- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/11(水) 22:37:13 ID:WqVpnbPW]
- ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【【【沈みゆく岐阜】】】
ある在住ブロガーが見た岐阜の惨状
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
ＪＲ岐阜駅周辺は酷いものでした｡
北側は繊維問屋街｡昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い｡人通りもまばら｡
南側は有名な「金津園」｡ソープランド街です｡
県都の中心駅の南側がソープランド街!！ 転勤で岐阜にきたときはショックでした｡
ＪＲ岐阜駅からＪＲ名古屋駅の新快速で１９分です｡近いです｡あまりにも近い｡
「名古屋支店からＪＲで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと｡ 岐阜支店は名古屋支店へ統合です｡
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです｡
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域｡ 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります｡
岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはＣＢＣラジオ
十六銀行よりは東海銀行
ＪＲが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を１９分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速｡
拠点性を奪われることになりました｡職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです｡
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました｡
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません｡
いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか？ 職場同様、名古屋です｡
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、３０分程度で名古屋駅周辺までいけます｡
あとは岐阜市周辺にある巨大ＳＣです｡マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています｡
私鉄（＝名鉄）も苦戦しています｡ 名鉄は岐阜市周辺にあった３路線（路面電車）を廃線にしました｡
つまり車がないと人口４０万人の岐阜市においても生活ができにくくなったのです｡
旧中心市街の渋滞はひどく、駐車場代も発生します｡ どんどん旧中心市街から客足は遠のいていきました｡
つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです｡
いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした｡岐阜市も岐阜県も｡
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです｡
しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか｡
- 556 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/04(日) 12:26:29 ID:dqcp7Uuq]
- 共感者いて嬉しい！
可能性に満ち溢れてる岐阜市でオリンピックできたら世界中の人々により感動を与えられるだろうな～
- 557 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/04(日) 12:33:25 ID:wAoxfVj/]
- 世界規模はおろか、アジア規模のイベントですら開催経験のない岐阜市がいきなりオリンピックですか？
運動会とは違うんですよ？
- 558 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/04(日) 12:51:23 ID:xsiyzpiC]
- 今から開発する余地が西岐阜駅周辺にはあるし、それまでにモノレールやJR岐阜南北線（本巣～岐阜駅～岐阜羽島駅）の建設を進めれば
十分間に合うじゃない？
それにメモリアルセンター周辺はそれなりに運動施設がそろってるし、そこを改修していけばいいから安く開催できる
都市と自然と産業の融合が素晴らしい岐阜市を世界に発信できる！！
- 559 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/04(日) 13:54:18 ID:bSSCNcky]
- オリンピックより、市内交通需要を満たす方が先。
路面電車を環状で張り巡らして、自家用車が必要ない街づくりを目指せばよかったね。
世界中から来る来場者は自家用車まで持ち込まないよ。
未来博でさえ、内容と環境と事後でいろんな問題が露呈した。
地方博覧会ももう無理だろう。
- 560 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/04(日) 14:49:20 ID:dqcp7Uuq]
- オリンピックをすれば急ピッチに開発が進むからな。
交通機関の整備ができるな。
路面電車みたいな時代遅れなものでなく、新交通システムじゃないといけないし。
- 561 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/04(日) 16:40:59 ID:bSSCNcky]
- 新交通システム？？？新聞も読んでない？
世界的には高架とゴムタイヤが必要な新交通システムからの脱却で
高い工業技術力を必要とせず、環境負荷が低く、維持費の安い路面電車が見直されてる。
そんななかでの路面電車廃止。
- 562 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/04(日) 19:38:19 ID:YYZhqZYG]
-
岐阜は不便過ぎて
人も物も
ましてやオリンピックも
何も来ることはない
来るのは不況と
衰退だけなのは皆周知
分からないのは
>>553 >>555-556 >>558 >>560
と一日中
自演を繰り返す"特定岐阜人"だけ
山支阜オリンピックだってさ！
バカじゃね！！(大爆笑)
- 563 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2009/10/04(日) 19:52:31 ID:ExVxU+m9]
