- 1 名前：ムヒタ ★ [2022/06/30(木) 13:18:01.30 ID:CAP_USER.net]
- Teslaの最高経営責任者（CEO）のElon Musk氏は6月初旬に、経済について抱いている「極めて悪い感覚」を根拠に、スタッフを10％削減する必要があると幹部らに語ったと伝えられている。そして今回、同社内で人員削減が進められる中で、対象となっている部署を明らかにする報道が新たに浮上した。
Bloombergはこの件に詳しい者の話として、Teslaがオートパイロットチーム従業員約200人を解雇したと報じた。また、ElectrekおよびReutersの記事も、カリフォルニア州サンマテオの事業所で勤務していたが解雇されたTesla従業員のLinkedIn投稿を取り上げており、この報道を裏付けている。Bloombergによると、解雇されたのは時間給の従業員が多く、主に月給制の従業員を削減し時間給の仕事を増やすとしていた以前の同社からの声明とは相違がある。
Bloombergの情報源の1人は、今回解雇された従業員の多くは「データアノテーションスペシャリスト」だったと証言している。これはTeslaの顧客の車両から届くデータを、ニューラルネットワークに送る前にラベリングする業務を指すとみられる。これは、Teslaの「オートパイロット」および「フルセルフドライビング」ベータ版の運転支援機能における物体検知を向上させるためのものだ。Teslaには、ニューヨーク州バッファローにも別のデータラベリングチームがあり、Bloombergの情報源によると、バッファローのチームの方がサンマテオのチームよりも時給が低いとのことだ。
この人員削減は、Teslaがニューラルネットワーク向けにデータを処理する能力に非常に大きな影響を与える可能性があるが、これを相殺する自動化ソリューションがTeslaにはあるのかもしれない。Electrekは2021年末、Teslaで人工知能（AI）およびコンピュータービジョン部門を率いる人物によるツイートを取り上げている。このツイートは、前述のような従業員が行っていたアノテーションが可能な自動ラベリングツールの開発にTeslaが取り組んでいるという内容だった。
2022年06月30日 12時50分
https://japan.cnet.com/article/35189723/
- 201 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/02(土) 18:23:02 ID:EX9mn88p.net]
- >>199
君のはソースが古すぎるから全て間違ってるんだよw
まぁ恥を晒しても平気みたいだし
- 202 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/02(土) 19:03:00 ID:WES+LTNo.net]
- 今ある自動運転技術は、高精度マップとLidarが必須。
自動運転レベル５でタクシーなどを行っている中国やアメリカの会社は、全て高精度マップとLidarを使用する。
予めて高精度マップで作成したルートを、GPSのデータをもとにLidarで補正しつつ走る。
テスラは、高精度マップを使用しない上にLidarを取り外しカメラだけにしてしまった。
そのため、永久にテスラの自動運転はレベル２のままで終わると言われている。
- 203 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/02(土) 19:41:47 ID:wz89+Th5.net]
- >>8
それがトヨタのウーブンシティですよね
結局は章男のやり方が正解って訳
- 204 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/02(土) 19:49:09 ID:oqHxkIth.net]
- ネットワークを掌握してるのはイーロンマスクやんｗ
トヨタどころか日本は衛星打ち上げロケットすらもってなくて
トヨタが大株主のKDDIはイーロンマスクから通信設備借りてるんだからｗ
おまけに通信障害の体たらくｗ
- 205 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/02(土) 19:51:43 ID:is3xI7yd.net]
- >>204
妄想すぎるわ
- 206 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/02(土) 19:53:49 ID:OS9Zsobn.net]
- >>205
無知すぎてほんと草
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1350491.html
イーロンマスクはロケットエンジン製造技術世界一で
衛星シェア世界一ってことも知らないのｗ
- 207 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/02(土) 19:57:17 ID:OS9Zsobn.net]
- なんかこんなただの無知がトヨタ凄いとか言ってたかと思うとかわいそうになってきたな
実際には何の技術もないんだから
これもテスラに先行かれちゃったね
https://clicccar.com/2016/01/21/349439/2/
ウーブンシティは笑うｗ
https://www.teslarati.com/spacex-starlink-moving-vehicles-fcc-approval/
