- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 20:27:48.79 ID:4W7zq+3A.net]
- 九州新幹線が開通し政令指定都市に昇格、人口74万人を突破した熊本市と、
人口が増加し続ける菊南地域を中心に発展を遂げる都市圏。
直近の話題である花畑町・桜町など市街地の再開発、 熊本駅・ 周辺の再開発、
熊本城桜馬場や関西圏でのプロモーション等の観光開発、
市電・熊電等の交通インフラ等について議論していきましょう。
[前スレ ]
熊本市およびその都市圏を語るスレ163
yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1422246624/l50
- 816 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:21:13.51 ID:vkyBvUhG.net]
- ＫＡＢのニュースより
・ＪＲ社長、商業施設は博多駅より小さい、鹿児島・大分と同等または＋α
・政令指定都市の玄関にふさわしい顔になるものを開発したい
・新幹線口立体駐車場も含めて再開発用地に入れ７万平方メートル
・計画されている駅ビル：商業施設、ホテル、マンションなど
・合同庁舎裏側に商業施設等（アミュプラザ）
2017年度 高架化完了
2019年春 駅ビル着工
2021年春 駅ビル完成
イメージ図より７棟計画
・0番線跡の北側から、駅ビル、駐車場、（道路）、商業等、住宅系
・駐車場跡、駐車場、住宅系
・北側の代ゼミ裏あたり、駐車場
- 817 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:23:57.31 ID:PuZGMAed.net]
- 政令指定都市の玄関にふさわしい駅ビルマンション
- 818 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 20:24:42.88 ID:Q6PsPcO2.net]
- ＜ＪＲ九州＞駅ビルなど熊本駅大規模開発計画を発表
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150323-00000087-mai-bus_all
熊本駅再開発、東京ドームの1.5倍・7棟の箱物。
rkk.jp/news/index.php?id=NS003201503231848200111
- 819 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 20:26:19.27 ID:cFIsMD22.net]
- >>771
大分みたく駐車場まで含めるなら熊本は軽く40000超えちゃうよ。
あと鹿児島も店舗面積基準ならプレミアム館含めて36000強だね。
熊本のはまだ具体的な建物の大きさがわかってないから営業面積なんだろうけど。
- 820 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 20:30:23.14 ID:cFIsMD22.net]
- >>773
合同庁舎裏ってことは商業棟＝アミュってことだわな。
駅ビルは駅ビルで別途
- 821 名前：それなりの商業機能（＋ホテル＋娯楽・多目的施設）がはいるんだろうし
高架下もそれなりに活用するわけだろうから商業面積自体は結構なものになるわな。 [] - [ここ壊れてます]
- 822 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 20:35:00.55 ID:cFIsMD22.net]
- ttp://www.kkt.jp/news/nnn/news8683484.html
ＪＲ九州は２３日、ＪＲ熊本駅周辺で計画している駅ビルなどの開発の基本構想を発表した。
敷地面積はおよそ７万平方メートルとなり当初の予定より大規模な開発となる。
ＪＲ熊本駅周辺の開発は０番線ホームの跡地や合同庁舎西側の敷地など７つの区画と、九州新幹線と
在来線の高架下の敷地で行われる予定。駅ビルやマンション、駐車場などが建設される予定で、
開発の敷地面積はおよそ７万平方メートルでＪＲ九州としては大規模な開発となる。ＪＲ九州の青柳
俊彦社長は「九州で３番目の政令市としてふさわしい顔となるような施設を熊本駅に作りたい」と語った。
駅ビルはＪＲ熊本駅に近い０番線跡地に建設され、商業施設「アミュプラザ」が入る予定。しかし今の時点では
駅ビルの階数や建設される建物の数など具体的なことはまだきまっておらずＪＲ九州は来月から熊本市と
協議を始めて具体的な計画を策定していくことにしている。ＪＲ九州では駅ビルを２０１９年春に着工し、
２０２１年春に開業したいと話している。この大規模なＪＲ熊本駅ビルの開発で熊本市中心部の人の流れに影響が出る
可能性があると熊本の経済の専門家は指摘している。
- 823 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 20:37:07.17 ID:cFIsMD22.net]
- ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150323-00000087-mai-bus_all
＜ＪＲ九州＞駅ビルなど熊本駅大規模開発計画を発表 毎日新聞 3月23日(月)20時9分配信
ＪＲ九州は２３日、ＪＲ熊本駅（熊本市西区）周辺で駅ビルや商業施設、マンションなどを建設する大規模開発計画を発表した。
敷地は約７ヘクタールで、駅ビルは２０１９年春に着工し、早ければ２１年春の完成を目指す。
