- 1 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/09(日) 23:24:38.19 ID:folr+pNm0.net]
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
アレクサンダー・アルボン
2018年ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1 3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 63【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543334765/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 20:10:06.85 ID:2v3CF9n70.net]
- >>541
何度説明されても、どうしても理解できないスタイル
馬鹿かｗ
- 562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 20:13:25.01 ID:fNinAoTMM.net]
- ハートレーが残ってくれてたら今年との比較がし易かったのに
- 563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 20:15:56.03 ID:N04BAD8M0.net]
- >>543
そこがわかりやすいから俺はハートレー続投希望だったんだよなあｗ
- 564 名前：音速の名無しさん [2018/12/28(金) 20:24:29.66 ID:5RUvIC1w0.net]
- トロで前後のバランスとれるかちょっと心配w
- 565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 20:32:52.18 ID:u4AeML6s0.net]
- >>541
おれもちょっと疑問
リアサスを変えただけでコンスト4位になれるとか、そんな甘い世界ではないと思う
でも今年のようにサスの素性の悪さで足を引っ張ることがなくなるだけでも、十分に意味はあるよね
- 566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:12:40.84 ID:YRCafS8j0.net]
- サスペンションは前後とも共有できるんだから、するんじゃないの？
一番の問題はパーツもデータも流用できない空力じゃないかと
- 567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:19:07.88 ID:fNinAoTMM.net]
- キーって数年に一度だけ特定のサーキットオンリーでジャストフィットする車を作るってだけで過大評価されてたよな
- 568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:22:14.73 ID:bXgTZFQy0.net]
- ザウバーがセッティングだけで後半
めちゃくちゃ競争力あげたというのだから
大事なのは使いこなしなんだろ。
トロロッソはそこが致命的に終わってる。
仮にレッドブルと同じ車体でも差は付くだろうし
シーズン進めば進むほどその差も大きく広がる。
まあダブルルーキーだった今年と違って
クビアトが上手いことやれるのかも知れんが
スタッフ側にも、車体、PU、タイヤのスペシャリストがいないと
どうもならんのだろう。
- 569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:24:40.59 ID:6XKo2Vfr0.net]
- >>548
ザウバーC31のタイヤ持ちが異常に良かったのも
ワシェの功績と見抜いてホーナーはワシェを引き抜いたし
- 570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:25:32.77 ID:6XKo2Vfr0.net]
- >>549
キーがシーズン前に抜けたのにザウバーはセッティング迷子にならなかった
- 571 名前：音速の名無しさん [2018/12/28(金) 21:52:07.16 ID:h0jVY3AkM.net]
- キー引き抜いた理由の7割くらいはトロへの嫌がらせだと思ってる
すぐ使える人材ならガスコインとかいるだろ
ガスコインは今は元マノーの機材使って2シーターやってるからブランクあまりなさそう
- 572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:14:28.18 ID:KtHhG6310.net]
- レッドブルは鈴鹿サーキットでカラーリング初披露とデモランするのか
トロロッソも一緒にしてほしいな
- 573 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:22:36.85 ID:6XKo2Vfr0.net]
- 悪魔のささやきに乗ったキーもキー
- 574 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:23:49.97 ID:/Jh1OCp30.net]
- キーキーうるせーんだよ
- 575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:26:24.34 ID:xBad5KH+0.net]
- モーモー
- 576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:29:09.46 ID:fNinAoTMM.net]
- コッカズールズル
ってそれ安倍日本やんけ
- 577 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:39:41.92 ID:u4AeML6s0.net]
- >>549
使いこなすチーム力もすごく大事だけど、セッティング迷子の原因はマシンの根本的な欠陥な気がする
コーナー毎にアンダーとオーバーが入れ替わったり、風が出て挙動を乱すようなら、まずまともに乗れるように場当たり的なセッティングをするしかないからね
今年のウィリアムズもフロントの舵角をつけることで空気が乱れて、突然ダウンフォースを失うのでは？という説が出てた
設計時に意図してなかった現象は、直す以前に何が起こってるのか正確に把握することすら難しいんだろうね
セナが乗ったFW16も急にリアがすっぽ抜けて大変だったみたい
- 578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:52:44.44 ID:bXgTZFQy0.net]
- >>558
根本的に欠陥があって
決勝4位や予選6位とは無理だろ。
- 579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 23:07:31.36 ID:u4AeML6s0.net]
- >>559
レイトンハウスCG901みたいなものかも
サーキットの特性や気象の条件が合えば、欠陥が表に出ずにとても速い
- 580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 00:05:02.26 ID:SgkkIb1O0.net]
- 今年のトロのマシンは風に弱いし路面温度の変化に弱い
まともに機能する環境範囲がくっそ狭いという点では欠陥マシンだろう
- 581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 00:51:13.17 ID:MVbmC+tXa.net]
- >>543
>>544
そうか？速くなったとして
ハトが成長したんだろ派
ハトのスタイルにマシンが合ってるんだろ派
マシンが速いんだろ派に分かれるわと思うが
逆に遅かったらマルコバカなの？で一致するな
- 582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 08:36:47.99 ID:l/UYGYNc0.net]
- 最初は低パワー前提のマシンバランスでセッティングの幅が狭すぎたように見える。
サスはまともに機能しているのかよくわからなかったが荒い路面がダメ。
パワーは伝えられないけどタイヤには優しく、路面温度は高いといいけど低いとダメ。
雨の影響が少ない、風がダメ、ギアは低速の加速重視。
これが後半にパワーが極端につきだして、さらにバランスがくずれ収拾つかなくなった感じ。
ホンダの馬力UPが噂通りだったら車体を作り直して、ギアボックス変えないと無理でしょ。
- 583 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 09:09:51.83 ID:HoNzMvowM.net]
- >>522
トスト翁って、ビジネスパートナーを愚弄したりせず、ともに歩むという姿勢を決して崩さないんだな、と感心した。
来期もレッドブルでなくてトロロッソを応援しようっと。
- 584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 09:32:06.49 ID:/0Mhwenca.net]
- 明確なジュニアチームの雇われオーナーではあるが
トスト本人は熱いレース屋といった感じだから
ホンダ側はかなりトストをリスペクトしてるようなこと言ってたな
- 585 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 10:06:06.68 ID:R+ofFCL+d.net]
- トストさんってオーナーなの？
- 586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 10:49:39.27 ID:H10J8ZYcM.net]
- wikiだとトロロッソのオーナーはマテシッツ（レッドブル）と書かれてるが
- 587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 11:07:54.64 ID:Fe1xA6OV0.net]
- 代表では
- 588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 11:16:06.72 ID:/0Mhwenca.net]
- すまん素で間違えた
チーム代表だな
- 589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 11:46:27.18 ID:7tCtsDN00.net]
- 今年のRBマシーンにホンダPUをポン付けなんて
うまくゆくのか？トロは！
お調子イタ公でも、しらふじゃやってられないとかで
ワイン飲みながら作るんじゃないかあ？
- 590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 12:25:11.58 ID:lXlWjvk10NIKU.net]
- >>570
応援スレなんで恐縮だが、トロロッソのマシンは動くPUダイナモとして
成績よりもデータ収集専念じゃないかな
少々重量増えてもセンサーてんこ盛りで戦って欲しい
- 591 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 12:29:26.43 ID:e0QjBX+PaNIKU.net]
- >>563
中国では酷くてカナダでは調子良かったことを考えるとPUどうこうじゃないんじゃね？
マクラーレンもそうだけど後半はトロロだけ空力アプデができてないせいで置いていかれた感じもするし
5月下旬に足回りのデザイナーのマーク・テータムが更迭されてる時点で伸びしろが限られてるのが確定してたんじゃないか
- 592 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 12:30:09.27 ID:rV1PvPSA0NIKU.net]
- モノコックもRB14使うのか?
レギュレーションはOK???
- 593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 12:35:27.52 ID:+KWR+7QgaNIKU.net]
- >>571
センサーは1台につき160個と決まってるんじゃなかったっけ？
- 594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 12:44:37.96 ID:xc3vTLFm0NIKU.net]
- トロもニューウェーが手掛けるって事だから自ら手掛けたRB14ベースで修正入れるんじゃね？
でRBは完全に新型っと
- 595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 13:16:15.25 ID:GQKlsiYoFNIKU.net]
- もうエンジンとギヤボックスは完成してダイナモかけてるからトロのリヤ周りは19年仕様になるだろ
- 596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 13:18:16.09 ID:xc3vTLFm0NIKU.net]
- モノコックの話してるんだよね？
- 597 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 17:59:01.18 ID:Prub8MSv0NIKU.net]
- >>570
ベースが今年というだけで基本は新規だよ。
来年のパーツに合わしてカスタム設計だけなのか…
更にオリジナル要素入れるのかは担当者次第。
空力パーツも同じ物使えんから…一応新規。
ま、見た目同じものだろうがなw
- 598 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 18:04:09.59 ID:rV1PvPSA0NIKU.net]
- 「トロロッソは、ほぼ2018年シーズンのレッドブル RB14で2019年シーズンを争うことになる」と報道。
「つい最近、3台のトラックで英国からファエンツァのファクトリーにRB14のパーツが納入された。現在、トロロッソはそれらから2019年F1マシンを製造している」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_46675.html
- 599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 18:56:51.40 ID:NC4aJlDf0NIKU.net]
- >>573
モノコック（ボディ）の設計はF1の技術要素としては最も低い部類だから
自前で何ら問題ないと思う
- 600 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 19:25:26.60 ID:t9nEhILZ0NIKU.net]
- ホイールベースってどうなるんだろ伸びるのかな
- 601 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:06:13.18 ID:h5chE4dP0NIKU.net]
- これ程宣伝しても他のチームから文句が出ないんだねぇ・・・。
ハースの時に盛り上がり過ぎたのかな？
- 602 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:11:22.36 ID:pnCMNTgz0NIKU.net]
- それを容認しないとトップ3との差が広がっちゃうんだろな。
マクラーレンやウィリアムズはどうすんだろ。
- 603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:13:46.58 ID:hsAW4pnCMNIKU.net]
- そりゃあルノーの2018年型持ってくれば良いじゃん
- 604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:14:38.12 ID:D0J7y0sJ0NIKU.net]
- >>582
レッドブルは2008年のカスタマーシャシー禁止で痛い目にあってるから
今回は慎重を期していろいろ根回ししてあるんじゃない？
- 605 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:16:44.11 ID:xc3vTLFm0NIKU.net]
- サスもギヤボックスも他チームから供給されるのは合法
- 606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:22:01.30 ID:D0J7y0sJ0NIKU.net]
- ・レッドブルと共有可能なもの
ギアボックス、前後のサスペンション、前後のアップライト、油圧系、電気系
・トロロッソ独自で作らなければならないもの
モノコック、フロントノーズ、ロールフープ、空力パーツ
空力で大外ししなければ、それなりのものができそう
- 607 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:32:53.89 ID:C9bUnLxM0NIKU.net]
- ルノーに合わせて開発されたRB14のパーツが使えるとは思えんし
空力がメインのニューウェイが関わるとレギュレーション違反になりそうだし
実際にはワシェがホンダに合わせて設計した初期型のパーツを使って
トロロッソの事実上のTDはワシェだと思うわ
- 608 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 23:23:53.74 ID:LGJ6CGVl0NIKU.net]
- 空力パーツがいくらレッドブルと似ていても言い訳はきく
- 609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 23:35:04.49 ID:h5chE4dP0NIKU.net]
- 空力関係のアドバイスもレギュレーション違反なら、
アドバイスったら問題点の指摘と改良案の提示みたいな行為がアウトになりそうだけれど、
この前、ニューウェイさんレギュレーション変更でダウンフォースが減る分改良したと記者に話して
3か所ほど提示していたよなァ・・・。
あれは・・・ありなのかなぁ・・・ｗ
- 610 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 23:39:47.12 ID:pj1/aFh/0NIKU.net]
- STR14はわしぇが育てた
- 611 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 23:55:58.32 ID:QefQBcH80NIKU.net]
- 風に弱いとか言う意味が分からん
単純に空力性能が悪いマシンなだけだろ
- 612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 00:19:48.22 ID:4Dewu3UX0.net]
- テクニカルディレクターが抜けて
空力責任者が抜けて、ダブルルーキー、
なのにレースエンジニアも抜けて。
これで迷走しない方がおかしい。
マシンの素性の問題じゃないだろ。
- 613 名前：音速の名無しさん [2018/12/30(日) 00:47:41.17 ID:ke1P3H370.net]
- ３月に鈴鹿に持ってくるデモ用のマシンがホンダエンジンの音がするかどうか興味津々
RB14Hでホンダに提供するデモカーなんじゃないかと思っている
これをホンダが持てばアップデート前のオシレーションの確認ぐらいは出来るようになるだろうしな
これをベースに１９年の規格に変更したものがトロのSTR14なのではないかと
- 614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 01:23:05.85 ID:OwZD/slg0.net]
- https://image2.redbull.com/rbx02014/0010/1/1310/737/528/gallery/images/01_gal_vie_show_run_2018.jpg
ないない
今年のホーチミンデモランですら2011年型なのに
去年使ったばかりの2018年型なんて使ったらクレーム付けられまくるに決まってるっての
ただでさえコピーマシン云々でピリピリしてんのにそんな虎の尾を踏むマネなんかしないわ
- 615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 01:51:38.05 ID:h27G26au0.net]
- 鈴鹿はグランプリ開催コースだから
たとえデモランとはいえ制限が結構厳しいはずだけど
どんなマシン、コースを走らせるんだろうか？
- 616 名前：音速の名無しさん [2018/12/30(日) 02:14:22.53 ID:ke1P3H370.net]
- RB14Hは別に2018年走ったマシンでもなんでもないから
ただのイベント用デモカーだから
- 617 名前：音速の名無しさん [2018/12/30(日) 02:39:27.14 ID:mpKs0UkI0.net]
- なんだよRB14Hって
ググっても5ちゃんとまとめサイトの数人しか言ってねえじゃねえか
全部お前だろ
- 618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 09:53:24.18 ID:J3fqedW20.net]
- 何の関係もない関係者気取りあたかも事実のように発信するからな。
マスゴミの情報操作と一緒だわ
- 619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 10:42:02.55 ID:b3IY2hSg0.net]
- レッドブルホンダはキラキラのカラーリングに戻してほしいな
マット塗装より光沢のある塗装の方が好きだわ
- 620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 12:12:14.41 ID:aFIddZ0ja.net]
- >>592
フロントウイングのエンドプレートとかサイドポッドのプレートは、意図的にボーテックスを生み出して渦の周りの空気を引き込み、リアサイドの気流を速くしてダウンフォースを高める、かなりデリケートなものらしい
クルマの方向（風向き）やサスのたわみとかで瞬間的に予期せぬ空気の剥離なんかが起こってるのかもしれん
>>593
バーレーンの次の中国でもまともにドライブできなかった
このときキーはまだいたしテレメトリーでマシンが酷いことになってたのが判明してるからダブルルーキーは関係ないかも
ウイリアムズも
クビサ 「ドライバーの意見を聞くべきだった」からの
クレア「3倍の予算をかけても問題は解決できなかった」だからな
- 621 名前：音速の名無しさん [2018/12/30(日) 18:37:46.04 ID:oh2bhycV0.net]
