- 1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 06:20:40 ID:L6u9vEmx]
- 400ccまでしか乗れない免許を取っておきながら
600ccまで・・・
750ccまで・・・
いやいや無制限で・・・
と妄想を膨らませる免許乞食についてのスレッドです。
前スレ
【寝言は】中免で600ccまで 14【寝て言え】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284367373/
- 2 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/09/27(月) 06:24:12 ID:cOWDaJAP]
- わりとどうでもいい ２ゲット
- 3 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 07:05:14 ID:cOWDaJAP]
- 類似スレ
「なんでバイクの場合だけ免許区分が排気量別なのか…」
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280585325/
二輪免許に関してならばこちらへ移動願います。
- 4 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 07:17:40 ID:eT5MtXmP]
- 経営者の志や質が本当に落ちたよね。計算は得意なのに本当に大事なことが欠落してる。
マネーゲームしてるだけのような気がする。
ドラッカーいわく、企業の本質は社会貢献だ。
国のこと、そして日本、そして何よりもそこに住む民の幸せを考えない集団は、企業と呼ぶことはできない。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 5 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 07:23:42 ID:eT5MtXmP]
- 今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 6 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 07:24:54 ID:eT5MtXmP]
- やっぱアジアの平和のために日米同盟はきわめて重要だな。
多くの国民が思い知ったのでは？
70年遅れで中国が帝国主義に目覚めようとしてるこの時期、
やはり日本がリーダーシップをとるべきだ。
唯一の被爆国であり、帝国主義を経て一度自滅し一億国民が猛反省し、戦後の底から這い上がった歴史を持つのだ。
帝国主義に狂った現在の中国を叱ることが出来る唯一のアジアの国なのだ。
二輪においても同じ。日本はアメリカに習い
出来るだけ制限を設けず、自由な発想で開発できる環境を整え
国際競争力を維持するべきだよ。
- 7 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 07:26:44 ID:eT5MtXmP]
- 日本人同士で罵り合ってる場合か？狭い部屋で刀を振り回して、まるで鳥小屋の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら全員しめ殺されて羽をむしりとられ、刻まれ茹でられて食われてしまうことが
なぜ分からんのだろうか。
日本にとって本当に恐ろしいのは何なのか、いま一度よく考えるべきだ。
異国にすべてを奪われるぞ。
できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。
ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。
- 8 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 07:30:42 ID:eT5MtXmP]
- 雇用が失われてかわいそうだ。
百万の軍勢おそるるに足りず。恐るべきは弱き民衆の心だ。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
- 9 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/09/27(月) 08:40:17 ID:7dPOeFO8]
- >1->5
さきっぽだけ、さきっぽだけでいいから、ちょっとだけ、に似たカリカチュア。 心根が卑しい。
- 10 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/09/27(月) 08:41:34 ID:7dPOeFO8]
- >6->8
志が低すぎ。 だれも説得できないし、嘘だらけ。
- 11 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 09:01:39 ID:tzV/FZLI]
- 自二（大型）免許持ってるが今は250ｃｃに乗ってる。
乗って楽しいのは80ｃｃ２スト、200ｃｃのオフロード、650ｃｃの小振りなロードくらい。
大型の免許なんて、お金払えば教習所でとれるし特別ともなんとも思わない。
いろんな意味で無理して1000ｃｃオーバー乗ってるライダーみると笑ってしまう。
こんなスレ立てた人間は、ここくらいしか優越感を感じられないのかな？
今、日本の二輪業界は衰退している。
これを打開しないと二輪自体、乗れなくなるかもな。免許制度変えても良いと思う。
昔は自二1本で何の問題もなかったのだから。
- 12 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 09:29:07 ID:aTW6WSeM]
- 頭ん中はいつもチンポとセンズリの事でいっぱいだ。
チンポチンポセンズリセンズリ、野郎のセンズリ雄のセンズリチンポズリ、おぉ～たまんねぇ。
オナニーじゃねぇんだ、センズリだセンズリ。センズリっつう響きがたまんねぇよ。
………俺はいつも鏡の前でマッパでソファーにのけぞって両足を上に大股おっぴろげて
センズリぶっこいてる。リングで血管パキパキのチンポとケツ穴まで丸見え全開で
センズリぶっこいてる。たまんねぇたまんねぇ。俺のズリ姿サイコーだぜ、俺かっこいいぜ、
たまんねぇよ。俺この格好でズリこくのが大好きだぜ。チンポチンポセンズリセンズリ。
何度も寸止めして耐えてるテメエのズリ姿に酔いしれて顔がゆがんじまってだらしねぇツラしてるぜ。
おぉ～たまんねぇたまんねぇ。俺は男だ、俺はセンズリ野郎だ、俺はチンポだ、
俺チンポになっちまった変態野郎だ。俺のセンズリみんなに見てもらいてぇ、大勢のギャラリーの前で
センズリぶっこきてぇ。「スゲエスゲエ、オマエのセンズリかっこいいぜ、おぉ～カッケーカッケー」
「おぉスゲエだろう俺のセンズリたまんねぇぜ、オ～ラ俺のセンズリみんな見やがれ見やがれ、
俺のセンズリ見たかったんだろ、この変態野郎が！」
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 13 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 09:35:55 ID:3FEDQlXQ]
- 結局また乞食がスレ立てかよ
>>11
自二１本で問題が多かったから排気量制度になったのに何いってんの？
あと何度も言われてるが400から600の拡大なんて経済効果皆無だわ
電チャリの台頭等の原因で激減した小排気量の売り上げを伸ばす政策を取って
その金で中型以上を開発するほうがよっぽど効果的
まずは軽くて安いバイクでも乗ってもらってライダーの数ふやさんとどうにもならんしな
- 14 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 11:58:22 ID:tzV/FZLI]
- >>13
指摘のとおり、事故や暴走族等の点では、問題はあったのを認める。
免許制度そのものでは、問題なかったと訂正する。
男の子は自転車に乗り、バイクに憧れ、将来スポーツカーに乗るのが夢の時代だった。
そんな時代だったから、若者が皆バイクに乗り、暴走族や事故の多さで問題になった。
だが、今はどうだ。若者はバイクにもスポーツカーにも興味すらないのが多い。
バイクの事故や暴走族の問題は、運転資格の問題ではなく、個人の問題。
一番問題が起きそうな排気量は50～400ｃｃじゃないだろうか。
今の大型バイクの価格を考えると、たとえ乗れるとしても、中途半端な人は買わないだろう。
まあ、ここで語っても、仕方ない。
私の考え、あなたの考え、皆の考え、それぞれで違っていても、それはそれで良いんじゃないか。
- 15 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 14:16:58 ID:cOWDaJAP]
- ↑今のところ現行の免許制度で上手く行っています。
大型二輪も教習所で取得が可能になってから14年も経ちますが何か問題が有りますか？
様々な違う考え方の人々が自己中心で身勝手な行動を抑制し、
一定のルールの下に円滑に社会生活を営む為の免許制度ではありませんか？
そろそろ脳内お花畑から出て現実社会へ戻ってきましょうね。
- 16 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 14:50:35 ID:LzlLEyU9]
- >>14
なるほど、普通二輪250cc化を推進するべきという事ですね。
若者がバイクへ興味を持ってもらうためには250cc化が一番という事ですね。確かに50～400は危険だと思います。
最近の250は、多少回してもリッター30以上は走りますから、環境にも大変良いし、良い事づくめです。
これから景気が回復し、昭和のバイクブームが再燃して、昔のようにまた事故が多発しないとは言い切れません。
普通二輪が16歳で取れる最上免許である以上、250cc化こそが正しい改正だと、私も思います。
新普通二輪は250とし、新たに600ccまで運転可能な中型二輪免許を新設、旧普通二輪は、中型二輪400cc限定免許とするべきです。
- 17 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 14:59:36 ID:adkyKg73]
- >>14
こいつ大型免許持ってねぇだろ
もう大型に対するコンプレックスで溢れてんじゃねーか
- 18 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 15:20:16 ID:tzV/FZLI]
- >>15
>そろそろ脳内お花畑から出て現実社会へ戻ってきましょうね。
それを書かなければ、結構、まともな人だったのに。残念だね。
>>17
文章を断片的にしか読む能力がない様で。
大型、一時所有していました。
乗り出すのが面倒で、今、気楽な250ｃｃに乗ってますが。
あなたは違うコンプレックスで溢れてますね。可愛そう･･･と余計な一言を追加（笑）
- 19 名前：原二でジェット ◆7C3B9ZWHsM mailto:sage [2010/09/27(月) 18:08:58 ID:Gn3F8JyU]
- >>11
私も大型自動二輪免許取得してますが「優越感」などはありません。
貴方は何か勘違いしてませんか？
>>14
「免許制度そのものでは、問題なかったと訂正する。」
→いやいや、免許制度そのものに問題があったんですよ。
>>18
で、結局のところ貴方が何を言いたいのかサッパリ分かりません。
"ちゃんと早く"説明して下さい（笑）
- 20 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 18:38:05 ID:haHjy9wJ]
- ホンダ、国産バイクに海外部品増 数年で１割→８割に
www.asahi.com/business/update/0922/TKY201009220342.html
ホンダは国内生産する小型バイクで、海外からの部品調達を大幅に増やす。
縮小が続く国内二輪車市場は価格競争が激しく、海外部品の活用で生産コストを引き下げる戦略だ。
二輪車業界では台湾などから完成車を「逆輸入」する動きも広がっており、国内生産の空洞化が進んでいる。
- 21 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 18:39:42 ID:haHjy9wJ]
- ヤマハ発、希望退職に９３２人応募
www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010090900744
ヤマハ発動機は９日、先月１６～３１日に募集した希望退職に、
予定の８００人を上回る９３２人が応募したと発表した。
３５歳以上６０歳未満の社員と定年後再雇用された社員計７８３３人が対象だった。
１０月３１日に応募者全員が退職する。
特別退職加算金などの支給に伴って発生する特別損失約１１０億円は、
既に２００９年１２月期の決算に計上しており、今期の業績には影響しないという。
（2010/09/09-18:16）
- 22 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 18:42:20 ID:haHjy9wJ]
- バイク：てこ入れ加速…国内販売、ピーク時の１割
mainichi.jp/select/biz/news/20100727k0000m020075000c.html
二輪車大手各社が、若者の「バイク離れ」などで低迷する国内販売のてこ入れを進める。
toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280156268/
- 23 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 18:48:34 ID:haHjy9wJ]
- >>15 今のところ現行の免許制度で上手く行っていますといってるが
世の中えらいことになってるじゃないか。
空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・
駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。
本当に怒りすら覚えるよ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 24 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 18:52:13 ID:aBKBCLqG]
- >>22 おまいの無知蒙昧ぶりに怒りを通り越して殺意すら覚えるよ。
- 25 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 18:53:14 ID:aBKBCLqG]
- あまりの怒りで間違えた>>23だった。
- 26 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 18:56:22 ID:aBKBCLqG]
- だいたいさ～たいして数のいない普通二輪免許所持者なんか無視してもいいんじゃない。本当に欲しい奴はだいたい大型を取ってしまったし。
- 27 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 18:57:26 ID:haHjy9wJ]
- 雇用が失われてかわいそうだ。
百万の軍勢おそるるに足りず。恐るべきは弱き民衆の心だ。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
- 28 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 18:58:40 ID:cOWDaJAP]
- >>23
＞ 世の中えらいことになってるじゃないか。
＞ 空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人…
↑二輪免許の問題か？
＞ 駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし…
↑駐輪場は確かに少なすぎる。
＞ いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。
↑50cc原付を含めるとだな。
ここで文脈が一気に変化して
＞ 早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
＞ 現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
↑早く試験場に行くか、教習所に行くことを実行するべきなのだ。
- 29 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 18:58:43 ID:haHjy9wJ]
- 「１００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり」
- 30 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 19:14:47 ID:kwbH23XS]
- 沖縄・尖閣諸島沖の中国漁船衝突事件を受け、民主党の原口一博前総務相は２６日、政府の対応を検証するため、超党派議員による「国家主権を守るために行動する議員連盟」（仮称）を近く発足させる意向を固め、まず、民主党議員への参加呼びかけを始めた。
野党の議員にも参加を求める。議連では、中国漁船が海上保安庁の巡視船に衝突したビデオ映像など、証拠の開示を政府に求めていく考えだ。
- 31 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 19:15:44 ID:VxBl9GZV]
- 経営者の志や質が本当に落ちたよね。計算は得意なのに本当に大事なことが欠落してる。
マネーゲームしてるだけのような気がする。
ドラッカーいわく、企業の本質は社会貢献だ。
国のこと、そして日本、そして何よりもそこに住む民の幸せを考えない集団は、企業と呼ぶことはできない。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 32 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 19:20:17 ID:AA5LkfoQ]
- 中免で６００cc乗れるのより４００ccの車検を無くした方がバイク市場は元気になると思う
- 33 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 19:26:26 ID:3FEDQlXQ]
- >>32
確かにそっちのが効果あるだろうが中免600まで拡大と同じで大反対
今まで以上に整備不良のバイクが町にあふれるなんて考えたくない
- 34 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:12:19 ID:cOWDaJAP]
- ＞ 経営者の志や質が本当に落ちたよね。計算は得意なのに本当に大事なことが欠落してる。
＞ マネーゲームしてるだけのような気がする。
↑これは本当！
＞ ドラッカーいわく、企業の本質は社会貢献だ。
＞ 国のこと、そして日本、そして何よりもそこに住む民の幸せを考えない集団は、企業と呼ぶことはできない。
↑これも正しい！
↑ここで文脈が一気に変化して↓
＞ 早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
＞ 現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
↑わりとどうでもいい↑
- 35 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:22:35 ID:aBKBCLqG]
- >>34 割とどうでもいい×
かなりどうでもいい○
理由→「たいして数のいない普通二輪免許所持者なんか無視してもいいんじゃない。本当に欲しい奴はだいたい大型を取ってしまってるし」
- 36 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:33:53 ID:cOWDaJAP]
- >>35
ＹＯＵ ＷＩＮ
- 37 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 20:39:30 ID:VxBl9GZV]
- >>36 ＹＯＵ ＷＩＮ 、と簡単に言うけれどじゃあ次の手はあるの？
資源があるわけじゃないし人的資源だって雇用を大事にしないからとっくに海外に流出してる。
サービス？金融？それほど優位なサービスや独自の金融工学が日本に存在するわけ？
かつては、サービスやソリューション、技術、信頼、ブランドというものを
人ではなく「モノ」に転写して大量に世界に売れたことに日本の優位性はあったのだ。
モノならば銃弾が飛び交う地域でも殺されないし、病気にもならない。壊されても再生産できる。リスクも少ない。
そして国内で雇用を守ることで、「技術や優位な暗黙知・ノウハウ」を囲い込みこれも優位を維持してきたのだ。
将来に対する不安が少ないから家庭を築くことが出来、人口増加・国力増大も図れた。
資源確保は一部の商社マンが官民挙げて駐在員として切り込めばよい。だから尊敬もされたのだ。
日本人の顔が見えない、と世界から揶揄されたこともあったが、それこそ日本の大成功の秘密だったのだ。
今は人をあらゆるリスクに晒して一般人をばら撒いてるじゃないか。これは大問題だ。
国民全員がグローバル化？英語ぺらぺら？冗談じゃない。国民の95パーセントはついてこれないぞ。
官民財の40歳代～60歳代は先人の苦労というものをまったく分かってないから、
国の財産・かけがえのないものをこの10年で放出してしまった。反省すべき。
もはや流出した技術・人材は取り返すしかない。
優秀な人材・企業が「日本」に集結するような策を考えなければならない。
かつての単純労働者の移民構想なんて愚策。
たくさんの優秀な研究者・文化人に帰化してもらえるような魅力的な国にしなければ
40歳代～60歳代が行ってしまった致命的なミスを取り戻すことは出来ないぞ。
まずはバイクだ。
401cc～699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだ。 普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいい。
- 38 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:41:37 ID:aBKBCLqG]
- 理由→「たいして数のいない普通二輪免許所持者なんか無視してもいいんじゃない。本当に欲しい奴はだいたい大型を取ってしまってるし」
経済にほとんど影響が出ない、無駄。
- 39 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 20:41:42 ID:JIanO81q]
- だからそこでどうして２輪を引き合いに出そうとするんだ？
- 40 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:44:33 ID:mATVR3YN]
- 明日、人類が滅亡する可能性があるから今夜のオカズはハンバーグにして、と
お母さんに頼んでいる小学生みたいなもんだな。
- 41 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:44:47 ID:cOWDaJAP]
- >>37
ＹＯＵ ＬＯＳＥ
- 42 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:45:02 ID:aBKBCLqG]
- 意味が無い。
影響が無い。
無駄。
- 43 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 20:46:48 ID:VxBl9GZV]
- このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 44 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:47:29 ID:aBKBCLqG]
- ID:VxBl9GZV
↑ついでに読む価値なし、存在価値なし。
- 45 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 20:47:55 ID:VxBl9GZV]
- 世の中はリストラの嵐だよ。
会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。
本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。
雇用が失われてかわいそうだ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 46 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:48:43 ID:aBKBCLqG]
- このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪50クラス(～49ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ
- 47 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 20:48:54 ID:32o51oaU]
- 駐輪場問題.、駐禁取締りによってひとつの産業を窮地に追い詰めてしまった前科もあるからな。
大規模なリストラで雇用が失われてしまった。
自殺者は年間３万人を超えている。
ここは緩和していかないとまずいだろ。
- 48 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:50:05 ID:aBKBCLqG]
- ７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 07:23:42 ID:eT5MtXmP
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪50クラス(～49ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 49 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 20:51:07 ID:32o51oaU]
- 40歳代～60歳代は自分たちがいまだに規制を作り出している張本人であるということを
本当に自覚して欲しい。
いい歳こいていまだに珍走団とか最高速アタックとかやってるんだぜ、信じられない。
伊豆スカイラインも奥多摩遊周もアクアラインも40歳代～60歳代が悪いです。
当局にしばらく泳がされて、規制の口実を提供してしまっているのだ、という意識をきちんともって
規範意識を高めるべきです。
お願いだから二輪の正常化への足を引っ張らないで欲しい。
- 50 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 20:53:15 ID:32o51oaU]
- 市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、経営陣も社長も会長も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。図面も設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。工場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな仕事ならまだいい。国際売春市場にまわされる主婦や臓器売買市場に流される子供が
後を絶たなくなるだろう。内戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは移民どころか「棄民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
モノを売ってるんじゃない、国を売ってしまっている。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
- 51 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:53:35 ID:aBKBCLqG]
- 日本人同士で罵り合ってる場合か？狭い部屋で刀を振り回して、まるで鳥小屋の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら全員しめ殺されて羽をむしりとられ、刻まれ茹でられてから揚げにされて食われてしまうことが
なぜ分からんのだろうか。
日本にとって本当に恐ろしいのは何なのか、いま一度よく考えるべきだ、それは無知蒙昧だ 。
