- 1 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/03(水) 17:09:39 ID:TIenF1Ht]
- 京都市交通局公式サイト【千本通 上賀茂神社｜46】
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
前スレ
京都市交通局を語るｽﾚ
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1259127274/l50
- 701 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 01:41:01 ID:m1gtpL9W]
- >>692
概ね同意。
起終点の双方ともに近くに車庫や操車場がある路線なら、
複数の営業所で共管しても良いのではないかな？
それと、１台が往路と復路を同じ系統で
行って帰ってくることにこだわる必要もないと思う。
もっとも、三条京阪・四条河原町を一方循環する系統だと難しいが。
- 702 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 01:56:15 ID:HJayj6Ws]
- 一方循環系統でも入庫系統として終点で打ち切り違う系統に投入は可能。
- 703 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 02:12:19 ID:zQndfwib]
- これはひどい。やりすぎるとこうなるんだな。見づらすぎる。
標識柱の1本化はいいとして、定期･回数券･カード類が事業者別のものがある以上、
時刻表混ぜると(記号で区別したとしても)混乱すると思うんだが。
ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201003123N2.pdf
>>701
洛西単体だが操車場じゃなくても、西1･西2･西3→桂→特西3や西6→桂→西5とかやってるね。
あと、市バスは主にラッシュ時の往路営業→復路回送(その逆も)が少ない気がする。
片輸送なんかの路線である程度これやると所要車両数減るんじゃないか？
- 704 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 02:19:11 ID:HJayj6Ws]
- 直営系統は需要よりウテシから文句が出ないことの方が重要視されてる気がする。
委託系統は柔軟な運用してるね。
- 705 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 08:08:36 ID:WMqjIvt8]
- >>703
逆に考えると、定期券や敬老・福祉を共通化したら、
洛西方面は、中心部方面行きと桂駅〜洛西ＮＴ以外、市バスは要らないような気がする。
（ほとんど、民営バスで担えるから）
- 706 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 08:51:46 ID:YyRYzeX/]
- そういや洛西の一部系統は、京阪京都交通が値下げしたから市バスも値下げした訳だが、これは営業係数的にどちらに働いたんだろうか？
- 707 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 09:07:24 ID:pr9rbln/]
- >>699
乗車率と営業係数は同じではないよ
そこを間違っている人が多いけどね
- 708 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 11:51:29 ID:ojg1GIk9]
- 右京区も定期券・敬老・福祉を共通化、京都バス・JRバス増車で
郊外部分を中心にかなりの路線は撤退出来そうな気がする。
- 709 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 12:35:39 ID:t5Qpj1H2]
- 高雄はともかく梅津･太秦嵐山･御室地区は切らんだろ、
客乗ってるところを手放してどうしたいんだか。
- 710 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 12:44:04 ID:olcgb14O]
- 客乗ってると言っても交通局ｸｵﾘﾃｨでは黒にならないという。
山越操車系統末端部空気輸送過ぎてﾜﾛｽ。
- 711 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 15:14:38 ID:lbzqbhj5]
- きもの無料乗車券、配りすぎじゃないのか？
- 712 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 16:21:00 ID:4qogp5dh]
- 10系統と26系統利用者だけど、あれだけ人が乗っているのに赤字って信じられん。
バスで黒字って難しい？
全国的に黒字路線ってどれだけあるのだろう？
- 713 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 17:56:59 ID:lf9oFGXo]
- 山越操車は全系統京阪委託で、準社員も混じってるだろうし割と低コストだろうけどね
御室あたりに操車場があれば結構違うんだろうな
政令指定都市の公営でバス事業が一応黒字なのって、京都以外にある？
東京都ですら黒ではなかったような
- 714 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 18:49:56 ID:t5Qpj1H2]
- >>712>>713
御室･福王子から山越間はそう距離はないから
全線の所要時間・運用効率も大きいのかも。
河原町･京都駅から10･26の白梅町、
59の金閣寺道まで行くのに３〜４０分くらい掛かるし
全線だとたぶん１時間掛かるんじゃない？
- 715 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 19:06:28 ID:lf9oFGXo]
- 確かに京都に限らず、営業係数の小さい路線は効率のいい短区間路線が多いよな
京都でも北1が黒字だったり、横大路では比較的マシなのが南3・南5なのはそれが理由だと思う
- 716 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 19:22:16 ID:F4jm+Tgn]
