- 1 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/03/31(火) 21:07:28 ID:fdmQsAns]
- 義明さんが載った列車通過時には
ホームで揃って敬礼です。
もう、昔の話だね。
- 2 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/03/31(火) 23:37:46 ID:cDLQ4Lgl]
- 2げと。
赤電701系は4連でパンタ1ｹ、離線すると直流蛍光灯が煽る。
ベージュ色のハニカムドア、クハのTR11台車も懐かしい。
俺が西武に初めて乗った時の印象でした…その後の発展が目覚ましかった…
- 3 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/01(水) 23:36:25 ID:PALwdlpT]
- 堤将軍時代は堅かった西武も今はｽｲｰﾂ(笑)化…orz
堤さん戻って来てくれないかなぁ…
- 4 名前：回想774列車 [2009/04/01(水) 23:58:25 ID:Ws6SEzi/]
- 労使の協調と開かれた未来を意味する旧社章を捨ててしまうとはもったいない。
- 5 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/02(木) 07:04:31 ID:WKOGI0oF]
- 45度斜めに配置された、ホームのコンクリートブロックが懐かしい。
30cm角のヤツ。
- 6 名前：回想774列車 [2009/04/02(木) 16:41:46 ID:ORc9HJhO]
- >>4で承前の旧社章を野球のボールだと
思ってた奴は俺だけ？
- 7 名前：回想774列車 [2009/04/02(木) 16:52:50 ID:IT4zFwG0]
- 車両・駅掲示板 等 極めて国鉄的だったのに、不思議と労務問題だけは
職員達には、マネさせず上手くやっていたな。
北隣の会社とは対照的だな。
- 8 名前：回想774列車 [2009/04/02(木) 19:53:03 ID:+Ikj+AYH]
- 赤電懐かしい
床が木だったり、真ん中に柱があったり。
- 9 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/02(木) 20:46:32 ID:XDfZXBEH]
- >>6
そう考えていた人は多いね。
現西武がライオンズを買収する遙か以前、旧西武の時から
使われていたそうで。
- 10 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/03(金) 09:50:33 ID:Fg92Vqs2]
- 赤電が幅を効かせてた頃の西武電車の車両スペックは
大手私鉄最低と言われても当然のレベルだったが、
今や平成生まれの系式は走ルンデスのような手抜きプレハブより
良質な車両に向上したな。
- 11 名前：回想774列車 [2009/04/03(金) 10:06:53 ID:HIpezEt/]
- 351、501萌え
- 12 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/03(金) 10:14:47 ID:QNfOA7G0]
- >>6 ﾉｼ 俺も一票
>>10 サハ1311の運転室扉の撤去跡はそこだけ若いわ〜
- 13 名前：誘導 mailto:sage [2009/04/03(金) 15:31:17 ID:8MXrbGt3]
- なつかしの西武電車 その4
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213763897/
- 14 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/03(金) 23:17:37 ID:XF6NW3VJ]
- 流石労組のない会社。
- 15 名前：回想774列車 [2009/04/04(土) 01:22:00 ID:8QhVJrfc]
- まだ2000系が最新型だった頃、西武初の界磁チョッパ制御、回生付全電気指令式ブレーキなど
数々の新機軸を装備してデビューしたが、増結用の2連の床下からＡＫー3形コンプレッサーの
「コトコトコト……」を聞いたときはやっぱり西武だと思わずにいられず、ガッカリするやら
、ホットするやら複雑な心境になったのを思い出す。
- 16 名前：回想774列車 [2009/04/04(土) 01:26:10 ID:cHsVD5ek]
- >>15
その頃の閉まるとき無音ドア、ヨカタ・・・
- 17 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/04(土) 07:55:48 ID:0PmY6ylJ]
- >>15
それを自社の所工で作り上げたのが凄かった。
同世代だと、爆音○物ことT.K.K8500やKO6000だし。
- 18 名前：回想774列車 [2009/04/04(土) 13:58:39 ID:BKJqpCZR]
- やはり西武と言えばこれかなと。
