□■オフ■□F1GP総合 LAP689□■シーズン■□

1 名前：音速の名無しさん [2010/11/16(火) 10:12:55 ID:2qyO5xtc0] ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。 特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※ モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) live-racing.net/livebbs/live/ 実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) hayabusa.2ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/910200027.html 地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html モータースポーツTV放送案内所　Lap13 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 www.formula1.com/ 【質問は基本的にこちらで】 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap63 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285866666/ 【前スレ】 □■オフ■□F1GP総合 LAP687□■シーズン■□ ※実質688 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289786957/ 次スレは>>950が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970が立ててください 887 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:50:02 ID:2lnmmaZi0] ID変え忘れたんじゃね。 888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:50:27 ID:lKntuTcG0] お前ら何だかんだ言って顎が好きなんだろ？ セナ&ヒルヲタだった俺は顎を憎んでたが、来年勝ったら泣く自信があるぜｗ 889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:52:35 ID:H3uufXFu0] >>887 フェラーリを応援してはいけないと教えてるって言って >>880で ベッテルがフェラーリに移籍したら応援するんだろ ってあったから 俺に言ってるのかとおもったんだよｗ 890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:53:25 ID:ane5n9WF0] グティエレスは大量な女性ファンを獲得しそうな予感。 顔だけじゃなくて腕も良さそうだし。 891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:53:35 ID:tHt5C5PP0] もっとマッサを応援してやれよ 崖っぷちなんだからさぁ 892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:54:21 ID:PxqoE8Wa0] あっちのスレで突然ベッテルファン＝琢磨信者とか突然言い出してるやつ 意味わからんしもうF1からいなくなったのにいい加減佐藤琢磨から離れろよw 本人がどう考えてようと3、4年もブランク空ければもう戻ってくることはありえないんだし お前らアンチだけだよどう見ても今年F1スレで琢磨に言及してるのw 893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:56:35 ID:xnhHyzVQ0] さてＦ速とオースポ買いに行くか・・ベッテル応援してたからどんな表紙か楽しみだな にしてもアロンソと顎が何となく似た足跡を歩んでるような気がする 連覇→４年間王座なし・２度最終戦まで粘るも戴冠ならず　 顎パターンを踏襲するなら来年からアロンソが５連覇する・・・・かも知れない！ 894 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:57:08 ID:lKntuTcG0] >>891 フェラーリに乗ってあんあ成績でマッサだったら誰も応援しないだろ 895 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:01:11 ID:PxqoE8Wa0] >>868 ﾉｼ 896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:03:37 ID:skaalIru0] >>894 いや、毛髪がアレなドライバーは何があっても応援しなきゃ駄目だw 897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:04:53 ID:xnhHyzVQ0] マッサかさーまーにー落ちてデザイヤー♪ 898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:07:41 ID:vJ4wETOB0] >>868 PS05は好きだったな files.conceptcarz.com/img/Minardi/minardi_PS05_manu-05_01.jpg files.conceptcarz.com/img/Minardi/minardi_PS05_manu-05_02.jpg files.conceptcarz.com/img/Minardi/minardi_PS05_manu-05_03.jpg files.conceptcarz.com/img/Minardi/minardi_PS05_manu-05_04.jpg files.conceptcarz.com/img/Minardi/minardi_PS05_manu-05_05.jpg files.conceptcarz.com/img/Minardi/minardi_PS05_manu-05_06.jpg 899 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:07:54 ID:PxqoE8Wa0] >>896 じゃあバリチェロを先に応援しないとw 900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:07:54 ID:tHt5C5PP0] お前らマッサを過小評価しすぎだろ 一歩間違えばチャンピオンだったんだぞ 901 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:11:32 ID:i5ge96uc0] >>900 あのマシンでチャンピオン取れない時点で… 902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:14:02 ID:i1IEwANq0] ピケ子は元気かのう 903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:15:04 ID:HRDtAtLu0] 2008年のマッサと 2010年のベッテルは似てるね 904 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:21:42 ID:PxqoE8Wa0] >>902 もう二度と欧州では表に出てこれないだろう そっとしといてやれよ 905 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:22:49 ID:SW08OcyU0] >>902 いつもツイッターでつぶやきまくってるよ。 