【中国】初飛行迎える中国初の大型旅客機、欧米２強脅かすか

1 名前：みつを ★＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 15:38:06.78 ID:CAP_USER.net] jp.mobile.reuters.com/article/idJPKBN17U0PL 「上海／パリ　２５日　ロイター」 - 中国が同国初となる国産大型ジェット旅客機の受注を２０１０年の国内航空ショーで発表した時、同国航空事業の転換点となるこのイベントには地元メディアのみが招かれ、欧米の記者は取材を許されなかった。 関係者によると、国産狭胴型ジェット旅客機「Ｃ９１９」は５月５日にも初飛行に臨む見通しだが、今回は外国メディアやバイヤーが大挙して招かれる。今後２０年で２兆ドル（約２１９兆円）が見込まれる世界のジェット旅客機市場での競争に向け、中国政府がいかに体制を整えているかを示している。 だが、開発着手からほぼ１０年、３年の遅延を経て、ボーイング７３７型機の競合機となるＣ９１９とその開発担当は、米ボーイング(BA.N)と欧州のエアバス(AIR.PA)が牛耳る世界のジェット機市場にいかに売り込みをかけるか、という正念場を迎える。 「中国側は価格競争を仕掛けるだろうが、相手の建造スピードはより早く、経験も豊富だ。競争で搾り取られるリスクがある」と、ティール・グループ（米バージニア州）の航空アナリスト、リチャード・アボラフィア氏は指摘する。 Ｃ９１９の開発を担う国有中国商用飛行機（ＣＯＭＡＣ）にはいくつか切り札があるという。西側製のエンジンと航空電子工学機器を搭載し、新デザインを起用。パイロット訓練プログラムを始動しており、外国人スタッフを増員。水面下では、中国政府からの強力な支援も受けている、と航空業界幹部は説明する。 まだ確証はないものの、ＣＯＭＡＣは、自国の巨大な航空機市場と長期的には海外市場の双方において、今後数十年でボーイングとエアバスの独占を脅かす唯一最大の脅威となり得る。Ｃ９１９は、その最初の一歩となる。 中国政府がこの単通路機を後押しすることで、ＣＯＭＣは、世界最速で成長する国内市場において飛躍することができる。とはいえ同社は、世界市場でのハードルの高さは認識している。 「われわれをボーイングやエアバスと比較することはできない。戦略的ステージが違う。（航空機開発という）最初の戦略的課題を解決するのに半世紀かかった。市場攻略という第２の課題を解決するためには、また何年もかかるだろう」と同社広報担当のジェフ・チェン氏は語る。「初飛行の後は、Ｃ９１９とＣＯＭＡＣの市場競争力を高めることに集中しなければならない」 エアバス中国法人のエリック・チェン社長は、ＣＯＭＡＣの参入を歓迎。また、ボーイングの中国広報担当者は、Ｃ９１９の開発を祝福した。 ＜国際的サポート網＞ Ｃ９１９は、主に中国政府系の航空会社やリース会社など２３社から計５７０機を受注したが、その内訳を明らかにしていない。それに比べ、ボーイング７３７最新型機は、昨年１月の初飛行までに３０００機以上の受注があった。 ボーイングとエアバスという２大メーカーが大規模受注を実現できるのは、数十年に及ぶコスト削減と市場への売り込みの実績があるからだ。両社は、航空機が故障した場合にいつどこでも対応できる世界規模のサポートネットワークを持つ。運航中の機体が多いため、航空会社も、購入のための融資を取り付けやすい。 中国資本が世界の航空機市場に攻勢をかける一方、ＣＯＭＡＣは国際航空ショーで比較的目立たない姿勢を取り、Ｃ９１９は国内向けと説明してきた。だが、同社がより積極的な戦略を取り始める兆しも見える。 ２００７年に初飛行を行ったＣＯＭＣの地域路線用小型ジェット機ＡＲＪ２１のマニュアルは中国語で書かれたが、Ｃ９１９のマニュアルは、売上を伸ばすため英語で書かれている。 広報担当によると、ＣＯＭＡＣの営業やサポート部門には５０人以上が在籍しているが、エアバスやボーイングと比較するとほんの一部に過ぎない。 とはいえＣＯＭＡＣの本拠地での優位は重要だ。中国の航空各社は今後２０年で航空機７０００機近くを主にボーイングやエアバスから購入する見通しで、世界の航空機需要のけん引役となる見込みだ。 (以下リンク先に続きあり) （Brenda Goh、Tim Hepher記者　翻訳：山口香子　編集：下郡美紀） 2017年 4月 29日 10:30 AM JST 2 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 15:38:43.13 ID:5unU20lv.net] 支那人も朝鮮人も乗りたがらないと思うよ 3 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 15:47:22.93 ID:8WnNyRmu.net] 国際線では、飛べない航空機。 三菱のＭＲＪもそこで苦労しているのに、 中国の国内航空も、わざわざ飛行ルートが限定されている航空機を買うか？ 4 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 15:49:04.13 ID:1QYLpd87.net] 時期早々だろシナ製ならロシア機買うだろ 5 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 15:50:16.06 ID:VYx0Wq6V.net] エリア88の新庄がよろこんで買いそうな機種だなw 6 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 15:51:55.43 ID:UDyB05cJ.net] ＡＲＪ２１もまともに運用できてないのに 7 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 15:53:01.62 ID:ViE+xdid.net] 大型って……B737クラスは、民間旅客機では小型機の範疇なんですけど。 ついでに言えば、C919は米連邦航空局の認証が未取得だから、現状では国内線にしか使えません。 大型機と銘打ちたいのなら、せめて全エコノミーで定員300人程度の機体を造ってからにしましょうね。 