- 1 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2009/12/02(水) 20:02:12 ID:ga6835yd]
- 前スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ6両目【N700系】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1251902235/
過去スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ5両目【N700系】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1242133819/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ【N700系】
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180620046/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ２Ａ【N700系】
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197455274/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ３両目【N700系】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1214999753/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ４両目【N700系】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1231751480/
関連スレ
【新幹線】高速鉄道の模型を語るスレ【TGV】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171687220/
- 601 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/29(木) 14:52:20 ID:E5Ubh4ur]
- >>599
500系も通電カプラー化か。まあ、車端の窓入れとかフライホイール化はずいぶん前に
済ませてるし、台車だけ新規製作すればいいだけだから妥当な線か。
近いうちに通常品も通電カプラーになるのだろうが、その時にはセット構成も
改めてもらえるといいな。単品揃えるのめんどいんで。
- 602 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/29(木) 20:17:57 ID:ikQZnyE2]
- >>598>>599
やっぱりフル編成なのか
6両編成ぐらいで妥協したい俺は×・・・と
- 603 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/29(木) 21:35:12 ID:01wjFBaR]
- >>599
通電カプラー化か。分売でカプラーだけ売って欲しいな。
化粧箱のイラストはやっぱり富士山がバックになるんかな？有楽町辺りもいいよね。
>>602
500系こだまセットに期待。
- 604 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/29(木) 22:08:50 ID:E5Ubh4ur]
- 500系こだま仕様なら・・・
・パンタ車用屋根とパンタ
・3号車ボディ(喫煙ルーム設置による窓塞ぎ)
・6号車ボディ(G→普通車化)
・7号車ボディ(喫煙ルーム設置による窓塞ぎ)
・インレタ
上記を新規製作すれば既存パーツの組み換えでいけるので(先頭車はそのままだし)、
案外ハードルは低いと思う。
今度の500系セットの後に通常製品も通電仕様にリニューアル、W編成とV編成を
リリースするという感じじゃなかろうか。
- 605 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/30(金) 00:21:20 ID:QAB/Vg1r]
- >>604
ﾊﾟﾝﾀｶﾊﾞｰとﾊﾟﾝﾀなら700系のを加工して使えね?(見た目屋根の傾斜に合わせた以外同じに見えるが)
- 606 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/30(金) 17:40:00 ID:cPWWWna4]
- 500系V編成が模型化されたとしても、正直言って購入は考えてしまうよなぁ・・・
「500系＝のぞみ」のイメージがあまりにも強いので、編成が短縮されて各待避駅でN700に追い抜かれている姿が、実に哀れに感じるんだよね。
たとえV編成が発売されても、W編成は継続して販売して欲しいね。
- 607 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/30(金) 17:42:47 ID:gYSZ/pNS]
- まあ500系のぞみは今の目で見た100系ひかりくらいの存在であり続けるだろう
- 608 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/30(金) 23:11:44 ID:NToiIrRM]
- >>603
同意。
通電カプラーの走行安定性は素晴らしいわ。
tomix新幹線全編成、通電カプラー化したい…。
でも無理だろうなぁ。
通電カプラーはリニューアルの際の一番の売りだし
分売したら、リニューアルの売り上げ落ちるのわかりきってるし。
- 609 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/04/30(金) 23:34:07 ID:EVsKZlLQ]
- >>603
いやシングルアームパンタだと、やっぱ別物だし
>>604
それに期待だが、W1ではないようにするんだろうな
- 610 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/01(土) 06:05:13 ID:lTNdv/ob]
- まら500、各種表記印刷済みの筈なのにインレタがついてくるというのが気になる。
2号車と15号車にあった「JR-WEST W1」のロゴとかついてこねーかな。えらく転写が大変になるだろうけど。
- 611 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/01(土) 14:42:28 ID:zpFPbbiN]
- >>610
「グレードアップ用転写シート付属」だからなぁ。
『さよなら0系』時についてたような窓ガラス用の編成番号とかのやつじゃないかな？
- 612 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/02(日) 10:08:50 ID:YpqYiftF]
