- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/12(火) 00:58:40 ID:/my+C1+6]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart7
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1283912309/
- 294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 14:00:01 ID:XWUYYmgy]
- >>290
東京と大阪の事ってどんなこと書いてたの？
- 295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 14:47:53 ID:UFyTX2p0]
- >>292←こいつ相当な馬鹿だろ
リニアに対応できる線形の道路なんて無いし、都市部における迂回路建設の事にも触れてない。
リニアの加速力と減速力なら駅出てから30秒もせずに超電動走行に移れる。
発車や停車に、新幹線みたいな徐行運転は必要ない。
駄策ばかりぶち上げてるお前こそ、名古屋の事何も知らないんじゃねぇの？
何一つ利点の無い提案ばっかしやがって。
リニア徐行と工期延長で喜ぶのは航空業界だけだろ。
- 296 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/20(水) 17:13:26 ID:tQaDROpa]
- >>295
用地買収さえなければ地上の高架の方が工期短縮につながると思うが、ま、ほぼ不可能かな？ｗ
まあいい。たとえ大深度地下であっても、
その地下にＴＤＬのイクスピアリ的なものと日本のデジタルコンテンツのコラボ
が広がる空間、町並にリニアの高架駅を配置させる妄想も用意している。
他、キッザニアドライブとか、さらに深い地下の大空間屋内テーマパーク、兼シェルター。
地上の高架の妄想は下の下。
単に俺の妄想に釣られ文句言うだけではなく、
お前らの賢い脳味噌で名古屋を面白くしてくれ。
他の地方の人間に知られてもいい、名古屋の真似は恥だからね。
要は言ったもん勝ち。
ただ、関東関西の人間は人の妄想をバカにする一方、裏では地元に取り入れようと企む。
ハブ空港は中部空港が一番相応しいのに、成田を差し置いて羽田をハブにしようと必死…など
バカでもいいから言い続けることが大切。そこでやめると全て吸収されてしまう。
子供じみた妄想でもいい、そこから新たな街絡みのビジネスモデルが生まれるかも知れない。
妄想こそ名古屋ブランドとして全国的に広めるべきであり、時間をかけて練りまくるべき。
ビジネス的に言えば”フォーマットビジネス”として蓄積。
- 297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 17:49:17 ID:UFyTX2p0]
- >>296
馬鹿なんて言ってすまんかった
妄想するのはとても良いことだ
突き抜けた発想がないと面白くないもんな
でも奇抜なだけじゃ成功しない
ここで駄目だしされない完璧な妄想が出てくるまで、俺は思いつく限りの揚げ足取りをするよ
- 298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/20(水) 17:50:24 ID:j4LPB1D8]
- 名古屋はいよいよ人口減社会に突入らしい。
リニア開通で東京にストローされるか？それとも東京から逆ストローするか？それとも現状維持か？はたまた海外からの投資を呼び込めるか？どうなるかはわからないが、これからの時代は何もしないと衰退する可能性は高い。
- 299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 17:59:45 ID:jXvkMqcI]
- 栄voidほしーーーよ！！！
栄地盤沈下防止、、、
名駅は西側に超高層ビルholnとかXーSEEDのような、。
1000m以上ぐらいの、、
ほしーよ！！
- 300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 18:16:52 ID:cWN4jocI]
- 自動車産業の衰退で名古屋に人口が集中の話はどうなったの？ｗ
都心回帰どころかスラム化進行中か？ｗ
- 301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/20(水) 18:42:49 ID:Q8gQMByC]
- 名古屋市の問題は、役所も企業もリーダーが無能だから
もの作りやらせとく分にはいいんだけど、
残念ながらこの地方のリーダーたちは青写真を描くことが出来ないんだわ
そういう能力が決定的に劣ってるのが愛知県民の特徴でもある
たとえば超高層ビル
元気な名古屋で景気良かったときに、どんどんビルを造らないで、
不景気になってからビルを造ろうとする
これは東京や大阪だとありえないんだよ・・・大馬鹿としか言いようが無い
- 302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 18:56:23 ID:L1rT1yrn]
- >>300
自動車産業はまだキミが期待するほど衰退してないよ。この地方はトヨタ系以外の
拠点も多いし。
円高だ。今後はどうなるかわからんが。
- 303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 22:24:46 ID:L1rT1yrn]
- >>257
昨日、言い忘れたから言うが名古屋はタレントの通過都市なんかじゃないぞ。
日本人は名古屋に来ないと一流になれない！！
例えば、スポーツ選手。あの石川遼は、いま名古屋で試合やってるだろ。
今は名古屋でドラゴンズと巨人の選手が対決してる。
10月22日～24日の夜はNHK総合TVの全国放送を見ろ！！
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090617234928.jpg
- 304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 22:29:43 ID:nIu2dyl2]
- ＮＨＫって本社どこ？
- 305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 22:36:43 ID:UFyTX2p0]
- >>304
本社とか無くね？
- 306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 22:44:00 ID:nIu2dyl2]
- www9.nhk.or.jp/pr/keiei/kessan/h21/index.html
最新の決算書概要では、某都道府県の渋谷みたい。
- 307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 22:49:56 ID:nIu2dyl2]
- 日本野球機構て本部どこなの？
セパ12球団あるけど、本部は1つだと思うんだよね。
それはどこだろ。
- 308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 23:54:14 ID:L1rT1yrn]
- NHKの本部は東京だけど
NHK主催だから名古屋でNHK杯をやってくれるんだろう。
ガイシアリーナはキャパシティが小さい。ガイシは東京圏の会場と比べると半分ほどか？それだけ入場料収入が厳しい。
収容人数1万人ほどの巨大アイスリンクを名古屋に造れないかな。
- 309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 23:56:14 ID:nIu2dyl2]
- 俺が悪いんだけど、名古屋限定の超高層ビルのスレだったみたい。
首都は不要のスレみたいです。
- 310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 00:11:18 ID:nrDuEYtw]
- >>309頭悪い子がよくやること
気にすんな
- 311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 00:24:45 ID:AjJhUZSr]
- 地方の盛り上がりに水を差すのは、しまった！、と思った。
コメント数が少なくなってしまった。
- 312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 01:37:31 ID:nrDuEYtw]
- >>303オイ。スゴい厨。
お前対策の>>1の注意文をちゃんと読め。
- 313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 02:05:04 ID:5ns0k8xT]
- いろいろ言ってるが、結論、名古屋市の未来は明るい
って事だ。名駅は、日本最高峰の超高層ビル街になるのは
確定的だし、リニアは通るし、日本一の港、工業地帯等、
中京大都市圏の未来は明るい。
- 314 名前：激突マン [2010/10/21(木) 02:37:04 ID:VNKh9Dw3]
- >>313
でもどんどん物流センターが廃止されてるよね名古屋は
全部、大阪湾岸地域への集約が猛スピードで進んでるから大変だな。
- 315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 03:48:27 ID:ZVy/8FsF]
- 激突マンが何を情報源にしたかよく分からないが、物流センターが減っているという話はあまりきかんぞ。
「愛知」「物流センター」「ニュース」でググったら逆に、新設の情報がいくつか出てきた。
第二東名開通もあるし、愛知は物流拠点に向いてるよな。
人口の重心も大阪からどんどん遠ざかっている訳だし。
- 316 名前：激突マン [2010/10/21(木) 04:46:27 ID:VNKh9Dw3]
- んーでも一番大事なのは小売業なんかの物流センターなんだけどな･･･
大阪湾岸での誘致合戦はすごいよ。
それに今の物流拠点は高速じゃなくて港湾が重要になってくるんだけどな。
その点、京浜・阪神の２大港湾。特に阪神のハイパー中枢港湾が力をつけてくると
もっと愛知は窮地にたたされちゃうから面白いね。
それに人工の重心も、愛知が転出超過になったし。（実態はもっと以前から転出は続いてたんだけど）
今後ますます転出が増えて本来の愛知の人口規模６８０万人程度まで落ちると
人工重心もどうなるか分からないよマジで。
- 317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 06:21:19 ID:3F7woFTy]
- >>312
おれだけか？
激突マンってヤツにも同じこと言えよ。
おまえ的には「京浜・阪神の２大港湾」などの話題はOKなのか？
あ～？？？？？？？
- 318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 06:24:55 ID:3F7woFTy]
- >>316
現実を見てみろｗｗ
関西地方の人口は何年も前から減りまくりだぞｗｗｗ
多少社会増があっても猛烈な少子化に勝てないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これから増える見込みはない。
大阪圏の人口は減って行くだけ。
東京圏だけが人口を維持できるかな。
- 319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 06:37:46 ID:3F7woFTy]
- 関西６府県で約－4000人か。三重県伊賀地方を関西とみなすとマイナスはもっと大きいはず。
来年以降は少子化の影響が甚大になっていく一方だぞｗｗｗｗｗ
2 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/10/10(日) 15:39:16 ID:OkEL0ryH0 ?2BP(1111)
----------------------------------------------
平成２１年１０月１日現在 都道府県の推計人口
----------------------------------------------
|平成２０年. |平成２１年. |増減数（増減率）
----------------------------------------------
滋賀県 |**1,401,073|**1,402,132|△1,059 (+0.08%)
京都府 |**2,635,134|**2,631,441|▼3,693 (-0.14%)
大阪府 |**8,833,777|**8,840,372|△6,595 (+0.07%)
兵庫県 |**5,596,449|**5,599,359|△2,910 (+0.05%)
奈良県 |**1,405,074|**1,400,951|▼4,123 (-0.29%)
和歌山県|**1,012,397|**1,005,710|▼6,687 (-0.66%)
- 320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 06:49:18 ID:3F7woFTy]
- 東京圏の人口増減
埼玉県 |**7,137,434|**7,170,362|△32,928 (+0.46%)
千葉県 |**6,147,347|**6,183,743|△36,396 (+0.59%)
東京都 |*12,898,939|*12,988,797|△89,858 (+0.70%)
神奈川県|**8,956,804|**9,005,176|△48,372 (+0.54%)
- 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 07:55:20 ID:q0clQu3a]
- 大阪馬鹿にしてる場合か？東京に媚びてる場合か？東京一極化を許していいのか？リニア開業の暁には、名古屋は土地が安い、家賃が安いというのも売りにして東京から本社を分捕るくらいの気迫は必要じゃないか？
ただ、その東京も日本の人口減社会には勝てず、最終的に東京も人口が減る時代が来るらしい・・・
- 322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 09:08:22 ID:nc7Mr5BN]
- 激突マン=ホロン部
こいつはマジでアホ
- 323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 09:16:43 ID:nrDuEYtw]
- >>317
スゴい厨は常習犯だが辛うじて更生の余地がある
激突マンは様々な板でお馴染みの永久戦犯
コイツは時折間違った情報でイメージ操作してくるから撃墜してやらないといけない
- 324 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 09:29:50 ID:nrDuEYtw]
- >>316
港湾以上に高速道が大切。
阪神が陸路でカバー出来るのはせいぜい東は愛知、西は広島まで。
取り扱うものにもよるが、基本的に環近畿圏向けの物流センターしか置かれない。
あらゆる方向に高速道が伸びている小牧に物流センター置いときゃ、
東は関東、西は関西、北は信州北陸までカバー出来る。
- 325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 11:11:09 ID:y3kF5Gw/]
- お前ら釣られ過ぎ
名駅周辺の話をしろ
- 326 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 14:02:46 ID:nc7Mr5BN]
- 新jpいきなり400mとかにならにかな？？？
- 327 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 17:21:42 ID:UsBODulo]
- 名古屋は実にもったいない。
東京を超えるアジア有数の都市になれる潜在能力があるのに、
脳内が田舎だから大いなる名古屋を使いこなせられない…
でも今が最後のチャンスだと思う、名古屋。
例えば中部空港、
あれは本当に凄いと思う。
日本一と言える空港の商業施設、航空機ファンにはたまらないサービスなどもそうだけど、
国内線、国際線は同じターミナル、
しかも出発ロビーと到着ロビーは１つのフロア上下のみ。乗り継ぎは超カンタン、超短時間。
路線数さえ多ければ乗り継ぎ客だけでもやっていける空港だと思う。
ただ問題は路線数が少なすぎる… こんな凄いターミナルを活かし切れていない…
ああ、名古屋、
身近に凄いものがあるのにどうして今の現状を嘆かない？
乗り継ぎだけでも需要は相当あるはず…
もし、中部空港が世界的なハブ空港になれば、
１００以上ある国内の地方空港から中部空港経由で海外へ！ 乗り継ぎは超カンタン、超短時間！
海外客は中部空港経由で日本全国へ！ 乗り継ぎは超カンタン、超短時間！
空港前島、その周辺も需要が高まり、伊勢湾全体が大いに活気付く。
ビル需要は世界クラス、経済特区も夢じゃない。子供じみた妄想も世界が飛び付く。
名駅周辺だって今頃は１０００ｍを超える高層ビルが建っていたかも。
ああ、もったいない、もったいない…
２００５年から今まで何をしてきたんだろう…
車、鉄道、航空機、ロケット、ロボット、環境、医療、諸々のモノづくりだけで満足って？
都市間競争の今、モノづくりだけじゃ世界は注目してもらえなくなる… 現にトヨタは危ない。
街、観光、ブランド、コンテンツ、ソフト面をもっと強化してモノづくりとコラボ、フォーマット化しないと。
手始めに中部空港を強化しない限り名古屋の需要はほとんど見込めない… 港湾も衰退…
>>297 駄目だし？偉そうにｗ たまには君のアイデア教えてよ。
- 328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 17:39:58 ID:nrDuEYtw]
- >>327
支離滅裂極まれり だな。
俺はちょくちょく案出してるんだが。
少なくとも君よりは定期的に妄想提案しているし、
都市改善に役立ちそうな情報は名古屋市にメールもしている。
今は中川運河の再利用について調査中。
と言ってもググったり、1/25,000の地図片手に現地見に行ったりするだけだけど。
- 329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 17:45:29 ID:nc7Mr5BN]
- >>328
すげす！
名駅西側に1000mエクスSEED、バブルの時に名古屋でも似たはなしあったみたいだけど、、今これぐらいできれば、、市に提出してください！！
- 330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 17:58:38 ID:nrDuEYtw]
- >>329
駅西のどこに何をどうする計画なの？
- 331 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 18:05:50 ID:01ccgwV8]
- 中川運河は名古屋には貴重な水辺。勿体ない事してるよね。
市は今まで放置しすぎだよ。
別に観光資源にとか大袈裟なことじゃなくて、市民がちょっと憩うスペースとか
水に親しめる公園とか、そんなんでいいと思う。
上手い事再生できないかなぁ
- 332 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 18:08:47 ID:UsBODulo]
- >>328
そりゃあ支離滅裂になるわさ、具体的に書けばもっと長文になるし…
つか、言いたいことぐらいは理解できるよな？
中川運河の再利用ですか。
俺は、笹島、中川運河、ガーデン埠頭、ブルーボネット、金城埠頭、埋立地、伊勢湾岸道一帯のアイデアは持ってる。
例のごとく幼稚だけどねｗ
>>330
ハイパー ビルディングのことだと思う。駅西にハイパー ビルディングなんて、俺以上にお花畑ｗ
- 333 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 18:41:37 ID:UsBODulo]
- 名駅⇔金城埠頭のあおなみ線の需要も、小手先の開発じゃどうにもならないと思う。
点と点を結ぶ、全体構想があってこそ持続可能な街の需要が生まれる。
ＪＲのアレとか、ガンダムミュージアムとか、全体構想の１つになれるのだろうか？
「ものづくり文化交流拠点」自体、もっと練る必要があると思う。
減税→税収ＵＰ
この具体的なアイデアが示されないと市議の連中は納得しない。
河村市長は具体的なアイデアを示し市議と議論尽くすべきだった。
でも、
市民のアイデアを元に税収増につながる成長戦略を今からでも練っていけばいい。
アイデア１つ１つをデーターベース化して全体構想につなげ、
他の連中に真似されないようにフォーマット化すべきだと思う。
- 334 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 18:55:01 ID:nc7Mr5BN]
- >>330
>>332
大体そんな感じ！！
ハイパービルディングにも色々あるけど、、
- 335 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 18:57:12 ID:BkAq+RzR]
- グローバルゲート頓挫ｗオメｗｗｗ
- 336 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 19:01:36 ID:UsBODulo]
- 連投ごめん。スレ違いだけど中部空港についてもう１つ。
空港は交通インフラで儲けることだけを考える前に、空港周辺からも収益を得ることも考えた方がいいと思う。
周辺の経済特区で儲け、着陸料を世界一安くても黒字化できるビジネスモデルを考える。
すると、ビル需要は高まり…（略） >>327
- 337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 20:00:26 ID:3MLubRcx]
- 愛大はタワークレーンが出現したけど、グローバルゲートは音沙汰無いな。
- 338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 20:00:45 ID:3F7woFTy]
- >>321
おれが頭狂なんかに媚びるわけねえだろｗ
東京圏の人口増減の現状を書いただけだ。
きょうオープンした羽田空港新国際線旅客ターミナル4階の江戸の街並み風の商業施設なんか
完全にセントレアのパクリだぞ。あれほど露骨なパクリは珍しい。
中部空港は２００５年の開港時から「ちょうちん横丁」と「レンガ通り」があるんだが・・・・。
- 339 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 20:15:13 ID:DHSdLDoC]
- 流石に空港名まではパクってくれなかったね
- 340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 20:54:00 ID:nc7Mr5BN]
- >>338
みたみた！！
完璧パクリだとそのときに思った！！
- 341 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 20:56:00 ID:z85kW+Dq]
- ミッドタウンもパクりだな
- 342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 21:02:56 ID:UsBODulo]
- >>335
笹島駅跡地は中京テレビの新社屋とかさ、、メディア、コンテンツ関連のでっけーハコモノを建てて、
極力地元のスタジオで制作して欲しい。
コンテンツ関連として、メガネ型の世界標準端末を地元発で開発、新しい「ビジネス」「生活」「遊」スタイルを提案、
そのプラットフォームからコンテンツ提供。かつ、
誰でも簡単に滑走できる姿勢制御、パワードスーツ付ローラーブレード。→自動二輪の代替としての未来の乗り物、
若者ウケするデザイン、フォルム、ＩＴＳ装備。 事故はほとんど起きない。駐車スペース不要。
新しい移動、新しい端末の地元発のプラットフォームは基軸産業に。
>>338
東京は全国ネットで大々的にアピールして多くの人に知れわたりメジャー扱い。
対して、名古屋ローカルはすぐに忘れ去られる…
それだけ、メディア、ソフトの影響力は計り知れない。だからこそ名古屋もソフト力を強化。
>>321
土地、家賃の安さの他に、経済特区などで法人税を大幅激安で本社誘致を。
少子化は、子育て、家事負担ゼロ、子供が欲しくなる生活スタイルを実現する都市機能で対策、
子供がいれば得する、子育てし易い街で人口流入。
- 343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 21:24:12 ID:AjJhUZSr]
- 自動車はそもそも、海外からの輸入じゃん、とかはＮＧでお願いします。
その後に「日本独自の技術を入れたし！」とか汲んであげて下さいね。
- 344 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 21:33:42 ID:z85kW+Dq]
- ささしまにキッザニア作ればいいんだよ
- 345 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 21:39:49 ID:AjJhUZSr]
- 株式会社キッズシティージャパン
東京みたいになっちゃうぞ。
- 346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 21:53:26 ID:KZtZcmci]
- 225 ：名無しさん＠十一周年 ：2010/10/17(日) 22:04:41 ID:pZf5icRoO
尖閣の事件で海保の人が殉職したって本当？ 誰か教えて
226 ：名無しさん＠十一周年 ：2010/10/17(日) 22:06:37 ID:C69sXovr0
マジ。日本政府は隠蔽し、中国側も日本人に漏れることを恐れて情報規制されてるが、事件発生直後の中華ニュースサイトには日本人死者1名と記載されていた。
仙石が、お得意のマスコミ操作で、国民へのビデオ公開をうやむやにしようとしている。
79 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/12(火) 16:02:28 ID:SyEf0mmw0
いや、どうも、こういう内容らしい。
海保船舶が横付け。海保職員が乗り込む。
その後、中国船舶が突如離船。
取り残された海保職員が縄でぐるぐる巻きにされ、中国人船員に飛び蹴りされて中国船舶から 海中に突き落とされる。
海に落ちた海保職員を潰すように、中国船舶が進路変更。
海保職員が必死に泳いで逃げるのを執拗に銛で突き殺そうとする中国人船員。
海保船舶が海保職員を救出するため停船し救助に乗り出す。
その後ろから中国漁船が溺れる海保職員に乗り上げ、海保職員が海の中に
沈んで見えなくなる。
その後、浮かび上がった海保職員は海保船舶に後部から担ぎ上げられる。
這い上がる海保職員めがけて数秒後に漁船が全速力で海保船舶の後部から
衝突し、海保側の船体が大破。
688 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 20:51:18
未確認だが・・・。海上保安官殉職って情報が出回っている模様です。
726 名前：688[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 21:10:48
裏が取れていないので「怪情報」と言われても反論も検証も出来ませんが…。
コレが事実なら、我が党の異様な対応も説明がつくのでは？又、海保退職職員後援会（海友会）、
警察職員退職者後援会（警友会）等が動いてるのも合点が行きます。何れにせよ、
ビデオに驚愕の事実が隠されているのは間違いなさそうです。
- 347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 21:56:27 ID:e4b2pNkp]
- >>342
その前に中京テレビは移転する意思があるのかw
つか、予定も意思もないだろw
現実を無視した妄想はついていけない。
- 348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 22:02:53 ID:brNk/cmw]
- >>338
やっぱりそうだよなあれw 中部空港のやつ
- 349 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 22:04:45 ID:UsBODulo]
- >>347
ただの希望ですが何か？
現実を無視した妄想はついていけないって、そんなに奇想天外かな？ もう、これだから田舎者は…
- 350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 22:07:12 ID:e4b2pNkp]
- >>349
君の希望＝現実離れした妄想と言いたかっただけ
まぁ、ここはチラシの裏だし妄想を書くのは自由だよ。
- 351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 22:16:46 ID:nrDuEYtw]
- >>333
ガンダムは名古屋と縁の深いものだし、恒久的に設置して欲しいものだね。
自分が思いつく場所は以下の数カ所
・金城ふ頭
（土地に余裕があり、付属施設が造りやすい）
（大型船や海をバックにガンダムを眺められ、客船からもガンダムが見える）
・ガーデン埠頭
（特色の無いミナトにアイデンティティを）
・ナゴヤドーム前
（イベントが多く、様々な人の目に付く）
・白川公園
（聖地大須まで徒歩圏）（デス・スターもあるよ）
- 352 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 22:31:29 ID:qNyD4Jz9]
- meieki.keizai.biz/headline/1161/
meieki.keizai.biz/headline/1213/
meieki.keizai.biz/headline/1249/
中川運河を再生したいという動きは一応あるようだ
シンポジウムが23日開催されるが締め切りは昨日まで
- 353 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 22:51:50 ID:e4b2pNkp]
- 名古屋の運側は微妙に中心街からそれた位置にしかないから他都市にくらべ連携は難しそうだよね
これって名古屋とも姉妹都市だか友好都市だかで繋がりもあるロサンゼルスに似ているところがある。
対するシカゴや、ニューヨークは東京、横浜、大阪に地理条件も似ている。
ロサンゼルスに行った事があるけど、サンタモニカと中心分は相当離れていて連携がとれている訳でないけど
サンタモニカはウォーターフロントとして発展してるよね
必ずしも連携が必要とは限らないかもね
ただ、大きな違いは、サンタモニカは、高級住宅地だったのに対し、名古屋港周辺は庶民の街と言う違いか
名古屋で言えば、藤が丘にウォーターフロントがあるようなものか‥。
人がブランド価値のある所に住みたがるのと一緒で名古屋港も、ブランド価値を高めれば、連携がなくともサンタモニカのように
発展するかもしれない。
- 354 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 22:59:06 ID:F2eZNOg6]
- スーパートール！
- 355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 23:00:03 ID:UsBODulo]
- 名古屋は一応デザイン都市だけど、
トリエンナーレ同様、中川運河キャナルアートがどの程度アートによって魅力を引き出せられるのか注目したい。
俺が思うデザイン都市は、
街は入場料無料のテーマパークであり何度も来てみたいと思わせる街。
通り１つ１つに個性があり、
徘徊するだけでも価値がある街。
今の名古屋には有松、四間道ぐらいしかないかな。おそらく他にもあると思うけど思い出せない…
遠方からでも観光に来てもらえる、
誇れる街を考えていかないと。
- 356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 23:10:05 ID:UsBODulo]
- >>353 書いた文を読み返してからレスしてくれない？
名古屋の場合、連携は必要だと思う。でなきゃローカル名古屋の需要は創出しない。
街のブランド価値を高めるのは大賛成。
- 357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 23:16:15 ID:e4b2pNkp]
- >>356
>書いた文を読み返してからレスしてくれない？
言っている事がよくわからんのだが‥
>>352を観て思った事を書いただけだよ。
ここはチラシの裏だしなw
- 358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 23:25:27 ID:UsBODulo]
- >>354
ビル需要を増やすには中部空港強化しかない >>327
- 359 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 23:35:38 ID:nrDuEYtw]
- >>353誤字多す
- 360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 23:39:44 ID:gxpoPZLY]
- 名古屋市港はイベント港化している。実質のスーパー中枢港湾は飛島・弥富埠頭だ。
名古屋市港は大型船が入れる水深がない。国際大型貿易船が入れる水深１５～１６ｍ
のあるのは飛島・弥富埠頭コンテナバース。
- 361 名前：激突マン [2010/10/21(木) 23:47:39 ID:VNKh9Dw3]
- >>324
>あらゆる方向に高速道が伸びている小牧に物流センター置いときゃ、
>東は関東、西は関西、北は信州北陸までカバー出来る。
馬鹿だな。関東なら関東に物流センター置いて、東北＋静岡県までカバーする。
関西なら関西に物流センター置いて、四国＋岡山県愛知県の広域関西圏までカバーできちゃうねｗ
九州なら福岡か熊本かどっかに置いて広島ぐらいまでカバーできる。
愛知は名古屋人が言うほど飛び切り便利な場所でも無い･･･
それに今、ちまたの店に売ってる商品のほとんどはどこから来てるかお分かり？
毎日はくパンツ靴下から家電まで、全部が全部made in Aichiなら小牧に置くのも相当なメリットがあるけど
それらは船でやってくるわけだから、自然と阪神地区に物流センターを開設するのが企業の全う的な判断だと思うけどなｗ
高速道も大事だが、＋今は港湾なんだよ･･･港湾をはずして物流は成り立たない。
大阪だと岡山県２００万人と愛知県７４０万人に商品を供給するのにはめちゃくちゃ容易。
特に第二名神や中国道があるわけだし
- 362 名前：全国地下街まとめ mailto:sage [2010/10/22(金) 00:09:16 ID:4vGG7/L4]
- 東京都地下街全域 22万6600平米
大阪市地下街全域 22万546.1平米以上 ＃京橋コムズガーデンが不明
名古屋市地下街全域 17万482.57万平米
札幌市地下街全域 10万1549.1平米
横浜市地下街全域 8万9633平米
福岡市地下街全域 6万1673.7平米
神戸市地下街全域 5万9151平米
