- 1 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/18(火) 11:54:30 ]
- たてますた
- 2 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/18(火) 11:55:31 ]
- 前スレ
money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1175242885/l50
- 3 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/18(火) 11:56:24 ]
- 前々スレ
money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1158632813/l50
- 4 名前：1 [2007/09/18(火) 11:58:15 ]
- うはｗｗｗｗｗｗｗ人生初スレ立てｗｗｗｗｗｗｗｗ
おれ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 5 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/18(火) 15:33:22 ]
- JR負け組のスレはここですか？
>>1
負け組乙
- 6 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/20(木) 00:47:57 ]
- 保守
- 7 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/20(木) 23:44:06 ]
- 保守
- 8 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/21(金) 15:23:40 ]
- >>1
乙芝清
- 9 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/21(金) 15:34:54 ]
- JR東海＞JR東日本＞＞＞JR西日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR貨物＞＞＞＞JR九州＞＞＞＞JR北海道＞＞＞＞＞＞＞JR四国
- 10 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/09/21(金) 20:31:47 ]
- 少なくとも自分のトコは
西よりかはマシだと思ってる三島社員が通りますよ
いや、業績とかじゃなくて、社内体質とかね
- 11 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/22(土) 02:54:39 ]
- 今度関西の会社説明会を受けてみようと思うんですが
試験とかって難しいんですか？
- 12 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/22(土) 18:34:54 ]
- >>10
Ｑか？？Ｑといってくれorz
- 13 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/09/22(土) 20:28:08 ]
- >>12
いや残念ながら・・・orz
Qをうらやむ立場のモンですよ。
JR６社すべてに友人がいるが
Qも営業（鉄道・旅行＋関連事業）以外は
スマートな会社だという印象を持っている。
営業系統はなんだか結構ガッついてる印象。一部は厳格なノルマあるらしいしね。
ただトータルに見てQはいい会社だと思うよ。
JRの中でCSマインドが一番根付いた会社だと思う。
残念ながらウチは社内を向いて仕事をしている人間が多い。
ただ、西日本のように腐りきってはいないと自負する。
組合・経営陣同士が責任のなすりあいをメディアの前で
してしまうような、そんな厚顔無恥な会社ではないと思っている。
- 14 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/22(土) 21:42:33 ]
- ＪＲに入る人ってみんな鉄ｵﾀ？
- 15 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/22(土) 23:03:58 ]
- 鉄ヲタは入れないよ
一部いるけど
- 16 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/09/22(土) 23:38:24 ]
- >>13
オタの定義による。
マジメに仕事してれば鉄道のことを
ある程度は好きになってくるもんさ。
そして詳しくなってくるし。
そういうのをオタと呼ぶなら、相当数いるだろう。
（そして激烈に仕事をすると知識がもっと蓄積され、しかし鉄道を嫌いになる）
ただメクラ滅法にマニアックな人間は見かけないな。
趣味と仕事の境界線をひく程度には、みんなマトモな社会人だよ。
- 17 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/09/23(日) 00:13:35 ]
- >>13
>>16とレスしたがそろそろ消えるよ。
一言だけいわせてくれ。長文スマン。
ウチ（Q以外の三島会社ｗ）は全然安定企業じゃないぞ。
よく友人知人に「安定企業だね。倒産はしないでしょ」とか言われるけど
本当に記憶力を疑うね。
お前ら、ほんの１０年位前に「絶対安定」と言われた
第一地銀が破綻したのをもう忘れたのか、と。
（まぁ会社は特定されたも同然だが一応伏せたままにしておこう・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ）
