- 1 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/03/31(火) 21:07:28 ID:fdmQsAns]
- 義明さんが載った列車通過時には
ホームで揃って敬礼です。
もう、昔の話だね。
- 610 名前：回想774列車 [2011/03/06(日) 08:48:30.33 ID:z/cgSiA9]
- >>605
小学校の遠足で正丸峠行った帰り
急行が臨時停車したの思いだした。
40年前の話しだが。
今でも遠足で正丸峠行ったりするんだろうか？
- 611 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/06(日) 10:12:21.43 ID:RlLtc1Tn]
- >>610
15年くらい前だけど、小5か6のころの遠足は正丸峠だったよ
小4は天覧山と名栗川だった
ちなみに練馬区の小学校です
- 612 名前：回想774列車 [2011/03/06(日) 11:36:03.71 ID:NNdiRyI1]
- >>608 池袋を忘れるな 確か石神井公園も 他にもあるのでは？
線路下に下りた場合退避が困難（線路を挟み両側ホームの場合）駅は、常備していたのでは？
- 613 名前：回想774列車 [2011/03/06(日) 12:03:21.01 ID:z/cgSiA9]
- >>611
40年前も天覧山、名栗川行ったよ。
練馬区も変わらないな。
- 614 名前：回想774列車 [2011/03/06(日) 12:23:48.18 ID:NNdiRyI1]
- >>613>>612 名栗川は、メジャーだったけど、沿線なら他に ユネスコ村（旧狭山湖駅下車）とかもあったでしょ。
- 615 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/06(日) 13:33:56.56 ID:sC2JMz0J]
- 入曽駅の近くに幼稚園で芋掘りに行った記憶が。
- 616 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/06(日) 17:42:10.63 ID:dowrHI68]
- 入曽で思い出した。アスレチックに行ったな
遠足かどうかは忘れたが
- 617 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/06(日) 17:43:49.49 ID:J+UsYWhj]
- 練馬区立は正丸峠や秩父お花畑、芦ヶ久保ぶどう狩り
あたりメジャーだと思う、入曽の芋掘りも聞いたことあるね
妹は豊島区から名栗川、飯盛山に行った
オレは中央区だったがユネスコ村行ったことがある
まだ山口線SLが走ってたが乗せてもらえなかった (泣)
- 618 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/06(日) 17:50:02.08 ID:wRdAceeY]
- >>610
どうだろうね
個人的には正丸遠足はトンネル通れないんでがっかりだったな
- 619 名前：子の権現 [2011/03/06(日) 19:07:08.77 ID:PFxwAu9b]
- 昔、小手指行きが突然現れたとき
なんて読むかわからなかったな
- 620 名前：回想774列車 [2011/03/06(日) 21:49:27.47 ID:NNdiRyI1]
- 俺は、４＋４の中間に入った７０１系の字幕にたまたま表示された吾野が読めなかったよ。
- 621 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/06(日) 22:18:33.64 ID:VoF5ITMv]
- 新宿線だと読めない方向幕はなかったな。
小学校に上がる前、「急行 本川越」は「きゅうこう はんかわごう」だと勘違いしていたが。
- 622 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/06(日) 22:22:27.80 ID:J+UsYWhj]
- 知らなければ石神井だって難読だろう
上石神井だけでなく石神井公園も実はメジャーだった
小竹向原、是政も読みにくいな
実は何気に難読駅名多くないか？
- 623 名前：回想774列車 [2011/03/06(日) 23:09:41.16 ID:F65SEBmw]
- 名鉄に比べればそうでもない
知立だの猿投だの…
- 624 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/06(日) 23:17:12.82 ID:PZFtjaIX]
- >>615-616
入曽のアスレチック・・・ありましたな。
この前通ったら廃墟になってた。
元加治の辺りにもアスレチックなかったっけ?