川崎市 川崎アゼリア 56,704.3平米
京都市地下街全域 5万6459.2平米
岡山市地下街全域 2万5995.8平米
新潟市 西堀ローサ 17,359.4平米
松山市 まつちかタウン 4,596平米
高岡市 高岡駅前地下街 4,144.2平米
盛岡市 盛岡ステーションデパート 1,485.9平米
佐世保市 佐世保駅前地下商店街 1233.2平米
金沢市 金沢駅前広場地下街 973.3平米
蒲郡市 蒲郡北駅前地下街 384.9平米
名古屋広いっしょ
- 363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/22(金) 00:19:00 ID:hvwhhQ0Y]
- >>362
大阪クリスタはほとんど駐車場！！
実際いった感じだと名古屋がダントツだで！
- 364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/22(金) 00:34:36 ID:ObdB7H0P]
- >>363に同意。
- 365 名前：激突マン [2010/10/22(金) 00:39:53 ID:4wJbVOPn]
- >>363
でも名古屋の地下街ってほぼ地下飲食店街レベルだし･･･
あんなのそこらの中小都市でも駅前ビルの地下にあるよ。
そういうのは地下街として載って無いでしょ。
名古屋の地下街はもっと狭い。
- 366 名前：激突マン [2010/10/22(金) 00:50:06 ID:4wJbVOPn]
- >>362
そこの京橋コムズガーデンはおおよそ９万平米だな。
- 367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/22(金) 00:55:29 ID:NzXWtKQJ]
- さっさと寝ろよ→撃沈マン
- 368 名前：激突マン [2010/10/22(金) 01:10:48 ID:4wJbVOPn]
- >>366
京橋コムズガーデンは約１０万平米だな
大阪京橋公園サンクンガーデン（コムズガーデン） 大阪府 大阪市 9,822m2 h02.04
jre.sfc.keio.ac.jp/review11/02docs/100komatsu.pdf
激突させたくなりましたｗｗ☆
- 369 名前：激突マン [2010/10/22(金) 02:19:25 ID:4wJbVOPn]
- 地下街！
★☆全国主要都市地下街の合計延べ床面積（総合規模）☆★
大阪都内（大阪市）２６万６８４５㎡
東京都内（東京市）２２万６６００㎡
愛知県（名古屋市）１６万９３６３㎡
神奈川県（横浜市）８万９６３３㎡
北海道（札幌市）８万１４５９㎡
福岡県（福岡市）６万１６７３㎡
兵庫県（神戸市）５万９１５２㎡
京都府（京都市）５万６４５９㎡
★☆地下街単体の規模☆★
１位 クリスタ長堀 ８万１７６５㎡
２位 八重洲地下街 ７万３２５３㎡
３位 川崎地下街アゼリア ５万６７０４㎡
jre.sfc.keio.ac.jp/review11/02docs/100komatsu.pdf
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E8%A1%97
名古屋って「地下街が広い街」って自慢する割にけど
そんなのどこでもある規模だから大した事無いね。
それにしても大阪は地下街はデカイし、地上は阪急阪神大丸や丸井、ヨドバシカメラ、
三越伊勢丹、１０９と脅威だなこのショッピングシティの充実振りはｗｗｗ
普通地下街が発達すると名古屋みたいに地上は人消えるんだけど
- 370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/22(金) 03:06:14 ID:gumAlqu6]
- 気色悪いの湧いてきたな、運用に通報しておこうか？
- 371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/22(金) 03:16:04 ID:sqKZ21PA]
-
中川運河はどうなるのか。
やはり途切れることなく続く親水公園が整備されるのかな。
実現したら、名古屋都心に涼しい海風を運んでくる通気路として機能するんだろうな。
- 372 名前：激突マン [2010/10/22(金) 04:32:36 ID:4wJbVOPn]
- >>370
脅してんの？逆に自分がやばくなるよ。
- 373 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/22(金) 05:01:54 ID:sqKZ21PA]
- >>372
ならへんｗならへんｗ
通報がどういう仕組みになってるかしらんやろ、お前。
- 374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/22(金) 06:08:42 ID:P8763vop]
- >>373
そろそろ激突マン=ホロン通報した方がいいかもね！！
こいつ色んなスレでスレちで根拠なく捏造で名古屋批判を繰り返しみんなに切れられてる！！
言うまでもなく、、突撃 ンは大阪に憧れる土田舎 者っていうのはみんな知 てると思うけど
名古屋の人のために、お けマンすると、
言うまでもなく三番街は、地上も含んでる、、地
上も含んでる、(笑)！
クリスタは駐車場含んで る、、(笑)
ぶっちゃけ地下街はみるかぎりでは名古屋日本一です！！
- 375 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/22(金) 06:58:34 ID:8nP98hm1]
- 三番街は地上ですけど(笑)
- 376 名前：全国地下街まとめ（簡易版） mailto:sage [2010/10/22(金) 08:01:52 ID:G7IuLfa6]
- 東京都地下街全域 22万6600平米
大阪市地下街全域 22万546.1平米以上 ＃京橋コムズガーデンが不明
名古屋市地下街全域 17万482.57万平米
札幌市地下街全域 10万1549.1平米
横浜市地下街全域 8万9633平米
福岡市地下街全域 6万1673.7平米
神戸市地下街全域 5万9151平米
川崎市 川崎アゼリア 56,704.3平米
京都市地下街全域 5万6459.2平米
岡山市地下街全域 2万5995.8平米
新潟市 西堀ローサ 17,359.4平米
松山市 まつちかタウン 4,596平米
高岡市 高岡駅前地下街 4,144.2平米
盛岡市 盛岡ステーションデパート 1,485.9平米
佐世保市 佐世保駅前地下商店街 1233.2平米
金沢市 金沢駅前広場地下街 973.3平米
蒲郡市 蒲郡北駅前地下街 384.9平米
地下街（最も正確な数字ね）
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E8%A1%97
>>369
それ間違ってる
- 377 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/22(金) 08:11:32 ID:Fk8cCs8z]
- >>376
おまえの出した数字は準地下街､建物の地下階を含んだ数字だろう
- 378 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/22(金) 09:13:39 ID:NzXWtKQJ]
- 地下街スレじゃねぇぞ
- 379 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/22(金) 09:36:52 ID:otX1CQSq]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
- 380 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/22(金) 18:03:31 ID:oWPzVNUo]
- 名古屋駅のＪＲ新ビルにヨドバシカメラ誘致
www.chunichi.co.jp/s/article/2010102290155447.html
www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819594E0E0E2E2848DE0E0E3E2E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL
- 381 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/22(金) 18:47:54 ID:r7Xv1gJ+]
- 京都よりも後とわｗ
- 382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/22(金) 21:39:19 ID:sqKZ21PA]
- >>381
名古屋人に構ってもらうネタが無くなっちゃったね。残念。
- 383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/22(金) 21:39:34 ID:ObdB7H0P]
- >>351
名古屋ドームはイオンなんか無くしてテーマパークつくれよ
- 384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/22(金) 22:30:25 ID:ZhbTwfYe]
- あ～ライブシアター銀映（新出来）が今月末で閉鎖か
今年の大須大道町人祭は名古屋まつりと日程重複して、人手も半減だったそうだが、
金粉ショー人気あるんだし、大須にストリップ小屋を作ってくれよ！！
舞姫は女の子だけじゃなくて、男の子やニューハーフのストリップも解禁すればいいと思うんだわ
白人の女の子のポールダンスや、白人の男の子のパンツにチップ入れたいだろ？
全国的にマナ板ショーは無理でも、オナニーショーくらいは今でもふつうにやれるんだし
- 385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/22(金) 23:33:40 ID:3uwt9RaH]
- >>383
イオンの中にテーマパークあったけど潰れたけどな・・・
- 386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 01:06:16 ID:EUrTdJRN]
- 駅西にスーパートール！！
- 387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 01:30:27 ID:fl0Z1Mnb]
- >>383
東京ドームシティは東京都心のど真ん中で、温泉など関連施設がたくさんあるから成功しているけど、
立地もイベント数も微妙なナゴヤドーム前じゃ成功しないだろうな。
絶叫系にはナガシマという強力なライバルがいるし。
- 388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 03:26:19 ID:qPTIVWnh]
- ドラゴンボールワールド作ればいいんだよ
鳥山明（名古屋市出身。清洲市在住）
- 389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 05:04:25 ID:EUrTdJRN]
- マンガワールドほしーー！！！！
- 390 名前：激突マン [2010/10/23(土) 07:11:41 ID:oLYMQk1z]
- >>376
それ間違ってる。
★☆全国主要都市地下街の合計延べ床面積（総合規模）☆★
大阪都内（大阪市）２６万６８４５㎡
東京都内（東京市）２２万６６００㎡
愛知県（名古屋市）１７万３１９５㎡
神奈川県（横浜市）８万９６３３㎡
北海道（札幌市）８万１４５９㎡
福岡県（福岡市）６万１６７３㎡
兵庫県（神戸市）５万９１５２㎡
京都府（京都市）５万６４５９㎡
★☆地下街単体の規模☆★
１位 クリスタ長堀 ８万１７６５㎡
２位 八重洲地下街 ７万３２５３㎡
３位 川崎地下街アゼリア ５万６７０４㎡
jre.sfc.keio.ac.jp/review11/02docs/100komatsu.pdf
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E8%A1%97
名古屋市のホームページに載ってるわ。
www.city.nagoya.jp/jigyou/category/39-4-18-0-0-0-0-0-0-0.html
ただ大阪は阪急三番街や新しくオープンした中小の地下街も含まれて無いから
これ入れるともっと拡大すると思うけど、しばらくはまだ（２～３年くらい）その資料は出てこなさそう･･･
- 391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 08:58:11 ID:OyDkQKMo]
- >>1に比較スレじゃねーって書いてあるのに
なんでスレ違いの話題するんだよカス
三大都市比較スレいってやってこいよ
- 392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 11:30:26 ID:EUrTdJRN]
- >>390
捏造嘘つきさいあくだな、、
地上や駐車場までふくむなよあほ！
- 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 14:04:32 ID:LAmct6wx]
- それにしても、名駅の景観はますます凄くなる
新宿
243_235_234_225_223_210_209_203_200_189_178
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
梅田
188_187_180_179_177_175_161
札駅
173
三宮
170 (アンテナ80m)
- 394 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 15:00:13 ID:3ceAUfUJ]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
- 395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 15:19:49 ID:/qlMHhMC]
- 名駅にヨドバシ出店ですか
２２０メートルの超高層に入店するのが凄いと思った
ってか、今まで出店しなかったのが不思議
まあ、集客力を考えると・・・
車社会と言われる名古屋
しかし名古屋駅の利用客数は他の都市の玄関駅の利用客が激減してるのに対し、年々増加してる
しかも東京～名古屋を結ぶリニアの開通も視野に入ってる
名駅のパフォーマンスを考えると今後のことを考えると、商業集積は益々進むと思う
■乗降人員
・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422
福岡・博多駅 336,472
・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
福岡・天神駅 287,578
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890
・市内3位
名古屋・栄駅 251,813
神戸・元町駅 128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576
- 396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 15:28:32 ID:E14Pe1t+]
- >>394 （過去ＩＤ 60AywB07 UsBODulo）
どうも、最近になって都市計画板のここで長文レスして困らせている妄想ヲタですｗ
俺が思うに、
今の名古屋駅界隈はビル需要が重要課題であり、
名古屋のビル需要には文化・人物、名古屋の凄み等を語らないと始まらないと思います。
もちろん、名古屋駅、ビル関連は大前提。
過去のレスを読めばいいのですが、親切な方、ＮＧの理由をご教示願います。
- 397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 15:37:45 ID:EUrTdJRN]
- >>396
おまいさんの事じゃないだろ！！
- 398 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 15:40:24 ID:EUrTdJRN]
- 個人的に、
新JRJPは、タワーズのように丸くしてほしいな！？
そしてどうせならもう少し高くしてほしい！！！
むりかな？
- 399 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 15:46:06 ID:E14Pe1t+]
- ヨドバシカメラの出店は大歓迎だけど、
9～11階は相当目立たないと続かないと思う。
６年後はちょっと長すぎるので、まずは大須あたりに出店した方がいいと思う。
>>397
できる限り迷惑かけないようにと思って。
ＮＧでも名古屋駅、ビル関連であれば迷惑にならないでしょうか？
>>398
同意。高くするにはビル需要増しかない。
- 400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 15:58:14 ID:E14Pe1t+]
- >>398
名古屋はデザイン都市。
東京みたいな墓場のビルだらけには絶対なって欲しくない。
名古屋は歩くだけで楽しくなる町並、超高層ビル街になって欲しい。
でも、経済的なことを考えるとどうしても真っ四角のつまらんビルになってしまう…
タワーズのような円柱もいいけど、もうちょっと変わった感じが欲しい。
例えば、大地震の長期振動等の共振対策になる構造で結果的に面白いフォルムのビルとか。
- 401 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 17:16:22 ID:HU1oi4h0]
- じゃあ円柱にしてもらうように、
みんなで、JRさんにおねがいしようよ！！！
墓石ビルはやだーーーーーーー！！
- 402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 17:17:46 ID:9D0DJPUf]
- タワーズの丸みは電波とか周辺環境に配慮してああなったと聞くが、実際の所どうなんだろ。
テレビ塔の電波に悩まされない2011年以降から170ｍ超のビルがニョキニョキ伸びてくる。
電波関係ないかもしれんけど。
- 403 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 17:27:54 ID:9D0DJPUf]
- >>399
ヨドバシの入る階は、タワーズの本屋とかレストラン街からそのまま歩いていけるようになると思うよ。
壁を取っ払って、人通りの多い階同士を直接くっつける。
完成予想図とＪＲ東海の発言から推測。
- 404 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 17:51:47 ID:VMgqHMpE]
- モード学園
東京モード学園コクーンタワー
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Cocoon_tower.jpg
名古屋モード学園スパイラルタワーズ（本社） HAL名古屋、名古屋医専
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mode_Spiral_Towers_in_Nagoya02.JPG
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Nagoya_mode_gakuen01s3200.jpg
大阪モード学園 100.3m
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Osaka_Mode_and_HAL_College.JPG
このご時世でも就職率１００％
モード学園パリ校、HAL東京、HAL名古屋、HAL大阪、首都医校、名古屋医専、大阪医専もここの系列
教職員は1,200人
生徒総数は15,000名（うちモード学園パリ校1,000名）
～濃く熱く、ひたむきに生きる仕事人に聞くライビング・メッセージ！～
第12回 谷まさる氏（モード学園 学長）
c.filesend.to/plans/yuigon/body.php?od=20100209.html
- 405 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 18:12:59 ID:bfSHdEHc]
- >>396
名古屋駅関連の話題ならいいよ
ただ、このスレには『名古屋は凄い！イチローが凄い！浅田真央が凄い！
トヨタが凄い！』
とかちょっと趣旨がずれている話題をなぜかこのスレで何度も語る奴がいるからＮＧにしたわけです
>>403
１５階のスカイストリート以外にもあと2箇所ほどそのまま
いけるようにするみたいだから、ハンズからヨドバシいくのも手間がかからなそうだね
- 406 名前：妄想をた商い ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/23(土) 18:19:18 ID:E14Pe1t+]
- >>388
>>389
同意。海外客の日本のマンガファンに勧められる場所は今のところ東京のアキバぐらいしかない。
日本のマンガの聖地をつくる役目はデザイン都市名古屋だと信じたい。
どなたか、カッコイイ日本のマンガの聖地の名前を考えて頂けないでしょうか？
場所は名古屋南部と中部空港の間に配置したい経済特区、もしくは、名駅の深い地下が理想だと思う。
イクスピアリ的なものと日本のデジタルコンテンツのコラボが広がる空間、町並にリニアの高架駅を配置、
他、キッザニアドライブ等、さらに深い地下の大空間屋内テーマパーク、兼シェルター。
費用対効果的に最強のリニア中央新幹線ルート
（⇔名駅⇔経済特区⇔中部空港⇔伊勢湾海中⇔三重県⇔奈良県⇔京都府⇔大阪府⇔）
中部空港の凄み >>327
新しい基軸産業の一例 >>342
日本のデジタルコンテンツを柱にした最強のデザイン戦略のフォーマットで世界に勝てる産業を名古屋から。
それぞれの提案、計画を練り尽くしながら１つ１つ繋げ全体構想を構築し、
確実に成長し続ける名古屋を目指す。
>>403
そうなってくれたらいいな。
>>404
主にモード学園の卒業生が名古屋のソフト力強化をお願いしたいけど、元々名古屋に活躍する場が少ない…
憶測だけど、せっかく名古屋で働きたくても関東関西に行ってしまうケースが多いのでは？
もしそうだとしたら早急に活躍できる場を名古屋につくって呼び戻さないと。
ルーセントにあるエイチームという企業に期待はしているけど、どうもしっくり来ない…
- 407 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/23(土) 18:26:07 ID:E14Pe1t+]
- >>405 了解しました。
- 408 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/23(土) 19:12:04 ID:E14Pe1t+]
- 今のスカイストリートをもーっと繋げていって、将来的に世界中からそれ目当ての客が来るようになって欲しい。
それに十分耐えうるようなキャパを備えながら。
例えば、
映画、ゲームの物語に登場するメインストリート、都市伝説的な何か。入場無料のテーマパークストリート。
もしくは、
世界標準のＩＴ端末、未来の乗り物実験場、マーケティング。
そこで新しい生活スタイルを世界に提案、発信する先進的ストリート。
こんな感じの空中散歩があっちこっちで出来ればと思う。
大ナゴの新ビルや、南の方も笹島駅跡地の新ビルとつながるスカイストリートとか。
ヨドバシ、スカイストリートの話題だけで訳の分からん妄想に… いつもこんな調子だとウザすぎだな…
もっと勉強して深い妄想をｗ
- 409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 19:38:34 ID:9D0DJPUf]
- >>405
おぉ、サンクス。
スカイストリートの延伸楽しみだな。
>>406
大須全体を入場無料のマンガミュージアムみたいにすりゃいいじゃん。
随所随所に漫画の名所再現したり、商店街と共同で雰囲気づくりしたり。
すでに下地出来てるから、早く安く良い結果を出せる。
大須のヲタ共や地元テレビ局にも協力してもらうし、栄にも連続性を持たせる。
オアシス21(ポケモンセンター＆コスプレ等のイベント)→久屋大通(実物大のＤＢキャラ像置いたり、1/1のガンダム置いたり)→大須(観光客向けに改造)
- 410 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 21:04:49 ID:oR1ROW8T]
- きょうはNHKもフジテレビも名古屋を全国放送だ♪
名古屋の露出度は大阪を超えたね。
- 411 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 22:03:39 ID:EOx1OJjP]
- 2016年の名古屋駅
blog-imgs-44-origin.fc2.com/p/s/p/pspkaizounikkib/news2ch100853.jpg
- 412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 22:28:11 ID:s7pt7M3T]
- やはり東京大阪横浜神戸名古屋。
- 413 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 22:38:17 ID:s7pt7M3T]
- １００ｍ以上建物
神戸市中央区２５棟
名古屋市全土２５棟
- 414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 23:09:28 ID:rCGT6BxZ]
- とりあえず、最近高層ビル数＝都会度が定着して来ているよな
まぁ、本質が見えていない短絡的な価値観であるとは思うが
でも気持ちはわからなくもない。
都会の象徴となる高層ビルは確か
だからどの都市も、例えばインフラは未整備状態の中ドバイも高層ビルを建てまくった
それは、世界的にも手も最も解り易い都市の象徴だからだろうな
これは現代に限った事じゃない。古代からその傾向がある。
クフ王のピラミッドの時代から既に始まっていたんだ
- 415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:11:42 ID:VpOhTAZo]
- 高層ビルと言っても今時100メートル程度では高層ビルなんて言えないからね
それにしても、名駅の景観はますます凄くなる
新宿
243_235_234_225_223_210_209_203_200_189_178
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
梅田
188_187_180_179_177_175_161
札駅
173
三宮
170 (アンテナ80m)
- 416 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 23:12:27 ID:rCGT6BxZ]
- 書き直してる途中で途中で送信してしまったw
都会の象徴となる高層ビルは確か
→都会の象徴として高層ビルはもっとも効果的な印象を与えることができる
- 417 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:14:15 ID:s7pt7M3T]
- 駅前や２００ｍ以上とか言うしか無い名古屋ｗｗ都市全体で都市規模は見るもの
どこの都市に駅前だけで都市規模を語るんだｗｗ名古屋くらいだぞｗｗ
- 418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:15:28 ID:s7pt7M3T]
- 浜松駅２１３ｍ＞＞東京駅丸の内２０５ｍで東京より浜松が都会かｗｗ
- 419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:16:50 ID:s7pt7M3T]
- 神奈川や兵庫を走る首都高速や阪神高速
名古屋高速全線より距離が長く他バイパスや有料道路もいくつかあり
- 420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 23:18:23 ID:sLGYR09F]
- ビルの高さに意味があるわけではないよ。
名古屋なら名古屋らしい個性や文化を大切に重視し売り込まなきゃ。
これはどこの都市だろうと同じで、そうでなきゃ存在意義がないよ。
- 421 名前：名古屋に行ってきました！ ◆fpCjfdS.vs [2010/10/23(土) 23:19:51 ID:aDtjijoU]
- 名駅地区の高層ビル群
2ch-dc.mine.nu/src/1287843515383.jpg
高さ100メートル程度では名古屋では高く見えませんね。
- 422 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:23:34 ID:s7pt7M3T]
- 経済規模
１位東京・２位ＮＹ・３位大阪・４位ＬＡ・５位ロンドン
m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&v=LQKlNNxpYlI
- 423 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:24:35 ID:sQrkMnLY]
- >>419
残念、計算したけど
愛知県内の有料道路高速道路>>>>>>兵庫県+神奈川県内の有料道路高速道路
- 424 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 23:24:55 ID:qOBAye2r]
- この人定期的に来るね
- 425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:27:32 ID:s7pt7M3T]
- 東京大阪を省く神奈川や兵庫を走る首都高速や阪神高速
名古屋高速全線より距離が長い事実ｗｗバイパスや有料道路は距離じゃなく高速以外にもあると書いただけ
- 426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 23:29:09 ID:rCGT6BxZ]
- 横浜と神戸は、東京と大阪として本来一緒くたにして考えた方がいい
そのため横浜や神戸が名古屋より都市化が進んでいるのは意味当たり前。
- 427 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:30:39 ID:GduhX1Te]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
- 428 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:30:41 ID:sQrkMnLY]
- >>425
残念、計算したけど
愛知県内の有料道路高速道路>>>>>>兵庫県+神奈川県内の有料道路高速道路
- 429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:30:48 ID:9D0DJPUf]
- >>417
名古屋スレに常駐してキチガイスレチ連発してるのお前くらいだぞ。
>>426ベッド化な
- 430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:31:02 ID:sQrkMnLY]
- >>425
残念、計算したけど
愛知県内の有料道路高速道路>>>>>>兵庫県+神奈川県内の有料道路高速道路
- 431 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:32:47 ID:s7pt7M3T]
- 神奈川や兵庫を走る首都高速や阪神高速
名古屋高速全線より距離が長い事実ｗｗ他バイパスや有料道路は距離じゃなくいくつかありと書いただけ
- 432 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 23:33:13 ID:rCGT6BxZ]
- もちろん、都市全体としてみれば、名古屋が勝っている部分も多いが
東京大阪の一部である横浜・神戸は都市かも名古屋より早かったのも事実
横浜・神戸は、本来岐阜や豊田と比べるような都市であり名古屋と比べるのナンセンス。
- 433 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:35:00 ID:sQrkMnLY]
- >>431
残念、計算したけど
愛知県内の有料道路高速道路>>>>>>兵庫県+神奈川県内の有料道路高速道路
愛知県内の鉄道総距離>>>>>>>>兵庫県+神奈川県内の鉄道総距離
- 434 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:38:08 ID:sQrkMnLY]
- >>431
残念、計算したけど
愛知県内の有料道路高速道路>>>>>>兵庫県+神奈川県内の有料道路高速道路
名古屋市内の有料道路高速道路>>>>>神戸市+横浜市内の有料道路高速道路
愛知県内の鉄道総距離>>>>>>>>兵庫県+神奈川県内の鉄道総距離
- 435 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/23(土) 23:45:06 ID:rCGT6BxZ]
- 横浜や神戸は名古屋ではなく岐阜や豊田に対し
そして政令指定都市である事、高層ビルがある事
地下鉄がある事、都市高がある事を好きなだけ自慢すればいい‥。
- 436 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:52:36 ID:GN9UuN/S]
- 道路や鉄道の性質がストローする為の物、される為の物で全然違うのは考えないの？
- 437 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/23(土) 23:57:33 ID:sQrkMnLY]
- 流入人口 流出人口
名古屋 50万人 15万人
横浜市 30万人 70万人
神戸市 15万人 10万人
- 438 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 03:02:36 ID:1D9tAu7P]
- >>431
あー、名古屋大阪に憧れる、神戸が都会だと思ってる、
ホロン部だ！！！
まだ通報されてないんだね！！
- 439 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 04:28:30 ID:GEI/f2/W]
- なんで名駅の近鉄のビルの前ってホームレスみたいな奴らが多いの？？？
- 440 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 04:50:08 ID:029qHAh7]
- >>439
全然多くないやん！！
新JRJP円柱ビルがいいーーー！！！
タワーズと一緒のデザインでもいいーー！！
- 441 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 04:51:19 ID:GEI/f2/W]
- >>440
近ビルの前にホームレス多いわよ！！
やっぱり大阪から名古屋に職を求めてやってくるのかしら？
