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【三島】JR九州・四国・北海道・貨物スレ【貨物】



1 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/09/18(火) 11:54:30 ]
たてますた

78 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/19(金) 01:39:31 ]
>>76

最初の説明会一次選考のとき会社の人(前野さん)は

「25名ほどの採用を考えています」とはっきりと言ってたが

それを考えると2次選考の時点で60人ほどしかいないのは少なすぎるのではないか?
この2次選考や3時選考のことを考えると2次選考に来た人はもっといたのではないか
まあ15日に出た人が書き込んでくれたらはっきりすることなのだが



しかしそんなことより大切なことは自分が3次選考にいけるか?ということなのだが
クレペリンはまあできてたと思う
適正も隣の奴よりはできてたと思う
数学は・・・_| ̄|○ 
一般はまあまあできてたと思うがみんなもできてるだろうし・・・・

次の面接の準備をするか否かで迷う。

79 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/19(金) 01:42:25 ]
>>78
15日も70人80人くらいいたよ
二次の時点で150人くらいだろね
そっから半分くらいに絞るのかな

80 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/20(土) 06:11:35 ]
>>79 書き込み感謝。・・・しかしちょっと信じがたい数字なのだが、

16日が基本で都合の悪い方は15日に変えられるよ。はずだから
来た人数が 15日>16日 になるのはちょっと信じられない。


81 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/20(土) 14:47:27 ]
まず16日が基本ってのが間違ってるからね

82 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/20(土) 20:28:07 ]
まず大卒でも高卒待遇の
貨物現業を志望する時点で
間違い

83 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/21(日) 09:26:19 ]
まぁFランなら大卒とはみなされていないから無問題だけどな

84 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/21(日) 22:45:07 ]
で、筆記通ってたら連絡明日だっけ?

85 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/21(日) 22:53:26 ]
明日か明後日って言ってたよ


86 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/21(日) 23:12:44 ]
>>85
今回も通過者だけ連絡でしたっけ?



87 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/22(月) 17:58:18 ]
貨物結果来た?

88 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/22(月) 18:05:00 ]
来ないとこみたら落ちたな。。。
あーあ 明日からどうしよ

89 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/22(月) 20:41:49 ]
>>88
俺もこねえ・・・

90 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/23(火) 15:49:28 BE:69266674-2BP(0)]
貨物の連絡来た人いますか?

91 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/23(火) 18:37:32 ]
来ました。二日に受けます。26日じゃなくてよかった。
入社日がだいぶ先なのだからもうちょっと余裕のある採用スケジュールを
組めばいいのにと思う。もし26日だったら有給取れなかったよ

92 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/23(火) 18:39:32 ]
>>91
おめでとうございます
入社日って4月1日でしたっけ?

93 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/23(火) 19:13:31 ]
自己レスですが4月1日でしたね

94 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/23(火) 20:07:14 ]
おめでとうといわれるのはまだ早いかと思いますが・・・
まあ頑張ってきます。


95 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/25(木) 17:57:26 ]
081オパイ

96 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/26(金) 21:13:33 ]
貨物今日は第一面接日だよね
受けた人面接時間どのくらいでしたかね



97 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/27(土) 07:17:01 ]
JR東海9月中間決算 運輸収入増で過去最高益

2007年10月27日00時39分
 JR東海が26日発表した07年9月中間連結決算は、売上高が前年同期比4.4%増の7656億円、
経常利益は32.5%増の1866億円といずれも過去最高となった。利用者が集中する時間帯に東海
道新幹線を増発した結果、新幹線の運輸収入が4.3%増の5411億円に膨らんだことが奏功した。

 06年10月に大規模な増発をともなうダイヤ改定に踏み切った在来線の運輸収入も、2.4%増の
536億円と堅調。長期債務の金利低下で支払利息が前年同期より58億円減ったことも、経常利益
を押し上げる要因になった。

www.asahi.com/business/update/1027/NGY200710260010.html

98 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/27(土) 08:10:53 ]
JR三島駅(東海旅客鉄道)

99 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/10/30(火) 02:41:01 ]
*

100 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/01(木) 07:50:02 ]
100

101 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/03(土) 19:04:06 ]