- >>560 新交通システムｗｗｗ
>>560 新交通システムｗｗｗ
>>560 新交通システムｗｗｗ
はて？ 最後に出来たのはいつだったかな？ｗ
"新"がつけば何でも欲しがる岐阜人らしいな
愛知様が使い古した
桃花台からもらってくればぁ～？ｗｗｗ
- 564 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/04(日) 20:09:42 ID:4TOyqWyg]
- ドバイ空港、カリフォルニア空港で建設中のも新交通システムじゃなかったっけ？
まあ、ササシマくんは名古屋以外盲目だから知らないっか。
- 565 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/04(日) 20:38:00 ID:A6gnZJ+W]
- なるほど
たった数百メートル足らずを結ぶ
無人のお猿電車が欲しいんですね
金津園～金津園北駅を結ぶのかな？
相変わらずツメの甘いバカだこと！ｗｗｗ
- 566 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2009/10/04(日) 20:51:17 ID:2k/bZrB8]
- 特岐は悲しいくらい知識の無い池沼だな。
- 567 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/04(日) 21:54:55 ID:Susss6bz]
- リニモの事じゃないかな？
HSSTは１km100億円で9.15km1,013億円だそうだから
距離で考えると、海上国際空港より高いよー。
岐阜市だと予算が全部完全に飛ぶ。マグレブ式だから電気代も高額。
タイヤで支えてるエネルギーまで磁力で受けるからね。
それ以前に岐阜は何の援助もしてないから開発元が拒否すると思う。
あと引き受ける事業者も居ない。つまりありえない。
名古屋の真似と言われて終わり。
岐阜は駅周辺環境も最悪だし、リニモ駅周辺のような無料駐輪場が無い。
だから利用者も居ない。
- 568 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2009/10/04(日) 22:33:02 ID:XcY8DWFu]
- リニモなんか使っている空港は無いぜ
エアータイプかゴムタイヤが主流
そんなことも知らずに偉そうに勝ち誇る>>564の
恥ずかしいこと恥ずかしいことｗ
盲目の知恵遅れはどこのどなたやらｗｗｗ
- 569 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/04(日) 22:35:16 ID:4TOyqWyg]
- 岐阜市にはながレール岐阜市内線、JR岐阜南北線、JR高山線複線電化が必要。
- 570 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/04(日) 22:43:34 ID:bSSCNcky]
- リニモは昔、中部国際空港から名古屋駅まで引っ張る計画があったな。
大江駅に実験線があった。
- 571 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/04(日) 23:03:24 ID:sYgpptJT]
- 岐阜の場合、名古屋への大幹線鉄道だけが必要。
JR名古屋岐阜間だけの複々線化が望まれる。
同時に岐阜駅周辺の広大な無料駐車場が不可欠だ。
- 572 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/04(日) 23:04:20 ID:Susss6bz]
- リニモは名古屋の東部丘陵線だけの愛称です。
駆動方式よりも、無人運転を実現可能なことが最大の特徴です。
フランスと中国では空港と接続しています。
なんにしても、路面電車が良いですね。
- 573 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2009/10/04(日) 23:17:58 ID:XcY8DWFu]
-
>>569-570
牛寺 山支 また逃げましたな！
知恵の無いやつは反論もできず逃げるだけ
情けないねねねねねねぇーーー ＷＷＷ
- 574 名前：570 mailto:sage [2009/10/04(日) 23:30:11 ID:bSSCNcky]
- >>573
あのー、巻き込まないでくれる？
リニモにもピーチライナーにも横浜のグリーンラインにも乗ったことあるよ。
- 575 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/04(日) 23:54:50 ID:xPhFw1Sc]
- ソリャ失礼！
特岐既知害＝>>569
逃げるしか脳がない池沼野郎！
- 576 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/05(月) 00:40:30 ID:3YGc8kWg]
- >>564
「カリフォルニア空港」ってどこだよ？ｗｗｗ
岐阜の中の蛙(ヒッキー)が
慣れない海外の話題を出すから
「北海道空港」みたいな空港を作っちまうんだな
しょせんバカはバカかｗｗｗ
- 577 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/05(月) 01:14:22 ID:kIfqMSX8]
- そのバカに反応するバカｗ
- 578 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/05(月) 08:51:45 ID:Zye508T9]
- 毎晩深夜に噛みつかなければいられない岐阜の狂犬
２チャンの煽りが日課とは
孤独なやつだねｗｗｗ
- 579 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/05(月) 20:49:57 ID:OYTUJvJZ]
- 昨日の信長祭りは大賑わいだったな
伊藤英明効果と岐阜駅周辺の再開発効果の賜物だな。
便利で美しくなった杜の駅「岐阜駅」。
人々を集める求心力の高い駅前になりましたな♪
- 580 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/05(月) 22:06:50 ID:jRUBqLdx]
- ここは自虐ネタを書き込むスレか？
- 581 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/05(月) 22:25:39 ID:Y3mvWqi6]
- 1984年以来の大賑わいだったみたいだな、信長祭り。
岐阜シティタワー、イクト、岐阜駅前広場再開発の効果の大きさを証明した形だ。
- 582 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/05(月) 23:10:42 ID:vsFrubOS]
- 三英傑と同時開催にしたのががもぅね、狙いすぎ。
