- 1 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/02(水) 20:02:12 ID:ga6835yd]
- 前スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ6両目【N700系】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1251902235/
過去スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ5両目【N700系】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1242133819/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ【N700系】
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180620046/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ２Ａ【N700系】
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197455274/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ３両目【N700系】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1214999753/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ４両目【N700系】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1231751480/
関連スレ
【新幹線】高速鉄道の模型を語るスレ【TGV】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171687220/
- 2 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/02(水) 20:03:11 ID:ga6835yd]
- KATO製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径315mm以上
【連結機構】KATOダイヤフラムカプラーPAT.
０系と２００系はアーノルドカプラー
N700系は新機構の幌収縮カプラー
【入手性】基本増結単品に関わらず難しい。
（比較的長い再生産の機会に一括購入が望ましい。）
【注意点】ロットによって色味が異なるので、長編製化は同時生産品で揃えるが吉
Tomix製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160（400系、E３系を含む）
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】フック＆リング式カプラー（除：800系、700系3000番台）と可動幌
【入手性】基本セットは市場在庫を切らさないメーカーの方針から易しい
しかし、増結用車両はセット単品に関わらず難しい。
（再生産サイクルは早い。）
【注意点】シングルアームパンタはデリケートな扱いをする事に留意のこと
MicroAce製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】独自伸縮カプラー
【入手性】一発生産売り切れ御免！再生産はほぼ望みない。
【注意点】特定編成をタイプ化、とにかくネタで勝負！
0系初期製品のダイキャストご懐妊に注意!
- 3 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/02(水) 20:07:59 ID:ga6835yd]
- 500系新幹線電車
TomixとKATOの両社から製品化されている。
どちらも良好なプロポーションを誇るも解釈の差から細かいところで大きな違いとなって現れ、ユーザーの評価を大きく分けている。
Tomix製 500系新幹線
【塗装】陽光下で実車のイメージと再現している。
【屋根上】滑り止めがモールドされている。
【前照灯】黄色LED
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のフック＆リング式カプラーと可動幌を装備。
フック＆リング式カプラーは編成全体で車体の方向を統一することができる。
幌の色は別パーツ化で表現、ﾘﾆｭにより車端部窓入れ
【車種構成】一部他形式流用(形式代用といっても実車も外観はほぼ同じで番号が違うだけ)。
【収納】１ケース８両で１６両がブックケース２つに納まる。
KATO製 500系新幹線
【塗装】室内灯下で実車のイメージを再現している。
【屋根上】滑り止めを塗装（印刷）で表現されている。
【前照灯】白色LED（初期ロットは黄色）
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のダイヤフラムカプラーを装備。
KATOダイヤフラムカプラーPAT.は「貫通幌連結式伸縮カプラー」と文字通りの機構。
【車種構成】１２形式１６両を作り分け。
【収納】１ケース８両で１６両がブックケース２つに納まる。
なお、最近になって鼻先塗装の闇改修が行われた。
両社共、特に先頭車のパーツ分割に差異が見られるが、両社とも各部に一長一短が有るので、ぱっと見や好みで選ぶが吉。
- 4 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/02(水) 20:24:39 ID:jg5Jc+GN]
- >>3
おいらは富を選んだ
理由はとくにないけど…
新幹線＝富かなと勝手に思ってw
値段は過度の方が安いんだっけ
- 5 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/02(水) 20:24:58 ID:7oGWDWNP]
- >>1
サブタイトルちょっと捻ろうよ
ま、乙
- 6 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/02(水) 20:43:32 ID:1trf8LJ4]
- テンプレもそろそろ改良してもいいと思うがまあ乙
- 7 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/02(水) 22:32:36 ID:Z5vfnI/f]
- N700系カッコ悪すぎｗｗｗくそわろたｗｗ
- 8 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/02(水) 22:55:06 ID:J+ZxtMx+]
- >>1
乙です。
富まら0系、やはり製品は窓断面は白くっきりなんだね。小窓だから目立ってしょうがない。まぁ過度もなんだけど・・・
それにくらべ、蟻100-9000はびっしり並んだ小窓断面がキッチリ塗られてるんだよな。この点は凄いと思う。
座席歪みの件は、家のは問題なかったのだが店頭で見れる機会があったので見てみたら、酷い歪みだった。
この辺にまで気を配る製品を期待したいと思う。
- 9 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/03(木) 07:15:21 ID:DdM5aCqQ]
- >>1乙です。
富300系が楽しみ。
出来れば登場時編成が良かった。過渡に期待。
- 10 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/03(木) 08:59:00 ID:wxnI6nIr]
- >>8
一見問題ないように見えてもボディー外して中見るとすごいことになってるよ。
俺は店頭でそこまで見せてもらって買うのやめたし。
- 11 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/03(木) 10:41:34 ID:ASUB3xXl]
- 金の無い奴が必死だなw
頑張って断面塗れよwww
- 12 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/03(木) 12:32:52 ID:n6jUjnCn]
- >>9
屋根とパンタ買って9号車のパンタカバー取り付け用の切り欠きを埋めたら再現できるよ
ひし形パンタ二基のほうが簡単だけど
- 13 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/03(木) 13:21:07 ID:7+U76SiH]
- カトー100系、500系ボディーの窓穴周囲の断面の塗り残しを塗る人は多いだろうが
それに加え
自分みたいに
透明パーツの窓ガラス周囲の断面まで黒で塗る人はまずいないだろうな
さらに
500系は全ての透明パーツをクリアグリーンで塗装し緑ガラスにする
メーカーが馬鹿だとユーザーが苦労するわ
- 14 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/03(木) 14:46:43 ID:ML77DSu8]
- ２００系オリジナルのモスグリーンって売ってるんでしょうか？？
- 15 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/03(木) 15:57:16 ID:HNOe8CEx]
- モスグリーン！？？
量産車の緑１５号でなく試験車の？
- 16 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/03(木) 18:22:31 ID:n6jUjnCn]
- 蟻のリバイバル200系もってるが、どっかに非リニュの先頭車だけ売ってないかなぁ
- 17 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/03(木) 18:43:29 ID:JKcxtVPc]
- 蟻はX1も上出来だったし、今度は200系2000番台を頼みますよ
- 18 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/03(木) 20:27:30 ID:Qj/kqIBB]
- ０系、梅淀２日と持たず完売してて買えなかったorz
仕方ないから実車に乗ってくる・・・
- 19 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/03(木) 20:35:19 ID:C1PXPFfi]
- 今回の0系って先頭のドアの辺りに青が塗れてない部分があるんだけど、みんなそんな感じ？
- 20 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/03(木) 20:39:04 ID:NZ5qiKgr]
- なぜ富は側面の窓配置には拘るのに、顔と屋根はいい加減なんだろ？
- 21 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/03(木) 20:43:49 ID:/t88iYfT]
- >>19
俺のもドアの上の方に青がのりきってない部分があったぞ
- 22 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/03(木) 23:03:25 ID:n6jUjnCn]
- >>17
H編成は中間車は二階建て以外は金型もうあったっけ？
- 23 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/04(金) 06:36:43 ID:t4ZTq08/]
- TOMIXの700系B編成をC編成化開始
素直にKATO製買えよって感じだけど
車体の白さとか前面窓のサイズとかライトにリム入ってたり何気に出来いいんだよな～
台車が大量に余るけど気にしない
- 24 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/04(金) 09:15:21 ID:h0bQOoAa]
- >>23
床下はKATOのを使用したの？
- 25 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/04(金) 14:48:55 ID:MZFbybRn]
- >>15
ぁ、ぃゃ‥
量産車です。
ｻﾝｸｽです。
- 26 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/04(金) 17:49:17 ID:JabpxO54]
- さよなら０系、先頭車のボンネットに何故か銀の塗料がorz
こういうのって時間が経ったら対応してもらえないよな？今くそ忙しいから面倒な事はあまりしたくないんだが・・・。
- 27 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/04(金) 19:26:29 ID:m9AAw+C2]
- 唐突にスマンです。
過度のN700の連結ホロって、改良するとかされたとか、あったと思うんだけど、
実際のところ、どうなったのでしょうか？
詳しいひと、教えてください。
- 28 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/04(金) 19:56:31 ID:g8tLx3SM]
- >>27
ｽﾏｿ、過渡のN700系は興味が沸かないため、
ﾜｶﾘﾏｾﾝ。
- 29 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/05(土) 01:06:49 ID:MGatoK5Z]
- 初物よりも再生産品の方がスムーズに連結できるように改修されていたって話の？
- 30 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/05(土) 02:36:50 ID:xnHODoMz]
- 今回の0系，製造粗いな。
家で検品するや車輪が外れてたり，Ｍ車のはめ込みが中途半端で
走らないし。。。まあ全部自分で直したからいいけど。
- 31 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/05(土) 05:56:29 ID:ZFJZlz51]
- >>27
連結幌パーツ爪の形状が変わったよ
- 32 名前：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA mailto:sage [2009/12/05(土) 10:56:47 ID:DTHdbLB2]
- >>30
5号車なんかエラーですよ
座席と窓の位置があってません
で、座席ひっくり返すと位置は合うが今度は3列シートが逆側に･･･orz
- 33 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/05(土) 13:18:52 ID:4p/HVbpG]
- >>32
第一実車は２＆２シートｗ
車体新規製作は素晴らしいんだが、ルーバーといいシートといいなんだかなぁ・・・。
- 34 名前：局留 ◆5/2kkxYfkE mailto:sage [2009/12/05(土) 13:25:01 ID:6qOLWPQW]
- ふと思ったんだけど、車輪みたいに富の通電カプラーって汚れる？
- 35 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/05(土) 13:36:54 ID:dguOAFiI]
- >>34
よく見たことないからオレも疑問に思えてきた。メンテ必須かな？
- 36 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/05(土) 16:04:16 ID:1eQHdqWM]
- >>31
㌧です。
＞爪の形状が変わった
今日、幌のASSYパーツ見たんだけど、爪の形状は家の初回ロットと変わらない気がするんです。
また、電子参拝所のN700の幌説明PDFも同様なんですが、
宜しかったら具体的に説明してもらえませんでしょうか？ヨロシクです。
- 37 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/05(土) 16:10:34 ID:Go6/gX8i]
- 300系も欠点そのままのリニュなんだろな・・・
- 38 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/05(土) 16:59:28 ID:dguOAFiI]
- 300系の欠点とは、なんだろ？
富300系は代用ばかりだから手にしてないし、興味もなかったからね。
- 39 名前：局留 ◆5/2kkxYfkE mailto:sage [2009/12/05(土) 17:05:57 ID:6qOLWPQW]
- MTMの3両1組ユニットってのが欠点じゃね？
単編成化が容易にできないというかなんというか。
東海は16両編成のみだからおいておくとしても、
西日本であれ4連・6連・8連が16連以外にある中で
MTMで1ユニットってのは…かなり弄り辛そう。
というのはどうか？
- 40 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/05(土) 17:11:45 ID:W8Snxn0S]
- 模型の話をしているんだが。実車の話をしたきゃ路車板へ行け。
- 41 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/05(土) 17:18:21 ID:aEQ70eyg]
- 公表済
シングルアーム化＋屋根板新規製作
全代用形式車体製作
フラホ動力＋通電カプラー＋新型可動幌＋車端部窓ガラス
転写シート(J2-J15,編成記号、車番、屋根上車番)
大穴
車端部床下機器
前尾照灯LED化
- 42 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/05(土) 18:40:25 ID:dguOAFiI]
- >>41
サンクス。
床下の機器が欠点だけだとしたら、まだいいかな。
実車の話だと300系は組み換えがﾑｽﾞと言う事だね？
組み換えは寂しい話だが、4～8両の観点のみでなく、3両単位でいけそうだけどね。
もちろん模型では永遠の16両なのだ。
富300系リニュ編成、益々手にしたくなったよ。
- 43 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/05(土) 19:56:04 ID:5hNsmgy5]
- 欠点はやはり 一号車の床下かな
- 44 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/05(土) 21:00:15 ID:Go6/gX8i]
- 300系実車は、いつのまにか消えていく車両だよな・・・
いつのまにか半数以下に減ってるし・・・
N700系増産と同時に廃車されていく・・・
- 45 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/05(土) 21:36:25 ID:bkYceKO7]
- 富300系リニュ再販されたら、方向幕のシールを貼ろうと思っているんだけど、好みにもよるが、ひかりやこだまは、ペンギンより自慰の新幹線ステッカーの方がいいね。
- 46 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/05(土) 23:53:57 ID:leXPjwGG]
- >36
ここに写真入で比較あるよ
ttp://gold.ap.teacup.com/assyparts/130.html
- 47 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 01:00:11 ID:jYPHSJAi]
- >>46
おー、サンクスです。
爪というか、ガイドレールみたいな部分が改良されたのですね。
連結させやすくなりそうですが、連結機能そのものには、あまり関係ないのかな？。
交換が必要かと思いましたが、見合わせることにします。
- 48 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 01:31:45 ID:Z0bl2U2u]
- >>45
やっぱりKATO700系ので臨時のぞみにでもしようかな
>>47
わしは基本だけ最新ロットだが連結のしやすさはさほど変わらない
ただ走行中、連結解放が起こらないように改良されてるよ
動力車の前後だけ改良品使っとけば問題はないかと
- 49 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 01:54:56 ID:jYPHSJAi]
- >>48
そうなんですか。機能にも影響あるんですね。
内幌の形状が関係してるのかなぁ。
＞動力車前後だけ
検討してみます。サンクスです。
- 50 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 15:46:17 ID:LcwdahP8]
- 0系のさよなら届いたんだけど
0系初めて買っただけに方向幕なくてがっかり。
それとなんか違和感あったんで写真と比べてみたら屋根のルーバーの向きが違うのねｗ
他にも側面の編成番号は付いてる実写の写真がないけどどうなんだろ
通電カプラー装備だし「眺めるより走らせろ」ってことなのかな。
- 51 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 15:57:53 ID:StVI/adE]
- ほらよ、側面編成番号
f.hatena.ne.jp/o_keke_nigel/20081126003749
方向幕はシール売ってんだから買えばいいだろ。
- 52 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 17:42:16 ID:LcwdahP8]
- >>51
ありがとうございます。
がんばって貼ってみようと思います
方向幕はおっしゃる通り買えばいいとは思うんですけど、最終の赤ひかり幕があってこそのさよならセットじゃないかと思った次第です。
よく考えてみれば富は幕シール付けませんよね
あとルーバーも実車の海側は縦で合ってたみたいでお恥ずかしい限りです。
- 53 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 17:44:27 ID:mQTDQwbs]
- 西日本のはルーバー弄ってなかったっけ。
- 54 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 18:18:19 ID:iDO4Rn4v]
- 赤ひかり方向幕ならペンギンから出ているじゃんかんん？
- 55 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 20:34:55 ID:StVI/adE]
- GM 新幹線表示幕ステッカー ￥315
shopping.hobidas.com/shop/rail-hobidas/item/MIMT2486.html
鳳車輛製造 0系・100系方向幕 ￥630
otorikk.hp.infoseek.co.jp/katarogu/503.html
ペンギン 0・100系／東海道・山陽新幹線“ひかり” ￥525
penguinmodel.shop-pro.jp/?pid=254092
- 56 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 20:49:33 ID:jYPHSJAi]
- >>52
購入オメ！
5号車の座席が窓割とずれてる物があれらしいんだけど、大丈夫？
- 57 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 21:21:31 ID:LcwdahP8]
- ステッカー紹介してくださった皆さんありがとうございます。
>>53
手元にあった最終日の乗車直前の写真には縦っぽいルーバーが写ってたので変なのはＲ67だけかと思ったのですがやっぱり全車弄られてるんですかね
>>56
外から見た限りでは気付かなかったのですが開いてみたら「！？」でした＾＾
矢印と反対方向に組まないといけないみたいですね。
皆さん色々とお世話になりました。さよなら0系ひかりは内装以外は素晴らしいセットですね
- 58 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 21:58:33 ID:Z0bl2U2u]
- たしかに安いから買ってもいいかもね
今日タムタムで迷ったが0系３本あるからいいやと思いやめた
- 59 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 22:19:21 ID:VuGQjyQo]
- 25と26で車内パーツが共通だから合わないんじゃじゃないかな。
リニュ後の0系もそうだったし。
- 60 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/06(日) 23:36:34 ID:vD4lVshZ]
- 富の０系(旧製品)と１００系と３００系の可動幌は糞だったけど、さよなら０系の可動幌はそれなりに良かった！
これなら３００系も心配ないし、年初に出た０系も欲しくなった。
１００系も通電カプラーにリニューアルしてくれたら買うぞ！
- 61 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/06(日) 23:58:41 ID:1M3F8pID]
- 100系リニューアル前に中間車の再販を・・・
0系と100系を、もう1編成増備しようかな
- 62 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/07(月) 00:37:39 ID:dwotQtO8]
- 富は動いたけど、そろそろ過渡から300系発売されてもいい頃なんだけどな。
東海道から完全に引退する前に製品化して欲しいなと思います。されるとしたら、菱形パンタかシングルアームパンタか どっちなんだろ…
- 63 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/07(月) 06:20:50 ID:9CYatuYW]
- もちろん、菱形。そして登場時編成。
- 64 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/07(月) 12:06:10 ID:KCH0BDMr]
- >62
過渡さんに期待するのはやはり300系のぞみデビュー時だな。
- 65 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/07(月) 14:40:37 ID:FSOpSSuo]
- んでもって試作車は蟻ねｗ
- 66 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/07(月) 15:55:20 ID:+x4kP26c]
- 700最高！！！！
- 67 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/07(月) 16:38:17 ID:6eVs8o3z]
- 過度の0系の26は乗務員室のない2200なのに、何故に、車番は2000にしたのだろうか？
車番を2200にして、2000をタイプにすればよかったのでは？と思う。
まぁ、どのみち実在しない編成なんだけど、全座席で2000は不自然だと思う。
- 68 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/07(月) 20:10:54 ID:9CYatuYW]
- >>67
ナンバーが入って羨ましいと思っていたけど、そんなデフォがあるとは知らなんだ。
ナンバーのない旧製品で揃え始めているからね。
だもんで、後単品でナンバー付きを買わざるを得ない状況なんだ。
ナンバー消すかな。
- 69 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/07(月) 20:54:58 ID:9CYatuYW]
- …と書いたものの、
過渡現行0系ナンバー入りの製品は基本8両+増結8両セットだったか？
とすれば単品って…？
まさか100系や500系のようにシールで誤魔化すセットではあるまい？
…って一人言のようでｽﾏｿ。
- 70 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/07(月) 21:27:06 ID:6eVs8o3z]
- >>69
単品は緑中敷の25と26を持ってるけど、車番・号車番号なしで、ましてや車番のシールなんて入ってないよ。
8＋8のセットは、号車番号が印刷されていてグリーン車の昇降口枠が金色でめっきされてます。
編成美重視の小窓を揃えた架空編成です（車体に26 2000がないので、乗務員が非常に少ない編成になりますだｗ）。
- 71 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/08(火) 08:59:18 ID:65Ot6gNx]
- 富のインレタで解決！
でも薄め液で車番落ちるかな？
- 72 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/08(火) 12:35:07 ID:sCbN10rO]
- さよなら０系を走らせてたら室内が真っ暗だから回送みたいで萎えてきた。室内灯買ってくるか・・・
- 73 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/08(火) 12:48:23 ID:Jvf9c71R]
- >>72
室内灯付けたらよくなるだろうね。「この電車は点検後、車庫に入ります。」だったら嫌だもんね。
- 74 名前：72 mailto:sage [2009/12/09(水) 00:29:59 ID:9E31RW8F]
- >>73
というか、最終０系ひかりは夕方走行だったから車内が明るいイメージが強くて、逆に車内が真っ暗だと岡山から回送されたR67を思い出してしまう。
- 75 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/09(水) 00:47:22 ID:U9uPdrig]
- 室内灯付けると流用座席パーツの3列シートが目立つよなぁ・・・ま、カットすればいいか。
- 76 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/09(水) 09:54:53 ID:epV2S+5A]
- KATOのレジェンドコレクションで0系が出る日が来る・・
きっと来るｗ
- 77 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/09(水) 11:51:20 ID:9E31RW8F]
- んぎによるとKATOの0系がカタログ復活したみたい。レジェンド大窓がまた遠ざかったorz
- 78 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/09(水) 12:03:57 ID:QqTLN2F4]
- >>76
伝説収集でビスタⅡ世以降なんかでてるの？
- 79 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/09(水) 13:21:34 ID:QP7JTOCt]
- >>78 はつかり が発表されたじゃないか。。
- 80 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/09(水) 18:41:34 ID:mwlHVcIg]
- しかし100系試作車意外は登場時より晩年の姿の方が人気ありそうだな
国鉄仕様だとJRの車両と並べられなくなるし
- 81 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/09(水) 20:02:35 ID:QqTLN2F4]
- 「シンデレラ・エクスプレスごっこ」がしたい場合はその限りではないかと。＜100
- 82 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/09(水) 21:35:49 ID:epV2S+5A]
- 100系はグランドひかりが圧倒的人気で、他が薄いｗ
試作車は、TOMIX初期製品のレア感だけだったし。
1本しかない編成だから2セット以上買う必要がないのが欠点。
- 83 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/09(水) 22:38:41 ID:TdJ4LOvb]
- どうやら過渡300系 製品化の話は、まだまだ先になりそうだね。残念…
- 84 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/09(水) 22:53:04 ID:mwlHVcIg]
- >>82
たしかにKATO100系は決定版だな
- 85 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/09(水) 23:06:30 ID:QKxPUOPy]
- >>83
いやいや、過度300、サプライズに禿しく期待したい！
- 86 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/10(木) 00:56:17 ID:7W1ORy2A]
- >>85
富の発売前にして欲しいけどな(笑)
- 87 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/10(木) 13:33:55 ID:+NNa7pCa]
- 発売直前にKATO＆マイクロから発表があるに一票ｗ
- 88 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/10(木) 15:03:18 ID:SQfeCzb0]
- >>87
オレもあると思う。
- 89 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/10(木) 16:24:03 ID:EzvjUfob]
- あると思います！。
- 90 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/10(木) 18:46:51 ID:321XVd6J]
- KATOから発表があったとしても、結局両方買うんだろ？
- 91 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/10(木) 18:57:00 ID:7W1ORy2A]
- >>90
そりゃあKATOだけ買うよ
- 92 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/10(木) 19:47:52 ID:SQfeCzb0]
- >>90
オレは両方だ。
- 93 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/11(金) 11:25:54 ID:l2oT0C9P]
- つか300系でも何でも出せば明らかに一人勝ちできるのに何故過度はやらないんだか
- 94 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/11(金) 11:37:36 ID:8+g50ZTd]
- >>93
ブルトレで忙しいんじゃない？
- 95 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/11(金) 12:33:37 ID:axQ9VCGw]
- >>93
署名を集めてメーカーに送れば、やってくれますよ。
但し、署名した者は買う事を前提とし、ムダにしない事。
簡単にはいかないか…。
- 96 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/11(金) 13:04:26 ID:8+g50ZTd]
- 3社から300系が様々バリエーションで発売されたら、おもしろいと思うんだけどな。富は既に発売予定になっているけど…
3社ともの製品を買う人もいるだろうし、時代設定に合わせて買う人もいるんじゃないかな。
- 97 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/11(金) 15:31:05 ID:fyAoPmjf]
- >>71
JR西日本書体の数字インレタないかな…？
出来たら漏れのN700-3000の国鉄フォント表記を変えたいんで。
何か国鉄フォントってダサいし。
- 98 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/11(金) 17:11:22 ID:EpR2TH4f]
- >>96
オイラなら3社全部買うね。
- 99 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/11(金) 19:25:05 ID:IFdHUMP7]
- 1社だけ、量産車の筈なのにエラが張ってて試作車みたい、とか言われるかもなｗ
- 100 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/11(金) 23:35:05 ID:suexOnE5]
- 100系ですら、まだまともな量産車がないんだがｗ
- 101 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/12(土) 00:47:50 ID:Xo7EmT8y]
- 0系もな。
- 102 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/12(土) 16:09:57 ID:u31dozJD]
- 来年は年明けに100系再販したらしばらく
過渡からは新幹線出なさそうな予感。
出るとしたら500系こだまあたりかな？
