- 1 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/03(水) 17:09:39 ID:TIenF1Ht]
- 京都市交通局公式サイト【千本通 上賀茂神社｜46】
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
前スレ
京都市交通局を語るｽﾚ
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1259127274/l50
- 703 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 02:12:19 ID:zQndfwib]
- これはひどい。やりすぎるとこうなるんだな。見づらすぎる。
標識柱の1本化はいいとして、定期･回数券･カード類が事業者別のものがある以上、
時刻表混ぜると(記号で区別したとしても)混乱すると思うんだが。
ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201003123N2.pdf
>>701
洛西単体だが操車場じゃなくても、西1･西2･西3→桂→特西3や西6→桂→西5とかやってるね。
あと、市バスは主にラッシュ時の往路営業→復路回送(その逆も)が少ない気がする。
片輸送なんかの路線である程度これやると所要車両数減るんじゃないか？
- 704 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 02:19:11 ID:HJayj6Ws]
- 直営系統は需要よりウテシから文句が出ないことの方が重要視されてる気がする。
委託系統は柔軟な運用してるね。
- 705 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 08:08:36 ID:WMqjIvt8]
- >>703
逆に考えると、定期券や敬老・福祉を共通化したら、
洛西方面は、中心部方面行きと桂駅〜洛西ＮＴ以外、市バスは要らないような気がする。
（ほとんど、民営バスで担えるから）
- 706 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 08:51:46 ID:YyRYzeX/]
- そういや洛西の一部系統は、京阪京都交通が値下げしたから市バスも値下げした訳だが、これは営業係数的にどちらに働いたんだろうか？
- 707 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 09:07:24 ID:pr9rbln/]
- >>699
乗車率と営業係数は同じではないよ
そこを間違っている人が多いけどね
- 708 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 11:51:29 ID:ojg1GIk9]
- 右京区も定期券・敬老・福祉を共通化、京都バス・JRバス増車で
郊外部分を中心にかなりの路線は撤退出来そうな気がする。
- 709 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 12:35:39 ID:t5Qpj1H2]
- 高雄はともかく梅津･太秦嵐山･御室地区は切らんだろ、
客乗ってるところを手放してどうしたいんだか。
- 710 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 12:44:04 ID:olcgb14O]
- 客乗ってると言っても交通局ｸｵﾘﾃｨでは黒にならないという。
山越操車系統末端部空気輸送過ぎてﾜﾛｽ。
- 711 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 15:14:38 ID:lbzqbhj5]
- きもの無料乗車券、配りすぎじゃないのか？
- 712 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 16:21:00 ID:4qogp5dh]
- 10系統と26系統利用者だけど、あれだけ人が乗っているのに赤字って信じられん。
バスで黒字って難しい？
全国的に黒字路線ってどれだけあるのだろう？
- 713 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 17:56:59 ID:lf9oFGXo]
- 山越操車は全系統京阪委託で、準社員も混じってるだろうし割と低コストだろうけどね
御室あたりに操車場があれば結構違うんだろうな
政令指定都市の公営でバス事業が一応黒字なのって、京都以外にある？
東京都ですら黒ではなかったような
- 714 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 18:49:56 ID:t5Qpj1H2]
- >>712>>713
御室･福王子から山越間はそう距離はないから
全線の所要時間・運用効率も大きいのかも。
河原町･京都駅から10･26の白梅町、
59の金閣寺道まで行くのに３〜４０分くらい掛かるし
全線だとたぶん１時間掛かるんじゃない？
- 715 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 19:06:28 ID:lf9oFGXo]
- 確かに京都に限らず、営業係数の小さい路線は効率のいい短区間路線が多いよな
京都でも北1が黒字だったり、横大路では比較的マシなのが南3・南5なのはそれが理由だと思う
- 716 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 19:22:16 ID:F4jm+Tgn]
- 所要時間が長ければ運用本数が増える。
御室折り返しで運用本数減が出来るならそれもあり。
10、59は途中経由地の見直しも必要だろう。
まあ交通局がどんずまりになったら全域白紙改正になるでしょ。
- 717 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 21:23:45 ID:YYxhTvjO]
- 59はなんであんなに迂回してるんだと思ったら
三条京阪から三条京阪から仏大への需要に対応するためだと理解した
- 718 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 21:53:07 ID:F4jm+Tgn]
- ところが肝心の佛大はアクセス案内から59を消し去ってる。
広沢〜紫野連絡バスとして時間1本だけ重要だろうが。
- 719 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 22:01:46 ID:fCOTNW7I]
- 59〜
昔＝三条京阪から立命広小路、同志社通学輸送
現在＝観光客輸送…休日金閣から龍安寺激混
（片道輸送で100人超当たり前、ただし８割方フリーカード）
- 720 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 22:08:07 ID:F4jm+Tgn]
- 59は金閣寺道から北野白梅町、北野天満宮前から千本今出川のルートでいいと思う。
佛大は自分で連絡バス用意しろよ。
- 721 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 22:17:17 ID:B0kNFD7d]
- 今は便数も多いのも、営業係数がマシなのも59＞26＞10の順なんだよね
以前は山越三系統のうち、一番59が地味な印象だったが
59は千本〜今出川沿線から四条河原町に向かう客も多い印象が
- 722 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 22:18:44 ID:YYxhTvjO]
- １２もなんであんなに迂回してるのか
- 723 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 22:21:50 ID:9u+ghSSx]
- >>691
北園町以南は全く同じで、その先まっすぐ深泥池へ向かうのが４、保険局前から松ヶ崎海尻町へ向かうのが１４。
４と１４は、現在の３系統北白川仕伏町行と上終町行のような感じで交互に運行されていた。
系統指定の定期券でも、４と１４は１個のスタンプに無理やり押し込められていて、両方合わせて１つの系統という扱いだった。
- 724 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 22:30:34 ID:15qdvj0v]
- 営業係数見ると、立命館の貢献があんまりないんだよな
- 725 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 22:35:09 ID:4qogp5dh]
- 大学生はバス乗らないでしょ。
以前55系統に乗ったとき、明らかに立命の大学生と思われる集団が乗っていたが
千本三条で降りるとき、運賃の支払い方を知らなくて
3分ほど停車する羽目になったのに出くわした事があるから、
普段バスなんて乗らないんだろうな、と感じた。
- 726 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 22:40:18 ID:F4jm+Tgn]
- 立命終点の系統は運行時間長い系統多いしね。
一部山越まで回送してる系統まであるし。
- 727 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 22:49:11 ID:YYxhTvjO]
- >>724
草津に行って学生そのものが減ったのが要因では
あと大阪方面から阪急・京阪を使って通学する学生が減ったとか
- 728 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 23:08:35 ID:15qdvj0v]
- >>725
１回の目撃談で全体を語るなよｗ
- 729 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 23:09:23 ID:15qdvj0v]
- >>727
ダイヤ上はかなり優遇している状況は続いているよね
- 730 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 23:11:56 ID:CC4DvmdK]
- >>728
>>725じゃないけど、俺もそういうことに出くわしたことがある。
自宅生は別にして、下宿生は大学近くに住むだろうから、通学は徒歩or自転車が
だろうし、ちょっとお金がたまるとバイクに乗り出すだろうから、バスに乗る機会は
思ったよりも少ないじゃないかな。
- 731 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 23:16:01 ID:15qdvj0v]
- >>730
>>728
- 732 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 23:17:25 ID:CC4DvmdK]
- >>731
誰も「１回」とは書いてないけど
- 733 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 23:46:34 ID:4qogp5dh]
- 意識の改革がいるんじゃね？
バスのイメージ
・遅い
・高い
・使えない
・時間通り来ない
・訳がわからない（どのバスに乗ったら目的地へいけるのかわからない、使い方がわからない等々）
・なんかダサい、恥ずかしい
・自転車で充分
このスレに来るヲタや少なからずバスに興味持っている人からすれば
わからない事かも知れないが、
どうも大学に通っている周りの友人の意見は、得てしてバスのイメージはこんな感じらしい。
- 734 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 00:11:35 ID:GVtHCBBI]
- >>733
それはお前の友人がだろ?
