- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/08(木) 12:24:15 ID:T8W5PCcY]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅周辺を語りましょう
１、 新JRターミナルビル ２６０ｍ
２、 トヨタ毎日ビル ２４７ｍ
３、 セントラルタワーズオフィス ２４５ｍ
４、 セントラルタワーズホテル ２２６ｍ
５、 JP名古屋ビル ２１０ｍ
この他にも構想段階の超高層ビルがあります
- 252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/16(木) 17:15:55 ID:A0FVI5cf]
- >>250
セントレアには平日に行くことが多いが、人の気配が無いとは言い過ぎじゃないかな。
それより悲惨なのは総事業費１０００億投入したリニモ。３ｋｍほど北を併走する超ローカル
瀬戸線は年間３０００万人の利用者があって名鉄のドル箱路線になってるが、リニモは年間
たった５００万人しか利用者が無い。富裕層の多い沿線で車は複数所有しているし今後利用
が増える見込みも無い。
赤字垂れ流しで県民に大きな負担がかかっているリニモは１日も早く廃止にしたほうが良い。
- 253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/16(木) 17:21:57 ID:J92Tek2u]
- >>249
まぁ、そう思うよ
東北人とかじゃなくて、東京は大阪を、大阪は愛知を気にしてないだろうから
それぞれのスレに書き込んでるのは違う人間だろう
上位は下位を気にしないから、東京人が大阪スレにはまず書き込まないだろうし
大阪人が名古屋スレに書き込むこともないだろう
逆はあっても
- 254 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/16(木) 17:27:07 ID:0FxLrLa7]
- いや、大阪があのまんまだったらぶっとんでる勢いだぞ。府知事は、そうなる前に手を打ったんだよ。
夕張は、ぶっとぶまでなんもしなかったから破綻したのよ。破綻したらゲームオーバーなんよ。251は今の大阪の現状認識、危機意識が無さすぎる。他の都道府県がどうとかってより、大阪がヤバいって事なんよ。
だから、愛知は、そんな状況になる前に、対策が必要って言ってる訳。
だけど愛知万博の経済効果は、愛知にとって、絶大なプラスになったのは事実だよ。
- 255 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/16(木) 20:07:49 ID:/e4Sk6L/]
- >>252
瀬戸線と比べても。沿線人口も距離も違う。
5万の人口で年間500万人もよく運んでる方では？
- 256 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/16(木) 22:01:40 ID:HPZFaoKE]
- プライムセントラルに入る企業って決まったのかな？
入居率とかどうなんだろう
- 257 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/18(土) 01:26:08 ID:scXV0Zv0]
- さてトヨタ出身の社長が持て囃され、トヨタ方式がもたらした結果。
新東京銀行 仁司泰正代表執行役 元豊田通商常勤監査役
【結果】経営破綻
中部国際空港 稲葉良？社長 トヨタ自動車副社長
【結果】【貨物輸送便激減、利用客小牧空港時代より減少】
ミッドランドスクエア
【結果】ミッドランドスクエア、悩める２年目 売上高が２１％減
ttp://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009021102000154.html
トヨタ 富士 Ｆ１開催
【結果】F1日本GP富士スピードウェイ悲惨難民トヨタ
ttp://www.snow-flake.jp/archives/2178/
崩壊する地域 保見団地
入居制限やめて ＮＰＯが日系ブラジル人集会
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/koyou_houkai/list/200902/CK2009021502000169.html
愛知県の人口、３年ぶり減少 豊田市が最大
ttp://www.asahi.com/national/update/0210/NGY200902100012.html
トヨタショック
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090216/biz0902162025008-n1.htm
取引先も従業員も置き去り…夜逃げ続発
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/yuragu/yuragu090202.htm
- 258 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/18(土) 01:27:29 ID:scXV0Zv0]
- >>254
標準財政規模(A) 歳出合計(B) 実質地方債残高(C) B/A C/A
北海道 1兆2986億円 2兆5511億円 5兆4481億円 1.96 4.20
東京都 3兆9117億円 6兆5164億円 6兆0466億円 1.67 1.55
神奈川 1兆1582億円 1兆7477億円 2兆9055億円 1.51 2.51
愛知県 1兆2139億円 2兆1818億円 3兆7296億円 1.80 3.07
京都府. 4700億円. 8133億円 1兆3081億円 1.73 2.78
大阪府 1兆4035億円 2兆8025億円 4兆0647億円 2.00 2.90
兵庫県. 9461億円 2兆1875億円 3兆6602億円 2.31 3.87
札幌市. 4087億円. 7733億円. 9574億円 1.89 2.34
横浜市. 7488億円 1兆3121億円 2兆2139億円 1.75 2.96
名古屋. 5285億円. 9847億円 1兆7279億円 1.86 3.27
京都市. 3474億円. 6791億円 1兆0486億円 1.95 3.02
大阪市. 7154億円 1兆5876億円 2兆8327億円 2.22 3.96
神戸市. 3801億円. 7322億円 1兆2879億円 1.93 3.39
平成18年度普通会計決算ベース
※実質地方債残高＝地方債残高−積立金残高
※B/A＝財政の膨張度
※C/A＝実質的な地方債の負担度
- 259 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/18(土) 02:11:40 ID:6pbV+3P0]
- >>226
お国自慢てのは
大抵は郷土の共通財産的なもんが対象なわけで、
例えば山や海や川などの自然の素晴らしさとかね。
名産品などで一社が突出して作ってるようなものもあるけど
気持ちとしては郷土の財産的な側面が強いよね。
そういった意味では港や古都や洒落た街なみの景観なんてのは、個々が周りのデザイン性と協調して作り上げた、やはり共有財産と言って差し支えないて思う。
だけどな、他者(他社)と競うように高くした高層ビル達の高さを自慢してるのだけは理解いかない。
あれはハッキリいって外野には関係ない固有のものだろ。
自分ちを指差して他人が「いいでしょ〜」って言ってたら不気味だろ？
唯一、山や海と同じノリで語れるとするなら、東京タワーのように地域のランドマークになってるとか、高さ的に圏や国のランドマークになってるとかくらいなものではないかなあ。
実際、俺の勤務先のビルや勤務先ガラミのビルを名古屋の人が自慢してるのをみると
なんだかなあw関係なかろうがぁ？て思てしまうんだ。
