- 1 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2007/11/06(火) 06:57:13 ID:vt2QMQf0]
- ・バン・セダン、新型・旧型を含むスズキアルト総合スレッドです
アルト公式サイト
www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/
アルトバン公式サイト
www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/
歴代アルト
www.suzuki-w.co.jp/history2/alto/altkeifu.html
スズキ公式サイト
www.suzuki.co.jp/index.html
前スレ：スズキアルト総合スレッド2
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180639699/
- 901 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/24(火) 17:59:53 ID:I3x1+lFR]
- >>886の上から3番目の写真とか
スプラッシュとは別物に見える俺はきっと緑内障だな
- 902 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/24(火) 19:13:20 ID:2hGqIvbN]
- >>900
あのドアの端についているちっこいのがドアノブか？
もしかして、人差し指で開けるのかい？
大柄の外人だと小指しか入らないんじゃねーの
- 903 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/24(火) 19:39:26 ID:f2lVReon]
- アルトのエンジン、ダイハツのエンジンみたいに高性能にならないかねぇ〜？
来年まで待つ甲斐があるのかわからんです
- 904 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/24(火) 20:27:29 ID:KCPwBCvQ]
- >>902
君は大事な事を忘れているようだな・・・。
A-Starはコンセプトカーであって市販車ではない。
もっとも市販車でも、えらく使い勝手の悪いドアノブの車も存在してたような気もするがなw
- 905 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/24(火) 23:49:18 ID:ixn+MZm6]
- ロープやフックが掛けられる（形状と強度の）ドアノブのがイイって
新車情報の爺が言ってた
- 906 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/27(金) 11:23:33 ID:gyVOxC7h]
- 発売は来年のいつですか？
- 907 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/27(金) 12:02:52 ID:3nbZF0Ek]
- carstadium.net/Calendar/index8.html
ここには来年の九月とか書かれてるけど
そんなに先の話なのにもうスプラッシュと同じように量産入ってるってのも変だな。
上にあるスクープは別物なのかな？
かなり気に入ってるんだけど。
- 908 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/27(金) 12:36:16 ID:CbTgfdzJ]
- 3番目の写真明らかにライトとかスプラッシュとは違うよな
>>895の目は腐ってんのか？
- 909 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/27(金) 15:26:33 ID:EgcySDPL]
- Ｋ６Ａエンジンはタイミングベルト交換不要ってホントですか？
- 910 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/27(金) 15:34:26 ID:cWlqdYhH]
- >>909
本当
無いものを交換しろと言われても困るだろ？
- 911 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/27(金) 16:17:37 ID:8PAMopjT]
- だよな
タイミングチェーンだから
- 912 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/28(土) 16:51:30 ID:uTvsCgjI]
- >>898
ターボ設定あるかな・・・・
- 913 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/29(日) 00:17:02 ID:6h3CimMI]
- 新色追加
- 914 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/29(日) 21:59:40 ID:gyLEte5R]
- ラズベリーレッド（YE４）
オータムイエロー（TZ2）
どちらも微妙
- 915 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/06/30(月) 00:44:52 ID:XVKCmKLU]
- ターボはいんないよ
アルトは庶民の下駄であってほしい