- もちろん成績が第一なんだろうけど新しい
二人がハトさんみたいに感情移入できるキャラだったらなおいいね。
- 622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 18:51:13.41 ID:sf6K0WgbM.net]
- >>602
塀の中のお母さんに捧げる表彰台。
ミサイルでフェラーリメルセデスを撃破、レッドブル勝利に貢献。
- 623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 21:00:45.88 ID:exPeXoac0.net]
- ルノー用のマシンにまたホンダを載せるのか
- 624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 21:02:32.25 ID:f8qh9a3XM.net]
- 小は大を兼ねる！
- 625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 21:58:17.31 ID:0I2WbXYAa.net]
- 去年の終盤にトロロはPUをルノーからホンダに急遽変えることになって、ギアボックスのケーシング（リアサスとかクラッチ含む）を突貫で作り直したせいで、妥協を強いられたとか言ってたんだよな
今回はレッドブルと共用で大丈夫と思ってたらまた似たことやるのかよ
- 626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 22:14:34.04 ID:ql6q/pSv0.net]
- ギヤBoxとリアサス共用するんだから全然違う
- 627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 22:34:35.12 ID:0pEUrtk80.net]
- ＞このオフの間に大きなレギュレーション変更がある。
＞フロントウィングやフロントのブレーキダクト、バージボードに関して変更が行われるのだ。
＞その部分はマシンのダウンフォースに重要なエリアなので、ものすごく重要な変更だ。
＞
- 628 名前：小さなことのように聞こえるけど、本当に大きな変更なんだよ」
ｂｙ ニューウェイ
参考
ttps://www.as-web.jp/super-formula/437182/3
この辺の変更はトロロが自分達で手を付けることになるんだろ？
凄い不安なのだけれど・・・。 [] - [ここ壊れてます]
- 629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 23:06:22.21 ID:4Dewu3UX0.net]
- でもまあ、そこはハースやザウバーも一緒だろ？
別にトロロッソだけ不利にはならんだろう。
少なくとも2018の回答はもらえるんだからそそれを今更コピーしようとしてるマクラーレンのがよほどやばい。
- 630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 23:34:16.60 ID:0pEUrtk80.net]
- >>609
ハースやザウバーは上手くやるイメージが持てるんだけれど、
トロロは・・・不安なんだよねぇ・・・。
- 631 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 00:08:06.29 ID:wRjSPkfI0.net]
- 昔はコレスとかうるさいやついたし叩かれる対象がトロとアグリだったからアレだが
今はフェラーリやメルセデスは叩きには回らないだろうからアビブーとザクがブーブー吠えるくらいかな
- 632 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 01:06:01.75 ID:9jMk9Uiad.net]
- >>610
来年になればわかるよ！そんなに心配すんなって。
- 633 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 01:50:14.17 ID:Wp/nvewy0.net]
- >>610
不安もなにも来年もテストチームとしての役割なんだから不安ないだろ
本家の今年の型落ちシャーシならある程度いけるだろトロの得意の迷走さえしなきゃね
- 634 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 02:22:38.76 ID:i8i8iRFv0.net]
- ザウバーは今年5月にフェラーリのチーフデザイナーを受け入れてる。
今年は風洞とかの制限があったから2チーム分使って効率化とかしてたんだろうな。
実際後半ザウバーは成績上げてきたし。
フェラーリのチーフデザイナーがザウバーに移籍。テクニカルディレクター就任が発表
https://www.as-web.jp/f1/374307?all
- 635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 02:37:30.69 ID:lpbUZVvN0.net]
- どんくさいチームが突然隙なくレース運営できるようになるわけがない
完全に親牛の管理下におかれるわけでもないかぎり来年も迷走するだろ
- 636 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 07:12:12.95 ID:1PFGfIBYM.net]
- どんなに良いシャーシをもらっても、昨シーズンみたいなピット戦略でタイヤダメになる様ではダメだろな。
一人で良いからレッドブルからエンジニア来てくれれば変わるかも
- 637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 09:12:06.28 ID:S+g/1hS/0.net]
- 足回りが完成されたものになるであろう来年は空力だけに注力できるからトロロッソの若手から第二のニューウェイが生まれてほしい
あとセッティングもRBの足回りセッティングデータ貰えば空力セッティングに集中できるからセッティング迷子から脱却できるとありがたいな
- 638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 10:47:03.88 ID:V65PnptP0.net]
- トロロッソでめぼしい人材が出てきたらレッドブルに引き抜かれるだろう
ホンダも少し出資して人材を派遣すれば、チームに継続性ができていいのに
F1に参加する理由に人材育成をうたってるのだから問題あるまい
アップデート増えて、まともな戦闘力でデータは取れたほうがいいし、ホンダもトロ使って色々試してみればいい
- 639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 11:41:20.47 ID:vKaJXF0/0.net]
- シャシー開発の人材育成は全く計画にないけどな
- 640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 12:57:34.68 ID:bJMkJgGX0.net]
- トロロッソ・ホンダ、2019年F1マシンはレッドブル RB14がベース？
https://f1-gate.com/tororosso/f1_46675.html
なんだかなー
- 641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 13:24:15.75 ID:N+xAoFtY0.net]
- ホンダとアグリの関係を思い出した
- 642 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 14:36:12.05 ID:BbGOKRGr0.net]
- レギュ変更の部分にどう対応するんだろ、いくらRB14がベースだと言っても。
- 643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 15:41:14.58 ID:/WBhuszyd.net]
- ギアボックス、前後のサスペンション、前後のアップライト、油圧系、電気系
とレッドブルと同じパーツなら、その他の部分も似たような解になるんではないか
てか、テクニカルディレクターは要らんと廃止したぐらいだから、レッドブルそっくりマシンにするつもり�
- 644 名前：ﾈんだろう []
- [ここ壊れてます]
- 645 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 15:49:21.23 ID:uNZ6vVv8a.net]
- >>623
最低重量キッカリに仕上げられないトロロにあんなデリケートな空力のマシンのモデファイができるかね
だいたい、今年のルノーPUと来年のホンダPUのサイズが同じでない限り、今年のRBのリアをそのまま流用はできない
去年みたいに手を加えることになりかねん
- 646 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 16:21:07.86 ID:9jMk9Uiad.net]
- RB14をベースにホンダPUに適合させるのって、今年のトロロッソと同じような結果になるのでは？
- 647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 16:47:57.18 ID:PcFNP3g9a.net]
- 田辺さんは信頼性に満足しているようなんだが、満足してよいレベルだったか？
- 648 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 16:52:46.92 ID:AogiosxJ0.net]
- 部内の者しか分からないよ、たぶん。
壊れても目的があっての事ならば、満足な結果と言えるでしょう。
- 649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 16:55:59.79 ID:A5pFfjjsM.net]
- >>626
戦略的交換によってレース内のトラブルを最小限に抑えられた
- 650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 17:07:44.49 ID:FMhnXOfrM.net]
- レース中に耐久テストやれたのはベンチでやるより信頼性高いデータ得られたろ
- 651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 18:11:19.10 ID:XhqX6MWH0.net]
- >>628
グリッド降格してたら意味ねーよ
ハミルトンって降格ペナルティー受けてないんだよな
- 652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 21:04:34.92 ID:/j6xj8oCa.net]
- Honda Racing Thanks Day 2018
https://www.youtube.com/watch?v=DpuPzpghbtE
- 653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 21:38:41.86 ID:W5F/qQRL0.net]
- >>631
ガスリーが子供のように楽しんでる
- 654 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 01:17:20.52 ID:NTgYbM/Oa.net]
- Crash damage cost Toro Rosso F1 team more than €2m in 2018
https://www.autosport.com/f1/news/140829/crash-damage-cost-toro-rosso-more-than-2m
なかなか正確な金の話がでてこないF1としてはめずらしい記事かも
- 655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 01:54:26.25 ID:XBhKfgIF0.net]
- なんか、右側で激しく点滅繰り返すアロンソの広告がウザいなぁ・・・ｗ
記事が流し読みになってしまう・・・。
- 656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 16:34:39.81 ID:0fIoGZfF0.net]
- 修理代2Mか
PU全損代は入ってないんだろうな
- 657 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 18:32:04.59 ID:69+NODEIa.net]
- てかトロって仮に来年迷走しなくなったとしても終盤に失速するんだよな
資金が厳しいのもあるんだろうが
今年もろくにアップデートしてなかったしな
まぁキーやら抜けたのが今年は原因かもだけど
キーの後任はいらんってマルコ言ってるけど本家から何人が人員を送り込まれるんかね？
今年のままだとまた迷走しそうなきがするな
あとまぁクビアトはある程度ポイント取れそうだが、アルボンがハートレーみたいな感じになる予感がする
- 658 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 18:38:10.52 ID:69+NODEIa.net]
- >>630
ハミはバレーンだかでグリット降格受けなかったけ？
- 659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 18:48:35.56 ID:d7av0xDI0.net]
- >>637
ギアボックス交換で5グリッド降格
- 660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 19:55:00.15 ID:jQsULflWr.net]
- ハートレーがシートを諦めていないって言ってるのは
クビアトかアルボンが期待外れだったらシート復帰の密約が有るのかな
- 661 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 20:23:56.11 ID:PIm6d3RD0.net]
- ボンボンがハズレだったら山本かも
- 662 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 20:27:34.76 ID:9JyQnR570.net]
- >>640
まず無理かと
しかし、レッドブルとトロロッソは山本のレギュラー起用どころか、こうしたテストへの起用にすら難色を示し、
現状では来季の日本GPでのFP1出走に
- 663 名前：向けて、あらためて議論を進めるといった状態だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181231-00010006-sportiva-moto&p=3 [] - [ここ壊れてます]
- 664 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 20:41:17.49 ID:PIm6d3RD0.net]
- しかし、なんで山本に冷たいんだろう？
ボンボンには負けないでしょ？
スポンサーのせいとか？
- 665 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:15:07.40 ID:1yNPWJtw0.net]
- >>642
ボンボンはボンボンだけあって欧州の場数を踏ませてもらえてる
それも金だし、きりがない
- 666 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 21:15:44.00 ID:rCgy3aCFd.net]
- 山本は若くもないし、トロロッソみたいなチームで乗せるはずないよな。トロロッソで育成しても、レッドブルへ昇格するはずないし。
- 667 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:17:31.56 ID:1yNPWJtw0.net]
- >>642
才能+経験=実力と単純化したとしても
経験は金で買える
それを卑怯と見るかどうかだね
- 668 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:19:52.83 ID:/i2QBEnI0.net]
- ホンダが山本走らせるのにゲラエル並みの金が払えればいけるんだろうけど。
- 669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:29:25.67 ID:p9KSku7p0.net]
- 日本人ドライバーに関しては、かつての無限ホンダみたいにホンダがセミワークスチームでも作らないと無理
ホンダは、レッドブルホンダ・トロロッソホンダのほかに、2020年以降にセミワークスもやればいい
- 670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:38:01.89 ID:1yNPWJtw0.net]
- フルワークスといってもチームオーナーになるだけのパターンと
シャシーからガッツリ日本側で設計するのとでは違うよね
ドライバー送り込むなら前者で十分
- 671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:44:17.21 ID:EPPWlgQix.net]
- >>644
２年でいいんだよ
思い出に乗せてあげて
- 672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:48:51.22 ID:owYScU1Q0.net]
- ニューウェイの息子が日本のSFに乗るんで親父が日本のテストに乗り込んできて、会議まで参加して色々指示出してたくらいだから
2021年、ニューウェイ・ホンダで、ニューウェイ息子と日本人ドライバーでいいじゃん
- 673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 22:28:39.26 ID:5zFq8YNP0.net]
- F1の主要コースを走り込んでいないのは大きなディスアドバンテージ
山本は元からレッドブルの眼中に無かったぞ
- 674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 22:34:33.13 ID:6zwl6a7u0.net]
- 来年の成績によってはPUの供給増えて3チームになる、とかなら山本ワンチャンあるかもね
- 675 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 23:48:55.36 ID:E7Mn0/0f0.net]
- 山本乗せたって30歳じゃ先が無いしね。
それに今はドライバー余りの状況だから尚更厳しい。
仮にだけど、山本が20歳だったら乗れたと思う。
- 676 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 00:23:14.25 ID:ATBrl+3O0.net]
- 二十歳くらいで頭角を現すような日本人が出てくるようにしないと。
でも無理だろうな、日本の二十歳なんてションベン小僧に毛が生えた程度の精神年齢だから。
- 677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 00:28:10.23 ID:RU+ngWWG0.net]
- 白磁の小便小僧に漆黒の陰毛生えてて鹿威し鳴らす訳だな
- 678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 02:33:56.30 ID:KmoY7uUc0.net]
- たぶんトロのシートは後半から1つ空くぞ？ｗ
その時乗れるんじゃね？
ハートレーみたく途中からなら年齢気にしないでしょ。
で、ハートレーぐらいの成績は残せると思うよ。
- 679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 03:38:17.26 ID:F4uxO2bh0.net]
- それもこれもホンダが期待通りのＰＵ提供できてればの話
- 680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 07:49:12.89 ID:WR0C6F0C0.net]
- >>654
だから中野さんや宅間が頑張ってるんじゃないか
少なくとも１０代でSFチャンピオンは作るって
でもそういう子はF3やF2に行くんだけど
- 681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 07:52:43.92 ID:WR0C6F0C0.net]
- >>649
シロトキン並みのスポンサー連れてきてからF1の話すればいいよ
金のないじじいは特養にでも入ってろよ
- 682 名前：音速の名無しさん [2019/01/02(水) 11:55:54.88 ID:AY49YZRaa.net]
- 日本で10代の強い選手がトップカテゴリーに参加できるのは至難の技だよな。
そもそも不人気カテゴリーで同じレベルの競争相手がいない。
レベル差のある選手と手を抜いてもらって練習するしかないんだからメンタルなんて育たない。
難しい一番の理由はサラリーマンの生涯年収ぐらい育てるのに必要な事でスポンサーが必須。
- 683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 12:00:59.06 ID:+C1vXQPF0NEWYEAR.net]
- >>660
オコンもプロストも庶民の出自だから要は企業活動次第だよ
金余りでもないしそういう力がもう一般企業には無い
- 684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 12:09:46.65 ID:GN2818UU0.net]
- モタスポ不人気の日本では支援してくれる企業は少ないだろう
若いうちからヨーロッパで活躍させることが必要
- 685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 12:28:25.77 ID:+C1vXQPF0.net]
- バブルのときのF1ファン「金は腐るほどあるのに才能あるドライバーがいない！」
今のF1ファン「可夢偉ひとりをF1に乗せられる金すらない！」
- 686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 12:49:01.48 ID:b+Q6o9IC0.net]
- >>647
亜久里｢俺はぜったいやらねえ｣
- 687 名前：音速の名無しさん [2019/01/02(水) 14:39:01.36 ID:ZV6CYymc0.net]
- >>658
宅間って誰? 新年早々バカじゃね?