そういう記憶力・意識じゃ、第二の福知山線を北海道に作ることにもなりかねない。
いやだろ？世間に後ろ指さされて「殺人企業」っていうレッテル貼られるの。
西のヤツなんか事故後、居酒屋に行っただけで反省文書かされたんだよ？
自分が殺したわけじゃないのに「人殺し」とののしられて
その憂さをはらしに一杯飲みにいくこともできない。でもそれは自分の身から出たさびだ。
喉元過ぎてもなお、熱さを決して忘れない人こそ、この会社に本当の意味で「向いている」と思う。
P.S
給料は気になるところだろうけど、まぁJRに入る時点で高給取りは諦めるんだな。
つってもウチは給料低いけど、地銀よりかはもらえるし。
その地方ならそれなりにいい暮らしはできるさ。昇職試験ｶﾞﾝｶﾞりなさい。
- 18 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/09/23(日) 00:15:56 ]
- 総合職ですか？
- 19 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/09/23(日) 00:25:28 ]
- >>18
総合職事務系だよ。
運輸系統とはまったく無関係な仕事をしている。
けど、仮にオレが開発事業に携わっていたとしても
「安全」は非常に大事。
JR自体がが愛想を尽かされれば
暢気に駅ナカビジネスなんかやってられない。
鉄道各社は関連事業に注力しているが、その収益は
実は鉄道の運輸収入、もっといえば鉄道を利用するお客様に支えられている。
考えても見て欲しい。JRを利用せず、車で遠くの都市まで行ったとして
わざわざ駐車料金も高く、本当の「マチ」から離れた駅周辺で用を足したいと思うかい？
鉄道を疎かにしては何も成り立たない体制こそが今のJRの経営。
全員が、お客様と従業員双方の「安全」に対してもっとシビアになれたらいいなと
思っているよ
- 20 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/23(日) 02:48:01 ]
- ＪＲ北海道は微妙だな
行くならＪＲ東海じゃないと
- 21 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/24(月) 00:34:52 ]
- 781系引退だからってｦﾀ集まり杉
- 22 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/24(月) 03:39:03 ]
- ＪＲ東海なんて凡人じゃマズ無理
現業なら行けるだろうけど総合なんて高嶺の花
- 23 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/24(月) 04:01:38 ]
- 東日本にしとけよ
- 24 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/24(月) 05:06:04 ]
- 東日本は東北があるから微妙
各○に経営権握られてるし・・・
- 25 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/24(月) 05:52:11 ]
- 倒壊も名古屋があるから微妙だな…
- 26 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/09/24(月) 06:52:17 ]
- 転勤でも東名阪（＋静岡）しかないのはまだ許せる
- 27 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/24(月) 07:06:25 ]
- 確かにど田舎に飛ばされるよりは名古屋の方がましかも
せめて大都市がいい
- 28 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/24(月) 08:07:03 ]
- 東にとって鉄道はもはや副業
- 29 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/24(月) 09:19:45 ]
- 東海にとって在来線はゴミ
名古屋圏のJR東海のＣＭのやる気のなさと言ったら・・・
パワーポインターで作ってるよあれｗ
関東では立派なＣＭ流してるけど
- 30 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/09/24(月) 15:21:33 ]
- 勝ち組さんの話はいいです。
内定式まであと少しですね。
- 31 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/24(月) 22:55:42 ]
- 日テレ、東京メトロの締切迫る！
マスコミを受ける可能性のある香具師は応募しとくべし。
他、締切間近の企業多数有。
ttp://syukatu.iaigiri.com/
- 32 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/25(火) 00:10:44 ]
- >>24
東の現業だったら支社採用だから、首都圏支社（東京・横浜・八王子・大宮・千葉）
で採用されたらもう首都圏から離れることないから心配するな。
- 33 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/25(火) 00:21:19 ]
- 現業なんてカス職種は眼中にありません
- 34 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/25(火) 11:12:22 ]
- おいおい九州の話しろよ
- 35 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/25(火) 12:41:30 ]
