- 1 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/31(土) 13:56:30 ID:z11FuMgH0●]
- ●ローカルルール●
① 相手の気持ちを考えて書き込みましょう。
② 統計人口の速報は結構ですが、他の都市との比較はなるべく控えて下さい。
③ 妄想はやめましょう。
④ この４都市または姉妹都市、４都市のある県内の都市以外の話題は禁止です。
⑤ 嘘をつくのはやめましょう。
⑥ 嘘防止のため、情報を貰ったら必ず、ソースを出しましょう。
⑦ 吉野川・早明浦ダムの水利問題はスレが荒れますのでお控えください。
⑧自粛事項！ 徳島ＢＥマン・Super TAMADE・松山ゴキは無視の方向で。
- 441 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 02:29:30 ID:SabrZBnm0]
- 香川徳島―京都の高槻で乗り降りする人もそれなりにいるよね。
- 442 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 02:49:04 ID:PejtzUoe0]
- >>441
高槻は一回も行ったことないし、京都行きのバスも乗ったことないけど
行く人はおるやろな。
香川からも行く人おんのか？
- 443 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 06:57:38 ID:S/0EfRNW0]
- >>433
伊丹(大阪)や中部は大都市圏だから多いかと思うと、
そうでもないんです。
伊丹(大阪)は関西や神戸にも分散してますが･･･。
★日本の空港の乗降客数ベスト８
1 東京 66,883,129
2 成田 32,016,338
3 新千歳 18,536,350
4 福岡 18,123,731
5 大阪 16,842,868
6 関西 16,448,234
7 那覇 14,495,054
8 中部 11,721,673
- 444 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 07:09:09 ID:S/0EfRNW0]
- >>430
>>407
>いや、徳島人の中には神戸行きに乗って高速舞子で降り、そこからＪＲや山陽電車に乗り換えて大阪へ向かう人が多いからだと思います。
>本州に渡れば高速が混んでバスが遅れる可能性があるからです。
>このルート、高松人にはあんまり知られていない。
高松人が大阪に向かうのに高速バスを選択する大きな理由は「JRより安いから(かつJRと大して時間が変わらない)」です。
交通費を安くしたいのに途中からJRに乗り換える人は滅多にいません。(^_^;)
早く行きたいのだったら最初からJRで行きますね。
ここで「JRと大して時間がかからない」というのはJR高松駅までの時間を含んで考えるとそうなります。
それだけ高松市内でさえ公共交通機関が貧弱な車社会ってことです。
- 445 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 08:00:25 ID:iDDSOQo4O]
- 丸亀町商店街 Ｂ街区 Ｃ街区 今秋～来春にオープン
トキワ街 常磐会館 早ければ年内着工 １６階建て 第二期 仕事プラザ等が入ってる場所の常磐第二会館も再開発立て替え 第三期 めがねミキ等が入ってる場所も再開発立て替え 第二期 第三期の土地を合わせば旧オーパの常磐会館と同じぐらいね土地。
- 446 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 08:02:11 ID:iDDSOQo4O]
- 丸亀町商店街 Ｂ街区 Ｃ街区 今秋～来春にオープン
トキワ街 常磐会館 早ければ年内着工 １６階建て 第二期 仕事プラザ等が入ってる場所の常磐第二会館も再開発立て替え 第三期 めがねミキ等が入ってる場所も再開発立て替え 第二期 第三期の土地を合わせば旧オーパの常磐会館と同じぐらいね土地
第一会館の再開発と常磐会館の再開発でトキワ街は新しく四つの大型再開発が行われる。
- 447 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/06(金) 08:58:48 ID:lerv3eou0]
- 街中で再開発が続いていると不況も忘れさせてくれるね。
- 448 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 09:25:21 ID:WPQ6zmcI0]
- 現在のC街区商業ビル
ranobe.com/up/src/up336593.jpg
- 449 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 09:27:53 ID:GMYhUx3S0]
- 「元気券」不景気吹き飛ばせ 高松の商店街
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/news/20090205-OYT8T01080.htm
>各店舗の売り上げは２～３割程度落ち込んでおり
>各店舗の売り上げは２～３割程度落ち込んでおり
>各店舗の売り上げは２～３割程度落ち込んでおり
>各店舗の売り上げは２～３割程度落ち込んでおり
パチンコ店でもつかえるってよ よかったなwwwww
- 450 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 09:58:03 ID:iDDSOQo4O]
- ラフォーレ撤退
松山三越 徳島そごう、に売上抜かれて ルイヴィトン撤退
大街道 売上大幅ダウン
- 451 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 13:41:07 ID:ex0O8wO90]
- >>444
アホか。
高松＝（快速）⇒岡山＝（新幹線）⇒大阪
と
高松＝（バス）⇒舞子＝（快速）⇒大阪
じゃあ全然運賃違うわｗ
半額。
舞子から三宮まで渋滞にぶつかったら1時間以上かかることもよくあるし、
舞子から大阪までなら定刻運行でも1時間。
