- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/03/10(水) 15:38:05 ID:Lpem3rFE]
- その１
地下鉄東西線の中野栄駅or高砂駅までの延伸
中野栄駅or高砂駅or荒井駅の東部の副都心開発
その２
仙台新港周辺の横浜の山下公園化
その３
まずは仙山線の複線化か愛子バイパス沿いへの新線の着工
愛子駅周辺の副都心開発
その４
地下鉄南北線の茂庭台地区までの延伸
その５
八木山動物園の拡張
皆どう思う
- 101 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/04/29(木) 11:24:59 ID:uaW+kU+i]
- 宮城県、岩沼市とフジパンが立地協定 来春操業を目標
www.kahoku.co.jp/news/2010/04/20100429t12005.htm
仙台空港周辺の活性化につながるといいですね。
- 102 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/04/29(木) 22:43:50 ID:AWAt9vDz]
- 宮城・亘理進出を撤回 太陽光発電素材エム・セテック
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2010/04/20100429t12018.htm
- 103 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/04/30(金) 15:20:11 ID:hPWdBleK]
- ちょっと見ない間に、富沢駅周辺の道路工事が進んでました。
駅周辺の道路事情がガラッと変わりそうな勢いです。
- 104 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/04/30(金) 22:11:36 ID:hPWdBleK]
- 北環状線とバイパスの接続部分も急ピッチで進んでいるようです。
- 105 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/01(土) 22:00:59 ID:fg3JeDEF]
- >>104
大して進んでないじゃん。バイパスの東側はほぼ手付かずだし。
っていうか、あの交差点どうするんだろ？信号増えたら渋滞余計酷くなりそうですよね。
せめて立体交差位して欲しいバイパス通勤者でした
- 106 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/01(土) 23:26:38 ID:Z/nU8CO4]
- >>105
都市計画図を見る限り下の図のように北環状線からバイパスに
入るには２回曲がらなくてはいけないようだ。
ーーーーーーーーバイパス
１
１
ーーー１ ←北環状線
１
１
二つの交差点間の距離は短いから渋滞は必至だな。
ここといい北四番丁大衡線の大学病院前の交差点といい
仙台市は渋滞を引き起こす線形をわざわざ選んでいるとしか思えない。
- 107 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/02(日) 03:20:09 ID:I4Q5wY9X]
- というか、立体交差が少なすぎる
放射・環状の基幹路線はアンダー/オーバーパス主体でいい
道路は広ければいいってもんじゃないし、車線数多かろうが信号多いと意味ない
東部道路がR4BPと離れすぎてて補完じゃなく別路線だしな
まあ寒冷地だからオーバーパスは凍結しやすいけど
R4BPはあの車線数なら片側２車線ずつは高架でところどころランプにして
通過主体車輌を逃がした方が効率いい
っていうか道路網が貧弱なんだよな
こういうことだけは中国の方が国家権力強い分うらやましい
仙山線も二層地下で複線化して欲しい
- 108 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/02(日) 13:07:11 ID:PEI+xbIt]
- >>107
同意
同じく寒冷地の新潟ですらあのＢＰ保有してんだから
仙台だって出来るっぺ
>>106
>仙台市は渋滞を引き起こす線形をわざわざ選んでいるとしか
これなんか伊達政宗の時代から続く悪しき慣習だもんｗｗｗｗｗ
- 109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/02(日) 13:40:38 ID:irbIFtSv]
- www19.atpages.jp/imagelinkget/get.php?t=v&u=www.nonaka12.com/gikai/2006/200608_1350.jpg
image.news.livedoor.com/newsimage/c/e/ced8f_140_39cc2bd6dbbb798b47d57fdd605c8c82-m.jpg
www.nonaka12.com/gikai/2006/200608_1357.jpg
www.nonaka12.com/gikai/2006/200608_1353.jpg
- 110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/02(日) 17:01:35 ID:724TO2as]
-
相変わらずろくな情報がないなあ。
PCと携帯で自己レスばかり orz
- 111 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/02(日) 19:08:31 ID:trAnK7QR]
- この板でPCと携帯ってどうやって見分けるんだ？IDの末尾に0とOがあるわけでもないし
エスパー？
- 112 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/02(日) 21:15:45 ID:guquNv5N]
- >>107
いいですね～。
渋滞解消にも効果的だと思います。
>>106
北環状線と西道路の接続もおかしい仲間に入れてやってください(笑)
- 113 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/03(月) 03:54:11 ID:kHgIdCGb]
