[表示 : 全て 最新50 1-99 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- 2ch.scのread.cgiへ ] Update time : 01/26 21:16 / Filesize : 271 KB / Number-of Response : 1039 [このスレッドの書き込みを削除する ] [+板 最近立ったスレ&熱いスレ一覧 : +板 最近立ったスレ/記者別一覧 ] [類似スレッド一覧 ] ↑キャッシュ検索、類似スレ動作を修正しました、ご迷惑をお掛けしました
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 64【Red Bull】
1 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/09(日) 23:24:38.19 ID:folr+pNm0.net] !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること スクーデリア・トロ・ロッソ scuderiatororosso.redbull.com/ イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。 お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。 ミナルディ時代の情熱は今も健在。 2018年からホンダとの初のワークス体制。 2019年ドライバー ダニール・クビアト アレクサンダー・アルボン 2018年ドライバー ピエール・ガスリー ブレンドン・ハートレイ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 スレ立てる際は1 3行目に↓をコピーして下さい。 !extend:checked:vvvvv:1000:512 前スレ 【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 63【Red Bull】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543334765/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
461 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 21:44:57.48 ID:GLuHIPIg0XMAS.net] >>439 真麻!
462 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 21:46:55.41 ID:t2R3VDZ/0XMAS.net] トロロッソ 「ホンダと契約した我々は狂っていると思われていた」 https://f1-gate.com/tororosso/f1_46641.html 2017年 7位 53ポイント 2018年 9位 33ポイント ほんとそう思うわ
463 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 22:06:15.04 ID:fZpdgOG60XMAS.net] >エンジンの最後の変更は多かれ少なかれ我々の側からの願いだった。 by フランツ・トスト これは、スペック3の事かなぁ…それとも文字通り、3の改の方なのかな?
464 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 22:19:13.37 ID:DMlivv/U0XMAS.net] >>446 フランツ・トストは、最初からホンダが3基のパワーユニット制限に収まるのが難しいことはわかっていたとし、2019年の開発の手助けを手助けするためにシーズン後半により多くの変更を加えることの方が重要だったと述べた。 「私にとってシーズン中に3基のエンジンでシーズンを終えないことは明らかだった」とフランツ・トストはコメント。 「だが、エンジンの最後の変更は多かれ少なかれ我々の側からの願いだった。今シーズンは来年のための準備だと捉えている。我々にとって今年は終わったことだ。忘れてほしい」
465 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 22:44:14.79 ID:pbJ8yM/70XMAS.net] シーズンの終盤にスペック3が完成しそうなのが、最初から分かってたんだろうね
466 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 22:55:14.66 ID:G/aZ4f6N0XMAS.net] 真の実力を示せないまま、今年は終わっちまったな・・・ 予選はけっこうイケてたよ。でも本戦はイマイチだった。
467 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 23:01:51.90 ID:t2R3VDZ/0XMAS.net] >>449 完成したっけ?
468 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 23:16:02.13 ID:LqfctP/Q0XMAS.net] 昨年も予選は結構良かったんだけどな。
469 名前:音速の名無しさん [2018/12/25(火) 23:34:40.05 ID:sEFMWMlb0XMAS.net] まぁ2018年はホンダもトロも勉強できた一年だったんじゃねーかな この一年で色々と学習できたことも多かっただろうしこれを来年に生かして欲しいねトロロッソホンダには! 来年レッドブルに関してはホンダは本当に言い訳の出来ない正念場だね、それはホンダも認識あると思うし、レッドブルが求めてる信頼性があり強いPUを提供してもらいたい ホンダはレッドブルグループに助けられたねトロで一年修行詰めて、来年レッドブルとも組めてある意味今年大きな収穫できたとも言えるし最大のチャンスが巡ってきたね
470 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 23:43:05.86 ID:fZpdgOG60XMAS.net] しかし、ザウバーにも評価されていたよなァ・・・。 ザウバーがギアを制作していたら、ザウバーホンダだったんでないかな? トストさんはあのときどう傍から見ていたんだろうなァ・・・。
471 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 23:50:15.14 ID:t2R3VDZ/0XMAS.net] 貧乏くじを引いたのは、ザウバー?トロロッソ?
