- 1 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2007/11/06(火) 06:57:13 ID:vt2QMQf0]
- ・バン・セダン、新型・旧型を含むスズキアルト総合スレッドです
アルト公式サイト
www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/
アルトバン公式サイト
www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/
歴代アルト
www.suzuki-w.co.jp/history2/alto/altkeifu.html
スズキ公式サイト
www.suzuki.co.jp/index.html
前スレ：スズキアルト総合スレッド2
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180639699/
- 844 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/11(水) 21:09:14 ID:UfhIWE2p]
- >>843
つimepita.jp/20080611/759880
- 845 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/11(水) 21:20:48 ID:4jZ3snC/]
- スプラッシュってスイフトの下に位置するような乗用車で軽ではないよね？
- 846 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/11(水) 22:27:02 ID:mOHBCncv]
- >>841
あるあるさんちの探検隊にきいてみよう
- 847 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/11(水) 22:34:14 ID:yXX6C3dc]
- >>843
助手席フラット化＆キーレスとパワーウィンドウ、リアワイパー標準装備
この辺を底辺のバンで実現してくれたら次もアルトに忠誠を誓う
- 848 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/12(木) 00:49:07 ID:D3a+2Uph]
- 軽自動車には軽油ですよ
- 849 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/12(木) 01:50:56 ID:ezAof1xJ]
- ちょっと質問
最近、平成6年のCR22SのNA(グレード不明、乗用)を譲って貰ったのだが、シートがしょぼくて不満です
そこで同年式のセルボのシートつけたいんだが無加工でつきますか？
結構ヘタってるので出来れば前、後席とも取り替えたいのですが…
どなたかご存じの方がいましたら教えてください
- 850 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/12(木) 07:11:31 ID:qMhaQ92m]
- たしかフロントシートなら無加工で付くよ
付くだけならH系11(旧規格最終型)のフロントシートも可能だと思ったけど
シートベルトのバックルが合わない問題があったはず
リアシートは分からないけどボディ形状が違うから無理じゃない？
もしかしたら付くかもしれないけど隙間とかあったりしそう
これから探すのだったらフロント・リアのシート生地を合わせるためには
同世代のワークスを見つけるのが簡単
- 851 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/12(木) 09:51:30 ID:XEqj30zZ]
- >>844
かわえええええええ
これ次期ALTO？
- 852 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/12(木) 10:10:15 ID:Z5p1tbEI]
- >>851
スズキスプラッシュ。
1200ccの普通車。
今年の秋頃発売みたいよ。
- 853 名前：849 [2008/06/12(木) 13:13:13 ID:ezAof1xJ]
- >>850
レスさんくす
ワークス探してみます
シート以外は気に入ってるんだけどね〜
- 854 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/15(日) 07:16:15 ID:dzE5dyK3]
- アルトage
- 855 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/15(日) 17:56:58 ID:zUx24cr3]
- 現行アルトを新車で購入予定なんですが
もうすぐフルモデルチェンジですか？
待ったほうがいいですか？
モデルチェンジするのはいつごろなのかご存知な方いらっしゃいませんか？
- 856 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/15(日) 18:11:09 ID:eymRgjBn]
- >>855
秋頃フルモデルチェンジということを聞いたが、まだ何も詳しい情報が
ないみたいだね
待った方が良いかどうかは、これはもう何とも言えんです
新型が出ても、いきなり買うんじゃなくて、ある程度の評価が出てからの
方が良いだろうし、そうなると実際の購入は一年後ぐらいになるね
Windows Vistaみたいにならないといいんですけどね、まあ大丈夫でしょうけど
