【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪17【964/993】

1 名前：993海苔 [2008/08/22(金) 22:49:17 ID:sGvwMm0I0] やはりポルシェは空冷だ！ 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/23(火) 09:27:37 ID:0Cv1DG0e0] >>426 シャバ僧じゃないか 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/23(火) 10:19:23 ID:W1uBc8O7O] 自分の993はクラッチが軽すぎるので重くしたいのだが。 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/23(火) 11:22:58 ID:rF77+y39O] >>426 これがシャバ憎？ 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/23(火) 11:40:42 ID:hUJdbgebO] 大阪の大和田で９３０型を５台連続見たけど ４３号線沿いのラブホ、スノーランドの裏にポルシェ９３０専用の修理屋があった 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/23(火) 12:10:31 ID:VCHweGcqO] いーねー イチローはポルシェで決まりだと確信。 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/23(火) 14:56:36 ID:rF77+y39O] イチローがポルシェ？ 何の話ししてるの？ 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/23(火) 16:24:42 ID:W1uBc8O7O] イチローはカレラGTを所有してるらしいです。 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/23(火) 18:40:57 ID:rF77+y39O] そうだ！おまいらカローラＧＴをナメルナ 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/23(火) 19:06:11 ID:09ft+TOX0] ahooオクにフレーム修正の930が出てますね オールペンもしてあって1200kスタート・・・ メンテ内容が本当なら買い？ＮＧ？ 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/23(火) 19:19:05 ID:VCHweGcqO] そうなんですか。やはりイチローは凄いですね！ 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/24(水) 03:01:51 ID:HJMb+WFT0] シャバ禿逝き詰まってるな 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/24(水) 09:24:28 ID:NqPi8MiS0] ｲﾁﾛｰが根っからのｽｶｲﾗｲｿ好き。 他にも持ってるけど。 439 名前： Ｊ [2008/09/24(水) 11:01:04 ID:UFJ3aiawO] ポルシェ乗ってて整備不良とかで捕まったヤツいる？ 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/24(水) 11:40:26 ID:XPB01nc4O] 道歩いていて、事情聴取されたヤシいる？ 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/24(水) 14:19:52 ID:qjmP1BmB0] 997も高いね ttp://ucl.porsche.de/ucl/plsql/jp/clients.show_car?sid_=785753421417A63C6D9AC5AE5AF8B155&pnr_=9&lnr_=2&caller_= Porsche 911 Carrera S, \109,285,000 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/24(水) 14:31:25 ID:jbp2IDG+O] 911だと交通違反で止められても見逃してくれるから助かるよね。 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/24(水) 16:46:54 ID:XPB01nc4O] お釜だと補導されないから助かるね 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/24(水) 16:49:17 ID:NqPi8MiS0] >>440 酔って家まで歩いて帰るときに何度か。 まぁ通り道が人通り少ない飲酒検問やる所なので仕方ない。 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/24(水) 16:51:02 ID:iLR2ue6oO] 昔のCHANELのコマーシャル。 探した探した。 やっと見つけたよ。 黒930タルガ、カッコいいな。 youtube「シャネル １９」で検索してみて。 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/24(水) 21:08:06 ID:jbp2IDG+O] >>443 見逃してもらったことないの？俺なんて4回止められて3回も見逃してもらったよ。たまたまポル好きのおまわりだっただけかも知れんが。 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/24(水) 22:14:48 ID:w9R1oe9k0] >>446 お前みたいな香具師が、ポルシェに乗ってるとは思いたくも無い。 