- 1 名前：音速の名無しさん [2010/11/16(火) 10:12:55 ID:2qyO5xtc0]
- ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/910200027.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap63
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285866666/
【前スレ】
□■オフ■□F1GP総合 LAP687□■シーズン■□ ※実質688
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289786957/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
- 308 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 12:23:15 ID:DBOf8wHXO]
- クビサがフェラーリ移籍ってマジ？
- 309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:31:22 ID:EDd4/fpp0]
- リチャルドに速く走らせて、ウェバーに引退勧告だろ。
オージーからオージへならウェバーも納得して引退かも知れん。
実際はテストだからマシンにどんな細工がして有るかわからないし。
完全なポチ契約出来るだろうしな。
- 310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:31:44 ID:sGPRJuNO0]
- >>308
なにがあるか判らないのがF1とはいえ噂の域を出てないな。
まずマッサ、クビサともに来年の契約はあるということ。
そしてルノーにしてみたら戦略的にはクビサを手放す理由は無い。
もし変化があるとすれば今日発表される予定のルノーの来期活動計画において、
なにかしら重大な発表がありチーム体勢に変化が起きた場合だね。
- 311 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 12:32:54 ID:YceTWcxR0]
- ビアンコも遅かったし、クビサ入る可能性大きそうだね
- 312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:36:16 ID:cIcbBcvf0]
- >>309
ありえる！
だがウェバーとしてもベッテルを倒せる後継者に引き継いだ方が・・・
と考えてるかも知れんよ
ベッテルより２歳若いってのもこの場合大きい
- 313 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:36:25 ID:hMo8ELtX0]
- ビアンキは遅かったねぇ
タイム比較用にレギュラーを2人くらい走らせないと駄目だよな
- 314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:39:23 ID:R7e0aano0]
- >>313
ビアンキはＦＦ１０００cc乗ってたんだよきっと
ア、アウトビアンキ・・・A112・・・
- 315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:39:30 ID:os4KeZDS0]
- マシンパフォーマンスの均質化用にレギュラードライバーも
ライバル車にこのイベントで乗せればいいと思うけど、シート合わせの都合もあるから
そうもいかないよな
- 316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:40:19 ID:hMo8ELtX0]
- >>309,312
それでチーム・ヴェッテルの完成だな。
敢えてウェバー以上でヴェッテル以下のタイムになるマシンに調整。
ピットに入る度にセッティングしてな。
- 317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:40:40 ID:Q1FeOFXm0]
- >>315
そもそもマシンパフォーマンスの均質化が不要
- 318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:42:11 ID:hMo8ELtX0]
- >>315
アロンソがHRTでテストとか胸熱！
- 319 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 12:42:25 ID:yFiJEpOh0]
- >>315
でも交流戦つかオールスターみたいで夢があるよそれ！
つかドライバーの技量比較がより正確になるしw
- 320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:44:16 ID:tmNhIden0]
- レッドブルのルーキー自体、腕がいいのかもしれねぇ
初めて乗る？マシンでこのタイムはすげぇよ
ま、それ以上にマシンがチートだったってことも証明されたに等しいがな
- 321 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:44:26 ID:Ebouvm4H0]
- >>316
つーかベッテルがそんなに上手いわけじゃないってのが今回の
テストで証明されたわけだし、超チートマシンで勝ってもベッテル
だけが速けりゃさすがにレッドブル・マシン・ゲート発生でしょう
- 322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:47:13 ID:hMo8ELtX0]
- >>321
来年のRB7だけは失敗作になってほしいね。
その中でヴェッテルが光る走りをするのか？トロくらいのマシンになって欲しいわ。
- 323 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 12:48:23 ID:Pz9MEv/l0]
- やっぱレッドブル・ルノーＲＢ６ってスーパーチートマシンだったよな
ありゃそこそこ以上のドライバーなら誰が乗っても入賞間違いないよ
可夢偉とかクビサならチャンピオンシップ争えるし、ハミロンソだったら
優勝間違い無しでしょう
なんかおかしいと思ったんだ昨日のタイム見てｗ
それ考えればもうちょっと遅いはずのルノーに乗ったアレシンがペトロフと
入れ替わってクビサ＝アレシンのロータス・ルノーコンビになったら
結構脅威かもな
下手したら恐ろしあチャンプ発生！？
- 324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:50:02 ID:W/NBQGid0]
- RBのマシンがチートなのは同意するが
ベッテルも速いだろトロで1勝とかあり得ない
- 325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:50:19 ID:nAjzEcd90]
- >>322
今年のトロレベルのマシン戦闘力でチャンプになれたら
いや、ピカっとくる走りを頭髪抜きで出来たらベッテルも
本物だわ
そりゃそうだｗ
ん？可夢偉？可夢偉？
- 326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:51:45 ID:hMo8ELtX0]
- >>324
あの年はトロロフェラの方が速かった
- 327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:51:55 ID:vuklrDAw0]
- >>324
だからあの年のトロはレッドブルより速いマシンだったんだってば
ベッテル特製ベッテル専用の逆チート底上げ勝利じゃん
- 328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:52:55 ID:0pfJR/3K0]
- >>324
その頃がベッテルの絶頂期だったと語られるかもな
- 329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:53:51 ID:q5i7bKrDO]
- 雨で速いのは本物だろ
あの時コバは大チャンスだったのに決勝離されていくし
- 330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:54:23 ID:OwjOm+OqP]
- ビアンキ病み上がりだからなんとも・・・
- 331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:56:04 ID:Q1FeOFXm0]
- そもそもチートの使い方間違ってるだろ
- 332 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 12:58:25 ID:53h1nyC70]
- でも現実にツッチェが怒るぐらいだし、レッドブルの企業戦略は上手いよ
まさかメーカーよりも予算が潤沢なプライベーターがＦ１に来るなんて
下手したらバーニーですらその意味を正確には考えてなかったろうし
オーストリードリンク巨大資本、メーカー並、いやそれ以上の育成人員、
空のＦ１大会主催社、Ｆ１のファクトリーはイギリスの伝統を御借りしてw
まさに史上最狂の支配者軍団、まさにレッドブルこそルールブックと
いわんばかり！
そのチートプリンスがベッテル！
- 333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:59:12 ID:BvcSqxc/O]
- 誰だよベッテル速いとか言ってたやつ。
ど新人でもハミルトン、アロンソに勝てるんじゃねーか。
- 334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 12:59:54 ID:v7jVZnIv0]
- ベッテルオタはブルデーのこと忘れるよね
- 335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:00:41 ID:bnLWE+Y00]
- >>332
隠蔽工作が成功したので来年も有効なブロウンディフューザー・プリンスベッテルねｗ
- 336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:03:31 ID:pXJRIpPL0]
- >>327
レッドブルより速かったけど、今年でいえばメルセデスくらいのポジションでしょ？
それで一勝なら十分凄いと思うけど、雨のレースとはいえ
- 337 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 13:04:26 ID:H53Y79vP0]
- 今来年の所属がちょっとあいまいに成りかけてるクビサがいきなり
ブロウンディフューザー・チート・プリンス討伐に立ち上がって
同じチームに移籍したら・・・
クビサチャンプ確定だなw
- 338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:05:34 ID:OD9ggQi60]
- 単発がものすごい勢いでベッテル叩いてるんだけど何だこれ
- 339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:06:20 ID:phNyBmYc0]
- >>336
あの年は今年ほどチート差は酷くなかった
今年のレッドブルチートテクはニューウェイの草レース事故に始まって
ハゲ頭に終わるっつーものすんげえチートだからな！ｗ
- 340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:08:03 ID:Q1FeOFXm0]
- >>338
真昼間に突然、単発IDのベッテル叩きが大量発生
面白いね
- 341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:08:06 ID:pXJRIpPL0]
- >>339
何言ってるのかサッパリわからないんだが…
- 342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:10:41 ID:THWckF8v0]
- 所詮、チートマシン。
- 343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:13:21 ID:yLvtR6Ws0]
- >>339,>>340
赤べこマシンのチートっぷりが改めて証明されたってことで
みんな溜まってた鬱憤を晴らしてるんだよｗ
レーサーはベッテルだけじゃないし、レーシングファンはベッテルファン
だけじゃないし、Ｆ１ファンはチートファンだけじゃないってことだ
- 344 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 13:14:23 ID:bghhCBdy0]
- この後に及んでチートベッテル擁護はさすがにウザい
- 345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:14:25 ID:v7jVZnIv0]
- 平日の昼間なんだから
単発が多いのはむしろ当たり前なんじゃ…
- 346 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:17:07 ID:BvcSqxc/O]
- ベッテルのスレじゃないんだし、叩くとかそういうことじゃないだろ。
- 347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:20:32 ID:6GnNr85m0]
- とにかく"単発""必死"と言えば勝ち誇れる幸せな人達んだろ
- 348 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 13:21:11 ID:hOM32Ujq0]
- ここがベッテル擁護スレじゃなきゃ泣くぞとかいうのもｗｗｗ
笑えるなw
- 349 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:21:19 ID:X8pnO29v0]
- 急に涌いてきてる印象はぬぐえないな、何を突然、と言いたくなる
- 350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:22:52 ID:f7z/+AOK0]
- ベッテル擁護が当然なスレはここでつか？
- 351 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 13:23:38 ID:m/JLqS230]
- 昨日は「こっちが総合スレ」ってあっちのスレに出張して必死に誘導してたけど
こっちのがよっぽどベッテル関連スレみたいだよなw
- 352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:24:51 ID:THWckF8v0]
- 去年のブラウンは後半失速気味。
今年は本物のチートマシン。最初から最後までチート。そして誰が乗っても速い。
若手でも１秒以上もぶっちぎる速さだと、衰える。
来年はフェラと枕のチートマシンに期待しておく。
- 353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:27:15 ID:yfPrwHl+0]
- >>352
チート合戦勃発ですかｗｗｗ
ベッテル総統閣下のチートの前にゃあなんぴとたりともひれ伏すぜ！
- 354 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:32:44 ID:OAmNDugx0]
- チートチート言ってるやつらは何が言いたいのか分からん
GP2みたいにワンメイクにしろってことか？
- 355 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 13:36:50 ID:aqg0VsIx0]
- >>354
レッドブルマシンに乗れば翼をさずかって誰かにぶつけない限り
自動的に入賞、ってのが気に入らないんじゃないの？
確かにこの一強マシン強過ぎｗ
- 356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:40:02 ID:TZhVoTB90]
- >>354
エンジンは出力制限開発制限が導入されたけど、空力は抜け穴が大杉ってのはあるな
エンジンが不利でも空力屋は幾らでもチート出来る
- 357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:41:01 ID:yK2bEHEp0]
- 前半の１発は速いけど乗りにくいマシンをベッテルが1年掛けて
乗りやすいセッティングに持って行ったとは考えないもんなのか。
今どきドライバーの開発力云々は大して影響ないだろうけど
乗りやすい車にすることはできると思うんだが。
まぁ安定方向に振っても速いっていうのがRB6の凄いところなんだろうけど。
- 358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:41:35 ID:m/JLqS230]
- レッドブルのマシンにレッドブル育成ドライバーが乗って勝つ。まぁ当然の権利だろう
少なくともハミルトンやアロンソが乗る筋合いは全く無い
- 359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:43:06 ID:bFOX4Tqs0]
- つまりレッドブル最高にチート
- 360 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 13:49:05 ID:G/VG031a0]
- 確かに全車両をレッドブルにしたらアロンソ優勝だろうなｗ
- 361 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 13:50:51 ID:eP5+VXlLO]
- マタドールが牛に乗ったら仕事できんだろ
闘牛士としての宿命
- 362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:51:21 ID:m/JLqS230]
- 信頼性に難ありだから全部同じにしたらえらいギャンブル性が高まるw
- 363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:53:11 ID:SMqDvi6q0]
- 壊れたのはベッテルだけっていうねｗ
- 364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 13:54:13 ID:opuUUWyQ0]
- そういうドライバー間の比較はマッサカートか何かでやってろよ
- 365 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:00:18 ID:OGW+2duz0]
- チート連発してるやつの意味がわからん
ニューウェイのいない他のチームはかわいそうでちゅね^^
って慰めてもらいたいの？
そういうスポーツなんだから仕方ないじゃん
- 366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:01:04 ID:JUaMUsqX0]
- じゃあ全員レッドブルに乗ったらアロンソ優勝は確実と言うことで異論無しと
- 367 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 14:03:35 ID:j0YhaZEm0]
- >>365
>>356
エアロチート屋大繁盛の巻
- 368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:03:42 ID:kvISXwIM0]
- カムイ優勝
- 369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:08:15 ID:OGW+2duz0]
- >>367
空力で工夫できるならなんで他のチームはしなかったの？
- 370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:16:54 ID:tmNhIden0]
- >>365
それはみんなわかってるだろｗ
その上で一強すぎるからネタ的な意味合いでチート、チートといわれてるだけ
- 371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:18:08 ID:Q1FeOFXm0]
- つまりチートって言われてんのは限りなく褒め言葉に近いってことか
- 372 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:18:18 ID:bpWSR5ibO]
- >>328
絶頂とな
- 373 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:19:28 ID:6GnNr85m0]
- >>365>>369
>>367みたいなのはただのゆとりなんだろ
週休2日制以降のMAXゆとり教育。かけっこは全員手をつないでゴールしましょう、みたいな
何言っても理解できないから反論するだけ無駄無駄
ニューウェイのデザインは嫌いではないがリンランドの方が好きだ
イプシロン･ユースカディでセルジオ･リンランドのデザインしたマシンが見たいのう
- 374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:24:19 ID:7lZoPbHY0]
- チートチート言ったところでほくそえむのはニューイ先生だけだぞ！
- 375 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:25:58 ID:6GnNr85m0]
- ニューウェイ
「チート？ありがとう、最高の褒め言葉だ」
- 376 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:29:56 ID:OGW+2duz0]
- >>373
あのチームが実際にグリッドにつける日が来るとは思えんが…
まあステファンGPよりは期待できるな
- 377 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:32:07 ID:KqEj3AGN0]
- GP2より遅いF1マシンになったりしない？ｗ
- 378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:32:29 ID:I26u+10oO]
- ヒスパニアにはジェフウィリスがいるのか
来年は2004年や2006年のようなマシンができることを確信している
- 379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:42:01 ID:PDJWFTmY0]
- フェラーリがエンジンでチート策を講じれば・・・同等になるのにｗ
- 380 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 14:45:17 ID:EwiJHmfV0]
- >>373
うん、わかるわかる
自分の贔屓が有利な時だけそういうのなｗ
エンジンは何も出来ないのに空力だけチートＯＫ
これがおかしなレギュレーションじゃなくて何なんだっつの
だから自動車メーカーが離れて行くんじゃないか
残るのはルノーみたいに「エンジンメーカー名はチーム名称に入る」
のを宣伝として計算する算盤屋だけになるのでは？
- 381 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:45:29 ID:8H55qXJu0]
- チートチート言われてファビョってるベッテルヲタも痛すぎるな
大半の人間がふざけてチート連発してるだけだろ
- 382 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:47:03 ID:TND0JcMM0]
- 確かに今のＦ１だったら電気自動車にしてもあんまり変わらないなあ
決めてはエンジンやドライバーの腕じゃないしね
- 383 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:48:44 ID:ou2V7cS60]
- >>381
車に対して「チート」って言われたって、別にベッテルオタがファビョる必要なくね？
しかもベッテルオタらしき奴が見当たらないんだがｗ
- 384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:50:29 ID:OD9ggQi60]
- チート級に速いレッドブルかっこよす
- 385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:51:37 ID:opuUUWyQ0]
- 別にレギュレーションから逸脱しているわけではないからチートではない。
そういや空力の総量規制をするとか言ってたのはどうなったんだっけ。
- 386 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:51:57 ID:LrSY336w0]
- ブロウンディフューザーは禁止すべきでしょーう
- 387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:53:13 ID:i+ta4+48P]
- なんでチート如きでムキッちゃってるのｗ
ニューウェイ大先生はチート
これニューウェイ大先生に対する誉め言葉だぞｗ
どうしちゃったの急に？ｗ
- 388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:54:28 ID:i+ta4+48P]
- >>385
なに、空力の総量規制って・・・
どうやって計るの？
風洞稼働規制の方かな？
- 389 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:55:33 ID:+JKwMi7U0]
- 文体がまるで一緒なのにバレてないと思ってんのかな
急にチートチート言うやつが現れたかと思ったら分かりやす過ぎワロタ
もうちょっと工夫してほしい
- 390 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:56:21 ID:H+AgaeIp0]
- ドメニカリ「敗因は3つ」…アブダビGP
response.jp/article/2010/11/17/148099.html
『作戦を誤った理由は3つある。
注意しなければいけないライバルが2台あったこと、
そしてソフトタイヤの摩耗具合を必要以上に警戒してしまったこと、
そしてコース上でのオーバーテイクの難易度を考慮しなかったことだ。
なぜその決断に至ったのかをいまさら蒸し返しても仕方がない。』
うわあああああああああああああああｗ
- 391 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 14:57:15 ID:9NWTn/O+0]
- >>389
あ、今回のチート劇でホルホルしてる奴！w
- 392 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:57:22 ID:+PtersIlO]
- ニューウェイ先生の車はあのセナにただでも乗りたいと言わしめた代物だからな。
- 393 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:57:51 ID:rwJ0yjXk0]