- 625 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/07(月) 04:52:21.38 ID:cnv0xZVW]
- >>612
池袋のサイレン
2番ホーム、3番ホーム （高音で）カーンカーンカーン
5番ホーム （低音で）カンカンカン
7番ホーム （低音でゆっくり）カン、カン、カン
発車ベルは2番、5番、特急がピリリリリ…で
3番、7番がポワワワワ…でしたな。
- 626 名前：回想774列車 [2011/03/07(月) 05:56:39.24 ID:RgA37tdr]
- 「多磨墓地前」って改名したみたいだね
住民の陳情?
ゲゲゲの鬼太郎好きとしては憧れるけどな
逆に街興しに利用すればいいと思うけどな
- 627 名前：回想774列車 [2011/03/07(月) 06:33:19.49 ID:NLhDQ58A]
- ＞608
回転燈もあればただ光るだけのもあったな
列車入線時にホーム下の電球が一斉に光るやつ
あと、ようつべの1991年の動画を見たんだが、 ひばりヶ丘の到着案内はフラップ式だったのね…池袋みたいな幕式が標準かと思ってた
- 628 名前：回想774列車 [2011/03/07(月) 12:24:50.38 ID:+1nQAzRs]
- 60年代の後半、初めて正丸峠に行った。
西武線はまだ終点が吾野で、吾野から正丸峠までバスで行くべきだったのに
バスが混んでるという理由で、吾野から正丸峠を目指した。
正丸峠に着いた時は暗くなりかけていて、西武鉄道直営の正丸峠レストハウスで
夕食を食べ、夜道を最終バスで吾野に戻ってきた。
今では道も良くなり、車も鉄道同様にトンネルで通り抜けてしまう。
レストハウスもなくなり、正丸峠を通るのは山登りの中高年くらいか？
- 629 名前：回想774列車 [2011/03/07(月) 20:51:37.74 ID:qLfFGBXA]
- 秩父線って延伸して対費用効果あったのかな？
常に確実な損得勘定で設備投資してきた当時の西武にしては、不可解な投資だよな。
結果論だけど軽井沢延伸（早期に実現していたら勝算だあった）が侭ならず失敗と云う事かな？
- 630 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/07(月) 20:58:33.52 ID:/aKpfUx/]
- >>626
病院（榊原記念病院）が移転してきたから
病院の最寄が墓地前はさすがに駄目だろうってことで
>>628
レストハウスはやってるだろ
- 631 名前：626 [2011/03/07(月) 21:18:51.77 ID:RgA37tdr]
- >>630
そうなんですか
ありがとうございます。
- 632 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/07(月) 22:04:47.40 ID:Kepawl/h]
- >>629
主目的はセメントの貨物輸送だと思う。
吾野までは現西武鉄道成立前の昭和4年に開通してる。
当時は経済成長真っ只中で確実な輸送収入が見込めたのだろう。
だからこそ国鉄なみの大型機関車も新製した。
- 633 名前：回想774列車 [2011/03/07(月) 22:34:21.68 ID:dCvVU76+]
- 今もｾﾒﾝﾄ輸送が続いていたらEF210の西武版E951獅子太郎が誕生していたのだろうか
- 634 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/07(月) 22:50:35.68 ID:XTDY8FX2]
- >>630
え、大学が移転してきたからじゃないの？
- 635 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/07(月) 23:24:29.66 ID:/aKpfUx/]
- >>634
外語大移転時には駅名改称はなかったよ
- 636 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/07(月) 23:50:49.43 ID:XeJSkQt6]
- 今から25年以上前の消防の頃に初めて一人で西武園の親戚の家に行った時
西武園線の赤電571系最後部でカブリ付いてたら車掌氏から「中に入ってみるかい？」と言われて乗務員室に入ったのはこの私です。
- 637 名前：回想774列車 [2011/03/08(火) 15:38:13.49 ID:KUwr6dtR]
- >>630
レストハウスやってるんだ
前を通った時閉まってたから、潰れたと思った。
- 638 名前：回想774列車 [2011/03/08(火) 19:32:10.11 ID:zEbUyIOh]
