- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [2016/12/31(土) 19:30:36.62 ID:j4b7GbvV.net]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part87
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1481797249/
- 116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [2017/01/04(水) 20:10:12.58 ID:yc2HxYVk.net]
- >>108
わからんぞ
リニアを通過する土地買収は名駅から栄方面
JR東海が不動産で開発していけばありえること
- 117 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [2017/01/04(水) 20:34
]
- [ここ壊れてます]
- 118 名前：:27.91 ID:cEjSbgow.net mailto: いまでも名古屋から京都まで新幹線で35分で行ける。
我々は新幹線のおかげで「京都が近くて早く行ける」というメリットを享受してるけど
現状、京都人はどれだけのメリットを感じているのかな？
「レゴランドができるから来てね」とか「トヨタ産業技術記念館もおもしろいよ」とか、いろいろとPRしないといけないと思う。
リニアが開通したら向こうからも遊びに来てもらえるようにPRしないといけない。 [] - [ここ壊れてます]
- 119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [2017/01/04(水) 20:43:20.47 ID:yc2HxYVk.net]
- 京都府の人口は260万人
関東圏の人口は3000万人
桁が違うよな
- 120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) mailto:sage [2017/01/04(水) 20:46:43.69 ID:0r/ACEoc.net]
- 広小路BRTorLRTの必要性がますます高くなるね。
- 121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) mailto:sage [2017/01/04(水) 20:49:27.04 ID:fXpcVbtP.net]
- suumo.jp/ms/shinchiku/kanagawa/sc_yokohamashinaka/nc_67712274/photo_000029/?rnms=403&trj=M3pre000
- 122 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2017/01/04(水) 20:51:42.84 ID:ja9P7F4t.net]
- 広小路にBRTは走らんでしょ
名駅ー名古屋城ー栄ー大須ルートと言われてるから
- 123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) mailto:sage [2017/01/04(水) 20:52:38.91 ID:fXpcVbtP.net]
- ■横浜市、花博誘致へ新交通網…ＬＲＴやＢＲＴ
2017年01月04日 15時52分
横浜市が、市西部で新型交通システムのＬＲＴ（次世代型路面電車）や
ＢＲＴ（バス高速輸送システム）の新設を検討していることがわかった
２０２６年までの営業開始を目指しており、４月にも検討組織を設置する
市が新設を検討しているのは、相模鉄道瀬谷駅（横浜市瀬谷区）と、
１５年に返還された米軍上瀬谷通信施設（同区、旭区）跡地を結ぶ
２キロほどの区間
市は２６年に開催される
「国際園芸博覧会（花博）」を跡地に誘致する方針で、
半年間の会期中に最大約１５００万人に上る来場者の輸送
需要を見込んでいる
跡地は横浜駅から西に約１７キロ
約２４２ヘクタールに上る広大な敷地で、
市は花博の開催後に防災公園として整備を図るとともに、
教育研究施設や物流拠点の誘致を柱とする大規模な再開発
計画の策定にも着手する
- 124 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [2017/01/04(水) 21:03:33.32 ID:8ldKHJqw.net]
- こう見るとたいしたことないなぁ
この一ヶ所だけだしさ
i.imgur.com/HjQB4EO.jpg
- 125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [2017/01/04(水) 21:04:48.66 ID:cEjSbgow.net]
- >>112
東京圏は人口が多いね。
リニアが開通したら東京圏で観光PRしたい。
愛知だけじゃなくて「リニアで伊勢志摩や飛騨地方に早く観光に行けるよ」とPRしよう。
- 126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [2017/01/04(水) 21:12:17.86 ID:yc2HxYVk.net]
- >>117
東京も広域から見れば大したことない
一か所しかないというが名駅の他に200ｍ級が建ち並ぶのは新宿だけ
高さは名駅
この一か所は日本でも有数の密集高層ビル群
i.imgur.com/CpN4r8X.jpg
- 127 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [2017/01/04(水) 21:19:04.83 ID:yc2HxYVk.net]
- ロサンゼルス
wadaphoto.jp/kikou/images5/america011l.jpg
- 128 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県) [2017/01/04(水) 21:20:34.79 ID:D0h2kZbx.net]
- それ墓石ですか
- 129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(つくばエクスプレス) [2017/01/04(水) 21:22:50.44 ID:xZcGgNlt.net]
- >>119
またまたご冗談を。
200ｍ級が立ち並ぶのは、新宿だけって。
おいおい。
- 130 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) mailto:sage [2017/01/04(水) 21:30:23.35 ID:fXpcVbtP.net]
- https://www.google.co.jp/maps/@35.6802232,139.7693065,3a,75y,264.06h,104.34t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0DbwAXPSImBAXoJCpTTLIw!2e0!7i13312!8i6656
- 131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [2017/01/04(水) 21:35:06.73 ID:TOL+CMNE.net]
- >>119
痛いぞ
広域で見れば東京は大都会
普段馬鹿にしてる大阪にさえ遠く及ばんわ
- 132 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(つくばエクスプレス) [2017/01/04(水) 21:53:27.82 ID:xZcGgNlt.net]
- >>119
東京うんたらはともかく、
立派な高層ビルだと思う。
駅ビルのツインタワーがなんか凄い。
個人的に名古屋城が好きだが。
- 133 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(関西・東海) [2017/01/04(水) 22:09:54.37 ID:W2B2kKkY.net]