名古屋に行く人を一時停止させただけだよ。
１日で２人の信長と規模の差を見ることになった。
岐阜単独だったらどうなったことか。
- 583 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/06(火) 00:36:41 ID:qUSR8D/m]
- 相変らず名古屋がお好きですね。名古屋暴ちゃん
- 584 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/06(火) 00:53:32 ID:woFVzjVP]
- カリフォルニア空港！ ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ
- 585 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/06(火) 00:54:55 ID:ML2arSvd]
- 大名古屋様に憧れる岐阜にとって、永遠のテーマは
「小名古屋」になること。
何でもかんでも真似をして、いかに名古屋らしくなるか。
「小名古屋」と呼ばれるための努力だけは惜しまない。
- 586 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/06(火) 01:41:15 ID:NbnU26gQ]
- 金ピカの信長、ですもんねぇ～ｗｗｗ
- 587 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/06(火) 12:33:24 ID:juQEOKbS]
- 特岐が何か書き込みするたび、岐阜の評価が更に下がる。
それが面白い。
- 588 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/06(火) 19:25:00 ID:j1ZnpIew]
- しかし、リアル世界では岐阜市の評価が再開発によってますます上がっている。
- 589 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/06(火) 19:46:52 ID:iYJA1SOH]
- ネットより現実の方が評価されてないけど・・・
ドンキには本当に入ってもらえるのかな？
- 590 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/06(火) 20:49:51 ID:j1ZnpIew]
- 岐阜市の発展には止まりがない。
新陳代謝が繰り返されて時代に適応し、時代を先取りする都市・岐阜市。
今後も更に便利な街になるだろう。
- 591 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/06(火) 22:42:31 ID:Tc+c5THm]
- ×岐阜市の評価が再開発によってますます上がっている。
○岐阜駅前（但しＪＲのみ）の評価が再開発によってますます上がっている。
そのストロー現象で自称中心街（旧繁華街）のスラム化がますます加速している。
- 592 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/07(水) 00:17:42 ID:bAtSx0Zr]
- JR前？
テナント欠けまくりの閑古鳥タワーのせいで評価はがた落ちだよ。
おまけに変な金像によって追い撃ちをかけられた。
- 593 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/07(水) 00:20:00 ID:xbfmJ9D5]
- まじレス欲しいんだが、
岐阜が評価されることって、
ホントに何かあるのか？
- 594 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/07(水) 01:24:27 ID:PhsRJjP8]
- 無いよ(オワリ)
- 595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/07(水) 01:32:41 ID:yQdobUVM]
- 高山・白川郷・下呂・郡上八幡
- 596 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/07(水) 02:25:30 ID:x1hYLoUF]
- それらは岐阜県だろ！
岐阜市は「金の信長」じゃね？(失笑)
- 597 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/07(水) 04:41:32 ID:lacikDE0]
- 岐阜駅前の恥ずかしい金ピカ信長像は、大垣の>>497みたいに
隣の何も無いハコモノタワー館内の１階ロビー（服部家具跡地）にしまっとけよ
- 598 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/07(水) 06:56:21 ID:r0bbf5ZT]
- 特には無いなぁ。
誰も通らないJR駅前廃墟と、風俗客引きが多い名鉄駅前が珍しいくらいか。
・名古屋までJRで19分、片道450円・京都まで2時間3分、片道1890円
・花火を毎年２、３回やること。
・川原町の卯建と屋根神と蕎麦屋と創作料理屋、市役所南のたぬき蕎麦の速さ。
・老舗料亭は一応健在。
- 599 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/07(水) 11:49:26 ID:jejYV2XQ]
- 「たぬき蕎麦」の早さワロタｗ
- 600 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/07(水) 13:47:25 ID:EuwzP5A3]
- モレラって、まだ続けるのですか！？
- 601 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/07(水) 18:24:26 ID:L8SXcv9K]
- 台風情報 西日本 tenki.jp
ttp://tenki.jp/typhoon/?typhoon_number=0918&typhoon_area=japan_west
ライブカメラ 国土交通省 木曽川上流河川事務所
ttps://www2.cbr.mlit.go.jp/kisojyo/livecamera/Ie/Top.html
気象庁 アメダス 東海地方 降水量
ttp://www.jma.go.jp/jp/amedas/210.html?elementCode=0
川の防災情報
ttp://www.kasen.pref.gifu.jp/himon/himon_1.html
岐阜地方気象台
ttp://www.jma-net.go.jp/gifu/
徳山ムダ
ttp://www.tokuyamadam.jp/
丸山ダム ライブカメラ
ttp://www.maruyamadamu-eizou.go.jp/Maruyama/Ie/map.html
長良川河口堰 ゲート情報