自分の馬鹿さに、いい加減気づけよ！！ 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/24(水) 23:06:51 ID:Nd8ehcec0] みなさ〜ん　煽り・荒らしは華麗にスルー。ですよ〜 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θ Ｕ 　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼ 　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二| 　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜ ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ 　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ 　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧ 　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 ) 　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼ ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/24(水) 23:52:12 ID:XPB01nc4O] またクルマ調子悪くなった！ そろそ〜ろ‥潮時かもな・・・駄目だ 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/25(木) 00:38:10 ID:dtgfq27t0] なんだ側面衝突か？ そりゃ自腹で修理だろ。 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/25(木) 01:14:31 ID:EEnz8nwrO] 竹内まりやの｢駅｣を聴けば解るさ(高画質) 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/25(木) 03:17:31 ID:dtgfq27t0] 暗い曲だな。 憂鬱になる。 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/25(木) 07:22:34 ID:EEnz8nwrO] 車が壊れた時は、暗くなるもんだ 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/25(木) 07:50:29 ID:dPfjEFrM0] 定期点検にはまめに出すべし 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/25(木) 09:26:58 ID:yMUIXmZi0] 事故ッてから気付く部品の高さ。 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/25(木) 09:32:56 ID:k4UmpBWB0] 事故ッてから気付く奢っていた自分 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/25(木) 09:38:35 ID:2GvMVSNC0] >>451 見たけど何のことか、わからん。 「駅」の歌詞については、「私だけ愛してたことも」の解釈をめぐって、いろいろ論争があったようだね。 He loved only me.　なのか、I loved him but he didn't love me.なのか。 結論として、竹内まりや自身が、He loved only me.が正解としたらしい。 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/25(木) 10:12:15 ID:k4UmpBWB0] そういえば達郎との間に子供いないよな。 セクウスしてないんだろうな。 夫があの顔じゃイカナイ？ 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/25(木) 11:16:55 ID:2GvMVSNC0] >>458 確か一人娘がいたような。 芸能界には入れない方針みたい。 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/25(木) 12:44:54 ID:k4UmpBWB0] あ、本当だ。一人娘がいることになっている。 けれど娘だから達郎似のドブスだろうな。 いまだになぜ竹内マリアが達郎とくっついたのか不可解だ。 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/25(木) 15:27:09 ID:PSuiVdieO] 拓郎は確かポッチャリ体型が好みだったはずだ。マリアがたまたま太っていた時だったんだろう。 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/25(木) 17:59:05 ID:EEnz8nwrO] ぽっちゃりって言い方はようするに、どういう状態なんだ？ 463 名前：ｖ mailto:sage [2008/09/25(木) 19:22:41 ID:qlLwL7mW0] >>461 ＞ 拓郎は確か・・・ おいおい吉田拓郎と混同してるのか？ 脳みそ入れなおせよ。 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/25(木) 19:32:52 ID:HANTFF6VO] 僕はですね、小さくてガリガリが好みですね。