- 934 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/03/23(火) 23:01:57 ID:yW8ifSSk]
- >>933
公営バスに関しては運転手の待遇けしからん、という話があり、確かに５０代で年収１０００万円を超えると思われる運転手がいたりして、
京都市でも高給取りの運転手がいるのは確かなのだが・・・。
こうなったのは、トラック運転手の給料がバブル期に「手取り１００万当たり前」だったから。
バスのなかでも当時割のよかった観光部門で働けたわけでもなく我慢したんだから、今そこそこの待遇を受けるのは当然、と言われたらそう強く反論できない。
特に都市部のバス運行などは、車が氾濫している中、立ち客を大量に乗せて大型トラックに比べて操作性の悪いバスを
操作しなければならないので、それなりに神経を使う仕事、コンビニバイトと同列に扱うのは事故を発生しやすくする危険な発想といえる。
実際、民間でも都市部の事業者はそれなりの待遇を用意しているところも多い。
といっても、バス運転手が尊敬されるような仕事とみなされない理由がないわけではなく、その最たるものは接客態度。
だが、もともと運転手は運転手であり接客は女性車掌のやるものだったから接客を問うような制度になっていないのが問題。
あと、公務員批判一般にいえることとして、独占力の強い民間企業は大した経営努力無しに社員に国家公務員以上の高給を与え、
それを利用者に転嫁しているので、そこを問題にすべきかと思われる案件も多い。（例：マスコミ全般、電力会社、ガス会社）
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