- まったく名古屋人の浮かれっプリはみてると痛々しいな
名古屋圏に鉄道新線なんてあり得ないわ
JRが栄と関係するとしたら桜通線乗り入れだろに
- 134 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2017/01/04(水) 22:12:15.53 ID:RnOlP8Tn.net]
- 新宿に最初の高層ビルが建ったのっていつだよ。
新宿だって10年そこらでああなったわけじゃない。
飛行機でもつっこまん限りなくなるもんでもないし、今後も着実に育ってくだろ。
- 135 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [2017/01/04(水) 22:43:39.16 ID:cyLCKRIm.net]
- >>124
東京の広域写真
i.imgur.com/7sbStZZ.jpg
新宿
i.imgur.com/hglvizn.jpg
新宿ですら名駅より低い
- 136 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [2017/01/04(水) 22:47:11.67 ID:LGfZt/un.net]
- 見る限り完全に新宿の勝ちなんだが
- 137 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2017/01/04(水) 22:47:40.44 ID:gmZcnjwq.net]
- 比較は別のスレでやってくれ。
参考にするって話なら構わんが
- 138 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(つくばエクスプレス) [2017/01/04(水) 22:50:32.49 ID:xZcGgNlt.net]
- >>128
まあまあ、比べるのはやめましょう。
名古屋のビルは確かに迫力ある。
ここにいる人は、写真載せなくても、
リアルで知っている人たちが多いと思うよ。
- 139 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [2017/01/04(水) 22:51:03.01 ID:cyLCKRIm.net]
- 名駅
i.imgur.com/j8BdUPp.jpg
- 140 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [2017/01/04(水) 23:21:22.21 ID:epw5+W+E.net]
- 名駅は横からじゃなくて斜め上からの上空写真が見たい
- 141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(つくばエクスプレス) [2017/01/04(水) 23:31:11.42 ID:xZcGgNlt.net]
- >>132
しかし、モード学園は
コクーンタワーといいスパイラルタワーといい、
凄いビル建てるな。
- 142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2017/01/04(水) 23:37:42.34 ID:uc3h9nDt.net]
- 名駅はビル間の移動が圧倒的に便利。ここが長所だと思う。
- 143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(pc?) mailto:sage [2017/01/05(木) 00:11:20.92 ID:QkoRhe97.net]
- トリプルタワー完成後のおおよそのルックス
i.imgur.com/an6XCfG.jpg
※300, 200, 160を想定。編集雑なので注意
ここまで来たらようやく新宿、梅田・中之島あたりとは戦える
- 144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(pc?) mailto:sage [2017/01/05(木) 00:12:49.81 ID:QkoRhe97.net]
- 雑すぎたwwww
- 145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) mailto:sage [2017/01/05(木) 00:16:23.93 ID:wzWqu88e.net]
- >>115
名駅～栄を気軽に利用できるルート(地下に降りず停留所間隔が短い)が必要。
広小路はもっとも適した場所。マイカーは錦通などへ流し、広小路はホコ天化する。
BRTは則武名城経由、広小路経由、笹島大須経由で
8の字にすべき。
- 146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2017/01/05(木) 00:17:15.31 ID:pKsepMVM.net]
- こんな妄想くそ画像なんてよくうｐできるな
雑と自覚しているならやめろ
- 147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2017/01/05(木) 00:19:57.03 ID:OnxZLbLf.net]
- 名古屋初の100mビルの住友生命ビルも建て替えるんだろね
- 148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2017/01/05(木) 00:25:56.29 ID:pKsepMVM.net]
- 社長がいってた、名駅と栄を一体化するのは是非やってほしいね
社長も名駅はあまりに狭いと自覚されているらしいし。
名駅にわかりやすいＢＲＴ乗り場をつくって栄まで行くのが
今のところよさそう。これを、タワーズガーデン跡か飛翔あとにつくるのかな？
- 149 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2017/01/05(木) 00:30:40.38 ID:pKsepMVM.net]
- >>140
１３０ｍぐらいはほしいな。
１３０以上だと、かなり高さを感じられると思う
- 150 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2017/01/05(木) 00:33:49.63 ID:O1SXYt/C.net]
- 住友生命ビルは大改修終えてるから
無いんじゃない
- 151 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [2017/01/05(木) 00:34:28.92 ID:zHfImsvR.net]
- >>132
名駅の画
imgur.com/YXS48mP.jpg
- 152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) mailto:sage [2017/01/05(木) 00:39:33.51 ID:5hQ/vZFa.net]
- 栄と名古屋駅のあいだは
歩きやすくしてくれたらなあ
歩道の幅を広ければみんなあるくよ
歩道橋はエスカレーター付きがいいな
- 153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(pc?) mailto:sage [2017/01/05(木) 00:58:13.46 ID:QkoRhe97.net]
- >>139
すまんすまんww
でもビル群がこんなフォームになったら嬉しいだろォ？(￣∇￣)v
- 154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) mailto:sage [2017/01/05(木) 01:05:05.18 ID:ZdKPrNkF.net]
- 栄と名駅は結構遠くないか？
流石に歩けん
- 155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(pc?) mailto:sage [2017/01/05(木) 01:15:46.87 ID:QkoRhe97.net]