計画によると、鹿児島、豊肥両線の高架が１７年度末に開業後、ホーム跡地となる「０番線ホーム」や、熊本駅周辺の駐車場敷地を
活用する。駅南側に駅ビルを建設するほか、商業施設１区画、高層マンションなど住居建物２区画、大規模駐車場３区画を設定し、
高架下も利用する。ホテルやオフィスフロアも設ける。商業施設は同社が取り組む専門店街「アミュプラザ」を核にして、店舗面積は
鹿児島中央、大分両駅ビルと同規模の３万数千平方メートルとしている。
同社は鉄道事業の赤字が続いており、博多、鹿児島中央、大分などの各駅周辺で商業施設やホテルを建設する駅ビル事業を展開し、収益を上げている。
記者会見した青柳俊彦社長は「駅ビル事業のノウハウを生かして、政令都市にふさわしいものにする。熊本は水の都といわれているので、
水に関するものをコンセプトに入れていきたい」と話した。
- 824 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 20:39:56.99 ID:cFIsMD22.net]
- ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5003408241.html
ＪＲ九州は２３日、熊本駅の駅ビルについて４年後の平成３１年春に着工し、早ければ平成３３年春の
オープンを目指す方針を明らかにしました。
これは、ＪＲ九州の青柳俊彦社長が２３日の定例会見で明らかにしました。
それによりますと、ＪＲ在来線の高架化事業によって生まれる線路の跡地、いわゆる「０番線」跡地など
熊本駅周辺のおよそ７ヘクタールで駅ビルやマンション、それに駐車場などの建設を進めるということです。
このうち駅ビルの概要については鹿児島中央駅や大分駅などの駅ビルに入っている「アミュプラザ」を
念頭に売り場面積などを検討しているということです。
ＪＲ九州では駅ビルについて、来年度から開発計画の策定を始めることにしていて、平成３１年春に着工し、
早ければ平成３３の春のオープンを目指します。
青柳社長は、「九州３番目の政令指定都市にふさわしい陸の玄関口にしたい」と話していました。
ＪＲ九州が熊本駅に計画している駅ビルの基本計画を発表したことについて熊本市の大西市長は、「詳細を
まだ承知していないが、駅前の賑わいの創出につながるという意味で、市民にとっても期待感が高い。
熊本市中心部と一体となって発展するような開発にしてほしい」と期待感を示しました。
- 825 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:45:08.32 ID:0AZYS7+t.net]
- 上場後の経営安定基金を使い切った金なしJRQへの過度の期待妄想は楽しいね♪
- 826 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 20:53:21.61 ID:v7IUEIdg.net]
- 田舎熊本人民デパート閉店
（前身は久留米岩田屋クマンコ支店w）
田舎熊本つるまん屋ルイヴィトン撤退
（旭川、郡山、水戸、奈良、和歌山未満w）
貧乏田舎クマンコポジ熊が妄想しとったキッザニア、ワンピースが無かばってんw
- 827 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:01:51.41 ID:HNH3k1vk.net]
- 駅ビルが平屋建てじゃなかっただけでも有り難く思いたまえ、クマンコ諸君
- 828 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 21:15:25.80 ID:Lu/Bq2kv.net]
- 博多、鹿児島、小倉、長崎、大分のアミュプラザの規模はどんな順序なんだろうか
- 829 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:16:15.71 ID:3m+t+lPk.net]
- ＪＲ九州がオフィス、ホテル、マンション・・・と７棟のビルで
副都心化に投資してくれるんだから、こんな有り難い話はないな。
断言するが、ここのオフィスビルには九州ＦＧの本社、多数の
子会社が入ると思うよ。九州新幹線の利用促進にもなるし
ＪＲ九州もそれを望むだろう。
- 830 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:20:23.88 ID:7HyEjfIm.net]
- まあ、地元の反応に配慮してかなり控えめな発表だが、かなり期待が持てるようだね
駐車場をあれだけ大規模にするからにはかなりの集客が見込めるアイテムを用意してるはずだ
またマンションは高層のタワーマンションになりそうだね
いずれにしろ今後の地元自治体や財界との協議が必要だ
まずは７万㎡ということを評価したい、中身は今後の話会いでどうにでもなる
カギは地元の反対派をいかに説得するかだ、それとトータルの延べ床では博多シティの２０万㎡は超えそうだね
名実ともに九州のランドマークになるのは確実だな
- 831 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:20:58.97 ID:pX+dlqDF.net]
- >>760
色々理屈を並べて、Ｑの本社が熊本に間違いなく移転してくるってドヤ顔で言ってるやつもいたな…
元気にしてるのかなあの人
- 832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 21:23:18.33 ID:rZtOcmEy.net]
- どこかのニュースは注釈みたいに、建物の階数・高さは決まって無いことをいっていたな
