- 1 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2007/11/06(火) 06:57:13 ID:vt2QMQf0]
- ・バン・セダン、新型・旧型を含むスズキアルト総合スレッドです
アルト公式サイト
www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/
アルトバン公式サイト
www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/
歴代アルト
www.suzuki-w.co.jp/history2/alto/altkeifu.html
スズキ公式サイト
www.suzuki.co.jp/index.html
前スレ：スズキアルト総合スレッド2
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180639699/
- 325 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/27(日) 01:33:52 ID:CzzQCaMi]
- エポちゃんは山の登り絶望的なトルクの無さだぞｗｗｗｗ
- 326 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/27(日) 02:05:08 ID:0jpX+2O6]
- >>325
普通に登れるけど。
- 327 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/27(日) 02:08:16 ID:CzzQCaMi]
- そりゃ登れるだろｗｗ
- 328 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/27(日) 02:09:52 ID:0jpX+2O6]
- それなら何の問題もない。
- 329 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/27(日) 13:34:14 ID:4JqIFMiK]
- >>324
ショックやスタビ、スプリングをワークスに、フロントタワーバー、リヤピラーバー、ロアアームバーを入れれば良いんじゃね
- 330 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/01/27(日) 17:27:11 ID:IBybV7mA]
- 教えてください。アルトGⅡ買おうと思いますが新古車の相場っていくらですか？
- 331 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/01/27(日) 21:28:23 ID:cMGVZLFR]
- １５歳で4万、
13歳で8万
10歳なら20万
- 332 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/27(日) 21:54:23 ID:CoT/ooMj]
- 新古車だろ？だったらせめて2歳になるまでには…
- 333 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/28(月) 00:22:29 ID:3mYGw6U4]
- GⅡのグレードには
FFと四駆がある
さらに3ATと5MTとで分かれる
色やオプションの有無でも価格は変わる
豪雪地域や寒冷地では四駆の需要高いし
温暖な地域ではFFのが人気
GⅡの新古車相場って言われてもナァ…
それぞれ元値が違うから70～９０万くらいか
- 334 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/01/28(月) 10:31:49 ID:EtvkFqjo]
- 新工場の落成が複数あるので、
全部出来て生産力が余剰になるまでは品薄
- 335 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/01/28(月) 13:26:53 ID:k5makSgR]
- ドライブシャフトブーツ交換の見積もりをとったら
４万円くらいでしたが、こんなに高いものなんでしょうか。
- 336 名前：アルト8年目 mailto:sage [2008/01/28(月) 13:37:58 ID:qrN+X0ta]
- >>335
以前、簡易式のブーツをアウト側だけ交換してもらった
ことがあるけど、8000円以下だったと思う
- 337 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/28(月) 13:55:48 ID:PJAznfA2]
- >>335昔アコードのドライブブーツフル交換で4万だったよ。
- 338 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/28(月) 16:34:12 ID:3mYGw6U4]
- ドライブシャフトを車体から外して
ベアリングの分解洗浄
新品純正ベアリングブーツ（筒状蛇腹）に交換して
組み付け、トーイン等狂うから調整
ここまでやれば４～５万円はフツー
長期に渡ってブーツ破れ放置して異音や振動が大きいとか
あるいはドラシャをリビルド品に交換した方が安心とか
そんな場合はこちら
最近は古いベアリングブーツを切断して除去
社外品の海苔巻き状蛇腹を巻き付けて接着
新グリス詰めてバンド締めて終了
ホイール側を左右やっても１万円前後か
ドラシャの
「ベアリングに異常が出てない」なら
こっちのが安くて早いので主流
ドライブシャフト（ドラシャ）＝ギアからホイールへ動力を伝える軸
FF車の前輪は
サスのストロークとステアリングの両方向の動きに対応するので
等速ジョイントなどの関節ベアリング付き
ぐにゃぐにゃ曲がるけど動力は伝えるとゆー役目
- 339 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/01/28(月) 17:08:55 ID:k5makSgR]
- レスありがとうございます。
Ｄラーは「ＡＴＦも抜かなければいけないので・・・」と言っていたので
丁寧にやるんでしょうね。
以前、マーチに乗っていたときはＤラーで１万円程度だったので
日産Ｄラーは割れているタイプのブーツを使ったのでしょうね。
それにしても結構高くつくものなのですね。
- 340 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/28(月) 17:14:54 ID:OfwsqzxM]
- HA24Sなのですが助手席のパワーウィンドウがとまりそうになります。
２ヶ月ほど前に潤滑剤をぬってもらったときはよくなったのですが。
- 341 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/28(月) 17:48:54 ID:DhCprHlC]
- >>340
うちのなんか止まるよ。
レギュかモーターかな?