- ハミルトンやバトンがチャンピオン取った後すぐに、大勢の歴代チャンピオンの
お祝いのコメントがF1関係のサイトに載ったのに、
ベッテルに対してのお祝いのコメントが、まだ載ってないのはなんで？
- 394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:59:19 ID:i+ta4+48P]
- >>390
失敗から学ぶって方向は無いのかな。
ま、フェラーリっぽくて良いけどｗ
- 395 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:59:32 ID:+PtersIlO]
- >>390
馬鹿かこいつ、全部考慮できるだろ常識的に考えて
- 396 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 14:59:49 ID:ElFD3wtF0]
- ただニューウェイの作る車体は空力メリットを突き詰め過ぎて過敏なので、
スイートスポットを外れた時にひっくり返るようなレギュを用意すれば
自ら罠にはまるがなｗ
- 397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:01:58 ID:os4KeZDS0]
- 逆に、自動制御の可変ウイングを解禁すれば差が少なくなると思うね。
タービュランスの影響も減らせてオーバーテイクも増えるだろうし
- 398 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:02:21 ID:pXJRIpPL0]
- >なぜその決断に至ったのかをいまさら蒸し返しても仕方がない
いやそこは蒸し返せよｗ一番重要なところだぞｗｗｗ
- 399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:02:35 ID:PMv90DC20]
- >>394
俺たちのなんちゃらが帰ってきそうだな
- 400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:02:39 ID:i+ta4+48P]
- 日本の空力の魔術師、由良さんにもF1作ってもらいましょう！
- 401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:04:06 ID:O0FS1AhF0]
- ニューウェイはピットウォール側に座って何してるんだあれ
- 402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:04:53 ID:+PtersIlO]
- この馬鹿を早くマジ何とかしろよ、80年代、90年代並の暗黒期が見えてくるぞ。
- 403 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 15:06:28 ID:DBOf8wHXO]
- メルセデスエンジンチート過ぎ
枕が速いのはエンジンの馬力が他より高いせい！
と思ってたけどよく考えると本家はしょぼいな
- 404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:08:22 ID:PMv90DC20]
- >>403
ルノー「呼んだ？」
- 405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:09:10 ID:WdwQw0Vo0]
- ジョン・バーナード「そろそろ私の出番だな」
- 406 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:11:53 ID:OGW+2duz0]
- >>402
フェラーリって顎乗せてるとき以外だめだめだよね
- 407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:13:38 ID:8H55qXJu0]
- >>399
失敗から学ばない
それが俺らのダメニカリ、それが俺らのフェラーリ
- 408 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:17:13 ID:+PtersIlO]
- イタリア人に指揮を任せているのが問題、
見ての通り失敗は成功の母という概念がない。
- 409 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:20:09 ID:i+ta4+48P]
- >>406
そうなんだよね。
なんか最近、フェラーリは勝って当然！な空気出してるけどさｗ
顎達のフェラーリが強かっただけで、俺たちのフェラーリはやっぱ俺たちの・・・なんだと思うわｗ
- 410 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:21:31 ID:uZQErrI40]
- 新人テスト2日目が始まりましたよ
www.f1today.nl/live-update/2010/11/17/yas-marina-circuit.html
www.f1-direct.fr/page/essais.php
- 411 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 15:22:22 ID:wHmL6hxa0]
- まあ、フェラーリだけにはファンカーを許可してだなあ
話はそれからだｗ
- 412 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:25:45 ID:6GnNr85m0]
- >>376
まああのチームじゃなくてもリンランドがどっかでデザインしてくれればいいですよ
本人目立たなくてキワモノくさいデザインだがどうしてなかなか良マシンばかり作ってくる
- 413 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 15:26:35 ID:HHzxqOq10]
- ５９９ＧＴＯは既にファンカーだしなｗ
- 414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:27:49 ID:v+Bm4X0+0]
- >>403
2010F1エンジンの特徴
メルセデス＝760馬力 ピークパワーがあり、冷却効率が良い。
フェラーリ＝750馬力 信頼性がない。？
ルノー＝745馬力 低中回転域でトルクが高い。燃費が良い。
コスワース＝？ ？
ルノーエンジンもなかなか良いよ。立ち上がりのトラクションが良いから
割と低速な市街地コースやコーナーが多いコースで威力を発揮できる。
メルセデスエンジンは、トラクションがあまりないらしいし、
燃費も悪いみたい。
- 415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:30:39 ID:pXJRIpPL0]
- >>414
雑誌かなにかの情報？興味深いな
- 416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:31:38 ID:+PtersIlO]
- フェラーリって元々がスポーツカーのメーカーだから
エンジンの品質とか燃費向上とか頭になさそうだな
同国メーカーのランボルギーニもワーゲングループの傘下になる前は酷い品質だったし
- 417 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:33:34 ID:eVJy0v9Z0]
- >>414
フェラーリは対策されてからは別に信頼性は問題なかったと思う
けど、爆熱な上に燃費悪、熱ダレも酷いと良い所が無さそうｗ
- 418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:33:56 ID:v+Bm4X0+0]
- >>415
雑誌やF1放送時のテレビでの解説、ネット等で調べましたよ。
- 419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:33:57 ID:6GnNr85m0]
- >>405
おじいちゃんあなた90年以降失敗作しか作ってないでしょ
- 420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:38:07 ID:r8nrqv6a0]
- メルセデスの強さは中速トルクじゃないかな
最高速最強も、他がFダクト完成させるまでだったし
立ち上がりでの、レッドブルルノーエンジンとの差は酷いものだった
- 421 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 15:40:34 ID:96+JOlEA0]
- ドライバ チーム レンタカー 時間 差
1. Ricciardo レッドブルレーシング RB6 1:40.293 12 ピット
2. バーグ トロロッソ 【化 1:40.974 + 0.681 17 ピット
3. ビアンキ フェラーリ [F10]キー 1:41.176 + 0.883 17 ピット
4. ディレスタ フォースインディア VJM - 03 1:41.223 + 0.930 9 ピット
5. 鳥 メルセデスGP W01 1:41.565 + 1.272 14 ピット
6. パフェット マクラーレン MP4-25の 1:42.950 + 2.657 7 ピット
7. ペレス ザウバー C29 1:44.496 + 4.203 10 ピット
8. Razia Racing処女 のVR - 01 1:45.576 + 5.283 11 ピット
9. クラール HRTはF1チーム F110 1:46.793 + 6.500 11 ピット
ぐーぐるさん相変わらずお茶目ｗ
ネタとしてはなかなかの好訳
- 422 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:42:50 ID:NmBjUVPt0]
- >>420
そりゃマシンの違いじゃね？
- 423 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 15:43:58 ID:MIRhXZva0]
- >>414
市販車と縁の薄い現時点で既に最高のエンジンでは無いのに
これが市販車に近い４発直噴ターボなんてレギュレーション
導入されたらフェラーリ撤退確実だなｗ
- 424 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 15:43:59 ID:56jl3uxq0]
- ルノー信頼性がない
- 425 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:44:27 ID:+JKwMi7U0]
- ゲイリーパフェットもそろそろ30歳か
- 426 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:45:50 ID:i+ta4+48P]
- F1で四気筒とか、メカ萌え族には辛い世の中だなぁ
- 427 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:47:13 ID:kZ3hPz6Q0]
- HRTはF1チーム
マジか？
- 428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:47:24 ID:TKkRZnP20]
- >>424
ブローさせてんのは昨年からベッテルだけじゃねーかｗ
- 429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:50:29 ID:v+Bm4X0+0]
- >>424
信頼性が無いのは、レッドブルのエンジンの使い方が悪いからですよ。
予選で使用するブロウンディフューザーの本領を発揮させるための
一定排気システムは、エンジンに負担をかけるらしいし、
ニューウェイ先生は、空力優先でドラッグ等を嫌ってエンジン冷却を犠牲に
してるからね。
- 430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:53:17 ID:ssz6vriO0]
- >>427
多分
- 431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:54:48 ID:K+brqgpy0]
- マクラーレンのテストドライバーって「パ」フェットなんだね
投資家と同じ「バ」フェットだとばかり
これからチョコパフェさんって呼んでやるｗ
- 432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:57:15 ID:IKVnVdF00]
- 原因不明の赤旗？
大人の食中毒か？
- 433 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 15:59:41 ID:v2ms0Ibf0]
- チームオーダーなんかよりよっぽど酷いのに
大人の事情で片付けられる左近可哀そ
- 434 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 16:01:42 ID:opuUUWyQ0]
- >>429
ルノーのエンジニア曰く冷却は足りてるって話じゃなかったか。
じゃあ何がまずいんだって言われると困るけど。
- 435 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 16:04:11 ID:++Zu+Wkm0]
- そりゃ表立って問題があってもいえないでしょｗ
- 436 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 16:06:34 ID:uU/+lpN80]
- 遅くて壊れるんなら、マシンに問題があるんだろうが
速くて壊れるんだから、限界領域では厳しいって事だと思う
- 437 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 16:09:50 ID:FQJfSq110]
- >>431
俺はゲイパブって覚えてる
パフェットマペット
- 438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 16:12:28 ID:UEjl1V+y0]
- >>414
トラクションが掛かるかどうかはドライブトレーンの問題だろ
- 439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 16:13:36 ID:iDfSysboO]
- ゲリパフェ
- 440 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 16:15:40 ID:VDY0LTgN0]
- >>434
ブロウンディフューザーを使わなければ、と言う前提での話じゃないの？
ウィリーのニコがタイヤ焦してアウチったじゃん
あれのもっとスロー燃焼みたいなｗ
韓国もそうだよね、あれも結局「何か想定外振動がスロースピードと重なると燃える」
あるいは自己破壊する条件があるのかもね
マークは自爆ったからあのレース比較は出来ないけど、もしかしたら自爆しなくても
両方とも燃えたかも？
- 441 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 16:19:08 ID:IT7K0Qft0]
- レッドブルマシンはブロウンディフューザーの影響で他と比べて
リアに多大なトラクションがかかるからどこでも速いんだろう
だがそれだけだと平均時速が遅い区間と直線区間は・・・
- 442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 16:24:47 ID:2UvKtxto0]
- 速度が低いところでも無理やりDF発生させるからエンジンの負担以外はデメリットなさそうな
- 443 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 16:25:41 ID:ZadGXdmS0]
- 82周目には首が悲鳴を上げていたから、ここらが止め時だと思ったんだ。
Ｆ１マシンはやぱし特別
でも８２周ってレースディスタンス以上を走り込めたのってそれが判る
ドライバーにはデカイんだろうなあ
- 444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 16:41:49 ID:SSGNUeOM0]
- >>438
エンジンのどの回転領域でトルクを出すか出さないかでも
トラクションは違ってくると思う。
そうなると、エンジンのピストンシリンダーのボア径とストローク長が問題になってくる。
小さいボアとロングストロークのほうが低回転域でトルク出るらしいし。
ギアレシオなどは、組み合わせで、どうとでも出来るできるから
差は無いんじゃない。
- 445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 16:46:18 ID:SSGNUeOM0]
- >>444
すみません。訂正です。
ボア径とストローク長が問題になってくる＝×
ボア径とストローク長が重要になってくる＝○
- 446 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 16:51:06 ID:uUbnOxw30]
- モンテゼモロが急上昇ワードに入ってるｗ
- 447 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 16:52:20 ID:YbrDKKE00]
- 今ググってみてよく分からないのですが来年からエンジンが変わるのですか？
今の2400ccのV8ではなくなるのですか？
- 448 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 16:57:28 ID:Ue0fkpBr0]
- >>442
でも無理矢理ＤＦ（強制廃棄）を発生させるのは予選でしか出来ない荒技でしょう
かなりエンジンに負担がかかるから決勝レースでそれやったらエンジンブロー必死
じゃなかったっけか？
あ、だからベッテルブローしたのかな？
- 449 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:01:35 ID:t66tVJ7Q0]
- >>447
１３年からかな？エンジン変えるって話があってV８は古いよねって
話もあって、もうちょっとエコヅラしようと流行りの直４直噴ターボ
テンロクエンジンを担ぎ出そうという流れになったがフェラーリが
それじゃＦ１にならん！と反論しておじゃんになったと思った
ちなみにＷＲＣはもうテンロク４気筒直噴ターボのレギュが来年から
スタートの予定
- 450 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 17:03:11 ID:DBOf8wHXO]
- アブダビの残り2ラップでロータスの鶴さん？がなんにもない直線でリアウイングぶっ壊れたよね
- 451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:03:25 ID:bpWSR5ibO]
- バトンやカムイがよく「タイヤを長く持たせる事が出来る」って言われるけどさ
具体的にはどうすればタイヤが長く持つの？
- 452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:05:24 ID:SSGNUeOM0]
- >>447
FIAとマクラーレンは、2013年から1600ccのV4にしたいと言ってますが、
エンジンメーカーとフェラーリチームは、変更に時間とコストがかかるから
2015年に延長してくれと言って議論の最中みたいです。
2012年までは今のエンジンままですが、2013年以降はまだ未定ですね。
- 453 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 17:06:03 ID:DBOf8wHXO]
- >>448
ベッテルのブローはいずれも単独トップのクルージングだからエンジンにはレース中において一番やさしい状態だと思うの
- 454 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:06:16 ID:YbrDKKE00]
- >>449
という事は来年は今まで通りなんですね
㌧クスです
- 455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:08:08 ID:YbrDKKE00]
- >>452
まだやっぱり議論中なんですね
とりあえずちょっと安心w
- 456 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:09:36 ID:W+ycPNfO0]
- 今のエンジンから2気筒落としてV6の1800ccが無難だよね
- 457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:12:37 ID:+PtersIlO]
- ベッテルがブローしたのって韓国とどこ？
- 458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:12:54 ID:yQg3XTwJ0]
- >>453
それでやっちゃったんだから、やっぱりどっかry
とは思うね
ニューウェイは空力性能第一でジャンピングＦ１作った過去もあるしｗ
今年の場合は利用しようとする熱がリアブレーキに当たってアツアツ
ブレーキを作成した可能性とか、廃熱をリサイクルしすぎてw不安定な
挙動を作ってる可能性とかね
- 459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:13:45 ID:0rviii++0]
- >>458
現時点ではスリップストリームに入った時のブロウンディフューザＤＦ系
に挙動を乱すレベルの弱点がまだ残っている可能性はある
そしてレース中にＤＦを使えるチューンはベッテル車だけに搭載の可能性もある
でなけりゃエースにあんだけトラブルが集中するってあり得ない
- 460 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:15:44 ID:iEu9hpdF0]
- 一段階中古な技術を搭載のウェバー車と
最新技術搭載のベッテル車か
そういえばウイングゲートはベッテルに新しいフロント
ウイングを使わせようとウェバーの車から部品剥がして
ベッテル車に使ったんだっけか
- 461 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 17:19:18 ID:Yb9BWo600]
- なのにそのウイングに対しては評価してなかったゑ
なんだかよくわかんねぇチームだなぁ
- 462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:27:49 ID:twH62KZhP]
- >>414
メルセデスって去年パワー最強燃費良好だった気がするけど今年は燃費どうなんかな？
フェラーリとルノーはパワーはほぼ同じとか、ルノーのが若干パワーあると聞いたな。
燃費はルノーのがいいからトータルだとルノーのが良い。
フェラーリは距離での劣化が大きいように思ってたが終盤のアロンソの
相対的な位置みるとそんなに悪くなさそう。
コスワースはこれら3つよりは下だがそんなに大きくは劣ってないな。
てか今のF1てエンジンこれだけしかないのか、なんか感慨深いな。
フェラーリホンダBMWでV10、19500rpm、960馬力なんて言って
琢磨のマシンが毎回バルサンしてた時代が懐かしいな。
特定のマシンだけエンジン壊れやすいのはエンジニアの
マッピング選択とかは関係ないのかな？
どうも燃費重視のリーンよりのマップで走らせてると思われるマシンにトラブルが多いような。
>>426
そこで可変バルタイ許可ですよ。
直4VTECターボとかスマイリー酒ｒｙ
>>438
トラクションてたぶん加速って意味だよね、だから間違えではないんじゃないかな。
たいていはトルクが、って書くけど。
>>451
丁寧に熱入れとか、あとは滑らせ方なんじゃないかな。
滑らせないのが一番いいらしいが滑らせ方によって
タイヤに負担大小があるらしい。
あとはハミーに毎回話聞きにいくとかじゃないかな。
来年からのピレリで可夢偉苦労しないといいけど。
- 463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:27:51 ID:BMRp4mD10]
- >>460
ベッテルは新FWを気に入ってて、ゑは使い物にならんて言ってた
そりゃ誰でも交換するだろ
- 464 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 17:28:22 ID:RE3yYvan0]
- >>451
ドライバーの運転面では
１、荒れた路面（レコードライン以外）をなるべく走らない
２、急なトラクション変動を避ける
３、過重な制動圧力を避ける（特にフラットスポット予防）
車両面では
４、前後バランスが偏っている車は重心がかかっている方のタイヤが減る
５、同様に挙動変化が激しく、修正が過剰に必要だとタイヤが減る
６、コース状態にあってないタイヤは極端に減って行くことがある（レイン選択等）
おおまかに言って現実には上記の組み合わせでタイヤは減って行くんですね
どんな車、コースでもタイヤは減るんです
その減って行く要素をバランス良くこなしてカバー出来るとタイヤは長持ちします
要するに行けない時とか無理に先に行こうとしたらその分タイヤは痛みますですよ
と考えるとちょっと楽になるかもw
スピード競技なのでどうしてもタイヤは減るのです
それをどれ位、どこで減らすか、を計算出来るドライバーがタイヤマネージメント
の上手いドライバーです
それがある程度もうＦ１レース戦略レベルで出来ているのが可夢偉なんですよ
- 465 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 17:34:27 ID:RE3yYvan0]
- >>462
> リーンよりのマップで走らせてると
燃調が薄いですから当然プラグは焦げる、高い温度になりますよね
つまりオーバーヒートを招き易くなる
だからトラブルが起きるんですね、きっと
そういえばタイヤ管理には熱入れの要素もとても大きいですね
特にＦ１みたいな超高速レースだと
- 466 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:38:04 ID:L2TDhZOK0]
- >>460
新しいウイングが2個あって1個づつあてがったが
ベッテルが新しいウイング壊して、ウェバーが新しいウイング使わないと判断した
そこでベッテルがウェバーのウイングをウェバー側に断りなく使った。
一言、チームがウェバーに断りをいれておけば疑念をしなかった話。
- 467 名前： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:44:06 ID:twH62KZhP]
- リーン寄りも発熱多いからリッチ寄りのいわゆるパワーベストより
トラブル起きやすいような気が素人考えだがしてたんだよな。
マシンによって
ラジエーター開口部小さくして空力age
ラジエーター開口部少しでかくして燃費マップ使えるようにして燃料軽量化
ラジエーター開口部少しでかくしてリッチ寄りパワーマップでタイムage
とかいろいろあるよな。
つい最近までサイドポンツーン両側エンジン冷却ラジエーター入ってると
思ってたんだが左右片側集中配置が多いんだな。
- 468 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 17:46:48 ID:E28cc2jA0]