今回は構想を話しただけで、JRと市で話し合って決まるようなことを言ってる
あるグループの強い抵抗を感じるんだが
- 833 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:24:11.55 ID:3m+t+lPk.net]
- 「熊本は水の都といわれているので、
水に関するものをコンセプトに入れていきたい」・・・
う～ん、これがリゾートスパだったら、相当なジョーク好きだな。
個人的にはリゾートスパ大歓迎だが。
外国人観光客も大好きだし・・・
- 834 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:30:04.26 ID:mRJKkcMW.net]
- JR博多シティには勝てないだろ。
- 835 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:33:42.91 ID:0AZYS7+t.net]
- そんな無駄使いする位ならいま免除してもらっている九州の自治体に固定資産税を払うだろよ
- 836 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:34:29.35 ID:mRJKkcMW.net]
- >>773
KABは社屋が駅前にあるから再開発のスケールアップは嬉しいだろうな。
- 837 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:41:14.11 ID:3m+t+lPk.net]
- >>792
あの辺のマンション購入者も喜んでるだろう。
これでマンション価格が上がる、俺の読みは正しかったと・・・
- 838 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:42:23.42 ID:7HyEjfIm.net]
- 高架下のスペースもかなりの面積があるからね
そしてここは商業施設としてしか使い道がない、飲食関係が多数入るだろうね
そして一番南側の商業系のビルがあやしいな、相当に大規模な娯楽施設が入ると考えていい
- 839 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:45:07.11 ID:3m+t+lPk.net]
- ま、娯楽施設はシネコンとリゾートスパを予想する。
- 840 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:48:19.44 ID:mRJKkcMW.net]
- この再開発をきっかけに鉄道路網の改善は検討して欲しいな。
・市電の空港延伸（新交通の新駅を県庁界隈に作って欲しい）
・熊本電鉄との一元化
・地下鉄は無理としても車両の近代化とスピードアップ
- 841 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:48:44.74 ID:7HyEjfIm.net]
- 熊本駅周辺がこれだけ開発されると周辺のマンション住人はうれしいだろうね
ちょっとしたステータスだね、ほぼ何でもそろうからね
そして市電に乗れば桜町の空中庭園を含む巨大繁華街にすぐ行ける
居住地として水前寺を上回るのは確実だな
- 842 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:49:25.49 ID:cFIsMD22.net]
- >>788
KKTテレビタニュース
>>792
実際、KABは時間割いて前向きな感じでニュース組んでたよ。
KKTは逆に繁華街側への悪影響を語っていた。
- 843 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 21:52:55.88 ID:FEhFg0Ru.net]
- 通町筋・上下通り黄金時代もついに斜陽か
駅前が街の顔ってのは定説だし
- 844 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:53:11.47 ID:mRJKkcMW.net]
- 東京の「舎人ライナー」や「ゆりかもめ」に類似したやつを
空港アクセスとして建設すればいい。
- 845 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:53:52.52 ID:0AZYS7+t.net]
- 現実無視の妄想は楽しいねｗ
- 846 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:56:15.50 ID:cFIsMD22.net]
- >>784
ウィキペディアより
小倉 店舗面積16000平方メートル
博多 営業面積約57000平方メートル（店舗面積は約37600平方メートル）
長崎 営業面積約23000平方メートル（店舗面積は約23500平方メートル）
鹿児島営業面積約33000平方メートル（店舗面積は約31400平方メートル）＋ プレミアム館（営業面積約5000平方メートル）
大分 店舗面積約36000平方メートル
- 847 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:58:11.43 ID:7HyEjfIm.net]
- >>799
それはないと思うね、そういう狭い視点でものを見てはいけない
むしろ好都合だろう、熊本駅が大規模に再開発されればされるほど、繁華街にはプラスに働くよ
今は国内や海外からも広く集客している、ほんとに海外の団体旅行客は増えたね
地元以外の人間が駅でとどまるはずもなく、必ず中心繁華街に流れてくる