ttp://www.gix.or.jp/~naga02/nagara/japanese/20_seki-syoryo/graph.html
- 602 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/09(金) 00:53:02 ID:sAvNjR01]
- 実に岐阜らしい教授だｗ
＞＞岐阜大、論文盗用と教授を懲戒解雇、教授側は争う構え
岐阜大学（岐阜市）は８日、別の研究者の論文などから計８８カ所、文章を盗用したとして、
地域科学部の教授（５９）＝社会福祉論＝を懲戒解雇処分にしたと発表した。
教授は「違法な懲戒解雇だ」として裁判で争う考えだ。
大学によると、教授は０２年発行の自著「現代福祉学の探求」で、４人の研究者の著書から計５１カ所を盗用。
０１年発行の論文集で、同じ学部の教授の著書から３４カ所、９４年発行の別の論文集でも３カ所の盗用があったという。
- 603 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/09(金) 09:57:07 ID:HGH69RbA]
- これはナンテ半島人！
- 604 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/10(土) 09:23:18 ID:uIqLp3Nv]
- 発展を続け、輝き続ける岐阜市もストリートビュー対象地域になったのか。
再開発が進み、成長しながら変わっていく岐阜市を皆さんに楽しんでもらえるわけか。
更新もしっかりしてほしいな～
- 605 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/10(土) 09:27:05 ID:ELYh+qdZ]
-
今ごろストリートビューの話題かよ！
さすが話題が三周遅れの岐阜だなｗｗｗ
僻地無惨！！！
- 606 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/10(土) 10:19:41 ID:uIqLp3Nv]
- 地デジは全国2番目だったけどな。
- 607 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/10(土) 12:19:22 ID:ezTpc8Eg]
- 明日は連休真ん中の日曜日
柳ヶ瀬は大賑わいだろうな
- 608 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/10(土) 12:23:47 ID:uIqLp3Nv]
- もちろん。
人でゴッタ返して身動きとれないよ～
- 609 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/10(土) 12:39:28 ID:Zs88Liru]
- >>607＝>>608
>>548
- 610 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/10(土) 14:58:26 ID:Uzs0jUgy]
- 台風で岐阜駅前の張りぼてビルが飛ばされなかったのは奇跡
- 611 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/10(土) 16:40:07 ID:gR6jQ5DT]
- 飛ばされるものがもう無い。
自民ポスターすら無い。
- 612 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/10(土) 17:14:34 ID:tVoDfauH]
- 駅前に風が吹いたら寒そーだな
ただの広場だけだから
- 613 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/10(土) 18:08:01 ID:uIqLp3Nv]
- これから超高層ビルが増えていくから、ビル風で寒くなるかもね。
嬉しい話だけど
- 614 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/10(土) 19:41:20 ID:Vh7T8Uzq]
- ん？
超高層ビル？？
夢でも見てるのかなぁ～ｗｗｗ
＞336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/19(土) 00:54:11 ID:AfS5AH0t
価格横ばいは再開発もしてない「JR西岐阜駅前」だとさ！！！ｗｗｗ
＞基準地価：１７年連続の下落 幅拡大、上昇地点はゼロ ／岐阜（毎日）
１７日発表された０９年の県内の基準地価は、住宅地、商業地、工業地いずれも
１７年連続の下落となった。住宅地、工業地は５年ぶり、商業地は６年ぶりに下落幅が拡大。
昨年上昇した平均価格についても、いずれも下落に転じた。昨秋からの世界的不況の影響とみられ、
昨年から継続して調査した宅地関係の４８０地点中、上昇地点は一つもなかった。
基準地価は今年７月１日現在の１平方メートル当たり（林地は１０アール）の価格。県内の調査対象地点は計５１３地点。宅地関係は▽住宅地３０５▽宅地見込み地１▽商業地１０５▽準工業地３０▽工業地３２▽市街化調整区域内宅地２０。林地は２０地点。
住宅地は昨年は岐阜市、大垣市、多治見市など計２８地点で価格が上昇したが今年はゼロ。横ばいだったのは「岐阜市西荘３の１９の１６」など５地点で、うち３地点がＪＲ西岐阜駅周辺だった。
岐阜駅周辺の再開発で昨年は土地需要が増えていたが、景気の悪化で事務所、店舗の需要が低調になり、全般的に下落傾向に転じた。
- 615 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/10(土) 20:12:43 ID:Z07ruDVu]
- >>613
保守乙。廃墟ビルは大失敗だよね。
人も寄らないし、家賃は高いし、店はマズい。
再開発するなら路面電車の各駅周辺に屋根つき駐輪場を作って
柳ヶ瀬に”郊内型”ショッピングセンターを誘致して
JR駅前は古いままの雰囲気を残すべきだったね。
もう終わった話だけどさ。やるべきことが全部逆だった。
- 616 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/10(土) 23:02:21 ID:YsPJv6c2]
- この前の空気のきれいな日、21号を東進していて橋でちょっと
高くなったところで市内がくっきりと見渡せたんだよね。
しかしせっかくの景観が、あの無駄ビルで台無しになっていて気分が萎えた。
景観が数少ない取り得である田舎都市に、あんなものを作っちゃあかんわ。
高層ビルってのは、日本のごく僅かな大都会が土地を有効利用するために
建てるから許されるもの。岐阜なんぞではそのレベルにはるか遠く及ばない。
で、実際1階すら埋まらない無駄ぶりだから救われない。
取り返しがつかない馬鹿なものを作っちゃんだなぁと、しみじみ思ったよ。
もう山の景観は戻らない。