８年のＨＢ１１Ｓな
- 342 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/28(月) 18:03:33 ID:K4V0gklY]
- >ドラシャブーツ
ある程度以上の損傷が進むと仕方ないやな
早期発見できれば安い方の修理でOKなんだが…
丁寧てゆーか重整備が必要との判断なんだろな
>パワーウインドー
窓ガラスを上げ下げするメカが逝かれたか
モーターが弱ってきたか
ゴムシール（縁ゴム）が硬化や変形してるか
いずれか若しくは複合原因と思われ
自分でバラせるなら
ある程度修理可能だけど
修理屋やDラーだと機構丸ごと交換修理が普通
程度の良い中古部品使うか新品交換になる
ダメ元で
窓ガラスの縁ゴムやドア内部に
シリコンスプレー（ホムセンで数百円）を吹き込むと
しばらく復活するかも？
- 343 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/28(月) 20:26:52 ID:OfwsqzxM]
- 340です。レールとモーター一式交換になりました。３年保証で。
- 344 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/01/28(月) 21:12:20 ID:EtvkFqjo]
- それがいいわ。
不具合パーツ外してみても、
手回しならパーツ動くし、
何が悪いのか分からない事あるからな。
全交換しかない。
- 345 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/01/29(火) 08:36:13 ID:fezowYsY]
- >>331>>332>>333
遅くなりましたがありがとうございます
- 346 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/01/31(木) 14:49:58 ID:C087/MqA]
- いきなりの質問ですみません。
H15のアルトバンに乗っていて、
マフラーを変えたいと思うんですが、
スポーツタイプの太めのやつで、
HA23Vと互換性のある型式ってありますか？
2WDの5MTです。
- 347 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/31(木) 16:30:07 ID:Wnrljfzv]
- >>346
ＭＣ系のワゴンＲ、ＦＦ用
過去ログやスレ嫁
- 348 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/01/31(木) 20:32:44 ID:Guj045rZ]
- アルトに乗っているとどこらへんが気持ちいいですか
- 349 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/01/31(木) 20:58:44 ID:RNo4DXsV]
- ここら辺かな
- 350 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/01(金) 09:03:23 ID:TGQArm7J]
- 今でも嫁に制服着せてセックスしているんですが、アルトで通勤しています。
- 351 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/01(金) 10:51:29 ID:P8qMO5wU]
- 制服って嫁の高校時代に使用してたもの？
- 352 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/01(金) 15:50:37 ID:TGQArm7J]
- そう。リアル制服時代からセックスしていたのですが、
恥ずかしいオババになりましたが、まだやっています
(〃∇〃)
- 353 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/01(金) 21:01:53 ID:hWIEJQPg]
- 新型アルト
今年発表されると雑誌に書いてありましたが
本当なら楽しみですね
- 354 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/01(金) 21:04:20 ID:L6cvlctx]
- 買う予定も買える予定も無いから
出ない方がうれしい
- 355 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/01(金) 22:50:13 ID:+wkFjAVD]
- ３型？で終わりは意外
- 356 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/01(金) 22:57:33 ID:/NZ7WOT6]
- 現行アルト、いままで興味なかったんだが、ふと見たこの画像。
これって市販されたの？
ttp://www.carview.co.jp/tas/2005/car/html/suzuki/alto_damd/01.asp
なかなかのもんだと思うけど。
- 357 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/02(土) 14:21:23 ID:9vMAI1Dk]
- アルトに乗ってると気持ちいいの・・・
- 358 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/02(土) 21:57:56 ID:9K3P9cC5]
- だから…いじってあるんだろ…？
そこまでいじれば見れるだろ…
- 359 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/03(日) 09:26:23 ID:vxtkCsPI]
- いじるときもちいい
- 360 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/03(日) 11:06:51 ID:ajvefnkx]
- 料理は素材から
- 361 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/03(日) 19:35:16 ID:VdvKOkP6]
- 点火プラグ買って来ました。
NGK DCPR7E 715円×3本
- 362 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/03(日) 20:24:16 ID:wvgKmHbU]
- おいらはＮＧＫイリジュウム入れてる。
トルクうp出来る
- 363 名前：アルト8年目 mailto:sage [2008/02/03(日) 20:36:50 ID:RkAUjBbH]
- 私もNGKのイリジウムで8万キロ無交換のやつだったと思う。
超寿命タイプが断然楽だよね。
- 364 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/03(日) 21:10:11 ID:UCvdIPs3]
- イリジウムは値段が倍ぐらいしていて買えなかった…orz
- 365 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/03(日) 22:09:57 ID:AY8gD2Rr]
- 嫁が寒いからと言ってケツだけちょっと出してきたので、
チンコだけ出して入れておきました。
