシーメンス製ICE3のスペイン版は
試運転で400km/h超を記録している。(営業最高350km/hを目指してたから)
ドイツ国内では360km/h超。(営業最高330km/h目標)
だからJR東がネコミミ(営業最高360km/h)で試運転での目標を400km/hにしていたのは合理的。

KTXは営業最高350km/hが目標だけど352km/hで終わらせてしまってるがw

522 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/04(月) 18:16:16 ID:deqEw704]
100年後には音速の世界も夢じゃ無いな…
乗客にかかるGも凄そうだが…
車内はゲロまみれになりそう…

523 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 19:21:56 ID:DNiGTMWF]
>>522
いくらなんでもそれは無い

524 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 19:36:06 ID:VXi2hCDE]
直線で減圧したチューブの中をリニアで、1000km/h。



525 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/04(月) 21:16:04 ID:pDPo2XNz]
E2-1000でも350km出せるのが良くわかった。(^.^)
日本の線路じゃ出せないだけだったのね。


526 名前:止まない雨は名無しさん [2008/08/04(月) 21:23:05 ID:N7/ePVVa]
>世界15傑
>www.railwaygazette.com/news_view/article/2007/09/7742/new_lines_boost_rails_high_speed_performance.html

京浜急行(品川・三崎口間)がない。
通勤電車では最高の時速130キロをマークしている。


527 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/04(月) 21:25:46 ID:Vg5LZGxX]
>>40
ワロw


528 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/05(火) 04:28:47 ID:K2CWM8db]
日本じゃ近くに住宅あるし、トンネル通過もあるから常時300超は無理だね
中国みたいに、バカ長い線路あるなら、日本の技術でも350は出来なくもないが
問題は運用、メンテだな、当然足回りや架線の摩耗は日本の比ではないし
向こうは定時運行なんてしてるか?

ヨーロッパは10〜30分ぐらいは当たり前、日本では1分で遅延扱いだしな


529 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/05(火) 13:41:28 ID:ZVa1TPCV]
向こうは将来北京上海間1300kmをつなぐことを想定して作っている。
350km以上出してもらわないと困るんだろ。
380km運転が目標と鉄道相が発言している。



530 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/05(火) 13:43:10 ID:ZVa1TPCV]
E2-1000が世界最高速運転車両になって、川重の技術者も喜んでるだろな。

531 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/05(火) 14:07:54 ID:lqrjeoah]

トップギア Top Gear - JAPAN R35 GT-R VS Bullet Train 新幹線

jp.youtube.com/watch?v=89_3-edSl88
jp.youtube.com/watch?v=Ja1Px038CNY
jp.youtube.com/watch?v=6YXnmnzmsYo&feature=related
jp.youtube.com/watch?v=OxojXrQh_bE&feature=related

532 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/05(火) 15:35:00 ID:4fuM4P0B]
宇宙に向かって飛び立て、銀河鉄道999!

533 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/05(火) 15:38:13 ID:IlNepIjI]
これだけ国土がでかくなると米国のように航空機使った方が効率がよくねえか?
インフラ整備するにしてもそっちのが得なような。

534 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/05(火) 19:14:52 ID:ZVa1TPCV]
>>533
ヒント エネルギー対策
13億が飛行機つかったら大変なことになる。
だから欧日の力を利用してやっきになって高速鉄道を整備する。
シーメンスにもも5人かけの新幹線規格のワイドボディICEを開発させた。

535 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/05(火) 19:24:04 ID:pR9GyDk2]
テロの恰好の標的

536 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/05(火) 19:31:20 ID:eGDbTzqv]

有事には兵員輸送高速列車だな。


537 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/06(水) 18:40:13 ID:cpjHZaUN]
>>533
ヒント:ほとんどが非電化区間。

統制経済だったからインフラはどうしようもなく遅れてる

538 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/06(水) 19:22:23 ID:g4cuTF6D]
祝 E2-1000世界最速♪