- どっちにしても転写は楽じゃないな。
500の3D曲面がこんなところでも障壁になるなあ。
- 613 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/02(日) 13:00:36 ID:fQF1qN2u]
- スングルアーム(笑
- 614 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/02(日) 20:47:57 ID:K4XXHOfR]
- マン島のベッキークルーエルが大の電車好きで特に新幹線がお気に入りらしい。
誰か不要なセットあったら彼女にあげてみたら？
- 615 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/03(月) 00:40:38 ID:IJldlAOL]
- 元気の押し売りじゃない方か
- 616 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/03(月) 13:56:22 ID:EWo1DSs7]
- >>613
山形の方ですか？
- 617 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/09(日) 00:16:04 ID:3/2Wttzv]
- >>603 >>608
分売されてるよ JC0320ね
今回の300系の台車は旧タイプのヨーダンパのモールドが追加されてるのが嬉しいね
ただインレタの車番はリコールものだな
- 618 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/14(金) 00:13:13 ID:WgIKiVr7]
- トミックスの0系新幹線ですが、さよならセットと通常品では
白の色味が違いますか？
さよなら7000番台はホワイト、2000番台はアイボリーですよね？
- 619 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/14(金) 01:54:33 ID:M1ubrPd9]
- さよならは実物と同様アイボリーだろ。
- 620 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/14(金) 15:30:54 ID:dD8TcuTc]
- >618
7000番台さよならは「アイボリー」
先の再生産通常品と同じ。
東海道さよならの2000番台や、7000番台でもウェストひかりは「ホワイト」
- 621 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/14(金) 20:47:43 ID:WgIKiVr7]
- しかし二つを並べると、最新ロットの2000番台の方が、幌の成形色を含めクリームっぽい。
もちろん、汚れで黄ばんでいるのではないですよ。>>620
- 622 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/14(金) 20:56:49 ID:1llirUM3]
- >>621
それは出た時から2000番台のクリームが強いと言われてたと思ったが。
それと国鉄時代の色とさよならの色（ともに実車）は若干違ったはず。
まぁこれは関係ないと思うがね。
- 623 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/14(金) 21:03:34 ID:eC6df8Ha]
- ロットにより色味が違うなんて良くある話だ。
- 624 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/14(金) 21:17:19 ID:WgIKiVr7]
- オレみたいに二つとも所有している人は、ぜひ確認してください。
さよならは、白が青っぽいんですよね。
- 625 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/16(日) 10:15:44 ID:hcIwAvq1]
- 富に正確な色再現を求めるなんて無理。
- 626 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/16(日) 11:46:03 ID:qm0wN3g9]
- >>625
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
｀∀´/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У... |
- 627 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/16(日) 11:56:14 ID:FWr1SCZ/]
- 24系も生産のたびに色が変わったおかげで北斗星東日本車は増結オロハネの色が合わないし、
EF81レインボーも最近の生産でやっと落ち着いた色になったし(でも過渡のレインボーとは合わない)
EF510も最初のロットは色合いがわるかったし、ユーロライナーも最初は真っ白で
十数年放置して限定版のDD51でちょっとグレーになったと思ったら
最近の生産でやっとまともな薄いブルーになったし
- 628 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/16(日) 12:57:08 ID:MMP46A76]
- そういうのは過渡もあるしな…。
- 629 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/21(金) 07:41:15 ID:fBl3vl6I]
- 全然話題になっていない、過渡の500系再生産品を購入。
過渡の500系は初購入だが、気がついた点を少々。
前回生産分の一部(522)と、スターターセットで修正された鼻先闇改修が、今回は4両セットの両先頭車に適用。
富製品でユーザー取り付けパーツになっている、大型ケーブルカバー(6・7号車ほか)の表現は無し。
運転台上部ガラスの編成記号、「W3」の表現無し。
- 630 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/21(金) 09:54:01 ID:C//SJvJW]
- >>626
92733の400系新塗装旧製品を見て何とも思わないのですか。
そうですか。
- 631 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/22(土) 01:32:11 ID:Hmhfcz3b]
- >>626は全ての富製品が正確な色を再現しているとは言ってない
しかしさよなら400系って現行の製品もL3のインレタ付いてるからいらないよな
- 632 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/05/22(土) 09:10:10 ID:+8Ola58D]
- KATOの500系セットのウレタン切って号車順になるように組み替えないと...
