- 1 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/06(金) 19:45:58 ID:Ng0s66KG]
- 電動アシスト自転車について語り合いましょう。（スポーツカテゴリ自転車板より移動）
前スレ：電動アシスト自転車どれがいい? 坂道上り41%
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233331325/
改造・フル電動に関しては自転車板へ
schiphol.2ch.net/bicycle/
テンプレは>>2-4
- 541 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/04/04(土) 01:35:52 ID:xYeyotm3]
- blogs.yahoo.co.jp/_biwa_hayahide_
- 542 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 01:43:22 ID:PZDEHeos]
- つか、レース車や高級車でもなく量産車なのに期待し過ぎ
グダグダ言ってないで買ってから交換すればいい
- 543 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 01:57:51 ID:jBZ7HwcQ]
- 電茶利に乗るのが趣味だって言う人いますかね。いたとして、それは他人に自慢できる趣味ですかね。
- 544 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 02:16:53 ID:LzPbejuQ]
- 自分にとって、電チャリは実用重視のミニバン、ロードバイクは趣味重視のスポーツカー。
でも、自分で分解して解析して原型無い位弄れる人がいるなら、ちょっと尊敬。
バイクとかで居るよね。ベース車が何か分からない位別物にする人。
フレームまで溶接して自作した奴とか見てみたい。
- 545 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 02:34:52 ID:i11rGMFw]
- でも事実上日本では電アシ改造も自作も禁止だからな
アシスト範囲の変更さえしなければスプロケ交換やブレーキ強化、ポン付けの自作ユニットは認めるべきだわ
新しい市場を殺している
- 546 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 10:02:40 ID:PPNO4BEy]
- >>539
レバーとシフターはNexus
型番は
シフトレバー SB-8S20
インター8ハブ SG-8R31
チェーンはKMC（SHIMANOのチェーン作ってる所？）という台湾メーカのチェーンが使われてるみたいだけど型番は不明。
Nexusインター8には6、7、8段用のシマノのCN-HG50か
KMCのCN-HG50を使えってインター8のスレで見たような気がするけど、
ちょっとよくわからない。詳しい人誰か教えて。
- 547 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 10:06:43 ID:PPNO4BEy]
- >>539
ブレイスのサスペンションは「NEX4110」て書いてあるので、たぶんそれだと思う。
- 548 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 12:13:19 ID:tKUi+2Ww]
- >>540
わざわざ取り寄せて調べてくれる店なんかねーよ
メーカーはコソーリ仕様変更とかあるんで詳しく教えてくんない
- 549 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 14:14:31 ID:V+ayhWF7]
- ビビの回生充電タイプです。バッテリが専用ですが、従来タイプのものは
使えませんか。それと出先での充電用に充電器を携行してます。前かごに
入れてますけど盗難や雨が心配です。軽量のものでカバーというかケースのような
ものはないですか。
もう一つ
自分は関西ですが、バッテリの充電サービスをやってるショップがありますね。
自宅周辺のイオンがやってますが、最近増えてるのでしょうか。皆さんの周辺は
いかがですか？ マップやリストがあれば便利なんですが。
- 550 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 14:37:00 ID:9blgC0Ym]
- >>549
出先ってのが１箇所なら、充電器をもう１つ買って持ち歩かないで済むようにする。
出先ってのが複数で、１日で電池が空になる程あちこち行くなら、リアキャリア等に
バニアケース（着脱可能・耐候・防水・鍵付き）等のバッグをつける。
www.cb-asahi.co.jp/parts/311_all.html
- 551 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 17:48:40 ID:LGj3SU7e]
- うちの母親が4年前にナショナルのKEｰEHN61ってのを買って、
一度も乗らずに車庫にあるんだけど、もう使えないよね？
母親は「これから乗るもん！」って言ってるんだけど…。
- 552 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 19:52:49 ID:EBNhhtqy]