- 所要時間が長ければ運用本数が増える。
御室折り返しで運用本数減が出来るならそれもあり。
10、59は途中経由地の見直しも必要だろう。
まあ交通局がどんずまりになったら全域白紙改正になるでしょ。
- 717 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 21:23:45 ID:YYxhTvjO]
- 59はなんであんなに迂回してるんだと思ったら
三条京阪から三条京阪から仏大への需要に対応するためだと理解した
- 718 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 21:53:07 ID:F4jm+Tgn]
- ところが肝心の佛大はアクセス案内から59を消し去ってる。
広沢〜紫野連絡バスとして時間1本だけ重要だろうが。
- 719 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 22:01:46 ID:fCOTNW7I]
- 59〜
昔＝三条京阪から立命広小路、同志社通学輸送
現在＝観光客輸送…休日金閣から龍安寺激混
（片道輸送で100人超当たり前、ただし８割方フリーカード）
- 720 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 22:08:07 ID:F4jm+Tgn]
- 59は金閣寺道から北野白梅町、北野天満宮前から千本今出川のルートでいいと思う。
佛大は自分で連絡バス用意しろよ。
- 721 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 22:17:17 ID:B0kNFD7d]
- 今は便数も多いのも、営業係数がマシなのも59＞26＞10の順なんだよね
以前は山越三系統のうち、一番59が地味な印象だったが
59は千本〜今出川沿線から四条河原町に向かう客も多い印象が
- 722 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 22:18:44 ID:YYxhTvjO]
- １２もなんであんなに迂回してるのか
- 723 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 22:21:50 ID:9u+ghSSx]
- >>691
北園町以南は全く同じで、その先まっすぐ深泥池へ向かうのが４、保険局前から松ヶ崎海尻町へ向かうのが１４。
４と１４は、現在の３系統北白川仕伏町行と上終町行のような感じで交互に運行されていた。
系統指定の定期券でも、４と１４は１個のスタンプに無理やり押し込められていて、両方合わせて１つの系統という扱いだった。
- 724 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 22:30:34 ID:15qdvj0v]
- 営業係数見ると、立命館の貢献があんまりないんだよな
- 725 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 22:35:09 ID:4qogp5dh]
- 大学生はバス乗らないでしょ。
以前55系統に乗ったとき、明らかに立命の大学生と思われる集団が乗っていたが
千本三条で降りるとき、運賃の支払い方を知らなくて
3分ほど停車する羽目になったのに出くわした事があるから、
普段バスなんて乗らないんだろうな、と感じた。
- 726 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 22:40:18 ID:F4jm+Tgn]
- 立命終点の系統は運行時間長い系統多いしね。
一部山越まで回送してる系統まであるし。
- 727 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 22:49:11 ID:YYxhTvjO]
- >>724
草津に行って学生そのものが減ったのが要因では
あと大阪方面から阪急・京阪を使って通学する学生が減ったとか
- 728 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 23:08:35 ID:15qdvj0v]
- >>725
１回の目撃談で全体を語るなよｗ
- 729 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 23:09:23 ID:15qdvj0v]
- >>727
ダイヤ上はかなり優遇している状況は続いているよね
- 730 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 23:11:56 ID:CC4DvmdK]
- >>728
>>725じゃないけど、俺もそういうことに出くわしたことがある。
自宅生は別にして、下宿生は大学近くに住むだろうから、通学は徒歩or自転車が
だろうし、ちょっとお金がたまるとバイクに乗り出すだろうから、バスに乗る機会は
思ったよりも少ないじゃないかな。
- 731 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 23:16:01 ID:15qdvj0v]
- >>730
>>728
- 732 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/18(木) 23:17:25 ID:CC4DvmdK]
- >>731
誰も「１回」とは書いてないけど
- 733 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/18(木) 23:46:34 ID:4qogp5dh]
- 意識の改革がいるんじゃね？
バスのイメージ
・遅い
・高い
・使えない
・時間通り来ない
・訳がわからない（どのバスに乗ったら目的地へいけるのかわからない、使い方がわからない等々）
・なんかダサい、恥ずかしい
・自転車で充分
このスレに来るヲタや少なからずバスに興味持っている人からすれば
わからない事かも知れないが、
どうも大学に通っている周りの友人の意見は、得てしてバスのイメージはこんな感じらしい。
- 734 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 00:11:35 ID:GVtHCBBI]
- >>733
それはお前の友人がだろ?