- 916 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/30(月) 08:41:18 ID:B9T3PUB+]
- 選択肢があってもいいじゃない(｀･ω･´)
＞アルトは庶民の下駄であってほしい
そもそもワークスとアルトで使い分けされてきたんだし
- 917 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/30(月) 21:01:24 ID:F/LqK6Mv]
- >>909-911
そーいえばオイル交換する時チェーンが見えてたのに気がついた
一年で2万キロ乗ったけど
ブレーキパッド ATオイル の交換はどれくらいの目安？
デフギアが有ればそろそろ交換しようかなって思ってます
AT 4WD です
- 918 名前：917 mailto:sage [2008/06/30(月) 21:14:59 ID:F/LqK6Mv]
- あっ デフギアの交換予定じゃなくて ギアオイルの交換です
- 919 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/30(月) 22:30:42 ID:8Djn+GGH]
- >>916
ワークスじゃなくてもHA12とかターボあるお
- 920 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/30(月) 22:42:51 ID:5gEOHmCL]
- HA22とかCVTもあるお
- 921 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/06/30(月) 22:51:47 ID:9+QvwSQ8]
- >>919
エポターボの事け？
ありゃＡＴしか流通してないと思った方がいいぞ・・・
- 922 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/01(火) 02:13:44 ID:4ofpl9Nw]
- キャブ4MTからアルミツインカムターボまで…。
下駄視点だと先代まではあった後席が広いだけのバン的なセダングレードが欲しいな。
VPを5ナンバーにしただけのP・68万円ジャストとか。
親の車がナビも無いのに車上やられたんでVSとVP程度の差額なら便利だしリモコンとアラームは標準でもいい。
- 923 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/01(火) 03:44:19 ID:6ymajLVh]
- ブレーキパッドは使っただけ減るので走行距離とはリンクしない
４万キロでもまだまだの人も居るし
１万キロで要交換のケースもある
一般的には３万キロ前後で要交換となるぽい
気にするなら年に一回くらいは厚みチェックしてみれ
慣れれば外から覗くだけでも見えるかも？（ホイールデザインに因る）
スタッドレスとの交換ついでにチェックしとくのが簡単なんだがな
パッドの摩擦材側面を黄色のペイントマーカーなどで塗っておくと目視が楽
ちなみにフツーの車屋サンや用品屋だと
パッド厚みを把握して乗ってる客なんてのは稀なんで
点検時に半分まで減ってたら交換するのがセオリー
パッドの残り厚みが1〜2ミリまで少なくなるとフェードし易くなるので
もったいなくても早め交換がｵｽｽﾒ
ATオイルの交換時期は諸説あり
廃車まで交換不要と豪語する人も居るし
2〜5万キロ毎で換えとけなんて話もある
新油の色と見比べてかなり黒っぽくなってたら距離に関わらず交換
新油の色と大差ないならまだ使えるとゆー判断基準もある
走行距離よりも
ATFに加わる負担（熱や速度差など）で寿命が左右されるぽい
たとえば、四駆で泥濘地など走るとATFが過熱し易いので寿命が早まるなど
さらに
ATFは純正が一番 社外品でも同等以上の製品はあるが
高性能云々よりAT本体に適合した物かどうかが最重要で
上のグレードを入れたからといって合ってなければ故障の元になる
ATFの知識が無いなら純正又は純正同等品にしとけ
一般にはATFチェンジャーとゆー機械を使って循環式で少しづつ入れ替える
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙみたいに抜いて空にして新油を入れるなんて事はできない
可能であればAT専門店で内部のフィルター（スクリーン）の交換を
同時にやっておくと安心
一般にATFを５万キロ以上無交換だと
交換時体を断られたり故障が出ても知りませんよ？と念を押される
なんでかつーと
５万キロ以上使ったATFだと交換したが故のトラブルが多いから、らしい
ATFを交換するなら５万キロ走行間隔までに換えるか
後のトラブルを覚悟？でもっと伸ばすか
- 924 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/01(火) 04:15:41 ID:kjotZzTs]
- >>922
アルトに限らず、軽バンの後席背もたれが垂直なのは何とかならんもんかね？
規制のためというのはわかるが、あれだと到底座ってられない。
あれさえなければ、バンで決まりなのに。
- 925 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/01(火) 17:13:26 ID:4FSitjVf]
- 座面やレッグスペースを削れば
その浮いたスペース分を使って
背面を傾斜させる事が可能だが…
- 926 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/01(火) 22:30:56 ID:ElgYHwx3]