- 103 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/12(土) 18:40:56 ID:tcM1KU04]
- マイクロの200系1500番台非リニュ(12両)って評判良かった？
- 104 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/12(土) 19:32:55 ID:Z1yyogKL]
- >>103
まぁ良かったんじゃないか？
わしは先頭車だけ欲しい
- 105 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/12(土) 20:23:55 ID:U8pHb4N9]
- >>104
サンクス。いつか買いたいな。買える見込みは全くないけど
- 106 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/12(土) 21:36:58 ID:2Qsq//6y]
- >>102
E5系だったりしてｗ
- 107 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/12(土) 22:57:59 ID:OFoN9Hsv]
- 300系が完全に引退する前に模型でＮ700や700と並べてみたかったな。
過渡に少し期待してたんだけどね…
- 108 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/13(日) 03:50:54 ID:QvqFdlQq]
- 300系は下半期に出ることを期待。
今は、異教との都合上掲載できないと信じている。
再来年はE5が出ることは決まっているから
でるなら来年。
- 109 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/13(日) 05:36:30 ID:tr/XpnIe]
- >>103
カプラーの走行中解放がきわめて多い。ボンネットカバーの表現なし。
それ以外はとくに文句無し。
- 110 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/13(日) 10:27:24 ID:RSH92Cdx]
- KATOが出す前に300系をリニューアルした富の判断は正しい
しかし幌は上が平らなのが嫌だな
改造するぞ！
- 111 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/13(日) 10:41:17 ID:tTLJZ8uw]
- >>103
1500番台なのは221（1号車）のみだったりする。
222（12号車）は0/1000番台で作ってしまった為に大エラーに。
- 112 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/13(日) 13:01:51 ID:E47j0c8W]
- 話ぶった切りスマソです
ここの皆さんは貸しレ派が多いのかな 当方 高架線レイアウトに憧れてますが駅がめんどくさそうで
- 113 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/13(日) 13:10:57 ID:dreOr53K]
- >>110
その富300系 リニュアル製品が発売されるまで、漏れはバンダイのスタートレイン300系眺めて我慢しておくよ。先頭車だけなんだが…
一応引き戸車で幌も再現されていた。
何個か買ってヘッドライトをテールライトが光っているように塗り替えたり、色んな行き先の方向幕シール貼付けたら、少しは楽しめたかなぁ。
- 114 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/13(日) 14:26:11 ID:Uw9Sfw2A]
- >>112
あるある
最近は貸しレでも高架の充実したところもあるしわざわざ作る必要を感じなくなってきた
- 115 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/13(日) 14:32:26 ID:ql5KXkxG]
- >>112
新幹線で駅作っても発車してすぐ駅に着くのは興醒めというか。
いっそ駅イラネでぐるぐる回るだけのやっとります。
- 116 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/13(日) 16:15:11 ID:ikdQvYlG]
- Nゲージを始めてから、新幹線は別世界だぁあ！と思っていたのが、
気が付いたらどっかり？
今度もしっかり増備するはめに…。
- 117 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/13(日) 18:16:22 ID:E47j0c8W]
- 112です
皆さんどうもアリガトン
確かにホーム組むのも面倒だしｶﾄｰのカントレールV13とトラス鉄橋くらいでぐるぐるコースでもいいかと思いましたね
- 118 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/13(日) 19:48:38 ID:QvqFdlQq]
- 新幹線は標準軌だからNでもリアリティーあるからね。
- 119 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/13(日) 19:57:57 ID:shwY/8ZU]
- そうすると今度は背が高すぎるレールが気になる。
- 120 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/13(日) 23:34:07 ID:FryJt/+A]
- 過渡の500系ですが、先頭車の塗装が闇修正されたのは
どのロットから？
今年の春先分から？
- 121 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/13(日) 23:48:27 ID:VXE4N4/V]
- 4+4+8の構成になった時じゃね？
- 122 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/13(日) 23:49:42 ID:VZbhBxBd]
- >>113
スタートレインってまだ売ってるの？
- 123 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/14(月) 00:13:07 ID:RtuhvFE8]
- >>120
4+4+8の初回ではまだ闇改修されたなかったから、２回目以降くらいかな。
４両基本だからって油断すると未改修品に当たるかも。
- 124 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/14(月) 00:36:49 ID:F3T5f0Yw]
- 鼻だけアッシーあればのいいの～
- 125 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/14(月) 00:42:15 ID:hK0A7Wx2]
- クマタの５００系予約したぜ～
１号車だけだがなorz
ここじゃスレ違いか？
- 126 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/14(月) 01:13:04 ID:OYhuekJa]
- >>122
スタトレ300系は05～06年辺りに販売されてた。ヤフオクで見掛けたりするよ。
- 127 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/14(月) 01:14:47 ID:uisTUXXr]
- ＞１２５
その製品、横から画像で鼻先反り返ってない？
- 128 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/14(月) 01:43:30 ID:f+a18+Om]
- >>125
グリーン車3両だけ予約した俺はマジキチｗｗｗ
- 129 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/14(月) 03:17:03 ID:35aCYMuA]
- クマタのOJはローコストで買い易い＾＾
- 130 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/14(月) 16:49:15 ID:F3T5f0Yw]
- >>126
あれはLCXアンテナ無かったよね？
無さそうに見えるけど
- 131 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/14(月) 20:29:58 ID:2wqSgIzG]
- >>128
何故にＧ車？？？
先頭車だけ買ってインテリアとして飾るなら解るんだけど。
- 132 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/14(月) 21:19:09 ID:3f6Pq+IU]
- 500系って先頭乗ったことなかったから知らんかったが荷物置きテーブルってあったんだな。
話は変わりますが本日ペンギンの0系用に買ったシールが無事届きました。
想像以上の出来で感動してます。アドバイスくださった皆さんありがとう。
でも、使わないシール勿体無いなｗ
- 133 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/14(月) 21:29:44 ID:DLVRmlcz]
- >>124
多分ダメ。
ウチに改修前後のロットが両方あるけど、鼻先に至るラインも微妙に違うんで。
まあ、塗り分けに段差がわずかにできるだけなんで、気にしないならそれでもいいが。
- 134 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/14(月) 22:42:00 ID:tx66qx7w]
- >>125 >>128
1両でもG車だけでもクマタが買えるのか、うらやましいぜ・・・
>>115
俺もKATOのV13＋αだけです。
駅もそうだけど、曲線も出来るだけ隠したい。
そういや、先日に買ったばかりのV14で走行試験をしたけれど、案の定新幹線には無理があるね。
- 135 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/14(月) 22:51:16 ID:F3T5f0Yw]
- >>133
そうなんか まぁいいか
KATOは新幹線は車番変えないよなぁ
- 136 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/15(火) 23:20:38 ID:BmbdIt76]
- 富のTSカプラーって評判悪いのか？
あまり採用されてないみたいだけど…
- 137 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/15(火) 23:52:28 ID:UK8eTWPe]
- >>136
採用されなかったのはE4とN700か
N700は当然だがE4は二階建てだったからと誰かが書いてたような
よく分からんが
- 138 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/16(水) 00:58:22 ID:XsrqVxcI]
- >>136
つばめ持ってるけど脱線しやすすぎる・・・（「6両の割には」っていう感じではあるけど）
6両でアレだから７００とかだともっと悲惨なことになるんじゃないかな
ディテール的にはかなりカッコいいのでつばめに使ってんのは間違いじゃないと思うけどね
- 139 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/16(水) 08:49:18 ID:7G9mVCMG]
- E4はE3や400系と合わせたらしい。
逆に言うと新製品でTSカプラーを採用できそうなのが800系と700系-3000しかありませんでした。
- 140 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/16(水) 09:35:22 ID:dcV+MKSD]
- >>138
俺700系3000番台(8両 基+増C 2M)持ってるけど脱線した事一度も無いよ
- 141 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/16(水) 10:50:10 ID:raL/sl+p]
- >>133
恐れ入ります。
KATO500ですが、2007年6月購入です。4＋4＋8でヘッドライトは白色LEDです。
明らかにブルーが鼻先まで達してないように思うのですが、
闇改修の明確な見分け方などありますでしょうか？
- 142 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/16(水) 10:52:23 ID:GTg4VMOG]
- >>134
HO以上のスケールは高いって思ってる人が多いみたいだけど、毎月何万円もNを買い漁っていたら数ヶ月でHO一本分買えちゃうよ。
Nみたいに 買う→パーツ取り付け→また次のを買う って 繰り返すよりも、一本HO買ってじっくりディテールアップした方が満足度高い。
ちなみにHOの完成品をNみたいに買い漁って自慢してるジジィどもはパーツとかインレタを貼るのが惜しくてワイパーも付いてない車両を鼻高々と走らせてるけどねｗｗｗ
- 143 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/16(水) 12:40:56 ID:bXMV0u2R]
- >>137-140
なるほど
- 144 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/16(水) 12:59:54 ID:7G9mVCMG]
- >>141
闇改修品は明らかに鼻先まで達しているので、明らかに達していないのなら未改修品だと思います。
- 145 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/16(水) 13:14:33 ID:7G9mVCMG]
- >>141
今ちょっと調べてみたけど2007年6月で4+4+8のセットだと未改修品しかないです。
- 146 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/16(水) 14:52:30 ID:raL/sl+p]
- >>145
なるほどです。
私の所有している物は改修前の物のようですね。
ASSYパーツを見てみて、交換を検討します。
情報、ありがとうございました。
- 147 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/16(水) 15:06:23 ID:W8HA9sWa]
- >>146
思い立ったら即実行、Assyはなくしていく方針だから、
無くなってから慌てない様にな。
- 148 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/16(水) 18:34:17 ID:E4bsvVEA]
- スレチだったら申し訳ない
今度友達に連れられて
バー銀座パノラマの新宿店に行くんだが、レイアウトって新幹線フル(16両)で走れる??
- 149 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/16(水) 18:53:14 ID:raL/sl+p]
- >>147
㌧です。早速、総本山に行ってきたけど、改修ロットらしきボディは有りませんでした。orz。
店のストックの比較的新しいロットの完成品を見せてもらいましたが、521と522で塗り分けがことなっていて、片方は所有のものと変わらない感じでした。
ボディは初めに沢山作ってストックしていて新しいロットでは作らないそうです。
今度のベストセレクションは、やはり、ボディASSY販売はなくなるようなので、改修ロットの入手は困難みたい。
orzです。
- 150 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/16(水) 19:03:12 ID:Wubw/PTe]
- >>139
100系はリニューアルで屋根を改修したけどTS化は屋根より大変なのかな？
- 151 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/16(水) 19:50:14 ID:fB0ngIlJ]
- >>150
TS化だと、ボディ、台車枠、床板の改造か新造が必要になるから、屋根だけよりは大変じゃない？
- 152 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/16(水) 19:51:16 ID:Y5g2iEKg]
- >>142
んだ。オイラ結構Ｎ我慢してるから年1回はＨＯ買えてるよw
ただ，さすがにＨＯで新幹線フルは手出せないな。
- 153 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/16(水) 21:38:13 ID:FKPgAgP+]
- TSって外しにくくない？カプラーがちぎれそうになる時あるんだが・・・
- 154 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/16(水) 22:04:25 ID:y6t+uL3f]
- >>149
>521と522で塗り分けがことなっていて、片方は所有のものと変わらない感じでした。
マジで！？ウチの4両基本も521は鼻先まで達してなくて、522は達している。
要するに改修前と後は混在してたわけだけど、まさか改修されたのって522だけってこと？
他に4両基本セット持ってて俺と同じ状態って人いる？
>>150
>>151
フックリングの製品をTSカプラーに変更＝実質新規制作。
>>153
うん。あれ心臓に悪いw。
連結時の見た目は確かに狭くてリアルだが、あまり扱いやすいカプラーではないな。
- 155 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/17(木) 19:35:47 ID:HJISxxFR]
- 友達がマイクロの200系1000番台を異常に評価してるんだけど、実際どうなの？
- 156 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/17(木) 20:30:59 ID:n3G2DGN/]
- >>155
その友達と絶縁したほうがいいぞ
- 157 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/17(木) 20:39:04 ID:PKPi9OyV]
- 富の今度の300系は
是非ともふたりでカッチーンしたいな。
すれ違いじゃないぜ。並走の方でヨロ。
- 158 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/17(木) 20:43:15 ID:ABoRhifn]
- >>156
俺的には蟻の200系(1000番台や1500番台)は富や過当の
200系の造形を上回ってる。
>>155
とりあえず友達のを見せてもらって自分の目で判断したら？
価値観とか感覚は人それぞれだし…
- 159 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/17(木) 20:43:20 ID:HJISxxFR]
- >>156
え、そんなにひどい？
- 160 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/17(木) 21:41:17 ID:m9C4S41Y]
- 富カタログみたけど中止が多いね。
0、100系フレッシュグリーン、200系、300系、E4以外のEシリーズが中止になってた。
このうちリニュ発表してるのって300系とE3だけなんだよね。
- 161 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/17(木) 23:34:15 ID:AM8eN0/K]
- 0系は26ー2200を含めたラインナップに変更
フレッシュグリーンもビュフェ無し編成を出すのかな
他は通電カプラー化をするんだろうな
- 162 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/18(金) 07:56:11 ID:p6QjIqlX]
- E2もリニューアルって聞いたけど。
- 163 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/18(金) 15:36:48 ID:bPPQ+KQ8]
- なんか最近中古に富100系が溢れかえってる気がするんですがなんかあったんすか？
- 164 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/18(金) 15:47:43 ID:UPiZe1v9]
- >>163
過渡の再生産あるからじゃね？
- 165 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/18(金) 16:03:01 ID:i/hXHdP/]
- それとこれとは別もんだろうに。
- 166 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/18(金) 19:40:30 ID:nVCgkQDj]
- おれはX編成が欲しかったがKATOの方が良かったからグランドひかり買った
すると愛着が湧いてグランドひかりが一番好きになった
300系も同じ理論でプラグドアの方が好きになるかも、、
- 167 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/19(土) 12:57:28 ID:bDBnWRZj]
- 主力車両だからと700Cを買ったら、
いつの間に溺愛してたっての一緒か
- 168 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/19(土) 13:57:45 ID:KFYXkFLR]
- >>166
で結局Xは買わずじまいっすか？
- 169 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/19(土) 14:40:00 ID:wk4UDZFY]
- 100系の2両増結Tだけでいいから再販してくれや
- 170 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/19(土) 22:06:47 ID:Tyg24Uxa]
- >>168
うん
KATOが出してくれたら買うけど
でもグランドひかりがあれば十分だよ
- 171 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/20(日) 02:25:34 ID:K0k3HV64]
- もう後戻りは出来ねえ。
- 172 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/20(日) 13:13:57 ID:U1SJ0GAC]
- 東海道新幹線ホームのLED電光掲示板シールを誰か作ってくれお
- 173 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/20(日) 13:34:40 ID:IVqyasK+]
- >>161
フレッシュグリーンは0系・100系ともにフライホイール仕様じゃなかったはずだから、
モーター回りを標準色製品にあわせてくるのだろう。
それと0系フレッシュグリーンは2・3号車の内容差し替えがあるかも。
0系標準色の業務用室なし26はそのうち別途出てくるのでは？
200系は0系並の改良+非連解222と帯なし237の復活+225-400新規？
E1・E2についてもフライホイール仕様じゃなかったはず
(詳細情報の掲載が2004年11月ころ)なので、
モーター回りの変更は間違いなくあるはず。
レールスターは3+5両セットへの変更がE1・E2の直前(9月)っぽいんだがどうなる・・・・・？
(同じ700系でもB編成とはカプラー機構が全く違うし)
- 174 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/20(日) 18:24:02 ID:Zmo9au7r]
- 「入門用」にQ編成やP編成をやってもいいと思うんだが増結が売れないからやらんか。
- 175 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/20(日) 22:09:48 ID:OTkZTjLU]
- 1000形を５m離れて見れば晩年のQ2っぽく見えないこともないかも
- 176 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/20(日) 22:32:34 ID:Zmo9au7r]
- カトの100系ところで、過渡グランドひかり基本セトからダブルデッカ抜いてパンタ乗せればP編成になりますか？
それとも、P編成にするにはパンタ乗せる以外に手を加えないとだめですか？
- 177 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/20(日) 22:53:47 ID:J7bUo02o]
- なるよ。121,122の車番を気にしなければ。
- 178 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/20(日) 22:59:54 ID:LvSGPRkO]
- >>176
表記類はオミットするとして6、11号車には屋根の整流板があるから二両増結を買わないといけないよ！
- 179 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/20(日) 23:17:30 ID:J7bUo02o]
- まぁ、どっちにしろ125-3700は要るから整流版は加工しないとねぇ。
- 180 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/20(日) 23:18:06 ID:Ktj79piT]
- グランドひかりフル編成を走らせる
レイアウトをいつの日か作りたい
- 181 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/20(日) 23:50:05 ID:Zmo9au7r]
- よく確認せずテンパった文章になったにも関わらずお答えいただきありがとうございます。
んー、何事も簡単にはいかないモンですねー。
- 182 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/21(月) 01:32:29 ID:/KdHjbFq]
- 富は400系のさよなら仕様を出すと期待
新庄10周年シールが印刷されてたらorzだが
- 183 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/22(火) 20:26:17 ID:ZWFchYyd]
- あぁ…いよいよか。
東海道スジのコンプリートは…。
やっと…やっと……。
諦めていたんだよな？無いからさ。
全てこのスレ、ならびにファンの皆様のお陰。そしてメーカーのご厚意あっての事。。。
- 184 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/22(火) 21:09:03 ID:avrZpcRA]
- どなたか>>183の解読をお願いします。
- 185 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/22(火) 22:50:52 ID:WYDZuxNo]
- >>184
もしかして、富300系の事？
- 186 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/23(水) 01:29:25 ID:z7uH59Ms]
- やっぱり富100系、300系がプラスチックに見えるのは塗装のせいもあるんじゃないかと
300系リニューアルは少し暗めの白になったら良いが
あとはグレーで墨入れしようかな
- 187 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/23(水) 06:48:10 ID:rA7l3Y/B]
- 毎日東海道実車見てるけどトミーのあの白さは新幹線って感じ
別に塗装は今のままでいいんだが
カトーの白はありえないだろ、初回313系の時といいクリーム強すぎじゃね？
- 188 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/23(水) 08:24:46 ID:qX+nnczI]
- >>182
どーでもいいけど400系の構造(屋根のハメ込み)をなんとかしてほしい
- 189 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/23(水) 10:31:56 ID:3+nMkdIH]
- >>187
０系ならあれでいい
- 190 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/23(水) 12:10:55 ID:3+A+JXB4]
- 老人性白内障というジジィ専門の病気にかかると
何を見ても黄色っぽいクリーム色に見えるらしいなｗｗｗｗｗ
- 191 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/23(水) 12:45:42 ID:3+nMkdIH]
- かもな。ドクターイエローが白く見えるぜ。
- 192 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/23(水) 12:59:45 ID:rEslDjHl]
- 治療した直後は、青っぽく見えて困るんだと。
最近は青っぽく見えにくいレンズもあるらしいが。
- 193 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/23(水) 18:49:28 ID:z7uH59Ms]
- 富700系Bの白と300系の白っていっしょかな？
- 194 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/23(水) 22:05:58 ID:GPWyhsaP]
- 経年で黄ばまなきゃおｋ。
久々に出した100系のまっ黄ッ黄の連結器カバー＆幌見て悲しくなった。
アレって塗りなおししかないのかな…
- 195 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/23(水) 23:19:47 ID:OOk2rscd]
- TOMIX改700系C編成落成～
JR700ロゴ消し、青いJRマーク消し、台車交換、パンタの防風板？グレー塗装
雰囲気はでたな
あとは車番とちっちゃいJRマークか
- 196 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/23(水) 23:38:06 ID:ce739JM8]
- >>195
是非、その画像をうp頼んます。
富の700系Ｂ編成をＣ編成に作り変えると、過渡のタイプとは違い、先頭車両の乗務員室上部の雨樋が一体型になっている車両になるね。
- 197 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/24(木) 14:07:27 ID:uVaic0F5]
- >>194
実車も使い込んだらそうなってたから気にすんな
- 198 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/24(木) 15:40:49 ID:msh42dEP]
- 富の100系フレッシュ、200系全種が生産中止になってるが、
リニュするのかな？
100系はリニュ後の製品だし、本当に生産中止か？
ヤバイな～
- 199 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/24(木) 18:11:52 ID:VGNGQUnM]
- 今日買ったばかりのKATOの700系、基本(AMBITIOUS JAPAN)＋増結4両と増結8両で微妙な色違い。
旧ロットの増結8両セットなんて、今から探せるかなぁ・・・
最新ロットの増結は売るしかないか・・・orz
- 200 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/24(木) 18:43:22 ID:ctHSn/jm]
- リニア建設する方向で決まったみたいだがリニアは受け入れられないな。
模型が製品化されても買わないと思う。
- 201 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/24(木) 19:45:40 ID:Wu57VFBj]
- >>200
0系しかなかった頃の新幹線に対しても、そう思ってる奴は一杯居た。
蒸気機関車を追い出しつつあったディーゼル機関車に対しても、
似たような思いを抱いている奴は一杯居た。
- 202 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/24(木) 19:54:03 ID:ctHSn/jm]
- >>201
在来線好きでアンチ新幹線厨の気持ちが理解出来たわ
俺はガキの頃から在来線も新幹線も好き立ったけどね。
ただリニアは受け入れられないと思う・・・
- 203 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/24(木) 20:02:10 ID:YrqpBVTO]
- RMMの巻頭に蟻の100系が出てるけど、ありゃ酷いな。
あのコーナーがなぜボロクソに酷評されるか、自分の好きな車輌が題材になってみて良くわかった。
- 204 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/24(木) 20:04:03 ID:CL7dw094]
- 富0系をダイヤフラム化したんだけどどこにUPすればよろしいですか？
- 205 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/24(木) 23:08:58 ID:jnq3Uctl]
- >>204
脳内。
- 206 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/25(金) 00:36:07 ID:bY2DcDOH]
- リニアはモノレールの親戚
- 207 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/25(金) 00:48:28 ID:U4oTnoHy]
- モノレールや新交通システムやガイドウェイバスと同じくらい興味もたれなさそう
やっぱ鉄のレールの上を走らないとなぁ
- 208 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/25(金) 00:55:24 ID:AXI7FaIS]
- ｈttp://g2n001.80.kg/_img/_thumbnail/2009/20091225/00/200912250047253088811347140s.jpg
- 209 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/25(金) 00:56:34 ID:DYt8UPSP]
- リニアが模型化されたらって・・・
やはり、されたら浮上して進むんかねｗ
それは別の意味でも超欲しいぞｗ
- 210 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/25(金) 01:03:08 ID:AXI7FaIS]
- g2n001.80.kg/_img/_thumbnail/2009/20091225/00/200912250048343095657332364s.jpg
- 211 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/25(金) 01:07:22 ID:AXI7FaIS]
- g2n001.80.kg/_img/2009/20091225/00/200912250049333102767240538.jpg
g2n001.80.kg/_img/2009/20091225/00/200912250051323115310010047.jpg
g2n001.80.kg/_img/2009/20091225/00/200912250052293121807794821.jpg
g2n001.80.kg/_img/2009/20091225/00/200912250048343095657332364.jpg
- 212 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/25(金) 01:11:24 ID:AXI7FaIS]
- 500系V以来のうｐ
どれも改造中でまだ完成してないが一応うｐしました
ｈは抜いた方がいいんだっけ？
- 213 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/25(金) 12:17:02 ID:igaq3aO4]
- みんな過渡の700系のシンボルマークってどうしてる？
あの分厚いシール貼ってますか？
- 214 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/25(金) 12:28:13 ID:fNzGw2Nu]
- うん、はっています
- 215 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/25(金) 12:34:30 ID:1nsQEhvr BE:709716645-PLT(13184)]