- 260 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/18(土) 05:33:39 ID:S7JPgCIA]
- >>259
トヨタ関連企業の方ですか？
まあ、所詮なごやなんて一企業の城下町。
東京大阪のようなノビシロなんてない田舎町ですしね。
おのれに自信がないから鉄の塊、ビル程度に自分を重ねて吹聴してるんでしょう。
- 261 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/18(土) 18:44:58 ID:scXV0Zv0]
- やはり名古屋はトヨタ頼み
blog.livedoor.jp/wadasouken/archives/51667681.html
私がセミナーを行ってきた経験から述べれば、日本でもっとも危機感が
薄かったのは名古屋の営業である。
実は、そう思ったのは講師の私だけでない。
昔、プレジデントセミナーの参加者のなかに、そう話しかけてきた大手
自動車部品メーカーの役員がいた。
名古屋の営業は大都市圏では周回遅れ。恐ろしく古い。
排他性の強い土地柄ということもあり、いまだに地縁やどうかすると
血縁まで幅を利かせる。東京の企業が進出して大苦戦するのが名古屋。
いやというほどよそ者を実感させられるらしい。
私がセミナーでトヨタとグループ会社の恩恵について触れると、あからさまに
不愉快な顔をする受講者が少なくなかった。
自分たちの実力といわんばかり。
だが、世界同時不況をきっかけにトヨタの成長に急ブレーキがかかった。
それと同時にお膝下は元気をなくした。
今後、新興メーカーの低価格路線に弾みがつくはずなので、しばらく
苦戦を強いられよう。
やはり名古屋はトヨタ頼みだった。
- 262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/19(日) 01:58:23 ID:+6HBV+cM]
- 名古屋すげーと思う。
- 263 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/19(日) 09:04:29 ID:Tp6mVqXA]
- >>261
コピぺにマジレスするが
トヨタはすぐ復活するよ
予想外に好調な新型プリウス
- 264 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/19(日) 09:38:03 ID:po5Wra/m]
- ↑プリウスむちゃくちゃ凄い事になってるみたいだね！この不景気で北米や欧州でどこまでセールスを伸ばせる
かだね。大ヒットするとは思うけどね。トヨタはすぐ復活だな。
- 265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/19(日) 21:51:37 ID:MO1cO5Tx]
- プリウスにシフトしただけで
他の車種はとんでもない事になってるのに
幸せですね。
- 266 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/19(日) 21:55:04 ID:I9yCPS7+]
- 晴雄はユミコを愛していた。しかし、トオルにとられてしまった。ざまあみろ
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- 267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/20(月) 03:19:40 ID:5Mma5v6q]
- ↑ウゼーな。
265、名古屋だけの話じゃないぞ。トヨタの復活は、日本にとって大きなプラスだからね。
このチャンスは、日本の自動車メーカーが、米の自動車シェアを大きく拡大するチャン
スなんだよ。もはやビック３は、トヨタ、日産、ホンダと言われる日も遠くはないんだ
よ。今、そうなるチャンスなんだよ。
- 268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/20(月) 13:06:00 ID:Fn1moT9H]
- >>265
とんでもない事になるのはハイブリッド車を出していない日産・マツダ・三菱・スバル
なのに馬鹿ですね
- 269 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/20(月) 13:48:38 ID:wHzqYIl/]
- カメラ→デジカメ みたいに自動車→電気自動車 になろうとしてる気がする
そうなると既存の自動車メーカーは苦しいだろう
- 270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/20(月) 14:37:24 ID:UvmPZuk4]
- いずれ原油は無くなるだろうし、必要なことでしょ。
トヨタが復活すれば、名古屋は、超好景気に突入するだろうね。
- 271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/20(月) 22:17:20 ID:DtVMiqSM]
-
何が超高層ビル街じゃハゲ。
大阪と東京以外、全部ど田舎やろ。
名古屋とか必死で仲間入りしようとするの止めて欲しいわ。
厚かましいわボケ。
- 272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/20(月) 22:22:01 ID:+3jvdN5x]
- >>271
すみません
ここは日本なので阪国語で話さないでもらえます？
- 273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/20(月) 22:42:20 ID:DtVMiqSM]
- 名産品「みそ」って田舎くさ。
- 274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/20(月) 22:43:44 ID:gKWa/UBz]
- >>272
超高層ビルの密度と本数を木に例えるとね
名古屋の超高層ビルがあるところ ＝ アフリカの草原（木がチラホラ立ってるね）
東京とか大阪の超高層ビル街 ＝ 富士の樹海（木がいっぱい立ってるね）
くらいの差があるよーーーーっ！！！！！！
っていうこと言いたいんじゃないかなぁ？
>>271は阪国語ではあるけど正確な都市描写を語ってるね（うんうん）
- 275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/21(火) 02:28:35 ID:q4xJIpEo]
- スレタイ読めんのか
名古屋駅周辺と書いてあるだけで、
名古屋全体と書いてないだろ
- 276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/21(火) 03:21:37 ID:g91W1BUb]
- 超高層ビルの密度と本数を髪の毛に例えるとね
名古屋の超高層ビルがあるところ ＝ 頭の上に毛が三本のオバＱ
東京とか大阪の超高層ビル街 ＝ フサフサの佐藤浩市
くらいの差があるよーーーーっ！！！！！！
っていうこと言いたいんじゃないかなぁ？
- 277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/21(火) 04:42:59 ID:i6ahdKnY]
- >>頭の上に毛が三本のオバＱ
非常に的確な例え
- 278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/21(火) 12:28:41 ID:905axSd+]
- てことはアメリカはニューヨークとシカゴ以外は大抵オバＱだな
- 279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/21(火) 18:46:09 ID:GqvIx6pY]
- 200mを越える高層ビルが複数連続してるのは名古屋と東京だけだね