906 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 16:23:51 ID:bI6FoVArO] 来季の各チームの速さが拮抗してたらベッテルはどんな位置になるんだろうか。たしかに速いがマシンの恩恵が激減したらどうなのかな。 907 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:27:20 ID:i1IEwANq0] >>905 アメリカだっけ？調子どう？ 908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:28:22 ID:TCra55En0] >>906 ポールトゥウィンできないレースはｇｄｇｄだろうな つまりポールが獲れないマシンだと終了 バトルのセンスがなく、その点に関してはあまり成長も見込めなさそう 909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:31:32 ID:SW08OcyU0] >>907 ほれ。 twitter.com/NelsonPiquet 910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:32:11 ID:Ig0yvtca0] アメリカかなんかで禿の定義があったな 両耳から頭の一番高い部分を通したラインまで後退したら禿だっけか 911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:33:33 ID:i1IEwANq0] >>909 ども なんか写真が暗い・・ｗ 912 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:34:08 ID:tHt5C5PP0] メチャメチャつぶやきまくってんなｗ でもポルトガル語ワカンネ 913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:35:02 ID:FzW6SNFC0] 俺はバリチェロに頑張ってほしいぜ 914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:38:32 ID:vJ4wETOB0] 何かのサイトで「ガスコイン来期マシンはリアをレッドブル化」って記事を観たんだけど 何のサイトか分かる？もう1回読みたいんだけど、どこかわからない。 915 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:40:35 ID:PmB10z0/0] >>908 たぶんしばらくは赤牛天下だろうし焦らなければ来年もいい線行くんじゃなかろうか 916 名前： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:41:17 ID:KHViZioHP] >>908 そんな単純な時代じゃないよ。ピット入るタイミング 間違えたアロンソがペトロフ抜けないんだから。 917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:52:20 ID:PxqoE8Wa0] >>908 最近の若手ドラはPole to Win以外の勝ちが少なすぎだよな… ポール取れなきゃすぐとっ散らかる 918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:52:29 ID:5lq9u72V0] ニューエイのマシン見てると、成功した翌年ってさらにとんがった車作って、ドライバーが対応できなくなることがあるんだよな ベッテルはともかくゑは沈むかもしらんよ 919 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 16:53:14 ID:hR+I9SSp0] 新ポイントシステムはブラジルまでは楽しめた。 しかし、ベッテルに決まった途端、「いつでも逆転可能」的な ポイントシステムはかえって冷めた。 変動が多いが故に固定感がなく、シーズンを通して速くあり続けたドライバーが 誰もおらず、不在で一貫性がなかった。その年が誰の年だったかくっきりしないような感が残ってしまう。 かつてはこの年はシューマッハ、この年はビルヌーブ、ヒル、ハッキネンと年間を通して 最強ドライバーが2名ほどに絞られていたのだ。 最後あたりにちょこんとアロンソ、最後にちょこんとベッテルというのでは中盤が意味を成さなくなってしまったようだ というのは気のせいだったのだ。(いつもそんなシーズンだと書きながら気づいた） 　こういった先が見えないものというのは不安も入り混じって、脳みそで把握しきれず 面白さに欠けるような気もする。あとでトルコを見れば、全体的な流れもつかめるが 1回きりでは面白さが味わえなかった。2回見ることで面白さが増した。 　新コースも定着して、単調さがなくなって、次戦が楽しみになった。 テクニカルな中速コースが増えたことで、よりドライバーの争いになったような気がする。 時間帯の変更もがさつ感がなくなって夜が好きな人に好評だった。 　ゲームと現実を同じに考えるお宅くさい人の発言だが、新コースはまったく違ったものに感じた。 これまでどおり同じリズムで走れない。ゆるい左かと思ったら、かなりキツイ、 超低速で走らないと、バンクに足元をすくわれる、かなりきつめのヘアピン。 夜間のシンガポールは走っている場所を忘れて、次のコーナーがまったく思い浮かばなかったし、 気づいたときにはカムイのように壁に突っ込んでいた。ハミルトンのように韓国の１コーナーで まっすぐ行ってしまい、アブダビではポールをタイヤとシャシーの間に挟んで運んだ。 （こんてにゅー） 920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:53:21 ID:0tKHp+9b0] 前にレスみたけどピケジュニアは精神的ダメージで一週間に数時間しか眠れないんじゃなかったのか 元気になったんだよかった 921 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:01:00 ID:PmB10z0/0] >>919 何これコピペ？ 922 名前： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:03:44 ID:KHViZioHP] >>919 そういう印象になるのは最終戦が抜けないコースだったのが全てのようにも思うけど。 結局ベッテルとアロンソが一番勝ったドライバーなんだよね。 