- >>212
きれいにできてますね。裏山。
- 216 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/25(金) 13:09:07 ID:jq2TlRWT]
- >>202
ガキの頃みてた車両が好きで、その後出てきたのが嫌いというのが大方のアンチの傾向だよ。
まさに君のパターン。
- 217 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/25(金) 19:18:08 ID:eVmbLNhj]
- リニアの走る模型が出たら欲しいが、カーブは相当緩くしないと壁にぶつかっちゃうね。
- 218 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/25(金) 19:58:46 ID:5ABY1BGB]
- >>217
過去にはこういうものがございまして。
ttp://haijima-yuki.com/shakujii_exp/hsst1985/index.htm
- 219 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/25(金) 20:51:08 ID:w3Ui/Soj]
- >>213
ここが過度の700の最大の泣き所なんだよな。
インレタなりデカールを特注する手もあるけど、一体いくらかかることやら…
- 220 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/25(金) 20:54:17 ID:4yzUv8ej]
- ディスプレイならMLU00X1と愛地球博限定スタトレMLX01も
あったな
- 221 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/25(金) 21:22:54 ID:gcYLxDis]
- >>213
www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1342.jpg
どこかで売ってた特注インレタ、サイズはちと微妙
- 222 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/25(金) 22:24:17 ID:Rs494F38]
- 何年か前の浜松イベントで、一応浮上走行するリニアの模型もあったな。
ジェットコースターみたいなコースだったが。
リニアの模型は面白いかつまらないか以前に、従来のゲージとは互換性はないから
模型のジャンルとして成り立つかどうか・・・
無理矢理車輪付けて、Nのレールを走れる「なんちゃってリニア」にするなら別だが(w。
- 223 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/25(金) 22:48:05 ID:rAx+6rK9]
- かなり昔にTOMIXが試作リニアのMLU00X1模型化したから、
Nゲージでは一応存在する。
カツミ＆マイクロエースもHOサイズでリニア出してたな。
- 224 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/25(金) 23:25:40 ID:9bgDp8xB]
- >>213
過渡は700系のシンボルマークは登場初期だけの一時的な物だと思ってシールにしたんだってよ。
確かに700系より前に出たE2系のシンボルマークは印刷だったしね。
- 225 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/26(土) 00:09:06 ID:DqmM9URj]
- >>210-211
ＧＪ！
- 226 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/26(土) 01:00:26 ID:xKxEm0OI]
- >>223
カツミじゃなくてエンドウ
高価なつくば博のリニアセットを出していた。
- 227 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/26(土) 19:26:56 ID:Iy+kTue5]
- >>221
上は富の物？
- 228 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/27(日) 14:51:04 ID:j7kntCM/]
- >>227
そうだぴょん！
- 229 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/27(日) 19:58:05 ID:obI8RAq2]
- >>221
サイズだいぶ微妙だがw
こうみると富の700出来いいな
- 230 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/27(日) 21:50:20 ID:nQTGXUkG]
- やっぱりアクセントにロゴは良いな･･･
KATOがASSYパーツ扱いで出してくれるのを期待したいお
- 231 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/28(月) 03:52:08 ID:IxJZc9xO]
- >>209
リニアだが浮上しなくても大丈夫
リニアはスピード乗るまで車輪走行だから。
- 232 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/28(月) 11:00:09 ID:OC5H8pvP]
- >>231
長堀鶴見緑地線や今里筋線や大江戸線は常に車輪走行だしな。＜リニア
- 233 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/28(月) 12:33:52 ID:V4KGDUhT]
- 単純にリニアといっても、浮上鉄道と鉄軌道とは分けて考えたほうがいいと思うんだ。
- 234 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/28(月) 12:48:42 ID:XgOyK+30]
- なんだかリニアはモノレールというより
ガイドウェー(ry
- 235 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/28(月) 16:31:36 ID:PsSNSlj+]
- >>231
車輪というよりタイヤでしょ。ミニ四駆みたいなもんよね。
- 236 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2009/12/31(木) 20:08:46 ID:0feAjEwr]
- 今日、蟻のX1に室内灯を付けたんだが・・・
懸念してはいたが、案の定2階建ての168と149で
168は大きな窓から導光材が思いっきり見えてしまう。
149は168ほどは目立たないが、1階個室まで光が来ない（構造上当然）
149は2階床の通路部に穴を開けることを検討。
大問題の168は、どうやって点灯化してやろうか・・・
みんなはどうしてんだろ？？？
- 237 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/01(金) 02:04:10 ID:kAPPAqIN]
- >>236
両車共に空洞でしょ？
- 238 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/01(金) 02:04:49 ID:kAPPAqIN]
- >>237に訂正
両車共に階下は空洞でしょ？
- 239 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/04(月) 00:12:28 ID:39Iqlxe9]
- N700のインレタ貼りマンドクサ…
- 240 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/04(月) 06:26:03 ID:oTqhHTdM]
- 奥に出ていたエンドウの２００系中間車のセット
結構高くなったな。正月でも奥見てる人は結構いるのね
- 241 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/07(木) 23:46:24 ID:He5n2EVz]
- ttp://suchacool.up.seesaa.net/image/0710wiringpoleSS06.jpg
こんなタイプの架線柱が欲しいのは俺だけじゃないはずだ
- 242 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/08(金) 11:01:29 ID:JE09oM6L]
- 昔DDFだかどっかが新幹線用架線柱を作ったという記事を見た覚えがあるんだが
あれはどうなったんだろか
- 243 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/08(金) 15:01:35 ID:VX5IJNsF]
- >>242
所詮はやる気が無いＤＤＦだから
大手メーカーが主導して出せば良いんだよね
- 244 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/10(日) 18:00:05 ID:ayVo0kSf]
- さよなら400系とさよなら500系のぞみはどっちが先になるのかしらね。
んで500系はさよなら以降はV編成仕様にシフトするとか。
- 245 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/10(日) 23:41:40 ID:WjgMOvFX BE:354858825-PLT(13457)]
- そうなる前に１６両そろえとかないといかんな
- 246 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/11(月) 17:05:01 ID:n562iuEe]
- >>244
実車の知名度（500系＝のぞみ）を考えると、しばらくはW編成のままの気がする。
せっかく金型を改修しても、「500系こだま」じゃメーカーとしても売りにくいだろうし。
- 247 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/11(月) 19:28:06 ID:fNP0LhgO]
- 富､過渡が
ハト山みたいに決断力がまるで無くウジウジしているうちに
蟻が500系こだまの決定版を電撃発売
いつもの事
- 248 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/11(月) 19:31:35 ID:GxoMZlHT]
- 仮にV編成が出たとして、実際そこまで売れるかってのもあるんでは。
単なる色替えどころか塗色は同じにも関わらず流用が聞く車種は少ないし。
塗色変更されていたほうがすぐに発売される可能性は高かったかもしれん。
- 249 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/11(月) 19:57:41 ID:/je0c1mA]
- まあ、山陽新幹線ネタで会社側からの富過渡の本命はN700さくらだろうね
吸収と酉の色違い程度だろうし
- 250 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/12(火) 22:52:14 ID:bQlHXiXH]
- 500系こだまには運転シュミレーターがあるんだな
ガイア見てたヤツいる？
- 251 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/12(火) 22:56:21 ID:cQjWtaU2]
- 1400万円！ってmjd？
- 252 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/12(火) 23:27:51 ID:bVsfGZBY]
- あんなハリボテに1400ﾏｿとかw
- 253 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/13(水) 00:22:33 ID:aNVFePSs]
- 1400ﾏｿならかなり安いほうじゃね？
ワンメイクのスペシャルシミュレータでしょ？
ひかりの流用だから、おそらくソフト改修費用程度しか、かかっていないんじゃね？
一番高いのは設計製造と、その試験の人件費。
ガワはいくらもしないだろう数百ﾏｿぐらいか？
- 254 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/13(水) 01:03:46 ID:MEDW4Txu]
- >>249
N700さくらは酉・九州とも完全同一仕様という噂だが？
表記なんかも九州車も国鉄フォントを採用するとか。
違うのは編成記号だけでないか？（酉車はS、九車はXが有力らしい)
- 255 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/13(水) 01:09:28 ID:Zq1a8TZk]
- >>254
今のところ変えるという情報が無いわな
249の脳内では違うらしいが
新大阪～鹿児島直通をアピールしたいなら、
統一する方が戦略的には正解だと思われ
- 256 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/14(木) 18:23:34 ID:ldEC0szu]
- 富or過渡のN700を改造して、S1を作れないか検討してみたが、意外と手間とコストがかかりそう。
まだ、資料そのものも少ないし・・・
いざ作ってところで、富あたりが製品化しそうな気がするが。
- 257 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/14(木) 19:08:41 ID:IGN+G25a]
- かつてユーロライナーを真っ白にしてしまった富に、
果たしてあの微妙な色合いが出せるのだろうか。
かといって過渡がやると、ドン曇りの色合いになりそうだが。
- 258 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/14(木) 22:15:56 ID:ljQA+Qjj]
- 新しいユーロライナーの色はしっかり青白っぽくなってるし、それこそユーロの白はS1の色に近いから
それほど心配要らないんじゃないかね。
最もつばさ新色の前科があるからなんとも言えないけど。
- 259 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/15(金) 16:07:28 ID:Zw8D5pcU]
- 何気なくオークファン見たんだけど
マイクロの０系１８次車がフルで50ｋ以上で落札されててちょっとビックリ
そろそろ大窓車再生産してくれてもいいんじゃないの？マイクロさ～ｎ
- 260 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/16(土) 00:41:23 ID:KDjx5KJ+]
- >>259
あの製品はダウトばっかりだよ
懐妊もしたしw
- 261 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/16(土) 14:46:43 ID:tNdQpHGx]
- 再生産されたのがVマークがいらねー「お召し仕様」でゴミになったからなｗ
こっちは値上げされて定価で5万するしｗ
過去のまともな大窓編成が5万だと妥当かも知れんｗ
- 262 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/17(日) 16:45:21 ID:RfPMvS96]
- 0系は何だかんだで日本の名車中の名車。
そろそろ過渡か富で、まともな「0系決定版」を出してほしいよ。
全盛期のH編成・NH編成(N編成)の「ひかり」、「こだま」ならではの25-400を組み込んだK編成を再現したい。
蟻に任せるのは、未だに不安が残る。
- 263 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/17(日) 18:29:41 ID:ivCZthFq]
- レジェンドコレクション
順当に行けば次かその次あたりに0系が来ると思うんだけどなぁ。
もしくは富が2014年に東海道新幹線50周年をやるか。
- 264 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/17(日) 21:53:46 ID:W/EMeUMf]
- >>262
永久にだろ
- 265 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/20(水) 15:00:00 ID:i84aNu0W]
- グランドひかり繰り下げ…のついでにネタ投下。
pyontetu.com/goods/spark2.htm
パンタスパークは新幹線でやってこそ映えると思うんだが試してみた御仁はいないかい？
- 266 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/20(水) 23:45:52 ID:QHffAlrg]
- 過渡700系（現行の4+4+8両ではなくて8+8両の頃）って、
初回ﾛｯﾄ(99年）と再生産分（2002年以降？）では何か変更が
あったのでしょうか？定価が微妙に違うようなのですが。
- 267 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/21(木) 00:52:17 ID:b6VxAgi7]
- >>265
面白いアイテムだ。
なまじ実車を知っていると新幹線に組み込むのはＮＧな気も
- 268 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/21(木) 11:34:27 ID:lrV06Txb]
- 921-1のキットがあったとは知らなかった。誰か持ってる?
ググッてもここ以外全く情報がないから結構古いものか余程マイナーな物なのか。
heppoko.blog.hobidas.com/archives/category/4759.html
- 269 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/21(木) 18:35:13 ID:ENPR+TCZ]
- スレ違いかもしれんが、今日出た新幹線エキスプローラーに、
５００系デザインした人の記事がのっとるね。結構、貴重じゃね？
- 270 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/21(木) 21:48:28 ID:90SX5BjY]
- 富E2の通電カプラーリニュ来た。（ソースは序ブログ）
あと、リニュ300の写真あり
- 271 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/21(木) 22:42:37 ID:lrV06Txb]
- 300系、元々パーツの精度が良いから別パーツでも屋根上の分割線は目立ってないね。
400系新色みたいな悲惨な事態には陥ってないからとりあえず一安心。
最も前面編成番号がやたらデカいのが気になって仕方ないんだけど…
- 272 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/22(金) 11:25:01 ID:1xncYvuB]
- そして、相変わらず323にLCXアンテナは付かない。
- 273 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/22(金) 20:16:06 ID:TSAx/5fd]
- あれで目立ってないのか。
blog.joshinweb.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/01/21/10012105.jpg
実にくっきりと筋が入っているように思えるのだけど
というか、段差までついてる
- 274 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/23(土) 10:09:40 ID:/Zuf7aXH]
- 通電カプラーいいよな。あれ。
走りは安定するし、室内灯もちらつかない。
新幹線だけでなく、全車種導入してほしいよ。
それと過去のものに入れ込むため、台車のみの発売も希望。
- 275 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/23(土) 13:29:37 ID:BAwzmgfL]
- カトー 100系新幹線「グランドひかり」の
発売予定日が変更
カトー
10-354 100系新幹線「グランドひかり」6両基本セット
10-355 100系新幹線「グランドひかり」6両増結セット
10-356 100系新幹線「グランドひかり」2両増結セット
■変更前
2010年1月頃の予定
↓↓↓↓↓↓↓
■変更後
2010年2月～3月頃に延期
延期もあくまで予定ですので
さらに再延期される場合もありますので我慢して待ってろよ
- 276 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/23(土) 17:16:48 ID:Jn9qxFB8]
- >>268
921-1 があっても、牽引機911がないと話にならんよ。
というわけで、911+921のセットを蟻がやらんかね～
初代922だけだと片手落ちなんだよね。
- 277 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/23(土) 17:22:03 ID:zhg76cE0]
- 912が出てるから、とりあえずそれでお茶を濁すことは出来なくないけど。
あとは富レールクリーニングカーセットの青DD54で我慢するか。
無論、新幹線事業用車はもっと充実して欲しいジャンルだけど。
- 278 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/23(土) 17:44:40 ID:Jn9qxFB8]
- >>富レールクリーニングカーセットの青DD54
あれでお茶を濁すことは出来なくないが、
加糖から富に宗旨替えwしたときにレールクリーニングカーを買い焦って、
ノーマルの青いクリーニングカーを買っちまった。
たくさん要るものじゃないから、買う気にならない。
さらにレタリングがクリーナーで剥がれるから萎え。
しかし、蟻の試作A・B編成と922-0・941、連結面間隔が絶妙なんよね。
再生産された922-10を買って、若干広い間隔にガクッと来た。
蟻は0系初期(量産先行C編成組み替え)もあったはずだから、その気になれば
鴨宮実験線のA,B,C編成を再現できるという・・・
- 279 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/24(日) 09:11:34 ID:+a+MzntP]
- >>277
＞青DD54
それ生産中止になったから。
- 280 名前：278 mailto:sage [2010/01/24(日) 12:03:21 ID:H30Cwfhn]
- >>277
で、買わずにいたら、
>>279の件もあるんだよね～
- 281 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/24(日) 17:38:56 ID:TTZklJvy]
- TECSTATION限定品でE3-0用の屋根パーツセットが出るそうな。
0系塗装済みパンタカバーにはお世話になったからこの調子で300系屋根セットとか
100系塗装済みパンタカバーとか出ないもんかなあ。
- 282 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/25(月) 14:45:55 ID:+dmFukaK]
- >>281
500用ガラスパーツは出たけど、100用は出てないからねぇ・・・
100用ガラスと幌のセットは需要ありそうな気がするんだが。
以前Sカプラーを外す時切れそうとか言ってた方、Sカプラーは片側の車体を固定してもう一方の車体を振り子車両のような感じでカプラーを中心にしてねじれば簡単に外れる。
- 283 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/26(火) 21:55:18 ID:09AS7Nvg]
- >>282
千切れそうと言ったものです。
で、早速やってみたら、45°くらい傾けるとありゃま！パチンと外れるね。
いい方法を教えてくれてありがとう。
- 284 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/28(木) 06:08:43 ID:jicPwUA6]
- 富の４００系を買ったんですが、テールランプが左右で光の強さが違いすぎ・・・
これって仕様なん？
- 285 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/28(木) 20:46:06 ID:yMO+inDn]
- 仕様だね。ムギ球からチップＬＥＤになったんだが、遮光ケースが従来品そのまんま。
基板にハンダ付けなので、チップＬＥＤが小さいぶん光源が奥まった位置になってしまってる。
- 286 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/28(木) 23:19:05 ID:iubwb5mP]
- 300系は予定通り出るかねぇ
- 287 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/29(金) 06:52:52 ID:JmKtrMyf]
- あたりまえさぁー
- 288 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/29(金) 14:05:33 ID:4+H5OMSl]
- 自慰から発売されるホームドアは過渡のホームにも設置できたらいいな～。
新横浜や熱海、新神戸みたいな雰囲気が出そうだね。富から300系も発売される事だし、ただ16両分設置するのはちょっとキツいw
- 289 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/29(金) 19:58:03 ID:TzONjyhu]
- >>288
わしは通過線設けて作ってるからいいや
やっぱり新神戸、熱海タイプの駅は簡単にできるよな
- 290 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/30(土) 03:09:52 ID:OYyFwIL3]
- いやいや
16両だと対向式2本でも正直金銭面キツイ
三島みたいに島式1本で我慢している
- 291 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/30(土) 03:16:26 ID:pvfWNSfQ]
- 通勤型のホームドアを新幹線用にするなら、継ぎ接ぎで単純に倍になるけどね。
途中プラ板自作か既成品の柵になるが。
- 292 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/30(土) 08:41:43 ID:x9zrTlbp]
- ドア部だけ切り取って後は既製品の柵で繋げば新横浜タイプの安全柵が作れるね。最も本物は更新予定だけど。
- 293 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/30(土) 23:35:09 ID:CT9+m7dD]
- 個人的な見解で申し訳ないが、富300系リニューアルの試作品を序のブログで見たんだけど、方向幕の所が単なるボディの窪みでなく、窓ガラスパーツと一体化されていたら、さらに良かったのになぁって思う。
- 294 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/01/31(日) 04:15:38 ID:z7HYL8X3]
- 300系は方向幕とか幌は基本旧製品のままか。
可動幌の関係上だろうと思うけど、方向幕窓ガラス一体パーツ化までは改良しないんだね。
全号車の車体と屋根を作ってﾊﾟﾝﾀを改良するだけかな。
- 295 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/01/31(日) 07:13:44 ID:Lu81zM8U]
- そうかぁ。方向幕は残念だなあ。
まぁそんなワシはペンギンののぞみっちをしっかり買っておいたからね。
100系で実証済み、やはりかなり良い。
- 296 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/01(月) 02:41:01 ID:VD57TxeF]
- 短パン邪魔
- 297 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/07(日) 20:07:42 ID:c4X7Wuwl]
- ひかりレールスターは出てないの？
試作試験車も欲しいところ…
- 298 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/07(日) 20:13:06 ID:lXPlH9I0]
- >>297
え？
- 299 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/07(日) 20:16:01 ID:c4X7Wuwl]
- win350とか…
- 300 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/07(日) 21:28:55 ID:MfpVyW5g]
- 砲弾型ＬＥＤに変えれば？
- 301 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/09(火) 23:56:46 ID:j+uMy48+]
- >>295
KATOのシールより良いの？
- 302 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/10(水) 22:49:36 ID:SmhC1WWu]
- >>301
好みの問題もあると思うけど、ペンギンのは行き先が豊富だったよ。名古屋・岡山・広島なんかも含まれているからね。
関係ないけど、上記の駅を始発や終着駅とするのぞみって今はほとんどがＮ700のような気がする。当時を再現したい人にはペンギンがいいかもね。
- 303 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/10(水) 23:13:43 ID:57YM5UC4]
- >>302
なるほど
わしはのぞみ博多行きにしようかと
KATOのシールでいいか
自由席/指定席は窪みに黒かグレーをガンダムマーカーで入れとくと良いかも
- 304 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/13(土) 13:23:41 ID:lC7TBXPa]
- 序webから100系の入荷予定日のお知らせｷﾀｰ！
- 305 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/13(土) 22:11:46 ID:JsIPmdj2]
- >>304
いつなの？
- 306 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/14(日) 02:28:08 ID:gR26aLTX]
- うーん１００系はNSマーク付きはないのか
- 307 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/14(日) 02:52:03 ID:7gaLlWUx]
- >>306
富
- 308 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/14(日) 07:06:59 ID:c/PwKM8d]
- >>305
2/20（土）入荷。
- 309 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/14(日) 18:09:20 ID:zdbQkNi8]
- >>308
ありがとう。
序じゃないけど俺も予約してたんだ。
- 310 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/14(日) 22:36:04 ID:gR26aLTX]
- >>307
え？相当古いモデル？
今あるのはついてないよね？
- 311 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/14(日) 23:41:36 ID:8PWscWN6]
- >>310
グリーン車その他諸々からして
付けられる訳がない
- 312 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/18(木) 18:23:36 ID:XILPOHBv]
- 300系 編成番号がでかいのは試作品だからか
- 313 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/18(木) 19:43:33 ID:iI4Uf6fE]
- 秋芋にて、過渡のグランドひかりを身請けしてきた。
16両一気購入は予算上きつかったけど、まぁ満足。
ところで、ダイヤフラムカプラーが異様に固くて、線路上で簡単に連結が出来ないのは何故・・・？？？
- 314 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/18(木) 23:20:59 ID:XILPOHBv]
- >>313
E1のは特にきついよね
03年ロットまでは適度な固さだった
- 315 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/18(木) 23:48:13 ID:IKU/PEDZ]
- 100N系きたか。地元で予約したけどまだきてない。
過渡と富だけでも、予約したやつが重なるとキツいな。
新幹線じゃなくてユーロとかだけど。
- 316 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/19(金) 19:06:18 ID:25MzaNxe]
- >>315
300系16両高いよね
中古で安くなるには時間かかるし待ちきれないからすぐに買おう
連結部分、一号車の床下の改造、墨入れをすればそれなりのものになるかな
- 317 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/19(金) 20:27:12 ID:2rc0MQCz]
- >>316
300系もあるんだよなぁー。もちろん予約した。
グランドひかりが最初に発売された時消防だったから買えなかったし、
再生産のときも買い逃したから、10年以上たってようやく手に入るのは感無量だ。
16両は金かかるね。1両あたりだとそんなでもないけど。
去年富の0系を32両買ったのは失敗だったｗ中間車が25と26ばっかりｗ
- 318 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/19(金) 22:25:11 ID:L+tGfD9p]
- 100系はJR東海のイメージが強いから、西のグランドひかりは嫌い。
ダブルデッカーが4両ついているのもバランス悪い。
とか書くとか書くと、叩かれますね。わかります。
- 319 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/19(金) 22:33:21 ID:mZVKTWYo]
- >>318
好き嫌いは個人の自由だからなぁ…あまりこういう所では話さない方が良いぞ。
- 320 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/19(金) 22:34:02 ID:advlzkB6]
- 蟻のＸ0、フルで買ってしまったからなあ グランドひかりほしいけど無理ぽ
- 321 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/19(金) 22:51:08 ID:h7qKr6b0]
- 蟻のX0は中古屋にでも売ろうかなと思う。
- 322 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/19(金) 23:10:22 ID:2rc0MQCz]
- >>318
イメージが強い⇒そうでないほうが「嫌い」ってどういう思考だよ。
「東海のほうが好き」とか言ってれば叩かれないだろうに。
2両しかないほうがよっぽどバランス悪いと思うけど？
- 323 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/19(金) 23:22:35 ID:25MzaNxe]
- マイクロは100系のバリ展するかな
- 324 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/20(土) 01:02:47 ID:83Q3TUtQ]
- 俺的にはグランドひかりは151系こだまの新幹線版みたいなイメージ持ってる。
速さだけではない列車の旅そのものを楽しめる最後の新幹線。
中国なんぞに先を越されたけど寝台車とか、いつか再び旅を楽しめる新幹線が出て欲しいと願うわ。
ややスレ違い失礼。
- 325 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/21(日) 05:03:54 ID:m/6htdOh]
- 過渡はまだ動き出さないなぁ…
- 326 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/21(日) 13:48:47 ID:wukPp56M]
- >>325
300系?