- 688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 16:56:34.72 ID:4pfRavtop.net]
- >>665
揚げ足取り？それともガチ？
新年早々バカじゃね？
- 689 名前：音速の名無しさん [2019/01/02(水) 18:22:03.92 ID:naqOLWb6d.net]
- >>665
新年早々人の揚げ足しか取れないバカは消えろ
- 690 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 18:38:51.41 ID:WR0C6F0C0.net]
- >>660
日本の場合は小学生がカートチャンピオンになった場合のその後ってどうなってるの？
たいていは15才ぐらいでヨーロッパに行くだろうけど
かずきにみたいにずっといイギリスに住んでてもダメな奴はダメなのかな
親に頼り過ぎてスポンサー取れなかったんかな
外国で金持ってる中国人って日本人には金つかわんけどEUで親日企業ぐらい捕まえてきたらいいのにな
- 691 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 18:41:38.41 ID:+C1vXQPF0.net]
- >>668
育成同士の競争が公平なのかどうかも疑わしいよな
育成の中で一番速い奴がメーカーに厚遇されたるはずだと信じたい
- 692 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 20:36:48.40 ID:5FDEWdLSH.net]
- カズキはGP2で5位、ルーキーオブザイヤーだ。
しかもWECチャンプでさえある。
日本人としては、欧州のF1直下のレースカテゴリで
普通に1番活躍しとるドライバーだ。
琢磨の方が派手には見えるがね。
- 693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 22:45:20.27 ID:66qsHeesM.net]
- WEC()で笑えばいいのか？
- 694 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 23:07:31.73 ID:osp4q5n80.net]
- 北方４島のうち、３島還せクビアト ボルシチばっか食いやがって だめだ、早く開幕観た過ぎて、これぐらいしか言うこと無いわ
- 695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 23:40:19.79 ID:2H266fMc0.net]
- クリル列島全部、または、クリル列島の半分+樺太の半分は元々日本のものだ
（当時）ソビエトが条約違反で侵略してる状態
- 696 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 01:16:57.96 ID:S+trAStV0.net]
- >>670
チームメイトがワールドチャンピオンになる前のニコロズベルグだったとはいえ、
コテンパンにやられちゃったのが印象が悪すぎた。
- 697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 02:57:06.22 ID:Tacbchff0.net]
- カズキは予選が遅いのがな。
F1とWECでその点が可夢偉に目立って劣る。
SFは二人ともダメダメなんで知らん。
- 698 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 07
]
- [ここ壊れてます]
- 699 名前：:11:58.41 ID:/sJ+JtMEK.net mailto: ワンチャンおじさんっていうか
ワンチャンが口癖になって
他のところでもワンチャンある、ワンチャンあるとか連呼してもそんなのありませんから [] - [ここ壊れてます]
- 700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 09:08:32.72 ID:zuAlWlYSd.net]
- 13歳くらいからヨーロッパでカートやるとして
親はいくらくらいのお金が必要なんだろう？
- 701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 09:20:57.91 ID:oswYOtxU0.net]
- 海外の話は分からないけど
日本だと年間で最低これくらいかかる模様
カート 800万円～1000万円（全日本最高峰クラス）
F4 800万円
FT FD 1000万円
F3 1億円
- 702 名前：音速の名無しさん mailto:age [2019/01/03(木) 14:37:17.33 ID:v3JIvajo0.net]
- しかし、去年型のRB14だったら今年のリア周りの問題がそのままやん。
レットブルの方は期待できるけど、トロ側はため息出るレースが増えそう。
- 703 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 17:10:18.08 ID:bA3/yied0.net]
- >>678
け、結構するんですね・・・・
これならドラより医者に・・・
- 704 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 19:44:25.94 ID:5mr398zl0.net]
- >>680
モータースポーツは道楽なので職業ではないと思うよ
あなたみたいな感覚の人はまず無理なのでは
職業で医者になった人にも診てもらいたくないけどね
成金医者も嫌いです。眼科、皮膚科、形成（美容）しか興味ないんだろうし
ERや小児なんて絶対やらんだろ
- 705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:10:06.32 ID:UTYX7A8h0.net]
- >>681
別に無理じゃないだろ
金の話聞いて多少引くのは普通だ
- 706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:23:01.09 ID:/2NX2m9Xa.net]
- >>681
そんなに金かけるなら大抵の親は医学部受けさせるわなって話じゃね？
- 707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:26:16.50 ID:hAIu4cFHM.net]
- >>683
医学部合格する頭脳を持ってない子は？
医師免許試験にとても合格出来そうもない残念な頭の子は？
- 708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:30:29.13 ID:4LzKDHq3x.net]
- >>684
裏のドアを叩く
- 709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:35:34.62 ID:bA3/yied0.net]
- >>681
>>職業で医者になった人にも診てもらいたくないけどね
趣味で切りたがりの外科医怖いですｗ
職業意識無い人に診てもらいたくないですもん。
わかりやすい違いですねｗ
- 710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:37:41.75 ID:hAIu4cFHM.net]
- >>685
国家試験合格までは無理だ
- 711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:46:10.12 ID:UFSPsRml0.net]
- というか>>680にケンカ腰になる意味もよく分からんが
- 712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 22:08:59.92 ID:/2NX2m9Xa.net]
- >>684
参議院選挙に出馬する
- 713 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 22:11:14.12 ID:5mr398zl0.net]
- >>686
営業目標立てて毎朝鬼の朝礼とかやってる病院がいいわけ
医者は奉仕の精神で職業ではないが日本法律では無償診療はできなんだよな
たぶん政治のとの絡み
- 714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 22:33:29.78 ID:ATVSPpLS0.net]
- >>690
お前の職業観ほんとに糞だな
ヒキニートは明日からでもハロワ行けよ
- 715 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 22:41:40.38 ID:hQhl+kq20.net]
- 今年のトロロッソはレッドブルの流用で戦闘力が高くなると言われているようだけど
ランキングはどのあたりまで上げられるんだろう
- 716 名前：音速の名無しさん [2019/01/03(木) 22:49:40.04 ID:UhTe15FM0.net]
- クビ後はいいとしても、もう一人が新人だしな。
去年とどっこいどっこいじゃないの。
ホンダの新スペックPUのテスト用、もしくは新人テスト用って位置づけだと思う。
レッドブルはそれ以上は期待してない気がする。
- 717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 22:51:14.85 ID:77lEvkJea.net]
- >>686
レーシングドライバーで十分な(医者程度の)稼ぎを得られるようになるのと医者になるのとだったら医者の方がずっと確率は高いだろうな
もちろん向き不向きはあるだろうけど
- 718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 22:54:09.88 ID:i2qvY1T40.net]
- >>681
リスク回避なら内科、精神科だぞ
後、小児科は産婦人科の間違いだろ？
小児だけだと普通は小児内科を指すのでは？
- 719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 23:11:48.55 ID:4pGsyHhm0.net]
- >>692
ハースやザウバーは好調を維持するだろうし
レーシングポイントとルノーワークスも速いだろう
ウィリアムズの最下位はそのままとして
マクラーレンと8位争いか？
今年とあまり変わらないな
- 720 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 00:27:06.30 ID:j9LYbw2e0.net]
- まあFPでタイヤ温存もPUマイレージセーブも考えずにフル稼働させられたり
戦略的PU交換でテスト用のフレッシュPUをストックさせられたりはあるかもね
そうなったらポイントは厳しい
- 721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 00:35:33.40 ID:83rL2dfZ0.net]
- 個人的な意見だけどマクラーレンもウィリアムズも復調してくると思う。結果的として
トップ３以外のチームのクルマの性能差はほぼなくなりドライバー勝負になると思う。
その意味でルノーとハースが幾分抜きん出ていて、残りはほぼ均衡しているように見える。
- 722 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 00:57:46.49 ID:j9LYbw2e0.net]
- ルノーはどっちにも転びそうだがな
レッドブルと離れたおかげで完全にワークスに集中できて良くなるか
レッドブルのデータが無くなったりホンダに対抗するあまりに方向性迷子になって沈むか
マクラーレンのデータなんて使い物にならんだろうしな
- 723 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 01:33:33.60 ID:pLGuz5vP0.net]
- 同じエンジンのレッドブルがあの位置にいるんだから
俺たちももっと詰められるはずと
絶好の判断基準になってたわけだが
それ無くなるからな
どこらへんがこのエンジンがたどり着ける限界なのかわからなくて疑心暗鬼状態になるだろうな
ただでさえ今年はBチームが増えて中団が異常な混戦状態になること必至で自分たちの位置が見えにくくなるのに
- 724 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 03:26:04.15 ID:sPq9oQG0a.net]
- 2018も既に中団は戦闘力拮抗して
ドライバー勝負だったところはあると思う。
そういう意味では、やはり
ルノー、インド、ハースは安定して強力だったし
若手エース頼みのトロロッソの相手はまさにザウバーだった。
マクラーレンはアロンソさえいなけりゃウィリアムズとブービー争いだったろう。
となると今季も、中団はルノーがドライバーの質で抜きん出る。
次いでザウバー、ハース、インドが互角、少し落ちてマクラーレン、
トロは、クビアト次第だが基本的に苦しい。
ウィリアムズと並んでドライバーの質では最低クラスだ。
- 725 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 06:48:47.01 ID:j9LYbw2e0.net]
- >>700
そうそれなんだよ
ホンダがマクラーレン時代から苦しんでた理由がいいベンチマークがなかったことが大きい
去年のトロはレッドブルグループが協力的だからいくらか前向きだったがやはりパッケージが不安定だから結果としては振るわなかった
ルノーワークスは上位のベンチマークが全く無くなるわけだから迷子になりかねない
去年の状況見ればマクラーレンを参考にはしたくないだろうから余計に方向性を定めにくい
ドライバーがリカルドだからある程度はやれるとは言え、去年のマクラーレンだってアロンソをもってしても後半は沈んでしまった
マクラーレン同様前半戦は良くても後半戦が厳しいかもしれない
トロはレッドブルがどう扱うか次第だな
レッドブルホンダが好調ならチャンピオン争いの為にトロを実験台にとなりそうだし
不調なら改善の為に実験台となんだかんだでトロのレースはしにくそうだな
せめて戦略家さえきちんと配置してくれればな
- 726 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 12:32:59.66 ID:p0RJGJ7T0.net]
- トロロッソ・ホンダ STR14は“規約の許す限り”レッドブルのパーツを流用
https://f1-gate.com/tororosso/f1_46722.html
ヘルムート・マルオでツボって続きが読めない
- 727 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 12:39:14.82 ID:U1hZ9zaHF.net]
- 今年更に混戦になるであろう中段争いでリカルドが速さを見せれば前倒しでメルフェラ移籍とかあり得るかな？
年齢からして難しいかな。
- 728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 12:50:19.74 ID:WcK+OTua0.net]
- >>700
マルオってw
ちびまる子ちゃんか？
- 729 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 13:00:39.95 ID:n3HfQbA70.net]
- >>692
レッドブルはトロロッソのランキングアップには興味ないだろうな
部品の共用化もパフォーマンス向上よりコストダウンの意味合いの方が大きいしね
- 730 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 13:03:15.31 ID:XSRdmQYg0.net]
- マルキド・マルオみたいなもんけ？
- 731 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 13:09:09.09 ID:7zszYOth0.net]
- >>702
ホンダPUだけが酷いのか、マクラーレンのシャシーも酷いのかハッキリせずに疑心暗鬼という面はあったね
でもホンダPUがパワー最下位なのは自他ともに認めてたよ
ホンダが苦しんだのは、トークン制度を含めた開発の制限、サイズゼロの伸びしろのなさ、マクラーレンの非協力的な対応、ホンダの力不足などの複合的な理由だと思う
力不足は継続参戦ではない点が大きいけど、今のF1を舐めてたという面も少しはある気がする
- 732 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 13:19:05.48 ID:9GZPOVcP0.net]
- 去年のお正月のコメみたい
- 733 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 13:23:44.17 ID:j9LYbw2e0.net]
- マルコの話は話半分で聞いといた方がいいが、トロの目標を高く設定していると言うことは一応戦わせるつもりはあるのかね
>>708
マクホン最初の2年はそうだが最後の1年のその非協力的な態度とかは比較対象がなかったことがあるだろう
事実マクラーレンは去年の初めまで自分達のシャシーが優れていると信じて疑わなかった
レッドブルと同じPUでようやく現実を思い知った
ルノーもレッドブルのデータがある程度手本になってただろうし今年は手本無しでどうなるかってことだな
- 734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 13:58:35.55 ID:7zszYOth0.net]
- >>710
う～ん
2018年も1チーム供給でホンダは目を見張る進化をしたし、
トロロッソもシャシー側の非を認めつつPUは合格と明言してるからなぁ
- 735 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 14:03:11.98 ID:dmwChyDdd.net]
- >>711
2018年はレッドブルが同じ係数使ってルノーと比較していたから1チーム供給とはいえ2017年とは違うと思う。
- 736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 14:03:23.90 ID:aUSMMlLy0.net]
- >>711
目を見張る進化をしても、最弱を脱したかどうかってレベルなんだが
いかにこれまでが酷かったかが伺える
- 737 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 14:44:31.33 ID:7zszYOth0.net]
- >>712
良いベンチマークの不在がホンダPU低迷の最たる理由だったなら
2018年の成長度もルノーPU>>>ホンダPUでないとおかしいYO !