- 857 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/15(日) 19:20:21 ID:4LoQB3MD]
- ディーラーには3ヶ月前(8月ごろ）くらいにならないと
詳しい情報は入ってこないはず。
1ヶ月ほど前になれば価格と仕様も判るはず。
現行型をよっぽど気に入ってないのでなければ
待ったほうが良いと思いますよ。
型落ち未使用車を安価に買うと言うことも出来ますし。
- 858 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/15(日) 20:36:36 ID:HsuPr1/A]
- 型落ち未使用車・・・・
そんなこと嫁に言ったら殺されるな・・・・・
- 859 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/15(日) 21:06:08 ID:zUx24cr3]
- >>856
>>857
レスありがとう
今年モデルチェンジする可能性があるんですね
もうちょっと待ってみようかと思います
でもフルモデルチェンジするから
今、現行モデルを購入すると大幅値引きしてくれますかね
もう一度ディーラーさんと話してみます
ありがとうございました
- 860 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/16(月) 00:15:39 ID:eIXiefDM]
- 次期アルトにＣＶＴ仕様があったらマジ欲しいな
- 861 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/16(月) 22:28:28 ID:LuRtW73o]
- みんな、夏場はどれぐらいの粘度のオイル使う？
お勧めのオイルあったら、推薦して
今、ホムセンで買った10w-30の怪しげな外国製オイル
（名前は失念、銀色のソフトプラ製クォート瓶のもの、シェブロンではない）
0w-20とかじゃなければ、どれでも似たようなものかな
- 862 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/16(月) 23:43:07 ID:PaOJjd1E]
- 説明書に指定してあるグレートのオイルならなんでもよし。
いろんなメーカーからたくさん出てるが、中身はほとんど同じだよ。
パッケージが違うだけ。
- 863 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/17(火) 02:34:51 ID:sM0tHigb]
- >銀色のソフトプラ製クォート瓶
バルボリンかな？だったら無問題でしょ
こちらはシェブロン10W-40を通年使用
- 864 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/18(水) 20:45:00 ID:PSoGRfGi]
- >>860
CVTよりもワークス復活してほしい
あとマガジンX６月号の次期アルトのスクープは間違いだったらしい。
- 865 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/19(木) 02:02:11 ID:5rGEtUBd]
- ターボ車は出さないだろなー
ハイブリッドとかCVTのが可能性あると思う
- 866 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/19(木) 06:34:14 ID:kUrfARJ+]
- >>865
ハイブリッドでもトヨタのを見てるとモーターアシストがスポーティーな方向に向いてる
仕様とかも有るから、あながち悲観的なものでも無いかも知れんな、ハイブリッド・・・。
ある意味ワークスはアルトの豪華仕様だから、先進的で価格上昇を伴う装備も
試験的に装備しやすい車種(ブランド)だとも思うし・・・。
期待したいなw
- 867 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/19(木) 08:13:58 ID:iQIM1uyc]
- 新型より最終型の方が故障や欠陥は少ないでしょ
- 868 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/19(木) 10:25:30 ID:sxdOkflq]
- >>865
なぜアビィでターボあるのにワークス出さないといえる？
- 869 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/19(木) 11:55:00 ID:Nf9UB4Cu]
- アビィって何よ？
まさか他社の前型ミラにあったラインナップの奴か？
- 870 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/19(木) 12:09:54 ID:sxdOkflq]
- ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダイハツと混合してますた(´･ω･｀)
- 871 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/20(金) 18:48:50 ID:If4uBh+J]
- >>867
一般的に新技術が使われてるような車はそうだけど
アルトなんてパッケージング以外はほとんど枯れた技術を使うはずだから
初期不良（これは現行でも有るしクレーム修理が効く)程度しか出ないと考えて
良いんじゃない?