- 442 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 05:28:20 ID:ZR7ojUo7]
- >>434
鉄道利用客数
奈良県＞愛知県＞滋賀県
人口少ない奈良より下ってｗ愛知哀れｗ
- 443 名前：激突マン [2010/10/24(日) 07:00:13 ID:N+CSB3HO]
- ↓地下鉄名古屋駅
www.youtube.com/watch?v=dvADm5MNvzw
www.youtube.com/watch?v=YsWNAvh2dUY
これ名古屋人が日本一大きい地下鉄の駅ってホラ吹いてんだけど
どう思う？どう見ても今里筋線程度にしか見えんのだがｗｗ
天王寺駅
www.youtube.com/watch?v=UTY3ufvTB98
- 444 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 07:44:45 ID:HIrJDL1r]
- >>443
激突マンキモい(笑)
電車に回送って書いてある(笑)
早く通報されちゃえばいいのに、
- 445 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 08:02:27 ID:HIrJDL1r]
- 新JR350mで円柱（タワーズと一緒のデザイン）とかっだったらかっこいいな！！
って妄想してみた！！
- 446 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 08:03:35 ID:svqnYPDP]
- グローバルゲートいいかげんにしろｗ
名古屋は高層ビルの計画があっても一切着工できないｗ
すべて計画止まりの名古屋ｗｗｗ
- 447 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 08:09:32 ID:mKBJabwW]
- 名駅にヨドバシ出店ですか
２２０メートルの超高層に入店するのが凄いと思った
ってか、今まで出店しなかったのが不思議
まあ、集客力を考えると・・・
車社会と言われる名古屋
しかし名古屋駅の利用客数は他の都市の玄関駅の利用客が激減してるのに対し、年々増加してる
しかも東京～名古屋を結ぶリニアの開通も視野に入ってる
名駅のパフォーマンスを考えると今後のことを考えると、商業集積は益々進むと思う
■乗降人員
・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422
福岡・博多駅 336,472
・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
福岡・天神駅 287,578
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890
・市内3位
名古屋・栄駅 251,813
神戸・元町駅 128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576
- 448 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 08:17:14 ID:Q/sjrKmU]
- >>442
残念
調べたけど、愛知県内の鉄道利用者数>>>> 京都府+奈良県+滋賀県の鉄道利用者数
- 449 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 08:36:07 ID:FB48BVxc]
- >>448
奈良より鉄道利用者が少ないわけないよねｗｗ
その人は、きのうNHKとフジテレビで
名古屋の南区と東区の洗練された華やかな風景を見て悔しくなってしまったんだろうｗｗ
- 450 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 08:44:41 ID:ZY19IMC0]
- >>411
全体の見栄えはともかく、部分的には、
写真の撮りようによっては、ようやく今の梅田と張り合えそうなぐらいにはなりそうだな。
でもその梅田も大規模再開発中だからな・・・ｗ
- 451 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/24(日) 08:46:27 ID:+Z48GYeT]
- 名古屋市の鉄道利用者数>>>>>>>>京都府+滋賀県+奈良県の鉄道利用者数だった
- 452 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 08:49:46 ID:EFXZzIwO]
- >>451
現状でも名駅は梅田を圧倒してるじゃん
梅田は低いから名駅には追い付けないよ
- 453 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 08:55:27 ID:FB48BVxc]
- 今日の夜のエキシビジョンもNHKで関東でも放送あるね。
ここ10年で名古屋の情報発信度は横浜神戸を数倍超えたねｗｗｗ
- 454 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 09:18:20 ID:ZY19IMC0]
- >>452
ないないｗｗｗ
- 455 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 10:12:04 ID:pMBJrvPo]
- >>441
すまぬ、口調とIDで笑ってしまったｗｗ
- 456 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 10:28:10 ID:Ea2r3pTF]
- 新宿
243_235_234_225_223_210_209_203_200_189_178
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
梅田
188_187_180_179_177_175_161
- 457 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 13:18:25 ID:HIrJDL1r]
- >>454
いったことなかったらそう思うんだろうね！！
- 458 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 13:25:10 ID:j/FzzWpC]
- 鶴舞駅って駅のパフォーマンスは高いのになんで乗降客少ないんだろ
千種駅よりでかいし
- 459 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 13:31:25 ID:evloqhjj]
- 確かに
鶴舞ー千種に超高層ビル群が作れればなぁ・・・
- 460 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/24(日) 13:39:40 ID:Z8aG7VpL]
- 鶴舞公園があるじゃん
景観条例もあるんじゃ無いのかな？
看板のサイズの規制とか名古屋は、そう言う所が厳しい
>>454
今、大阪に滞在してる
梅田もぷらぷらと見てきたが
やはり名駅と梅田では迫力が違いすぎる
明らかに名駅のが上だ
外観上。殆ど完成した大阪駅の屋根も見てきたが
大阪駅自体が小さいので、大したこと無かった
北口のビルはカッコ悪いな
- 461 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 14:00:45 ID:HIrJDL1r]
- >>460
全くもってその通り！！
出張族
- 462 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 14:14:50 ID:HIrJDL1r]
- 笹島まだ？？？？？？？？？？？？？？
早く着工しろよ！！！！！！！
- 463 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 15:01:41 ID:j/FzzWpC]
- 鶴舞駅www.youtube.com/watch?v=hT3DS-1w19k
- 464 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/24(日) 15:35:57 ID:v0OJhx+R]
- >>462
笹島駅跡地は、名古屋最後の一等地。
地権者、各関係者がお互い協力して１つのバカでかいハコモノをつくるべきだと思う。
土地の形やアクセスの不便さに囚われず逆にそれを逆手に取ったビルをつくるべき。
１つのバカでかいハコモノそのものが笹島駅跡地の出入口、
その中の一角に大学を配置するとか、
その他都市機能を全て集積したコロニー的なビルの先駆け。
住居と仕事場が異なる今の生活スタイルから少子高齢化を一挙に解決できる等、
環境技術を活かした地球に優しい立体都市をイメージ。
ビルの都市機能の配置の仕方次第で今の社会問題全てを解決できる可能性がある。
中川運河やその先にある港湾との連携にも期待できる。
今の計画がなかなか進まないのなら、以上の妄想も検討して欲しい。
そう急ぐこともないと思うけど、
これもやはり中部空港強化が笹島駅跡地を変える第一歩だと思う。>>327 >>236 >>237
関東関西で空港どうしジャマし合っている間に、
中部空港は虎視眈々とアジア有数のハブ空港を目指すべき。
- 465 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/24(日) 15:42:08 ID:v0OJhx+R]
- >>464 続き
ハコモノの一角に、メディア関連も。>>342
- 466 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 15:44:56 ID:HIrJDL1r]
- >>464
かなりいい！！！
俺もそれに近い、もうそうしてた！！！
- 467 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/24(日) 15:58:45 ID:v0OJhx+R]
- >>464 続き
大地震の長期振動等の共振対策になる構造で結果的に面白いフォルムのビルを提案、かつ、
大地震に耐えうる地盤強化
を義務付け、地震リスクを逆手に取って伊勢湾の明るい未来を世界にアピール。
名古屋こそ日本の成長戦略の中心であるべき。
>>466 妄想はまだまだ練り尽くさないと地元は納得しないと思う。
名古屋の都市計画、モノづくりの全体構想はみんなの手で。
- 468 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 16:11:32 ID:HIrJDL1r]
- >>467
いいね！！俺もそう思う！！！
- 469 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 16:52:02 ID:HIrJDL1r]
- 話は変わるが、、
俺は、、、ミッドランドがっかりだった(T-T)(>_<)
デザインもそうだけど、特に思うのは、
1、マリオット泊まると、肝心の栄方面が全く見えん(T-T)
テレビ塔すら隠れてる(>_<)
2、テレビ塔展望台から見たとき、タワーズのホテル棟におもいっきり被ってる！！
ここぞと言わんばかりに！！
そののた色んな角度で被ってる！！
3、高さがタワーズ意識丸出し、高さも被ってる(>_<)
4、247mなのに45階建て？？という一階一階が高く、タワーズに比べ低く見える！！
大好きなトヨタさんには、もう少し考えてほしかった、
第2トヨタに期待！！！
- 470 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 17:08:56 ID:nZVfAgQr]
- >>467
地震に強いのは良いことだが、すでにある国の厳しい耐震基準に規制の上乗せすると民間に嫌われるよ。
- 471 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/24(日) 19:13:39 ID:EfWzNc8+]
- セントレアまでリニア直通で通せ
名駅から５～１０分で行けるようにすべきだ
- 472 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 20:32:48 ID:ZR7ojUo7]
- >>460
サッサとゴキブリの巣に帰れよｗ
名駅のドコに迫力あるの？
名駅裏の低層・センスゼロのビックカメラｗ
名駅裏にパチ屋ｗしかも景品交換所はまるで昭和のタバコ屋ｗ
パチ屋と景品交換所の間の道路で待ち構えるババアの娼婦ｗ
「お兄さん遊んでいかない？」ってきめぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
ついでに言えばミッドナイトタワーの裏にパチンコ屋群ｗ
名駅から徒歩数分で平屋のマックスバリューｗ
- 473 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 20:37:47 ID:bbayS52j]
- 娼婦は天王寺に分があるな
名駅のはババアな上に高い
- 474 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/24(日) 21:10:37 ID:jwyxNuGl]
- 本音は新大名古屋は高さを名古屋一(270ｍくらい)の重厚なビルにして名駅の軸をタワーズから大名古屋に移してほしかった
- 475 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/24(日) 21:58:44 ID:RvWthzKv]
- 名古屋お得意の「規模縮小」は止めて
頂きたく！
- 476 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 22:02:42 ID:nZVfAgQr]
- >>472
お前自演ブル魔のルンルンだろ？
一発で分かったぜ
- 477 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/24(日) 22:03:24 ID:wYAGE0B+]
- >>472
とりあえず、マックスバリューが平屋なのは
隣の厄介な学校に対する配慮だろ
駅西は戦後の汚物だから
あと、いいからホロンに帰れ
- 478 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 22:20:44 ID:nZVfAgQr]
- >>477
あのマックスバリュが平屋なのは、区画整理ですぐに取り壊される臨時出店だから。
道路建設に合わせて、もうすぐ閉店じゃなかったっけ？
というやり取りを数ヶ月前ルンルンとしたんだよな。
その時のあいつも｢駅西に平屋ｗ｣と無知なマジキチ全開だった。
不人気ルンルンブログにも、平屋マックスバリュを強調したブル魔お気に入りの写真が掲載されている。
もちろん他ブログ写真の無断引用。
- 479 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 22:25:00 ID:x/RiiuEE]
- >>477
マックスバリューは来年の春には早々と店じまいだ。
アホはほっとけｗ
- 480 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 22:26:14 ID:GEI/f2/W]
- マックスバリュー無くなると困るわ。
あの辺にスーパーできないのかな？
- 481 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/24(日) 22:27:40 ID:wYAGE0B+]
- そうなの。あの学校も区画整理で建て替えるとか位置移動するとか変わるの？
それとも、放置？
- 482 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 22:31:56 ID:nZVfAgQr]
- >>481放置
- 483 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 22:38:21 ID:I8CVXgyy]
- >>472
君ゴキブリだったんだ(笑)！！
北側にセンスﾏｲﾅｽのヨドバシとトンネルと今にも崩れそうな低層びるしかないから羨ましいんだね！！
大東洋はいつの時代なの？？
堂山の交差点は、（信号かわりまーすっ！！）
ってうるせーじょ！！田舎丸出し(笑)
- 484 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/24(日) 22:39:56 ID:wYAGE0B+]
- >>482
サンクス。それは正解だわw
どうせごねて多額の金要求してくるオチだろうし。
- 485 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 22:48:22 ID:I8CVXgyy]
- >>474
センスないな！！
それだと栄方面、テレビ塔おもっきり被ってタワーズ見えなくなる！！
ミッドランドがそう！タワーズホテルが完全に隠れてる！
高さあげるなら、新JRがいいな！！？
新JR今のところ、箱形デブビルになる可能性が強い
個人的には、新JRはタワーズと同じデザイン、円柱で300mオーバー狙ってほしかった！！
- 486 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 23:05:39 ID:ZR7ojUo7]
- >>483
アンタ幼稚園児？ｗ
ヨドバシ梅田はヨドバシカメラが大枚はたいて建設した所だね。
地下鉄梅田駅から直結していて仕事帰りや乗換えついでに気軽に寄れる。
名古屋に新たにできるナントカビルに入居と噂だけど９～１０Ｆだとちょい寄りには不便だな。
しかも他の地区は自力で立替・建設やってるのに名古屋だけビルのテナントとして入居って・・・やる気なしだろ。
ちなみにヨドバシは神戸には進出する気マンマンだね。
- 487 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 23:17:01 ID:x/RiiuEE]
- >>481
春から笹島へ抜けるバイパスの工事が本格化するので、撤退する。
もともと期間限定の出店だから平屋だった。
- 488 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 23:18:22 ID:bbayS52j]
- あのビルならテナント料もかなりな額やで
- 489 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 23:18:33 ID:x/RiiuEE]
- ↑
レスミスった
- 490 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/24(日) 23:26:47 ID:wYAGE0B+]
- >>457
都市計画図観てないけど
あの厄介な学校はマックスバリューの真南の笹島方面だよな。
マックスバリューは撤退するけどあの学校は放置となると直線じゃなく迂回するの？
- 491 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 23:38:47 ID:ZR7ojUo7]
- >>487
それじゃあマックスバリューなくなったらどこで食料品買えばいいの？
- 492 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/24(日) 23:45:26 ID:wYAGE0B+]
- >>490
悪い>>457→>>487
>>491
おまえそこら辺の住民でもないだろw
- 493 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/24(日) 23:51:35 ID:hFBvVEaq]
- >>491
藤が丘に引っ越せ
駅周辺の食品スーパーだけでも、
・大丸ピーコック
・成城石井
・バリューセンター（イオン系列）
・トップワン（ディスカウント）
・コープ（生協）
・やまや（酒）
・清水屋（デパート）
・平和堂大型店（2011年9月）
・スギ薬局
・キャンドゥ
とか林立してる
車あれば、
・アピタ
・アオキスーパー
・西友
・ダイエー
・ローソン100
も生活圏内だ
- 494 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 00:09:53 ID:oCfXOS4v]
- >>493
参考になったわ。ありがとう
- 495 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 00:20:40 ID:O7bvkshb]
- >>486
それだったら名駅もビッグカメラ、ソフマップ、その他あるでしょ
俺いま中津だから！！
- 496 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 02:28:55 ID:O7bvkshb]
- 新JR円柱がいいな！！？
ノリタケの森ってどうなったの？！？
- 497 名前：激突マン [2010/10/25(月) 02:42:23 ID:4wVjiGn4]
- ヨドバシカメラは神戸か次は阿倍野辺りにはマルチメディア建てるけど（おそらく阪急と共同？三宮駅跡地かな？と予想）
名古屋は商圏として魅力ないでしょ。だってよくよく考えてみると
東海地方の都市圏とかって言うけど、実際行ったら分かるけどどこにも都市圏なんか存在していなくて
真ん中に人口２２０万人の名古屋がポッツーンとあるだけで神戸みたいに大学が多いわけでもない。
観光客が多いわけでもない。空港が近いわけでもない。流入人口が多いわけでもない。すべてが中途半端なのに地価は福岡より高いんじゃ誰も見向きしないわなｗ
- 498 名前：激突マン [2010/10/25(月) 02:50:04 ID:4wVjiGn4]
- >>483
お前ｗなんか適当に書いてるだろｗ
梅田のあら探し楽しそうだなｗｗでもホモくせぇにおいがするな
俺も名古屋であら探しやろうかなｗ地下鉄が短い遅い車両が小さいとか駅が小さいとか
地下街が狭い暗いとか町が暗いとか店が早く閉まるとか、名古屋駅前の道路が狭いとか
ホテルの稼働率が低そうとか、ヨドバシも丸井も無いわ。
- 499 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/25(月) 02:51:31 ID:tyieRu3s]
- 寝ろ暇人
- 500 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 03:05:01 ID:O7bvkshb]
- >>498
まだ通報されないんだ(笑)
寝ろ嘘つき暇人ほも(笑)
第2トヨタに期待！！
- 501 名前：激突マン [2010/10/25(月) 03:25:36 ID:4wVjiGn4]
- 激突！
■梅田！
ジュンク堂チャスカ梅田茶屋町店
２０６０坪/２２０万冊
ジュンク堂書店大阪梅田本店
１４８０坪/１００万冊
紀伊國屋書店梅田本店
９００坪/１００万冊
旭屋書店本店梅田
７５０坪/１００万冊
ブックファースト梅田店
５３０坪/５０万冊
ジュンク堂梅田ヒルトンプラザ店
６４０坪/４０万冊
■東京！
ジュンク堂書店池袋本店（東京最大書店）
２０００坪/１５０万冊
■福岡！
ジュンク堂書店福岡店（福岡最大書店）
１７００坪/１５０万冊
■札幌！
コーチャンフォーミュンヘン大橋店
２０２０坪/１００万冊
名古屋
あおい書店（名古屋最大）
７００坪/５０万冊←名古屋で一番でかい本屋。
- 502 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 03:36:51 ID:BUmabcWv]
- 次は本屋か。
ていうか最近なんで名古屋側も冷静さが無くなってるんだ。
この板見てると本気で名古屋＞大阪と錯覚してしまうｗ
まあまともな人は地元名古屋を贔屓目で見ても
大阪＞＞名古屋なのは確かだが・・・
- 503 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 03:45:17 ID:BUmabcWv]
- あと、２ｃｈって名古屋の人が多いね。レス見る限りｗ（気のせいじゃないよね）
都会だビルだの考えて日常生活送ってる人（もちろん口に出さない）が、周囲にも多数いるのか？、と思うと
なんかこわいね。
ならここ見るなって話ですよね。明日休みなんでもう寝ます。
- 504 名前：激突マン [2010/10/25(月) 03:49:25 ID:4wVjiGn4]
- 全国のポケモンセンター！
店舗面積
ウメダシティポケモンセンター：８２５㎡（日本最大）
トウキョウシティポケモンセンター：３９０㎡
ポケモンセンターヨコハマ：２４０㎡
ポケモンセンターフクオカ：１９０㎡
ポケモンセンターナゴヤ：１８５㎡
sankei.jp.msn.com/economy/business/101022/biz1010222030024-n1.htm
遊びに来てね！
同時にトミカショップＵＭＥＤＡも開設！（日本最大）両方、梅田大丸の入居するビルで
- 505 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 03:55:40 ID:LAU++NUI]
- >>503
お前バカ
- 506 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 04:01:08 ID:4unfjMZJ]
- >>502
自演かよ(;_;)
キモいよ(;o;)
ノリタケの森ってどうなったの？？
- 507 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 04:14:10 ID:4unfjMZJ]
- >>502
自演かよ(;_;)
キモいよ(;o;)
ノリタケの森ってどうなったの？？
- 508 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 12:03:15 ID:4unfjMZJ]
- >>503
そうやって名古屋見て嫉妬して書き込む人、多いよね！
なぜそんなに名古屋が気になるのか(笑)
- 509 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 12:51:46 ID:lKGGPnmm]
- >>508
そういうの本当に迷惑だよね。
名古屋が羨ましいのは分かるけど･･･
- 510 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/25(月) 14:06:08 ID:P2xTbL93]
- ニートは昼間は寝てるのかな？毎日コピペ貼り付けご苦労様ｗｗｗｗｗ偉大な大都会を語って満足したかいｗｗｗｗｗ自分も大物になったつもりかいｗｗｗｗｗビル建築や都市開発の関係者になって多いに語れよ(笑)今度高層ビルの建築があるとねｗｗｗｗｗ
- 511 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 14:14:58 ID:4unfjMZJ]
- >>510
ニートはくんな(笑)
ルネサンスまだかな？？
- 512 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 14:20:51 ID:4unfjMZJ]
- ↑ごめん間違えた
ルネサンスまだかな？？
- 513 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 21:34:30 ID:Y8QoX4m0]
- ルネサンスはやめた方がいいな
計画に無理がある気がする
- 514 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 21:37:15 ID:4unfjMZJ]
- >>513
なんで？？
- 515 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 21:44:40 ID:Y8QoX4m0]
- 事業主体がはっきりしないし色々揉めそうな気がする
- 516 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 22:07:40 ID:4unfjMZJ]
- >>515
ルネサンスが伏見、白川方面への超高層化のきっかけになると思って期待してたんだけど(;_;)
難しそうだね。
- 517 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 00:28:15 ID:SWeSlbDE]
- ルネサンス頑張って！！
- 518 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 03:00:49 ID:OJKU/OQk]
- 民主党政権になってから、何一つまともな経済対策をしなかったから、
先の見えない不況に陥ってしまった。
そのせいで、まず納屋橋ルネサンスタワーズが計画通りに進まなくなった。
さらに期待の星だった新JRが 260m→220m とスケールダウンし、
JRに連動してJPが 210m→200m と低くなった。
笹島のグローバルゲートEASTも 100m→88m とスケールダウン。
- 519 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 04:02:44 ID:NkcTfkmX]
- 新JRもっと高くならないかな？？
- 520 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 04:13:24 ID:CvKEC2j0]
- できるんだけどやらないんだよな・・・それが名古屋の企業
堅実過ぎる
- 521 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 04:36:26 ID:NkcTfkmX]
- >>520
やってほしい！！
- 522 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 07:56:57 ID:SjpRfS2P]
- >>518
民間労組が反行革の日教組を推す土地柄だから、
不況になっても何も言えんよ。
- 523 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 08:31:17 ID:CfjFLoFO]
- スケールアップを期待したいなら県外資本
地元資本は「建てますが入る方はみえますか？」
「うち入ります」←これを見て階数決定｡
着工前に「本当に入る？」
「ちょっと止めとく」←これを見て減階｡
「俺も入りたい」が増えたからといって増階は無い｡
見ろよ｡入居者募集の看板を出してるのは殆どが県外資本｡
- 524 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 12:02:51 ID:NkcTfkmX]
- >>523
ちょっとあるかもね！！
名古屋は地元の実力はめちゃめちゃすごいけどいかしきれてないよね(;_;
- 525 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 13:32:30 ID:2ibJaA5J]
- >>501
名古屋で最大の書店は、ジュンク堂名古屋ロフト店の１２００坪だよ。。
- 526 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 13:52:25 ID:2ibJaA5J]
- 東京
２０００坪、ジュンク堂池袋
１８００坪、八重洲ブックセンター
１７５０坪、丸善丸の内本店
１６５０坪、ジュンク堂新宿店
１４００坪、紀伊國屋新宿本店
１２００坪、紀伊國屋新宿南口店
１１００坪、ブックファースト新宿店
１１００坪、ジュンク堂渋谷店
１１００坪、ジュンク堂吉祥寺店
１０７０坪、リブロ池袋
１０００坪、三省堂神保町本店
名古屋
１２００坪、ジュンク堂名古屋ロフト店（栄）
７５０坪、丸善名古屋店（栄）
７００坪、あおい書店名古屋店（栄）
６２０坪、旭屋書店名古屋ラシック店（栄）
５２０坪、三省堂名古屋高島屋店（名駅）
３００坪、ジュンク堂名古屋店（名駅）
書店は栄が強い
- 527 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 16:18:09 ID:NkcTfkmX]
- 本屋さんはいいから(笑)
>>523
新JR円柱にして350mとかならないかな？？
- 528 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/10/26(火) 16:43:34 ID:Me9COvxH]
- ・東京２３区
丸善 丸の内店 １７５０坪 １２０万冊
丸善 日本橋店 １０００坪 ６０万冊
八重洲ブックセンター １８００坪 １５０万冊
三省堂本店 （神保町） １０００坪 １４０万冊
書泉グランデ（神保町） ４２０坪
東京堂書店 （神保町） ５７０坪
ジュンク堂 池袋店 ２００１坪 １５０万冊
リブロ 池袋店 １０６８坪 ６０万冊
紀伊国屋書店 新宿店 １６１０坪 １２０万冊
紀伊国屋書店 新宿南店 １４３４坪 １２０万冊
ジュンク堂 新宿店 １６５０坪 １３０万冊
ブックファースト新宿店 １０９０坪 ９０万冊
ジュンク堂 渋谷店 １１００坪 １３０万冊
あおい書店 （中野） ９００坪 ６０万冊
- 529 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 17:20:39 ID:M3k94DrF]
- >>527
そうそう。350mで先のとがったやつがいい！
- 530 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 17:32:07 ID:NkcTfkmX]
- >>529
先のとがったってなに？？
- 531 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 17:40:27 ID:M3k94DrF]
- 先がトッキントッキンのやつだがねっ！
- 532 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 17:50:50 ID:A7VGijDI]
- 350ｍとか円柱とか言ってる奴は街を立体視出来ていなさそうだな
バランス感覚が無いのかも
それに少しも可能性の無い妄想夢物語を都市計画とは言わんよ
- 533 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 18:13:47 ID:2ibJaA5J]
- 今の時代、メーカーが本社機能を郊外の工場兼本社から都心部に移すメリットが無い。
- 534 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 18:19:58 ID:BKUnINmB]
- >>533
いいことだ。
それは名古屋郊外の製造業が頭狂に行かないってことだろ。
- 535 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 18:55:54 ID:2ibJaA5J]
- >>534
そう。東京にも移転しなければ、名駅にも移転しない。
- 536 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/26(火) 20:39:42 ID:cf/knZsA]
- >>533
グローバル企業の場合、