- くだらないレスする方もする方だが
それにつられる馬鹿も糞杉
まじめなレスするのもばからしくなる
- 114 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/03(月) 11:25:48 ID:+wUtmpP5]
- 気にくわないレスにいちいち文句を書きこむ馬鹿は
さらに糞杉ということを分かっておられないご様子でｗ
- 115 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/03(月) 11:47:11 ID:4rtE/z8y]
- >>113
涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/03(月) 11:52:19 ID:4/EjgbXR]
- >>113
２ちゃん初めてか？
力抜けよ
- 117 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/04(火) 00:39:42 ID:3v+eaxwU]
- 今からでも塩釜・利府・七ヶ浜・多賀城・（富谷）の方含めて合併して
一体になった計画として欲しい
もっと国に働きかけてR4BPは苦竹から名取大橋南詰まで
既存のとこで高架片側２車線を作って欲しい
雪があるから路面電車はきついかもしれないが富山みたいにLRTとかで
道路一体で放射と環状を整備すればいいんだが
地下鉄は金かかりすぎるからこの都市規模ではもったいない
- 118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/04(火) 02:11:39 ID:f6jybH8L]
- >>117
痛々しい書き込みだなあ。
リアル社会で友達がいないのか？
- 119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/04(火) 05:29:32 ID:WEn52gZe]
- 道路の真上に鉄骨とかで高架鉄道ってできないの？
- 120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/04(火) 09:18:28 ID:2ycI2Xcf]
- >>119
つSAT
- 121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/04(火) 10:40:30 ID:xglCPDsv]
- 河北新報は
地元の話題満載で、地元の皆さんには無くてはならない
新聞だと思います。
叩かれることもあって大変ですが、これからも頑張って
下さい。
私たちも応援しております。
葬儀屋一同
- 122 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/04(火) 12:07:36 ID:OEWZ7pof]
- 確かに仙塩合併が成功しなかったのは勿体無かったけど、
今更合併してくれと言っても仙台の負債やら何やらで結局無理なんじゃないの？
多賀城や塩釜あたりは合併する気はさらさらないみたいだし。
- 123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/04(火) 12:12:35 ID:AJjUxcFC]
- 宮城野橋、駅前通と接続 仙台市、事業費と工期圧縮
www.kahoku.co.jp/news/2010/05/20100504t11032.htm
- 124 名前： [2010/05/04(火) 21:15:00 ID:ge+8zt2g]
- >>123
元々の計画はＪＲ線だけでなく駅前通をもオーバーパスする予定だったんだ。。。
この記事見て初めて知ったよ。
さすがにやり過ぎだろうし今回の計画変更は妥当だな。
- 125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/04(火) 23:33:48 ID:OEWZ7pof]
- それより工期圧縮というから期待したのに完成目標は結局2015年度までかよ
それまで仙台にいる保証がないんだがもうちょっと早くできないのか
相当な難工事らしいことは聞いているし実際難しそうなのも分かるけどさ
しょっちゅうX橋を通る前の広瀬通の渋滞に巻き込まれてる身からは一日も早くしてほしいもんだ
- 126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/05(水) 03:38:13 ID:VGBrAMrV]
- 迂回路を作りながらじゃなくて、
一旦通行止めにして一気に作るとしたら、どれぐらいかかるのかな？
- 127 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/05(水) 11:43:25 ID:j8tJJsZf]
- >>124
元計画が策定された1966年というとまだ東北新幹線が仙台駅を通るか
宮城野を通るかも決まっていなかった時期。
そのような時代にこれほどのスペックの橋を計画していたことに驚いてる。
- 128 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/05(水) 13:56:19 ID:SHb5tDag]
- ■生活保護だけじゃない【在日特権】
<丶｀∀´> 【生活保護】で遊んで暮らす 在日朝鮮人 ウハウハ～
地方税→ 固定資産税の減免 【在日特権】
特別区→ 民税・都民税の非課税
特別区→ 軽自動車税の減免 【在日特権】
年 金→ 国民年金保険料の免除 心身障害者扶養年金掛金の減免
都営住宅→ 共益費の免除住宅 入居保証金の減免または徴収猶予
水 道→ 基本料金の免除 【在日特権】
下水道→ 基本料金の免除→ 水洗便所設備助成金の交付
放 送→ 放送受信料の免除 【在日特権】
交 通→ 都営交通無料乗車券の交付 JR通勤定期券の割引
清 掃→ ごみ容器の無料貸与 → 廃棄物処理手数料の免除
衛 生→ 保健所使用料・手数料の滅免 【在日特権】
教 育→ 都立高等学校・高等専門学校の授業料の免除
通 名→ なんと公式書類にまで使える（会社登記、免許証、健康保険証など）