- 日本の道路交通法は、全ての車両に左側通行を義務づけている。
しかし、右側を通行する自転車の何と多いことか(無論、違法行為である)。
時には法律を守るべき警察官までもが、制服で警察の自転車で右側を通行している。
これは何故か？
実はこれには陰謀が関係している。
自転車で右側通行をしている連中は、他国の工作員なのである。
その証拠は、米中韓の3国が右側通行であることだ。
もともと、日本は長らく米の占領下にあり、現在でも属国の風合いが強い。
近年においても、米は属国化を推進するため、工作員を送り込んでいる。
中は、竹島を始め、本土までも自国の領土にしようと目論んでいる。
また、韓もドラマなどを送り込むことに飽きたらず、工作員を派遣し、
日本に右側通行を根付かせようと躍起だ。
やがて、右側通行が既成事実化し、日本の道路交通法が改正されるのも、そう遠いことでは無かろう。
そのときこそ、奴らの思うつぼである。
つまり、自転車で右側通行している連中は、工作員、非国民、売国奴なのである。
忠実なる日本の国民は、奴ら国賊の陰謀には手を貸さず、阻止することに全力で協力して貰いたい。
- 553 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/04/04(土) 20:20:27 ID:jQiSDTRT]
- PASシティリチウムかPASシティリチウムLで悩んでる。
- 554 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 20:26:10 ID:veKvfHLv]
- 自転車にリクセンカウルのバッグをつけてみた。
ケーブルが邪魔で取り付けるのに苦労した。
- 555 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 21:06:39 ID:62CIzLGi]
- >>546-547
情報ありがとうございます。
それなりのパーツ構成なので、そのまま乗れそうな気がします。
フロントが厚歯ならチェーンはZ410RBかも知れませんね。
- 556 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 22:17:34 ID:i11rGMFw]
- >>551
綺麗に保存してたなら別に乗れるんじゃないの？
チェーンに油さして、電池何回か使って様子みたら
- 557 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/04(土) 22:56:16 ID:HhUbGSei]
- 文春の1位はエネループバイクSPAだったね
2位がエーガールズで3位がビビ
- 558 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/05(日) 00:38:46 ID:Bw3T0QQ0]
- >>553
リチウムLの方がパワーがある。
- 559 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/05(日) 00:50:02 ID:tqj2l7LC]
- ハリヤのポジションどういじってもお尻痛い ママチャリのサドルつけたろかな
- 560 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/05(日) 01:02:50 ID:KOcMOggV]
- >>559
まんなかに穴のあいたイボ痔用のサドルがいいかも。
- 561 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/05(日) 01:23:26 ID:P2ccjOs2]
- >>559
ロードバイクに乗ると、お尻が痛くならないコツが分かるよ。
座るときに股間（急所の近く）をサドルに乗せると体重がそこに集中して痛い。
もう少し骨盤を後ろに寝かせて坐骨（お尻の中に尖った骨が２箇所ある）の辺りを
サドルに載せて腰掛けるようにすると、力が分散して痛くない。
穴あきサドルは、股間で座ってしまうクセのある人には効果があるが、
ちゃんと正しい姿勢ができてくると、逆に体重が一点に集中して普通のサドルより
痛くなりやすいって人も居る。
- 562 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/05(日) 01:28:47 ID:0NAfzTff]
- >>559
俺は速効ゲル入りに換えた
- 563 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/05(日) 02:22:23 ID:GSFKWde3]
- >>561
股間に異常が出るのは猫背になって股間をシートにこすりつけるロード特有の問題だがな…
前乗りにしたら今度は専用のパンツはかないと痔になる罠
- 564 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/05(日) 02:32:16 ID:Bw3T0QQ0]
- 慣れるまではサス付きシートポストとゲル入りサドルってのもアリか。
考えられるのは、サドルの角度が合ってなくて痛くなるケース。
サドルを真横から見た時、水平よりも後ろが下がり気味になってると
サドルの前部分が尿道を圧迫する形になって痛くなる。
- 565 名前：210 [2009/04/05(日) 06:21:34 ID:u1cS4oW3]
- 規制がかかっていて書き込めませんでした。
なぜヤフーは規制がかかっているのでしょうか?