海外客が訪れやすい場所、かつ、企業が集まる場所に
本社機能を配置した方がかなりメリットがあると思う。
名古屋でいえば名駅と中部空港付近。
特にシンガポールで見られるＭＩＣＥと経済特区が理想。>>464
- 537 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/26(火) 21:04:28 ID:cf/knZsA]
- もうすぐ特別会計の事業仕分けが行われ、
その中で廃港に追い込まれる地方空港が現実味を帯びてくる。
この地方の成長戦略の第一歩は中部空港強化、 →詳しくは >>327
国内外にこの土地を注目してもらう絶好のチャンスが今だと思う。
早急に、伊勢湾の全体構想を含めた中部空港強化計画を具体化し、
伊勢湾こそ日本の成長拠点であることを多方面に示すべきだと思う。
名駅のビル需要も、全ての一歩は中部空港強化。
- 538 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/26(火) 21:19:40 ID:cf/knZsA]
- トヨタは今まで新しいことを自ら行った試しがない。
円高の今、トヨタは新事業へ向けた企業買収で新しい技術を獲得し、
この地方に新しい21世紀最大規模の世界の基軸産業を興して欲しい。 →例えば >>342
- 539 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/26(火) 21:47:32 ID:cf/knZsA]
- サービス、モノ、インフラなど都市機能丸ごと売りにすることが、
成熟した世界に勝っていけるビジネスモデルだと思う。
トヨタホームがその片鱗？ もしくは、立体都市とか。>>464
中小零細から多種多様の企業が活きる、都市そのものを丸ごとつくるビジネスは
この土地に合っていると思う。
”地球上のある場所は、全てが名古屋ブランド”
- 540 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 21:59:01 ID:OfRB+OUj]
- ブックオフ カインズモール名古屋みなと店
総売り場面積 １４５１坪（鎌倉大船店に次いで日本２位）
書店部分の面積 ６２８坪（ブックオフ国内最大店舗）
とかあったりする
- 541 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/26(火) 22:11:47 ID:cf/knZsA]
- ”機能、デザインに優れたモノ、仕掛け、場（プラットフォーム）の都市づくりビジネス”
”出店無料の仮想空間の都市づくりビジネス”
の２つを柱にした基軸産業をイメージ。
>>540
この地方にはネットオフもあるよ。
まだまだ本は健在だけど、いずれ紙ベースは無くなると思う。全然自信ないけど。
- 542 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 22:46:43 ID:A7VGijDI]
- 妄想ヲタは脱線し過ぎ
言ってる事もメチャクチャ
企業をボランティア、税金を無限に湧いて出る湯水と勘違いしているらしい
- 543 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 22:49:07 ID:M3k94DrF]
- 妄想をたクンは、もう少し現実味のある案をお願い
- 544 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 22:54:10 ID:A7VGijDI]
- >>538
お前トヨタ自を何だと思ってんの？
トヨタグループがどうなってるか知ってる？
重複雑なハイブリッドの技術を先頭に立って普及さたのはどの企業だ？
- 545 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 22:54:22 ID:ijxsKeSI]
- 妄想ヲタって、一昔前にいた「夢精家」と同一人物？
- 546 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 23:30:39 ID:hIEEb4sx]
- >>544
同意 ハイブリット自動車を世界初で実用化したのはトヨタ自動車だ。
- 547 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 23:49:22 ID:NkcTfkmX]
- >>532
何で円柱じゃだめなの？？？
君デザインセンスある！？
- 548 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 23:53:20 ID:MrD0RdrE]
- 名古屋とトヨタは関係ないだろ
- 549 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 23:57:45 ID:M3k94DrF]
- 関係無くはないだろ
トヨタのオフィスビルもあるし、名古屋港はトヨタの輸出港
- 550 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/27(水) 00:22:07 ID:H28DruuA]
- >>542
企業をボランティア、税金を無限に湧いて出る湯水と勘違いしているところを指摘して下さい。
>>544 >>546
初めて量産したのは確かにトヨタ。 ごめん、歴史は君たちの妄想とはちょっと違う。調べてごらん。
俺はトヨタに期待はしているけど、
地元がこの程度じゃトヨタは成長しないな…
俺も１人ぼっちで大変…
お願い、少しは経済や歴史を勉強して名古屋を元気にしてくれ…
俺だけじゃ疲れる…
- 551 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 00:27:24 ID:mT0R8xhv]
- 名古屋に超高層ビル街とかあるの？
名古屋駅近辺は大したことなかったけど、他の場所にあるの？
- 552 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/27(水) 00:37:53 ID:B+WL+FyR]
- そもそも、羽田国際化でセントレアの需要はますます下がる訳だが…
- 553 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/27(水) 00:40:46 ID:vpC3P+vH]
- >>551
チンコがマンコでマンコがチンコなの、だからマンコからチンコが通って、チンコからマンコへ抜けるの。
わかった？
- 554 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 01:06:06 ID:tlJTWONm]
- また基地外コテが沸いてきたな…
- 555 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/27(水) 01:40:09 ID:H28DruuA]
- >>552
中部空港の関係者やこの地方の人達が、中部空港の凄み、現状を理解していれば、
セントレアの需要は世界クラスになる。>>327
つまりね、何もかもこの地方の人達次第ってこと。
でも…
俺だけ騒いでるだけみたいだし…
メールしても事務的に処理されて何もしないし…
このままじゃ伊勢湾全体沈むな…
- 556 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 07:25:33 ID:O1k3QcCD]
- >>547
俺も円柱とは言わんが曲線デザインのが好きだな
- 557 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 10:16:58 ID:n9s1nrlK]
- 曲線のデザインは確かにいいと思うけど
タワーズのビジネス棟の部屋の壁とかも曲線で
間取りや使い勝手考えると勇気いるわ
- 558 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 10:21:37 ID:MQIx5EnB]
- しかし円柱も三本目になると少々くどい気がする
- 559 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 11:57:41 ID:RcinAjnL]
- 妄想をたくんの案を少し混ぜて！
セントレア周辺のどこかと、名駅を経済特区にして、その辺に本社移す会社には思いっきり減税しましょ！！
そしてセントレア強化しましょ！
そして新JRは円柱！！
>>532
>>542
センスねーな！！
- 560 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 12:00:48 ID:RcinAjnL]
- >>558
全部微妙に形が違う！！
同じ色で！！三本目って結構かっこ良くない？？
- 561 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 17:51:39 ID:mgijD3Up]
- 妄想ヲタよ
自演はヤメロ
触れないだけで、実はみんな気づいてるぞ
- 562 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 18:00:08 ID:mgijD3Up]
- もう決定した新JRについてぐだぐだ言ってるのも目障り
敷地考えたら、東側をほんの少しカーブさせるのが限界だと分かるだろうに
それでも栄方面から見た迫力が無くなるだけ
てか‥‥円柱てlol
もしかしてビルの僅かな湾曲のことを円柱と呼んでいるのかい？
- 563 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 19:12:39 ID:tU/1WpVE]
- グローバルゲート着工してから物言えや！！！
高層ビル新規着工ゼロの名古屋！！！！！
- 564 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/27(水) 20:52:00 ID:8GVG4eL4]
- なんでキレてるの？
- 565 名前：出張マニア [2010/10/27(水) 21:58:12 ID:RWPYl8gk]
- >>562
自演じゃねーよばーあか！！
お前はセンスゼロだな！！
こうさくか？？
おまえはくんな！！
- 566 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/27(水) 22:09:27 ID:8ReR2hWz]
- >>565
ID変わってるしコテハンも外し忘れてますよ。こりゃ本当に自演かもナ。
- 567 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 23:05:53 ID:im8UIwAS]
- 誰か>>563が誰に対して何故怒っているのか教えてください。
空気と喧嘩する人ってあまりにも哀れなので・・・
- 568 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 23:10:23 ID:aPYtADgY]
- 563って何か汚い言葉遣いでやだね。
- 569 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/27(水) 23:47:27 ID:H28DruuA]
- >>566
コテハンの意味も知らないとは…
地元のこともよく知らないみたいだし…
君らはいったい何を知っているわけ？
１人で騒ぐのも本当にクタクタ…
いい加減に、名古屋を元気にする知恵を絞れ。
- 570 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/27(水) 23:50:41 ID:H28DruuA]
- 名古屋のビル需要は今のままじゃどうにもならない。
このことをまず理解してくれ。
- 571 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/28(木) 00:17:24 ID:4WFxHDL5]
- ここで騒いだからといってオフィス需要が増えるわけでもない。
- 572 名前：出張マニア [2010/10/28(木) 00:30:25 ID:OnUmG2uL]
- >>566
きめーよくんなあほ！！(笑)
>>571
じゃどうすればいいか教えてくれ！
- 573 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 00:49:44 ID:oqDPNfOx]
- 減税すれば人が集まり税収が増える。 （市長談）
ただ市長はその具体策を何も示さない。
市議も全く考えない。それどころか国会議員と同じことをしたがり数千万円ムダに税金を浪費するだけ…
だからこそ市民が名古屋を元気にする具体策を見つけるしかないんです。
全体構想をみんなの手で考えていかないとバカみたいに堅実な関係者に何言っても何も納得してくれない…
名古屋の玄関、名駅を元気にするアイデア、
名古屋、名駅を成長させる源の伊勢湾を元気にするアイデア、
みんなの手で考えて欲しい。
- 574 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 00:55:30 ID:oqDPNfOx]
- >>571 >>572
俺の前レス読めば？
そのために名無しをやめたんです。
２ちゃんブラウザであれば直ぐに読めるけど、
そうじゃなければ名前で検索すればいい。
- 575 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 00:59:16 ID:oqDPNfOx]
- とりあえずこれ→ >>327
できれば中部空港関係者にメールしてくれると助かります。
- 576 名前：出張マニア [2010/10/28(木) 01:52:09 ID:OnUmG2uL]
- セントレアにみんなでメールしようぜ！！
- 577 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 02:13:46 ID:oqDPNfOx]
- >>576
そのノリでメールしても無視されるだけ、メールは堅実に。
- 578 名前：出張マニア [2010/10/28(木) 02:16:02 ID:OnUmG2uL]
- >>577
どうすればいいの？？
- 579 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 02:19:00 ID:oqDPNfOx]
- なんだか反応が両極端…
妄想に的確に指摘してくれる方いないのかな？ ここはこうだからこうした方がいいとか。面倒くさいか…
- 580 名前：出張マニア [2010/10/28(木) 02:23:41 ID:OnUmG2uL]
- 新JRを円柱にしたほうがいいとおもう！！
- 581 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 02:26:39 ID:oqDPNfOx]
- >>578
中部空港を良くする提案をもっと練ってからの方がいいと思う。
もし無視されない自信があればメールしてもいいけど。
- 582 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 02:28:42 ID:oqDPNfOx]
- >>580
理由は？
明日あなたのレス見ます、眠いので。
- 583 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 02:30:36 ID:oqDPNfOx]
- 明日じゃなくて数時間後かなｗ
- 584 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 03:15:52 ID:OnUmG2uL]
- >>582
ゴメン好みもあるけど、
新JRは需要を考えて、といっているが、
計算すると（あってるかわからないが）、今回、新JRは建ぺい率をフルに使ってる！！
そして敷地が広い→デブビルになっている（今のところ）
デブビルはミッドランドがやってくれてるので十分！！？
円柱にすれば、1フロア辺りの、容積率が減り更なる高層が狙える！
デザイン面でも３つの異なった円柱？？になり統一感がある！
そんなことができるのは今のところJR東海だけと思って、デブビルにするのはもったいないな、、って思っただけ(;o;)
age22
- 585 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 08:25:39 ID:llH4nF0C]
- 鉛筆ビルのがダサいよ
- 586 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 08:31:11 ID:llH4nF0C]
- 中学生の寄り合いスレになっちゃったね
特区とか中部空港とか、政治系の掲示板逝けよ
発想のレベルが低すぎて相手にされないだろうけどな
- 587 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 09:03:55 ID:oqDPNfOx]
- >>586
君は相手にされる提案をお持ちのようで何よりです。
一部でも構いません、可能ならここで披露してもらえませんか？
君の実力がちょっと知りたくてｗ
>>584
今のままじゃデザイン都市名古屋に相応しくないと思うけど、
だからと言って円柱にする必然性があるかと言えば俺もちょっと。
隣のビルと統一感を出すのもいいけど細い円柱じゃ逆にマズいと思う。
具体的なイメージがあれば、
もうちょっと踏み込んだ機能とデザインを考えると賛同者は増えると思う。
あと、空港に対してもご意見があればお願いします。
- 588 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/28(木) 09:15:14 ID:/c/zec0H]
- どんな理由が出てくるかと思ったら、
＞デブビルはミッドランドがやってくれてるので十分！！？
＞そんなことができるのは今のところJR東海だけと思って、デブビルにするのはもったいないな
これでは相手にされるわけなかろう。
- 589 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 10:37:15 ID:llH4nF0C]
- >>587
まだ政治政策ネタ続ける気でいるのか
政策スレじゃないと何度も言っているのに
お前の言う名古屋再生案って｢名駅地下ジオフロント｣とか｢リニア掘り起こし高架化｣とかいう厨二病の賜物だろ？
ジオフロントって何？イミフ
高架化したリニア駅をどこに造る気でいたの？
誰がその諸々の費用を負担する？
そもそもメリットあるの？
仮にあるとして、何で君の妄構想と同じ意見がただの一つも現場から出てこないの？
かけ離れているんだよ
君の自慰妄想と現実は
- 590 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 11:07:27 ID:llH4nF0C]
- 中空再生になるかは分からんが、
2015年に電化の完了する武豊線を西へ延伸させ中部空港へ引き込めたらな。とは思う
常滑線という自殺の名所が唯一の鉄道アクセスじゃいかんだろ
速達性求めて飛行機選んだのに｢人身事故で数時間待ち、代替路線も無し｣がよく起こっていると聞く
名鉄は複数の路線が交差しているから、他線のトラブルの影響も受ける
三河や遠州や三重へのアクセスは鉄道・道路共に弱く、利用者は大きく迂回を強いられている
完璧ではないが、ＪＲはその点をある程度補完できる
空港行き快速を設定すれば、
米原～、～豊田(愛環利用)、～浜松、～中津川から大府経由で中空まで直行可能
二本目滑走路以上に金かかるかもしらんが
- 591 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 11:57:10 ID:Sx0QHMbW]
- 羽田の拡張を見てると、セントレアも鍋田に造っていればどんなに便利だったか。
- 592 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 12:04:59 ID:CamurX8s]
- >>589
ホロン部か？
批判バかりで、なんか意見いえよばーか！
- 593 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 12:13:55 ID:NkBxe39/]
- >>592つ>>590
はっきり言って妄想組の方が迷惑なんだよなぁ・・・・
- 594 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 14:03:12 ID:CamurX8s]
- >>593
ギャーギャ言っとらんでちゃんと会話しろよ！
意見も言えんような糞が批判してんじゃねーよ！
- 595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 14:11:38 ID:NkBxe39/]
- きっとこの人は日本語が不自由な何だな。
ふと思ったけど、妄想ヲタてクラシティ半田君？
- 596 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 14:14:51 ID:NkBxe39/]
- クラシティ半田君は>>594＝出張マニアほど馬鹿じゃないから、
妄想ヲタ≠出張マニアと信じたいが。
- 597 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 14:38:24 ID:CamurX8s]
- >>595
>>596
スレちなんだよばーか！
farm5.static.flickr.com/4052/5078881610_411a6116d4_b.jpg
↑これ作った人、新作みたいな！
- 598 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 14:57:50 ID:NkBxe39/]
- >>597それ作った"ばーか"は僕ですが。
- 599 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 15:16:27 ID:CamurX8s]
- >>598
またまた！？？
だって批判ばかりするから(;_;)
- 600 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 15:23:23 ID:NkBxe39/]
- >>599だって夢見れない突き抜け過ぎた話ばかりなんだもん。
おっさんのビル掲示板と違って。
ミッドランドでも行って気分転換しやー
farm5.static.flickr.com/4016/5122776196_05eb9acc98_b.jpg
farm2.static.flickr.com/1391/5122777208_375feb7974_b.jpg
- 601 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/28(木) 15:30:45 ID:s/0+BqAq]
- >>597
凄いな。200mの絶壁
やはり西口にも100m超2～3本欲しいところ
- 602 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 15:33:29 ID:CamurX8s]
- だって１ヶ月ほど名古屋いってない(>_<)
ミッドランドはスカイプロ？？いったことあるよ！
- 603 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/28(木) 15:39:09 ID:ClSuUdY7]
- 名駅は慎重だけど、着実にビル「群」へとなりつつあるな。
ゲームのシム・シティみたいで、名駅の発展は見てて面白いな。
- 604 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 18:48:14 ID:oqDPNfOx]
- >>589
>かけ離れているんだよ
>君の自慰妄想と現実は
今の名古屋の現実と比べりゃ当然かけ離れているわな。
それに、俺の妄想を自画自賛した覚えもない。
>何で君の妄構想と同じ意見がただの一つも現場から出てこないの？
俺の妄想は幼稚だから誰にも相手にされない。
みなさんの賢い頭脳で名古屋を元気にして下さい。
>高架化したリニア駅をどこに造る気でいたの？
ほぼ不可能だけど名駅もしくは笹島。
２つ目の妄想は地下の高架駅。 → >>296
- 605 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 19:02:02 ID:oqDPNfOx]
- >>590
かなりいいご意見ですね、俺の妄想より。
並行して、
中部空港付近一帯を経済特区、
名古屋市を超える大都市を目指せば、
君が指摘する交通インフラ問題は多少和らぐと思う。 >>327
二本目以降の滑走路は >>237
- 606 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 19:08:03 ID:oqDPNfOx]
- >>591
空路の問題もあるし、騒音や２４Ｈも難しい立地じゃないかな。
羽田には成田問題が…
だからこそ、中部空港にチャンスがあるのです。 千葉県に感謝しないと。
- 607 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 19:12:13 ID:oqDPNfOx]
- 訂正 ↑騒音問題解消、２４時間空港は難しい立地じゃないかな。
- 608 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 19:14:04 ID:nkdSVdNK]
- 名古屋が５年後に変わるというのも妄想だよ。
実際今この１００ｍ以上高層着工ゼロの現実を受け止めていない。
今の名古屋のざまじゃ５年たっても着工されてない可能性すらある。
グローバルゲートも結局今月着工できず頓挫だしｗ
- 609 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 19:17:22 ID:oqDPNfOx]
- >>608
それが名古屋の現実ですね…
全ては中部空港強化にあるのですが、地元の人達は全くその認識がない…
- 610 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 19:24:30 ID:oqDPNfOx]
- >>600
>夢見れない突き抜け過ぎた話ばかりなんだもん
その田舎すぎた体内時計から変えていかないと、
関東関西のスピードに遅れてしまう、いや、既に遅れてる…
昔から名古屋は日本一ではなく世界を見てきたはず。
なのに、最近は老人化…
- 611 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 22:58:26 ID:llH4nF0C]
- >>610
いやー関東は国の金でなんとかなってるけど、関西は大失敗こいとるやん
特区設けるのは、二本目滑走路建設するだけの需要を掘り起こした後だよ
今の中空は夜間閉鎖されるから、海外の企業には使いづらいよね
- 612 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 23:02:30 ID:llH4nF0C]
- ルネサンスはマンションの方だけでも着工してもらいたいな
ＨＰの更新で、かろうじて頓挫していない事も分かったわけだし
- 613 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 23:31:07 ID:oqDPNfOx]
- >>611
君、地元民だよね。
中部空港はそれだけで需要を掘り起こす潜在能力を持つって理解できるはずだよね。
これ読んでご感想を → >>327
- 614 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 04:55:20 ID:7r0cr/6H]
- まりこちゃんのおまんまんまんなかとーた！！
まんまん！！
- 615 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/29(金) 09:36:17 ID:cIwhTuwj]
- >>613
＞ただ問題は路線数が少なすぎる
これがクリア出来ないから苦労してんだろうが…
便数を増やす具体的な妄想を早く出せ！
- 616 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 12:58:27 ID:d6Fdj9YP]
- 倉町酢男
- 617 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/29(金) 13:09:13 ID:b/MJaySZ]
- >>615
中部空港があるのに貨物の７割以上わざわざ他の空港へ移したり、
国際コンテナ港湾選定の時も、モーダルシフトを考えずわざわざ中部空港を無視したり、
中部空港は元々貨物だけでも相当需要はある。
さらに言えば、ターミナルの乗り継ぎ需要１つだけでもやっていけるのが中部空港。
安い着陸料、格安航空誘致なども考える必要はあるけど、
伊勢湾を元気にする中部空港の奇跡のターミナルをアピールするだけでも便数は飛躍的に伸びるはず。
- 618 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/29(金) 13:23:32 ID:wfcph9Rz]
- 日本のハブ空港は羽田と成田なんだから、そもそも無駄な中空は不要なの。
何でも欲しがる貪欲な名古屋人のクレクレ根性って賎しいね。
- 619 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 13:29:08 ID:arr4zHht]
- >>>618
無知な田舎の子はだまってなさい(笑)
- 620 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 13:32:34 ID:yaG2lssD]
- 梅田ほどではないけれど、京都駅のほうが名古屋駅より上。
名古屋駅は人もまばらで最低です。しつまぶしの店が江戸前て
どういうことだ。
梅田＞＞京都駅＞＞＞＞名古屋駅＝東京駅は、知識人
の常識てこと。
- 621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/29(金) 13:33:18 ID:4Kb+E0OP]
- また関西ザルが沸いてきたなｗｗ
- 622 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 13:37:23 ID:yaG2lssD]
- 京都駅
ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E9%A7%85
行った事ないのなら最後までよく読め。
画像見ろよ。
梅田＞＞＞京都駅＞＞＞＞＞名古屋駅＝東京駅
- 623 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/29(金) 13:53:25 ID:4Kb+E0OP]
- はいはい凄いね
- 624 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 13:55:41 ID:0n/p4o0x]
- 行くたびに思うけど、京都駅の吹き抜けって本当にスゴイよね。
吹き抜けが大きい分、中がスカスカって事でもあるけど。
>>620
人もまばらな名古屋駅。この閑散っぷりが撮影地点から２００ｍ以上続きます。
farm5.static.flickr.com/4106/5022652991_f210f19966_b.jpg
- 625 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 14:02:01 ID:JKbD5Yn8]
- >618
何でも欲しがるのは東京塵だろ
地方が何かやると悔しくてしょうがない…
で、東京でやれよ不便だろ…の大合唱
- 626 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 14:05:24 ID:JKbD5Yn8]
- >622
京都駅、内部の空間や黒基調の色使いは格好良いけど
いかせん外観が終わってる…
あの内部のクールな感じを外観にも出せれたら凄く良かったと
思うけど…本当悔しまれる…
- 627 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/29(金) 15:51:44 ID:cIwhTuwj]
- >>617
＞奇跡のターミナルをアピール
アピールする事は大切だな。でもそんな事は今までもやって来たと思うぞ。
貨物の件、乗り継ぎの件。まったく上手くいってないな。今は我慢の時だと思う。
しかし、アピールは今後も欠かしちゃいけないよな。
何か他に一発逆転のアイデアはないものかね…
- 628 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 17:18:34 ID:GXLN8Ucn]
- 空港なんてあれだ
税金をじゃぶじゃぶ投入してなんぼ
便数が飛躍的に増えたところで
騒々しいだけで大したリターンもないだろ
- 629 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 17:57:55 ID:Y3uvpn+K]
- 商業施設の集積率も京都駅が上だからね
名古屋人が駅のコンコースの人の多さ自慢してるけど
京都駅ほど混雑してる訳でもないし
あそこは駅挟んで東西の両地区へ行き来できる唯一の通路だから混んでるだけ。
それと名古屋駅舎の設計ミスもある
大阪の梅田にいけば駅挟んで南北に行く通路やまほどあるのに、メチャクチャ人で溢れてる。
あと、名古屋は札幌と同じ実質ＪＲだけの街。
唯一の私鉄っていっても名鉄は地下に潜ってるから
電車のバリエーションが少ない。まだ私鉄だらけの神戸の方が凄い
- 630 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 18:04:50 ID:wqlDHRa/]
- おれは頭が悪いから難しいことはよくわからんが
京都は駅がスゴイ混雑してるのに、なぜ京都市地下鉄は甚大赤字で経営破綻寸前なの？
神戸も鉄道路線図を見るとたいしたことなさそうだが。
- 631 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 18:09:20 ID:arr4zHht]
- 神戸とか京都とかギャグでしょ？(笑)
>>629
どうみても激突マンホロン部(笑)
嘘つき(笑)
- 632 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 18:36:56 ID:d6Fdj9YP]
- >>629
無知は喋らない方がいい
新幹線を含むＪＲの乗降者数は名駅全体の半数にも満たない
東口で完結した街に｢東西唯一の連絡通路｣とかいうケチは通用しない
名鉄近鉄地下鉄の位置しだいではもっと混んでいた
西口にこれといった施設が無いのに｢東から西まで常に人で溢れている｣のが名古屋駅のコンコース
上の写真も複数ある東口出入り口の一部だよね?
本当に非ラッシュ時にこの混雑が西口まで続くから(少なくとも京都駅のそれよりは)すごい
あ、あんた京都の皮被った神奈川人だっけ?