民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
職業不定の在日タレントも無敵。 【在日特権】
凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
生活保護→ 【在日特権】在日朝鮮人なら、ほとんど無審査でもらえます
日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対にもらえない。
予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
ニートは問題になっても、この【在日特権】は問題視されない。
住民票→ 外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
(日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)
さらに…→ 生活保護予算の大半は在日だけの【在日特権】
- 129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/07(金) 12:30:42 ID:eKVJwgAr]
- 「街づくりに生かして」小学校区別に地域情報 仙台市
www.kahoku.co.jp/news/2010/05/20100507t11030.htm
- 130 名前： [2010/05/07(金) 12:32:33 ID:LDjwq/tq]
- 都市計画道路の宮沢―根白石線のＪＲを跨ぐ箇所の橋脚が３本ほど完成してました。
４本目（最も線路に近い部分）の着工も近そうだ。
map.yahoo.co.jp/pl?lat=38.251871773847&lon=140.8915816420196&layer=&z=16&mode=map&size=m&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=367&CE.y=368
- 131 名前： [2010/05/07(金) 12:36:01 ID:LDjwq/tq]
- 仙台で異臭通報相次ぐ
www.kahoku.co.jp/news/2010/05/20100507t13032.htm
確かに昨日はプラスチックが焦げたような臭いがしてた。
大陸からの汚染物質混じりの黄砂かと思ってた。
- 132 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/07(金) 12:38:30 ID:eKVJwgAr]
- ここにありました。
仙台市トップ＞地域コミュニティ＞地域情報ファイル
www.city.sendai.jp/shimin/ti-katsudou/jyouhou/index.html
- 133 名前： [2010/05/14(金) 01:09:04 ID:q5zfG0V8]
- map.yahoo.co.jp/pl?lat=38.2520992571203&lon=140.8845274323104&layer=&z=20&mode=map&size=m&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=384&CE.y=276
連坊小路のこだま薬局と米穀店の間に歩道を塞ぐように突き出てる掘っ建て小屋みたいなの、
いつになったら取り壊してくれるんだべか。。。
- 134 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/14(金) 01:47:38 ID:Liqdz0om]
- こんなんどうかね。
chizuz.com/map/map68797.html
- 135 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/14(金) 06:15:25 ID:eyvFHMfT]
- >>135
www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h17g/s11-5.pdf
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E9%AB%98%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%B8%80%E8%A6%A7
似た経路で 「宮城県横断自動車道」 と 「仙台空港連絡道路」 が
仙台都市圏自動車専用道路として調査中です。
これらの道路が完成すると、山形空港と福島空港は
客を仙台空港にガッツリ取られ、
廃港に追い込まれると思われます。
- 136 名前： [2010/05/14(金) 17:14:39 ID:q5zfG0V8]
- map.yahoo.co.jp/pl?lat=38.2621667850962&lon=140.9073423021911&layer=&z=17&mode=map&size=m&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=336&CE.y=289
元寺小路・福室線は仙台医療センターの敷地を一部 削り取って通すっぽいね。
医療センター北側の道路も拡幅準備がかなり進んでいます。
貨物線ガードは現状に追加するのか、それともゼロから造り直すのか。。。
- 137 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/14(金) 23:34:34 ID:dkLTb2C5]
- 元寺小路・福室線は幅員40mで片側三車線がデフォの広い道路になる予定。
ガードを拡げるよりは、今のガードは片側で使って、北側に同じものを作るんじゃないかな。
航空写真を見ても今の道路の北側だけが更地・駐車場になっており、そんな感じに用地を取得しているっぽい。
- 138 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/15(土) 14:35:23 ID:BAhUoML0]
- 元寺小路・福室線の苦竹駐屯地の部分ってどうするんだろな。
現状だと片側2車線だったと思ったが、あそこも拡幅予定有るのかな？