102 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/03(土) 19:06:26 ]
なんで本州のJRにしないの

103 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/03(土) 20:24:17 ]
地元が吸収だから

104 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/04(日) 02:28:20 ]
あげ

105 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/04(日) 21:09:42 ]
貨物の2日の面接の結果っていつ来るの?
聞くの忘れちゃったぁ

106 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/04(日) 23:04:48 ]
中旬までにご連絡します。
内定者に電話で先に連絡します。
合否にかかわらずメールで連絡します。



107 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 00:35:23 ]
なんかヘンな時期に活動してるんだな
今の時期じゃ・・・2009年採用なのか?

108 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/07(水) 11:46:15 ]
中途じゃないの?

109 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/07(水) 19:35:54 ]
貨物現業はこの時期
つか旅客現業も高卒採用枠はこの時期

110 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 15:41:15 ]
そっか、2009年新卒でがんばらないと・・・

111 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/09(金) 07:07:31 ]
高卒もいたのかこの板

112 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 07:37:19 ]
高卒に限らず専門もいるし転職板から来るのもいるし

113 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 08:13:02 ]
要するにだだのバカ

114 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 22:16:18 ]
鉄道会社にふるい落とされた鉄ヲタが暴れまわっとるようだな

115 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/12(月) 09:27:13 ]


116 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/14(水) 08:32:52 ]




117 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/14(水) 14:38:22 ]
貨物の現業に転職希望なんだが転職希望者はインターネットに記載している各支社に問い合わせてみればいいのかな?

118 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/14(水) 14:57:09 ]
板違い

119 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/15(木) 23:05:45 ]
貨物の現業で働いてる方でこのスレ見てる人いませんかね
勤務形態や残業手当はしっかり出るか
有休消化率などお聞きしたいのですが
あとは勤めていての感想なんかも

120 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/16(金) 05:57:54 ]
勤務形態は運転士であれば泊まり勤務が月10回、タブルといわれる明けでその日にまた泊まりという二泊三日の時もあります。
残業手当は超勤という形でちゃんともらえます。
貨物列車は夜が主体ですので深夜の仮眠は全くなかったり、2時間しかないのがほとんどです。あと昼間も仮眠する時間がある仕業があります。また輸送障害時、カマの中で何時間も抑止させられ、私は最高5時間倒壊管内のある駅でありました。

121 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/16(金) 05:59:48 ]
こんなわんなでかなりきついので脱落者が多いです。特に倒壊関西は旅客が厳しいので有名で離職が多いためかHPで募集してるんでしょう。運転士不足がひどいので年末は入りません。

122 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/16(金) 09:40:55 ]
倒壊エリアでは通過駅を1分以上早く又は遅く通過すると指令がきれます→名指しで乗務停止命令→復帰の際には旅客の許可が必要。

123 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/16(金) 19:55:51 ]
貨物のCM、いいたいことはわかるんだが何か偉そうだな・・・いかにも旧国鉄だ

124 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/17(土) 00:59:44 ]
>>120-122
ありがとうございます
運転士は勤務形態が大変そうですね
でも運転士以外は稼げそうにない印象です

125 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/17(土) 01:07:27 ]
北海道民ってアイヌ民族差別酷いんだな

最低だな土民

だからネット内でも土民は差別されるんだなwww

アイヌ差別なんかする暇あったら働けよゴミ土民 勉強しろよ土民

性産業ばかり無駄に発達してるバカ土民www

お前ら土民も本土の負け組で本土に住む所ないから逃げてきた恥ずかしい家柄だろ土民www

経済で足引っ張りまくりの糞北海土汚のくせにチョン並に差別はするなんて 最低だな土民

ほんとチョンと気質似てるよな土民 低経済で差別大好き勘違い故郷愛が異常で他地域を認めない所

負け組土民が





126 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/17(土) 20:57:40 ]
貨物の現業離職率は
具体的にどれくらい?