四国にすべてを奪われるぞ。
できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な風俗業が衰退すれば
国会議員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。
ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった10歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪50クラス化(～49ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。
- 52 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:55:18 ID:cOWDaJAP]
- >>43
＞ 早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
↑新規取得者には法改正で可能かもしれない↑
＞ 現普通自動二輪免許所持者自動移行
↑これはあり得ない。「400cc以下に限る」の条件が付く↑
96年9月の改正から14年も経つが今まで何もやらなかった奴らに救済措置は不要だろ。
- 53 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:55:50 ID:aBKBCLqG]
- 10歳代～60歳代は自分たちがいまだに規制を作り出している張本人であるということを
本当に自覚して欲しい。
いい歳こいていまだに珍走団とか最高速アタックとか唐揚げとかやってるんだぜ、信じられない。
伊豆スカイラインも奥多摩遊周もアクアラインも40歳代～60歳代が悪いです。
当局にしばらく泳がされて、規制の口実を提供してしまっているのだ、という意識をきちんともって
規範意識を高めるべきです。
お願いだから唐揚げの正常化への足を引っ張らないで欲しい。
- 54 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:57:32 ID:aBKBCLqG]
- 市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、経営陣も社長も会長も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。図面も設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。工場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな仕事ならまだいい。国際売春市場にまわされる主婦や臓器売買市場に流される子供が
後を絶たなくなるだろう。内戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは移民どころか「棄民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
モノを売ってるんじゃない、唐揚げを売ってしまっている。
普通自動二輪50クラス化(～47ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
- 55 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 20:58:37 ID:32o51oaU]
- 今の免許制度の改悪の原因となった40歳代～60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ。ちゃんとやれ。
政府も紋切り型の回答はいい加減にすべき。
ちゃんと明日の日本を考えないと。安全性と経済を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
いまは国難なんだよ。二輪産業をつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、国民の幸せと安全が失われます。
税収も減るしめぐりめぐって自分の首を絞めることになる。
なんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
- 56 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:59:53 ID:aBKBCLqG]
- やっぱアジアの平和のために日米唐揚げ同盟はきわめて重要だな。
多くの国民が思い知ったのでは？
70年遅れで中国が素揚げ主義に目覚めようとしてるこの時期、
やはり日本がリーダーシップをとるべきだ。
唯一の唐揚げ国であり、素揚げ帝国主義を経て一度自滅し一億国民が猛反省し、素揚げの底から這い上がった歴史を持つのだ。
素揚げ帝国主義に狂った現在の中国を叱ることが出来る唯一のアジアの国なのだ。
七輪においても同じ。日本はアメリカに習い
出来るだけ制限を設けず、自由な発想で開発できる環境を整え
国際競争力を維持するべきだよ。
- 57 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 21:01:08 ID:CJq6DG/P]
- 日本国内の雇用創出という意味では、今の中国当局の経済面も含めた
強硬な制裁姿勢というのは日本の雇用にとってプラスのような気がする。
だって経済活動の断絶のような形に持っていけば、
日本企業としてはそのほかの国への工場建設も間に合わないし
一時的に日本国内で生産を増やすしかなくなるからね。
日本国内の雇用をとり戻せます。
- 58 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 21:02:18 ID:OtZaNhMJ]
- アメリカとの関係を良好にするためにもこの政策は絶対必要だと思う。
今後中国とは政治経済的に決定的な対立になるかもしれないから。
- 59 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 21:03:19 ID:95TmuwyT]
- ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許で乗れる範囲を883㏄までにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。
- 60 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:04:37 ID:aBKBCLqG]
- 今の唐揚げ制度の改悪の原因となった10歳代～60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに七輪業界もだらしない。安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として揚げ物区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ。ちゃんとやれ。
政府も紋切り型の回答はいい加減にすべき。
ちゃんと明日の日本を考えないと。安全性と経済を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ素揚げ安全講習会も唐揚げ啓蒙活動もIH導入も進められない。
いまは国難なんだよ。七輪産業をつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、国民の幸せと安全が失われます。
税収も減るしめぐりめぐって自分の首を絞めることになる。
なんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪50クラス（～47cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまでの油で揚げれるようにする
③七輪駐輪場の整備と一輪車駐車場の七輪への開放
④高速揚げ物機の七輪料金設定 (あわせてIH搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤七輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
- 61 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:07:29 ID:V314jRR2]
- コピペと改変コピペが入り混じってカオス状態にｗ
- 62 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:08:54 ID:cOWDaJAP]
- わりとどうでもいい
- 63 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:24:14 ID:cOWDaJAP]
- 質問：普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行についてどう思いますか？
それぞれの回答：
限定解除で大型二輪の奴ら→わりとどうでもいい
教習所で大型二輪の奴ら→わりとどうでもいい
中免で250cc乗りの奴ら→わりとどうでもいい
中免で125cc乗りの奴ら→わりとどうでもいい
中免でバイクを降りた奴ら→わりとどうでもいい
車の免許で50cc乗ってる奴ら→わりとどうでもいい
- 64 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:32:40 ID:aBKBCLqG]
- ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動七輪免許で揚げれる範囲を883㏄までにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なコンロだし、付加価値も高い。
- 65 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:35:25 ID:cOWDaJAP]
- コピペのオッサン
もう誰もお前をいじめないから、IDを変えなくても誰が誰だかわからないから安心していいよ。
- 66 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:35:45 ID:aBKBCLqG]
- 日本国内の雇用創出という意味では、今の中国当局の揚げ物面も含めた
強硬な焼き鳥姿勢というのは日本の雇用にとってプラスのような気がする。
だって揚げ物活動の断絶のような形に持っていけば、
日本企業としてはそのほかの国への工場建設も間に合わないし
一時的に日本国内で生産を増やすしかなくなるからね。
日本国内の雇用をとり戻せます。
- 67 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:37:29 ID:aBKBCLqG]
- 需要が失われてかわいそうだ。
百万の軍鶏おそるるに足りず。恐るべきは弱き唐揚げの心だ。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
- 68 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:39:10 ID:cOWDaJAP]
- ヒョースンの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許でヒョースンの650ccのみ乗れるようにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日韓摩擦の回避にもつながる。
ヒョースンは安全なバイクだし、付加価値も高い。
- 69 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:41:21 ID:aBKBCLqG]
- >>65 呼んだ？おっさんじゃないよ、ギリ。
- 70 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:42:22 ID:cOWDaJAP]
- >>69
それは悪かった。すまない
- 71 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:42:31 ID:aBKBCLqG]
- >>68は触りようがないな～。
腹減った。
- 72 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:43:38 ID:aBKBCLqG]
- >>70 俺のID変ってるの？同じPCからしか出てないけど。
- 73 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:45:03 ID:aBKBCLqG]
- 自称推進派のコピペもこうやって遊ぶと楽しいかな～って思ってたら、腹減ってきたわ。
- 74 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:46:17 ID:aBKBCLqG]
- 軍鶏って食えたよな？確か。
- 75 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:47:18 ID:3FEDQlXQ]
- >>52
>＞ 現普通自動二輪免許所持者自動移行
>↑これはあり得ない。「400cc以下に限る」の条件が付く↑
そこはマヨネーズをかけなければいいだけ。おたふくソースをを台無しにするような条件はつけるべきない。
- 76 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:48:28 ID:cOWDaJAP]
- >>72
違います。説明不足で申し訳ない。
貴方ではなく、中免600cc拡大のコピペを貼る方の奴のことだ。
- 77 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:49:44 ID:aBKBCLqG]
- お～い推進派君、新しいネタくれ～！
- 78 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:54:29 ID:3FEDQlXQ]
- >>74
たしか味っ子かなんかで引退した軍鶏は年取っててやわらかいけど
運動してて肉質はしまってるから旨いみたいな論理があった気がする
- 79 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:55:09 ID:aBKBCLqG]
- 経営者の志や質が本当に落ちたよね。焼き物は得意なのに本当に大事な揚げ物が欠落してる。
クッキングゲームしてるだけのような気がする。
鳥ッカーいわく、屋台の本質は社会貢献だ。
国のこと、そして日本、そして何よりもそこに住む民の幸せを考えない集団は、屋台と呼ぶことはできない。
今の料理界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
本来、経済とは「世の中を温め、人民の腹を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
軍鶏をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
食を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
早く普通自動二輪50クラス(～47ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 80 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:56:44 ID:aBKBCLqG]
- >>76 安心した。IDがコロコロ変るのは唐揚げ精神に反する！ ？ってね
- 81 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:58:23 ID:aBKBCLqG]
- >>75 マヨネーズはほんとよくなんにでも合うんだよね～
- 82 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 21:59:41 ID:aBKBCLqG]
- >>78 締まってる方が旨いんじゃないの？
- 83 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 22:00:22 ID:aBKBCLqG]
- お～い推進派君、新しいネタくれ～！
- 84 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 22:00:28 ID:cOWDaJAP]
- 奴の残りの札は
「種もみ」と「田舎武士」と「坂本龍馬」くらいか？
- 85 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 22:03:15 ID:aBKBCLqG]
- もう無いのかな？
- 86 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 22:05:19 ID:aBKBCLqG]
- 種モミは「塩もみ」がよさそうだな。
田舎武士は当然「鰹節」だろ。
坂本龍馬は～～～～出たら考えるか。
- 87 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 22:08:59 ID:aBKBCLqG]
- 唐揚げにビールが合う～～～～～～！
- 88 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 22:26:06 ID:aBKBCLqG]
- いなくなってしまった。
いたらいたでイライラするのにいなくなると猛烈にさみしい！これは鯉だろうか！！
- 89 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 22:37:53 ID:3FEDQlXQ]
- まあコピペ君はデコイだからねぇ
過疎らない程度に人集めておくのと拡大反対派の
(ふみえ君基準での)失言が出てくるのを待つのが役目
まあいまんとこ拡大派の失言ばかり集まってるがｗ
- 90 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 22:50:13 ID:EzYTmgXQ]
- 大分ではケンタッキーが撤退するほど唐揚げ屋が蔓延してるってホント？
- 91 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 22:57:11 ID:Tuj9ubYO]
- 唐揚げにあうのは、マヨネーズ
塩コショウもあり
- 92 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 23:03:06 ID:3FEDQlXQ]
- から揚げは花椒塩だろ
- 93 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 23:08:41 ID:cOWDaJAP]
- 唐揚げの全部にいきなりレモン汁をかけるのはもうやめにしないか。
だいたい面積の１／２程度にしておいてほしい。
そうすれば、２種類の味が楽しめるだろう。
- 94 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/09/27(月) 23:24:04 ID:hZy98NA+]
- ID:aBKBCLqG
ところどころ何気なく意図的な誤植があってもイマイチです。 元ネタがGTO、吉野家の一万分の一の面白さがないからしかたないか。
- 95 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 23:24:46 ID:3FEDQlXQ]
- まてまて、まずは本当にレモンが必要なのかから議論すべきではないか？
下味をあまりつけずにあげる出来上がりの粉っぽい奴にはレモンはいい
しょうゆに付け込んだタイプの表面がしっとりした感じのには不要ではないか？
- 96 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 23:27:51 ID:cOWDaJAP]
- >>94
近頃、調子悪いなぁ。
ふみえ君に粘着されないと本気が出ないのか？
- 97 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 23:29:45 ID:cOWDaJAP]
- 俺のIDがJAPだった。今、気が付いた。
- 98 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 23:44:51 ID:aBKBCLqG]
- ID:hZy98NA+
意図的に排気量も変えてるのに気づいてくれた？
いまいちか～＿｜￣｜○ どうすればいいかな～～～
- 99 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 23:50:46 ID:aBKBCLqG]
- 唐揚げにレモンは俺も反対だ！塩コショウかマヨネーズだな。
>>92 ちなみに花椒塩ってなに？おしえてくれまんこ
- 100 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 23:50:53 ID:cOWDaJAP]
- ↑ドンマイ！ 気にしない！↑
あの固定ハンも世紀のスーパー誤植をやらかしている。
- 101 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 23:55:32 ID:aBKBCLqG]
- >>100 俺に言ってくれてるのか？そうならありがとだぜぃ。
「意図的に排気量も変えてるのに気づいてくれた？」見てちょ
もしあのまま改正されると今の普通二輪免許では現状の原付も乗れなくなるのだぜぃ！
まぁ改正なんかありえんけどな。
- 102 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 23:59:23 ID:cOWDaJAP]
- >>101
お疲れ様です！
俺は 寝る おやすみなさい
- 103 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 00:01:16 ID:4k493pDR]
- >>102 お疲れ、俺も寝よおやすみんこ。
- 104 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 00:10:56 ID:YH7irLAp]
- >>99
山椒の一種と塩混ぜた奴
もともと中華ではこれ使ってたはずだけど塩コショウのが安いし
どこにでもあるから取って代わられたとか聞いた
山椒だけあって香りがちょっといい
- 105 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 07:12:25 ID:4NpqFMnH]
- 本当に40歳代～60歳代はだめだな。
自分たちの悪さを棚に上げ、二輪が悪い馬力が悪いとか排気量が悪いとか責任転嫁してる。
70年代以降、制度もそれを前提にして設計されてしまった。
ろくでもないな。
しかも雇用や景気を盛り上げる提案は一言も発しないし。
- 106 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 07:15:35 ID:4NpqFMnH]
- ヘルメットもかぶらず水平乗りで夜の高速道路を飛ばすカミナリ族の若者＝東京・銀座付近で
１９６１年６月１１日
現在の50歳代～60歳代の悪行。
これが原因で今の400cc制限という改悪が行われた。
mainichi.jp/select/wadai/newsbox/box/archive/news/2010/01/20100104org00m040046000c.html
- 107 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 07:17:19 ID:4NpqFMnH]
- 率先して動いて自分たちが蒔いた雑草の種を刈り取って
自分たちがめちゃくちゃにした二輪文化の正常化を進めて欲しいものです。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
非常に優れた案。
- 108 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 07:55:33 ID:Q/cx1H+l]
- 全く今の中免厨は駄目だな
自分で動こうともせずクレクレを続けるとは
- 109 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 08:01:19 ID:1M6Kv9uz]
- >>107
＞ 率先して動いて…
↑自分で動きなさい
＞ 普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行…
↑96年9月の改正で問題はすべて解決した。
- 110 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/09/28(火) 09:32:12 ID:vEcrbyzQ]
- ID:4NpqFMnH
一個一個行こうか。添削からスタート。
最後の二行。 ～699cc、法制化にあたって、この区切りはない。
バイクのカタログを見たって、その不自然さに気付くはず。
これが直せない限り本気ではない、ただのニートの暇つぶしというこがわかる。
ニートには莫大な時間があるからな（笑
- 111 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 10:14:31 ID:EJxOZj3x]
- >>106
この乞食はてめぇで40代は関係ないというソースを引っ張り出してきておきながら
なんで40代がダメだとかほざくの？
- 112 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 13:53:03 ID:nrUtgFP7]
- >>111
40代の限定解除したオッサンにいじめられたんだろう。
それぐらいわかってやれ。
- 113 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 14:28:43 ID:1M6Kv9uz]
- 原付免許取得から約25年、限定解除審査合格から約20年経つが
バイク乗りにも「ゆとりの教育」の影響が出てるのか。
何でも人がやってくれて当然だと思っている。
- 114 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 15:33:48 ID:O9KUrQeJ]
- >>110
最近のラインアップを見る限りどう考えても９００か1000区切りまで持っていかないと意味がないね。
- 115 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 16:08:00 ID:1M6Kv9uz]
- ↑免許の区分が増えるだけだろ。
250cc以上はほとんど趣味で、400cc超は完全に趣味の世界だから
現行の制度で全く問題はない。
- 116 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 19:07:00 ID:KCKtS6Zq]
- 日本の中免のガラパゴス感も確かに問題ではあるが
雇用とか景気とか言うのなら
小型免許を先に何とかしたほうがいいんじゃないかな
- 117 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 19:15:15 ID:1M6Kv9uz]
- >>116
「なんでバイクの場合だけ免許区分が排気量別なのか…」
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280585325/
二輪免許の事ならばこっちでやっている。
- 118 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 19:25:15 ID:w8tqR6Mx]
- 雇用が失われてかわいそうだ。
１００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
- 119 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 19:28:18 ID:1M6Kv9uz]
- >>118
＞ 私はどうにかしてこの状況を打開したい。
↑ならばお前が率先して動け！俺は協力する。
- 120 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 19:33:02 ID:vsoGYwVZ]
- 日本国内の雇用創出という意味では、今の中国当局の経済面も含めた