- 139 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/15(土) 21:08:25 ID:iQf58fo3]
- 計画では、整備済みとなっていないから、多分、全通に合わせて拡幅すると思う。
もう国とは話が付いているだろうし。
ttp://www.city.sendai.jp/kensetsu/road/shigoto/seibi_jyoukyou/select.html
- 140 名前：元寺小路・福室線 [2010/05/16(日) 00:50:55 ID:LE3WnYFR]
- まさか全区間が片側３車線になるわけじゃないだろう。
三車線区間は東十番丁との交差点あたりまでのはず。
もし全線３車線なら今の貨物線のガードは取壊し新設は確実。
幅が狭すぎるもん。
- 141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/16(日) 10:13:52 ID:5znFEkgb]
- 耳毛フォー！
- 142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/16(日) 21:05:27 ID:8SrvKEgn]
- さっさと３環状１２放射作って欲しいんだが全部作るのに予算いくらかかるんだろう？
- 143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/17(月) 03:30:25 ID:hDLw4WEK]
- ３環状１２放射状線も含めて、見直しをすすめているようですよ
www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/douromo/houshin.html#zu
- 144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/17(月) 05:23:05 ID:HfKifKfj]
- こうしてみると、山にばかり団地を造ってきたつけをこれから払わされることになるなｗ
宮城野区と比べ、八木山周辺辺りの都市計画道路の整備状況は酷いもんだ。
せめて南環状線はここ10年以内に全線開通させて欲しい。
- 145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/17(月) 11:09:42 ID:MEcDzQpn]
- 俺が仙台市長になったら「山から平地へ」をスローガンにして、
傾斜地の住宅地の新規開発を厳しく制限、なるべく建て替えや新築させず順次緑地に戻していき、
小鶴新田駅と福田町駅と岩切駅の間のような、平地で市街地の近くに残る田圃を農地指定解除して住宅地を作り
中心部は高さ制限を緩めて人を集中させる…というような政策をしたいところだが、
実際そういう政策が行われない理由はなぜだろうか
グリーンベルトだ何だと言っても、わざわざ山に住宅地を作らさせてまで平地の田圃を守る理由があるのか疑問。
どうせ減反政策で米の生産量は減らす方向なわけだし。
他の板で仙台スレが立っても、東北新幹線で仙台から北へ行くと数分で田園風景になるというのは
いつも嘲笑されている。緑を守る政策と言っても大して魅力になっていない。
それなら平地は開発して山の緑を守ったほうがいいのではないか。山に延々と住宅地が広がっているのは異様だ。
- 146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/17(月) 11:27:37 ID:OVvFvC0X]
- >>145
ヒント：活断層
- 147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/17(月) 12:48:10 ID:1burLcj9]
- 小鶴～岩切の田園帯は、巨大な公園＋人工湖（ボート遊びが十分に出来る広さ）
にするのが良いと思う。みちのく湖畔公園の倍くらいの規模の奴。
- 148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/17(月) 13:06:03 ID:hDLw4WEK]
- >>146
286沿線から街中にかけては開発されてますよ
- 149 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/17(月) 14:15:00 ID:/cuK/rMV]
- tochi-anzen.net/map_index.php?areaid=1
↑これで、「表示データ」の主題図の自然地形分類の
（+を-にして）ラジオボタンをonにし、
ツールバーの「移動」を使って見て下さい。
R286沿線は氾濫原低地、旧宮城郡域の東部は海岸低地となっています。
いずれも地下水位が高く、盛り土しないと市街化出来ません。
（主題図の人工地形分類の（+を-にして）ラジオボタンをonにすると盛土地が分かる）
海岸低地に造った卸町・苦竹・扇町では、地下水揚水で地盤沈下が起きる一方、
www.env.go.jp/water/jiban/98/m04-3-3.htm
1978年の宮城県沖地震では液状化が発生したため、
周辺の海岸低地のその後の市街化にブレーキがかかった経緯があります。
（表向きは圃場整備に税金投入されてるから簡単に市街化出来ないことになってるけど）
陸奥国府・多賀城も、松島丘陵の軍事的意味から同丘陵南麓に設置されたけど、
南門前の条坊制都市は東国最大都市として威容を誇りながら
869年の宮城県沖地震で海岸低地を呑み込んだ貞観大津波により壊滅。
復興したものの、結局、自然堤防が発達し、奥大道と七北田川が交差する岩切に移ってます。
www.city.sendai.jp/toshi/jutaku/hazard/index.html
現在の海岸低地の一部は以前より液状化しづらくなったようなので
市街化してもいいとは思いますが、
予想に反して被災する可能性もあるので、
被災によって金銭的に困窮してしまう個人住宅ではなく、
自力復興出来る資本力が備わっている工場や公共施設（公園・運動施設など）
が適当だと思います。
- 150 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/17(月) 21:47:16 ID:9ctqpUOe]