- 617 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2009/10/11(日) 01:25:53 ID:0PedaU3m]
- ●岐阜市中心市街地活性化基本計画（岐阜市製作・抜粋）
当該市街地の人口、小売業、事業所等に関する指標は軒並み減少傾向にある。
人口は、昭和 35 年当時から約 1/4 まで減少するとともに、高齢化も進行している。
小売業は、特に平成 11 年以降の減少が顕著である。
これは、周辺市町における相次ぐ大型店舗の立地と中心市街地における大型店舗の閉店により、
中心市街地から購買層が流出する傾向を示しているものと考えられる。
事業所・企業統計調査における事業所数・従業者数も減少傾向に歯止めがかからない。
歩行者通行量は、平日においては近年下げ止まり兆候が見られるものの、休日は減少に歯止めがかからず、
平成 16 年には平日が休日を上回る現象が生じている。
中心市街地の各種指標が軒並み衰退傾向を示し、それが土地利用等にも影響を与えている。
先に示したように、中心市街地では大型店舗が相次いで閉店し、
そのうち長崎屋、センサ、パルコは空き店舗のまま現在も残されたままである。
また、柳ケ瀬地区の個店の空き店舗も増加傾向にあり、現在約 40 店舗が空き店舗となっている。
これらのことから、岐阜市の中心市街地が衰退傾向にあることは明らかであり、
これ以上の衰退に歯止めをかけ、再びにぎわいと活力のあるまちとするため、喫緊の対応が求められる。
- 618 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2009/10/11(日) 01:27:02 ID:0PedaU3m]
- （続き）
市域全体の郊外化の動きは引き続き進行し、
①商業販売額（卸売・小売）、②居住者数、③来街者数、④公共公益施設、⑤大規模集客施設、
すべてにおいて量及び対市内シェアがともに低下傾向を脱しきれていない。
また名古屋との鉄道利便性の向上（現在、名古屋駅までは JR 快速で最短 17 分）や
名古屋駅周辺の隆盛等により、名古屋への買い物客の流出が増えつつある。
路面電車が平成 17 年度末に廃止されたことに伴い、学生を中心とした賑わいが減じられたように感じるとの意見もある。
中心市街地の暮らしやすさに陰(かげ)り
中心市街地の商業機能の流出・撤退、居住者の減少等により、生活関連機能、生活利便性が低下し、
自動車を有していない居住者を中心に、以前より暮らしにくくなっているとの側面も指摘される。
柳ヶ瀬の衰退
１）柳ヶ瀬について言えば、建物の老朽化が進行し、魅力や賑わいも減退する。
また大規模商業施設の撤退後の跡も、そのまま放置されているとともに、通りによっては空き店舗が目立つ。
防犯上の問題を指摘する声もある。
２）このような状況は地価にも反映され、柳ヶ瀬の地価は下落傾向が続く。
このことは、広く周辺の地価にも影響し、税収の落ち込みにも影を落としている。
- 619 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2009/10/11(日) 01:28:06 ID:0PedaU3m]
- (続き)
商業の活性化の必要性
本市は、柳ケ瀬や名鉄岐阜駅前などを中心とした商店街と大型店の集積及びＪＲ岐阜
駅前の繊維問屋街の集積により、広域的な商業拠点を形成してきたが、モータリゼーショ
ンの進展、住宅の郊外化による都市構造の変化、周辺市町における大型店やロードサイ
ド店の進出、中心部からの大型店の撤退などの環境変化のなかで、本市の中心市街地の
商業は厳しい状況にある。
本市の小売販売額は、平成11 年の5,567 億円をピークに平成16 年には4,517 億円と
約19％減少、なかでも中心市街地の小売販売額は、平成9 年の1,018 億円をピークに平
成16 年には562 億円と約45％減少している。
一方、アパレル産業の集積地である駅前繊維問屋街は、一宮、羽島など周辺のテキス
タイル産地と市内外の豊富な家庭内工業労働力を背景に発展し続けてきたが、円高不況、
アジア諸国への生産拠点の移転などによる停滞局面を経て、1990 年代からは流通構造の
変化の影響を受け、衰退傾向が強まり、繊維・衣服等卸売商品販売額は平成3 年をピー
クに減少し続けている。これに伴い、廃業する店舗も増え、空き店舗率は約4 割に達し
ている。
- 620 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/11(日) 05:37:33 ID:/jS7THFR]
- 駅前ビルと同じ過ちを繰り返して発展と言い張るつもりか。
土建屋が儲かるだけで中身が無い。
>>619
＞アパレル産業の集積地
ただの中間搾取業
- 621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/11(日) 10:34:08 ID:lpL0me6O]
- >>617-619
さすがに岐阜市は特定の誰かさんと違って悲惨な現状を理解してんだね。
ちょっとだけ安心。
- 622 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/12(月) 01:34:36 ID:flj6wwg9]
- 寂れてますなど書けば再開発が推進されるからね。
岐阜市は更に発展していくね。
- 623 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2009/10/12(月) 10:39:50 ID:0OUNRaNQ]
- またもやバロメータ登場！
特岐の傷はかなり深そうｗｗｗ
648 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 01:21:11 ID:eEY9RZjJ0
【特岐↓】 ↓↓↓
649 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 01:30:35 ID:vw8/pTLeO
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/12(月) 01:34:36 ID:flj6wwg9
love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1247240707/648-649
●バロメータについては ↓
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 23:04:30 ID:9r2N8qF7
それにしてもこの岐阜のバカ
事実を突きつけられてヤバイ！と思った書き込みに対する食い付きの良さは異常だな
特定岐阜人がどんな食い付き方するかによって
その書き込みの真実度が分かる
「岐阜衰退バロメータ」として機能しているのが笑える
- 624 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2009/10/12(月) 10:47:54 ID:0OUNRaNQ]
- 岐阜と同規模の弘前に
岐阜の将来が見えてくるね
＞弘前再開発ビル「ジョッパル」破綻