- 「西武秩父」駅を秩父鉄道の線路に沿うようにし、「お花畑」駅の至近に設けたのはどう云う意図だろう？
大手の面子と秩父延伸をアピールする為か流石に別駅名の「西武秩父」にした訳だろうが・・・
軽井沢延長構想時代、経路途中にある上信電鉄株買いあさりみたいに、侵食する狙いでもあったのだろうか？
- 639 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/09(水) 07:09:37.28 ID:EAFyxG5G]
- セメント工場関連の側線とかがある秩父駅の乗り入れが難しかったのもあるのでは？
それにあの位置から秩父市街だから土地の買収も大変だろうし。
西武と秩父市が共同で、あの位置を中心とした新市街を作ろうとしたんじゃないかな？
ただでさえ建て込んでいた秩父市街に、新線が入ることで新たな人の流入があるとすれば
新しい街作りは避けて通れないからね。
軽井沢延伸に備えたものなら、わざわざ秩父鉄道と線路を同じ向きに取り付ける必要は
なかったと思う。
- 640 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/09(水) 22:19:47.34 ID:i6mqZE9+]
- そもそも軽井沢延伸は正直なところ堤義明の脳内妄想レベルでしかなかったんじゃないかなぁ。
確かに軽井沢は西武グループの金城湯池には違いないが、秩父から先は地形的にも長大トンネルをいくつも掘る必要があり、コストも相当なものになるだろう。
沿線の宅地、別荘開発にも限界がありそうだし。
また長野新幹線はオリンピックとセットで前倒し開通したのも確かだが、計画自体は古くからあり、出来てしまえば速度面で太刀打ちできないのもある程度予測できただろうし。
- 641 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/09(水) 22:45:07.66 ID:8/+YoYH8]
- >>640
高規格160km/hで線路を敷いて運行、毎週のように日帰りor一泊スキー客でウハウハ。
長野オリンピック招致への参画でビジネス的にも一気に大ブレイク、そして自身も至高の
セレブ界の一員として認知されるという筋書きとか、色々な妄想に満ち溢れていたな。
- 642 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/10(木) 22:45:00.73 ID:OXFMJsw1]
- あの西武が160km/hなんて出すはずがない。
何しろ当時は特急ですら最高80km/hだったんだから。
- 643 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/11(金) 01:12:27.04 ID:dK4HuMoL]
- >>642
昭和時代でも正丸トンネルの中だけは95km/hで飛ばしてたぞｗ
- 644 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/11(金) 07:05:15.86 ID:jieVsmEj]
- やだなー、想像したくないなー。
浅間山バックに走る２０００系とか…
- 645 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/13(日) 16:43:57.95 ID:CpQ1gjD0]
- マイカー持ってた頃、長野方面遊びに行く時は
碓氷バイパス嫌いなので、通常は下仁田周りで
佐久、軽井沢へ抜けていたが
青梅・正丸・秩父経由で出かけたこともあった
起伏を無視すれば、観光路線としては悪くないと思う
建設費は... 想像したくないねw
- 646 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/13(日) 19:30:43.38 ID:m/YOUf/T]
- >>640-641
仮に秩父から先の区間をほくほく線並みの高規格線で建設して160km/h出したところで、池袋⇔軽井沢をギリギリ2時間を切れるかどうかだろうから、どうやっても長野新幹線には太刀打ちできるレベルにはないな。
- 647 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/14(月) 00:17:01.73 ID:Ow1s2xPs]
- 明日、「鷺ノ宮どまり」の列車が復活♪
- 648 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/14(月) 07:05:40.56 ID:oQz/zGyR]
- >>645
碓氷バイパス嫌いな人が、秩父から下仁田へ抜けるルートや内山峠が問題ない
って、なんかすごく矛盾している気がする。
>>647
言われてみれば、鷺ノ宮ゆきって何年ぶりなんだろう？