- >>145
ないない
あれくらい離れてれば地下鉄使うっしょ
強いてコースを設けるとしたら桜通かな
歩行者道と自転車道が分離されてるし歩道はかなり広い
あとは日銀前の歩道橋をどうにかすれば完璧
- 156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2017/01/05(木) 01:16:42.15 ID:m3AuNK2Z.net]
- >>144
つまらんインチキパクリアプリなんか使ってんじゃねーよ 屑
- 157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2017/01/05(木) 01:18:25.63 ID:m3AuNK2Z.net]
- >>148
街歩きの楽しさとか全然理解出来てないね きみ
脳内妄想ばかりで碌に歩いたことなさそう
- 158 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(静岡県) [2017/01/05(木) 01:19:51.95 ID:BJtWLoON.net]
- 名駅上空からのスカスカ具合が見たい
- 159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(pc?) mailto:sage [2017/01/05(木) 01:24:45.97 ID:QkoRhe97.net]
- >>150
名駅と栄の間って基本オフィス街だし普通の人が歩いても楽しめる感じじゃない
特に納屋橋周辺のテンションの下がり具合は半端ない
- 160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [2017/01/05(木) 01:27:58.44 ID:z2i5pTfQ.net]
- 名駅の上空映像
https://m.youtube.com/watch?v=DxNsfIz5zB4
- 161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2017/01/05(木) 01:53:05.52 ID:Y1FAGrCo.net]
- 名駅～栄の歩道は充分広い。
広小路、錦通り、桜通り、若宮大通り、その間を平行する裏道、充分すぎるほど快適に歩ける。
良くも悪くも選択肢が多くて人の流れが一つの通りに集中しない。
人の流れが分散してベビーカーなんかでも歩きやすいけど賑わいは生みにくい。
良くも悪くも閑散とする構造。
どんなに快適でも退屈だから歩きたくもならないだけ。
退屈な中を歩くというのは苦痛なうえ、より遠く感じるからな。
�
- 162 名前：ｵないと勿体ない。
街が何もリードしないからバラバラで何も活きないし、街も間延びしていく。
栄～伏見～名駅を繋ぐ街道やら回廊やらをグランドデザインすることが重要だろう。
間延びした空間を埋めるような起爆剤となる商業施設や、一息つける憩いのスペース、子育てママに嬉しい施設なんかあると特に良い。 [] - [ここ壊れてます]
- 163 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2017/01/05(木) 01:55:41.96 ID:kHm0Yn1H.net]
- 街歩きを楽しむタイプの人は道の幅とか関係なくがんがん歩くでしょ
そういうタイプの人は、広くて綺麗な道より狭くて歩きにくい道を好んだりするもんだ
- 164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [2017/01/05(木) 02:03:25.78 ID:Rf257PeK.net]
- 普通の人って言ってみたり
～タイプの人とか言ってみたり
なんかブレてるな
- 165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2017/01/05(木) 02:07:17.99 ID:kHm0Yn1H.net]
- >>154
つまるところ、起爆剤となる商業施設って何なの？って話でしょ
人の流れを生むような何かが必要だなんて、そんなの誰でもわかってること
- 166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2017/01/05(木) 02:17:16.42 ID:kHm0Yn1H.net]
- >>156
俺にいってる？普通の人云々は俺はいってないから混同しないでくれよ
- 167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2017/01/05(木) 03:16:47.57 ID:Y1FAGrCo.net]
- 名古屋の広々した都心の構造は、ファミリー層を重視していくべきだと思うね。
ベビーカーでも小さい子連れでものびのび快適に歩いて楽しめる都市というテーマが良い。
現代のファミリー層は、都心の狭苦しい昭和スタイルの百貨店が不便だから、郊外の便利な大型モールなんかに流れてるわけだけど、
そういったファミリー層を呼び戻せるポテンシャルが名古屋の広々した都心にはあると言える。
街全体が巨大モールのような構造になると面白い。栄や名駅にある百貨店さえも巨大モールの一つのテナントのような感覚にしていく。
- 168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [2017/01/05(木) 05:18:15.77 ID:3a63Cn4n.net]
- >>159
名古屋の都心？土人の間違いたろ？
首都または、みやこ(都)の中心部が都心だからな。
名古屋は低俗な町だから天皇とは無関係だし、一度だってみやこ(都)か置かれたことはない。
通常、都心というのは首都東京の中心部を指すのであって、あの新宿でさえ都庁が移転してから副都心を名乗れるようになったくらいだ。
それを名古屋ごときクソ田舎が都心？
味噌タワケっ！
スッカスカのコインパークだらけの栄がポテンシャル？
物は言い様だよな。
ファミリー層がベビーカーで歩きやすい街になってねーしっ！
試しに久屋大通の公園部分を北の端から若宮通りまでベビーカー押してみろや！
都心という名古屋弁は有っても、バリアフリーという概念は全く無いな。
そりゃ皆さん大丸に吸収合併された松坂屋よりも熱田やナゴヤドームのイオンに行くわな。
で、松坂屋は売上減って建て屋一つヨドバシカメラに乗っ取られそうやんか？
丸栄も生き残り策で必死にもがいて来たが、もはやデパートの体を成してないぞww
ま、栄は女子大や錦三も含めて一度ブルドーザーで全て更地にして一から街を作り替えないといかんな。
ついでに東山線と名城線も駅や車内が狭いから廃線にして普通サイズの地下鉄に作り替えないかんな。
ファミリー層が地下鉄に乗ってベビーカー押して栄に出られるポテンシャルとやらは、それ全部やってから語ってくれ。
- 169 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(西日本) [2017/01/05(木) 06:15:45.46 ID:NLRB/Ia2.net]
- 日本3位の都市にふさわしいのは名古屋？福岡？
中心駅対決
名古屋市 名古屋駅
https://www.youtube.com/watch?v=_buAVR5R5Cg
福岡市 博多駅
https://www.youtube.com/watch?v=yMv0gDnkEmA
�
- 170 名前：ﾉ華街対決
名古屋市 栄
https://www.youtube.com/watch?v=yA4m80AC2D0
福岡市 天神
https://www.youtube.com/watch?v=wfpkRQRfWPU
商店街対決
名古屋市・大須商店街
https://www.youtube.com/watch?v=z54hMIWRu1Q
福岡市 川端商店街
https://www.youtube.com/watch?v=5l0xHpnNNoU
歓楽街対決
名古屋市 錦
https://youtu.be/93V1dfro604?t=107