- 280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/21(火) 20:26:50 ID:w8pM3Wia]
- >>279
恥ずかしいからもうヤメテ＞＜
- 281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/21(火) 21:05:08 ID:1zWPUtXu]
- 名古屋は休日に行くところ無いよ、マジで。
転勤つらいわ〜。
大阪帰りたい。
- 282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/21(火) 21:58:13 ID:/zM0qABd]
- 名古屋はこれからだよ。人口増加も凄いし経済力も今は大阪府と愛知県は、
もうあんまり差がないみたいだしね。この勢いだと、中京圏が、近畿圏に追
いつくかもしれんよ。名古屋は、トヨタ筆頭に、ＪＲ東海やら、モンスター
企業が多いし、本社級の支社を持つ上場企業も沢山あるしね。名古屋の地形
的立地の良さに目をつけた企業がぞくぞく進出してるし、今後超構想ビルが
ニョキニョキ建つよ。
- 283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/21(火) 22:55:39 ID:/jSwxD8G]
- >>282
うんうん、そうだね 夢見るのは自由さ
例えどんだけ不可能なことでも妄想する自由は日本人には許されてるからね
全く根拠のないただの「妄想」であってもねｗ
人間、希望がないと生きれないものね
トヨタしか頼れるところのない一企業城下町で、
将来せいぜいデトロイト程度にしか発展できない町に住まうあなたも
妄想を希望に器用に変えて頑張って生きてね。
- 284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/21(火) 23:46:03 ID:/qKahEOu]
- 落合もあきらめ顔！？ セでは敵なし“原八分”
4月20日16時57分配信 夕刊フジ
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090420-00000006-ykf-spo
ベンチで笑顔の原監督。もはや、セ・リーグに巨人の敵はいない？
セ・リーグの戦火は、もはや風前のともしび…。
首位巨人の勢いが止まらない。しかもＷＢＣ期間中に１カ月半もチームを離れた原辰徳監督（５０）は、
いまだオープン戦気分で自軍の戦力の見極めをしながら勝ち続けている。
ハンデをもらっても独走を許すライバル球団の体たらく。
もはや「ストップ・ザ・巨人」の刺客は、交流戦で対戦するパ・リーグしかいない！？
敵地ナゴヤドームで中日に連勝し、迎えた１９日の第３戦も横綱相撲だった。
原巨人は９勝３敗２分と圧倒的な強さで首位をひた走る。
しかもこの日は１番打者の鈴木を休ませ、育成枠上がりの松本を今季初スタメンでお試し。
松本は無安打に終わったが、原監督は「彼らが結果を意識する必要はない。与えられた役割のところで、持っているものを出してくれれば。
武者修行のようなもの」と余裕しゃくしゃくの用兵だ。
原監督は２月１６日からＷＢＣ日本代表の指揮に専念したため、巨人の春季キャンプやオープン戦をほとんど見ることができなかった。
開幕から半月たってなお、自ら戦力の見極めを行っているというわけだ。
原監督は他球団の監督より１カ月半も後れを取り、必死に時計の針を進めている最中。
それなのになぜか、白星がついてくる。原監督にとっても望外の結果だろう。
開幕直前の激励会では「ややいいスタートを切らなくても、少し我慢してもらえれば幸い」と予防線を張っていたくらいだ。
一方の中日は侍ジャパンに１人も選手を派遣せずペナントレースに備えた上、これだけのハンデをもらっても、ホームで巨人に１勝もできなかった。
これで借金２。落合監督は２戦目までは捕手のリードを責めるなど厳しさを見せたが、あまりの戦力差にあきれたか。
１９日の敗戦後は「周囲は同一カード３連敗と思うだろうけど、ちょっと違う。
（１回から４失点で）ボロボロになるところだけど、勝負になっている。喜ばしい負けと思っていいんじゃないか」
- 285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/21(火) 23:47:19 ID:1oCv7zd1]
- 経済力で愛知県が大阪府に追いつく可能性はあっても、名古屋市が大阪市に追いつく可能性はかなり低いし、中京圏が京阪神圏に追いつく可能性はさらに低い。
大阪市以外に150万都市２つを有する京阪神圏は強敵よ。
愛知県もトヨタがヤバいから最新のGDPでは大阪府との差が昨年より離れたかもしれんね
- 286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/21(火) 23:48:27 ID:/qKahEOu]
- 落合もあきらめ顔！？ セでは敵なし“原八分”
4月20日16時57分配信 夕刊フジ
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090420-00000006-ykf-spo
ベンチで笑顔の原監督。もはや、セ・リーグに巨人の敵はいない？
セ・リーグの戦火は、もはや風前のともしび…。
首位巨人の勢いが止まらない。しかもＷＢＣ期間中に１カ月半もチームを離れた原辰徳監督（５０）は、
いまだオープン戦気分で自軍の戦力の見極めをしながら勝ち続けている。
ハンデをもらっても独走を許すライバル球団の体たらく。
もはや「ストップ・ザ・巨人」の刺客は、交流戦で対戦するパ・リーグしかいない！？
敵地ナゴヤドームで中日に連勝し、迎えた１９日の第３戦も横綱相撲だった。
原巨人は９勝３敗２分と圧倒的な強さで首位をひた走る。
しかもこの日は１番打者の鈴木を休ませ、育成枠上がりの松本を今季初スタメンでお試し。
松本は無安打に終わったが、原監督は「彼らが結果を意識する必要はない。与えられた役割のところで、持っているものを出してくれれば。
武者修行のようなもの」と余裕しゃくしゃくの用兵だ。
原監督は２月１６日からＷＢＣ日本代表の指揮に専念したため、巨人の春季キャンプやオープン戦をほとんど見ることができなかった。
開幕から半月たってなお、自ら戦力の見極めを行っているというわけだ。
原監督は他球団の監督より１カ月半も後れを取り、必死に時計の針を進めている最中。
それなのになぜか、白星がついてくる。原監督にとっても望外の結果だろう。
開幕直前の激励会では「ややいいスタートを切らなくても、少し我慢してもらえれば幸い」と予防線を張っていたくらいだ。
一方の中日は侍ジャパンに１人も選手を派遣せずペナントレースに備えた上、これだけのハンデをもらっても、ホームで巨人に１勝もできなかった。
これで借金２。落合監督は２戦目までは捕手のリードを責めるなど厳しさを見せたが、あまりの戦力差にあきれたか。
１９日の敗戦後は「周囲は同一カード３連敗と思うだろうけど、ちょっと違う。
（１回から４失点で）ボロボロになるところだけど、勝負になっている。喜ばしい負けと思っていいんじゃないか」
229 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/04/21(火) 22:04:22 ID:REoESOKZ0
ねえねえ♪ ＷＢＣをボイコットしてスタートダッシュするんじゃなかったの？
ねえねえ♪ なんでかなぁ？教えてよ ねえねえ♪
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/勝負には :::::i：. ミ (_●_ ) | これだけのハンデをもらって、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i なっている─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ 一言でいいから言ってみてよ？
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ ねぇねぇ♪