- 735 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 00:14:08 ID:ZLv+6Zbj]
- 遅いというイメージは四条通(烏丸〜祇園)の
カオスぶりに起因する。
常時、早朝から１０時くらいまでの交通量で、
四条河原町から四条高倉まで１回の信号で
行けるくらいのスムーズさだったら俺はバスに乗るわ。
この区間を本気でバス、タクシー専用にしたら
定時性確保、荒い運転も減る、公共交通優先の街とアピールできる。
いいことばかりだと思うのだが。
- 736 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 00:44:20 ID:CZHevIyz]
- >>704
むしろ委託してる系統の方が、
系統と車両（さらに運転士も？）を固定させて運用してるような・・・
- 737 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 06:09:36 ID:paQ0iRl3]
- >>735
駐停車をちゃんととりしまる
交差点内、交差点付近のタクシーを排除
歩車分離信号
これだけでかなり改善すると思うよ
- 738 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 07:30:20 ID:/dxuptyI]
- >>735
京都駅前の混乱と（これもタクシーの影響大だが）
どうしようもない東山の混雑（道も、バスの車内も）
このあたりもバスを使いづらくしている
- 739 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 07:30:38 ID:7H5X0r9E]
- >>725
大学のそばのバス停で下りたからといって、
その大学の学生であるということはいえないような。
支払いに戸惑う、っていうのがどういうのかわかんないが、
時間のかかる乗客はメジャーなバス停ならどこでも見るよ。
- 740 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 08:55:12 ID:PzaYWmlA]
- あめぞうの京都市バス問題で2chの生みの親として交通局には感謝していますが、
現実の交通事業者としてはあまりにダメダメでさっさと引退して欲しいところです。
- 741 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 08:55:48 ID:7cH9Nqsv]
- 特に大量に降りるバス停等で、通路を塞いで両替をする椰子を運ちゃんが注意する光景を見る事があるが、あれは学生風が多いきがす。
- 742 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:02:17 ID:PzaYWmlA]
- >>736
使えない車両をあてがわれてるからってのもある。
- 743 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:03:37 ID:njZr5OOg]
- 自分はオッサンなのでそういう使いかたを自分でしているのは自覚しているが
あれぐらいの年代を学生風というのはちょっと爺臭いぞ。
釣銭が出ない、っていうことを知らない人は多いと思うよ。
混んでいるときに両替機前に立っている客は
自分が迷惑になっていると気付けよ。
- 744 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:05:47 ID:PzaYWmlA]
- 昔は釣銭出せたんだけどね。
- 745 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 09:17:35 ID:eZkkLOqR]
- 下宿生は遠くに行かない限り、基本チャリ移動だと思うよ
洛西（近鉄）のCNGノンステ925・926が91系統に入ってるな。転属？それとも91が近鉄化？
あと、横大路（京阪）の2090も8系統に。これも転属なのか、移管なのか・・・
- 746 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:18:21 ID:PzaYWmlA]
- 共通回数券の車内販売止めたのも問題。
あれは市バス以外にも使えるし使いやすかった。
両替して220円払うより回数券1000円で買っておこうかが無くなった。
- 747 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:20:25 ID:njZr5OOg]
- 1000円カード買えばいいじゃん
- 748 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:22:12 ID:PzaYWmlA]
- カード式は使いにくいよ。
- 749 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:23:23 ID:CGzATlmD]
- なんか大学生とバスみたいなことが言われているが、実家から通学してる学生は重宝してるよ。
特に、フリー定期の導入は大きいやろな。
59号はあえて千北経由やからこれだけの係数があることを忘れないでほしい。
- 750 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:25:24 ID:PzaYWmlA]
- >>749
それって流調の中身見ないと言えない話だよね。
見たことあるの？
- 751 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 09:30:23 ID:eZkkLOqR]
- 大学生用の通学定期フリー化で発行枚数が3割ほど増えたんじゃなかったっけ
通学生のバス利用が若干増えたのは事実なんじゃね
- 752 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:33:29 ID:njZr5OOg]
- >>751
家、バイト、大学とフリー圏内にあれば
お得だろうね
- 753 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:33:47 ID:PzaYWmlA]
- 村山祥栄のホームページの掲示板でウテシが某大学学生のフリー定期
不正利用を告発してたな。3割増えて3割不正利用かも。
- 754 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:41:01 ID:mD/aG+4x]
- 京都200か2257 京都200か2258
- 755 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 10:08:27 ID:4UM/piyZ]
- >>754
ハイブリのナンバーですか
- 756 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 12:03:22 ID:2L3jVrXR]
- 納車されたの？
- 757 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 12:28:18 ID:GziJy3rt]
- 塩小路烏丸にいるとやたらダンプが多いね おまけに昼間はタクシーの回転悪いからえらいカオス
- 758 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 15:50:29 ID:0EHWwLre]
- 釣り銭を出さない、両替で時間をロスする、の対策が500円券だったのにー
- 759 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 16:12:59 ID:IX1FEK/V]
- 自動放送の広告が変わったな
今のところ確認したのは四条通の一部と河原町三条
- 760 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 16:19:35 ID:7cH9Nqsv]
- 四条河原町は広告無しのまま？
- 761 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 16:24:03 ID:1O7nA/Ns]
- >>754
どこの営業所？
- 762 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 17:07:25 ID:RUeScoa5]
- >>739
運賃をいくらか知らなかった。
出口についてから、財布を捜し始める。
500円玉を投入しようとして、運転手に止められる。
それから両替して、小銭の中から220円を見つけるまでさらに時間がかかる。
小銭を落としたりで笑い始める。
運転手は何も言わなかったが、乗客のおばちゃんが「はよしい」と一喝。
5人の降車のために結局3分くらい止まってた。
で、その後バスは少し爆走気味に・・・
悪循環だけど、いつもの光景といえばいつもの光景か。
これ本当にどうにかならないのかね。
運転手が言わなくても乗客のおばちゃんが怒り出すのは、京都市ならではなのかな？
- 763 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 17:36:43 ID:0EHWwLre]
- バス停について停車してから立って移動してね、って
テープでアナウンスしているんだが、
その通りにやると降車時に睨まれるっていうことは何度か経験した。
- 764 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 17:47:50 ID:ulN3fxhN]
- >>762
はよしいと言ったのが敬老ばばあだったりしてなｗ
こうしてまた一人乗客を失って行く。
- 765 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 18:22:23 ID:0EHWwLre]
- ばあさんも釣り銭不要だが
修学旅行生に500円券持たせるのは
定時運行のためには正解なんですかな
- 766 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 18:27:11 ID:dlAQb5fS]
- 修学旅行生は900円券持たせないと均一区間外で激邪魔。
- 767 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 18:31:39 ID:NCtnFgjn]
- >>766
だよな。観光客もそうだけど、９００円券が使われているところを見たことが
皆無なのだが。均一区間外なんてわかっていないので財布すら出さず
ロスが余計にかかるしな
- 768 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 18:36:53 ID:dlAQb5fS]
- 学校や旅行会社に900円券の存在周知徹底すればいいのに。
それとも分かってて安い500円券を使ってるのか。
- 769 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 18:41:56 ID:NCtnFgjn]
- >>768
900円券をバスの車内で売ればいいのにね
- 770 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 18:46:15 ID:dlAQb5fS]
- 900円券は修学旅行生専用ってことになってるからな。
学生専用に改めて販売場所も拡大してもいいと思う。
ただ京都だと不正利用だらけになる可能性もある。
いっそのこと観光一日乗車券を900円に値下げすればいいと思う。
- 771 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 18:51:07 ID:2L3jVrXR]
- 確かに。1200円は高いもん。
- 772 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 18:54:11 ID:NCtnFgjn]
- >>770>>771
ごめん、１２００円だったね。
- 773 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 20:06:59 ID:CGzATlmD]
- >>749
千本北大路・ライトハウス前で乗降客を見ていたらわかる。
佛大生の需要は、四条河原町へ遊びに行くときや、三条京阪から（へ）の通学で使用したり、
一部だが御所グラウンドへ行くときに使用している。
これは少ないケースだが、千本北大路⇔広沢池・佛大広沢校前の移動もある。
あと、北野天満宮前経由にすると他系統と重複してしまう。
- 774 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 20:19:55 ID:2L3jVrXR]
- ＞772
うん。
- 775 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 21:26:27 ID:kXHDy2ab]
- >>773
必死な割にはアンカーつけまちつがいとはいかに
- 776 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 21:53:16 ID:XGnPD1zK]
- 59は
御室仁和寺
竜安寺前
立命館大学前
金閣寺前
わら天神前
北野白梅町
北野天満宮前
堀川丸太町
二条城前
堀川御池
烏丸御池
京都市役所前
四条河原町
四条京阪前
三条京阪(〜循環)
12分間隔でいいよ。
- 777 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 22:24:19 ID:2L3jVrXR]
- そういえば、特37、新設だよね。今日から
- 778 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 22:39:14 ID:kO64unsS]
- >>723
経路指定のスタンプは４と１４は別だったんだが。
- 779 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 22:58:57 ID:BFQQw8RP]
- >>777
いま、京都市交のHP見て知った。
幽霊バスを系統化したみたいなものだな。
- 780 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 23:09:47 ID:2L3jVrXR]
- 昔幽霊バスって、問題になったけどなぁ・・・
- 781 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 23:14:16 ID:M8Kmk5YM]
- 誰もが幽霊バスの正規化と思った特37、実は京都バス委託らしい
- 782 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 00:04:28 ID:PNPR+8dp]
- 幽霊バスの正規化ってか葵祭規制の正規化だね。
いずれにしても免許維持路線丸出しだけど・・・
臨1や臨6の回送の間合いかな？と思ったけどダイヤ見ると全然違うし、謎だ。
- 783 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:age [2010/03/20(土) 00:43:29 ID:XqYwcRXs]
- 次スレのタイトルは
京都市交通局を語るスレ【高雄・小野郷|48】
これでいいですか？
- 784 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 01:39:03 ID:6XY/fTW9]
- 俺は歓迎。
- 785 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 03:53:08 ID:t0NAl5Y6]