快速に乗ったら大阪まで30分。
なにが
＞滅多にいません。(^_^;)
だ。
数百円の差で1時間早くつくなら普通に考えて乗り換えるだろｗ
>>450
脳内データはもういいから。
蛸って本気で自分の街が政令市並の都会だと思ってんのな。
売れそうもない超高層マンション＝再開発ビル ホント乙ですｗｗｗ
- 452 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/06(金) 14:08:05 ID:iOgV3ZL7O]
- >>451
いい大人が真っ昼間から2ちゃんねるでムキになって煽り合いか。
人として終わってるよ、お前
- 453 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 14:36:46 ID:iTgiBLr10]
- エロゲヲタは、一体何と戦ってるんだろうな
詰んでるよな
- 454 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 14:40:37 ID:iDDSOQo4O]
- 脳内データはもういいから（笑）全て真実じゃん
- 455 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/06(金) 15:16:44 ID:eovKLSph0]
- 高松中央商店街は２８万人の人々が往来している活気溢れる大都会なんだぜ
- 456 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/06(金) 16:36:39 ID:x2Dgs0tt0]
- >>447
確かに高松の街は活気がないので頑張らないといけないよな・・・。
高松の再開発はマンションを建てて市街地の定住者を増やすことが主な目的だ。
高松は人口が少ないので百貨店がわずか３年か４年で潰れたという苦い過去がある。
しかしそんな高松でも百貨店売り上げは松山の４割程はあるようだ。
松山の４割しかないと嘆くことはない。
松山の４割もあるのだと思えばいい。
そのように考えれば高松人も少しは気が晴れるのではないだろうか？
- 457 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 17:19:19 ID:GMYhUx3S0]
- >>453
あれ？ 「摘んでるよな」じゃなかったの？
この前までそう書いてたよね こっそり直したの？ 俺はやればできる子って自慢したかったの？
馬鹿なの？ アホなの？￥８０兆円なの？
- 458 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 17:34:11 ID:p8Gy8GVl0]
- やっぱりマツヤマンカスはアホの集まりだなwww
- 459 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/06(金) 18:33:28 ID:KR2Xk2Ud0]
- 197 名前：学生さんは名前がない[] 投稿日：2009/02/02(月) 08:37:21 ID:/Av3u3XZO
四国って旅には良さそう
住みたくないけど
232 名前：学生さんは名前がない[] 投稿日：2009/02/04(水) 09:36:05 ID:k9AviZBGO
>>197
四国出身だけどなんでみんな四国に行きたがるのかわからん
未開の地だからかな
254 名前：学生さんは名前がない[] 投稿日：2009/02/04(水) 11:13:42 ID:ZCbYbXTKO
>>232
四国は普通に生活してたら絶対に行かない。
札幌、仙台、名古屋、大阪、広島、福岡みたいな、その地方を代表する都市が不明。
飯が旨そう。景色よさそう。
要するに未開の土地なんだな(*^-')b
260 名前：学生さんは名前がない[] 投稿日：2009/02/04(水) 13:57:09 ID:k9AviZBGO
>>254
新幹線も通ってないしなｗ
まぁ交通はクソ不便だけど水と空気は美味しいかな
あと自然を見たい人はいいかもね
気温は大阪や東京あたりと変わらない、むしろ沿岸部だと海風がキツイので注意
- 460 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 19:05:02 ID:S/0EfRNW0]
- >>451
>舞子から三宮まで渋滞にぶつかったら1時間以上かかることもよくあるし、
>舞子から大阪までなら定刻運行でも1時間。
>快速に乗ったら大阪まで30分。
そうですか。
せっかく教えていただいたので、どのくらいかかるか調べてみましょう。
google路線検索の結果です。
所要時間: 約 48分ルート1
780円電車 - JR山陽本線快速・米原行
9:05 舞子 発
9:53 大阪 着
780円所要時間: 約 46分
780円電車 - JR山陽本線快速・米原行
10:07 舞子 発
10:53 大阪 着
いくつか調べてみましたが40分～50分の間くらいですね。
(運がよければ三宮で新快速乗換えパターンで最速の40分)
舞子駅への徒歩と電車を待つ時間を最短で5分と見積もっても、
たいした時短効果は少ない様ですね。
バスが込むのは三宮で第二神明降りて阪神高速に乗るあたりですから
そのあたりさえ我慢すればスイスイ行きますよね。
あ、ちなみに僕、元々は高松人でもなければ四国人でもありません。
縁あって高松にいるだけです。(^_^;)
- 461 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 19:22:33 ID:iDDSOQo4O]
- 松山 年寄りの冷やしかた
- 462 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/06(金) 21:17:35 ID:tRGJN+Oq0]
- 【香川】大型闘犬が逃走、警察が注意呼び掛け 「人懐っこく、じゃれる。噛み付いたりはしない」と飼い主－観音寺
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233908467/