- 208 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/02(土) 20:02:34 ID:95djpQ6p.net]
- >>9
そんなの分かりきっててことwww
- 209 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/02(土) 20:09:41 ID:4B3I/IWB.net]
- >>9
>>208
おまえら落ちぶれた日本では無理だって言ってる間に
アメリカや中国では都市開発レベルで政策が進んで
自動運転車両が物流の中心を担うようになっていくから
日本人だけは向こう３０年電信柱と心中しとけばいい
- 210 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/02(土) 20:14:22 ID:uhpgw3ys0.net]
- 自動運転を可能とするのはエッジ部分の機能
すなわち車載コンピュータとセンサーの性能とアルゴリズム
衛星通信があっても役に立たない
- 211 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/02(土) 20:23:45 ID:uhpgw3ys0.net]
- >>209
日本にはレベル4の完全自動運転で真っ向勝負というのはない
でも各社妥当な価格でレベル3やレベル2+(テスラには安全上されないハンズオフ)、事故の回避に特化した運転補助といった独自の技術を磨く方に解を見出そうとしてる
なかなか頑張ってるよ
- 212 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/02(土) 20:27:53 ID:lvHZVCT6.net]
- 自車単体だけでは自動運転は無理だろう。
道路側との協調制御でやっとというのが現実的な目標
つまり高速道路で実現出来ればいいところじゃないかな。
まあそれも大雨や積雪には対応できないだろうけど。
- 213 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/02(土) 20:38:42 ID:Y9Mh7ze1.net]
- テスラは難しいことしてるからな
- 214 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/02(土) 20:42:31 ID:uhpgw3ys0.net]
- >>212
何故そう妄想出来るのか
baiduやcuruiseのシステムは今や人の介在なしで5万km走れる。無人タクシーは米中ではどんどん実験走行を進め、いよいよ課金も始まる
低コスト化も進みECUが1000$なんてのも現実になってきた
テスラが自動運転出来ないのは、自動運転向けの開発をしてないから。ただ本気で自動運転を開発してるメーカーは着々と進歩している
- 215 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/02(土) 20:43:16 ID:lEMFzQT6.net]
- >>100
まだ自動運転は頑張ってるけど、先端技術は日本なんて相手されてないよ。
今や素材とか製造装置くらいで製品レベルでは厳しい。
ということで、勉強しているとしたら日本語より中国語だろうね。
特にテスラは中国ベッタリ。
- 216 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/02(土) 20:49:43 ID:lvHZVCT6.net]
- >>214
何の障害物も無い航空機でさえ完全自動運転なんて実現できてない。
今でもパイロットが操縦してるのが現実だよ。
- 217 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/02(土) 20:53:17 ID:Y9Mh7ze1.net]
- 通信障害時に対応できるシステムも必要
- 218 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/02(土) 20:55:16 ID:OkyZnOCX.net]
- >>1
そもそもオートパイロットというのが大嘘だからな
前に見えている大きな障害物に突撃し
車線変更すらできないゴミ
詐欺師たちによる洗脳が解けてしまった
- 219 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/02(土) 21:41:22 ID:JEHJIH+C.net]
- てっきりテスラはEV本体ではなく自動車用ソフトウェアで食ってくものと思ってたんだけどな
- 220 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/03(日) 00:34:37 ID:UAGD/Tza.net]
- >>209
それよなぁ、外野、門外漢に無理って断言する材料なんて何処にもない。ほのかな願望馬鹿。
電信柱整備できない政治後進国よ、次の空飛ぶ車でトヨタ困ることになるけど爺世代は無責任(笑)
- 221 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/03(日) 00:40:50 ID:h99Nwjuw.net]
- 容赦ないねえ
- 222 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/03(日) 01:03:21 ID:vihYXKRQ.net]
- 未だに自動運転レベルどうたらこうたら言ってる奴はアホ