472 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 23:55:00.62 ID:LqfctP/Q0XMAS.net] 当時ザウバーにとってホンダPUはあまり魅力的でなかったと思うな。 というか、アルファロメオが付いて、 フェラーリのジュニアチームになる話の方が美味しすぎた。 最弱PUのカスタマーになりホンダドライバーも受け入れるんじゃ、割に合わない。 ホンダにとっても財政難ザウバーに供給しても将来的にも勝てる希望が無い。 ホンダにとってもザウバーにとっても、組まなくてお互いに良かった。
473 名前:音速の名無しさん [2018/12/25(火) 23:59:06.79 ID:ojzYEfyW0XMAS.net] >>456 カルテンボーンが怪しすぎたからな ろくな結果にならなかったと思う 仮にストロールが買収したとしても
474 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:01:59.24 ID:VZxJOxKy0.net] >>456 2017年 トロロッソ 7位 53ポイント ザウバー 10位 5ポイント 2018年 ザウバー 8位 48ポイント トロロッソ 9位 33ポイント ほんとそう思うわ
475 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:04:07.36 ID:kJs420kE0.net] >>455 結果として貧乏くじを引いたチームはいない感じ ザウバーは、今年大躍進でライコネンがくるようなチームになったし トロロッソは、ランキングは下がったもののチームの運営は大幅に楽になったろうし それは来年以降さらに拡大されて継続 ホンダは、結果レッドブルとトロロッソに供給とPUサプライヤーとしては最高の体制を手に入れた マクラーレンもチームやシャシーの問題に気づくことができて 身の丈にあった経営での本格的な再建モードに入ることが出来た
476 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:05:52.24 ID:c4iI+dMR0.net] >>458 そうそう。 ザウバーは競争力を増すことに成功したし ホンダはトロロッソと組むことでレッドブルと組むことを決められた。 ザウバーとホンダの破談は、双方にとって明らかに良かった。
477 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:12:14.62 ID:VZxJOxKy0.net] >>459 トロロッソのチーム運営が楽になったなんてあるの? PU費が浮いた分、レッドブル本体からの資金は減らされたみたいだし PUをとっかえひっかえされて、車体の開発もままならない 今年何かいいことがあったかというと、ガスリーが4位に入ったことぐらい
478 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:13:46.12 ID:VZxJOxKy0.net] >>460 ここはトロロッソスレなんだが ホンダ、ホンダ言うなら、ホンダスレでどうぞ
479 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:19:31.60 ID:c4iI+dMR0.net] >>461 トロロッソは、ある意味で予算までもレッドブルにコントロールされてるチームだが 逆に言えば、資金難で参戦継続不可ってこともない、完全なジュニアチーム。 とはいえ、これまではカスタマーPUしか使えなかったので もともと中古PUだしシーズン後半はまともな部品回ってこない、 派遣エンジニアもろくに話聞いてくれない、という状況からの いきなりワークス待遇だからね。 そりゃ運営的にはプラスだろう。
480 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:36:59.02 ID:5EznlTbSd.net] >>462 去年は見もしなかった奴がこんなこと書いてるんだぜ かっこワル…(笑)
481 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 01:14:58.50 ID:OoSEwld40.net] レッドブルって200円→150円にすればいいのに そしたら1.5倍〜2倍以上は売れるだろう 今まで生きてて1本しか買った事ないけど、150円なら年間4本以上は絶対買うわ 普段から買いたいと思ってないのがミソ、150円ならデカビタとか普通のジュースと変わらんから無意識に近い感覚で買う
482 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 01:20:37.11 ID:AzljgT8Q0.net] レッドブルは一度飲んで、これならリポDでいいやって感じになったけどw
483 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 01:40:49.21 ID:87XjBT/Qa.net] >>463 あからさまな釣りだから無視でええよ
484 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 01:48:08.72 ID:c4iI+dMR0.net] >>465 数売って儲けたいならそれでいいだろうが ブランディングってのは考え方の根が違うんだよな。 日本人が最も不得意とするところだというのが良く分かる書き込み。 デカビタや普通のジュースと変わらなくなってどうする?