福岡市 中州
https://www.youtube.com/watch?v=hjOlSQus9O4
地下街対決
名古屋市 栄地下街
https://www.youtube.com/watch?v=REAY--n9lxw
福岡市 天神地下街
https://www.youtube.com/watch?v=yQFqmNDTNcc
副都心対決
名古屋市 金山
https://www.youtube.com/watch?v=r6eonSeMOco
福岡市 大名
https://www.youtube.com/watch?v=G4DTvWFZ2TU
港周辺対決
名古屋港周辺
https://www.youtube.com/watch?v=Rb-moEmjY7I
福岡市 シーサイドももち
https://www.youtube.com/watch?v=V8oDtmkOPGA [] - [ここ壊れてます]
- 171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2017/01/05(木) 07:52:32.27 ID:Y1FAGrCo.net]
- 東京や大阪に行くと道路が狭いから歩道も狭くて人が多いと凄く歩きにくいんだよね。
京都なんか繁華街の歩道が狭いからって二車線あった道路を一車線化して歩道を拡張したら、
酷く渋滞することになったうえ、裏道まで渋滞した車が溢れて入ってくることになって本末転倒なマヌケなことになってるんだよね。
- 172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(玉音放送) [2017/01/05(木) 08:07:19.98 ID:1xo9Dqi8.net]
- >>160
名古屋城はかつて皇室の名古屋離宮だ無知
皇室から贈られから恩賜元離宮は名古屋城と二条城だけだアホ(笑)
- 173 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) mailto:sage [2017/01/05(木) 08:12:10.26 ID:osdsqxy/.net]
- 桜通
地下鉄、自転車レーン、マイカー(名駅までは行かない)
錦通
地下鉄、マイカー
広小路
トランジットモール(BRT＋歩行者)
若宮大通
BRT、マイカー
- 174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [2017/01/05(木) 08:15:31.42 ID:MhjvbV16.net]
- そうだな、名古屋城は元皇室の離宮である
これは凄いことであるのだ。
- 175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(玉音放送) [2017/01/05(木) 08:17:00.02 ID:1xo9Dqi8.net]
- >>161
福岡が第３都市になりたいなら
まともな企業が地元に君臨してからだアホ
低層田舎都市
i.imgur.com/o3CSPoQ.jpg
KITTE博多
i.imgur.com/i0682KC.jpg
まともな観光地ゼロのステマ都市とは福岡のことをいう(笑)
住みたい街が毎年何故か東京を抜いて1位になるとかあり得んわ(笑)
- 176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [2017/01/05(木) 08:22:53.05 ID:3a63Cn4n.net]
- >>163
はいはい！
天皇が立ち寄った事もない味噌離宮ねw
- 177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [2017/01/05(木) 09:01:01.38 ID:PAg9Bxi+.net]
- 名古屋城は徳川家康、秀忠、家光と徳川将軍が宿泊した
江戸時代中期は幕府と尾張徳川家は微妙な関係になり
将軍は尾張に立ち寄らなくなった
徳川幕府が消滅したのも
尾張徳川家が薩摩・長州連合軍についたからだ
名古屋城は日本の宝として国宝第一号にするぐらいだ
歴史が違うわな
- 178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [2017/01/05(木) 09:38:01.99 ID:BSXDj7sh.net]
- >>166
福岡市なんて市の半分が山で離島も3つくらい、あるクソ田舎は、せいぜい川崎あたりと張り合っとけ！
- 179 名前：高橋の告発(やわらか銀行) [2017/01/05(木) 09:47:13.36 ID:fPax8s12.net]
- 葛飾区青戸六丁目は、普通の一般住民が盗聴盗撮・窃盗・器物損壊などの様々な犯罪を
行っているにもかかわらず、本人たちは全く悪びれることがないという犯罪やりたい放題
の日本で最もモラルの低い異常地域である。
youtu.be/VS61znWdsro
- 180 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [2017/01/05(木) 10:17:41.79 ID:MhjvbV16.net]
- 中川運河の25mプール100杯分/１日 再生水の放流は
どれぐらいの透明度アップになるのでしょうか？
ささしまライブ.中川運河.アクルス
- 181 名前：(キッザニア).名古屋港.金城埠頭レゴランド
ここの整備はあまり期待してなかったけど、これだけ駒が揃えば良い感じだ
港区の名古屋競馬場の移転後はアジア大会の選手村として整備
そのあとの再開発としては有望なエリアになりそう(リニア開通前後) [] - [ここ壊れてます]
- 182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2017/01/05(木) 10:23:47.44 ID:OnxZLbLf.net]
- 金山も再開発するらしいけど再開発案の市民会館の古沢公園移転で公園がなくなることに市民が猛反対してるね
わいも市民会館はめちゃかっこいいのでなくさないほうがいいと思う
- 183 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [2017/01/05(木) 10:39:18.40 ID:OYVpQdHd.net]
- 同じ場所で建て替えればいいのに。
- 184 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2017/01/05(木) 10:46:50.68 ID:G8iriRH5.net]
- 市民会館は老朽化が激しすぎるからしゃーない。
- 185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) mailto:sage [2017/01/05(木) 11:48:08.84 ID:+j/tnNHE.net]
- >>172-174
市民会館は北側に移転して
現地は商業施設になる計画
それで公園潰すなら反対も必至だと思う。
アスナルやイオンがあるし、飲食もそこそこあるし、
ないものは名駅や栄に行けばいいし。
商業施設はアスナル建て替えとボストン跡の活用で良いんじゃないかな。
むしろアスナルの位置に市民会館と複合施設としてまとめてしまうほうがいい。
- 186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2017/01/05(木) 12:08:05.44 ID:ve3CoYml.net]
- 名駅と栄は、地下街をつないで一部を動く歩道にすれば、地上を移動するよりかなり楽なんだけどなぁ。
ミヤコ地下街から伏見地下街方向へ延ばせばいい。ミヤコ地下街も活気が出そうだし。
- 187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [2017/01/05(木) 12:30:42.35 ID:xTfciLfM.net]
- まあ金山は今のままじゃもったいないから大胆に再開発するべきだと思うよ
あれだけの拠点なのにアスナルと金山南ビルだけじゃねえ..