ＣＶＴとか直噴が載れば別だけど。
- 872 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/20(金) 21:06:16 ID:g+FujeRC]
- ワゴRのサブセットだからな。
おかげで異常な安定感だ。
- 873 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/21(土) 17:43:56 ID:Rl2u8++p]
- >>868
アルト「俺、ミラじゃねーし。」
- 874 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/21(土) 18:33:08 ID:TFKDL+4Q]
- つttp://www.autoweek.nl/forum/read.php?12,3590987
- 875 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/21(土) 19:14:48 ID:2X5Y/HDT]
- 時々スプラッシュとかの海外仕様車を喜んで貼り付けてる奴が湧くな・・・
- 876 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/21(土) 21:02:15 ID:5ZkE4w56]
- 97年式アルトの４MTって良いだろうか？？
燃費はどのくらいでしょうか？？
購入を考えてます。。。
- 877 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/21(土) 21:03:48 ID:OBTuwAes]
- 知らねぇよ
- 878 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/21(土) 21:05:56 ID:a/Kjv5jB]
- >>874
キター
- 879 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/21(土) 21:53:42 ID:OBTuwAes]
- 何も来てねぇよ
- 880 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/22(日) 01:02:31 ID:9Lgd4EbA]
- >>874
なんだこれ普通にかわいんだけどｗｗ
今のアルトはかわいすぎて男は乗れないが
これなら乗れるｗｗ
- 881 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/22(日) 01:35:49 ID:PrlMe/vK]
- ５ＭＴのほうがいいです
燃費は乗り方次第です
３ＡＴよりはマシかな
- 882 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/22(日) 03:36:22 ID:OL6J3dZH]
- >>874
リアは古臭くて安っぽいけど、顔が好き！かわいい
フロアシフトみたいだから、きっとMTあるよね
- 883 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/22(日) 09:09:52 ID:rdoTlS+B]
- >>874
ダサすぎて泣ける
- 884 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/22(日) 12:58:39 ID:idu0l3G7]
- 見れないのだが・・・
- 885 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/22(日) 13:46:48 ID:kMbtCuqg]
- >>874
これって何かの雑誌で見たのと一緒だな
- 886 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/22(日) 18:32:43 ID:WggpN5L4]
- www.team-bhp.com/forum/indian-car-scene/41302-spotted-maruti-suzuki-splash-star.html
ｎｅｘｔアルトか？
- 887 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/22(日) 18:37:08 ID:oPQgWu0W]
- 負け組みオレが来年はさらに負け組みになります！
今サニー1.8GTS乗ってるけど、来年で車検が切れるんでCL22Vに乗り換え決定ｗ
- 888 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/22(日) 18:50:37 ID:RdzkNqAq]
- >>874
このアルトはいつ販売されるんですか？？？
- 889 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/22(日) 19:25:05 ID:WggpN5L4]
- >>888
なんか訊き方が愛知の国際空港さんっぽいなあ
- 890 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/22(日) 19:40:19 ID:2ge8bYlO]
- 部品の製造を受け持つ会社は材料高で今大変困っている。
安い原料に変えようと納入先の自動車機能部品メーカーに提案するも、
その又納入先の各自動車メーカー側より品質や安全性の低下につながると言う理由で却下。
メーカーとの話合いでやむ終えず部品単価を値上げする事になったが、
某メーカー向けの月数万個だけは特別に安い材料で作るようにと要請が来た。
そのメーカーの廉価大量販売車種限定で使うとの事だった。
聞くところではコスト圧縮の為、車の組み立てラインも派遣外国人労働者の多いラインで組み立ててる
車種。
数年の経過でテールランプの赤い部分がピンク色？オレンジ色がレモン色？に変色、又、ヘッドライトが艶無しに曇るのも
この車種。
エンジンカムシャフトの材質も軟らかい？のでオイル交換を怠ると、表面が傷つきメカノイズが大きくなるとか、
接着剤、両面テープの劣化で天井の内張りの垂れ下がり、モール等の剥がれも多い。
経年変化が早い粗悪な樹脂、ゴム、金属(くず鉄からの再生品比率の極端に高いエコ材料）をふんだんに使うから安いのか？
- 891 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/22(日) 20:57:59 ID:aN5YXDYW]
- 上の写真のアルトらしきものは普通車に見えるけど俺の目が悪いの？
- 892 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/22(日) 22:46:46 ID:2EYvE4+0]
- 軽じゃなくて、Ａセグメントのスプラッシュだべ。
- 893 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/22(日) 23:17:05 ID:1KFPwgtu]
- まあ、スプラッシュが若干でもデザインスタディになるかもな
- 894 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/23(月) 00:01:36 ID:tl7dGQ77]
- >>874全然可愛く見えないんだけど。。。
こればっかりは好みか。
- 895 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/23(月) 00:27:52 ID:QcoMSxre]
- おたくら文盲か?