485 名前:音速の名無しさん [2018/12/26(水) 02:09:05.30 ID:dLj9ngw70.net] >>465-466 日本人は流行りものに弱いからなw 芸能人なんかが積極的に飲んでるのもあるし 昔は栄養ドリンクと言うとリーマンが飲むイメージだったのをエナジードリンクとして一新したのが大きい この分野って似たようなものしか出せないから最初に定着すると強いよな
486 名前:音速の名無しさん [2018/12/26(水) 02:12:31.63 ID:dLj9ngw70.net] 値段と量に関してはオロCよりは多いと考えたら納得しやすいんじゃないの オロC増量して150円でも売れるでしょ もっとも、オロCは特売で10本598
487 名前:~とかになるがレッドブルは一切特売しないんだよな アイスでもハーゲンダッツとか極端に特売しないだろ そういうブランドイメージの売り方が日本とは違うんだろうね [] [ここ壊れてます]
488 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 02:28:42.64 ID:AzljgT8Q0.net] https://www.huffingtonpost.jp/2014/12/14/redbull-inspired-by-japanese-drink_n_6321904.html マテシッツはオロナミンCじゃなくて、リポDにインスパイアされてるんだよなあ その経緯が書かれてる記事
489 名前:音速の名無しさん [2018/12/26(水) 02:41:47.69 ID:dLj9ngw70.net] >>471 それは知ってるけどリポビタンDは炭酸入ってないから買う側が比較しやすいのはオロCじゃない?
490 名前:音速の名無しさん [2018/12/26(水) 02:45:08.55 ID:dLj9ngw70.net] ついでに言うとリポビタンDの大正製薬はリゲインの炭酸エナジードリンク出してるけど 全く普及しないな
491 名前:音速の名無しさん [2018/12/26(水) 03:01:17.52 ID:dLj9ngw70.net] >>473 すまんリゲインじゃなくライジンだったわ
492 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 03:41:54.40 ID:LVMrwg7MM.net] 日本の製薬会社や飲料メーカーは 今になって失った市場のデカさに気づいて エナジードリンクブランド作って後追いしてるけど レッドブルとモンエナが市場専有したあとでは後の祭り 今になってミズノやアシックスが ミズノ1906やアシックスタイガーみたいなスポーツカジュアルブランド作って ナイキやアディダスの後追いしてるのと全く同じ 日本企業にはモノを供給できる資本も技術もあったのに 全世界相手にブランドイメージ先行の商売して世界的巨大企業に発展させるという発想が全く無かった
493 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 05:48:44.25 ID:WAhhovBm0.net] >>475 神戸の靴職人のように、他社ブランドの隠れた下請けになる道もあるが メジャーブランドが自前で技術持ってたらそういう道も残されないというのが厳しい
494 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 06:16:16.75 ID:CnA2eo9I0.net] イチロー使ってユンケルアメリカ進出しろ
495 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 06:38:08.43 ID:scKQnSVM0.net] エナジードリンクは若者に人気
496 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 07:11:57.94 ID:8oPsR3INa.net] 後追いが宣伝するほどレッドブルが売れるんだろ。 かつてのスーパードライみたいに。
497 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 07:18:47.69 ID:4JSIARzOa.net] s
498 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 08:30:36.96 ID:c4iI+dMR0.net] ブランディングという観点では CASIOもEDFICEなんか載せてる場合じゃないと思うわ。 G-SHOCKをさらに育てるか、もっと高付加価値のブランド創生しなきゃ F1のスポンサードする意味無かろう。
499 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 08:39:24.80 ID:pot7IF+J0.net] カシオがまともなスマートウォッチ作ってF1で宣伝してほしい
500 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 11:24:12.35 ID:XrpImd7j0.net] Wikipediaに使われてるアルボンのこれ、特に人相悪いな https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/AlexAlbonMarrakech2017.jpg/210px-AlexAlbonMarrakech2017.jpg このクビアトカッコイイ https://casiowatchparts-casioblog1.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2015/10/Edifice-EQB-500D-by-Daniil-Kvyat-2.jpg
501 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 14:53:23.54 ID:s0gpeWCA0.net] 2018年のトロロッソはドライバーの一人が全く計算できなかったため 散々な結果だった 枕のザクにしてみれば鳩はよくやってくれた!ってとこだろう さて来季はどうだろうアルボンは未知数だが鳩よりはマシか?