ttp://41-31.at.webry.info/200810/article_1.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E7%B3%9E%E5%B0%BF%E8%BC%B8%E9%80%81
上記URLは元西武の運転士だった方の物ようで、これ以外にも興味深い内容が多い。
- 19 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/04(土) 15:13:14 ID:0MK53CAV]
- >>17
爆音とは随分情緒的ですね〜 東急8000系と西武2000系は
モーター、ギア比、制御装置はほぼ共通なのは有名な話では。
最高速度とかの使用条件、車体構造の差はあっても
騒音の感じかたはけっこう主観に左右されるようですな。
- 20 名前：回想774列車 [2009/04/05(日) 01:31:21 ID:sVUUUDFh]
- 機関車もよかったよね
E51、61、71
- 21 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/05(日) 10:26:34 ID:k9SvPuQw]
- 懐かしの西武線には
西武大宮線や杉並あたりの路面電車も含めるの？
- 22 名前：回想774列車 [2009/04/05(日) 11:46:31 ID:3cOiS/va]
- >>21 それ以前に、貴方リアルに知っているの？
軌道は、勿論 都電杉並線 になる以前の事でネ。
- 23 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/05(日) 11:56:15 ID:k9SvPuQw]
- ttp://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link158a.html
- 24 名前：回想774列車 [2009/04/06(月) 15:54:36 ID:2yoegaMQ]
- 60〜70年代 急行奥武蔵でハイキングによく行った。
正丸峠、伊豆ｹ岳、高山不動とか。
- 25 名前：回想774列車 [2009/04/07(火) 17:08:30 ID:bHoJ36sZ]
- >>24
正丸峠、伊豆ヶ岳、高山不動…
小学校の遠足で行ったなぁ…
そして帰りは旧101系の団臨に乗った事もあった。
- 26 名前：回想774列車 [2009/04/07(火) 20:51:28 ID:be0+1ndr]
- 伊豆箱根の1000系て車体は西武所沢が作ったんですよぬ？
所沢からは陸送？甲種？
- 27 名前：回想774列車 [2009/04/07(火) 21:56:55 ID:lcmdVPsU]
- >>26 憶測だけど、所沢工に伊豆箱根の部品送り込んで、組みたて→甲種じゃない？
それより、昭和４０年代半ば自社の国鉄型が売れず 京王・小田急・京急から、
買い込んだ車・車体 （京急車体は、上石神井構内で一時保管したらしい）
搬入経路（軌間・国鉄線と接続しない・車体だけ購入）ほうが興味あります。
後は、山形交通の廃業時の購入・一畑車の出戻・東急サハ３３５０の上田経由購入とか・・・
- 28 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/11(土) 21:20:29 ID:6pUcH0+g]
- 伊豆箱根の1000は窓割りが何種類かありましたね。
- 29 名前：回想774列車 [2009/04/13(月) 21:12:35 ID:Y2FOzUYz]
- 穂酒
- 30 名前：回想774列車 [2009/04/13(月) 21:53:27 ID:wcH1rEbr]
- >>28 戸袋窓無いグループは、？だつたな。
上信200に、まで101タイプの側面踏襲したのに・・・
純粋にコスト削減？
ひょっとして車内が、どれくらい暗くなるか2000のパイロットサンプル？
- 31 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/16(木) 00:49:56 ID:RNMmRf/Y]
- 各駅ばかりの新宿線
- 32 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/16(木) 15:16:19 ID:wMs96WFD]
- 昭和55年ごろには新宿線でまだクハ1411が見られたような。
その後の変化がめざましい。
昭和57年ごろにはもう伸縮継ぎ目の枕木がPC化されはじめていた…
- 33 名前：回想774列車 [2009/04/17(金) 21:28:41 ID:YMXTPigX]
- 多摩川線には昭和の香りがする。
今時、改札口とホームの間に踏み切りとか
よほどの田舎じゃないとないよな。
- 34 名前：回想774列車 [2009/04/17(金) 21:53:12 ID:MWkrj7mg]
- 池線が、全部１０１系に統一されていた時代のある日の真昼間 中村橋駅で電車を待つて居たら
なんと臨時試運転列車で、全車新線に転属した筈の７０１系（冷改車）の四両が池袋方面に
向かって行った・・・しかも運転台前面ガラスが外されていた！