- 327 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/21(日) 18:35:24 ID:dAeASYz0]
- グランドひかり買ってきた。
２号車ののパンタ撤去部分のパンタ取り付け穴が空いたままになってたので、
気になってホビセンに聞いてみたら、「他のパンタ付き車両と金型共用による仕様です」
ですって。
- 328 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/21(日) 19:44:45 ID:wukPp56M]
- >>327
実は今の126ー3200はあんな感じなんだよね
V9だと撤去跡ではなく最初からないから16号車と同じなのかな?
今となっては良く分からないな
- 329 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/22(月) 18:28:21 ID:DfrJF4sd]
- プラ板を銀に塗って貼るか122の屋根を切り次ぐか。順当に考えて前者か。
手を入れられる箇所は多いけどとりあえず電球色LED化と2階建て車の床下弄りでもやるとしようかな。
- 330 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/22(月) 23:25:02 ID:RT0a7pto BE:567773928-PLT(13457)]
- >>327
なんじゃそりゃｗ
- 331 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/22(月) 23:30:38 ID:wobf4mWs]
- >>327
なんで今更聞くんだ？再生産だろ
- 332 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/22(月) 23:38:46 ID:TQ0F5C/K]
- つか、実車もパンタグラフ撤去車はあんな感じでぽっかり穴あいてるよ
- 333 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/23(火) 00:02:22 ID:B7DsulpZ]
- >>331
初めて買って現物見たなら、知らないの当たり前じゃ？
- 334 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/23(火) 04:35:23 ID:0AtkkWXA]
- 結局カトーの100系は
窓の断面を塗り残したままのダメ仕様だな
窓の断面さえ塗ってあれば
買い替えるつもりだったのに･･･
見送り決定｡｡｡
- 335 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/23(火) 09:17:28 ID:taU5ozsL]
- >>331
旧ロット生産品を持っていなければ知らないこともあると思うけど。
- 336 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/23(火) 12:37:23 ID:t/u0yYKU]
- >334
それだけでやめてしまうんだ・・・。
人それぞれだけれど、なんだか寂しい気分になったので思わず書いてしまった。
- 337 名前：336 mailto:sage [2010/02/23(火) 12:39:37 ID:t/u0yYKU]
- >334
あ、すまん、「買い替え」か。orz
- 338 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/23(火) 19:50:34 ID:t1HGrqr0]
- >>335
で欲しいと思った時には手に入らなくなってるというオチ
何がダメ仕様だか。富の0系も白いぞ
- 339 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/23(火) 19:53:53 ID:t1HGrqr0]
- 失敬。
×>>335
○>>336
- 340 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/23(火) 21:31:41 ID:Usj6POs3]
- ていうか、印刷塗装である以上仕方がないと思うけどな。＞窓の白
そうやって大量生産するから今の値段で買えるわけで(新幹線に限らないけど)。
気に入らなきゃ自分で塗るしかない。
でも蟻はちゃんと色回ってるな。エアブラシで塗ってる？
- 341 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/24(水) 01:04:07 ID:sDBPGU35]
- カトーも窓の断面を塗ってる製品もあるのに
100系は手抜きしてる
www.katomodels.com/product/viewer/285kei_m_ori.jpg
www.katomodels.com/product/nmi/kiha81.shtml
www.katomodels.com/product/nmi/vista_car.shtml
- 342 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/24(水) 01:05:47 ID:sDBPGU35]
- 最初のリンク訂正
]www.katomodels.com/product/nmi/285kei.shtml
- 343 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/24(水) 01:08:21 ID:sDBPGU35]
- 100系の窓の断面塗り残し
www.katomodels.com/product/nmi/100kei.shtml
- 344 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/24(水) 01:15:24 ID:9peCuwjF]
- 今回も窓断面塗り残しは改善されてないのか。
改善されてたら買おうと思ってたけど、また次の機会を待つしかないな。
- 345 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/24(水) 01:41:41 ID:WSBjTX93]
- >>344
こんな事言っていると、次の再生産がさらに10年先だったりするんだぜ。
俺の場合、塗り残しは1日2～3両づつ仕上げて、1週間で終わらせる予定。
だったが、来月の引越準備のため、転居後落ち着いてからに延期・・・
- 346 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/24(水) 03:24:25 ID:ajWQ7+rA]
- >341
100系の製品化の年代を考慮してないがな。1996でしょ確か。
それの再生産なわけだし。
増結セットは実に14年ぶりの再生産。
285は実車が1998だから製品化はそれより後。
その分年単位で間が空いてる。
キハ81に至っては秒読みとはいえ、まだ出てもいない最新だし、
ビスタもまだ数年前。それにそもそもLegendシリーズなんだから
クオリティが違って当たり前なんじゃないのか？
と思ったりする。
>345
同意。
このところ市場から消えるのがほんと速いしね。
消えてから確保することの大変なこと甚だしく。
窓枠の塗りぐらい気になるなら自分でなんとかすりゃいいし、
そんな細かいところよりも、グランドひかりがそこにあるっていう
存在の方が大きく感じる。
逆に言えば、344はそこまではグランドひかりに愛着はないって
ことなんだろうから、それなら買わなくても正解だと思うよ。
それはそれでOKだから別になんとも思わない。
- 347 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/24(水) 08:50:38 ID:huWMjF8f]
- 蟻のＸで我慢しとくか
- 348 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/24(水) 14:24:40 ID:sDBPGU35]
- >>346
過渡キハ82系(Nゲージ)のリニューアルを知らないバカ？
それともその例は自説に都合が悪いから意図的に除外か？
- 349 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/24(水) 17:26:48 ID:r2OT8hml]
- 塗ってない窓枠を塗るか、塗らないかが愛着の基準て…
- 350 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/24(水) 19:26:55 ID:qZviHChP]
- >>345
色入れはどの塗料を使ってるの？
- 351 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/25(木) 02:03:55 ID:Joe2Qxi9]
- >348
すまん、キハ81にリンクされてたから正直に82は忘れてた。
リニュ82っていつだっけ？2000年代じゃなかったっけか？
もっと古い？
って調べたら82のリニュは2005年っぽいんですけど・・・違う？
まぁなんにせよ、ブツブツ文句だけ書かんでもともは思うよ。
ただ、心理的に買わない理由を納得するために書いてるんだろうなとは思う。
その「買う／買わない」の境目の理由が「窓枠塗ってない」ってのが
どうも自分にはしっくりこなかったもんだから、いろいろ書いてまった。
>349
いや、買う／買わないの決定打が「窓枠塗ってない」だったからさ、
気に入らないならそれくらいは自分で塗らないのん？と。
買わないほどの理由なのかなと思ってしまった次第。
- 352 名前：345 mailto:sage [2010/02/25(木) 23:27:23 ID:ZwBlhPxN]
- >>346
>>実に14年ぶりの再生産
それがあるから、「買えるうちに買っておけ」ってことなんだよね。
おまけに過渡からそれなりの製品が出ている以上、富や蟻も今更手を出さないだろう。
>>350
正直なとこ、これも検討中なんだよね。
本当にピッタリなんて色は市販にはないだろうし、同色～濃い目の色を使おうと思っている。
あと、愛着とか買う買わないの問題は、結局その人の好みなんだよね。
確かに色入れは面倒だけど、これをやると見栄えがグッと良くなるからね。
どこかの乙乙のように、救いようのない製品じゃないから。
面倒なら欠点を無視するのも良し。
欲しくなければ買わなければ良し。
ただ前述の通り、現時点で「これ以上のグランドひかり」は望めないから、>>344にアドバイスをしたんだ。
- 353 名前：346 mailto:sage [2010/02/26(金) 01:54:52 ID:sNmfc/G9]
- >352
同意。
うまくまとめてくれてさんくすです。
- 354 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/27(土) 00:21:23 ID:CgHl5qcy]
- グラひ買えない腹いせに蟻X1出して見た これでいいやとオモタ
スタッフ一致ですから
- 355 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/27(土) 05:51:09 ID:XYyJLmOg]
- おい過渡、
100系の金型替えろとは言わないから
塗装方法ぐらいは時代にあわせて最新の方法に変えろ
- 356 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/27(土) 12:35:03 ID:/IQPwhiT]
- そしたら塗料の厚みで窓がはまらなくなるんでしょ
合いが良すぎるのも問題だわ
- 357 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/27(土) 15:12:13 ID:sTDjec8U]
- ここでは、東京以北の新幹線の話題は禁止ですか？
富さんの、こまち、つばさの話をしたいのですが・・・・。
来月発売だという事ですので。
- 358 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/27(土) 15:15:56 ID:UhNLdGQl]
- >>357
つばさは延期。
通電カプラー採用しなかったから俺は買わない。
- 359 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/27(土) 15:27:57 ID:sTDjec8U]
- 来月は300系とこまちをダブルで購入するよ。
今年の富さんは、新幹線のリニューアルが多いから、買う側としては出費が大変だ。
この後には、あさまとはやてが控えているからね。
- 360 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/27(土) 15:38:24 ID:/IQPwhiT]
- 富としてはリニューアルを今のうちにこなしておかないと、
E5、E6、N700Sが控えてるしな
- 361 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/27(土) 15:50:10 ID:sTDjec8U]
- >>360
だね。きっと次世代新幹線は、富さんの儲け頭になるはずだから、
今夏のリニューアル攻撃は、売りに繋げるインフラ整理と思ってお布施しておこう。
- 362 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/28(日) 11:15:01 ID:fa8dN4mS]
- 富が0系の大窓や食堂車も新規製作すればもっと売れるのに
- 363 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/02/28(日) 11:25:43 ID:zR2WQJ21]
- 0系大窓は、過度がｷﾊ81の次かその次あたりにﾚｼﾞｪﾝﾄﾞで出すはず。
遅くても開業50周年の2014年までには出すと予想。
- 364 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/02/28(日) 21:40:57 ID:+MU0zwxW]
- 本日は2月の最終日
500系の引退の日がついに来てしまって悲しいのと
300系発売の月が来るからうれしいのとで複雑な感じですな
何日発売かねぇー
まさか延期しないよなｗ 間ちきれないぞ
- 365 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/01(月) 01:17:25 ID:8i/thjs6]
- >>362
座席はちゃんと食堂車用を入れる事
- 366 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/03(水) 22:50:05 ID:m/VxedWX]
- >>363
222-35鉄道博物館仕様が来るから、期待できるな。
- 367 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/03(水) 23:04:08 ID:Za0xmYIL]
- 富からさよなら500系W1編成とか出ないかなー
- 368 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/04(木) 01:36:09 ID:yEQ7Dgj7]
- この500系でも買えよ
www.kmt.co.jp/newproducts/kmt/cars/500_04/
- 369 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/04(木) 02:00:59 ID:lQZh93Lg]
- 300系 1Mで良いんだけどなぁ
- 370 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/04(木) 08:17:56 ID:9jJhgHWj]
- >>368
8両こだまが出たら買う
- 371 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/04(木) 10:18:23 ID:LtJHWoQ2]
- 送料考えて思わず７編成も買ってしまった。
ttp://www.nikakudou.co.jp/campaign/500kei.html
- 372 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/04(木) 11:02:21 ID:4ER+fEm7]
- >>366
この際に200系の単品も再販してもらいたいんだけど無理だよなぁ。
- 373 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/04(木) 16:09:02 ID:zKuX54Bo]
- >>368
宝くじが当たったら、フル編成で買うんだがな・・・
>>371
これに台車・動力を入れた「ネタ模型」を考えたのは俺だけだろうか？
- 374 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/04(木) 17:33:13 ID:gj/qPna4]
- 京都の中古店で買おう
- 375 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/04(木) 20:08:51 ID:4DosBW8k]
- 過渡か富で初期200系出して欲しい
- 376 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/05(金) 11:38:37 ID:diE9ArHA]
- こまちが過渡と富で相次いで発売するみたいですが
このスレ的にはどちらがお勧めでしょうか？
- 377 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/05(金) 11:43:22 ID:9vUlBFf2]
- ０系は富のが一番カッコイイと思ってるけど、みんなはどこのヤツが好きなの？
- 378 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/05(金) 12:31:26 ID:IKcuWIyd]
- >>377
過渡が一番、蟻はなんとなく。
富は編成にした時に美しいな？
- 379 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/05(金) 12:59:45 ID:LhPHs+oU]
- 俺は冨野がすきだな
- 380 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/05(金) 13:04:31 ID:05Dt/hsR]
- 俺も富野が好き
- 381 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/05(金) 13:11:07 ID:9vUlBFf2]
- ここの買取価格がすべてではないけど、０系に関しては富のヤツが高い傾向みたいだ。
www.modelrailwaymuseum.com/museum_007.htm
富派が多いのかね！？
- 382 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/05(金) 13:25:39 ID:05Dt/hsR]
- あれ、ガンダムスレかと思ったら新幹線を模型で楽しむスレだったかｗ
- 383 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/05(金) 19:17:04 ID:265p1MOJ]
- レイルスターはまだ出ない？
- 384 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/05(金) 19:18:08 ID:Vm0LGVDV]
- 個人的に0系に関しては過渡の方が良いな
- 385 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/05(金) 19:38:47 ID:wkup3kEN]
- 500系は過渡わ窓がへこんでるので富にした
- 386 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/05(金) 21:00:57 ID:Yc0a4orW]
- 300系はまだかいな
- 387 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/06(土) 07:08:41 ID:tEztP0Ff]
- 富300系の連結部の間隔は改良されているんだろうか…
少し気になるなぁ。
過渡や蟻は300系には手を付けないんだろうか？
それも気になる。
- 388 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/06(土) 10:15:21 ID:2cPhqKd7]
- >>387
引退騒ぎが大きくなったら、投入するかもしれないけど
デビュー時に投入できなかったから
出すタイミングがつかめなかったんじゃない？
蟻の発売スケジュールは、蟻の気分とノリの方が大きいだろうけれど
- 389 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/06(土) 10:47:05 ID:GYqE2711]
- 鉄博仕様出しても、過渡は200系のﾘﾆｭなんてやらないんだろうな。
東の新幹線は関東以西じゃあんまり売れ行きよくないみたいだし。
- 390 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/06(土) 16:28:16 ID:z/PbM3Ct]
- >>387
見る限り0系の通電カプラーと可動幌と同じみたいなんで、多分ある程度縮まってるよ。
- 391 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/06(土) 21:56:06 ID:eeWQ3OC0]
- N７００は過渡にした
- 392 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/06(土) 22:16:45 ID:ucOdT7XO]
- 束の新幹線は、名古屋で買おうかな？
- 393 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/07(日) 00:16:24 ID:/dzFPfzK]
- 800系は関東以東（以北？）では売れてるのかな？
- 394 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/07(日) 09:14:24 ID:Al6vy0uT]
- N700は過渡のはカーブでの傾斜がリアルかも知らんが、連結面にそれよりも目が行ってしまい
萎えるから富のにした。
300系は…？
- 395 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/07(日) 11:26:35 ID:zRauZE1l]
- 過度、富ともカントレールが出たたら
もはや車体傾斜ギミックは不要
車体傾斜ギミックの存在価値は消滅した
複線の渡りポイントみたいなＳ字カーブで脱線しやすいデメリットがある分
車体傾斜ギミックはむしろ有害だ
- 396 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/07(日) 15:47:38 ID:K/KB63/e]
- 実車の傾斜角も1°だから正直よく見んとわからんよね。
過渡カントにN700を乗っけると車両＋カントで計6°傾斜してることになるわけで
どう見てもやりすぎ。
仮にE5が出るとしても実車は2°だからもう振り子は載せてこないかな。
- 397 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/08(月) 14:47:59 ID:2whZIesz]
- 過度の車体傾斜ギミックは最大級の欠陥品
本来、車体傾斜は高速でのカーブ通過時だけなのに
低速時のみならず停車してる時でさえ
カーブなら無条件で車体傾斜するおバカなシステム
- 398 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/08(月) 16:14:24 ID:Q0RHopu2]
- >>377
０系は富は最強だな。
- 399 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/08(月) 16:50:31 ID:A80PuvgC]
- >>397
過度の振り子機構が気に入らないだけたろ
カント無しでも傾くのは見ていていいが初期の振り子は少しやりすぎな気がする。
安定した走行を求めるから俺も振り子はいらないけどな。
でも悪いとは思わん。
- 400 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/08(月) 18:28:03 ID:AE3Y8ZOp]
- それにしても富のN700って、何であんな売れなかったんだろう。
試作の0番台はともかく、量産の3000番台は発売即、田無で40％引きの叩き売りだったし。
- 401 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/08(月) 18:30:35 ID:AE3Y8ZOp]
- すみません、表現まちがえた。
試作の0番台は仕方ないとして、量産の3000番台すら、発売即、田無で40％引きの叩き売りだったし。
- 402 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/08(月) 19:38:05 ID:ye0eebHH]
- >>401
漏れが富の3000番台を買った時在庫が無いところが多かったけどね・・・・？
ちなみに漏れは関西在住。やっぱり地元というのもあるんかな？
- 403 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/09(火) 09:52:21 ID:ogikVsze]
- あの変わりばえのしない幌のせいじゃない?
たしかに車体との段差が減っているとか、改良はされているけど
ディティールまで再現されている過渡の幌と比べるとね..