強硬な制裁姿勢というのは日本の雇用にとってプラスのような気がする。
だって経済活動の断絶のような形に持っていけば、
日本企業としてはそのほかの国への工場建設も間に合わないし
一時的に日本国内で生産を増やすしかなくなるからね。
日本国内の雇用をとり戻せます。
- 121 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 19:39:48 ID:1M6Kv9uz]
- >>120
すみませんが、それと普通二輪免許とどんな関係があるのか理解できない。
- 122 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 19:52:29 ID:vsoGYwVZ]
- このタイミングで普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施すれば
二輪の普及、日本国内の二輪生産を後押しすることが可能であり、
日本経済の活性化、復活が期待できる。
- 123 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 19:54:09 ID:5l5nOpFd]
- 想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（～699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
そしてそれは環境問題、渋滞緩和、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。
- 124 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 20:23:55 ID:N7a0ciDt]
- 600ccだろうが400ccだろうが、バイクに乗らない人は乗らないので、新規者増は有り得ない。
そして中免もってて遠ざかってる人には理由がある。
乗る時間が無くなった・金が無い・単純に飽きた・他の趣味が出来た…等が代表的な例だ。
つまり排気量の問題なんかではないのだよ。
つまり所詮は中免君しか喜ばないのだ。
むしろ大型免許を取る人が減り、教習所などの雇用が減ります。
- 125 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 20:52:34 ID:1M6Kv9uz]
- 想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると韓国と同じテイストの
ﾋｮｰｽﾝGT650の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る韓国スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、道路交通法がちょっと改正されてﾋｮｰｽﾝに限り650ccまで可能になったのだ。
「大自二はﾋｮｰｽﾝの650ccに限る」の裏書が入った普通二輪免許で乗れるようになったし、
この韓国マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
- 126 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:17:30 ID:1M6Kv9uz]
- このタイミングで普通自動二輪600ｸﾗｽ(～699cc)化と…
↑道交法の改正が行われたならばあり得る
現普通自動二輪免許所持者自動移行を…
↑法改正があっても現行の普通二輪免許は条件が付く
「400cc以下に限る」の限定免許となる。
- 127 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:36:05 ID:4k493pDR]
- 本当に10歳代～60歳代はだめだな。
自分たちの悪さを網に上げ、七輪が悪い馬刺しが悪いとかふみえ君が悪いとか責任転嫁してる。
70年代以降、キッチンもそれを前提にして設計されてしまった。
ろくでもないな。
しかも雇用や景気を盛り上げる提案は一言も発しないし。
- 128 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:37:39 ID:4k493pDR]
- 率先して動いて自分たちが蒔いた薬草の種を刈り取って
自分たちがめちゃくちゃ旨くした七輪文化の正常化を進めて欲しいものです。
普通自動二輪50クラス（～47cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
非常に優れた案。
- 129 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:39:03 ID:4k493pDR]
- 日本国内の雇用創出という意味では、今の中国当局の経済面も含めた
強硬な素焼き姿勢というのは日本の雇用にとってプラスのような気がする。
だって経済活動の断絶のような形に持っていけば、
日本企業としてはそのほかの国への唐揚げ工場建設も間に合わないし
一時的に日本国内で生産を増やすしかなくなるからね。
日本国内の雇用をとり戻せます。
- 130 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:40:07 ID:4k493pDR]
- 雇用が失われてかわいそうだ。
１００万の軍鶏恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き唐揚げ、一羽一羽の心なり。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
- 131 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:41:14 ID:4k493pDR]
- このタイミングで普通自動二輪50クラス(～47ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施すれば
二輪の普及、日本国内の二輪生産を後押しすることが可能であり、
日本経済の活性化、復活が期待できる。
- 132 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:43:39 ID:4k493pDR]
- 想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
0.66リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
50クラス（～47ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
そしてそれは環境問題、渋滞緩和、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。
- 133 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:44:48 ID:4k493pDR]
- >>104 ありがとね～
今度作ってみようかな。
- 134 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:49:26 ID:4k493pDR]
- しかし内容が大した事のない文章は少し中をいじるだけで大きくその意味が変わってしまうな～。
個人的にだけど違和感そんなに無いし。（自己満かな）
- 135 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:50:57 ID:4k493pDR]
- >>121 全く関係はありません。
- 136 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:51:48 ID:MfOV9Zxy]
- モテ期がきた。
私
じゃなくて
タクシーのおじさまに(笑)(／∀＼)
タクシー拾おうと道端で道路を眺めていた時お客さんを送った直後のタクシーが
ちょうど私の目の前に止まったので、クロスするように乗車したら、
かなり陽気なタクシー運転手さんが出迎えてくれました。
そのおじさんは、
「今日は雨だ雷だって普段タクシー乗らない方も利用してくれて、ガハハ」
って乗ったと同時にトークを始めました。
私を目的地に運ぶまでずっと饒舌で
話をあわせて私が「じゃあ今日はかなり忙しかったんですね～」と言ったらにんまり笑って
「ええ、かなり儲かってます☆キラッ」
ってさ。
あ、キラッ は私の主観ですがかなりキラッ ていたよ。
私がおりたらやっぱり入れ違いでお客さんのせてました。
確実にモテ期だ(笑)
素敵だ、
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 137 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:52:12 ID:MfOV9Zxy]
- 血液から作られる血液製剤には、「輸血用血液製剤」と「血漿分画製剤」があります。
「輸血用血液製剤」は、外科手術等による出血のときや慢性貧血の改善が必要な患者さん凝固因子の欠乏により出血しやすくなった患者さん、血液中の血小板が減少したり血小板の異常により止血が不十分な患者さん等に使用されています。
「血漿分画製剤」は、血友病Ａの患者さん、熱傷（やけど）、肝臓病、腎臓病の患者さん、抗生物質などがなかなか効かない感染症の患者さん等に使用されています
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 138 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:52:56 ID:MfOV9Zxy]
- 直樹をベットに寝かせるかと思っていたのに、いきなり自分がベットに転がされた睦月は起き上がろうとしたがあっさりと葉月に抑えられてしまった。
ギター少女が武道少女に取っ組み合いで勝てるわけが無く、葉月が顔を近づけてきても成すすべが無い。
「な、何するのよ」「ん、何だと思う？」
「え、ええと、自棄を起こすならちょうどいい相手が目の前に・・・」
「うん、分かってる。今直樹に抱きついたら、私が好きなのは先生だって納得した上で直樹は私に優しくしてくれる。」
「だ、だったら・・・」「だからこそ、せめてきちんと振ってあげようと思うの」
葉月の唇は睦月のそれまで数ミリのところに近づいている。葉月は吐息を唇に吹きかけた。
怖くなった睦月が目を閉じるが、しばらくしてもまだそれは来ない。睦月が目を開くと、見計らっていた葉月は唇を重ねた。
「ん、んん！」葉月は自分の唇で睦月の上唇と下唇を交互に挟み込み、舌で優しく刺激した。
状況を把握しきれない睦月は成すがままにされるしかなく、ようやく葉月が唇を離すと涙が出てきた。
「な、何を・・・」「何って、あんたの好きな男の子の見てる前であんたのファーストキスを奪ったんだけど？」
「あ、好きな男の子？」「自覚無かったの？あんた直樹をそういう目で見てるわよ。」
直樹はまだ体が思うように動かないようだが、確かにこっちに視線を向けていた。睦月は自分の顔が赤くなってるのか青くなってるのか良く分からなかった。
「あたしね、皆に言われてたの。美術部の子達、軽音部の子達、ののちゃん、先生にも。せめてはっきり振ってあげろって」
「そ、それが何で・・・」
「あんたは今から、好きな男の子の前で双子の妹に処女を奪われるの。それで、あたしは先生に失恋、直樹はあたしに失恋、あんたは直樹に失恋。」
「そんな無茶苦・・・」
言い終わらないうちに睦月の唇は再び葉月の唇に塞がれた。抗う術も無いまま睦月のショーツの中に葉月の指が入っていく。
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 139 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:53:30 ID:MfOV9Zxy]
- 思わず睦月の頭の中が真っ白になりそうになったその時、いきなり葉月は歯をぶつけて来た。
何？と思った睦月は、葉月が頭を抑えてるのを見た。見れば近くにボールが転がっている。どうやら直樹が投げつけてきたようだ。
葉月は一旦睦月を離して直樹の元に行った
「・・・素人が勇次と決闘なんかして何で動けるの？」「呼吸法にコツがあってね、普通の人よりは回復が早い。」
「あたしだってあれを食らったら2～3日は動け無いんだけど、まあ良いわ、呼吸法ね。」
葉月は直樹の胸に思いっきり掌底打ちをかました。呼吸困難に陥った直樹は白目を今度こそ完全に動けなくなってしまった。
「良かったわね睦月。頑張ってあんたの貞操を守ろうとしてくれたわよ。まあ無駄に終わるんだけど。」
隙を突いて百科事典で葉月を引っ叩いた睦月だったが、葉月は平然としていた。
「無駄よ。あんたの改心の一撃がクリティカルヒットしてもあたしは痛くも痒くもないのよ。」
睦月の胸元を掴むと、
「予定変更。あんたたちの中を取り持ってあげるわ。」
そう言えばこのワンピースを直樹が買ってやったのは自分の差し金だったな、と思い出しながら、一気に引き裂いた。
「や、やめて・・・」「ののちゃんが言うにはね、」
キャミソールも破って剥ぎ取り
「直樹の好みは板胸なんだって。なんかシスコンっぽい感じだけど、」
ブラジャーも剥ぎ取り
「あんたぴったりじゃない。アピールすると良いわ。」
ショーツも剥ぎ取った。首筋から始めて、胸元、胸下、臍、お腹と少しずつ下に下にとキスマークを付けていく。
「あんたの弱いところ全部直樹に見せ付けてあげる。」
ついに股間に達した葉月の唇に、しかし恐怖にこわばった睦月はどうする事も出来ない。
チョンチョンと軽く触れるだけで一気に攻めてこないのはじらしているわけではなく、
実は葉月にとっても初体験のこの行為に抵抗があるからなのだが、そこまで考える余裕があるはずも無い。
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 140 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:54:48 ID:MfOV9Zxy]
- マンション経営とは、マンションを購入し、ご自身が住むのではなくその物件を賃貸することにより、家賃収入を得ることをマンション経営、またはマンション投資といいます。
金融商品の金利低迷や年金不安などを背景に、近年、マンション経営は安定した収入を確保できる投資対象として注目を集めています。
マンションを購入し、ご自身が住むのではなくその物件を賃貸することにより、家賃収入を得ることをマンション経営、またはマンション投資といいます。
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 141 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:58:20 ID:4k493pDR]
- >>139 それは続きがいるぞって言うか全部書け！！途中でやめるな！！！
- 142 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 21:59:57 ID:1M6Kv9uz]
- >>135
そうだね！ 中免を600ccまで拡大すると日本の景気が浮揚するならば
とっくにやってるはずだ。
公共投資やエコカー政策、不動産減税をやってもこの不景気だ。
- 143 名前：原二でジェット ◆7C3B9ZWHsM mailto:sage [2010/09/28(火) 22:02:32 ID:ZoInN5bd]
- >>16は前スレで自身を「中免小僧」と言っていた方かな？
その案には惹かれるものがありますよ。仮に実現した場合、
CB400SFでは片足の爪先がツンツンだけど、Hornet250なら
両足の指の付け根あたりまでOK、な人にとっては朗報です。
おまけに車検無し＆高速道（二人乗車）可ですからね！！
免許条件等を「250ccに限る」とするか、新「普通自動二輪」
とするかは、わりとどうでもいいです。
- 144 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:03:03 ID:MfOV9Zxy]
- 曖昧3センチ そりゃぷにってことかい？ ちょっ！
らっぴんぐが制服･･･だぁぁ不利ってこたない ぷ。
がんばっちゃ やっちゃっちゃ
そんときゃーっち&Release ぎょッ
汗（Fuu）々（Fuu）の谷間にDarlin' darlin' F R E E Z E!!
なんかダるー なんかデるー
あいしテるー あれ一個が違ってるんるー
なやみン坊ー 高鉄棒ー
おいしん棒ー いーかげんにシナサイ
飛んでったアイツの火照るカラダって
所謂ふつーのおにゃのコ
驚いたあたしだけ？ 豚骨ハリガネおかわりだだだ
BON-BON おーえん団
Let's get! チェリーパイ
RAN-RAN かんげー会
Look up! せんせーしょん
はい！ 存在感・・小惑星
ぶつかって溶けましたぼーぜん
大いに歌ってシレンジャー
もっていけ！
最後に笑っちゃうのはあたしのはず
セーラーふくだからです←結論
月曜日なのに！
機嫌悪いのどうするよ？
夏服がいいのです←キャ？ワ！イイｖ
接近3ピクト するまでってちゅーちょだ やん☆
がんばって はりきって My Darlin' darlin' P L E A S E!!
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 145 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:06:52 ID:MfOV9Zxy]
- ひとつ目・
池澤さんBBS常連の皆さんは、イベントの折とかで潤に『俺と春菜ちゃんは結婚を前提に付き合ってる』ように臭わせる事を吹き込まれていたようで
（信じ難い事ですが）その虚言をまんざらでもなく信じ込んでたみたいです。
そのためBBS常連の皆さんは“潤と仲良くしてれば自分もオコボレに預かれて、潤みたいに春菜ちゃんから個人的にメール貰え(←潤の嘘)たり
二人きりで会って貰える(←言うまでも無く潤の虚言)ようになれるかもしれない”と思って、潤の事を持ち上げたりチヤホヤしていたらしいです。
ふたつ目・
公式BBS常連の中にも「そんな訳ないでショ」と潤の虚言に気づいた方もいらしたようですが、彼等は
“その事が原因で公式BBSが荒れると、公式HPが閉鎖されてしまうのではないか。
そうすると、自分達が春菜ちゃんと直にコミュニケーションを取れる場がなくなってしまう”という事を何より恐れたらしく。
したがって彼等は、公式HP上で池澤さんが“どう見ても頭がおかしい奴に粘着されてる”のにも関わらず
“自分が春菜と馴れ合う場の存続”という自分の欲望を優先し“ネットストーカーに対して見て見ぬふり”を決め込んでいたようです。
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 146 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:10:22 ID:4k493pDR]
- 春菜ちゃんて近藤春菜の事？
- 147 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:10:28 ID:MfOV9Zxy]
- みっつ目・
池澤さんファンのBBS常連連中ほとんどが「お子ちゃま」かつ眼力皆無でした。
潤がストーカー認定された以降、名を変えIPを変え家族名義をたかる等して何度もアク禁破りをした訳ですが
その度にBBS常連の皆さんは(偽名の)潤の事を『○○さんはじめまして』と暖かく迎え、一生懸命レスしてもてなす始末でした。
（その裏で、２ちゃんねる池澤スレでは『あれ絶対潤だよね』といった会話がなされていました。）
常連の中には“潤のアク禁破りだ”と気付いた方も少しは居たようですが、
上記「ふたつ目」の理由と同じで“BBSが荒れて閉鎖されると俺が困るから”と相変わらず“見えないフリ”をしていたようです。
挙句の果てには、公式BBSへ『潤って人が２ちゃんねるでこんな名誉毀損してます』と通報した人に対して
BBS常連の皆さんは「お前の方が荒しだ」と袋叩きを見舞わせ、
逆に潤には「○○(潤の偽名)さん、どうかこれからも書き込んで下さい」と庇い立てする始末でした。
従って>>270氏の仰るような｢この人なんかおかしくないとザワザワ｣してたのは
公式BBS上ではなく、もっぱら２ちゃんねる池澤春菜スレの方だったのです。
通報者の通報書き込みと、それに対する池澤さんの反応、潤の反応は
過去スレでも何度か転載されていたと思います。
>>197-202で触れられている通り、その「通報」も６回もあった訳ですが。
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 148 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:12:26 ID:1M6Kv9uz]
- 俺は宇都宮や浜松、亀戸、蒲田その他の各地餃子の有名どころに行った。
しかし王将の餃子が一番しっくりと舌にあうのはなぜだろう。
日高屋の餃子も確かに上手いがやはり王将の定番の味があるのだろう。
外食の餃子では最も食べている王将の餃子は自分の中ではスタンダード・ナンバーとなっていたのだ。
大型自動二輪および普通自動二輪の免許制度は現行の制度のままでよい。
- 149 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:13:12 ID:4k493pDR]
- 普通二輪の２５０化はいいかもな、確かに１２５の直近って言うかすぐ上が４００では敷居が高い。
重量的にも物によっては倍近いからな～
- 150 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:15:19 ID:MfOV9Zxy]
- 嫌われ者の美少女の事をわかっているのは主人公だけ、という構図全く同じだな。
してみると、田村くんの正ヒロインは相馬で松澤はライバルキャラだという事だろうか。
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 151 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:16:52 ID:MfOV9Zxy]
- ―――――――――― 「よいやさ～」「あ、そーれっ♪」 ――――――――――
================================== 重 要 項 目 =================================
・【実況厳禁】実況は以下いずれかの実況板で行う。
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==============================================================================
♪放送局
【第2期】平成22年04月06日(火)25:29よりTBS系列全28局にて放送中
♪公式サイト ttp://www.tbs.co.jp/anime/k-on/
♪原作者サイト ttp://www.kakifly.com/
♪まとめWiki. ttp://www42.atwiki.jp/keionbu/
♪スタッフ
監督： 山田尚子 シリーズ構成： 吉田玲子
キャラクターデザイン： 堀口悠紀子 美術： 田村せいき
色彩設計： 竹田明代 撮影監督：. 山本倫
楽器設定： 高橋博行 アニメーション制作： 京都アニメーション
♪キャラクター紹介
・平沢 唯 【ギター】 (CV：豊崎愛生) ・山中 さわ子 【顧問】 (CV：真田アサミ)
・秋山 澪 【ベース】 (CV：日笠陽子) ・真鍋 和 【生徒会長】 (CV：藤東知夏)
・田井中 律 【ドラム】 (CV：佐藤聡美) ・平沢 憂 【唯の妹】 (CV：米澤円)
・琴吹 紬 【キーボード】 (CV：寿美菜子) ・鈴木 純 【梓憂の友人】 (CV：永田依子)
・中野 梓 【ギター】 (CV：竹達彩奈)
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 152 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:23:14 ID:MfOV9Zxy]
- ７年前故郷を出た隼人は、黒潮豪蔵周辺を調べ尽くしたＢＧにスカウトされ渡米
諜報員としての訓練を受け日本に舞い戻る。→第一話＝大伴市へ
・・・中略・・・
その後０１と格闘、諜報員としての訓練で身に付けた
ＢＧ（もしくは米軍）内部の人間にしか分からない
何らかの行為に及んだ
・米軍特殊部隊でしか使わない格闘術（動き）を見せた。
・SIRKS シリーズ（０１）の弱点を的確に破壊した。
01｢きさま・・・何者！？ｱﾎﾞ-ﾝ｣
ｽｶ｢俺を甘く・・（ｒｙ｣
そう思えば
最後の｢俺を甘く見るな。｣もナットク
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 153 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:24:18 ID:1M6Kv9uz]
- >>149
若者や女性など400ccのCB400SFの教習では敷居が高い人には250cc限定は魅力があるだろう。
VTR250で教習をやればよいだろう。
- 154 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 22:25:57 ID:4zfSHf0W]
- 【尖閣衝突事件】「沖縄県と一緒に返還した」 米国防次官補が日本の立場全面支持
2010.9.28 19:20
このニュースのトピックス：米国
訪日中のグレグソン米国防次官補は２８日、尖閣諸島沖で起きた中国漁船衝突事件で
「日本政府の立場を全面的に支持する」と言明、同諸島について「１９７２年の沖縄返還の際、
沖縄県とともに日本に返還したのが事実だ」と強調した。
米政府は領有権紛争一般について「一方に肩入れする立場をとらない」との原則を掲げているが、
同次官補の発言は、尖閣諸島の領有権を主張する中国に対し、一歩踏み込んだものとして注目される。
同次官補は都内で行われた一部メディアとの懇談で「われわれは日本政府のとった立場と行動を全面的に支持している」
と述べ、「中国の強引な海洋活動の拡大は地域の多くの諸国の懸念を高めている」と最近の中国の行動を批判した。
その上で「日本政府は事件に適切に対処し、行動した。これ以上の行動は必要ない」と語り、
尖閣諸島については「７２年に沖縄県とともに日本に返還した」と繰り返し強調した。
同次官補は米軍と自衛隊の基地共同使用問題などで日本政府と協議のために来日した。
- 155 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:26:26 ID:MfOV9Zxy]
- この世に 悪のあるかぎり
この世に 敵のあるかぎり
オー レッド・アンド・ブルー
オー レッド・アンド・ブルー
正義のわざの 鉄腕ふるう
ぼくらのキカイダー
ぼくらのキカイダー
オオオ 今日もゆく オオ 今日もゆく
さすらいつづく 旅だけど
果てなくつづく 旅だけど
オー レッド アンド ブルー
オー レッド アンド ブルー
平和とおいを 守って進む
ぼくらのキカイダー ぼくらのキカイダー
オオオ 今日もゆく オオ 今日もゆく
あらしの中も なんのその
悪魔のわなも なんのその
オー レッド アンド ブルー
オー レッド アンド ブルー
最後の勝利 信じてゆこう
ぼくらのキカイダー
ぼくらのキカイダー
オオオ 今日もゆく オオ 今日もゆく
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 156 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:26:38 ID:4k493pDR]
- >>153
そうだよな、VTRかNINJA250か・・・ヒョースンだな（GTだっけ？）
- 157 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 22:30:55 ID:4zfSHf0W]
- 【尖閣衝突事件】玄葉氏「離島防衛が必要」警戒監視、自衛隊配置…
2010.9.28 12:05
玄葉光一郎国家戦略担当相（民主党政調会長）は２８日午前の記者会見で、
尖閣諸島周辺での中国漁船衝突事件の中国人船長釈放問題に関連し「離島防衛が必要になる。
警戒監視、訓練の強化、自衛隊の新たな配置、日米の共同運営の強化などさまざまな点でよく検討する必要がある」
と述べ、離島防衛のあり方について検討すべきだとの考えを示した。
ただ、具体的な措置については「緊急展開できるような態勢をとるなどさまざまな選択肢がある。
具体的にどこに何をということを現段階で確定的に言うのは適切ではない」と明言を避けた。
その上で「今回の中国の外交は世界から荒っぽいぞと感じ取られた可能性が高い」と述べ、
中国側を牽制（けんせい）した。