わかりやすく言えば小学校６年生くらいですね。 髪はベリーショートでお顔はアヴリル系ですね。年齢的には２０後半がベストですね。　 いませんか？ 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/25(木) 20:06:45 ID:PSuiVdieO] ポッチャリってのはやや肥満体型だよ。正常位の時に自分の恥骨に相手の恥骨が当たるのが微かに分かる程度な。 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/25(木) 20:43:07 ID:o8HfCbYi0] 92y 964C2だけど、スピードメーターが動かなくなっちゃった　（＾＾； メーター裏の接触？　車速センサー？ このままでもいいけどｗｗ 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/25(木) 21:01:15 ID:GvIxa3wQ0] >>466 俺も昔同じ症状なった事あるけど原因は車速センサーでした センサーは知り合いの部品取り964からタダで譲ってもらいますた 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/25(木) 21:29:27 ID:o8HfCbYi0] ホイールのハブのとこでいいんですよね。 ありがとうございました　m(__)m 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/25(木) 21:41:05 ID:EEnz8nwrO] >>465 一般的な表現でぽっちゃりはやや肥満と認識しました！ しかし体格が凄い人もぽっちゃりって言ってましたがこの問題はその人の認識不足でしょうか？ 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/25(木) 23:26:32 ID:Xi+v/0YKO] 皆さん次はやっぱり水冷911に移行ですか? まだまだ先なんだろうけど。 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/25(木) 23:34:31 ID:qtPzXrt+0] 　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ 　　　　　　　（*ﾟωﾟ )　　お断りします .　　　　　　 （=====） 　　　　　 ＿（＿⌒) ) 　　　　／＼　　｀Ｊ ￣￣＼ 　　　　￣￣￣￣| |￣￣￣ 　　　　　 　 　 　 | 　　　　　 　 　 ／　＼ 472 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2008/09/26(金) 00:35:46 ID:X4Mg7t3T0] ９９６も９９７も全然魅力ないから９９８を見てからかな。 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/26(金) 08:30:18 ID:U7VGQLlL0] >>469 「ぽっちゃり」というのは、皮下脂肪が多い状態。 主として、顔、腕、脚を形容する。 「ぽっこり」というのは、内臓脂肪が多い状態。 主として、腹部を形容する。 「体格がいい」というのは、肥満体の婉曲な表現。 「「ふくよか、豊満」といった表現も好まれる。 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/26(金) 09:52:01 ID:rEssi8me0] ちがうだろｗ 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/26(金) 10:47:40 ID:ctzjas4NO] ちょっと違うよな 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/26(金) 14:43:15 ID:9BCt3r3m0] ど　う　で　も　い　い 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/26(金) 16:53:05 ID:ctzjas4NO] わたくし究極のメンヘラー宅です メンヘラーの究極でポルシェに乗っておりますが何か？ 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/26(金) 17:05:28 ID:lqbTJq4qO] 特に 479 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2008/09/26(金) 18:01:50 ID:X4Mg7t3T0] くだらん。 そろそろまたポルシェの話しようぜ。 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/26(金) 18:10:32 ID:ctzjas4NO] そうだなポルシェ海苔ならポルシェの話ししようぜ 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/26(金) 22:36:31 ID:rEssi8me0] 高速でコーナーを走っている時に、アクセルオフすると回っちゃうって本当ですか？ タックインみたいにアクセルで内側を向かせるのが出来ないって事でしょうか？ なんか怖いな。 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/26(金) 22:56:16 ID:zwleUfIAO] 普通に走っていてアクセルOFFっただけでスピンする車だったら凄いな 君はR駆動の車で限界域のオーバーステアを感じた事あるか？ 