過渡のあれは曲線やS字でおかしく見えるというのはたしかに
あるが、それは富の幌でも大差無いし
- 404 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/09(火) 17:37:30 ID:dmJTD0JI]
- 富のZ0と過渡のZ1を買ってみたけど
富のは変な癖がないが、前後の動力車の相性が悪いと最悪亘り線で脱線。
俺のは大ハズレ、単体のモーターを3つも買って相性を合わせた。
あと、通電カプラーの連結が意外と面倒。
3000番台も欲しいが、予算の問題と店頭在庫の偏りのため現在計画凍結中。
過渡のは富との比較用に購入したが、結構遊べる。
連結がちょっと面倒だが、案外良く走る。
何度もフル編成で走行させたが、今のところ脱線や編成分離はなし。
車体傾斜はオーバーなギミックだが、見ていると意外と楽しい。
だが、手抜き方向幕(？)はどうもいただけない。
ディテール重視なら富、ギミック(ネタ)重視なら過渡だね。
- 405 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/09(火) 21:11:47 ID:zYCMFKCJ]
- まあ過渡のモノつくり精神には脱帽だけどね
- 406 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/10(水) 00:18:41 ID:rtWm2ijv]
- 過渡の新幹線は、R315以上のカーブ半径を指定しているが、実際に同半径の単線高架橋を走行させると、車体中央が側壁に擦っているように見える。
R348だと多少余裕があるんだが・・・
- 407 名前：336 mailto:sage [2010/03/10(水) 22:22:22 ID:Y5J8zw/2]
- >406
下手すると擦るぐらいぎりぎりなんじゃないかと。
単線高架線路は並べて複線間隔を保てるように作られているので、かなーり厳しそう。
また、KATOの新幹線の「R315以上」という基準は、自社のユニトラック基準でそうなっているので、TOMIXのファイントラックならR280でも一応大丈夫。
複線線路の内側R280でも側壁ギリギリ擦らない。
でも0.5mmあるかないかだから心臓には悪いし、N700振り子付だと擦るかも。
なんにせよ、少し緩めの曲線にした方が安心ではあると思われ。
- 408 名前：336 mailto:sage [2010/03/10(水) 22:24:49 ID:Y5J8zw/2]
- ありゃ、336のまま書いてしまった、すまんです。
本人なので大丈夫（何が？）です。
- 409 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/11(木) 09:45:21 ID:pcG82b/M]
- N700の生産って、富Z0→過渡初回→過渡再生産→富Z3000の順だっけ。
おいらは富Z0と過渡初回を買ったけど、>>404と同様、両方ともイマイチだった。
富Z0は脱線頻発、過渡初回はそもそも連結がうまくできない。
その後、過渡は、再生産のときに連結部分を改良した。
そこでおいらの初回も、ホビセンでパーツ交換してもらったら、絶好調になった。
富Z0は尾久に回送となり、Z3000は安売りしてたけど買ってないのでわからない。
- 410 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/11(木) 10:41:51 ID:2r5wdaGP]
- >409
自分はZ0は二度と再生産されないような気がして手放せずにいたり
- 411 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/11(木) 12:28:55 ID:J6mqknhU]
- うちは富のを両方買ったけどどっちも脱線頻発なので走行用に次の再生産くらいで過渡のを買おうかと思っている。
- 412 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/11(木) 13:05:28 ID:mUH6NS/o]
- 富のZ0と過渡のをフル編成で1セットずつ買ったけど、他の人と同じように
富のはかなりの頻度で脱線するね。通電カプラーでライトがちらつかないのは
いいんだけど。
過渡のは、初回のままカプラー取り替えてないので連結時に多少神経を使うが
ちゃんと連結してやれば快調。Z3000でも脱線癖が直ってないのだとしたら、
N700は過渡の方がいいかもしれんね
- 413 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/12(金) 15:20:33 ID:K0hTztP3]
- 過渡の500系を富のインレタ使ってW1仕様にすることって可能かな？
- 414 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/12(金) 16:41:36 ID:Zpr0vF+b]
- 過渡N700初回品はホビセンに持って行ったら連結パーツ無償交換してくれるね
- 415 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/12(金) 20:07:13 ID:I2wM+fL9]
- 漏れのN700-3000は特に脱線癖とかはなく満足してるけど・・・屋根のマーキングのインレタ
貼り付けは面倒臭くてやってないw
- 416 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/12(金) 21:56:10 ID:aoNx7P5f]
- 富のZ0脱線したことないのだが・・・もしかして当たり？
- 417 名前：406(長文スマン) mailto:sage [2010/03/12(金) 21:58:23 ID:p+o4wFYV]
- 手持ちの新幹線車両で、実際に急曲線通過試験をやってみた。
場所の都合で、全て動力車1両組込の6連。
サンプル車は
富
0（さよなら0） 700レールスター N700Z0
過渡
100N N700Z1(初期ロット)
蟻
100X1
90度通過試験
富 R280 R243 過渡R216
驚いたが、上記の車は過渡のN700を除いて一応通過した。
過渡N700はR243が限界、他車も一応は曲がれたレベル。
以前の経験だが、過渡の700はR249でも先頭車が脱線。
Sカーブ通過試験
富 R280-R280
富車は一応クリア。
過渡はN700は通過したものの、100Nは脱線。蟻100は確実に脱線。
過渡 R315-R315
全車クリア。
R315-R282の場合も一応全車クリア。
但し、蟻100の連結器にかなり無理が認められる。(動作範囲を超えている)
過渡V14セットのカント線路の場合も同様。
複線すれ違い
富 R280-R243
さすがにかなりきつい。接触の恐れあり。
過渡 R315-R282
かなりギリギリ。700やN700は特に注意。
カントつきの場合、ほとんど余裕なし。
また、富の700系列は過渡と比較して、ごく僅かにオーバーハングが長いので要注意。
新幹線に急曲線は似合わないし、出来る限り曲線半径が大きい線路を使えってことですね。
- 418 名前：417 mailto:sage [2010/03/12(金) 22:07:12 ID:p+o4wFYV]
- 蛇足だが、推奨限界半径は
富 R317 (必要ならR280)
過渡 R348 (当然V14レールセットの使用は勧めない)
>>416
俺のも、モーター換装後は脱線なし。
- 419 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/12(金) 22:08:34 ID:cVS9Qa53]
- >416
うちのも脱線経験無し。
M車2両の同調の個体差？
あまりに脱線するようなら、片方のM車の車輪滑り止めゴムを外すというのもありかなと。
- 420 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/12(金) 22:14:57 ID:p+o4wFYV]
- >>419
(編成内で)脱線する箇所にもよるんじゃないかな。
M車の間なら、前後のM車の相性が悪い可能性が高いし。
- 421 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/12(金) 22:22:58 ID:RDtWAxIA]
- >>413
できなくはないけど、あらかじめ印刷されてる番号(W3)をなんとかしないと・・・
あと、これは富も同じだけどW1と量産車は細部が若干違うので、そこは妥協が必要。
>>417
>また、富の700系列は過渡と比較して、ごく僅かにオーバーハングが長いので要注意。
過渡は富に比べて伝統的に車体長が1mm短いんだよな、確か。
- 422 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/12(金) 22:36:00 ID:WZfgZvas]
- オーバーハングと車体長はぜんぜん違うだろ。
- 423 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/12(金) 23:28:04 ID:HbJ0Hm9d]
- >>414
本当ですか？
本当ならば持って行って交換してもらおう☆
- 424 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/12(金) 23:38:55 ID:NJH3CFYi]
- 300系まだか？ 延期は無さそうだな はぁはぁ
屋根の汚れラインは欲しかったな
- 425 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/13(土) 00:53:06 ID:uA+tOXT3]
- 富のN700の脱線は前方の動力車の方が遅いと動力車間の車両が後方の動力車に押される感じでカーブ突入時にせり上がり脱線する。
従来と違って通電カプラーのフック側にはスプリングが入ってて軽く台車が傾いてるのも関係してるようです。
- 426 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/13(土) 12:46:09 ID:XEv0f64I]
- 富は通電カプラー採用なら、動力車で集電しなくてもいいわけだから、
動力車の車輪を全てトラクションタイヤ付きにして牽引力増強すれば、
動力車１両で16両牽引できんかな？
- 427 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/13(土) 12:55:25 ID:X5ZCFhrI]
- 富のZ0の脱線頻発俺だけだと思ってたが違うのね
ここや富スレに書くと下等信者乙とか叩かれて荒れそうだから様子見てたけど
結局モーターの協調がポイントなのかな？
- 428 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/13(土) 13:51:20 ID:uufMbWXC]
- 富の新幹線で脱線しがちと感じられた場合、逆走させて安定するようなら
協調が脱線しやすさの原因。
それから、レールの継目などに段差がないかよく確認した方がいいと
思われ
- 429 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/13(土) 13:58:46 ID:uufMbWXC]
- 要注意なのは段差よりもカーブ前後の勾配かも
- 430 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/13(土) 14:26:57 ID:mGIZs37Z]
- 制御のない２モーターなんて、股裂刑と同じじゃん。
- 431 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/13(土) 17:24:37 ID:DrA+kMAv]
- 実車の前後振動もリアルに再現！
蟻300が出たら宣伝文句に書きそう。
- 432 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/13(土) 21:50:39 ID:uA+tOXT3]
- ちなみにある程度の脱線ならフック側のカプラースプリングを抜いてやると脱線は解消できたりします。
ただカプラースプリングがないと連結時にちょっとコツが必要になりますが走行にはまったく問題ありません。
- 433 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/13(土) 21:54:12 ID:X07zA13f]
- うちの富500と700は、2Mでも脱線しないから、N700の脱線は、やはり連結部分の問題なのかな？
通電カプラー、N700の時点では、技術として煮詰まってなかったんだろうか。
- 434 名前：404 mailto:sage [2010/03/14(日) 17:09:17 ID:cqL1la0y]
- M車の特性なんて、外見では分からないからなぁ・・・
一番確実なのは、購入時に模型店で試走させてもらうことだね。
特に起動～低速～中速あたりの相性合わせが肝みたい。
俺の場合、ケチって億で新同中古品を購入したら、その辺の2割引店より高くついた・・・
ま、単品モーター(0623)がゴロゴロしてるので、今後の相性合わせには不自由しないかも？
- 435 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/14(日) 19:45:06 ID:NzWkpiwp]
- スリッパークラッチがあればなぁ…
Nゲージサイズだと不可能に近いが
- 436 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/15(月) 07:13:47 ID:B/rjoB1R]
- >>432
訂正
>ちなみにある程度の脱線ならフック側のカプラースプリングを抜いてやると脱線は解消できたりします。
フック側じゃなくてリング側でした。
- 437 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/15(月) 12:25:16 ID:qO+PmEXo]
- >>421
W1って、気になるほど量産車と相違点があったっけ？
先頭車のセンサーのほかは乗務員ドア下の足掛けとか、連結器カバーぐらいしか分からんが。
- 438 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/15(月) 12:45:07 ID:IJYjfYqy]
- さよなら500系W1編成が出たら買うぞ！
- 439 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/15(月) 20:19:49 ID:9UXOIQsW]
- 100系は東京口ラストランセット出したけど特別装飾だったけど、
500系は模型として何の特徴も無いのに、さよならセットが出るんだろうか・・・
- 440 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/15(月) 21:21:42 ID:fHmN4nrs]
- >>437
俺が把握している限りでは以下の違いがある。
・ホクロ
・乗務員ドア下の足掛け
・先頭台車周りの車体と床下の分割線長さ
・中間台車の側面カバー形状
・行先表示機の形(W1は角ばってる)
「気になるほどの差」かどうかは人次第だと思うけど(個人的には妥協できるかも)。
- 441 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/16(火) 02:09:12 ID:7krvCq6p]
- >>410
気がするっていうか、実際、もう作れないから。
いや、これは嘘になるな。
金型をダイごと起こし直さない限りはもう作れないから、だな。
- 442 名前：437 mailto:sage [2010/03/16(火) 02:57:08 ID:byGfuW/h]
- >>440
サンクス、確かに「言われなければ分からない」程度の相違点だね。
この程度なら十分妥協できる。
>>441
と言うことは、Z0の金型を改修して3000番台を作ったの？
- 443 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/16(火) 03:02:44 ID:KBb6JIzw]
- >>442
実は登場当初はJR500の文字がなかった
- 444 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/16(火) 09:10:43 ID:xHi4rJ3h]
- >>441
Z0は生産中止になっていないんだけど、
金型が無いというならそれを証明してくれよ。
- 445 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/16(火) 11:47:45 ID:vRgudQ2k]
- >>439
これからも何回も通常再生産するだろうし。
- 446 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/16(火) 20:09:16 ID:byGfuW/h]
- >>443
よく見ると、車体のフィンもなかったんだね。
- 447 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/16(火) 21:15:03 ID:QnZhFk8m]
- 富のN700系3000番台は喫煙室のある車両を何両か新規制作しただけで、
ほとんどの車体はZ0の流用だぞ(実際量産車と変わらないし)。床下は完全にZ0の流用。
Z0を再生産しないことがあったとしても、金型が無いことが原因ではないはず。
- 448 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/16(火) 21:18:22 ID:byGfuW/h]
- Z0の場合、増結を中心にあちこちで在庫があるからね。
宿淀なんか、増結が完全に塚ってるからなぁ・・・
- 449 名前：連投すまん mailto:sage [2010/03/16(火) 21:25:23 ID:byGfuW/h]
- そういや、過渡0系の8両増結は全然見かけないね。
前回の生産から、6年近く経っているんだから当たり前だけど・・・
昨日過渡の総本山に行ったついでに見てきたけど、影も形もなかった。
絶版の700系スターターセット（AMBITIOS JAPAN）も完売の模様。
- 450 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/16(火) 22:34:18 ID:RRjstNj5]
- Ｚ０フル編成で持ってて、一度も走らせたことない 脱線頻発て、萎えるな
Ｚ０、仮に再生産しても売れんだろ
- 451 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/16(火) 22:49:37 ID:B8yGYJ7w]
- >>450
Ｚ０フル編成、富３１７Ｒで脱線したことないけどなぁ。
つい先日買った、過渡１００系が先頭脱線しまくる。
- 452 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/17(水) 01:02:50 ID:x2qEUT34]
- 蟻の100系を今更になって買おうとしたが、増結の在庫がorz
そういや部品共用とか書いてあった気がするけどどこの部品を共用してんだろ？
- 453 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/17(水) 02:33:49 ID:goj8v+DC]
- >>449
こと模型に関しては、500系の量産ペースが早いような・・・
- 454 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/17(水) 09:23:09 ID:wrf/kp3K]
- >>452
定価店を虱潰しに探せば、今ならまだ見つかる可能性はある。
ただし基本増結抱き合わせ販売の場合もあるので基本だけ
割引店で買うのはやめた方がいい。
- 455 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/17(水) 11:17:37 ID:gadDzMdd]
- >>453
500系は人気あるから頻繁に再生産されるんじゃないか？
- 456 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/17(水) 20:41:18 ID:asR34YBb]
- 過渡がE259で車体間ダンパー再現してきた
新幹線に搭載してくれんかな
真鍮線とパイプで自作しようかと思ったけど面倒でかなわん
- 457 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/17(水) 21:01:22 ID:LkfGrTMG]
- 新しい試みへの取り組み姿勢は褒められるけど
それが熟成されているのかは別の話
ところでアンチローリングダンパーと
アクティブ（セミアクティブ）サス（ダンパー）
のはなしがごっちゃになってないかい？
- 458 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/18(木) 12:12:32 ID:q9L1OXvI]
-
過去24時間の、このスレのまとめ
相変わらず･･･
圧倒的な強さで10年間、無敵を誇った史上最強のチャンピオン500系が
実力は衰えて無いし、未だにチャンピオンを越える挑戦者もいないのに
定年ルールのためドクターストップがかかり
やむを得ず、無敗のチャンピオンのまま引退を表明したら
今までチャンピオン500系の超人的な強さに恐れおののき
震え上がって目を合わすのさえ怖がってコソコソ逃げ回っていた
くち先だけの雑魚(ザコ)みたいなチンピラどもがウジャウジャ湧いて出て来て
「本当は俺様が一番強え～んだよッ。ケッ!!」 とか、
「俺様が本気出したらチャンピオンなんてイチコロだったけどさぁ、、
引退されたんじぁ～倒すチャンスが無くなっちまって残念でしょうがねぇ～ぜぃ」
･･･などと言って
負け犬N700厨や、負け猿E2厨など
くち先だけのヤラレ雑魚(ザコ)キャラの遠吠え大合唱っていうのがこのスレの実情だな。
- 459 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/18(木) 12:54:05 ID:JiO6Vj2i]
- >>458
あのさぁ･･･。お前が500系好きなのはわかるが･･･その言い方はどうかと思うよ。
俺みたいに500系もN700もE2系も好きな人だって居るんだし･･･。
- 460 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/18(木) 13:13:04 ID:u45iK3s3]
- >>457
過渡がE259で採用したのも、>>456が新幹線に搭載してほしいと
言っているのも、どっちも車体間ヨーダンパのことだと思うけどなぁ
ぜんぜんごっちゃになっていないような..
- 461 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/18(木) 16:35:50 ID:WLLoYBjN]
- >>452
都内なら、探せばまだあるんじゃね？
- 462 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/18(木) 18:07:34 ID:t/NR3bL0]
- 史上最強（大爆笑）
幾多の技術革新により、500系はとうの昔に過去の設計と化してる。
しょせん旧世代は旧世代。500系自体は好きではあるけどね
- 463 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/18(木) 20:29:27 ID:G9iPIGkU]
- 旧世代ならではの良さもあるよね。
個人的には500系には静かなIGBTより唸りをあげて加速するGTO-VVVFがよく似合うと思うし。
先頭形状も解析技術が未熟だったが故のシンプルな格好良さと言えるし。
- 464 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/18(木) 21:00:42 ID:xI3lI6A5]
- >>463
旧世代の良さはわかるし俺も500系が一番好きでもあるんだが、
>>458みたいにいちいち他のものを貶めないと気が済まないのはどうかという話で。
まあ、この手の狭量な鉄オタにどこにでもいて、500系に限った話じゃないけどさ。
- 465 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/18(木) 23:18:36 ID:WLLoYBjN]
- そういや、富の300系が全然話題にもならんね。
そろそろ予算の確保と、予約を考えないと・・・
- 466 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/19(金) 00:31:20 ID:3vX03OPt]
- 300系は精算済みで納車待ちが多いんじゃないか。
月末が近くなったら、2～3日おきに量販店覗いておけば買えると
思うよ。KATO 100系はあっという間になくなってしまったけど
それでも1週間ぐらいはあった気がするし。
- 467 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/19(金) 01:31:24 ID:iJ5sIoG2]
- 300系まだかねぇ 仕事に集中できんぞなもし
- 468 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/19(金) 02:03:28 ID:4vvh0pGK]
- 29日あたりらしい
- 469 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/21(日) 09:33:56 ID:Uzh67lc3]
- ３００待ち遠しいねぇ。
早く舟形３００と並べて(;´Д｀)したいもんだ。
ところで、１００ＧＨ再販買った人、収納はどうしてるよ。
増結が入らんわ、ウレタンは売ってないわ、なんとなく落ち着かない。
- 470 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/21(日) 10:33:21 ID:4cKSGZFt]
- 2両増結だけ傷がつくとイヤなので、
余った富製品の袋に入れたうえでクリアケースに入れてる。
- 471 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/21(日) 12:10:44 ID:R+KzP1u4]
- >>469
ウレタン売ってない？
タムに売っていたぜ。
- 472 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/21(日) 21:36:47 ID:iiPIoc4j]
- >>469
タイミングよく８両ウレタンが再生産されたのできっちり２箱に１６両。
E4みたいに８両ウレタンで４両分あんこ入りみたいだったら良かったのに。
- 473 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/21(日) 22:22:11 ID:6EXwegXh]
- ケースの話が出たけど、過渡って保管時の号車順にこだわってないよな。
富のケースはフル編成にしたときに、1号車から16号車まで綺麗に揃うようにウレタンに切り込みを入れているのを考えると、もう少しなんとかならないかと・・・
- 474 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/21(日) 23:01:08 ID:4cKSGZFt]
- 富もリニュされた0系のは、16両にすると8両目と9両目は自分で切らないと
入らなかったんだが、おれ何か間違えた？
N700はそのままで入ったけど、あれはたまたま先頭車が長いからか？
- 475 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/22(月) 00:09:49 ID:QNw90g6h]
- >474
いや、0系は確かにそうしないと入らん。
富さん、500や700、N700では号車順に綺麗に収まるのに、
なんで0系でこうするよ？
しかも、ウレタンも今回作りなおしてる？よね？
と思わずちょっと無意味に腹立ったりしたｗ
過渡さんは綺麗に収まるように考えて欲しい
E4 MAXでステッカーまで付けて綺麗に収まるようにしてあったんだから、以後はその方針を踏襲してくれんかなと。
- 476 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/22(月) 03:41:09 ID:OYsvnk0Z]
- ネットや書籍で調べたんだが判らんで、教えて君ですまん。
100系Gひかりの禁煙車標記って実車は英文入ってる?
あと国鉄フォントの号車標記のインレタって知らん?