- 738 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 15:46:47.74 ID:KC7GSsceM.net]
- トロロッソ・ホンダ STR14は“規約の許す限り”レッドブルのパーツを流用
https://f1-gate.com/tororosso/f1_46722.html
- 739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 19:14:31.12 ID:MjPEP4ze0.net]
- トロロッソ・フェラーリなつい
- 740 名前：78 mailto:sage [2019/01/04(金) 19:26:57.90 ID:h8BgZHIz0.net]
- >>715
俺の言った通りに動いているが、食ってかかってきた>>80は今頃息をしているのだろうか w
- 741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 20:03:13.50 ID:7zszYOth0.net]
- >>717
息してるよ～
足回りの流用は随分前から宣言されてて、そのニュースでも特に新しいことは言ってないよ
一方的にコピーするのがギリOKと判定されているのであって、チーム間の空力情報の共有が違反なのは従来どおり
- 742 名前：78 mailto:sage [2019/01/04(金) 20:12:26.44 ID:h8BgZHIz0.net]
- >>718
スタッフの共有が違反なのであって情報は違反ではないのだよ
ニューウェイがトロロッソ も統括するという複数のニュースが流れる時点で抜け穴を使うことは見え見え w
- 743 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 20:39:38.10 ID:7zszYOth0.net]
- >>719
一次情報を読んでないのかな
外部からの空力情報の取得そのものが違反だよ
今は風洞実験やCFDシミュレーションの時間や内容が制限されてて、それをジュニアチームに肩代わりさせるのを防ぐのが、その規則の主な目的なんだ
ハース方式のミソは、「去年の足回りを流用してコンセプトも真似たら同じ形になりました」と言い張っているところ
仮に2019年型マクラーレンがRB14をコピーしても、現行レギュレーションでは防げないというだけで、
大っぴらな情報共有が許された訳ではないよ
- 744 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 20:53:28.43 ID:j9LYbw2e0.net]
- >>714
それはルノーとホンダの資本や潜在的な能力の違いだよ
アビテブール自身がぼやいてるようにルノーは資金が豊富ではないから伸び代に限界がある
ホンダは資金と設備はしっかりしてるから正しい方向性に進めば進化のスピードも早い
だから2019のルノーは厳しい可能性があると言ってるわけ
限られた資金だから方向性迷子になったらゲームオーバー
- 745 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 20:56:55.88 ID:j9LYbw2e0.net]
- >>720
データそのものを共有できなくとも、たまたま飯食ってたらアドバイス受けたみたいなのは可能だよな
- 746 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 21:44:00.85 ID:jKizwVoQ0.net]
- トロはまず去年より下と言う事は無い。
恐らく悪くとも8位。個人的にはアロンソの居ないマクが最下位。
後はルノー、ハース、ザウバー、インド。との戦い。
強敵だがコースによっては十分勝算もあると思う。
よって一チーム喰ってコンスト7位と予想。
- 747 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 22:05:02.60 ID:lyQaVZ/y0.net]
- まあドライバー次第だろ
良くも悪くも「実績」のあるのと新人
うまい方向でいけば去年よりマシになるのは必然
- 748 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 22:12:04.17 ID:7zszYOth0.net]
- >>721
うん…資金力や潜在的な能力>>>良いベンチマークの有無だと思うんだ
ホンダPUの性能と信頼性も向上は、さくらのスタッフ増強抜きには語れない気がする
同時に今年のルノーがもし上手くいかなかったら、シャシー部門とPU部門の責任の擦り付け合いになるとも思うよ
>>722
流体解析データはダメだけど、概念的な説明ならギリセーフかもね
他チームのシェイクダウン時の解説記事くらいは、みんなチェックするだろうし
ちなみにSFでニューウェイがアドバイスした例もあるけど、SFはウイングの開発は自由で、外部委託も制限されてなかったはずだから、F1とは話が違うかも
- 749 名前：78 mailto:sage [2019/01/04(金) 22:13:42.66 ID:h8BgZHIz0.net]
- >>722
その通り
いちいちFIAが監視してるわけではないので
議事録に残さない口頭で共有された情報やら、
証拠隠滅された情報は規制できない
まさにハースとフェラーリがやったことだよ
- 750 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 23:37:22.09 ID:83rL2dfZ0.net]
- クビアトがフェラーリPUの何かをホンダに持ち帰ってたらGJなんだけど、実際シュミレーション
開発ドライバーってPUに関してどのくらい知らされてるんだろう。
- 751 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 23:37:49.62 ID:JxQeTiG90.net]
- もう一人の新人の実力は？
シーズン途中交代もありかな。
- 752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 23:52:53.03 ID:70BglkrS0.net]
- >>705
ズバリ～
- 753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 00:30:21.28 ID:Mc1diTPZa.net]
- >>718
> スパコンによるシミュレータを使った風洞実験前のデータは共有できるわけよ
> フェラーリは去年型をベースにスパコンによるシミュレータで風洞実験前のデータをハースに渡した
> 風洞実験でフェラーリはさらに若干形を変えたから、ハースは去年型のコピーと呼ばれている
> つ
- 754 名前：まり設計図を共有可能
> スタッフの共有が違反なのであって情報は違反ではないのだよ
またテメーか
トロロがハース方式をパクるかどうかじゃなくて脳内ソースの戯言の部分を突っ込まれてるといい加減気づけや
アスペかよ [] - [ここ壊れてます]
- 755 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 00:44:06.13 ID:Mc1diTPZa.net]
- >>719
アンカーミスった
アスペはテメーのことな
- 756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 00:45:17.07 ID:Mc1diTPZa.net]
- >>728
ハトですら途中解雇されなかったのをお忘れ？
- 757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 01:05:07.88 ID:l8BMBLeY0.net]
- しなかったではなく、できなかったけ
今後も見切りをつけたドライバーは状況が許せば即解雇だろ
- 758 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 02:40:40.96 ID:jZTMabst0.net]
- レッドブルのビジネス上の事情も踏まえた上で選ばれたのだし
乗せておくことが周囲および当人にすら危険と判断されない限りは解雇はないんじゃないの
- 759 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 04:04:03.89 ID:XROx7VZ90.net]
- >>703
ホンダと組むから日本的に改名したんだな
- 760 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 07:53:25.10 ID:hHjA8ccLa.net]
- ハトは夏に解雇されそうだったろ。
トロロッソはノリス獲りに行ってたんだからな。
山本もこの時点でライセンスポイント満たしてりゃ
トロロッソに乗れてたろうになあ。
松下や福住もそうなんだけど。
- 761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 08:35:48.24 ID:rghS/LYzK.net]
- 乗れるわけないだろ
気持ち悪いしウザイし山本ヲタって
- 762 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 08:53:28.77 ID:hHjA8ccLa.net]
- 俺って山本ヲタだったのかw
- 763 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 09:29:33.54 ID:XbRj4F4f0.net]
- >F1規則では、チームは一定数のコンポーネントを独自に製造する責任が定められているが、厳密な空力テスト制限が
>遵守されている限りは、競技規約への“掲載部品”以外を競合他社から調達可能となっている。
>ハースが2016年にF1参戦して以降、掲載/非掲載パーツのルールからアドバンテージを得てきたハースの
>フェラーリとの技術パートナーシップは何度も批判されてきた。
>ヘルムート・マルコは、ハース/フェラーリのモデルは“空力面で限界、あるいは度を超えた”ではるものの、
>レッドブルによっては“良いモデル”だと付け加えた。
これはハースはやりすぎだけどトロロッソもハースみたいに空力面でもレッドブルが支援するということか？
- 764 名前：音速の名無しさん [2019/01/05(土) 10:15:03.63 ID:PHGZyqWr0.net]
- 一流だけど枯れたパーツと遅いドライバーで構成されるジュニアチームって、
どういう存在意義があるのか疑問。新パーツ、エンジンのモルモットという
ならまだ分かるんだが。
- 765 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 10:34:25.73 ID:584Xkgli0.net]
- 途中交代とかは極力やめてほしい
1年は様子見してほしいわ
- 766 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 13:54:27.16 ID:qaIw0Mx/0.net]
- >>740
去年のマシンをベースにしてるというのは
レギュレーションに引っかからないようにするための言い訳だと思うよ
レッドブルの今年のマシンだって去年のマシンの発展形なわけだし
やってることはどちらも同じ
遅いドライバーについては単に持ち駒が無かっただけかと
リカルド残留のつもりでいたから
- 767 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 14:44:24.84 ID:sN12GJDh0.net]
- 2018 Formula 1 team budgets and income
トロ・ロッソ
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/12/tororosso-886x591.jpg
- 768 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 19:09:14.20 ID:kFmiuOXa0.net]
- ルノー仕向けのリアエンド（型落ち）になるのか
エンジニアいないしＦＷ周りも期待できないだろうから、来季はダメだな
完全な車としてのパッケージ見るならＲ
- 769 名前：Ｂか []
- [ここ壊れてます]
- 770 名前：音速の名無しさん [2019/01/05(土) 20:28:57.54 ID:Po8mklNr0.net]
- 期待しておこうよ
- 771 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 20:37:11.54 ID:5yuXLTmX0.net]
- >>744
足回りはそんなに心配いらないかもね
STR13みたいな急造品じゃないし、2018年型ベースとは言えレッドブル謹製の試作品を回してくれるかもしれない
空力パーツと違って足回りはデータやノウハウの提供が合法だからね
個人的にはフロント翼端板とバージボードの処理が心配
各チームが少し形が違うだけのアプデをしてきただけあって、ここで発生させてたタービュランスは昨今の空力の要所のはず
レギュレーション変更でここがリセットされて、どこまでニューウェイのコンセプトを引き継げるのか疑問なんだよね
- 772 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 21:36:54.66 ID:VTEIeGyZ0.net]
- https://www.motorsport.com/f1/news/honda-toro-rosso-shared-rear/4319595/
Honda: STR using Red Bull rear end a "big advantage"
ホンダスレに貼った奴から関係あるところ
- 773 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 21:49:49.87 ID:swEKoWeu0.net]
- 結局中団は僅差に収まるんだから
ドライバーの差の方が大きいことになるだろう。
- 774 名前：音速の名無しさん [2019/01/05(土) 21:50:35.39 ID:tSpo4mFu0.net]
- タイヤ戦略まともな人をつけて欲しい
それだけでもかなり違う
- 775 名前：音速の名無しさん [2019/01/05(土) 22:10:52.63 ID:XENiV/amp.net]
- >>740
ええのよ
PUだけでなくボディパーツも走る実験室
契約金の高くないドライバーでテストさせてチャンピオンシップポイントで順位が一つでも上げれば万々歳
そんなもんよ
来期はガスリーもハートレーもいないからつまらない
- 776 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 23:01:46.24 ID:5QggG2QV0.net]
- ガスとハートレーのコンビが良かったな。
今年は燃えるものがない。
- 777 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 23:18:29.66 ID:2FTE+8q8M.net]
- じゃあさっさと消えろ
邪魔
- 778 名前：音速の名無しさん [2019/01/05(土) 23:49:02.17 ID:vBhX9+1J0.net]
- >>744
後ろは今年ので前が去年のものだよ
- 779 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 01:15:33.61 ID:9nZmePija.net]
- >>753
そーなの？ソースある？
>>109には2018年の使うって書いてあるぞー
- 780 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 09:16:50.94 ID:4a0gYdNe0.net]
- >>754
横からだけどPUが変わるからルノーPUに合わせたサスはそのまま使えないだから2018はトロはホンダPU用に新規でサスを作った
新規じゃなきゃ最低でも2018トロのリアエンドを使うしか無いけどホンダのコメントではレッドブル、トロのリアエンドはほぼ共通って事みたいね
https://f1-gate.com/honda/f1_46734.html
- 781 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 09:26:21.43 ID:yMcbePkaM.net]
- ただの翻訳機だけど、ゲートをソースに使うのはどうかと思うわ
レッドブルテクノロジーの工場では2018年に既にホンダを載せた試作機が完成してたんではないかね
- 782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 10:35:48.16 ID:iQaVwzQ70.net]
- gateは翻訳見るために使うが宣伝はしたくない
無断翻訳・無断転載のアフィサイト
- 783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 10:35:51.21 ID:P+PUPnll0.net]
- >>750
テストがレギュレーションで禁止された昨今
ジュニアチームをテストチーム化するしか道は無いわな・・・
- 784 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 14:07:49.23 ID:ERPlVWeq0.net]
- >>758
そういう意味では2018年のトロロッソは上手く機能してたね
レッドブルの1/3の参戦コストでホンダPUと新人ドライバーの試用ができたんだから
でも新しいパーツはエースドライバーが優先的に使って、しばしば1～2ヶ月で陳腐化するのがF1の世界だからね
ジュニアチームをテストに使うと言っても、PUの不具合の洗い出
- 785 名前：しくらいしか思いつかない []
- [ここ壊れてます]
- 786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 14:35:30.08 ID:mS++0Gz5a.net]
- >>755
作り直さないきゃいけないのはレイアウトに対応した部分じゃなかった？
ターボ用のコンプレッサーが前に付いてるからモノコックとクラッチの設計変更を強いられたとか読んだ記憶がある
あとリアサスはせっかくスペースが空いてるから改良した、今回は時間がなかったけどもっと上手くやるアイデアがあるとかキーが言ってた
- 787 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 17:49:27.42 ID:CVQp2QQS0.net]
- ４年前の話だけど当時はリアは足回りまで共有できたよね
ケータハムがスタートダッシュ良かった理由がそれだったはず
- 788 名前：音速の名無しさん [2019/01/06(日) 23:25:28.13 ID:6SZCqf+n0.net]
- 可夢偉がいたザウバー時代もフェラーリがプッシュからプルに変更した時
それを使うザウバーもプッシュからプルに変更になってたね
- 789 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 23:47:04.57 ID:gRNlmEfU0.net]
- まあ、かつてのリジェほど露骨じゃなければ大丈夫じゃね？