- >>777
これで、大宮小野堀町が新設されたね。
- 786 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 04:54:58 ID:bo4MthUj]
- おのぼりさん
- 787 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 06:47:35 ID:D0FjF3UB]
- 河原町三条発京都駅行き205の担当は横大路だった
九条か梅津かと思ってただけに意外
- 788 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 11:47:11 ID:0Hr+gKce]
- 車内放送にタクシーの交差点乗車防止みたいな放送が新しく追加された模様。
- 789 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 11:57:23 ID:6XY/fTW9]
- ＞785
新設バス停あったのかぁ・・・
- 790 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 12:01:35 ID:0drgrcrS]
- >>788
タクシー乗る奴はバス乗らんから全く無駄。
- 791 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 12:15:11 ID:R97haqWT]
- >>787
横大路から河原町三条までわざわざ回送するのかよ
いくら増発とはいえ経費の無駄な気がするが
- 792 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 13:06:57 ID:BpuEViCq]
- 阪急か京阪かどっちか知らんが、もし阪急担当なら四条烏丸(8、13)か大宮辺り(6、18)から回送してくるならさほど効率が悪くないかも。
- 793 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 13:15:04 ID:BpuEViCq]
- 代わりに17系統の夜間河三始発便が廃止になってるんだな。
河三〜京都駅と区間は同じなのにしかしなぜわざわざ205系統にする必要があったんだろ？
- 794 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 14:36:56 ID:6XY/fTW9]
- 1975運賃箱更新です。
- 795 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 14:49:12 ID:qRbZAfIF]
- >>792
そうやったら良いけど、そんなことするかな？
ウテシの勤務時間などの問題もあるし、交通局のことやからなぁ…。
横大路→R1→九条通→堀川通→御池通→河原町三条、を回送となるとかなりの距離やな。
まぁ、6号始発の横大路→北木ノ畑町、終発の玄琢下→横大路には叶わんけど…。
>>793
錦林の人員縮小とか？
- 796 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 14:55:00 ID:BpuEViCq]
- >>795
河三始発の夜間増発17系統は九条京阪担当だった。
- 797 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 15:59:42 ID:6XY/fTW9]
- 今日の100系統、めっちゃ増発してる・・・
- 798 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 16:47:56 ID:ZtZ32kza]
- おいお前ら！
七条通〜大宮・千本通〜今出川通〜河原町通の内側に入る系統数を、循環系統と洛バス以外に20系統以内に絞れと言われれば何を残す？
俺なら
3・4・5・9・10・12・13・17・18・26・28・29・32・33・37・46・50・59・73・93
とするが。
- 799 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 18:29:41 ID:xtXxXdl4]
- >>798
４は西賀茂のまま本職扱化でｗ
河原町七条から洛北高校まで苦情本職の205と並んで爆走する姿にハァハァｗ
- 800 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 18:46:00 ID:7z/VaCQk]
- >>798
33と73いらん。京阪京都交通で充分。
- 801 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 21:54:42 ID:dvWe6aOr]
- >>800
京阪京都は対桂坂
33と73は対洛西
もっとも、敬老に対応させて各社調整のうえ系統再編すれば…
京阪京都・ヤサカ・阪急の３社に任せて撤退でもいいとは思う
- 802 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 23:43:22 ID:0Hr+gKce]
- 今日北大路BTでループ入庫で下されたんだけど、いつもは「○○さんループ入庫よろしく」で使ってる放送で
「本日は東山通り大変混雑しておりまして40〜50分ほど遅れています」って放送してた。
かれこれ10年近く乗ってるけど、初めて聞いた。
- 803 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/21(日) 00:35:26 ID:78QLsQC4]
- >>801
醍醐と洛北の譲渡失敗がなければ、今頃とっくにそうなっているだろう。
- 804 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/21(日) 09:00:47 ID:c3/LjtBL]
- 若輩嘱託kunの教習もう終わったの？
- 805 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 11:01:36 ID:O6kiSSBi]
- >>802
観光シーズンの到来よ
- 806 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/21(日) 12:20:07 ID:LcBq1ds+]
- 人多かったもんなぁ・・・昨日
- 807 名前：801 mailto:sage [2010/03/21(日) 12:48:06 ID:koW2FNpa]
- >>803
いや、今まではそう思ってたんだが…
今回の改正で洛西・桂坂地区は事業者の枠を超えてダイヤを調整
鉄道接続を優先したと聞いたので
- 808 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 12:58:22 ID:/D8C+TLa]
- 鉄道接続はみんな考えるでしょ。
バス事業者同士なら、ダイヤの調整は独占禁止法にひっかかるんじゃないの？
- 809 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/21(日) 13:35:32 ID:LcBq1ds+]
- 1977、新型運賃箱に更新
- 810 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 13:46:18 ID:z3aZMCEK]
- >>808
独占禁止法について勉強したほうがいいのでは。
- 811 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 14:18:33 ID:z3JJ/GLj]
- 大阪市の様子みてきたけど、かなり大掛かりな改正みたいね。
久世・吉祥院の辺もこういうことやるべき。
- 812 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 15:45:41 ID:3bcTMgWm]
- >>810
おまえもなー
- 813 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 15:46:06 ID:3bcTMgWm]
- 京都駅行ってきたけど、相変わらず５，２０６に殺到だよ
- 814 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/21(日) 15:57:28 ID:zTc2h1WI]
- 入札による路線バス新車購入は今年度は無しか。
- 815 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 16:23:48 ID:TGi0VbGa]
- めちゃくちゃ臨時バス走ってるのに込み過ぎ
- 816 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/21(日) 16:54:42 ID:zfN/QmZY]
- >>814
無かったらあらかじめ昨年に入札申請しないだろ。
- 817 名前：801 mailto:sage [2010/03/21(日) 17:13:49 ID:koW2FNpa]
- >>808
各社が一番おいしい時間の鉄道に接続させるから…
集中してバスが来たと思ったらその後はさっぱり来ない
これが、どこでも見られた従来の状況
今回、↑を解消しようと各事業者が調整した結果…
まんべんなく来るダイヤになった、らしいｗ
- 818 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 17:14:29 ID:Yj3JN6/U]
- 大阪市は流調の結果まで出して何故こんなことになるか説明してる。
まだまだ無駄バスだらけの京都市交通局は盛大に破綻してくれそうで楽しみだ。
- 819 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 17:31:59 ID:3bcTMgWm]
- >>815
今日明日はそういう感じだろ
- 820 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 19:45:52 ID:Khm/oAd9]
- 206のブルシチはもはや罰ゲームとしか…。
- 821 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 20:09:39 ID:uDGZkHjN]
- その内、洛西か横大路に転属するかも
- 822 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 20:56:53 ID:h/Svk2fm]
- 今日は3連休の中日ということもあって市内道路大混雑。
夕方、東山通南行は五条先頭、最後尾は丸太町付近。
同区間を北行で走ってたが、団子がひどかった。
206号は一周するのに何分かかるんや？？
- 823 名前：梅津の人 ◆er5hGqtGM6 mailto:sage [2010/03/21(日) 22:03:08 ID:48MrntH5]
- 地獄の100系統で尿意を感じ焦ったのは俺だけじゃないはず。
- 824 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/21(日) 22:04:46 ID:LcBq1ds+]
- トラフィカカード、サンガＦＣのカード？が発売。
- 825 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/21(日) 22:15:20 ID:LcBq1ds+]
- あと、ポスターや絵日記と作文など、生徒、児童たちの作品を載せたトラフィカもあったよ。
- 826 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 22:21:55 ID:Khm/oAd9]
- 市バス車内路線案内、洛西の系統も今回から委託先別になったな。
28系統に乗ったら、路線案内が阪急担当の分だけになってて下半分スッカスカだった。
- 827 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 23:25:25 ID:h/Svk2fm]
- >>823
ハザード路上停車、コンビニダッシュとかあるの？？
- 828 名前：梅津の人 ◆er5hGqtGM6 mailto:sage [2010/03/21(日) 23:29:10 ID:48MrntH5]
- >>827
東天王でトイレダッシュした。
入局後初めての経験
- 829 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 23:34:16 ID:wNiWROrH]
- 特37、人乗ってますか？
- 830 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 23:40:27 ID:h/Svk2fm]
- >>828
角のGSですね。
その時車内アナウンスとかするんですか？
- 831 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/21(日) 23:42:34 ID:7sHYqcor]
- 何年か前、観光客もすっかりいなくなった20時過ぎの銀閣寺道に
赤ランプを付けたガラガラの100がやってきたことあったな。
そのウテシも次の錦林ですみませんが・・・とトイレに駆けていった。
東山三条からひたすら動かなかったけど、結局何時間遅れになったんだろ？
- 832 名前：梅津の人 ◆er5hGqtGM6 mailto:sage [2010/03/22(月) 00:27:59 ID:sfDT/9Ct]
- >>830
「申し訳ございません。すぐに戻りますのでお待ちください。」て言った。
恥ずかしかった…
- 833 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 03:16:01 ID:U+R+0jms]
- 天王町の角のGSと言えば、ちょっと前に個タクの老ウテシが事故ったあこか。
- 834 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 09:10:58 ID:PysXasp2]
- 東山三条で地下鉄に誘導しないと駄目だねえ
花灯路も、地下鉄でアクセスしてもらおうよ
- 835 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 09:14:18 ID:7RfnGGgo]
- ５００円の一日乗車券を使っているなら、わざわざ２１０円〜出して地下鉄に乗るかな
- 836 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 09:37:46 ID:PysXasp2]
- って、いっつも言われるけど、
渋滞の程度によっては1時間ぐらいの時間差ができるからね。
あと車内の混雑度も違う。
京都駅までの予想時間をアナウンスするとか、できないかね。
500円券を持っていたからといって、バス以外を利用してはいけないということもないので
頭を切り替えられる人がどれぐらいいるか、だよ。
- 837 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 09:49:08 ID:gtHKpom0]
- おむつしろよ。客は急いでるのに…。
- 838 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 11:35:22 ID:4LDkRsE/]
- >>836
はぁ？500円券あるいはもう少し高い券で均一区間内の地下鉄線乗降可能
とかいう発想が出来ない交通局が悪いんだろ。
600円の地下鉄一日乗車券で均一区間内の市バス乗降可能とかやれよ。
- 839 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/22(月) 11:36:40 ID:DBd190zd]