- 735 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 00:14:08 ID:ZLv+6Zbj]
- 遅いというイメージは四条通(烏丸〜祇園)の
カオスぶりに起因する。
常時、早朝から１０時くらいまでの交通量で、
四条河原町から四条高倉まで１回の信号で
行けるくらいのスムーズさだったら俺はバスに乗るわ。
この区間を本気でバス、タクシー専用にしたら
定時性確保、荒い運転も減る、公共交通優先の街とアピールできる。
いいことばかりだと思うのだが。
- 736 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 00:44:20 ID:CZHevIyz]
- >>704
むしろ委託してる系統の方が、
系統と車両（さらに運転士も？）を固定させて運用してるような・・・
- 737 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 06:09:36 ID:paQ0iRl3]
- >>735
駐停車をちゃんととりしまる
交差点内、交差点付近のタクシーを排除
歩車分離信号
これだけでかなり改善すると思うよ
- 738 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 07:30:20 ID:/dxuptyI]
- >>735
京都駅前の混乱と（これもタクシーの影響大だが）
どうしようもない東山の混雑（道も、バスの車内も）
このあたりもバスを使いづらくしている
- 739 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 07:30:38 ID:7H5X0r9E]
- >>725
大学のそばのバス停で下りたからといって、
その大学の学生であるということはいえないような。
支払いに戸惑う、っていうのがどういうのかわかんないが、
時間のかかる乗客はメジャーなバス停ならどこでも見るよ。
- 740 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 08:55:12 ID:PzaYWmlA]
- あめぞうの京都市バス問題で2chの生みの親として交通局には感謝していますが、
現実の交通事業者としてはあまりにダメダメでさっさと引退して欲しいところです。
- 741 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 08:55:48 ID:7cH9Nqsv]
- 特に大量に降りるバス停等で、通路を塞いで両替をする椰子を運ちゃんが注意する光景を見る事があるが、あれは学生風が多いきがす。
- 742 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:02:17 ID:PzaYWmlA]
- >>736
使えない車両をあてがわれてるからってのもある。
- 743 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:03:37 ID:njZr5OOg]
- 自分はオッサンなのでそういう使いかたを自分でしているのは自覚しているが
あれぐらいの年代を学生風というのはちょっと爺臭いぞ。
釣銭が出ない、っていうことを知らない人は多いと思うよ。
混んでいるときに両替機前に立っている客は
自分が迷惑になっていると気付けよ。
- 744 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:05:47 ID:PzaYWmlA]
- 昔は釣銭出せたんだけどね。
- 745 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 09:17:35 ID:eZkkLOqR]
- 下宿生は遠くに行かない限り、基本チャリ移動だと思うよ
洛西（近鉄）のCNGノンステ925・926が91系統に入ってるな。転属？それとも91が近鉄化？
あと、横大路（京阪）の2090も8系統に。これも転属なのか、移管なのか・・・
- 746 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:18:21 ID:PzaYWmlA]
- 共通回数券の車内販売止めたのも問題。
あれは市バス以外にも使えるし使いやすかった。
両替して220円払うより回数券1000円で買っておこうかが無くなった。
- 747 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:20:25 ID:njZr5OOg]
- 1000円カード買えばいいじゃん
- 748 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:22:12 ID:PzaYWmlA]
- カード式は使いにくいよ。
- 749 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:23:23 ID:CGzATlmD]
- なんか大学生とバスみたいなことが言われているが、実家から通学してる学生は重宝してるよ。
特に、フリー定期の導入は大きいやろな。
59号はあえて千北経由やからこれだけの係数があることを忘れないでほしい。
- 750 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:25:24 ID:PzaYWmlA]
- >>749
それって流調の中身見ないと言えない話だよね。
見たことあるの？
- 751 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 09:30:23 ID:eZkkLOqR]
- 大学生用の通学定期フリー化で発行枚数が3割ほど増えたんじゃなかったっけ
通学生のバス利用が若干増えたのは事実なんじゃね
- 752 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:33:29 ID:njZr5OOg]
- >>751
家、バイト、大学とフリー圏内にあれば
お得だろうね
- 753 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:33:47 ID:PzaYWmlA]
- 村山祥栄のホームページの掲示板でウテシが某大学学生のフリー定期
不正利用を告発してたな。3割増えて3割不正利用かも。
- 754 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 09:41:01 ID:mD/aG+4x]
- 京都200か2257 京都200か2258
- 755 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 10:08:27 ID:4UM/piyZ]
- >>754
ハイブリのナンバーですか