502 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 17:00:04.67 ID:M/E1NWpB0.net] 空力部門責任者 ギルホーム離脱 レ
503 名前:ースエンジニア マタッサ離脱 テクニカルディレクター キー離脱 なんだかんだ言っても、これが痛かったと思う。 そこに加えての、ダブルルーキーも勿論マイナスだったろうが。 [] [ここ壊れてます]
504 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 17:07:54.27 ID:V9HEaVzV0.net] アルボンはほんと写真写り悪いな
505 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 17:59:43.98 ID:t+gCv95Np.net] なんとニューウェイは、トロロッソ も同時にデザインするらしい https://f1-gate.com/redbull/f1_46646.html
506 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 18:07:59.08 ID:pot7IF+J0.net] フェラーリとハースの関係を見たら、当然レッドブルとトロロッソも同じ事をするようになるよね
507 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 18:14:31.42 ID:scKQnSVM0.net] FIA:トロロッソはRBのBチームだからダメぽ
508 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 18:15:59.66 ID:YRXFF5ITx.net] >>488 何故か?RBだけダメだと怒られるんだな
509 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 18:20:21.02 ID:PiTTHbuW0.net] PUだけじゃなくエアロパーツも4台でデータ取れた方が効率いいしな そりゃみんなやるよ
510 名前:音速の名無しさん [2018/12/26(水) 18:25:53.04 ID:dLj9ngw70.net] TDは置かないにしてもハースで言うところの小松さんみたいなポジションは必要だよな そこはエドルズが続けるのかな あとはとにかくレース中の戦略担当だけはなんとかしてくれ シモンズとか復帰してくれないかね
511 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 19:03:20.78 ID:s8X7mNJe0.net] アルボンは一人で写ってる写真では顔と体のバランスで170cmくらいの小男のイメージ 実際は大男でみんなで並んだ写真だと遠近感が狂う
512 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 19:20:29.70 ID:oZZ6vPgP0.net] >>487 これよく分からないね リアの共有化のことを指してるようにも読めるし >>490 同じ年に同じ形のマシンが走ったら「ハースと同じこと」じゃなくなるんだよなぁ ハースは型落ちコピーだから「ハースが勝手に真似しました」の表向きの言い分が辛うじて通用してる ニューウェイが外形がまるで違うマシンをデザインした場合はOKか?と考えたけど 「空力開発に関与していた従業員は、競合チームに出向または一時的に派遣されてはならない」 「いかなるチームも空力面の情報を外部機関から取得してはならない(この機関が、その情報を自らの目的のために設計したと主張する場合でも不可)」 と定められているから、これも無理なはず
513 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 19:22:25.84 ID:iHhbkD/KM.net] 特報!ホンダが軽自動車撤退を検討! ホンダが軽自動車撤退を検討! マガジンX2月号の最新スクープ。 エヌボックスが軽自動車車名別首位を独走する中、びっくりするような話をつかんだ。 ホンダが世界市場をにらんで、次期型のエヌボックスの開発を凍結。 マガジンXが先月報じたエヌワゴン以降の新型車の予定が今のところない。 また、事情通によれば、軽自動車の開発凍結だけではなく、生産体制の再編と国内営業網の統廃合も同時に進めるという。 詳細は販売中のマガジンX2月号で! https://i0.wp.com/mag-x.jp/wp-content/uploads/2018/12/0658EFDC-111E-4CF6-ACB4-151631F2171A.jpeg ソースhttps://mag-x.jp/2018/12/26/11146/
514 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 19:25:29.58 ID:j8dkkAeo0.net] >>495 コピペ馬鹿
515 名前:音速の名無しさん [2018/12/26(水) 19:32:09.35 ID:dLj9ngw70.net] >>494 ハースの場合完全に外部のダラーラ使ってるのもあるよね フェラーリと似てる?ダラーラがパクったんじゃねえの?うちは知らねで通すんだろうが ただ、ザウバーの場合はかなりグレーな気がするが
516 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/2