127 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/17(土) 22:20:09 ]
正確にはわからないが、若年退職は年間20人ときいたことがある。それが支社単位なのか全国かはわからない。でも西日本に比べれば少ないかも。

128 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/17(土) 22:55:57 ]
70 JR東海
65 JR東日本
62 JR西日本
59 JR九州
54 JR北海道
53 JR四国
52 JR貨物

129 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/17(土) 23:41:09 ]
貨物の離職率は低いって人事の人に聞いたな
具体的な数字はわからないけどね
現職さんの色んな情報聞きたいな

130 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/18(日) 10:24:54 ]
貨物の現業に女性社員はいないの?

131 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/18(日) 15:46:17 ]
貨物の運転士は脱落したら退職するしかないの?
他の部門(保線や検修)に転属とかはありえないのですか?

132 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/18(日) 20:19:50 ]
検修に降ります。

133 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/18(日) 22:58:15 ]
検修のが規則正しい勤務っぽいですね

134 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/19(月) 17:24:05 ]
>>133
賃金がかなり安すぎるが・・・orz

135 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/19(月) 17:25:56 ]
そりゃ現業さんでも結構貰ってる東や東海とは状況が違いますから

136 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/19(月) 23:19:07 ]
運転士席離れ、貨物列車が速度超過

 JR貨物は19日、静岡市のJR東海道線で18日に、新座貨物ターミナル発福岡貨物ターミナル行き
下り貨物列車が、男性運転士(48)が一時的に席を離れたため、1キロ余りの間、速度超過して走
行したと発表した。他の列車の運行などには影響はなかったという。
 JR貨物によると、同列車が興津〜清水間を走行中だった18日午前4時半ごろ、風邪気味だった
運転士が隣の席に置いたかばん内のスプレー剤を使用しようと運転席を離れたため、制限速度80
キロの曲線区間と、それに続く同100キロの直線区間にかけて、最大113キロで走行したという。
 運転士は間もなく、速度超過に気付いて減速したが、会社には申告していなかった。JR東海が同
区間内の踏切に設置していた計器が速度超過を記録し、該当列車が同貨物列車と判明した。
 運転士はJR貨物関東支社新鶴見機関区の所属。同社は「事実関係をさらに調査した上で厳正に
処分する」としている。
sankei.jp.msn.com/affairs/crime/071119/crm0711192105020-n1.htm


鴨だけは無いな



137 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/19(月) 23:26:08 ]
申告してたら厳重注意くらいで許されるレベルのことなのかな
運転士だと保線なんかと比べて給料どのくらい違うんだろう

138 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/19(月) 23:42:01 ]
運転士更迭は固い

139 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/22(木) 14:24:50 ]
ミ(i)ミ

140 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/24(土) 08:28:48 ]
ミ(i)ミ

141 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/24(土) 16:38:58 ]
貨物関西再募集してますね
最初から予定されてた募集なのかなこれ

142 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/24(土) 17:19:13 ]
給料ってどんなかんじなんだろ?

143 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/24(土) 23:51:50 ]
説明会と同時に筆記試験・クレペリンもやるみたいだな。
急遽追加って感じに見えるなぁ、良い子が少なかったんじゃないか?

給料は幾らなのかは分からんが大卒であろうが
高卒ベースらしい。


144 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/25(日) 05:42:34 ]
旅客なら現業でも指令や支社勤務への可能性があるけど、貨物はさすがに無いよな?

145 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/25(日) 21:56:30 ]
貨物の離職率はかなり低いと思います。やめる人はかなり人間的に変わってる方が多い感じだね。
旅客会社は確かに給料ボーナスもいいから羨ましく思うこともあるがあちらは人間様が相手だからね
客の苦情も受け付けなければならんし暴言・暴力等受けて辛い思いをすることもあると思う。とくに
ダイヤ混乱時の車掌さんはほんとに大変そうだ。指令と無線で新幹線・在来線接続や運転再開時間の
こと等でパニック状態だよ。貨物で数年勤務すれば旅客の大変さがわかるようになるね。だから旅客
に行きたいとは俺は思わないんだなぁ・・。貨物の運転士は深夜帯のロング運転があるから手当ては
結構付いてると思う。しかし近年貨物も非常に勤務が過酷になり信じられん事故を発生させてしまって
いる。まぁ接客サービス業好きな人は旅客いけばいいし貨物駅・検修・機関車運転したい人は貨物にいけば
よろしいのでは?自分は運ちゃんなんだがカーブで後部確認する際今でも時々感動することがあるよ。
ウヒャ〜!!なげ〜なぁってw


146 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/25(日) 22:21:06 ]
やっぱ三島も学閥あるよね?