- 633 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 18:52:02 ID:8YuPP7yW]
- www.youtube.com/watch?v=nmYMY3i_5EY
東京駅の大丸のとこよりは混んでるな
- 634 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 19:42:27 ID:yaG2lssD]
- 京都駅は外人だらけ度肝抜かされるわ。
欧米人、アジア人、インド人、東南アジア、７大陸制覇しているて感じ。
宇宙ステーションて感じで驚嘆したわ。
梅田ほどではないけれど。
- 635 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 19:45:44 ID:yaG2lssD]
- コップ１０で名古屋にも外人いるよな。
今晩。梅田ほどではないけれど。
- 636 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 19:58:57 ID:arr4zHht]
- 梅田で負けるからって京都とか名前出すなよ(笑)
京都市民が迷惑するんだよ！
- 637 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 20:02:53 ID:wqlDHRa/]
- 外人の多さに驚くのは浜松だよ。
浜松駅構内は日本人ばかりだけど。
浜松はちょっと駅から出て街中を歩くと外人比率が高すぎるｗｗ
ちなみに県（府）内の外国人住民数、外国人住民比率は、愛知＞＞＞＞京都
- 638 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 20:06:44 ID:wqlDHRa/]
- 名古屋市の場合は南区や港区の小学校に行けば
クラスの児童の数割が外国人とのハーフ子って学校もある。
京都は地域に根付いてる外国人は、極少数だ。そこが名古屋と大きく違う。
- 639 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 20:38:59 ID:Y3uvpn+K]
- >>630
仕方ないよ…京都は地下鉄シールドマシンで掘れないんだもん…
遺跡や遺構だらけの京都で地下鉄通すとなると
建設費が高くなるのは仕方ない。
一回破産して債務整理した方がいいかもなｗ
あと、市バスが安いからそっちに人が流れるのもある
名古屋は掘っても遺跡とか一切無さそうなのに
何で地下鉄莫大な赤字なの？桜通線とか…
やっぱり無理して過剰に路線敷いたから？
- 640 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 20:47:27 ID:zajPD54E]
- 京都に遺跡が無かったら地下鉄がもっと凄いことになっていたのか・・・
それは面白いな
- 641 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/29(金) 21:19:16 ID:Y0VYayMy]
- >>629
>名鉄は地下に潜ってるから電車のバリエーションが少ない。
その発想はどこから来ているのだろうか
無知な私にお教えください
- 642 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/29(金) 21:25:25 ID:gWJF5Zfa]
- JR東海が発表した中間決算では増収増益。
新ビル建設の障害は何も無いな。
- 643 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/29(金) 22:13:58 ID:b/MJaySZ]
- 確かに京都駅の内部は観光都市だけあって大変素晴らしい、名古屋も見習うべきだと思う。
でも、ここの関西情報にはあまり反応しない方がいいと思う。
>>627
経済特区でのＭＩＣＥや、生活コストゼロによるコスト競争力強化などの妄想を用意しているけど、
やはり名古屋じゃないとできない事、
空港や駅など、名古屋独自のターミナル強化、
トヨタの量産力、販売力によるグローバル展開と新基軸産業、など （詳しくは前レス）
で一発逆転を狙うべきだと思う。
現時点で言えることは、中部空港強化が名古屋新時代全てに言える第一歩。
- 644 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 22:24:16 ID:wqlDHRa/]
- 名古屋にあって京都にないモノのほうが多い。
名古屋駅前のこんな風景も
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091229221512.jpg
- 645 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 22:24:50 ID:d6Fdj9YP]
- >>639撃沈マン乙
神奈川在住３０代男のお前が京都や大阪語んなや
テメーの地元じゃねーだろ
- 646 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 22:29:23 ID:d6Fdj9YP]
- >>644
ねじるなｗ
- 647 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/29(金) 22:30:09 ID:b/MJaySZ]
- >>627
>アピールする事は大切だな。でもそんな事は今までもやって来たと思うぞ。
確かなことは言えないけど、
万が一今までもやってきたとしても、それはまだまだ努力不足だと思う。
もしくは、妄想だけど、
中部空港の潜在能力を理解している関東人が裏でジャマして地元の羽田空港強化に励んでいる？
- 648 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 22:31:28 ID:96mdw3w9]
- グローバルゲートショボｗ
結局再延期にも関わらず頓挫かよｗｗ
名古屋マジで終わってるなｗｗｗもはや岐阜以下！！！
- 649 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 22:43:17 ID:o/xtgmXx]
- >>644
京都タワーといい勝負だなｗ
- 650 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 23:29:48 ID:d6Fdj9YP]
- わざわざ名古屋スレまで出張ご苦労様です。
そろそろ熱く興奮した自分と、周りの冷めた傍観者との温度差に気づいてもいい頃じゃありませんかね?
- 651 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/30(土) 00:10:47 ID:dm7ZYgpW]
- >>644
かっけー。ビルにデザインは必要だな。
- 652 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 01:07:30 ID:MD4NMthJ]
- っていうか、東京大阪より面積広いのに人口密度が半分以下の時点でだめでしょｗ
そのくせ「なぜか」大阪にだけは喧嘩をうってくる
（大阪人は名古屋人など相手にせずといった感じですが（笑））
東京にかみつくなら「あっぱれ名古屋人」と尊敬もせきるんですが…
- 653 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 01:13:10 ID:oh5a41lc]
- 関東人が名古屋人になり済まして大阪を煽ってる。
現実の名古屋人は親大阪の反東京だよ。
- 654 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 01:19:04 ID:MD4NMthJ]
- ＞＞６５３
なぜそれを表現しないの？
- 655 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 01:26:17 ID:MD4NMthJ]
- 東京ないしは関東人が叩かない時点で、やっぱり名古屋は田舎なんだと思います…
まあ、あえて改めて言うこともないんだるうけど…
大阪（ないしは京阪神、機内）とは決定的に相違するのかもしれないね…
- 656 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 01:36:05 ID:oh5a41lc]
- 関東人は農民系ですから、そもそも大阪を敵視してるんですよ。
- 657 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/30(土) 01:45:26 ID:u68UFyPN]
-
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
- 658 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/30(土) 01:53:52 ID:MD4NMthJ]
- ＞＞６５７
よっぽど悔しかったんだおうけど
関東人が名古屋を相手にしていない事実はかわらないんだろうね。
- 659 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/30(土) 02:05:58 ID:zgguE8U+]
- 薬漬けのヤバい人には一切反応しないように。
- 660 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 05:20:34 ID:WaG9Owbk]
- 名古屋は、梅田の出城だからがんばってほしいな。
たとえば名古屋駅前に名古屋ワールドタワーを７００Ｍで建てればいいのだ。
トヨタなら簡単な事。東京人の役人根性を叩きのめすのは痛快だ。
名古屋も超高層をバンバン建設すればよい。
- 661 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 06:10:58 ID:C+L+nW82]
- >>655
やくず毛激突マンホロン部(笑)
テレビ塔を思いきって758mがいい！！
- 662 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 09:04:05 ID:MD4NMthJ]
- 名駅開発は国策としてすすめるべき問題
第三極都市としての名古屋を確立するべき
- 663 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 09:51:48 ID:MNAObXAd]
- そうだね国の補助金投入しろ
- 664 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 10:47:19 ID:MNAObXAd]
- 万博もう一回やれ
- 665 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 10:58:31 ID:CDdN9IKZ]
- >>652
面積を広げれば広げるほど人口密度は低くなります。
君が小学生以下の学力という事がよーく分かったよ。
>>654
マジキチ。鏡見ろ。
ここで関西使って名古屋に喧嘩を売り、反大阪感情高めてるのは誰だい？
こっちから大阪スレに逝く事はまず無いのに、
何故呼ばれてもいないお前が図々しくここに居るのかな？
- 666 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 12:38:13 ID:JEyaeL6P]
- 名古屋モード学園てめっちゃかっこいいよね！
名古屋幾度に思う！！
あれでも名駅では低い方だからって思うとすごいよね。
- 667 名前：名無しさん＠お腹いっぱい mailto:sage [2010/10/30(土) 13:08:11 ID:P6XvKIbV]
- 名古屋はまず名駅と栄統合して強力な繁華街つくれ！
話はそれから
- 668 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/30(土) 13:09:37 ID:MD4NMthJ]
- 名駅＋栄＋金山＋大須＋今池の大名古屋連合が
＝梅田、＝新宿くらいだからな。
- 669 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/30(土) 13:11:26 ID:MD4NMthJ]
- >>667
名古屋の都市規模で巨大繁華街複数持つのは残念だけど無理だからなあ…
名駅栄合体させるべきと思う
実際距離ほとんど離れてないし可能だろ
- 670 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 14:02:26 ID:JEyaeL6P]
- >>668
ないない(笑)
梅田を知ってから言いなさい(笑)
梅田+新地≦名駅
(笑)
- 671 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 14:04:31 ID:JEyaeL6P]
- 巨大な繁華街はひとつでいい！
中途半端なのをいくつもというのがいかにも失敗した日本らしい考え方だ(笑)
- 672 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 14:08:56 ID:MNAObXAd]
- 貧乏人ほど財布や貯金通帳いっぱい持ってるのと同じだな
- 673 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 15:17:00 ID:JEyaeL6P]
- >>672
原理も一緒かもね！
どこかの都市みたいに、中途半端なのをいくつも！ごちゃごちゃ適当に！っていうのは日本らしいがあまり好きではない。
おごらずコンパクトに綺麗にの名駅は日本有一好き！
- 674 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/30(土) 16:03:47 ID:LIOnwLSd]
- 北朝鮮みたいなメンタリティーなんだね
- 675 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/30(土) 16:26:17 ID:YWF8t88W]
- お前らコンプレックスの塊？キモイよ。
名駅と栄の接続についてだが、名古屋市が桜通りに自転車専用レーンを設けるという話だったね。
１車線潰しても自動車の流れは滞らなかったとの事。
『メイチャリ』も始まり、これから名古屋中心部の短距離移動はケッタが中心になっていくのかもね。
名駅～千種はそこまでキツイ坂ないから、他都市ほど自転車での移動が苦にならない。
主要部の起伏が少ないというのは、実はスゴイ強み。
- 676 名前：国府坂 ◆YhJfzTiF58r. [2010/10/30(土) 16:43:04 ID:bdPmwbbu]
- 名古屋に環状線通すか
名古屋と栄を結ぶＪＲでも通すかしてほしい
- 677 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/30(土) 17:22:25 ID:mFItvAIv]
- 名駅の発展は望ましいが、その分栄の衰退があるのなら、それは望ましくない。やはり名駅と栄の一体感は必要。
- 678 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/30(土) 17:46:11 ID:MD4NMthJ]
- 名古屋にもＪＲ環状線欲しいね
- 679 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 18:12:39 ID:YWF8t88W]
- >>678いらね～
中央線が名城線並みに遠回りして、様々な路線と交差しているならともかく、
ＪＲ線を環状にしてもこれ以上接続する路線増えないからやる意味ない。
ＪＲが主要部を通っているって訳でもねーし。
そういうのは東山線だけでＯＫ。
- 680 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/30(土) 18:18:00 ID:MD4NMthJ]
- 環状線は必要だろうね
別に客ガラガラでもいいから格好もつけたい
ＪＲ東海も売り上げの９割が新幹線頼み（笑）とかいう情けない状況では恥ずかしい
- 681 名前：国府坂 ◆YhJfzTiF58r. [2010/10/30(土) 18:18:36 ID:bdPmwbbu]
- 名古屋東部民としては
高蔵寺→瀬戸→尾張旭→藤が丘→赤池→東海道線のどっか
って縦貫がほしい
これを一部にする環状線はあっても良い気がするが
- 682 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 18:35:48 ID:YWF8t88W]
- >>680
ところで、何故『非愛知県民』の君が名古屋に環状線を求めてんの～？
アホの子なの？馬鹿なの？死ぬの？
- 683 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/30(土) 18:40:58 ID:MD4NMthJ]
- >>682
三重出身で名古屋で働いてます
アホの子なの？馬鹿なの？死ぬの？
- 684 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 18:43:36 ID:YWF8t88W]
-
ID:MD4NMthJ の手口はルンルンとソツクリだね★
2ch-dc.mine.nu/src/1286211268078.jpg
地元民の体で「～だから残念…」とか「～べきだと思う」とか「～だな」と書き込んでくる。
バレバレだっつうのにｗ
- 685 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 18:50:17 ID:YWF8t88W]
- >>683
またややこしいのが来たな。
どこに住んでて、どこに行くのが不便で、どのルートに環状線が欲しいんだ？
城北線沿線なんて鉄道不要やろ。
環状線の前に関西本線を複線化してもらった方がいいんじゃねぇの？
- 686 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/30(土) 18:51:46 ID:MD4NMthJ]
- アホはほっとこう（笑）
とりあえず、ガラガラでもいいから環状線はつくるべきだろうね
新幹線がなきゃＪＲ東海なんてカスみたいな会社なんだし…
リニア完成までにもっと名古屋を元気にしていきたいね
今のままでは田舎街みたいでさびしい…
- 687 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 19:23:29 ID:kvMjqmta]
- >>667、>>669
名駅に繁華街なんて無い。
- 688 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 19:28:44 ID:YWF8t88W]
- 環状線を都会の象徴と思っている辺りがイタイ。
東京に住んでいたが、山手線が都会的とは思わなかった。
確かに便利だし、Ｅ２３１系もカッコ良かったが。
名古屋でやっても、大阪環状線みたいに中心部スル―の味気ない路線になるのがオチ。
勝川で折り返すから、完全な環状にならない事は初めから決定済み。
城北線の電化と延伸もしないといけない。
利益度外視で城北線の電化と相互乗り入れやるとしたら、
線路が直接繋がっているあおなみ線か、車両数が少なくて済む関西本線とだろうな。
- 689 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 19:39:42 ID:HSg+tqLe]
- ■同じ縮尺で比較した東京中心部と大阪中心部
www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.649764081067175&mapMinLng=139.72678184509277&mapMaxLat=35.69160046368351&mapMaxLng=139.79544639587402&mapCenterLat=35.67068501330236&mapCenterLng=139.7611141204834&mapScale=14
東京中心部
www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.675358589277316&mapMinLng=135.4716396331787&mapMaxLat=34.717699476771294&mapMaxLng=135.54030418395996&mapCenterLat=34.69653174090021&mapCenterLng=135.50597190856934&mapScale=14
大阪中心部
■同じ縮尺で比較した東京周辺部と大阪周辺部
www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.60092726180499&mapMinLng=139.63211059570312&mapMaxLat=35.76824352632614&mapMaxLng=139.90676879882812&mapCenterLat=35.684629256068085&mapCenterLng=139.76943969726562&mapScale=12
東京周辺部
www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.60636717242842&mapMinLng=135.38555145263672&mapMaxLat=34.77574181223627&mapMaxLng=135.66020965576172&mapCenterLat=34.69109781522285&mapCenterLng=135.52288055419922&mapScale=12
大阪周辺部
- 690 名前：国府坂 ◆YhJfzTiF58r. [2010/10/30(土) 19:44:12 ID:bdPmwbbu]
- 俺は便利さを言ってるんよ
昔、都民にナゴドに行きにくい。他地域との玄関口である名駅に環状線が無いってのは不便だ
って言われたんよ
- 691 名前：あの川崎氏がローカル放送で解説中 mailto:a [2010/10/30(土) 20:12:52 ID:rK/qqeuo]
- ナゴヤドームは金山駅からなら地下鉄で乗り換えなしだ。
ナゴヤドームへのアクセスは愛知県民と岐阜県民と静岡西部民には便利だが
東京などの遠方から来る人には行きにくいかも。
- 692 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 20:18:21 ID:YWF8t88W]
- >>690
東京ドームだって、東京駅⇒お茶の水⇒水道橋って乗り換えが必要だぜ？
神宮はもっと不便。
ナゴヤドームは距離的に名古屋駅から遠いが、名古屋駅⇒大曽根⇒ドーム前矢田(もしくは徒歩)
で行けてしまう。大曽根までは新幹線の名古屋市内適用チケットそのままに。
遠回しに「楽してナゴヤドーム行きたかった」ってワガママを言われてんだよ。
ＪＲが環状線だったところで、その東京人のドームまでのルートは何ら変わらなかったじゃないか。
ＪＲをドーム前に通すのは無理なのだから。
その都民が名古屋の事を知らなさ過ぎるんだよ。
大阪では御堂筋線が、名古屋では東山線が、所謂山手線の役割を果たしている。
東京の主要部を貫通する山手線と同じ感覚で名古屋の環状鉄道を語られては困るね。
俺らにとっての東山線がそのポジションだというのに。
殆どの機能が東山線と丸ノ内線沿いに集約されているのだから、ＪＲ環状無くたって全然不便しないだろ。
- 693 名前：出張 [2010/10/30(土) 20:19:48 ID:MQf0v5Kn]
- 地下鉄の環状線があるからいいんじゃない(笑)
それにJR感情がそんなに便利っていう訳じゃないよ！
大阪（東梅田）～なんば
地下鉄→10分
JR感情→30分
- 694 名前：国府坂 ◆YhJfzTiF58r. [2010/10/30(土) 20:28:14 ID:bdPmwbbu]
- あぁそれは分かるな
東山線があるからってのはあるな
だが、大曽根から徒歩ってのは無茶や
ドーム前矢田からも結構距離あるし
ＪＲ環状ってよりＪＲに頑張ってほしい
だからさっき名古屋東地区を縦貫する線を作っては？と思った
私鉄も名鉄しかないし、競合がないってのはアカン
- 695 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 20:46:10 ID:kvMjqmta]
- 名古屋の東部は貧困層がいない地域。
一人一台所有してるから需要が無い。
あおなみ線より厳しい経営になる。
- 696 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 21:02:13 ID:MD4NMthJ]
- まあ東京の場合は山手線の中がスカスカで山手線上に繁華街があるという感じだしね
まあその山手線でも東側は閑散とした駅多いけど
- 697 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 21:03:41 ID:MD4NMthJ]
- >>695
ＪＲ東海は新幹線さえあれば大丈夫
っていうか新幹線しかないけど（笑）
- 698 名前：国府坂 ◆YhJfzTiF58r. [2010/10/30(土) 21:18:02 ID:bdPmwbbu]
- >>695
学生はそうもいかんじゃん。どうしても電車使わなアカンし
名東高校や天白高校、長湫らへんにある大学を通せばガッポリや
それに元々、名東区は住宅街だから学生多いし。
と、書いて気づいた。名駅周辺用のスレやったな
- 699 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 21:50:05 ID:CDdN9IKZ]
- >>698見通し激甘
高校と大学をたくさん抱えている桜通線でもかなり苦しい状況だというのに
- 700 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 22:22:44 ID:bdPmwbbu]
- >>699
桜通線は路線が東山線と被ってるしなぁ
新瑞以西は周辺人口まだまだやし
それに桜通線は箱(車両)が大きすぎる。東山線くらいの大きさなら
つか、実際、
藤が丘～本地住宅
本郷～猪高緑地(淑徳大学)のバスは常に込んでるから代替えとして、どうかと。本郷～なんて３分おきの時あるし
- 701 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/30(土) 22:53:07 ID:nmK9ZfA5]
- 流れをぶった切るが、スパイラルタワーの裏手にあった民家（百五銀行の向かい）
がいつの間にか、なくなってるｗｗｗ
- 702 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 00:21:27 ID:EkS8W09a]
- >>700
東部線ルートは桜通線以上に東山線と被っとるやん
学校も片手で数えられるほどしかない
ラッシュ時の激混みバスなんて田舎でも珍しくないし、混む時間帯もすごく限定的
ころ以上の新線は名古屋のお財布事情を悪化させる
て事はその分、他の有益な事業に使えるお金が足りなくなったりする
無茶する自治体はこれからの時代を生き抜けないよ
>>701
それは期待大やね！！
- 703 名前：国府坂 ◆YhJfzTiF58r. [2010/10/31(日) 01:09:34 ID:DzxVAVl5]
- 東部線と違うで
東部線は横断。
俺が言ってるのは縦断。
桜通線は地下鉄しか接続してない
東部縦断はJR中央、名鉄瀬戸、東山、鶴舞(名鉄豊田)、JR東海道線、名鉄本線と接続出来るようにすれば使い勝手がいい。
こ`ろ'以上路線は増やしたらアカンってことは
長久手や名東区東部の人間は瀬戸や大府に行くのに
わざわざ栄や名駅まで出ろってことか？
何でワザワザ名古屋の中心に行かなあかんのや
遠回りや
- 704 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 01:15:07 ID:DzxVAVl5]
- 名城線の堀田とか新瑞橋らへんで名鉄本線やJR東海道と乗り換え出来てたらねー
環状線が環状線の役割果たしとらんじゃん。
結局、多路線乗り換えは名駅栄金山しか出来んとか。
東京でいうところの
西武線、東武線、東急線etcが全部東京駅でしか乗り換え出来ないようなもの。
池袋とか上野みたいな駅は無いわけだから。
>>701
民家なんかあったっけ？
- 705 名前：国府坂 ◆YhJfzTiF58r. [2010/10/31(日) 01:17:19 ID:DzxVAVl5]
- 連投すまんな
あと704は名前つけわすれただけで
別人のふりしたわけじゃないんよ
すまんな
- 706 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 02:06:45 ID:qpDUPlfo]
- >>703
名東区・長久手から瀬戸ならリニモと愛環使えば行けるじゃん。
大府行きたいなら名古屋からＪＲ在来線乗った方がのろのろ地下鉄より早い。
愛環の内側にもう一つ半環状線(関東で言うところの武蔵野線)があると便利だけど、
はっきり言って名東区・天白区・緑区程度の人口と人口密度じゃ黒字経営は無理。
通学需要はそこそこあるけれど、収益の柱となるための通勤需要が至極限定的。
あの地形じゃ建設費がかさむし用地買収も厳しい。
名古屋環状二号線を利用した路線バスで
勝川⇔白沢渓谷⇔大森金城学園前⇔上社⇔平針⇔左京山⇔南大高⇔聚楽園
を結べば、何千億円という建設費を出さずに>>703の要望に答えられる。
あなたの賢い頭脳なら、その利用者すら極少数って事くらい分かるはずだよね。
名城線で満足しましょうや。
- 707 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 03:36:39 ID:DzxVAVl5]
- 名鉄JRと接続しない名城線…
料金割高のリニモと愛環…
だれか東部民来い
愚凡な俺は
他人を賢い頭脳と皮肉れるほど優秀な>>706には不便さを理解させる事ができない
- 708 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 04:45:02 ID:xab+FdoH]
- 名古屋人含めお上りは所詮カッぺだよ
俺含めて東京で生まれ育った者は
そいつらを東京人とは思ってないから
- 709 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 05:04:31 ID:tDuZwa2i]
- 東京人笑
- 710 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/31(日) 05:43:27 ID:IgmpzhP4]
- >>706
藤が丘→瀬戸はバス１本だな
www.rosenzu.com/brai/bra28.html
ここに書いてない路線もあるね
中部国際空港（1400円）、愛知医科大学（無料）、朝日労災病院（無料）、猿投温泉（無料）、
長久手温泉（無料）、サンプラザシーズンズ（無料）、Nバス（100円）などなど
企業への無料バスも出てるし、近所の人はこういうバスを使って無料で移動してる
- 711 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/31(日) 05:45:45 ID:IgmpzhP4]
- 本郷駅近くに高速バス乗り場あったな
夜１１時に乗ると朝６時頃に東京駅
- 712 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 07:11:06 ID:SlAPXvZ1]
- ■同じ縮尺で比較した東京中心部と大阪中心部
www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.649764081067175&mapMinLng=139.72678184509277&mapMaxLat=35.69160046368351&mapMaxLng=139.79544639587402&mapCenterLat=35.67068501330236&mapCenterLng=139.7611141204834&mapScale=14
東京中心部
www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.675358589277316&mapMinLng=135.4716396331787&mapMaxLat=34.717699476771294&mapMaxLng=135.54030418395996&mapCenterLat=34.69653174090021&mapCenterLng=135.50597190856934&mapScale=14
大阪中心部
■同じ縮尺で比較した東京周辺部と大阪周辺部
www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.60092726180499&mapMinLng=139.63211059570312&mapMaxLat=35.76824352632614&mapMaxLng=139.90676879882812&mapCenterLat=35.684629256068085&mapCenterLng=139.76943969726562&mapScale=12
東京周辺部
www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.60636717242842&mapMinLng=135.38555145263672&mapMaxLat=34.77574181223627&mapMaxLng=135.66020965576172&mapCenterLat=34.69109781522285&mapCenterLng=135.52288055419922&mapScale=12
大阪周辺部
- 713 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 08:42:38 ID:hMkYZyuO]
- 東京人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東京は主に負け組が集まるところだなｗｗ
東京に逝って有名な俳優や歌手になれるのは超rareだｗｗｗ
今の日本社会、勝ち組は地元の愛知県庁や春日井市役所や地銀やJR東海や中電に就職するｗｗ
安定してて休みが多くて高給で福利厚生も充実している。
東京に会社で地元のそれらの職場より「上」のところは？ それも超rareでしょう。
負け組が頭狂に逝くｗｗ
東京は社会の底辺が集まるところｗｗｗ
ｗｗｗ
ｗｗｗ
ｗｗｗ
ｗ
- 714 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/31(日) 09:03:35 ID:JT6xQDxn]
- >>713
確かに訳ありな人は多いね。
有象無象を受け入れて居場所を提供して
くれる利点もあるが。
名古屋の土着民は全体的に視野が狭く
「違い」を受け入れ、取り入れていく
ことが苦手。受け身なんだよね。
だから気概のある奴は出て行ってしまう。
- 715 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/31(日) 11:02:10 ID:XMjeQr4E]
- >>714
妄想語り乙
- 716 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 11:29:45 ID:EkS8W09a]
- >>713-714
お前ら二人は視野が狭い虚栄心の塊
- 717 名前：出張 [2010/10/31(日) 12:33:27 ID:w2yuJ49D]
- 今日も大阪だ！大阪は楽でいいよ(笑)
- 718 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 16:04:40 ID:HqvSUnNX]
- 優秀な人材は名大なんか行きたがらないからな。
東大や京大に行ってそのまま東京や大阪で就職する。
- 719 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/31(日) 16:32:22 ID:E6CIFzC6]
-
■ 都市計画板 荒らし・煽り・嘘つき・・・出鱈目レスで超有名な三大基地外阪罪者晒し ■
①、トンスルンルン・・・・岐阜県民の噂あり、２ｃｈ10年廃人超貧乏基地外おかま
②、江坂阪人・・・・ホモ鉄道オタク、大梅田宇宙一、ルンルンの交尾仲間、自称医学部生