- 633 名前：629 mailto:sage [2010/05/23(日) 00:18:51 ID:pHk82u/x]
- >>632
富と違って号車順に収納できないのが、過渡の新幹線の重大な欠点なんだよね。
6+6+2+2のグランドひかりは問題外。
700とかN700は
増結4+基本 1-3-10-12-13-14-15-16
増結8 2-4-5-6-7-8-9-11
で、まだマシな方。
それが500の場合
増結4+基本 1-4-6-13-10-11-14-16
増結8 2-3-5-7-8-9-12-15
と、かなりゴチャゴチャ。
ウレタンの切継なんてめんどいので、グランドひかりは市販の「新幹線8両」用のウレタンに取り替えたよ。
500系も取替を検討中。
- 634 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/23(日) 23:02:45 ID:5lhRZi8f]
- その８両ウレタソ売ってないんだよなぁ。
今日序総本山へお参りしてきたが、ウレタソ売り場はガラガラだった。
- 635 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/23(日) 23:57:59 ID:H9p0AFjZ]
- 1ヶ月ほど前の秋田無には少数が残ってたな。、色は選べなかったが。
- 636 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/05/24(月) 02:02:55 ID:lH/jbr6T]
- AmazonではYP501,502,003,004どれもあるね、安く買いたい人には酷な価格帯だが。
尤も、過渡の8両用をカッターで切って広げたほうが安上がりだし
先頭車形状に合わせて作れるけどね
- 637 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/02(水) 21:18:46 ID:rK4WkZMH]
- 富のリニュこまち、色合いが完璧だね。
- 638 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/03(木) 00:48:07 ID:2TJaQ46E]
- >637
んー、自分は帯の朱鷺色の彩度が高すぎるような気がして違和感がある。
もう少し、ほんとにもう少しだけ彩度を落としてくれればと思った。
- 639 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/03(木) 22:59:08 ID:eSrmkGPS]
- >>638
色調は今回ぐらい派手な方が良いと、個人的には思うな。
Nゲージの場合リアルに彩度を落とすと見栄えが悪い。
そういう意味で富のこまちは、気に入りますた。
- 640 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/04(金) 20:00:54 ID:9NSBcHWe]
- 今までが艶消し小町とか曇り空に映える小町とかだったから、今回のこまちには感慨深いものがあるな
- 641 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/04(金) 21:15:45 ID:y+M++kzx]
- ん？富こまちは旧製品とは塗装が変わったってこと？
- 642 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/04(金) 22:21:59 ID:9NSBcHWe]
- そう。劇的にかわった。
- 643 名前：638 mailto:sage [2010/06/04(金) 22:25:28 ID:8ExABz6P]
- >639
自分の場合は、実際にこれまで自分が見てきたこまちとのイメージの差異があったもんだから、そう思ってしまった。
ただ、結局は各々のイメージに合ってるか合ってないか、なんだよね。
そういう意味で、色ってのは本当に難しいと思う。
自分的には、旧TOMIX、KATO、新TOMIXの3種とも一長一短あって悩ましい、非常に悩ましい。
>641
全く違うから店頭で見れたら見てきてみ。
過日の400系リニュ製品や、6/10出荷のE3-1000も旧製品とは全く異なる色になってるよ。
- 644 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/12(土) 21:00:17 ID:V7a5Gapj]
- こんどは、E3つばさを引き取ってきた。
こまち同様、色艶がイイカンジ。
この流れで、E2あさまはやても買ってしまいそう。
- 645 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/13(日) 09:31:27 ID:y/UmerYF]
- 過渡こまちの灰色ボディは再販で直るのか？
ただの再生産だから無理？
- 646 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/13(日) 21:51:55 ID:Ef2VWbXu]
- g2n001.80.kg/_img/2010/20100613/21/201006132143585670293258512.jpg
g2n001.80.kg/_img/2010/20100613/21/201006132145355689451054451.jpg
携帯が規制されると過疎るんでうp
ポイント部分が長いから5mになりそう 部屋が汚いのはつっこまないでね
>>645 静岡ホビーショーでは若干明るくなっていたが証明のせいかもしれないんでよく分からないわ
- 647 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 00:23:14 ID:Py76LA9I]
- オナニーはほかでやれ。
- 648 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 01:06:25 ID:6xBnRqJ+]
- 500系新幹線はトミックスとカトーどっちがおすすめですか？
カトーは割安感があるけど、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ無いし
今の再生産分も前回みたいに窓が引っ込んでる？
トミックスは今買うには在庫分しかなく割高だけど、
さよならが出たときにリニューアルしそうなので待ち？