- 463 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/06(金) 22:16:33 ID:x8ALiPtr0 BE:2084065597-2BP(0)]
- sssp://img.2ch.net/ico/ame.gif
>>460
大阪駅まで行くには時短効果は少ないかもしれないが、
大阪のＪＲ、阪神沿線、ならびにミナミへ行く場合は、結構効果があると思います。
とはいえ、高速舞子で降りて電車を使う最も大きい理由は、そのほうが定時性が高いからですね。
高松の人も使ったらいいんじゃないかな？最近は高松発の便も高速舞子に停まるのが増えてきてるし。
- 464 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/06(金) 22:19:26 ID:tRGJN+Oq0]
- 【社会】小松島市営バス職員 航空券発行代理業務で赤字分(約88万円)を自ら補てん…徳島
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233828195/
- 465 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/06(金) 22:25:34 ID:jx6170n80]
- 徳島人って息が臭い
家も臭い
糠漬け多い
- 466 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/06(金) 23:34:19 ID:1GUmesTG0]
- BE、最近偉そうだな。
オレら徳島人にもソースなしで偉そうに意見するようになってきたから嫌になった。
- 467 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 23:37:10 ID:oeOU71k90]
- 自称高知人ですね、わかります
- 468 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 23:50:13 ID:PejtzUoe0]
- >>460
俺が舞子から快速乗ったことあるのは
タイムリミットにギリギリ間に合う徳島発大阪行きバスに乗り遅れたとき。
それから15～20分後の学園都市やったか、三宮行きか乗って
舞子で降りてそっから快速使って大阪行ったら、
先発の大阪行き高速バスと到着時間あまりがかわらへんかった。
この場合やったら時短効果はあった思うで。
あ、ちなみに俺は、日本人でも地球人でもない。縁あって地球におるだけや
- 469 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/06(金) 23:50:32 ID:jx6170n80]
- BEって日本人なの？
ちなみに徳島からアレが撤退するよ
- 470 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 00:02:34 ID:Jo3k+rFT0]
- ちょ、おまっｗ
- 471 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 00:06:46 ID:XREUpX9v0]
- 新快速を高松まで走らせてほしい。片道3時間30分で4000円くらいなら乗る。
バスは座席が窮屈でしんどい。
- 472 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 00:16:43 ID:P32cq2qp0]
- それならジャンボフェリーの方が1万倍マシだw
船なら窮屈どころか大の字になって寝られるし
まあ臨時とはいえこれまで京都～高松間に快速走らせてたこともあるし不可能じゃないと思うけど
距離だけなら岡山～下関のシティライナーの方がずっと長いし
流石に敦賀～高松は無理がありすぎるが
- 473 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 00:26:06 ID:w8SyYNCC0]
- 別にそこまでして関西行く用あるかYO？
四国一周した方がよっぽど面白いと思うがｗ
- 474 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 00:31:52 ID:9gNG3JrG0]
- >>473
田舎もんは都会に憧れるもんなんだよ。
- 475 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 02:36:37 ID:ngC/LpTK0]
- 今日もアホの揚げ足取りがスレストッパーかw
- 476 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 02:39:32 ID:0hYIPheL0]
- 揚げ足というより真実だからでしょ。
大抵の田舎の若者はそんなもんだ。
- 477 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 02:46:46 ID:ngC/LpTK0]
- 「憧れ」なんて漠然としたものは今時誰も持ってないだろ。
実益があるから行く、ただそれだけのこと。
- 478 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 02:52:02 ID:0hYIPheL0]
- 実益があるから、行くことにあこがれるんじゃないの？
実益ってのが買い物をすることなのか知らんけどさ。
- 479 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 02:52:20 ID:gJ31TjpfO]
- なんという正論！
- 480 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 05:51:33 ID:PpE1linjO]
- 高松や徳島にとって関西は生活圏の一部なんだよ
近くて気軽に行けるから行くだけのこと
- 481 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 06:37:53 ID:k8WHb7zW0]