- >>145
そのお金、あなたが出すのですか？
- 151 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/18(火) 18:02:58 ID:nT2h2Aq/]
- >>149
詳しい解説ありがとうございます。
もうすぐ来ると言われている、
宮城県沖地震の被害状況を見てからでも遅くはないかもしれませんね。
- 152 名前：ももも [2010/05/21(金) 06:08:56 ID:ZouCgrZt]
- 最上階に日本料理レストラン ウェスティンホテル仙台
www.kahoku.co.jp/news/2010/05/20100520t12025.htm
生涯行くことはないだろうが。。
市内にこういう場所があっても良いだろ。
- 153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/21(金) 08:54:29 ID:g4vL1Jyg]
- トラストタワー最上階に一般人が入れるような展望台はある？
ホテル利用者のみとか？
なんか展望台があるような形には見えるけど。
- 154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/21(金) 10:01:46 ID:23QnR8ot]
- >>152
取引先とのランチ接待に良さそう。
- 155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/21(金) 13:27:45 ID:wDuD3Xdb]
- >>152
昼は3000円くらいだから、一生に一度は行けるだろ。
- 156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/21(金) 19:37:05 ID:DDTfUAEX]
- 梅の花クラスか～
- 157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/23(日) 08:52:21 ID:JzMbq8PC]
- 仙石線の線路撤去後の仙台駅東口の発展は期待どおりではないんじゃないか。
- 158 名前： [2010/05/23(日) 11:54:10 ID:XXJuopr5]
- リーマンショックとか世界同時不況とか金融危機とか
いろいろ想定外の事態が起きたからね。
宮城野区って未だに１００ｍ以上のビルが１つも無いんだよね、意外なことに。
かつてのＸ橋の東側に広がる広大な再開発地帯も中低層のマンションばかりで
超高層タワマンは構想すらないみたいだし。
その割には街外れの辺鄙なとこ（茂庭台）に場違いなタワマンが聳え立っていたりする。
ホント、わけわからん・・・
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Moniwa_Atlas_Tower_viewed_from_the_south.JPG
とりあえず新・東西自由通路と宮城野橋架け替えと地下鉄完成待ちか・。
- 159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/23(日) 12:33:38 ID:0eUFLAw9]
- 東口はヨドバシ、JRがどうなるか楽しみであるけど、
街の重心が完全に駅前になってしまいそうでなんだかなぁ。
フォーラスから定禅寺通りにかけての一番町周辺が栄えてくれれば、
街に厚みが出て良いかと思ってるんだけど、新しく出来た商業ビル１階に
薬局が入ってしまっているのを見ると、この先ココらへんはダメになってくのかなぁ、
と考えてしまう。
- 160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/23(日) 12:50:22 ID:yuevt3G1]
- >>158
茂庭のマンションはバブルの遺産だろうなｗ
こないだ久々に行ってみたら茂庭台の中で、あの辺だけ浮いててちょっと面白かったｗ
- 161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/23(日) 15:46:11 ID:YHjTBk79]
- >>160
茂庭は霧子の出身地らしいね。
- 162 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/23(日) 21:35:38 ID:TQaBhLDE]
- 2011年度までで仙台を離れる可能性が高いので、仙台の変化を見届けられなそうなのが残念だ
X橋の架替で駅周辺がどう変わるのか気になるなあ
- 163 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/25(火) 21:26:45 ID:ur+qLjng]
- www.geocities.jp/courant_de_digicam/kitakyushu/sample2010_01_26_01.jpg
北九州移住計画♪日本国民大移動♪
- 164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/27(木) 17:35:40 ID:f6xtpNnI]
- 仙台市の理想的な都市計画
イオンを追い出す
以上
- 165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/27(木) 21:56:55 ID:zvwRwFnN]
- 普天間基地移設問題で有名になった「名護市辺野古」だが
『へのこ』ってキンタマ・チンポを意味するって知ってたか？（｀・ω・´）おまいら。
- 166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/27(木) 22:19:52 ID:GKpmCVgh]
- 竿だろ
- 167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/28(金) 15:37:20 ID:jkEpKg2K]
- 竹でもないのに節があるってやつだなｗ