- いやいや四国の話してよ
ところで三島の労組は他と違うの？
- 36 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/25(火) 16:57:44 ]
- 関西支社の説明会が今度あるのですが履歴書と筆記用具持参と書いてあります
説明会と一緒に面接もやるのでしょうか
- 37 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/09/25(火) 20:07:34 ]
- どこの会社だよ
貨物か？
- 38 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/25(火) 20:11:14 ]
- すいません、そうです
- 39 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/27(木) 23:16:37 ]
- 昨日の鴨の説明会に参加したひといますか？
- 40 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/30(日) 13:35:17 ]
-
- 41 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/30(日) 14:41:49 ]
- 今年の春に死国受けて落ちたお( ＾ω＾)
- 42 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/30(日) 22:06:35 ]
- >>41
同士だ
- 43 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/30(日) 22:10:31 ]
- 四国蹴った俺のせいか
- 44 名前：41 [2007/09/30(日) 22:19:36 ]
- ちなみに自分は最終落ちでしたお。ま、他の鉄道会社に決まったからよかったけどね。
３年生にアドバイスするなら
①一般常識・ＳＰＩ対策は厚めに。社会・時事問題は結構難しい。
②なんでＪＲの中で一番落ち目（死国の人スマン）の会社に入りたいのかをハッキリ。
ってとこか
- 45 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/30(日) 22:23:34 ]
- 今度貨物の会社説明会ですが、何か気をつけることはありますか？
- 46 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/30(日) 23:54:51 ]
- 空気読めるようにしとけ↑
- 47 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/01(月) 03:18:19 ]
- あるあるｗ
鉄道会社の説明会とか空気読めないヲタが必ず食い入るような質問してるよな
そういう奴の説明会参加シートとかチェックして試験の時に弾くようにしてる場合もあっから
「採用には関係ない」説明会でも空気読めるようにはしとけよ
採用には関係なくても不採用には関係ありますからｗ
もちろんヲタに限らず態度悪い奴とか酷い格好で来てる奴とかもそこで弾かれたり
- 48 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/03(水) 00:17:57 ]
- 高卒で貨物の運転手にはどうやったらなれますか？
- 49 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/04(木) 07:37:04 ]
-
- 50 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/04(木) 09:40:07 ]
- 現業はやっぱりツライんか？仕事にやりがいありそうだから受けようと思うんだが。
- 51 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/04(木) 23:41:10 ]
- 答えろ。貴様等
- 52 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/05(金) 12:14:21 ]
- やりがいあるっていうか
むしろ暇でしょうがない罠
- 53 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/05(金) 12:14:54 ]
- ＪＲ北海道
www.jrhokkaido.co.jp/corporate/saiyou/
ＪＲ東日本
www.jreast.co.jp/recruit/student/index.html
ＪＲ東海
saiyo.jr-central.co.jp/
ＪＲ西日本
www.westjr.co.jp/jin/
ＪＲ四国
www.jr-shikoku.co.jp/04_company/recruit/jr-shikoku/index.html
ＪＲ九州
www.jrkyushu.co.jp/recruit/index.jsp
ＪＲ東海かこよすぎ
- 54 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/06(土) 12:23:32 ]
- JR東日本＞＞＞＞＞＞JR東海＞JR九州＞JR北海道＞JR西日本＞＞＞JR四国＞＞＞＞＞＞JR貨物
働きやすさ （例えば車掌、東は座って乗務ＯＫ。例えば本社、東はSuicaビジネス）
東海上から下まで葛西の宮仕え
西日本ノルマがエグイ
北海道東の子会社化か!?
九州単年度連結黒字
四国児島・高松~松山を除いてバス転換か!?
貨物は撤退間近か!?