- 高松だけど違うぞ、近くねーよ
テレビも違うし
阿波といっしょにすんな
- 482 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 06:47:20 ID:8pSc/r130]
- 近いよ。交通費だけなら船使えば徳島→関西よりも高松→関西の方が遥かに安いし
- 483 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 06:49:02 ID:k8WHb7zW0]
- 釣りはいいから
- 484 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 06:55:13 ID:8pSc/r130]
- 釣りってw
往復3,000円で神戸に行けるんだけど
高松が関西に近いと何か困るのかよw
- 485 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 07:16:30 ID:k8WHb7zW0]
- ジャンボフェリーｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 486 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 07:30:58 ID:8pSc/r130]
- 何だ、結局高松のフリした徳島人かw
徳島より安く関西に行けてごめんねwww
- 487 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 07:40:15 ID:c0VPGgzZ0]
- 徳島も香川も大昔から近畿地方
www.youtube.com/watch?v=6TBZUBVtBG4&NR=1
- 488 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 08:37:09 ID:ggELdpyaO]
- まったり行こうぜ、都会は高松に任せてさ。
- 489 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 09:15:46 ID:W+7K8QZY0]
- ジャンボフェリーはサンポートから発着すれば使い勝手が良くなるのになぁ・・・。
- 490 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 10:59:00 ID:9gNG3JrG0]
- 関西とのアクセスを自慢するって
田舎コンプレックス満載ですよね
- 491 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:05:18 ID:9gNG3JrG0]
- 東京に近い方が偉いと思ってる北関東人や東北人そっくり
- 492 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:11:28 ID:Gw16f01p0]
- >>490-491
あれを自慢と捉えるヒガミ根性がまさに田舎者らしい
- 493 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 11:14:28 ID:zLeHFlyP0 BE:661608645-2BP(0)]
- sssp://img.2ch.net/ico/ame.gif
１日４，５便、所要時間が４時間近くかかるから
わざわざジャンボフェリー使う人って少ないと思うけどね。
それに、ジャンボフェリーも高速道路料金値下げなどマイナス要素多過ぎ。
たぶんあと数年の命だと思います。
>>466
さて、なんのことかな？あなた徳島人ですか？
- 494 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:18:37 ID:upnO4FZH0]
- >>489
高松駅から無料バスあるだろ
朝日町にある最大のメリットはコンテナ置いたり
渡航中マイカー無料駐車できる所にある
南海フェリーや、松山―広島フェリーはこの辺がダメだな
- 495 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:18:52 ID:Gw16f01p0]
- >>493
関西まで車乗せて行くには最高の手段だろう
高速の値下げも土日のみだしお前さんはお節介しか言わんな
そら嫌われるわ
- 496 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:24:30 ID:9gNG3JrG0]
- >>492
私の指摘を「ヒガミ根性」とか思うあたり
やっぱり図星だったのでしょうか・・。
- 497 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 11:28:25 ID:zLeHFlyP0 BE:2679512999-2BP(0)]
- sssp://img.2ch.net/ico/ame.gif
>>495
お節介でもないと思うけど・・・
マイカーで関西行くのに、フェリーと高速道路どっちを使うかは個人の自由だけど。
休日だけでも高速道路が一律１０００円になって、高松～大阪間を２０００円くらいで行けるようになれば、
かなりの打撃だと思いますよ。
ジャンボフェリー最大の顧客はトラックだが、高速道休日１０００円ともなれば、人件費をかけて増員してでも
輸送日を休日に切り替えるようになるでしょう。そうなれば、平日の便にも影響が出るようになる。
僕の予想ですが、休日１０００円になればフェリーを休日運休もしくは減便するのではないでしょうか？
- 498 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 11:32:58 ID:0hYIPheL0]
- トラックは対象外だったと思うんだけど。
- 499 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:34:40 ID:9gNG3JrG0]
- >>497
あなたもすぐに香川にムキになって見苦しいよ