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ Ｇ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ Ｓ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ 喜ばしい負けと思っていいんじゃないか
- 287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/21(火) 23:49:58 ID:/qKahEOu]
- お国自慢てのは
大抵は郷土の共通財産的なもんが対象なわけで、
例えば山や海や川などの自然の素晴らしさとかね。
名産品などで一社が突出して作ってるようなものもあるけど
気持ちとしては郷土の財産的な側面が強いよね。
そういった意味では港や古都や洒落た街なみの景観なんてのは、個々が周りのデザイン性と協調して作り上げた、やはり共有財産と言って差し支えないて思う。
だけどな、他者(他社)と競うように高くした高層ビル達の高さを自慢してるのだけは理解いかない。
あれはハッキリいって外野には関係ない固有のものだろ。
自分ちを指差して他人が「いいでしょ〜」って言ってたら不気味だろ？
唯一、山や海と同じノリで語れるとするなら、東京タワーのように地域のランドマークになってるとか、高さ的に圏や国のランドマークになってるとかくらいなものではないかなあ。
実際、俺の勤務先のビルや勤務先ガラミのビルを名古屋の人が自慢してるのをみると
なんだかなあw関係なかろうがぁ？て思てしまうんだ。
ところで、こっちではリニアの効果についてはほとんど盛り上がることもないなあ。
もし関西と結ばれていたら、それこそ商圏の奪いあいでガチンコ火花だったろうけど。
現状では、単に純粋に商圏として利用できる地方がまた一つ広がったくらいにしか考えてませんよ。
だけどあれだよね、普通に通勤圏くらいでないとやっぱなかなか金は落ちないよね。
高い運賃払ってもペイするような高額帯しか期待できそうにない。
あとは原宿だ渋谷だといった場所でのオノボリ相手の子供だまし商売くらいかw
まあでも、ビルさえあれば都会と刷り込まれてる子達が未だに地方には多いみたいで少し安心した。
東京に来てみて初めてビックリするのね。「都会ってビルの数とかではない！」ってねw
この精神的な構図が続く限り、求心力は保たれるしリピーターさんの層も薄くならない。
疲れてヘトヘトになってイナカに帰ってゆくまで。いや、その後にまで。東京の求心力はずっと効力を発揮し続ける。
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/21(火) 23:47:19 ID:1oCv7zd1
経済力で愛知県が大阪府に追いつく可能性はあっても、名古屋市が大阪市に追いつく可能性はかなり低いし、中京圏が京阪神圏に追いつく可能性はさらに低い。
大阪市以外に150万都市２つを有する京阪神圏は強敵よ。
愛知県もトヨタがヤバいから最新のGDPでは大阪府との差が昨年より離れたかもしれんね
- 288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/21(火) 23:50:33 ID:PUQAFdq+]
- ここは名古屋駅周辺を語るスレなんだが
スレ違いおおいなｗｗ
- 289 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/21(火) 23:55:34 ID:g91W1BUb]
- >>279
大阪の弁天町もだよ馬鹿
- 290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/21(火) 23:58:29 ID:bprBOg/A]
- 名駅前の「飛翔」
出来た時には周囲に超高層ビルは無かった。
飛翔は時折、水を噴き出す芸当を見せてくれた。
だけど、超高層ビルが順次完成していくと駅前ロータリーには
ビル風が発生するようになってしまった。
飛翔が出す水がビル風に舞って飛び散り、ロータリー周辺を走る車にかかり、
そしてドライバーからの苦情が寄せられ、飛翔からの水の噴き出しは行われなくなった。
ちょっと残念。
- 291 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/22(水) 07:59:59 ID:2/oF4ZrM]
- >>289
弁天町にあるビルってオフィスじゃなくて、どれも住居棟だよね
- 292 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/23(木) 01:25:09 ID:1NBGNtt5]
- ゴールデンウィーク前には郵便局のパースがアップされるといいね！
- 293 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/23(木) 01:34:31 ID:/gTmAByN]
- >>291
ORC200はホテル＋オフィス棟だよ
- 294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/23(木) 10:53:45 ID:Cj89auW8]
- 名古屋ターミナルと郵政ビルのデザインっていつ発表するんですかね？
- 295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/23(木) 12:46:30 ID:KrwawAUg]
- 200mを越える高層ﾋﾞﾙが複数連続
複数連続
複数連続
複数連続
複数連続
- 296 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/23(木) 22:37:38 ID:oEbbaPjd]
- 考え方が田舎だね
これから発展するとかは
都会の考えではない
ビルの高さよりも庶民の考え方
で都会者と田舎者にわかれるよね。
環状線がない都市は田舎
名古屋も横浜も名前がインパクトあるけど
愛知県愛知市とか神奈川県神奈川市だと････････････どうなる？？
- 297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/23(木) 23:36:14 ID:QqwIi92j]
- 名古屋港はトヨタ関連しか輸出がなかったのがモロバレですねwww
sankei.jp.msn.com/economy/finance/090423/fnc0904231700008-n1.htm
名古屋が首位転落 港の輸出額 自動車不振で横浜港に抜かれる
名古屋税関が２３日発表した３月の名古屋港の貿易概況（速報）によると、輸出額は
前年同月比５８・０％減の４３９６億円だった。単月の輸出額としては横浜港（４６５３億円）
に抜かれ、平成１２年３月以来、９年ぶりに全国の海港の１位から２位に転落した。
名古屋港は、トヨタ自動車の自動車や関連メーカーの自動車部品などを輸出する玄関口となって
おり、世界的な景気低迷の影響を大きく受けた格好だ。輸出額は昨年８月から８カ月連続で
前年割れ。横浜港の３月の輸出額は４３・７％減と、名古屋港に比べると下落幅が小さかった。
名古屋港の輸入額は原油価格などの下落で４６・６％減の２５０３億円だった。
- 298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/24(金) 00:23:21 ID:MK1tLQhs]
- 小沢一郎 〜 闇の系譜 ：秘書逮捕の真相／北朝鮮との黒い関係
www.youtube.com/watch?v=awIz1h1AoII&feature=related
- 299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/24(金) 01:16:25 ID:tukootVi]
- ↑
しょーもないもの貼りやがって、カンケーねぇだろ。
ウヨは来るなよ!!!