- 55 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/06(土) 15:39:53 ]
- 東社員は経営者から末端まで極左思想植え付けられるからありえないぞ
- 56 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/08(月) 11:21:34 ]
- >>西日本ノルマがエグイ
kwsk
- 57 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/09(火) 10:02:49 ]
- 現業の高卒初任給と大卒初任給って一緒？(Θ_Θ)
- 58 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/10(水) 18:12:04 ]
- そんなわけないだろ
自分調べたらすぐわかるよ
- 59 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/10(水) 18:12:54 ]
- 「で」が抜けてた・・・
- 60 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/10(水) 19:45:02 ]
- あははは そうかい
- 61 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/10(水) 22:01:19 ]
- 今度貨物の試験を受けることになりました
一般常識と適正と数学らしいんですが
結構難易度は高いんですか？
- 62 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/12(金) 00:09:14 ]
- >>61
難しいかどうかなどわかるはずがない。
ひょっとしたら１５日に受ける人が・・・と考えたが内容書くわけないし
ここからは私の妄想だが一次選考には６０人ぐらいの人がいた。
それが五回あったから最大で３００人ぐらいの人が試験を受けたんだろう。
次の選考はあの会場でと言っていたがあの会場は１００人ぐらいしか入らない
つまり一次選考を突破した人は１００人ぐらいだろう。
それだ次に何人次へ進むかというと・・・５０人ぐらいじゃないかな？
つまり半分以下に絞るぐらいの難易度じゃね
- 63 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/12(金) 00:39:14 ]
- 最近は売り手市場だからな
我等のときとは違うのだ
- 64 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/12(金) 01:37:05 ]
- おっさん乙
- 65 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/12(金) 01:38:30 ]
- いちど他所の電鉄受けたときにほぼ白紙だったけど
試験は通ったな、やっぱり受験態度とかを見てるのかもね
- 66 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/13(土) 15:37:48 ]
- >>61
中途採用で入社したけど、試験問題は簡単だった。
問題は民営化した年度、モーダルシフトとは何か？
合成抵抗の計算、フレミング左手の法則、遅れの計算、分数の計算等
頭の良し悪しを問うというよりは運転士になるための最低限な頭があるかを
問う問題だな
あとはクレぺリン、知能検査、５０個ある数字を順番に探していく、出た色
のボタンを素早く押していく
- 67 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/13(土) 15:46:55 ]
- >>61
本社採用の試験のことをいってるのなら分からない。
- 68 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/13(土) 16:25:51 ]
- 今の時期のは支社の現業だろ
- 69 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/13(土) 23:15:10 ]
- てかむしろこんな時期に採用やってんだ…
- 70 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/16(火) 03:29:06 ]
- 起死回生age
- 71 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/16(火) 19:56:06 ]
- もうだめぽ
- 72 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/16(火) 20:08:40 ]
- JR２社で最終面接時に取られた、問診表やらレントゲンや心電図やら検尿やらのデータはどうなるんだろうか・・・。
- 73 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/16(火) 22:29:41 ]
- 試験受けてきましたよ、全席埋まってたかは不明ですが
二人掛けが縦９横３列だったから５０人強は居たかと
でも、１５日にもやってるから６０人くらい居たのかな？
- 74 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/17(水) 23:58:30 ]
- 縦１０列あったような気がする
それに１５日受けた人ってそんなにすくないかな？
全部で８０人ぐらいはいたんじゃね
- 75 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/18(木) 00:48:54 ]
- それは2008年卒業の試験？
- 76 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/18(木) 02:04:26 ]
- >>74
にしても、採用数未定だし
やっぱりこれは内定者が蹴った席の穴うめなんかな？
- 77 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/18(木) 02:31:01 ]
- 乗務員の欠員分でしょ。
ちなみに７割は縁故採用者です、と言っても全くコネがない人でも入社してる
ので頑張れ
- 78 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/19(金) 01:39:31 ]
- >>76
最初の説明会一次選考のとき会社の人（前野さん）は
「２５名ほどの採用を考えています」とはっきりと言ってたが