- 158 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 22:32:50 ID:4zfSHf0W]
- 【尖閣衝突事件】前原外相「衝突は悪質」とビデオ公開も 参院外交防衛委
2010.9.28 11:10
参院外交防衛委員会で、民主党の斉藤嘉隆氏の質問に答える前原誠司外相＝２８日午前、国会・参院第３４委員会室
（酒巻俊介撮影） 参院外交防衛委員会は２８日午前、沖縄・尖閣諸島周辺の海上保安庁巡視船と中国漁船の衝突事件について、
前原誠司外相らが出席して閉会中審査を行った。
前原氏は「東シナ海に領土問題は存在しない。尖閣諸島は日本固有の領土だ。主権を守るのは国家として当然だ」
と主張した。
そのうえで漁船の中国人船長の逮捕については「海保巡視船に体当たりしてきた。
沈没したかもしれない。悪質な事案であり、逮捕は当然だった」と強調した。
漁船が衝突してきた様子を撮影した海保のビデオについても、場合によっては公開を検討する考えを示唆した。
中国人船長釈放をめぐる政治判断について、松本剛明外務副大臣は「検察として判断したものと理解している」と否定した。
一方、中国河北省の軍事管理区域に侵入し許可なく撮影したとして、準大手ゼネコン「フジタ」の日本人社員４人が
拘束されている問題について、前原氏は「どのような案件で『居住監視』されているかの説明がない。
領事面会も１度だけだ」と述べ、身柄の安全確保や早期解決を引き続き求めていく考えを示した。
民主党の斎藤嘉隆氏の質問に答えた。
- 159 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:34:05 ID:MfOV9Zxy]
- 深夜アニメも放送枠が取れなくて分割2クールがちょろちょろと
実際、内容的に1年掛けてやらなくてもいいと思う
NEXTの続編なら内容をやり直す必要はないし
正味あと映画3本分の内容になればいい
全ての話に全ライダーが出る必要もないし（せいぜい最終2話くらい揃えば）
1クールで充分
きっちりショッカー壊滅させる必要はない
放映中人気が出れば半年置いてPart2やるかOVだすか
だいたい今1年やってるドラマなんて
ライダー・戦隊とNHK大河くらいだろう（ETVのは知らない、中学生日記とか）
深夜枠のドラマなんてほぼ1クール未満
円谷のSEVEN Xは12話だし
BSのウルトラギャラクシーも各13話（これは分割2クールかもしれないが）
むしろあの内容で2クールの大魔神カノンが異常に見える
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 160 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 22:34:06 ID:4zfSHf0W]
- 【尖閣衝突事件】馬淵担当相が沖縄初訪問へ 尖閣の警備強化要請も
2010.9.28 11:01
馬淵澄夫沖縄北方担当相は２８日、週内にも沖縄県を初訪問し、那覇市内で仲井真弘多知事と会談する方向で調整に入った。
県関係者が明らかにした。
馬淵氏は海上保安庁を管轄する国土交通相を兼務しており、仲井真氏は中国漁船衝突事件を受け、
同県・尖閣諸島周辺での警備強化を要請する可能性もある。
米軍普天間飛行場（同県宜野湾（ぎのわん）市）移設問題など沖縄の基地負担の軽減をはじめ、
沖縄振興策の在り方を話し合うため５年半ぶりに再開された「沖縄政策協議会」での議論の進め方なども意見交換する。
- 161 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:34:39 ID:N7a0ciDt]
- 600ccに引き上がってもバイク人口は増えないし、つまりは経済も活性化しない。
バイクに乗らなくなった人は…
1.乗る時間が無くなった
→排気量が上がろうが下がろうが関係ない
2.単純に金が無い
→より高価な600ccなど買う金は無い
3.バイクに飽きた
→飽きた人には最早排気量など関係無い
4.他の趣味が出来た
→同上
どの理由も排気量に関係ない。
つまり厨免乞食小僧だけが喜ぶ一人相撲の改正でしかない。
- 162 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 22:35:31 ID:4zfSHf0W]
- 【尖閣衝突事件】前原外相が「領土問題存在しない」と改めて強調
2010.9.28 10:49
前原誠司外相は２８日午前の参院外交防衛委員会での沖縄県・尖閣諸島周辺における中国漁船衝突事件をめぐる質疑で、
「東シナ海に領土問題は存在しない。わが国固有の領土だ」との日本政府の立場を重ねて強調した。
- 163 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:35:32 ID:1M6Kv9uz]
- >>156
VTRかNINJA250のネイキッドだろう。
ST250なら小柄な女性でも足が楽につく。
普通二輪の250cc限定の区分でいいだろ。
普通二輪は125cc限定、250cc限定、限定なしの400ccまでとする。
- 164 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:39:23 ID:MfOV9Zxy]
- ここに湖がある・・・ 湖の名はニーチェ、あるいはツァラトゥストラ
湖のほとりをのんびりと散策するもよし （何かの発見と驚きはあるかもしれないが）
日がな一日釣りをするもよし （怪物を釣り上げるかもしれないが）
たっぷりと水を汲み、あなたの花壇に撒くもよし （花の色が変わるかもしれないが）
潔く飛び込んで泳ぐのもまたよし （危険性の警告だけはしておこう）
いずれにしても、湖に映るのは、あなた自身の影であることをお忘れなく・・・
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 165 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:41:47 ID:MfOV9Zxy]
- 人造人間キカイダーが使っていたサイドマシンですが、あれはキカイダー専用に企画したものではなく、当時の東京モーターショー向けに、東京の大陸モータースがサイドカーグランプリのノウハウを盛り込んで造った「自走可能な車両」だったのです。
そのマシンそのものを番組で使ってしまったところがすごいわけですね。
このサイドカー、最高速は１８０ｋｍ／ｈと公表されていたそうです。
その名は、マッハⅢGTスペシャル。
カワサキというと往時のＷ６５０ブームから、その先祖「Ｗ１」が有名ですが、２サイクルの「マッハ」も、もうひとつのカワサキの顔です。
嵐田の友人で、バイク乗りの田中邦彦さんによれば、カワサキは古くはメイハツ系（純然たる川崎重工業）とメグロ系（メグロ製作所）に分けることが出来るそうですが、メイハツこそがこのマッハにたどりつく２サイクルの源流ということです。
並列３気筒空冷２サイクル５５０ｃｃ。とことん加速重視でピーキーなエンジン（有効トルクが４０００rpm以上で、実質は５０００rpm以上がおいしい領域）と特別に低い１速ギアが特徴でした。
この組み合わせで当時としては夢の数値、１２秒４のゼロヨン加速を記録したのです(もちろんマッハ単体であり、サイドマシンのことではない)。一方で剛性不足等々でコーナリングはかなり苦手とされていたそうです。
ただ、この尖がったコンセプトはわざとやった確信犯であり、「マッハ」という名称もユーザー間でのニックネームではなくて、メーカーがエンブレムを付けています。
サイドマシンは、イオノクラフトエンジン・・・という番組上の設定は置いといて、特撮プロップでありながら、ダミータンクの側面にはKawasakiのロゴが刻まれ、ボートの側面には、このGTスペシャルのエンブレムが取り付けられているのです。
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 166 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:42:18 ID:4k493pDR]
- >>163
それがいい！今は昔みたいに情熱だけで免許を取ろうとする人が減って実用性が問われているからな。
（身近にそういった考えの人が４～５人、１２５限定でとったんよ実際。）
- 167 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:44:20 ID:4k493pDR]
- >>165 くわしいな～
- 168 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:44:46 ID:MfOV9Zxy]
- ここに1歳の男の子と7歳の女の子がいるとしよう。
女の子は男の子を抱っこしているとする。
男の子に向って話しかける。
「いいね、お姉ちゃんに抱っこしてもらえて。」
これはどう考えてもお姉ちゃんの方を褒めてるわけだろ。
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 169 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:50:30 ID:1M6Kv9uz]
- ①近所に赤男爵の店舗がある。
②メカは苦手で全くの素人で人任せだ。
③バイクは安くて走ればよい。
④レプリカ風のカウル付きが好きだ。
⑤焼肉やキムチ等の韓国料理が好きだ。
この中の２個以上当てはまる人ならばﾋｮｰｽﾝGT250と幸せなバイク・ライフが送れます。
- 170 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:55:05 ID:4k493pDR]
- 仮に５個全部に当てはまってもヒョ～スンとでは無理だろ。
この国に住んでいる同国人が敬遠してるって話だし。（ソースは知らん）
- 171 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 22:59:53 ID:xmtEMf95]
- ＞VTRかNINJA250のネイキッドだろう。
ST250なら小柄な女性でも足が楽につく。
このラインナップも、ＺＸＲとかＮＳＲ250Ｒ知ってる者にとっては
随分情けないよなあ。
- 172 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 23:08:52 ID:HR7rNKuf]
- 【尖閣衝突事件】 政府、ビデオ公開前向き 中国の違法行為を世界に訴え (1/2ページ)
2010.9.28 21:40
沖縄・尖閣諸島沖での中国漁船衝突事件を受け、日中関係が悪化する中、仙谷由人官房長官は２８日の記者会見で,
衝突時のビデオ映像について、国会で決定されれば公表もあり得るとの考えを示した。
これまで政府は「刑事裁判の証拠物」としてビデオの公表に否定的だったが、中国漁船の違法行為を国内外に
アピールする必要があるとの判断に傾いた。
仙谷氏は記者会見で「刑事訴訟法４７条で『証拠物は公判前には公開できない』となっている」と説明した上で、
同じ条文に「公益上の必要その他の事由があって相当と認められる場合はその限りでない」とする規定があることを念頭に
「そういう解釈も成り立つ」と述べた。
菅直人首相も２８日夜、首相官邸で記者団に対し、ビデオ公開について「国会の議論の中で方向性が定まるのではないか」
と語った。
ビデオ映像は事件時、中国漁船に衝突された海上保安庁の巡視船から撮影された。
前原誠司外相は２８日の記者会見で「ビデオを見る限り、（衝突は）故意である可能性が極めて高い」と述べ、
各国政府に事件の経緯を説明するよう指示したことを明らかにした。
- 173 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 23:10:03 ID:1M6Kv9uz]
- >>171
あの頃の思い出は美しいまま記憶に残しておこう。
現状の250ccのラインナップはさびしいかぎりではあるがなぁ…
- 174 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 23:12:20 ID:iVMlocv+]
- NINJA250とか結構売れたんじゃなかったっけ？
これで各社がまた初心者向けにスポーツバイクチックなのを
出してくれることを期待する
- 175 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 23:13:41 ID:HR7rNKuf]
- レアアースの禁輸、ＷＴＯ提訴も示唆 大畠経産相
2010.9.25 10:24
大畠章宏経済産業相は２４日、閣議後会見で、中国から日本へのレアアース（希土類）
輸出手続きが滞っていることについて、輸出を止められたとの情報が複数の商社から入っていることを明らかにした。
その上で「事実関係を調べるよう指示した。どういう影響があるか調査に入った段階だ」と述べた。
仮に中国が輸出を禁止した場合は「世界貿易機関（ＷＴＯ）のルール上認められない。
適正に対処することが必要だ」と述べ、ＷＴＯに提訴する可能性を示唆した。
- 176 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 23:17:07 ID:3cfNYzBM]
- 市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、経営陣も社長も会長も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。図面も設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。工場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな仕事ならまだいい。国際売春市場にまわされる主婦や臓器売買市場に流される子供が
後を絶たなくなるだろう。内戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは移民どころか「棄民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
モノを売ってるんじゃない、国を売ってしまっている。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
- 177 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 23:19:36 ID:1M6Kv9uz]
- >>174
ヤマハとスズキもまともなロードスポーツ250ccを出して欲しい。
- 178 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 23:26:35 ID:iVMlocv+]
- 正直なところカワサキみたいにR1やR1000ライクな見た目で
そこそこ走る程度のモデル出してくれればそこそこ売れそうな気が
するんだけどねぇ
- 179 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 23:29:28 ID:rC7ekrxq]
- 衝突時のビデオ映像をyoutubeにも載せて世界に発信するかもしれないね。
サイバー攻撃されてもそこはアメリカのサーバーだし
米中問題に発展させる戦略もとれそうだな。
日本に雇用を引き戻すにはそういうこともやるべきなのかも。
特に二輪業界はひどいし可哀想だからね。
- 180 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 23:45:36 ID:4k493pDR]
- 市場的にも調理技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
試作調理は国内で、生産焼き上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち試作調理は海外で、流通も海外で、ということになってしまうし
本店も海外で、親方陣も店長も社長も海外調達、ということになるよ。
この唐揚げ技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。油温管理設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。調理場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな仕事ならまだいい。国際素焼き市場にまわされる名古屋コーチンやホルモン売買市場に流されるブロイラーが
後を絶たなくなるだろう。安売り合戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それが味のグローバルスタンダードだ。
これでは移民どころか「棄民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
モノを売ってるんじゃない、国を売ってしまっている。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ
- 181 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 23:48:02 ID:4k493pDR]
- ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:29:28 ID:rC7ekrxq
調理時のビデオ映像をyoutubeにも載せて世界に発信するかもしれないね。
サイバー攻撃されてもそこはアメリカのサーバーだし
米中問題に発展させる戦略もとれそうだな。
日本に雇用を引き戻すにはそういうこともやるべきなのかも。
特に七輪業界はひどいし可哀想だからね。
- 182 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 23:49:43 ID:4k493pDR]
- 市場的にも調理技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
試作調理は国内で、生産焼き上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち試作調理は海外で、流通も海外で、ということになってしまうし
本店も海外で、親方陣も店長も社長も海外調達、ということになるよ。
この唐揚げ技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。油温管理設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。調理場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな仕事ならまだいい。国際素焼き市場にまわされる名古屋コーチンやホルモン売買市場に流されるブロイラーが
後を絶たなくなるだろう。安売り合戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それが味のグローバルスタンダードだ。
これでは移民どころか「棄民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
モノを売ってるんじゃない、国を売ってしまっている。
普通自動二輪50クラス化(～47ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ
- 183 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/28(火) 23:56:57 ID:xmtEMf95]
- >>177
250に限らず400でも同じだよな。
無理に600のお下がり作る位なら免許の法変えて600にしてよって
思うわな。
だけど400でもう少し心踊るモデルが有れば、
なにも排気量上げることが目的じゃないし。
専用で作れば180ｋｇ位で出来そう所を共用するから200ｋｇにも成っちゃうんだろ？
- 184 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 04:32:26 ID:YJvmgjZc]
- >>176
>本社も海外で、経営陣も社長も会長も海外調達、ということになるよ。
>この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
>言い返すことも出来なくなるだろう。図面も設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
経営陣を調達などと訳のわからない事を言うのは
経営の微塵も判って無い人ならではの発想ですね
特許という制度も知らないんでしょうね
努力しないで手に入るものだけで人生やっていけると思い込んでいた結果
知的教育を必要としない単純労働を生涯続けるしかないんでしょう
必然的にどんな制度になろうとバイクには乗れないわけですwwwwww
- 185 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 06:31:56 ID:AIXtSV6r]
- だんだん燃料計のスレみたいな進行になってきた。
- 186 名前：７７４ＲＲ [2010/09/29(水) 06:40:48 ID:OCb1UQXQ]
- 欧米の基準では経営陣は調達するものですよ。
踏ん反りかえってる傾きかけたオーナー会社の役員にはわからないだろうけど。
役員というのは常に行動を監査され、経営責任を問われ
私利私欲に走るような人間は株主から排除されます。
だからこそ経営の健全性が担保され、株主が投資するんだよ。
経営陣こそもっとも替えが利くんです。
オーナー会社に多いけど、経営陣が安穏としてれような会社は業績も落ちるだろうから
せいぜい人件費削るぐらいの策しか思いつかないだろうし、
そうなれば海外に出るしかないし、海外は資本の論理、国家の論理ですから
程なく経営陣は外人に取って代わられるよ。
- 187 名前：７７４ＲＲ [2010/09/29(水) 06:50:32 ID:uhkWOXsI]
- 今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 188 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 07:36:27 ID:AIXtSV6r]
- ↑そんなに大げさな話ではないのになぁ。
難しく考えすぎだよ。
- 189 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 07:59:05 ID:uWU8Iiyd]
- だんだんコピペモードの時もふみえ君の特徴が入るようになってきたな
まあ本人にはドコがそうなのかわからんだろうけどｗ
- 190 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 10:06:49 ID:YJvmgjZc]
- >>186
思ったとおり取締役会の役割と株主の役割を混同してますねwwwww
株主が誰の利益を追求するのか
取締役が誰の利益を追求するのか
きちんと考える頭があればこんな結論にはなりようが無いはずなんですがwwwww
そんな無知蒙昧な人の考えた経済対策なんてやらない方が言いに決まってますねwwwww
- 191 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 11:57:32 ID:obMygvYx]
- 最早このスレは何が言いたいのか分からないなｗ
- 192 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 12:03:42 ID:AIXtSV6r]
- >>191
燃料計のスレよりもグダグタになってきた。
- 193 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 15:10:41 ID:7bvBA5rg]
- 中古でも、600ccはそこそこの値がするよっと。
維持費は外車になるとまた跳ね上がるし。
中型が400ccのままになっているのは、お上のご慈悲と思ったほうがよいかもょ（笑
- 194 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 15:11:31 ID:7bvBA5rg]
- 日本車はパーフェクトに日本向けにセッティングされてるけど
選択肢が少ない。 輸入車のほうがむしろ多い。しかし、よくこんな小さい国に進出して
くれてるよね。 ちょっと不思議。
- 195 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 15:12:12 ID:7bvBA5rg]
- 現行国産の400cc～600ccのバイク
ホンダ： シルバーウィング、CBR600RR
ヤマハ： TMAX
スズキ： なし
カワサキ：なし
惨憺たるものだな。 これじゃ大型をとっとと取ったほうがいい。
- 196 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 15:13:23 ID:7bvBA5rg]
- まずは原付の撤廃、小型の125ccに統一から。
そうすると、125ccと400ccの間、狭くねぇ？
じゃ、広げるといいんじゃね？
600cc？ 教習所の試験車両がHondaのCBRだけ？
さすがにそれじゃなんなんで、アメリカンのVT750にすべ。
そして現行普通免許保持者は400cc限定。 簡単な
試験で限定解除。
- 197 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 15:16:25 ID:7bvBA5rg]
- 教習所で大型が取れるように大きな規制緩和があったが、
それに対して反対運動はなかったが？ あったか？
それを踏まえた発言をしてもらいたい。
- 198 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 15:17:22 ID:7bvBA5rg]
- 免許には区分があります。
免許に関係なく二輪は乗れます。 気づいてた？
もし警察に捕まることがあったとしても、
免許がなくても私には二輪を乗る充分な資格がありますし、もちろん実力もあります（ｷﾘｯ
と主張してみたら？
- 199 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 15:18:03 ID:7bvBA5rg]
- 坂本龍馬だったら免許そのものを斬るんじゃないの？
なんで自動二輪の普通免許の排気量だけを、ちょっとだけ大きくすることに着目するかな？
まったく情けない。 坂本龍馬を持ち出さないと自分の意見を主張できないとは。
まったく情けない。
- 200 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 15:18:44 ID:7bvBA5rg]
- 二輪で事故を起こすのは、みんな男ばっかり。 男はみんな迷惑を書けた警察に謝罪すべき！ （ｷｰｰｰｰｰッ
って感じか（笑
- 201 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 15:19:25 ID:7bvBA5rg]
- 免許制度そのものに斬り込むわけでもなく、普通免許の限度枠をあげることを要求。
ただ自分への利益誘導のみ。 小さいなぁ（笑
いいかげん、腐ったコピペはいいから、新鮮なのを持って来い。
- 202 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 15:34:20 ID:ogLuzA96]
-
おいおい ◆MCbrZ1600A（ 現在の ⑥ ◆0CBRZ7600U ）って限定解除世代の４０代後半なのかｗｗｗ
それにしちゃあ頭が悪すぎだろｗｗ
あぁ年齢と頭の悪さは関係ないか。
歳をとっても馬鹿は馬鹿ｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278568564/544
＞544 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/19(月) 22:52:50 ID:RDluB4OL
＞限定解除世代の４０代後半だが、なんか聞きたいことある？
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278568564/816
＞816 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 14:12:31 ID:kaNH0wQo
＞限定解除に何を言っています？ よく考えてコピペをしましょうね、坊や。 免許が取れるくらいの年齢になってから書き込んでね。
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278568564/865
＞865 名前： ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 21:10:07 ID:kaNH0wQo