- >>466
> ウェバーが新しいウイング使わないと判断した
ってそれのソースは？
新しいウイング試そうと思ってたウェバーに無断でチームが
ウイング外しちゃったんじゃなかったっけか
「あれはどうせ」とかウェバーが言い出したのって外された
後だったような記憶が
- 469 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 17:48:48 ID:COYnlmSh0]
- >>467
左右片側集中配置ってまた挙動を乱すような発言をｗ
それだと重量バランスを取るのが面倒なような気がしる
カウンターウェイトは何を入れてるの？かぶとむし？
- 470 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:49:12 ID:mhB8PHBY0]
- >>468
＞「あれはどうせ」とかウェバーが言い出したのって外された
＞後だったような記憶が
いや、この件が知られたのだって全部、外された後だよ？
言い出したタイミングは重要じゃないと思う。事実かは知らないけどな。
- 471 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 17:52:57 ID:Mozk2yrt0]
- >>470
それじゃウェバーが新しいウイング使わないと判断したのも
チームの勝手な判断だよね
相談もしないで勝手に決めつけて無断で外したんだから
- 472 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:54:09 ID:os4KeZDS0]
- ウェバーはウェバーでスペシャルモノコック作ってもらったりしてるんだし
チームの神経を逆撫でするようなコメントも良くメディアにするし
問題は多い気がするね
- 473 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:55:23 ID:twH62KZhP]
- >>469
エンジンの冷却水のラジエーターが左右両側のサイドポンツーンにあると思ってたの。
しかし実際は左右どちらかにしかエンジン冷却水のラジエーターが
入ってないチームもあるらしい、しかもそんなにマイナーじゃないらしい。
ラジエーターのない左右片側には他の油脂類のラジエーターとかがあったりとからしい、
- 474 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 17:55:33 ID:s5yQlzbs0]
- チームもドライバー２名も問題多しと
レッドブルもすげえところだ
- 475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:56:47 ID:mhB8PHBY0]
- >>471
いいや、そういう話じゃなくてね
- 476 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:57:32 ID:owPupDpX0]
- >>473
ギアとかデフのオイルのラジエータ？
一般車両ではありえない構造だw
- 477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 17:58:46 ID:i+xLsFKA0]
- >>472
ウェバーとチームが対等の関係ならその問題とやらも説得力があるんだがなぁ～
- 478 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:00:50 ID:twH62KZhP]
- 俺も驚いたが鈴鹿前のグラ特に書いてあったよ。
- 479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:00:57 ID:2swU/YKv0]
- 上手くいかないから批判するのはお門違いだろ
常にチームスタッフへの感謝を持ってなきゃ
- 480 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:01:54 ID:rh4HfP5f0]
- 確かに今年のウェバーは長期滞在のお客さん扱いだったし
ベッテルがチームの主人つか絶対No.1な空気ではあったな
レッドブル
- 481 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:03:14 ID:W+ycPNfO0]
- >>473
今はみんな左右別だよ
- 482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:03:24 ID:q+NAbsoj0]
- ウェバーも、割と冷静に自分の立場のためにいろいろ考えてチーム批判的なこと喋ってるんだと今まで思ってたけど
ベッテルの祝賀会に出席しないとか、実は感情的に言いたいこと言ってただけみたいだしな
- 483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:03:41 ID:IBZvO8Md0]
- >>479
上手くいかないから批判するのは誰でもやる話だ
以前はそれが出たら移籍フラグだったが最近はどうも違うようだけどな
ニックは良くやるし可夢偉でさえ最終戦の作戦決定については文句を言ってたぞ
- 484 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:04:28 ID:uUbnOxw30]
- 普段からベッテルに勝ってれば良いだけなんだが
勝てるはずなのに、勝てないよう工作されてる見たいな言い分がちょっとねえ
- 485 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 18:05:18 ID:Ea2jnIvT0]
- >>482
アブダビでのウェバーの行動を見てると「消耗し尽くした」感が・・・ ﾅｰﾑｰ
- 486 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:06:14 ID:frFjJac30]
- >>473
おそらく全チーム片側冷却じゃないかな？
ポンプの数減らせるしエンジン外部の冷却水路を単純化できるなど構造を単純化できる。
それと左右バンクで温度差が出ないといった利点もある。
新規チームはどうだかだけどエンジンとセットで考える部分多いから多分やってる。
- 487 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:06:38 ID:d6KZHjXh0]
- >>482
感情的にどうこう言ってはいないでしょ
諦めが見えるけど
あれでやめないのも精神力だと思うよ
- 488 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 18:08:11 ID:XBibO4lS0]
- >>484
レース結果で負け続けたのは最後の方だけでしょ
モナコで勝ったのがベッテルだって言い張るのなら別に留めないけど？ｗ
- 489 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:09:36 ID:wPyZpHMg0]
- >>482
いくら本音だからとはいえ「日本嫌い」って言っちゃうような子供じみたやつだからな。
しょうがない。
- 490 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:10:47 ID:2swU/YKv0]
- 正直ガチでベッテルに勝ったことってあったか？
スペイン、モナコはベッテルのシャシーに欠陥があったし
トルコは予選でベッテルにロールバーに不具合があったし
ハンガリーはベッテルにペナルティが出たし
やっぱり実力はどうみてもベッテル＞＞ゑでしょうな
- 491 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:13:01 ID:BRed6xBV0]
- >>490
チームがそもそもコンディションをイコールにしてるって保証すらないのにｗ
ベッテル中心のチーム作りをするって言ってるオーナー、総監督（丸子）が
いるチームに何を言ってるんだ
妄想の玄人さんですか？
- 492 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 18:13:19 ID:vKYTThs50]
- ベッテルとウェバーが平等とか言ってる奴はどんだけお花畑なんだよ。
トップチームで平等だったのはマクラーレンのみだろ。
ウェバーがマスコミ使ってアピールしなかったらマッサより扱い酷かったと思われ。
レッドブルはベッテルがタイトル獲れなければアロンソに獲って欲しかっただけ。
結果はベッテルタイトルでランキングもベッテルとウェバーの間にアロンソ入って最高だろ。
- 493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:14:27 ID:wt+QXSVo0]
- >>490
君はもしかしてベッテルが冷遇されてるとか思い込んでる痛い人か？
- 494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:14:57 ID:DX/UwVTP0]
- またウェバーがいらんこと喋ったのかｗ
懲りない奴だなぁ
- 495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:17:10 ID:ILa3jzQl0]
- またベッテル過激派が潜り込んで来たのかｗ
懲りない奴だなあ
- 496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:17:18 ID:wPyZpHMg0]
- そもそも優先されない時点でカスドライバーですからｗｗｗ
- 497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:18:13 ID:OD9ggQi60]
- また急にベッテルアンチの単発大量発生
- 498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:18:21 ID:W+ycPNfO0]
- べッテルは天狗になるんだろうな
マシンのお陰なのにな
- 499 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:18:59 ID:uUbnOxw30]
- ウェバーの方が速いなんて思ってる奴なんて、そもそも居ないだろうに、なんでもベッテル擁護になるんだなｗ
- 500 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:19:21 ID:yK2bEHEp0]
- >>486
右回りのコースと左回りのコースで冷却効率変ったりしないのかな。
それぐらいでオーバーヒートしないよう余裕はみてるだろうけど。
- 501 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:19:56 ID:Atn8L9IX0]
- >>492
マクラーレンこそチームハミだろｗ
- 502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:20:18 ID:2swU/YKv0]
- >>491
じゃあどうしてベッテルのマシンばかりにトラブルが起き続けたのか説明できるのか？
なにはともあれこれだけの逆境に遭いながら全てを跳ね返したんだから
マシン云々じゃなくベッテルは凄いよ
- 503 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:21:36 ID:uUbnOxw30]
- >>501
今じゃどっちとも言えない、まれに見る均衡状態
- 504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:22:43 ID:QP54imCX0]
- >>501
ハミを08年、09年と支えた
マクラーレン内の優秀なクルーを根こそぎバトンにつけてるよｗ
そのくらい配慮してる
- 505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:23:56 ID:UHK2YYIu0]
- >>502
>>460
最新ではなく、一回使った技術や最高のセッティングから多少丸めれば、
少し遅くはなるがその分壊れにくいものにはなる
車のセッティングを少しでも経験すれば絶対に判ってるはずの
否定しようの無い事実
- 506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:27:07 ID:2RzEZxU/0]
- ベッテル優遇なのは当たり前だろ
2009年でポイント多く取って若番つけてるんだから
今更、ベッテル優遇じゃないか！とか言うなよｗ
ウェバーはその逆境下で活躍しなければならなかったが、あろうことかチーム批判しまくったから相手にされなくなった
終盤の没落振りもなんかの影響かもな
- 507 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:28:13 ID:W+ycPNfO0]
- ウェバーの空気圧とか狂ってるかもね
- 508 名前： ◆FANTA/M8CU [2010/11/17(水) 18:28:51 ID:VkoKvQ8NO]
- (σ^∀^)σ
そもそも待遇差なんて、あって当たり前なんだがな。
優秀な人は優遇される。
それは野球でもサッカーでも同じ事。
- 509 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:29:45 ID:kvISXwIM0]
- >>507
F1ドライバーなめてるの？
そんなの一発で気付く
- 510 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 18:31:14 ID:F21tcupE0]
- >>502
技術が落ち着くのに最終戦までかかったのかもな
例えば鈴鹿では持つレベルだったが韓国の飛び跳ねる路面に
対しては耐久性が不足していたとか、そういうぎりぎりの線
まで攻めた技術なのかもね
- 511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:32:57 ID:NXrY5Yh10]
- >>506
というのであれば、それを誤魔化し続けたチームにペナルティは？ｗ
イーブンな扱いだって最後まで言ってたよねえ
- 512 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:34:32 ID:uUbnOxw30]
- お前は小学生か
- 513 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:35:08 ID:2LjfZG5U0]
- 世の中にはチームを敵に回してチャンプになったドライバーもいるんだぜ。
- 514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:35:36 ID:P/+iDHyh0]
- 今年は逆に落ち着いた（技術の方を使った？）ウェバーが
ポイントでは有利になったわけだが、そこに立って初めて
マルコ初めオーストリー人達が「優遇はこのチームには無い」
とか言い出したわけだw
そして切れたウェバー、徐々にチーム批判を始めると
後は、わかるな？
- 515 名前： ◆FANTA/M8CU [2010/11/17(水) 18:35:51 ID:VkoKvQ8NO]
- (σ^∀^)σ
競争は『良い環境や待遇』を勝ち取る所から始まっている。
- 516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:37:42 ID:VTeQx4gT0]
- まーどう否定しても今年のレッドブルが陰湿にベッテル優遇と
ベッテル王朝建設を進めてたのは間違いないことだし
来年以降まさかのウェバー解雇とかなればレッドブル・ゲート
発生も期待出来るかもな
- 517 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:41:17 ID:obIehDfj0]
- どっちにしろゑとは契約延長しないんじゃね？
- 518 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:41:29 ID:2RzEZxU/0]
- >>511
ペナルティはお前が出してやれ
レッドブル不買運動でもいいぞｗ
優遇にペナルティとかｗ そもそもどのチームだって「表面上は」公平ってことになってるから
- 519 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:43:12 ID:i+ta4+48P]
- 一生懸命やってるチームに妄想レベルの文句垂れてる奴をバックアップしようなんて奇特なチームがあるかなぁ？
やることやってても心のどこかでみんな白い目で見てると思うぞ。
- 520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:44:30 ID:2LjfZG5U0]
- そもそも、ゑ自体むらっけがあるからなぁ。
両者が勝てなかったレースを比べるとベッテルが6回ゑを上回ってるわけだし。
本来なら経験が圧倒的にあるゑがそういうので上回らないと・・・
速いときだけじゃなくてこういうところの差がチャンプになるやつとならないやつの差じゃね？って思ったりする。
- 521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:53:48 ID:33OXgA3a0]
- マークウェバー（笑）
- 522 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:54:57 ID:DX/UwVTP0]
- むらっけも糞もウェバーは自力でチャンピオンになるチャンスがあったのに
遅いからなれなかっただけだろ？
同じマシンなんだからお前がベッテルより速く走ればいいだけの話ｗ
- 523 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 18:55:09 ID:TAUVpdJ40]
- セバスチャンベッテル（笑）
- 524 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 18:57:47 ID:jibIxWrg0]
- それよりもベッテルファン（笑）
- 525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:58:16 ID:qQ5XKgm/0]
- 結局は介護が無いと僕はチャンピオンになれないって自分で言ってたしなｗ
実力では勝てないから必死で口だけ攻撃してるのが最初は笑えたが
途中からはただのウザイ奴になったからな
ベッテルに土下座でもしたらよかったんじゃないの？
老い先短い私に何卒チャンプをいう肩書きをお願いしますってｗｗｗｗｗ
- 526 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 18:58:57 ID:OD9ggQi60]
- >>519
「みんなのおかげで勝てた。どうもありがとう」じゃなく「ナンバー2にしては悪くなかった」だもんな。
こんなんで誰が協力するようになるんだよ。
- 527 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:01:41 ID:5m934JBE0]
- ウイリアムズで予選番長やってた頃は良かったけどなあ
チャンピオンがかかると度々国へ帰るただのチキン野郎だったとは・・・
- 528 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:04:36 ID:2EIbXy0IO]
- ウェバー更迭か？
f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=30696
- 529 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 19:05:11 ID:jygKp2xq0]
- >>520
２人合わせて１９戦中９勝のチームでそれを言うのも変だなと思って
調べたらベッテル６回上回ってはいるがウェバーも３回上回ってるぞ
本来と言うのが一体何を指してるのかわからんが圧倒的にベッテル有利
なチーム事情でそれを持ってベッテルの腕が良いとは・・・？
まーウェバーもオーストリア人じゃなくてオーストリー人かドイツ人
だったらこんな目には合わずにすんだかもね
- 530 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 19:05:44 ID:VWwP7aCzO]
- フェラーリで37戦未勝利のクズポチセカンドのシートが空くから誰が座るか楽しみだね
- 531 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 19:06:38 ID:TvSRQloX0]
- >>525
お前、自分の口調が低俗になってるの気付いてる？
なんか可愛そうだ
- 532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:07:01 ID:os4KeZDS0]
- セカンドがアルグくんじゃ、事実上のワントップだな
- 533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:08:00 ID:OwjOm+OqP]
- >>528
ttp://f1-gate.com/webber/f1_9273.html
- 534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:08:32 ID:B2CGlFhp0]
- aswebって何でこんなに重いの？
- 535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:08:46 ID:Yb9BWo600]
- ゑの減らず口さえタイトル制覇へのチーム戦略と妄想すれば、なかなか味わい深い
- 536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:09:38 ID:33OXgA3a0]
- カニ顔、ウェバーさん（笑）
- 537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:09:50 ID:QP6sf4gj0]
- そういえば、ゑはまだ骨折の後遺症があるのか
- 538 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 19:09:54 ID:vKYTThs50]
- ウェバーはなんだかんだでベッテル来るまではずっとNO1待遇でチームメイトに勝っていたドライバー
なので去年と今年は勝っても決して満足行くシーズンではなかったってことだろ。
いっそのこと04～06年のルノーの様に露骨にお前には勝って欲しくない。って鶴やフィジケラみたいに
言ってもらえれば楽かも。そう言う意味ではブリは分かりやすい監督だった。
レッドブルは陰険だしいやらしさを感じてベッテル、ウェバー云々よりこのチームが糞。
好き嫌いは別としてピュアな速さはハミルトンが抜けてるしレースの上手さ、勝負はアロンソだろう
し、ベッテルはウェバーと互角程度。
- 539 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:10:38 ID:2RzEZxU/0]
- まさかまさかのあるげる君
- 540 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:10:43 ID:ZrqeDjxc0]
- こんどは大人の手術か
- 541 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 19:13:26 ID:Kxc70UPvO]
- ウェバーはチャンピオンになれる最初で最後のチャンスを逃しちゃった感じだね
デーモンやバトンはそれをバッチリとものにした
- 542 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:13:31 ID:wPyZpHMg0]
- ハミルトンがチャンプになったときもこんな感じだったな
いつもアンチってのは声が大きいものだ
- 543 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 19:15:10 ID:VWwP7aCzO]
- また新人に負けた八百長ヲタがヘルメット投げて号泣発狂してるだけだろw
- 544 名前： ◆FANTA/M8CU [2010/11/17(水) 19:15:38 ID:VkoKvQ8NO]
- (σ^∀^)σ
アロンソはペトロフ程度を抜けなかったから話にならん。
プレッシャーのかけ方が下手くそなんじゃないかな。
ペトロフかなり余裕だったらしいし。
- 545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:15:48 ID:j+pBs+ER0]
- 表面上は同等に扱ってるって言っても結局は偏るんだよなあ
今年レッドブルがコンストを取れたのもドライバーズ選手権
１位と３位を擁したからだって忘れてそうで恐いわｗ
- 546 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:17:07 ID:c/Qhw90eP]
- >>544
あなたの大好きなあの人は
一周も出来ずにスピンしましたね(´・ω・｀)
- 547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:17:14 ID:Yb6z8geK0]
- なんか暴れてるのは数人もいない気がするが・・
- 548 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 19:17:45 ID:1D7Vzvki0]
- >>540
そんな事を言うと股間のバットの手術と勘違いするジャマイカ！
- 549 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:18:47 ID:4KuaKx2A0]
- >>536
デスマスクのゴールドクロス着せたい
- 550 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:21:17 ID:2LjfZG5U0]
- >>529
ようは我慢のレースをいかにするかってこと。
韓国のように走りたくないオーラ出した挙句クラッシュするんじゃねぇ。
始るって言うのがわかったら頭切り替えて走らないと。
あれで我慢の走りで3位でも入ればチャンプ取れたんだぜ。
逆にベッテルは開幕戦でマシントラブル抱えてたのに、しっかりとポイント取ったでしょ。
あれって最終的に見れば大きく効いてる訳だが。
それに嫌だったらチーム出て行って見返してやるのが一番じゃね？ｗ
- 551 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:21:34 ID:UX4etmhUP]
- マッサって来年の契約あるの？
WRCさんみたいに違約金で解雇とかある？
- 552 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:22:01 ID:vCOJYk/C0]
- そもそも、ウェーバーの日本嫌いってどこから出たんだ？
鈴鹿サーキットを好きと言わなかったぐらいで日本嫌いとか言ってるわけじゃないよな？