民事再生計画中の弘前再開発ビルは２日、青森地裁弘前支部に再生手続き廃止を申し立て、
同支部から廃止決定と保全管理命令を受けた。ビル側は廃止決定確定と同時に破産手続きに移行、
再開発ビル「ジョッパル」と共同パークの同社所有分について、今月中旬をめどに閉鎖する方針を示した。
同ビルは１９９４年にスーパー大手のダイエーを中核テナントにオープンしたが、
ダイエー撤退後はテナント誘致やスポンサーの選定が難航。資金繰りが悪化し、
事実上破綻した。同社は負債総額を約４０億６０００万円（９月末現在）としている。
同社は、市や地元地権者からの出資を受け９２年に設立。
ダイエー弘前店を核テナントに９４年にジョッパルがオープンしたが、
ダイエーの業績不振に伴い、２００５年に弘前店が撤退。厳しい経営状況が続いた。
このため、０７年１月に民事再生手続きを申し立て、経営再建を図ってきたが、
経営環境は改善できず、同社の債権者２社が今年８月までに同社所有分の土地や建物への
競売を申し立てていた。
一方、会社側も資金繰りの悪化で維持管理費の一部を滞納する事態となり、市に支援を要請。
市とビルの一部を所有する金融機関が７月分の電気代５９７万円余りを負担する事態となっていた。
（東奥・以下略）
- 625 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/12(月) 11:30:04 ID:0OUNRaNQ]
- 産廃問題引き起こし、路面電車を廃止した町が、
「環境モデル都市」って、、、、、、
岐阜市の頭の悪さにはホトホト呆れる
めでたく第一次審査で蹴られたらしいが、当たり前だ
＞環境モデル都市への応募について
記者発表日 平成20年5月21日
担当 自然共生政策課
政府は、世界の先例となる「低炭素社会」への転換を進める市町村を支援する「環境モデル都市」の募集を始め、
環境が主要テーマとなる7月の北海道洞爺湖サミットまでに、全国で10自治体が選定されることになっております。
岐阜市は、平成14年に「環境都市宣言」を行い、「環境と調和する、人にやさしい都市岐阜」を目指しており、
本日、「環境モデル都市」に応募を行いましたので、その概要について報告します。
- 626 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/12(月) 12:40:10 ID:flj6wwg9]
- 岐阜と同規模である川崎市は上手くいっているし、発展しているよね。
- 627 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/12(月) 12:55:30 ID:3VFjw5Kb]
- ん？ 川崎？？
ふーーんwww
＞弘前再開発ビル：経営破綻 ジョッパルで離職者相談会－－ハローワーク弘前 ／青森
弘前市の第三セクター「弘前再開発ビル」の事実上の破綻（はたん）による
「ジョッパル」のテナント閉鎖を受け、ハローワーク弘前は９日、
従業員に対する離職者相談会をジョッパルで開いた。相談者は女性８人で、
「早く再就職できるようにしたい」としているが、情勢は厳しいとみられる。
ハローワークの聞き取り調査によると、入居しているテナント２３社（２６店舗）の
従業員は１４１人。うち９６人が解雇される恐れがあり、大半がパートなどの非正規雇用の女性だという。
雑貨店に勤める女性（２７）は「前触れもなくいきなりこんなことになって……。
資料を見て考える」と腹だたしげに話していた。（毎日）
- 628 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/12(月) 12:59:46 ID:3VFjw5Kb]
- 【流通/愛知】服部家具店 名古屋の有名店、民事再生法を申請［07/12/17］
民間信用調査会社の帝国データバンク名古屋支店によると、家具小売業「服部家具店」
（名古屋市中村区、従業員60人）は13日に民事再生法の適用を名古屋地裁に申請した。
負債総額は約13億円とみられる。
同社は45年、名古屋市で創業。名古屋の豪華な結婚式を描いたテレビドラマ
「名古屋嫁入り物語」に登場するなど東海地方での知名度は高く、99年6月期の
売上高は110億円に達した。しかし、景気の低迷などで婚礼家具などの売り上げが
落ち込み、不採算店を次々と閉鎖。店舗数は最盛期の13店から3店舗に減少していた。
このうち1店舗は今年10月、岐阜市のJR岐阜駅前にオープンした高層複合ビル
「岐阜シティ・タワー43」に出店したばかり。ビルは、マンションと店舗の複合施設
としては中部地方で最も高い地上43階の同市の新しいシンボルで、服部家具店は
1階フロアの半分ほど（1047平方メートル）を占めている。
- 629 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/12(月) 13:05:00 ID:3VFjw5Kb]
- 岐阜シティ・タワー４３：１周年間近
◇テナント撤退、空き店舗も(毎日新聞 2008年10月11日)
地上４３階建ての岐阜市のランドマーク「岐阜シティ・タワー４３」がＪＲ岐阜駅前にグランドオープンしてから、１３日で１年を迎える。
テナントが撤退したままになっている空き店舗があるなどオープン当初のにぎわいが消えかかっているとの印象がぬぐえず、岐阜市の再開発事業と合わせて、どうにぎわいを取り戻していくかが課題となっている。
今年１月末、１階にあった家具店が民事再生法を申請して撤退した。
２月から催事場として活用しながら新たな店舗の誘致に取り組んできたが、いまだに決まらない。
商業施設を管理する「岐阜シティ・タワー４３開発」によると、現在、スーパーなど複数の事業者と交渉しているといい、「年内には決めたい」と話す。
２階でも、３店舗が撤退したままだ。飲食店やアパレル店の従業員らは「土日やイベント時は客が入るが、オープン２、３カ月後くらいから、入りは厳しい」と口をそろえる。
ある飲食店の店長は「タワー自体に魅力がない。各店が営業活動しなければ客は来ない」と漏らす。
- 630 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/12(月) 13:10:35 ID:3VFjw5Kb]
-
どつぼｗ
>>619
（岐阜）市の小売販売額は、平成11 年の5,567 億円をピークに平成16 年には4,517 億円と
約19％減少、なかでも中心市街地の小売販売額は、平成9 年の1,018 億円をピークに平
成16 年には562 億円と約45％減少している。
ダメダメだねｗ
- 631 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/12(月) 13:20:24 ID:3VFjw5Kb]
- >>626
ソースもなしに妄言はいている特岐はよく嫁
古いデータにすら”川崎”は出てきても”岐阜”は”ぎ”の字も出てこないぜｗｗｗ
1 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/05/23(火) 18:06:18 ID:jVXbtHo10● ?