西武新宿方のあの渡りを使うのか。
上石神井が計画停電エリアなのが痛かったか。
- 649 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/14(月) 18:16:29.52 ID:4Kndn09n]
- >>648
>>645ではないが、碓氷バイパスは巡航速度が高いから
ヘタレドライバーにはプレッシャーがかかるかもね。
- 650 名前：回想774列車 [2011/03/14(月) 22:43:26.59 ID:7yFGaIcg]
- >>647
見に行っちゃたあるよ
- 651 名前：回想774列車 [2011/03/15(火) 20:08:55.98 ID:pYk0/maw]
- >>648 少々スレ脱するが、計画停電の影響で新宿線は、鷺ノ宮を予定したのは、隣接 都立家政手前まで踏切がない事が最大の理由だろうか？
池袋線は、練馬高野台が選ばれたのはメトロとの兼ね合いか？と思ったが西武有楽町線が運休と云う事は、高架で踏み切り長期閉鎖渋滞回避が理由かな？
いずれにしてもストすらしない西武鉄道が運休とは、前代未問の出来事（戦前の経営難による武蔵野鉄道の電気代不払いの件はそうだが）かと思ったが、
初日朝の分散停電中止で、すかさず運休を解除したのはたいしたものだ・・・
当日は沿線にいなかったが、やはり線路内歩行者が居るかの知れないので 運休区間の初列車は最徐行、汽笛鳴らしっぱなしで走ったのかな？
計画停電による区間運転の車は、新宿線は何処に前日留置？
池袋線は池袋とか高架区間ならその気になれば幾らでも困らないが・・・
乗務員の待機基地とかも・・・気になる。
>>632 吾野まで開業が戦前なのは承知していたが、あんな温泉、神院等、観光資源等 無いような人跡未踏（失礼！当時は・・・）のところまで、取立て山岳線用の特別な装備の ない電車で運転事故、赤字リスクを背負い運転していたのは狂気の沙汰だな。
- 652 名前：回想774列車 [2011/03/15(火) 20:12:38.82 ID:Q0VqFjO1]
- 練馬高野台に折り返し設備なかったら
練馬か豊島園かな?
- 653 名前：回想774列車 [2011/03/15(火) 21:28:51.10 ID:pYk0/maw]
- 地平時代なら豊島園が最有力では。
それより保谷が選ばれなかった（車庫に引き上げ折り返せる）のが不思議。
生半可な運転で乗降人員マンモスの大泉学園のパンクを恐れたのかな？
- 654 名前：回想774列車 [2011/03/15(火) 21:36:18.07 ID:nK4fdycB]
- 保谷の駅及び引き上げ線が工事中というのもあるが、保谷駅そのもののキャパが小さすぎるというのもあったと思う。
練高は1面だけどホームはそこそこ広いし、中2階もあって駅のキャパは水準以上だから。
- 655 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/16(水) 01:02:56.73 ID:pMAX8HDq]
- >>653
保谷が改良工事中で、折り返しがY線まわしでしかできなくなってる
北側の留置線は上り線からのみ入線可
つまり練馬高野台くらいの折り返し能力
- 656 名前：回想774列車 [2011/03/16(水) 05:27:32.64 ID:s5xVGwx0]
- 昨日は
都バスに乗れず
大泉学園から練馬高野台まで歩きました。キリッ
- 657 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/16(水) 07:09:57.81 ID:zxAG97x/]
- >>653
練馬区の西部は２３区だけど、計画停電のエリアに入っている。
練馬高野台折り返しはその影響と思う。
- 658 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/17(木) 03:52:59.86 ID:+1/x/kGy]
- >>646
まあでも新幹線並行私鉄って普通にあるけどね
- 659 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/17(木) 16:00:00.52 ID:oYzUVqyb]
- >>646
所沢から軽井沢までが1時間40分というのは魅力だぞ。
新幹線を使って所沢〜軽井沢がどれだけ掛かるのか知らないが。。。
- 660 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/17(木) 18:33:25.68 ID:sEn6V63U]
- 西武線沿線にいると、軽井沢まで新幹線使うよりも車で高速飛ばした方が
早く着くもんね。
長野だと新幹線が早いけど、上田だとどっちも同じ位、佐久や小諸だと
やっぱ車の方が早い。