8 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 15:53:13.60 ID:Fhk6MXVI.net] ヨオロッパは銭ゲバのエラいさんたちの顔を人民元の札束で引っ叩けば耐空証明取得は容易いだろう アメリカはトランプ様が許さないだろうけど 9 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 15:54:02.00 ID:fdDzqBQq.net] 中国の国内線しか許可でないから あまら脅威ではないんじゃ？ 10 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 15:56:23.15 ID:lbOMjS9C.net] 欧米２強脅かすって　命補償できないってことね。 11 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 15:56:28.47 ID:EMQ/7w3J.net] そりゃアメリカのテストを受けないんだもの 簡単に飛ぶさあ 12 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 15:56:33.13 ID:hzHTrBls.net] 米国航空局基準の試験は受からないから、中国国内線でしか使えない 13 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 15:58:38.64 ID:Fhk6MXVI.net] 日本にガンガン売り込みにくるかな ゲル首相や聖子首相ならドカンと大人買いしてくれそう 14 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 15:59:51.33 ID:hzHTrBls.net] >>13 日本領空で飛ぶにも米国航空局の試験をパスしないと飛べないから無理 15 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 16:03:09.29 ID:yTdLw3n6.net] 大分おいてかれたな。 まあ、こうなるのは見えてたな 16 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 16:04:56.01 ID:jFTC0beL.net] 国内だけでかなりの需要を捌けるのが強みだな パイロットがほぼ自国産しか使えなくなりそうだけど 17 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 16:04:56.85 ID:RU0bnYSI.net] 客が嫌がるだろ 18 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 16:11:46.28 ID:TGLz3Y0L.net] 国際線は認可されないでしょ。 国内線でも勇気がいるゎｗ 19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 16:16:39.63 ID:+wVd0+Y3.net] まあでも中国は歩幅が狭くても着実に一歩一歩進んでるよ 思い出してみ、人民服に自転車で大通り渋滞してた頃を ナメちゃいけない 20 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 16:17:16.87 ID:wSl+RADt.net] 誰が乗るの？？？ 21 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 16:17:45.98 ID:+wVd0+Y3.net] >>19 自己レス 韓国はナメていい、あいつらはろくな事ができん そのうち消え失せるw 22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 16:18:34.20 ID:MjNXYOrz.net] 脅かされるのは乗客の命だろ。 つか日本の空を飛ばせるなよ？ 23 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 16:19:28.63 ID:3kKKc6aN.net] 脅かすはずもない、中国国内以外は飛べないだろ 24 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 16:21:07.38 ID:Aep9vyB/.net] >>22 シナ関係国以外は無理でしょ 北米の型式承認降りないと欧州も無理だし 25 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 16:21:13.64 ID:D/sNIdro.net] アメリカとか欧州の型式取ってないから国内しか飛ばせないって聞いたけど取ったの？ 26 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 16:21:45.60 ID:gAg6pQGT.net] 世界各地で墜落して脅かすだろうw 27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 16:23:57.88 ID:ViVL2XRS.net] 笑わせるの上手いな 28 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 16:32:17.35 ID:22YU2f0n.net] B717 C919 これで良いのか？中国人 29 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 16:36:17.39 ID:M7CEdVMi.net] でも中核部品は全て外国製という。 座席だけが支那製というオチ 世界の先進国の安全基準を満たせるのかなｗ 30 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 16:41:46.99 ID:mxPumA9x.net] アメリカとの政治的取引でハワイだけはＯＫとかやりそうだ。 それを梃にしてアメリカ本土に順番に伸ばしていく。 詐欺謀略恫喝はシナ人の本能に刷り込まれている。 