経済産業省が行っている商業統計。 先日、「平成１６年商業統計 確報」が発表された。
www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2004niji/index3.html
ここには、商業に関するあらゆる情報が市町村別に載っている。
中でも全商業活動（裏産業除く）の結果生み出された、販売額の総計のデータ、
つまり商品年間販売額は、数多くの商業データの中でも最高峰に値するだろう。
実際、その都市ランキング及び販売額の比率を分析すると、個人個人が漠然と
抱いている都市ランキングそのものに近いといわざるを得ないのではないだろうか？
お国板、商業全体を司るスレッドです。
*1東京区 169,114,608 12新潟市 **3,698,218
*2大阪市 *45,652,059 13静岡市 **3,304,482
*3名古屋 *27,863,397 14千葉市 **3,291,044
*4福岡市 *13,522,291 15北九州 **3,078,895
*5札幌市 *10,026,501 16川崎市 **3,039,567
*6横浜市 **9,310,509 17岡山市 **3,009,361
*7広島市 **8,029,913 18金沢市 **2,938,766
*8仙台市 **7,836,820 19浜松市 **2,770,351
*9神戸市 **5,712,718 20高松市 **2,750,365
10京都市 **5,645,045 21鹿児島 **2,707,797
11埼玉市 **4,258,994 22宇都宮 **2,539,731
なお数値は合併後を示す。単位は億。
love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1148375178/l50
- 632 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/14(水) 06:11:39 ID:zfrjQaqG]
- 岐阜シティタワーの1階は入居希望のテナントが殺到してなかなか決められないのかなー。
発展する岐阜市の玄関口に店を構えられる貴重なチャンスだけに、血眼になってそのチャンスを掴もうとしてるんだろうな。
- 633 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/14(水) 11:13:23 ID:kbpPpIH/]
- 空き店舗率４割さん
>>629をちゃんと読んでね
もし日本語が分かるならばｗ
もうすぐ服部家具が無駄に高いビルから逃げ
１階がガラ空きになって ２年！
何か御祝いでもしますか？
特岐を招待してオフ会とかｗｗｗ
- 634 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/14(水) 14:44:13 ID:SvSkCdDB]
- 一件でも申し出があれば即決まる。
頭のおかしさは一生治らんな。
2年もガラ空き状態のままということは、あの閑古鳥タワーはまたもや失敗ごみ箱物確定。
無駄金使っていくつごみを作れば気が済むのやら。学習能力はないのか？
岐阜のしょぼい都市規模とあの死んだような場所を考えれば、やる前から成功するはずがないと、
正常な人なら誰でもわかるはずなのだが。
- 635 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/14(水) 15:11:42 ID:Cw27Ou9X]
- ＞「岐阜シティ・タワー４３開発」によると、
＞現在、スーパーなど複数の事業者と交渉している
自ら出向いて探しても2年もテナントが見つからない
県庁所在地駅前の新築高層ビルなんて
日本でも岐阜だけだろうな
- 636 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/14(水) 16:43:01 ID:KAwoMHbc]
- 場所が悪い
駅ビルにするか、もっと駅に近いところに建てろ
岐阜に行くことなんて金津園でソープ行くときだけだな
名古屋より気兼ねなくハードにやれるから
- 637 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/14(水) 20:56:40 ID:zfrjQaqG]
- 問屋町西部南再開発、高島屋南再開発、岐阜駅前中央西再開発、岐阜駅前中央東再開発、岐阜駅東再開発が全て完成して初めて、強靭な求心力を発揮することになる。
- 638 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2009/10/14(水) 21:38:11 ID:QQipsYhG]
- あーぁ、
もはや涙の訴えになっちまったね。
岐阜市が自ら衰退宣言しちゃったんだから、
特岐も、たつせないよなぁー。((笑))
- 639 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/14(水) 21:42:24 ID:tOieeihV]
- 再開発は強靭な遠心力を発揮するよ。
市内に鉄道が無いから市の中央部分に行く方法が無い。
行政はもしかして有料駐車場に人が集まるとか考えてるのかな。
建物だけ新しくしても賃貸料が高くなるだけだから入居にも不利になるよね。
客も近寄らなくなって税金も高くなって人口が流出する。←いまここ
- 640 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/14(水) 21:55:26 ID:zfrjQaqG]
- 岐阜駅周辺および柳ヶ瀬は市の中央部分ではなく、市の中心市街地であり、125万岐阜都市圏の巨大拠点であると心得よ。
- 641 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/14(水) 22:32:27 ID:qJm5XWeX]
- 岐阜駅は名古屋の北端の玄関、柳ヶ瀬は中心繁華街跡であると心得よ。