スプラッシュ Ａ-ｓｔａｒなら普通に公式サイトあるでしょ
www.globalsuzuki.com/astar/index.html
- 896 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/23(月) 06:10:58 ID:6PJ5DRL0]
- >>895
素朴な疑問なんだが、リンク先の写真は、ドアノブがついてないけど
特殊な方法で開けるのかな？
- 897 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/23(月) 08:19:50 ID:5B6RWkvd]
-
現行のアクセサリーの“ヘッドランプガーニッシュ”って
左右反対に装着したら癒し系垂れ目になるのか
それとも形状の問題で左右反対に装着は不可能か
- 898 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/23(月) 21:45:51 ID:dzhhnuXG]
- アルト 2009年9月フルモデルチェンジ予定
新型はよりスタイリッシュに変更される。CVTなども採用し、低燃費化がはかられる。
ttp://carstadium.net/Calendar/index8.html
- 899 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/24(火) 16:13:14 ID:wQ10jkji]
- アルトワークス出そうな内装だな
- 900 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/24(火) 17:38:29 ID:KCPwBCvQ]
- >>896
もういっぺん、フォトギャラリーを見て来い。目ぇ腐れてんのか?
- 901 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/24(火) 17:59:53 ID:I3x1+lFR]
- >>886の上から3番目の写真とか
スプラッシュとは別物に見える俺はきっと緑内障だな
- 902 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/24(火) 19:13:20 ID:2hGqIvbN]
- >>900
あのドアの端についているちっこいのがドアノブか？
もしかして、人差し指で開けるのかい？
大柄の外人だと小指しか入らないんじゃねーの
- 903 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/24(火) 19:39:26 ID:f2lVReon]
- アルトのエンジン、ダイハツのエンジンみたいに高性能にならないかねぇ〜？
来年まで待つ甲斐があるのかわからんです
- 904 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/24(火) 20:27:29 ID:KCPwBCvQ]
- >>902
君は大事な事を忘れているようだな・・・。
A-Starはコンセプトカーであって市販車ではない。
もっとも市販車でも、えらく使い勝手の悪いドアノブの車も存在してたような気もするがなw
- 905 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/24(火) 23:49:18 ID:ixn+MZm6]
- ロープやフックが掛けられる（形状と強度の）ドアノブのがイイって
新車情報の爺が言ってた
- 906 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/27(金) 11:23:33 ID:gyVOxC7h]
- 発売は来年のいつですか？
- 907 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/27(金) 12:02:52 ID:3nbZF0Ek]
- carstadium.net/Calendar/index8.html
ここには来年の九月とか書かれてるけど
そんなに先の話なのにもうスプラッシュと同じように量産入ってるってのも変だな。
上にあるスクープは別物なのかな？
かなり気に入ってるんだけど。
- 908 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/27(金) 12:36:16 ID:CbTgfdzJ]
- 3番目の写真明らかにライトとかスプラッシュとは違うよな
>>895の目は腐ってんのか？
- 909 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/27(金) 15:26:33 ID:EgcySDPL]
- Ｋ６Ａエンジンはタイミングベルト交換不要ってホントですか？
- 910 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/27(金) 15:34:26 ID:cWlqdYhH]
- >>909
本当
無いものを交換しろと言われても困るだろ？
- 911 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/27(金) 16:17:37 ID:8PAMopjT]
- だよな
タイミングチェーンだから
- 912 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/28(土) 16:51:30 ID:uTvsCgjI]
- >>898
ターボ設定あるかな・・・・
- 913 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/29(日) 00:17:02 ID:6h3CimMI]
- 新色追加
- 914 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/29(日) 21:59:40 ID:gyLEte5R]
- ラズベリーレッド（YE４）
オータムイエロー（TZ2）
どちらも微妙
- 915 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/30(月) 00:44:52 ID:XVKCmKLU]