539 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/06(水) 21:17:19 ID:3YIlq7PC]
>>501
(´ ・ω・`) <旧国鉄標準仕様のT-17回転クロスシートですね。でも特急としては当時のレベル
          では普通車標準でして…リクライニング機構を付けるととっても重くなるのが欠点で
          グリーン車シートR-27系は一脚で100kg越えという重さだったそうです。今の新幹線
          シートと比べると雲泥の差ですね。

          またスレ違いですが、写真の82系ディーゼル特急は私も若い頃、憧れの特急でした。
          すでに電車に置き代えられていましたが、特急「白鳥」は大阪〜青森間ロングランでガス欠
          にならないか心配。。当時のディーゼルエンジン(DMH17H)の燃費はリッター2kmくらい、燃料
          タンクは550Lですから前後の回送を含めるとギリギリ。。またこの「白鳥」は初期、大阪〜青森
          の6両編成と大阪〜上野の6両編成双方に食堂車が連結されていました。。。



540 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/06(水) 21:20:53 ID:4QpNGWLq]
中国はいいな

北海道にも新幹線ほしいよ

新幹線の前に北海道に電気で動く電車走らせてよ

541 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/06(水) 22:29:49 ID://y0LB8p]
>>540
あの・・・すでに大昔から走ってますが。

542 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/06(水) 22:40:21 ID:hx81sXgR]
>>540
>北海道に電気で動く電車走らせてよ

40年前の1968年(昭和43年)から電化されてますが....................................

543 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/06(水) 22:42:41 ID:iUzneHxg]
しかも新幹線と同じ交流電化でね。電圧は低いけど。

544 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/07(木) 00:07:57 ID:r1GfXKMl]
>>540,542
それ以前に函館市電・札幌市電・札幌地下鉄がありまんがなw

545 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/07(木) 03:34:26 ID:OOF7rBzO]
>>543
むやみに上げると感電するぞ。というのが真相だろうな。

おまけに変電所毎の位相ずれ対策が必要だから、
首都圏みたいな本数が多くて、乗り入れも常識なところにはまず使えない。

546 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/07(木) 06:35:11 ID:EBTSCNt6]
>>525
騒音他環境対策ぐらい考えとけ。

547 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/08(金) 00:02:01 ID:VrFTttHd]
>>513
(´ ・ω・`) <図面間違いまでそっくりコピーしてたら笑えますけど…だから外国に売る場合は
         虫だしの終わった実績のある車両を提案する訳です。また、簡単にデザインや部品変更
         というのも電車の世界では大変です。ちょっとの改良で何枚も図面書かなきゃなりませんし、
         設計、部品、構体、艤装各部門の戦争ですよ(笑)…部品が付かない、いや図面は間違ってない、
         付ける順番おかしいとか測り間違いじゃないの?とか…結論:それは不可、で最初に戻るなんて
         のもよくあります。

548 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/08(金) 10:58:50 ID:5/CB6o4n]
嫌いな国でも事故(テロ)はいやだな

549 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/08(金) 12:31:18 ID:+houH2OG]
E2で350kmだせるんなら、ファステック(E5)いらねえわけだな。
但し、日本の新幹線の線路とトンネルがもっとまともならだが。



550 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/08(金) 13:27:15 ID:Xdix2Iqb]
>>549
結局トンネル・騒音規制の有無だな。

シナは土地は全部共産党のものだろ?w
規制なんてないも同然だし



551 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/08(金) 14:43:14 ID:Mx/aIfJV]

真っ先にテロの標的だなwwww

552 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/09(土) 12:42:09 ID:LojMWjeW]
>結局トンネル・騒音規制の有無だな。

もう一つ線形も問題だ。
京津は殆んど直線。
フリコ式不要。

京津みたいな線路つくって、騒音がまんさせれば、日本でもファステックは要らない。

553 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/09(土) 12:44:18 ID:V73FdSRs]
新幹線の速度規制解除には反対し、新幹線よりうるさい埼京線はスルーの沿線民は最悪だな

554 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/09(土) 13:07:02 ID:NQY1QCd1]
IOCが中国より非難されてないのって、みんなオリンピック誘致したいから?