熊本駅はポンプの役目を果たすよ、どんなに開発されても熊本の中心部は変わらんと思う
- 848 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:02:44.67 ID:v7IUEIdg.net]
- 田舎熊本人民デパート閉店
（前身は久留米岩田屋クマンコ支店w）
田舎熊本つるまん屋ルイヴィトン撤退
（旭川、郡山、水戸、奈良、和歌山未満w）
貧乏田舎クマンコポジ熊が妄想しとったキッザニア、ワンピースが無かばってんw
- 849 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:04:10.05 ID:0AZYS7+t.net]
- 上場後の株主総会で赤字決算間違いなしの事業に予算はつかないぬよん♪
- 850 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:05:58.88 ID:mRJKkcMW.net]
- 熊本市が凄いことになってるな。ＪＲ九州も開発面積を大幅拡大。
再開発目白押しのわれわれは左うちわだな。
・２０１５年秋発足予定 肥後銀行、鹿児島銀行の統合本社 熊本駅前で発足
・２０１６年秋開業予定 下通ダイエー・桜井跡 複合ビル
・２０１６年１０月完成予定 花畑再開発地 ＮＨＫ熊本完成
・２０１８年３月完成予定 総事業費６００億。在来線高架立体事業
・２０１８年秋 完成予定 総事業費７００億。桜町ＭＩＣＥ完成
・２０１９年３月完成予定 新熊本駅舎・駅前広場
・２０１９年 ワールドカップラグビー熊本 9月6日～10月20日間 開催予定
・２０１９年 ハンドボール女子世界選手権熊本大会 開催予定
・２０～２１年度 熊本駅再開発完成予定 敷地３万㎡から７万㎡と大幅拡大
- 851 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 22:10:10.07 ID:FEhFg0Ru.net]
- >>803
でもさ、郊外SCに目くじら立ててるのに、駅があんな大開発したら影響あるんじゃない？
計画の模型見たけど、駅に立駐ビルもくっついてるよ。もう駅自体がSCじゃん。
- 852 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:13:49.84 ID:v7IUEIdg.net]
- 田舎熊本人民デパート閉店
（前身は久留米岩田屋クマンコ支店w）
田舎熊本つるまん屋ルイヴィトン撤退
（旭川、郡山、水戸、奈良、和歌山未満w）
貧乏田舎クマンコ駅は田舎マンションで国内外から集客するばってんw
- 853 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:15:13.98 ID:jOzpR7D6.net]
- 97 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2014/06/01(日) 11:36:10.20 ID:9/N7FiQ6
Ｑの社長は九州一円から集客できる施設と公言しているし、昨今の観光列車の熊本集約やＱの車両基地建設など、
熊本を九州の旗艦駅にする構想が着々と進んでいるように思う。おそらく道州制の州都候補のトップを走っている
こともあるのか、将来的なＱの本社移転も含んだ流れだろうね。
駅ビルは商業ビルと遊技性を持った施設、それに超高層のマンション＋シティホテルという構成だから、低層階
は横に長い博多の駅ビルのようになるだろう。その中でマンションと商業＋シティホテルが超高層になると予想
される。
九州の中で最後にして最大敷地の大規模再開発だから、デベロッパーの注目度も高い。入居を希望する百貨店な
どの競合も見どころだし、アミュを
- 854 名前：進出させるＱがどれほどのキラーショップを選択するのかも見どころだろう。
いづれにせよ、博多縮小→熊本拡大の流れが始まった格好だ。 [] - [ここ壊れてます]
- 855 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:15:15.54 ID:7HyEjfIm.net]
- >>803
いや、それはちょっと違うな
熊本は特殊な土地柄で、駅までマイカーで行って鉄道を利用するんだよ
大都市圏ではちょっと考えられない発想なんだけどね
それとマンション系もあるから、熊本は必ず１台以上は駐車場が必要だ、でないとマンション自体が売れない
MJRは家族向けが多いだろ？
- 856 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:15:39.76 ID:jOzpR7D6.net]
- 133 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2014/06/04(水) 13:18:16.97 ID:g06mn0cS
熊本駅周辺は景観規制がないから高層ビルの建設が可能
Ｑの社長があれほど熊本駅ビルについて熱く語っていたのは、本当に造りたい駅ビルにしたいから
博多は低層、大分と鹿児島は政令市じゃない
熊本は政令市で、ビルも上にどんどんのばせるし、将来は州都
Ｑはそうとうの本気モードでくるよ、特に０番跡地は広さがハンパないので、どんな再開発でも可能
間違いなく、Ｑにとって今世紀最大の事業になるのは間違いないからなぁ
653 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2014/08/22(金) 13:40:32.69 ID:Gq9KUFTk