- 756 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 12:03:22 ID:2L3jVrXR]
- 納車されたの？
- 757 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 12:28:18 ID:GziJy3rt]
- 塩小路烏丸にいるとやたらダンプが多いね おまけに昼間はタクシーの回転悪いからえらいカオス
- 758 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 15:50:29 ID:0EHWwLre]
- 釣り銭を出さない、両替で時間をロスする、の対策が500円券だったのにー
- 759 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 16:12:59 ID:IX1FEK/V]
- 自動放送の広告が変わったな
今のところ確認したのは四条通の一部と河原町三条
- 760 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 16:19:35 ID:7cH9Nqsv]
- 四条河原町は広告無しのまま？
- 761 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 16:24:03 ID:1O7nA/Ns]
- >>754
どこの営業所？
- 762 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 17:07:25 ID:RUeScoa5]
- >>739
運賃をいくらか知らなかった。
出口についてから、財布を捜し始める。
500円玉を投入しようとして、運転手に止められる。
それから両替して、小銭の中から220円を見つけるまでさらに時間がかかる。
小銭を落としたりで笑い始める。
運転手は何も言わなかったが、乗客のおばちゃんが「はよしい」と一喝。
5人の降車のために結局3分くらい止まってた。
で、その後バスは少し爆走気味に・・・
悪循環だけど、いつもの光景といえばいつもの光景か。
これ本当にどうにかならないのかね。
運転手が言わなくても乗客のおばちゃんが怒り出すのは、京都市ならではなのかな？
- 763 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 17:36:43 ID:0EHWwLre]
- バス停について停車してから立って移動してね、って
テープでアナウンスしているんだが、
その通りにやると降車時に睨まれるっていうことは何度か経験した。
- 764 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 17:47:50 ID:ulN3fxhN]
- >>762
はよしいと言ったのが敬老ばばあだったりしてなｗ
こうしてまた一人乗客を失って行く。
- 765 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 18:22:23 ID:0EHWwLre]
- ばあさんも釣り銭不要だが
修学旅行生に500円券持たせるのは
定時運行のためには正解なんですかな
- 766 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 18:27:11 ID:dlAQb5fS]
- 修学旅行生は900円券持たせないと均一区間外で激邪魔。
- 767 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 18:31:39 ID:NCtnFgjn]
- >>766
だよな。観光客もそうだけど、９００円券が使われているところを見たことが
皆無なのだが。均一区間外なんてわかっていないので財布すら出さず
ロスが余計にかかるしな
- 768 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 18:36:53 ID:dlAQb5fS]
- 学校や旅行会社に900円券の存在周知徹底すればいいのに。
それとも分かってて安い500円券を使ってるのか。
- 769 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 18:41:56 ID:NCtnFgjn]
- >>768
900円券をバスの車内で売ればいいのにね
- 770 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 18:46:15 ID:dlAQb5fS]
- 900円券は修学旅行生専用ってことになってるからな。
学生専用に改めて販売場所も拡大してもいいと思う。
ただ京都だと不正利用だらけになる可能性もある。
いっそのこと観光一日乗車券を900円に値下げすればいいと思う。
- 771 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 18:51:07 ID:2L3jVrXR]
- 確かに。1200円は高いもん。
- 772 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 18:54:11 ID:NCtnFgjn]
- >>770>>771
ごめん、１２００円だったね。
- 773 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 20:06:59 ID:CGzATlmD]
- >>749
千本北大路・ライトハウス前で乗降客を見ていたらわかる。
佛大生の需要は、四条河原町へ遊びに行くときや、三条京阪から（へ）の通学で使用したり、
一部だが御所グラウンドへ行くときに使用している。
これは少ないケースだが、千本北大路⇔広沢池・佛大広沢校前の移動もある。
あと、北野天満宮前経由にすると他系統と重複してしまう。
- 774 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 20:19:55 ID:2L3jVrXR]
- ＞772
うん。
- 775 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 21:26:27 ID:kXHDy2ab]
- >>773
必死な割にはアンカーつけまちつがいとはいかに
- 776 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/19(金) 21:53:16 ID:XGnPD1zK]
- 59は
御室仁和寺
竜安寺前
立命館大学前
金閣寺前
わら天神前
北野白梅町
北野天満宮前
堀川丸太町
二条城前
堀川御池
烏丸御池
京都市役所前
四条河原町
四条京阪前
三条京阪(〜循環)
12分間隔でいいよ。
- 777 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 22:24:19 ID:2L3jVrXR]