- 366 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/03(日) 22:12:13 ID:FzvTIter]
- １４年前のエブリィから現行アルトに乗り換えたけど
軽自動車の進化には驚いた・・
- 367 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/04(月) 07:56:26 ID:ZrUNj2dR]
- >>366
確かに。ＯＥＭのピノを試乗したことあるが静かだしＡＴなのに出だし早くてびっくりしたわ。
内装装備が良いし…
外見はアレだけど。
- 368 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/04(月) 08:27:24 ID:cTzHxo4g]
- エンジンはデスビレスなのに外観で手抜くなんて、スズキのスゴさを物語っているだろ。
見た目以外は相当コストかかってるぞ。
- 369 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/04(月) 08:59:41 ID:iOQk9Hl1]
- 標準プラグを早めの交換。そのほうが気分的にもいいでしょ。
- 370 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/04(月) 10:55:20 ID:ZrUNj2dR]
- >>369
1万キロか1年だね。
イリジュウムは10万キロ持つみたいだが。
- 371 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/04(月) 10:56:06 ID:ZrUNj2dR]
- 8万キロかorz
- 372 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/04(月) 11:12:57 ID:UsxdnHth]
- まあミラの方が上なんですけどね。
- 373 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/04(月) 11:33:02 ID:ZrUNj2dR]
- >>372
ミラ信者うざいんだよ
- 374 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/04(月) 16:26:46 ID:NY2Y+bca]
- 好きなの乗っとけ
アルトもミラも良く出来てるよ
- 375 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/04(月) 20:32:04 ID:aBKixvFO]
- だな
- 376 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/04(月) 22:24:12 ID:k0ios0Ek]
- おいら貧乏だから自分でoilとelement交換している…
4L1000円位の安物だけど。
- 377 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/04(月) 23:40:42 ID:2+z+1sQ/]
- ↑に同じ
- 378 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/05(火) 02:01:17 ID:kdRDWKav]
- 現行型のｱﾙﾄのﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換いくらぐらいかかりますか?m(__)m
- 379 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/05(火) 05:05:59 ID:AHD9OzM7]
- 交換工賃だけ？
パーツ代込み？中古ベース？
塗装はするの？
現状バンパーは下取り可能？
- 380 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/05(火) 10:15:26 ID:kdRDWKav]
- 割れてるから下取りはﾑﾘっぽいです。
できれば中古ﾍﾞｰｽで交換工賃込みでm(__)m
- 381 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/05(火) 12:31:42 ID:xqcwIHAd]
- バンパー５千円として工賃２、３千円?
まぁ１万あれば足りるんじゃね
- 382 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/05(火) 12:34:34 ID:kdRDWKav]
- そーですか。
参考にしときます。
ありがとうございますm(__)m
- 383 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/05(火) 16:48:54 ID:AHD9OzM7]
- 保険使用の事故修理で
バンパー新品（塗装済み？）約３万円+工賃８千円の見積もり例がありました
何だかんだで総額約４万円
保険を使わない修理だと工賃がもう少し安くなるし
そのまま使える中古バンパーで
同色の小傷アリ程度のが入手できれば
総額1万5千～2万円くらいでしょうか
中古品の上物は市場価格1万円前後から
塗装前提の補修済み品なら数千円から（塗装は+数万円）です
バンパーが裂けるほどの被害だと
ボディ側の損傷も心配です
- 384 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/05(火) 17:21:49 ID:xqcwIHAd]
- ネジ外して付けるだけなのに８千円とか…
旧規格Ｈ系アルトだがヤフオクで買って送料入れて５３００円で済んだわ。
現行とは言えプラの部分多いからってぼったくりだな(爆)
- 385 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/05(火) 17:35:10 ID:kdRDWKav]
- 親切に細かく教えてくれてにありがとうございますm(__)m
心配までしてもらって…。なるべく安く済むといいです。
- 386 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/05(火) 21:04:30 ID:gvjon8oD]
- カスタム系雑誌ではアルトが完全に無視されてるね
悪くないスタイルだと思うんだけどなあ
- 387 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/05(火) 21:18:02 ID:8Pprw4Of]
- スタッドレスってそんなにすべらないのか？凍った道でも大丈夫なの？？？
- 388 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/05(火) 21:43:06 ID:Bm1Buk8S]
- FFは厳しいが4WDなら大丈夫
- 389 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/05(火) 22:22:50 ID:UWvoRG0b]
- 4WDでもすべるよ。発進は楽だけど。
- 390 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/05(火) 22:56:55 ID:xqcwIHAd]
- >>386
Ｃ系やＨ系旧規格はカスタムされてたまに載ってるよ?