- 661 名前：回想774列車 [2011/03/17(木) 18:55:56.70 ID:edx/NTW4]
- 今夜西武でもあるみたいだが、夜間の運転再開は線路内公衆立入の危険がある。
線路を歩く馬鹿がいたら注意し線路外に追い出しましょう。
くれぐれも前方注視、再開初列車は、汽笛吹鳴で最除行。
- 662 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/17(木) 23:20:34.74 ID:tMZerFsm]
- 昔はストの時なんか、みんな線路を歩いたんだけどね。
- 663 名前：回想774列車 [2011/03/17(木) 23:24:37.05 ID:f7o7LlIa]
- >>610
最寄り江古田の練馬区立小だったが
遠足は稲荷山公園だったな
帰りのみ急行が江古田臨時停車、その瞬間が一番ワクワクしたな
- 664 名前：回想774列車 [2011/03/18(金) 05:04:52.15 ID:phplLnB0]
- 昔は、山手線の６ドア車みたいに
室内の真ん中に「つかまる棒」があったんだよな
いつのまに無くなったけど
高校のときは、ストをやる「他社」を
うらやましく思う事もありました。
- 665 名前：回想774列車 [2011/03/18(金) 19:54:25.14 ID:zDmp33VR]
- >>664 車両面で戦後しばらく国電追従を貫いたの西武の場合「つかまる棒」（ センターポール）は、701系の途中（後期）まで付いていた
詳しい車号は忘れた（誠文堂新晃社の私鉄電車ガイドブック 旧縦開きに載っている。）後に付いている車も撤去。
昔の西武は、地味で寡黙だった。今 思えば「当たり前に電車が動いていた。」運賃も高くない！職員の対応も悪くない！此れって凄い事だったんだな。
- 666 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/20(日) 12:12:27.64 ID:AEky35S6]
- >>652-655
改築前は石神井公園で折り返せたはず
東久留米もできた時代があったと聞いたことあり
今は清瀬、所沢か
- 667 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/20(日) 13:06:03.41 ID:F19/E5X4]
- 本来東久留米は2面4線になるはずだったのに、
今となっては……
- 668 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/20(日) 18:18:17.37 ID:ueDPKTlp]
- >>667
だからまたぐ線路がないのにわざわざ橋上駅舎の改札から出入りしなきゃなんないんだな。
- 669 名前：回想774列車 [2011/03/20(日) 18:26:58.78 ID:4xiNOmti]
- 結局、橋上駅舎って合理化の為だけなのかね?
昔の対面ホームは、行き帰りどちらか必ず階段上がらなくても
乗れたもんな
一番、手っ取り早い「バリアフリー」だと思うけどな
- 670 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/25(金) 03:06:32.72 ID:+UTNQ1s2]
- 上井草最強説
- 671 名前：回想774列車 [2011/03/25(金) 05:25:49.59 ID:YjitCB3S]
- 昔の中村橋
最強伝説?
- 672 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/25(金) 05:40:48.57 ID:lzrysQu9]
- 椎名町が最強
- 673 名前：回想774列車 [2011/03/25(金) 05:56:43.96 ID:2s4ZzT6l]
- 昔の中村橋、大泉学園の駅舎って 共通意匠だったけどこのタイプが、戦前の武蔵野鉄道標準仕様駅舎だったのですか？
他の駅でこのタイプは無かったのですか？
大泉学園駅舎は、練馬区の歴史とかにも度々紹介されていた有名な駅舎なのに・・・
どちらも、残す事無くあっさり解体されてしまったのは、残念だ。
>>666 >>667 餓鬼の頃 大泉学園で貨物側線（多分北側 後年バスの車庫になった？）に待機する古典電機の貨物列車を見た記憶があるのですが、
（配線とかは、当時子供の為調べる術ナシ）あの側線は、少し前までの東長崎みたいに片渡り線で上下線から入れるようになっていた（折返しが出来た）のですか？
- 674 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/25(金) 07:11:48.69 ID:4kMSh4fd]
- 最強は一橋学園だと思う。
構内踏切最強だよ。
じゃなきゃ青梅街道とか。