- 642 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/14(水) 22:58:26 ID:tOieeihV]
- 音楽が流れるだけのミステリー空間としては面白いよ。
交通費を払ってまで行く必要性は皆無だし、治安も悪そう。
なにをやっても人が行かないんだよね。
- 643 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/15(木) 03:25:16 ID:JYQPz9lr]
- 終わったな、岐阜市。
- 644 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/15(木) 06:14:00 ID:wENHawwe]
- 柳ヶ瀬は最近また復活気味。
やなな効果？
やなな効果はもちろんあるが、再開発効果がめっきりと表れてきたのだ。
これからも数おおくの再開発が計画・着工予定であることから、岐阜市の急激な発展に追い付く交通インフラ整備が求められる。
まずはモノレールの建設だろうな。
- 645 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/15(木) 06:43:52 ID:czQUNwi2]
- 路面電車を優遇しなかった時点で終わりました。
岐阜市は目先の利益しか考えないから、人離れを起こして企業に避けられてる。
今後の再開発も、結局ハコモノ土建屋と議員の癒着が深まって終わるだけです。
- 646 名前：日本国民。 mailto:age [2009/10/15(木) 09:52:15 ID:wPpT3FIr]
- 金は福祉にまわりました。
再開発のために岐阜にほどこす金など一円もありません。
悪しからず。
- 647 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/15(木) 10:23:49 ID:JzerZaF3]
- 浮浪者激増の貧しさが生み出した岐阜のキャラ「やなな」って知ってる？
具具ってみ。
笑えるぜ！www
- 648 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/15(木) 16:27:36 ID:jiNY2XCy]
- 世にも珍しい貧困キャラだの(笑)
- 649 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/16(金) 11:24:42 ID:P538+QHo]
- 長野県長野市、長野電鉄は中小私鉄で、廃線の路線も有りながら大変な経営ですが、長野市中心部は、地下鉄道化、雪でも安心
初め高架化でしたが積雪と街並考え行政も後押し地下化完成、沿線百貨店、ショピングモールとタイアップして
お買え揚げ金額におおじて、お帰りの乗車券プレゼント、旧型車両も沿線の東急電鉄系の
百貨店と協力して東急電鉄の中古車両を譲受、近代化を進めた。岐阜の皆さんも踏ん張ってくれ
- 650 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/16(金) 12:03:58 ID:f1G3O+KG]
- と、特定のやつがいつものように偽装書き込み
ま、>>617-619みたいに岐阜市が衰退暴露しちゃったら
いつものようには書けないよな
恥ずかし過ぎて、さｗｗｗ
- 651 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/17(土) 23:52:03 ID:42DDd/Nu]
- なんだ？
- 652 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/18(日) 00:19:18 ID:hsd6y8j2]
- 心して聞け。
自動車中心社会は都会化を妨げる
鉄道中心社会への転換を目指すべき
- 653 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/10/18(日) 00:27:42 ID:ocph7iSB]
- 残念だな
岐阜は手遅れだ
- 654 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/18(日) 17:22:11 ID:PifJdG6F]
- 現実直視すると確かにもう手遅れだろうなぁ。
貸し出し料で儲ける、乾き物を転売、薬害メーカーを誘致、そんなんばっか。
ラクして儲けよう、税金を国から奪いとろう、銅像を立てよう、そういう県民性なんだよな。
ノスタルジーみたいな良さも再開発によって、これから失われていく。
- 655 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/18(日) 17:30:09 ID:gObmlknE]
- 自ら街づくりを行い、自ら街おこしを考えて再開発が進む岐阜市。
民間の力で岐阜市を変えようと奮闘しながら岐阜駅周辺の再構築が進む。
求心力の強化と住環境・商業機能の向上は優秀な人材を惹きつける。
岐阜大学は地方大学としてはかなり活発に地域産業振興や人材育成に力を入れている。
岐阜の魅力は色んなところで発揮されようとしている。
今こそ岐阜が変わるとき。
東海の横浜・神戸である岐阜市をさらに発展させるために県民が一丸となって頑張っていかないと。
- 656 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/18(日) 17:55:00 ID:PifJdG6F]
- とりあえず、名前を引き合いに出すなら横浜と神戸を見てからにしてくれない？
どっちも船舶関連の重工業と貿易の大都市だよ。
逆に岐阜市は歴史と伝統を破壊して賃貸マンションと有名廃墟にしてしまった。
街おこしとかいいつつ、どこまでも他力本願なんだよなぁ。
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