- >>924
素直にセダンに白よ
- 927 名前：917 mailto:sage [2008/07/01(火) 23:54:34 ID:BCDfdyMO]
- >>923
ありがとうございます
テッチンホイールなもんで目視する時外す必要あるんで
こんど黄色のペイント用意して外してみます
先日オイル交換の時エンジンルーム内の点検しました
ＡＴオイルの色は綺麗でしたけど 量が規定より多く入っていてチト心配
ATオイルは3万で交換するのに決めました
- 928 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/02(水) 06:31:16 ID:b/Fki4W+]
- ３代目アルトバン乗ってたなあ。なつかしい。
大好きだったよアルトバン。
今は1800ＣＣのセダンに乗ってるけど７代目が出たらアルトバンに戻ろうかな。
- 929 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/03(木) 21:33:19 ID:PgfERHUp]
- 平成16年式 ＥＰＯ5ドア（5ＭＴ）を購入しました。
明日、納車予定です。
楽しみだなぁ。。
ﾁﾗｳﾗすんません・・・
- 930 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/03(木) 22:01:54 ID:Lk9JnvCI]
- >>929
おっMTか しぶいね オメ！
- 931 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/03(木) 22:29:21 ID:rt+91dbW]
- しっびー
- 932 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/05(土) 20:37:57 ID:OD9bu7JY]
- 現行アルトで、裏技みたいな設定ってあるのですか？
- 933 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/05(土) 20:44:29 ID:LQtBwfkU]
- ゲームじゃねーんだからよ
- 934 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/06(日) 00:37:19 ID:ZvEox6m/]
- 独身で贅沢しないんだったら、アルトでも
いいんだけどね、けど２人ほど乗せての移動とかは
さすがにキツイ、あと長距離も
- 935 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/06(日) 01:31:24 ID:w0DLE0h4]
- 二人乗車で長距離は別に苦にならないけど
後席は荷物でイッパイ
スズキのスクーターでアドレスV125も持ってるけど
メッキシリンダーのエンジン凄い
最初は耐久性に疑問を持ってたけど
6〜8千回転でいつも回っていて2万キロ突破
アドレス板でもエンジンブローの話は出ない
それでアルトを買ってみた
オイルの劣化は早い方だけどいい感じのエンジンだった
- 936 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/06(日) 01:38:49 ID:w0DLE0h4]
- ラジオや音楽鳴らさないで運転してるからエンジン音がよく判る
3千キロ越えた辺りから時速80キロでのエンジン音がうなり始める
で交換するとうなりが消える
オイルは化学合成使ってる
水に弱くて水分入ると劣化が早いんだよね
- 937 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/06(日) 02:05:55 ID:quhMwbqc]
- >>936
3000kmも走らないとエンジン音の変化がわからないとは鈍感にも程があるｗ
100kmも走れば明らかに音質が変化するだろ？
化学合成なんて、入れた瞬間から劣化が始まってるんだぜ。
お前のように鈍感だと、気づかないから逆に幸せかもしれんがなｗ
- 938 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/06(日) 10:08:21 ID:ETVkmGBI]
- >>932
バン用の１２インチタイヤに換えて
リッター２４キロ
E２なら、はじめから細いけど窓が着色されていないから・・・
- 939 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/06(日) 23:54:30 ID:vFtYalvD]
- アルトの購入を検討中なんですが、メーター周りって、あのデザインしか適用できないってことでＯＫですかね？
インターネットで見た限りはメーター周りのオプションがなかったので。
以前からMTに乗っているのでタコメータなしはちょっときついかなと思ったので教えていただければと思います。
- 940 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/07(月) 00:11:18 ID:YIfAwsYX]
- それこそエンジン音で回転数ぐらいわかるだろ。
メーターに頼ってるのは下手糞の証拠。
- 941 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/07(月) 00:11:35 ID:ebdP4z6f]
- >>937
それ言ったら新油のヘッド･カム冷却効果で
入れた直後のアイドリング→5分後の音質変化の方が大きくないか?