ジオマトのは青白逆の1～10号車しかないし、
富の100系のは酉フォントだった。
- 477 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/22(月) 22:13:28 ID:KIdNXW7q]
- >>476
93年 鉄道ファン月号をみると、V、X編成は英文入ってる。
36ページの125-71（G12）はピクトグラム化されているんでG編成の
途中からそうなったのかな
ピクトグラムの禁煙車表記にも東海フォントと西フォントがあるの？
- 478 名前：476 mailto:sage [2010/03/23(火) 02:58:40 ID:kh1nONcC]
- >>477
thx。
禁煙車表示は在来線のもその時期のは英文入りだから、
果糖のがダウトというかデフォルメで英文を落としたのかなと思い始めた。
ピクトグラム化はその後で砂。
禁煙車標記のフォント違いがあるかどうかまでは、
気にしてなかったから知らないdeath。
- 479 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/23(火) 23:15:20 ID:uymacmaK]
- >>469
俺は基本と増結6はそのままで増結2はKATOの4両用ｹｰｽ(そのままじゃ入らないからｳﾚﾀﾝ切って車両に合わせた)にしまってる
- 480 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/24(水) 13:43:07 ID:IRPGc4PJ]
- 8両ウレタンがマジで品薄だよな。
- 481 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/24(水) 15:09:36 ID:MOgc21+0]
- 俺は過渡のを拡大してる
- 482 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/24(水) 15:15:55 ID:sjwfB1bD]
- blogs.yahoo.co.jp/kyoumitokibunnobotoru
定時制落ちたし・・・orz
- 483 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/26(金) 09:48:50 ID:ize0ofBk]
- ああ…ついにケーブルヘッドだらけの300系から解放されると思うと胸が熱くなる。
広告によるとパンタ車の車体は新規製作(金型改造ではない？)だそうで
旧仕様の発売も期待していいのかな
- 484 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/26(金) 21:41:52 ID:ergHaekF]
- 発売直前だってのにN情報室。
www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_3_3.htm
>>483
ケーブルヘッドだらけって、300系の初期はケーブルヘッドだらけだぞ(w。
ケーブルヘッドじゃない部分までケーブルヘッドになっているという意味なら同意だが。
300系はもともと屋根板が別パーツなんで、旧仕様の屋根を作ればできるはず。
発売があるかどうかははわからないが・・・
- 485 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/26(金) 22:02:46 ID:5i5dnrwK]
- >>483 どうだろねぇ
N情報室を見たがM1（M2）車の床下とT車の床下の取り付け
号車が良く分からない事になってるな
別に買ってから付け替えれば良いがT車の床下が4両分しか無いから
電話して取り寄せないといかんな
- 486 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/26(金) 23:44:18 ID:ize0ofBk]
- 確かにケーブルヘッドだらけだったなww>初期
2号車と15号車の先頭寄りでケーブルが切れてるという異常事態がついに解消されるからそれが言いたかった。
300系はTc+(MTM×5)だったっけ。
確かに床下の配置が適当になってるな…
- 487 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/27(土) 13:01:06 ID:qDkf0Vs2]
- 300系レポはまだかー
- 488 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/27(土) 21:17:47 ID:kKJLpNby]
- 初300系購入！なので前回との比較ができないが、かっけぇ～！
こんなに300系ってカッコ良かったんか！
- 489 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/27(土) 22:58:05 ID:vJsTwvEd]
- 俺は来週買うか それまでは1号車の床下を作るぞ
LCXアンテナ、定規の目盛りの読み間違えで寸法が5mmずれてしまった
kato100系の二回建て車のボディを加工して作ってるがやりなおしだ、、、
- 490 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/28(日) 10:03:30 ID:yVnB+Xwl]
- >>488
485で指摘されてる床下はどう？
あと個人的に気になってるのは前面の編成記号なんだけど
試作品段階ではやけにデカかったから…
できればインレタに入ってる編成も知りたいな
なんかクレクレばかりで申し訳ない
- 491 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/28(日) 10:04:20 ID:0RH9b/Jh]
- KATOさま、300系を出して下さい
- 492 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/28(日) 10:07:00 ID:M+6oQyTQ]
- 過渡からも300系出そうな気もする。
- 493 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/28(日) 12:39:02 ID:GQ51J6GZ]
- 窓のどまん中に座席の背持たれがあるけど、こんなもんだったっけ?
インレタはJ2, J7, J12, J15ですね。
- 494 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/28(日) 17:17:07 ID:1iC8pJsp]
- 300系買ってきた。1号車の向かって左側の帯、なぜか光沢にムラが…
>>488
1号車と16号車で床下違うんだよな？たしかどっちかに出っ張りみたいなものが。
模型では同じになってる。床下に掘られた品番も、どっちも2899。
- 495 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/28(日) 20:05:45 ID:iRH7tCXE]
- kq2100.blog110.fc2.com/
ヘッドライトの色も変わってるのか…
- 496 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/28(日) 22:28:26 ID:V9PkmKz9]
- 300系買った香具師に聞きたいのだが
インレタの車番の銀色のインクの乗り具合ってどう？
俺の擦れてたりムラがあったりしてお話にならない状態なんだが…
それ以外のところは普通なんだけど
- 497 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/28(日) 22:37:54 ID:NQQS3UJs]
- 模型で見ると300系ってこんなにかっこよかったか！？って感じですね(^^;
- 498 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/28(日) 22:56:05 ID:1iC8pJsp]
- 買った300系を再び見ていたらライトのフチのメッキにはみ出しが…
あとライトレンズはめる時に無理やり入れたのかボディ側も若干変形してた。
他にもこういう人居る？旧製品でも同じ感じなんだったら別にいいんだが…
- 499 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/28(日) 23:29:43 ID:ewW0RxRE]
- >>495
旧製品ってそんなに赤かったっけ、、、
インレタのフロントガラスの編成番号ってでかいまんま？
- 500 名前：マル金 ◆icUkAzgjDQ mailto:sage [2010/03/29(月) 00:13:10 ID:fQ8pF9nA]
- ２編成購入で一本にインレタ類フル貼り付け
www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1551.jpg
www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1550.jpg
>>496の通り車番のところだけインレタだめぽやね。。。。
- 501 名前：マル金 ◆icUkAzgjDQ mailto:sage [2010/03/29(月) 00:18:34 ID:fQ8pF9nA]
- www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1552.jpg
インレタもうｐ
- 502 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/30(火) 01:46:45 ID:toYLAD1e]
- お客様センターに電話したほうが良いかもな
わしは来週買おう
- 503 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/03/30(火) 10:34:37 ID:JBIM2xMp]
- 300系フル編成、金欠を承知で購入。
登場時は悪口を言ったもんだが、今となってはこれがいないと物足りない。
さて、問題の床下は
既に報告されているが、1号車(323)は16号車(322)の流用。
模型ではM車の328は、どうも電動車のパーツっぽい。
ま、あまり目立たないからそのままのつもりだけど・・・
あと、室内灯は「幅広」タイプなので買い間違えに注意。
偶然「幅狭」が品切れで、危うく買わずにすんだけど・・・
富さん、今度は原型パンタカバー仕様で出してくれ。
- 504 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/30(火) 12:58:02 ID:GqZb819R]
- ３パンタ時代の300系出てほしいなぁ！
- 505 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/03/30(火) 22:02:29 ID:bBU6inxc]
- >>503
本来なら328はT車（実車での）だからM1（M2）の床下である
動力ユニットは付けてはいけないと思うのだが富も馬鹿な事するよね
ラインの人がパンタ車＝動力ユニット組み込み と覚えやすかったからだろか
旧製品は11,13号車が動力車で328はT車（実車での）の床下だったのに、、、
ところでやはりT車の床下は4両分しかないのかな？
- 506 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/05(月) 03:04:56 ID:eZ89WZVV]
- 先日、手持ちの新幹線（全て東海道・山陽だが）を並べてみた。
富と過渡の編成長の差はとにかく、唯一所有の蟻製品・X1のデカさにちょっと閉口。
単体だとそれほどでもないが、他社と並べると歴然。
スケール自体がデカくないか？？？
他の蟻製品もそうなのか、気になるな・・・
- 507 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/05(月) 08:26:23 ID:0hmRB8RC]
- 昨日秋葉にHDD買いに行ったついでに鉄道模型屋にたちよって300系１６輛を衝動買いしてしまった。こんな長い編制ではうちのレイアウトで先頭車と最後尾が近寄ってしまうのは解っていたのだが、なんだかんだ言っても今迄で一番乗った新幹線は３００系だからなのだろう。
- 508 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/05(月) 12:23:40 ID:vVTRzQIc]
- >>506
俺も蟻の新幹線はX1が初めてだったけど、デカさに気付いてすぐ売却しました。
- 509 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/05(月) 12:26:57 ID:31TCkGjc]
- >>506
103系とかもそうだと思うが、蟻の車両は全体的にデカいのが多い
特に車幅
- 510 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/05(月) 21:40:29 ID:oZoRM9Aw]
- >>506
ﾏｲｸﾛの新幹線は在来線車両と同じ1/150 だからﾃﾞｶく感じる
- 511 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/05(月) 22:00:26 ID:77VboE1T]
- >>510
大ホラ乙。1/150だったら「デカく感じる」なんてレベルの差じゃ済まねえよwww
0系でだが富と蟻で測ってみたらどちらも全長153mm(幌部分除く)、全幅21.1mmでほぼ同じ大きさ。
160倍すると全長24480mm、全幅3376mm(実車は全長24500mm、全幅3380)なので
きちんとスケール通りになってる。
蟻100系は持ってないのでわからないが、実測値が0系と大きく変わることはないと思うけど・・・
単に造形とかで大きく見えるだけだったなんてことはない？
- 512 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/05(月) 22:54:33 ID:Y5paEFRv]
- 手元に過渡と蟻の100系があったから比較してみた。
特に車幅は全く同じ。
中間車の車体長さは過渡が151.8mm、蟻が153mm。
どちらかと言えば蟻の方がスケールに近い計算だね。
というわけで単発IDを変えながら自演してる>>508-510がホラ吹きなのは間違いないねw
そこまでネガキャンしたいのは買えなかった腹いせか？
- 513 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/05(月) 23:09:15 ID:4X0iYXYw]
- きっと、ハライセだなｗ。
X1は貴重だぜ。かわいそーに。
- 514 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/06(火) 10:16:33 ID:HnyDTovJ]
- でも後発なんだから他社と並べることを想定して合わせて作ってほしいね。
- 515 名前：506 mailto:sage [2010/04/06(火) 14:45:34 ID:N0zuPC7l]
- 情報サンクス
やっぱり>>511の言うとおり、全体の造形と連結面の広さが、大きく見える要因のようだね。
メーカーによってデフォルメや寸法調整のやり方が違うから。
ま、連結間隔も含めて1両あたり2mmそこらの誤差があるんだから、16両フル編成なら多少は目を瞑るしかないな。
- 516 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/06(火) 21:55:08 ID:YVoBjoUY]
- 富や蟻は車体のサイズは長さも幅もほぼスケールどおりなんだが、
連結面の間隔が広めで、特に富は連結方式や世代によっても結構差がある
(蟻は同じカプラーなのに結構製品によって差があるけど・・・)。
その結果、フル編成時の全長では実車よりも少し長くなる傾向がある。
一方、過渡は伝統的に車体長は実車換算すると少し短い。ただ、フル編成時の
全長は富・蟻に比べると実車に近い。
模型は連結間隔が広くなるのは仕方がないから、そこを妥協して車両単位の
スケールにこだわったのが富・蟻で、そこを盛り込んで全体のスケールにこだわったのが
過渡ということなんだろう。
- 517 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/07(水) 00:32:36 ID:0iai/nHL]
- >>511
満鉄パシナと新幹線車両を並べたら分かるね。満パシが1:150で造られてるのが如実に分かる。
同じ1:160スケールである欧州（イギリス除く)の車両と並べたら新幹線車両の大きさが
分かりやすい。
- 518 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/08(木) 00:51:55 ID:9vhICUqW]
- 富300系ほっすぃ～
- 519 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/08(木) 06:36:50 ID:fPzBsmo2]
- そんなこと言いだしたら、
富のは全長がすこぶる長いが許せるのか？
- 520 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/08(木) 18:37:42 ID:bf0ExoAi]
- >>519
富と過渡のHiSE並べたら富の方が長いのを思い出したお
- 521 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/08(木) 19:01:11 ID:t/wDBDjO]
- >>519
すごく、、 大きいです。
わしは300系は編成長をkatoに合わせる為に改造中
- 522 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/08(木) 20:34:39 ID:fPzBsmo2]
- そう、過渡に合わせれば間違いないのです。
もっともそれ限りでないことも知ってのとおりだが。
- 523 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/08(木) 20:39:29 ID:DXdM56Ol]
- ま、過渡の車体を伸ばすよりは富蟻のカプラーを弄る方が楽だしな。
- 524 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/08(木) 21:27:45 ID:fPzBsmo2]
- また、過渡の連結部をのばすのもなんだかなぁだし。
富300系をこだま仕様にしようとしてるのは、私だけでしょうか？
- 525 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/08(木) 22:48:13 ID:ZW8d7GLq]
- 強度の低下や走行性能への影響、改造の手間と効果を考えると、無理な改造は躊躇してしまう俺。
- 526 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/08(木) 23:04:04 ID:kj4jRHSc]
- 今回の３００系すごく良いけど、１号車のフロントガラスがちょっと浮いてて隙間があるのが気になります。旧製品でもこんな感じだったんですか？
- 527 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/09(金) 04:42:10 ID:f0Hbrqe0]
- >>524
プラグドア車の富300系は自分もこだまにしたい。
連結部の間隔が前の製品より少し縮まったのがいいね。
- 528 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/09(金) 08:48:40 ID:ifDMybNY]
- >>526
わしのも浮き気味
旧製品のはそんな事なかったけど
- 529 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/09(金) 08:59:36 ID:I7BdP9BX]
- >>526
うちのも、ネットに掲載されてる写真とか見ても確かにどれも浮き気味ですね。
- 530 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/09(金) 10:08:11 ID:7YWIhN5X]
- >>524
大丈夫だ。うちもこだま仕様だ。
ちなみに、三島行き。
- 531 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/09(金) 12:14:55 ID:SWNQGwwp]
- >>524
小田原利用者のわたしはひかり岡山行きにしますよ
- 532 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/09(金) 12:40:10 ID:ifDMybNY]
- やっぱり臨時のぞみって事でkatoのシールを貼り付けてる
行き先＆座席表示のくぼみにグレーの墨入れぺんで色差ししたらかなり良かった！
- 533 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/09(金) 13:31:54 ID:f0Hbrqe0]
- 富の製品は方向幕シールが付属していないけど、みんなはどこのメーカーを使っているの？
過渡の700系の付属品、ペンギンモデル、自慰あたりですか？
店頭で見ただけなんで、まだよくわからないけど、ジオマトの新製品も良さそうやね。
- 534 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/09(金) 13:54:01 ID:7YWIhN5X]
- >>533
死蔵品のGMの新幹線行先ステッカー
まだ売ってるんかいな？
- 535 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/09(金) 15:04:06 ID:/FuANe6/]
- ペンギンモデルは色々使えるから重宝している。
- 536 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/09(金) 17:33:03 ID:xQPhIMEP]
- 富200系2000番台は225-400もないし二階建ても片方しかなくてえっち編成が組めないお;;
カタログの編成例も意味不明だし
- 537 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/09(金) 18:37:44 ID:7MD/SZW7]
- >>536
2階建て車登場時の13両編成なら組めるはず
- 538 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/09(金) 19:06:31 ID:ifDMybNY]
- 300系がでたら残りはH編成くらいか
蟻に期待しよう
- 539 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/09(金) 19:46:41 ID:R0hGJxaa]
- トミックスのH編成のタイプって3両セットと単品Ｍしか見かけない
- 540 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/10(土) 00:29:23 ID:xf6Chavu]
- >>533
普通すぎだけど、過渡の付属品を使っています
リニューアルされた300系を『AMBITIOUS JAPAN!』仕様にするのも面白いでしょうね
- 541 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/10(土) 01:49:41 ID:/3U4/TIM]
- 過渡の222鉄博仕様を買ってきた。
通常品(銀インサート時代のセット)との違いは
正面ライトリムと乗務員扉下ステップに色入れ
車両番号・号車番号印刷
パンタグラフ可動
程度で、元が古い製品で仕方ないとは言え大した魅力は感じない。
敢えて言えばテールランプがより赤く見えるようになったのが相違点かも。
だからといって買って使わないのはモッタイナイので、通常品のグレードアップ
用として100系のパンタ葦を買ってこようと思う(碍子はすでに確保)。
号車番号・車番のインレタってどこか出してないかな？
- 542 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/10(土) 13:05:42 ID:JUiqtK5Y]
- 蟻から200系H編成が出ればみんな喜ぶのに
100系顔もダブルデッカーも200系の中間車も
ノウハウは蓄積されてるはずだが
- 543 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/10(土) 15:04:56 ID:sx2sSI/7]
- 富から出るのを恐れているのだろう。
いくら出来に自信があっても、
何かあったときの自社工場の後ろ盾がないという不安要素は
蟻自身が一番分かってるんじゃないかと思う。
- 544 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/10(土) 15:29:53 ID:kwyjayGy]
- 再販ってことか？
３両編成で２階車の再生産をずっと待っているんだが・・・
- 545 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/10(土) 18:03:10 ID:P/bRdzo2]
- 今回の300系 塗装が改善されて質感がかなり良くなった
古い300系持ってるがプラスチックの塊だったし
台車もモールド追加されて床下の色も良い感じ
- 546 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/10(土) 23:10:53 ID:Lv0uhUBJ]
- >>542
ツリ目の200系を出されてもな
- 547 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/11(日) 11:17:48 ID:fhJ+YUTE]
- imepita.jp/20100409/159260
同じ700系なんだけど、バリ展開としてこのタイプも欲しい。過渡のリニュー再販やってくんねぇかな。
- 548 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/11(日) 14:56:14 ID:S2qAzVtT]
- 今日秋川茶に初回ロットだけど200系2000番台2階建てグリーン
(品番2830)が2個あったので欲しい人はお早めに！
当然1両5,980円のプレ値だったけどｗ
- 549 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/11(日) 18:02:13 ID:1vSeg90T]
- 蟻のを待った方が良さそうだね
- 550 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/11(日) 18:25:31 ID:ZlPyc5tt]
- >>548
ぬがぁ
- 551 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/12(月) 01:48:33 ID:aqcpEU1W]
- 300系のフロントガラス、なんとかして浮き気味なのを解消せねばな
旧製品ではなかったのに何が原因なんやら
- 552 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/12(月) 12:49:03 ID:B1myDHh0]
- 300系のフロントガラスの件、どうみてもボディとガラスの形があってないんだけど・・・どうにかできるものですか？
- 553 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/12(月) 14:18:55 ID:gH/Rz7ss]
- >>548
今さら編成揃える労力も気力もないし基本番台共々リニューアルを気長に待ちます。
しかしひでえ値付けだね。
- 554 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/12(月) 16:34:39 ID:aqcpEU1W]
- >>552
フロントガラスの一番後ろの裏側をカッターで少し削ったらピッタリはまった！
- 555 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/12(月) 17:07:44 ID:IR94UzSe]
- 慎重にやるべきだね。
- 556 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/12(月) 20:49:05 ID:XWVnD/4x]
- 直通のぞみはN700になり、700系もひかり こだまの時代になったんだなぁ。
ウチの過渡の編成も1本はひかりかこだまにしようと思うお。
- 557 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/12(月) 22:15:02 ID:w7Cj/anA]
- >>556
まぁ好きずきだが
「うちの子ぐらい、華を持たせてあげたまま」にするのも一興
- 558 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/12(月) 23:27:12 ID:IQu2I2e3]
- >>556
のぞみに700系が来たらイパーン人ガッカリする時代になっちまったか。
N700増備早いなあ。
- 559 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/12(月) 23:40:36 ID:dx/jc0nD]
- 249を2両もってるが、他の単品車両を持ってないからセットの6両とあわせて8両にしかならない…
H編成16両組みたいぜ
- 560 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/13(火) 00:22:52 ID:ZkSgm/Wu]
- >>554
ほんの少しだけ削ったらピッタリはまったよ、ありがと
- 561 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/13(火) 00:30:29 ID:JRKei6p5]
- >>558
人それぞれあるかと思うけど、自分は700系 のぞみ好きだな。模型ではいつまでも のぞみ 新大阪で残しておきたいと思う。
- 562 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/14(水) 16:12:39 ID:Lzg84wLU]
- >561
自分もそだな。特にAMBITIOUSの頃のが。
- 563 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/14(水) 18:20:28 ID:Xoaoi+H3]
- デビュー時のエース地位萌えだから300系以降のぞみだらけになってしまって困る。
- 564 名前：マル金 ◆icUkAzgjDQ [2010/04/15(木) 15:53:12 ID:Zvv73Dby]
- TOMIXから500系さよなら"のぞみ"か
箱・パンフ・車体表記印刷済み(W1)ってところかな…？
車両自体は特に手を加えることもないだろうし
- 565 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/15(木) 16:25:10 ID:WdpVm7BK]
- W1だと先頭車に丸穴が要る
塗装で済ましちまえば良いだげだがw
- 566 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/15(木) 17:41:06 ID:iORboUS6]
- 今までだってインレタがあったでしょ
- 567 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/15(木) 18:13:13 ID:oAA7C87n]
- 富の100系再販キボソ
G編成追加したい…
- 568 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/15(木) 18:56:42 ID:0TfUGjNo]
- G増結だけなら
余りまくってるぞ
- 569 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/15(木) 19:40:05 ID:XGnxjkSl]
- 富から800系の増結はいつになれば再生産を…
3両基本しか持っていない俺は寂しい…
- 570 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/15(木) 22:16:53 ID:0DmmRZuB]
- 100系のＸ編成にしろＧ編成にしろ、800系にしろ再販に期待がもてるだけまだいい。
富の200系の登場時（ビュッフェ組み込み）は再販も無いだろうなあ…。
「さよなら200系セット」は出ると思うけど。
郷里が新潟の民としては、ビュッフェ組込みの12連「あさひ」を再現したいが。
- 571 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/15(木) 22:23:04 ID:24M5ezGL]
- 500系限定って車両的に何か限定仕様なとこあったっけ？パッケージが限定なだけ？
- 572 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/15(木) 22:25:31 ID:CIAzPwBy]
- トレーラーコレクション（日通？）と過渡のＮ700のボディと床下の葦パーツ組み合わせてＮ700系の搬入シーンとか再現した人っている？
なんかおもしろそうだ。
- 573 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/15(木) 23:05:42 ID:hq6hsdVo]
- 500系限定は黒子付きとパンフレット付きでは？
- 574 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/16(金) 08:39:40 ID:ceO1IYZ2]
- >>570
富の200系は屋根型を弄ったから0番台は出せなくなったよ。
車体新規作成なら行けるけど
- 575 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/16(金) 12:26:37 ID:0AQtL/bi]
- >>574
屋根は型が別だから全面新規の必要ないんだが?
- 576 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/16(金) 15:16:38 ID:ceO1IYZ2]
- わざわざ屋根スライドと書かなきゃダメ？
それともきちんとキャビティと書かなきゃ通じない？
文意から汲めないような奴にはわからないような書き方をして済まなかったが。
- 577 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/16(金) 21:24:37 ID:1z8Jnp/l]
- >>573
現時点では詳細が分からんね。金型とかは今までと一緒だろうか？
さよなら編成ってコトは16両セットとか？
だとすると、当車両区には入線でできん
- 578 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/16(金) 21:37:41 ID:RB/VtWX+]
- 富か過渡か、いずれ500系 V編成を出すんだろうね。
ジオマトあたりから、過渡のN700系の車番を変えるインレタなんかが出たらいいんだけど。
- 579 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/17(土) 00:35:26 ID:sWo+pQDL]
- >571
東海道最終日はW1編成なので、W2以降とは微妙に異なる部位がある。
先頭車のカメラ窓とか床下とか。
その違いを再現してくれるのかな？
- 580 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/17(土) 02:06:25 ID:15dmLETP]
- さよなら500で528新規制作じゃないのかな？
- 581 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/17(土) 04:07:23 ID:8j5nPEDg]
- >>576
自分の言葉足らずが元凶なのに、いったい誰と戦ってるんだ?