- 790 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 23:58:07.47 ID:mS++0Gz5a.net]
- 足回りは昔も今も共有できるぞー
ニュースサイトでもこのスレでも何度も言われてることじゃん
- 791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 01:33:50.51 ID:NZwebU2C0.net]
- 結局スペック3が衝撃デビューの後は冴えなかったのは振動問題のために出力先抑えていたからなんだな
しかも１レースごとに交換必須な試作品状態
- 792 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 03:38:42.94 ID:OIvGZXy10.net]
- >>765
しかしそれを2018年にやらなかったら、2019はレッドブルもろとも悲惨なことになってかもね。
まあまだ分からんが。
個人的にこういうのは評価する。
- 793 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 04:48:11.52 ID:UG8xfyp80.net]
- 足回りが共有できるとかチートよな
- 794 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 07:43:18.77 ID:bXoAGcpC0.net]
- ハースは散々チート言われたが合法という結論だからな
それを使わない手は無い
- 795 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 10:23:59.12 ID:Ysqm7vd00.net]
- まぁそれでもちょっと劣るマシンで、クビアトがRBの前を走ったりしたら胸ｱﾂ
- 796 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 10:30:33.63 ID:OIvGZXy10.net]
- >>769
ハースとか、フォースインディアの前でいいわ。
御三家はちょっと置いときたい。
- 797 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 14:04:33.01 ID:c7KsrVPB0.net]
- ホンダ、2019年型F1エンジンの開発で深刻なトラブル
https://f1-gate.com/honda/f1_46739.html
- 798 名前：音速の名無しさん [2019/01/07(月) 14:29:12.24 ID:GIZBA8ES0.net]
- おそ
- 799 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 15:32:32.17 ID:/ooWqM2G0.net]
- >>769
クビアトはガスリーよりも速さで上回っててもおかしくないからね
- 800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 18:09:26.50 ID:f7jGWH1wa.net]
- >>768
何年も前から共有を進めるつもりだったけどフェラーリPUの味見をさせられたりホンダPUの人柱になったせいで遅れに遅れて、ようやく今になって実現したんだよ
- 801 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:11:23.88 ID:QCM0jC7H0.net]
- >>771
www.topnews.jp/2019/01/07/news/f1/176893.html
気にすんな
- 802 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:21:56.36 ID:D3hyrK4G0.net]
- >>775
topnewsてgate並みに怪しくないか？
その元記事がどこにもない
- 803 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:29:24.68 ID:YsqpRFQz0.net]
- >>776
www.topnews.jp/2019/01/07/news/f1/176893.html
> ドイツの『Auto Bild（アウト・ビルト）』が、
https://f1-gate.com/honda/f1_46739.html
> Autobild が報じてる。
https://formula1-data.com/article/honda-has-problems-with-developing-power-units-for-2019
> 独AutoBildが報じた
www.as-web.jp/f1/442012?all
> ドイツの自動車専門誌『アウトビルド』の報道によれば、
これじゃないの
https://www.autobild.de/artikel/formel-1-wie-stark
- 804 名前：-wird-red-bull-honda--10924171.html []
- [ここ壊れてます]
- 805 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:40:54.93 ID:D3hyrK4G0.net]
- >>777
結局、topnewsの記事は火元になった元の独Autobild記事の後半にあるマルコのコメントを抜き出しただけ
Autobild記事にマルコが反応したわけじゃない
- 806 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:42:20.22 ID:D3hyrK4G0.net]
- >>777
topnewsのサイトをよくよく見ると法人の情報も無く
gateと同じでニュースサイトを装った無断転載ブログだったわ
騙されたわ
- 807 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:51:07.27 ID:YsqpRFQz0.net]
- >>779
> topnewsのサイトをよくよく見ると法人の情報も無く
www.topnews.co.jp/ に「会社概要」のリンクがあって
TopNews株式会社 - TopNews Co.,Ltd. について書いてあるけど？
- 808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:54:14.80 ID:HsLNoOxU0.net]
- >>766
トロロッソ目線で言ってる？
- 809 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:54:42.09 ID:D3hyrK4G0.net]
- >>780
ああ、そうだね
aboutUSの画像で勘違いした
でも記事の品質はがっかりするね
社長インタビュー記事
yume-hayakawa.jugem.jp/?eid=515
- 810 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 23:45:19.75 ID:DKxWQKb10.net]
- f1gateは記事更新ツイートの見出し見るくらいでいいかもね
- 811 名前：音速の名無しさん [2019/01/08(火) 01:08:13.41 ID:IqYiovZR0.net]
- F1 Gateは滅茶苦茶な訳に誤字脱字で見出し以外読む気にもならない。
TopNewsはそれなりに翻訳しっかりしてるように思えるから記事も斜め読みしてる。
F1速報は技術記事に特化して読むと面白い。
Formula-one Dataは更新遅くてな…
なお、上記4サイトはどれも海外ニュースサイトの記事パクリサイトの模様。
- 812 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 01:21:11.37 ID:5Vig7RhSM.net]
- >>784
句読点を上手く使った方が、読みやすい文章になるよ。
- 813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 08:28:31.77 ID:3CTa0GqK0.net]
- まだ振動問題ひきずってるのか
最近、数年前にWEB上でホンダのＦ１ＰＵ開発者募集してたの見つけて唖然とした
社内的にも人材不足なんだな
- 814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 09:38:27.14 ID:R7vvEkF7K.net]
- 車知楽のデイリーF1情報なくなったからつまらんな
毎日アリババとかザクとかアビの戯言とか辛口で斬ってくれてたのに
- 815 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 09:50:24.61 ID:dzRk4ziN0.net]
- 今年はどんな感じになるかな？ レッドブルと共通のパーツが増えるのなら
去年より速そうね？
- 816 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 12:44:00.18 ID:B3dk010h0.net]
- >>788
F1の速さは相対的なものだからなぁ
トロロッソは割と好材料が揃っていると思うけど、中団はレギュレーション変更でどう転ぶか想像つかない
個人的には、インドとルノーは最近の実績からして手堅くまとめてきそうな気が
ウィリアムズは2018年型マシンが大失敗だっただけで、大幅な浮上の可能性もあると思ってる
マクラーレンとザウバーはどうだろうね？
ハースは空力改変にどう対応してくるか、従来どおり前年型フェラーリのコピペで済ますのか、それで空力的に通用するのかに注目してる
- 817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 12:45:19.67 ID:B3dk010h0.net]
- ×インド
〇レーシングポイント
- 818 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 14:04:28.43 ID:wQVUBo+c0.net]
- >>786
引きずってるのはくされWEBメディアと釣られる暇人だけ
- 819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 00:59:16.48 ID:6OMsvv6ta.net]
- レーシングポイント名前長い
かといってレーシングとかポイントとか略すと訳わからなくなりそう
レーポ、ングポだとバカっぽい
- 820 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 01:28:22.85 ID:3ZK+/uvE0.net]
- インポでいいと思う
- 821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 01:40:47.96 ID:yCL1gyuy0.net]
- >>793
www
- 822 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 02:25:14.2
]
- [ここ壊れてます]
- 823 名前：8 ID:YipMu1T/0.net mailto: ホンダにパーティーモードが搭載されるそうだが当然トロロッソも使えるんだよな？ []
- [ここ壊れてます]
- 824 名前：音速の名無しさん [2019/01/09(水) 03:07:52.27 ID:UF243jG60.net]
- >>795
ガンガン使ってどれくらいで壊れるかモルモットにされるんじゃないかw
- 825 名前：音速の名無しさん [2019/01/09(水) 04:26:06.55 ID:Kk1ucZDm0.net]
- >>796
それはそれでいいと思う
- 826 名前：音速の名無しさん [2019/01/09(水) 07:21:33.50 ID:Q9GSKnHz0.net]
- 昨年の春、2019年に向けてワークス体制で
ホンダと共同開発を始めたといってトスト爺さんは嬉しそうにしてたよね
2018年はPUを載せられるようにしただけ、2019年が本格的な勝負だと
そのシャシーが反古にされてRB14に置き換えられるんだったら切ない
- 827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 07:28:54.46 ID:8YyPTDOvd.net]
- >>786
そういうのって大体常に募集してるもんだろ
有能な人材はいくらでも欲しいし今年からは更に1チーム増えるんだから
- 828 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 07:47:02.07 ID:e6B/8BrL0.net]
- >>798
トスト爺さんのお仕事は
レッドブルのためにトロロッソを仕切ること。
- 829 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 08:13:06.41 ID:yCL1gyuy0.net]
- >>798
マテシッツにはトストさんも逆らえないよね。
- 830 名前：音速の名無しさん [2019/01/09(水) 08:21:50.62 ID:fU+0Hh2i0.net]
- >>798
切ないのはキーだろうな
トストはマテシッツの意志に従ってジュニアチームの運営に徹しているだけだから
- 831 名前：音速の名無しさん [2019/01/09(水) 10:43:34.13 ID:1dQ6nG+T0.net]
- ガンガントロでテストすればいいと思う
レッドブルホンダが再来年チャンピオンなるために
トロも協力を惜しまないだろうからね
4台のデーターが取れれば信頼性の面でも開発速度は上がるだろうし
まぁ今年のレッドブルは信頼性よりもパワーが欲しいと言ってるけど戦略的交換も覚悟してるとマルコは言ってるし
- 832 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 14:30:14.63 ID:dOURToUld.net]
- 三戦捨ててPU年間６基で６勝以上出来たら上出来
- 833 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 19:13:31.34 ID:7ChbWtm00.net]
- https://twitter.com/SmilexTech/status/1082914366104707073
レッドブルは、トロ・ロッソのコストを削減するために、2019の「フェラーリ・ハース・モデル」を使用しました。STR14 の後部はレッドブルによって提供され、他の多くの部分は RB14 2018 から取られる。
レッドブル RB15 の一部は、代わりに、STR14 でデビューを行います。
シーズン開始当初はRB14+レッドブル製のリア
シーズンが始まると、レッドブルからRB15用の試作パーツが降ってきてSTR14で実戦テスト->RB15に吸い上げられる
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- 834 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 19:23:04.04 ID:HmbcShmoa.net]
- https://twitter.com/Mobil1TheGrid/status/1082945331954896897
(deleted an unsolicited ad)
- 835 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 19:26:31.10 ID:LhhdiZVq0.net]
- >>805
トロはレッドブルから供給されたパーツを組み立てるだけなんだろうな。
- 836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 19:57:22.56 ID:RJMOOXH80.net]
- コンストラクターズチャンピオン→トロロッソ
あるで
- 837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 19:59:53.11 ID:3YxBG6g00.net]
- >>805
ほ～これは楽しみ
でもどちら様で？と思ってしまった
- 838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 21:14:35.95 ID:h9mEFX3s0.net]
- トロはタイヤマネージメントの指示がさっぱりだからRBには勝てない
- 839 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 22:39:20.21 ID:+AHu9l2v0.net]
- >>803
そういうことはホンダスレで言え
ここはトロロッソを応援するスレ
- 840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 22:50:17.99 ID:K44mw6S+0.net]
- F1LIFE解説】2019年型トロロッソは去年型レッドブルのコピーマシン!?
https://www.youtube.com/watch?v=jMqpeJUFmEA
- 841 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 01:05:28.02 ID:T9adIbna0.net]
- Acronis ってクビアト戻ったのにスポンサーやめたのかな。
https://sc
- 842 名前：uderiatororosso.redbull.com/en_INT []
- [ここ壊れてます]
- 843 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 04:01:48.80 ID:eIpo01W4M.net]
- まぁトスト自身がRBホンダのモルモットになっても良いって言ってるからなｗ
- 844 名前：音速の名無しさん [2019/01/10(木) 05:20:51.40 ID:N+Atuyjw0.net]
- それで生き残る年数増えるなら当然そうするだろ
金なんかないんだからトロロは
ホンダと組めて色んな意味で潤いだしたんだから成績はあれだったけど
レッドブルからの支援も増えてホンダからも入ってくるんだから
中堅のチームでは結構恵まれた立場になったこれで
- 845 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 19:12:29.42 ID:Wcg4PA/fr.net]
- 東京都がフォーミュラE 招致とな
- 846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 19:13:05.64 ID:mxeHbNF80.net]
- トロロッソが新しいパートナーシップをTwitterで発表してるな
なんの企業かはわからんが
- 847 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 19:17:29.77 ID:3AFM1+ki0.net]
- 求人サイトっぽい
- 848 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 19:36:03.06 ID:T9adIbna0.net]
- この会社かな?