- まぁ、運転手さんも人なので・・・
- 840 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 15:13:18 ID:h9eH+Ibb]
- 京阪：出町柳〜東福寺
阪急：西院〜河原町
嵐電：全線
市バス：均一区間+北部地域（修学院・岩倉）+嵯峨野地域（桂川以北）
地下鉄：全線
京都バス：全線（朽木・広河原・市原方面等一部地域除く）
このくらい乗れる1日or2日乗車券を発売できないかな？
値段は、1500円くらいが限度か…。
とりあえず、市内交通各社が協力しないと観光客さばけないよ。
- 841 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 15:32:36 ID:jBKbqI7M]
- >>840
京都市が交渉をしてるって話無かった？
各鉄道会社の企画切符を統一させる件を
- 842 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 15:35:33 ID:N3dhOsZ7]
- DQN2代目とうとうあまりのワンマンぶりに市議会も呆れつつある内部上がり市長が
市内全事業者乗り放題切符を考えてるそうだが、どうせ2、3千円するでしょ。
もう観光シーズンは車や公共交通利用は諦めてチャリかバイク利用しろってことですよ。
- 843 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/22(月) 15:38:44 ID:BixRT7w1]
- いい古都では市内のみ利用者の恩恵がなかったからね。
バスに利用が集中するのは、京都市民がバス好きなのではなく
単に事業者が別々で初乗り運賃の負担が大きいって事だからな。
これだけ世の中が変わったのだから、いいかげん公共交通事業者の
垣根をとって欲しい。
- 844 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 15:43:48 ID:N3dhOsZ7]
- ん？敬老、福祉の客除いたら市民のバス利用、特に市バスに関しては悲惨な状況じゃないかな。
- 845 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 16:17:51 ID:0RP1E+30]
- >>838
採算を度外視しろと？
- 846 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 16:22:21 ID:xeN1IZul]
- 交通局に採算なんて言葉は無いでしょ。
ぱなしはアリってはなしですぅ。
- 847 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/22(月) 16:52:07 ID:DBd190zd]
- ＞833
77歳だったよな・・・
- 848 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 17:49:49 ID:rCASIsz8]
- がんばれ「特37」 撮ってきました (2010/3/22)
特37●大宮小野堀町 (下ル) 15:35頃 降車なし 乗車なし 車内約０人(不詳)
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~p-ax/KyotoCityBus/S37_Onobori_S.jpg
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~p-ax/KyotoCityBus/Bs_Onobori_S.jpg
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~p-ax/KyotoCityBus/Bs_Onobori_N.jpg
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.054671,135.744206&spn=0,359.996873&z=18&brcurrent=3,0x6001a80f8390fd7f:0x6009c8a49681cd1d,1&layer=c&cbll=35.054895,135.743989&panoid=38Gp260nGbZShQ-lWplBWA&cbp=12,10.52,,0,0.99
特37●大宮交通公園前 (上ル) 15:25頃 降車1人 乗車5人 車内数人(不詳)
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~p-ax/KyotoCityBus/S37_KKoen_N1.jpg
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~p-ax/KyotoCityBus/S37_KKoen_N2.jpg
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~p-ax/KyotoCityBus/S37_KKoen_N3.jpg
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~p-ax/KyotoCityBus/Bs_KotsuKoen_N.jpg
連休のせいか、交通公園に遊びに来た地元の家族連れっぽい利用客が複数。
わざわざ時間調整ポーズ停車? ありがとうございました ＞運転手さん
(それとも撮影後に私が乗ると思って待ったのかな? 乗らなくてスミマセン)
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.053516,135.744056&spn=0,359.996873&z=18&brcurrent=3,0x6001a80fefb9a1d1:0xbe6ea72cac9c247f,1&layer=c&cbll=35.053117,135.744066&panoid=vZMHwUHP29EzqB_8QP_5HA&cbp=12,179.69,,0,8.86
46●おまけ 大宮交通公園前 (東入ル)
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~p-ax/KyotoCityBus/Bs_KotsuKoen_E.jpg
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~p-ax/KyotoCityBus/46_KKoen_E1.jpg
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~p-ax/KyotoCityBus/46_KKoen_E2.jpg
- 849 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 17:58:54 ID:Rryz5DQU]
- 世の中には知られない権利もあるってことが分かってない子供乙。
さっさと消しとけよ。
- 850 名前：848 mailto:sage [2010/03/22(月) 18:44:05 ID:rCASIsz8]
- >>849
複数枚の中から、個人が特定できず、バス以外の乗用車ナンバーも
判別困難な画像を選んだつもりでしたが
まだ配慮が足りなかったようで、すみませんでした
観光都市内での撮影とはいえ軽率・未熟だったことを反省します
画像は一部修正・差し替えました
ストリート・ビュー程度以上には付近の様子/詳細等が確認できないよう
考慮したつもりですが、まだ対処が甘いようなら指摘願います
- 851 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 19:00:19 ID:9cF99Ovm]
- 乗用車ナンバー思いきり見えてるのあるけど
- 852 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/22(月) 19:07:22 ID:DBd190zd]
- ＞わざわざ時間調整ポーズ停車? ありがとうございました ＞運転手さん
たまに撮影のためにとまってくれたりする事もあるよ。道空いてたりしたら。
- 853 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/22(月) 19:11:42 ID:DBd190zd]
- 京都駅で341と1520が事故ったっていう噂が流れてるけど、本当？
- 854 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 20:35:11 ID:o1m9X/72]
- ５の団子運転を目撃した
桜のシーズンはどうしようもないかな
- 855 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/22(月) 20:36:30 ID:DBd190zd]
- 2、3台続けて来るからなぁ・・・
- 856 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 20:37:50 ID:o1m9X/72]
- いや、それを団子運転と呼ぶのですがｗ
- 857 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 20:38:20 ID:7RfnGGgo]
- 嵐山で行楽シーズンに一方通行にするなどの社会実験はやったけど四条や祇園で
やらないのかな
- 858 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/22(月) 20:40:11 ID:DBd190zd]
- あっ、もうすぐ874だぞｗ
- 859 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 22:10:38 ID:gtHKpom0]
- 874は無しって話です
- 860 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 22:12:59 ID:o1m9X/72]
- >>857
四条や河原町の違法駐停車摘発とかやると、一時的には車の流れはよくなる
毎週土日にやればいいのにね
- 861 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 23:36:07 ID:U+R+0jms]
- ここから壮絶たる>>874取り競争が始まるお
- 862 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:age [2010/03/22(月) 23:46:18 ID:M9KGRV2z]
- 874は今いずこ・・・
- 863 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/22(月) 23:53:47 ID:BixRT7w1]
- 河原町夜バス、今日始めて見たが乗客数人だった。
その直後の17も乗客がまばら。
月曜だからなんともいえないけど、本数過剰じゃありません？
- 864 名前：梅津の人 ◆er5hGqtGM6 mailto:sage [2010/03/22(月) 23:58:32 ID:sfDT/9Ct]
- レトロ調バス(チンチンバス)が消え、まもなく4年が経ちます。
874以外にも京都市営唯一のミッドシップも思い出してやってください。
- 865 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/22(月) 23:58:36 ID:w7mNauVk]
- 今は不況だからタク呼べない夜って無いと思う。
となると何人かで行ったら夜バス乗らんでもいいし。
- 866 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 00:14:54 ID:70G7gTsF]
- >>864
874は結局廃車ですか？
あと、195は教習車になったんですか？最近営業運転を全然見ないもので
- 867 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 00:35:15 ID:TBKnl4VU]
- 西賀茂の市バス系統図も担当別になってる。
下半分スッカスカ。一つの系統の割当を大きくでもして空白を埋めれなかったのかな？
- 868 名前：梅津の人 ◆er5hGqtGM6 mailto:sage [2010/03/23(火) 00:58:22 ID:D7rqRoUM]
- >>866
廃車・教習・転属など、公にしていないものには答えられません。
お役に立てず申し訳ない。
- 869 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 02:07:17 ID:8Nt/ZwEs]
- >>588
＞31系統は区画整理の道路事業の見返りで
これってどういう意味？
高野車庫の用地かなにかで揉めたとか？
- 870 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 02:56:49 ID:5OG1sDwX]
-
朝鮮総連は、日本人に公民館を貸さず、ヤクザに殺害依頼？ 京都市？
www.youtube.com/watch?v=7GxTNPyn2Ec&feature=related
- 871 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 03:23:13 ID:9n7jotmU]
- ハイブリノンステまだ？
- 872 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 04:01:41 ID:BSPbIUII]
- >>867
本局はあのスペースを広告で埋めたいとか考えてるんじゃないの？
きっと一生スカスカだろうけど
- 873 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 04:02:42 ID:/iMcF012]
- >>871
それにしても遅すぎるな。もうすぐ4月になっちゃうよ。
まさか、記念式典とかやらないだろうな？
- 874 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 04:03:33 ID:/iMcF012]
- 故障車
- 875 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 04:29:48 ID:/iMcF012]
- 874号車のことやけど、復活は間違いないとして(あくまでも希望的予測だけれど)、どれだけの修復が必要なんだろう？
まさか、車体全面取り換えとかまでは無いよね。
仮にもそうなっちゃったら、新車同然になってしまうし、その場合、国交省緑色ｽﾃｯｶｰ、青色ｼｰﾄのV8ｴﾙｶﾞができるなんてことも？
それはそれで、面白いと思うのですが。あと、ﾅﾝﾊﾞｰはどうなるの？
そのままでもいいのか、それとも、新車扱いで再交付を受けるのか、その場合、新車のﾅﾝﾊﾞｰを付けるのか、希望ﾅﾝﾊﾞｰになるのか、すごく気になるし、楽しみでもあります。
因みに、現状はどうなの？動きは全く無し？
- 876 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 07:39:28 ID:K6zOjp5h]
- >>863
祝日だから。
勤め帰りの酔客向けのバスですよ
- 877 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 07:39:51 ID:K6zOjp5h]
- >>869
道路整備をした
- 878 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 08:14:36 ID:LyOJrQH0]
- ミ●●彡＜この事業者はトロピカル連合構成事業者じゃｺﾞﾙｧ!!車内では俺様ウテシが神、貴様らはただの土砂じゃｺﾞﾙｧ!!