現行は一切見たこと無いから論外ってことで。
スタッドレスと言っても滑るもんは滑る。
雪の日の四駆が事故率ナンバーワン
- 391 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/05(火) 23:33:08 ID:AHD9OzM7]
- 新品のスタッドレス入れるとスゲー効く
雪でも多少の凍結でも関係ないくらい効く
もうね、オマイ等何チンタラ走ってんの？
煽っちゃうよオラオラ！
まして4WDだとさらに無敵！！さらにスピード出しちゃうよ！！
↓
で、調子に乗ってオラオラやり過ぎて
事故るのが黄金パターン
スタッドレスはよく効くし安心感も大きいけど
常に自制と車間距離取りましょうって事
- 392 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/06(水) 22:56:53 ID:mF27jft8]
- おいらスタッドレス一年中履いているよ。
車重が軽いから全然減らない。
スタッドレスを冬だけ履いて何年も持たしてもゴムが劣化するだけだから…
- 393 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/06(水) 23:40:43 ID:3S8XVHei]
- 燃費悪くならない？
- 394 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/07(木) 08:42:46 ID:IBrJrzwl]
- 燃費も悪いし、スタッドレスはブレーキ性能も劣る。
アホ以外の何者でもない。
- 395 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/07(木) 10:09:08 ID:qQRPza7Y]
- ウェットのグリップも無いしな。
- 396 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/07(木) 15:45:30 ID:EKzZ4Az6]
- <<392
だって夏タイヤ一組を置いておくスペースがない。
アルトでグリップ性能を求め無いし、そんな運転しないから…
- 397 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/07(木) 15:48:21 ID:tRFBbgei]
- アルトかわいすぎだろ・・・・
- 398 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/07(木) 17:13:49 ID:qQRPza7Y]
- >>396
夏に、冬タイヤで事故起こしたら保険出ないだろうね(^ω^)
- 399 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/07(木) 19:25:51 ID:ekq+zltD]
- 車検が受かるのに保険がおりないなんて事は…
- 400 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/07(木) 23:56:56 ID:v4iHR6T4]
- 積雪・凍結期以外は
残り溝1.6mm以上ある公道用タイヤで
標準的なサイズであれば
スタッドレスでもスノーでも
法規的にはまったく無問題
- 401 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/08(金) 20:42:41 ID:b0/0q92l]
- アルトに乗っているとどこらへんがきもちいいですか
- 402 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/08(金) 20:56:34 ID:nuikogH8]
- マジレスすると、駐車が楽なところが
気持ちエー
スーパーとか行くと最高だわ
アルトは嫁車なのだが、俺の車は
全幅１８５０あるので
- 403 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/08(金) 21:57:45 ID:7SgIMoxH]
- マジレスすると、駐車が楽なところが
気持ちエー
スーパーとか行くと最高だわ
アルトは愛車なのだが、会社の車は
全幅３０００あるので
…３４００の車もあるが…
- 404 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/09(土) 08:17:55 ID:WufSiaUD]
- 平成１２年式白色アルトで接触事故を起こしてしまいました。しかも何と、相手も全く同じ形の
白いアルト（某銀行の営業車。ライトがやや大きいから、漏れのより新しい年式だろうけど）。
「おたくも会社の車ですか？」と銀行員は笑って言ってきたけど・・・・自家用車なんだよな。
自家用車で白色アルトに乗ってる奴って、いないもんな。本当は青とか色のついたのが欲しかったけど
中古車屋で車両本体価格１０数万の低予算で探したら、白しかなかったもので・・・・。
でも、事故った相手がセル塩、便ツボの怖い人じゃなくって本当に良かった・・・・。
- 405 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/09(土) 11:43:56 ID:00VjKfuR]
- 平成７年式ＨＡ１１Ｓ、走行４万キロなのですが、
ＡＴから走ると音がでるようです。
アクセルの踏み込みに合わせて「ジ～～～ィ」という音がします。
ミッションが暖まってしまうと音は小さくなり聞こえないくらいになります。
どこが悪いのでしょうか?