各国でしのぎを削ってる意味合い判ってないし、日本は規格化された各仕様を作るだけ
後は時間の問題で各国の対応次第になるよ、恐らく中国が世界初で実施すると思うよ。
- 223 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/03(日) 03:11:51 ID:X4XHXhE70.net]
- >>222
今回の国連の自動運転規格WP 29は日本からの提案で改訂されますが
いよいよテスラでは出来ないレベル3解禁です
- 224 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/03(日) 03:59:10 ID:T37MWVDX.net]
- 時間給従業員の対義語は固定給（サラリー）従業員
時間外手当（残業代）が出る労働者は時給労働者
サラリーマンのサラリーは固定給のことなので
管理監督者じゃない日本のサラリーマンは似非サラリーマン
- 225 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 04:06:54 ID:HbS75PJI.net]
- テスラの自動運転はホンダ未満なのはバレてるからな
レベル3解禁でそれが公になる
- 226 名前：自民党潰れろ mailto:sage [2022/07/03(日) 05:41:16 ID:d/GxWmJL.net]
- で、そのテスラより高性能という自動運転はどこで買えるのか早く教えてよ
ホンダ？一瞬発売したと思ったらすぐ売るのやめちゃいましたが
baidu?どの車に搭載されてるのかな？乗った感想教えてよ
- 227 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 06:09:41 ID:MGcpgrqk.net]
- 変わり身の速いイーロン・マスクだもの自動運転が無理と解ったら諦めも速いな(笑
- 228 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 10:55:04 ID:rksecc4p.net]
- ウーブンシティは地元住民立ち入り禁止にしたのが失敗だったな
地元からすると道路を寸断されたようなものだし
ウーブンシティ住人を見かけたら狩るのが流行りになってきてる
- 229 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 11:08:12 ID:rqmxPHiy.net]
- 人海戦術ラベリングで物体認識なんてモービルアイやエヌビディアの頃と変わってねえじゃん
人海戦術で認識物体データの数をいくら増やしても それをリアルタイム検索＆一致不一致判断する演算能力を上げても 認識精度が98%までしかいかない ビックData解析系AIの誤謬に気がついてない イーロン・マスク
自らの頭髪を偽って 簡単に意味のない宇宙旅行を間近に実現と同じレベルで 科学技術発展上のオデキみたいな存在 どんどん膿がたまりまくり せいぜいラリるが良い
自動運転技術の断たれたテスラ車など 日本の軽自動車以下のママチャリ以下のモビリティグッズだわ エネルギーの無駄遣い エントロピーのか増大してるだけ 存在そのものがラディキュラス
早くアップルに斜陽EVメーカーとして買い叩いてもらうがいい
- 230 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 11:08:27 ID:ETUxwzuN.net]
- >>228
> ウーブンシティは地元住民立ち入り禁止にしたのが失敗だったな
そうなの？
あと、そもそもウーヴンシティはデジタルツインをやりたいんだから、周りから紐付いてないデータが来ても実験にならないじゃない？
- 231 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 12:11:28 ID:GxJuyOb5.net]
- >>202
> 今ある自動運転技術は、高精度マップとLidarが必須。
実際の道路ってマップと違っているここともしばしばあるでしょ
下水道工事で片側交互通行だったり
落石で車線規制されていたり
そういう細かな道路事情の変化って日本全国レベルでみたら日々何千何万とあると思うんだけど
それにどこまで追従できるんだろうか
- 232 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 12:24:51 ID:YaL3ZgQC.net]
- 通行人避けるのと同様の対応はされてる
ハズ、と信じたいけど完璧かどうかは知らない
- 233 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 13:33:37.58 ID:ETUxwzuN.net]
- 日本で使うなら当然、世界的な豪雪地帯として知られる冬の日本海沿岸みたいな降雪は想定しておかなきゃダメだろうしオマケに新月の夜でも運転して欲しい訳で、そうすると画像認識なんかじゃ危なくて仕方無いし、レーザーが散乱され誤信号しか来ないLIDERじゃ自動運転なんかおぼつかないし、やっぱり誘導装置を全ての道路全路面に付けないと不可能だろうね
- 234 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 14:16:25.14 ID:d/GxWmJL.net]
- >>231
高精度マップなんてあてにならないから
テスラはもちろんトヨタも最近は画像のみでAIに判断させる方向に変えてきた