運転士以外にの人が数名添乗していた。
あれは、何だったの？シュミレーター用の風景画像撮影？
それ以前（十年近く前）にも、当時の友達も同様の試運転電車を西武で見かけた事を聞いていた。
よくやるの？
- 35 名前：回想774列車 [2009/04/18(土) 00:03:09 ID:OzdSL/c+]
- 2000系って昔ドアが閉まる瞬間「ピチャン」って音がして、あれが好きだった。
- 36 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/18(土) 00:06:55 ID:U6l0hTPw]
- >>33
つ 一橋学園
あと京成と東急の池多摩線辺りにありそうだな…
- 37 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/18(土) 09:33:14 ID:AkFMrtDb]
- 池袋駅には未だに昔の案内表示が残っている。
- 38 名前：回想774列車 [2009/04/18(土) 21:14:45 ID:4OLR0Pkq]
- 昔の西武電車の運転室にはブザーが無かった
- 39 名前：回想774列車 [2009/04/19(日) 00:42:40 ID:DRTqZ4wv]
- おとぎの電車にはパンタグラフも架線もなかった。
- 40 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/19(日) 05:36:09 ID:aN0+ylZd]
- おとぎ電車の駅には入場券も回数券も定期券も無かった。
- 41 名前：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY mailto:sage [2009/04/19(日) 13:22:37 ID:JcfvLTKq]
- >>39-40
s/おとぎ電車/おとぎ列車
どんだけ違うかは微妙だが。
- 42 名前：回想774列車 [2009/04/19(日) 14:13:21 ID:Mddyz0gb]
- 池袋駅（？）のホーム下のイエローパトランプは健在でしょうか？
どの駅なのかは憶えてないけど光っている黄色回転灯の姿だけは
幼心に憶えています。
既出？
- 43 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/19(日) 15:08:46 ID:m0sPpP+8]
- ttp://www.youtube.com/watch?v=v8bn-QdUG5s
ttp://www.youtube.com/watch?v=UPhu4zknH4U
往年の池袋
- 44 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/19(日) 19:09:34 ID:aE10K+Ow]
-
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| エサを 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
- 45 名前：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY mailto:sage [2009/04/19(日) 23:20:51 ID:JcfvLTKq]
- そういや、昔の西武電車にもこんなのあったよね。
>【房総も】東京近郊区間大回り乗車スレ11【一周可】
>hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239408232/223
>223 名前：203[sage] 投稿日：2009/04/19(日) 19:07:46 ID:MMR6dqJ20
>>207,217ほか
>漏れが乗った時は(外房線、月曜)、最後部まるまる1両、
>終点安房鴨川まで新聞扱専用車だったんだがなぁ。
>各側扉及び隣車両との境とに「荷物専用」ってエンジ色の横断幕が
>掲げられて、一般客は完全にシャットアウトだったんだが。
下り列車の最後部ドアのところに幕がかかってて「荷物」とか書いてあった。
何を積んでいるのか当時のおいらには不明だったが、夕刊だったのか。
- 46 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/04/21(火) 23:58:15 ID:0ZgdX10v]
- ストリートビューで見たら、江古田駅（北側）って大昔とほとんど変わっとらんのね
なんかうれしくなったよ、そのうち変わっちまうだろうけど
- 47 名前：ん？ mailto:sage [2009/04/22(水) 13:03:56 ID:HPDgaV8Z]
- 懐鉄板にスレを立てるのは>>13のスレが埋まってから、
って話に（>>13のスレで）なってなかったっけ？
- 48 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/05/06(水) 15:45:00 ID:XCBBezT2]
- 西武秩父の仲見世通りに5000系のお頭が展示されている件は概出？