- 168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/28(金) 16:26:31 ID:SEPRckGT]
- >>165
知らないな
「べっちょこ」なら知ってるが
- 169 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/30(日) 21:42:15 ID:MBNl3mTI]
- 仙台関係のスレッドってどこも糞だなｗ
民度が低いからか？
- 170 名前： [2010/05/31(月) 21:36:19 ID:679ELMwi]
- 都市計画道路・宮沢―根白石線のＪＲを跨ぐ箇所の工事が
いよいよ始まるようです。
６月１５日より歩道橋が通行不可になります。（撤去する）
map.yahoo.co.jp/pl?lat=38.2494115388791&lon=140.8892427557587&layer=&mode=map&size=m&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&ac=04103&z=16
この跨線橋のすぐ南にある県道荒井荒町線との接続形態が
どのようになるのかが見ものですね。
計画ではここも立体交差する予定らしいですが
経費節減のため、ただの交差点になってしまう恐れも。。。。
- 171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/01(火) 15:34:41 ID:Xo7uDNp1]
- 民度がどうとか言うやつに限って・・なんだよなぁｗ
- 172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/01(火) 16:09:18 ID:TC4+kXdM]
- 2chのお約束でしょ
他人に愚民と言う人。
他人に情弱と言う人。
どれも同じw
- 173 名前： [2010/06/02(水) 22:31:48 ID:gH2q2uGO]
- 聖ウルスラ学院の北側の地下鉄東西線ルート上の道路建設が大幅に前進してます。
ルート上にあったボロアパートも取り壊されて見通しが良くなりました。
『路線バスを除き一方通行』という不便な状態も近い将来、解消されそうです。
map.yahoo.co.jp/pl?lat=38.2500181798947&lon=140.8979331129668&layer=&mode=map&size=l&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&ac=04103&z=18
とっくに廃業したのにまだ地図上に表示されてるＧＳマークのところは
つい最近、ファミマがオープンしました。
将来のメインルートから少し外れてるんですが大丈夫なんかいな？？ (・ω・；
- 174 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/05(土) 21:25:39 ID:i3/IZqut]
- X橋のうち通行止めになった鉄砲町行きの道がついに取り壊されて完全になくなっていた。
通行できる道の形だけでなく存在する道の形としてもついにY字型ではなくI字型のただの道になった。
肝心の橋の部分の架替工事が始まるのはいつ？結局片側何車線になるんだ？
今の片側1車線で明らかにボトルネックになってる状態は早く解消して欲しい。
- 176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/05(土) 23:11:26 ID:tppImHe5]
- >>175
片側3車線てだよ。
市HPによると幅員39～50mだからかなりの幅だね。
- 177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/06(日) 17:02:27 ID:h9T+feez]
- 都市計画道路の見直し案が出ているね。
ttp://www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/plan/index.html
現行案は無理のある計画も多いし、廃止候補は妥当なところかな。
- 178 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 179 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/07(月) 21:51:24 ID:D+iLvFuc]
- >>177
優先度の高い路線・区間もいいですね。
(郡山折立線、川内南小泉線、宮沢根白石線)
- 180 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 181 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 182 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 183 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/09(水) 14:49:01 ID:QJmQTWjf]
- 仙台市議会、議員定数５減提案 １８日にも採決
www.kahoku.co.jp/news/2010/06/20100609t11028.htm
経費節減につながるといいですね。
- 184 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/10(木) 08:41:02 ID:JxyR988z]
- >>177
www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/plan/pdf/02-1.pdf
の8ページ目、評価結果図に継続候補と廃止候補が載ってますね
46,135,154(紫山の南西あたり)はいらないような気が・・・
- 186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/10(木) 09:03:44 ID:wEZ4mjUP]
- >>185
評定河原のところや
花京院の駅前通り×定禅寺通りの北方向延長もやめるんだな