- 188 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [2017/01/05(木) 12:43:42.80 ID:0XrkUSPt.net]
- 【４度目の進化 動く1.9兆円（リニアへの10年 名古屋が変わる）】
日本経済新聞 2017/1/5 7:01
www.nikkei.com/article/DGXLASFD28H0G_Y6A221C1L91000/
名古屋の街が４度目の進化を遂げようとしている。江戸時代の「清洲越（きよすごし）」に始まり、
名古屋駅が開業した明治の文明開化、「100メートル道路」が敷かれた戦後の復興、そして、リニ
ア中央新幹線の開通予定まであと10年のいま、市内では約１兆9000億円に上る再開発のつち音
が響く。名古屋の街は、どう生まれ変わっていくのだろうか。
「今のホームの上部に新たにホームを造れないか」「ホームを北側に延伸することは可能か」
名古屋鉄道などが2000億円を投じる同社名古屋駅を含むビル６棟の一体再開発。目玉となり
そうなのが中部国際空港駅行き専用ホームの設置だ。駅の拡張余地が少ないなか、可能性を
探る議論が続く。リニア開業にあわせ、空港専用ホームができれば、街の玄関口としての機能が
向上し、求心力はさらに高まる。
400キロメートルを超す路線網が重荷となり沿線開発が弱点だった名鉄だが、ビジネスホテル
・賃貸マンション事業、神宮前駅（名古屋市熱田区）の駅前再開発など、市内の沿線投資を強化
し始めた。安藤隆司社長は「リニアで地域の魅力が増し、事業拡大の好機」と語る。
三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングによると、開通で名古屋から２時間圏の人口は東京を抜き、
国内最大�
- 189 名前：ﾆなる。同社の加藤義人執行役員は「東京・練馬より名古屋の方が都心に早く出られ、
営業に便利」と強調する。三菱東京ＵＦＪ銀行の試算では、名古屋圏の再開発プロジェクトは現
在87件、約１兆9000億円にのぼる。
名駅が人を呼ぶ「引力」は、発展が停滞していた地区にも及ぶ。雑居ビルや風俗店が多い名駅
西側に、飲食店ビルやホテルの進出が目立ってきた。「３年前は3.3平方メートルあたり200万円だ
った土地が今では600万円になった」（地元不動産会社）。リニア新駅の用地取得交渉や測量も
進み、愛知県警も「暴力団などによる工事の不当な介入がないか警戒を強めている」（幹部）。
繊維街としてにぎわった「長者町」地区（中区錦２）でも、再開発ビル建設と、そこを拠点に民泊
や周辺の古いビル活用などを進めるまちづくり会社の設立構想が進む。構想に携わる「錦二丁目
まちづくり協議会」の堀田勝彦会長は「名古屋の再開発余地は名駅西口と錦。チャンスは大きい」
と語る。名古屋市も名駅や栄を回るバス高速輸送システム（ＢＲＴ）の検討を始めるなど、市域全
体で再開発機運を後押ししようとしている。
「大いなる田舎」と揶揄（やゆ）される名古屋だが、待機児童ゼロ、通勤時間も比較的短いなど、
実は住みやすい街ともいえる。英人材会社、ＥＣＡインターナショナルの「住みやすさ」ランキング
でも東京（11位）を上回る７位につける。
法政大の小峰隆夫教授は「名古屋に人が集中した方が経済効率や新たなサービス、職場の創
出につながる」と指摘した上で「名古屋がそのメリットを（より人口の多い）東京と競い合っていけば、
日本全体でメリットが生まれる」と語る。
一方、昨年12月、中部のまちづくりを話し合う国土交通省の有識者委員会では、将来を懸念す
る声が相次いだ。
特に目立ったのが、自動車産業に支えられた名古屋圏の優位性が、人工知能（ＡＩ）や自動運転
などの登場で崩れるという指摘だ。デンソーは東京の研究開発拠点を増強し、トヨタ自動車は米シ
リコンバレーに拠点を設立した。名古屋発祥のＩＴ企業、メディアドゥも14年に東京に本社を移してい
る。発展持続には最先端の技術者を引き付ける力も街に必要となる。
名駅と並ぶ二大商業地、栄の活性化も課題だ。中日ビルの建て替えが明らかになり、丸栄など
を持つ興和グループは「地下街も含め一体で開発を進めたい」（三輪芳弘社長）と前向きだが、名
駅に比べスピード感は弱い。民間投資が進まないなか「名駅はミニ東京。栄こそ名古屋の顔で人を
呼べる。行政がもっと活性化にコミットすべきだ」（名古屋学院大の江口忍教授）との声もある。活力
維持のためには官民挙げた一層の知恵と努力も必要になっている。
■名古屋の街はどう生まれ変わるか（名古屋駅前の高層ビル）
http://www.nikkei.com/content/pic/20170105/96958A9E93819496E0EA9AE2958DE0EAE3E0E0E2E3E49EEBE3E2E2E2-DSXMZO1130310004012017940M01-PN1-3.jpg
http://www.nikkei.com/content/pic/20170105/96958A9E93819496E0EA9AE2958DE0EAE3E0E0E2E3E49EEBE3E2E2E2-DSXMZO0886129027102016L91001-PN1-3.jpg [] - [ここ壊れてます]
- 190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [2017/01/05(木) 12:53:48.17 ID:0XrkUSPt.net]
- 【ＪＲ東海 柘植社長「東京が近づいてくる」（リニアへの10年）】
日本経済新聞 2017/1/5 7:00
www.nikkei.com/article/DGXLASFD22H5H_U7A100C1L91000/
「リニア中央新幹線にとって2016年は各地で本格工事に着手できた年だった。財政投融資の
活用という、年初には考えもしなかった借り入れも実現できた。今年はまさに工事を軌道に乗せ
る年だ」
「（10年後の）品川―名古屋間の開業予定まで余裕はない。営業線直下での駅の工事や（地
上からの深さが最大1400メートルになる）南アルプストンネルなどの難工事がある。（沿線全体
で）地権者５千人におよぶ用地取得も、自治体の力を借りて丁寧に進める」