＞競争は『良い環境や待遇』を勝ち取る所から始まっている。
実力で勝ち取れるなら問題ないけどね。
＞「ナンバー2にしては悪くなかった」
これは勝利した瞬間のエンジニアとの会話のとき？
それだったら、「ナンバー２もやるもんだろ？」って感じだったと思うが。
- 553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:23:13 ID:2LjfZG5U0]
- >>542
昔、ベッテルがチャンプになったらアンチ増えるだろって書いたら、
反論が多かったけど結局そうなったｗ
行動がワンパターンだからわかりやすいｗ
- 554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:23:51 ID:frFjJac30]
- ベッテルとウェバーを取り巻く事態を複雑にした一番の原因は単にウェバーが速いからだろうな。
ナンバー1と同等の速さを見せないセカンドだと別になんの騒ぎも起こらんわけだし。
そういやクルサードがコラムで２人は仲悪いわけじゃないと書いてたな。
アブダビGPレース後に２人で１時間ぐらいなんか話してたとか。
- 555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:23:51 ID:pgN2HkcW0]
- 単発大量湧きワロタ
そのエネルギー他に使えよ
- 556 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:24:24 ID:kvISXwIM0]
- と、単発が申しております
- 557 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:24:37 ID:pSvCe2DqO]
- ★★★★★★★★★★★★重複★★★★★★★★★★★★★★
- 558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:24:39 ID:JSYUQq950]
- ニコ２ポールとって将来性に期待と思ったらあっさり追放ﾜﾛﾀ
しかしウィリアムスも泥舟に近いしかえってよかったのかも
- 559 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:26:29 ID:2LjfZG5U0]
- >>558
ただし、移籍が噂されてるHRTはすでに沈没寸前なわけだがｗ
A1の頃から見てるから、もっといいチームでじっくり見てみたいって言う気持ちはあるけどね。
- 560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:26:50 ID:pgN2HkcW0]
- >>556
ごめんごめん
- 561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:27:49 ID:iAn3j4ZU0]
- >>552
日本ＧＰのときに食中毒を起こしたのを今でも引きずってるんじゃないかな
- 562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:28:16 ID:JSYUQq950]
- >>552
なくなって欲しいグランプリは？と質問されて
＞日本グランプリ
＞それは鈴鹿？富士？
＞日本、それだけ
って回答してる、普通に考えりゃ日本嫌いだろ
- 563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:28:35 ID:2xEaQ9yC0]
- >>554
複雑ってか、ウェバーとそのお仲間達（イギリスメディア）が騒いでただけだよ
- 564 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 19:28:50 ID:vKYTThs50]
- そういう意味じゃカムイは来年ちゃんと成功の波に乗って欲しいな。
巨額スポンサー付き有望新人って意味じゃ95年の右京と状況似てるが負けないで欲しい。
はっきり言って、メキシコ人＞＞＞＞日本人だろうから。
- 565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:29:15 ID:QP6sf4gj0]
- ヒュルケンはフォースインディアに入りたいなんて夢みたいなこと言ってるけど
自身の実力を過大評価してるようにしか見えない
- 566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:30:26 ID:B5BoGeHuO]
- >>552
F1レーシングだかで嫌いなコース聞かれて「日本」と言った
富士？鈴鹿？と聞き直されても日本と言ってたはず
- 567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:30:38 ID:aseuAR+WO]
- ウエバー、自分でナンバー2とか言ってるから本当にカーナンバー2になっちゃったし。
- 568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:30:50 ID:2xEaQ9yC0]
- >>565
もう一人のウェバーに言わされてたりしてなｗ
- 569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:33:14 ID:2LjfZG5U0]
- でも、リウッツィとニコヒュルだったら、将来性を見たら後者の方がまだ可能性ある気がする。
リウッツィもデビュー前は評価高かったけど、イタリア人ドライバーの典型になっちゃうしｗ
- 570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:33:17 ID:2RzEZxU/0]
- >>567
あれはチームメイトのチャンポンフラグだったのか
- 571 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:33:36 ID:vCOJYk/C0]
- >>562>>566
それってソース見れる？
2人ともコピペじゃなく、ソース見たんだよね？
>>565
過大って、2nd扱いの今年で判断できないだろ。
バリチェロはエンジン開発要員だと思ったんだが、なんで契約継続なんだろう。
- 572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:34:44 ID:PRE20U9v0]
- 何故かウェバーが叩かれてるときは
単発必死だなと言う奴がいない
- 573 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:35:13 ID:JhrdlOVr0]
- >>571
壁要員
- 574 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:35:15 ID:QP6sf4gj0]
- >>569
リウッチーとヒュルを比べたらヒュルの方がマシかもしれないが、
チームにドイツ人2人いらないだろうし、金持ってきてくれる新人も
いるんだし、あえてヒュルを雇う理由がない。
- 575 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 19:36:11 ID:x7uQlD/A0]
- >>550
しっかりとウェバーとバトンに激突もしてたけどね
つーか今のＦ１、チームを変えるってことはすなわち今の競争力を
捨てるってことだからなあ
これまでルマンまでやっててそこでも前転骨折した、チームに
恵まれなかったウェバーにしてみれば今の待遇は実は一番マシ
なのかもな、そういう尺度も人生には存在する
恵まれた小僧っ子、秘蔵っ子ばかりじゃないんだ
- 576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:36:25 ID:pgN2HkcW0]
- >>572
単発じゃないって見りゃわかるからでしょ
- 577 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 19:36:59 ID:ahBfs2tx0]
- フェラーリよりホンダの方が良いエンジン作りそうなんだが。
- 578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:37:38 ID:JSYUQq950]
- >>571
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51370722.html
ページ内に原文リンクもあるよ
- 579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:37:49 ID:frFjJac30]
- >>563
まあ大概騒いでるのは周囲だがウェバーもいらんこと言ってたりするしな。
もっとも解雇はあるかというと無いと思う。多少問題あってもドライバーは
速いかどうかが一番の問題でポイント稼げないポチはいらないから。
>>564
今までの日本人とはパターンが違うと思うけど。
ザウバーは可夢偉をエースに選択してペレスはお金持ってきてくれるお客さんだね。
- 580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:37:56 ID:B5BoGeHuO]
- >>571
結構前だから覚えてねーよ俺は今更ゑの悪印象払拭する気もないんで
やりたかったら自分で探してくれ
- 581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:38:18 ID:Fo3M7zAT0]
- >>577
それ昔のホンダでは？
- 582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:43:09 ID:G3My1cGB0]
- >>552
いや、日本でやりたくない、とは言ってた。
だがその後の2年連続で鈴鹿を褒めてる。
（富士、鈴鹿関係なく）日本でやりたくない（08年）
↓
鈴鹿は世界で一番、男を決めるサーキット。
Ｓ字をいかに速く抜けられるかで男が決まる（09年）
↓
まともなドライバーで鈴鹿を走るのが嫌いなやつはいない。
今年のカレンダーでは間違いなくベストサーキットの一つだ(10年)
- 583 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:45:38 ID:SjjQJCf+0]
- >>582
なんか「最初は日本いやだったけど、鈴鹿最高じゃん！」て感じか・・・？
意外と軽いお言葉ｗｗｗ
- 584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:45:46 ID:S8v0/2t60]
- 別に寿司に当たっただけの話
俺らが海外行ってメシまずいって言うくらいのことじゃないの？
- 585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:46:28 ID:33OXgA3a0]
- まさに骨折り損。マークウェッバー
- 586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:46:58 ID:0gyvWflB0]
- あー、俺も韓国行って犬肉喰えとか言われたら一気に韓国嫌いになるなｗ
- 587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:47:05 ID:2xEaQ9yC0]
- 等身大パネルを流行らせたのもウェバー
- 588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:48:40 ID:VDf3rKSN0]
- 郵便ポストを赤くしたのもウェバー
- 589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:49:27 ID:P73jsJ4Y0]
- Webを流行らせたのもウェバー
- 590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:50:00 ID:P6FtAyq20]
- ウェバーは過激な反日行動をする組織の幹部だったかメンバーだったかで
そこに資金援助もしていたとおもったが、
まあ、オーストラリアの有名人の普通の行動とも理解はできるが。
- 591 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:50:39 ID:QP6sf4gj0]
- ゑという字を日本人が思い出すきっかけになったのがウェバー
- 592 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:50:56 ID:PRE20U9v0]
- フェラーリを赤くしたのもウェバー
- 593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:51:38 ID:c6Gccyhc0]
- たっくんルノー入りﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
- 594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:53:48 ID:r5OnqAoQ0]
- >>590
それはハゲの唄うたい大臣と取り違えてないか？
パンダの団体とかシーシェパードとか、欧米だとカウンターカルチャーｶｺｲｲ
で感違いする奴も多いけど、ウェバーのそういう話は聞いたことねーぞ？
- 595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:53:51 ID:3ehC+yfn0]
- 今日のテスト予定わかる人いる？
- 596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:55:44 ID:pSvCe2DqO]
- ★★★★★★★★★★★★★★★★★★ここは重複―ルールは守ろう★★★★★★★★★★★★★★★
- 597 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 19:55:46 ID:XzEWIg/00]
- >>593
幾ら何でもそれは・・・ 待たない方がいい
- 598 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:55:54 ID:IgFHu6Dz0]
- >>583
今年のインタビューでは「鈴鹿は良いコースだが日本は嫌い。文化が違いすぎる」
と答えてた。ゑはブレてない
- 599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:57:30 ID:33OXgA3a0]
- ウェバーは体力ヲタク。なのに精神面弱かったな終盤戦見てると。
- 600 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 19:58:36 ID:jjA2TlxL0]
- >>596
重複は向こうだよー
688の>>1のベッテルを褒めそやす文章とかこの板のレギュレーション違反で即失格！
となって前スレ（687と誤記）が立ったんだよ
何故か未だに情報の伝達ミスがあるようだけど、688は結果的に欠番なので間違えないでね
- 601 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:59:06 ID:frFjJac30]
- >>595
www.f1today.nl/live-update/2010/11/17/yas-marina-circuit.html
途中経過 11:54
1. Bird Mercedes GP 1:39.543 54 pit
2. Ricciardo Red Bull Racing 1:39.548 +0.005 45 pit
3. D'Ambrosio Renault 1:39.953 +0.410 44 pit
4. Bianchi Ferrari 1:40.635 +1.092 62 pit
5. Paffett McLaren 1:40.879 +1.336 46 pit
6. di Resta Force India 1:40.901 +1.358 27 pit
7. Vergne Toro Rosso 1:40.974 +1.431 43 pit
8. Perez Sauber 1:41.894 +2.351 38 pit
9. Maldonado Williams 1:42.134 +2.591 51 pit
10. Buurman Force India 1:42.143 +2.600 32 pit
11. Razia Virgin Racing 1:43.950 +4.407 42 pit
12. Kral HRT F1 Team 1:44.143 +4.600 58 pit
13. Gonzalez Lotus F1 1:44.312 +4.769 41 pit
14. Arabadzhiev Lotus F1 1:54.471 +14.928 7 pit
15. Valsecchi HRT F1 Team geen tijd 0 pit
- 602 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 19:59:13 ID:2LjfZG5U0]
- 予選番町って悪く言えば決勝は弱いわけだからな。
- 603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:00:10 ID:pSvCe2DqO]
- 時間が全て 違反イクナイ
- 604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:00:57 ID:grzRsfPQ0]
- >>599
下痢ヲタのげろヲタ体質だから健康ヲタになったのかもよ？
大いにあり得る
つか、ヨーロッパ人はヨウ素摂取が元々少ないから魚介類は苦手
特にナマは全然駄目な人もいる
けどサーキットで走行中に吐く奴ぁ、そうそういないw
苦労人だよな、いろいろと
- 605 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:02:22 ID:vJYpH4Sr0]
- >>598
わざわざ税金の高いイギリスに住居を構えてオージードライバーを
援助してるのだから、かなりな「大英帝国カブレ」なのかもねw
- 606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:03:38 ID:uvRY1yNf0]
- >>603
だから688は失格の廃スレなんでしょ？
違反は君だ
経緯も無視して本スレにちょっかい出すなっつの
- 607 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:03:41 ID:PRE20U9v0]
- 体力自慢でシーズン中盤勢いずくも終盤失速で無冠っていたな
- 608 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:04:49 ID:4uCyul/+0]
- >>607
誰っすかその早漏さん
まさかペヤング先生その人！？
- 609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:05:04 ID:5m934JBE0]
- >>603
じゃあそっちはお前とスリックとトンカツとX5の同類同士で埋めてくれ
- 610 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:05:57 ID:typHbCf00]
- img835.imageshack.us/img835/6163/f12010caricature.jpg
ワロタ
- 611 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:07:23 ID:33OXgA3a0]
- >>604
胃腸まで鍛えられないからね。コウベビーフ、串かつ行っておけば良かったな。
アレ富士だからついてない。
- 612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:07:26 ID:h0lYtEWR0]
- アロンソオタがモタスポ板の癌だって最近指摘されてるけど
そのとおりだとおもった。
ベッテルスレ、ハミスレなどなど強烈なアンチが騒いでるのは
こいつらじゃないのかｗ
- 613 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:09:11 ID:sY3iKDOYP]
- 今年のRBRにバトン乗ってたらバトン無双だったな。
実は一番速いマシンを一番有効活用できるのはバトンかも。
2番以下のマシンだと駄目だがｗ
- 614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:09:34 ID:OwjOm+OqP]
- >>610
マッサ哀れｗ
- 615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:10:40 ID:pgN2HkcW0]
- >>610
まっさん・・・
- 616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:11:08 ID:3ehC+yfn0]
- >>601
ｻﾝｸｽ！にしても、ペレスがんばれよｗｗ
仮にも来年のカムイの2番なんだからｗ
これだったら、アシストもできないじゃないかｗ
- 617 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:12:27 ID:frFjJac30]
- 専ブラ使ってるせいもあって誰かが言い出すまで重複してるなんて全く気がつかなかったぞ。
でも珍しいな。重複しても大概どちらかに集約されるのだが今回はほぼ同じ進行速度だ。
まあ、なんだ・・・スレ番って案外重要だね。
- 618 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 20:13:45 ID:+zLx49r10]
- バード普通にロズベルグとシューマッハのQ3タイム上回ってるじゃん。
- 619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:13:56 ID:OwjOm+OqP]
- しかし>>610の絵いいな
ポチ状態のマッサ・足並みが揃わないあかべこの2人・うまいことカバーしあってる枕の2人
- 620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:15:25 ID:QaL7RIjN0]
- >>453
韓国の時は後ろからアロンソにプレッシャー掛けられてた状態だと記憶している
- 621 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:15:33 ID:pgN2HkcW0]
- バトンって何気に立派な人間だよな
- 622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:15:36 ID:33OXgA3a0]
- 鳥の2日目すごいな。顎と交代してくれ
- 623 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 20:15:57 ID:Kxc70UPvO]
- アロンソがこまわり君みたいだ
- 624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:17:02 ID:zWHdprug0]
- >>610
どっからそういうの探してくるですか！ｗｗｗ
マッサん担いでるしｗｗｗ
- 625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:18:07 ID:DVAZIocx0]
- そしてバトンがイチロー状態ｗ
- 626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:18:43 ID:33OXgA3a0]
- 二人三脚になってないフェラーリ（笑）か
- 627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:20:52 ID:sY3iKDOYP]
- そういえばバトンってイチロータイプだよな。
ホームランじゃなくコンスタントに安打がって。
- 628 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:21:53 ID:G3My1cGB0]
- >>610
これは凄いｗｗｗｗｗｗｗ
- 629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:22:05 ID:zXiH/Umb0]
- 昔あった顎の人形劇みたいのって
今は作られてないのかなぁ
- 630 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 20:22:22 ID:2Ivc3pK00]
- >>627
上手い！
褒美としてオプーナ３つry
- 631 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:22:32 ID:0IyDxnJO0]
- 正直マッサがアロンソ担いでるかって言われたら微妙
- 632 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:23:35 ID:+PtersIlO]
- だから小さいんじゃね？
- 633 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:23:50 ID:s9dLrKAN0]
- だめだ…こまわり君にしか見えない
- 634 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:24:47 ID:Q21n0Okl0]
- >>631
それは言わない約束
でないとマッサんブラジルに帰っちゃう
- 635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:24:53 ID:zXiH/Umb0]
- >>631
アロンソが担がれてる、とも取れるな
ゑがマロンソを摘んでるのは何を意味しているのか
- 636 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 20:25:34 ID:hvuqH7LI0]
- >>633
八丈島のキョン！
- 637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:25:47 ID:8DzDQgpw0]
- >>610
素晴らしい戯画だｗ
特にまっさんの表情が秀逸すぎるｗ
- 638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:26:01 ID:pgN2HkcW0]
- >>635
アブダビでアロンソをピットに引っ張り込んだのがウェバー
- 639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:26:03 ID:OwjOm+OqP]
- >>635
チームオーダー云々だと思う
- 640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:26:59 ID:nooW/Oe00]
- >>638
土壇場でのポチベーション
あれはナイスでしたねー