- 49 名前：懐かしの江古田北口 mailto:sage [2009/05/07(木) 18:07:15 ID:iDn5GH1j]
- >>46
ランチタイムはカレー屋になる居酒屋の黒田武士って、まだあるのかなぁ？
池袋寄りの踏切そばにあった大盛軒はあぼーんしたらしいけど…
- 50 名前：回想774列車 [2009/05/07(木) 23:09:29 ID:NggDZq3e]
- 黒田武士は閉店しました。
ラーメンも独特でしたね…
「オオヤブデンベイ」っていう回転寿司も「トンク」っていうトンカツ屋も
「トゥッティー」も「カワマツ」も「ゴールドラッシュ」も
なくなってしまいました（泣）
- 51 名前：回想774列車 [2009/05/17(日) 19:53:11 ID:l7lKXxG/]
- >>45
社内用の書類などでは？駅員が小さいズタ袋を持ってきたりしてた。
俺の記憶ではあの光景、最後に見てからまだ10年経っていないような。
余談だが新聞販売店がよく駅近くの線路際に建っているのは新聞を電車で輸送していた時代、
すぐに受け取りやすいようにしたからって聞いたけどホントかな？
- 52 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/05/24(日) 22:29:52 ID:MGjoKLIr]
- ガキの頃所沢の池袋線ホームから貨車の突放眺めてた
貨車だけ動いてるのが不思議でならなかった
- 53 名前：回想774列車 [2009/06/08(月) 13:09:12 ID:TPeILefB]
- 朝比奈線。ケツメのPVに出てたので久しぶりに東京遊びに行ったついでに寄ってみた。いいねえ！廃線(休止扱い)跡は。byファミリア
- 54 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/06/09(火) 00:08:49 ID:rzA2Togq]
- >>53
> 朝比奈線。ケツメのPVに出てたので久しぶりに東京遊びに行ったついでに寄ってみた。いいねえ！廃線(休止扱い)跡は。byファミリア
安比奈線（あいなせん）じゃまいか？
- 55 名前：回想774列車 [2009/06/09(火) 03:41:38 ID:wRPTKVZV]
- 誤字スマン・・・
- 56 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/06/13(土) 19:07:55 ID:9YSOmehL]
- 先週電車フェスタで"赤い電車(機)"ブースで売ってた思い出の西武電車DVD見たか？、E851さよなら〜101低運赤電カラーリバイバルまで面白かったわ。特に山口線(おとぎ電車時代)はフジテレビのロボット8ちゃんでロケに来てたな
- 57 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/06/20(土) 10:01:57 ID:ZqOBUEkL]
- 80年代後半の新宿線。
朝に一本だけあった４０１系×２の４連普通が好きだった。
ある日いきなり２０００系の方向幕が全部変わったり、その日乗った７０１系の
ＣＰや乗務員室仕切扉で一喜一憂していたあの頃が一番懐かしい。
上石神井には田無事故車が放置されていて、井荻の環８はまだ踏切で…。
新２０００系が出る直前、つまり７０１系の淘汰が始まる直前の時代が俺にとって
一番懐かしい。多分珍しいと言われそうだが。
- 58 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/06/20(土) 12:31:29 ID:LVZshhZ+]
- >>57
池袋線にも確かあったような。
休日ダイヤの小手指発上りの始発の次だったと記憶している。
始発（８連）には時々乗っていたので８連先頭の位置で待ってると、かなり手前で停まって慌てて走ったような覚えがある。
- 59 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/06/20(土) 21:48:07 ID:ZqOBUEkL]
- >>58
新１０１系２連×２でつか？
すんごい加速よさげ。
単なる４連普通なら、あの頃なら上石神井折り返しが平日昼間は４連が
定位だったな。
- 60 名前：回想774列車 [2009/06/21(日) 02:55:14 ID:h/gqpFms]
- 4連といえば「快速急行西武遊園地行き」ってあったよね？
沼袋の通過線を疾走している姿が印象的だったなあ。
- 61 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/06/21(日) 15:47:23 ID:Y1vVBO8b]
- >>60
小江戸号運転開始のダイヤ改正まで、不定期で４連だったね。
４０１系×２で４連っていうのもたまにあったよね。
- 62 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/06/21(日) 21:17:24 ID:66b9gWrJ]
- 701×4とか551×4とか…451の快急は見なかったなぁ