- 582 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/17(土) 09:44:56 ID:DXqLDoa0]
- >>578
パンタはシングルアームになっちゃうのか
NゲージでもT型パンタ再現されなくなったりしてな
- 583 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/17(土) 13:28:48 ID:3jk+SdeX]
- >>582
屋根の金型は別になるから大丈夫でしょう
- 584 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/17(土) 21:26:45 ID:8j5nPEDg]
- >>583
シーッ!
また頭でっかちの気違い>>576が来ますよ。
- 585 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/18(日) 00:29:55 ID:beZvHRAP]
- >>583
左様で
既に加糖の５００系持っているが
富のさよなら編成が気になる
- 586 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/18(日) 14:19:32 ID:zWrlJ/7T]
- 過渡は2011年に東海道から完全に引退してから300系を富のような‘さよまら～’で発売するのか？
それとも300系は富プラグドア車だけなのか？
引き戸のＪ編成の模型化はどうなったんだろう。製品化を待っている人もいるぜよ。
- 587 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/18(日) 23:43:47 ID:ZBDlM6AW]
- >>586
ボディの金型全部作り直す事になるからなぁ
しかし今回の300系、車番を転写しても見えないな、、
- 588 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/18(日) 23:49:45 ID:zWrlJ/7T]
- >>587
すいません。文字打ち間違えました。
300系の製品は他のメーカーからは製品化されず、富のプラグドア車だけで終わってしまうのか？ って言いたかったんです。
- 589 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/22(木) 22:58:39 ID:FlKWrAVg]
- 「富の500系って代用車種があるけれど、実際に外観上の相違点があったっけ？」
というわけで簡単に調べてみた。
代用車（528・528-700）については、ほとんど差異は無い。
だが、3・7.・13・15号車の海側床下ルーバーの位置と数が、実車と異なる。
逆に過渡の場合、5・9・13号車の海側床下ルーバーが・・・
どっちにしても、完全なわけでないってことね。
ちなみに、富の「さよなら500系のぞみ」は速攻で予約した。
W1ならではの相違点もあるけれど、その辺は気にしないことにした。
- 590 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/22(木) 23:03:47 ID:Tyrffx0t]
- >>589
それは編成で走らせている時に気付きますか？というレベルで許容範囲内の人
ﾉｼ
- 591 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/23(金) 02:24:10 ID:oOC6ONNC]
- >>589
katoの500系 16号車の海側の床下はルーバーが足りないね
エラーかな？
- 592 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/23(金) 21:39:55 ID:Bo/7b2My]
- 今度再販される過渡の500系、ノーズの塗り分けは大丈夫かなぁ…
入門セットのは大丈夫だったから、大丈夫だと信じてるんだけど、裏切られるのかなぁ…
- 593 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/24(土) 02:01:16 ID:zAipQJ6U]
- 車番はまたW3かな？
わしは富のインレタでW8にしようか迷ってる
katoって通勤電車は毎回車番を変えるが新幹線は変えないってイメージなんだが
- 594 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/25(日) 22:15:45 ID:CyLppduu]
- プラグドア車は既に廃車になっているけど、TOMIXのリニューアル300系は多分、さよまら300系なんだろうね。
2011年に引退しても、‘500系さよまらのぞみ’のように再び製品化しようとしたら金型作り変えないといけないし…
- 595 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/25(日) 23:32:44 ID:NTCf3hW0]
- まぁできが良かったから満足なんだが車番のインレタはひどいな
- 596 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/26(月) 00:05:13 ID:P3hbZXc6]
- >>594
今までの流れからすると、まら300は出るだろね。
- 597 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/26(月) 00:24:47 ID:CrUtuf/h]
- >>594
西日本車にはまだ残ってるぞ
- 598 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/29(木) 01:48:50 ID:01wjFBaR]
- 新製品
●92968 さよなら500系東海道・山陽新幹線（のぞみ）セット 44,940円
普通に16両揃えると39,795円だから、プラスアルファ分は何だろ？
インレタ貼り手間代＋カッコいいケース代かな？
- 599 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/29(木) 02:00:47 ID:7WmzgFjE]
- >>598ｷﾀｰ!!!!!!!!
★最終日 2010年2月28日に使用されたW1編成を再現！
・リング・フック式通電カプラー採用！
・新集電システム・銀色車輪・可動幌装備
・フライホイール付き動力ユニット採用
・車番・号車標記・禁煙マーク・屋根上号車番号印刷済
・グレードアップ用転写シート付属
・先頭車の点検窓を印刷にて再現
・11号車の車椅子マーク印刷済み
・車端ドア窓ガラスパーツ装着済み
・車両セット2ケースに収納 専用化粧箱入
- 600 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/04/29(木) 14:31:39 ID:apJjvVzN]
- >>598
眼が悪く、指が太く、不器用なオレにとって、さよならのメリットは大きい。なにせ、インレタをマトモに貼れた事がないのだから。
技術がカネで買える時代はありがたいねぇ。
- 601 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/29(木) 14:52:20 ID:E5Ubh4ur]
- >>599
500系も通電カプラー化か。まあ、車端の窓入れとかフライホイール化はずいぶん前に
済ませてるし、台車だけ新規製作すればいいだけだから妥当な線か。
近いうちに通常品も通電カプラーになるのだろうが、その時にはセット構成も
改めてもらえるといいな。単品揃えるのめんどいんで。
- 602 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/29(木) 20:17:57 ID:ikQZnyE2]
- >>598>>599
やっぱりフル編成なのか
6両編成ぐらいで妥協したい俺は×・・・と
- 603 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/29(木) 21:35:12 ID:01wjFBaR]
- >>599
通電カプラー化か。分売でカプラーだけ売って欲しいな。
化粧箱のイラストはやっぱり富士山がバックになるんかな？有楽町辺りもいいよね。
>>602
500系こだまセットに期待。
- 604 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/29(木) 22:08:50 ID:E5Ubh4ur]
- 500系こだま仕様なら・・・
・パンタ車用屋根とパンタ
・3号車ボディ(喫煙ルーム設置による窓塞ぎ)
・6号車ボディ(G→普通車化)
・7号車ボディ(喫煙ルーム設置による窓塞ぎ)
・インレタ
上記を新規製作すれば既存パーツの組み換えでいけるので(先頭車はそのままだし)、
案外ハードルは低いと思う。
今度の500系セットの後に通常製品も通電仕様にリニューアル、W編成とV編成を
リリースするという感じじゃなかろうか。
- 605 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/30(金) 00:21:20 ID:QAB/Vg1r]
- >>604
ﾊﾟﾝﾀｶﾊﾞｰとﾊﾟﾝﾀなら700系のを加工して使えね?(見た目屋根の傾斜に合わせた以外同じに見えるが)
- 606 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/30(金) 17:40:00 ID:cPWWWna4]
- 500系V編成が模型化されたとしても、正直言って購入は考えてしまうよなぁ・・・
「500系＝のぞみ」のイメージがあまりにも強いので、編成が短縮されて各待避駅でN700に追い抜かれている姿が、実に哀れに感じるんだよね。
たとえV編成が発売されても、W編成は継続して販売して欲しいね。
- 607 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/30(金) 17:42:47 ID:gYSZ/pNS]
- まあ500系のぞみは今の目で見た100系ひかりくらいの存在であり続けるだろう
- 608 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/30(金) 23:11:44 ID:NToiIrRM]
- >>603
同意。
通電カプラーの走行安定性は素晴らしいわ。
tomix新幹線全編成、通電カプラー化したい…。
でも無理だろうなぁ。
通電カプラーはリニューアルの際の一番の売りだし
分売したら、リニューアルの売り上げ落ちるのわかりきってるし。
- 609 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/30(金) 23:34:07 ID:EVsKZlLQ]
- >>603
いやシングルアームパンタだと、やっぱ別物だし
>>604
それに期待だが、W1ではないようにするんだろうな
- 610 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/01(土) 06:05:13 ID:lTNdv/ob]
- まら500、各種表記印刷済みの筈なのにインレタがついてくるというのが気になる。
2号車と15号車にあった「JR-WEST W1」のロゴとかついてこねーかな。えらく転写が大変になるだろうけど。
- 611 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/01(土) 14:42:28 ID:zpFPbbiN]
- >>610
「グレードアップ用転写シート付属」だからなぁ。
『さよなら0系』時についてたような窓ガラス用の編成番号とかのやつじゃないかな？
- 612 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/02(日) 10:08:50 ID:YpqYiftF]
- どっちにしても転写は楽じゃないな。
500の3D曲面がこんなところでも障壁になるなあ。
- 613 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/02(日) 13:00:36 ID:fQF1qN2u]
- スングルアーム(笑
- 614 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/02(日) 20:47:57 ID:K4XXHOfR]
- マン島のベッキークルーエルが大の電車好きで特に新幹線がお気に入りらしい。
誰か不要なセットあったら彼女にあげてみたら？
- 615 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/03(月) 00:40:38 ID:IJldlAOL]
- 元気の押し売りじゃない方か
- 616 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/03(月) 13:56:22 ID:EWo1DSs7]
- >>613
山形の方ですか？
- 617 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/09(日) 00:16:04 ID:3/2Wttzv]
- >>603 >>608
分売されてるよ JC0320ね
今回の300系の台車は旧タイプのヨーダンパのモールドが追加されてるのが嬉しいね
ただインレタの車番はリコールものだな
- 618 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/14(金) 00:13:13 ID:WgIKiVr7]
- トミックスの0系新幹線ですが、さよならセットと通常品では
白の色味が違いますか？
さよなら7000番台はホワイト、2000番台はアイボリーですよね？
- 619 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/14(金) 01:54:33 ID:M1ubrPd9]
- さよならは実物と同様アイボリーだろ。
- 620 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/14(金) 15:30:54 ID:dD8TcuTc]
- >618
7000番台さよならは「アイボリー」
先の再生産通常品と同じ。
東海道さよならの2000番台や、7000番台でもウェストひかりは「ホワイト」
- 621 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/14(金) 20:47:43 ID:WgIKiVr7]
- しかし二つを並べると、最新ロットの2000番台の方が、幌の成形色を含めクリームっぽい。
もちろん、汚れで黄ばんでいるのではないですよ。>>620
- 622 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/14(金) 20:56:49 ID:1llirUM3]
- >>621
それは出た時から2000番台のクリームが強いと言われてたと思ったが。
それと国鉄時代の色とさよならの色（ともに実車）は若干違ったはず。
まぁこれは関係ないと思うがね。
- 623 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/14(金) 21:03:34 ID:eC6df8Ha]
- ロットにより色味が違うなんて良くある話だ。
- 624 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/14(金) 21:17:19 ID:WgIKiVr7]
- オレみたいに二つとも所有している人は、ぜひ確認してください。
さよならは、白が青っぽいんですよね。
- 625 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/16(日) 10:15:44 ID:hcIwAvq1]
- 富に正確な色再現を求めるなんて無理。
- 626 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/16(日) 11:46:03 ID:qm0wN3g9]
- >>625
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
｀∀´/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У... |
- 627 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/16(日) 11:56:14 ID:FWr1SCZ/]
- 24系も生産のたびに色が変わったおかげで北斗星東日本車は増結オロハネの色が合わないし、
EF81レインボーも最近の生産でやっと落ち着いた色になったし(でも過渡のレインボーとは合わない)
EF510も最初のロットは色合いがわるかったし、ユーロライナーも最初は真っ白で
十数年放置して限定版のDD51でちょっとグレーになったと思ったら
最近の生産でやっとまともな薄いブルーになったし
- 628 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/16(日) 12:57:08 ID:MMP46A76]
- そういうのは過渡もあるしな…。
- 629 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/21(金) 07:41:15 ID:fBl3vl6I]
- 全然話題になっていない、過渡の500系再生産品を購入。
過渡の500系は初購入だが、気がついた点を少々。
前回生産分の一部(522)と、スターターセットで修正された鼻先闇改修が、今回は4両セットの両先頭車に適用。
富製品でユーザー取り付けパーツになっている、大型ケーブルカバー(6・7号車ほか)の表現は無し。
運転台上部ガラスの編成記号、「W3」の表現無し。
- 630 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/21(金) 09:54:01 ID:C//SJvJW]
- >>626
92733の400系新塗装旧製品を見て何とも思わないのですか。
そうですか。
- 631 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/22(土) 01:32:11 ID:Hmhfcz3b]
- >>626は全ての富製品が正確な色を再現しているとは言ってない
しかしさよなら400系って現行の製品もL3のインレタ付いてるからいらないよな
- 632 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/22(土) 09:10:10 ID:+8Ola58D]
- KATOの500系セットのウレタン切って号車順になるように組み替えないと...
- 633 名前：629 mailto:sage [2010/05/23(日) 00:18:51 ID:pHk82u/x]
- >>632
富と違って号車順に収納できないのが、過渡の新幹線の重大な欠点なんだよね。
6+6+2+2のグランドひかりは問題外。
700とかN700は
増結4+基本 1-3-10-12-13-14-15-16
増結8 2-4-5-6-7-8-9-11
で、まだマシな方。
それが500の場合
増結4+基本 1-4-6-13-10-11-14-16
増結8 2-3-5-7-8-9-12-15
と、かなりゴチャゴチャ。
ウレタンの切継なんてめんどいので、グランドひかりは市販の「新幹線8両」用のウレタンに取り替えたよ。
500系も取替を検討中。
- 634 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/23(日) 23:02:45 ID:5lhRZi8f]
- その８両ウレタソ売ってないんだよなぁ。
今日序総本山へお参りしてきたが、ウレタソ売り場はガラガラだった。
- 635 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/23(日) 23:57:59 ID:H9p0AFjZ]
- 1ヶ月ほど前の秋田無には少数が残ってたな。、色は選べなかったが。
- 636 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/24(月) 02:02:55 ID:lH/jbr6T]
- AmazonではYP501,502,003,004どれもあるね、安く買いたい人には酷な価格帯だが。
尤も、過渡の8両用をカッターで切って広げたほうが安上がりだし
先頭車形状に合わせて作れるけどね
- 637 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/02(水) 21:18:46 ID:rK4WkZMH]
- 富のリニュこまち、色合いが完璧だね。
- 638 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/03(木) 00:48:07 ID:2TJaQ46E]
- >637
んー、自分は帯の朱鷺色の彩度が高すぎるような気がして違和感がある。
もう少し、ほんとにもう少しだけ彩度を落としてくれればと思った。
- 639 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/03(木) 22:59:08 ID:eSrmkGPS]
- >>638
色調は今回ぐらい派手な方が良いと、個人的には思うな。
Nゲージの場合リアルに彩度を落とすと見栄えが悪い。
そういう意味で富のこまちは、気に入りますた。
- 640 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/04(金) 20:00:54 ID:9NSBcHWe]
- 今までが艶消し小町とか曇り空に映える小町とかだったから、今回のこまちには感慨深いものがあるな
- 641 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/04(金) 21:15:45 ID:y+M++kzx]
- ん？富こまちは旧製品とは塗装が変わったってこと？
- 642 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/04(金) 22:21:59 ID:9NSBcHWe]
- そう。劇的にかわった。
- 643 名前：638 mailto:sage [2010/06/04(金) 22:25:28 ID:8ExABz6P]
- >639
自分の場合は、実際にこれまで自分が見てきたこまちとのイメージの差異があったもんだから、そう思ってしまった。
ただ、結局は各々のイメージに合ってるか合ってないか、なんだよね。
そういう意味で、色ってのは本当に難しいと思う。
自分的には、旧TOMIX、KATO、新TOMIXの3種とも一長一短あって悩ましい、非常に悩ましい。
>641
全く違うから店頭で見れたら見てきてみ。
過日の400系リニュ製品や、6/10出荷のE3-1000も旧製品とは全く異なる色になってるよ。
- 644 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/12(土) 21:00:17 ID:V7a5Gapj]
- こんどは、E3つばさを引き取ってきた。
こまち同様、色艶がイイカンジ。
この流れで、E2あさまはやても買ってしまいそう。
- 645 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/13(日) 09:31:27 ID:y/UmerYF]
- 過渡こまちの灰色ボディは再販で直るのか？
ただの再生産だから無理？
- 646 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/13(日) 21:51:55 ID:Ef2VWbXu]
- g2n001.80.kg/_img/2010/20100613/21/201006132143585670293258512.jpg
g2n001.80.kg/_img/2010/20100613/21/201006132145355689451054451.jpg
携帯が規制されると過疎るんでうp
ポイント部分が長いから5mになりそう 部屋が汚いのはつっこまないでね
>>645 静岡ホビーショーでは若干明るくなっていたが証明のせいかもしれないんでよく分からないわ
- 647 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 00:23:14 ID:Py76LA9I]
- オナニーはほかでやれ。
- 648 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 01:06:25 ID:6xBnRqJ+]
- 500系新幹線はトミックスとカトーどっちがおすすめですか？
カトーは割安感があるけど、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ無いし
今の再生産分も前回みたいに窓が引っ込んでる？
トミックスは今買うには在庫分しかなく割高だけど、
さよならが出たときにリニューアルしそうなので待ち？
- 649 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 01:49:49 ID:pF6upEZS]
- >>648
>>3
両社の最新ロットを持っているが、どちらも一長一短があるので単純には比較出来ない。
あえて書けば
＜過渡＞
最近再生産されたばかりなので、フル編成での入手が容易。
窓ガラスの引っ込みはそのまま。
なお、前回生産分の基本セットは、521と522で鼻先の塗り分けが異なるモノが多いようなので購入時にチェック。
＜富＞
前回再生産から1年余り。現時点では、増結Aと528(526)が特に品薄。
2両の動力車の相性によっては、最悪カーブで脱線などのトラブルもあるので、購入時は必ず試走させること。
さよなら「のぞみ」で大きな改良点がある場合、後の再生産品も改良される可能性あり。
とりあえず現状では、過渡製品で気に食わない点があれば、富の再生産待ちといったとこ。
- 650 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 02:26:22 ID:+xG/hC2I]
- >>648
>>599
で出ている通りさよならで集電機構の改良など。
屋根上表現がトミーの方がリアルだけどカトーの
黒色表現もそれらしいのでそこも選択の基準にし
ても良いかも。
あと、富製品の場合、床下機器が共用化が進んで
るので（簡略化ともいう・・・）、動力移動し、
２両の動力車の位置を少し近づける事は可能。
でもW1が嫌いじゃなきゃさよならセットは買い
なんじゃないかなあ
- 651 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 10:44:14 ID:xnr+5Fic]
- あとは、富独特の幌表現が好みに合うかどうかもね。
- 652 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 13:04:35 ID:uQ52XDvR]
- 最近鉄道模型を始めた者ですが、購入時に試走ってさせてもらえるんですか？
- 653 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 13:19:50 ID:pF6upEZS]
- >>652
普通の模型店では当然やる。
親切な店では、2台の動力車を一緒に走らせて、客に選択させてくれる所もある。
ただし、ヨドバシなどの量販店だと、試走させる環境すら無い。
- 654 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 22:18:30 ID:1Jt1BSTE]
- 500系の比較って定期的に出てくるね。
上のほうにあるテンプレも見直したほうがいいのかも。
- 655 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 23:48:30 ID:+xG/hC2I]
- >>654
実車人気有るからねえ。
そのおかげかぼちぼちマイチェンもされてるので
テンプレに載せてしまうのもどうかなあ？？
と、言う漏れはさよならセットのヘッド、テールを
早くCRD+高輝度LEDに交換したくて首をながーくして
まってます。
- 656 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/15(火) 23:50:33 ID:Bf9ndWKZ]
- W1編成って、先頭車両についてる黒いポッチがアクセントになっているんで
カッコいいっすね。
- 657 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/16(水) 17:50:57 ID:FfTCpzcv]
- >>656
W2にもありましたよ。
>>654
最近は尾久で、旧仕様の中古品をよく見かけるしね。
テンプレに追加するなら、ロットごとの主な改良点も入れると親切かも。
- 658 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/16(水) 19:03:38 ID:EPhU8Ups]
- はっきり言って500系に関しては好みの問題になってくるから結論なんか出ないな
- 659 名前：638 mailto:sage [2010/06/16(水) 20:33:50 ID:XmeZwaGE]
- >657
黒ポッチはW1のみという認識で居た。
W2に黒ポッチがあるというのは初耳なのだが情報ソースは？
- 660 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/16(水) 21:01:14 ID:uuUS2jlC]
- >>659
二言目にはソースとか言う能しかないのかあんたは
画像ググればいくらでも出てくるじゃん
userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/460/04/N000/000/001/125831259715316310592_500kei2.JPG
- 661 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/16(水) 21:10:24 ID:WFHG4pTd]
- 試験走行であったW1とW2の併結16両を再現している人はいないのかな？
- 662 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/16(水) 22:19:30 ID:DCT6BRqB]
- 黒ポッチはW1のみの装備だじょ。
併結16連試験はないw
- 663 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/16(水) 22:21:29 ID:hPhMJK19]
- >>652
量販店で液晶テレビや掃除機試用させてくれないのと同じ。
- 664 名前：659 mailto:sage [2010/06/16(水) 23:57:20 ID:HThTF2fU]
- >660
おおーさんくす。
いやほんと、自分見たことなかったもんでさ。
ありがとう。
- 665 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/17(木) 00:07:18 ID:4ly8ghbI]
- 過度こまちの再生産品は塗装改善されてるのかな？
- 666 名前：652 [2010/06/17(木) 12:34:31 ID:8yLGiSi5]
- 確かに家電量販店にはレールを敷いたコーナーがありませんね
日本橋ジョーシンにはあったので、ここなら試走はさせてもらえそうですね
- 667 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/17(木) 12:43:51 ID:9vV4d8kA]
- 500系に関しては俺は富を選ぶな
パッと見の印象が富の方が近く感じたから
でも理由はそれだけ
人それぞれ違うよね
- 668 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/18(金) 09:05:24 ID:DCuA3pjm]
- 富の新幹線は独特の幌方式が受け入れられないんだよなぁ。
でも今回の「こまち」ぐらいに車体断面が薄くて、幌が平面的なら、ありだと思った。
300系とか、断面が厚すぎ。
でも、25m級だと幌は曲面になってしまうんだろうなぁ。
あの幌センターの不自然なクビレがなんとも…
まあ、過渡N700の全周幌も渡り線のS字なんかでは酷いことになるんだけどね。
っうことで、500系は過渡のをノーズ改修目当てで買いなおしたよ。
- 669 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/18(金) 12:08:47 ID:5xeGI0bz]
- 確かに見た目の印象では富の方が実車に近いような気がする。
過渡のは丸みが足りないからかな。
- 670 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/18(金) 12:26:36 ID:qct0Z11O]
- 過渡こまち、ライト位置治ってないかな～無理か・・
- 671 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/18(金) 23:46:50 ID:xU9H13KE]
- 過度こまちには色んな意味でがっかりした。
だから我が家は今でも過度E2はやて大窓と富こまちが併結運転。
- 672 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/20(日) 15:16:16 ID:aKKIzMG4]
- マイクロ100系X1編成9000番台はレア？
- 673 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/21(月) 12:34:33 ID:DYrrOmDy]
- >>666
あまり試走させても意味ないような気が……
- 674 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/21(月) 18:17:20 ID:VbNbUg+N]
- >>673
試走をナメちゃダメですがな。
模型店で動力車を試走させると、稀に音や振動、走行性能など明らかに「ハズレ」のタマを見かける。
それが過渡や富の最新製品ってこともある。(もっとも、滅多にそんな酷いのはないけどね)
特に富＆蟻の新幹線は、フル編成で2両の動力車が多いんだから、相性が悪いと悲惨な事になる。
>>404のような例もあるし、それを俺自身も経験した。
- 675 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/22(火) 22:41:56 ID:553p55K4]
- 一時期KATOの出荷品に不動品が目立つほど含まれていたことがあった。
- 676 名前：局留 ◆dA1qUzUQKM mailto:sage [2010/06/23(水) 08:36:59 ID:H+y5LSFF]
- >>672
レアでもなんでもない。あと5年経てば状況も変わるだろうけどね。
蟻ならば200系列の方が人気あるかも。
- 677 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/23(水) 21:19:26 ID:bInAGC7O]
- まだ淀とかでも見るもんね。＞蟻X1
5年後だったら再生産(かバリ展)があってもおかしくないし・・・
- 678 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/24(木) 12:57:34 ID:7qMEND9+]
- 小窓のまま再販するなら「登場時NSマークつき」だろうから
それはまた別物になるんじゃないかな。というかそうなって欲しい。
- 679 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/25(金) 20:46:07 ID:JiQrWXmr]
- X1晩年仕様なのに二階建てのルーバーが登場時になってるね
- 680 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/25(金) 21:17:33 ID:tOCogMIu]
- >>679
それが今後の何かである事は明白だよなｗ
同形式をバリ展する蟻がX1に限って晩年だけで終わるとは思えない。
- 681 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/25(金) 23:16:24 ID:OLzXwBHA]
- 200系Ｈ編成ﾏﾀﾞｰ？
- 682 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/26(土) 15:27:31 ID:ShldzmpD]
- 蟻からは出さないと思う
製品化予告出したら、他のメーカーが後追いするから
怖くて出せないと聞いた
- 683 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/26(土) 21:04:31 ID:N1bpZXZS]
- 他のメーカーの後追いが怖いって・・・あの有井がそんなこと考えるか？
- 684 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/26(土) 22:46:55 ID:6v+2eeyM]
- >>683
後追い(つーかバッティング)が怖いから、富過渡がやらないようなラインナップ(私鉄車両とか
)ばかりなんだと思うが。ゆふ森みたいに偶然バッティングしたような場合はともかく。
新幹線だってN700系とかはやらないじゃない。
ただ、200系H(16両編成版)については、富過渡がやるとも思えないけど・・・
- 685 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/26(土) 22:54:24 ID:lY71Ybbj]
- 新幹線じゃないけど、先行２社が既に発表していて、
明らかにバリエーションの同型製品の出来が悪いにもかかわらず
EF510星釜なんか発表するくらいなんだぞ
- 686 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/27(日) 01:46:54 ID:Za9h2eV9]
- >>685
利益先行、略して利行が、
「同志よこれは出しなさい」って言ったんだろ、多分。
- 687 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/27(日) 02:08:05 ID:ztniL136]
- 利益先行ｸｿﾜﾛﾀ
でも、200Ｈなら富加藤にもじゅうぶんに張り合えるもの造れると思うけどな。
星釜とか意味不明なラインナップするくらいなら、200Ｈ出してくれよ。
- 688 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/27(日) 02:09:02 ID:CW3T3kwB]
- >>682
200系に関しては富、過渡が完全新規で作らない限り
蟻がそんな心配する必要はないでしょう
0系も200系クヲリティででていればなぁ
- 689 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/27(日) 14:49:47 ID:V3EXr+lp]
- 200系が引退の頃になったら、富は新規制作でお得意の「さよなら」仕様は出すかもしれない。
でもその場合はリニューアル車になるので、H編成も含めた旧式の200系のフォローはないだろう。
リニューアル車はバリ展には向かないから。
過渡は再生産か鉄博仕様程度のリニューアルでお茶を濁して、やはりH編成を新規でやるとは
思えない。
結論：蟻は安心して16両H編成出せ(w。
- 690 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/29(火) 20:59:00 ID:G5JI+55a]
- N700系九州仕様の実車が登場だけど、模型だとどう区別するつもりだろ？
kyushu.yomiuri.co.jp/local/kumamoto/20100629-OYS1T00228.htm
これを見る限り酉車となんら変わる点がないんだが。
- 691 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/29(火) 21:18:52 ID:zJpMRnUa]
- そういう事はメーカーが決める事だから心配しなくていいよ。
- 692 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/29(火) 22:23:05 ID:O5amHQ7G]
- N700はZもNも大差ないけど富過渡で出てきたからなぁ。
過渡＝酉、富＝Qみたいな感じになるんじゃ？
- 693 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/01(木) 22:20:46 ID:ZB6XLaLg]
- 富の通電カプラーパーツ別売りって、今は300系だけ？
E2, 500系発売後は、パーツも発売するかな？
- 694 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/07/01(木) 22:31:44 ID:ZE+S1dcA]
- E2は前回品に室内灯を入れたりしてグレードアップしたからな。
あまりリニューアル品は買いたくない。
てなわけで通電カプラーの分売してくれるとありがたい。
- 695 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/07/01(木) 23:00:40 ID:TJkNC4ee]
- 富の200系2000番台で編成になるのってダブルデッカー1両時代の超短い間だけじゃね?