③、世田谷火病バカオツム・・・・火病超汚染、低学歴、自称世田谷区民、自称一部上場企業勤務、中国人につり銭投げつけられた馬鹿、自称旧帝卒、
- 720 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/31(日) 17:29:48 ID:qpDUPlfo]
- ＞そのまま大阪で就職する
これは無い。
まぁ東京就職はそこそこあるかも知れんが、
愛知県出身者は東大京大卒業後、地元企業に就職する事が多い。理系なんて特に。
- 721 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/31(日) 18:27:24 ID:7R6NYwyH]
- >>688
>環状線を都会の象徴と思っている辺りがイタイ。
名古屋の地下鉄名城線は環状線です。
みなさん、
交通インフラの見通しは
大府市や日進市、緑区などの人口増加率が高い事実を踏まえて語った方がいいと思う。
- 722 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/31(日) 18:56:31 ID:7R6NYwyH]
- トヨタは、
名古屋に合った新しい交通インフラを考えて欲しい。
電気自動車の先にある今までに無いものと一緒に開発しながら。
画期的なパーソナルモビリティ兼ＩＴ端末と、大量輸送のあり方を模索するのは容易じゃないけど、
一発逆転の１つの柱として、
国際的な規格は名古屋発、を狙うために何とか早急に目指して欲しい。
２つ目の柱は、
名古屋独自の鉄道、空港のターミナル。 リニアの連携や特区なども含めて。 （詳しくは前レス）
- 723 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 19:19:34 ID:QomagWQ+]
- >>722
他力本願w
インフラ整備は、民間ではんく行政の仕事だろ
すくなくともトヨタはIMTSなど模索している
でも肝心の自治体から導入の話はないのが現状
- 724 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 19:36:46 ID:SlAPXvZ1]
- ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/31(日) 07:11:06 ID:SlAPXvZ1
■同じ縮尺で比較した東京中心部と大阪中心部
www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.649764081067175&mapMinLng=139.72678184509277&mapMaxLat=35.69160046368351&mapMaxLng=139.79544639587402&mapCenterLat=35.67068501330236&mapCenterLng=139.7611141204834&mapScale=14
東京中心部
www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.675358589277316&mapMinLng=135.4716396331787&mapMaxLat=34.717699476771294&mapMaxLng=135.54030418395996&mapCenterLat=34.69653174090021&mapCenterLng=135.50597190856934&mapScale=14
大阪中心部
■同じ縮尺で比較した東京周辺部と大阪周辺部
www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.60092726180499&mapMinLng=139.63211059570312&mapMaxLat=35.76824352632614&mapMaxLng=139.90676879882812&mapCenterLat=35.684629256068085&mapCenterLng=139.76943969726562&mapScale=12
東京周辺部
www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.60636717242842&mapMinLng=135.38555145263672&mapMaxLat=34.77574181223627&mapMaxLng=135.66020965576172&mapCenterLat=34.69109781522285&mapCenterLng=135.52288055419922&mapScale=12
大阪周辺部
- 725 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/31(日) 19:58:30 ID:7R6NYwyH]
- ３つ目の柱は、
コスト競争力強化。
従業員の生活コストを極限に下げることで生産コストは大幅に削減できると思う。
２４時間あまり移動しなくてもやっていける生活、
家事、子育て、介護などをお互い助け合うビジネスモデル、
光熱水費要らず、フリーメンテナンスのハコモノ、
空気は森林浴並、黄砂や排気ガス、アレルゲン物質、害虫ゼロのハコモノ、
世界中で大人気、ＴＰＰ大歓迎、安心安全で美味しい日本独自の農産物の屋内農場、
の立体都市に住み込んでもらう代わりに給与は少なめに。
みんなと努力し続けながら生産コストを減らしていく。
こういった都市機能と、１つめの柱、２つめの柱を含めた日本独自の産業で世界と勝負。
（自給率１００％以上の経済特区独自の法定通貨を流通させて安い通貨で組立工場の… ）
という妄想もあるけど…
- 726 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/31(日) 20:07:27 ID:7R6NYwyH]
- >>723
IMTSは従来のバスと変わらない。
システム自体は期待できるけどね。
- 727 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/31(日) 20:10:57 ID:7R6NYwyH]
- >>723
民間でインフラ整備する例は結構あるよ。
官民一体の全体構想に含まれるインフラ整備が一番理想。
- 728 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/31(日) 20:57:16 ID:7R6NYwyH]
- ビルの妄想１つだけ。
⇔ ＩＴ端末 ⇔ ｺﾝﾃﾝﾂ ⇔ 歴史,謎,都市伝説,秘密,実験的 ⇔ ﾋﾞﾙ ⇔ 街並 ⇔ 仮想都市 ⇔ ＩＴ端末 ⇔
の連携を考えた時、
ビルの外観、内装は地元で制作したコンテンツに登場するビルそのままが理想だと思う。
- 729 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 21:40:17 ID:EkS8W09a]
- ｢理念｣ばかり掲げて、どっかの宗教みたい(汗)
- 730 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 21:53:02 ID:EkS8W09a]
- ｢理念｣｢理想｣や企業への｢押しつけ｣はもう聞き飽きた。
そろそろ、｢計画の中身｣を聞かせて欲しいな。
『お前も意見言え』とか言う｢はぐらかし｣と｢逃げ｣も、もうヤメテね。
具体的な内容聞かない事には話が進まないから。
- 731 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/31(日) 22:31:06 ID:7R6NYwyH]
- >>730
地元の人達の名古屋愛を信じて、みんなの手で練り尽くすつもり。
妄想に興味があれば、ここはこうだと思う、みたいなご意見をお願いします。
企業の押しつけではなく名古屋の方向性のヒント的なものになってくれたらと思うだけの妄想です。
- 732 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/01(月) 00:52:56 ID:OO7JLKPM]
- >>731
あきれてものも言えんのでNGにした。
- 733 名前：国府坂 ◆YhJfzTiF58r. mailto:センターは松本で [2010/11/01(月) 12:01:02 ID:T4pt5HwP]
- 名古屋に接してる市町村との連携強化は大事だと思う
東京、大阪に比べて接してる市町村の規模が小さくない？
だから、名古屋を出るとすぐに田んぼがあったりするわけで
だから、名古屋だけってより、大名古屋地区全体で発展させていく必要があると思うわけ
名古屋に比べてまだ開発の余地あるし、周辺人口が増えれば、名駅も自ずと大ターミナルになると思う。
- 734 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/01(月) 12:48:08 ID:7dSTOvYI]
- ＞周辺人口が増えれば
もう日本はそんな時代は終わったでしょｗ
東京でさえこれから減っていくのに
- 735 名前：国府坂 ◆YhJfzTiF58r. [2010/11/01(月) 13:17:47 ID:T4pt5HwP]
- まさか人口増なしに発展があると思ってるの
お花畑脳ワロタ
- 736 名前：国府坂 ◆YhJfzTiF58r. [2010/11/01(月) 13:27:42 ID:T4pt5HwP]
- 言いたいことは
名駅前の発展だけが名駅の発展じゃないってことだったのに
つか、日進とかって全国の人口増加率１位じゃんさ
- 737 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/01(月) 19:00:17 ID:I577d3PG]
- 人口を増やすのは難しい。
移民を受け入れるか？
- 738 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/01(月) 19:09:51 ID:k2wYs3CX]
- グローバルゲート頓挫確定ｗｗｗ
何も着工できない名古屋ｗｗｗ
何が５年後の名古屋だｗｗ着工してから言えｗｗ
- 739 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/01(月) 20:02:22 ID:olr8C68T]
- いや、あんたが言ってることはすごくわかるし俺もそうなってほしいけど、
もう名古屋都市圏の人口なんて増えないんだから…
人口流入が続いてるうちにもっと増やしておきたかったよね…
東京から藤沢、大阪から姫路あたりまでの車窓と比べると
名古屋から岐阜大垣あたりまでの車窓が貧弱すぎてはずい…
- 740 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/01(月) 21:27:36 ID:LyGLVvrg]
- >>733
俺も周辺の市町村との連携強化は大事とは思うが
名古屋は東京や大阪になる必要は無い。名古屋は
このままでいい。
>>739
人口はこのくらいがちょうどいい。人口密度が１万人
を超える過密都市なんて住み辛いだけ。
- 741 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/01(月) 21:38:44 ID:xyQNLYhK]
- 衛星都市ってのは、その母都市が過密になりすぎて
そこから溢れ出した人や企業や学校等で成長する訳で
名古屋の場合、母都市である名古屋が未だにそこまで過密になってないからな。
おまけに大阪より広い平野を有してる。
その所為で工業が発達し車社会に適し、広く薄く都市が点在することになった。
それにしても、古くからのメインストリートである名岐間ぐらいは、
もう少し過密になっていないといけない筈だけど。
- 742 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/01(月) 22:01:09 ID:+AI/OYoe]
- ３つ目の柱の補足。
立体都市の住居
立体都市自体に地震対策を施す為、地盤や建物の地震対策は不要、
地盤沈下、地崩れ、台風、火災などの災害に見舞われることもなくなる。
これだけの大規模開発において欠陥住宅問題もまず起こらないと思われ、
かつ非常事態にも対策しやすい。
一般向けのマンションタイプの他、
富裕層向けの一戸建ての場合、今まで出来なかった構造、外観も可能。
フロアの高さは５，６階建以上。天井は人工太陽の照明、仮想空間のブラウザなど。
また自然光が入る仕組みや空調管理も。
一戸建てに居ながら高層階からの眺めが美しく、これだけでも価値はある。
最近になって２００年住宅を売りにする業者が出てきたけど、
この妄想はこれを超える。
日本の住宅は完成してから徐々に価値を失っていくが、
これは逆に価値がある程度上がっていく。
価値の下落は何か欠陥がない限りありえない。
と、減価償却を考えるだけでもメリットは計り知れない。
官民一体の事業、名古屋的な進捗問題などとしても、
ＩＦＲＳを考えると立体都市は投資家にとって大変魅力的であり世界的な需要が見込めると思う。
さらに、>>728 の連携次第で住宅価値は…
- 743 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/01(月) 22:11:05 ID:+AI/OYoe]
- >>733 >>741
同意。
>>734 >>740
日本人は地球にとって欠かせない。
少子化問題を諦める老人化人間は不要、経済を理解しない老人化人間も不要。
>>737 >>739
日本人を増やすビジネスモデルを考えればいい。 （短絡的な返しは不要だよｗ）
- 744 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/01(月) 22:15:54 ID:olr8C68T]
- >>743
もう増えないよ…
人口が減ってんのに…
- 745 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/01(月) 22:43:25 ID:xyQNLYhK]
- ＞日本人を増やすビジネスモデルを考えればいい。
ビジネスモデルか
人間は犬猫と違うから難しいよ。
さすが勉強しすぎた人は発想が違うね
- 746 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/01(月) 22:56:10 ID:KpjX6UOB]
- 名駅で品揃えのいいフンドシショップないか
- 747 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/01(月) 23:34:02 ID:WT2+KlOe]
- 金持ちは最低３人子供を作るべき。
一般人は２人。
貧乏人は１人でＯＫ。
実際は貧乏人の馬鹿ほど沢山産むから困る。
- 748 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/01(月) 23:40:13 ID:FubMVzzr]
- >>600
確かに違うな
しかし、あっちはあっちで書いてる中身はレベルたいしたことない
互いにつまんねぇやりとりに終始してるだけ
- 749 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/01(月) 23:41:47 ID:KpjX6UOB]
- 俺のビジネスが軌道に乗ったら10人くらい子供作るか
個人事業主は天国だな
- 750 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/02(火) 00:14:25 ID:7BXaH9tG]
- 年収２００万ごとに一人だな。
ノルマ達成できなかったら２００万没収。
- 751 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/02(火) 00:50:07 ID:QVnoWdrP]
- ずっと黙ってたけど。最近はちょっと名古屋駅周辺の話題とは
話がズレすぎなので程々にしてね
- 752 名前：国府坂 ◆YhJfzTiF58r. [2010/11/02(火) 01:18:03 ID:UMMx1P05]
- >>751
スマソ
- 753 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/02(火) 10:06:37 ID:mxMcFaBE]
- 移民を受け入れる場合は、工場やサービス業が主軸になる
オフィス系で移民は需要ないから（外国人労働者の壁）
- 754 名前：出張 [2010/11/02(火) 12:37:47 ID:BUg+r+ho]
- 他の国を言うのも好きではないが、
フランスが1990年代出生率約1,3程度、今の日本と同じぐらいの出生率だったらしい。
それから仏はGDPの3%という巨費を投じ色々な子育て支援をし、
今では出生率2,0をも越えている。
すれちすまそ。
- 755 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/02(火) 13:01:33 ID:C4mAYsi0]
- >>751
今はメジャーではない名古屋のビルを語るうえでは、ビルに関わる色んな話題も含めないと。
少子化の話もビル需要としては欠かせない話題だと思うよ。
- 756 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/02(火) 13:28:04 ID:BUg+r+ho]
- >>754
なぜにこのようなことを日本がしないか不思議！のアッコチャン
- 757 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/02(火) 18:35:13 ID:XW9dmuXi]
-
スレチになるけど道州制って、平成の大合併のように、合併したち県は合併するという形じゃ駄目なのかな？
東北や、四国はすんなり6県で合併する事もできそうだけど、
難航が予想される県は、各自治体の住民投票に任せるでいいと思うんだよね？
例えば、愛知県だと、愛知と岐阜とに県で合併して東海州とするとか？
静岡や三重はごねるだろうから。
- 758 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/02(火) 18:36:23 ID:XW9dmuXi]
- 訂正
合併したち→合併したい
- 759 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/02(火) 22:41:12 ID:WkdpJNXG]
- 名古屋空前絶後の着工大不況ｗ
再延期してたグローバルゲートすら頓挫ｗｗ
冗談抜きで一つも着工できないざまｗｗｗ
- 760 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2010/11/02(火) 22:52:57 ID:04sKsca6]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
- 761 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 01:00:35 ID:iCtND0ou]
- っていうか、名古屋駅と栄をさっさと合体させろやｗ
東京や大阪みたいに巨大繁華街を複数持てるような街じゃねーんだから名古屋は
いっそ全部つなげろっての
- 762 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/03(水) 01:12:18 ID:zgJpZP9/]
- >>761
まあどのみち栄は名駅にストローされて衰退するから
大丈夫！
- 763 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/03(水) 01:30:21 ID:zgJpZP9/]
- >>759
今焦って着工したところで中途半端なもんしかできんぞ？
豊田通商などの企業グループとしても中途半端なもん作りたくない
から時期を見て規模大きくしたいだろうからなあ…
もう少し我慢なさい！
ビルヲタは我慢を知らない…
- 764 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 02:19:40 ID:56pezMID]
- 名古屋の街はどこも迫力があるよな
スケール感が凄い
- 765 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 06:09:57 ID:ZdnZdd5M]
- >>761
大阪に巨大繁華街っていくつもありましたっけ？？(笑)
- 766 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 07:37:00 ID:006IBK7A]
- 関西広域連合発足。
大阪、京都、兵庫、和歌山、滋賀、鳥取、徳島で発足。
福井、奈良も順次加入へ。
関西広域連合から関西州への布石。外交、軍事費以外の
税を国から返還要求へ。
毎年、大阪だけでも２兆円が東京に吸い上げられている。
- 767 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 07:39:06 ID:006IBK7A]
- 名古屋も関西広域連合、関西州に加盟しなさい。
川村市長と橋下知事会談か。
政治的判断で加盟決着へ。
- 768 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 07:41:25 ID:006IBK7A]
- 蟻の一穴、道州制加速。連邦政府制発足か。
- 769 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/03(水) 10:38:07 ID:XS8CmX3k]
- ばかか
- 770 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 12:17:52 ID:ZdnZdd5M]
- 名駅にすみたーい！
- 771 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 13:32:42 ID:eiOClTMu]
- 無理だぎゃ。
- 772 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/03(水) 15:11:23 ID:L3+aAIWV]
- >>767
京都や神戸の人は大阪嫌いが多いと聞きますが、
関西州の州都はどこになるのでしょう？
と、反応してしまいました。申し訳ない。
スレ汚しの関西話は不要。
- 773 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 17:54:58 ID:uEOxaa1S]
- 名古屋議定書＝Nagoya Protocolの名前はこれからも
世界中で連呼される。名古屋の知名度向上にも
一役買ってくれそうだ。
- 774 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/03(水) 19:42:43 ID:ypfGBPj7]
- >>764-773
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
- 775 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 21:05:06 ID:hdp8Faal]
- グローバルゲートまだかな？？
- 776 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 21:17:07 ID:gaMBlH0R]
- >>767
名古屋も昔は関西広域連合的なのに入っていたよ
東京が特別区になるよりもはるか前の事
鶴舞公園もそれがらみのイベントで造ったんだったと思う
- 777 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 21:25:15 ID:zyT3Da3z]
- 【地域経済】変わる名古屋・栄地区--新顔続々、名古屋駅地区に対抗 [11/02]
名古屋市の中心繁華街・栄地区に小売りや飲食の新店が相次いで開業する。青山商事が
紳士服の旗艦店を３日に、栄開発（名古屋市）が19日、スイーツのテーマパークを
開業する。栄地区はここ数年、名古屋駅地区に押されていたが、話題性がある店舗が
増えることでもともと幅広い客層が集まる栄地区の魅力が高まり「名古屋駅地区への
対抗力が強まる」との見方も出ている。
青山商事は１日、中部地区の旗艦店となる「洋服の青山 栄本店」を３日に開業すると
発表した。大津通を挟んで「ラシック」の向かいにある商業ビルの１～２階に入居し、
総売り場面積は746平方メートル。スーツを1700着、ビジネス用品や小物など豊富に
そろえるほか、婦人服も就職活動用から礼服までフルラインでそろえたという。同社は
「栄はファッションの店が集積しており魅力的な立地」という。
栄開発は19日、「栄ノバ」地下１階にスイーツのテーマパーク「Sweets Circus ＆ L
（スイーツ・サーカス・アンド・エル）」を開業する。フロア内の厨房（ちゅうぼう）で
作ったプリンやクレープ、ケーキなどを約190席用意した店内で食べることができる。
20～34歳の女性がターゲットで、社会人や学生らを集客したい考え。
同施設には試供品がもらえるコーナーも併設する。会員登録したうえで、ケーキなどの
購入時に提供されるコインと交換で食品や雑貨などの試供品がもらえる仕組み。流行に
敏感な若い女性の話題となりそうだ。
バルスは10月29日に雑貨店「NAGOYA Francfranc（ナゴヤ・フランフラン）」を
栄で開業した。同社では東京・青山などに続く全国で４店舗目のライフスタイルに
こだわった商品を取り扱う旗艦店だ。これまでの名古屋パルコ内の店舗は10月上旬に
閉めて、より目立つ路面店として出店した。「男性や女性、年齢層などオールターゲット
で集客しやすい」（社長室店舗開発チーム）とみたためだ。名古屋駅地区と比べ買い物
目的の消費者が多いのも栄での出店の決め手だったという。
栄地区ではこのほか、松坂屋名古屋店と名古屋三越栄店が2011年春以降に改装を計画
している。各店が独自に個性を磨き合い、街の魅力を高めて集客につなげることが
できれば、名古屋駅地区の再開発にも対抗できそうだ。
◎www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819496E2E3E2E0E18DE2E3E3E3E0E2E3E29EEBE3E2E2E2
- 778 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 22:08:44 ID:I/YDssDb]
- >>777
大津通の中心に洋服の青山ってマジでやばくない？？？
栄えのイメージが、、
- 779 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 22:28:15 ID:bSCZ0/c/]
- 青山は銀座にも栄と同様旗艦店を出したぐらいなので今後の戦略なのでは。まあ最近の銀座も若干劣化してますが。
- 780 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 22:36:42 ID:I/YDssDb]
- >>779
おしゃれな青山なの？？
- 781 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 22:40:03 ID:iCtND0ou]
- むしろ札幌福岡から猛烈に追い上げられてることを自覚してない名古屋の人多いよね
特に福岡
- 782 名前：出張 [2010/11/03(水) 22:59:00 ID:I/YDssDb]
- >>781
無知な気持ち悪い田舎者は来るなよ(笑)
百道は好きだが(笑)
- 783 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 23:12:19 ID:Z1CQqGQY]
- むしろ10年前に比べて随分差が開いたような気がするのだが・・・
- 784 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 00:04:24 ID:+7w+zAmp]
- >>781
アホちゃうか？？
都市規模、都市圏機能、経済力、人口、すべて
において、名古屋の圧勝だ。
福岡、札幌は、名古屋どうこうの前に、仙台に
負けないようにしなきゃだな。仙台は、ビル
ラッシュだからな。
- 785 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 00:11:25 ID:pq9Nbm+e]
- 人口で言うと、大阪に迫ってる愛知。
愛知 7,418,054人 www.pref.aichi.jp/0000035285.html
大阪 8,839,639人 www.pref.osaka.jp/toukei/jinkou/index.html
東京 13,048,873 www.toukei.metro.tokyo.jp/jsuikei/js-index.htm
平野面積も広いし、愛知に期待（名古屋含む）
- 786 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 00:20:41 ID:xnGMQMlL]
- 大阪自体は今後人口の減少傾向がかなり加速して行くみたいだからね
でも愛知との大きな違いは周辺政令指定都市の神戸、京都、堺の存在なんだよな
逆に豊田は愛知県の大きな力だが・・・
- 787 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 00:27:10 ID:pq9Nbm+e]
- 政令指定都市なら同様に、東京（特別区）及び横浜、千葉、さいたま、川崎、（相模原）とリニアで関係を強化していく。
神戸、京都、堺と横浜、千葉、さいたま、川崎、（相模原）の人口比はどんなもんでしょう。
- 788 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 00:41:55 ID:+7w+zAmp]
- 愛知県は、合併が進んでないからね。
東三河地区は、豊橋中心で、77万人
西三河地区は、豊田中心で、157万人
北部地区、一宮、春日井中心で、150万人
西部地区、70万人、合併が進めば、政令市が
４市できるくらいの人口はある。
- 789 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 00:51:59 ID:xnGMQMlL]
- リニアで関東とのアクセスは良くなってもやはり同じ都市圏とは言えない気がする。
横浜、川崎、千葉、埼玉は東京には行っても愛知まではまず来ないし・・・逆もまだ遠いし高い
合併で政令指定都市増やすことは出来ても浜松や静岡、岡山みたいに薄い人口密度のどこが中心かわからない都市では無意味じゃないかな
中核市は豊富にあっていいんだけど
- 790 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 01:05:46 ID:+7w+zAmp]
- >>789
横浜、川崎、千葉、埼玉は、東京の衛星都市だから、都市の用途は、
あくまでも、東京のベットタウンだね。
世界基準だと、もはや日本で言う市は、意味が無いみたいだよ。
経済都市圏が基準だから、東京大都市圏、京阪神大都市圏、
中京大都市圏、という区分けが、世界基準らしい。
この基準で、換算すると、
東京＝ニューヨーク 京阪神＝ロサンゼルス 中京＝シカゴ
になるようだ。上海は、人口的には、東京同等だけど、経済力
等、含めると、東京＝上海 ニューヨーク＝上海とはならない
ようだ。
- 791 名前：出張 [2010/11/04(木) 02:11:16 ID:otpwtiYv]
- >>790
君が何を思って、東京=ニューヨークといってるがわからないが、俺はそんな恥ずかしいことは言えない。
- 792 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/04(木) 02:19:14 ID:2Urs4AGy]
- 出張って激突マンくさいなあ
- 793 名前：出張 [2010/11/04(木) 02:23:43 ID:otpwtiYv]
- >>792
マジでバカだね(笑)
- 794 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/04(木) 02:26:25 ID:2Urs4AGy]
- >>793
バカ呼ばわりされる覚えはありません
- 795 名前：出張 [2010/11/04(木) 02:31:52 ID:otpwtiYv]
- >>794
じゃあなんでいきなり俺が激突マン扱いされるの？(笑)
激突マンみたいに根拠のないうそを言う人嫌いなんだよね(笑)
- 796 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 02:34:01 ID:rxTJzE4e]
- 都市圏で見るなら東京圏は世界でもダントツの巨大さだよ
一極集中を厭わなければこそできる芸当なんだけどね
ところで海外の友人が「明日名古屋の日なんでしょ？」って現地人に聞かれたそうだけど
それって何？
- 797 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/04(木) 02:34:51 ID:2Urs4AGy]
- >>795
じゃあそういえばいいでしょ？
なんでバカって言われるかわかりません
- 798 名前：出張 [2010/11/04(木) 02:54:50 ID:otpwtiYv]
- >>796
東京圏は広さは巨大かもしれないけどさ、結局低層でバラバラって言うことでしょ？
俺個人的にはで申し訳ないけど、米みたいな都心部に巨大なのがドーンとなってる方が好きなんだよね。
東京もそうすることができればものすごいのになると思うんだけどね。なってほしいんだけどね。香港とかみたいに(笑)
それで、名駅、みなとみらいとかが好きになっちゃった(笑)
- 799 名前：出張 [2010/11/04(木) 03:14:02 ID:otpwtiYv]
- >>797
そんなに言うんだったら、検討違いでしたぐらい言えば？(笑)
- 800 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 07:04:52 ID:tPmcxoTJ]
- 名古屋に行ったのは愛知万博の時だった。トヨタ館とか
混雑していたので会場をうろついて飯食って帰った。
人力自転車のおばさんが、大阪から来たて言ったら、
自慢げに嬉しそうだった。
名古屋駅でセントラルタワーの展望フロア８００円から名古屋市内
を見渡した。横にミッドタワーがあり、スパイラルタワーは
建設中だった。梅田のスカイビルとか阪急３２番街ビルから
見る景色と随分違っていた。
名古屋も少し変わったか？
名古屋駅前の現在の高層ビル群の写真あったら見せてくれ。
ちなみに森ビル上海タワーの展望フロア１００元に行って来た。
思うに、一番背が高いビルから下を眺めても迫力無いぞ。
梅田みたいに同じ目線か、あるいは少し下から見上げるぐらいのが
迫力ありますな。
生駒の山から大阪市内見渡しても高層ビル群見てもテレビで
東京見ているのと変わらんからな。判ったか。
- 801 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 13:48:57 ID:otpwtiYv]
- >>800
また妄想(笑)マジウケるんだけど(笑)
スカイタワーいったことあるけど見える景色低層やん(笑)
必ず一回通る透明のエレベーターあるよね？(笑)あれがピーク(笑)
一番上は展望実にショボい(笑)
その一階下に中華料理屋あるのわかるかな？
時々いくけど低層だから落ち着いて食べられる(笑)
下から見てもそう、梅田は低層過ぎ(笑)
上海いったことあるやつが間違っても梅田の方がすごいと言わない(笑)
要するに梅田がすごいと（例えば名駅より）勘違いしてるやつは、関西～西の方で育った田舎者(笑)
- 802 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 14:52:15 ID:tPmcxoTJ]
- スカイビルの中華屋は、夜景がきれいで私にも払えるぐらいなので
好きと思った。
一回目は、知り合いに連れて行ってもらった。
二回目は、友達を連れて行ったら道に迷って行けなかった。
何故か、潰れたのか店が変わったのか、西ビルと東ビルで迷子になったのか
どうしても行けなかったので、不本意であったが地下のレストラン街で
焼き鳥食べた。夜景は地下なので無かった。
それからスカイビルの展望台（展望フロアでない）８００円に２回ぐらい
登ったが、一度行った中華料理屋はなぞのままだ。
今度は一人で行くから納得するまで探そうと思う。
- 803 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 16:08:54 ID:otpwtiYv]
- >>802