なんかピリっとしませんなあ
- 187 名前： [2010/06/10(木) 13:11:57 ID:VWW3L3oZ]
- 花京院の駅前通りからの北進は利府街道までは完遂すべき。
その先はイランけど。
- 188 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/10(木) 21:13:23 ID:JxyR988z]
- >>186
評定河原のところとは、65,66,67でしょうか？
地図を見ただけではわかりませんが、アップダウンの激しい区間ですし、
瑞鳳殿もすぐそばにありますし。
www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/douromo/pdf/01-3.pdf
の13ページ以降に評価理由が記載されています
- 190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/10(木) 21:42:03 ID:JxyR988z]
- www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/douromo/pdf/01-4.pdf
の11ページ以降にあるとおり、94-101も棚上げでいいと思います。
37-44は優先的に作るようですし、X橋付近の完成待ちでいいのでは？
- 191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/10(木) 22:09:26 ID:FVZwZkBQ]
- 106-107は完成させるべきだと思うけどな
北四から仙台駅へ繋げたほうがいいべ
宮町通りは生活道路なんだし
ｒ４５東六小交差点はボトルネック
付近に4車線道路があるとはいっても
東四番丁に集中しすぎだろ
- 192 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/10(木) 23:11:08 ID:JxyR988z]
- >>191
確かに。
www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/douromo/pdf/01-4.pdf
の35ページによると、宮町の通りで対応しようとしているようですが、
あの商店街の道を拡張するのは難しいような気がしますね。
- 193 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/10(木) 23:58:55 ID:VWW3L3oZ]
- 定禅寺通上田子線も９４・９５・９６は完全に整備するべき。
防災面からも問題がある。
何でもかんでも廃止すりゃいいってもんぢゃないぞ。( ●｀へ´● )
- 194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/11(金) 00:06:49 ID:KwRiCjLq]
- この評価理由つーのもいいかげんだな
たとえば１１１
当区間は，地下鉄南北線北仙台駅に直接アクセスする道路であるため，
公共交通の利便性向上に寄与することから，「継続候補区間」とする。
との理由付けで継続
一方の１０６－１０７だってＪＲ仙台駅へ直結してるのに
一切触れてないで廃止ときたもんだ
北四・愛宕上杉交差点の渋滞解消や宮町通りの迂回車両の進入を防ぐメリットの方が大きいのに
無論道路延長の規模は違うから単純比較は出来ないけどさ
異論は認める
- 195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/11(金) 00:43:45 ID:5IYHS6bD]
- 定禅寺通上田子線
理由は理由になっていないじゃん。あれなんだ。意味不明。
新田を見捨てる案
馬鹿にするな。
- 196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/11(金) 18:04:06 ID:7J8KPI1V]
- 新田は、小鶴新田駅と東仙台駅があるから恵まれてますよ。
遠出したければバイパスに出ればいいし、
駅前に行きたければ、R45に出るか、仙石線でお願いします。
- 197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/11(金) 19:35:27 ID:YL8z6gcs]
- 文句ある人はちゃんと抗議しないと異議なしと解釈されるぞ
ちょうど今、市が意見を募集してるんだから
意見が少ないと今の案が通って全部廃止されてしまうぞ
- 198 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/11(金) 22:17:31 ID:IAEBFaJd]
- マジ？
ちょっと区役所逝ってくる
- 199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/12(土) 17:52:15 ID:OhNbQP4y]
- アンパンマン施設駐車場 仙台市が移動案提示 住民反発
www.kahoku.co.jp/news/2010/06/20100612t12016.htm
あんな狭っ苦しい仙台駅東よりも
あすと長町にデカいの造ったほうが良いような気がするが。
家族連れだとどうしてもマイカーで来たいだろうし。
- 200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/12(土) 19:21:57 ID:HpbJ8dp0]
- >>199
これで文句言ってる住人、本当うっぜーな。
排ガス心配すんならあんなところに住んでんじゃねーよ。
45号線隣接でもともと排ガスの濃いところじゃねーか。
景観に関しても、もともと商業施設を作るって決められてた土地なんだから、
いつかは背が高めの建物が出来るって分かりきってたじゃねぇかよ。
自分は便利な土地のマンションに住んどいて、
「迷惑だから他に何か作らないでよね」ってどんだけ自己中だよ。
こういう、個人のわがままでその他大勢の利益が妨げられてるの見ると、
ほんと腹が立ってくるわ。
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