徳島の相手は香川だけでないだろ？
- 500 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:36:47 ID:HPDZqnNA0]
- >>497
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | ジャンボフェリー最大の顧客はトラックだが、高速道休日１０００円ともなれば、
＼ `ー'´ ／ 人件費をかけて増員してでも輸送日を休日に切り替えるようになるでしょう。
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/ 1000円は乗用車だけにきまってるおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
- 501 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 11:40:46 ID:zLeHFlyP0 BE:2381789298-2BP(0)]
- sssp://img.2ch.net/ico/ame.gif
>>498
そうですね。失礼しました。
ただ、普通車、軽自動車だけを１０００円に割り引くというのは不公平ですから、大型車に関しても相応の割引をするのではないでしょうか？
また、平日に全車種で３割引にしたり、深夜割引も継続するみたいです。
- 502 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 11:42:44 ID:zLeHFlyP0 BE:529286382-2BP(0)]
- sssp://img.2ch.net/ico/ame.gif
>>500
これはどうも失礼しました。
- 503 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:44:49 ID:upnO4FZH0]
- ＢＥは余計な心配しなくていいよ
ジャンボはトレーラーのみを積み下ろしする貨物輸送も残っており
運転手付きで高松まで運ぶよりコスト面でも有利だと思うがね。
- 504 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:46:42 ID:wBRRtW1+0]
- >>501
都合が悪くなると希望的観測を言い出すのやめなはれ
いい大人がアホ丸出しでっせ
- 505 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:54:55 ID:D2PX/SS10]
- 新居浜・東予～大阪 上下2～3便ずつ
大人 5,700（新居浜～東予・大阪）6,700円（新居浜～神戸）
小人 2,750（同） 3,350円（同）
3m未満 10,590～11,210円
12m未満 41,380～42,860円
松山～呉～広島（スーパージェット） 上下14便ずつ
大人 6,900円（～広島）5,400円（～呉）2,050円（呉～広島）
小人 3,450円（同）2,700円（同）1,030円（同）
松山～呉～広島 通常上下10便ずつ
大人 2,600円（～呉）3,500円（～広島）900円（広島～呉）
小人 1,300円（同） 1,750円（同） 450円（同）
3m未満 2,100～7,000円
12m未満 9,900～21,800円
三津浜～柳井 通常平日上下16便・休日14便ずつ
大人 3,500円（往復6,650円）
小人 1,750円（同3,330円）
3m未満 9,000円
12m未満 25,700円
波方～竹原 上下12便ずつ
大人 1,200円（往復2,280円）
小人 600円 （往復1,140円）
3m未満 3,900円
12m未満 15,500円
- 506 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:57:49 ID:9gNG3JrG0]
- ジョンボが便利なあまり
マルナカがジャンボ乗って神戸出て行っちゃったわけですか・・。
- 507 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:59:44 ID:wBRRtW1+0]
- NGワード推奨
zLeHFlyP0
9gNG3JrG0
- 508 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 12:07:39 ID:9gNG3JrG0]
- >>507
ろくに議論も出来ず、すぐにファビョって
自分に都合の悪い意見は排除するところ
香川の人は韓国人に似ていると思います。
このスレは香川の人の私有ではない
議論も出来ないのに、このスレに来ないでください。
- 509 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 12:21:23 ID:D2PX/SS10]
- 新居浜・東予～大阪 上下2～3便ずつ
大人 5,700（新居浜～東予・大阪）6,700円（新居浜～神戸）
小人 2,750（同） 3,350円（同）
3m未満 10,590～11,210円
12m未満 41,380～42,860円
松山～呉～広島（スーパージェット） 上下14便ずつ
48.8km 約1時間10分（～広島）66.2km 約1時間（～呉）17.4km 約20分（呉～広島）
大人 6,900円（～広島）5,400円（～呉）2,050円（呉～広島）
小人 3,450円（同）2,700円（同）1,030円（同）
松山～呉～広島 通常上下10便ずつ
48.8km 約2時間（～呉）66.2km 約2時間半（～広島）17.4km 約45分（呉～広島）
大人 2,600円（～呉）3,500円（～広島）900円（広島～呉）
小人 1,300円（同） 1,750円（同） 450円（同）
3m未満 2,100～7,000円
12m未満 9,900～21,800円
三津浜～柳井 2時間半 61.2km 通常平日上下16便・休日14便ずつ
大人 3,500円（往復6,650円）
小人 1,750円（同3,330円）
3m未満 9,000円
12m未満 25,700円