ちなみに今は別のところでやってます。
CY-SPA226は、極めて順調です。
安全装置の話が出てるので、行人坂とらやへ今度行って検証してみようかなと思います。
検証したらレポしたいと思います。
- 566 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/05(日) 15:26:28 ID:4Cwe5dN3]
- >>565
安全装置の真偽の検証を楽しみにしています。
それからヤフーの規制は解除されたようです。
- 567 名前：210 mailto:sage [2009/04/05(日) 19:02:34 ID:BmyXa4Es]
- 規制が解除されたのは本当ですか？
- 568 名前：210 mailto:sage [2009/04/05(日) 19:05:06 ID:BmyXa4Es]
- ほんとだーー
解除されてました。
てっきり私が以前 長文を打ったので規制をかけられたのかと思いました。
ヤフーの人は結構多いので、書き込めなかった人が多いのでは？
＞５６６
来週末にでも試してみます。
ちなみに私は体重８０キロでレッグプレスは２５０キロはいけます。
- 569 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/05(日) 20:20:13 ID:KOcMOggV]
- >>568
レッグプレスはやったことないけど、足の力は腕の６～７倍といわれている。２０㌔のダンベル
２個でカール出来るやつはそれくらいの数字になると思うが違うか？
- 570 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 02:01:58 ID:MfG9Wvby]
- >>558
タイヤの径が小さいからでしょうか？
サイトでも走行距離等からイメージだけどハイパワーという図がありました
ただ根拠がはっきりしないんだよなあ
- 571 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 02:31:21 ID:xE/r19RB]
- >>570
使ってるモーターがワンランク上。
出力が同じモデルでもリチウムＬだけコントローラの設定が違ってて
全域でのアシスト感が強く出るらしい。
- 572 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 02:48:45 ID:wMGfkfw9]
- モーターの最大出力ってどうなってるんだろ。
最大人力の２倍のアシストってことになってるけど、
老人の脚力とと現役の競輪選手の脚力だと数十倍は差がある。
- 573 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 03:16:12 ID:zDYIBlIw]
- 最大出力は「トルク×回転数」。
体感できるアシストに関わるのは「最大トルク」。
最大トルクが出る回転数時は、出力は最大ではない。
違法な中国フル電動チャリは瞬時に最大トルク出てしまう。
合法な電動アシストチャリはそういう急なアシストはできない。
あと、原付バイクですら５～７馬力位ある。
人間は0.2～1.5馬力位らしい。
アシストできる量の基準が人間だから、もともと僅かな量。
- 574 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 03:45:34 ID:nRBxlQEZ]
- >>572
実際にペダル踏む人によって出力差あるよ
それにあくまで機械の性能内で最大1:2のアシストってだけで
無限パワーはないからプロの競輪選手が乗ったら頭打ちするね
- 575 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 06:52:27 ID:2jrQ0Hns]
- 乗ってる人の脚力の差ってのが結構出るんだよな。
プロの競輪選手とかじゃなくても、週末ロードレーサーの脚力でもモーターパワーがすぐ頭打ちになる。
人によって電アシじゃない方がペダルが軽くて速いっていうのも、そこら辺に原因がある。
脚力がある程度ある人にとっては、モーターのアシストは無きに等しく20kg近い車重が足枷になるだけって状態になりかねない。
とはいえ、いつも万全の状態で乗るわけじゃないので通勤には適してると思うがな。
- 576 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 07:12:19 ID:xE/r19RB]
- 言われてみれば確かに。
電動アシストチャリに乗るときは、深夜くたびれきった通勤の帰りとか、
育児に疲れた親が保育園の送迎に２・３人乗っけて運搬とかが多いだろう。
そういう人向けを優先した方がまぁ妥当だとは思う。
- 577 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/04/06(月) 09:53:19 ID:SIVfgjMH]
- >>574 それにあくまで機械の性能内で最大1:2のアシストってだけで
勝手に追加させてもらうと，
機械の性能と言っても，実際にはプログラムで制限されてる部分もある．
たとえば，電流がある値以下になりように制御しないと，リチウム電池が劣化する．
まあこれも，「電池の性能」による制限と言えるけどね．
- 578 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/04/06(月) 10:00:06 ID:SIVfgjMH]
- >>573 体感できるアシストに関わるのは「最大トルク」。
ギア比を考えないと議論にならない．
- 579 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 11:33:10 ID:YdDZvyYV]
- パナの１０Ａモデルを購入予定です。１０Ａのモデルのモーターは
みんな一緒ですか？つまりアシスト感が同じなんですかね。タイヤも
２６と２７でそんなに変わるの？
- 580 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 11:36:37 ID:nRBxlQEZ]