147 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/25(日) 22:29:15 ]
ねーよカス

その思考形態から抜け出せよ

148 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/26(月) 00:48:08 ]
>>147
どこも上のほうは東大ばっかじゃない?
うちは変わってて、早稲田が幅を利かしているが

149 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/26(月) 15:54:53 ]
>>145
現場の声が聞けて助かります
休みはしっかり取れますか?
年間108日と書いてありますが有休とかどうなんでしょうか

150 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/11/26(月) 21:33:03 ]
所長
副所長
部長
副部長
課長=出張所長
参事
係長
主査
主事

151 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/27(火) 19:54:41 ]
事故った本祭が上司になっても現場は誰もついてきません

152 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/28(水) 23:29:55 ]
149今は運転士がかなり足りないから有休なんか入らないよ。

153 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/28(水) 23:46:14 ]
ここの奴らは貨物関西受けるのか?
まあ関西は貨物会社ん中でもあんまいい評判きかねえから厳しい変な奴多いし覚悟しろよ!
HPで全国的に募集してるけどあくまでHPは二次募集であってまた募集ってことは三次募集だからな!関西に住所がない奴は受けない方がいんじゃねえか。どこの支社でも一次募集は非公開だからな。

154 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/30(金) 00:05:52 ]
現場はプラス1で!

155 名前:名無しさん@明日があるさ mailto:sage [2007/11/30(金) 01:11:56 ]
自分は関西在住です 関西三次募集受けるつもりです。
自分の体よりデッカイもん扱える仕事だと思うので面白そう!
というのが素直な理由です。
仕事に対してマッタリとか休日云々は、特に高望みしてないので
問題無いかと思っているのですが、、、

>>152さん
>>153さん
また気が向いたら社内の事、なんか思いついた事教えてくださいm(__)m

156 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/30(金) 17:47:11 ]
運輸関係の仕事につきたいと思いJRグループ全部受けてみようと思うのだが
東京出身のやつが九州四国北海道(西日本もそうだが)を受けるのって
なんか変わったやつ扱いされるのだろうか…。
まぁ別にいいんだが。



157 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/30(金) 17:56:17 ]
特に関係ない
だが、ある程度の熱意と理由を示せなければ、「あくまでうちは在京会社の滑り止めで本気じゃないな」と思われるよ

158 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/30(金) 19:17:42 ]
質問なんですけど、文系大卒でも現業(鉄事)に応募できますか??理系のイメージが強くて

159 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/30(金) 21:06:38 ]
>>158
募集要項すら見てないのか・・・

160 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/11/30(金) 23:06:46 ]
このスレを見ている貨物の現役の方に質問なのでもすが、運転士は夜勤ばかりなのでしょうか?また勤務シフトはどのようになっているのでしょうか?関西支社をこの度受験するする者です。

161 名前:名無しさん@明日があるさ mailto:sage [2007/12/01(土) 00:56:35 ]
>>158
>>160
2ちゃんに書き込む際には過去スレを熟読してみましょう

162 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/12/01(土) 21:26:58 ]
コヒ受ける人いないかい?
コヒの社内環境や企業体質はJRの中では
特異なくらい健常だと思うんだが、人気ないのカネ・・・
業績は言わないお約束

163 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/12/01(土) 21:43:03 ]
>>162
一般職(車掌)で受ける予定。(まだ募集始まってないけど)
運転士や総合職よりも現場で客と直接触れ合える仕事がしたいから駅員か車掌かな、と。
やってることや理想としてることは素晴らしい会社だと思う。

164 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/12/02(日) 02:47:39 ]
>>160
貨物は夜中ばっかりだよ〜。不規則な勤務だから体調管理にきーつけてな!
関西は運転エリアも広いし結構ハードだとおもわれ。