- そういえば、特37、新設だよね。今日から
- 778 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 22:39:14 ID:kO64unsS]
- >>723
経路指定のスタンプは４と１４は別だったんだが。
- 779 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 22:58:57 ID:BFQQw8RP]
- >>777
いま、京都市交のHP見て知った。
幽霊バスを系統化したみたいなものだな。
- 780 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 23:09:47 ID:2L3jVrXR]
- 昔幽霊バスって、問題になったけどなぁ・・・
- 781 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/19(金) 23:14:16 ID:M8Kmk5YM]
- 誰もが幽霊バスの正規化と思った特37、実は京都バス委託らしい
- 782 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 00:04:28 ID:PNPR+8dp]
- 幽霊バスの正規化ってか葵祭規制の正規化だね。
いずれにしても免許維持路線丸出しだけど・・・
臨1や臨6の回送の間合いかな？と思ったけどダイヤ見ると全然違うし、謎だ。
- 783 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:age [2010/03/20(土) 00:43:29 ID:XqYwcRXs]
- 次スレのタイトルは
京都市交通局を語るスレ【高雄・小野郷|48】
これでいいですか？
- 784 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 01:39:03 ID:6XY/fTW9]
- 俺は歓迎。
- 785 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 03:53:08 ID:t0NAl5Y6]
- >>777
これで、大宮小野堀町が新設されたね。
- 786 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 04:54:58 ID:bo4MthUj]
- おのぼりさん
- 787 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 06:47:35 ID:D0FjF3UB]
- 河原町三条発京都駅行き205の担当は横大路だった
九条か梅津かと思ってただけに意外
- 788 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 11:47:11 ID:0Hr+gKce]
- 車内放送にタクシーの交差点乗車防止みたいな放送が新しく追加された模様。
- 789 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 11:57:23 ID:6XY/fTW9]
- ＞785
新設バス停あったのかぁ・・・
- 790 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 12:01:35 ID:0drgrcrS]
- >>788
タクシー乗る奴はバス乗らんから全く無駄。
- 791 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 12:15:11 ID:R97haqWT]
- >>787
横大路から河原町三条までわざわざ回送するのかよ
いくら増発とはいえ経費の無駄な気がするが
- 792 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 13:06:57 ID:BpuEViCq]
- 阪急か京阪かどっちか知らんが、もし阪急担当なら四条烏丸(8、13)か大宮辺り(6、18)から回送してくるならさほど効率が悪くないかも。
- 793 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 13:15:04 ID:BpuEViCq]
- 代わりに17系統の夜間河三始発便が廃止になってるんだな。
河三〜京都駅と区間は同じなのにしかしなぜわざわざ205系統にする必要があったんだろ？
- 794 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 14:36:56 ID:6XY/fTW9]
- 1975運賃箱更新です。
- 795 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 14:49:12 ID:qRbZAfIF]
- >>792
そうやったら良いけど、そんなことするかな？
ウテシの勤務時間などの問題もあるし、交通局のことやからなぁ…。
横大路→R1→九条通→堀川通→御池通→河原町三条、を回送となるとかなりの距離やな。
まぁ、6号始発の横大路→北木ノ畑町、終発の玄琢下→横大路には叶わんけど…。
>>793
錦林の人員縮小とか？
- 796 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 14:55:00 ID:BpuEViCq]
- >>795
河三始発の夜間増発17系統は九条京阪担当だった。
- 797 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 15:59:42 ID:6XY/fTW9]
- 今日の100系統、めっちゃ増発してる・・・
- 798 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 16:47:56 ID:ZtZ32kza]
- おいお前ら！
七条通〜大宮・千本通〜今出川通〜河原町通の内側に入る系統数を、循環系統と洛バス以外に20系統以内に絞れと言われれば何を残す？
俺なら
3・4・5・9・10・12・13・17・18・26・28・29・32・33・37・46・50・59・73・93
とするが。
- 799 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/20(土) 18:29:41 ID:xtXxXdl4]
- >>798
４は西賀茂のまま本職扱化でｗ
河原町七条から洛北高校まで苦情本職の205と並んで爆走する姿にハァハァｗ
- 800 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/03/20(土) 18:46:00 ID:7z/VaCQk]
- >>798
33と73いらん。京阪京都交通で充分。
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