] [ここ壊れてます]
517 名前:6(水) 19:33:44.34 ID:swqfwL7L0.net mailto: ホンダが作れば良いじゃん [] [ここ壊れてます]
518 名前:音速の名無しさん [2018/12/26(水) 19:46:55.68 ID:OLb8soHS0.net] そうだそうだ
519 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 19:58:09.12 ID:s8X7mNJe0.net] お前らが心配してもしょうがなくね? w
520 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 19:58:18.97 ID:maebHAzba.net] フルワークスの果てに、勝てそうなマシンとチームを1ドルで売却したのをお忘れか
521 名前:音速の名無しさん [2018/12/26(水) 20:10:59.44 ID:vSp8MObl0.net] >>494 極力リスクを避ける為に、すでに規制事実化しているハース方式を踏襲すると思う 現状のトロロッソにはレッドブルテクノロジーのエンジニアが派遣されているから、レッドブルの技術情報にアクセス出来る人間がうっかり似たマシンを設計してしまうのかも知れない 細部はオリジナルとは違う物になるだろうけど
522 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 20:48:11.20 ID:oZZ6vPgP0.net] >>497 >>502 ハース方式はそういう部分が意外と大事よね フェラーリには大きなメリットがないから、 黒と判定されてもフェラーリに絶対に火の粉が降りかからない仕組みにしとかないと割に合わない
523 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 20:53:58.36 ID:13XzXHsG0.net] >>463 飼い殺しやん
524 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 20:55:39.54 ID:9FS0KRrH0.net] >490 >何故か?RBだけダメだと怒られるんだな フェラーリの「フェラーリ+ダラーラ+ハース」は、会社も人材も形式上は完全に独立してるけど、 レッドブルの「レッドブル+レッドブルテクノロジー+トロロッソ」は、社名もちょっとあれだし、 ニューウェイがレッドブルのテクニカルオフィサー兼レッドブルテクノロジーの開発責任者だったり じつはワシェをはじめとするレッドブル技術陣もレッドブルテクノロジーにも籍があるといわれてたりで いろいろとつっこみどころが満載なんで・・・
525 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 21:13:45.34 ID:TjdRYrakH.net] ホンダが軽撤退するならその前にF1止めてるわ。 マガジンXも昔はリーク情報の確度が凄かったが、捏造記事載せるようになったらおしまいだな。
526 名前:音速の名無しさん [2018/12/26(水) 22:29:47.99 ID:dLj9ngw70.net] ホンダが間に入る会社作ってもダメなのかね ホンダはコンストラクターではないからM-TEC辺りから枝分かれさせて作るとかして ミルトンキーンズに置いたらやりやすそうな気がするが関係者だから無理か 童夢はもう実質なくなってるから名義借りも出来んしな
527 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 23:00:15.42 ID:Ev20SuDQ0.net] 童夢は社長の銭ゲバゴミクズ嫁のせいで狂った
528 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 00:10:16.58 ID:yxb33Sl70.net] 2018 CS PU DR ST MB 30 30 25 25 = 110 FR 30 30 25 25 = 110 RB 35 25 25 25 = 110 HS 30 30 20 20 = 100 RN 25 25 25 20 = 95 MC 20 25 30 20 = 95 ZA 25 30 20 20 = 95 FI 25 30 20 20 = 95 TR 25 25 25 20 = 95 WI 20 30 20 20 = 90 2019 CS PU DR ST RB 35 30 25 25 = 115 MB 30 30 25 25 = 110 FR 30 30 25 25 = 110 HS 30 30 20 20 = 100 RN 25 25 30 20 = 100 TR 30 30 20 20 = 100 FI 25 30 20 20 = 95 ZA 25 30 20 20 = 95 MC 20 25 25 20 = 90 WI 20 30 20 20 = 90
529 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 00:43:21.45 ID:rETSbLq+a.net] >>507 ファクトリーのことを言ってるならトロロはRBTじゃなくて自分のとこで作ってるじゃない? ハースのやり方を真似て、ホンダが作って合法ならトロロが作っても合法な気がする 逆に言えばトロロが作ってダメならホンダでもダメじゃないかな 問題はファクトリーじゃなくてコピペのやり方かなーと