「リニア開通で、東京と名古屋が１つの都市のようになる。ストロー現象により、弱い部分は吸
収されるだろう。一方で、東京は膨らみすぎている。首都圏に集積しすぎたモノを分散するのが、
リスクや経済効果を考えれば自然な流れだ」
「名古屋を中心とした中部の強みは、圧倒的なものづくり。これを（土地などに余裕のない）東京
に持っていけるはずがない。逆に企業の本社や工場、政府の機能などを、リニアで40分ほどの
名古屋に置く流れは十分に考えられる。誘致を加速させる必要がある。東京に吸い寄せられると
考えず、東京が（岐阜県の）多治見辺りに近づいてくると考えればいい。浸透圧の原理で、名古屋
にあふれ出てくるモノはある。非常に大きなチャンスだ」
「名駅ではＪＲゲートタワーが今年４月に全面開業する。昨年11月開業のオフィスはほぼ満室だ。
地下にはリニアの改札を設置し、他の各線との乗り換えもスムーズにする。駅立地の優位性を生
かし、グループ全体の収益の柱に育てる。名駅周辺に新たなビルができることで、相乗効果も生
まれる。地域と協調・連携しながら切磋琢磨（せっさたくま）していく」
- 191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [2017/01/05(木) 12:58:15.25 ID:0XrkUSPt.net]
- 【名古屋を築いた偉人～家康、吉田禄在、田淵寿郎（リニアへの10年）】
日本経済新聞 2017/1/5 7:00
www.nikkei.com/article/DGXLASFD23H08_U7A100C1L91000/
「清洲越」に始まる名古屋400年余の歴史に３偉人あり――。まずは、江戸時代初期、尾張
（現愛知県西部）の要衝・清洲城（同清須市）の城下町をそのまま移し、名古屋城を築いた
徳川家康だ。水害の回避などが理由という。
城下町の最大の特徴は現在も残る碁盤割り。道が入り組む他の城下町と趣を異にする。
名古屋市博物館の種田祐司調査研究員は「江戸時代以前に成立した城下町と違い、防衛面
より商業や経済面での利点が重視された」と見る。
明治維新後の近代名古屋の礎を固めたのは、旧尾張藩士で初代名古屋区長を務めた吉田
禄在（よしだ・ろくざい）だ。現在の名古屋駅があるのは吉田の功績が大きい。
東京―京都間の幹線鉄道を中山道経由で計画していた政府に対し、吉田は東海道沿いの
建設を要請した。「仮に幹線鉄道が中山道に沿って施設されていたら、名古屋駅はその支線の
一駅にすぎなかった」（新修名古屋市史）
当初の「名護屋」駅は、現在より南の笹島にあった。「中山道幹線」計画の段階で、資材を運
ぶための路線に駅を設けたからだ。この町外れ�
- 192 名前：ﾌ駅への道路延伸と拡張を主張したのも吉田
だった。
製造業が集中した名古屋は戦時中、激しい空襲にさらされ、名古屋城天守閣を含む市域の
４分の１が焼けた。復興を進めたのが元内務省の土木技師、田淵寿郎（たぶち・じゅろう）だ。
後に市助役まで務め、名誉市民にもなった。
久屋大通と若宮大通という２本の「100メートル道路」を整備。市中心部の墓地を現在の平和
公園（千種区）に移すなどして区画整理を進めた。久屋大通の中央分離帯部には公園を配置。
都市緑化と将来の交通増を見据えた整備は戦災復興の成功例といわれた。 [] - [ここ壊れてます]
- 193 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(空) mailto:sage [2017/01/05(木) 12:59:54.22 ID:ISLmy26f.net]
- 東京が多治見になるというより名古屋が相模原になるんじゃないの？
- 194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [2017/01/05(木) 13:54:40.08 ID:tsEdSSEM.net]
- 87件の詳細が知りたい
- 195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) mailto:sage [2017/01/05(木) 14:03:44.19 ID:bsPcm93+.net]
- リニア開業で中津川と飯田がかなり便利になるのだろうな
- 196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [2017/01/05(木) 14:40:10.60 ID:LMJCnzC9.net]
- >>175
だから金山は43万人も駅利用客がいるのに、未だにあんなに薄っぺらい街なんだよ。
- 197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2017/01/05(木) 14:58:47.12 ID:kHm0Yn1H.net]
- 金山再開発は大胆にやらないと再開発する意味がないよ
既存施設の建て替えや配置転換しただけでは、エリアとしての価値は現状と何も変わらないだろう
名古屋南部や常滑に様々な施設ができれば、金山の交通結節点としての重要性は増すばかり。チャンスを生かさないと。
- 198 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2017/01/05(木) 15:11:21.44 ID:ve3CoYml.net]
- 東京から名古屋へ支店を出す店がますます増えそうだな。
伏見辺りは老舗ホテルあるし、開発の余地があると思うな。名駅から栄へもっと人の流れを作れれば名古屋はでかくなる。
- 199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [2017/01/05(木) 15:54:52.37 ID:m8gUBjV2.net]
- 金山再開発は本当に難しいな
周りを一帯更地に出来ればいいんだけどそれは流石に厳しい
高層ビル、オフィス街ってのは名駅に任せるとして、金山に入れるコンテンツがない
- 200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2017/01/05(木) 16:30:00.68 ID:ZvVDbxby.net]