923 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:07:56 ID:hR+I9SSp0] アロンソと同じようにブレーキングを遅らせてオーバーラン、シューマッハと同じように トルコの連続の8コーナーをＧに耐えるかのように曲がっていったが、ハミルトンのようにオーバーランした。 　個人的にシューマッハが遅かったのは新コースになれてなかったからなのかと思った。 旧コースに似たリズムで抜けるアブダビが速かったという根拠は一つだがお笑いだが。 ベッテルのオーバーブローはテレビ局が言うマシンのせいではなく、本人の走り方に何かしら問題があったのではないのかなぁ と思うぐらい、ウェバーのほうは壊れなかった。 マッサはチームオーダー後にモチベーションが下がったことが低迷の原因だったように思える。 チームの指揮がまずかったようにも思える。 　アロンドのチームオーダーは終盤にも問題で、ウェバーの残り4戦ほどのシンガポールでの ハミルトンとのクラッシュは問題にならなかった。トルコでのベッテルとの激しいクラッシュも動揺だった。 決定戦で事を起こせば問題視されるが、数戦前では問題にしようもない。完璧なレギュレーションの 抜け穴であって、ザル法というとひどいだろうか。 　ベッテルが見るとがっかりするかもしれないが、本当に恐ろしいドライバーだと思った。 ハミルトンはかわいそうな感じがした。アロンソがこつこつとせこい感じがした。 小林君がいなければシーズンの面白さは８０％減だったような気がする。 大してセナのファンでもないが、今年の秋の鈴鹿はなんだかとても物悲しかった。 これはセナがいないからではなく、自分の人生が原因だとも思うのだった。（完） 924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:08:24 ID:2ck7mNB20] >「いつでも逆転可能」的な 見かけの数字が大きくなっただけなのに 925 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:09:58 ID:hR+I9SSp0] かの芸能人で選抜された小説家のように 嬉しいです。 >>921 926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:12:42 ID:EOXIZVlO0] >>919 最初の３行しか読んでないけど、 クルマの力を借りてることは間違いないけど サーキットで一番速かった奴が チャンピオンになれないほうが変だと思う。 だからこそクルマの力を借りずに GPに勝ったりチャンピオンになった人が 別格扱いや詐欺師扱いされるんだと思う。 927 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:13:16 ID:hR+I9SSp0] >>922 立役者ウェバーに してやられた単純さ。 ベッテルのことを思ってやったわけですな・・・ ウェバーに引っ張られたのは新戦略負けですな。 抜けなかったのはなぜなんだろうなと あんなに直線も長いし、オーバーテイクポイントだろうに 抜けないのは、アロンソとマシンのせいと、 ペトロフの速さかも 928 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:15:35 ID:hR+I9SSp0] >>924 よくわかりません 報道が強調する「7ポイント差」 を鵜呑みなんですが・・・。 929 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:16:40 ID:PLZ3XfUE0] チートマシン最強伝説が始まる 930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:17:12 ID:TCra55En0] >>919 今年の最強ドライバーはアロンソとハミルトンの二名に絞られてるよ ニューウェイが無双すぎたせいでタイトルは獲れなかったけど 時点はバトン、クビサあたりかな 931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:17:28 ID:PK7qaEma0] 919は日本人が書いた文章には見えないな 932 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:18:35 ID:hR+I9SSp0] >>926 Ｆ１って、マシンセットアップとかマシンが合えば意外と楽勝なのかなとも思っていまって 強引な曲げ方やアクセルワークやブレーキなんざ関係ないのかと思いつつある今日この頃 933 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:20:26 ID:uyPS/Zws0] ダウンフォースの量だけど、エアロ全盛期の０８年を１００％とすると、 昨年からの空力レギュ刷新で、ダウンフォースを５０％を減らしたらしいけど 昨年のマシンが、マルチディフューザー搭載などで最終的に８０％に戻ったらしいね。 今年はさらに、ブロウンディフューザーが追加されたから、もう０８年レベルに 到達してそうだね。だからオーバーテイクしにくくなってるのかも。 ダウンフォース量が多いほど、マシン後方に現れるドラッグエアーが多くなるから、 それを減らそうと試行錯誤してる、FIAのテクニカルワーキンググループも大変だね。 まあオーバーテイクウイングとKERSに期待するしかないね。 またモグラたたきにらなけりゃいいけど・・・。 934 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:20:32 ID:hR+I9SSp0] 外国プレスの文章の影響かもしれませんねー 何人に見えますかねーｗ 935 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:20:39 ID:+JlHQDJY0] ttp://www.rkubica.net/kubica.jpg クビサ最新ニュース 936 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:21:24 ID:EOXIZVlO0] 個人的にはニューウェイの作るクルマってあんまり好きじゃない 速いことは速いんだろうけどなんか革新性とか独創性がないって感じだ レギュレーションでがんじがらめにされたクルマつくらせると ちょっと目を引くクルマを作り上げるって印象が強い 937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:24:16 ID:oLUllWdX0] >>933 すみません。訂正です。 またモグラたたきにらなけりゃいいけど＝× またモグラたたきにならなけりゃいいけど＝○ 938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:25:53 ID:i1IEwANq0] ID変えまくりかい 939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:26:46 ID:he3SBtnj0] >>928 確かに1〜2位のポイント差は広がったけど、割合的に見るとほとんど変わってない その証拠に旧ポイント制度で換算してみると、最終戦前でアロンソ〜ベッテルの差は5ポイントしかないからね ちなみにチャンピオンシップ順位もそのままで VET 104pt ALO 101pt WEB 97pt にちゃんとなるよ 940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:26:51 ID:2ck7mNB20] >>928 最大ポイントは増えて、各順位のポイント差も見かけ大きくなってるけど、比率は変わってないから、 入賞や順位の重みは変化してないってことです。 