- 942 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/07(月) 06:44:48 ID:c4jOSq/2]
- >>939
以前からMTに乗って慣れているなら、全然問題ないよ
それなりの回転数でギアを選択なんて、特に意識しなくても体で覚えているだろ？
1速：ブーン→2速：ブーーン→3速：ブーーン→4速：ブーーー（巡航）
これで問題なし
俺も社外品のタコ付けるということも考えたが、特に必要を感じないし
付けたら邪魔だし、激しい運転しないからやめた
- 943 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/07(月) 21:42:56 ID:CRsSvA+V]
- ワークスのメーターつければいい
俺もワークスのメーターに交換してるけどいいよ
- 944 名前：936 mailto:sage [2008/07/08(火) 00:19:33 ID:LBlydkRt]
- オイル劣化によるエンジン音の変化って意味で
100キロ程度で変化する人はちとオイル劣化しすぎで交換してるから
スラッジが拭えて劣化も早くきて粘度低下です
- 945 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/08(火) 00:29:45 ID:LBlydkRt]
- エンジンの調子は音で判断できますね
エンジン用の聴診器みたいな物もあります
- 946 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/08(火) 17:07:49 ID:G6CFn4FA]
- 劣化を音で判断か〜難しいなー
タコよりバキューム バキュームより燃費計の方が楽しめるゾ
アクセルにチト力を入れようかなって思った程度でも針が動く!
- 947 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:hage [2008/07/09(水) 12:48:33 ID:LEJhp6GY]
- 秋に出るという次期モデルはやっぱりＡスターみたいになるの？
- 948 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/10(木) 08:55:39 ID:9RggfbIW]
- 4WD AT で19.5いった もうチョイで20代だったけど満タン法だから拘らない
450キロ走って23リッター+チョットの給油 @177 約\4000 レシート失くしたんだよね
前に乗ってた車だったらハイオクで50以上の給油1万円になってしまう
ドライブが好きで年間2万キロ走っちゃうんだよね この差はデカイ
田舎へのドライブでした
ちょっと暑かったけど空気が綺麗で窓を開けて走るのも気持ち良かった
チラ裏はこれくらいにして
スズキのスクーターも持ってるけど
どちらも暑くなると燃費が伸びる
反対に寒い時期は下がってしまう
- 949 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/10(木) 20:36:41 ID:EzK+mVjh]
- JK3万で10回いった もうチョイでナマOKだったけどゴム派だから拘らない
ハメ撮りしたDVD失くしたんだよね
前にヤってた人妻だったらナマで中だしの上、子供ができて逆に喜ばれてしまう
ドライブが好きで年間2万キロ走っちゃうんだよね おっぱいはデカイ
田舎へのドライブでした
ちょっと暑かったけど空気が綺麗で窓を開けてヤるのも気持ち良かった
タマ裏はこれくらいにして
双頭バイブも持ってるけど
暑くなるとカバーが伸びる
反対に寒い時期は隙間が開いてしまう
- 950 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/10(木) 22:37:54 ID:nElJ/5FM]
- A-STARのショーモデルに惚れて市販予想画でズコーとなった一人としては
次期アルトのほうが期待が持てるな
ワークスみたいなモデルも出すなら是非A-STARのショーモデルに近づけてくれ
そしてバンとワークスでは3D復活を･･･
- 951 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/11(金) 17:08:20 ID:4n2mTgp6]
- そっかー 俺はデザインはどうでもいい派なんだよね〜
燃費が良くて故障が少なくて故障しても修理が簡単
居住性と操作性が良ければそれでいい
でもそんなセールスポイントは営業的にアピール難しいし無理だろうなぁ
昔のダイハツはそんな会社だったけど今はヨタ会社になっててツマンね
今はそんな事できるのはスズキと期待してるんだけど
- 952 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/11(金) 17:40:06 ID:w4RH4rKK]
- 故障しない度
ダイハツ＞＞＞＞＞＞＞スズキ
なイメージなんだけど今は変わったの？
- 953 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/11(金) 19:04:43 ID:x24m4ecj]
- 逆だとｵﾓ
- 954 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/11(金) 19:10:51 ID:tIILHAnz]
- いくら寂れたスレだからって、空気を吸うようにうそをつくなよ>>952
せいぜい ダイハツ＝スズキだ。