話はそれからだ… ちなみに俺はポルが欲しくても買えない貧乏人で ポルは一度しかドライブしてないがポルの魅力に魅了されたポル素人だけどなW 483 名前：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 mailto:sage [2008/09/26(金) 23:18:39 ID:M90s2lxC0] >>482 FRからRRに乗り換えてすぐの頃、FRと同じ感覚で曲がったらタイヤ鳴ったっす。 でも車線変更はキュキュッとロールしないで出来るし、未だにRRがよく分かんないっす。 まだまだ道のりは遠そうっす…。 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/26(金) 23:49:36 ID:8DPeqi4BO] >>483 お車どうなりました？ 485 名前：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 mailto:sage [2008/09/27(土) 00:37:39 ID:hrqBW8rs0] >>484 まだ余裕で入院中っす。 最近もっぱらチャリンコ。 環境にも健康にもいいし、このままでもいいんじゃないかと思い始めてる自分がいるっすｗ 時々、運転してる夢見るんす。 でも、運転してるのはマーチとかなのに、音が空冷の音なんすよ。 俺のカエル号… うっうっ… つД´) 486 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2008/09/27(土) 00:44:48 ID:gLBCAD970] オレの９９３のマルチリンクだからコーナーも安定してるよ。 カレラ４だったらもっとトラコンいいと思う。 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/27(土) 01:21:40 ID:5XCvqrfDO] ん・・・タックインはタイヤのグリップ力が余ってる時なら良いんじゃない？漏れは怖くてアクセルから足を離さないな 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/27(土) 09:48:07 ID:GeU2mM9K0] まぁ俺の993も入院中で夢に出る。 489 名前：481 mailto:sage [2008/09/27(土) 10:29:40 ID:G5Qw6Cr90] 普通に走ってるんじゃなくて、限界が近い所だからやっぱりね。 993は安定が良いらしいですよね。 現車はGT-Rです。 490 名前：銀964 ◆wpoZzzS8m6 mailto:sage [2008/09/27(土) 14:09:35 ID:U1N6xa9c0] 1速の入が渋くなってきた；； 来月入院になりそう〜、行きつけのショップに電話したらクラッチじゃないですか？ しか言わない・・・こう周りからｼﾞﾜｼﾞﾜ調べてくれればいいのにぃ シフトリンケージ見てほしいのに・・・ 因みにシフトリンケージってどっから見れるんですかね？ 本にはリアシートの足元って書いてあるんですが、内装のスポンジが綺麗に取れなくてわかんないよ〜 >>481 964ですが、リア加重とリアの慣性のバランスが崩れると一気に回るのは本当です。 アクセルで押さえつけることを覚えれば、ゆるいコーナーをかなり早い速度で走れます。 急な動作やパニックにならなければ、そうそう危険な目にはあわないですよ。 そして気を抜くとたわいもない場所で危険な目にあいますｗ 491 名前：銀964 ◆wpoZzzS8m6 mailto:sage [2008/09/27(土) 14:16:27 ID:U1N6xa9c0] >>489 GT-Rって日産GT-R？ タイヤの減りとかブレーキの減りはどうです？ センターコンソールの画面ってポリフォニーデジタルがデザインしたって本当？ 実車が動いてるところを乗ってみたいｗ 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/27(土) 15:23:09 ID:+pIETPykO] 今夜は天気良さげだな、100年ぶりに火を入れてやるか、おっといけねぇ、ポチに餌をやるの忘れてたぜ、あばよ。 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/27(土) 15:36:35 ID:5XCvqrfDO] >>490 ＞ 1速の入が渋くなってきた；； リアシートの下調べても落とし忘れたコインしか無いのでは？ 林ケージ調整って直るのけ？ クラッチ版交換ってなんかね…まぁ悪い所がクラッチ版なら問題無く即交換だね 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/27(土) 15:43:53 ID:TuqOkRWL0] 2速発進すればいい 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/27(土) 15:55:54 ID:7anl523w0] >>490 シフトリンケージは車体を下側から覗いて、センタートンネルの蓋を 外せば全容を見ることができます。但しＣ４だとトルクチューブが邪 魔で見えにくいです。 リンケージが原因でシフトの入りが渋くなる場合は、リンケージ内の ゴムブッシュの破損が原因で発生したりしますが、その場合の部品代 は安く、交換作業も大したものでは無いので工賃も安いと思います。 ゴムブッシュが破損すると、シフトノブが上下に動くようになりますの でスグに判別可能です。 496 名前：銀964 ◆wpoZzzS8m6 mailto:sage [2008/09/27(土) 16:05:53 ID:U1N6xa9c0] >>495 なるほど！あの下の蓋をあけてみればいいんですね？ シフトノブ上下に動かしてみます！ ありがとうございます。 497 名前：481 mailto:sage [2008/09/27(土) 16:21:02 ID:G5Qw6Cr90] いえ、スカイラインGT-R R34です。 首都高辺りではコーナーの深さが読めなくて、もしくは奥のＲがきつく なっているような時に、ちょっとアクセル戻して内側にノーズ向ける技 を使うじゃないですか？ その時に９１１だったら、これで回っちゃうのかな？と思いまして。 964でサーキットを攻めているような人なら結構経験してるはずですよね。 993以降かケイマン辺りは大丈夫なのかしら。 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/27(土) 16:33:24 ID:5XCvqrfDO] >>497 きっと経験したこと無い車の動きしますよ。 499 名前：銀964 ◆wpoZzzS8m6 mailto:sage [2008/09/27(土) 16:48:51 ID:U1N6xa9c0] サーキットよりストリートの話ですねぇ う〜ん自分は下手なので参考にならないですが、 初めて走って予想より深かった時は、アクセルをゆっくり戻すか左足でブレーキをタッチしてますね。 たぶん私と想定している速度が違いすぎるような気がします。 あわてて急な操作をすればホイルベースが長く重量バランスの良いR34よりはるかに危険な動きをします。 ホイルベースが短くてリアヘビーですから。 ビビリな私は、事前に奥が深いとわかってれば、がんばらずに遅い速度で走ってます。 怖いですから。 500 名前：銀964 ◆wpoZzzS8m6 mailto:sage [2008/09/27(土) 16:54:22 ID:U1N6xa9c0] 弱アンダー気味リアグリップギリギリで高速コーナーを回ってるとすると、 私には旋回不能かもしれません。 501 名前：銀964 ◆wpoZzzS8m6 mailto:sage [2008/09/27(土) 17:03:05 ID:U1N6xa9c0] アクセル戻してコーナー外側前輪にだけブレーキがかけれればｗ 502 名前： Ｊ [2008/09/27(土) 17:15:14 ID:O24VImXSO] 回る時はリヤのﾄﾗｸｼｮﾝが掛かってない時ですね。コーナー侵入してクラッチ切って減速したらヤバイですね 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/27(土) 17:21:35 ID:5XCvqrfDO] そこで山本リンダな挙動 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/27(土) 17:32:13 ID:TuqOkRWL0] フロントに荷重をかけるとリア荷重が抜けてグリップが失われるわけです 具体的には急なアクセルオフとかフットブレーキですな そこでリアにだけ制動を与えるサイドブレーキですよ 505 名前： Ｊ [2008/09/27(土) 17:51:25 ID:O24VImXSO] 簡単に言うとカートの動きですよ。ﾄﾗｸｼｮﾝ駆けながら走れば回りませんね！ 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/27(土) 18:02:19 ID:+5RIa/3iO] 今時のR乗りのテクがどーなのか？ FRからのステップアップ組なら容易に想像出来そうだがな 俺だったら高速コーナタイヤ限界域なら アクセルは三割程度は残し ペダル両踏みか左足ブレかサイドちょい引きを使うと思う あくまで脳内ポル乗りの元ハチ乗りの意見だけどWWW 想像以上にケツが飛ぶ動きするんだろな〜 ハァ930欲しい… あんな楽しい車初めて乗った… 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/27(土) 18:03:38 ID:5XCvqrfDO] 速い車に負けない車選びと自分の腕に対してチャレンジする車の違い 挑戦する気持ちを忘れないためにポルシェで良いんじゃないか！？ 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/27(土) 20:05:01 ID:sTuUHfr20] ストリートではポルシェだけは勘弁だな。 ストリートでは電子制御つきの水冷で、 サーキットでは９３０ターボに乗りたい。 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/27(土) 20:16:38 ID:XD2On7b60] 他のスレで964ターボでエボ5とGSX-R1000とバトルした勇者がいる ちなみに場所は峠　まさに男の中の男だぜ 動画もアップされてるよ 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/27(土) 21:52:46 ID:5XCvqrfDO] >>509 動画見てみたいな 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/28(日) 00:40:12 ID:DfWsTAXa0] >>510 しょせん車ではバイクに勝てないpart60 namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222121559/l50 このスレのオフでパワーウェイトレシオがF1並のGSX-R1000と フルチューンエボ５と　ある峠でバトルした964ターボ乗りがいるよ 峠じゃ若干不利だよな・・・ 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/28(日) 07:43:31 ID:bYe8Yg/z0] 速いだけなら新幹線のほうが速いぜ。 飛行機ならもっと速いぜ。 比べるのがおかしいんだよ。 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/28(日) 09:18:58 ID:DfWsTAXa0] でも車vsバイクってみんなが気になってる事なんじゃないのかな？ 結果から言うと エボ5 vs GSX-R1000　は　上りエボ5勝利　下りエボ5勝利 964ターボ vs GSX-R1000　は　上り964勝利　下りドロー しかもGSX-R1000のライダーはこの峠を10年ほど走っている超上級者 コースはイニ○ャルＤでも登場したコースらしいですｗ ちなみにGSX-R1000のスペックはパワー178ps 重量166キロ ノーマル状態でパワーウェイトレシオ0.9（F1よりすごいのか！？）　