- 235 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/03(日) 20:21:04.53 ID:X4XHXhE70.net]
- >>231
自動運転における高精度マップは、自車位置のcm単位の正確な特定、この先の道路の先読み、緊急時の回避場所の位置情報等々
様々な用途に使われる
でもあくまでコンピュータが判断する材料の一つとして使われる
例えばこの先車線が減って早めに車線変更しておく必要があるとする。自動運転車両は早めに車線変更する。しかし高精度マップの情報に全てを頼る訳ではない。実際に行ってみたら工事中でその車線が使えなければ、それに基づいて制御を変更する
もうひとつはマップの修正だ
自動運転の機能を持った車が走行中に高精度マップを生成し、誤差があればそれをどんどん修正していく。動画情報を直接送ったのでは通信データ容量が膨れ上がってしまうので、車両側にエッジ処理を組み込んでおく。
モービルアイの実証実験では日本の全高速道路の高精度マップが容量で僅か400k、たった1日で高精度マップが完成している
- 236 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/03(日) 20:28:43.45 ID:X4XHXhE70.net]
- >>233
積雪は別に大丈夫
実際に実証実験でも問題なく走れる事が確認されてる
ただ特殊な降雪パターンで雨から湿雪といったパターンではセンサーが動作しなくなって自動運転を継続出来ない
最近はこういった特殊な天候状態を人工的に作る装置も出来てきて、例えば強いエアーを吹くといったセンサー側の対策も研究されつつあるが、まだ満点取れる様な解はない
https://i.imgur.com/M0IZtgN.jpg
https://i.imgur.com/kpMWJl8.jpg
- 237 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/03(日) 20:37:17 ID:n4mShX9K.net]
- 世界の首切り両横綱は 首切り浅右衛門とイーロン・マスク
- 238 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/03(日) 20:41:59 ID:X4XHXhE70.net]
- ちなみにテスラってこんな大層なレベルではなく、対象物すら正確に認識出来ない
自動ブレーキの性能で見ても、壁や電柱、中央分離帯、子供ことごとく認識出来ない。認識出来ないからファントムブレーキによる誤動作を恐れてブレーキを作動させない
確かに国産車だって昔の自動ブレーキはテスラ並みだった
不特定障害物、例えば電柱とか倒木、落下物や倒れた人間にも対応するようになったのは、例えばトヨタで言えば一世代前の自動ブレーキから。画像処理プロセッサにVisconti4が適用された車種からだ。
ただ自動ブレーキもろくに効かないテスラで自動運転などできるはずもない。いい加減テスラが自動運転で最先端ってのはデマだと気がつこうよ
- 239 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 20:50:40 ID:ymQG8Ngf.net]
- えっ
https://car-moby.jp/article/automobile/honda/honda-phantom-breaking-problem-jul2022/
- 240 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/03(日) 21:06:52 ID:X4XHXhE70.net]
- >>239
これは知らなかった
該当するのがどの世代か分からないが、ホンダもコスト重視でレーダー削除した。これが拙かった気がする
- 241 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 21:09:03 ID:ldGagzJp.net]
- >>24
母数は？
- 242 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 22:14:21 ID:DKJWSRta.net]
- >>238
テスラの自動運転が時代遅れで25000ドルEV、サイバートラック、セミの開発延期・中止で、あそこはこの後何を売るのやっぱり弾切れ？
- 243 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 22:32:29 ID:GO/dIODh.net]
- 弾切れなのは他のメーカーでしょ
North America Reports Q2 2022 U.S. Sales Results
BMW -20.6%
Buick -56.1%
Cadillac -6.7%
General Motors -15.4%
American Honda -50.7%
Hyundai-Kia -19.1%
Mazda -42.8%
Nissan -38.6%
Stellaris -15.8%
VW -28.8%
Toyota -22.9%
Tesla +53%
- 244 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/03(日) 22:57:30 ID:H8am4O6L.net]
- 使い捨て
- 245 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/03(日) 23:29:35 ID:X4XHXhE70.net]