- 510 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 12:22:33 ID:D2PX/SS10]
- 波方～竹原 1時間10分 上下12便ずつ
大人 1,200円（往復2,280円）
小人 600円 （往復1,140円）
3m未満 3,900円
12m未満15,500円
阿賀～堀江 1時間50分 上下9便ずつ
大人 1,600円
小児 800円
3m未満 5,300円
12m未満 18,000円
高松～神戸 119km 約4時間 上下5便ずつ
大人 1,800円（往復3,290円）
小人 900円（往復1,640円）
3m未満 5,770円（軽自動車 5,590円）
12m未満 23,200円
高松～宇野 18km 約60分 平日上下44便・休日上下40便ずつ
大人 390円
小人 200円
3m未満・軽自動車 2300円
12m未満 7,100円
- 511 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 12:23:13 ID:D2PX/SS10]
- 高松～小豆島（高速艇）22km 約30分 上下16便ずつ
大人 1,140円
小人 580円
高松～小豆島 22km 約60分 上下15便ずつ
大人 670円
3m未満 3,460円
12m未満 13,340円
岡山～小豆島 23.5km 約70分 上下13便ずつ
大人 1,000円
3m未満 4,040円
12m未満 15,480円
姫路～小豆島 41km 約100分 上下7便ずつ
大人 1,480円
3m未満 1,480円
12m未満 19,070円
徳島～和歌山 約2時間 上下8便ずつ
大人 2,000円（往復3,800円）
小児 1,000円（往復1,900円）
3m未満 5,600円
12m未満 21,800円
- 512 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 12:33:16 ID:D2PX/SS10]
- フェリー・旅客船（単位：人）
18年度 19年度 前年度比
愛媛～阪神 **533,558 **490,970 △8.0
愛媛～中国 1,426,764 1,379,040 △3.3
香川～阪神 **232,197 **236,194 1.7
高松～宇野 1,312,225 1,299,100 △1.0
西讃～中国 ***69,289 ***65,220 △5.9
徳島～阪神 **541,395 **526,570 △2.7
フェリー（バス・乗用車）の航送台数（単位：台）
18年度 19年度 前年度比
愛媛～阪神 56,941 52,406 △8.0
愛媛～中国 222,296 214,201 △3.6
香川～阪神 39,375 42,362 7.6
高松～宇野 360,493 370,528 2.8
西讃～中国 13,140 12,467 △5.1
徳島～阪神 130,238 128,311 △0.7
- 513 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 13:07:11 ID:D2PX/SS10]
- 海上輸送
フェリー利用トラック（台）
愛媛～阪神 215,068 209,874 △2.4
愛媛～中国 122,239 110,164 △9.9
香川～阪神 *79,378 *79,580 0.3
高松～宇野 592,417 569,319 △3.9
西讃～中国 *24,812 *23,531 △5.2
徳島～阪神 *51,300 *51,741 0.9
- 514 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 13:10:16 ID:D2PX/SS10]
- 自動車輸送
特別積合わせ貨物等（ｔ）
18年度 19年度 前年度比
瀬戸大橋経由 2,210,094 1,872,429 △15.3
明石大橋経由 1,179,384 1,384,718 17.4
しまなみ経由 ***64,901 ***82,324 26.8
輸送総トン数 4,641,966 4,517,796 △2.7
宅配貨物
瀬戸大橋経由 61,267,315 40,398,231 △34.1
明石大橋経由 47,579,376 62,534,543 31.4
しまなみ経由 ***531,761 *1,709,628 *221.5
取扱量 118,217,679 112,964,253 △4.4
鉄道輸送（ｔ）
JR貨物コンテナ 510,655 522,185 2.3
- 515 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 13:11:20 ID:D2PX/SS10]
- 航空（ｔ）
国内線
18年度 19年度 前年度比
愛媛 11,459 12,146 6.0
香川 13,731 12,703 △7.5
高知 *5,325 *5,249 △1.4
徳島 *4,414 *4,115 △6.8
合計 34,929 34,213 △2.0
国際線
２県計 77,879 33,020 △57.6
港湾運送
船舶積卸実績（単位：ｔ、％）
新居浜 6,039,460 6,938,952
今治港 1,359,524 1,285,873
松山港 2,482,307 2,316,460
郡中港 ****6,450 ****6,797
高松港 *2,139,181 *2,022,002
坂出港 10,781,645 10,606,929
高知港 2,554,934 2,835,603
徳島港 1,705,830 1,584,227
合計 27,069,331 27,596,843
- 516 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 13:39:47 ID:5HRTRF9hO]
- 議論（笑）
474:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
2009/02/07(土) 00:31:52 ID:9gNG3JrG0
>>473
田舎もんは都会に憧れるもんなんだよ。
490:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