西鉄が福岡市のアイランドシティに高さ149m／45階建のタワーマンションを建てるらしい。
ライバルであるＪＲＱが指を加えて見ているわけがない。
高さ制限／景観規制が一切ない熊本駅周辺は高層ビル建設の苗床。最低でも160m以上、50階クラスのものを建設するよ。
地下3階～地上15階までを商業ビル、16階～25階までをオフィスフロア、25階～48階までを外資系のシティホテル、
49階がレストランフロア、50階を展望フロア、こうゆう流れだろう。
高層部分はそれとして、南北の低層部分は、地下4～7階が駐車場、地下3階～地上5階までを劇場・都市型水族館、医療フロア、
などとし、ＩＫＥＡやコストコなども誘致すれば、十分な規模の第二の繁華街が誕生する。
- 857 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 22:18:16.45 ID:JTGwb7FL.net]
- >>796
いいね！
- 858 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:20:05.91 ID:0AZYS7+t.net]
- 妄想は尽きないね♪
- 859 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:22:12.08 ID:7HyEjfIm.net]
- >>810は>>807へのレスです 間違い
- 860 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:27:35.64 ID:8t/KQznz.net]
- >>807
最初から博多以外のアミュは郊外ＳＣの駅仕様。
大分は最初から２，０００台のＰ併設。
鹿児島も当初はＰを少なくしてたら駅前大渋滞で大ひんしゅく。
すぐさまＰを大増設した経緯がある。
でもアミュで鹿児島程度の面積なら売り上げ規模は
２５０億位だろう。まあ、その程度でへたるほど
熊本市の中心市街地はヤワじゃないよ。
- 861 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 22:28:51.50 ID:iMsPs1ug.net]
- >>806
どれかには巨大書店入ってくれw
- 862 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:33:38.17 ID:cFIsMD22.net]
- >>816
とりあえず熊本駅アミュプラザには入るだろ。
ほかのアミュの流れからしたら紀伊国屋かな。
- 863 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:39:36.86 ID:8t/KQznz.net]
- >>797
いやいや水前寺は、文教地区、武道館・水前寺競技場、市体育館、
図書館が何れも近いし、オアシス江津湖も近い。
居住環境では一番だよ。
- 864 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:42:21.47 ID:mRJKkcMW.net]
- 大江の学園大前の敷地に「高野病院」と「森都病院」が移転するらしいな。
- 865 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 22:44:25.96 ID:yr1roaVn.net]
- 妄想はともかく、駐車場がかなり多めなのは気になるね。
計画にそれだけの駐車場が必要だと判断したんだろうな。
- 866 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:48:09.74 ID:8t/KQznz.net]
- >>820
駅周辺を渋滞させたら、警察・行政から
- 867 名前：叱られる。
多めにせざるを得ないよ。
俺も新幹線利用の時は、駅まで車で行くし満車じゃ困る。 [] - [ここ壊れてます]
- 868 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:50:39.68 ID:7HyEjfIm.net]
- そうだな、そしてなぜか県外ナンバーの車もけっこう止まってるんだよね
娯楽施設があやしいな、品川の水族館みたいなのができるかもな
- 869 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 22:56:20.89 ID:yr1roaVn.net]
- 今更水族館は無いだろ？
福岡・長崎・鹿児島・大分と水族館多過ぎ。
年に何回も利用しない施設だし、立地もいまいち。
- 870 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:04:02.26 ID:AM3aHOgb.net]
- 博多アミュの売り場面積は阪急分も入ってるのかな
- 871 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:05:51.35 ID:AX75JzXN.net]
- >>811
クマンコ妄想恥ずかしい
- 872 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 23:09:33.08 ID:7HyEjfIm.net]
- >>824
入ってるはずだよ、阪急もそんなに大きくはなかった
- 873 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:13:36.03 ID:AX75JzXN.net]
- クマンコ駅ビルは何をもって国内外から集客するの?