- 641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:27:13 ID:pSvCe2DqO]
- ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※違反イクナイ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
- 642 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:28:06 ID:zXiH/Umb0]
- >>638
並び順からして最終戦前に描かれたんじゃないこれ？
- 643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:29:51 ID:UCYE0QrV0]
- 総合スレ二つとも進んでるけどどう使い分けてるの
- 644 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:30:03 ID:mtJYJyeR0]
- >>641
>>600
つか688のスレの最初の方もう一回確認で見てみなよ
びっくりするから
- 645 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:33:07 ID:shIwjiak0]
- >>643
６８８スレはベッテルに入れ込んだ奴が立てたスレで、その手の文面が>>1に入ってしまっている
だから特定ドライバーに偏ったスレだと言うことで廃スレ認定されたスレ、よって使う必要は全く無い
ただスレ立てた奴は常駐してるらしく、利用者が少ない時間を狙って自分の立てたスレを
使わせるようみんなを騙したみたいだ
- 646 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:34:06 ID:IgFHu6Dz0]
- 両方読んだ結果こっちの方が居心地が良さそうなので
- 647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:35:46 ID:+PtersIlO]
- 常時上げてる奴がいたけど多分それが>>1だろうな、
ここで重複喚いてる奴も
- 648 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 20:36:00 ID:YZLLkYBC0]
- のんびりいこうよ総合スレ
- 649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:38:22 ID:33OXgA3a0]
- まっさんの目は顎ポチ時代のバリさんの目に似てきたな
- 650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:39:01 ID:ocqfr7tF0]
- まあなんていうか、フェラーリも大臣に責められたり大変だなと
- 651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:39:34 ID:2EIbXy0IO]
- こっちのほうが後から立てられたから向こうが本スレだから勘違いするなよ
- 652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:40:13 ID:7oS1vDLO0]
- >>649
契約書に書いてない条文が見える読文術を備えた目かっ！
- 653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:40:37 ID:UCYE0QrV0]
- まあそのうち両方1000行くか
- 654 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 20:41:38 ID:UwQMbif20]
- >>651
>>645
廃スレはいつまでたっても廃スレ
残念だね
勘違いするなよ ？
- 655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:42:28 ID:iAn3j4ZU0]
- 不便だなぁ。
別にWCを祝福するぐらいいいと思うけどな。
- 656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:46:01 ID:vQ03jR6y0]
- >>655
でも>>1に「くんな！」とか暴言は駄目でしょ
それもみんな加味してのアウト判定だと思うよ
- 657 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:47:20 ID:p9/Gj+/u0]
- >>655
わざわざ荒れるような建て方を２ちゃんでして良いはずも無いから
あそこの>>1が自分専用の掲示板を借りてそこですれば良い
- 658 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 20:49:14 ID:yAjiwlzi0]
- >>655
立てる前にスレで聞いてから立てればいいのに見てびっくりじゃあなあ
ああいうのを下手に野放しにしたらエスカレートしてしまう
- 659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:50:39 ID:WYd/VaJdO]
- 大臣も どうせなら 正々堂々とチーム内でやれって 言っとくれ。アロンソがチャンピオンならなくて F1の為に 良かったと思うよ
- 660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:50:51 ID:JSYUQq950]
- 一人で頑張ってるやつはおそらく688立て主
自分が常識はずれだったの棚に上げて見苦しいねえ
- 661 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:53:33 ID:z1DKOX1N0]
- 楽しそうだなぁ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ijuQwnfBBZw
- 662 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 20:54:18 ID:CDzGOZ4n0]
- つか自分の興味は早くもドライバー交代つーかストーブリーグがどうなるか！？ですね
マッサんは、ウェバーは、ペトロフは、チャンドック先生は、サバイバル出来るのか！？
- 663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:58:30 ID:r+/n2uYH0]
- 2ndはみんなきついな
- 664 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 20:58:44 ID:aFk1kwAt0]
- つかサバイブ、なｗ
カタカナ使うのも気を付けようや。
- 665 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:02:03 ID:IzdNC/UV0]
- >>661
もういいよそれ
何回貼ってんだよ
- 666 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 21:03:02 ID:6LU8yTzU0]
- チャンドックだけはシート確保して欲しいな
フジのレポーターでも良いけどさw
- 667 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:04:46 ID:TPze7fNl0]
- ここは重複スレです
本スレは
□■オフ■□F1GP総合 LAP689□■シーズン■□
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289869975/
- 668 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:05:46 ID:frFjJac30]
- つーかスレ重複で平行して進んでる状態なら早く消化されるスレの最後の方で
誘導してもう一つ使い終わるときに新スレ建てればいいだけでしょ。
むこうでも、こっちでも本スレ主張の誘導合戦やってるのは不毛だよ。
ところでテストの上位タイム接近してきたね。
www.f1today.nl/live-update/2010/11/17/yas-marina-circuit.html
- 669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:05:55 ID:xSkirXZP0]
- >>664
サバイブだと動詞だからサバイブ「する」じゃあ動詞動詞でおかしいのでは？
名詞＋動詞のサバイバル「する」が和製英語としては意味が保存されてるかと
「食事する」とは言うけど、「食べるする」とは言わないしぃー
- 670 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 21:06:43 ID:5BZ3zeK20]
- >>667
それここですｗ
- 671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:07:45 ID:os4KeZDS0]
- どうせこのペースならすぐ両方埋まる
変な中傷合戦はやめよう
- 672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:08:03 ID:kLNbZU5z0]
- >>664
指摘する
はずが言われちゃったするしちゃいましたねｗ
- 673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:08:07 ID:r+/n2uYH0]
- >>668
>>667が主張一回目
- 674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:09:50 ID:fq3SmCDa0]
- >>671
いや、中傷じゃなくて688の最初の方見ればすぐわかることだって
なんでベッテルフリーク１人の主張に引っ張られるのかなあ
- 675 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:11:19 ID:JSYUQq950]
- 中途に英語を交えるからいけないんだ
この先生きのこれるか、で十分
- 676 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 21:13:50 ID:RJ7Y2bhB0]
- >>675
バリチェロに同意！
- 677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:15:20 ID:frFjJac30]
- >>675
先生のきのこがどうかしたのか？
- 678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:15:35 ID:r+/n2uYH0]
- きのこには電流を流してみよう
- 679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:19:10 ID:pgN2HkcW0]
- ペトロフはいいドライバーだと思うけどなあ
- 680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:23:23 ID:i+ta4+48P]
- いいドライバーなんて五万と居るのさ
- 681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:25:37 ID:13VyFUU70]
- ハミ2号候補
- 682 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:26:19 ID:pgN2HkcW0]
- >>680
カズキとかサコンとか馬鹿にすんなよ！
- 683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:26:52 ID:pSvCe2DqO]
- 馬鹿ばっかり★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★違反はイカン
- 684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:30:24 ID:+PtersIlO]
- てかベッテルのブローって一回だけでしょ？
- 685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:38:20 ID:3ehC+yfn0]
- >>684
フリーでブロってなかった？
- 686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:42:12 ID:+PtersIlO]
- レース中の話じゃなかったのか
- 687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:45:47 ID:os4KeZDS0]
- >>679
最終戦だけ見ると悪くない
でもシーズン中にクビサと差が有りすぎて厳しいね
- 688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:48:20 ID:JhrdlOVr0]
- 最終戦はロズベルグ以外のSC中にタイヤ交換した連中は実力より戦略勝ちだろうなあ
- 689 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:49:24 ID:OD9ggQi60]
- >>688
ロズベルグも戦略勝ちじゃないの
- 690 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:50:11 ID:OwjOm+OqP]
- A1リンク復活だって、胸熱
ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=394920
- 691 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:57:27 ID:S8v0/2t60]
- >>690
あのオーバーテイク専門レイアウトは変わってないだろうな
- 692 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:58:51 ID:pgN2HkcW0]
- A1廃墟になってたよな
レイアウトそのままで復活するのかな
- 693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 21:59:21 ID:jX8bbt6/0]
- >>692
元に戻すのに何億かかるんだろうな
- 694 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:01:09 ID:pgN2HkcW0]
- そういやA1もティルケ改修だっけ
- 695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:01:58 ID:kvISXwIM0]
- 改修もティルケか
ティルケ儲けるな
- 696 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 22:06:18 ID:CHzpILplO]
- A1はティルケ改修の中でもいい方だよな
エステルライヒの頃の1コーナーのがいいけど
- 697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:10:23 ID:uwlB+6eq0]
- プロトンのルノー株25%買収発表は今日か明日か
- 698 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 22:18:41 ID:dRP5SxGb0]
- どうせならエステルライヒリンク復活してほしい
流石にあのままのレイアウトは厳しいだろうが、極力再現するかんじで
- 699 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:28:45 ID:yKrXzgAJ0]
- セナの大ファンである彼は、パドックの誰かひとりでも新しいセナの映画が
いかによかったかをツィートしたら、彼はプライベートの試写会をしてもらう
まで脚本家のマニッシュ・パンディを追いかけまわすとTwitterに書いた。
おかげでチャンドックは洪水のようなツィートを受け取るはめになり、
その週末の彼のその後のコメントはすべてセナの映画にリンクされてしまった。
かわいそうなチャンドック！
相変わらず、チャンドック先生ｗ
- 700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:31:33 ID:+R7EzDP+0]
- アブダビテスト2日目：11月17日午前
ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/34660.html
今日は一応まとめてくれてるんだなディズニー の子会社
- 701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:31:34 ID:G3My1cGB0]
- >>698
ポピュラスに頼んだら期待に応えてくれるのかな
- 702 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 22:39:29 ID:xgthcwTB0]
- へー
イタリアではマッサ解雇、ヒュルケンベルグ起用の噂
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51711386.html
- 703 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:42:01 ID:dbvdMMsc0]
- またウェバーの工作記事か
- 704 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 22:44:36 ID:bY8mQlqU0]
- 「アロンソはベッテルより格上」
ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/34678.html
『セバスチャン・ベッテルが2011年の世界選手権タイトルを防衛するのは難しいだろう。
なぜなら、フェルナンド・アロンソの方が彼より上だからだ。
そう語るのは2度の王座経験者、エマーソン・フィッティパルディ。』
>>703
どうもいろいろな所に手を回してるみたいだね
わははははw
- 705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:44:44 ID:aY8SEodH0]
- ポチ欲しいならマッサから変える理由がないんだが
かといって戦えるドライバーがほしいなら明らかに力不足
それにヒュルケン乗せるくらいならビアンキ乗せるだろ
よってありえない
- 706 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 22:49:26 ID:0S+Vy+Pa0]
- ドライバーのウェバーがおっとなーです
「再びベッテルに挑むとウェバー」
ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/34681.html
『チーム代表のクリスチャン・ホーナーはシーズン終盤、チームがベッテルを
中心に編成されていると認めているが、ウェバーはチームのナンバー2ドライバー
に甘んじるつもりはまったくなく、今年指の間をすり抜けていったタイトルを
目指してまた一から戦いを始めるつもりだと述べた。』
この精神力はすごい
- 707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:49:36 ID:0IyDxnJO0]
- A1リンク改修って元の旧コースにでも戻すのか
- 708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:51:10 ID:os4KeZDS0]
- >>706
単に空気が読めないだけじゃないの？？
そんな雰囲気の人だし
- 709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:51:32 ID:5DTwzcgcO]
- そういやセナの映画のサントラは発売予定されてないよな？
- 710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:52:35 ID:aY8SEodH0]
- >>706
これで来シーズンの楽しみが増えたな
- 711 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 22:53:40 ID:8jlmd+Qr0]
- >>708
お前の言う空気って変なんだが
ここでNo.2だとか言ってたらそれこそレッドブルごと
出場辞退に持って行く覚悟じゃないか？
- 712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:54:53 ID:ukr+jPXh0]
- なんか最近またF1が面白くなってきた
- 713 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:56:11 ID:pXJRIpPL0]
- セナ映画のDVD発売はいつだろう
というかBDで出してくれ、頼むから
- 714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:57:48 ID:eEAEMVxS0]
- ドライバー周りの出来事は面白いけど車が糞なのが残念だな
音が全然楽しくない
- 715 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 22:58:27 ID:zXiH/Umb0]
- BDっつったって元の映像が古いからあんま意味ないんでねーの？
- 716 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:00:23 ID:0IyDxnJO0]
- 保存されてる記憶媒体次第だろうな
フィルムじゃなくテープだろうから、大して画質良くならんのじゃね
- 717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:00:31 ID:5DTwzcgcO]
- >>715
フィルムなら綺麗に収録できるんじゃないの？
現にクイーンの昔のライブ映像とかBDで出てるじゃん
- 718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:03:11 ID:VcxzVF8n0]
- DVDは圧縮の関係上あまりお勧めできない
多少画質が悪くてもBDがいい
- 719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:03:57 ID:0IyDxnJO0]
- 記憶媒体じゃなくて記録媒体か
- 720 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:04:06 ID:OGW+2duz0]
- >>714
将来電気や燃料電池で走ることになったらその辺どうするんだろうな？
大音量スピーカー設置義務付けとかするのかな
- 721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:07:03 ID:5DTwzcgcO]
- >>720
何のためにやねん
- 722 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:07:42 ID:eEAEMVxS0]
- >>720
無音なら無音で不気味な雰囲気出ていいと思う
今の音はリミッターで全力出してません感が強くてどうも
- 723 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:07:51 ID:zXiH/Umb0]
- >>717
GPニュースで流れたCMの画質ってことなら
BDの意味ないと思う
- 724 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:08:48 ID:0IyDxnJO0]
- TVで流してナンボの媒体のF1でフィルム撮影なんてしてないんじゃねーすか
当然テープでしょ
- 725 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:10:04 ID:sY3iKDOYP]
- >>720
BGMにトゥルース流せば解決
- 726 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:14:22 ID:OGW+2duz0]
- 音のしないサーキットに行く意味があるのか？
爆音とオイルの匂いあってのF1だろ
- 727 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:14:28 ID:pgN2HkcW0]
- >>722
確かにキュインキュイン言ってるだけってのも逆にかっこいいな
- 728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:15:29 ID:pgN2HkcW0]
- >>726
スピーカーの爆音でいいなら
家で爆音でテレビ観戦しながら、傍らにオイル置いておけばよくね？
- 729 名前：音速の名無しさん [2010/11/17(水) 23:16:42 ID:5DTwzcgcO]
- >>727
それが時速300kmで通過していくとなるとどんな音なのか全く想像つかん
- 730 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:17:14 ID:zXiH/Umb0]
- >>727
耳を劈く爆音と立ち込めるオイルの匂い
なのになぜか眠くなる不思議空間w
- 731 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:17:53 ID:sY3iKDOYP]
- ってかモーターだとドライバーの生体が危険だから
遠隔操作になると思われｗ
- 732 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:18:06 ID:OGW+2duz0]
- >>728
想像して吹いた
大家さんぶち切れだろｗｗ
- 733 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:18:25 ID:aY8SEodH0]
- MotoGPだって消音機つけてるんでしょ？
音が小さくなったからって魅力は減らない
- 734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:18:30 ID:pgN2HkcW0]
- >>731
ならねーよ
- 735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:19:46 ID:5DTwzcgcO]
- >>731
フライホイールの出番でつね
- 736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:21:32 ID:0LlpvgRR0]
- アブダビの若手テストで、枕とウィリのマシンに、ピトー管並べた空気の流速を計測する