- こんなもん
Production Deliveries Subject to operating
Model S/X 16,411 16,162 12%
Model 3/Y 242,169 238,533 3%
Total 258,580 254,695 4%
https://ir.tesla.com/press-release/tesla-vehicle-production-deliveries-and-date-financial-results-webcast-second-quarter
- 246 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/04(月) 00:17:41 ID:u/UxWShI.net]
- そもそも人間が完全じゃないのに、その人間が作るものが完全ってのは無理があるよね。
AI自体を否定するつもりは全然ないけど、直接的に人の命に関わる分野では結局AIはメジャーになれない気がするけどなw
- 247 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/04(月) 00:27:11 ID:UXGTTu07.net]
- 何言ってんだこいつ
- 248 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/04(月) 01:06:57 ID:E6+ImzPW.net]
- >>247
いや、>>246が言う事は当たり前だろう。
結局AIが行える事は相関関係に過ぎない。従っていかなるビッグデータを用いようともその推論結果は真を満たさない。
もっとわかりやすく言えば、人命に関わる様なミスが許されない工程には相関関係では無く、ルールベースのプロトコルに立脚した安全のための機序機構を紐解き、因果関係に基づいて判断をしなければならない訳だ。
前者の場合、横転したトレーラーと言う画像が未学習であるために、それを空と勘違いしてモデルSはアクセルを踏んだ。
後者では万一未学習画像を入力しても、レーザーの反射波が有れば物体が進路上にあると処理してプリウスは止まる。
こうして人の命は守られる訳だな。
- 249 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/04(月) 04:25:22.71 ID:xJ9pykdF0.net]
- >>246
それをカバーするのがカバレッジという考え方
元々はLSIを設計する時の自動テストから生まれた
例えばトレーラーの横転で考えよう
どんなに実走行テストを重ねても、またテスラが言う様なカメラの画像を集めても、遭遇する事のない事故は学習させられない
それをカバーする為に色々な危険な状況をコンピュータに自動で作らせていく
様々な危険な状況をシナリオというのだが、このシナリオを学習させ、実走行では発生した事のないような確率が低い危険にもAIが最善の判断をできるようにしておく
膨大な数のシナリオを自動作成することでシミュレーション試験で安全性能を高めいくのだよ
- 250 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/04(月) 15:14:00 ID:ugPvL+e+.net]
- >>211
日本には究極の画像認識殺し、天下一品のロゴがあるからな…
道路標識側に細工しないと無理だろうねぇ。
- 251 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/04(月) 15:22:06 ID:rV+dtMxe.net]
- 中国政府がこの人材をもっていきそう。
- 252 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/04(月) 15:31:14 ID:qGkUvIOd.net]
- >>246
自動運転が一番進んでるのが航空。
航空は安全になり過ぎてて、死者数と確率で言えば、飛行機事故で死ぬよりも
歩道を歩いてる時に車が突っ込んできて死ぬ確率の方が高い
- 253 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/04(月) 15:32:42 ID:qGkUvIOd.net]
- >>250
天下一品側に何とかしろってお願いするしかないんじゃね？
後は、商標の看板は交通標識と似てはダメという法整備か
- 254 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/04(月) 18:31:23 ID:T+N0wbTX.net]
- 「似てる」「似てない」は主観が混ざるから定義で区分するのはややこしいわな
素直にサーモグラフを付けたらダメなの？プラスティック看板と金属の標識なら熱伝導率が違うので区別がつくでしょ？
- 255 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/04(月) 22:39:42 ID:zD3FUwy9.net]
- 世界的にこれからリセッションに入ると思うから人員削減は良い考えだと思う。
俺は現物株を全部売った。来年購入すると思う。
- 256 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/04(月) 23:00:50 ID:+rxpKHm9.net]
- 全ての車が自動運転車になるならいける