- 300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/24(金) 03:02:53 ID:S0Ygm5X1]
- ２９７、ヤバいね。トヨタなしでもこの数字だぞ？現時点でも日本第２位だからな。
考えても見ろよ。トヨタが、名古屋に拠点を置いてるのが、ただ地元ってだけ
と思ってるようだけど、名古屋がビジネスで都合がいいから営業を東京から名古
屋に移転させたんだよ。実際世界のトップクラスの企業の名古屋を拠点に、進出
してるわけだからね。
中京圏に日本市場の拠点を置いた世界クラスのモンスター企業
バウシュ咬合紙ジャパン（株） （ドイツ）
インサイドジャパン・ツアーズ・リミテッド （イギリス）
ティッセンクルップ オートモーティブジャパン（株） （ドイツ）
イケア・ジャパン（株） （スウェーデン）
デュラックスマイヤデュラックスマイヤ日本（株） （ドイツ）
ウォールストリートアソシエーツ（株） （英国）
メトリス （イギリス）
ＡＭＢプロパティジャパンインク （米国）
他書ききれない…
これら全て名古屋港を利用してる訳
だから今後他の都市に比べて、急激に発展する可能性が高いんだよ。
なんも分って無いね。
- 301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/24(金) 04:22:02 ID:H7FgCeID]
- >>300
世間知らずの田舎者が必死に吼えてる姿が何故か可愛く見えてきた
- 302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/24(金) 17:44:00 ID:S0Ygm5X1]
- ↑数字すら読めないバカ
可愛くもねーな！田舎者
- 303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/24(金) 21:34:56 ID:PHfPk5hu]
- >>300−>>302
読む気しねーよハゲ。
名古屋なんか臭すぎて相手にしてねーから。
- 304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/24(金) 23:25:06 ID:HV6+aRkg]
- >>300
あー 馬鹿発見。
にちゃんは楽しいよね、妄想でも何でも書けてさ（笑）
- 305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/24(金) 23:40:12 ID:CTAeZPFY]
- 神戸港…神戸市
横浜港…横浜市
大阪港…大阪市
東京港…東京都
名古屋港…東海市＋知多市＋弥冨市＋飛島村＋他による多市合同による広範囲港の名称
まだまだ首位まで遠いなぁ・・・
1 巨人 12勝 4敗
2 ヤクルト 9勝 9敗 ４差
以下略
ねえねえ♪ ＷＢＣをボイコットしてスタートダッシュするんじゃなかったの？
ねえねえ♪ なんでかなぁ？教えてよ ねえねえ♪
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/勝負には :::::i：. ミ (_●_ ) | これだけのハンデをもらって、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i なっている─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ 一言でいいから言ってみてよ？
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ ねぇねぇ♪
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ Ｇ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ Ｓ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ 喜ばしい負けと思っていいんじゃないか ｿ ﾄﾝﾄﾝ
- 306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/25(土) 00:04:44 ID:vbZmKNzt]
- >>300にムキになっちゃって。ｳﾋｬﾋｬ
そんなにあせらなくてもさ〜 ｳﾋｬﾋｬ
- 307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/25(土) 00:56:09 ID:i1YhVwZU]
- ＶＷの第1四半期販売台数、トヨタ抜き首位となる見通し
www.asahi.com/business/news/reuters/RTR200904170157.html
［東京／フランクフルト １７日 ロイター］ 独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、第１・四半期の
自動車販売台数でトヨタ自動車<7203.T>を抜き、首位となる見通し。独政府の販売奨励策が
寄与し、主要市場でＶＷ車への需要が堅調となったことが背景。
第１・四半期のＶＷの世界の販売台数は１１％減の約１３９万台となったものの、世界の
乗用車市場でのシェアは１３０ベーシスポイント（ｂｐ）拡大し、１１．０％となった。
トヨタがこれまでに示している第１・四半期の出荷台数見通しは、前年比４７％減の１２３万台。
販売台数見通しは示していない。第１・四半期の米販売台数は３８％減、日本は２４％減だった。
ＶＷは、２０１８年までに販売台数でトヨタと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き首位になること
を目標としてきた。
米調査会社Ｒ・Ｌ・ポークは、ＶＷが今年ＧＭの販売台数を上回ると予想している。ＶＷは０８年、
米フォードを抜いた。
ドイツ政府の自動車業界向け刺激措置により、同国内のほか、中国やブラジルでＶＷ車への
需要が押し上げられた。これら３市場での販売台数は、第１・四半期のＶＷグループ全体に
よる販売台数の半分以上を占める。
第１・四半期、ドイツでのＶＷブランド車の販売台数は４．５％増の２５万１５００台。１６万台超の
新規受注があった。
- 308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/25(土) 02:11:45 ID:Nli1t7Yb]
- >>306
IDが替わるまで涙目だったんですね、良くわかります。
- 309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/25(土) 10:42:20 ID:bWcY4qmx]
- >>300
グレターナゴヤですね。確かに大きな成果ですね。
- 310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/26(日) 01:33:57 ID:l//Pc5PK]
- 流石です。
名古屋駅周辺
nagoya.cool.ne.jp/xianyi/Nagoyanofukei/Ekiura.jpg
nagoya.cool.ne.jp/xianyi/Nagoyanofukei/Omon-2.jpg
www.ipc-tokai.or.jp/~v5150/photo/panorama03.jpg
- 311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/27(月) 00:19:53 ID:RuxySApM]
- >>310
すごい光景だなｗ
まあ、仕方が無いよ、所詮田舎町だから名古屋なんて。
homepages.ipact.nl/~egram/skylines.html
のサイトより地震多発地帯に位置してると思われる都市だけ
ランキングから抜粋してみた。
高層ビルランキング（環太平洋火山帯都市限定）
順位※ ポイント 都市 ９０ｍ以上のビルの棟数
1（4） 位 21139 東京 634
2（11）位 9048 シンガポール 345
3（13）位 8092 クアラルンプール 206
4（14）位 7864 パナマシティ 162
5（16）位 6878 マニラ 189
6（18）位 5629 大阪 152
7（19）位 5468 ジャカルタ 196
8（28）位 3859 ロサンゼルス 91
9（31）位 3420 サンフランシスコ 103
10（51 位 2303 シアトル 53
11（59)位 1854 台北 48
12（61)位 1808 バンクーバー 109
13（71)位 1391 横浜 54
14（74)位 1286 高雄 31
15（77)位 1207 神戸 43
16（85)位 992 名古屋 23