- 879 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 12:18:08 ID:cjtlLK7j]
- >>853
今朝河原町三条で1520みたけど特に傷などなかったぞ
- 880 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 12:57:43 ID:a5AgvId1]
- ＞864
ああ、懐かしい。
- 881 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 12:58:41 ID:a5AgvId1]
- あと、1791、新型運賃箱に更新
- 882 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 16:13:05 ID:a5AgvId1]
- ＞871
2007年（2006年度）は、3月31日ごろにも新車入ったしなぁ・・・
- 883 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 17:48:34 ID:V/uUczBN]
- 今日夕方204が3台連続で来た。（北野白梅町で）
まあしょうがないけど平日の夕方に主要系統が30分近く来ないって困るよね。
- 884 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 17:51:16 ID:fNJbJLns]
- 市バスに頼るあなたが悪いんです。
- 885 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 17:55:36 ID:a5AgvId1]
- 大阪市バスの路線改革、すごいですよ。京都市で言うに、醍醐並み？そこまでは大げさかな？
- 886 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:11:31 ID:2CYi6Beb]
- 山越中町で75系統に乗って、西大路四条で降りる場合、
一日乗車券は使えますか？
- 887 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:15:54 ID:9rDjFG5A]
- 500円券は使えません
26系統なら使えます
- 888 名前：梅津の人 ◆er5hGqtGM6 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:18:49 ID:D7rqRoUM]
- >>886
基本的には使えますが、山越中町の案内を見ていただくと
10系統などの福王子方面のみの利用を求めています。
詳しいことは直接、案内センターにTELしていただければ
と思います。
- 889 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:18:58 ID:NA1dfERz]
- >>886
使えると思う。というのは、中書島から１９系統で京都駅まで行ったとき整理券をとって
見せたらお咎めはなかった。ただ、ウテシの裁量によってはダメとなるのかな
- 890 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:22:57 ID:iUD9Ob1q]
- おいおい、使える訳ないだろ。調整区間なんだから。
本職ウテシが無茶苦茶言うな。
- 891 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:28:18 ID:2CYi6Beb]
- レスありがとうございます。
基本的には使えないけれど、見逃してもらえる場合もある、という感じでしょうか。
しかし、なぜ75系統は「均一系統」なのでしょう。
「多区間系統」にはならないのでしょうか。
- 892 名前：梅津の人 ◆er5hGqtGM6 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:28:30 ID:D7rqRoUM]
- >>890
青幕系統ですので『基本的』には使えます。
- 893 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:30:39 ID:iUD9Ob1q]
- >>892
明日交通局に問い合わせしとく。
場合によってはお前の書き込み自体問題にする。
- 894 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:34:54 ID:NA1dfERz]
- >>891
勝手な想像だけど均一区間外が数停留所だからでは？（８１系統も同じケースになる）
わざわざそのために整理券車が必要だし、コストが余計にかかるからとか
- 895 名前：梅津の人 ◆er5hGqtGM6 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:36:14 ID:D7rqRoUM]
- >>891
たとえば11系統ですと、均一は帷子ノ辻までです。
しかし、220円で有栖川まで行くことができます。
つまり、多区間になるとすぐ220円以上でなく、
始点からの距離に比例していただけると思っていただければと。
嵯峨野高校から中町までが近いのが要因です。
- 896 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 18:44:43 ID:dtavleam]
- >>889
19とか南1〜3の赤池周辺、北8の修学院周辺など、均一区間内→区間外を通過→均一区間内への場合は利用可能。
運賃表の「全線定期」欄も空白で、カードリーダーも通過する。
中書島〜横大路や75の末端は純粋に区間外への移動になるからアウトじゃないか？
ただ、山越中町で降りる場合だけは上のルールで行くとOKってことになるような・・・
あと、フリー定期だと京産大、横大路車庫はOK（券面にその旨表示あり）なのがまたややここしい
81が青系統なのは、市電時代の名残らしいが・・・75も双ケ丘時代の名残じゃないの？
- 897 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:49:23 ID:II1181O8]
- >>895
貴様ほんまに運転手か？
山越中町から75に乗車した場合、常盤をのぞくそれ以遠は使えるけど常盤までは使えない。
それは山越中町発の他の系統(10、26、59)と運賃面の整合性が取れるかということから来てる。
有栖川の話とか目茶苦茶やんけ。
- 898 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 18:51:21 ID:dtavleam]
- 896補足
市電時代の名残というか、今はなき循環系統〜青系統乗継券を81で使えるように、ということ
今となっては意味のないことだが・・・
- 899 名前：梅津の人 ◆er5hGqtGM6 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:52:58 ID:D7rqRoUM]
- >>897
例えの出し方が下手で申し訳ない。
俺が言いたかったのは
中町→西四は、一日券が使えますよってこと。
- 900 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:56:02 ID:II1181O8]
- >>899
お前再三言われてるだろ。
職員名乗るならちゃんとしろ。
ちゃんとしないなら名乗るな。
誤解を招く書き方したら客も運転手も困るやろ。
ほんまに何回言われてもワカラン奴やな。
- 901 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:59:07 ID:ApC5UT+T]
- ややこしい質問をしてしまったようで、申し訳ないです。
いろいろ慣例や歴史的経緯があるようですが、
こういう規則は、初めて市バスに乗る人にも明快にわかるようにしてほしいです。
- 902 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 18:59:50 ID:ApC5UT+T]
- あれ、IDが変わってしまいました。
ID:2CYi6Beb = ID:ApC5UT+T です。
- 903 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 19:02:14 ID:/9Q5CmXH]
- 均一区間〜調整区間〜均一区間をまたいでいる場合は
直通に限りOKだよね、
竹田駅から国道赤池を越える場合とか。
- 904 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 19:03:15 ID:II1181O8]
- >>901
市バスの案内所に電話したら明快に答えてくれます。
調整区間は歴史的経緯もあるのでどうしようも無いでしょう。
慣れるしかないですね。
- 905 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 19:05:33 ID:NA1dfERz]
- >>897
整合性でいうと
嵯峨中学校→四条大宮へ１１系統でいくと２４０円なのに対して
９１系統だと２２０円なんだよね。均一区間外について整合性を
考えるとわけがわからなくなるからだろうけどね。
均一区間外の運賃設定って結構？？？なところがあるよね。
- 906 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 19:08:25 ID:a5AgvId1]
- 特8は無理かな？
- 907 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 19:09:12 ID:KQWHAviU]
- そもそも、均一・調整区間が分かりにくすぎる。
市バス全線220円で、郊外線は民営に丸投げでええやろ。
どーせ運賃なんかチェックしてないくせに。
このまえ、敬老がお辞儀だけしてバス降りて行ったぞ。
真面目な人も中にはいるだろうが、ほんと怠慢甚だしい。
- 908 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 19:10:53 ID:/9Q5CmXH]
- >>905
その路線の距離で計算してるのだろうね、
６９･７０の梅津段町〜
上野橋以遠桂駅周辺も２０〜３０円違うもんね。
- 909 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 19:14:08 ID:a5AgvId1]
- 906補足：500円カードでの事。
- 910 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 19:28:08 ID:ApC5UT+T]
- >>904
