- 1 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/09/18(火) 11:54:30 ]
- たてますた
- 120 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/11/16(金) 05:57:54 ]
- 勤務形態は運転士であれば泊まり勤務が月10回、タブルといわれる明けでその日にまた泊まりという二泊三日の時もあります。
残業手当は超勤という形でちゃんともらえます。
貨物列車は夜が主体ですので深夜の仮眠は全くなかったり、２時間しかないのがほとんどです。あと昼間も仮眠する時間がある仕業があります。また輸送障害時、カマの中で何時間も抑止させられ、私は最高5時間倒壊管内のある駅でありました。
- 121 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/11/16(金) 05:59:48 ]
- こんなわんなでかなりきついので脱落者が多いです。特に倒壊関西は旅客が厳しいので有名で離職が多いためかHPで募集してるんでしょう。運転士不足がひどいので年末は入りません。
- 122 名前：就職戦線異状名無しさん [2007/11/16(金) 09:40:55 ]
- 倒壊エリアでは通過駅を1分以上早く又は遅く通過すると指令がきれます→名指しで乗務停止命令→復帰の際には旅客の許可が必要。
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