- 955 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/11(金) 20:29:37 ID:Vk15Kd2a]
- 嫁の車がミラなんだ
で縁石に前をかする程度に乗っただけで両方のフェンダーの塗料にヒビが入って修理
乗ったのは片側だけで両方に影響出た
どんだけヤワイのか 塗料に粘度がないのかと
母のアルトはもう10年選手6万キロで雨ざらしなのにサビもホトンド無いし故障も皆無
- 956 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/11(金) 21:16:23 ID:w4RH4rKK]
- おまんらほんとかよ
ダイハツの方が耐性いいのかと思ってた
10年以上前のもスズキの方が耐性あるの？エンジンとか昔のダイハツの方が壊れないと聞いたが
- 957 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/11(金) 22:15:01 ID:x67hxU47]
- >>950
A-STAR（Aスター）みたいなエクステリアデザインはイヤ
初代〜５代目みたいなオーソドックスで飽きのこないエクステリアデザインがいい
もちろんワークスも復活してほしい。
- 958 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/11(金) 22:29:54 ID:R/gJvcph]
- ２ＷＤでもリアワイパーの装備はしてほしいなぁ
- 959 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/11(金) 22:36:16 ID:tIILHAnz]
- >>956
どっこいどっこいだろ昔からｗｗ
- 960 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/11(金) 23:01:04 ID:jl2jzVBX]
- たまたまスズキの車が壊れた人は、その後はスズキはすぐ壊れたと言い続けるだろうし、
他メーカーの車の場合も同じ。
個人ユーザーの「○○メーカーは壊れる」は当てにならない。
最も、自分も宮沢りえの宣伝してたダイハツオプティーに乗ってたが、
天井の内張りが縮んで目の前に垂れてきたり、マフラーカッターが腐って落ちたりと
あんまいい印象はないが。
- 961 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/12(土) 00:08:33 ID:2hi0n3uQ]
- マジ
家にあったシャレード3気筒の内装はチャチかったけど良く回って故障はしなかったそうな
その時代は良かったんじゃね？
嫁車は母親と同じミラを頃に購入していて8年5万キロでウインカーが壊れエンジン音も大きくなって買い替え
それで新車ですぐにヒビ パールホワイトだから塗料が固いのは仕方なかったのかもしれん
ちなみに縁石ヒットの時はオレが運転してた ちょっとなのにメチャ怒られた ヒビがでてもう一度怒られた
母の車は軽く接触してちょっとだけ変形箇所があるが無問題 良く見たら解る程度 シルバーメタリック
エンジンも静かで実にスムーズ
ミラの内装は良く出来ていて普通車のような感じ ヨタ車と同じなんだな
嫁はデザインしか興味がなくミラ一択
エンジンルームも綺麗になっている しかーし
エンジン音になんかバラつきがあるからオレ的にはイラネ の部類
姉が去年アルトを買ってオイルを交換してあげたら
オイル投入口からタイミング用のチェーンが見えて萌え〜
内装もエンジン内のデザインも無いダッサイアルトだけに余計惚れた
- 962 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/12(土) 04:56:10 ID:da81YPe4]
- 時代は変わったな〜
昔のダイハツはトラブルが多くてダメハツって言ったもんだが・・・
- 963 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/12(土) 21:40:30 ID:Zj+jprV0]
- 車のことなんて全くわからないから
デザインでアルトにきめたよ。
丸っこいのが可愛い。
でも次はニュービートル買う！！！
あの丸っこさが（ｒｙ
- 964 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/13(日) 10:05:05 ID:BhrDZ2ca]
- 今日買いに行ったら4型に変わってた。
前から、あったらいいなと思っていた色が設定されたので、
その色で予約してきました。
これで毎月多額の出費を強いてくれる３２０とオサラバできます。
- 965 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/13(日) 10:41:45 ID:6TpP8L2s]
- 4型についてｋｗｓｋ
HPは変わってるね
- 966 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/13(日) 11:31:57 ID:Ifpy3IzU]
- なんか色が変更されただけのような気がす。
カエル色→水色、桃色→濃い赤色、茶色追加ってところか。
- 967 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/13(日) 12:23:55 ID:BhrDZ2ca]
- >>965
セールスさんの説明で、憶えている事を書くと、
・排ガス対策がこなれて、エンジンが良くなった（3型でも充分だと思うが）