555 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/09(土) 13:32:38 ID:/6b/A+W3]

555ゲットで大事故確定www

556 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/09(土) 13:35:40 ID:Z35LRGg4]
爆弾で何メートル飛ぶか競うんですね

557 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/09(土) 14:40:44 ID:LojMWjeW]
大宮〜新横浜間は高速鉄道でないからね。www

558 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/09(土) 22:48:35 ID:13T3W3KT]

なんだよ!
結局動いてるんか、死んでるんかはっきりせい。

559 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/09(土) 22:50:36 ID:igSuQQoE]
世界の国のGDPランキング 2007年 (PPP:購買力平価) 世界銀行

 1位  13兆8112億ドル   アメリカ
 2位   7兆0550億ドル   中国
 3位   4兆2835億ドル   日本
 4位   3兆0921億ドル   インド
 5位   2兆7518億ドル   ドイツ
 6位   2兆0882億ドル   ロシア
 7位   2兆0815億ドル   イギリス
 8位   2兆0536億ドル   フランス
 9位   1兆8336億ドル   ブラジル
10位   1兆7801億ドル   イタリア

ソース:世界銀行(World Bank)
siteresources.worldbank.org/DATASTATISTICS/Resources/GDP_PPP.pdf

日本は経済でも完全に中国に抜かれましたね。アメリカもヨーロッパ諸国も日本軽視、中国重視になってきてます。




560 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/10(日) 10:12:20 ID:GWexf0TP]

走る棺桶か(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル


561 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/10(日) 19:04:49 ID:zYhgcx7X]
テロは防ぎようがねえだろ。
どうしてもというなら飛行機みたい全部手荷物チェックしないとふせぎようが防げない。
サリンみたいのまかれたらおしまい。

562 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/10(日) 19:17:00 ID:DHUoD8w8]
どうせ事故るだろ
そして日本のせい

テレビでみたけど開業したばかりなのに鳥の糞だらけになってるのみて笑った。

563 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/10(日) 19:23:22 ID:Gw6u2CU8]
>>562
フロントか
きったねぇよなぁ、掃除する文化くらいあるだろうに

え?ない?

564 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/14(木) 13:42:29 ID:critTGKk]

    ∧_∧  
⊂ヽ(´∀` )/⊃
  ヽ      /    ぷらら規制解除で
    ( ヽノ      やっとage!
    し(_)




565 名前:止まない雨は名無しさん [2008/08/14(木) 13:47:51 ID:S4vK+7M7]
>>559
韓国はずっと下の方か…
残念!!

566 名前:止まない雨は名無しさん [2008/08/14(木) 14:04:42 ID:S4vK+7M7]
ところで、営業やっとるの?

567 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/15(金) 12:50:54 ID:a3MisP/M]
北京南站〜天津間を日中15分ヘッドで鋭意暴走中です。
直線区間が多いので揺れが少なく快適ですが、30分で到着するので配給の水を配りきれずに、
到着前は大混乱です。でも1等車が69元もするのに中国人で一杯です。

しかし北京南站に行く交通手段がバスとタクシーしか無く、北京站から30分程掛かるなど不便です。
地鉄は2年後開通との事、作るだけ作って後先を考えていない中国らしい鉄道です。

568 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/15(金) 13:09:29 ID:3PiBKum5]
北京站  〜  北京南站  〜  天津間
     30分        30分
 
? なんかご利益ねーじゃんw

569 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/21(木) 14:27:55 ID:1rPuTWOv]
208 Trader@Live! 2008/08/21(木) 14:16:28 ID:3DOQqaAc
あぁあ〜、なんかやっちゃったみたいw
中国南車
3.49
-0.39 -10.05%

例の中国新幹線「和諧号」って、ここの会社だろ?
18日に上場したばかりだってのにwwww
上場担当者は銃殺だなw
激しく合掌



なんかあったか?



