- 347 名前：神様仏様名無し様 [2006/10/01(日) 17:33:52 ID:PRdhKBfy]
- 地表で飛行する物体は空気の粘性抵抗を受けるので、低い弾道で飛び出した打球も
着地するときにはかなり垂直に近い軌道になる。
試合前のホームラン打者の打撃練習を打球とは反対側のポール際で観察していると、
軌道の特性が手に取るようにわかる。
”ライナーで看板直撃だから凄い”という表現が多く見られるがこれが東京ドームという
空間がもたらす錯覚。そもそも、看板に当たるということは、看板の高さを２０ｍとすると
最高点の高さは少なくとも２５ｍ以上になっているはず。それは立派な中弾道の打球であり、
ライナーとは呼ばない。
前述の軌道の特性を考慮すると、勢いよく看板に着弾したかに見える打球も、
着弾地点の壁の水平位置をほんの僅か（５ｍくらい）後方に移動させたとしたら、壁に
接触する時点では打球は大幅に失速しているはず。
東京ドームはパリーグの本拠地球場と比べると、左中間・右中間が浅く水平距離は
１１０ｍしかない。その上、またビッグボードは観客席最後列（２１列）の上空ではなく、
かなり前にせり出して１３列目の上空に設置されている。座席の奥行きは概ね６０ｃｍ
位なのでホームベースからの距離は、１１０＋０．６ x １３ → 約１１８ｍ程度。
つまり、他の球場のフェンスまでの距離と殆ど変わらない。
看板の高さは中央付近でも２０ｍ程度と推定されるが、失速した打球が２０ｍ落下するまで
飛ぶ距離はどんなによく見積もっても垂直距離と同等程度。すると、左中間・右中間の
看板直撃の実際の飛距離は、よく見積もって、１１８ｍ＋２０ｍ → １３８ｍ。
まあ、四捨五入しても１４０ｍが精一杯だろう。
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