2009/02/07(土) 10:59:00 ID:9gNG3JrG0
関西とのアクセスを自慢するって
田舎コンプレックス満載ですよね
491:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
2009/02/07(土) 11:05:18 ID:9gNG3JrG0
東京に近い方が偉いと思ってる北関東人や東北人そっくり
496:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
2009/02/07(土) 11:24:30 ID:9gNG3JrG0
>>492
私の指摘を「ヒガミ根性」とか思うあたり
やっぱり図星だったのでしょうか・・。
499:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
2009/02/07(土) 11:34:40 ID:9gNG3JrG0
>>497
あなたもすぐに香川にムキになって見苦しいよ
徳島の相手は香川だけでないだろ？
506:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
2009/02/07(土) 11:57:49 ID:9gNG3JrG0
ジョンボが便利なあまり
マルナカがジャンボ乗って神戸出て行っちゃったわけですか・・。
- 517 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 14:01:31 ID:9gNG3JrG0]
- >>516
ここは議論をするスレ
批判されるのが嫌ならこのスレの存在意義はないし
どうしても批判されたくないのなら巣に帰ればいい。
そうやって無意味に吊るしあげることが意味あるのかな
- 518 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 14:05:51 ID:oeYAHX4O0]
- ID:5HRTRF9hOが涙目で携帯取り出したのは理解出来ました
- 519 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 14:05:52 ID:D2PX/SS10]
- 普通車通行量 18年度 19年度 前年度比
瀬戸大橋 3,048,141 3,026,219 △0.7
大鳴門橋 4,136,415 4,049,466 △2.1
多々羅橋 1,016,214 1,026,614 1.0
中型車
瀬戸大橋 547,555 527,790 △3.6
大鳴門橋 575,274 565,432 △1.7
多々羅橋 139,232 142,990 2.7
大型車
瀬戸大橋 1,084,049 1,101,714 1.6
大鳴門橋 1,435,649 1,463,652 2.0
多々羅橋 **175,070 **186,683 6.6
特大車
瀬戸大橋 108,294 112,672 4.0
大鳴門橋 157,268 156,533 △0.5
多々羅橋 *30,520 *32,323 5.9
軽自動車
瀬戸大橋 480,080 506,021 5.4
大鳴門橋 794,232 788,182 △0.8
多々羅橋 323,698 344,837 6.5
計
瀬戸大橋 5,268,119 5,274,416 2.0
大鳴門橋 7,098,838 7,023,265 △1.1
多々羅橋 1,684,734 1,733,447 2.9
- 520 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 14:08:50 ID:5HRTRF9hO]
- 議論と中身がスカスカな煽りの区別がつかない9gNG3JrG0
類は友を呼んでしまいました→>>518
- 521 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 14:11:24 ID:D2PX/SS10]
- JR瀬戸大橋線 18年度 19年度 前年度比(%)
輸送人員（千人） 8,000 8,243 3.0
四国縦貫・横断自動車道交通量（台）
18年度 19年度 前年度比
松山自動車道 5,855,383 5,859,399 0.1
高松自動車１ 7,716,309 7,797,065 1.0
高松自動車２ 5,244,831 5,371,536 2.4
高知自動車道 3,831,050 3,802,704 △0.7
徳島自動車道 2,641,038 2,633,412 △0.3
インター出入交通量
松山自動車道 24,651,997 24,884,523 0.9
高松自動車１ 21,920,464 22,529,660 2.8
高松自動車２ 10,064,146 10,382,640 3.2
高知自動車道 14,108,667 14,137,028 0.2
徳島自動車道 *7,522,072 *7,605,987 1.1
出入交通量計 78,267,346 79,539,838 1.6
※高松自動車道１：川之江～JCT高松東、高松自動車道２：高松東～鳴門IC
- 522 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 14:19:46 ID:oeYAHX4O0]
- >>520
ん？悔しかったの？w
- 523 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 14:19:58 ID:9gNG3JrG0]
- >>520
なるほど・・・
その「類」はあなたのことを指してると理解します。
- 524 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 14:27:21 ID:5HRTRF9hO]
- >>523
その前に議論の意味を正しく理解してください
- 525 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 14:30:23 ID:oeYAHX4O0]
- 「中身がスカスカな煽り」に失敗したのですね、わかります