https://www.riedel.net
- 849 名前：音速の名無しさん [2019/01/10(木) 19:39:22.89 ID:K+2W29oN0.net]
- >>815
ホンダから金の支援はないんじゃね？
PU無料くらいだろ
レッドブルからは支援はあるんだろうけど
- 850 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 23:30:12.86 ID:h8EskWuA0.net]
- 資金提供はホンダがFIAの公式記者会見で否定してるね
今回のトロロッソとホンダの提携に関しては、FIA会見でも「ホンダから資金の提供はなかったのか」という質問が飛んだ。
ホンダはマクラーレンに対し、フェルナンド・アロンソの年俸負担を含め、
推定年間140億円前後の支援金を払ってきたと言われる。
トロロッソにも同様の資金援助をするのではないかというのは、当然浮かんでくる疑問だ。
それに対しホンダの山本雅史モータースポーツ部長は、「（資金援助は）いっさいありません」と完全否定だった。
https://www.as-web.jp/f1/161496?all
しかしマクラーレンへの資金提供 年140億円とか
トロロッソの年間予算とほぼ同じだな・・・
- 851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 23:36:07.50 ID:BtYAtv7R0.net]
- >>821
まさに金蔓
- 852 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 00:01:33.02 ID:nqRYbrOq0.net]
- >>821
140億払って虐められ罵られ
ホンダってドMなのね
- 853 名前：音速の名無しさん [2019/01/11(金) 03:06:36.23 ID:gZJMTY0H0.net]
- トロに山本とか乗れば、応援する気もするが、
日本びいきの鳩やガスリーもいなくなったし、
正直レッドブル見てればいいかと思ってしまう。
- 854 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 03:15:35.92 ID:sBOTliTZ0.net]
- ショーン・ゲラエルって身長188mもあるんだな。
アルボンでも186cmあるのに。
https://cdn-9.latimages.com/images/mgl/4l4JM/s4/1015445704-LAT-20180622-_54I5251.jpg
- 855 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 06:22:37.29 ID:xSQyNeHQ0.net]
- いいスポンサーを獲得したな
人材サービス会社では世界1位の企業みたいだ
- 856 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 06:38:08.88 ID:adI3mqR10.net]
- >>826
まず、トロが優秀な素養あるスタッフを獲得できればいいな。
- 857 名前：音速の名無しさん [2019/01/11(金) 07:49:36.53 ID:NeCf1bYF0.net]
- >>816
どうせ無理。共産党が邪魔する。
大阪の公道でフェラーリF1走らせるときも散々邪魔しまくって、結局エンジンふかしながら低速で走るデモしかできなくなった。
- 858 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 07:51:16.38 ID:EHXFTgpE0.net]
- トロロッソが新たなスポンサーを獲得。大手人材サービス会社ランスタッドと複数年契約
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00443035-rcg-moto
- 859 名前：音速の名無しさん [2019/01/11(金) 07:52:43.86 ID:NeCf1bYF0.net]
- >>823
資金提供の条件を締結したのは10年計画と言っていたロンとだったけど、そのロンが追い出され、後釜についたザコとブタがその資金を自分たちの高額な給料に当てたりやりたい放題やった。
- 860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 11:10:13.76 ID:O9n/Ra4T0.net]
- >>825
188メートルはすげーな
- 861 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 12:45:58.09 ID:tksTXrWcM.net]
- だいだらぼっちだな
- 862 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 13:20:05.88 ID:VsPqoQOu0.net]
- > 同社のロゴがトロロッソ・ホンダのF1ドライバーのレーシングスーツやピットクルーのヘルメットに掲載される
え…マシンには貼らないんすか？小口？
- 863 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 14:28:54.14 ID:0ywP4OkZ0.net]
- >>829
ランスタッドの営業は有能だよね
ガチ無職を社員にできる
- 864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 15:51:32.90 ID:hqw7QDK20.net]
- >>834
そうなんだ～実体験は語るって奴ですか？
- 865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 18:15:55.98 ID:BoDcN71V0.net]
- ドライバーもランスタッドに紹介してもらった方が良さそう
- 866 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 19:09:52.00 ID:OUiSVHQba.net]
- https://twitter.com/ToroRosso/status/1083665736990629889
クラッシュテスト通過のお知らせ
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- 867 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 19:25:07.87 ID:3TTdfFm50.net]
- 笑顔でクラッシュ喜んでるなにより
- 868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 19:27:54.58 ID:sPGAYNhx0.net]
- https://twitter.com/ToroRosso/status/1083665736990629889
クラッシュテスト通過
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- 869 名前：音速の名無しさん [2019/01/11(金) 21:58:31.98 ID:OUiSVHQba.net]
- https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1083709509573492736
ROCにガスリー参加きたぞ
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- 870 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 22:20:05.01 ID:0ywP4OkZ0.net]
- >>835
数年前に一回使って社員になって、その後運良く知り合った社長から引き抜きされたわ。
- 871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 23:51:03.24 ID:HW+I7imX0.net]
- >>824
俺はトロロッソがマクラーレンに圧勝してほしいから応援するよ
レッドブルがマクラーレンに勝っても当然だし面白くない
- 872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 23:52:12.01 ID:g1TDK8P9a.net]
- フォーラムは糞な派遣しか寄越さないな。
- 873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 00:02:09.89 ID:0CJ1R/l20.net]
- >>842
トロロッソがマクラーレンに勝たなければならない理由なんてない気がするけど？
- 874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 00:06:55.01 ID:1JEqSE0n0.net]
- 勝たなければならない理由はないけど勝って欲しいと思うのを否定する理由も無い
- 875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 00:08:43.79 ID:0CJ1R/l20.net]
- なぜ勝ってほしいの？
- 876 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 00:17:47.20 ID:Kr17hCCD0.net]
- 俺も勝って欲しいな。
というか、まずは同じジュニアチームとなる
ザウバーとのガチンコで勝って欲しいんだけど
そのレベルとなると、自然とマクラーレンにも勝たなきゃならんことになると思う。
- 877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 00:25:01.55 ID:PSTChPoL0.net]
- つうか、レースやっているチームに勝たなきゃならない理由を求めるか？
- 878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 00:38:04.65 ID:Ye/5XdXS0.net]
- トロロは適度にまともにレースマネジメント出来るようになるのが先だろ
仮に通年のポイントランキングが上になってもあっちが勝手に転がっただけでは意味ばない
- 879 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 01:46:48.62 ID:J1JPzjEH0.net]
- >>846
お前がチョンこうだから
- 880 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 02:08:55.86 ID:+WPyCqyz0.net]
- >>846
トロがホンダとパートナー組んだ時、
アロンソを始め、マクの首脳人もボロクソに貶したからね。
トロは痛い目に合うとか狂ってるとか、今でこそ開き直って居るけどね。
当初は酷かった。
- 881 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 02:28:34.22 ID:PJverKjIa.net]
- >>844
もしかして>>233もチミかな？
直近のライバルなんだからマクラーレンに勝てーはチームの応援スレなら普通でしょ？
逆に聞くけどザウバーに負けるなーとみんなが応援してるときにはなんで無反応だったの？
どこ応援しようが勝手だけど書き込むスレ間違えてねーか？
- 882 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 04:36:32.24 ID:mz8YQM0+0.net]
- >>851
マクラーレンがトロロッソに酷いこと言ったことなん無かった気がするけど？
そもそも、トロロッソとマクラーレンは対立なんてして無かったし
>>852
233じゃないけど。
あんまり説明になってないなぁ。マクラーレンだけをなんでそこまで敵視するのか。
＞どこ応援しようが勝手だけど書き込むスレ間違えてねーか？
そのまんま返すけど、どこをライバル視するかは勝手だけど書き込むスレ間違えてねーか？
- 883 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 05:42:30.21 ID:FbEDz7e70.net]
- こういうホンダ絡みでキモい粘着するやついるよな
そもそもホンダって言葉引き出したいの見え見えでマジキモい
- 884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 05:54:53.33 ID:mz8YQM0+0.net]
- 最初から、ホンダがらみでマクラーレンに因縁つけてるんでしょ？
それを隠してトロロッソの名を借りて ネチネチネチネチ ネチネチネチネチ 言うから
うざがられているのに気付いた方がいいよ
- 885 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 05:58:34.59 ID:0DNplfCB0.net]
- マクラーレンはホンダを応援する者に取っては敵視したくなるのもわかる。その上での発言だろう。ただここはトロスレ。「ホンダ応援なら辞めろ。」と言いたい？
トロシャーシー+ホンダＰＵでマクラーレンを蹴散らす姿を俺は期待しちゃうけどな。
テストやレースが始まるまでの期待感！
味合わいたいな。
- 886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 06:00:18.65 ID:FbEDz7e70.net]
- >>855
いやお前の絡みかた陰湿でネチネチして何倍もキモいから
ワッチョイで検索すれば分かるけど普段ROMだし不快さが半端ない
- 887 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 06:11:16.92 ID:mz8YQM0+0.net]
- >>856
ここで暴れてる輩はトロロッソなんてどうでもよくて、ホンダが最優先。
乗じて私怨を晴らそうという奴が多いんだよ。
例えば>857みたいなさ。迷惑だからホンダスレでやってほしい。
- 888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 06:17:13.25 ID:FbEDz7e70.net]
- >>858
そうはっきり最初から言えば良いじゃん
俺は別に自治厨でもないし流し読みしてるだけなんでどんな話題が出ようが良いスタンスなんで知らんけど
不快さで言ったらマジでお前の今回のやり方キモさ全快だからな
あとはこのスレ自治したいなら普段書き込んでないし好きにやればいいよ
- 889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 06:27:06.37 ID:mz8YQM0+0.net]
- >>859
頻繁な信者のネチネチはスルーして、俺にはケチ付けるというスタンスかよ
どうせ通りすがりを装った信者なんでしょ？
- 890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 06:32:04.13 ID:FbEDz7e70.net]
- >>860
まじでもう書き込むのやめる予定だったのにそういう変な絡みかたするのやめてくれ
書いたとおり俺はホンダファンが書き込もうがそれに対してうざいだのいうのは構わんのだよ
>811もお前なの分かってるし絡んでないだろ？
ただ今回はどう考えても数レスにわたって誘導するのはイライラして書き込んだだけだよ
- 891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 08:26:06.94 ID:Kr17hCCD0.net]
- マクラーレンには、おまえんとこにはうちでクビにした
バンドーンがお似合いだよ、なんて言われてんだから
勝って欲しいと思うのは当然だろう。
- 892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 09:26:32.49 ID:3U0jFwlMa.net]
- >>862
あれが弱点だったからな
FEで遅いことw
- 893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 09:32:14.07 ID:vC/FATgD0.net]
- しかし、バンドーンも結局はF1に残れる何かを持ってなかったのかねぇ。
FE行っても「なんだかな～」という程の才能でもなかっただろうに。
やっぱりチームの先輩に恵まれなかったのが一番アカン
- 894 名前：かったのかねぇ。
その点はガスリーは良い波に乗ったが、あとは滑り落ちなきゃいいけどな。 [] - [ここ壊れてます]
- 895 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 10:01:23.19 ID:Hla+Mc1i0.net]
- >>853
PU関連のトラブル(と焼きパパイヤで散々なバルセロナテスト期間を過ごしたアロンソが「トロロッソが5位以内に入ったら拍手を送るよ」と発言
➝第2戦バーレーン・グランプリでトロロッソ4位入賞
マクラーレンが放出することを決定したバンドーンについて、CEOのザクが「彼は非常に良いドライバーだからトロロッソは彼を採用するべき」とわざわざトロロッソを名指しして発言
➝バンドーン、2019年はメルセデスAMGからFE参戦の傍らF1のシミュレーションドライバーへ就任
- 896 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 10:21:51.96 ID:+WPyCqyz0.net]
- >>853
ホンダが活躍できるとは思わない～
>>www.topnews.jp/2018/03/13/news/f1/167910.html
- 897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 10:57:57.24 ID:j7h5UZIH0.net]
- レッドブルのパーツとホンダPUの組み合わせでどこまで行けるか
去年のハース並みになったら上出来やな
- 898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 11:01:23.13 ID:JXgqf504a.net]