31 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 16:45:12.70 ID:2n+meldO.net] 脅かすわけがない 欧米の審査を受けなければ西側諸国の空港の多くは受け入れしない。 中国が欧米の審査を受けるわけもないし、受けても合格まで道のりは遠い。 日本のYS-11もMRJも作って飛んでからが本番だ。 32 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 16:45:19.36 ID:SxQ/1Klz.net] この手のはナメて掛かると結構イタい目に遭うんだよね… 元の単価がべらぼうに高いのに、乗せる人の人命が場所で結構違うから 日本国内では試験飛行すら無理でも、中共内ならバンバン飛ばせる 安くて飛びさえすりゃ、パチモンだろうがニセモンだろうが第三世界はそんなこと問わない 気付いたらABのダンピングに負けて、LMもMDも業態転換みたいな感じにならなきゃいいが 33 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 16:50:02.32 ID:W5VfIKrz.net] >>005 神崎じゃないのか? この飛行機だと国際線は無理だろうし 日本国内も無理だろ 34 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 16:54:41.02 ID:p5Xw1wYf.net] >>3 現実にすでに数100機分は確定済みと言われている。 35 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 16:57:26.60 ID:p5Xw1wYf.net] >>9 実際に飛行機が売れれば企業と工場は安定するから、それからアメリカの認定取れば良い。 認定は5年もあれば取れるから、中国のODAで途上国に配れば数十機ははけるから、国内機と合わせてビジネスとしても政策としても大成功になる。 36 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 17:01:38.81 ID:bYqY0imB.net] >>35 三菱がその手を使わない理由が知りたい 37 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 17:04:12.76 ID:VaLvgN1m.net] >>19 Y-10の頃からまったく進歩してないのが現状だけどね 38 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 17:08:24.58 ID:p5Xw1wYf.net] >>36 日本国内にはそもそも小型旅客機やリージョナルジェットについての需要があんまりない。 でもまあ、ここはアナが買うと言ってくれているのでそんなにハンディはない。 更に日本の基準はアメリカの基準の真似で、審査もほとんど変わらず、むしろ厳しい。 でアメリカの審査通ったら日本でもOKというルールがあるので結局アメリカの審査を通過することになる。 だから、国内基準で作って、売って、飛ばしてみるということは日本では実際問題としてできない。 39 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 17:08:35.46 ID:oLZ5CEb3.net] 　　ｸ　　　 ｸ　｜|　プ 　//笑止! FAA認可も取れないのに? 　　　　　　ｽ　 ｸ　ｽ　　| | │　// 　　　　　　 ／ ｽ　　　　| | ッ //　 　ｸ　　　ｸ　 ｜|. プ 　// 　　　　　　 ／　　　　　　 　 //　　　ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　ロイターって知能障害の 　　　　　　　　 ／￣￣＼　　　　　／　 ｽ　　 ─ | | ッ 記者しかいないのか? 　　　　　　　／　　_ノ　　.＼　　 　 ／　　　　　　　　　// 　　　　　　 ｜　　（ ＞）（＜）　 　 　　　＿＿＿_ .　　　 　 　 ｜　　⌒（__人__） 　 　　.／　⌒　 ⌒＼ 可笑! 　　　　　　　 |　　　　｀ Y⌒l　　　 ／　 （＞）　（＜）＼ .　　　　 　 　 |　　　　. 人__ ヽ　／ 　::::::⌒（__人__）⌒ ＼ 　　　　　　 　ヽ 　 　 　 　 }|　| | 　 　 　　 ｀ Y⌒ l__　　 | 　アジアと世界のまとめ gossipmatome999.web.fc2.com/index.html ☆半島爆発　過去事例に見る国内テロの危険性 ☆核や領土問題で高まる在日の危険性 留学生なども工作員化 ☆キリスト教　仏教　イスラム教　全てを弾圧する中国 40 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 17:09:15.83 ID:p5Xw1wYf.net] >>37 それは事実に反する。 根拠がない過信なんてビジネスではなんの役にも立たない。 41 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 17:11:33.78 ID:FXWEzAA7.net] へー キンペーは、ボーイングから大量の旅客機を買う約束をしたと思ってたが それが気になった 42 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 17:14:35.59 ID:CAFbsSOU.net] >>41 300機とかフカシてたよな。 国内線とシナ寄り途上国にに押し付けて終わりだろうな。 落ちまくってFAAの認可もとれずに終わる。 43 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 17:19:06.14 ID:RdhtzXbq.net] ミサイルの的として売れはいいんじゃね？ 44 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 17:21:09.00 ID:e1sIQcTQ.net] シナの国内機向けだろ？ 