530 名前:音速の名無しさん [2018/12/27(木) 16:35:31.67 ID:fH/YctdN0.net] う〜ん マンセル
531 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 19:16:11.94 ID:h/SZpCVh0.net] やっぱRB14をもとにSTR15を制作したんだね。 キーの後任としてトロロッソに新たなテクニカルディレクターを起用するつもりはないと、 マルコは語った。Motorsport-Total.comは、2019年型トロロッソは2018年型レッドブル RB14をもとにしたものになると報じている。 https://www.as-web.jp/f1/441383/2
532 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 19:35:00.27 ID:c0CeHlA90.net] > STR15を制作したんだね。 来年トロロッソは14年目
533 名前:音速の名無しさん [2018/12/27(木) 20:31:31.04 ID:SKTxXGhB0.net] ま、PUはどうでもいいから… 本家並みの車体にしてあげて 今年の開幕前からセットアップ無理とかやめて。
534 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 20:34:05.35 ID:iBBjDvTiM.net] 13は縁起が悪いから
535 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 20:54:17.89 ID:c0CeHlA90.net] 2017年 Red Bull RB13 2018年 Toro Rosso STR13
536 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 21:09:59.42 ID:h/SZpCVh0.net] >>513 間違えました。 ” RB14(RBの2018年型)をもとにSTR14(トロの2019年型)を制作した ” でした。
537 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 22:31:06.36 ID:4XCctHw50.net] なるほど、丸っと2018モノなのか・・・。 これで、一時話題になったリアが2018モノで 継接ぎどうのこうのの不安が払拭されるわけだ・・・。
538 名前:音速の名無しさん [2018/12/27(木) 23:08:43.37 ID:CXuqyhXH0.net] >>518 違うだろ フロントが18リヤが19 フロントウイングがトロ設計リヤウイングは不明
539 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 23:13:40.92 ID:O3M2HGXz0.net] 何度説明されても、どうしても理解できないスタイル 馬鹿ばっかw
540 名前:音速の名無しさん [2018/12/27(木) 23:40:24.52 ID:kC9yGbqi0.net] 要するにホンダエンジンの実験シャーシで 1年やるということ。
541 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 23:45:04.77 ID:UX0fn/itM.net] トロロッソ 「ホンダのF1マシンに関する知識のなさにショックを受けた」 https://f1-gate.com/tororosso/f1_46660.html https://www.autosport.com/f1/news/140803/honda-car-knowledge-after-mclaren-hocked-tost ホンダは枕から車体に口出ししてはならないと躾られてたんだろうが、悲しい事実だな。
542 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 23:55:48.47 ID:XD2WOGe90.net] 車体側の細かい規定はチームの代表に教えてもらうしか方法がないからな 代表が教える気がなければ詰む
543 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 00:18:34.97 ID:QflPZ7n00.net] >>522 見出しと内容が一致してないような気がするが…
544 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 01:08:45.91 ID:Notm3Quba.net] >>524 これ見出しがミスリードだよな トストのコメント要約すると、ホンダとオープンに議論してスゲー上手くいったぜー 欠陥はシャシーの方が多かったわーてへぺろって感じだからな specific car knowledge(クルマに関する特定の知識)がなくて驚いたとも言ってるけど、多分エネマネについてじゃね? マクラーレン時代はホンダはノータッチで、中身はブラックボックス化されてたから トロロとの最初のミーティングでホンダが、エネマネはゼロから開発するんすよーとか言ってたらそら驚くだろう
545 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 01:51:37.34 ID:ji/YCauw0.net] >>519 トストさんは来年のリアはRBの2018と言っていたはずだけれど・・?