＞私は限定解除だ。 だからこの世代を卑しめるようなコピペには怒りを覚える。
＞乞食というつもりはないが、ひょっとして精神を病んでいると疑っている。というか事実だろうけど。
- 203 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 18:42:45 ID:ZRAWD30z]
- いったい何時の上げ足とってるんだか。ばか丸出し
- 204 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 18:45:20 ID:AIXtSV6r]
- 新規に普通二輪免許を取得する人に対して600ccｸﾗｽで教習を行い規制緩和を行う。
↑これは理解できる。
現行の普通二輪の人を自動的に600ccｸﾗｽまで拡大する。
↑これはあり得ない。
96年9月の改正で大甘な規制緩和が行われたのでこれ以上は必要がないだろう。
- 205 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 18:47:52 ID:ZRAWD30z]
- 今の調理界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれたひよこから鶏まで醤油の海（ソイソースオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで焼き鳥を拡大させる必要があるのだろうか。
揚げ物の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート料理人たちの行動と同じではないか。
今の調理界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の食材が海外に送り込まれ、今度は「卵に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違うまな板の上で繰り返そうとしている今の時代の「食欲」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが食われるぞ。
早く普通自動二輪50クラス(～47ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 206 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 18:49:45 ID:ZRAWD30z]
- 今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪50クラス(～47ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 207 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 18:57:53 ID:ZRAWD30z]
- >>205 >>206 やっぱり元の文章に魂が無いから思いっきり手を加えても、少し手を加えてもその印象は
ほとんど変わらんな～。
ID:uhkWOXsI君、言霊ってしってるか？
言霊の含まれる文章は少しぐらいの改編ではその意味を変えられないんだぞ。
- 208 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 19:22:01 ID:AIXtSV6r]
- 簡単に「中免」でひとくくりにしていいのか？
96年9月以降に普通二輪免許で取得した人と
それ以前の中型限定自動二輪で以降した人とでは
意味が違うだろ。
- 209 名前：７７４ＲＲ [2010/09/29(水) 19:34:21 ID:VFCuXep8]
- 日本は楽しい国ですよ！ 政府観光局、中国向けＰＲ躍起2010年9月29日18時54分
「ぜひ、秋を楽しみに日本にお越し下さい」。日本政府観光局の間宮忠敏理事長は２９日
中国向けにメッセージを出した。
尖閣諸島沖の漁船衝突事件で中国人観光客の減少が心配される中で、友好ムードを打ち出す狙いだ。
メッセージは中国語で、間宮理事長の顔写真や自筆サインも添えた。
観光局の中国語サイトに載せ、中国の主な旅行会社や報道機関にも電子メールで送る。
「今、日本を旅行されている中国の皆様も温泉、買い物、食事、美しい自然、
日本の現代・伝統文化を楽しんでいらっしゃいます」などと呼び掛けている。
普通自動二輪免許６００クラス化（～699cc）と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施して、より多くの外国人にも
魅力的な国になるように法制度改正で後押しすべきだ。
- 210 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 20:54:34 ID:AIXtSV6r]
- スレ違いだが
中国とは適切な距離を置いて交流するべきだ。
- 211 名前：７７４ＲＲ [2010/09/29(水) 21:14:43 ID:O8gQvgNM]
- >>209
それに加え、北海道の規制速度を緩和すべきだ。
例えば、今の60kmじゃ。
中国人は80kmで走行。オーストラリア人は100kmで走行し、免停になり国際問題になりかねない。
- 212 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 21:29:44 ID:ZRAWD30z]
- >>209
今のバイクの世界的な標準排気量（少し変な言い方だけど）はの６００前後から８００付近に変ってるぞ。
お前、古いわwww
- 213 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 22:04:00 ID:obMygvYx]
- ろくな問答もなく、コピペを繰り返すだけ…
乞食の言い分も最早良く分からん。
と言うか論破された自覚があるから、こういう行動に出てるのかな？
- 214 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 22:46:15 ID:AIXtSV6r]
- いや600ccに乗りたいならば、教習所に行くか、試験場に行けばよい。
このスレで頑張ってコピペを貼っても全くの無意味だ。
- 215 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 22:49:23 ID:ZRAWD30z]
- 乞食はちょっと前には中国とは距離をおいてアメリカと仲良くして、ハレの工場を日本に誘致して
普通二輪でそのハレを乗れるようにするべき！！なんて言ってたようだったがそれはどうなったんだ？
- 216 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 22:58:21 ID:AIXtSV6r]
- はやくちゃんと新作コピペ作れ！
いつまで待たせるんだ！
そのコピペ弄りたいのでちゃんとはやく作るべきだ！
- 217 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 23:02:35 ID:ZRAWD30z]
- そして普通二輪免許５０クラス（４７CC）化、現普通二輪免許所持者の自動移行を早く実行しろと言いたい！！
- 218 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 23:07:12 ID:AIXtSV6r]
- コピペ君はきちんと自分の尻を拭いてほしい。
そのためには新作のコピペを作るべきだ。
日本の雇用を守り経済状況を改善する為には新作のコピペの出来による。つまり試金石となりうる。
頑張って コピペ君
はやく新作を弄りたい。
- 219 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 23:19:37 ID:ZRAWD30z]
- 市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、コピペもふみえも普通二輪免許も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。試験場もコース図もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に免許はなくなるよ。それでもバイクに乗りたいから東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の免許水準で乗るしかなくなる。試験場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな免許ならまだいい。国際中古市場にまわされるCB４００SFやリサイクル市場に流されるグラディウスが
後を絶たなくなるだろう。免許争奪戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは社民どころか「自民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
免許を売ってるんじゃない、教習所を売ってしまっている。
普通自動二輪50クラス化(～47ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
- 220 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/09/29(水) 23:47:40 ID:AIXtSV6r]
- しかしコピペ君は日本の雇用や産業を守るために自らを犠牲にして
無職のままで何台もあるPCに張り付いて日夜無駄なエネルギーを費やしている。
お前の努力は無駄にはしない！
- 221 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 23:55:39 ID:ZRAWD30z]
- 無駄にしないけど犠牲にしたりして。
- 222 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 00:15:00 ID:uXDe5cJV]
- >>219 微妙に意味が通じるような気がする。
- 223 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 00:27:58 ID:y6xQj4YV]
- もうこのスレ不要だな
- 224 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 00:36:18 ID:KVA4peaD]
- でも乞食が立てちゃうんですもの
- 225 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 00:40:14 ID:xVgmtWhG]
- まとまりのない長文垂れ流して論点をあやふやにする奴って、そういう物言いしてること自体
「自分、頭悪いッスｗ」って自己紹介してるのと同義だってことに気づかないんだよね。
というか、世界規模で保護主義の傾向が出始めてるこのご時世にグローバル（ryってｗ
- 226 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 00:43:02 ID:2SSDg6vX]
- >>224
一説には、例の固定ハンがコテを外して立てている。
- 227 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 00:57:10 ID:KVA4peaD]
- >>226
今回みたいに前スレ落ちて大分たってから立てられて
立てられた時間が朝っぱらなのにすぐにコピペ君が書き込んでるのに？w
- 228 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 07:06:02 ID:DZ5NKFsG]
- 現行の免許制度で上手く行っていますといってるが
世の中えらいことになってるじゃないか。
空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・
駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。
本当に怒りすら覚えるよ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 229 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 07:07:56 ID:DZ5NKFsG]
- 雇用が失われてかわいそうだ。
百万の軍勢おそるるに足りず。恐るべきは弱き民衆の心だ。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
- 230 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 07:17:32 ID:WYbf+chn]
- 逃げるな！道はたくさんある。
逃げれば逃げ道しかない。
by 3年B組金八先生
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
- 231 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 07:33:41 ID:2SSDg6vX]
- 逃げるな！道はたくさんある。
逃げれば逃げ道しかない。
by 3年B組金八先生
ちゃんとはやく
賞味期限の切れた旧作ではなく新作をとっとと作れといいたい。
いつまで待たせるんだ！
- 232 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 07:37:56 ID:2SSDg6vX]
- 雇用が失われてかわいそうだ。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
↑自分が犠牲となって無職のまま他人の仕事の心配をしている。
なんと心の広い奴なんだ。がんばれコピペ君！
- 233 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 07:40:50 ID:2SSDg6vX]
- 現行の免許制度で上手く行っていますといってるが
世の中えらいことになってるじゃないか。
空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・
ガンバレ！貴方の新作のコピペが日本を救うかもしれない
ちゃんとはやく新作を作れ！
- 234 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 08:50:16 ID:y6xQj4YV]
- >>228
＞空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・
中免が600ccになった所で、どれ一つ解決しないんですけどｗ
むしろ事故者が増えるだけ。
＞駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
＞いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。
これは同意だが、駐車関係でユーザーが離れたわけではないので的外れ。
- 235 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 09:01:04 ID:m6TzFNhr]
- >>234
> 駐車関係でユーザーが離れたわけではない
いや、原付から自転車に乗り換えた者多数。
普通二輪への影響はわからんが、路駐前提で通勤とかにバイクを使っていた人は
公共交通機関を使うようにした人も多いだろう。
- 236 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 12:02:34 ID:KVA4peaD]
- 結局減少した内訳の大半って電チャリに奪われた原付、原2なんだよね
- 237 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 12:25:05 ID:M68QMHpH]
- 健康ブームでむかしの、ドロップハンドル？とかクロスバイク？とか
が売れまくりだそうな
電ちゃりは単におばちゃん連中が買っただけで原ちゃとの関係性は
薄いと思うが
- 238 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 12:30:04 ID:KVA4peaD]
- いや、おばちゃん連中が買い物用に原付買う替わりに
電チャリにしたっての結構あるみたいよ
小さい子どもいる家だと2ケツしてもOKな電チャリのが
便利ってのもあるだろうし
- 239 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 13:31:26 ID:4hUHw7Mo]
- 現状を何とかしたいっていうなら、真夜中に爆音ぶちまけてるDQNの群体を
なんとかしたほうがいいんじゃない？
あと、ときどき見かけるノーヘルでスクーターぶっとばしてる餓鬼とかな。
ああいう道徳心の欠片も宿っちゃいない連中をほっとくほうがよほどガンだわ。
- 240 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 14:26:52 ID:y6xQj4YV]
- >>235
まぁ路駐を前提とした原付使用者に関しては影響ありだろうな。
自動二輪に関しては昔より二輪駐車場も増えてきてるし、便利になってるだろ。
二輪駐車場を検索するサイトも出来てるし。
ただ125cc以下に限定された駐車場が多い感は否めないが。
まぁ600ccに引き上げる事とは全く関係無い話しなんだがな。
- 241 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 20:40:38 ID:iORlJ+3L]
- 普通自動二輪は600クラス(～６９９ｃｃ）化したほうがいいよ。今免許持ってる人もね。
２ストもなくなったし二輪は高速道路もしっかり走れたほうがいいからね。
環境にもやさしいし道路路面への負荷も占有面積も少ないし。
何よりも燃費がいい。特に６００クラスは事故件数が圧倒的に少ない。
バランスのよさではピカイチで、交差点のない高速道路利用を推進でき
事故低減も図れる。
そして世界と共通化できるからメーカーにとって開発負担の低減にもなる。
日本国内で生産しているクラスだし、雇用も守れる。
ここを中心にすえるべきだ。
- 242 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 20:44:51 ID:dqrbzy8e]
- え？日本で600のバイクって走ってるの？
都市伝説かと思ってたよ。
- 243 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 20:55:29 ID:SlP6PL1i]
- 普通自動二輪は600クラス(～６９９ｃｃ）化すれば
高速道路の速度が１２０ｋｍ／ｈの中国への輸出も可能になり、経済活性化、日中友好の架け橋になる。
ハイブリッドカーは高いしクルマの努力だけではco2増加は防げないが、ミドルクラスの二輪をある程度普及させれば
渋滞緩和、経済損失の削減にもつながる。
数パーセント二輪に置き換えるだけで劇的に渋滞が緩和することは渋滞工学上証明されている。
はっきりいって中国は尖閣諸島に圧力をかけるんじゃなくて、日本の二輪免許制度に圧力をかけるべき。
過剰抑制もはなはだしく、非関税障壁なのだから。
日本は雇用を守れ、中国は渋滞による経済損失を緩和できる。
まさにwin winの関係になれるのだ。
断行すべき。
- 244 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 20:58:22 ID:dqrbzy8e]
- 中国「普通二輪は250までにするアル！(我が国はそこまでの排気量までしか作れないアル)」
- 245 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 21:01:22 ID:SlP6PL1i]
- やっぱ小さい二輪ではなくて高級かつリーズナブルで安全なミドルクラス二輪が中心になるようにするべきだよね。公安的にも問題ないし。
- 246 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 21:09:20 ID:dqrbzy8e]
- >>245
国内で生産したらリーズナブルになるわけないだろ。
- 247 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 21:10:28 ID:M68QMHpH]
- いやまーでも、リーズナブルでなくてもいいから、少し国内を立て直してもらいたい
ってのはあるけどな
バイクに限らずいろいろと
- 248 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 21:13:27 ID:KVA4peaD]
- まあ乞食の言う中免拡大で立て直せるわけないのは事実
激減した小排気量車を買ってもらって初心者層を増やし
バイクの面白さを判ってもらわんと中排気量以上のバイクが売れるようになるわけない
- 249 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 21:19:23 ID:M68QMHpH]
- 小排気量自体は、車免許あれば一日、二日で125ｃｃに乗れるようになりそう
だし、それでいいんじゃん？
- 250 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 21:22:56 ID:y6xQj4YV]
- 乞食の物乞いを見て悦しむスレと化しつつあるな。
荒唐無稽な話しばかりだしな。
- 251 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 21:26:50 ID:2SSDg6vX]
- 質問：普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行についてどう思いますか？
それぞれの回答：
限定解除で大型二輪の奴ら→わりとどうでもいい
教習所で大型二輪の奴ら→わりとどうでもいい
中免で250cc乗りの奴ら→わりとどうでもいい
中免で125cc乗りの奴ら→わりとどうでもいい
中免でバイクを降りた奴ら→わりとどうでもいい
車の免許で50cc乗ってる奴ら→わりとどうでもいい
- 252 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 21:27:14 ID:SlP6PL1i]
- ハイエンドとか低排気量が問題なんじゃない。
とにもかくにもミドルクラスを盛り上げることが極めて重要。
真ん中を育てることですべてが活性化する。
今の日本の大失敗は中流をなくしてしまったことだ。
４０歳代～６０歳代は本当に反省し懺悔するべきだろう。
中流が育たなければ上も下も盛り上がらなくなる。
大変な失策だと思います。
国家戦略としてやるべき。
日本が世界に誇る産業なのだから。
- 253 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 21:35:40 ID:P4qNVAr9]
- 本当に40歳代～60歳代はだめだな。
自分たちの悪さを棚に上げ、二輪が悪い馬力が悪いとか排気量が悪いとか責任転嫁してる。
70年代以降、制度もそれを前提にして設計されてしまった。
ろくでもないな。
しかも雇用や景気を盛り上げる提案は一言も発しないし。
- 254 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 21:37:18 ID:0CgHzcsQ]
- 現在の400ccクラス(ちなみに499cc以下じゃないよ)のラインナップがお粗末なのは、
普通二輪免許所持者がバイクを買ってこなかったから。
そんなバイクを買わない奴等の免許をどういじったって、雇用には影響しない。
むしろ、普通二輪免許を250ccまでにして、バイク人口を増やしたほうが、雇用を増やすにはいいのではないか。
- 255 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 21:37:38 ID:dqrbzy8e]
- >>252
いつも強調してる現行普通二輪の自動移行の話からすると
600に乗りたがるのは、免許内で最大排気量に乗ってる層だろ？
今の400人口が右から左に流れるだけで、「盛り上がり」は全く起きないよな。
- 256 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 21:42:20 ID:P4qNVAr9]
- そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、経営陣も社長も会長も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。図面も設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。工場はすべてそこにあるのだから。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
- 257 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 21:43:37 ID:P4qNVAr9]
- >>255 絶対盛り上がります。
- 258 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 21:43:54 ID:2SSDg6vX]
- たとえ新規に取得する人に対しては普通二輪免許が拡大されようとも
現行の普通二輪免許の保有者には「400cc以下に限る」の条件が付く。
- 259 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 21:46:38 ID:RJHQYWj3]
- 今の400人口が右から左に流れるだけでなく大型ユーザーも左から右に相当流れてくるだろうな。
とっつきやすいから新規ユーザーも増えそうだし、新型を買い控えていた旧車ユーザーが
どっと流入しそう。リターンライダーも確実に増える。
想像以上に活性化すると思われる。
- 260 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 21:47:03 ID:2SSDg6vX]
- >>255
実際に250ccまでしか必要無い人のほうが多いから、250ccで区分を入れて
女性や若者のハードルを下げたほうが市場は拡大する。
- 261 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 21:48:18 ID:RJHQYWj3]
- >>258 そこは政策的に制限をかけなければよいだけであり、ぜんぜん難しい話ではない。
- 262 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 21:52:05 ID:2SSDg6vX]
- 250ccのロードスポーツがVTRとNinjaしかないのは、さびしいかぎりだ。
4気筒を復活とまでは望まないが、もう少しラインナップを増やしてほしい。
- 263 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 21:52:42 ID:RJHQYWj3]
- >>260 その考え方は不利益変更であり、絶対に許されない。
非関税障壁であり、中国や韓国、台湾、タイやヨーロッパなどの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
- 264 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 21:55:09 ID:2SSDg6vX]
- >>261
思い出してみろ！
俺の限定なしの自動二輪免許は大型自動二輪免許に自動移行した。
お前の中型限定自動二輪免許は普通自動二輪免許に自動移行したはずだ。
- 265 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 22:00:05 ID:dqrbzy8e]
- >>259
制度が変わったからといって、なんで大型乗りが600を選ばなくちゃいけないんだ？
今だって乗ろうと思えば乗れるのに、絶滅寸前だぞ。
- 266 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:00:56 ID:uXDe5cJV]
- 今の400人口が右から左に流れて行ってしまうだけでなく大型ユーザーも左から右に相当流れて行ってしまうだろうな。
とっつきやすいから新規ユーザーも流れて行ってしまいそうだし、新型を買い控えていた旧車ユーザーが