割とどーでもいい。 45 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 17:23:42.96 ID:2rKe9f9P.net] 売る以前にアメリカの連邦航空局の認証得ないとダメでしょ 取れる可能性あるの？ 46 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 17:24:11.18 ID:XRKjnXjz.net] >西側製のエンジンと航空電子工学機器を搭載し、 これを国産と言うのか？ 47 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 17:25:19.11 ID:2rKe9f9P.net] ロイターにしてもダメだろ、この記者たち Brenda Goh、Tim Hepher記者 48 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 17:28:51.71 ID:2rKe9f9P.net] 素人の馬鹿がシナを擁護してるが、民間旅客機の世界はまずFAAの認可を取らないと セールスも離発着もなにもできない 車検みたいなもの シナ国内限定ならいいが海外発着には使えない 第三国でも国内限定だろ そんな事するのアフリカの土人国くらいだけ 49 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 17:53:15.34 ID:5cg6yLoD.net] >>18 政策として 新規購入について、中国の国内線は、これ以外ダメ。 ってすれば 50 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 17:57:44.31 ID:mxPumA9x.net] 華僑に支配された東南アジアは脅せば安いから買うだろうし、 シナ政府の金が入っているアフリカも買うだろう。 51 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 18:02:33.29 ID:2UVMCBLc.net] そりゃ安くて性能が良くて安全でFAAの認可が取れるなら各航空会社は競って購入するだろけど 52 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 18:20:13.58 ID:6J3L4tMd.net] >>34 買えって命令されてんだろ 53 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 18:25:20.18 ID:LTPQvNe2.net] 欧米2強を脅かすか。だってお。(笑) 54 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 18:45:16.04 ID:uVJtUQiS.net] >>3 限定されたルートしか飛ぶ予定が無いなら 安い方買うだろ 55 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 19:23:42.51 ID:+wVd0+Y3.net] >>37 ええっ？本気で全く進歩してないと思ってるのか?ww 56 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 19:30:07.66 ID:nEq/4TVt.net] ISO9100だっけか。 中国じゃ機能しなそう。 57 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 19:52:33.45 ID:o++krQl9.net] >>19 ＞歩幅が狭くても着実に一歩一歩進んでるよ え？着実に進んでる　ってどこの国のことを言ってるの？ まさか中国の事を言ってるんじゃないよね？ ロクに教育も出来てない運転士を 「世界に類を見ない優秀な運転士だから一ヶ月で全て習得した」 とか言って高速鉄道に載せていた中国のことじゃないよね？ 海上油田の重油流出の事実を 一ヶ月経ってやっと公表して世界中から非難されて 「自分の身を守るためにウソをついたり隠したりするのは 悪い事では無い」 と抜かしてる中国のことじゃないよね？ 58 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 19:53:57.39 ID:Mfycxj7B.net] 人口削減機 59 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 20:18:15.27 ID:vm6HF7qB.net] 中国国内専用機だろ。 60 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 20:24:03.41 ID:+wVd0+Y3.net] >>57 中国の事だよ もうめんどくさいからいいわw 61 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 23:17:02.66 ID:5x/nDM1i.net] >>1 　アタマおかしいのか？　このゴキブリ民族は？？と 最初は思ったが、エアバスフルコピーでコックピットの アビオニクスとｴﾝｼﾞﾝは全部欧米製品で、無理して作っ た複合素材の機体は中国製・・・ていう出来損ない。 中国と、百歩譲って北朝鮮とモンゴル路線くらいしか 飛ばせないから、生暖かい視線で見守ってはｗｗｗｗ？ 62 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ mailto:sage [2017/04/29(土) 23:18:12.95 ID:9cD2Irpy.net] 中国人だけ乗ってればいい 63 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ [2017/04/29(土) 23:51:30.96 ID:yOxUMqCN.net] >>1 中国製の飛行機なんて乗りたくないから、売れないよ

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