941 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:32:43 ID:uyPS/Zws0] >>938 ID勝手に変わりました。なんでだろ？ 942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:35:34 ID:i1IEwANq0] >>941 ひ・み・つ 943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:38:44 ID:YzT8WKpuO] しょーがないから梅 944 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:41:44 ID:PmB10z0/0] TopGearの企画でハミルトンがMP4/4乗ってるの見たときからなんとなく好きになった 来年は赤牛と互角に戦えるんだろうか？ベッテルとの激しいPP争いとか見たい 945 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:47:56 ID:TCra55En0] >>944 今年のハミルトンはカナダでPP→箱乗り→スキップしながらマシン押すの流れが良かった コイツF1大好きなんだなって思ったわ 946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:51:11 ID:webKLcBt0] あれはただの不正行為だよ 1周分得してるんだから 947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:52:18 ID:he3SBtnj0] 来年はKERSもあるしマクラーレン有利そう KERSのマクラーレンVS空力のレッドブルVS俺たちのフェラーリの熱いシーズンになればいいな 948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:53:05 ID:+pGf0d4gO] >>945 今シーズン終わったばかりなのに早くレースをしたいみたいなコトを言ってたから 楽しい人生を送ってるな 好きなことやってそのジャンルでトップクラスの 才能があって金儲けもできる 949 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:53:51 ID:9fQA4GXg0] >>947 フェラーリは不利な点しかないじゃんw 950 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:54:35 ID:orVaaJUZ0] ハミルトンはインチキしかしないよね。 951 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:56:23 ID:vJ4wETOB0] >>950 次スレは691で頼むよ 952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:56:41 ID:DoQRRDHB0] ベストルーキーが発表されるのっていつ？ てか本当に可夢偉が選出される可能性あるのか？ まぁあのマシンで大したパフォーマンスしたとは思ったよ。 決勝ではね･･･。 953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:57:59 ID:qLL3VgjG0] 今オフはエンジン改良承認やらないのかな。 コスワースの劣化は前から言われてたけどフェラーリも終盤そういう話だったから バランス悪いな。 954 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:58:23 ID:SW08OcyU0] twitpic.com/37uick/full twitpic.com/37uiq6/full twitpic.com/37uhz4/full twitpic.com/37uaek/full GP2ポールリカールテスト。 ピレリはウェットタイヤに黄色い線入れてるな。 955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:58:41 ID:PmB10z0/0] >>947 フェラーリのKERSってどうなん？ 956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:00:09 ID:orVaaJUZ0] 無理だったんで誰かスレ立てお願い。 957 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:02:07 ID:SW08OcyU0] >>952 来月5日。投票して。 https://www.secure.autosport.com/rookie/ 958 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:07:06 ID:GacQSwJ+0] >>957 見れないんだが 959 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:08:45 ID:DoQRRDHB0] >>957 サンクス！F1だけでじゃないんだねこれって。 もちろんだがKamui Kobayashiに投票しといたぜ！ 960 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:11:07 ID:apU9vutZ0] そういえばなんでヴァージンのレーシングスーツは 白になったんだろう？ 961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:11:44 ID:i1IEwANq0] 俺もカムイに投票したぜ！ これがカジキだったら・・ 962 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:11:46 ID:EOXIZVlO0] >>960 チーム名に由来するんだろ 963 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:12:55 ID:YzT8WKpuO] 梅 964 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:18:28 ID:fVIHnfKA0] 可夢偉に投票した 965 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:20:28 ID:SW08OcyU0] やっぱりフィッターさんたちはピレリに雇われたのね。 