- 63 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/06/22(月) 22:29:53 ID:V/rr9gF/]
- なつかしいのは「ゴルフ急行」だな。
- 64 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/06/23(火) 12:48:19 ID:ajEBNHh6]
- >>59
いや。大移動の前の話。たまたま乗ったのは401系×２だった。
- 65 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/06/23(火) 19:52:04 ID:rgWTmKkj]
- 上石神井始発の準急西武新宿ゆきなんていうのもあったな。
- 66 名前：回想774列車 [2009/06/24(水) 22:23:21 ID:vnjdteDX]
- 快速急行の前の「急行 西武遊園地」で５０１×２や８０１×２の８連は
見たことあるな。
- 67 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/06/26(金) 23:58:29 ID:80jomBdQ]
- 西武最初のレジンシュー試用車は５６１Fだったな。S37年新製時から。
鋳鉄のジャジャーからキュキューと静かな制動音とレジン臭が新鮮だった。
空制オンリーの初カルダン601系に踏み切る１年ほど前の事。
- 68 名前：回想774列車 [2009/06/28(日) 01:29:43 ID:PAJDbKG6]
- 荷物電車ってあったよね
- 69 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/06/28(日) 01:51:56 ID:XO5mPTVa]
- 85Kwの主電動機で頑張っててな。チッキが生きていた頃．．。
- 70 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/06/28(日) 17:06:04 ID:7MNNWnUs]
- 荷電当初は池線301と303飯能寄り半室。その後まさかの木造クモニ１。故障続出
で出戻り二代目クモニ1に代替。その後352改クモニ2、331系改3,4と４両揃ったな。
- 71 名前：回想774列車 mailto:ｓａｇｅ [2009/06/28(日) 19:21:12 ID:JZzgBkqx]
- >>68
夕方西武新宿へ向かって1両で走ってたなぁ。
夕刊にしては時間的に遅かったし、何を運んでたんだろう？
子供の頃だったので、どこから来てどこの駅に停まりながら
新宿へ行くのかナゾだらけだった思い出がある。
- 72 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/07/04(土) 22:16:34 ID:i8ze28F/]
- 普通に５０１系とかの車内を荷物室と書いたシートで仕切っただけの準急飯能行き
もあったぞ。
- 73 名前：回想774列車 [2009/07/06(月) 16:22:30 ID:171mxqAJ]
- >>72
101系でもあっただよ
- 74 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/07/06(月) 21:18:23 ID:693gi4N3]
- >>73
平成に入ってもあったような気がする。
飯能よりの先頭仕切られるので
かぶりつき席に座れず、ムカついた厨房の頃を思い出す。
- 75 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/07/08(水) 23:50:32 ID:oEECHdHB]
- ＞＞72
その荷物で思い出すのが、ひよこの入ったダンボール箱。
車内がピヨピヨ五月蝿かったぞ。
- 76 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/07/19(日) 11:34:46 ID:driLszy6]
- >>75
>>車内がピヨピヨ五月蝿かったぞ。
それはまたかわいい荷物だこと。
- 77 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/07/27(月) 22:38:02 ID:84QaqXHC]
- 懐かしの2M4T。サハ５組を501系に挟んでたらい回ししてたな。
加速が悪いので、唯一弱め界磁使用で頑張っていた。
- 78 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/07/27(月) 23:28:08 ID:652c2jrP]
- 2代目501が弱め界磁を殺されてなかったのとその2M4T運用は別個の話じゃない？
西武標準のMT15モータ装備車でなぜ弱め界磁が無効化されていたかというと、
MT15で弱め界磁を行うと、整流子でたびたびフラッシュオーバーを起こしたから、
と聞いたことがある。
501が装備していた定格が大きいモータ(MT30?)は、100kWモータより限流値を高く設定できる、