570 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/21(木) 14:29:23 ID:XQ+SlUht]
青木直人さん「中国との関係は100年戦争」
jp.youtube.com/watch?v=zKJePdx4978
jp.youtube.com/watch?v=Yesla8cicr0


571 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/21(木) 15:04:16 ID:If0aPLwF]
なんかきたねーぞ

572 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/21(木) 22:26:27 ID:jTRXPBLk]
ぜんぜん続報が無いねえ・・・

573 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/21(木) 23:30:53 ID:ZF1OAMSm]
>>525
台湾の新幹線って乗ってみたけどまったく素晴らしい。
あの時速300kはまだまだ余裕たっぷりって感じだったな。
時速300kで横揺れほとんどナシってのは脅威だよ。

574 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  ) [2008/08/24(日) 13:09:04 ID:N7WodAiB]
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さんは、あほ、あほです。。。

575 名前:Les Asiatiques Spécifiques ◆ASIA.9hlKc mailto:free.tibet.uyghur@gmail.com [2008/08/24(日) 13:16:19 ID:2Luee+gJ BE:750258465-PLT(20001)]
>>559
PPPですかw
どちらにせよ韓国はないので安心して下さいw

576 名前:活気 [2008/08/24(日) 13:47:20 ID:N7WodAiB]
みなさん、もっとおとなになってください。ちゅうごくにいろいろわるぐちをかいてありますけど、なにもいみがありません。

577 名前:活気 [2008/08/24(日) 13:48:09 ID:N7WodAiB]
にほんのさいだいゆしゅつさきはどことおもいますか?アメリカ?ではないです。ちゅうごくです(8月22日の日経新聞)よ。

578 名前:活気 [2008/08/24(日) 13:52:02 ID:N7WodAiB]
ちゅうごくです(8月22日の日経新聞)よ。このよのなか、ちゅうごくなくしたら、にほんもたいへんなことになります。

579 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/24(日) 13:52:27 ID:hZssxCIa]
中国はもう潰れるのでどうでもいいです。
どうしても日本に貢ぎたいと言うのなら考えてあげます。



580 名前:活気 [2008/08/24(日) 13:53:59 ID:N7WodAiB]
「しね」とか「しな」とか・・・いろいろいっても、ちゅうごくはこれいじょうつよくなることをとめることができないです。もっとなかよくしていけばいいじゃない。

581 名前:活気 [2008/08/24(日) 13:55:32 ID:N7WodAiB]
この書き込みのなかにちゅうごくとビジネスじょうに関連をもつ方もいらしゃるとおもいます。みなさんはもっと「おとな」になってください。

582 名前:活気 [2008/08/24(日) 13:57:19 ID:N7WodAiB]
ほんとうの「ちゅうごく」を語りたかったら、いちどみにいてください。どこのくにも「よいところ」と「そうじゃないところ」がありますから、平常心のこころをもちながら、みてください。

583 名前:Les Asiatiques Spécifiques ◆ASIA.9hlKc mailto:free.tibet.uyghur@gmail.com [2008/08/24(日) 14:00:20 ID:2Luee+gJ BE:2025697199-PLT(20001)]
>>582
なにがしたいんだおまえ?

584 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん mailto:sage [2008/08/24(日) 14:17:28 ID:vwORZBFY]
同じ必死さだが、在日や韓国人よりマシだな w
可愛いよ w

585 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/24(日) 15:01:40 ID:gSh7fuE7]
>>583
「わたしはアホです」って言ってるだけみたい

586 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [2008/08/24(日) 17:49:33 ID:rz73U2ec]
>582
>どこのくにも「よいところ」と「そうじゃないところ」があります

おっしゃるとおりだとは思うけど、日本にいたら中国の悪いところばっかり見えるのはなぜなんだろう。
わざわざ行かないと良いところが見えないっていうんなら国として問題だよ。

毒入り餃子を食わされて、しかも日本で毒が混入したって中国政府から言われてから、日本人は中国を見限ったよ。
その上、わざわざ、中国まで良いところを見に行く気なんかないよ。






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