不恰好な装置付けてきたね。
www.sutton-images.com/previews/dcd1017no34.jpg
motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/test-yasmarina-16nov-2/317wri.jpg
- 737 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:22:24 ID:sY3iKDOYP]
- どんだけつけるのよｗ
- 738 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:23:43 ID:IgFHu6Dz0]
- >>736
もうそれをやってるのか。ピレリテストに備えてるのかな
- 739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:24:26 ID:pgN2HkcW0]
- >>736
ウィリ2段かｗｗｗ
- 740 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:33:46 ID:i+ta4+48P]
- 実際、ピトー管じゃなきゃまだ駄目なのかな？
陸上競技なんかの風速の計測には超音波使われてるって話だから、そういうの工夫してもっとスマートに出来ないのだろうか。
- 741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:34:11 ID:/SQoCu/g0]
- タイヤ形状も少しは変わるだろうから、その前のデータ取りだな
- 742 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:37:25 ID:OGW+2duz0]
- >>740
資金にも限りがあるだろうしなぁ
別に中継流してるわけじゃないし金かけてまで格好にこだわる必要もないんじゃない？
- 743 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:40:38 ID:pgN2HkcW0]
- >>740
ドップラー式よりピトーの方が単純だし安上がりじゃないかな
- 744 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:46:18 ID:OD9ggQi60]
- >>740
それは低速ではピトー管じゃ精度が出ないから、超音波ドップラー流速計を使ってるんじゃないかい
- 745 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:46:24 ID:zXiH/Umb0]
- >>740
ジェット飛行機だって未だにピトー管なんだから信頼性の高いシステムなんだろ
- 746 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:50:52 ID:S8v0/2t60]
- モーターでもサイバーフォーミュラーのシュティールみたいな音になるならいいや
- 747 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:53:26 ID:K1774L6h0]
- どっかの墜落したステルス爆撃機は電子式にしたおかげで墜落した
- 748 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/17(水) 23:55:42 ID:ZTgN2udP0]
- >>747
そしてクルサードは肋骨を折った
- 749 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 00:03:31 ID:Hof2AqgZ0]
- そして確変した
- 750 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 00:08:03 ID:YLj9VZz80]
- 落ちる前のイギリスでも勝ってなかったか？
- 751 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 00:16:01 ID:tUj9RA690]
- かわりに同乗してた美人には逃げられた
でもすぐに別の美人を連れていた
- 752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 00:23:55 ID:LRc4yCIT0]
- こまわり君って、お前ら何歳なんだよｗ
- 753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 00:46:34 ID:5+BUuq/70]
- モーターだったらフロントウィングとリヤウィングにローラーつけて壁を高くすればいいな
- 754 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 00:51:05 ID:bf2718gK0]
- ミニ四駆かよｗｗｗｗ
- 755 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 00:53:58 ID:4Jn9KkFZ0]
- ドライバーいらねぇじゃんｗｗｗ
- 756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 01:00:57 ID:x8V62HRo0]
- >>755
それならニューウェイ先生が喜ぶね。
あの人、理想の超高速の変態マシンのＧに耐えられない
人間自体じゃまだと思ってる。
- 757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 01:05:48 ID:9C3cy7m/0]
- ドライバーはマシンを遠隔操作するんだよ
どこでKERS使うかとかウィング傾けるかとか
- 758 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 01:06:45 ID:f+DbtXvj0]
- VIP席でやればいい。VIP席の観客は間近で見られる
- 759 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 01:11:10 ID:tUj9RA690]
- フェラーリ本社の地下に並のドライバーでは乗ることすらできない、
乗ったら血反吐吐いて倒れるような乗り手を無視したマシンのプロトタイプがしまってあるんですね
- 760 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 01:27:35 ID:4Jn9KkFZ0]
- ニューウェイ「よし！俺のマシンと勝負だ！」
- 761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 01:28:15 ID:bf2718gK0]
- >>757
山本昌がアップを開始しました
- 762 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 01:46:18 ID:UNuhcbZPO]
- ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51711289.html
仲直りするの早！
- 763 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 02:14:19 ID:4Jn9KkFZ0]
- >>762
トルコの後も仲直りしてたろ
ま、そういう事だ
- 764 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 02:27:30 ID:ZIx0VIes0]
- >>714
１２気筒ファンの回顧厨か？ｗ
最初は耳障りだったブロウンディフューザー用の排気デバイス音が
クセになってきたｗ 2気筒バイクエンジンみたいだわｗ
あとシフトアップの時に一瞬クラッチが滑るように聞こえる音もいい。
ただカタチは好きになれないな。特にＦダクト使用の背ビレ。
- 765 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 02:32:22 ID:UNuhcbZPO]
- >>763
コラコラw
- 766 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 02:35:50 ID:936Lh2sYO]
- >>762
赤牛はいつも火消し早いよな。
- 767 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 02:39:35 ID:i1IEwANq0]
- マークとは絶対に友達になれない（ｷﾘｯ
- 768 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 02:40:01 ID:3bxOZlaY0]
- ダニエル…38秒１…
もう帰れ。レッドブルレギュラー2名
- 769 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 02:40:30 ID:UNuhcbZPO]
- >>766
先生も火消し要員なんだろうかw
それにしても写真見ると話しが弾んでそうだがw
よく話せる話しがあるよな
- 770 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 02:50:18 ID:6UTbOqxP0]
- レッドブル＆ベッテルの黄金期って来るのかな？
- 771 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 02:55:26 ID:I5LdCQme0]
- >>770
次の大きなレギュ変更までレッドブルの優位は続きそうな感じ
他チームには追いついて欲しいけど・・・
- 772 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 02:56:59 ID:UNuhcbZPO]
- >>770
来年マシンが良ければかなり可能性あると思う
あとはエンジン次第かな
あのエンジンは厳しいよね
- 773 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 03:07:10 ID:I5LdCQme0]
- ルノーエンジン全然悪くないじゃん
- 774 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 03:12:31 ID:UNuhcbZPO]
- >>773
燃費が良いみたいだけどパワーがね
スパのストレートでレブ当たってたし
後半からはルノー式Fダクトでメルセデスとの差は補填されたけどな
- 775 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 03:18:08 ID:KJsEs7yR0]
- エンジンで差が出ないのはいいことのような面白みに欠けるような
- 776 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 03:19:49 ID:9C3cy7m/0]
- エンジン開発凍結するんならコスワースのワンメイクでもいいと思うんだ
フェアじゃない
- 777 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 03:20:59 ID:I5LdCQme0]
- 開発凍結ルールはホントに糞ルールだよな
- 778 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 03:22:45 ID:UNuhcbZPO]
- >>775
その差が開発凍結によるものだから面白みに欠けるとしても公平ではないからな
エンジンメーカーが悪いレッテルを貼られる可能性もあるし
- 779 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 03:25:50 ID:o4B1SS410]
- >>774あれって雨予想したセッティングのせいじゃなくて？
- 780 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 03:29:07 ID:UNuhcbZPO]
- >>779
もともとギア比のセットアップがエンジンパワーが無いせいでクロスしていると俺は考えたよ
- 781 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 04:02:34 ID:UNuhcbZPO]
- そういえばニューウェイも
うちはエンジンパワーがないからその分空力を責めるしかないと言っていた
- 782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 04:34:05 ID:5p0AvBaJ0]
- >>774
F速にルノーはライフ近いエンジンでもパワー低下が小さいって書いてたな。逆にデカイのはフェラーリ
- 783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 04:53:59 ID:XF0Yv0vS0]
- ルーキーテスト2日目のタイムが良かったのはコーンが無くてカット出来たからみたいだね
ジュール・ビアンキ
「昨日はあまり多くの走行をしなかったけど、今日は多くの周回をこなしてタイムも記録した。
トラックは改善されていたし、いくつかのコーナーにはもうコーンが置かれていなかったので、
ラインをカットすることができた」
- 784 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 05:03:15 ID:PK7qaEma0]
- >>782
W型12気筒かと思ったｗｗ
- 785 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 07:10:25 ID:/jxjutw/0]
- 来年はマッサがやってくれると信じている
- 786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 07:33:27 ID:GacQSwJ+0]
- ポチベーションが上がるとポチションが下がる
- 787 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 08:09:10 ID:+q9KkXLN0]
- レッドブルのスタッフ550人もいるのかよｗ
- 788 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 08:39:35 ID:7YjjsmRM0]
- >>780
雑誌・ＴＶ・ネット等様々な情報を加味すると>>414らしいよ
その天候条件下でレブあたりっぱになるほどのレシオに
最初からセットはさすがにしないでしょ
- 789 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 08:58:54 ID:/WFQkwp80]
- コスワースエンヂンって一度使うとパワーの低下が凄いらしいな
- 790 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 09:09:56 ID:Hb3lXli80]
- 来年は更にKERSも加わるという、メルセデスぇ・・・
- 791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 09:25:36 ID:YzT8WKpuO]
- もうすぐ本スレ埋まるけど、此処は違反なので新規に立てるよ お前らはナニ頑固なの？
- 792 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 09:41:46 ID:2ck7mNB20]
- >>791
なに違反しようとしているの。
重複なら重複で、本スレが埋まったら重複スレを先に消化するのがルールでしょ
- 793 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 10:41:57 ID:SWlI78rPO]
- ロータスの発表まだかよ
- 794 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 10:49:57 ID:eN45INlIO]
- >791
オマエ、両スレ行ったり来たりで必死だなw
そのマメさを就活に生かしてくれたら死んだジイサンも喜ぶぞ。
- 795 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 10:56:57 ID:gEOmyI880]
- >>757
生粋のラジコン野郎デラロさんの出番ですね！
- 796 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 11:00:18 ID:VYAqgi0IO]
- >>774
レブ当たるのってギアレシオの関係じゃないすか
- 797 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 11:12:52 ID:U2TIu2gu0]
- グラ特ではRB6はフロアの荷重テストで1回落ちたらしいね
その後その日に受かってるって事は、あらかじめフロアを引っぱるスプリングを
ギリギリレートのと、クリアレートのと持って来てたって事だから
フロアテスト厳格化前は、相当インチキなスプリングで吊るしてたんだろうね
- 798 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 11:18:46 ID:U2TIu2gu0]
- ゴメンなさい
間違えました
- 799 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 11:28:34 ID:Jj7BXzqm0]
- >>798
でも大体合ってるでしょう
サットン君の写真でノーズの付け根から中折れしてる
フロントウィングとかバッチリ写ってたじゃん
- 800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 11:30:54 ID:xnhHyzVQ0]
- >>799
あれはノーズ接合部分が折れた写真だと思うけど
- 801 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 11:32:20 ID:Jj7BXzqm0]
- >>800
ほんとにアクシデントで折れてたのか？
んなあほなw
- 802 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 11:35:17 ID:xnhHyzVQ0]
- >>801
あのＦＰでベッテルが止まったアクシデントのヤツだろ？
あの時も勘違いしてるヤツが続出した「これは違反だろう！地面にペッタリだぞこのウィング」みたいな感じ
- 803 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 11:38:13 ID:U2TIu2gu0]
- >>799
それはFWですね。
まさかあそこから折れたら駄目でしょうw
FWは向って外側が垂れ下がるだけですよね。
- 804 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 11:47:35 ID:YzT8WKpuO]
- また勝ってしまう！人生でも連勝だし 勝ち癖が付いたな～
お前らなんで負け組なの？Mなん？
- 805 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 11:53:30 ID:0USNcJcX0]
- >>804
頭大丈夫か？
- 806 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 11:55:20 ID:i1IEwANq0]
- 可哀想な奴なんだよ
ほっておいてやりな
- 807 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 11:56:26 ID:7qcG8FDr0]
- test
- 808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 11:58:41 ID:U2TIu2gu0]
- とりあえず
□■オフ■□F1GP総合 LAP688□■シーズン■□
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289786431/l50
これを実質689として使ってから、こっちを実質690として使いませんか？
もう950まで埋まってますので、もう少しで終わりです。
- 809 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 12:03:46 ID:voSFBO9dO]
- こっちもどうせもうすぐ落ちるんだし690を普通に立てて合流したらいいだけ
- 810 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 12:05:08 ID:oTWLWeZo0]
- >>808
そーだね
さっさと向こう埋めてこっち満了させて正常運転に戻そう
もう荒らしに進行乱されるの嫌だよw
- 811 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 12:06:28 ID:wuFAvA5d0]
- >>809
荒らしスレのリサイクルが入ったので次は６９１だ
- 812 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 12:10:00 ID:3D43nQ610]
- ID:YzT8WKpuO
は火病の在日
- 813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 12:23:53 ID:YzT8WKpuO]
- お前ら影響されすぎ F1の話しろよ(・ω・)
- 814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 12:36:49 ID:eM82FpD9O]
- いま2007年最終戦見直してるけど、やっぱおもろいわ
ちょっと劇的過ぎて疲れるくらい
- 815 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 12:42:53 ID:JnGSse070]
- 2008のが面白いわ
- 816 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 12:45:44 ID:8H8adt2u0]
- >>814
ハメルチンがあり得ないくらいずるずる落ちていった時か
- 817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 12:48:17 ID:vJ30h+lM0]
- >>815
最後の最後までマッサチャンピオンだと思って歓喜してたマッサファンの俺は
ものすごい絶望を味わった
- 818 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 12:49:53 ID:phLx7Eh60]
- あれは殆どがマッサ優勝だと思っただろうし、
劇的ではあるが誰もが唖然とするしまらない終わり方だった
- 819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 12:50:11 ID:xnhHyzVQ0]
- >>814
ベッテルがハミ抜く所から突然ドラマが動き始めるんだよな
あれは興奮した
- 820 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 12:55:11 ID:pVbSpf9a0]
- >>818
右京はんも呆然
- 821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 12:59:27 ID:he3SBtnj0]
- 2007はハミルトンのトラブルが出た前半とマッサがライコネンに譲ったとこしか記憶にないわ
- 822 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 13:11:20 ID:vq8JS/SVO]
- >>818
優勝はしたけど、タイトル取れなかっただけ
- 823 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 13:12:46 ID:0WRy9+8h0]
- ファンの多さは体感的には
アロンソ＞ベッテル＞バトン＞ハミ あとはよく解らん
- 824 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 13:17:52 ID:xnhHyzVQ0]
- >>823
それあっちのスレの話題だぞ
- 825 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 13:19:15 ID:vq8JS/SVO]
- 来年のテレビ中継のスポンサーが
スカルプＤ一社だけになりそうで
何か嫌だな
- 826 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 13:20:57 ID:tHt5C5PP0]
- 2ちゃんのファンの多さ
肉＞抹茶＞その他
- 827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 13:22:14 ID:48bMKVHd0]
- 今シーズンはニックの悪いとこの集大成だったな
- 828 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 13:25:58 ID:he3SBtnj0]
- ニックは高望みせずに現ロータスで長期計画か早いうちにザウバーと交渉しておけばなぁ
まぁファンとしてはメルセデスとの契約の噂が出てた時はめちゃくちゃ嬉しかったけど
- 829 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 13:27:02 ID:noCB4hNY0]
- ニックもねえ…悪いドライバーじゃないんだよねえ…
運勢までステルスじゃねーのかと思う京子の頃
- 830 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 13:28:41 ID:vq8JS/SVO]
- >>827
ニック、２ヶ月だけだったのか
- 831 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 13:30:00 ID:48bMKVHd0]
- >>830
他に何か有ったっけ？
- 832 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 13:33:37 ID:xnhHyzVQ0]
- カムイの能力がどれくらい高いか計りかねたペーターが引っ張って来たって感じだなニック
Ｆ１バロメーター男
- 833 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 13:38:41 ID:bnd2+hpD0]
- ニックぁ月のニック？
- 834 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 13:39:39 ID:vq8JS/SVO]