- パナの10Aは新規格のモデルと旧規格のモデルが混在して売られてるんじゃね
- 581 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 11:40:14 ID:qiifoPOh]
- >>579
タイヤは26の方が断然有利
タイヤ大きい方がアシストの力がより必要だから
- 582 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 11:42:19 ID:pePmWae0]
- RX-10Sを買ってみて分かった事。
回生充電する場面なんて殆ど無い。
緩い坂でブレーキレバー掛けたら充電が始まると同時に強力なエンプレが掛かるから
すぐにレバーを放しててしまう。
急な坂だとスピードが出過ぎてレバーを引いても充電しない。
しかも電池が切れたらペダル激重。
タフネスの新機種にしておけば良かったと後悔・・・
- 583 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 12:16:20 ID:5lDPo97g]
- RX-10って回生充電は前輪ですか。これついてるとバッテリ切れのときにおもくなるの？
- 584 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 12:31:57 ID:pePmWae0]
- >>583
はい前輪です。
バッテリが切れたら、ダイナモ3つ位をタイヤに当ててる気がする程重くなります。(笑)
- 585 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 13:09:25 ID:s4L3z1o4]
- >>562
詳しく
- 586 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 13:20:26 ID:qiifoPOh]
- >>582
＞緩い坂でブレーキレバー掛けたら充電が始まると同時に強力なエンプレが掛かるから
当たり前だよ
スピード出したいけど、充電もしたいなんて、両立しないもの
- 587 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 14:09:06 ID:8qG9l6SW]
- >>581
ギア比の問題だろ。
- 588 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 14:42:44 ID:YdDZvyYV]
- ママチャリでいやなのは、サドルのポジションがあげれないこと。
自分のも盗難防止用に余り上には上げれない。膝が中途半端にまがって
かえって疲れる。
- 589 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 14:47:49 ID:YdDZvyYV]
- ところで、１０Ａのバッテリで強モードで距離はどれくらい走れます？
- 590 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 15:19:04 ID:pePmWae0]
- >>588
パナソニックのママチャリならサドルが抜けない様になってますよ♪
- 591 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 15:31:08 ID:xE/r19RB]
- >>588
＞盗難防止用に余り上には上げれない。
サドル盗難防止用ワイヤーって手も。気休めかも知れないが。
＞サドルのポジションがあげれないこと
座り心地の相性が良いサドルに巡りあう確率は低いので、
もしめぐり合えたら、自転車を変えてもサドルだけ再利用してる。
自分はルイガノＴＲ-１についてたサドルがお尻との相性が抜群
だったので、ＰＡＳ Ｃｉｔｙ-Ｓ買ってＴＲ-１を売る時にサドルだけは
別の似たサドルを買ってＴＲ-１に付けて売った。
んでＣｉｔｙ-ＳにＴＲ-１のサドルとシートポストを移植。
- 592 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/06(月) 15:35:21 ID:xE/r19RB]
- >>588
書き忘れたけど、それでシートポストがサス付きの長いのになったので、
膝も十分伸ばせるだけのストロークは出た。
やっぱりハンドル、ブレーキ、サドルは真っ先に交換してしまうかな。
- 593 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/07(火) 00:53:24 ID:uM8WfprM]
- もう一台のマウンテンは前サス付きなので、今の電動アシストだとちょっと
ショックがきつく感じます。前かごの音も何かいやな感じ。ハンドルもほぼ
一本のバーなんで長距離乗るとき手の置き所をちょっと変えたいとき困ります。
- 594 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/07(火) 00:55:49 ID:uM8WfprM]
- 電動アシストだとほぼママチャリのサドルですね。尻を完全にのせてこぐんで
マウンテンなんかのサドルより良い感じです。ただ、高級感はないんで見た目もうちょっと
高級感のあるのに変えたいんですがおすすめはあります？
- 595 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/07(火) 01:36:59 ID:Uu6d8kYm]
- >>593
初期装備は交換するのがデフォと思って良い位。
ＲＰＧで剣や兜や鎧をパワーアップするみたいに、
自分の好みでパーツカスタマイズするのも楽しみの１つ。
>>594
↓下記「マチノリ人気サドル」のジェル入りの奴
www.cb-asahi.co.jp/html/saddle.html
尻に全体重を乗っける様な乗り方は、腰に負担が全部かかるから
本当は良くない。坐骨で座るコツを覚えとか無いと年取ってからが
キツイ。予備電池積んで150km走行とかすると良く分かる。