・フィルタ交換などでパキッと割れやすい所が改良された
・地味に軽量化された。
・色が入れ替わった。
そして、ほかにも言ってたのは
なんとかスペシャルと言うのが出るけど、フルチェンジ直前。今年は無い。
メーター照明がＬＥＤ化されたり、エアコンが省燃費型になったり実は結構変わった。
- 968 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/13(日) 12:26:16 ID:BhrDZ2ca]
- あと、3型の登録落ちが65万であるけど、どうよ？とも言われたけど
色がイヤだったので値引きの少ない4型にしました。
下取りで費用全部まかなえたので、どっちでも良かったというのもあります。
- 969 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/13(日) 13:00:48 ID:BhrDZ2ca]
- あっそれから、何か言ってた。
来年変わるときに、アルトワークス的なグレードができるけど、ケイみたいなもんです。
意味分からなかったけど、スポーツ仕様が出るということか。
- 970 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/13(日) 13:58:03 ID:zk0x5MXq]
- keiちゃん的なものか・・・
日本のスポーツ熱は依然冷め切ったままだな
- 971 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/13(日) 14:00:28 ID:z6bIKQdU]
- 公道はスポーツをする場所じゃないからね。
- 972 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/13(日) 14:36:08 ID:x4n3Pgmw]
- >>971
確かにそうだけど、子供の頃道路で野球やったり、バドミントンやったりしただろ？
- 973 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/13(日) 15:25:35 ID:KlW6Npwu]
- keiもフルモデルチェンジするんじゃなかった？
エッセのカスタムタイプみたいなのだったらいいな
リッター２００円の時代になるというのに・・・
ターボはいらんよ
- 974 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/13(日) 16:39:19 ID:8BDrqI75]
- >>972
車運転するのは子供じゃないだろ?
- 975 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/13(日) 18:01:33 ID:zk0x5MXq]
- ターボ・ワークスイラナイ派が多いのう
選択肢があったほうがいいじゃない
リッター気にするならNA乗ってればいいんよ
（軽の場合NAのほうがトルクないから逆に燃費悪い気もするが）
- 976 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/13(日) 18:25:58 ID:Ifpy3IzU]
- >>973
ベストカーの記事を元にしてるのだったら、たぶんあんまり当てにならないよ。
Keiはまた小変更して継続販売するみたいだし。某スレを見る限り。
>>967
なんか渋い変更ばかり。
- 977 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/13(日) 19:21:14 ID:x4n3Pgmw]
- >>974
- 978 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/13(日) 22:46:57 ID:cO4vpHYy]
- スズキはディーラーにも事前情報全く流さないらしいが、えらく詳しいなw
スプラッシュ情報も出して！
- 979 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/14(月) 02:12:33 ID:yZK+33Zd]
- HA24Sで社外フルエアロ考えてるんだけどどっか出してるとこあると？
ぐぐっても一つしか出て来なかった。
- 980 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/14(月) 22:25:58 ID:Jxo0meE1]
- >>979
うおｗ同士がここにｗ
漏れもエアロ探してるんだけど見つからないorz
この一つ見つかったページ教えてくれー
もうこうなったらエアロ自作してみようかな・・・。
失敗しても良い様にヤフオクでバンパー落としてやってみるかｗ
- 981 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/15(火) 07:55:28 ID:uGSQqV4v]
- （・´ω｀・）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
- 982 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/07/15(火) 07:59:06 ID:S8equtBm]
- （*´ω｀*）
- 983 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/07/15(火) 12:54:12 ID:5YFmh5i6]
- (*ﾟωﾟ*)
|
 |