- 257 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 01:11:35 ID:zoHLhIpC.net]
- 路上の全ての移動体と相互通信できるなら完全自動運転も可能かもな。
自動歩行者とか自動自転車とか自動キックボードとか必要だけどｗ
運転時の複雑な判断や予測なんてAIには無理だよ。
AI万能論を信じてるんだろうけど。
- 258 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 01:28:51 ID:nuxWa2Tr.net]
- 説明書通りに、正しい使い方をしてても普通に人が死ぬのが今の弱いAIによる自動運転だからな
既存の工業製品では絶対に許されなかった欠陥状態を、「人間よりマシ」ってだけで本当にゴリ押せるのか興味深い
- 259 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 01:32:33 ID:btEvK//d.net]
- そりゃ通りすがりの素人思考よりも
そのAIに莫大な投資してる開発企業群に期待するわ。
- 260 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 01:47:07 ID:nuxWa2Tr.net]
- そうそう、結局は「大企業が莫大な投資してるから成功するはず！」しかないんだよな
- 261 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 02:44:35 ID:sD5kqrX/.net]
- もうテスラはリリースして収益化まで成功してるけど
- 262 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 06:05:56 ID:VGMjNowm.net]
- >>261
でもその関係者はクビ
- 263 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 06:50:24 ID:r+uH/oLN0.net]
- これ自動運転のシステムが誤認識した訳でも何でもない
ホンダの自動ブレーキシステムには、標識を読み取ってディスプレイに表示させるちょっとしたオマケ装置がついていて、それが誤認識しただけの話
AIというのはピンキリがあって、自動運転の様に限られた時間内に判断が必要な使い方では搭載されたコンピュータの演算能力に大きく依存する。どんなに学習させても演算能力以上には精度は上がらない
本物の自動運転では100topsを大きく超える演算能力のコンピュータと物の形状を認識出来るlidarや標識や信号の位置を記録する高精度マップを併用するのだよ
AIの能力はハードウェアに依存する。様々なセンサーや高精度マップの情報を頭の良いコンピュータが処理するAIと、カメラの情報だけを貧弱なコンピュータで処理するAIは全くの別物
逆に言えばテスラの様な弱視の猿をどんなに鍛えてもダメなんだよ
- 264 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 07:08:23 ID:r+uH/oLN0.net]
- 自動運転の技術は既に完成形で、一般道で5万km連続走行出来る実力を持つ
しかし今まではコストの問題があって実用化には至らなかった
しかしbaiduやモービルアイがそれを解決してきた
一方、法規制の問題もある。これは先ず高速道路上での車線変更を含む130kmまでのレベル3運転までが解禁される。既に国際規格である国連のwp29が日本の要求で改訂された。
インターtoインターの手放しスマホもオッケーの自動運転だな
baiduやモービルアイが実現する一般道でのレベル4に比べると法規制が追いついてはいないが着実に進んでいる
本物の自動運転は不可能なテスラはどんどんメッキが剥がれていくのだよ。さすがに他社のレベルがどんどん上がっていく中で毎年恒例の『今年中に完全自動運転の完成を確信』とは言えないだろう。
今回のリストラはそんなテスラの状況をよく表している
- 265 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 09:06:36 ID:2XNBPxqZ.net]
- >>260
そもそも「絶対に安全な」運転を行う為にどれだけビッグデータが必要なのかと思うとね
例えば、晴れか雨か、男性歩行者が横断歩道に居るか居ないか、自転車が並走してるかそうでないか、そんなパターンをかき集める必要がある訳だ
ここでこのパターン数が500あれば完璧な運転が可能になると仮定する
すると、必要なデータ数は2^500だからざっくり10の150乗くらいとなる
この宇宙に含まれる全ての素粒子数は約10^92ちょっとと考えられてるので、完璧な自動運転を達成するには、GoogleやNSAが保有する全データセンターのストレージを根こそぎかき集めても必要数の1ppmに満たない事は自明だ
AIでやろうだなんて考えるのがそもそも間違いだなw
- 266 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 09:18:22 ID:nZ40NIV80.net]
- >>265
>>249を100回読もう
それでも分からないならカバレッジをググってみよう
- 267 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 09:57:08 ID:rfJJGNvJ.net]
- >>266
次元の呪いだろ？
あんなの小手先のエンジニアリングじゃ、太刀打ち出来ないよ