- 526 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 14:39:40 ID:BMLAIEKk0]
- >>525
おいスネ夫、パン買ってこいやｗｗｗｗｗｗ
- 527 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 14:46:49 ID:oeYAHX4O0]
- あ～ん？お前、誰に物言っているの？
なにパンが欲しいんだ！
俺様が今すぐ買ってきてやるよ！
このクズ野郎がwwwwwwwwww
- 528 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 15:35:34 ID:9gNG3JrG0]
- >>525-527
やれやれ、ようやくまともに議論になってきましたね。
- 529 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 16:07:16 ID:iJI6bGss0]
- マツヤマンコはクズだな
- 530 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 16:11:43 ID:oeYAHX4O0]
- そうか、お前は葛餅が食いてぇーのか！
２袋までは寛大な俺様が気前よく奢ってやるよ
あくまでもお前が３袋欲しいというなら
今すぐATM行きだなwwwwワッハッハー（）笑
- 531 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 16:13:21 ID:iJI6bGss0]
- マツヤマンコ＝荒らし
- 532 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 17:08:58 ID:sW3cE6DmO]
- >>480
徳島から関西も遠すぎる。関西人は香川の方にはうどん喰いに行ったりすることもある。しかし徳島に行くことなんて遠すぎるから一生に一回あるかないか。
- 533 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 17:35:36 ID:PpE1linjO]
- 東讃の大窪寺のうどん屋や権平は週末なんかは兵庫ナンバーや大阪ナンバーだらけだよね
香川ナンバーより多い
- 534 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 17:46:21 ID:Fu8XSnV/O]
- >>532
福井人北
- 535 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 18:04:47 ID:zLeHFlyP0 BE:396965243-2BP(0)]
- sssp://img.2ch.net/ico/ame.gif
>>533
香川ナンバーより多いわけではないが、確かに多い。
あの辺は香川の中でも、関西、徳島に非常に近い。
明石大橋まで１００キロ切るか切らないか。映画も北島のフジグランに見に行く人が多い。
>>504
希望的観測って、僕はジャンボフェリーが廃止される可能性を言っているのに。
別にそれを期待してるわけでもないですよ。
- 536 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 18:11:38 ID:zT8cFb4t0]
- ジャンボフェリーが逝く前に南海フェリーの方が先に死ぬだろうな
- 537 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 18:20:07 ID:HPDZqnNA0]
- 徳島は関西
てりやきチキンフィレオ
販売エリア：
【北海道】北海道
【東北】青森・岩手・宮城・秋田・山形・福島
【関東】山梨
【信越】新潟・長野
【北陸】富山・石川・福井
【東海】愛知・岐阜・静岡・三重
【中国】鳥取・島根・岡山・広島・山口
【四国】香川・愛媛・高知 ←
【九州】福岡・佐賀・長崎・大分・宮崎・鹿児島・熊本
【沖縄】沖縄
ttp://www.mcdonalds.co.jp/menu/area/limited/index.html#teriyaki
- 538 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 18:23:27 ID:zLeHFlyP0 BE:1157814757-2BP(0)]
- sssp://img.2ch.net/ico/ame.gif
>>537
クオーターパウンドは四国で徳島だけが発売開始のようですね。
- 539 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 18:39:06 ID:yZ1x7MEI0]
- ＞ただ、普通車、軽自動車だけを１０００円に割り引くというのは不公平ですから、大型車に関しても相応の割引をするのではないでしょうか？
なるほど、確かに希望的観測だな。
- 540 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 18:42:33 ID:9gNG3JrG0]
- 徳島は近畿へ引越しでもするのですか？
香川を見捨てて。
ttp://www.mcdonalds.co.jp/menu/limited/quarter-pounder/list.html
※2/13（金）・14（土）・15（日） 限定！
近畿エリア販売拡大を記念して、近畿エリアの店舗でクォーターパウンダーを購入すると、【QUARTER POUNDER 《BIG MOUTH》】オリジナル限定デザインステッカーをプレゼント！
対象エリア：大阪・兵庫・京都・滋賀・奈良・和歌山・徳島
- 541 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 18:44:36 ID:zT8cFb4t0]
- 関西を自称するなら、マクドナルドのこともマクドと呼ぶべきだろ
徳島はマック派の方が何故か多い
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