- ターボはいんないよ
アルトは庶民の下駄であってほしい
- 916 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/30(月) 08:41:18 ID:B9T3PUB+]
- 選択肢があってもいいじゃない(｀･ω･´)
＞アルトは庶民の下駄であってほしい
そもそもワークスとアルトで使い分けされてきたんだし
- 917 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/30(月) 21:01:24 ID:F/LqK6Mv]
- >>909-911
そーいえばオイル交換する時チェーンが見えてたのに気がついた
一年で2万キロ乗ったけど
ブレーキパッド ATオイル の交換はどれくらいの目安？
デフギアが有ればそろそろ交換しようかなって思ってます
AT 4WD です
- 918 名前：917 mailto:sage [2008/06/30(月) 21:14:59 ID:F/LqK6Mv]
- あっ デフギアの交換予定じゃなくて ギアオイルの交換です
- 919 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/30(月) 22:30:42 ID:8Djn+GGH]
- >>916
ワークスじゃなくてもHA12とかターボあるお
- 920 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/30(月) 22:42:51 ID:5gEOHmCL]
- HA22とかCVTもあるお
- 921 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/30(月) 22:51:47 ID:9+QvwSQ8]
- >>919
エポターボの事け？
ありゃＡＴしか流通してないと思った方がいいぞ・・・
- 922 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/01(火) 02:13:44 ID:4ofpl9Nw]
- キャブ4MTからアルミツインカムターボまで…。
下駄視点だと先代まではあった後席が広いだけのバン的なセダングレードが欲しいな。
VPを5ナンバーにしただけのP・68万円ジャストとか。
親の車がナビも無いのに車上やられたんでVSとVP程度の差額なら便利だしリモコンとアラームは標準でもいい。
- 923 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/01(火) 03:44:19 ID:6ymajLVh]
- ブレーキパッドは使っただけ減るので走行距離とはリンクしない
４万キロでもまだまだの人も居るし
１万キロで要交換のケースもある
一般的には３万キロ前後で要交換となるぽい
気にするなら年に一回くらいは厚みチェックしてみれ
慣れれば外から覗くだけでも見えるかも？（ホイールデザインに因る）
スタッドレスとの交換ついでにチェックしとくのが簡単なんだがな
パッドの摩擦材側面を黄色のペイントマーカーなどで塗っておくと目視が楽
ちなみにフツーの車屋サンや用品屋だと
パッド厚みを把握して乗ってる客なんてのは稀なんで
点検時に半分まで減ってたら交換するのがセオリー
パッドの残り厚みが1〜2ミリまで少なくなるとフェードし易くなるので
もったいなくても早め交換がｵｽｽﾒ
ATオイルの交換時期は諸説あり
廃車まで交換不要と豪語する人も居るし
2〜5万キロ毎で換えとけなんて話もある
新油の色と見比べてかなり黒っぽくなってたら距離に関わらず交換
新油の色と大差ないならまだ使えるとゆー判断基準もある
走行距離よりも
ATFに加わる負担（熱や速度差など）で寿命が左右されるぽい
たとえば、四駆で泥濘地など走るとATFが過熱し易いので寿命が早まるなど
さらに
ATFは純正が一番 社外品でも同等以上の製品はあるが
高性能云々よりAT本体に適合した物かどうかが最重要で
上のグレードを入れたからといって合ってなければ故障の元になる
ATFの知識が無いなら純正又は純正同等品にしとけ
一般にはATFチェンジャーとゆー機械を使って循環式で少しづつ入れ替える
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙみたいに抜いて空にして新油を入れるなんて事はできない
可能であればAT専門店で内部のフィルター（スクリーン）の交換を
同時にやっておくと安心
一般にATFを５万キロ以上無交換だと
交換時体を断られたり故障が出ても知りませんよ？と念を押される
なんでかつーと
５万キロ以上使ったATFだと交換したが故のトラブルが多いから、らしい
ATFを交換するなら５万キロ走行間隔までに換えるか
後のトラブルを覚悟？でもっと伸ばすか
- 924 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/01(火) 04:15:41 ID:kjotZzTs]
- >>922
アルトに限らず、軽バンの後席背もたれが垂直なのは何とかならんもんかね？
規制のためというのはわかるが、あれだと到底座ってられない。
あれさえなければ、バンで決まりなのに。
- 925 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/01(火) 17:13:26 ID:4FSitjVf]
- 座面やレッグスペースを削れば
その浮いたスペース分を使って
背面を傾斜させる事が可能だが…
- 926 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/01(火) 22:30:56 ID:ElgYHwx3]
- >>924
素直にセダンに白よ
- 927 名前：917 mailto:sage [2008/07/01(火) 23:54:34 ID:BCDfdyMO]
- >>923
ありがとうございます
テッチンホイールなもんで目視する時外す必要あるんで
こんど黄色のペイント用意して外してみます
先日オイル交換の時エンジンルーム内の点検しました
ＡＴオイルの色は綺麗でしたけど 量が規定より多く入っていてチト心配
ATオイルは3万で交換するのに決めました