- 649 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 01:49:49 ID:pF6upEZS]
- >>648
>>3
両社の最新ロットを持っているが、どちらも一長一短があるので単純には比較出来ない。
あえて書けば
＜過渡＞
最近再生産されたばかりなので、フル編成での入手が容易。
窓ガラスの引っ込みはそのまま。
なお、前回生産分の基本セットは、521と522で鼻先の塗り分けが異なるモノが多いようなので購入時にチェック。
＜富＞
前回再生産から1年余り。現時点では、増結Aと528(526)が特に品薄。
2両の動力車の相性によっては、最悪カーブで脱線などのトラブルもあるので、購入時は必ず試走させること。
さよなら「のぞみ」で大きな改良点がある場合、後の再生産品も改良される可能性あり。
とりあえず現状では、過渡製品で気に食わない点があれば、富の再生産待ちといったとこ。
- 650 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 02:26:22 ID:+xG/hC2I]
- >>648
>>599
で出ている通りさよならで集電機構の改良など。
屋根上表現がトミーの方がリアルだけどカトーの
黒色表現もそれらしいのでそこも選択の基準にし
ても良いかも。
あと、富製品の場合、床下機器が共用化が進んで
るので（簡略化ともいう・・・）、動力移動し、
２両の動力車の位置を少し近づける事は可能。
でもW1が嫌いじゃなきゃさよならセットは買い
なんじゃないかなあ
- 651 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 10:44:14 ID:xnr+5Fic]
- あとは、富独特の幌表現が好みに合うかどうかもね。
- 652 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 13:04:35 ID:uQ52XDvR]
- 最近鉄道模型を始めた者ですが、購入時に試走ってさせてもらえるんですか？
- 653 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 13:19:50 ID:pF6upEZS]
- >>652
普通の模型店では当然やる。
親切な店では、2台の動力車を一緒に走らせて、客に選択させてくれる所もある。
ただし、ヨドバシなどの量販店だと、試走させる環境すら無い。
- 654 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 22:18:30 ID:1Jt1BSTE]
- 500系の比較って定期的に出てくるね。
上のほうにあるテンプレも見直したほうがいいのかも。
- 655 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/15(火) 23:48:30 ID:+xG/hC2I]
- >>654
実車人気有るからねえ。
そのおかげかぼちぼちマイチェンもされてるので
テンプレに載せてしまうのもどうかなあ？？
と、言う漏れはさよならセットのヘッド、テールを
早くCRD+高輝度LEDに交換したくて首をながーくして
まってます。
- 656 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/15(火) 23:50:33 ID:Bf9ndWKZ]
- W1編成って、先頭車両についてる黒いポッチがアクセントになっているんで
カッコいいっすね。
- 657 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/16(水) 17:50:57 ID:FfTCpzcv]
- >>656
W2にもありましたよ。
>>654
最近は尾久で、旧仕様の中古品をよく見かけるしね。
テンプレに追加するなら、ロットごとの主な改良点も入れると親切かも。
- 658 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/16(水) 19:03:38 ID:EPhU8Ups]
- はっきり言って500系に関しては好みの問題になってくるから結論なんか出ないな
- 659 名前：638 mailto:sage [2010/06/16(水) 20:33:50 ID:XmeZwaGE]
- >657
黒ポッチはW1のみという認識で居た。
W2に黒ポッチがあるというのは初耳なのだが情報ソースは？
- 660 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/16(水) 21:01:14 ID:uuUS2jlC]
- >>659
二言目にはソースとか言う能しかないのかあんたは
画像ググればいくらでも出てくるじゃん
userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/460/04/N000/000/001/125831259715316310592_500kei2.JPG
- 661 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/16(水) 21:10:24 ID:WFHG4pTd]
- 試験走行であったW1とW2の併結16両を再現している人はいないのかな？
- 662 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/16(水) 22:19:30 ID:DCT6BRqB]
- 黒ポッチはW1のみの装備だじょ。
併結16連試験はないw
- 663 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/16(水) 22:21:29 ID:hPhMJK19]
- >>652
量販店で液晶テレビや掃除機試用させてくれないのと同じ。
- 664 名前：659 mailto:sage [2010/06/16(水) 23:57:20 ID:HThTF2fU]
- >660
おおーさんくす。
いやほんと、自分見たことなかったもんでさ。
ありがとう。
- 665 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/17(木) 00:07:18 ID:4ly8ghbI]
- 過度こまちの再生産品は塗装改善されてるのかな？
- 666 名前：652 [2010/06/17(木) 12:34:31 ID:8yLGiSi5]