165 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/12/02(日) 03:25:41 ]
164さん。160です。私は三交代をしてますんで夜勤は少々大丈夫なんですが毎日夜勤なら考え物なのでこの場で質問させていただきました。勤務シフトなどわかることがありましたら教えていただきたいのですが…

166 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/12/02(日) 03:59:15 ]
>>165
泊まりやって朝退勤その日の晩出勤で泊まり朝退勤ってパターンが多いかな。貨物のホームページ
で先輩社員の紹介がありますのでそちらも参考にしたらよろしいかと思いますが・・



167 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/12/02(日) 04:49:24 ]
貨物の運転手さんってトイレどうしてるんでしょうか?
都市伝説によるとオムツを着用して仕事してるらしいと聞きますが・・・

168 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/12/02(日) 12:41:04 ]
>>162
人気ないとは思わないなぁ。
JRは潰れないだろうしね。

一般職で働きたかったなぁ。
総合職は中途採用あるけど、一般職って中途はないよね。

169 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/12/02(日) 15:33:51 ]
ちょっとスレチかもしれないけど、JRって入って働いて、もし仮に転職することになったら
他の私鉄とか他のJR会社とかに中途で入れるのかな??
それとも嫌われるのかな???
総合職→転職して鉄道職とかあり得るんだろうか・・。


170 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/12/02(日) 20:07:24 ]
>162

おれもコヒ受けるよ、総合職技術で。
東京の大学からでしかも地元でもなんでもない。
でも、鉄道業の原点をしっかり見つめることができる
会社だと思うからマジで行きたい。

大学1年、2年の冬に鈍行で北海道を廻って足で勉強した。

171 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/12/02(日) 23:33:19 ]
そうか、コヒ志望も少ないとはいえ、いるんだな。
オレは鉄道会社に入社したくてコヒを志望するんだが
(鉄道ヲタクではない。ちなみに総合事務)
コヒが一番JRのなかではまともというか健全だと思う。
経営状態は別としてね
給料はビビるほど少ないが耐えれそうなレベルではあるし。

お互いがんばりましょ

172 名前:163 mailto:sage [2007/12/03(月) 00:05:50 ]
自分ももし入社できたら現場の最前線に出て会社の顔として総合職志望のおまいらの仕事を支えたいと思う。

本当に夢が実現できるといいな。

お互いがんばりましょう。

173 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/12/03(月) 05:22:39 ]
>>171
>>172

170です。顔も知らないが、再来年には同期として仲良く出来たらいいな。

174 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/12/03(月) 13:04:57 ]
>>171
いったいコヒの何が健全だと思うんだ?
件前納要素が一つもないと思う尾が

175 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/12/03(月) 19:07:17 ]
道内で就職したいんだが北ですらこの言われよう…

176 名前:竹原遙 [2007/12/03(月) 20:59:53 ]
NATとIRきちんと
しといてね

現場大変だから



177 名前:就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/12/03(月) 21:58:13 ]
>>174
オレは前に書いてた方々とは違うが
コヒで働いてるんでちょこっと言わせてもらおう。
「健全」の意味がよくわからんが、良いところなら多少はある。
気に入ってる部分は
・労組問題が本州3社よりもずっと正常
・フランクな社風
・意欲的な技術開発
・下っ端でもわりとやりたいようにやれる

逆にだめな点
・広報のヘタさ
・立ち遅れた販売、社内管理システム
・俗に言うIT化がダメダメ
・良く言えばお人よし、ざっくばらんに言えば
 ビジネスマインドが欠如している社員が多い
・オッサン連中はホントどうしようもないヤツがうようよ

こんなとこかな。ま、確かに会社の財務状況はどん底です。
これからよくなる見込み、明るい話題もありません。
「売り上げだけではどーもならんから、みんなのお慈悲で生きてますぅ」
な会社でよければどうぞ、野望を持って入社してください

178 名前:就職戦線異状名無しさん [2007/12/05(水) 21:46:45 ]
労組は本州JRほどじゃないけどどっちみちうざい存在

フランクな社風?それはだいぶ勘違いというか思い違いというか






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