レスをいただいておきながら大変恐縮ですが、
> 調整区間は歴史的経緯もあるのでどうしようも無いでしょう。
> 慣れるしかないですね。
こういう考え方は自分は賛成できません。
経緯を大事にしすぎると、その結果、現状での不合理が大きいものになってしまいます。
- 911 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 19:35:02 ID:II1181O8]
- >>910
じゃああなたが政治家にでもなって直して下さい。
京都なんてまともなことなんてほとんどありません。
唯一の希望は交通局の多額の負債のせいで京都市が破綻しそうなこと。
あなたは学生さんですか？卒業後は他の町で暮らすことをおすすめします。
- 912 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 19:43:40 ID:ApC5UT+T]
- >>911
このくらいのことで、極端に感情的にならないでください。
現状を改善していくのには、ひとりひとりの努力が必要不可欠ですよ。
私としては、自分の要望は京都市交通局に伝えるつもりです。
- 913 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 19:43:44 ID:a5AgvId1]
- 交通局の負債は、地下鉄が大きいんだよね？
- 914 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 20:27:24 ID:TBKnl4VU]
- >>903
前に西大手筋から淀に行くのに20系統で500円一日券を使えるかって問合せた事がある。
横大路京阪の担当は「黙認」と答えていた。
- 915 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 20:44:47 ID:n8HA2Tsl]
- >>912
面白いね、君。
感情的とかそういうことじゃなくて事実なんだよ。
あんまり無駄なことして精神的にやられないようにね。
まあぶち切れてここに戻ってくるまで気長に待ってるよ。
- 916 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 20:46:48 ID:yW8ifSSk]
- >>913
そうだよ。市バス自体は黒字。だけど地下鉄の赤字が半端じゃない。
- 917 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 20:51:59 ID:NA1dfERz]
- >>916
京都新聞によると地下鉄は１日あたり３９００万円の赤字らしい。
バスも累積は結構あるでしょ。
- 918 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 21:01:01 ID:yW8ifSSk]
- 地下鉄は、１日平均乗客数が前年度比９０００人増の３２万８０００人で、収入は５億７３００万円増の２６０億１００万円となった。支出は企業債の借り換えを行ったことで
金利負担が軽減され、１４億８９００万円減の４０４億１７００万円となった。このため、赤字幅を圧縮したものの、１４４億１６００万円の単年度赤字が生じ、
累積赤字は３０４２億９２００万円に膨らんだ。企業債など借金残高は、第三セクター路線を直営化したことなどで約１０００億円増の４９２１億６７００万円。
市交通局は、本年度中に策定する予定の「経営健全化計画」の中で、１０年度までに現金収支の黒字化を図ることとしている。
「早ければ０９年度にも達成できる」（財政課）というが、健全化団体の指標となる資金不足比率は基準（２０％）を大幅に上回る１３３・５％に達し、今後は累積赤字の解消が急がれる。
また、市バスは収入が前年度比１億５９００万円減の２２２億５６００万円、支出が１億２９００万円増の２１６億４８００万円となり、６年連続の黒字（６億８００万円）となった。
ただ、累積赤字は１１６億７５００万円に上り、資金不足比率は５９・７％に達している。市交通局は「１６年度までに健全化団体から脱却したい」としている。
plaza.rakuten.co.jp/mimolove18/diary/200908100000/
だけど、儲かってる公営事業者なんて関西では高槻市交通局くらいのものだぜ？？
- 919 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 21:05:03 ID:u/B74awS]
- >>918
まずは改行よろ
- 920 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 21:06:19 ID:u/B74awS]
- 少々の赤字ならいいけどしばいたろかぐらいの赤字額だからな
- 921 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 21:20:17 ID:a5AgvId1]
- 東西線がやばいのか・・・
- 922 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 21:23:11 ID:a5AgvId1]
- ＞912
まぁ、交通局うんぬんではなく、自分の意見を伝えるのは大事かもしれないが・・・
- 923 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 21:27:14 ID:yW8ifSSk]
- >>921
京都の地下鉄の場合・・・。
烏丸・東西の両線共に、開削工法を採用した工区の多くで文化財保護法に基づく工事着工前の埋蔵文化財（遺跡）発掘調査が義務づけられ、
そのため建設費が高騰、この結果として市交通局は慢性的な資金不足になったというわけだ。
- 924 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 21:29:14 ID:fNsseWfo]
- さあて、建設会社に渡った金額が適正だったかどうか。
はっはっは〜。
- 925 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 22:01:50 ID:a5AgvId1]
- ＞923
京都だからこそ・・・か。
- 926 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 22:22:54 ID:a5AgvId1]
- 1969、新型運賃箱に更新です。
- 927 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 22:29:35 ID:eBNE6Mok]
- 運賃箱更新いちいち言わなくていいよ
- 928 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 22:29:46 ID:yW8ifSSk]
- >>924
これについても東西線の建設がバブル景気に重なって建設費が高騰したという事情がある。
- 929 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 22:31:40 ID:JDgr7ALh]
- >>928
価格が適正だったかは検証されて無いだろ？
- 930 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 22:39:38 ID:yW8ifSSk]
- 最近、何かと批判の多い公営交通。歴史的にみると、公営交通の民営化なんて愚の骨頂だし、ドラスティックに公営交通を改善するのは無理というもの
なんでかといえば、現行の法制度（鉄道事業法、道路運送法）のもとでは公共交通の運営に関して口出しできるのは国であり、市が言える事は何もないから。
赤字か黒字かについては文句をいう事ができるが、「環境」とか「観光客の利便性向上」を限られた予算内であることはわかっているけど、
とにかくやってくれ、という要求は上手くとおらない。「退場勧告」といっても、京都市交通局が民間になっても、ぶっ潰して民間を入れても、
収支は改善して、多少は愛想のいい運転手が導入されるかもしれないが、それだけ。
ドラスティックな改善は望めない、むしろ現状以上に悪くなる可能性だってある。
京都市の地下鉄は大赤字だが、交通局が悪いというよりは、地下鉄建設を推進した政治がいけないのであるし、
バスに関してそんなに優良な事業者が他にあるわけでもないのが現状、
市バスは単年度黒字で過去の赤字を引きついだ累積赤字は１００億円程度であるが、
京都市交通局よりずっと小規模の地方都市の民間バスでも累積赤字が１００億円規模になっている事業者は結構あって、どうしようもないので、
自治体や地元銀行の旗振りのもと債務棒引きをしているようなケースが結構ある。
そういう都市では埃をかぶったようなバスを無口な運転手がだらだらと運転、というケースが多い。
バスをきれいに、運転手を愛想よくしてダイヤに工夫を施したところで、
ほとんど増収にならないので現状放置になってしまうというところに日本の現在のバス業界の限界がある。
- 931 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 22:42:23 ID:v17987kh]
- 京都の地下鉄は竹ベラで掘ったと揶揄されているなwww
- 932 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 22:47:43 ID:yW8ifSSk]
- 烏丸線や東西線第一期工事は開削工法で作ったんだな。
トンネル工法ならシールドマシンでくり貫いていくので
文化財出土による調査中断にはならない。
ただし昔は、高性能なシールドマシンが高価で単位会計
期間あたりの直接費が安い開削工法が取られた。単位会
計期間あたりの直接費が安い代わりに、文化財調査の為
の工事中断によって工事期間が延び、しかもその伸びた
間にバブルが発生し、土地取得コストや予算超過期間分
の工事費がバカ高くついた。
東西線二期工事からは、技術進歩によりシールド工法の
単価がぐっと下がり、六地蔵延伸、天神川延伸の工事は
シールド工法が採用され、計画よりも短期で工事終了が
可能となり、これまでとは逆に予算以下の工事費で開通
させることができた。
- 933 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 22:48:06 ID:JDgr7ALh]
- >>930
簡単な話ですよ。
京都市が公営交通に乗り出さなければ良かったんです。
元々京都には京電という私鉄がありましたしね。
バス事業も民営の方がはるかに努力してますし、醍醐コミュニティバスみたいなものまである。
ありがたいことに交通局は財政的ににっちもさっちも行きません。
潰れてから考えればいいんですよ。
- 934 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 23:01:57 ID:yW8ifSSk]