- 確かに家電量販店にはレールを敷いたコーナーがありませんね
日本橋ジョーシンにはあったので、ここなら試走はさせてもらえそうですね
- 667 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/17(木) 12:43:51 ID:9vV4d8kA]
- 500系に関しては俺は富を選ぶな
パッと見の印象が富の方が近く感じたから
でも理由はそれだけ
人それぞれ違うよね
- 668 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/18(金) 09:05:24 ID:DCuA3pjm]
- 富の新幹線は独特の幌方式が受け入れられないんだよなぁ。
でも今回の「こまち」ぐらいに車体断面が薄くて、幌が平面的なら、ありだと思った。
300系とか、断面が厚すぎ。
でも、25m級だと幌は曲面になってしまうんだろうなぁ。
あの幌センターの不自然なクビレがなんとも…
まあ、過渡N700の全周幌も渡り線のS字なんかでは酷いことになるんだけどね。
っうことで、500系は過渡のをノーズ改修目当てで買いなおしたよ。
- 669 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/18(金) 12:08:47 ID:5xeGI0bz]
- 確かに見た目の印象では富の方が実車に近いような気がする。
過渡のは丸みが足りないからかな。
- 670 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/18(金) 12:26:36 ID:qct0Z11O]
- 過渡こまち、ライト位置治ってないかな〜無理か・・
- 671 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/18(金) 23:46:50 ID:xU9H13KE]
- 過度こまちには色んな意味でがっかりした。
だから我が家は今でも過度E2はやて大窓と富こまちが併結運転。
- 672 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/20(日) 15:16:16 ID:aKKIzMG4]
- マイクロ100系X1編成9000番台はレア？
- 673 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/21(月) 12:34:33 ID:DYrrOmDy]
- >>666
あまり試走させても意味ないような気が……
- 674 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/21(月) 18:17:20 ID:VbNbUg+N]
- >>673
試走をナメちゃダメですがな。
模型店で動力車を試走させると、稀に音や振動、走行性能など明らかに「ハズレ」のタマを見かける。
それが過渡や富の最新製品ってこともある。(もっとも、滅多にそんな酷いのはないけどね)
特に富＆蟻の新幹線は、フル編成で2両の動力車が多いんだから、相性が悪いと悲惨な事になる。
>>404のような例もあるし、それを俺自身も経験した。
- 675 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/22(火) 22:41:56 ID:553p55K4]
- 一時期KATOの出荷品に不動品が目立つほど含まれていたことがあった。
- 676 名前：局留 ◆dA1qUzUQKM mailto:sage [2010/06/23(水) 08:36:59 ID:H+y5LSFF]
- >>672
レアでもなんでもない。あと5年経てば状況も変わるだろうけどね。
蟻ならば200系列の方が人気あるかも。
- 677 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/23(水) 21:19:26 ID:bInAGC7O]
- まだ淀とかでも見るもんね。＞蟻X1
5年後だったら再生産(かバリ展)があってもおかしくないし・・・
- 678 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/24(木) 12:57:34 ID:7qMEND9+]
- 小窓のまま再販するなら「登場時NSマークつき」だろうから
それはまた別物になるんじゃないかな。というかそうなって欲しい。
- 679 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/25(金) 20:46:07 ID:JiQrWXmr]
- X1晩年仕様なのに二階建てのルーバーが登場時になってるね
- 680 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/25(金) 21:17:33 ID:tOCogMIu]
- >>679
それが今後の何かである事は明白だよなｗ
同形式をバリ展する蟻がX1に限って晩年だけで終わるとは思えない。
- 681 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/25(金) 23:16:24 ID:OLzXwBHA]
- 200系Ｈ編成ﾏﾀﾞｰ？
- 682 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/26(土) 15:27:31 ID:ShldzmpD]
- 蟻からは出さないと思う
製品化予告出したら、他のメーカーが後追いするから
怖くて出せないと聞いた
- 683 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/26(土) 21:04:31 ID:N1bpZXZS]
- 他のメーカーの後追いが怖いって・・・あの有井がそんなこと考えるか？
- 684 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/26(土) 22:46:55 ID:6v+2eeyM]
- >>683
後追い(つーかバッティング)が怖いから、富過渡がやらないようなラインナップ(私鉄車両とか
)ばかりなんだと思うが。ゆふ森みたいに偶然バッティングしたような場合はともかく。
新幹線だってN700系とかはやらないじゃない。
ただ、200系H(16両編成版)については、富過渡がやるとも思えないけど・・・