- 874 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 23:55:23.82 ID:BRfBd+vm.net]
- アミュの売場面積に博多阪急分は入ってないよ。
- 875 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 00:20:41.63 ID:lQvWTJQ8.net]
- アミュはアミュ、阪急は阪急でしょ。そりゃ。
だって、アミュとはＳＣのこと。
阪急は百貨店なんだから。
- 876 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 00:35:48.34 ID:W+x/Wm9F.net]
- 博多シティ全体でみると
敷地面積 約22,000 m²
商業施設面積 約180,000 m²
延床面積 約200,000 m²
だそうな。敷地面積だけで考えるなら熊本とかのほうが広いのかな。
ただ博多は階数で稼いでいるのと、一部線路をまたいで建設されてるから延べ床面積はかなり広くなってる。
- 877 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 00:37:45.51 ID:lQvWTJQ8.net]
- ＪＲ博多シティ 敷地２．２万㎡、商業施設面積１８万㎡、Ｐ７８０台
・テナント
○阪急百貨店
○アミュプラザ
（東急ハンズ、シネコンティジョイ、レストラン街くうてん、専門店）
○ＪＲ九州ホール、会議室、九大スクール
○地下に博多一番街
○屋上 つばめの杜 ひろば
- 878 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 00:51:25.51 ID:J00yawkK.net]
- 田舎熊本人民デパート閉店
（前身は久留米岩田屋クマンコ支店w）
田舎熊本つるまん屋ルイヴィトン撤退
（旭川、郡山、水戸、奈良、和歌山未満w）
貧乏田舎クマンコ駅は田舎マンションで国内外から集客するばってんw
- 879 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 00:55:14.47 ID:2+Q6X+Y6.net]
- jump.2ch.net/?www.dotup.org/uploda/www.dotup.org229377.jpg
- 880 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 00:59:54.66 ID:7LjnInXo.net]
- 熊本スレでフクオカッペ大発狂ｗ
- 881 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 01:03:04.48 ID:nOQUabB2.net]
- >>833
貼るなら貼るでちゃんとやれ
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org229377.jpg
- 882 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 01:04:16.48 ID:X8ZRlYA6.net]
- まだ荒い計画だけと、駐車場が多いのは
鉄道利用者以外の集客を見込んでるのかな？
高架下は商業施設やイベントホールや駐車場以外使い道が無い。
高層のホテルやマンションは需要があるから間違いなく構想に入ってる。
この辺りで敷地面積が7万平方メートルの半分位かな。
ちなみに渋谷駅の再開発が5.5万平方メートルな。
- 883 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 01:07:59.50 ID:W+x/Wm9F.net]
- >>835
それしか鹿児島人は心の支えがないのかねえｗ
>>836
今の駅南側駐車場がほとんどつぶれてしまうからその代替と、駅に来る人が増える前提なんだろうよ。
列車利用者と買い物客で今まで以上に車利用者も増えるだろうからね。
- 884 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 01:17:07.08 ID:T8Mj84R3.net]
- まぁ駅ビルに関しては、もともと大きな期待はしていなかった訳で、地域社会へ根ざすという意味でも
住居や小規模イベントホールなどの重視策で構わないと思う。あくまで主力は既存の繁華街だからな。
それよりも、話題が遅延しているのが新しい在来線の駅舎。市電の乗り入れが否となったことくらいし
か話題がない。
時期からしても、正式なデザインや仕様などが公開されなければおかしいのだが、一番最初�
- 885 名前：ﾉ公開さ
れたイメージっぽい画像しか世に出ていないのは憂慮すべきこと。いったいどうなっているのか・・・ [] - [ここ壊れてます]
- 886 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 01:23:43.16 ID:2+Q6X+Y6.net]
- >>837
そんな鹿児島に追い抜かれそうになってる熊本の心の支えは福岡からの距離の近さとくまモンくらいだろ…
- 887 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 01:26:47.79 ID:W+x/Wm9F.net]
- 大きな期待はしていないと過小評価するどころか、駅ビル一つで繁華街側はビビりまくっているわけでｗ
桜町再開発ですらテナント誘致合戦になりかねないから影響受けるといわれてるし。
今のところ駅ビルしか計画がないけど、例えば駅周辺にもう一つくらい何らかの商業施設ができたら、