- >>933
公営バスに関しては運転手の待遇けしからん、という話があり、確かに５０代で年収１０００万円を超えると思われる運転手がいたりして、
京都市でも高給取りの運転手がいるのは確かなのだが・・・。
こうなったのは、トラック運転手の給料がバブル期に「手取り１００万当たり前」だったから。
バスのなかでも当時割のよかった観光部門で働けたわけでもなく我慢したんだから、今そこそこの待遇を受けるのは当然、と言われたらそう強く反論できない。
特に都市部のバス運行などは、車が氾濫している中、立ち客を大量に乗せて大型トラックに比べて操作性の悪いバスを
操作しなければならないので、それなりに神経を使う仕事、コンビニバイトと同列に扱うのは事故を発生しやすくする危険な発想といえる。
実際、民間でも都市部の事業者はそれなりの待遇を用意しているところも多い。
といっても、バス運転手が尊敬されるような仕事とみなされない理由がないわけではなく、その最たるものは接客態度。
だが、もともと運転手は運転手であり接客は女性車掌のやるものだったから接客を問うような制度になっていないのが問題。
あと、公務員批判一般にいえることとして、独占力の強い民間企業は大した経営努力無しに社員に国家公務員以上の高給を与え、
それを利用者に転嫁しているので、そこを問題にすべきかと思われる案件も多い。（例：マスコミ全般、電力会社、ガス会社）
- 935 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 23:10:38 ID:JDgr7ALh]
- >>934
交通局以外の京都の事業者は血の滲むような努力をしてますよね。
で、最近大事故起こしてるのは交通局という。
ああ、それとマスコミとか電力、ガス持ち出すのは間違いですよ。
それらは傾いたとしてもそう簡単には税金投入出来ませんから。
関電とか猛烈に省力化してるのはご存知無さそうですね。
交通局は今でも一般会計から金入れてますし、将来的には多額の
市民の税金が投入されるでしょう。
それと改行は出来ないんですか？
- 936 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 23:15:09 ID:JDgr7ALh]
- >>934
ああそれとコンビニバイトをバカにしておられるようですが、
市バスの運転手みたいな市民から苦情だらけの人には
勤まりませんよ。
ちょっと接客業を舐めておられるようですね。
バスの運転も本来は運転と接客両方が必要なんですよ。
- 937 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 23:22:06 ID:T40WdkA1]
- >>923
埋蔵文化財発掘はどうしようもないだろ
- 938 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 23:26:40 ID:70G7gTsF]
- >>936
市バスの若年嘱託より安月給の接客業の人ですか？
というのは冗談だが、まあ（交通局正規職員以外の）バス運転士も含め、接客業の賃金って不当に安い気はするね
プリンセスラインなんて時給850円スタートなんだろ？
- 939 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 23:27:07 ID:yW8ifSSk]
- >>936
＞バスの運転も本来は運転と接客両方が必要
ダウト
二種免許取るだけなら運転だけできればいいんです
だけど、２種免許取得にあたって接客態度を問う事にした上で、旅客自動車運行に関する最低賃金は月２０万以上、
都市部で３０万以上程度といった規制があってもいいと思う
免許を管轄する警察に接客態度を問う試験はできないだろうから夢物語であるが・・・
- 940 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 23:30:16 ID:JDgr7ALh]
- >>938
京都は接客業じゃなくても全般的に安月給が多いですよ。
交通局にかんしては本職は給料貰いすぎ、嘱託は安すぎですね。
まあ京都市は交通局に限らず正規職員の給与水準維持の為無茶苦茶してますが。
- 941 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 23:32:02 ID:JDgr7ALh]
- >>939
免許の話じゃなくて実際にバスの運転に従事する際の話ですよ。
- 942 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 23:33:28 ID:70G7gTsF]
- >>940
そうなん？府民所得だけなら、全国的には上から数えた方が早いだろうけどね
本職と嘱託の格差が大きすぎってのは同意
基本的には同じシフトで乗務してるんだろうからね
民間でも電鉄本体時代に採用されたベテランがそこそこ高給貰ってて、
若い契約社員にシワ寄せが行ってるのは変わんないだろうけど、公務員は特に極端よね
- 943 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 23:35:23 ID:yW8ifSSk]
- >>936
＞ああ、それとマスコミとか電力、ガス持ち出すのは間違いですよ。
＞それらは傾いたとしてもそう簡単には税金投入出来ませんから。
２ちゃんねらーなら「田中角栄 電波 利権」でググれよ
- 944 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 23:39:13 ID:JDgr7ALh]
- >>943
県域のことでも言いたい訳ですか？
まああれは世界最低のシステムでしょうね。
そんなことを持ち出しても交通局の問題は解決しませんよ。
- 945 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 23:44:29 ID:yW8ifSSk]
-
税金で補填して職員はそのままなんてことは誰も納得はしないけど、いままでもそうやってきたしこれからもそうなるだろう。
巨額の赤字なんだからいつまでもごまかしきれない？ウソ（粉飾決算）でごまかし続けるだろう。
いままでもそうやってきたしこれからもそうなる。
だから日本経済は停滞していると言うわけ。
- 946 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 23:48:19 ID:JDgr7ALh]
- >>945
日本経済まで話拡げなくても京都市だけでいいんですよ。
交通局の負債が大きすぎてどうなるか楽しみですねぇ。
市民サービスが低下して今まで黙ってた京都市民がぶち切れる姿がどうなるか。
起債もそんなに出来ませんしね。
- 947 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 23:49:35 ID:yW8ifSSk]
- >>944
民営化の弊害
民営なら関連会社への天下りも随意契約も豪華な保養施設もなんら問題ではなく自由なので、
商法に違反しない限り自由で公表する必要も全くないのです。仮にJRや電力やガス会社やテレビ局が公営なら、
関連会社への天下り、随意契約、豪華保養施設などが槍玉に上がっているのではと疑うのです。
▼海外では、競争のない業界には、民営化でなく規制強化なのです。
道路公団の民営化も猪瀬は少しの餌で餌付けされたのです。
▼外部監査の強化
公益的業種、すなわち自由に商売できない業種には、NHKなども含め公私に関係なく徹底した外部監査が必要なのです。
▼海外では民営の電力会社にも次のように規制を強化しているのです。
１．世界の電力会社で公開入札を義務付けていないのは日本くらい。
２．アメリカでは州政府が公共事業委員会をつくり電力会社の購買、従業員の給与（独占なので当然全産業の最低ライン）まで徹底的にチェックしている。
３．独立系発電事業者制度（IPP制度）このため送配電設備を別会社にすること、日本だけです別会社でないのは。（中国も別会社のようですよ）
次を
www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/1081.htm
そういうわけで京都市は公共事業委員会をつくり京都市交通局の購買、従業員の給与（独占なので当然全産業の最低ライン）まで徹底的にチェックするべきです
- 948 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/23(火) 23:53:05 ID:JDgr7ALh]
- >>947
私がいつ民営化なんて言いました？
京都市が公営交通事業に乗り出したのは間違いといいましたが。
京都市が交通局を管理？そんなこと出来てたらとっくにやってるでしょう。
だから破綻後に考えましょうと言ってる訳で。
- 949 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 23:57:26 ID:yW8ifSSk]
- どうにもなりませんよ
市民サービスが低下して借金だらけで、そのまま増税
潰れてから考える？借金どうするの？
夕張市みたいになった時に関西経済が低迷している正しい原因が明らかになるだろうね。
要するに放送局と同じ既得権益集団が権益を維持していたからに過ぎないということです。
- 950 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 00:00:53 ID:V6KyANMO]
- 黒字にしなくってもいいんだよ
それが分からないかなあ
- 951 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 00:01:26 ID:JDgr7ALh]
- >>949
自分で答え出してるじゃないですか。
どうにもならないって。
既得権益維持についても分かってるじゃないですか。
何だ、安心しましたよ。
完全に破綻するまで交通局と京都市は止まりませんよ。
だからその時点で考えるしか無い訳です。
止めれる人なんていないんだから。
- 952 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 00:13:24 ID:0lIILzW6]
-
日本で儲かっているバス事業者なんて２〜３割くらいしかないし、公営バスにいたっては高槻市以外はどこも真っ赤っ赤。
- 953 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 00:13:52 ID:FpJq/nXC]
- 住民自主運行みたいなのをマンセーしている時点でお里が知れてるわｗ
- 954 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 00:15:00 ID:0lIILzW6]
- つまりそういう事ですね(笑)
ミ●●彡＜土砂が偉そうなこと言ってるんじゃねえｺﾞﾙｧ!!!