twitter.com/m_yoneya/status/5188097868304384 966 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:26:09 ID:TCra55En0] >>948 バトンがジェシカと遊んでる時もファクトリーに行ったりしてたくらいだしな そういやアロンソも夏休みにF1の事が頭から離れないと言ってた 967 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:30:56 ID:DoQRRDHB0] >>961 あまり苛めないであげてｗ スレチかもだけど昨年の日本GPは一体なんだったんだろうか･･･。 ＷＣ決定の舞台になるかもだとか言われていたけど結局何も決まらず、 肝心のバトンは前方のミスによる棚ボタ入賞、おまけにカジキは母国で抜かれた。 唯一盛り上がった(と言われている？)のはヨタのピット戦略でのハミオーバーテイクだけ。 昨年の日本ＧＰは鈴鹿3年振りの復活って言うのが無かったら救い様のないほどのＧＰだったかも。 おかげでその反動とヨタ撤退が一気に来たせいで今年は10万人切っちゃったしね〜。 メルボルンは2014年以降だっけか？近い将来無くなる可能性が高いらしいし、 最近のティルケサーキット大増殖の煽りでコネ無いＧＰはいくら世界的にファンから支持あっても無くなるご時世。スパがいい例。 鈴鹿は再来年以降どうするんだろうね〜。最悪のシナリオは鈴鹿が無くなって上海や霊岩で開催継続って感じ。 968 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:31:29 ID:SW08OcyU0] GP2テストを見る限りピレリタイヤはハミーが注文付けた通りになってるね。 プロファイルはBSタイヤとかなり似てる。なだらかなショルダーが特に似てる。 969 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:31:34 ID:AvZIRgof0] 次スレ立てるよ 970 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:32:56 ID:AvZIRgof0] 次スレ □■オフ■□F1GP総合 LAP691□■シーズン■□ yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1290072756/ 971 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:36:48 ID:i1IEwANq0] >>970 おつん 972 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:40:55 ID:z64m/DVX0] >>970 乙 ハミは親父が表に出て来なくなってから 嫌いでは無くなったな 若くて生意気なのが嫌いだから、対象がベッテルに 移っただけなのかもしれないがｗ 973 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:43:03 ID:JsMEPLK8P] ナロータイヤじゃなくね？ 974 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:45:13 ID:SW08OcyU0] >>973 2010年スペックのBSとサイズ同じ。 すでにチームが来季の空力設計をしているのでハミーが同じにしろとピレリ側に求めた。 975 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:45:49 ID:e4XG3e7s0] >>955 至って普通って感じかね ルノーよりマシって程度だった感じ 976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:50:15 ID:JsMEPLK8P] >>974 >>954の写真見る限りナローには見えないが… 少なくとも今年ほどの前後差は感じられない。 977 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:52:53 ID:JsMEPLK8P] 2009年スペックのような 978 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:54:52 ID:SW08OcyU0] >>976 錯覚じゃね。同じにする条件でピレリがミシュランに競り勝ったんで。 違うとなるとチームがキレる。 979 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:59:02 ID:i1IEwANq0] もうレッドブルは新人にシートを譲るべきだな 980 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:59:04 ID:JsMEPLK8P] 2009年スペックのブリヂストンタイヤでも全チーム情報持ってるからそっちじゃない？ あ、新規チームは…細かいことは気にしないでしょｗ 981 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:59:26 ID:A5YvuPhr0] >>935 髪が多すぐる 最新ジャナイコレ >>970 乙んどたんばたん 982 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:00:46 ID:SW08OcyU0] ピレリ決定前に2010スペック前提で空力設計していたからそれはない。 983 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:03:44 ID:JsMEPLK8P] でも今シーズン中盤になってもシューマッハもブラウンもナロータイヤにケチつけてたよ。 アブノーマルなタイヤだってｗ 984 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:09:34 ID:lKntuTcG0] >>980 ドライバーは新人ってのをニューウェイを使う条件にするといいな 985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:10:18 ID:SW08OcyU0] しかし技術委員会で戻そうという話は一切出てないんで継続なのは間違いない。 あとブラウンはナロータイヤではなく、今年のBSタイヤのダルい味付けに文句言ってた。 986 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:11:04 ID:JsMEPLK8P] ナローってKERSの重量の影響があるからリアを強くするようにってFIAの要請で出てきたんだっけ？ それなら来年もナローでいくのは理にかなってるけど ブラウンは、ピレリはこんな特殊なタイヤは作らないだろうって言い切ってたなぁ 987 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:11:38 ID:8oXEx1d60] ガチガチ･･･

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