ＡＴが故障する前兆でしょうか？
シフトショックも少ないし、シフトは正確に行われていますが･･･
- 406 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/09(土) 12:34:43 ID:9e8jyede]
- ＞平成７年式
故障する前兆はココ
- 407 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/10(日) 01:10:41 ID:AJdwrn5p]
- ATからの音かどうか不明
とりあえずドライブシャフトのブーツでも点検してくれ
一台で4箇所な
次はホイールベアリングとブレーキ点検な
- 408 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/11(月) 16:26:44 ID:Yioc+QUT]
- 平成７年式ＨＡ１１Ｓです。
どなたか下記の修理代がいくらくらいかかるか教えてください。
部品はなるべく中古・リビルトを使っていいです。
ドライブシャフトブーツ交換 （フロント・アウター割れているタイプで）
ＡＴミッション乗せ換え
エアコン交換
ショックアブソーバー交換
ストラットアッパーマウント、ブッシュ交換
タイロッドエンド交換
四輪アライメント調整
以上よろしくおねがいします。
- 409 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/11(月) 17:02:32 ID:/+fkH4fO]
- >>408
クルマ買い換えたほうが安い
- 410 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/11(月) 19:00:17 ID:x8f/heOr]
- >>408
修理して乗ろうと云う発想が分からない。
- 411 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/11(月) 20:18:13 ID:Ah+F8CV0]
- １６年式３万キロを先月買ったけど
アルトにしてよかったｗ
毎週片道１５０キロほど走るので燃費はホントに最高だ。MT車だからリッター２５キロ前後走ってくれるｗ
- 412 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/11(月) 20:34:35 ID:VTxBEM43]
- >>409-410
おまえらﾋﾄﾞｽｗと一瞬思ったけど、>>408の内容を見ると確かにもっと新しいのを買った方が
確実に幸せになれるだろうな。30～40万ほど出して中古のHA22S/23S買った方がいい。
- 413 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/11(月) 21:09:10 ID:a6AR9rOF]
- >>411
毎週片道１５０キロほど走るって、どんな生活スタイルなんだい？
- 414 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/11(月) 21:25:12 ID:05Jug9Pv]
- 単身赴任とか
- 415 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/11(月) 22:27:56 ID:Yioc+QUT]
- >408です。レスありがとうございます。
お言葉ですが、３０～４０万の２２Ｓを買ったところでまた修理ということに
なりませんか？
元々、修理工場でコミコミ２０マンの１１Ｓを買って一年でこうなったのですが。
買い換えて１年であぼーんになるなら治して乗れと母に言われました。
買い換えるお金があるのならいくらでも買ってあげるけどウチは買う金がないから
治して乗るしかないの、と言われます。
１３年落ちとは言え買ってまだ一年たらずで乗り換える訳には行きません。
治します。
あと５～６年は乗らないと親戚がウルサイ
- 416 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/11(月) 22:49:53 ID:05Jug9Pv]
- >>415
クルマ屋に見積もり取ってもらったら？
リビルド品使っても30万オーバーじゃないかな。
クルマ屋も、直さずに別の中古買ったほうがいいと言うと思うよ。
- 417 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/11(月) 22:54:46 ID:05Jug9Pv]
- 自分のクルマも平成7年式のHA11S、3AT、2WD、92000km、
4年前に買ったときは78000kmぐらいだったかな。
コミ23万で、タイミングベルトは交換してあった。
自分の走行距離が少ないとはいえ、大きなトラブルはないね。
一度、アイドリング不調になって調節してもらったぐらいか。
>>408氏のアルトが何万キロ走ってるのかわからんけど、
よほど外れを引いたんだね。
- 418 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/11(月) 23:36:04 ID:jebGhhpz]
- >>415
言葉悪くてすまんが運が悪かったのと不良車の見極めが出来なかったおまいが悪い。
直すよりまともなの買ったほうがいいよ?