17（85)位 893 ザンチアゴ(チリの首都) 39
18（100)位 805 ボゴタ(コロンビアの首都) 25
19（103)位 775 台中 17
20（110)位 649 千葉 23
- 312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/27(月) 02:58:25 ID:HiZURWZe]
- 名古屋駅西とか、新横浜の篠原口と同じようなものじゃん
篠原口の写真だして、横浜田舎だねといっているようなものだろ。
- 313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/27(月) 16:21:08 ID:2LQFMwnP]
- 駅西だけでも70万都市レベルはあるよ
- 314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/27(月) 19:41:00 ID:4RgM/vqU]
- だな。
- 315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/27(月) 21:36:52 ID:4IJ6kB3f]
- >>313
普通に堺市クラスだね。自治体が一つじゃないから。あんまり認識されないけどね。
一宮市付近は、１４０万だから神戸市クラスだしね。
- 316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/27(月) 23:16:43 ID:RuxySApM]
- 一宮市付近は、１４０万だから神戸市クラス
↑
洗練された国際港湾都市KOBEと一緒にするな。
味噌カッペ必死だな、馬鹿じゃねーのｗ
- 317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/28(火) 01:33:15 ID:OnsZm2xE]
- ムキになってるのは>>316じゃね？
>>315の文面だと人口的に同クラスって事じゃねーの？
- 318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/28(火) 10:58:44 ID:ttGV/pLX]
- たしかに神戸駅前は尾張一宮駅と同レベルだ
- 319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/30(木) 11:33:42 ID:Psh8cRZr]
- 170〜250m級の５棟の超高層ビル群の前には
100mある住友生命名古屋ビルがただの雑居ビルに見えてしまう
- 320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/30(木) 12:00:52 ID:ecKLblbn]
- >>319
確かに。今後名古屋ターミナルビルが完成したらルーセント、スパイラルが小さく見えるんだろうね。ターミナルビルと郵政ビルのデザインが楽しみだ。近未来的な。カッコいいデザインにして欲しいね。
- 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/30(木) 20:57:04 ID:t/UbopOl]
- 河村たかしがターミナルビルや郵政ビルなんて要らん！って言いそう
- 322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/01(金) 01:44:24 ID:GL9hTUoz]
- まっ、民間企業の事業計画だから、大丈夫でしょ。
- 323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/01(金) 09:57:41 ID:AojJ3uim]
- トヨタ系各社に余波 クライスラー破綻 2009年5月1日 09時02分
米自動車大手クライスラーが経営破綻（はたん）に追い込まれ、
同社と取引があるトヨタ自動車グループの部品メーカーへの影響は必至だ。
クライスラーと同様に経営危機に陥っているゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の行方も焦点となっており、
米政府が打ち出した部品メーカーへの支援制度の活用が進む可能性がある。
米両社と取引があるのは、デンソー、アイシン精機、豊田合成など。
両社向けの売上高はカーエアコンなどを供給するデンソーが最も多く、
２００９年３月期実績でＧＭ向けが１千億円、クライスラー向けが４３０億円。
売掛債権（販売未収金）は計約１１０億円に上る。
「余分な在庫を持たないことが対策」（加藤宣明社長）とするが、支援制度適用の申請も検討中だ。
アイシンは自動変速機などを供給し、売上高はＧＭ向けが４６３億円、クライスラー向けが５４億円。
売掛債権は両社計で約２０億円ある。支援制度への申請は既に済ませた。
今後の両社との関係については「技術開発など相手が存在する限りは
誠意を持ってやっていく」（山内康仁社長）と変わらない姿勢を強調した。
豊田合成は、フォードも含めた３社への売掛債権が７億円程度あり、デンソーと同様に申請を検討中だ。
支援制度は、ＧＭとクライスラーが破綻した場合、代金回収が困難な部品メーカーを対象に、
両社向けの売掛債権を保証する。米政府が最大５０億ドル（約５千億円）の公的資金を投入して創設し、
４月から申請受け付けを開始した。保証を受けるには債権総額の２％の手数料がいる。
（中日新聞）
www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009050190090226.html
- 324 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/01(金) 13:31:04 ID:6MVH6HqS]
-
アイシン
今後の両社との関係については「技術開発など相手が存在する限りは
誠意を持ってやっていく」（山内康仁社長）と変わらない姿勢を強調した。
- 325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/01(金) 13:32:28 ID:AojJ3uim]
- ＞相手が存在する限りは
微妙な表現wwwwww
- 326 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/02(土) 10:32:08 ID:tS43YF+M]
- ４月新車販売、４１年ぶり２０万台の大台割れ
www.asahi.com/business/update/0501/TKY200905010255.html
日本自動車販売協会連合会が１日発表した４月の国内新車販売台数（軽自動車除く）は、
前年同月比２８．６％減の１６万６３６５台だった。４月としては統計を取り始めた６８年以来、
過去最低の水準で、４１年ぶりに２０万台を割り込んだ。４月から始まったエコカー減税の
底上げ効果が注目されたが、厳しい年度の始まりとなった。
減少率は３月（３１．５％減）よりも縮小したが、９カ月連続の前年割れとなった。昨年４月は
ガソリン暫定税率の期限切れで販売台数が底上げされたが、自販連の伏見剛理事は
「エコカー減税は需要減に歯止めをかけるには至らなかった」と分析した。
メーカー別に見ると、トヨタ自動車は３２．４％減、日産自動車が３８．７％減に対し、ホンダは
４．０％増。２月に発売した新型ハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」の人気が下支えしたと見られ、
「減税効果がＨＶに集中している」（関東の日産系販売会社幹部）との見方もある。
一方、全国軽自動車協会連合会が同日発表した４月の軽自動車の販売台数は１３．４％減の
１１万７６７０台。軽も含む新車の総販売台数は２３％減の３６万８８２７台だった。
- 327 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/02(土) 10:39:45 ID:tS43YF+M]
-
70 ：♪ﾙﾝﾙﾝ女帝superＮＹセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw ：2009/05/02(土) 03:32:47 ID:6D46DrRm0 ?PLT(16601)
トヨタ凋落で、名古屋の不動産はガタ落ちの大打撃で、数少ないパゴヤの再開発がＣＣビル（１３０ｍ）が計画中止ヨぉwwwwwwwwwww
大阪様のように、大梅田だけで５０棟近い再開発が同時進行してる地なら１棟くらい屁でもないけど、
パゴヤのように毛が３本で、再開発も２、３棟の不毛の地では大ショックぅな事よネｗ しかも中央コーポレーション倒産でトリプルパンチのオマケ付ってｗｗｗ＾・＾