- >>853
何でマクラーレンだけ敵視と決めつけるんだ？
最後は負けたけど、去年はコンストで前にマクラーレン、後ろにザウバーという状態がずっと続いてたろ
印象としては直近のライバルじゃん普通に考えて
今年の序列がどうなるかまだ分からんが、メルセデスやフェラーリに勝ってくれとか言うよりよっぽど自然な発想だ
- 899 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 11:41:44.08 ID:sUTrTIEE0.net]
- >>853
https://www.as-web.jp/f1/407100
- 900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 11:43:27.29 ID:y76OOeyH0.net]
- トロロッソには期待してるけど、タイヤ管理とかの戦略面に不安が残るからなぁ
ルノーはフルワークス、レーシングポイントは大幅資金増であまり勝てる気がしないけど、
マクラーレンは開発面で落ち目なイメージがあって、何となく勝てるかもと思うのは分かるよ
- 901 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 12:26:25.57 ID:J1JPzjEH0.net]
- レーシングポイントは確実に枕より上だもんね。
ジョーダンにも勝てなくなったのかマクラーレンは。。
- 902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 13:11:46.66 ID:y76OOeyH0.net]
- ミナルディファン「今年はマクラーレン喰えるかなぁ！ウィリアムズに負けるのは論外！ジョーダンには勝てる気がしないっす」
よく考えたら凄いね
- 903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 15:10:47.89 ID:hbLl0LPVF.net]
- 去年のハースの躍進からして今年レッドブルとの共用パーツが増えるトロロッソがマクラーレンに勝てる可能性は結構高いと思うな。
- 904 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 17:54:21.78 ID:C1vh7KLU0.net]
- 雨雲レーダーに反応あると突如ギャンブル一直線なのはどうにかしようよ
- 905 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 17:56:17.38 ID:duAJiWg90.net]
- セッティング迷走しなきゃいいとこまでいけそうと思うけどトロは迷走するからな
アップデートも終盤なると全然できなくなるし資金的に厳しいのかわからんけど
去年のように迷走しなきゃいいけど
- 906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 18:10:19.04 ID:aS9e+pHWx.net]
- >>872
ウィリアムズはシャシーの設計がまともならメルセデスエンジンのお陰でかなり速いぞ
- 907 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 18:43:26.29 ID:y76OOeyH0.net]
- >>876
実は自分もそう思ってる
2.4V8時代の末期に落ちぶれて、もうダメぽ…と思ってからの大復活を見てるもんね
>>872はネタで、自分の率直な印象は>>789に書いたとおりなんだ
- 908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 19:20:07.61 ID:c4ELaNYV0.net]
- まあマクラーレンはザクブラウン体制のままならそのまま沈んでろって感じだけど
ウィリアムズにはやっぱり復活してほしいって思いがあるわな
- 909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 19:54:36.48 ID:7xb39Da00.net]
- ウィリアムズは変なとこに金使って変な車になったけど
少ない予算でも必要とこに金使うとチーム力はトロ
- 910 名前：以上だから
トロは車が良くてもチーム力がミナルディーだから [] - [ここ壊れてます]
- 911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/13(日) 01:17:37.34 ID:Vf57Advb0.net]
- トロロはスタッフが3流だから
マシンが良くなってもすぐに結果には繋がらないだろう
タイヤ戦略とかダメすぎ
- 912 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/13(日) 09:03:39.80 ID:98ByO4oS0.net]
- メルセデスW10EQ-Powerがトロロッソに来ても勝てないでしょうね
- 913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/13(日) 16:45:04.66 ID:3tDcmgaF0.net]
- 技術より金がないんだよ
フロア作るのに文句言うくらいだから
金が足りないんだよ
- 914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/13(日) 21:48:38.16 ID:W27iCriB0.net]
- ま、レッドブル次第かなぁ・・・。
今後トロロに何を求めるか。
少なくとも、これまでは結果を求めてなさそうだよねぇ・・・。
だから実践テストも指示したし、
当然結果に絡む責任も、トストさんは負わなかった。
- 915 名前：音速の名無しさん [2019/01/13(日) 22:30:43.38 ID:31+UekXL0.net]
- >>883
トロがするイベントの動員数w
- 916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 10:45:12.42 ID:bg8sanh50.net]
- >>880
タイヤの専門家を連れて来れないのはトストの力量不足だろな
- 917 名前：音速の名無しさん [2019/01/14(月) 11:34:39.66 ID:tl76PDpz0.net]
- >>885
ホンダが紹介できるでしょ？力不足？？
- 918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 12:42:56.80 ID:En1hYeTE0.net]
- 実際どうなんだろうね
フリー走らせてみたらシミュの結果と全然違うぅ！セッティングやり直しぃ！（汗）とか行き当たりばったりの場面が多くて、タイヤの専門家も困惑しそう
ダメもとで逆張りギャンブルを沢山やってたようにも見えるし
成功率が低いからギャンブルなんであって、そりゃ大抵は上手くいかないよね
- 919 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 12:53:02.78 ID:xTSt7m8Z0.net]
- 去年だと
フリーと予選が違いすぎるとか
予選と決勝が違いすぎるとか
セッションごとのバラツキが大きすぎるんだよな
安定した速さが維持できれば
ガスリーが毎回ポイント獲れるぐらいのマシンではあったと思うんだけど
- 920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 17:31:39.90 ID:QAeGDMN3x.net]
- 素人の博打が多すぎたな
- 921 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 18:15:16.96 ID:Vt8+mFWH0.net]
- そもそも博打にもなってない事が多すぎる
- 922 名前：音速の名無しさん [2019/01/14(月) 18:19:33.82 ID:vcxejASP0.net]
- どのレースか覚えてないが
雨がほとんど降ってないのにガスリーだけWETタイヤにかえたのは酷かった
ギャンブルした他のチームですらインターだったのに
- 923 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 18:25:24.52 ID:9y6z95F80.net]
- タイヤ選択はサイコロ振って決めてそう
- 924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 18:52:07.49 ID:+cbOH4Sw0.net]
- ガスリーのレースエンジニアは1年目の新人だったから経験値も勘もなかった
タイヤ選択も本当に酷かった
- 925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 19:44:35.58 ID:xC/CdTT0a.net]
- >>885
まともな人はギャラが高いんじゃね？
比較的日本人は安そうな気がするがハミーはフェラーリで発言力もなくクビになったし。
- 926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 19:51:15.80 ID:FJixUus70.net]
- ピレリーの人がパドックでうろうろしてんじゃないの？
ハミルトンはそういう人捕まえては色々ウザいぐらい聞いてるって解説の人が言ってたけど
- 927 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 19:51:50.05 ID:kwcoZ2TB0.net]
- ギャンブルは失敗だったがその根拠になる大雨はレース後に振った
- 928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 22:45:37.94 ID:BwuqtCoc0.net]
- 去年のハースみたいにいけばいいなぁ
- 929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 01:07:47.74 ID:G4OGU5Nua.net]
- クルマが安定して速ければ博打打つ必要ないもんな
座してポイント圏外を待つシチュエーションなら博打も打つし、そういうときはおおかた裏目に出るわな
- 930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 08:36:50.37 ID:+S8Fs
]
- [ここ壊れてます]
- 931 名前：QRg0.net mailto: トロロッソが今季もレッドブルの実験台になるのは良いが
F1としてはどこかで歯止めが要るよなあ。
フェラーリとアルファロメオザウバーみたいに
ジュニアチームもそれなりの看板を背負えば良いのではと思う。 [] - [ここ壊れてます]
- 932 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 09:29:40.58 ID:c0ialAWo0.net]
- ミナルディになにを期待しても無理でしょ本拠地ミルトンに移して別チームで運営するしかないと思う
オリックスでも応援してる気分でいないと禿げるよ
中日ってウイリアムズみたいなもんかな？昔は強かったから浮上する可能性もあるけど
- 933 名前：音速の名無しさん [2019/01/15(火) 09:50:36.15 ID:ok/t/kS30.net]
- >>899
まぁジュニアチームが造反するのは観てる方としては楽しいな！ｗ
- 934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 10:20:01.72 ID:432pTmvR0.net]
- かつては2015年前半みたいに
トロロッソ・ルノー（フェルスタッペン、サインツ）
レッドブル・ルノー（リカルド、クビアト）
でトロロッソ・ルノーのほうが速かったみたいなこともあったけど
さすがに今年は厳しいかな
- 935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 12:08:37.41 ID:SGSLZmUba.net]
- 野球は外国人の補強で一気に変わりそうだけど、F1は一回落ちたら、レギュレーション変わるまではガッツリ落ちそうなのが。
そこまで耐えれる資金あるのか、またスポンサーも付いて来てくれるか。
- 936 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 15:34:37.66 ID:S9crp+mZ0.net]
- ＰＵが満足に機能して回れば、吐露はモルモットになる理由無いんでしょ？
ホンダはそんなにひどい試作品をまわしてくるんだろうか？ＲＢのためとはいえ。。。
- 937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 17:53:47.66 ID:Xs6aj5Lp0.net]
- >>898
去年はやらかしすぎてたからもうメルセデスの選択みてからタイヤ変えればいいのにとさえ思ったな（笑）
- 938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 18:00:25.00 ID:/kcjsDcH0.net]
- >>904
トップの性能にならない以上は、やる意義はあるでしょ。
トロロッソに酷いPU回って来てたのはルノー時代だよ。
特に17年の後半酷かったの覚えてるけど、後日雑誌インタビューで
シーズン通して一度もルノーPUの新品が来たことは無かったという話だった。
それでもまあまあ戦えてたトロロッソは凄いんだかなんだかなｗ
やっぱレッドブルと同じPUってのは大きいのかもしれない。
- 939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 18:16:35.73 ID:780tE43ld.net]
- ミナルディなら信頼性の高い昨年の改良型を使ってトラブル頻発のライバルを横目に初戦だけ表彰台だろうがよぉ…新車とか何か間違ってるわ(錯乱)
- 940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 18:59:33.26 ID:DsGdHrI10.net]
- >>907
このところレギュレーション変更が頻繁だからねぇ
ウィリアムズの場合だと、コンスト5位の2017年型より、コンスト最下位の2018年型の方が、タイムだけ見ると速いんだよね
シンプルな正常進化型は投入しにくい環境なんだよね
- 941 名前：音速の名無しさん [2019/01/15(火) 19:47:41.72 ID:5r16tq5mM.net]
- >>902
クビアトがガスリーを抜く可能性は有るかも･･･
- 942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 21:03:33.31 ID:5cTZcv4OF.net]
- 世界が認めたヽ(*^∇^*)ﾉ
北米カー・オブ・ザ・イヤー 2019
韓国車が2台受賞
- 943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 21:04:38.00 ID:+S8FsQRg0.net]
- 結局ブエミがレッドブルのリザーブか。
一旦辞めたような感じだったのは何だったんだか。
- 944 名前：音速の名無しさん [2019/01/15(火) 21:47:24.97 ID:PaLfzYwP0.net]
- >>904
さすがに試作品レベルの物は出さないでしょ
ただ去年もあったようにベンチで問題なくても実走でトラブルが発生することはあるから、先行アップデートでＰＵの毒味係としての立ち位置だろうね <
- 945 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 23:28:54.73 ID:n2PLoxPca.net]
- 去年はテストでほぼノートラブルだったのに初戦でブローしたけどね…
結局オーストラリアまでは気が抜けん
- 946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 00:56:26.60 ID:qtIYD9Xma.net]
- >>913
あの手の想定外の破損への対処は経験の蓄積がものをいうからな
1万分の1レースしか起こらない破損でも、それが千パターンあればちょくちょく起こることになる
- 947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 15:40:26.78 ID:GG102mHU0.net]
- 2018年以上にミッドフィールドが楽しみ
インドは組織強化されてるし、ライコネン居るしリカルドも居るし、ハースも速さ維持するだろうし...
何よりNo1シャシーだったRBパーツをふんだんに使うトロが楽しみ
- 948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 16:01:34.51 ID:7zZxDzcg0.net]
- >>915
去年のような明らかな失敗がなければウイリアムズも絡んでくるだろうしさらに面白くなりそう
- 949 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 16:22:01.92 ID:9ZvU8tyC0.net]
- >>915
>>916
楽しみだけど怖い！
3強とのギャップが縮まってるのにコンスト最下位とか、あり得ない話じゃないから
- 950 名前：音速の名無しさん [2019/01/16(水) 19:32:29.05 ID:ula+fZ1FM.net]
- パパイヤ「ぐぬぬ」
- 951 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 20:43:04.25 ID:oKGxGbN50.net]
- なんとなくだけどハースは失速する気がする。
インドもドライバーレベルが下がって後退。
強いのはやはりルノー、次点でザウバーではないか。
トロロッソはこの後ろに続きたいが、クビアト次第だな。
- 952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 21:25:00.78 ID:ljT5yUMM0.net]
- F1 Explained: What Do Teams Do on the Grid?