- 結局、デ・ラ・ロサは悪くなかった事が明らかになった訳で
ニックもデ・ラ・ロサも路頭に迷う事になってしまった
ペーター・ザウバーは罪な奴
デ・ラ・ロサ、あれから電話でザウバーに問い詰めたのだろうか
- 835 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 13:42:31 ID:7Yv4Vp7Q0]
- ペたーは何年この世界で仕事してんだ？
ドライバーと比べなきゃカムイの実力評価できないとか、お前の眼は節穴かよ
だからマッサとかライコネンみたいなドライバーしか見つけられなかったんだろ
- 836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 13:47:31 ID:KHpd/ivG0]
- >>834
「お掛けになった電話は、お客様の都合により通話が出来なくなっております」
- 837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 13:50:55 ID:xnhHyzVQ0]
- >>835
ゑだって今年能力が再評価されたドライバーだぞ
あのフランク御大が「過小評価してしまった」って言ってる
アロハミあるいはベッテルクラスなら一目瞭然なんだろうけどそれ以下だと難しいんだろう
- 838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 13:58:42 ID:tWYzcjr10]
- お話の途中ですが
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51711538.html
イェルマー・ブールマンとクビサを組ませて写真取りたいのは私だけでしょうか
- 839 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:07:09 ID:BmSlSQrDO]
- >>817
最後の最後に叩かれまくったのはグロックだったな
死ねだの引退しろだのハミルトンの部下だの、ここの住人は一瞬だけ皆がグロックアンチになったな
- 840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:08:05 ID:iWvZWOTj0]
- さすがにあの時グロック叩いてた奴はキチガイだと思ったけどな
- 841 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:08:48 ID:OGqzbwuQ0]
- その時居たなら叩いている自信があるｗ
- 842 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:10:38 ID:EhJYbcYh0]
- >>757
小学生「いっけー、マグナム!!」
俺は四駆郎世代だが
- 843 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:11:04 ID:0tKHp+9b0]
- ゑが再評価された？うーん
レッドブルとウィリアムズだったらレッドブルの言い分を信用します
- 844 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 14:11:54 ID:wQHgPsuuO]
- 可夢偉は結局予選で対ニックに４勝１敗 だから対したもんだ。
クビサ並みの予選の勝率じゃないか
- 845 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:18:21 ID:7Yv4Vp7Q0]
- >>842
ブーストオ～ン
- 846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:24:20 ID:z64m/DVX0]
- エンジンがアレだから純粋には喜べないかな
でも終わって残るのは数字だから結果良かったよね
運も向いてるよな奴は
このままもっとどんどん上へ行って欲しい
- 847 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:30:43 ID:c0vGn1waO]
- ちょwこれマジか
2010/11/18(木) 07:58:25.05 ID:IuNuSzP60
Ｆ１の中嶋悟がどＭでバレリーナの衣装持ってるとかいう噂も大昔あったな
- 848 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 14:33:03 ID:NjpAGeMhO]
- ゴミ八百長は07最速マクラーレンに乗って負け犬なんだから
レッドブル以下のマシンに乗ってタイトルなんて無理だっつーのw
鰤の支援とポチフィジ子冷遇の体制下でないと負け犬にしかなれない八百長眉毛
今年のヘマの多さで過大評価ってバレたなw
- 849 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:34:32 ID:PmB10z0/0]
- >>847
本当だったとしてお前はどうするつもりだよｗｗ
- 850 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:39:12 ID:6ELqvYYY0]
- >>848
sageてくれる？
- 851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:45:13 ID:lKntuTcG0]
- >>823
あくまで鈴鹿の観客のイメージだが
アロンソ キモヲタ
ハミルトン ガキ（リアル子供）
バトン 女
ベッテル にわか
顎 おっさん
可夢偉 比較的普通の人
ってな感じだったぞ
- 852 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:45:43 ID:jJLNSdGn0]
- >>848
罵倒、煽りばっかり
みっともない
- 853 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:46:47 ID:QkekCQEW0]
- >>851
思わず吹いてしまうするどい見解Thx！
- 854 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 14:51:56 ID:h/wpIJ2u0]
- >>851
>可夢偉 比較的普通の人
そりゃまあ、「普段はF1見ないけど、可夢偉君が走るから応援しにきました～」
的な、商店街を散歩してそうな、近所のおじちゃん的な人も来てるぐらいだし。
- 855 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:52:13 ID:912iBhxN0]
- ﾌﾟﾛ、もしくはプロを目指しているレーサーに聞くと
ハミルトンの支持率が圧倒的という事実
- 856 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:53:06 ID:tHt5C5PP0]
- ベッテルのwiki見てワロタｗ
マシンに女性の名前つけてんのかよｗ
RB6はLuscious Liz(艶やかなエリザベス)だと
ライコの「とにかくあいつはF1で一番いい奴」にも笑ったｗ
- 857 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:53:54 ID:42upsGrD0]
- 朋子…
- 858 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:58:31 ID:vJ4wETOB0]
- きっとこのTシャツってウェバーのは作って無かったと思うんだ
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1256555.jpg
- 859 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 14:59:38 ID:tHt5C5PP0]
- 恐るべし赤牛・・・
- 860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:05:42 ID:KJsEs7yR0]
- ベッテルとゑが仲直りって
ゑはポチベーションMAX状態なのかな
- 861 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:06:26 ID:vJ4wETOB0]
- www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1256568.jpg
みんながこんなTシャツ着た祝勝会とかウェバーは来ないわな
- 862 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 15:06:37 ID:ShE7/EGWO]
- >>851
家の息子(11)、去年からF1一緒にみるようになったがハミ応援しやがる
俺はハミ嫌いでアロベッテル好きなんだがまあ押し黙っておいた
ちなみにに亀田兄弟も好きらしいがそのときは全否定してやった
子供的には素行や人間性なんかどうでもよくてキャラクターで好き嫌いなんだなあと思う
- 863 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:07:49 ID:SW08OcyU0]
- journal.mycom.co.jp/articles/2010/11/18/renault/
ascii.jp/elem/000/000/570/570384/
www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1011/17/news015.html
- 864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:08:31 ID:6ELqvYYY0]
- >>862
じわじわ洗脳してやれよ
- 865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:14:33 ID:KJsEs7yR0]
- 去年のハミはブラウン独走のつまんね状態で後半がんばってたからな
去年から観始めたならハミ好きになるのもありえる
- 866 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:24:12 ID:he3SBtnj0]
- >>851
自分も鈴鹿行ったけど、人気的には
アロンソ、ベッテル、可夢偉＞バトン＞ハミルトン、ミハエル
って感じで他にはニコ、ニックファンとかをちらほら見かけたな
で、イメージ的には
アロンソ、可夢偉が老若男女を問わず色んな人がいて
ベッテル、バトンは90%くらいが女性（ルールや赤牛勢の見分けがつかないような事を話してる人もいた）
ハミルトンは子供～若い男性が多くて
ミハエルはやっぱりおっさんが多かった
後はニックファンとかは熱烈なファン集団とかを見かけたなｗ
- 867 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:25:40 ID:SWlI78rPO]
- 横からグチグチ言われたら嫌いになることは間違いない
- 868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:29:04 ID:2lnmmaZi0]
- もうミナルディファンは消滅した？
- 869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:30:22 ID:77guESxo0]
- >>839-840
グロックは他のドライバーがレインタイヤにする為にピットストップする中でドライタイヤで頑張って粘って
雨降り出す前より順位を上げている。全く悪くない。
って当時主張したけどスルーされてた。
- 870 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:30:50 ID:H3uufXFu0]
- >>862
親より見る目のある子供ｗｗ
- 871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:31:26 ID:2lnmmaZi0]
- >>870
亀田ファンはどっか行けよ
- 872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:35:58 ID:OGqzbwuQ0]
- ハミは子供に好かれる、でも大人になったら多分嫌いになる
- 873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:37:07 ID:lKntuTcG0]
- >>862
もっと小さな子供がかなり目立ってたよ
何故かはわからないけど親が子供にハミキャップ被せてるっぽいのが多かった
バトンほどじゃないが女性ファンも意外と多かった
あとは会場にひとりだけかもしれないアルグファンとかもいて不思議だったｗ
まあ亀田は否定が正解だな
- 874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:40:05 ID:mAv437Y60]
- >>866
> ベッテル、バトンは90%くらいが女性（ルールや赤牛勢の見分けがつかないような事を話してる人もいた）
これは絶対に嘘！
ベッテルに女性ファンが大量に付いてるなんて聞いたことねーっての
またベッテルファンの工作活動かよ
荒らしはもうやめろって
- 875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:40:15 ID:8oXEx1d60]
- 亀田とハミは一緒にしてほしくないな
結局糞ガキだなｗｗ
- 876 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:40:24 ID:2lnmmaZi0]
- 最近はアロンソもハミルトンも丸くなったよな
優勝してマシンの上で変な踊りをするアロンソとか
ハミルトンの汚いオーバーテイクとかまた見たいなあ
- 877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:41:34 ID:H3uufXFu0]
- うちはフェラーリを応援してはいけないと教えてる
おれがセナプロ時代からマクラーレンファンだったからｗ
いまでは赤い車が勝つと飯がまずいっていうようになってきたｗ
- 878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:42:09 ID:vJ30h+lM0]
- >>874
「90％が女ファン」って工作して、ベッテルファンは何か良いことあんの？
考え過ぎだぞお前。ベッテル嫌いなのはわかったから少し落ち着けよ。
- 879 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:43:58 ID:C9VaaZT20]
- >>878
このスレ自体ベッテル荒らしのせいでごっちゃになったのに
今さもベッテルが人気あるかのように書くのは工作員と思われても
仕方ないレベルだって
- 880 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:44:55 ID:i1IEwANq0]
- でも、ベッテルがフェラーに乗ったら応援するんだろ？
- 881 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:46:37 ID:lKntuTcG0]
- >>878
工作ではないかもしれないがベッテルの女性ファンが多かったイメージは全くない
人気自体はそこそこあったみたいだけどね
ゑは悲惨だったけどｗ
- 882 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:47:09 ID:vJ30h+lM0]
- >>879
「90％が女ファン」が「ベッテルが人気ある」に見えるなら、それも考え過ぎだわ。
アンチにとってはそう見えるのかもしれないけど、たいていの人は何とも思ってないから少し落ち着けよ。
- 883 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:47:25 ID:24fGrXqU0]
- ヲタの一匹に過剰反応しすぎやな
- 884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:47:42 ID:H3uufXFu0]
- >>880
おれ？
おれならあり得ない
アロンソとベッテルが嫌いなんでｗ
- 885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:48:58 ID:i1IEwANq0]
- >>884
あなた誰？
- 886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:50:02 ID:H3uufXFu0]
- すまんｗかんちがいｗ
- 887 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:50:02 ID:2lnmmaZi0]
- ID変え忘れたんじゃね。
- 888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:50:27 ID:lKntuTcG0]
- お前ら何だかんだ言って顎が好きなんだろ？
セナ&ヒルヲタだった俺は顎を憎んでたが、来年勝ったら泣く自信があるぜｗ
- 889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:52:35 ID:H3uufXFu0]
- >>887
フェラーリを応援してはいけないと教えてるって言って
>>880で
ベッテルがフェラーリに移籍したら応援するんだろ
ってあったから
俺に言ってるのかとおもったんだよｗ
- 890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:53:25 ID:ane5n9WF0]
- グティエレスは大量な女性ファンを獲得しそうな予感。
顔だけじゃなくて腕も良さそうだし。
- 891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:53:35 ID:tHt5C5PP0]
- もっとマッサを応援してやれよ
崖っぷちなんだからさぁ
- 892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:54:21 ID:PxqoE8Wa0]
- あっちのスレで突然ベッテルファン＝琢磨信者とか突然言い出してるやつ
意味わからんしもうF1からいなくなったのにいい加減佐藤琢磨から離れろよw
本人がどう考えてようと3、4年もブランク空ければもう戻ってくることはありえないんだし
お前らアンチだけだよどう見ても今年F1スレで琢磨に言及してるのw
- 893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:56:35 ID:xnhHyzVQ0]
- さてＦ速とオースポ買いに行くか・・ベッテル応援してたからどんな表紙か楽しみだな
にしてもアロンソと顎が何となく似た足跡を歩んでるような気がする
連覇→４年間王座なし・２度最終戦まで粘るも戴冠ならず
顎パターンを踏襲するなら来年からアロンソが５連覇する・・・・かも知れない！
- 894 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 15:57:08 ID:lKntuTcG0]
- >>891
フェラーリに乗ってあんあ成績でマッサだったら誰も応援しないだろ
- 895 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:01:11 ID:PxqoE8Wa0]
- >>868
ﾉｼ
- 896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:03:37 ID:skaalIru0]
- >>894
いや、毛髪がアレなドライバーは何があっても応援しなきゃ駄目だw
- 897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:04:53 ID:xnhHyzVQ0]
- マッサかさーまーにー落ちてデザイヤー♪
- 898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:07:41 ID:vJ4wETOB0]
- >>868
PS05は好きだったな
files.conceptcarz.com/img/Minardi/minardi_PS05_manu-05_01.jpg
files.conceptcarz.com/img/Minardi/minardi_PS05_manu-05_02.jpg
files.conceptcarz.com/img/Minardi/minardi_PS05_manu-05_03.jpg
files.conceptcarz.com/img/Minardi/minardi_PS05_manu-05_04.jpg
files.conceptcarz.com/img/Minardi/minardi_PS05_manu-05_05.jpg
files.conceptcarz.com/img/Minardi/minardi_PS05_manu-05_06.jpg
- 899 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:07:54 ID:PxqoE8Wa0]
- >>896
じゃあバリチェロを先に応援しないとw
- 900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:07:54 ID:tHt5C5PP0]
- お前らマッサを過小評価しすぎだろ
一歩間違えばチャンピオンだったんだぞ
- 901 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:11:32 ID:i5ge96uc0]
- >>900
あのマシンでチャンピオン取れない時点で…
- 902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:14:02 ID:i1IEwANq0]
- ピケ子は元気かのう
- 903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:15:04 ID:HRDtAtLu0]
- 2008年のマッサと
2010年のベッテルは似てるね
- 904 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:21:42 ID:PxqoE8Wa0]
- >>902
もう二度と欧州では表に出てこれないだろう
そっとしといてやれよ
- 905 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:22:49 ID:SW08OcyU0]
- >>902
いつもツイッターでつぶやきまくってるよ。
- 906 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 16:23:51 ID:bI6FoVArO]
- 来季の各チームの速さが拮抗してたらベッテルはどんな位置になるんだろうか。たしかに速いがマシンの恩恵が激減したらどうなのかな。
- 907 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:27:20 ID:i1IEwANq0]
- >>905
アメリカだっけ？調子どう？
- 908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:28:22 ID:TCra55En0]
- >>906
ポールトゥウィンできないレースはｇｄｇｄだろうな
つまりポールが獲れないマシンだと終了
バトルのセンスがなく、その点に関してはあまり成長も見込めなさそう
- 909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:31:32 ID:SW08OcyU0]
- >>907
ほれ。
twitter.com/NelsonPiquet
- 910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:32:11 ID:Ig0yvtca0]
- アメリカかなんかで禿の定義があったな
両耳から頭の一番高い部分を通したラインまで後退したら禿だっけか
- 911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:33:33 ID:i1IEwANq0]
- >>909
ども
なんか写真が暗い・・ｗ
- 912 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:34:08 ID:tHt5C5PP0]
- メチャメチャつぶやきまくってんなｗ
でもポルトガル語ワカンネ
- 913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:35:02 ID:FzW6SNFC0]
- 俺はバリチェロに頑張ってほしいぜ
- 914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:38:32 ID:vJ4wETOB0]
- 何かのサイトで「ガスコイン来期マシンはリアをレッドブル化」って記事を観たんだけど
何のサイトか分かる？もう1回読みたいんだけど、どこかわからない。
- 915 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:40:35 ID:PmB10z0/0]
- >>908
たぶんしばらくは赤牛天下だろうし焦らなければ来年もいい線行くんじゃなかろうか
- 916 名前： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:41:17 ID:KHViZioHP]
- >>908
そんな単純な時代じゃないよ。ピット入るタイミング
間違えたアロンソがペトロフ抜けないんだから。
- 917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:52:20 ID:PxqoE8Wa0]
- >>908
最近の若手ドラはPole to Win以外の勝ちが少なすぎだよな…
ポール取れなきゃすぐとっ散らかる
- 918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:52:29 ID:5lq9u72V0]
- ニューエイのマシン見てると、成功した翌年ってさらにとんがった車作って、ドライバーが対応できなくなることがあるんだよな
ベッテルはともかくゑは沈むかもしらんよ
- 919 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 16:53:14 ID:hR+I9SSp0]
- 新ポイントシステムはブラジルまでは楽しめた。
しかし、ベッテルに決まった途端、「いつでも逆転可能」的な
ポイントシステムはかえって冷めた。
変動が多いが故に固定感がなく、シーズンを通して速くあり続けたドライバーが
誰もおらず、不在で一貫性がなかった。その年が誰の年だったかくっきりしないような感が残ってしまう。
かつてはこの年はシューマッハ、この年はビルヌーブ、ヒル、ハッキネンと年間を通して
最強ドライバーが2名ほどに絞られていたのだ。