■■■オフィスビル建替計画の一時凍結について■■■
www.chuocorp.co.jp/news/ （２００９年４月２４日 中央コーポレーション（本社・名古屋）ＨＰ公式公認♪♪♪）
当社は、2007年12月10日付にて変更いたしましたオフィスビル建替計画「(仮称)CC名古屋ビル」について、
当面の間は市況を見極めるために着工を一時的に延期し、事業推進方針を再検討することを2009年1月14日に決定いたしました。
なお、一時凍結後の新しい事業推進方針について正式に決定した場合は、すみやかに公表する予定です。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 延期が中止＆倒産にさらに悪化wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
■■■【トラブル】中央コーポレーション（本社・名古屋）が民事再生、負債総額３４０億円■■■
kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20090424/532238/ （２００９年４月２４日 日経不動産マーケット情報公認♪♪♪）
中央コーポレーションは4月24日、東京地方裁判所に民事再生手続きを申請し、受理された。負債総額は約340億円だ。
同社は東京証券取引所と名古屋証券取引所に上場しており、5月25日に上場廃止となる。
同社は1942年に設立、長らく紡績業を手がけていた。2006年に会社名を中央毛織から中央コーポレーションに変更して、
マンション分譲や投資用不動産の開発・販売などの不動産事業を中核とする業態転換に踏み切った。
2009年1月には経営改善計画を策定し、販管費の削減などに取り組んだものの、資金繰りは改善せず、自力による事業継続は困難と判断した。
同社は、名古屋市内で地上28階地下2階建て、延べ床面積3万5487ｍ2に及ぶオフィスビルのCC名古屋ビル(仮称）の建設を計画していた。
2008年11月にも着工する予定だったが、今年に入って事業を凍結した。
- 328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/02(土) 23:53:55 ID:tS43YF+M]
- ４月新車販売、23％減の28万台 エコカー減税効果いま一つ
www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090502AT1D0107A01052009.html
自動車業界団体が1日発表した4月の国内の新車総販売台数（軽含む）は、
前年同月比23％減の28万4035台だった。減少は9カ月連続で、4月の販売
台数としては最低の水準。4月から環境対応車の購入時の税負担を軽く
する「エコカー減税」が始まったが、ハイブリッド車が人気を集めたホンダを
除き、メーカーの対応が遅れており、様子見を決め込む消費者が多い。
効果が表れるのは5月以降となりそうだ。
日本自動車販売協会連合会（自販連）によると、4月の登録車（660cc超）
販売台数は28.6％減の16万6365台だった。4月としては68年の統計
開始以来、過去最低の水準で、これまで最高だった91年（47万549台）に
比べるとほぼ3分の1。
4月から、環境車の燃費性能などに応じて自動車取得税と重量税を減免する
「エコカー減税」がスタートした。しかし消費者の認知度が不十分なうえに、
各メーカーの減税対象車の投入も遅れが目立つ。「今のところ効果は期待外れ
で、販売会社の経営環境は厳しさを増している」（自販連の伏見剛理事）状況だ。
- 329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/03(日) 03:55:12 ID:2yytamMn]
- 名古屋にはもっと人口が必要だよ、なんにしても。
- 330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/03(日) 08:02:12 ID:nItjsPX9]
- >>327
新型プリウスがどんだけ好調か分かってる？
>>326や>>328は４月までの情報だからｗ
５月からトヨタは大復活だよ
- 331 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/03(日) 20:21:34 ID:dZG4Py1U]
-
リーマンショックの影響受けなかった業種ってあるの？
最後に勝つ企業はどこですか？
- 332 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/04(月) 00:35:56 ID:IFT+cX7z]
- ４月米新車販売：１８カ月連続前年割れ、トヨタ３位に転落
mainichi.jp/select/biz/news/20090502k0000e020015000c.html
【ワシントン斉藤信宏】米調査会社オートデータが１日まとめた４月の米新車販売
台数によると、業界全体の販売台数は、長引く不況と雇用情勢の悪化の影響など
で前年同月比３４．４％減の８１万９５４０台と１８カ月連続で前年実績を下回った。
金融危機が深刻化した昨秋以降、７カ月連続で３割を超す落ち込みとなったが、
減少率は３月の３６．８％から縮小した。４月３０日に連邦破産法の適用を申請して
経営破綻（はたん）した米自動車大手クライスラーは、４８．１％減（前月は
３９．３％減）の７万６６８２台とほぼ半減した。
米最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も、６月１日の期限までに再建計画を
まとめられなければ政府支援を得られず、経営破綻の公算が大きくなる。個人消費
には下げ止まりの兆候も見られるが、市場環境の厳しさに大きな変化は見られない。
４月の販売台数を見ると、ＧＭは３３．１％減の１７万１２５８台（欧州ブランド車を除く）、
フォード・モーターは３１．３％減の１２万９４７６台といずれも３割超の減少だった。
ただ、２社とも４割を超す減少幅を記録した３月に比べれば、落ち込み幅は縮小した。
一方、日本勢では、トヨタ自動車が４１．９％減の１２万６５４０台と、０８年２月以来
１年２カ月ぶりにフォードを下回り３位に転落した。記録がある１９８０年以降、初めて
４割を超す下落となった。ホンダが２５．３％減の１０万１０２９台、日産自動車も
３７．８％減の４万７１９０台と不振だった。
昨年４月は、ガソリン価格が急騰したため、燃費の良い日本車のシェアが上昇した。
国別のシェアでは、米国産車の４６％に対して日本車全体は３８．２％で、米国産車が
差を広げた。
- 333 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/04(月) 01:11:45 ID:IFT+cX7z]
- トヨタが復活したら名古屋が回復するのか？
そんなことない。
トヨタも馬鹿ではない。
世界的な企業間競争の中で、日本に組み立て工場を置いておくことはライバルとの
競争において不利なことくらいトヨタはわかっている。
そのため、トヨタはここ数年間、世界中の工場を買収してきたし、現地に新工場を建設してきた。
甚だしいのはリーマンショックの後ですらアメリカに工場を建設していたことである。
トヨタは、現在中国に続き、インドに新工場を建設している。
また、国内では、日本はすでに少子化高齢化に入っており、今後、国内での自動車の
販売台数は確実に落ちていく。
輸出でも内需でももう国内に工場を持つ意味はなくなっているのだ。
国内に工場を持つことはトヨタにとって敗北しか意味しないのである。
間違いなく、今後トヨタが国内に工場を建設することはないし、今ある工場もどんどん
閉鎖していく。
あと、日本のニュースでは言われてないが、アメリカでは、ガソリンエンジンの時代は終わり、
ハイブリッドを飛び越えて、すでに電気自動車の時代に入りつつあるということも重要である。
電気自動車の時代には、ガソリンエンジンの技術は全く価値のないものとなり、シャーシすら脇役となる。
その時代に決定的な力を持つ企業は、従来の自動車メーカーから効率の良い電池を造れる
企業へと替っていくのだが、ここではそれはやめておく。
現在の名古屋人を見ると、トヨタなき後の名古屋についてあまり心配している様子はない。
彼らは、トヨタが利益を出すと喜び、トヨタ車の売り上げが落ちると元気がなくなる。
名古屋人は、企業の利益と住民の利益、国の利益は、本来それぞれが違うものだということを
よくわかっていないのだろう。
- 334 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/04(月) 18:00:06 ID:90o8HKiY]