それを考えると２次選考の時点で６０人ほどしかいないのは少なすぎるのではないか？
この２次選考や３時選考のことを考えると２次選考に来た人はもっといたのではないか
まあ１５日に出た人が書き込んでくれたらはっきりすることなのだが
しかしそんなことより大切なことは自分が３次選考にいけるか？ということなのだが
クレペリンはまあできてたと思う
適正も隣の奴よりはできてたと思う
数学は・・・＿|￣|○
一般はまあまあできてたと思うがみんなもできてるだろうし・・・・
次の面接の準備をするか否かで迷う。
- 79 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/19(金) 01:42:25 ]
- >>78
15日も70人80人くらいいたよ
二次の時点で150人くらいだろね
そっから半分くらいに絞るのかな
- 80 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/20(土) 06:11:35 ]
- >>79 書き込み感謝。・・・しかしちょっと信じがたい数字なのだが、
１６日が基本で都合の悪い方は１５日に変えられるよ。はずだから
来た人数が １５日＞１６日 になるのはちょっと信じられない。
- 81 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/20(土) 14:47:27 ]
- まず16日が基本ってのが間違ってるからね
- 82 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/20(土) 20:28:07 ]
- まず大卒でも高卒待遇の
貨物現業を志望する時点で
間違い
- 83 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/21(日) 09:26:19 ]
- まぁFランなら大卒とはみなされていないから無問題だけどな
- 84 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/21(日) 22:45:07 ]
- で、筆記通ってたら連絡明日だっけ？
- 85 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/21(日) 22:53:26 ]
- 明日か明後日って言ってたよ
- 86 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/21(日) 23:12:44 ]
- >>85
今回も通過者だけ連絡でしたっけ？
- 87 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/22(月) 17:58:18 ]
- 貨物結果来た？
- 88 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/22(月) 18:05:00 ]
- 来ないとこみたら落ちたな。。。
あーあ 明日からどうしよ
- 89 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/22(月) 20:41:49 ]
- >>88
俺もこねえ・・・
- 90 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/23(火) 15:49:28 BE:69266674-2BP(0)]
- 貨物の連絡来た人いますか？
- 91 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/23(火) 18:37:32 ]
- 来ました。二日に受けます。２６日じゃなくてよかった。
入社日がだいぶ先なのだからもうちょっと余裕のある採用スケジュールを
組めばいいのにと思う。もし２６日だったら有給取れなかったよ
- 92 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/23(火) 18:39:32 ]
- >>91
おめでとうございます
入社日って4月1日でしたっけ？
- 93 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/23(火) 19:13:31 ]
- 自己レスですが4月1日でしたね
- 94 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/23(火) 20:07:14 ]
- おめでとうといわれるのはまだ早いかと思いますが・・・
まあ頑張ってきます。
- 95 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/25(木) 17:57:26 ]
- 081ｵﾊﾟｲ
- 96 名前：就職戦線異状名無しさん mailto:sage [2007/10/26(金) 21:13:33 ]
- 貨物今日は第一面接日だよね
受けた人面接時間どのくらいでしたかね
- 97 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/27(土) 07:17:01 ]
- ＪＲ東海９月中間決算 運輸収入増で過去最高益
2007年10月27日00時39分
ＪＲ東海が２６日発表した０７年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比４．４％増の７６５６億円、
経常利益は３２．５％増の１８６６億円といずれも過去最高となった。利用者が集中する時間帯に東海
道新幹線を増発した結果、新幹線の運輸収入が４．３％増の５４１１億円に膨らんだことが奏功した。
０６年１０月に大規模な増発をともなうダイヤ改定に踏み切った在来線の運輸収入も、２．４％増の
５３６億円と堅調。長期債務の金利低下で支払利息が前年同期より５８億円減ったことも、経常利益
を押し上げる要因になった。
www.asahi.com/business/update/1027/NGY200710260010.html
- 98 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/27(土) 08:10:53 ]
- ＪＲ三島駅（東海旅客鉄道）
- 99 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/10/30(火) 02:41:01 ]
- *
- 100 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/11/01(木) 07:50:02 ]
- 100
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