- 955 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 00:21:53 ID:V6KyANMO]
- >>953
日本の過疎地のトレンドだからねえ
- 956 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 00:24:31 ID:PUNSbSGS]
- まあ潰れるまでは交通局員はのうのうと金貰って退職金もがっぽり頂くでしょ。
全部人事の市民が悪い
- 957 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 00:27:39 ID:q0Tw0DAj]
- ID:0lIILzW6=ID:FpJq/nXC
また分かりやすいｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしやがってｗ
- 958 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 00:34:37 ID:FpJq/nXC]
- 鬼 の 苦 情
蛇 の 梅 酢
閻 魔 の 鴉 魔
- 959 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 00:36:35 ID:5dCxX6Rs]
- 客のこと土砂って
そら苦情も来るわ
- 960 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 00:37:31 ID:5dCxX6Rs]
- また頭の悪い当て字まで始まったよ
- 961 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 01:52:47 ID:0lIILzW6]
- 京都府知事選でこういうのが出るかも
公約：
ひとつの京都
「京都市・京都府を解体して、東京の２３区みたいにする」
- 962 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 01:56:03 ID:GUHXLFvF]
- あほ
- 963 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 04:47:39 ID:A7AYfT8w]
- 京都市内の大半でテレビ大阪が映らないのと伏見区の複雑な運賃境界は
既得権益の徹底維持という意味で同根だと思うな。
- 964 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 07:15:10 ID:AKUBegfZ]
- なんか、一気に950過ぎたので、急いで次スレのスレタイの話。
>>783に挙がった、【高雄・小野郷|48】でＯＫ？
- 965 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 08:12:59 ID:KjjcdraV]
- >>959
京都市交通局はトロピカル連合の一員だからなｗ
京都市バスは運転とサービスがトロピカルだから「ウテシはネ申、客は土砂！！」ということですｗ
京都市交通局にだけに限らず、関東バス、川崎鶴見臨港バス、小田急バス、岐阜バス、中鉄バス、広島交通、西日本鉄道、 長崎自動車、いわさきグループをはじめとする
トロピカル連合構成事業者は普通の路線バスとは異なる部分が多い。まず、運転士によるがヤニ補給やトイレ、雀荘直行の為などの事情で制限速度がマトモに守られていないらしい。
どんな異常に狭くて細い道路やどんなに粗悪な路面でもアクセル踏み込んで大型車で珍走して、すぐそばを走る車を圧倒しており、アクセル、ブレーキエア、
「ゴルァ〜！！」車外スピーカーからのトロピカルな罵声や暴言、クラクションとパッシングで周囲の一般車、タクシーに威圧感を与えている。
そして、「車庫行きのバスは公道最速のバス」と噂されていて、様々な武勇伝がある。バス車内では運転士はネ申となり、車内では運転士が絶対的な権力を持つ。
客はウテシからのタメ口、トロピカルな罵声と暴言などにより単なる土砂と同じ扱いを受けるなど普通の路線バスに乗りなれているものは注意が必要である。
ちなみに、京都には「京都バス」というよそ者には非常に紛らわしい名前のバス会社があるが、こちらは運転は珍走ぎみだがサービスは普通であり、特にトロピカルなバスというわけではない。
- 966 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 10:35:32 ID:oQw3AyEc]
- >>963
テレビ大阪が写る俺んちが異常なのかw
地デジにすると流石に写らん…
>>965
阪急スレまで荒らす基地害乙
- 967 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 11:07:15 ID:fcISrErk]
- 京都駅前で２０６を待つ列が長すぎｗ
- 968 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 11:24:19 ID:2u98lDea]
- 地デジになってもテレビ大阪は映るし、市バスにも地下鉄にも乗らずに過ごせるし
良かった良かったｗ
- 969 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 11:39:49 ID:cLPFSZ7q]
- 郵政が超焼け太りになりそうな件
さあ！京都市交通局も拡大路線に転換しよう！
- 970 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 11:45:41 ID:ktfmEQ5y]
- 観光客がマイカーや貸切で来るのは
地獄のようなバスに詰め込まれて渋滞に巻き込まれるよりは
確実に座れるマイカーやタクシー、貸切で渋滞に巻き込まれた方がましだと思ってるからじゃないのか。これなら罰金つけて規制でもしない限りどうにもならんな。
- 971 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 11:47:23 ID:cLPFSZ7q]
- マイカー観光客は何も知らずに突っ込んできてるだけだと思う。
- 972 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 11:49:12 ID:Y41eq+sf]
- >>970
改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ
改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ
改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ
改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ
改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ
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改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ
改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ
改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ
改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ改行しろ
- 973 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 12:15:57 ID:613q/oG2]
- 京都市の市街地にある道路構造って少なく見積もっても50年は変わっていないだろ
こんなクソ構造だから渋滞して当たり前だろ
いい加減区画整理しろよと……
- 974 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 12:46:31 ID:xxQbdhc1]
- >>973
京都市に限らず、かなり歴史がある地域の宿命で
こういう地域で区画整理とかの開発事業をやろうとしたら…
「先祖代々受け継がれてきた俺たちの土地が没収されるなんて嫌ｧダァ亜呼亜亞ｱｱｱあああああああ嗚呼亜娃蛙アアアア！！！！！！」
………とふざけた文句をつける輩がガンガン発生するから仕方がないんだ。
京都市が遺跡発生のリスク承知で地下鉄に飛び付いたのはこういう事情がある。地下鉄ならば用地買収する際の手間ヒマを省略できるからな。
確かに京都市の財政を激しく圧迫させたけど、京都市は好き勝手にぶっ壊すことができない建物が大量にあるから都市開発の自由度が低いというわけでやむをえないんだ。
要するに遺跡発生と地主発生どっちがマシか？そういうわけだ。
ちなみに阪急京都線には地下路線区間がバリバリに旧市街地をぶち抜いているけれど
埋蔵文化財を保護する法制度ができる以前に開通させたから遺跡破壊はやりたい放題だったらしいぜｗｗ
- 975 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 12:49:52 ID:+9E/Pwe7]
- ＞964
おれは良いと思いますよ。
あまり関係ないかもしれないがもうすぐ983（クェイサー）ですねｗ
- 976 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 13:05:34 ID:oQw3AyEc]
- >>964
次はそれていきましょう
- 977 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 13:07:14 ID:j5xbObyC]
- 今日から、１３８期生出動！
- 978 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 13:14:54 ID:+9E/Pwe7]
- ＞977
もう少しで観光シーズンって時に・・・
- 979 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 14:18:38 ID:ikfCiJLf]
- >>973
田舎モノはそう考えるんだｗ
- 980 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 16:34:53 ID:zvr0E6OU]
- 携帯のポケロケの表示がおかしいのは俺だけ？
最上部のバス停の表示が全然違うところのバス停が表示されているんだが。
- 981 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 17:19:53 ID:zgdtIOkm]
- 携帯のバス時刻表、205系統を選択すると三条広道なんてのが出てくる件。
クリックすると当然エラーになる。
- 982 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 17:47:18 ID:fcISrErk]
- ポケロケの公式サイトから入りなおしてる？
- 983 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 18:15:09 ID:kWUiwC3M]
- >>964
いいねｗ
>>977
いきなり試練の100番投下出束？
- 984 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 19:24:14 ID:+H1znSRq]
- 教習車のステッカーを貼った6235が九条車庫に入って行ったけど、
これは新人研修？
- 985 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 19:40:42 ID:+9E/Pwe7]
- 6095もステッカーはってあったよ。
- 986 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 19:43:01 ID:+9E/Pwe7]
- まもなく、47も終了かぁ・・・
- 987 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 19:47:27 ID:1eSfQTQ2]
- 48スレはバス・バス路線板で最多？
- 988 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 20:06:59 ID:YoLzcvky]
- 上鳥羽村山町に17時30〜18時00分の間に到着するバスだと思うのだが
今日の夕方、旧千本通を中山稲荷線へ右折する特18号を見かけた。
そして新千本通を右折していった。
久世橋通へ右折できない理由でもあったのかと見に行ったが
道路は正常だった。
上鳥羽に30年以上住んでいるが、旧千本中山稲荷線を右折するバスは
はじめてみたよｗ
- 989 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 20:23:37 ID:ogYxr6Mw]
- >>988
よかったね、スレ終了間近で。
- 990 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 20:24:08 ID:+9E/Pwe7]
- あと10か・・・
- 991 名前：京都市交通局を語るｽﾚ【高雄・小野郷｜48】 mailto:sage [2010/03/24(水) 20:30:00 ID:j9hkBk2p]
- 京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
前スレ
京都市交通局を語るｽﾚ【京都会館美術館前｜47】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1265184579/
- 992 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 20:30:40 ID:j9hkBk2p]
- ↑テンプレです。
立てられなかったので誰かよろ
- 993 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 20:35:38 ID:YoLzcvky]
- >>989
よかったら、新スレでコピペしておきますがｗ
- 994 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 22:53:47 ID:DO3I4Ii0]
- >>992
立てときました。
- 995 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/24(水) 22:56:58 ID:oiPEVIkz]
- >>980
一番直近のバス停表示名がプゲラですね
仕方ないので更新作業してます。
- 996 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 22:57:51 ID:V6+baFrW]
- 京都市交通局を語るｽﾚ【高雄・小野郷｜48】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1269438762/
- 997 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 23:09:32 ID:V6+baFrW]
- 997
- 998 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 23:10:52 ID:V6+baFrW]
- 998
- 999 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 23:12:13 ID:V6+baFrW]
- 999
- 1000 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/24(水) 23:19:36 ID:j9hkBk2p]
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- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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