- 268 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 10:43:02 ID:nZ40NIV80.net]
- 完全自動生成するか否かは別として、コンピュータでどんどん評価用のシナリオを生成してAIに適用するのは昨今ではごく当たり前の手法
画像を集められないから無理という発想は誤り
何度も書くが現実に何百台もの自動運転車が実走行で平均して人が介入せず5万km走る現実がある
自動運転は不可能ではない。
テスラのアプローチでは不可能という事と取り違えてはならない
- 269 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 10:48:42 ID:nuxWa2Tr.net]
- 不可能ではないって便利な言葉だよなぁ
実際には社会に普及するためのコスト諸々を無視した夢物語、机上の空論でしかないのに
現状ではカリフォルニアの安定した道をグルグル回ってるだけの玩具でしかない
- 270 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 11:58:02 ID:nZ40NIV80.net]
- コストもカリフォルニアだけというのも現実を知らないだけ
ほんの少しで良いから自分でも調べてみようよ
- 271 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 12:06:35 ID:nuxWa2Tr.net]
- 現実ねぇ
たぶん開発現場を見たことないんだろうけど、ぶっちゃけ実際使えるだなんて誰も思っちゃいないよ
- 272 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 12:11:32 ID:GK80yotD.net]
- アメリカでも非正規切りが始まったか
職のない人間という資源を有効活用するには戦争か
世界はまだまだ荒れるな
- 273 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 12:29:30 ID:Z64hhXOs.net]
- テスラのオートパイロットって衝突1秒前に運転放棄するやつだろ？
テスラ「衝突時にはオフになってるのでオートパイロットのせいではありません」
さすがにNHTSAも厳しい目を向け始めてるんで
マスクのおっさんは逃げ腰になってるんだろうな
- 274 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 12:32:45 ID:TwLLwKrQ.net]
- イーロン・マスクさんも米国経済の見通しに強い不安を感じていらっしゃるんだね。
- 275 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 12:38:36 ID:LJx2ZTSo.net]
- 他社がいくらでも雇用してくれるし、もうイーロン・マスク氏の興味が半分薄れてるんだろうな
- 276 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 12:42:46 ID:Kk2HcWR2.net]
- 自動運転は車業界の覇権争いで勝つための詐欺だったということだ
- 277 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 12:50:15 ID:nZ40NIV80.net]
- テスラに限って言えばその通り
5年もハッタリ続けてよく通用したと思うよ
- 278 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 13:04:29 ID:cTlRkp23.net]
- データ入力要員だから自動化が進んできたらいらない人材になるのは仕方ない。
- 279 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 13:04:33 ID:bz/H+A9s.net]
- 自動運転って正直意味ないことに気がついたんだろ、開発に金かけも回収できないし普及もしない
- 280 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 13:18:13 ID:2i6UNeRg.net]
- なんでもボッキデータに頼っていく世の中のやり方
- 281 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 13:21:24 ID:TwLLwKrQ.net]
- クリエイティブじゃないデータサイエンティストは要りましぇん
- 282 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 13:47:26 ID:nZ40NIV80.net]
- >>271
無知は恥ではない
でも知ったかぶりはダメだぞ
これはnvidiaの検証環境
トヨタが使ってる奴だな
説明を自分で理解できるまで読もう
画像だけでなくレーダーやlidarの出力も仮想化するのだよ
https://www.nvidia.com/ja-jp/self-driving-cars/simulation/
dojoでAI処理？
イーロンのハッタリに容易に引っかかる奴はあまりに多い
- 283 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 13:53:44 ID:nuxWa2Tr.net]