完全に人の流れが変わってしまいかねないからな。
- 888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 01:30:22.80 ID:dAAr1aDo.net]
- 駐車場が３棟の内１棟がオフィス棟だったら納得出来るんだがな
駅ビルは何が入るか判らんから
商業施設の位置に関しても公共交通利用者には不便な位置
- 889 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 01:36:04.32 ID:X8ZRlYA6.net]
- 人の流れも変わるんかな？
それよりは、せっかく熊本で学会があるというのに、
会場が確保出来ず3会場に文催。
宿泊施設も足りないから参加者も福岡宿泊。
こんな恥はもうゴメンだよ。熊本だけで完結出来ないとな。
桜町の再開発と合わせて、その為の整備をお願いしたい。
- 890 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 01:37:30.05 ID:W+x/Wm9F.net]
- >>839
九州FG・政令市・駅ビルとかいろいろありますがな。
そういえば西郷ど～んなんてキモいキャラもいたなｗ
>>840
熊本市内の、しかも東区あたりを基準に考えれば不便だけど
中央区西区南区や鉄道でつながっている豊肥線沿線、県内県外各地からだとそこまで不便でもない。
逆に考えてみれば駐車場も大量にあって、鉄道やバスの便もいいとなると
集荷客施設としてはこれ以上ないメリットだよ。市内中心部にも近いから回遊性も増すし。
- 891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 01:43:13.49 ID:T8Mj84R3.net]
- 商業ビルとしての駅ビルにプラスして、ホテル棟、オフィス棟、多目的施設等棟が建つというならとも
かく、駅ビルの中に商業施設＋ホテル＋オフィス＋多目的施設が入るのだから、繁華街の脅威にはまず
ならない。ホテルもキャッスルを揺るがすようなシティホテルではなく、JR系列のビジネスホテルだろう。
- 892 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 01:47:16.94 ID:v5ScWLUR.net]
- 図の駅ビルの上にオフィスとホテル乗っけてくれたら大満足な感じなんだけどなぁ
あのビル7棟の図は確定じゃないらしいけどあんま期待はできなさそうだな
- 893 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 01:50:46.01 ID:RNdv4TrS.net]
- 政令指定都市にふさわしい玄関駅って、
浜松・相模原・静岡・新潟・岡山なんかと同等なのかね。
大阪・京都・横浜は別格と思う。
- 894 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 01:52:06.45 ID:W+x/Wm9F.net]
- >>844
繁華街は普通のショッピングモールができるたびにダメージ食らってたわけだしｗ
あと、一か所でそういうさまざまな機能がそろうということは全く駅周辺から
外へ逃がさないことにもなるからな。繁華街側が一番怖いのはそれなんだとさ。
街に魅力あれば流れていくだろうけど、その自信がないらしいｗ
>>845
予定は未定だからｗ
ていうか、駅ビル部分にしても普通に合同庁舎くらいの高さはあるみたいだから
それなりに規模の大きなものにはなるよ。
ホテルも今のJRホテルつぶすのなら絶対に必要になってくるわけで。
- 895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 01:53:12.22 ID:X8ZRlYA6.net]
- 何を期待してるのか知らんけど、熊本にありそうか、
もう少し以上のもんが出来るはず無いよな、
桜町と熊本駅だけでお腹いっぱいだろ？
- 896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 01:56:59.36 ID:v5ScWLUR.net]
- あの図が今後どこまで絡んでくるのかが気になる�
- 897 名前：ﾈぁ []
- [ここ壊れてます]
- 898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 01:58:32.26 ID:W+x/Wm9F.net]
- >>848
いまいち何を言いたいのかわからないｗ
- 899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 02:03:58.65 ID:X8ZRlYA6.net]
- 浜松は凄い立派なのがどーん。
相模原は中心は相模大野か？町田の植民地。
静岡はよく知らない。
新潟は仁鶴が2核で丸うおまっせ。
岡山はなあ…一応大成功なん？
- 900 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 02:06:51.64 ID:RNdv4TrS.net]
- 岡山のイオンモール岡山は成功したみたいだな。
駅と直結してるらしいし。
- 901 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 02:07:48.63 ID:lWfsiVx7.net]
- このスレの熊本人は何だかんだでＱの本社が移転してくるものだと本気で思ってるんだな～と、この流れを見てると思えてくるな
- 902 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 02:09:45.15 ID:W+x/Wm9F.net]