- 596 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/07(火) 22:08:24 ID:zdClA50k]
- 買って１０日くらいだけどハリヤ売りたい どこに持っていったよいのやら
シマノのホイールとか全部用意したんだけどなぁ
- 597 名前：生釈由美子 ◆Dakh7amlSI mailto:sage [2009/04/07(火) 22:15:21 ID:vGMSUZ+f]
- 今日もなんですけど～、私が真っ赤なブレイスで軽く(30km/h前後)流してるとMTBとかクロスとかにに乗った人が必死で追いすがってくるのはナゼ？
一時的には抜かれる時もあるんですけど、また後に消えていくわ。MTBで25km/hを超えると有酸素運動の枠を超えてるんじゃないかしら？無理しない
でね。こっちは汗一つかいていないんですから。
- 598 名前：生釈由美子 ◆Dakh7amlSI mailto:sage [2009/04/07(火) 22:17:41 ID:vGMSUZ+f]
- >>596
今は、リアスト＆ブレイスが買いよ。
- 599 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/07(火) 22:18:43 ID:zdClA50k]
- >>598
チャリンコのれなくなったんだよ
- 600 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/07(火) 22:25:29 ID:aLL/CGvW]
- 自分が乗ってる車種が一番ってわけだなw
- 601 名前：生釈由美子 ◆Dakh7amlSI mailto:sage [2009/04/07(火) 22:25:53 ID:vGMSUZ+f]
- >>599
だったら電動車いすとかセニアカーなんかどうかしら。
- 602 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/07(火) 23:42:26 ID:ww3lFni2]
- >>596
転勤とかなら納得だけど
もし気に入らないならkwsk
- 603 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 01:51:18 ID:uWBxHhBR]
- 電動自転車自体を買うのが初めてだったりして。
Ｑ．「時速30kmまでは原チャリ並にバンバン飛ばせると思ってましたが、全然進みません。
ハリヤの性能のせいでしょうか？」
Ａ．「電動アシスト車にそんなパワーあるわけないｗ。どれを買ってもアナタの臨む車は
存在しません。」
- 604 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 02:21:23 ID:PaqnzzY6]
- >>602
転勤だよ
- 605 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 02:33:07 ID:fi94FWYf]
- 転勤なら持っていけそうな気もするけど、海外とかだと面倒か。
手っ取り早く金に買えるならリサイクルショップ。
防犯登録関係の書類等も持っていった方が良いが、無くてもなんとか売れる。
あとはヤフオクとかじゃないかな？
- 606 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 02:37:03 ID:PaqnzzY6]
- もって行っても車メインで乗らない可能性が大すぎるんだよ
リサイクルショップがどこまで値段付けるかだなw3マンとかだったら泣くわ
- 607 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 02:42:56 ID:fi94FWYf]
- >>606
リサイクルショップで売る場合、買値は期待しちゃダメ…。
どうしても高値で買ってほしいなら個人売買かオークションだけど、
きっと転勤ならバタバタしてて急ぎだろうから、お金は諦めるしか…。
- 608 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 02:47:05 ID:oXFAE5bL]
- >>606
持って行く先に置き場所あるなら取りあえずもってけば？
売ることはそれから考えればいいと思う。
- 609 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 03:00:31 ID:PaqnzzY6]
- とりあえず持って行くわ ２０キロしか走ってないし 前後ホイールとカセットスプロケも組み込んだのになぁ
近くでほしい人がいたらいいのに
- 610 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 03:18:02 ID:fi94FWYf]
- それが良いと思う。リサイクル店に売るのはマジで３万位かも。
ああいう店は定価の３割位で買い取って、６割位の値段で売ってる感じ。
- 611 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 07:10:12 ID:C//BHMVb]
- とりあえず市町村レベルで住所さらせば興味のある人間が手上げるかもね
- 612 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 07:52:30 ID:p+9X9urk]
- >>609
転勤乙
もし手放すならフルノーマルの方が売りやすかったかもね。
メーカー保証が限定的だと購入リスクが高くなっちゃう。
茨城県以外なら自転車で走れない町はないから、きっと大丈夫。
で、どこ行くのかな？
- 613 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 10:08:48 ID:PaqnzzY6]
- 名古屋住むことになりましたよ 現状はフルノーマルなんだけどなw
ホイールにスプロケ組んで前後用意したまでで改造進んでないもん
誰か興味ある人いるのかなぁ 数十キロ程度だったら車で持っていくのに