https://www.youtube.com/watch?v=P4NgkPfQU18
F1公式動画
トロロッソチームのエンジニアやメカニックのブラジルGPレース直前の仕事ぶり
- 953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 22:21:50.64 ID:50D57OW4F.net]
- レッドブル「セバスチャン・ブエミをトロロッソで雇える予算がなかった」
えぇ゛ー！⁉︎
- 954 名前：音速の名無しさん [2019/01/16(水) 23:35:35.48 ID:8Mw6XL8W0.net]
- >>921
サラリーより違約金が高くて断念
- 955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 00:28:39.78 ID:329Sot5ra.net]
- 気がする厨きてんね
- 956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 00:57:55.08 ID:Uc2oz5mBa.net]
- なんとなくって書いてんだから別にいーじゃんって気がする
- 957 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 01:00:05.80 ID:0DSZzY18a.net]
- 過疎りすぎな気がする
- 958 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 01:36:09.11 ID:94UnmzRU0.net]
- 今季は大復活したクビアトが大活躍する気がする
- 959 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 01:36:30.27 ID:jWpLOIqr0.net]
- Get To Know: Alexander Albon
https://www.youtube.com/watch?v=fAKzbsVTEsk&feature=youtu.be
一番興奮するサーキットが鈴鹿で日本のカルチャーも好きだってさ
- 960 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 07:22:56.70 ID:gr1brQKyp.net]
- リップサービスだろうな
走った事無いだろ
- 961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 09:10:41.16 ID:/U/Eh7TP0.net]
- アルボンもトストさんの日本文化講座を受講したようだね。
- 962 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 10:11:30.07 ID:tBdNUDno0.net]
- >>929
ユーキャン講座っぽいなそれ
- 963 名前：音速の名無しさん [2019/01/17(木) 17:41:22.04 ID:DktoNQ2n0.net]
- なんか過疎ってない？久々に来たけど、、
- 964 名前：音速の名無しさん mailto:age [2019/01/17(木) 17:48:18.04 ID:7/ano69v0.net]
- >>931
ガスリーハートレーマンセーの人がいなくなったからね。
これぐらいでよくね。
- 965 名前：音速の名無しさん [2019/01/17(木) 18:25:09.27 ID:cDq2JMjWd.net]
- テストやらお披露目まではこんなもんだろ
- 966 名前：音速の名無しさん [2019/01/17(木) 18:31:35.41 ID:ETXbd/Ye0.net]
- ジャパニーズはまず褒めることから始めるんだって
ガスリーに聞いた
- 967 名前：んだ []
- [ここ壊れてます]
- 968 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 18:43:32.68 ID:5eqDezkc0.net]
- いくらスレが進んでても、荒れてるせいで中身がないんじゃ意味ないもんね
- 969 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 19:51:28.92 ID:tLAV9fJp0.net]
- シーズンオフにスレが賑わう訳ねーだろが
- 970 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 20:00:17.24 ID:Tv6ZEaHm0.net]
- ニューマシン発表まではネタもないし。
- 971 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 20:51:10.46 ID:nqSRVae90.net]
- ネタが無いから寝た
- 972 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 23:46:24.03 ID:t0L8Ex750.net]
- テストがすごく楽しみ
いつ？
- 973 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 07:49:39.22 ID:0AuX2J2aM.net]
- https://f1-motorsports-gp.com/テスト/2019-test-pre-1/
- 974 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 11:29:46.80 ID:VMH/cMB4M.net]
- 顔だけのしょーもないのが消えてよかった
- 975 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 12:37:13.29 ID:vLueseYB0.net]
- 天才アルボンに期待
- 976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 13:20:12.05 ID:dhVSgWY+0.net]
- トストさんの教え
まず日本文化を褒める
スシに夢中になる
日本の電車は時間に正確と褒める
日本には四季があると驚く
人気ラーメン屋の行列に並んでるところをインスタにupする。
これで日本人の心を鷲掴みにできる。
- 977 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 13:23:37.70 ID:B/Jx5vxv0.net]
- アル盆は失敗しても『これで良いのだ！』といつも
前向きであって欲しいね。あの笑顔が続けば成功するよ。
- 978 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 14:01:24.47 ID:v1Z8FErpd.net]
- >>931
それでもチーム個別スレなら一番賑わってるけどな
- 979 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 14:22:53.86 ID:u03MIp+Q0.net]
- >>945
【McLaren】マクラーレンF1【20台目】
12/18から01/18で783レス、一日当り24.5レス
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 64【Red Bull】
12/09から01/18で945レス、一日当り23レス
- 980 名前：音速の名無しさん [2019/01/18(金) 14:47:30.99 ID:/mHQl1Qud.net]
- 枕の人気に嫉妬w
- 981 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 15:04:23.85 ID:i9F12n6v0.net]
- アルボンはF1マシンにテストでも乗ってないしな
最初は苦労するだろう
ハートレー同様長い目で見てやってくれや
- 982 名前：音速の名無しさん [2019/01/18(金) 15:54:05.59 ID:OK4Ls7u1d.net]
- 枕スレは最近定期的に荒れてるからなぁ
- 983 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 17:33:27.71 ID:xZUhsVkla.net]
- >>943
片言の日本語を話さないとイマイチだな。
ボビー・オロゴンみたいなのがベスト
- 984 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 17:37:53.22 ID:xZUhsVkla.net]
- 次スレ立てられなかったのでよろしく
- 985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 17:47:24.58 ID:snlVFOZk0.net]
- >>951
今の勢いだと明日のほうがいいんじゃないかな
- 986 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 17:51:33.67 ID:vnjRK5dV0.net]
- >>>980
次スレよろしく
- 987 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 21:03:43.68 ID:9+Yv+sdEM.net]
- >>950
本当はペラペラらしいぞ
- 988 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 22:02:53.01 ID:4XF1CvvN0.net]
- www.topnews.jp/2019/01/18/news/f1/177090.html
アビテブールがすごい進歩してるように言っていたけど
結局ルノーも新空力で遅くなるのか
これが本当ならトロロッソにもチャンスがあるかも？
- 989 名前：音速の名無しさん [2019/01/18(金) 22:46:11.12 ID:zF8OnYSsM.net]
- >>950
アイドルAVを隠し持っている･･･
- 990 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 23:03:44.29 ID:+pmwn4Wj0.net]
- レッドブルからもらった型落ちマシンで走るなんて、糞面白くもないな
- 991 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 23:06:55.79 ID:bY0Zwlm60.net]
- レッドブルからもらった型落ちマシンで
最後列を競うところにトロロのトロロたる所以を見いだすであろう かもしれない
- 992 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 00:02:33.94 ID:UORJoc3l0.net]
- ＲＢの型落ちでも戦えるマシンなのを知ってるから、首跡は戻ってきたんでしょ？
瓦斯を食ってやろうぐらいは思ってる。ＲＢへ返り咲くつもりでいるから戻ってきた。
- 993 名前：音速の名無しさん [2019/01/1
]
- [ここ壊れてます]
- 994 名前：9(土) 00:29:41.59 ID:qJXFJPnKM.net mailto: >>959
ガスリーがヤラかせばチャンスは有るしな [] - [ここ壊れてます]
- 995 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 00:54:59.24 ID:eswEukdj0.net]
- 鳩さんの影に隠れているがチームのグダグダっぷりもひどいもんだぞ＞トロロ
今シーズンはマシンセットアップ重点に特化できるとはいえそれをきちんと行える人材はいるのか
- 996 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 01:33:09.72 ID:4/YnlqpU0.net]
- 次スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 65【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1547829132/
- 997 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 06:04:39.55 ID:teQ/eJ3yM.net]
- ハースみたいになるかもな
ポテンシャルはあるけど、全く理解していないマシンだから速さを引き出せない
チームも、やっててそんなの面白くないよね
- 998 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 08:29:02.31 ID:LaBVRSBy0.net]
- 今期はポテンシャルも微妙で理解もなかったから、、
- 999 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 08:44:29.92 ID:UAbbKSqTd.net]
- 解説から雨雲レーダーって聞こえた瞬間
ああ、もうダメだなって思えるくらい昨年は酷かった。
- 1000 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 10:13:33.01 ID:ulunsY4Q0.net]
- ハースはセットアップ外してもビリ争いにはならなかった
そこはどうなるか
- 1001 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 11:22:52.77 ID:NJBIA7b30.net]
- >>934
確かに日本人はおだてに弱い
でも昨今の日本人は他人に批判的な人間増えてないか
ネット社会で負の面だけが引き伸ばされた感がする
昔はじいさんばあさんが床に正座してひれ伏すぐらいのお辞儀しあってたな
子供ながらにあんなん出来ねえと思ってた
まあそういう慣習もなくなったのだけど
- 1002 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 11:28:13.74 ID:JKCszaa80.net]
- >>967
ネットとリアルの会話は別人格だろ（どの国でも）
- 1003 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 12:03:13.82 ID:HnxKVmTJ0.net]
- トロスタッフA「あの雨雲レーダーに影が・・・」
トロスタッフB「よしウェットを用意しろ！」
- 1004 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 13:23:30.39 ID:R/5WhoO2d.net]
- クビアト「ぎゅううううう」
アルボン「わああああああ」
- 1005 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 08:44:07.65 ID:ZVM7MEli0.net]
- https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2019/01/20/2019f1_split/index_5.php
>トロロッソ・ホンダは、レッドブルの昨年型マシンをベースに共用可能なパーツを多く使う。
>パワーユニットよりも後方はレッドブルの最新型マシンと同じになるなど、車体のレッドブル化が進む。
やはりリアエンドは最新型か
といっても設計は2018年で開幕時にはすでに旧型かもしれんが
- 1006 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 09:28:16.01 ID:k2tUx/sa0.net]
- 昨年のザウバーが、マシンは変わっていなくても
理解が進んで後半速くなった・・・というのを信じるなら
幾らトロロッソのマシンが良くなっても、チーム力的にどうもならんと思う。
だからいつも周りも最適化が進んでない序盤勝負なんだ。
トロロッソは前半稼げなきゃ終わりだよ。
- 1007 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 09:45:15.68 ID:GtTvuZwW0.net]
- 中盤以降は金とチーム力がものをいう
- 1008 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 10:26:32.32 ID:gjls/7Sca.net]
- >>968
そんなことはない。別人格なわけがない。
- 1009 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 18:51:07.97 ID:EgDjUj7b0.net]
- >>608の事もあるから、
2018年型レッドブルでも心配だなァ・・・。
＞レギュレーションの変更は、マシンのパフォーマンスとバランスに”大きな影響”を与え
＞風洞実験を行なった時、ラップタイムは数秒遅くなり、マシンのバランスも同じように悪くなった」
ｂｙ レーシングポイント テクニカルディレクター アンディ・グリーン
>>ttps://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190117-10376615-carview/
つうこともあるらしいからなァ・・・。
トロロスタッフのの技術と経験が試されるのだろうけれど・・・期待できるのかなぁ・・・。
- 1010 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 19:55:12.78 ID:bkzC/OEv0.net]
- 親牛とパーツを共用するって言っても、自前で空力を開発するなら迷走する可能性は大いに有り得る気がする
- 1011 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 20:20:19.45 ID:GtTvuZwW0.net]
- 親牛のセッティング能力次第ではトロロッソでは扱えない代物だろうな
- 1012 名前：音速の名無しさん [2019/01/20(日) 20:52:34.44 ID:0h6TfmEJd.net]
- >>972
やってみなきゃわからん
- 1013 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 23:46:16.10 ID:O0l0g5KH0.net]
- ハースは速いんだからトロも同じことをやれば失敗はしないだろう。
中途半端に自力で開発するのが一番危険だ。
- 1014 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 23:52:13.38 ID:UyKDCjqg0.net]
- ホンダが『鍛えてください』って、
市販車の若手デザイナーをトロに送るわけに行かないの？
Ｆ１は別モンかね？
- 1015 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 00:07:28.63 ID:aKehz3ax0.net]
- >>980
言い方悪いけどすげー会社によくいるオッサンぽい発想
どこがと言われても説明できないが何となく
- 1016 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 00:16:43.08 ID:RFIX26NU0.net]
- 人が足りないんでしょ？
堂々と送るより良いんじゃね？親会社のＲＢも研修扱いで無問題
トロの面子も立つだろうし。
- 1017 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 00:24:03.00 ID:1oYjSd7pa.net]
- 元ニッサンの徳永直紀さんみたいに戻って来なそう
ルノーに返してと言える立場じゃないとは言え
- 1018 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 00:30:02.03 ID:7I/bpe+C0.net]
- レッドブルがトロロッソの近くでうっかりいろんなデータ入った物を落としちゃう
- 1019 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 00:55:07.53 ID:cDW+53210.net]
- マルナゲのOJTは必ず失敗する
へたすると腐ったみかんを製造する
- 1020 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 01:21:19.69 ID:1oYjSd7pa.net]
- 若手有望株の〇〇君に、トロロの〇〇のノウハウを学んで欲しいから派遣するとか、明確なビジョンがあるならいいかもね
手の空いてる若手を送って適当にトロロに鍛えてもらおうとか、他力本願寺なスタンスならロクなことにならんと思う
- 1021 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 03:20:09.05 ID:gfHXog1V0.net]
- つうか、なんでホンダの社員がトロロに鍛えてもらう話になっているの？
一緒に瞑想してそうな近未来しか思い至らないのだけれど・・・修行するの？
- 1022 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 11:13:35.67 ID:L1iFgp5nM.net]
- >>983
あの人今FIAでルノーですらなかったような？
- 1023 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 13:05:18.65 ID:j2/l09KYF.net]
- SFでガスリーと仕事してた星エンジニアとかは？
- 1024 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 22:22:47.34 ID:y/izozzGa.net]
- >>987
「鍛えてもらう」という名目でノウハウ詰め込んだ若手に空力開発させれないか
ツーリングカーの知識はフォーミュラーカーには使えないの？
ってことだと思う
タブンネ！
- 1025 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 01:42:02.43 ID:HI5o/M1H0.net]
- ん～。レッドブルがそうしたいと思えば自らやるだろうし、
その必要が無いと考えているのに横からホンダが助力する余地は、
万が一助力できる状況にあったとしても…無いよねぇ・・・。
「なに余計なことしているの？」と言われかねないんでないかな？
- 1026 名前：音速の名無しさん [2019/01/22(火) 03:29:06.08 ID:v9+bjO0VM.net]
- >>969
おっと、俺たちのフェラーリの悪口はそこまでだ！
- 1027 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 17:53:39.34 ID:BRNhKUCc0.net]
- マジでトロスレにいる人って何を応援してんの？
- 1028 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 21:24:34.61 ID:estROPl60.net]
- ダイオウグソクム
- 1029 名前：シが話題になるのならトロロをネタにしたっていいじゃない []
- [ここ壊れてます]
- 1030 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 22:27:24.53 ID:puntbLns0.net]
- >>993
まず自分から言えよ。
アンタも「トロスレにいる人」だろ？
- 1031 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 23:29:14.37 ID:bVTSMvox0.net]
- ＿＿＿
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|::￢ヽ rf¨芍示¨ヽ 乂_ソ | 从:::::＼〉
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- 1032 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 23:29:36.34 ID:bVTSMvox0.net]
- ／.::.::.::.::.::.::.::.:ヽ ∨イ |::| i≧s｡. ＿＿ イ::::::::::::|::|:::::::::::::::::::::＼::::::::::::::::::::::::::::＿＿＿_/
／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::}/ |::| ∨::::::/{ ／{, ::::::::: |::|:::::＼::::::::::::::: ＼:::::::::::::::::::::::::::::::＼
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／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:: ／─＜＞从!´xｘ_{＿／＼＿／xxx}iｰ j从＜::::::::::＼:::::::::::::::::＼::::::::::::::::::::::/
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{.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.'::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::./.::.::≫ xxｘ| /xxx≪.::.::/.::.::.::.::.::.::.::.::.::/／
＼ .::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:/.::.::《xxxxxｘ| ./ｘxxxx/.::/.::.::.::.::.::.::.::.::.::./′
ー─────────‐y′.::.:∧xxxxｘ| /ｘxxxx/.::/.::.::.::.::.::.::.::.::.::./
}.::.::.::.::.∧xxxｘ| ,/ｘxxxx/.::/.::.::.::.::.::.::.::.::.::./
>>996-997
- 1033 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 23:29:55.85 ID:bVTSMvox0.net]
- いおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
- 1034 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 23:30:19.19 ID:bVTSMvox0.net]
- ＿＿＿
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|.::.::.:ヽ.::.::.::.::_.::.::./xxxxxヽ /､x＼.::.::v.::.::.:i
∧.::.::.::.::.::.::.::ヽ＼≧s｡xxxｘ∨ヽxx／.::.:ﾊ.::.::.:|､
/}、.::.::.::.::.::r─‐ ､.::.::.::≧s/.｡s≦.::.::.::.::.:i.::.::.::}!
/{.:ヽ.::.::.::.::.::r─ ､＼.::.::.::.:|o|.::.::.::.::.::.::.::.:}.::.::.::′
- 1035 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 23:30:45.83 ID:bVTSMvox0.net]
- /}.::.::.::.::.::.::.::.:ヽ ＼ }.::.::.::| :|.::.::.::.::.::.::.::.’.::.::∧
八.::.::.::.::.::.::.::r─ ､ }’ .::.:
- 1036 名前：| :|.::.::.::.::._.__.::{.::.::.::.::}
/ヽ.::.::.::.::.::.::￣v {:::::::::::|o＞'' ´ﾊヽ ヽ./.::.::.::{
∧.::.::.::.::フ'──‐=ﾆ´.::.::.::.::.::.::.} i }.::.::.::.:ﾊ
∧.::.／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:..｡sf￣￣.::ヽ.::.:i
∧.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::..｡s≦.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.}
∧.::.::.::.::.::.::.::.:.｡sf≧s｡.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::j
∧＿...｡s≦.::.::.:: | :|.::.:￣二ﾆ=─── ’
}.::.::.::.::.::.::.::.::.::|o|.::.::.::.::.::.::.::.:}j }
/＼.::.::.::.::.::.::／＼.::.::.::.::.::.:／}{ノ
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>>999-1000 [] - [ここ壊れてます]
- 1037 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
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