- 浜松は駅ビルと遠鉄だけで商店街や再開発ビルは壊滅状態。郊外モール多数。
相模原は相模大野や橋本など拠点分散。実質は町田が一番の繁華街扱い。
静岡は浜松と真逆で郊外モール規制しまくってるおかげで繁華街はそこそこ賑わってる。
新潟は中途半端に万代と古町で二分されてるからなんか中途半端。古町は衰退気味。
岡山も駅前と表町で二分化。駅前巨大イオンは・・・一応成功しているのでは？
- 903 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 02:18:28.04 ID:RNdv4TrS.net]
- 中央リニア新幹線が開業したら相模原が飛躍的に発展しそう。
品川・名古屋も大化けしそうだし。
- 904 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 02:26:30.25 ID:X8ZRlYA6.net]
- 相模原は駅前とか地図だけ見てると綺麗な区割りだけど、
実際はスカスカだからな。
町田も駅前だけは立派だが、徒歩5分でただの団地や住宅街。
よく熊本と比べられる吉祥寺の方が遥かにマシ。
- 905 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 03:12:01.80 ID:11+LTMER.net]
- ビックとか、ヨドバシとか、ソフマップとか、
せめてそのへんは入ってほしい。
高層ってのが多分13～15階程度で、超高層はできない。
過剰な期待はできない。
- 906 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 03:58:05.72 ID:DGXhmPVj.net]
- タワレコ入ってこい
- 907 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 05:51:00.21 ID:pPv0mUqT.net]
- 熊本駅再開発フタを開けたらこんなもんかよ(笑)
駐車場とマンションてｗ
超高層ビル()がたつんじゃなかったのかよ？
偉そうに同じ新興政令市のこと評価してんじゃねーよ何様だｗ
ましてや福岡と比べんなカスｗｗｗ
- 908 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 06:18:24.79 ID:0t9PmsYE.net]
- 上場後JRQは今まで免除だった九州の自治体の固定資産税を払うことになるから膨大な遊休地の活用として駐車場でも造るつもりだろ
- 909 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 06:33:16.53 ID:zA4s24ML.net]
- 熊本駅ビル、２１年春開業 ＪＲ九州が基本構想
kumanichi.com/news/local/main/20150324002.xhtml
- 910 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 06:47:51.88 ID:R0qI4rEH.net]
- >>844
イメージ図にある駅ビルには商業施設が入るとは書いてないからな
アミュプラザは離れた場所へ
イメージ図にはJRホテルは残っているようにも見えるんだよな
>>845
確定していないは高さが決まってないだけだとか
配置は決まってぽいけど
駅ビルに期待だけ持たせるだけのような気がしてしかたない
- 911 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 06:58:52.40 ID:v5ScWLUR.net]
- >>859
おっ大都会民か？イオン立派でいいよな
- 912 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 07:02:42.59 ID:Qj14r4jP.net]
- 通町筋周辺連中の熊本駅潰しにかかる姿勢といつものJR九州が相まってほんとカスみてぇなん出来そうだな
でもカスみたいではあるが事実そうとうでかい訳だしいいんじゃね
満足やろ
- 913 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 07:21:41.91 ID:sDNXtz7u.net]
- 田舎熊本人民デパート閉店
（前身は久留米岩田屋クマンコ支店w）
田舎熊本つるまん屋ルイヴィトン撤退
（旭川、郡山、水戸、奈良、和歌山未満w）
貧乏田舎クマンコポジ熊が妄想しとったキッザニア、ワンピースが無かばってんw
- 914 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 07:23:33.28 ID:t8uuEPcc.net]
- >>815
熊本市の中心市街地がヤワじゃない、というより、熊本市の中心市街地の政治力が�
- 915 名前：ｭすぎるというのが正しい []
- [ここ壊れてます]
- 916 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 07:23:36.41 ID:Bam6KYGT.net]
- まあ、もともとショボイ熊本駅に駅ビルなんかできるわけない、田舎分譲住宅とか言われてたわけでね
とりあえずは日本で最大の開発面積の７万㎡を評価したいね
今後の協議次第でいくらでも中身は変わる、地元の熱意とやる気にかかってるよ
県民百貨店も閉店したし、地元が要望すれば百貨店だって引っ張ってくると思うよ
Qにしてみれば規模拡大はいくらでものむはずだ
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