- 675 名前：回想774列車 [2011/03/29(火) 09:24:29.06 ID:SMCcxidu]
- いやいや、武蔵大和でしょ
- 676 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/29(火) 11:19:53.09 ID:10sNXsUY]
- 武蔵大和
- 677 名前：回想774列車 [2011/03/29(火) 19:54:36.83 ID:M/yD6PZj]
- くし型ホーム始発在あり！本数不足分は、大江戸線利用可の豊島園が最強では？
- 678 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/30(水) 06:57:12.73 ID:bPvrkpDu]
- 名前は強そうだけど、時代の波の乗れずあまり活躍できないまま沈みそうな名前だ…
…武蔵大和
でもあの駅、鉄道模型みたいで風情があって好きだぞ。
桜の季節はとてもきれい。
- 679 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/30(水) 07:37:01.75 ID:68iE7aJE]
- 信濃よりはマシだと思う
- 680 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/03/30(水) 19:11:43.29 ID:joIncxI8]
- >>673
>>昔の中村橋、大泉学園の駅舎って
東映版の点と線に大泉学園の駅舎が出てるな。
駅名の表示板は西鉄香椎駅だが・・・。
- 681 名前： 【東電 80.7 %】 【大吉】 [2011/04/01(金) 23:42:26.51 ID:07oKI08p]
- 昔、普通多摩湖行き、八坂、武蔵大和通過って電車が有ったのを思い出したぜ。
- 682 名前：回想774列車 [2011/04/02(土) 20:44:25.69 ID:QBssJgmc]
- 西所沢のホームにジャッキ？みたいなのがあった記憶があるんだけど
あれはなんだったんだろ
- 683 名前：回想774列車 [2011/04/02(土) 20:51:42.84 ID:lGgNHb37]
- 昭和４０年代初めの「魔法使いサリー」に
当時の練馬駅や秋津駅が出てきて面白いよ。
- 684 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/02(土) 22:47:46.16 ID:I5UWVMKO]
- 横山さんは要町辺りに住んでたんだっけ確か。
- 685 名前：回想774列車 [2011/04/02(土) 23:28:49.02 ID:VYB+MCcR]
- >>683 それは、初期の白黒放送の回ですか？
興味あります。待っていればＣＳ放送でやるかな？
カラーになってから（俺の記憶では、カラー放送分しか近年再放送しない）の話なら やまべ先生 が、清瀬に家を買った話があり、
話のなかに側面だけ（初代か二代目）５０１系らしき電車（勿論マンガ絵）がチラ出する。
- 686 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/03(日) 17:43:09.93 ID:ulPhvIcO]
- 今日の「笑点」、小遊三師匠の挨拶に笑った。
- 687 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/09(土) 12:52:01.04 ID:mEil/k7f]
- >>682
ura12.cool.coocan.jp/seibu/photo/photo_r.htm
の下から４番目のヤツ？
- 688 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/10(日) 04:29:59.86 ID:FrAOlRyB]
- ホームとドアが離れる場合に使うタラップみたいな奴？
多摩湖線に20m車が最初に入った頃にも使ってたとか
何かで読んだ覚えがある
- 689 名前：回想774列車 [2011/04/10(日) 07:32:11.65 ID:4biNOTvD]
- のべ16万人が視聴した女性専用車の指摘番組
みなさんも、のべ16万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0
男性を侮辱した女性専用車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。
- 690 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/10(日) 23:01:11.85 ID:Ys2G7Dqu]
- >>688
何それ?
東武浅草駅で使ってるような奴?