最後あたりにちょこんとアロンソ、最後にちょこんとベッテルというのでは中盤が意味を成さなくなってしまったようだ
というのは気のせいだったのだ。(いつもそんなシーズンだと書きながら気づいた）
こういった先が見えないものというのは不安も入り混じって、脳みそで把握しきれず
面白さに欠けるような気もする。あとでトルコを見れば、全体的な流れもつかめるが
1回きりでは面白さが味わえなかった。2回見ることで面白さが増した。
新コースも定着して、単調さがなくなって、次戦が楽しみになった。
テクニカルな中速コースが増えたことで、よりドライバーの争いになったような気がする。
時間帯の変更もがさつ感がなくなって夜が好きな人に好評だった。
ゲームと現実を同じに考えるお宅くさい人の発言だが、新コースはまったく違ったものに感じた。
これまでどおり同じリズムで走れない。ゆるい左かと思ったら、かなりキツイ、
超低速で走らないと、バンクに足元をすくわれる、かなりきつめのヘアピン。
夜間のシンガポールは走っている場所を忘れて、次のコーナーがまったく思い浮かばなかったし、
気づいたときにはカムイのように壁に突っ込んでいた。ハミルトンのように韓国の１コーナーで
まっすぐ行ってしまい、アブダビではポールをタイヤとシャシーの間に挟んで運んだ。
（こんてにゅー）
- 920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 16:53:21 ID:0tKHp+9b0]
- 前にレスみたけどピケジュニアは精神的ダメージで一週間に数時間しか眠れないんじゃなかったのか
元気になったんだよかった
- 921 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:01:00 ID:PmB10z0/0]
- >>919
何これコピペ？
- 922 名前： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:03:44 ID:KHViZioHP]
- >>919
そういう印象になるのは最終戦が抜けないコースだったのが全てのようにも思うけど。
結局ベッテルとアロンソが一番勝ったドライバーなんだよね。
- 923 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:07:56 ID:hR+I9SSp0]
- アロンソと同じようにブレーキングを遅らせてオーバーラン、シューマッハと同じように
トルコの連続の8コーナーをＧに耐えるかのように曲がっていったが、ハミルトンのようにオーバーランした。
個人的にシューマッハが遅かったのは新コースになれてなかったからなのかと思った。
旧コースに似たリズムで抜けるアブダビが速かったという根拠は一つだがお笑いだが。
ベッテルのオーバーブローはテレビ局が言うマシンのせいではなく、本人の走り方に何かしら問題があったのではないのかなぁ
と思うぐらい、ウェバーのほうは壊れなかった。
マッサはチームオーダー後にモチベーションが下がったことが低迷の原因だったように思える。
チームの指揮がまずかったようにも思える。
アロンドのチームオーダーは終盤にも問題で、ウェバーの残り4戦ほどのシンガポールでの
ハミルトンとのクラッシュは問題にならなかった。トルコでのベッテルとの激しいクラッシュも動揺だった。
決定戦で事を起こせば問題視されるが、数戦前では問題にしようもない。完璧なレギュレーションの
抜け穴であって、ザル法というとひどいだろうか。
ベッテルが見るとがっかりするかもしれないが、本当に恐ろしいドライバーだと思った。
ハミルトンはかわいそうな感じがした。アロンソがこつこつとせこい感じがした。
小林君がいなければシーズンの面白さは８０％減だったような気がする。
大してセナのファンでもないが、今年の秋の鈴鹿はなんだかとても物悲しかった。
これはセナがいないからではなく、自分の人生が原因だとも思うのだった。（完）
- 924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:08:24 ID:2ck7mNB20]
- >「いつでも逆転可能」的な
見かけの数字が大きくなっただけなのに
- 925 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:09:58 ID:hR+I9SSp0]
- かの芸能人で選抜された小説家のように
嬉しいです。
>>921
- 926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:12:42 ID:EOXIZVlO0]
- >>919
最初の３行しか読んでないけど、
クルマの力を借りてることは間違いないけど
サーキットで一番速かった奴が
チャンピオンになれないほうが変だと思う。
だからこそクルマの力を借りずに
GPに勝ったりチャンピオンになった人が
別格扱いや詐欺師扱いされるんだと思う。
- 927 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:13:16 ID:hR+I9SSp0]
- >>922
立役者ウェバーに
してやられた単純さ。
ベッテルのことを思ってやったわけですな・・・
ウェバーに引っ張られたのは新戦略負けですな。
抜けなかったのはなぜなんだろうなと
あんなに直線も長いし、オーバーテイクポイントだろうに
抜けないのは、アロンソとマシンのせいと、
ペトロフの速さかも
- 928 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:15:35 ID:hR+I9SSp0]
- >>924
よくわかりません
報道が強調する「7ポイント差」
を鵜呑みなんですが・・・。
- 929 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:16:40 ID:PLZ3XfUE0]
- チートマシン最強伝説が始まる
- 930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:17:12 ID:TCra55En0]
- >>919
今年の最強ドライバーはアロンソとハミルトンの二名に絞られてるよ
ニューウェイが無双すぎたせいでタイトルは獲れなかったけど
時点はバトン、クビサあたりかな
- 931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:17:28 ID:PK7qaEma0]
- 919は日本人が書いた文章には見えないな
- 932 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:18:35 ID:hR+I9SSp0]
- >>926
Ｆ１って、マシンセットアップとかマシンが合えば意外と楽勝なのかなとも思っていまって
強引な曲げ方やアクセルワークやブレーキなんざ関係ないのかと思いつつある今日この頃
- 933 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:20:26 ID:uyPS/Zws0]
- ダウンフォースの量だけど、エアロ全盛期の０８年を１００％とすると、
昨年からの空力レギュ刷新で、ダウンフォースを５０％を減らしたらしいけど
昨年のマシンが、マルチディフューザー搭載などで最終的に８０％に戻ったらしいね。
今年はさらに、ブロウンディフューザーが追加されたから、もう０８年レベルに
到達してそうだね。だからオーバーテイクしにくくなってるのかも。
ダウンフォース量が多いほど、マシン後方に現れるドラッグエアーが多くなるから、
それを減らそうと試行錯誤してる、FIAのテクニカルワーキンググループも大変だね。
まあオーバーテイクウイングとKERSに期待するしかないね。
またモグラたたきにらなけりゃいいけど・・・。
- 934 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:20:32 ID:hR+I9SSp0]
- 外国プレスの文章の影響かもしれませんねー
何人に見えますかねーｗ
- 935 名前：音速の名無しさん [2010/11/18(木) 17:20:39 ID:+JlHQDJY0]
- ttp://www.rkubica.net/kubica.jpg
クビサ最新ニュース
- 936 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:21:24 ID:EOXIZVlO0]
- 個人的にはニューウェイの作るクルマってあんまり好きじゃない
速いことは速いんだろうけどなんか革新性とか独創性がないって感じだ
レギュレーションでがんじがらめにされたクルマつくらせると
ちょっと目を引くクルマを作り上げるって印象が強い
- 937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:24:16 ID:oLUllWdX0]
- >>933
すみません。訂正です。
またモグラたたきにらなけりゃいいけど＝×
またモグラたたきにならなけりゃいいけど＝○
- 938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:25:53 ID:i1IEwANq0]
- ID変えまくりかい
- 939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:26:46 ID:he3SBtnj0]
- >>928
確かに1～2位のポイント差は広がったけど、割合的に見るとほとんど変わってない
その証拠に旧ポイント制度で換算してみると、最終戦前でアロンソ～ベッテルの差は5ポイントしかないからね
ちなみにチャンピオンシップ順位もそのままで
VET 104pt
ALO 101pt
WEB 97pt
にちゃんとなるよ
- 940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:26:51 ID:2ck7mNB20]
- >>928
最大ポイントは増えて、各順位のポイント差も見かけ大きくなってるけど、比率は変わってないから、
入賞や順位の重みは変化してないってことです。
- 941 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:32:43 ID:uyPS/Zws0]
- >>938
ID勝手に変わりました。なんでだろ？
- 942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:35:34 ID:i1IEwANq0]
- >>941
ひ・み・つ
- 943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:38:44 ID:YzT8WKpuO]
- しょーがないから梅
- 944 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:41:44 ID:PmB10z0/0]
- TopGearの企画でハミルトンがMP4/4乗ってるの見たときからなんとなく好きになった
来年は赤牛と互角に戦えるんだろうか？ベッテルとの激しいPP争いとか見たい
- 945 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:47:56 ID:TCra55En0]
- >>944
今年のハミルトンはカナダでPP→箱乗り→スキップしながらマシン押すの流れが良かった
コイツF1大好きなんだなって思ったわ
- 946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:51:11 ID:webKLcBt0]
- あれはただの不正行為だよ
1周分得してるんだから
- 947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:52:18 ID:he3SBtnj0]
- 来年はKERSもあるしマクラーレン有利そう
KERSのマクラーレンVS空力のレッドブルVS俺たちのフェラーリの熱いシーズンになればいいな
- 948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:53:05 ID:+pGf0d4gO]
- >>945
今シーズン終わったばかりなのに早くレースをしたいみたいなコトを言ってたから
楽しい人生を送ってるな
好きなことやってそのジャンルでトップクラスの
才能があって金儲けもできる
- 949 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:53:51 ID:9fQA4GXg0]
- >>947
フェラーリは不利な点しかないじゃんw
- 950 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:54:35 ID:orVaaJUZ0]
- ハミルトンはインチキしかしないよね。
- 951 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:56:23 ID:vJ4wETOB0]
- >>950
次スレは691で頼むよ
- 952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:56:41 ID:DoQRRDHB0]
- ベストルーキーが発表されるのっていつ？
てか本当に可夢偉が選出される可能性あるのか？
まぁあのマシンで大したパフォーマンスしたとは思ったよ。
決勝ではね･･･。
- 953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:57:59 ID:qLL3VgjG0]
- 今オフはエンジン改良承認やらないのかな。
コスワースの劣化は前から言われてたけどフェラーリも終盤そういう話だったから
バランス悪いな。
- 954 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:58:23 ID:SW08OcyU0]
- twitpic.com/37uick/full
twitpic.com/37uiq6/full
twitpic.com/37uhz4/full
twitpic.com/37uaek/full
GP2ポールリカールテスト。
ピレリはウェットタイヤに黄色い線入れてるな。
- 955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 17:58:41 ID:PmB10z0/0]
- >>947
フェラーリのKERSってどうなん？
- 956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:00:09 ID:orVaaJUZ0]
- 無理だったんで誰かスレ立てお願い。
- 957 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:02:07 ID:SW08OcyU0]
- >>952
来月5日。投票して。
https://www.secure.autosport.com/rookie/
- 958 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:07:06 ID:GacQSwJ+0]
- >>957
見れないんだが
- 959 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:08:45 ID:DoQRRDHB0]
- >>957
サンクス！F1だけでじゃないんだねこれって。
もちろんだがKamui Kobayashiに投票しといたぜ！
- 960 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:11:07 ID:apU9vutZ0]
- そういえばなんでヴァージンのレーシングスーツは
白になったんだろう？
- 961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:11:44 ID:i1IEwANq0]
- 俺もカムイに投票したぜ！
これがカジキだったら・・
- 962 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:11:46 ID:EOXIZVlO0]
- >>960
チーム名に由来するんだろ
- 963 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:12:55 ID:YzT8WKpuO]
- 梅
- 964 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:18:28 ID:fVIHnfKA0]
- 可夢偉に投票した
- 965 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:20:28 ID:SW08OcyU0]
- やっぱりフィッターさんたちはピレリに雇われたのね。
twitter.com/m_yoneya/status/5188097868304384
- 966 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:26:09 ID:TCra55En0]
- >>948
バトンがジェシカと遊んでる時もファクトリーに行ったりしてたくらいだしな
そういやアロンソも夏休みにF1の事が頭から離れないと言ってた
- 967 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:30:56 ID:DoQRRDHB0]
- >>961
あまり苛めないであげてｗ
スレチかもだけど昨年の日本GPは一体なんだったんだろうか･･･。
ＷＣ決定の舞台になるかもだとか言われていたけど結局何も決まらず、
肝心のバトンは前方のミスによる棚ボタ入賞、おまけにカジキは母国で抜かれた。
唯一盛り上がった(と言われている？)のはヨタのピット戦略でのハミオーバーテイクだけ。
昨年の日本ＧＰは鈴鹿3年振りの復活って言うのが無かったら救い様のないほどのＧＰだったかも。
おかげでその反動とヨタ撤退が一気に来たせいで今年は10万人切っちゃったしね～。
メルボルンは2014年以降だっけか？近い将来無くなる可能性が高いらしいし、
最近のティルケサーキット大増殖の煽りでコネ無いＧＰはいくら世界的にファンから支持あっても無くなるご時世。スパがいい例。
鈴鹿は再来年以降どうするんだろうね～。最悪のシナリオは鈴鹿が無くなって上海や霊岩で開催継続って感じ。
- 968 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:31:29 ID:SW08OcyU0]
- GP2テストを見る限りピレリタイヤはハミーが注文付けた通りになってるね。
プロファイルはBSタイヤとかなり似てる。なだらかなショルダーが特に似てる。
- 969 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:31:34 ID:AvZIRgof0]
- 次スレ立てるよ
- 970 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:32:56 ID:AvZIRgof0]
- 次スレ
□■オフ■□F1GP総合 LAP691□■シーズン■□
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1290072756/
- 971 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:36:48 ID:i1IEwANq0]
- >>970
おつん
- 972 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:40:55 ID:z64m/DVX0]
- >>970
乙
ハミは親父が表に出て来なくなってから
嫌いでは無くなったな
若くて生意気なのが嫌いだから、対象がベッテルに
移っただけなのかもしれないがｗ
- 973 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:43:03 ID:JsMEPLK8P]
- ナロータイヤじゃなくね？
- 974 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:45:13 ID:SW08OcyU0]
- >>973
2010年スペックのBSとサイズ同じ。
すでにチームが来季の空力設計をしているのでハミーが同じにしろとピレリ側に求めた。
- 975 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:45:49 ID:e4XG3e7s0]
- >>955
至って普通って感じかね
ルノーよりマシって程度だった感じ
- 976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:50:15 ID:JsMEPLK8P]
- >>974
>>954の写真見る限りナローには見えないが…
少なくとも今年ほどの前後差は感じられない。
- 977 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:52:53 ID:JsMEPLK8P]
- 2009年スペックのような
- 978 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:54:52 ID:SW08OcyU0]
- >>976
錯覚じゃね。同じにする条件でピレリがミシュランに競り勝ったんで。
違うとなるとチームがキレる。
- 979 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:59:02 ID:i1IEwANq0]
- もうレッドブルは新人にシートを譲るべきだな
- 980 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:59:04 ID:JsMEPLK8P]
- 2009年スペックのブリヂストンタイヤでも全チーム情報持ってるからそっちじゃない？
あ、新規チームは…細かいことは気にしないでしょｗ
- 981 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 18:59:26 ID:A5YvuPhr0]
- >>935
髪が多すぐる
最新ジャナイコレ
>>970
乙んどたんばたん
- 982 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:00:46 ID:SW08OcyU0]
- ピレリ決定前に2010スペック前提で空力設計していたからそれはない。
- 983 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:03:44 ID:JsMEPLK8P]
- でも今シーズン中盤になってもシューマッハもブラウンもナロータイヤにケチつけてたよ。
アブノーマルなタイヤだってｗ
- 984 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:09:34 ID:lKntuTcG0]
- >>980
ドライバーは新人ってのをニューウェイを使う条件にするといいな
- 985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:10:18 ID:SW08OcyU0]
- しかし技術委員会で戻そうという話は一切出てないんで継続なのは間違いない。
あとブラウンはナロータイヤではなく、今年のBSタイヤのダルい味付けに文句言ってた。
- 986 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:11:04 ID:JsMEPLK8P]
- ナローってKERSの重量の影響があるからリアを強くするようにってFIAの要請で出てきたんだっけ？
それなら来年もナローでいくのは理にかなってるけど
ブラウンは、ピレリはこんな特殊なタイヤは作らないだろうって言い切ってたなぁ
- 987 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:11:38 ID:8oXEx1d60]
- ガチガチ･･･
- 988 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:12:49 ID:JsMEPLK8P]
- >>985
継続はいいけど写真見る限り今年とは違うように見えるけど
twitpic.com/37uava
- 989 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:15:38 ID:SW08OcyU0]
- >>988
そんなに気になるならアブダビにゲージ持って行って測ればいい。
止めないよｗ
- 990 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:16:10 ID:2lnmmaZi0]
- どうみても今年仕様ではないよな
- 991 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:18:02 ID:JsMEPLK8P]
- 今年のF1の写真見たら分かるけどどの写真でもナローって分かるくらい違うよ。
出てきたピレリタイヤの写真は目の錯覚だらけじゃんｗ
- 992 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:21:50 ID:UNuhcbZPO]
- >>930
二戦連続ミスでのリタイアした人間が最強なわけがない
ネタだよな
- 993 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:21:50 ID:GacQSwJ+0]
- >>991
twitpic.com/2zgy3q
- 994 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:22:57 ID:JsMEPLK8P]
- >>993
どうみても今年ほどの差は感じられないんだが
- 995 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:26:30 ID:1nMUs6G20]
- ピレリだし、何やってっかわがんねっすw
- 996 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:26:57 ID:vJ30h+lM0]
- クムホじゃなかったことを喜ぶしかないな
- 997 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:27:29 ID:SW08OcyU0]
- >>995
さすがに約束は守るだろ…
- 998 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:28:20 ID:2lnmmaZi0]
- 支払期限やぶるのが当たり前なのがF1だぞ？
約束だって破るんだよ！
- 999 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:29:55 ID:2lnmmaZi0]
- １０００
- 1000 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2010/11/18(木) 19:30:04 ID:vJ30h+lM0]
- 1000なら来年はマッサがチャンピオン！
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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