- 928 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/02(水) 06:31:16 ID:b/Fki4W+]
- ３代目アルトバン乗ってたなあ。なつかしい。
大好きだったよアルトバン。
今は1800ＣＣのセダンに乗ってるけど７代目が出たらアルトバンに戻ろうかな。
- 929 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/03(木) 21:33:19 ID:PgfERHUp]
- 平成16年式 ＥＰＯ5ドア（5ＭＴ）を購入しました。
明日、納車予定です。
楽しみだなぁ。。
ﾁﾗｳﾗすんません・・・
- 930 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/03(木) 22:01:54 ID:Lk9JnvCI]
- >>929
おっMTか しぶいね オメ！
- 931 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/03(木) 22:29:21 ID:rt+91dbW]
- しっびー
- 932 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/05(土) 20:37:57 ID:OD9bu7JY]
- 現行アルトで、裏技みたいな設定ってあるのですか？
- 933 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/05(土) 20:44:29 ID:LQtBwfkU]
- ゲームじゃねーんだからよ
- 934 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/06(日) 00:37:19 ID:ZvEox6m/]
- 独身で贅沢しないんだったら、アルトでも
いいんだけどね、けど２人ほど乗せての移動とかは
さすがにキツイ、あと長距離も
- 935 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/06(日) 01:31:24 ID:w0DLE0h4]
- 二人乗車で長距離は別に苦にならないけど
後席は荷物でイッパイ
スズキのスクーターでアドレスV125も持ってるけど
メッキシリンダーのエンジン凄い
最初は耐久性に疑問を持ってたけど
6〜8千回転でいつも回っていて2万キロ突破
アドレス板でもエンジンブローの話は出ない
それでアルトを買ってみた
オイルの劣化は早い方だけどいい感じのエンジンだった
- 936 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/06(日) 01:38:49 ID:w0DLE0h4]
- ラジオや音楽鳴らさないで運転してるからエンジン音がよく判る
3千キロ越えた辺りから時速80キロでのエンジン音がうなり始める
で交換するとうなりが消える
オイルは化学合成使ってる
水に弱くて水分入ると劣化が早いんだよね
- 937 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/06(日) 02:05:55 ID:quhMwbqc]
- >>936
3000kmも走らないとエンジン音の変化がわからないとは鈍感にも程があるｗ
100kmも走れば明らかに音質が変化するだろ？
化学合成なんて、入れた瞬間から劣化が始まってるんだぜ。
お前のように鈍感だと、気づかないから逆に幸せかもしれんがなｗ
- 938 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/06(日) 10:08:21 ID:ETVkmGBI]
- >>932
バン用の１２インチタイヤに換えて
リッター２４キロ
E２なら、はじめから細いけど窓が着色されていないから・・・
- 939 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/06(日) 23:54:30 ID:vFtYalvD]
- アルトの購入を検討中なんですが、メーター周りって、あのデザインしか適用できないってことでＯＫですかね？
インターネットで見た限りはメーター周りのオプションがなかったので。
以前からMTに乗っているのでタコメータなしはちょっときついかなと思ったので教えていただければと思います。
- 940 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/07(月) 00:11:18 ID:YIfAwsYX]
- それこそエンジン音で回転数ぐらいわかるだろ。
メーターに頼ってるのは下手糞の証拠。
- 941 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/07(月) 00:11:35 ID:ebdP4z6f]
- >>937
それ言ったら新油のヘッド･カム冷却効果で
入れた直後のアイドリング→5分後の音質変化の方が大きくないか?
- 942 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/07(月) 06:44:48 ID:c4jOSq/2]
- >>939
以前からMTに乗って慣れているなら、全然問題ないよ
それなりの回転数でギアを選択なんて、特に意識しなくても体で覚えているだろ？
1速：ブーン→2速：ブーーン→3速：ブーーン→4速：ブーーー（巡航）
これで問題なし
俺も社外品のタコ付けるということも考えたが、特に必要を感じないし
付けたら邪魔だし、激しい運転しないからやめた
- 943 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/07(月) 21:42:56 ID:CRsSvA+V]
- ワークスのメーターつければいい
俺もワークスのメーターに交換してるけどいいよ
- 944 名前：936 mailto:sage [2008/07/08(火) 00:19:33 ID:LBlydkRt]
- オイル劣化によるエンジン音の変化って意味で
100キロ程度で変化する人はちとオイル劣化しすぎで交換してるから
スラッジが拭えて劣化も早くきて粘度低下です
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