つまり最大トルクを大きくできるからその意味で低MT比での実用性を期待されたのであって、
MT15よりも設計が優れていたために弱め界磁が実用できていたこととは直接関係がない。
そもそも弱め界磁制御とは、並列全界磁で抵抗を短絡しきったあと(大体60km/hくらい以上)、
さらに加速できるようにするための仕組みで、それ以下の速度域での加速を良くする目的には役に立たない。
- 79 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/07/28(火) 01:51:24 ID:gyz5SUFW]
- ７７です。加速が遅い分をカバーする為、高速域で弱め界磁を使用しダイヤを
何とか確保していたと思う。２代目501系でも2M2Tでは弱め界磁未使用だったと
思うが？
- 80 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/07/28(火) 21:31:31 ID:cCcrUXEN]
- 昔の鉄道話をしているとどうしても子供に戻ってしまってついムキになるようですね（苦笑）。
保育社の西武鉄道編に載っていた、秩父線を走る新１０１系の二両編成には萌えた…
乗る事は無かったけど。
東武沿線の者としては「４０００系って６０５０系のパクリじゃん！！」と思っていたけど、
今では運用も含めて西武４０００系萌えになっています。走行音が６０５０系（フラット無
し）並みの静かさならいいんだけど。トイレのバリアフリー化のためのスペースの確保
は容易に見えますね。もうそろそろ大規模修繕の時期だろうけどどうするんでしょうね。
板違いになってしまいました。すいません。
「西武池袋線沿線で生まれ育ってみたかったなぁ」とも思う今日この頃。地元も好きです
けど。南東部はひたすら平野で面白みが少ない少ない…短距離・短時間でも変化を楽し
める南西部の住民が羨ましかったり雷頻発などでたいへんだろうなぁと思ったり。＠埼玉
- 81 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/07/31(金) 21:57:43 ID:43zlUpd/]
- 2M4T用新造サハは1563〜10両だったかな。サッシュを無塗装にしたり、
ファンデリアを廃して扇風機８基にしたりと、新しい試みもあったが、
まあ乗心地は両端クモハのP-Pトレインという感じで電車というより
列車だった。
- 82 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/08/01(土) 12:04:02 ID:eg/CMBPo]
- その新造サハが、うち5両が電装して551系中間車に移動して、
さらに運転台が付けられて571系として独立したんだよね。
しかし、Wikipediaの記述をみると、モハ571型-サハ1571型が
クモハ571型-クハ1571型に改造されたときに、
あまり時間差もなくFS40に交換されたような記述になっているけど
多摩川線90周年の時に展示されていた写真では、TR-14A/11A装備状態の571系が
何カットもあって驚いた。
駅の人が付けた注釈文が451系となっていてorzだったが、あれは見間違えようもなく、571系の車体だった。
- 83 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/08/01(土) 19:57:12 ID:3hIzreC4]
- >>82
Wikipediaはいい加減で嘘だらけの極みなので鵜呑みにしない方がいいです。
百科事典を名乗っている分、２ちゃんねるよりも性質が悪いかもしれません。
ユーチューブとかニコニコに秩父線内の走行動画ＵＰされてますけど、新１０１系の
２両固定の走行動画がなせか無いです…２両編成で走行する機会は少なかったの
でしょうか？
- 84 名前：回想774列車 [2009/08/02(日) 07:49:28 ID:e5oPmZA9]
- 路車板の『その４』スレが落ちた…
- 85 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/08/02(日) 12:41:43 ID:1qIjtRsL]
- 話違うけど、車内に掛時計を付けた時代があったよね。全車に及んだかは覚えてないが。
メンテ大変だったと思う。
- 86 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/08/03(月) 12:37:32 ID:syr4kk60]
- >>83
２連は平日昼間とかじゃなかったっかな。
そもそもその時代は「映像」をいまみたいに手軽に撮れる時代じゃなかったからねぇ。
- 87 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/08/03(月) 22:11:05 ID:zFTYKPeT]
- 秋津連絡線ができる前、E851が朝と晩池袋がら東横瀬に向けて出発していた。
国鉄からのタキを従えて７番ホームから悠然と出発してゆくのを見るのが楽しみ
だった。特に夜９時過ぎに出てゆく2253レは夜行列車の趣で、タキではなくて
20系客車だったら萌えるのにと勝手に思っていたのがなつかしい。