- 691 名前：682 mailto:sage [2011/04/10(日) 23:29:17.02 ID:VJ4hWL3c]
- >>687
ああ、それです。どうも
タラップだったんですか。使ってるとこ見たかったですね
- 692 名前：回想774列車 [2011/04/26(火) 22:19:02.56 ID:kJhoBZgy]
- 今ライオンズは不振のどん底にいるが、同じ最下位でも所沢移転当時の方が活気あった
電車の車内にはライオンズの帽子を被った子供たち、たまに勝てば心なしか喜んでた観客
そういや、下山口の交換設備って西武球場開設当時からあったっけ？
- 693 名前：回想774列車 [2011/04/27(水) 03:44:10.07 ID:tcQ2hf8p]
- ない。
- 694 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/27(水) 06:59:57.90 ID:wHqBUGI+]
- >>692
ライオンズが所沢にやってきた頃は、巨人に色々あってファンが離れ始めた
頃だからね、首都圏に新しいプロ野球チームの需要があったんだよ。
西武線沿線住民に取っちゃ、巨人に飽き飽きしていたところに地元球団だった
から、すごく盛り上がった。
- 695 名前：回想774列車 [2011/04/27(水) 13:37:56.95 ID:jTfnyZ65]
- 初期の野球臨急行は練馬にも停車してたと聞く。
あれは狭山湖急行の名残だったのか？
- 696 名前：回想774列車 [2011/04/27(水) 19:07:03.77 ID:62n6aNvv]
- ライオンズといえば水色なんだけどなぁ
- 697 名前：回想774列車 [2011/04/27(水) 20:35:46.45 ID:9vt6ApBX]
- >>696
まだそんなこと言ってる奴いるんだｗ
- 698 名前：回想774列車 [2011/04/27(水) 21:45:04.86 ID:62n6aNvv]
- 野球興味ないもんでね
ﾃﾚﾋﾞでたまに観ると違和感あるわ
ﾗｲｵﾝｽﾞ選手とか清原石毛工藤松坂森監督しか知らん
- 699 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/27(水) 22:13:29.06 ID:N8N2BATE]
- 試合終わって駅に行くと、電車に貼ってある下山口通過の文字
- 700 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/27(水) 22:16:57.82 ID:j5QC+N66]
- >>698
ナベＱ秋山ｶﾜｲｿｽ
(´・ω・｀)
- 701 名前：回想774列車 [2011/04/27(水) 23:19:19.51 ID:62n6aNvv]
- ﾅﾍﾞQ?
まじで知らん
ちなみに選手の名前を覚えられたのは「かっとばせｷﾖﾊﾗくん」とかいう漫画のおかげ
秋山も出てたっけか
- 702 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/27(水) 23:30:09.05 ID:Wa9jp0OB]
- 渡辺久信
辺久
なべきゅう
ナベQ
- 703 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/28(木) 01:22:48.91 ID:hzcpWD3P]
- >>695
練馬停車に加え、あたかも回送スジのようにノロノロで遅かったよ。
- 704 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/28(木) 02:26:37.46 ID:En0YCsSK]
- >>700
一番可哀想なの東尾じゃね?
- 705 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/28(木) 03:20:30.43 ID:RO1iOKHW]
- がんはれタブチくん
- 706 名前：回想774列車 [2011/04/28(木) 19:57:28.08 ID:ujL7na4s]
- 西武球場前はシーズンオフにひっそり寂しく引退間近の５５１系が留置されていた。
渡辺美里が毎年コンサートをやりそのうちレッドアローの臨電が走るようになった。
- 707 名前：回想774列車 [2011/04/28(木) 20:49:46.74 ID:aTS89vhr]
- そして今は水樹奈々か？
話し代わるが西武ドームって今年は高校生クイズの会場じゃないんだな……
- 708 名前：回想774列車 mailto:age [2011/04/28(木) 22:43:22.40 ID:V0416dML]
- 全盛期の西武はチームが２つできた
レギュラー
辻 平野 秋山 清原 デストラーデ 石毛 吉竹 伊東 田辺
控え
笘篠 森 西岡 鈴木健 安部 金森 岡村 駒崎 羽生田 白幡
- 709 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/29(金) 06:56:16.03 ID:+SpMdcfl]
- なんか懐かしの西武ライオンズ戦になってるぞ
>>708のころ351系の準急がうおんうおんいって遊園地に行っていたのを思いだした
- 710 名前：回想774列車 mailto:sage [2011/04/30(土) 17:04:19.59 ID:XIAw/5E7]
- 昔はＧＷのデーゲームと言えば、バックネット裏に蒸機の煙が…
いま考えると野球観戦中にとんでもないものが見えてたんだな。
デーゲームがＴＶ中継されると、ユネスコ村の風車がおやくそくだった。
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