- 超高層ビル群が存在するのは、東京と大阪だけです。
名古屋は神戸より酷い。
- 335 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/04(月) 18:46:11 ID:GnZ/hg2h]
- 横浜、神戸、名古屋、竣工済３都市高さくらべ。。。横浜圧勝。
１．横浜＿＿ランドマークタワー＿296m←←←←←←←←←←←←ダントツ
２．横浜＿＿ドコモ･メディアタワー＿253m（本体105m）←←←←←１−２フィニッシュ
３．名古屋＿ミッドランド スクエア＿247m
４．名古屋＿ＪＲセントラルタワーズ(オフィス棟)＿245m
５．名古屋＿ＪＲセントラルタワーズ(ホテル棟)＿226m
６．名古屋＿ルーセントタワー＿180m
７．横浜＿＿クイーンズタワーＡ棟＿172m
８．名古屋＿モード学園スパイラルタワーズ＿170m
９．神戸＿＿新関電神戸ビル＿170m（本体95m）
10．名古屋＿ドコモ東海･名古屋ビル＿165m（本体102m）
10．名古屋＿中部電力千代田ビル＿165m（本体73m）
12．名古屋＿ライオンズミッドキャピタルタワー＿162m
13．名古屋＿ザ・シーン城北＿160m
14．神戸＿＿クラウンプラザ神戸＿158m
15．横浜＿＿横浜銀行本店＿153m
16．神戸＿＿Ｄ'グラフォート神戸三宮タワー＿152m
17．横浜＿＿三菱重工ビル＿152m
18．横浜＿＿ナビューレ横浜 タワーレジデンス＿150m
19．横浜＿＿新横浜プリンスホテル＿149m
20．横浜＿＿ザ・ヨコハマタワーズ・タワーウエスト＿144m
20．横浜＿＿ザ・ヨコハマタワーズ・タワーイースト＿144m
- 336 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/04(月) 18:48:56 ID:90o8HKiY]
- 意図的に大阪、東京を省いている理由は何だ？
- 337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/04(月) 21:25:04 ID:+cZ55CEx]
- 数年先にできるビルも足せよ
- 338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/04(月) 23:10:34 ID:GnZ/hg2h]
- >>337、足した。
横浜、神戸、名古屋、計画含３都市高さくらべ。。。横浜圧勝。
１．横浜＿＿ランドマークタワー＿296m←←←←←←←←←←←←ダントツ
２．名古屋＿ＪＲターミナル(計画)＿260m
３．横浜＿＿ドコモメディアタワー＿253m（本体105m）←←←ベスト３に２本
４．名古屋＿ミッドランド スクエア＿247m
５．名古屋＿ＪＲセントラルタワーズ(オフィス棟)＿245m
６．名古屋＿ＪＲセントラルタワーズ(ホテル棟)＿226m
７．横浜＿＿北仲通北Ａ地区A4再開発(着工延期)＿220m
８．名古屋＿日本郵政名古屋駅前ビル(計画)＿210m
９．神戸＿＿旭町４丁目地区再開発(計画)＿195m
10．横浜＿＿新市庁舎(計画)北仲通南地区＿190m
11．名古屋＿ルーセントタワー＿180m
12．横浜＿＿クイーンズタワーＡ棟＿172m
13．名古屋＿モード学園スパイラルタワーズ＿170m
13．名古屋＿納屋橋ルネサンスタワーズ商業棟(計画)＿170m
13．名古屋＿ささしまライブ24豊田通商WEST(計画)＿170m
13．神戸＿＿御影タワーレジデンス＿170m
13．横浜＿＿北仲通北Ａ地区A2再開発(着工延期)＿170m
13．神戸＿＿新関西電力神戸ビル＿170m（本体95m）
19．横浜＿＿ＣＳＫグループ本社ビル(計画中止)＿167m
20．名古屋＿ドコモ東海名古屋ビル＿165m（本体102m）
20．名古屋＿中部電力千代田ビル＿165m（本体73m）
22．名古屋＿ライオンズミッドキャピタルタワー＿162m
22．横浜＿＿三菱地所オフィスビルMM21-38街区(計画)＿162m
24．名古屋＿ザ・シーン城北＿160m
25．神戸＿＿クラウンプラザ神戸＿158m
26．横浜＿＿ダイヤビルディング(着工)＿157m
27．横浜＿＿三井ビルディング(着工延期)＿155m
28．横浜＿＿横浜銀行本店＿153m
29．神戸＿＿海岸通６丁目タワー(計画)＿152m
30．神戸＿＿Ｄ'グラフォート神戸三宮タワー＿152m
- 339 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/05(火) 02:50:04 ID:bcUBqEc0]
- ３．横浜＿＿ドコモメディアタワー＿253m（本体105m）←←←本体以外の部分って何？まさか鉄塔とかじゃないよねｗｗｗｗ
- 340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/05(火) 03:44:57 ID:fUoROvYU]
- 名古屋にある、ドコモタワーみたいなものか
- 341 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/05(火) 05:46:22 ID:7/gXwCAB]
-
鉄塔部を入れなきゃ神戸の竣工済１６０ｍ以上が０になっちゃうから省いちゃダメ。
- 342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/05(火) 11:16:05 ID:r4UI+efE]
- てか完全に名古屋の圧勝だろ253ｍの鉄塔が3位とか言われてもねえ
- 343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/05(火) 12:26:38 ID:nmLwS1De]
- ドコモの鉄塔なんて見苦しいだけだよな
- 344 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/05(火) 12:32:49 ID:IQsNZ3fp]
- >>282
>中京圏が近畿圏に追いつくかも知れんよ
妄想癖のある人が多いｽﾚはここですね｡
わかります｡
- 345 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/05(火) 16:41:50 ID:voGGHskM]
- 鉄塔がありなら、飛島村の煙突（230m）や瀬戸市のデジタルタワー（245m）も入れていいよね
- 346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/05(火) 23:59:33 ID:9nLoPaDu]
- いよいよ、名古屋駅前に唯一残ったビルの建て替えが決まったみたいだよ。
正式には２００９年３月発表だよ
- 347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 00:38:58 ID:HcQ2k9Io]
- は？
- 348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 01:00:44 ID:vxI86aM/]
- 唯一高層化されてない財閥系管理のビル
- 349 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 01:34:19 ID:AjXBzNEK]
- 今後、名駅は200M超えの大規模な超高層ビルがニョキニョキたつよ。梅田に行った事あるけど、名駅ほど、ばかでかいビルはないよ。スパイラルがたくさんある感じだね。梅田スカイもルーセントには負けるよ。
みんな同じ位の高さだからなかなかの迫力だけど、名駅を見ちゃうと、やっぱね…
ただ大阪のタワーマンションは、とても素晴らしいものがあるね！デザインがカッコいいよ。
- 350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 01:42:24 ID:AjXBzNEK]
- >>346
3月に発表されたのかい？
- 351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 02:13:01 ID:vxI86aM/]
- >>３５０
もとい、2010年３月の間違い。正式発表はされてないよ。
- 352 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 13:34:20 ID:rlz0BpOb]
- 超高層ビルの密度と本数を髪の毛に例えるとね
名古屋の超高層ビルがあるところ ＝ 頭の上に毛が三本のオバＱ
東京とか大阪の超高層ビル街 ＝ フサフサの佐藤浩市
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