どっと流れ出して行ってしまいそう。リターンライダーも確実に流れる。
想像以上に流出すると思われる。
- 267 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:03:44 ID:uXDe5cJV]
- 市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、コピペもふみえも普通二輪免許も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。試験場もコース図もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に免許はなくなるよ。それでもバイクに乗りたいから東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の免許水準で乗るしかなくなる。試験場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな免許ならまだいい。国際中古市場にまわされるCB４００SFやリサイクル市場に流されるグラディウスが
後を絶たなくなるだろう。免許争奪戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは社民どころか「自民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
免許を売ってるんじゃない、教習所を売ってしまっている。
普通自動二輪50クラス化(～47ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
- 268 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:04:14 ID:RJHQYWj3]
- >>265 普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場するからね。
大型のりも相当選ぶはず。
中国や韓国をはじめとした新興国ではハイエンドマシンとして売ることも可能だし、
ヨーロッパをはじめミドルクラスとして世界でも売れるから、メーカーは思い切った投資をしやすくなるはず。
日本の強みを生かし切ることが出来ます。
- 269 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:08:07 ID:uXDe5cJV]
- その考え方は私に不利益変更であり、ふみえとしては絶対に許されない。
自動移行障壁であり、コピペや６００厨、ふみえ、乞食や低能などの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪50クラス化(～45ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
- 270 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 22:08:24 ID:dqrbzy8e]
- >>268
それは250クラスでやるべきこと。というかやってるだろ。
大型乗りがセカンドとして買い足してくれるし。
新規バイク人口の増加も見込めるかもしれない。
やっぱり普通自動二輪250クラス化はぜったいやるべきだ。
- 271 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:09:59 ID:uXDe5cJV]
- 普通自動二輪50クラス化(～44ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場するからね。
大型海苔も相当選ぶはず。
中国や韓国をはじめとした新興国ではハイエンド海苔として売ることも可能だし、
ヨーロッパをはじめナイスミドルとして世界でも売れるから、カーメーは思い切った投資をしやすくなるはず。
日本の強みを生かし切ることが出来ます。
- 272 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:11:12 ID:RJHQYWj3]
- >>270 250では国内雇用を守れない。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると守れる。
- 273 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:13:43 ID:uXDe5cJV]
- >>260その考え方は私に不利益変更であり、ふみえとしては絶対に許されない。
自動移行障壁であり、コピペや６００厨、ふみえ、乞食や低能などの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪50クラス化(～45ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
- 274 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 22:14:03 ID:KVA4peaD]
- IDころころ変えて必死な奴が根拠無しに
>>257や>>261のような主張して全く説得力がない
そして>>263の意見なんか自分の意見すら否定してるよなｗ
日本の企業を守らないといけないと主張していたくせに海外メーカーの
日本市場参入を妨げるとかｗ
- 275 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:14:54 ID:uXDe5cJV]
- 250ではふみえ雇用を守れない。
普通自動二輪50クラス化(～43ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると守れる。
- 276 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 22:18:24 ID:dqrbzy8e]
- >>272
600では国内雇用を守れない。
普通自動二輪250クラス化すると、業界全体がちょっと助かる。
- 277 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:18:58 ID:uXDe5cJV]
- >>258 そこはコピペ的には制限をかけなければよいだけであり、ぜんぜん難しい話ではない。
- 278 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:21:05 ID:uXDe5cJV]
- >>258 そこはコピペ的には制限をかけなければよいだけであり、他人はどうか知らないが私的にはぜんぜん難しい話ではない。
- 279 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 22:22:07 ID:2SSDg6vX]
- ここまでの意見を総合的に判断すると
600ccなど400cc超の大型二輪に公道で合法的に乗りたいのであれば
大型自動二輪免許を取得すれはよいことがわかる。
その免許を取得するには試験場に行って受験する、
または教習所に通って所定の課程を修了する。
それだけのことでこの問題はすべて解決する。
- 280 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:23:06 ID:uXDe5cJV]
- >>270 ふみえ的には250では国内雇用を守れない。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると多分・・・きっと守れると思う。
- 281 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:30:05 ID:uXDe5cJV]
- >>279その考え方は私に不利益変更であり、ふみえとしては絶対に許されない。
自動移行障壁であり、コピペや６００厨、ふみえ、乞食や低能などの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪50クラス化(～45ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
- 282 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 22:32:09 ID:2SSDg6vX]
- まともな思考の人：大型バイクに乗りたい→免許を取得しょう
珍走団の思考の人：大型バイクに乗りたい→無免許で乗る
おかしな思考の人：大型バイクに乗りたい→2CHにコピペを貼り法改正を待つ
- 283 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:36:52 ID:QX5gjYGN]
- >>279に同意。
普通自動二輪免許は～400迄で十分、400越えのバイク(600クラスのss等)を運転したこと有れば判るけど、パワーは段違いだし到底同じスキルでは危なくて乗れないよ。
今は大型も教習所制があるんだし、スキル向上の意味合いでも大型乗りたいのなら免許とればいいよ。
- 284 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:38:59 ID:RJHQYWj3]
- >>274 本当にわかっていないな。市場を閉じるということは
その市場自体の衰退を招くのだ。ご存知のとおり今の400はまさにそのような状態。
種の多様性も必要なのだ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
市場が膨らめば国内生産も増える。
- 285 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 22:40:57 ID:RJHQYWj3]
- >>283 免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。今一歩踏み出す勇気が必要だ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
雇用も環境も守れる。
- 286 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 22:56:00 ID:2SSDg6vX]
- >>285
〉 免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
↑現状を打開するために免許を取るのだろ
〉 今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑だからお前こそ勇気が無いチキン野郎なんだろう
馬鹿も休み休み言え！
- 287 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 23:01:09 ID:KVA4peaD]
- 煽られて返答する時は地のふみえ君が見え隠れして面白いな
それをばれないようにコピペモードにしてるのに返答しちゃだめじゃんｗ
あとまあ何度か他の人が書いてるが大手メーカーは700以上に
戦場を移行しつつある
それも理解できずに市場を開放すれば多様性が生まれるとかバカだろ
そもそも今軽量な東南アジア系のバイクがどんだけ入ってきてるんだよｗ
向こうの主力商品すら日本じゃ壊滅状態なのに日本みたいな小さい市場のために
400～699の新製品開発すると思ってんならほんとにアホだわ
- 288 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 23:02:27 ID:TcUXm8Xp]
- 逃げるな！道はたくさんある。
逃げれば逃げ道しかない。
by 3年B組金八先生
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
- 289 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 23:06:05 ID:TcUXm8Xp]
- >>287 大手メーカーは700以上に戦場を移行しつつあるのであれば
法改正においてもそれも考慮しなければならないだろうことは言うまでもない。
ハーレーも乗れるようなところまで拡大することも検討すべきだね。
普通自動二輪免許の弾力化、弾力的運用が不可欠な時代になったのではなかろうか。
- 290 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 23:08:28 ID:TcUXm8Xp]
- 大手メーカーは700以上に戦場を移行しつつあるとすれば
その背後には必ず合理的な理由があるはずだからね。
おそらく環境対策と静粛性向上、燃費向上、性能維持だろう。
これはしっかり考慮しなければならないだろうね。
- 291 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 23:16:58 ID:KVA4peaD]
- ああ、ID:RJHQYWj3 は返答できずに逃げちゃったんだw
IDが違うから>>289はID:RJHQYWj3じゃないはずだしなｗ
- 292 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 23:28:30 ID:KVA4peaD]
- あと30分ぐらいはID:RJHQYWj3から返答はなさそうかねぇw
ID変わったら「昨日のID:RJHQYWj3」だがって出てくるのかな？
- 293 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 00:17:28 ID:Jo/WPiIE]
- それにしても乞食はぶざまだなぁ
>>289とかちゃんと現状を理解できてるとは思えん
海外メーカーが700以上に移行してるんならEUが47ps区切りになる今は
日本メーカーが一気に市場を獲得するチャンスだ
どうやら単純なROMによる出力規制だけじゃだめになるという話もあるし
そうなると元々47ps近辺にある400クラスのバイクを多く作ってる日本は大きい
アドバンテージを持ってる
ここで免許制度を拡大して狙うべきターゲットをあいまいにするなどという政策は
愚の骨頂
- 294 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/01(金) 00:31:19 ID:DOoDGROi]
- DN-01が生産終了になる前にちゃんと早く大型二輪免許を取得するべきだ。
新車が買える今の内がチャンスだぞ！
- 295 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 00:38:04 ID:sQEgSXp2]
- >>260その考え方は私に不利益変更であり、ふみえとしては絶対に許されない。
自動移行障壁であり、コピペや６００厨、ふみえ、乞食や低能などの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪50クラス化(～45ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
- 296 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 00:41:42 ID:sQEgSXp2]
- 今の400人口が右から左に流れて行ってしまうだけでなく大型ユーザーも左から右に相当流れて行ってしまうだろうな。
とっつきやすいから新規ユーザーも流れて行ってしまいそうだし、新型を買い控えていた旧車ユーザーが
どっと流れ出して行ってしまいそう。リターンライダーも確実に流れる。
想像以上に流出すると思われる。
- 297 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 00:43:05 ID:KX+Mufod]
- これを最初に言い出した奴は
さっさと10万用意して自動車学校行ったんだろうな
- 298 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 00:49:56 ID:gWIH0zek]
- おれはスーパーテネレが欲しい
- 299 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 01:38:51 ID:e/70UKcD]
- 乞食がよく「とっとと合意」(笑)とかほざいてるけど
あれのもとになった鳩耳のいわんとすることは
金儲けのために安全を犠牲にできるか
そんなもん国民に説明できんわ
って普通なら理解するもんだがな
- 300 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/01(金) 06:21:36 ID:DOoDGROi]
- 96年9月の改正で大型二輪に対するハードルが下がり取得しやすくなった。
AT限定なども加わり免許制度としてはほぼ現行で問題はないだろ。
- 301 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 07:06:14 ID:u+Whqu5m]
- >>300 免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。今一歩踏み出す勇気が必要だ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
雇用も環境も守れる。
- 302 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/01(金) 07:40:02 ID:DOoDGROi]
- ＞ 免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
↑最も確実な解決方なんですがね。
＞ 馬鹿にするのもいい加減にしろ。
↑馬鹿にはしていません。最適なソリューションを提供したまでです。
＞ 今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑そっくりそのまま貴方に当てはまりますね。
＞ 普通自動二輪600ｸﾗｽ化(～699cc）と
↑法改正があればね。
＞ 現普二免所持者自動移行
↑法改正があったら「400cc以下に限る」の限定が付く。
- 303 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 07:58:20 ID:xQzaeUe9]
- >>301
お前もここで喚く現状から一歩踏み出せ。な？
- 304 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 08:40:01 ID:IK2dRRwr]
- 大型なんて一日で取れるじゃん。
実際に年間何人も一発で取ってるんだし。
事前に練習なんかはしてるみたいだけど、それくらいはやろうや。
でも乞食って、それすらやりたくない奴らなんだろうな。
- 305 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 08:46:23 ID:kGAqrv8G]
- 残念ながら一発合格でも一日では無理な試験場が多い。
- 306 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 11:09:31 ID:JTERqL6C]
- >>304
だから乞食なんだよｗ
今そこにあり、みんなが転がしてる現実をハナっから「間違ってるもの」
としてしか考えられず、正しいのはいつだって自分の主観と偏見と妄想。
家の外に出ることのない人間に多いよな、この傾向って。
- 307 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/01(金) 13:12:32 ID:DOoDGROi]
- 試験場に行けば半日が２回だろ。
事前審査と実技試験だ。
- 308 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 13:31:07 ID:kGAqrv8G]
- >>307
お前は週40時間勤務の人を「週に1日半の勤務」とか言うのかね？
- 309 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 13:59:54 ID:IK2dRRwr]
- >>308
だから？？
二日かかる試験場があるから600cc引き上げキボンって事？ｗ
何に噛み付きたいのか意味不明ｗ
別に一日とか二日とかが話の根幹じゃない事は分かってるよな？
うちの県じゃ一日だし、極めてどうでも良い。
- 310 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 14:25:32 ID:SxmfpJhk]
- まだやってんの？こんな討論。。
- 311 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 14:38:19 ID:DOoDGROi]
- >>308
お前は理解力がなさ過ぎ！
事前審査で半日 と 実技試験で半日 で 試験場には２回行けばよい。
都合２日かかる。（関東地方の場合）
- 312 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 14:40:39 ID:DOoDGROi]
- >>310
すいません いまだに理解力の乏しい「脳内お花畑」な奴が多いものでね。
- 313 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 17:00:50 ID:e/70UKcD]
- >>312
多くない
乞食一人だけww
- 314 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 18:59:14 ID:IK2dRRwr]
- 乞食がせっせとスレ立てて、意味不明なコピぺ繰り返してるだけのスレですから。
つまりは電波スレです。
- 315 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 19:10:36 ID:sQEgSXp2]
- 免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
↑お腹が減ったけど単純にじゃあ飯を食いなよでは物足りないらしい。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。
↑馬鹿にする以前の問題、言葉が通じない。
今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑ばか
＞ 普通自動二輪600ｸﾗｽ化(～699cc）と
↑ばか
現普二免所持者自動移行
↑ばか
- 316 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 19:17:44 ID:xDl+YoUG]
- 今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 317 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 19:52:50 ID:e/70UKcD]
- 同じ国に生まれたと言うだけで免許をとると言う
最低限の努力さえしないゴミを食わせる謂れはない
こんなゴミを救済する金があるのなら食うや食わずの難民に物資を送るほうがまし
- 318 名前： 【吉】 mailto:age [2010/10/01(金) 20:13:16 ID:DOoDGROi]
- 大吉ならばいい
- 319 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 20:20:21 ID:sQEgSXp2]
- 今の調理界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれたひよこから鶏まで醤油の海（ソイソースオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで焼き鳥を拡大させる必要があるのだろうか。
揚げ物の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート料理人たちの行動と同じではないか。
今の調理界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の食材が海外に送り込まれ、今度は「卵に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違うまな板の上で繰り返そうとしている今の時代の「食欲」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが食われるぞ。
早く普通自動二輪50クラス(～42ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 320 名前： 【ぴょん吉】 mailto:age [2010/10/01(金) 20:38:26 ID:DOoDGROi]
- 普通自動二輪600ｸﾗｽ化(～699cc）は効果が最も薄い。
なぜなら乗りたい人は既に大型二輪免許を取得しているからだ。
また、250ccでよい人もいる。400ccの枠内で満足している人もいる。
上手くいっている現行の免許制度をいじくりまわすとバランスが狂い新たな歪みが生じる。
乗りたければ、それに適した免許を取得すればよい。
96年9月の改正で平等かつ公平なチャンスがある。
- 321 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 20:42:07 ID:HSBVg92H]
- 免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。今一歩踏み出す勇気が必要だ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
雇用も環境も守れる。
- 322 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 20:48:55 ID:sQEgSXp2]
- 免許取ればいい、では私的には現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。私が、ではなく他人が今一歩踏み出す勇気が必要なのだ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。し私もおこぼれを頂戴できるから非常にいいアイデアなのだ。
雇用も環境も守れる。 と思う。
- 323 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 20:54:26 ID:gWIH0zek]
- 安くて魅力的で高性能なにんじゃ400だのぐらでうす400だのｃｂｒ250だのが続々
出るじゃんか
その点600なんてもう見捨てられた排気量
ｗ650はｗ800へ
ｆｚ6系統もみな800ｃｃへ以降してしまった
いまさら600なんて殆ど生産されない排気量に増やしても、雇用なんぞ増えん
- 324 名前： 【末吉】 mailto:age [2010/10/01(金) 20:59:50 ID:DOoDGROi]
- >>321
免許取れば現状を打開できる。大型二輪に乗れて解決になるではないか。
冗談もいい加減にしろ。お前には今一歩踏み出す勇気が必要だ。
現普二免所持者ならば最短で２日、標準で１ヶ月努力すれば
高価だが魅力的で高性能な車種に乗れる。
雇用を守るのは厚労省、環境を守るのは環境省の仕事だ。
- 325 名前： 【小吉】 mailto:sage [2010/10/01(金) 22:01:51 ID:DOoDGROi]
- 結局のところなんさ自ら動こうせず、人に頼るだけ
- 326 名前：omikuji!dama! mailto:sage [2010/10/01(金) 22:36:58 ID:zO0y5YIq]
- あれ、今日おみくじの日だったんだ。
- 327 名前： 【凶】 !dama mailto:sage [2010/10/01(金) 22:37:57 ID:zO0y5YIq]
- 逆だったか。
- 328 名前： 【大凶】 mailto:sage [2010/10/01(金) 22:38:57 ID:DOoDGROi]
- ホンダに中免で乗れる400ccのDN-02を出すように懇願してみるか？
またはDN-01を買ってきて、１気筒を抜いて340ccに改造してのる。
DN-01のシリンダーとピストンとクランクをブロス400ccのそれと交換して400cc化してのる。
いずれの方法よりも大型二輪免許を取得したほうが早くて確実だよな。
- 329 名前： 【大吉】 mailto:age [2010/10/01(金) 22:44:26 ID:DOoDGROi]
- 【大凶】だなんていやだ！