546 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 05:45:23.06 ID:PG1XRp3t0.net] >>495 日米通商交渉の絡みで軽規格が廃止になりますって話ならいいけど どうなんだうう
547 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 08:16:05.48 ID:2Ze8Z85O0.net] >>522 我々の方に問題があった、とか普通言わないだろ。 トスト氏が超絶良い人なのか、レッドブルからホンダを持ち上げてルノーに歯ぎしりさせろと言われてるのか、どっちだ。
548 名前:音速の名無しさん [2018/12/28(金) 11:15:19.12 ID:jEKshuXg0.net] >>528 ザク、アロンソのスタンスと真逆だよね
549 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 11:22:12.66 ID:xBwWa+P30.net] 多少ホンダに気を使ってるとしてもちゃんとシーズン通して 外からも見えてた自分達の問題をちゃんと分かってて触れているし 政治性の極力排除、透明性と言っていだけあって 少なくとも現状依然として信頼できるパートナーじゃないかな
550 名前:音速の名無しさん [2018/12/28(金) 12:06:49.03 ID:Rj+lgcQkd.net] https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/internet/19041/1506064272/←株式会社アーネットは不動産業や家賃回収業をしているが、裏では架空請求メール業や違法金融業や個人情報不正入手探偵業や闇サイト利用料回収業をしている。 株式会社アーネットからメールや電話きても無視するか警察に通報してくれ。 詳細は「株式会社アーネット 違法」でググれ。
551 名前:音速の名無しさん [2018/12/28(金) 12:38:06.06 ID:9rnttzo30.net] 死 刑 制 度 廃 止 ・ U F O ・ 世 界 教 師 マ 1 ト レ ー ヤ ・ U F O ・ 株 式 市 場 廃 止
552 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 12:38:59.52 ID:wBrdxCyOM.net] トロロッソがレッドブルコピーになるのは分かってたけど、 記事読むとオリジナル要素の入る余地がほとんど無いように読めるな
553 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 13:04:13.84 ID:0NI6DAM50.net] 来期になっても、当然トロロッソ搭載のPUは、先行開発したもののテストに充てがわれるのだろうけど、ギヤボックスとサスペンションの駆動部分がホンダとRBで擦り合わせながらセットアップしてくる物を使える恩恵は計り知れない。 順位はともかく、どんどん力強くなっていくトロロッソを見るのは楽しみだ。
554 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 13:21:01.82 ID:ZhFEirx50.net] >>533 さきほど本スレにも書いたけど、オースポによれば ・レッドブルと共有可能なもの ギアボックス、前後のサスペンション、前後のアップライト、油圧系、電気系 ・トロロッソ独自で作らなければならないもの モノコック、フロントノーズ、ロールフープ、空力パーツ とのこと
555 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 15:15:43.71 ID:7dQuInMma.net] >>535 クルマの表面に露出してるのは基本空力パーツで自分で作らんといけない サスアームは右京がいた頃に空力効果の付与が不可になった 故に空力パーツと見なされない こんな感じか
556 名前:音速の名無しさん [2018/12/28(金) 17:43:52.07 ID:5RUvIC1w0.net] >>526 ルノー用のリヤ使ってどうすんだよ ホンダ用のリヤを開発して共用するんだよ PUはギヤボックスとくっつけてテストするから先に開発されてる だから来年のリヤ回りはトロも使える フロントはウイングの規格が変わるからフロント回りが時間ぎりぎりになって使えないから今年のブルをベースにしてフロントウイングをトロが開発 だからトロは最後までフロントウイングの勉強してた 早い話今年ブルが途中でホンダPUに載せ替えたよ的なマシン
557 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 18:05:02.31 ID:wBrdxCyOM.net] レッドブルのサスを共有できるとか得すぎるよね
558 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 18:13:27.23 ID:SV+ZUcm/K.net] レッドブルの部品を共通で使用出来るなら来年もしかしたら化けるかもしれんね
559 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 18:43:30.02 ID:N04BAD8M0.net] 今年の単純比較で言うとレッドブルとレースペースでの差は1.5秒くらい 予選だと2秒以上の差があったのを改善できるのならめちゃくちゃ戦闘力アップだよなw そんな単純な話じゃないだろうけど
560 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 19:43:03.32 ID:7BPrWdue0.net] リアサスだけをレッドブルと同じにして、どれだけ速くなるのか疑問
561 名前:音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 20:10:06.85 ID:2v3CF9n70.net] >>541 何度説明されても、どうしても理解できないスタイル 馬鹿かw
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