- ＪＲゲートタワーが全面オープンしたら一区切りだな
- 201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [2017/01/05(木) 17:37:42.42 ID:7qFHuyAj.net]
- 脱「迷駅」…名古屋駅、複雑乗り換え解消へ整備
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向けた名古屋市の名古屋駅再開発計画に合わせ、
ＪＲ東海は「タワーズガーデン」の撤去に応じる方針を決めた。
同社幹部が読売新聞の取材に明らかにした。市は跡地に、
乗り換えの利便性を高める広場「ターミナルスクエア」の整備を目指す。
同社の決定により、「迷駅」とやゆされる名古屋駅の
複雑な乗り換えの解消に向けた調整が加速する。
タワーズガーデンは、名鉄名古屋駅の北改札口から階段を上った
中２階のコンクリート製の構造物。ＪＲ東海が２０００年３月、
超高層ビル「ＪＲセントラルタワーズ」に隣接する約３０００平方メートルに整備した。
屋外型のステージを備え、薪能の上演やコンサートなどにも使われてきた。
www.yomiuri.co.jp/economy/20170104-OYT1T50028.html
名古屋駅前
www.yomiuri.co.jp/photo/20170104/20170104-OYT1I50009-L.jpg
- 202 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [2017/01/05(木) 17:59:44.62 ID:Rf257PeK.net]
- そんな場所あったんだ
- 203 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [2017/01/05(木) 18:12:16.63 ID:OSEV0TT3.net]
- >>189
名駅は、この機会に渋谷駅くらい徹底して有機的に改造しないと二度とチャンスは無いんだけどな。
リニア、新幹線、JR�
- 204 名前：ﾝ来線、名鉄、近鉄、地下鉄。
これだけが迷宮で乗り換えるから、乗り換え客で駅はごった返すが街には人は居ないなんてマヌケな町が出来てしまうんだよ。
名鉄とJRの相互乗り入れは無理としても、東京のように名古屋駅の手前で名鉄と地下鉄や、JRと地下鉄や近鉄と地下鉄の相互乗り入れをやれば良いし、近鉄と名鉄だって相互乗り入れして新たに共用のホームを作れば機能的になるのにな。
リニアだって、大深度地下に駅を造るなどと言わずに新幹線と同じフロアに横付けしないと不便で利用価値がない。
とにかく名古屋は導線が全くダメだな。
相互乗り入れすれば、乗り換えてるだけの客が減り駅の乗降客数は1/3 位になるんじやないかな。 [] - [ここ壊れてます]
- 205 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2017/01/05(木) 19:13:47.26 ID:SVI7iJu+.net]
- >>172
公園なら近隣に良い公園あるのにね。
- 206 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [2017/01/05(木) 19:44:49.20 ID:fuQi03pt.net]
- >>191
東京都さまのありがたいご意見に土下座する味噌土人ww
- 207 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) [2017/01/05(木) 19:45:12.13 ID:EQmVapkq.net]
- 名鉄の再開発の概要まだ出てこないのかよ？
- 208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [2017/01/05(木) 19:54:45.10 ID:Rf257PeK.net]
- 金山に持ってこれる機能は？
- 209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [2017/01/05(木) 20:17:14.68 ID:MhjvbV16.net]
- >>193
オマエの地元は東京の植民地の支店経済なんだろうけど
名古屋は東京みたいな程度の低い都市じゃありませんので。
- 210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [2017/01/05(木) 20:19:58.77 ID:l8lcWndZ.net]
- 名古屋市港区や常滑市にいろんな施設ができて発展すれば
金山も発展するだろう。
- 211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [2017/01/05(木) 20:24:20.67 ID:MhjvbV16.net]
- >>193 ほれ、田舎者、安倍も名古屋中心で語っとるぞー これが本音！
安倍総理は「名古屋から東京へ４０分、大阪へ２５分程度となる。東京－名古屋間は
１０年後の開業を目指し、工事が進んでいる。大阪までの全線開業も財投を生かし最大８年
前倒しする。名古屋－大阪間ルート、駅については建設主体であるＪＲ東海が環境アセス
手続段階で公表されると承知している」と述べた。
- 212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(pc?) mailto:sage [2017/01/05(木) 20:38:23.44 ID:QkoRhe97.net]
- 本日のガイジ
OSEV0TT3
fuQi03pt
↑名古屋関連スレに張り付いて自己レスしている田舎コンプ丸出し上京カッペ
___________________________________
栄vs天神スレ
0808 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) 2017/01/05 18:36:29