新規格のＨＡ２３最終辺りなら安く手頃で状態良いのあると思う。
ちなみにうちのアルトは８年の５ドアエポ、ＮＡキャブエンジンだ。
購入時２０万円、走行８万キロちょいで現在10万キロ、車検でタイベル交換(周辺含む)しただけ。
オイル交換はまめにしてるからエンジンはよく回るし。
- 419 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/12(火) 00:00:26 ID:hQXmOLdk]
- ドライブシャフトブーツ交換 10～15ｋ
エアコン交換 しない 無くても死なない
ショックアブソーバー交換 駄々漏れで無ければしない
ストラットアッパーマウント、ブッシュ交換 ブチ切れて破損してない限りしない
タイロッドエンド交換 しない 若しくはプレスで修正 5ｋ
四輪アライメント調整 しない 若しくはトーインだけの帳尻合わせ
ここまでで約2万円
AT 激安中古補償ナシならパーツで20～30ｋ 工賃も同程度？ちょっとワカラン 仮に50ｋ
リビルト品の上物なら2～3倍する 仮2で90ｋ
他が上の程度ならココで良品入れてもイイけど他もダメポそうなんで
最低品もしくはATFだけ交換して壊れるまで乗る ATFで7ｋ
まぁアレだ 車両買った店で見積もり取ってみれ
車両買った店で上記交換を言われたのなら「通常の車検代+5万円でやってくれ」
と交渉してみれ
それがダメならユーザー代行車検で見積もり取り直せ
それなりのリスクあるけど激安最低極悪仕様で 約3万円～8万円
これ等の修理まともにやったら50万円コースですぜ？
さらに車検費用が別にプラスなりますよ
ｺﾐｺﾐ20万円でアルト買うならもっと程度イイのが買える、に禿同
- 420 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/12(火) 13:42:36 ID:xdY87eRR]
- 408です。多数のレス、ありがとうございます。
買い換えてしまえば話は早いのでしょうけど、形あるものは大切にしたいです。
とりあえず、ドラシャブーツの交換とＡＴの乗せ換えの見積もりをとってみます。
エアコンは夏の暑いのはしばらく我慢することにします。
ブッシュはカチカチのヒビだらけでアライメントも出ず、直進安定性がおぼつかないのですが
気をつけて乗ることにします。
- 421 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/12(火) 17:22:33 ID:jqEdcDZ2]
- ＡＴの乗せ変えって簡単に言うけど…
再生品にしても部品が一体いくらするんだい？
工賃も半端ではなく大変そうだか…
多分見積もりを見て挫折すると、おいらは思うよ。
ＡＴ交換未経験経験は語る…
- 422 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/12(火) 18:49:00 ID:LXInSD7e]
- 新車か登録落ちでアルトバンを買おうと考えてます（会社への通勤でしか車は使わないので軽にしようかと）
諸費用は車体＋７～８万位ですかね？（任意保険除く）
あと，ＭＴで考えてます。
- 423 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/02/13(水) 09:53:42 ID:vz45fVqp]
- 年末にGⅡ買ったら本体価格７まん引いてくれて
付属品もタダにしてくれたな
- 424 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/13(水) 10:02:55 ID:CVMNHTuG]
- 408・・
気持ちはわかるが・・
そんなにボロいのか？
言ってることがほんとならすでに部品取り車状態だな。
その年式なら確かにブッシュはボロになってるがみんな普通に乗ってると思うが？
AT交換て動かないのかな？変な事言いたくないが動くならオイル交換でだましては？
それに真っ直ぐ走らんとか言ってもブッシュの影響なのか？
タイヤじゃないのか？
見てもいないのに色々言ってすまんが
ちなみにオレも７年HA11
確かにボロいがわりきって乗ってるよ。
- 425 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/02/13(水) 19:14:51 ID:Kw7lMP0G]
- >424様
408です。レスありがとうございます。
ＡＴは常にジー、という音が出ている状態で上り坂でもキックダウンしないときが
あります。
カーショップでＡＴＦ交換が半額キャンペーンだったので交換してからおかしいです。
１２年落ちで走行３万キロの状態で交換したのですが
前のオーナーは恐らく無交換だったのでしょう。
整備工場で見てもらったら「ＡＴの中のバルブの不具合かなぁ？」と言われました。
また、直進性についてはタイヤローテーション（前後入れ替えで）したら
ステアリングセンターが狂い、真っ直ぐ走らなくなりました。
で、そのまま走っていたら勝手に真っ直ぐ走るようになおりました。でもタイヤをみると
方べりをしていました。
タイヤを再び元へ戻すと接地感というかステアリングインフォメーションが乏しくなり
右へ流れるようになりました。
何とかだましだまし乗っている、と言う感じです。
私の車です。
jp.youtube.com/watch?v=_1R-ArpJkzg
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