皆さんのアドバイス通りリサイクルショップはやめときます。
- 614 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 16:26:21 ID:FN7BPumN]
- Braceに付ける、リアキャリア＆バック(15L以上くらい)でおすすめ有りますか？
- 615 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 17:08:14 ID:uWBxHhBR]
- >>614
着脱式ディバック兼用型
www.g-style.ne.jp/products/rix/seat.html
専用キャリアでワンタッチ着脱型
www.g-style.ne.jp/products/rix/rear.html
www.topeak.jp/bag/bag198.html
- 616 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 17:28:56 ID:3sOk/vD4]
- >>613
名古屋で乗ればいいじゃん・・・
- 617 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 17:41:48 ID:fi94FWYf]
- >>613
まだ改造前で良かったね。電アシ車の認可を超えるギア比改造で売ると
無認可品販売でﾀｲｰﾎが怖いから。ノーマルとパーツ別売がベストだ。
自分は特定の改造されたパーツをヤフオクで探してたら、偶然出品者が
同じ市内に居て、じゃあ発送要らないって事でファミレスで待ち合わせて
現金受け渡しで買った事ある。やっぱ欲しがる人はヤフオクとかをまず
探すから、しかるべき所に情報を上げた方が貰い手は見つかり易い。
案外現地が風光明媚で、サイクリングが似合う土地かも知れんし、
逆に大渋滞を起こす道路で、自転車が近所移動には楽かも知れない。
売るのは土地の交通事情が分かってからでも遅くないかと。
- 618 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 18:04:57 ID:PaqnzzY6]
- >>616
名古屋にもいろいろあるんよ
>>617
もう知ってるところだから乗らないことは決定なんだ
ヤフオクも検討してみます ありがとう
- 619 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/04/08(水) 18:24:23 ID:x+bLRciA]
- 新しいPAS CITY-S リチウムL 購入された方調子どうですか？
- 620 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 18:34:30 ID:ZbuX3/2+]
- >>618
今はどこなんすかねえ？
- 621 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 20:14:45 ID:OIosWuXL]
- >>618
今居る県名言ってみたら？
近所なら6万円で即決
- 622 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 20:19:29 ID:C//BHMVb]
- 墨田区にもってきてくれて6万なら買います。
- 623 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/04/08(水) 20:20:23 ID:x+bLRciA]
- 俺も六万なら買います
- 624 名前：621 mailto:sage [2009/04/08(水) 21:05:01 ID:OIosWuXL]
- ごめんよ。勝手に値段をつけてしまったorz
でも新車が10万円だとして、車体色を選べないとか、
メーカー保証が引き継げるかとか、知らない人とかｗ、
諸々のリスクを考えてのこと。
ノーマルなんでオクに出しても良いと思う。
オプション組みしたホイールはセットにせず、
パーツ扱いの方が値がつくかもね。
- 625 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 21:45:06 ID:PaqnzzY6]
- >>622
墨田区wwww関東出張はむりだわww
>>624
色はシルバーですよ サイクルコンピューターと泥除け、15kgまでOKのシートポストに付ける荷台もあるよ
もしヤフオクに出すにしても新車保証引き継ぎできるかとか確認しとかないと
次に乗ってくれる人に安心してわたせんなw防犯登録の抹消はやり方わかったけれどもね
このスレの人だったら１１T化スプロケのタイヤホイールセットあった方が嬉しいかなと思っただけだよ
金額は全部セットで７万あれば有難いわw6万だとえらい食いつきようだなwww
ちょうど今オクに一台でてるな ちなみ上にも書いてるけど愛知県からね
近所に欲しい人が居たら良いんだが、近場に居なかったら送料こちら持ちでオク出すわ
いろいろとアドバイスありがとう
- 626 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/08(水) 22:58:05 ID:3sOk/vD4]
- 初代ハリヤの電池寿命間近なんで電池買うなら値段次第では買い替えも検討する
だからオクで一式セットなら80000までは追い掛けるよ
- 627 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/04/08(水) 23:19:12 ID:x+bLRciA]
- リアストとブレイスの新規格対応の奴っていつ頃になるんでしょう？
- 628 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/09(木) 01:12:30 ID:WwcbQbEI]
- RX-10で強モードで50㎞走って、バッテリのLEDあと2つ。こんなものか。
普通のアシスト車の3倍くらい持ちそう。