かまかけたら引っ掛かった？？(笑)
1
二度もいって、ビルの上の方が西東ひとつになってることぐらい知らないわけがない(笑)
2
迷うほど広くない（円になっていて一周二分程度）
3
中華の屋の窓は北向、見えるの十三方面、夜景は全然きれいじゃない(笑)
- 804 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 18:14:59 ID:RXxW495m]
- 負け組みパゴヤ人が必死ｗ
梅田スカイビルは海外でも有名で梅田周辺の欧米人はスカイビルに大抵行くね。
大阪ゲートタワーシティが完成すればあそこも欧米人の名物になるだろう。
- 805 名前：出張 [2010/11/04(木) 19:07:35 ID:otpwtiYv]
- >>804
(笑)、、
俺は事実を書いているだけ(笑)
因みに今大阪(笑)
無知な君がいくらあがいても、恥ずかしく聞こえるだけ(笑)
大阪にすんだことあるやつはスカイビルすげーーーとか、梅田スゲーとか全然思わないし(笑)
思うのは田舎の子(笑)
- 806 名前：出張 [2010/11/04(木) 19:19:59 ID:otpwtiYv]
- ID:RXxW495m
そのうち神戸とか言い出すひとでしょ？(笑)
- 807 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 20:16:55 ID:tPmcxoTJ]
- 名古屋は大阪と勝負する前から負けているという事。
私の考えでは、名古屋は愛知県名古屋市ですでに負けている。
愛知県て年寄り、子供は知らないぞ。
大阪は、知事と市長がバトルしているけど、大阪府、大阪市の
一枚岩だからな。どっからでもかかってこんかい。
大阪府、大阪市の堅固な守り。超一流都市の証明。
どけどけ！大阪に文句あるか。て、感じ。
名古屋の場合は、愛知県の中で内部分裂しているから、私は名古屋よ、
僕は豊田だ、俺は尾張小牧だて感じ。
大阪府大阪市梅田一丁目一番地て最高だな。
- 808 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 21:01:11 ID:ZvhrKqKL]
- 大阪の話題はスレチ
- 809 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 21:02:01 ID:30kcW6CF]
- 大阪はスレ違いです。
- 810 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/04(木) 21:22:55 ID:L4Aqheph]
- 大阪市ほど周りの街から嫌われまくってる所は他に存在しないよ
- 811 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 22:01:15 ID:+7w+zAmp]
- もう大阪は限界だな。
せいぜい150ｍクラスのタワマンが増えるだけでしょ。
200ｍ超えのビル計画が阿倍野１本と梅田2本だけ
でしょ？他にあるかい？？
- 812 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 22:12:22 ID:ZvhrKqKL]
- 大阪の話題はスレチ
- 813 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 23:10:59 ID:RrdBbS+x]
-
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
- 814 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/04(木) 23:39:41 ID:RTx+765X]
- 東京上野 大阪天王寺 名古屋名古屋駅
このあたりが商業規模的には互角みたいですね
- 815 名前：出張 [2010/11/05(金) 00:28:36 ID:/p63tOI2]
- >>807
妄想気持ち悪い(笑)
大須を白川こうえんあたりにもってこればいいんじゃない
- 816 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/05(金) 05:48:54 ID:yB3UJqs0]
- >811
充分だろ。ていうか大阪さんはスレチだって言ってんだろ。
大阪、東京は都会で当たり前ですので、他所で言い合ってくだぱい。
- 817 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/05(金) 06:49:27 ID:TFScywnS]
- >>811
梅田2本じゃなくて、中之島2本。
しかも200mじゃなくて、198mで200m未満。
大阪の200m越えは、阿倍野のみ。
- 818 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/05(金) 14:57:54 ID:g4vrdnN3]
- まるでお国板だな
どうしてこうなった
- 819 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/05(金) 16:03:45 ID:MzUx+Cn5]
-
も う 「 大 阪 」 の 言 葉 を こ の ス レ に は 書 き込 む な 。 カ ス ど も
- 820 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/05(金) 16:40:53 ID:LRayiMH9]
- 弁天町に200m以上2本あるし
郊外には、破綻兄弟のWTCとりんくうの250m以上があるしな
200m級までしかないのが名古屋
- 821 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/05(金) 17:20:24 ID:CAxAbAGP]
- 大阪人のせいで掲示板が潰れるんだよ
あいつらスレタイ無視して大阪自慢ばっか書き込むから
迷惑この上ない
名古屋スレなんだから名古屋以外の話題は禁止
ローカルルールくらい守れ
- 822 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/05(金) 21:26:14 ID:LRayiMH9]
- お前と違って、俺が知りたいのは真実だけなんだよ。
着工計画頓挫で妄想したいのはわかるけど、虚構なんぞに興味はない。
そんなもんにうつつをぬかしてる間に、名古屋以外は発展してく
警告しといてやるよ
――――――――――僕はキメ顔でそう言った。
- 823 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/05(金) 22:04:51 ID:x+dh7URN]
- 名古屋は３大都市でありながら１００ｍ以上の高層ビルがなんと１棟も着工できてないｗ
計画していた高層ビルはことごとく頓挫、再延期ｗグローバルゲートも頓挫ｗ
すべて計画倒れ名古屋の今の状態は絶望的で哀愁漂うｗｗｗ
- 824 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/05(金) 22:15:01 ID:74fKmN+t]
- 大阪人は名古屋スレに限らず、東京スレでも暴れて何がしたいんだか
- 825 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/05(金) 22:29:26 ID:LRayiMH9]
- 大阪人はなぎゃーほにゃらら
何がしたいんだか
――――――――パンツをいやらしく濡らしながらアヘ顔でそう言った。
- 826 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/05(金) 22:36:38 ID:WrmT1Ncj]
- UKのgardian紙は書いた。
Osaka - the world's greatest food city
知ってるかい？
--------------彼は、たこ焼きを突っつく棒を持ちながら本気で言っていた。
- 827 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/05(金) 22:45:33 ID:WrmT1Ncj]
- 知ってる。
indigenous fast foods: okonomiyakiがあるところでしょ。
indigenous！彼は聞こえないかのようにOctopus ballを突っついていた。
- 828 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/05(金) 22:47:15 ID:E+fqfFUk]
- ID:x+dh7URN
ID:LRayiMH9
毎日お勤めご苦労様です
--------------私は彼の勤勉さを讃え、こう言った。
- 829 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/05(金) 22:49:57 ID:WrmT1Ncj]
- こういうところで働くのが一番良いんだよ。
（彼は自嘲気味にいった？）
失業者って知ってるか？
あれは、働く気が無ければカウントされないんだぜ！
-------------------------彼は、なかなか売れないたこ焼きを弱火にした。
完全失業率
Ｈ21年比較
東京 www.toukei.metro.tokyo.jp/roudou/2009/rd09qd1000.htm
男4.4％ 女5.0％ 合計4.7％
大阪 www.pref.osaka.jp/toukei/roucho/roucho-xlslist.html
男6.7％ 女6.5％ 合計6.6％
愛知 www.pref.aichi.jp/0000029273.html
男4.5％ 女4.7％ 合計4.5％
全国 www.toukei.metro.tokyo.jp/roudou/2009/rd09qd1000.htm
男5.3％ 女4.8％ 合計5.1％
- 830 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/05(金) 22:53:49 ID:Js4RWpyM]
- 大阪の失業率が際立って高くたって仕方ないじゃない
ここだけでもわざわざ名古屋スレに意味不明な書き込み繰り返す暇人ニートが数匹いるんだからｗｗ
- 831 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/05(金) 22:58:20 ID:WrmT1Ncj]
- 彼はお釣りを渡していた。たこ焼きが売れた様子。
-はい、百万円。
-え？は、はい。 （つり銭を受けた彼は手元の硬貨の金額を確かめた。）
失業率が高くてもしょうがない、か。
------------------彼は消えない過去の自分を思いながら、仕込みをした。
- 832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 01:26:00 ID:wor4fDGQ]
- 名古屋人が大阪をものすごく意識してることがわかるスレだね…
このスレに大阪人はまったくいないとおもいますが…
- 833 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 01:42:51 ID:nJ9mmqfE]
- >>832
過去レス読めよキチガイ
- 834 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 01:46:25 ID:wor4fDGQ]
- >>833
読めば読むほど実感しなおすだけだと思いますが…
- 835 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 01:48:19 ID:wor4fDGQ]
- 大阪圏１５００万（世界１１位）
名古屋圏５８０万（ランク外）
残念だけどこれが真実なんだと思います…
でも名古屋は名古屋らしく頑張ればいいと思うよ
頑張みゃー名古屋！！
- 836 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 01:54:26 ID:3G+PQIcI]
- >>835
愛知県だけで700万超えてんのに、意味分からん事
書くな。足し算できねーのか？？
中京圏は、1000万だ。
- 837 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 01:56:26 ID:wor4fDGQ]
- >>836
都市圏の意味わかってる？（失笑）
聞いてやるけど、ちなみにその１０００万はどこから出てきたんでしょうか（爆）
- 838 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 01:57:06 ID:3G+PQIcI]
- ここのアンチ名古屋、マジ頭わりーよ。さすがにアホすぎるだろ。
- 839 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 02:01:54 ID:wor4fDGQ]
- >>838
逃げるなら最初から絡んでくるなよ（失笑）
大阪圏１５００万（世界１１位）
名古屋圏５８０万（ランク外）
これが事実
名古屋は福岡都市圏といい勝負だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 840 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 02:04:38 ID:3G+PQIcI]
- 京阪神大都市圏なら分かるが、大阪圏って。。。
wikって勉強し直せ。
- 841 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 02:06:54 ID:wor4fDGQ]
- >>840
京阪神大都市圏と大阪圏の意味するところの何が違うのかわからんが
大阪圏１５００万（世界１１位）
名古屋圏５８０万（ランク外）
これが事実
名古屋は福岡都市圏といい勝負だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 842 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/06(土) 02:50:45 ID:hSrgXwkj]
- で？
>>１読めないの？
- 843 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 02:53:02 ID:rd/xqvV8]
- 名駅の夜景は、マックスバリューの駐車場から見るのがいちばんいいかもしれん。
タワーズ、ミッドランド、スパイラルが目の前にドン、ドン、ドンとそびえ建つ姿は圧巻。
見てない人は一度見てみろ。
- 844 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/06(土) 03:31:12 ID:9r2dV1TL]
- 名駅にLABIができるらしい
- 845 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/06(土) 03:42:53 ID:rd/xqvV8]
- LABIって何？
- 846 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 03:49:52 ID:QBNmkEF9]
- >>845
ヤマダ電機の都市型店舗の名称
- 847 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/06(土) 03:57:21 ID:rd/xqvV8]
- >>846
名駅のどの辺にできるの？
- 848 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 03:57:36 ID:gfBZ2BuR]
- ほれ
ttp://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C889DE3E5E5E3E1E4E0E2E2E4E3E3E0E2E3E28698E3E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2
- 849 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 03:59:19 ID:rd/xqvV8]
- >>848
つか、名鉄はさっさと建て替えろって話だなｗ
でもヨドバシが開業したら、家電戦争が勃発するな。消費者にとってはありがたい。
- 850 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 04:14:04 ID:rd/xqvV8]
- 名鉄百貨店、本店にヤマダ電機を誘致 11年開業目指す
名古屋鉄道は家電量販店最大手のヤマダ電機を、名鉄名古屋駅前の名鉄百貨店本店（名古屋市中村区）に誘致する方針を固めた。
中部地方で初出店となるヤマダの都市型旗艦店「ＬＡＢＩ（ラビ）」の誘致で調整しており、2011年の開業を目指す。
名古屋駅地区は家電量販店上位５社のうち、計画を含めると４社がひしめく全国屈指の激戦区になる。
- 851 名前：出張 [2010/11/06(土) 05:31:11 ID:Ku11z5AP]
- >>841
あまい！！！！
それだったら大井町マンションの方がかなりいい！
- 852 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/06(土) 07:53:51 ID:2ktnk5uE]
- 名駅にビッグ、ヨドバシ、ソフマップ、LABI、エイデン
ここまで家電店が集積する所って、東京以外では無いので無いか？
まあ、背景人口は愛知岐阜三重で1200万人、大抵の地域は電車一本で名駅に出てこれるからな
この地域の商圏の拡大も狙えるし、現実に広がってる
更にリニアの駅もできる
将来性や利便性等考えたら、当然かもしれない
- 853 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/06(土) 08:51:53 ID:SwJj3wV6]
- ････でもエイデンが高値安定だからヤマダとかも東京みたいに安くしないような
- 854 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 09:07:48 ID:wor4fDGQ]
- ＞背景人口は愛知岐阜三重で1200万人
（失笑）
- 855 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 09:44:04 ID:FesstqjV]
- 名鉄百貨店は減床になるということか？
- 856 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 11:51:55 ID:iZAXc0uZ]
- 名鉄と言っても、本館、メンズ館、ヤング館、レジャックがあるからな
- 857 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 11:55:12 ID:wor4fDGQ]
- 名鉄（笑）
- 858 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 11:57:15 ID:F7YVJlDa]
- これ実現したら、建て替え計画は更に先延ばしになるんじゃない？
なんか名鉄の逃げ口実の為の策なんじゃないかと思えてくる
- 859 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 12:04:41 ID:iZAXc0uZ]
- 建て替えにしても、どこを建て替えるかにもよる
全部だったら、近鉄と一体開発だろうし
- 860 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 12:18:33 ID:wor4fDGQ]
- 東京も完全にオーバーストア状態
タコが自分の足食ってるだけになってるけどなｗ
- 861 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/06(土) 12:28:18 ID:iTtopuPR]
- ヤマダが入るのはヤング館だよ
- 862 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 12:30:58 ID:mvmxEjou]
- ヤマダはヤング館に入居で面積は1万2千平方メートルby日経。
駅から少し距離があるし規模も中途半端だから、ヨドバシの強力なライバルとまではいかないかもね。
でもまあ、値下合戦が激化するのは間違いない。
それと、駅南地区の活性化には良い材料かもしれないね。笹島交差点を中心とした新たな商業地区が発展する可能性もある。
この交差点が地下道でささしまと繋がれば人の流れもできるしね。
不安要素はエイデンと栄、金山かな。
名古屋人がヨドやヤマダの価格を知れば、エイデンの本店はいうまでも無く、郊外店も危ない。
また家電＝名駅という図式が出来上がってしまうのは間違いないから、栄はいよいよ厳しい状況に置かれる。
名駅と立場の似た金山は大手家電の進出可能性が低くなったということで、いよいよ存在感がなくなってくるだろう。
- 863 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 12:32:32 ID:rd/xqvV8]
- 名鉄百貨店本店、ヤマダ電機を誘致へ
名古屋鉄道は、名鉄百貨店本店（名古屋市中村区名駅）に家電量販店最大手のヤマダ電機を誘致する方針を固めた。
同社の都市型大規模店舗「ＬＡＢＩ（ラビ）」を２０１１年中に開業することで交渉の詰めに入っているとみられる。
名駅地区では、ＪＲ東海が１６年度に完成予定の新ビルに、家電量販店第３位のヨドバシカメラを誘致する方針を公表したばかり。
名鉄百貨店本店は本館、メンズ館、ヤング館の３館で構成し、売り場面積は計６万５千平方メートル。
ヤマダ電機はこのうち最も南側のヤング館に入居し、売り場面積約１万２千平方メートルとする方向で調整しているもようだ。
www.chunichi.co.jp/s/article/2010110690104121.html
- 864 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 12:34:15 ID:mvmxEjou]
- ここでエイデンが都市型の新ブランドを立ち上げて、栄か金山で勝負に出たら面白いんだけどね。
名古屋企業だけにそこまで思い切った戦略は期待できない。
- 865 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 12:40:20 ID:mvmxEjou]
- >>852
しかし、ヨドは６年後、ヤマダは１年後。
ヨドがくるまでにビック、ヤマダ、エイデン、ソフマで潰しあいが起きて、撤退するところが出てくるかも。
あるいは、ヤマダはヨドがくるまでの五年間に金を搾り取って、ヨドが来たら名鉄の建て替えと同時に退散するつもりなのかもしれない。
名鉄と五年契約を結んでいたりしてな。
- 866 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 12:47:38 ID:pZlBPIIR]
- 次々に話が出てきて面白いね
リニア開通も見えてきたし、将来性を考えても名駅は国内随一とも言える超一等地だからね
- 867 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 13:48:36 ID:mvmxEjou]
- 正直言ってリニア開業が不安。
ニュースでも名古屋が東京の周辺都市に成り下がる可能性もあると言ってた。
リニアまでに名古屋がどこまで独立した都市圏を作れるかが勝負のカギだと思う。
- 868 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 15:32:51 ID:Xh+dwJcV]
- >>866
国内随一にしては再開発のスピード遅くね？
頓挫してるのも出てきてるし
- 869 名前：出張 [2010/11/06(土) 15:37:48 ID:Ku11z5AP]
- >>868
急いで無理矢理作っても、どこかの街みたいにバラバラぐちゃぐちゃ中途半端になってしまう。
堅実に綺麗にいってるのが名駅のいいとこじゃない？！
- 870 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 15:41:22 ID:c4+KvTjz]
- いや再開発のスピードは早すぎるくらい
ここ10年でどれだけ変わったか
中国の経済発展と同じくらいのスピードだろ
少しブレーキ踏んでもいいくらい
- 871 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 15:44:40 ID:c4+KvTjz]
- 名鉄建替えは新JRと大名古屋が完成した後くらいで具体化するぐらいが
タイミング的にはいいんじゃないかな
- 872 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 16:06:17 ID:jMJIi1a2]
- 名鉄本社ビル一帯の処遇については、
遅くとも来年度中には方向性が決まるであろうというのが今の見通し。
今の状況を見てると、百貨店業態はまず縮小させると見て間違いないだろうけど。
- 873 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 16:07:51 ID:8vSX5TaZ]
- もっと全体的に街を碁盤割りにしてくれ。
- 874 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 16:13:22 ID:c4+KvTjz]
- 名鉄本社ビルってどこ？
メルサとかの方か百貨店の方かどっち
- 875 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 16:25:51 ID:jMJIi1a2]
- 名鉄百貨店、名鉄グランドホテルとか、あの辺全部だよ。
- 876 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 17:03:39 ID:rd/xqvV8]
- >>869
だな。
名駅は地道だけど着実に、景観、利便性などが考えられて街づくりがすすめられていると思う。
再開発は急がなくてもいいから着実にやってほしい。
- 877 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/06(土) 17:16:00 ID:eiNYJO35]
- リニアには期待半分、不安半分だな。名古屋が東京のベッドタウンになる可能性もあるし、土地や賃貸の安さなどで東京から名古屋に移る企業があるかもしれない。どうなるかは、リニア完成後のお楽しみ。それまでにどれだけ名古屋が魅力ある市になれるかにかかっている。
- 878 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 17:21:49 ID:QBNmkEF9]
- >>877
残念ながら東京のベッドタウンになることはありません。
- 879 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 17:26:55 ID:jyf1Yoo0]
- >>８７７
ベッドタウンはないだろｗｗ
現在の静岡市は頭狂のベッドタウンになってるか？（両都市は「ひかり」で約１時間）
名古屋は静岡の何倍も大きな都市だ。拠点性も何倍も大きい。
- 880 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/06(土) 18:11:21 ID:jMJIi1a2]
- 長野新幹線が開業して一気に人が東京へ流出した長野。
それと比べて同じように関東の雰囲気を醸しつつも、独立した商圏で発展している静岡。
その違いはなんだろう？
名古屋は東京から見てやや大阪寄りだけど、静岡はちょうど真ん中くらい？
丸井、１０９、ハンズなど、静岡は人口の割りに凄く発展しているイメージがあるが、
その理由が気になる。単に双方の新幹線開通のタイミングの違いか？
- 881 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 19:04:41 ID:jyf1Yoo0]
- 長野はもともと弱小都市だったからなあ。
長野県は面積の割りに人口が分散してて少なめだし。
- 882 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 19:30:49 ID:3G+PQIcI]
- 長野県は、もともと観光都市だから、観光は激増したよ。
軽井沢は、ものすげー人がいるよ。新幹線のおかげだ。
十分経済効果がある。
リニア開通後の名古屋は、間違えなく発展すると思う、
バブル崩壊後、唯一名古屋が強烈に発展したんだし、
すごい経済効果があるんじゃないか。名古屋は、熱い
地域だ。
- 883 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 19:31:37 ID:3G+PQIcI]
- 長野県は、もともと観光都市だから、観光は激増したよ。
軽井沢は、ものすげー人がいるよ。新幹線のおかげだ。
十分経済効果がある。
リニア開通後の名古屋は、間違えなく発展すると思う、
バブル崩壊後、唯一名古屋が強烈に発展したんだし、
すごい経済効果があるんじゃないか。名古屋は、熱い
地域だ。
- 884 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 19:32:29 ID:3G+PQIcI]
- 重スレ
スマソ。。。
- 885 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/06(土) 22:23:24 ID:wor4fDGQ]
- 名古屋って東京大阪みたいに周辺に１００万都市５０万都市クラスがゴロゴロある町じゃないから
都市圏のイメージって名古屋人にはないんだろうな…
政令指定都市名古屋しかないし…
- 886 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/07(日) 09:41:47 ID:+kA2byrO]
- 愛知県知事と名古屋市長、および県議会議員と市会議員と役人がことごとく無能過ぎる
都市開発ってものをわかってる奴が一人もいない
ハードパワーも重要だけど、ソフトパワーにもっと目を向けろって
なぜ名古屋市は観光都市として遅れてるのか（＝ホテル進出や旅行者とも比例）、
ソフトパワーが決定的に足りてないんだよ
非常事態宣言を出して、観光都市推進計画をやれ
＜遊ぶところ・観るところ＞を整備しろってことだ
- 887 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/07(日) 10:44:13 ID:26GLKKO5]
- 名古屋は「遊ぶところ・観るところ」がある
日本有数の都市の一つだと思うが
何がそんなに欲しいのか？
- 888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 12:07:50 ID:Zntqa/XR]
- >>887
有数都市であるが、まだまだだよ。信長、秀吉の出身地であるアピール
が乏しいような。。。山梨の武田、新潟の上杉、静岡の今川、徳川、仙台の
伊達、など、凄いアピールをしているが、外国人には、秀吉は、大阪っておもっ
てる人がいるよ。
- 889 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 13:05:20 ID:SkU4K1L2]
- 頼朝も
- 890 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/07(日) 13:17:18 ID:pF2jNxbp]
- 実は名古屋の観光客数は札幌や福岡をあわせたより多いのだよね
今は戦国ブームで戦国時代の有名武将を多く輩出した名古屋は結構注目されてる
名古屋城は連日すごい人
おもてなし隊も大好評、この前の三英傑のパレードも県外からもかなりの人が訪れたみたい
何気に観光都市なんだけど、ステレオタイプの人はその認識ができてないみたい
- 891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 13:20:57 ID:XhZqEJl4]
- 前半名駅空撮
www.nicovideo.jp/watch/sm12512648
- 892 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/07(日) 13:43:17 ID:NNsvmlqw]
- 歴女は凄まじいからねw
名古屋城で御三家筆頭の巨大城郭を堪能し
熱田神宮で有史以来の歴史を感じ
名古屋港水族館でイルカショーをみて
藤前干拓で日本最大の野鳥の飛来地を観察し
東山動植物園でコアラを見て、タワーに登って夜景を見下ろし
名駅、栄、大須で楽しいショッピング
金城ふ頭にリニア新幹線博物館もできるよね。
近辺には国宝犬山城や岡崎城など城がいっぱい
モンキーパーク、明治村、ナガシマスパーランド、トヨタ博物館等見るところ遊ぶところがいっぱいあるね！
- 893 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 13:54:06 ID:kGZsRria]
- >>888
私も常々そう思っています。
日本の歴史の中で最も人気のある時代であろう戦国時代の、更に代表的な戦国武将と云えばまず最初に名前が上がる織田信長、豊臣秀吉をはじめ、名だたる名将がこの地方に勢揃いしてますよね。こんなおいしい状況は他の地域では欲しくても手に入らない。
市は、県はこの歴史的背景のアドバンテージを認識してもっと全面的に押し出し、観光の題材として有効活用するべきです。
例えば、これは先日テレビでもやってましたが、信長公が桶狭間に出陣する際に立ち寄って祈願したというと熱田神宮とのエピソードを材料にするのも面白いでしょうし、それが神宮周辺のの寂れた商店街を再興する起爆剤ともなれば、一石二鳥にも三鳥にもなって還ってくるかと。
こういう事が沢山埋もれている、興味深い土地柄だと思います。
あーもったいない。
- 894 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 15:23:25 ID:tZ9DJTQ8]
- 誰か新瑞橋イオンの屋上駐車場から名古屋都心撮ってきてくれよ。
- 895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 15:36:36 ID:K9wolHgy]
- 熱田神宮の伝承で草薙の剣の絡みで
お姫様が生贄になるようなのがあったと思うけどググッてもわからない
詳しい人教えて
- 896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/07(日) 17:29:48 ID:+edGYUwC]
- 源頼朝も名古屋にゆかりがあるからな
- 897 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/07(日) 17:29:53 ID:FR2L22c/]
- 外国人の中には日本のオタク文化を楽しみに来る人も結構いる。
だけど、わざわざ高い出費と時間をかけても日本にはアキバぐらいしか見るところがない。
名古屋にも歴史的な名所はあるけどまだまだ物足りない。
前レスにも述べたように、
街づくり、仕掛けづくり、場づくりを常に考える。
戦国ブームに乗って街の名所とコンテンツのコラボをしてみるとか、（本、ＣＤ、グッズ、ゲームだけじゃなく）
色んなタイプの人から惹きつけられる、
わざわざ高い出費と時間をかけても行きたくなる街を目指さないと。
日本のあらゆる文化が混沌と集まったそこにしかない聖地を伊勢湾のどこかに配置するべき。
空港、港、ビル需要が増えるような。
そこに１つの財産があれば増やし続けることが大切だと思う。
- 898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 17:36:44 ID:K9wolHgy]
- 清洲城って面白いのかな近くは通っても入ったことない
- 899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/07(日) 17:38:38 ID:E9HeWEnX]
- >>88
名古屋はいっぱいいすぎて的が絞れないのだよ
歴史好きにはたまらん土地なのは今も昔も変わらない
名古屋城にしても、御三家筆頭の城で有名だけど
織田信長生誕の地らしいし
中村にしても秀吉だけじゃなく加藤清正も生誕の地だから色々重なってるからね
前田利家、福島正則、柴田勝家とか名古屋はいくらでもいるから