- 330 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 22:52:47 ID:sQEgSXp2]
- 免許取れば現状を打開できる。大型二輪に乗れて解決になるではないか。
↑それでは自分が努力をしなければいけないではないか！！そんな事はしたくないのだ！！
冗談もいい加減にしろ。お前には今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑冗談ではない！他人の努力の上に私の怠惰な生活がある！！それが大事なのだ。
現普二免所持者ならば最短で２日、標準で１ヶ月努力すれば
高価だが魅力的で高性能な車種に乗れる。
↑だから私は努力が嫌いなのだ。でも高性能なバイクは好きなのだ。
雇用を守るのは厚労省、環境を守るのは環境省の仕事だ。
↑今のご時世で雇用を守ると言えば皆が賛成してくれると思ったのだ。
以上 ID:HSBVg92Hの代筆でした。
- 331 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 00:24:30 ID:Z01S6wdp]
-
おいおい ◆MCbrZ1600A（ 現在の ⑥ ◆0CBRZ7600U ）って限定解除世代の４０代後半なのかｗｗｗ
それにしちゃあ頭が悪すぎだろｗｗ
あぁ年齢と頭の悪さは関係ないか。
歳をとっても馬鹿は馬鹿ｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278568564/544
＞544 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/19(月) 22:52:50 ID:RDluB4OL
＞限定解除世代の４０代後半だが、なんか聞きたいことある？
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278568564/816
＞816 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 14:12:31 ID:kaNH0wQo
＞限定解除に何を言っています？ よく考えてコピペをしましょうね、坊や。 免許が取れるくらいの年齢になってから書き込んでね。
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278568564/865
＞865 名前： ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 21:10:07 ID:kaNH0wQo
＞私は限定解除だ。 だからこの世代を卑しめるようなコピペには怒りを覚える。
＞乞食というつもりはないが、ひょっとして精神を病んでいると疑っている。というか事実だろうけど。
- 332 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 00:25:46 ID:Z01S6wdp]
-
しかし2010/09/28(火) 09:32:12 ID:vEcrbyzQの時に⑥ ◆0CBRZ7600U で書き込んで以来
糞コテ君はコテ（ 元◆MCbrZ1600A 現⑥ ◆0CBRZ7600U を放棄したらしいｗｗ
まあこれ以上恥を晒したくない気持ちは解らないでもないがｗｗｗ
- 333 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 00:31:09 ID:E92rsysi]
- >>330
何というパーフェクトな回答
- 334 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 00:32:57 ID:ysU2sqOZ]
- コピペ君がフルボッコにされるとふみえ君が出てくるね
相変わらずワンパターンネタの書き逃げだけどw
- 335 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 00:34:53 ID:Z01S6wdp]
-
まあ糞コテ君ももうこのくらいにしといたほうが身のためって気がついたんじゃないのかな？
なんたって某スレにて ⑥ ◆MCbrZ1600A が痛恨のミスｗ
ＩＤ変えての多人数工作がバレバレなんだもんｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
374 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
全鯖解除。
移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑
375 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
さて？
376 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑
- 336 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 00:36:01 ID:Z01S6wdp]
-
>>335で晒したレスに対して返ってきた面白すぎるレスがこれ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/931
＞931 名前：⑥[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 13:33:09 ID:EcODKIkY
＞意図してやったことを痛恨のミスと言われても（笑
＞おまえがやってることぐらい私にもできるということを示しただけ。
ありゃりゃｗｗｗ
いままでずっと意図して“I D 変 え ”をやってきたことを認めたちゃったわけだｗｗｗ
- 337 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 00:40:24 ID:Z01S6wdp]
-
自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは
隔離ヲチスレでひとり寂しくオナニーレスを続けてる奴なわけだが
相変わらず糞コテ君（ 元◆MCbrZ1600A 現⑥ ◆0CBRZ7600U ）が
恥ずかしいレスを晒されて「フルボッコ」にされだすと影のように現れて援護をはじめるんだなｗｗ
まあ別人格を装うのも大変ですねｗｗｗｗ
- 338 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 00:44:49 ID:y9E05OhS]
- ID:HSBVg92H≒ID:Z01S6wdp
- 339 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 01:03:43 ID:y9E05OhS]
- ＞＞自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは
↑ID:Z01S6wdp 君の事だよ。
- 340 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 01:10:02 ID:1PiAx+vR]
- いいこと思いついた。中免取得もうちょい厳しくすれば600くらいまで乗れる技量になんじゃね？
つっても大型とほとんど内容変わらないよな
- 341 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 01:36:43 ID:y9E05OhS]
- >>340 厳しくすると言うのは試験車両を押して１００メートル１０秒以内で走るとかか？
- 342 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 01:40:55 ID:y9E05OhS]
- または試験車両をかついで２５メートルを必ずバタフライで泳ぐとか（タイムは計測無しでお願いしたい）か？
- 343 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 02:42:39 ID:4b6FnJvs]
- 免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。今一歩踏み出す勇気が必要だ。
こないだノンケを生で掘った。
深夜12時過ぎ××駅周辺で40前後のリーマンっぽいオッサンに、
この辺に泊まれるサウナみたいなとこないですか、と聞かれた。
こりゃ面白いあそこへ連れていこうと思って、僕の知ってるとこなら、
ちょうど行こうと思ってたんで一緒にどうですか、と誘って××館へ連れ込んだ。
道々話を聞くと、某地方からこの大都市に出張で来て、宿泊はサウナで安く上げたかったらしい。
そう思ってチラチラ観察すると面は短髪で田舎者っぽく木訥な雄臭さがあるし、
小太りに見える体型も服を脱いだら案外ごっついかも、と欲望がムラムラしてきた。
××館に着いても今日は平日だし空いていて、サウナに入っても俺達だけだった。
腰タオル一丁になったリーマンの体はやはり只のデブではなく固太りのレスラー体型だし毛深い。
おお！タオル越しにマラが突き勃ってるじゃねえか。
俺の視線にリーマンも気付いてか、疲れマラが勃っちゃってお恥ずかしいとか言う。
なかなかでかそうなマラだ、楽しみだぜ。
サウナから出て、個室もあるけどほんと箱みたいに狭いですよ、
そこだとかえって落ち着かないかも知れないから、
人が何人か寝てるかも知れないけど大部屋行きましょうよ、と誘う。
薄暗い大部屋に入ると空いているとは言え何人かはゴロゴロしてるし、
マッパでマラしごいてる奴や、おお、丁度本番真っ最中の奴等もいるじゃねえか。
- 344 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 02:43:27 ID:4b6FnJvs]
- さすがにリーマンもここは尋常な場所じゃないと気付いたようだった。
そうだよオッサン、気付くのが遅かったな、あんたのカラダたっぷり楽しませてもらうぜ。
こういう場所もあるんですよ、これも一興、と言ってリーマンの浴衣を剥ぎにかかる。
オッサンはさすがに抵抗したんで、俺は近くにいた何人かに目配せすると、
数人がかりでオッサンを全裸に剥いてしまった。
おっさんは仰のけにされ上半身は別の男に押さえられ、そいつはオッサンの口にマラをねじ込んでいる。
俺はオッサンの身体を折り曲げるようにケツ突き出させ、唾を塗り付けただけのマラをグイグイ突っ込んだ。
オッサンは、マラを突っ込まれた口で痛え痛えとモグモグ騒ぐ。
ちょっとの辛抱だすぐ良くなるぜ、とサービスでオッサンのマラを扱いてやった。
オッサンも雄っ気あるのか堪ってたのか扱かれるマラはグングン勃ち上がり硬度をました。
なかなかの逸品が良い手応えだ。俺はその一方掘るのもガンガンやってやった。
体位を変え今度はオッサンを四つん這いにしバックから掘る。別の奴がオッサンにマラを銜えさせる。
オッサンも異様な状況に興奮してきたのか突く度にウォウォ！ヒイヒイ！ヨガるような声を出す。
マラもガチガチに固くしてやがる。
処女ケツをあんまり責め過ぎるのもなんだから俺は適当なところでフィニッシュした。
ほらオッサン、種付けしてやるぜ。オッサンに銜えさせてた奴もオッサンの面にぶっ掛けた。
オオ、なんとオッサンもダラダラ雄汁を漏らしてるじゃねえか。オッサン素質あるぜ。
その後オッサンは気絶するように寝ちまって、俺が次の朝起きた時にはもう居なかった。
あのオッサンがあれで男に目覚めたかどうかは分からん。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
雇用も環境も守れる。
- 345 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 03:40:00 ID:x5sEQ+eY]
- ?
- 346 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 07:39:51 ID:ysU2sqOZ]
- とうとう>>337でコピペ君=ふみえ君ってことを自分で言っちまったな
おれが「フルボッコ」にされてるって言ったのコピペ君に対してなんだがｗ
まあ別人格を装うのも大変ですねｗ
- 347 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/02(土) 08:23:08 ID:YNtFaSeX]
- コピペの方も
もう種切れだな。新作を考えてちゃんと早く張れ
- 348 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 09:00:05 ID:tfF8LVq+]
- うだうだ言ってる間に大型取ってこいよ愚図ども
CB７５０無くなっちゃうぞ～1100になったら、鈍臭くて
貧乏でカスなぽまいらにとってますます取りづらくなるじゃね？
- 349 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 11:26:36 ID:YNtFaSeX]
- 俺のIDがSEXだ！
- 350 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 12:24:23 ID:0ptxttzl]
- リアルで縁がないやつは、そんなことで喜ぶ
- 351 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 12:32:04 ID:E92rsysi]
- 早く大型取りに行け
うちの近くの教習所はCB750消えたぞ
こんな所でネガってると、どんどん取りにくくなるぞ
- 352 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 13:01:34 ID:y9E05OhS]
- >>346 まあ別人格を装うのも大変ですねｗ
↑し～～～！！それを口にしちゃいけないよ！皆知っててもわからないふりをしていたんだから。
もう新しい面白いコピペを作らなくなってしまうじゃないか！！
- 353 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 13:09:53 ID:YNtFaSeX]
- >>350
なぜわかったんだ！
- 354 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 13:20:05 ID:y9E05OhS]
- >>353 みんなそうだからさ・・・フッ ＿｜￣|○
- 355 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/02(土) 13:22:55 ID:YNtFaSeX]
- メンテナンスはバッチリなのに、実戦から遠ざかっている。
- 356 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 14:19:35 ID:y9E05OhS]
- どこかの国の自○隊みたいだな。
- 357 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 16:24:50 ID:YNtFaSeX]
- 空砲ばかり撃っている。
- 358 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 16:41:19 ID:7/146WMe]
- 空砲こそ先進国の証、実弾を撃つ国は後進国
- 359 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 16:59:59 ID:y9E05OhS]
- 自○隊は空砲じゃなくて実弾を敵じゃなくて的（紙とか）に撃ってるんだろ。
じゃあやっぱり俺たちと同じだな。実弾（精液）を敵（女）じゃなく的（ティッシュ、紙）に撃ってる。
- 360 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 17:06:13 ID:DdW/RRO6]
- 普自二暦26年だけど、あんまり有り難味が無いよねｗ
- 361 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 17:12:31 ID:y9E05OhS]
- ID:DdW/RRO6はもしかして・・・ふみえ君か！？違ったらご免 m(_ _)m
- 362 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/02(土) 18:56:50 ID:YNtFaSeX]
- スレ違いだが先程近所の赤男爵に行ってきた。
一部のプレミアム車を除いて90年代末期の中古車は、400ccも750ccもリッターも大して価格が変わらない。
ｽｽﾞｷのGSFは結構お買得だった。ﾔﾏﾊのFJは激安だった。
- 363 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 18:58:20 ID:rfGzvnOQ]
- 経営者の志や質が本当に落ちたよね。計算は得意なのに本当に大事なことが欠落してる。
マネーゲームしてるだけのような気がする。
ドラッカーいわく、企業の本質は社会貢献だ。
国のこと、そして日本、そして何よりもそこに住む民の幸せを考えない集団は、企業と呼ぶことはできない。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 364 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 19:02:23 ID:rfGzvnOQ]
- 雇用が失われてかわいそうだ。
１００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
- 365 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 19:07:01 ID:y9E05OhS]
- 免許取れば現状を打開できる。大型二輪に乗れて解決になるではないか。
↑それでは自分が努力をしなければいけないではないか！！そんな事はしたくないのだ！！
冗談もいい加減にしろ。お前には今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑冗談ではない！他人の努力の上に私の怠惰な生活がある！！それが大事なのだ。
現普二免所持者ならば最短で２日、標準で１ヶ月努力すれば
高価だが魅力的で高性能な車種に乗れる。
↑だから私は努力が嫌いなのだ。でも高性能なバイクは好きなのだ。
雇用を守るのは厚労省、環境を守るのは環境省の仕事だ。
↑今のご時世で雇用を守ると言えば皆が賛成してくれると思ったのだ。
以上 ID:rfGzvnOQの代筆でした。
- 366 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/02(土) 19:50:50 ID:YNtFaSeX]
- ＞ 経営者の志や質が本当に落ちたよね。計算は得意なのに本当に大事なことが欠落してる。
＞ マネーゲームしてるだけのような気がする。
↑この部分に関しては的を射ている
↓ここから話がおかしくなり
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
↓これは単なる我田引水↓
＞ 現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 367 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 20:41:46 ID:y9E05OhS]
- >>366 だめだよ～我田引水なんて難しい事葉で言ってもコピペ君にはわからないよ！
きちんと「君はおいしいとこだけしか食べないんだねって」言ってあげなきゃ！！
普通の会話は彼はできないんだから！！！
- 368 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 20:48:38 ID:EZWFoBLk]
- 全然的なんか射て無いよ
経済に関する根本的知識に欠けてる事を再三再四にわたって曝け出している
で無関係な妄言を立て並べた後に
>早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
>現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
とコピペを張る
それが免許乞食のスタイル
それを皮肉ったのがID:4b6FnJvsとかID:MfOV9Zxyとかなわけ
- 369 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 21:03:50 ID:J7GbrFPT]
- ぼくはとっくのむかしにげんていかいじょしているのでこじきたちのことなんかあいてにしません
- 370 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/02(土) 21:19:50 ID:YNtFaSeX]
- ぼくも20ねんくらいまえ、こうのすでげんていかいじょをしました。
なんどもかよいましたが、くじけませんでした。
いまはきんじょのきょうしゅうじょでしゅとくできるのでべんりになったものだなとおもいます。
- 371 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 21:29:00 ID:VOhPNlQz]
- 600まであげることに異論はないけど、今までの持ってる人は自動移行ではなく400限定免許にし、限定解除をさせないとダメでしょう。
125ｃｃも普及のためには普通免許のおまけ+5回ぐらいの講習でOKとかにするとか。
- 372 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 21:34:12 ID:YNtFaSeX]
- >>371
その限定解除の講習は、1日2時間の実技講習が6回と実技試験が1回がよい。
費用は10万円位が適当だろ。
- 373 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 21:38:12 ID:VOhPNlQz]
- >>372
それだと大型とかわらないよね。
講習時間とかは検討が必要かもしれないけど、価格がもうちょっと安いといいかな。5～7万ぐらいの間がいいかな？
妄想だけどね。
あとは中型のAT限定も講習内容を見直し、比較的とりやすくするべきかな。何を見直すべきかはいろいろあるとは思うけど。
いまのAT限定は650までになってるから、中型ATは650まで、大型ATは無制限とかが必要かも。
- 374 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 21:52:37 ID:YNtFaSeX]
- >>373
5～7万円位で600ccならばもう3～5万円位だしたら無制限だよ。
はたして二度手間になることを選択はしないだろ。強制的に段階取得になるのがオチだ。
クラッチ操作とギアチェンジのコツを覚えれば400cc以上はMTの方がATよりも楽だろ。
小回りや低速のバランスが難しいスクーターだから面倒だろ。
- 375 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 22:01:59 ID:VOhPNlQz]
- >>374
変わってからは600CCが条件になるからそれはそれでいいんじゃないかと思うけど。
今までの人は400CC限定になるんだから、400CCのままでよければ限定解除しなけりゃいいし、600CCがよければ限定を解除、
リッターなど大きいのに乗りたければ大型に進めば無問題。
400CCを前提にした免許を無条件に600CCに上げるのは私としては反対。
ATに関してはATでMTの課題をさせるから難しいんではないかと思ってる。
もし同じ課題でやらせるならMT免許ではMTしか運転できない、ATではATでしか運転できない免許にすべき。
MT限定免許、AT限定免許ってことね。取り回しとかの感覚がまったく違うんだから。
- 376 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 22:14:08 ID:YNtFaSeX]
- >>375
試案としては興味深いが
それだと、現行の免許制度の方がまだすっきりとしてわかりやすいな。
バイクに乗らないズブの素人にも説明できる簡潔さも必要だろ。
MT車だろうがAT車だろうが公道を走るのにはかわらないから、同じコースで良い。
排気量が大きくなるほどに細かいところが重要にもなるから波状路とかある。
- 377 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/02(土) 22:17:02 ID:YNtFaSeX]
- MT限定、AT限定と分離するとMT限定大型二輪免許の奴がｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ110を運転出来なくなるよ。
- 378 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 22:20:14 ID:Gvc5LFKT]
- 一番最初のスレがたったのはいつ頃なのか？
誰か知ってる人はいますか
- 379 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 22:23:00 ID:VOhPNlQz]
- >>376
ただね、せっかくのAT限定免許の制度を作ったのだから、もうちょっと工夫すればよりよいものになると思うんだけどね。
極端をいえばAT中型は250CCまで、大型は廃止とかでもいいと思うんよ。
250CCでハードルを低くして講習時間も短く、取りやすさを前面に押し出して、それ以上の大きいのはMTとってね、っていう
方法もありかなと思ったり。
- 380 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 22:28:43 ID:YNtFaSeX]
- >>378
この「中免で600cc…」の一連のスレでは約1年位前にはじまったのだ。
それ以前にも類似スレはあったらしい。
中免が600ccに拡大されるという話は浮かんでは消えを繰り返す、都市伝説（噂）だ。
まともな人は信じていないはず。すんなりと大型二輪免許を取得に向かった。
- 381 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 22:34:48 ID:YNtFaSeX]
- >>379
＞ 極端をいえばAT中型は250ccまで…
＞ 250ccでハードルを低くして講習時間も短く、取りやすさを前面に押し出して、それ以上の大きいのはMTとってね…
そこには同意する。スクーターだけでなく250ccのATのロードスポーツの可能性もあり
女性や若者の支持も考えられる。
- 382 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 22:40:11 ID:VOhPNlQz]
- >>381
スクータータイプではなくオートバイタイプのAT車とかが出てくれば流れも変わるのかもしれませんね。
そういうバイクってあったかな?ちょっと私は知らないのですが･･･リッターマシンにはあるとは思うのですが。
250クラスではたぶんないですよね
- 383 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 22:51:22 ID:0IBWkejE]
- ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
- 384 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 22:56:47 ID:VOhPNlQz]
- >>383
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
自動移行には反対。限定解除すべき。危険が大きすぎる。
今後取得するという人に対してなら賛成かな。
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
これも無条件では反対。最低でも5時間以上の講習を義務にしたほうがいい。
個人的には原付免許も付託しているのには反対。二輪と四輪ではまったく違うのだから。
- 385 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:03:16 ID:YNtFaSeX]
- >>382
250ccのATツアラーやATアメリカンなどリターン組のハードルを下げるだろうな。
大昔、CB750にエアラとかﾎｰｸATがあったが250ccのスクーター以外のATはたしか無かったはずだが。
- 386 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 23:08:35 ID:ibAtEi3Z]
- ?