- 685 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/26(土) 22:54:24 ID:lY71Ybbj]
- 新幹線じゃないけど、先行２社が既に発表していて、
明らかにバリエーションの同型製品の出来が悪いにもかかわらず
EF510星釜なんか発表するくらいなんだぞ
- 686 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/27(日) 01:46:54 ID:Za9h2eV9]
- >>685
利益先行、略して利行が、
「同志よこれは出しなさい」って言ったんだろ、多分。
- 687 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/27(日) 02:08:05 ID:ztniL136]
- 利益先行ｸｿﾜﾛﾀ
でも、200Ｈなら富加藤にもじゅうぶんに張り合えるもの造れると思うけどな。
星釜とか意味不明なラインナップするくらいなら、200Ｈ出してくれよ。
- 688 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/27(日) 02:09:02 ID:CW3T3kwB]
- >>682
200系に関しては富、過渡が完全新規で作らない限り
蟻がそんな心配する必要はないでしょう
0系も200系クヲリティででていればなぁ
- 689 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/27(日) 14:49:47 ID:V3EXr+lp]
- 200系が引退の頃になったら、富は新規制作でお得意の「さよなら」仕様は出すかもしれない。
でもその場合はリニューアル車になるので、H編成も含めた旧式の200系のフォローはないだろう。
リニューアル車はバリ展には向かないから。
過渡は再生産か鉄博仕様程度のリニューアルでお茶を濁して、やはりH編成を新規でやるとは
思えない。
結論：蟻は安心して16両H編成出せ(w。
- 690 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/06/29(火) 20:59:00 ID:G5JI+55a]
- N700系九州仕様の実車が登場だけど、模型だとどう区別するつもりだろ？
kyushu.yomiuri.co.jp/local/kumamoto/20100629-OYS1T00228.htm
これを見る限り酉車となんら変わる点がないんだが。
- 691 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/29(火) 21:18:52 ID:zJpMRnUa]
- そういう事はメーカーが決める事だから心配しなくていいよ。
- 692 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/06/29(火) 22:23:05 ID:O5amHQ7G]
- N700はZもNも大差ないけど富過渡で出てきたからなぁ。
過渡＝酉、富＝Qみたいな感じになるんじゃ？
- 693 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/01(木) 22:20:46 ID:ZB6XLaLg]
- 富の通電カプラーパーツ別売りって、今は300系だけ？
E2, 500系発売後は、パーツも発売するかな？
- 694 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/07/01(木) 22:31:44 ID:ZE+S1dcA]
- E2は前回品に室内灯を入れたりしてグレードアップしたからな。
あまりリニューアル品は買いたくない。
てなわけで通電カプラーの分売してくれるとありがたい。
- 695 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2010/07/01(木) 23:00:40 ID:TJkNC4ee]
- 富の200系2000番台で編成になるのってダブルデッカー1両時代の超短い間だけじゃね?
- 696 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/01(木) 23:04:52 ID:fgcFIiSk]
- その、超短い間にタイムリーに製品化したら・・・というのがあの有様だからな
- 697 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/01(木) 23:36:13 ID:rIDNx1h1]
- >>693
通電カプラー自体はどれも同じでしょ(成型色除く)。今までのフックリングと違って台車とは
独立したパーツなんだし。
E2系も500系も、台車は新規制作するだろうがカプラー自体はN700系とか300系のを
そのまま使うはず。
車体側は変わってないはずだから、通電カプラーと対応台車が入手できれば従来製品の
通電化はそんなに難しくないと思われ。
- 698 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/03(土) 00:46:11 ID:HAWQtKH6]
- >>697
正確には、通電カプラーを取り付けられる台車だな。
あとは動力台車は通電カプラーと一体でパーツとして販売される。
>車体側は変わってないはずだから、通電カプラーと対応台車が入手できれば従来製品の
>通電化はそんなに難しくないと思われ。
それは皆知ってて、だからパーツでの販売を望んでいるという話になっていると思うんだが。
- 699 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/05(月) 20:31:00 ID:w9B5yzca]
- 過渡こまち、前回品と変化なし？
- 700 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2010/07/05(月) 21:33:40 ID:FEpEGxwJ]
- 今更かもしれんが、テックステーションで富E3の後期→前期への改造パーツ売っているんだな。屋根だけだけど。
今後富はこういった形でパーツ販売したりするのかな？そうだとしたら300系の屋根を出してくれるとありがたいんだが･･･
もっとも、E3だけの感じがするけどな
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