- 629 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/09(木) 07:20:00 ID:saheSAaF]
- >>627 あくまでも予想だけど2009年8月以降
- 630 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/09(木) 11:16:43 ID:68LrtW5z]
- 電動アシスト自転車欲しいなと思ってたまたまこのスレ見た愛知県人だが、
>>625は買いだろうか？まったくわからん。
- 631 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/09(木) 12:17:18 ID:jTa0NRyf]
- >>630
まず自分が欲しいのがハリヤみたいなタイプか、カゴや泥除けのあるママチャリなのかとか、
実車を置いてる自転車屋を覗くとか、ある程度の知識と相場を考えて判断しては？
「まったくわからん」状態で判断を他人に投げて８万近く出すのはさすがにブルジョワすぎｗ
>>627
ヤマハのモデルチェンジのサイクルが約１年と考えると、早くて夏のボーナス頃か８～９月
頃なのではなかろうか。
- 632 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/04/09(木) 12:47:37 ID:aTivqwJu]
- やっぱブレイスも他車種の周期で変わりそうですよね…
今シティリチウムL買うべきか待つべきか…
- 633 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/09(木) 13:09:16 ID:HzzL5u1q]
- >>632
夏ナスまでは様子見で良いのではなかろうか。
でも、リチウムＬとブレイスじゃ全然タイプが違うよ？
自分はCity-S リチウムＬだけど、とにかく実用面で便利なチャリ。
正直、大型キャリアと泥ヨケが無かったら乗るメリットを感じなかった。
「平地が多い、晴れの日」ならロードバイクの方が電チャリより遥かに快適。
「荷物多い日、雨の日、坂道が多い道、向かい風の強い日、疲れてる日」
はママチャリタイプの実用電チャリ。この２タイプの使い分けが最も便利。
- 634 名前：630 mailto:sage [2009/04/09(木) 13:13:06 ID:68LrtW5z]
- >>631
そうだね。自分が乗るだけならハリヤタイプがいいが、家族も使うことを
考えるとママチャリの方がいいかも。
月に１，２度くらいしか自転車乗らないからお値打ちなら特に細かい仕様とか
考えずに買ってもいいかなと思ったんだ。
でもとりあえず一度あさひに行って見てくるわ。
- 635 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/04/09(木) 17:53:06 ID:aTivqwJu]
- >>633
家から駅まで坂続きなんで通学に困ってるんですよ。
それで電チャリ考えてて、どうせならブレイスのほうが自転車楽しめるのかなと思いまして。
坂続きなんでシティのほうがいいんですかね？
- 636 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/09(木) 18:11:39 ID:jTa0NRyf]
- >>635
ブレイスとシティの比較なら、坂道性能に関しては大差ないから
カゴと泥除けの実用性を取るか、外見のスタイリッシュさを取るか
その兼ね合いでしょう。
ブレイスにキャリアと泥除けつけるって手もあるけど割高になる。
- 637 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/04/09(木) 20:33:34 ID:s9vdkfNM]
- はりや
ぶれいす
ともにちぇーんろっくｗ
つかいにくいぞ
- 638 名前：生釈由美子 ◆Dakh7amlSI mailto:sage [2009/04/09(木) 21:21:22 ID:ZhYZXQHC]
- >>637
最初っから使ってませんけど、そんなの。
- 639 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/10(金) 14:26:11 ID:6hpE2QKk]
- ４月下旬発売のアシスタスーパーリチウムを買います。
アシスタリチウムを買おうと思った時もあったけど待ってて良かった～。
- 640 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/04/10(金) 18:42:51 ID:72lVSbQ3]
- 電動アシスト自転車購入に関する質問です。
使用用途：通勤通学
１回の総走行距離：40km強（往復）
坂道の有無：坂道あり、橋あり
道に関するその他：横浜の県2号から東京の国1号のルートを使用予定
自分の身長・体重：180cm強・90キロ強
自分の体力：徒歩で5kmなら普通に移動可能な体力
その他：通勤用途（往復40km強）での使用で、電動アシスト自転車の購入を考えている者です。
SANYO エネループバイク CY-SPA226
Panasonic リチウム・ビビタフネス BE-ENL73
YAMAHA PAS CITY-S リチウムL PZ27CSL
BRIDGESTONE アシスタスーパーリチウム A6L86
以上を候補に挙げているのですが、どれが一番用途に適しているのか、皆様の意見をお聞きしたいです。
また、上記以外でのお勧めの電動アシスト自転車がありましたら、お聞かせ下さい。
宜しくお願いします。
- 641 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/04/10(金) 20:21:42 ID:PAirwUAv]
- >>640
エネループは回生システムに特徴があるハブモーター型。
他３つはオーソドックスなセンターモーター型。
しかしいずれもギア比が低すぎるのが問題。
漕いでも漕いでも全然進まない。１速なんてまず使わない。
ギア比問題以外はどれも理想の通勤チャリ。
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