- ああ文系君か
- 284 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 14:02:01 ID:XYSBMSKR.net]
- 日本を電気自動車に変えて
日本のエアコンを全て消そう！
電気自動車のために、エアコンは邪魔。
- 285 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 14:06:45 ID:YrKSsWXw.net]
- まとめると
データを精査する作業員を200人解雇したけど
どうやら機械で自動化できるようになったから
解雇できたのではないか？
で合ってる？
- 286 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 14:11:52 ID:y6MmyBCA.net]
- 便所の落書きに三行以上は無能の証
簡潔明瞭の訓練も受けていないのだろう
｢使えない大人｣を量産し過ぎた結末だ。
- 287 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 14:25:12 ID:9WLwpsBp.net]
- >>285
簡単に言えば、セルフレジに移行したので余剰派遣を解雇
そして職業ドライバーも解雇される近未来
- 288 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 14:26:02 ID:NhB2c2yz.net]
- そろそろテスラの時代終わるんじゃないかという気がしてきた
まだEVは早かったな
- 289 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 14:27:43 ID:SGZOwJxz.net]
- >>287
そこは推測ではあるよね
- 290 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 14:29:03 ID:YrKSsWXw.net]
- これは日本のExcelおじさんも戦々恐々だな
- 291 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 14:37:50 ID:9WLwpsBp.net]
- >>289
5ちゃんねるゴミくず巣窟の住人に何を求める⁈
- 292 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 14:41:05 ID:79QSuNUS.net]
- 調べたり聞いたことを
「ここかなあ？」
って貼って間違ってる子はもう要らないw
- 293 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 14:53:01 ID:pxc35iis.net]
- テスラのオート死亡運転
ｗｗｗ
- 294 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 14:54:20 ID:pxc35iis.net]
- テスラは日本で全く売れないからね
ｗｗｗ
- 295 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 16:11:07 ID:uSFeHPCn.net]
- >>294
トヨタのタイヤが取れるEVより売れてますけど
- 296 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 16:25:44 ID:nZ40NIV80.net]
- >>296
知ってて言ってる？
テスラはリコールしません
ポキポキ折れるサスペンションはリコールもしない
中国で約100件もサスペンション ポキポキ折れた
米国でも50件以上
日本でも不具合複数
中国で当局からリコールを命じられてしぶしぶリコール
しかしテスラは中国の特殊事情で他国では問題なしと報告。でも米国でも日本でもポキポキ折れてる。
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN28900J
https://i.imgur.com/MqQbZzl.jpg
対策は杜撰極まりないストラップ
信じられないよな
- 297 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 17:05:32 ID:BYuz9n6W.net]
- テスラのYouTuberもクビにしろやｗ
- 298 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 17:33:49 ID:Ed2BVC0G.net]
- とうとう壊れちゃったかな？
最近の自称国産はどうなっている
- 299 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/07/05(火) 17:47:19 ID:CDKklMVw.net]
- >>285
そうだね
- 300 名前：名刺は切らしておりまして [2022/07/05(火) 23:11:46 ID:r+uH/oLN0.net]
- 能力もないもにテスラは自動運転ごっこ
ごっこはダメだって
https://gigazine.net/news/20220705-train-almost-hits-tesla-model-3/
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