- 88 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/08/08(土) 12:07:27 ID:Fldc9eOC]
- E851新製西武入線は池袋からだった。851単機で国鉄連絡線に到着していた。
E41だったか、一般貨車と一緒に組成し牽引機次位に連結されて小手指へ向かって行った。
5000系の入線は国分寺からだったと聞いたが、見たことは無かった。
- 89 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/08/09(日) 22:17:16 ID:4pkFA2F6]
- >>87-88
E851や5000系って三菱や日立から輸送されてくる時って、国鉄線上をどんな機関車に牽引されてきたんだろう
昭和44年当時、国鉄型蒸機との並びとかもあったんだろうか
- 90 名前：クハ１１９３＠球場 mailto:sage [2009/08/11(火) 20:02:34 ID:19Hf1scP]
- >>89
東飯能からＤ５１が消えたのは１９７１年。
当時消防のおいらもＤ５１とレッドアローの並びを撮った事があります。
流石に甲種はわかりませんね。
５０００系の最初の2本は下松から来たわけですが。受け渡しは国分寺？
受け取る牽引機はＥ５１とかだったのだろうか？
それはそれで見てみたかった・・・。
- 91 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/08/14(金) 22:07:59 ID:jaUUMN1d]
- 初代レッドアロー、秩父線開業年の秩父夜祭までに３本目が就役して、臨時特急として
当日初めて８連で運行されましたね。早速吾野付近へ撮影に出かけましたが、5000系、
101系、E851等もう半年前のしょぼい赤電吾野止まり当時とは雲泥の差で、これが同じ
西武線かと大感激した想いが・・・。だが当時は殆ど同業者を見かけることは有りませ
んでした。
- 92 名前：回想774列車 [2009/08/18(火) 23:00:15 ID:wMhiwpky]
- >>71
実は「黄金電車」が細々と生きながらえておりまして…
- 93 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/08/22(土) 13:13:40 ID:/Pwlu+Hi]
- >>90-91
5000系には特急電車らしく華があったよね。姿もなんとなくアメ車のようで独創的、
性能も当時では充分余裕だったし、AK-3以外は完璧だと思った。国鉄185系は5000系
のパクリでしょう。
現行NRAデザイン地味過ぎ、次期特急に期待するしか。
- 94 名前：回想774列車 [2009/08/22(土) 15:56:21 ID:I5UnVSwj]
- >>93
幻の秩父鉄道特急車って、どういうデザインになるはずだったのかな・・。
- 95 名前：回想774列車 [2009/08/23(日) 00:48:41 ID:H3KveExt]
- 西武の電機はよかったな。
E51、61、71が好きだった。
- 96 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/08/23(日) 10:58:31 ID:kUC2REce]
- >>95
ED143も一時期いたよね。
横瀬のE854そろそろ全塗してほしいなあ。
- 97 名前：回想774列車 [2009/08/24(月) 15:02:13 ID:Jq7isbfc]
- オイラ、幼少〜現在まで国分寺線沿線在住で、
ギリギリ国分寺線でE851牽引のセメント貨物が走っているのを見た世代
普段は4連の赤い電車ばかりだけど、たまにタイミングよくセメント貨物がみられると嬉しかったナァ
小川には荷物電車も来ていたし、ブリヂストンの引き込み線もまだまだ稼動していたから国分寺線も結構楽しかった
- 98 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/08/24(月) 18:46:20 ID:eBiGkorP]
- >>94
６９年の鉄道ピクトリアルの連載「西武鉄道」の初回の記事にイラストが載っていたような記憶が。
中間電動車？扉は折戸で車体側面に「SEIBU RAILWAY」の文字とかあった。
- 99 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/08/24(月) 21:21:52 ID:PYlvS0h/]
- >>98
覚えているよ鉄ピクのイラスト。確か秩父線の紹介記事だったと思う。
屋根が深く欧州の客車にパン載せて電車にした様な感じだったよ。
レッドアロー出る前ね。昔の雑誌全部シロアリに食われて全滅したけど・・・。
- 100 名前：回想774列車 mailto:sage [2009/08/25(火) 01:38:43 ID:whN1G6vF]
- 黄色い電車しか記憶に無い漏れはまだまだお子ちゃまなんだろうなぁ…。
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