あと、源頼朝もだし。
- 900 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 17:42:37 ID:K9wolHgy]
- www.pref.aichi.jp/kyoiku/bunka/asahi/net/index.html
こんなのもあるな
- 901 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/07(日) 18:07:01 ID:RrrHNjgl]
- >>895
ヤマトタケルっしょ
www.din.or.jp/~a-kotaro/gods/method/tougoku.html
- 902 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/07(日) 18:23:07 ID:WW7kOdnz]
- 地下鉄上小田井のナゴヤセーレンの跡地って、マックスバリュとカーマらしいな
上小田井なら伏見まで一本、名駅まで一本、環状２号のド真ん前、その上に高速、
さらに市内最大イオンまで徒歩圏内という市内屈指の立地条件。
あんな好立地で超広大な敷地にマンション１つ誘致できないところに名古屋の限界を感じる。
イオンのとなりにまたイオンって、アホかよｗ
岡田氏ね
- 903 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/07(日) 18:31:36 ID:tEU0Midj]
- イオンリテールとマックスバリュ中京なんかな？
- 904 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 18:54:35 ID:I55bUxAw]
- >>886
名古屋は日本トップクラスの遊ぶところがたくさんある都市だろ。
昨日は野茂さんが、今日は清原さんが大阪から名古屋に遊びに来たよ。
- 905 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 19:05:23 ID:K9wolHgy]
- 「自分が夫の身代わりとして海に入り、海の神の心を鎮めましょう」と言って入水。
ああこれだわ
生贄とわ違うかもｗ
- 906 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 19:33:21 ID:vEqWhozP]
- >>899
織田信長の生誕地は尾張の勝幡城。戦国尾張の状況からして
ほぼ間違いありません。
- 907 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 20:11:13 ID:I55bUxAw]
- おもてなし武将隊に歴女殺到 名古屋市 存続へ知恵絞る
www.asahi.com/national/update/1106/NGY201011060002.html
＞ここまで来たら、名古屋のコンテンツとして残していきたい」と西野輝一室長は話す。
「来年度の活躍が試金石になる」
武将隊にとって来年が勝負の年になるね。来年も人気が続けば、武将隊が名古屋名物として定着するだろう。
来年は桶狭間決戦！！だな。
- 908 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 20:34:58 ID:vEqWhozP]
-
織田家の尾張での原点は西尾張。
www.oshiromeguri.com/77nobunaga.html
福島正則も又、西尾張だ。
- 909 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 20:53:47 ID:TGqfNlX8]
- 今日も栄、名駅、大須は人いっぱいだったね
それにしても、最近は歴女が多いsage なw
- 910 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/07(日) 21:02:32 ID:TGqfNlX8]
- >>906
信長の出生は那古野城だよ。
勝手に歴史を作らないでねw
名古屋の中村生まれの秀吉が大阪の街を作ったんだから有り難く思ってよw
- 911 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/07(日) 21:02:57 ID:5gX1O8Ln]
- 名古屋は歴史、文化方面でも良い材料は揃っている。
名古屋の歴史は400年ある。熱田神宮がある。戦国武将がたくさん輩出されている。
あとは上手く使いこなせるかにかかっている。
- 912 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 21:29:03 ID:SSYvqj8v]
- >>910
素人相手にマジ書きこした俺が馬鹿だった。
sakuraoffice.com/syobata.html
- 913 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 21:45:46 ID:4aaF4yqo]
- 名駅に武将の銅像数多くを建てて観光客をおもてなしするのはいかがでしょうか
- 914 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/07(日) 22:08:16 ID:yjnHKRqy]
- >>912
お前も素人だな
信長の出生地は那古野城とも勝幡城とも言われていてはっきりしていない
www.oumi-castle.net/oda_yukari/o_yukari.html
- 915 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 22:32:25 ID:SSYvqj8v]
- 歴史学者の間では勝幡城が定説だ。
当時の勝幡城（拠点）と那古野城の重要性からして一目瞭然。
- 916 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 22:35:10 ID:9tkr8knf]
- 公務員用住宅団地として使われていた名古屋城に隣接する広大な国有地が
中国領事館用地として売却されようとしているらしい。
広さは3000坪とのこと。名古屋城前が危ない。
- 917 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/11/07(日) 23:06:40 ID:x3H1E2qQ]
- >>916
領事館が来ること自体は何の問題も無いと思うけどね
- 918 名前：出張 [2010/11/07(日) 23:14:50 ID:lxeBqOn0]
- >>913
デザインの街名駅のイメージが、。。
- 919 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/11/07(日) 23:22:27 ID:x3H1E2qQ]
- >>913
なんかどこかの中核都市がやりそうなことだよね（笑）
- 920 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/08(月) 00:13:40 ID:jHaGMrQ2]
- >>915
自分の勝手な解釈で判断するなよ
信長の幼少期は那古屋城で過ごしてるんだぜ？
2歳で城主になっている。
- 921 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 00:20:39 ID:+NCqnmvI]
- 何故名古屋人は田舎臭く、頭が悪いのか？これが結論 ！
「歴史上、一貫して支配者は西三河から来ている、尾張土着は田舎臭く馬鹿なのはあたりまえ」
■尾張の歴史■
【平安時代～鎌倉時代】
・熱田大宮司職を藤姓熱田大宮司一族（本貫地：三河国額田郡矢作）乗っ取られる
・以後荒廃していた熱田神宮は、藤姓熱田大宮司一族（本貫地：三河国額田郡矢作）の血縁である源氏（鎌倉将軍家、足利将軍家）及び徳川家と結びつき発展する
＊藤原李兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原李範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→由良御前→源頼朝
＊藤原李兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原李範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→その娘（初代足利氏、足利義康の室）→義兼（二代目足利当主）
【室町時代】
・斯波氏（清和源氏足利流、尾張守・尾張守護、斯波氏の出自は下記）、今川氏（清和源氏足利流、尾張守護、本貫地：三河国幡豆郡今川）、一色氏（清和源氏足利流、地頭、本貫地：三河国幡豆郡一色）が支配する
＊藤原李兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原李範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→その娘（初代足利氏の足利義康の室）→義兼（二代目当主）→義氏（三代目当主、三河守護）→泰氏（三代目当主、三河守護）→斯波家氏（初代斯波氏）
＊斯波家氏（初代斯波氏）の所領は三河国碧海郡、菩提寺は滝山寺（岡崎市）
＊同時期に三河国に居た親族（足利一門）
・吉良長氏（父親の兄、初代三河吉良氏、三河国幡豆郡吉良）
・吉良義継（父親の弟、初代奥州吉良氏、三河国幡豆郡吉良）
・吉良満氏（吉良長氏の長男、従兄弟、斯波家氏の姉もしくは妹が室、三河国幡豆郡吉良）
・今川国氏（吉良長氏の次男、従兄弟、初代今川氏、三河国幡豆郡今川）
・吉良経氏（吉良義継の長男、従兄弟、三河国幡豆郡吉良）
・一色公深（弟、初代一色氏、三河国幡豆郡一色）
・上野義弁（弟、初代上野氏、三河国碧海郡上野）
・細川義李（6等親親族、初代細川氏、三河国額田郡細川）
・仁木実国（6等親親族、初代仁木氏、三河国額田郡仁木）
・戸賀崎義宗（6等親親族、初代戸賀崎氏、三河国額田郡戸賀崎）
【江戸時代】
・尾張の支配層は追放され、尾張徳川家が支配する
・附家老は成瀬家（三河国加茂郡）、その他平岩家（三河国額田郡）、渡辺家（三河国額田郡）、中根家（三河国額田郡）、鈴木家（三河国加茂郡）
【現代】
・トヨタのパシリとなる
- 922 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 00:21:59 ID:k87Ct0P5]
- 3000坪の巨大領事館なんて必要か？違和感は感じないのか？
- 923 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 00:34:11 ID:h8MLa4Op]
-
西尾張戦国武将群雄
織田信定 蜂須賀正勝
堀尾吉晴
織田信秀 丹羽長秀
織田信長 浅井政貞
山内一豊 兼松正吉
福島正則 増田長盛
浅野長政
池田輝政 川並衆
溝口秀勝 津島衆
森 可成
- 924 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 00:35:52 ID:uYtcjG5k]
- 名古屋城にも参道があればいいのにな。
土産屋や食事処なんかが連なってたら風情があるし。
- 925 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 00:44:39 ID:h8MLa4Op]
-
勝幡城を拠点としていた織田家の家紋と商港として栄えていた
津島にある津島神社の社紋が同じであり織田家が崇拝していた
事が分かる。
- 926 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/08(月) 00:48:05 ID:TiOh3ubF]
- 日本史板逝ってやれよw
- 927 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/08(月) 01:15:33 ID:ladyeK0S]
- 名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
におもっきり違反してる書き込みすんなやｗｗ
- 928 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 01:25:48 ID:4QovOXLP]
- >>927
名古屋の観光を増やすために、愛知出身の歴史の大物をアピール
したほうが良いって話から派生してんのよ。
観光が増えれば、外資系ホテルとか、名古屋に誘致できる訳。
たしかに、脱線気味だけど、、、
- 929 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/08(月) 01:32:48 ID:nDPHyEdp]
- >>928
だからってここで語る必要は無いｗ
- 930 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 01:36:54 ID:5jpSkUXI]
- 戦国武将が仇かも名古屋市出身者ばかりだと言う様な
事は言わんこったなぁ。
- 931 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/08(月) 01:39:56 ID:nDPHyEdp]
- >>930
シャラップ！w
- 932 名前：出張 [2010/11/08(月) 02:07:38 ID:/FAv22Gs]
- >>924
いいね！
- 933 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 11:43:03 ID:enHBun3L]
- >>924
まずは庁舎や病院や中日新聞が城外に出て行くことだね。
それから名古屋城と大通公園を一体化して大規模な都市公園にする。
庁舎が丸の内あたりに移転すれば、栄と名駅の間の穴埋めも出来るし一石二鳥。
- 934 名前：囲碁男 mailto:sage [2010/11/08(月) 12:14:30 ID:IYSzVTqL]
- ≪築城の天才≫加藤清正は尾張人。
- 935 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/08(月) 13:20:42 ID:GiGVn01s]
- 参道っていうか、エンドウジ商店街をなんとかすれば
名古屋駅から名古屋城までのいいルートになるといっつも思っている
- 936 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 14:34:53 ID:/FAv22Gs]
- >>933
>>935
その通り
- 937 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 15:43:39 ID:F6/MJ896]
- >>933
県庁はあの建物のままがいいと思う。
現代ではもはやあれほどの威厳を持った建物を建てられまい。
- 938 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/08(月) 16:06:52 ID:2O7I3aWx]
- 今、官庁がある地域は江戸時代に武家屋敷があった所だから
その流れで官庁街なのはアリだと思う。
名古屋のあの官庁街は、整然として如何にも名古屋らしい。
- 939 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 16:43:41 ID:HW4FKUcF]
- 信長が親父に焼香ぶつけたてらって名古屋城の近くだったよな
- 940 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 16:47:04 ID:TiOh3ubF]
- 名古屋城の話も禁止にしてくれないかなあ？ｗ
- 941 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 17:40:49 ID:uYtcjG5k]
- 名鉄の構造改革が始動
名古屋鉄道が、名鉄百貨店本店（名古屋市中村区）にヤマダ電機を誘致する方針を７日までに固めた。
２０１１年にもヤング館に出店するもよう。業績が低迷する名鉄百貨店の建て直しが狙い。
しかし今回の誘致は「グループ収益力強化のひとつにすぎない」（名鉄首脳）としており、
名鉄グループを上げての構造改革の序奏になりそうだ。
www.chukei-news.co.jp/news/201011/08/articles_13298.php
名鉄名駅再開発くるか？
- 942 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/08(月) 17:54:02 ID:HyE2Y3ly]
- 名鉄ツインタワー２００m×２本か！
- 943 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 18:16:25 ID:9MtWBcdV]
- 名鉄は名駅はほっておいていいから
神宮前駅と鳴海駅に集中投資してほしい
- 944 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 18:27:28 ID:6p/i9ncg]
- 名古屋人は信長の名古屋嫌いを何故隠したがるのか
信長はルーツを越前に求めたよね
- 945 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/08(月) 18:40:18 ID:JMu371Cx]
- 東京では最近、エキナカの都市化が話題になっている。
名古屋の場合、
独自のターミナルビルを都市化させ、そこを起点にした駅周辺の需要を増やすべき。>>722 >>725 >>742
名古屋の玄関の再開発は、
需要開拓を含んだ全体構想の中で計画しないと必要以上に小規模なハコモノに終わると思う。
隣のビルとは違う、
ここにしかないものを考えるべき。
ビル外観の妄想を１つ。四角柱のスパイラル
- 946 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/08(月) 18:51:11 ID:2t/7N2vQ]
- >>941
＞名鉄百貨店の建て直し
とは、ビルを改築するのではなく、業績をアップさせるだけか。
既存のビルにヤマダが入るということは、まだまだ新ビルにする気は無いんだな。
- 947 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 19:00:33 ID:9MtWBcdV]
- 名鉄はもう地下駅諦めて地上駅にした方がよくね
JRの上を2層にして5面6線くらいので
- 948 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/08(月) 19:07:35 ID:JMu371Cx]
- ビル需要に欠かせない中部空港強化への謳い文句。
あなたの町、ふるさとから手軽な地球旅行しませんか！
中部空港経由だけの海外旅行、国内旅行。 乗り継ぎは超カンタン、超短時間、激安！
神秘あふれる日本へ手軽に旅行しませんか！
中部空港経由だけで日本全国を旅行しまくり。 乗り継ぎは超カンタン、超短時間、激安！
>>947
近鉄も。
- 949 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/08(月) 19:09:53 ID:JMu371Cx]
- 中部空港強化 >>327
- 950 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/08(月) 19:30:51 ID:JMu371Cx]
- www.centrair.jp/map/index.html
↑これを見れば一目瞭然。
日本にこれだけの奇跡的なターミナルを持つ空港は中部空港しかない。 >>327 >>237
将来性、拡張性の高い国際空港を無視する政府と分かろうとしない地元、関係者。
中部空港強化が日本復活への第一歩。 名古屋駅周辺のビル需要は世界クラス。
- 951 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/08(月) 19:46:03 ID:JMu371Cx]
- 減税も、地元の産業も、港湾需要も、ビル需要も、中部空港強化を無視しただけで全て無意味、全て失うと言ってもいい。
- 952 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/08(月) 20:14:40 ID:2O7I3aWx]
- >>944
＞信長の名古屋嫌い
信長の時代に「名古屋」はないw
- 953 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 20:22:03 ID:BL4XAU6z]
- 名古屋城は戦国が終わって築城した城。
- 954 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/08(月) 20:34:11 ID:JMu371Cx]
- アスナル金山と同じ商業施設を
笹島駅跡地の縁（境界部分）、都市高（真上）、中川運河船溜の縁（境界部分）に配置してみては？
面積はアスナル金山の５，６倍ほど。キャパは１０倍ほど。
他、絶叫マシンなど。
笹島駅跡地にハーバード大学の学部、研究科を誘致してみたり、愛知大学と交流してみたり、
海陽中等教育学校の大学を創設して一部の学部を配置してみたり。
愛知のモノづくり、街づくり、仕掛けづくり、場づくりの教育と実験の拠点として。
- 955 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/08(月) 20:43:09 ID:JMu371Cx]
- 笹島は、都市型の６次産業の未来を切り拓いて欲しい。
- 956 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/08(月) 20:56:12 ID:JMu371Cx]
- >>948 つづき
もし中部空港がアジア有数のハブになれば、
無駄呼ばわりされている１００以上ある国内の地方空港も元気になる。
地元の航空機産業のアピールにもつながる。
全ては中部空港強化から始まる。
- 957 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/08(月) 23:25:53 ID:9MtWBcdV]
- JRの上を3層にして2階を名鉄3階を近鉄で
つーかなんでpart7まだあるのにpart8がここまで進んでるんだｗ
- 958 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/08(月) 23:42:52 ID:40SBxuYy]
- >>957
本物のpart7は>>1にリンク貼ってありますがな。
- 959 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 00:14:28 ID:s7fA4uzj]
- >>957
向こうは重複
こっちが本物
- 960 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 00:40:44 ID:uWJpcsbE]
- >>957
あっち立てた>>1の名前が「ちんこ」だから書く気失せるわｗ
- 961 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 01:16:43 ID:vF1ajHJ1]
- >>953
大坂の陣が始まる前だよ
豊臣方の大坂城に対抗して、徳川の権威を見せるために天下普請で作ったんだよ
特に天守閣は史上最大規模を誇るもので、圧倒的なでかさだった
戦災で消失したのは実に惜しい
しかし、現存する3棟の櫓を見たらわかるが、他城3層クラスの天守閣より大きい
堀や土塁も殆ど残ってるし、見応えがあつ
- 962 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 01:19:50 ID:/nclJEhv]
- 本丸御殿っていつできるの
- 963 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 01:31:58 ID:Ie2Kd+Bw]
- 信長が生まれた那古屋城は、今の名古屋二の丸付近にあった。
2歳の時に城主になって、幼少期をここで過ごした信長の原点の城とも言える。
- 964 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 04:52:43 ID:D4WwRjXr]
- >>963
信長が名古屋嫌いで出て行ったでしょ
もう関わるなよ
自分のルーツである越前の剣神社に対しての礼儀正しさをみよ
よくやるだろ、嫌いな町にはゴミ捨て落書き
うつけもののフリではない、名古屋を嫌悪していた
信長が名古屋に残した物は何もない、当然お墓等もない
- 965 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 06:29:21 ID:8QgzQg4O]
- >>964
信長の時代に「名古屋」という概念は無いｗｗｗ
もう少し歴史を勉強しろ。
- 966 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 08:16:07 ID:bp2oNOPs]
- >>963>>965
尾張の歴史を勉強しろよ。織田家がどう言う経緯で尾張に来たのか
尾張の何処へ来たのか？誰がもてなしたのか？
- 967 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 09:13:17 ID:bp2oNOPs]
- 勝幡城は
織田信長の祖父にあたる清洲三奉行の一家「織田弾正忠家」当主の織田信定
が築城。
城郭規模も勝幡城＞＞＞＞＞＞＞＞那古野城。
- 968 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/09(火) 09:30:38 ID:2w0pUqVW]
- >>964
那古野ではないが熱田神宮には信長塀というものが残ってるな
- 969 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 10:25:50 ID:D4WwRjXr]
- >>968
知ってますよｗ
名古屋と言うよりは、越前時代からの千秋氏との深い関係だな
この千秋氏は名古屋人とは関係ありません
大嫌いな名古屋人にまとわりつかれる信長が不憫でならないよｗ
- 970 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/09(火) 11:38:23 ID:2w0pUqVW]
- 何をそんなに恨んでいるの？
名古屋人っていったって色々だし
全国から人が来てるし外国人もいるし
もう少し穏やかに物事考えられない？
- 971 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/09(火) 11:51:50 ID:2w0pUqVW]
- >>969
詳しいそうだから一つ聞いていい？
織田家は津島神社とも関係が深いらしいけど
その津島神社も越前と関係あるの？
- 972 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 12:24:26 ID:7PPs/RAP]
- 信長の父織田信秀は勝幡城で生まれた
が那古野城を奪いここを根拠として今の名古屋の市域全体に勢力を持った
そして織田家の菩提寺は今大須の萬松寺
当時那古野城の南側にあり有名な信長の焼香投げの舞台になった
どう見ても信長は名古屋の人間
- 973 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 13:08:40 ID:n/nqX9XD]
- イチローが典型的な尾張人
名古屋人は不明。
- 974 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 15:35:08 ID:Ie2Kd+Bw]
-
歴史好きにはたまらん土地なのは今も昔も変わらない
名古屋城にしても、御三家筆頭の城で有名だけど
織田信長生誕の地だし
中村にしても秀吉だけじゃなく加藤清正も生誕の地だから色々重なってるからね
前田利家とか名古屋はいくらでもいるから
あと、源頼朝もだし。
- 975 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/09(火) 15:54:59 ID:OniYOK6m]
- >>972
萬松寺あたりは家康が人質時代に過ごしたと言われてるね
後に盟友となる那古屋城主であった信長との友情は、ここで育んだと言われてるね
- 976 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 16:23:57 ID:uydIMb/Z]
- 俺は熱田神宮の神話にロマンを感じるな。
ヤマトタケルが死んで白鳥になった場所が熱田の白鳥地区だとか、
ヤマトタケルが東征の際に草薙の剣で草を薙ぎ向火を放ったのが
静岡の草薙神社で、野火攻めをしたのが焼津神社とか
色々面白そうな神話がまだまだありそう。
- 977 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 16:33:21 ID:uWJpcsbE]
- 名鉄が鉄道本部移転 フロア貸し出し名駅の資産活用
名古屋鉄道が、来年にも名古屋駅前にある本社機能のうち、
中核事業の一つである鉄道事業本部の移転を計画していることが分かった。
同居するグループ会社も移転させる予定で、生じる空きスペースを外部に貸し出し、
名駅という一等地の資産を有効活用する。９日午後に正式発表する。
www.chunichi.co.jp/s/article/2010110990153114.html
さっさと建て替えて名駅の一等地を有効利用しろよ。
- 978 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 18:35:59 ID:+fKWCbe5]
-
>>972
天文三年五月二十八日、織田信長、勝幡城に生誕。
- 979 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 20:25:01 ID:D4WwRjXr]
- >>973
鈴木は三河姓だろ、だから鈴木氏ゆかりの豊川稲荷に参拝する
>>974
源頼朝も名古屋と関係なし
- 980 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/09(火) 20:25:02 ID:gHnuaQrF]
- >>977みたいな名古屋駅の話をするならいいけど
名古屋の人物を語るスレじゃないので
他のスレにいってやってください
- 981 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 22:17:11 ID:TQ4Bp3BY]
- なんかみみっちくて萎えた。
さすが名鉄
- 982 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 22:17:58 ID:uWJpcsbE]
- 名駅の一等地から本社移すとか名鉄はバカなの？
- 983 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/09(火) 22:29:19 ID:ZOR4c70r]
- そんな簡単な理由もわからん奴は黙っとれ。
- 984 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 22:34:32 ID:8QgzQg4O]
- sankei.jp.msn.com/economy/business/101109/biz1011092027041-n1.htm
＞また、名古屋駅前の名鉄バスターミナルビルにある鉄道事業本部を、
名鉄神宮前駅（名古屋市熱田区）近くに建設するビルに移転する計画も発表した。
神宮前に超～！高層ビルができるかも？
- 985 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/09(火) 22:46:05 ID:d4lS6uTL]
- 本部移転の件は名鉄名古屋駅再開発に向けた布石の一つだろ。
いずれ一時的に移転しないといけなくなるので、早い方がいいんだよ。
- 986 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/09(火) 23:02:34 ID:Ut4WIeBg]
- やる気の無い名鉄は名古屋の玄関にいつまでも居座ること自体経済的に不利益だと思う。
外資でもいい、
名古屋の玄関にもっと活気を。
全ては中部空港強化！ >>948 >>950 >>951 >>956
- 987 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/09(火) 23:05:34 ID:ZOR4c70r]
- というより、もっと商売っ気に徹するということやな。
本部が入っとってもカネにならんし、それやったら他人に貸したほうが儲けになる。
記事に「資産の有効活用」と書いてあるやろ。
- 988 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/09(火) 23:12:57 ID:Y3PLb4rO]
- >>984
できるわけねーだろ。
公式ぐらい見ろ
- 989 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/09(火) 23:21:22 ID:uWJpcsbE]
- >>984
プレハブ小屋の本社ができるかもなｗ
- 990 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/09(火) 23:28:35 ID:ZOR4c70r]
- 世話が焼けるな。
ＨＰに完成予想図があるから。
- 991 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 00:19:44 ID:lUopR/B4]
- ヤマダを入れて鉄道事業本部の移転で資産の有効活用。
これって、しばらく建て替えませんってことだよね？
- 992 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 01:20:56 ID:SH9tZB5l]
- だろうね。
しかし、これで名駅の貸しビル経営が上手くいけば、
建て替え時にキャパを広げて高層にしようっていう話も出てくると思う。
というか、名鉄もそろそろ宝の持ち腐れ加減に気づけよな。
あんな一等地、一流の企業なら率先して再開発して街づくりの主導権を握りにいくだろ。
- 993 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 01:58:39 ID:YxEYGOWN]
- 名鉄頑張れよ(笑)
- 994 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 02:00:35 ID:rWrN2xgu]
- この際、名鉄は名駅のあの土地を売り払えよｗ
ただし地下は名鉄のホームとして利用できると言う条件付で。
- 995 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 02:02:53 ID:YxEYGOWN]
- >>994
あたま！！
- 996 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 02:04:38 ID:YxEYGOWN]
- このスレも大阪人に荒らされたな(笑)
なんでそんなに名古屋が気になるんだ？(笑)
- 997 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 02:05:38 ID:YxEYGOWN]
- 日本中が名古屋を気にしてるな(笑)
名古屋頑張って(笑)
- 998 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 02:06:46 ID:YxEYGOWN]
- 大阪に荒らされたな(笑)
- 999 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 02:08:19 ID:YxEYGOWN]
- 栄
- 1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 02:09:17 ID:YxEYGOWN]
- 大阪人に嫉妬されまくりだな(笑)
1000
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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