最高速300キロ こんな化け物マシンに勝った964ターボとエボ5に拍手だな 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/28(日) 09:32:37 ID:awz5AG8H0] >>513 ４輪と２輪の比較は意味がないよ。 ２輪はコーナーでスピード出せないから、負けてあたりまえ。 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/28(日) 09:34:57 ID:RO4fUsAT0] 軽い方があらゆる点で有利だけど一箇所だけ有利にならない所がある そこで勝てばいいって高橋涼介が言ってた 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/28(日) 09:49:05 ID:DfWsTAXa0] >>514 それをこのスレのヤツらに教えてやって しょせん車ではバイクに勝てないpart60 namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222121559/l50 >>515 聞いた事ある名前だなｗ 517 名前：481 mailto:sage [2008/09/28(日) 10:07:24 ID:7T/wbF1X0] すごい。やはりリアルオーナーの書き込みは伝わってくるものがあります。 GT-Rはかなりいじってあるので、それ以上の速さを空冷ポルシェに求めて いるわけではなく、リアルオーナーの言っている「60km/hrで走っても 楽しい」という感覚に惹かれています。 でも、操作性の違いで事故を起こすのは怖いです。う〜む。 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/28(日) 10:22:09 ID:DfWsTAXa0] >>514 今テンプレ見てたらこんなの見つけた ポルシェ996カップカー vs　スーパーモタード のコーナー区間タイム計測 jp.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM 「２輪はコーナーは出せない」・・・ 519 名前：銀964 ◆wpoZzzS8m6 mailto:sage [2008/09/28(日) 10:56:15 ID:DQKqbkqN0] おはようございます。 一晩かけて走ってシフトの件をあれこれ調べてみました。 現在の状態 長時間走行後、停車状態から1速への入が渋い。 やったこと １．ギアオイルを交換してみた→変わらず。 ２．ブレーキ＆クラッチフルードをMAXのすぐしたまで補充してみた→変わらず。 ３．シフトノブを上下に動かしてみた→カッチリしていて異常なし。 ４．長時間走行での変化を調べてみた 　→ドライブを始めてから3時間経過で、停車時の1速への入りがさらに渋くなった。 ５．停車時に2速シンクロに当てて即1速に入れてみた→変わらず。 ６．走行時2速→1速へのヒール＆トゥーでのシフトダウン→スムーズに1速へ入った。 ７．リンケージの目視→疲れたので保留 シンクロかクラッチぽい気がしてきました。 後はプロに任せようと思います・・・ 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/28(日) 11:45:26 ID:9mE0vT+oO] >>519 仕方ないよクラッチ＆ミッション５０００００園くらいあれば治るかなっ＼(^O^)／ちょっと足りないか？ 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/28(日) 12:34:04 ID:NWg5jKaWO] リアが流れたらアクセルを踏めば何の問題もないよ。アクセルを戻すとクルッてスピンしちゃうからね。 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/28(日) 14:47:59 ID:9mE0vT+oO] 漏れ達は・・・ アクセル踏みッパ―！ アクセル踏みッパ―！ アクセル踏みッパ―！ 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/28(日) 20:47:04 ID:tC/ex9iN0] >>516 ４輪は上手い人ならドリフトしながら走るけど、２輪は滑ったら即死だからね。 タイヤの太さやグリップ力も大違いだし。 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/29(月) 07:39:18 ID:HaJpyU2g0] 993カレラを狙ってるんだけどクーペIとクーペIIの違いが分からない。 ホイールサイズが16か17ってだけじゃないよなあ 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/29(月) 07:50:30 ID:RzIsDF5C0] オプションが何にも付いてないのがクーペ�T 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/09/29(月) 09:33:15 ID:8YyzcfSo0] >>524 シートがレザーじゃないとか、リア・ワイパーがないとか、そんなんじゃなかったかな。 今となっては、あまり気にしないほうがいいかも。 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/09/29(月) 09:42:17 ID:QLGUyNfO0] Iの場合新車時にｵﾌﾟｼｮﾝで付けてなければ標準ｱﾙﾐは16インチ。

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