- 696 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/01(木) 23:04:52 ID:fgcFIiSk]
- その、超短い間にタイムリーに製品化したら・・・というのがあの有様だからな
- 697 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/01(木) 23:36:13 ID:rIDNx1h1]
- >>693
通電カプラー自体はどれも同じでしょ(成型色除く)。今までのフックリングと違って台車とは
独立したパーツなんだし。
E2系も500系も、台車は新規制作するだろうがカプラー自体はN700系とか300系のを
そのまま使うはず。
車体側は変わってないはずだから、通電カプラーと対応台車が入手できれば従来製品の
通電化はそんなに難しくないと思われ。
- 698 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/03(土) 00:46:11 ID:HAWQtKH6]
- >>697
正確には、通電カプラーを取り付けられる台車だな。
あとは動力台車は通電カプラーと一体でパーツとして販売される。
>車体側は変わってないはずだから、通電カプラーと対応台車が入手できれば従来製品の
>通電化はそんなに難しくないと思われ。
それは皆知ってて、だからパーツでの販売を望んでいるという話になっていると思うんだが。
- 699 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/05(月) 20:31:00 ID:w9B5yzca]
- 過渡こまち、前回品と変化なし？
- 700 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/05(月) 21:33:40 ID:FEpEGxwJ]
- 今更かもしれんが、テックステーションで富E3の後期→前期への改造パーツ売っているんだな。屋根だけだけど。
今後富はこういった形でパーツ販売したりするのかな？そうだとしたら300系の屋根を出してくれるとありがたいんだが･･･
もっとも、E3だけの感じがするけどな
- 701 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 23:33:38 ID:2U+da37R]
- 約20年ぶりにＮゲージ購入しますた。
katoの500系新幹線買ったんだけどモーター音が
変わってないことになんかなつかしさを感じました。
当時のkatoはＭ車でもtomixと違って室内が再現されてて感動した
記憶が懐かしい。tomixなんかモーター小型かできなくてスモーク
仕様だったのに。
でも今はtomixも完成度かなり上がっていいですね。HGなんていい感じ。
ただ値段はかなり上がってて残念。
新幹線ってフル編成にしたいけど走らす場所に困るねぇ
- 702 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/11(日) 13:08:39 ID:dprtAiue]
- >>701
今度出る限定品がいいんでないかい？
- 703 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/13(火) 21:45:39 ID:J5f0Wpcs]
- >>701
フル編成にするなら、西の短編成モノがお勧め。
秋に再生産予定の「ひかりレールスター」
おなじみ「ドクターイエロー」(増結は入手困難かも)
まだ入手できる「さよなら0系ひかり」
Nなら16輌編成でも2.6mぐらいだから、線路配置を工夫すればいいんじゃね？
- 704 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/17(土) 10:22:30 ID:zBAPKG8N]
- Nゲージマガジン表紙で新幹線高架のあるレイアウトが載ってるけど
最大7両編成の小型レイアウトじゃ、新幹線はあわないなぁ。
やっぱりフル編成走行できるような規模のレイアウトじゃないと。
- 705 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/17(土) 15:01:48 ID:U0OMyMF/]
- 4両でもフル編成の新幹線はあるわけで・・・
- 706 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/18(日) 09:18:59 ID:4VWJIqp0]
- 大人が一人寝るサイズの蒲団を敷いて、さらにそれをレールでぐるり
一周できる程度の場所あれば、16両フル編成でもなんとか走らせ
られる……かな。
直線距離が欲しい場合は4.5帖～6帖の対角線を使いたくなる。
2面ぐらいの駅にする場合は3mぐらい、KATOの248mmホーム12本
前後の分岐で2本*2ぐらい。
- 707 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/19(月) 01:44:45 ID:ml4/EJg2]
- 過渡200系の再生産を10年以上待ってます。
鉄博と同じ仕様で出してください…。
- 708 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/19(月) 02:52:48 ID:2ORYbkQg]
- 1500番台は顔が改善されない限り買わない。
あの顔で1500番台とはいかに。
- 709 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/21(水) 10:31:53 ID:YKMw81am]
- >>706
過渡ユニトラのV13だけでも、結構サマになるよね。
必要に応じて直線を2～3本分足せばなお良し。
一番の問題は、このスペースでは地べたレイアウトであれ、側線を作ることがほぼ不可能。
- 710 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/22(木) 20:50:37 ID:FSkYOsU5]
- TOMIXがK55を出すのは確定だね
KATOは126ー3200は出さないだろうね
- 711 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/06(金) 18:18:17 ID:350jvPqG]
- 保守
- 712 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/06(金) 19:18:22 ID:D+NiaNxx]
- 狭い部屋での、新幹線モデルの楽しみ方実例
iup.2ch-library.com/i/i0131870-1281089370.jpg
空きスペースいっぱいに、過渡の複線高架を敷設した例
iup.2ch-library.com/i/i0131869-1281089370.jpg
とにかく手持ちを並べて、ニヤニヤする例
- 713 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/06(金) 22:41:48 ID:hZxS3/cn]
- >>712
いいね！俺も、走らせるのは諦めて直線に16両並べよう。
- 714 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/08/06(金) 23:19:14 ID:jiq/4HoN]
- >>712
すばらすぃ！！
オレもやろ☆
- 715 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/08/10(火) 19:00:06 ID:kVeohd7O]
- やはり、16両もの新幹線を走らせることが
……んあ゛ぁ……
………、本当に素晴らしいことだと思う
並べて置いとくだけだと、飽きるのが速いでしょう。
新製、搬入の再現を平行して置けばまだいいが？
- 716 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/14(土) 11:45:47 ID:ffqBoepK]
- Zゲージの0系が発売予定らしい。
- 717 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/16(月) 04:08:32 ID:qGDS79ql]
- Oゲージの16両編成新幹線を
直線で高速走行させるには何畳ぐらいのスペースがいるんだ
www.kmt.co.jp/brands/kmt/cars/521/
www.kmt.co.jp/brands/kmt/cars/500_01/
- 718 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/16(月) 23:52:26 ID:bSqSNbHZ]
- >>717
編成で8.5M近くもある。
社員旅行御用達ホテルの、宴会場ぐらいはいるんじゃね？
- 719 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/17(火) 19:59:41 ID:VAxMpEYQ]
- >>709
高架でやるつもりだが、
地上にヤードを降ろすつもりだよ？
また、高架で側線も設けるよ。
- 720 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/18(水) 22:53:21 ID:MIlEYVL+]
- 最近話題ないね
N700系S編成はまだ出なさそうだな S1の試運転にしとけば0系さよならセットや300系プラグドア車とも並べられる 多分
- 721 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/19(木) 01:09:42 ID:M4dGluQQ]
- 新規の新製品も無いからな。
今月は富の「はやて」改良再生産があるけど・・・
キハ52に予算を取られて買えない・・・orz
- 722 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/19(木) 17:14:39 ID:k7EACNBE]
- 富レールスターもリニューアルされるみたいだけどね。
- 723 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/19(木) 22:23:51 ID:ILJVUVz8]
- 富0系は22－2200(7200)を含めたラインナップで出して欲しいな
もちろんウエストひかりやフレッシュグリーンも
- 724 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/08/20(金) 00:05:16 ID:ySyIK0QF]
- トミックスから
さよなら500系16両 東京駅最終ラン限定セット44,000円が出るな
- 725 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/20(金) 06:22:20 ID:kJ5k0oqd]
- >>724
でらワロスwww
- 726 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/21(土) 01:15:58 ID:06kUryYl]
- KATOから300系 J編成 引き戸車早く出してくれ！
- 727 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/08/21(土) 10:54:28 ID:An9sj1i/]
- 死んでれら笑句スプレスあげ
- 728 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/21(土) 18:19:00 ID:NnozXC2i]
- ０系のＨＯプラ完成品が出るぞ～
- 729 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/22(日) 00:18:23 ID:0beZdGN0]
- 「さよなら500系のぞみセット」
通電カプラー仕様になっただけでも価値がある
www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92968.htm
joshinweb.jp/train/12148/4543736929680.html
● １～１６号車１６両のセットで、最終運行となったW-1編成を再現
● パッケージはPPケース２個を化粧箱に収めたスタイル
● 特製パンフレット付属
● ヘッド・テール常点灯装備（ヘッドライトは電球色LED採用）
● リング・フック式通電カプラー装備
● 新集電システム・銀色車輪・可動幌装備
● 車番・号車標記・禁煙マーク・屋根上号車番号印刷済
● 先頭車の点検窓を印刷にて再現
● 前面窓の「W1」を印刷により再現
● 車端ドア窓ガラスパーツ装着済
● フライホイール付動力ユニット採用
● グリーン車のシートを実物に合わせて茶色成型に変更
● １１号車の車椅子マーク印刷済
● 先頭車乗務員ドア窓フチを本体色で再現
● １０号車の車掌室窓フチを実物に合わせ本体色で再現
● グレードアップ用転写シート付属
- 730 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/22(日) 00:36:30 ID:zd8MhCVn]
- さよなら0系は編成番号印刷済じゃなかったなぁ…
ていうか屋根上の番号とかも印刷にできるんだな。
- 731 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/08/22(日) 07:46:52 ID:qf9UeE9V]
- >>729
※無断転載・複製を禁じます。
って書いてあるだろ、バカ
- 732 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/22(日) 10:01:34 ID:9bm1vQq3]
- >>731
許可を得てるかも知れないのに
根拠の無い自分勝手な思い込みで
他人をバカ呼ばわりする奴が
実は１番バカなんだなこれがｗ
- 733 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/22(日) 17:20:22 ID:TYcvrElR]
- >>729
通電カプラー以外には「ヘッドライトは電球色LED採用」がなにげにうれしいかも。
それ以外は現行品のインレタがW1印刷済みになった程度だが、
● 先頭車乗務員ドア窓フチを本体色で再現
● １０号車の車掌室窓フチを実物に合わせ本体色で再現
量産車の写真見ると窓縁が銀色だから、W1にはこんな違いもあったんだな、知らなかった。
- 734 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/22(日) 20:06:01 ID:tojEFNr8]
- さよなら500系のぞみセットどうすっかな・・・
この間の富の500系買っちゃったんだよね(´・ω・｀)
- 735 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/23(月) 10:13:46 ID:i1BCmLU+]
- 「さよならセット」の後に再販される500系は８両編成になる
に１億クレジット賭けてもいい
- 736 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/23(月) 19:26:37 ID:9I75Tvkv]
- >>735
100系はフレグリ出るのにどんくらいかかったっけ?
- 737 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/23(月) 20:04:32 ID:NUc+lnpo]
- 100系は先頭車の床下が新規だったからなぁ。
- 738 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/23(月) 20:35:09 ID:9I75Tvkv]
- >>737
500系は床下どころじゃすまないわけで
中間車は元グリーン車以外形態がほとんど変わるじゃなかった?
- 739 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/08/23(月) 20:40:28 ID:DSa1U4iF]
- >>732
ｵﾏｴﾓﾅｰ
- 740 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/23(月) 22:07:02 ID:qSojky3a]
- >>738
つ>>604
以外とハードルは低いと思うよ。
- 741 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/08/23(月) 22:59:31 ID:192vSPXp]
- フレグリカラーなんて、全然興味なかったけど、
メッセで試作品を見たら、めちゃくちゃ格好良く見えた。
西日本の変な塗装も悪くないっす。
- 742 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/08/23(月) 23:00:09 ID:192vSPXp]
- >>741
メッセじゃねぇや、ビッグサイトだ。
- 743 名前：New神奈川アスペ ◆6um78NSKpg [2010/08/24(火) 07:04:45 ID:uBT+bRMu]
- 朝日新聞朝刊より。
山陽・九州新幹線直通の「さくら」の速達タイプは「みずほ」との事。
今の発表でお富さん良かったな。ま、N700西日本バージョンの模型化には支障が無いが。
しかし「さくら」「はやぶさ」といい、新幹線に昔のブルトレ名が復活続出だね。
- 744 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/24(火) 07:06:42 ID:OGkxEEBB]
- 「富士」はやはり、リニアかな？
- 745 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/24(火) 08:53:38 ID:4nb2PPnM]
- 「みずほ」 「さくら」 「三井住友カラー」 全部銀行の名称だな
- 746 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/08/24(火) 22:34:25 ID:s6QrrBPM]
- はやては明日だね。
- 747 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/24(火) 23:19:00 ID:g2sRJCXV]
- >>744
寝台新幹線？
- 748 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/24(火) 23:19:33 ID:uGWVZFIp]
- >>745
そういえば「富士」も・・・
- 749 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/24(火) 23:45:33 ID:GC81ea8E]
- 特急「第一富士」を「みずほ」に改称したでござる
あさひ銀行なんてのもあったな
- 750 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/08/25(水) 00:06:20 ID:eHRWapCu]
- 商品名はいったいどっちになるんだ
- 751 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/08/25(水) 22:37:38 ID:tbgDDKWZ]
- はやてを引き取ってきた。基本的に東海道・山陽しか興味が無く、
E2系は、購入の対象となっていなかった、しかし以外に模型として出来がよい。
このまま、富の新幹線ワールドにハマってしまいそうで怖いっす。
- 752 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/08/26(木) 08:51:11 ID:TRr7x5+1]
- >>751
俺は既にハマってしまった・・・
- 753 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/09/02(木) 21:57:42 ID:gaThMk+Z]
- 今回のはやてはなぜか幌がすごい黄ばんでるのがある・・・
- 754 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/09/02(木) 22:17:15 ID:EGakvna6]
- >>753
成型色のままの幌パーツで生じる冨の難点ですね。
経年で黄ばむと思いましたが、新品でもあるのか。。。
店頭にある長期在庫品は見事に黄ばんでいるものがある。
さよまらセットなどはこの点を考慮し塗装済みにしてますね。
- 755 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/09/03(金) 22:27:25 ID:Vvh7MVHf]
- kq2100.blog110.fc2.com/
本当に黄ばんでるな。
- 756 名前：659 mailto:sage [2010/09/04(土) 12:14:32 ID:ywJtQBN5]
- >755
思わず自分のを再確認してしまった
全部ではないけれど、確かに一部黄ばんでるのもある。
先回以前の生産時の残パーツ使ってるんじゃないか？
- 757 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/09/04(土) 14:45:24 ID:ZGqKGLYQ]
- 実車も幌から黄ばんでいくからまぁ許容範囲かな。
- 758 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/09/04(土) 23:41:58 ID:FzREWl6U]
- 幌くらい塗りなさい
- 759 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/09/05(日) 06:41:50 ID:5duhEmQK]
- いやですよ。
- 760 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/09/05(日) 11:44:05 ID:tktThiJu]
- >>755
新幹線は知らせるには、これくらい広いレイアウトだといいなぁ。
カーブも半径大きく、こまちと併結しても余裕ありそうだし。
- 761 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/09/05(日) 11:44:49 ID:tktThiJu]
- 走らせるね。なんという変換
- 762 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/09/05(日) 12:43:02 ID:4VXfsHVx]
- てにをはを抜かすからだよｗ
- 763 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/09/05(日) 17:25:16 ID:5duhEmQK]
- さよなら500はまだか。
- 764 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/09/07(火) 13:23:52 ID:WjHfRnF0]
- >>763
月末まで待て。
さよなら500もいいが、Vも出してくれないだろうか。
- 765 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/09/07(火) 17:27:38 ID:5Ih+YjoL]
- >>764
100系みたいにさよならがでてしばらく経ってからアナウンスだと思う
0系もそろそろフレッシュグリーンをだすかも、、
- 766 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/09/08(水) 23:02:00 ID:w9pFMFJq]
- 300系は？
- 767 名前：名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2010/09/09(木) 00:56:06 ID:SE2ApVGY]
- 微妙なところだね
例えば400系って今後再生産されることはあるんだろうか。
0系と400系は1両も走ってないんだね。なんかやりきれない気持だ。
0系ほどの重要な？系式でもさすがに新幹線で動態保存は無理だったかｗ
- 768 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/09/09(木) 02:07:42 ID:IBMRsx++]
- 実物の０系や２００系って２両でもはしれるのかな？
模型では大掛かりな改造が必要だけど。
- 769 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/09/09(木) 10:05:22 ID:3/2flOYm]
- >>768
走れます。
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