名古屋の栄？
ワイの周りは誰も知らんし、この前行ったらコインパークだらけのスッカスカでくっそワロタww
ID:OSEV0TT3
___________________________________
名駅・栄スレ
0579 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) 2017/01/05 18:42:50
>>574
ま、高岳は東区だからな。タワマンも在りだろ。
栄や名駅には無理やぞ！
中区や中村区は超絶不人気学区。価値が無いタワマンて全く意味が無いからな。
名古屋の奴らは郊外のクソ田舎からトヨタの車で名古屋走りで通勤するのがお決まり。ってか？
くっそワロタww
返信 1 ID:OSEV0TT3
0582 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2017/01/05 19:46:47
>>579
東京都さまの降臨にうろたえる味噌ww
ID:fuQi03pt
___________________________________
当スレ
0191 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) 2017/01/05 18:12:16
>>189
名駅は、この機会に渋谷駅くらい徹底して有機的に改造しないと二度とチャンスは無いんだけどな。
リニア、新幹線、JR在来線、名鉄、近鉄、地下鉄。
これだけが迷宮で乗り換えるから、乗り換え客で駅はごった返すが街には人は居ないなんてマヌケな町が出来てしまうんだよ。
名鉄とJRの相互乗り入れは無理としても、東京のように名古屋駅の手前で名鉄と地下鉄や、JRと地下鉄や近鉄と地下鉄の相互乗り入れをやれば良いし、近鉄と名鉄だって相互乗り入れして新たに共用のホームを作れば機能的になるのにな。
リニアだって、大深度地下に駅を造るなどと言わずに新幹線と同じフロアに横付けしないと不便で利用価値がない。
とにかく名古屋は導線が全くダメだな。
相互乗り入れすれば、乗り換えてるだけの客が減り駅の乗降客数は1/3 位になるんじやないかな。
返信 1 ID:OSEV0TT3
0193 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2017/01/05 19:44:49
>>191
東京都さまのありがたいご意見に土下座する味噌土人ww
ID:fuQi03pt
返信するなよ
- 213 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [2017/01/05(木) 20:43:00.48 ID:l8lcWndZ.net]
- >>199
そいつは
ずっと前から毎日張り付いてる痴呆症のボケ老人だ。
- 214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [2017/01/05(木) 21:00:13.40 ID:l8lcWndZ.net]
- 二日前に中日朝刊に名鉄による神宮前駅前再開発の話が掲載されてた。
数年後か10年後には金山も神宮前も今より活気があって魅力的な街になるよ。
- 215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [2017/01/05(木) 21:39:2
]
- [ここ壊れてます]
- 216 名前：7.46 ID:0XrkUSPt.net mailto: >>201
これだろ
神宮前駅東、再開発へ マンションや商業施設
中日新聞 2017年1月3日 朝刊
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017010302000064.html
年間七百万人が訪れる熱田神宮の玄関口である神宮前駅（名古屋市熱田区）について、
名古屋鉄道が周辺の再開発に乗り出す。熱田神宮の反対側の駅東側に保有する土地に
中高層マンションや商業施設などを建設する計画で、二〇一九年の着工を目指している。
将来的には西側の駅ビルを建て替える構想もあり、熱田神宮の門前町ににぎわいの拠点
を生むことで、周辺地域の活性化や収益力の強化を目指す。
◆名鉄、１９年着工目指す
再開発が計画されているのは、駅東側の立体駐車場跡地の約七千平方メートル。現在
は空き地になっている。複数の関係者によると十～二十階ほどの賃貸マンションと、小売
・飲食店舗などが入る複合施設を軸に調整している。駅直結の東口駅ビルを取り壊したり、
周辺の土地を買収したりして、再開発エリアを広げる可能性もある。
名鉄では二七年のリニア中央新幹線の開業に向け、名鉄名古屋駅を大規模に再開発
する。二〇年ごろに着工する見通しだが、駅上にある名鉄百貨店本店や名鉄グランドホテ
ルなどは営業できなくなる。名鉄グループでは名駅再開発の間、新たな収入源の確保が
課題になっている。
神宮前駅は、中部国際空港（愛知県常滑市）に向かう特急列車「ミュースカイ」を含む、
すべての電車が停車する。しかし周辺に住宅や企業が少なく、一日の乗降客数は約三
万人。同じ名古屋市内の主要駅である名鉄名古屋駅（乗降客二十八万人）や金山駅
（十五万人）を大きく下回る。関係者は「新たな住宅ができれば駅の利用者が増え、輸送
収入の増加だけでなく商業需要も高まる」と予想する。
現在、駅周辺には熱田神宮がある駅西側に商業施設「パレマルシェ神宮」などが入る
神宮前駅西ビルと、反対側には名鉄の関連企業などが入居する駅東口ビルが立つ。い
ずれも築三十年ほどで、建て替えの必要性も出ている。関係者は「将来的には東側だけ
でなく西側も再開発する。西側は熱田神宮の正面にふさわしい、観光客を意識した開発
になるだろう」と語る。
神宮前駅東、再開発
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2017010202100063_size0.jpg [] - [ここ壊れてます]
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