- 387 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/02(土) 23:09:37 ID:ibAtEi3Z]
- 巻き添え全鯖規制。 このproxyが使えた。
つまり普通自動二輪現状維持で
安くて魅力的で高性能な４００ｃｃが続々登場する。
雇用も環境も守れる。
- 388 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:11:34 ID:VOhPNlQz]
- >>385
たぶんやり方次第、売り方（ラインナップ)次第で250クラスが盛り上がると思うんですよね。
このへんのてこ入れ＆AT限定のとりやすさへの改正が組み合わさってこその盛り上がりだとは思うのですが。
400というのが日本独自で売れにくいというのなら売らなきゃいいとおもうし、メーカーによっちゃラインナップ廃止
というのも考えられますよね。今のラインナップを見てると250の設計から400にしてるか600の設計から400にしてる
のだろうと考えられるラインナップですよね。
ソロで普通に走る分なら250ｃｃでも高速乗るのに不便はないですし。
（遅いとは感じても100キロまであがらないというわけではないという意味）
- 389 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/02(土) 23:12:55 ID:ibAtEi3Z]
- 法律は日本のバイク、正規販売ものに対応する。
海外の輸入もの、逆輸入に対応するわけがない。
699ccとまだ言っているようだが無理。 699という数字が
道交法上もあり得ない数字だけどね。
- 390 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 23:15:01 ID:sPChkDha]
- できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。
ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。
- 391 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/02(土) 23:15:20 ID:ibAtEi3Z]
- AT限定免許というあまりに日本独特のカテゴリーを
作っちゃったというのも法律改正の障壁になっていると思う。
- 392 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 23:19:25 ID:sPChkDha]
- 公務員改革だけど
給与は月々の生活費だからなかなか削減にまでは踏み切れないけど
今のままではボーナス半減～3分の2カットぐらいは間違いなくありうるね。
実際検討されてるらしい。
民間が非常に厳しい状況だからね。
財政出動の伴わない景気刺激策なんだから
二輪の規制緩和してこんなのすぐにやって欲しい。
- 393 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:22:43 ID:YNtFaSeX]
- >>388
そうですね。250ccの維持費の安さを考えればこのクラスを充実させたほうが市場は広がりますね。
スクーターも250ccであの重さではなく、フリーウェー位のコンパクトな物かあるといいですね。
400ccは600ccと共通化が進むと考えられる。ヤマハはSRを残してロードスポーツの400ccをなくしてしまった。
- 394 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:23:58 ID:VOhPNlQz]
- 今後の改正で中型600ｃｃにあげることがあっても、既存の免許取得者は400ｃｃ限定のままだろうね。
上位条件に変更することはほとんどありえなかったわけだし。
限定解除ということで自動車学校が儲かるようにするはず。
大事な天下り先だし、つぶれてもらっては困る
- 395 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/02(土) 23:25:45 ID:ibAtEi3Z]
- 250ccとはいえ、侮れないくらい高価だぞ。
排気量がリッターの四分の一だから、お値段が四分の一という
わけにはならない。 四分の一くらい安いかなという程度。
お値段がネックで、免許なんか、にのつぎ。
- 396 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:31:01 ID:VOhPNlQz]
- 本当の意味での中型自動二輪免許ができるかもしれませんね。
小型自動二輪（～125ｃｃ）
普通自動二輪（～250ｃｃ）
中型自動二輪（～600ｃｃ）
大型自動二輪（無制限)
今までの普通自動二輪の人は中型二輪400CC限定みたいなね。
- 397 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:31:32 ID:YNtFaSeX]
- お前が取得できない理由ばかり挙げ連ねても誰にも伝わらないよ。
ちゃんと自分の将来を考えるべき。
96年9月の改正で緩和された制度にした人々の苦労を本当にわかっているのだろうか。
まずは教習所で所定の課程を修了する
または試験場で受験するとで大自二免許を取得する努力を実行するべき。
- 398 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 23:32:27 ID:sPChkDha]
- ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
これは二輪の交通死亡事故の比ではない。
せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
日航も数千人規模のリストラを検討しているというではないか。
内需を振興しなければとんでもないことになる。
早くやって欲しい。
- 399 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:36:46 ID:VOhPNlQz]
- 自動移行をしなきゃいけない理由が分からんｗ
限定解除すりゃ何の問題もない
- 400 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 23:37:20 ID:sPChkDha]
- >>394 そこは政策的に制限をかけなければよいだけであり、ぜんぜん難しい話ではない。
- 401 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:38:00 ID:YNtFaSeX]
- >>398
もうソースは何でも良くなってきたな。次はカゴメか？ ブルドックか？ オタフクか？
現行の普通自動二輪免許はかつての中型限定自動二輪免許が「自動移行」したのを思い出そうな！
- 402 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:40:58 ID:VOhPNlQz]
- >>400
政策的に制限をかけなきゃいいのは理屈としてはわかる。
では論理的に400を600に自動移行させなきゃいけない理由が分からない。
400のままでも困らない人だっているし、600がいい人だっているだろう。
600がほしい人は大型取得か限定解除でよくないか？といっているだけ。
過去免許の変更が行われた時だって上位条件に自動変更はありえなかった。
すべて限定免許になっていたわけで。
- 403 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/02(土) 23:41:29 ID:ibAtEi3Z]
- >>398
自動移行とか699ccとか言っているのは、お前くらいしかいないぞ？
そのゴキブリ一匹見つけたら三十匹いるという理論では、
お前のようなヤツが三十匹いるわけだ。 たったの。
- 404 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:42:53 ID:ysU2sqOZ]
- そもそもハインリッヒの法則って労働災害の割合の法則だから
自殺者とは何も関係ないんだよね
まあバカだから一般的な漢字でも難しくて読めないから数字だけ見て
使ってるんじゃないかなw
- 405 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 23:43:42 ID:JwZ1aHIs]
- 普通自動二輪免許はあくまで 大型自動二輪以外の自動二輪が乗れる免許 であり
４００ｃｃと制限されているわけではないよ。大型自動二輪の定義を変えればいいだけ。
普通自動二輪免許を替える必要はまったくない。
- 406 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/02(土) 23:45:23 ID:YNtFaSeX]
- >>400cc超に乗りたい？
そこは試験場で受験するか教習所に通えばよいだけであり、ぜんぜん難しい話ではない。
- 407 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:45:57 ID:VOhPNlQz]
- >>395
たぶん、まだいろんなパーツなどが高価なんだと思います。
量産効果が期待できればAT車が40万きるぐらいで買えるようになってくるのではと思っています。
- 408 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 23:45:58 ID:JwZ1aHIs]
- はっきりいって自殺のほとんどが労働災害といえると思う。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
１００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり。
- 409 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/02(土) 23:47:14 ID:ibAtEi3Z]
- そう、「普通」、普通なんだよ。 普通でいいじゃないか、普通で。
- 410 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:48:48 ID:YNtFaSeX]
- >>405
＞ 普通自動二輪免許はあくまで 大型自動二輪以外の自動二輪が乗れる免許 で…
↑法律の拡大解釈も好きだなぁ。
- 411 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:49:06 ID:VOhPNlQz]
- >>405
車の定義をかえるときには大体定義が新設された場合のみ。
既存の定義を変更したことは過去ない。
- 412 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 23:51:14 ID:JwZ1aHIs]
- >>411 今回はやるべきです。遅すぎたぐらいだ。
変える勇気を持ってください。
- 413 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/02(土) 23:52:12 ID:ibAtEi3Z]
- 600ccのれたら、幸せになると思ってんのかなぁ？
私は600cc、一年で乗り換えた（笑） 満たされない思いだらけだった。
1200ccを挟んで、今、600ccクラス（笑）のバイク乗っているが
満足している。 排気量じゃないんだなぁ。
- 414 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 23:52:15 ID:A+7mR9Q2]
- 本当に40歳代～60歳代はだめだな。
自分たちの悪さを棚に上げ、二輪が悪い馬力が悪いとか排気量が悪いとか責任転嫁してる。
70年代以降、制度もそれを前提にして設計されてしまった。
ろくでもないな。
しかも雇用や景気を盛り上げる提案は一言も発しないし。
- 415 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:53:28 ID:YNtFaSeX]
- >>412
今回はやるべきです。遅すぎたぐらいだ。
変える勇気を持ってください。
↑自分で動いてから言え！
- 416 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/02(土) 23:53:44 ID:ibAtEi3Z]
- >>414
お前、バイクに乗らなくていいんじゃない？ いいよ、乗らなくて。
- 417 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:53:57 ID:ysU2sqOZ]
- サイレントマジョリティって言葉使う奴にまともな奴いないね
結局自分の説を裏付けるデータがないからサイレントマジョリティって
言葉で逃げてるだけなんだよねw
↓参考例w
ttp://ameblo.jp/lancer1/entry-10019194702.html
- 418 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:54:52 ID:VOhPNlQz]
- >>412
やる理由が見当たらないのだが・・・
- 419 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 23:56:10 ID:PMtc6nJ7]
- 世の中はリストラの嵐だよ。
会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。
本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。
雇用が失われてかわいそうだ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 420 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:57:32 ID:YNtFaSeX]
- >>413
昔のカタナⅢ型に比べたら現在の600ccは二輪車であること以外は全くの別物だからなぁ。
- 421 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 23:58:27 ID:ysU2sqOZ]
- 内容がないから無駄な改行して目立たせるしかないってのも
低脳の文章の書き方に一致してるなぁ
- 422 名前：７７４ＲＲ [2010/10/02(土) 23:58:36 ID:juiKAkmH]
- 逃げるな！道はたくさんある。
逃げれば逃げ道しかない。
by 3年B組金八先生
変える勇気を持ってください。
- 423 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 00:00:20 ID:J+p+9fiB]
- >>405普通自動二輪免許を替える必要はまったくない。
そう普通二輪の免許は変える必要が全く無いのだ、現行のままで十分！
- 424 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 00:01:04 ID:vDoCD+XQ]
- >>420
確かのGSXには600ccがあったけど、乗ってたのはCBR600RR。
レッドゾーンが果てしなく遠かったょん。 月の距離くらいにね。
- 425 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 00:05:30 ID:J+p+9fiB]
-
419 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:56:10 ID:PMtc6nJ7
世の中はリストラの嵐だよ、 ニートの僕は関係ないけどね。
僕は働いた事が無いからわからないけど会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
僕は結婚も出来ないから知らないけどもはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。
本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか、僕もニートだからわからないけどね。
雇用が失われてかわいそうだ、多分ね。
早く僕のために普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ、僕は待たされるのと我慢が嫌いなのだ。
- 426 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:05:31 ID:yZ83OgPz]
- 普通二輪を250までにして新規取得者の敷居を下げればバイク人口が増える。
最初は250でもさらに上位クラスが欲しくなれば大型を取得するだろう。
中免から普通二輪に移行したけど、大型は取得してない人たちはほぼバイクから離れてる。
普通二輪を拡大したってバイク業界の景気に影響なんかしない。
やっぱりちゃんと早く普通二輪200ccクラス(250以下)を実施するべき。
- 427 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 00:05:55 ID:l3jirn6F]
- >>423 現行のままで十分、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。今一歩踏み出す勇気が必要だ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
雇用も環境も守れる。
- 428 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 00:07:31 ID:l3jirn6F]
- >>426 その考え方は不利益変更であり、絶対に許されない。
非関税障壁であり、中国や韓国、台湾、タイやヨーロッパなどの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
- 429 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:11:12 ID:yZ83OgPz]
- 不利益変更だから許されないとか勝手なことを言ってるけど、
雇用を守らなきゃいけないんだよ。
一刻も早く実施するべき。
- 430 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 00:13:15 ID:vDoCD+XQ]
- 誰が不利益になるの？
誰も不利益にならないだろう。
- 431 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 00:16:00 ID:J+p+9fiB]
-
>>423 現行のままで十分、では私的には現状をまったく打開できない、何の努力もしたくないのだから全く解決にならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ、私以外の他人こそが今一歩踏み出す勇気が必要だ。 私は面倒な手続きはきらいなのだよ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると、私が一切の努力をせずにおこぼれにあずかれるから
いいのではないか！
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場するはずだよ！！
雇用も環境も守れると思うし。
- 432 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:17:58 ID:u7/dF7xo]
- （前略）それはシーズン中盤の遠征先ホテルの食事会場で起きた。選手は試合
を終えてリラックスした雰囲気で、それぞれ食事をしていた時のことだ。その場に
いた落合博満監督（56）が、ある若手選手に突然「ここでバットを振ってみろ！」
と言い出したという。
食事会場での打撃指導は、これまでほとんど行われたことがなく、それだけでも
かなり異例のこと。だが、オレ流指揮官の注文はそれだけに留まらなかった。なんと、
「裸でやれ！」と厳命だ。指揮官の命令とあれば選手は逆らえない。戸惑いながらも
服を脱ぎ、パンツ一丁になった。さらに信じられない言葉が落合監督の口から出た。
「全部だ」。
多くの選手が見ている中で、若手選手はおずおずとパンツを降ろすと、フルチンで
スイングを開始したという。スイングの度に落合監督はチェックポイントを指摘した
そうだが"オレ流全裸指導"はこれで終わりではなかった。今度は「お前のは触れん
からな」と言うや右手に持った箸で、若手選手のイチモツを掴み"直接指導"を開始したのだ。
なんとも異様な光景にその場は笑い声が出るでもなく凍りついたように、しーんと
静まり返ったという。「監督は懲罰というわけではなく、ふざけているわけでもなかった。
真剣そのもので指導していたそうです。だから、とても笑えるような雰囲気じゃなかった
みたいですね」（チーム関係者）。
全裸素振りは巨人の長嶋茂雄名誉監督（74）も現役時代に行っており「イチモツが
内ももにパチンと当たるといい」などと力説した。エンゼルス・松井秀喜外野手（36）も
長嶋指導による全裸スイングを何度も経験し、飛躍に繋げたのは有名だ。だが、
いずれも密室での話。落合監督のように大勢の人がいる中でのやり方は前代未聞だ。
（中略）「行き過ぎ」と批判を受けてもおかしくない行動も勝つために必要とあれば
何でもやる。これぞ、まさにオレ流の極み。中日の4年ぶりのV奪回は落合監督の
尋常ではない勝利への執念が結実した。（矢野要）
10月2日発行 東京スポーツ終面より
www.tokyo-sports.co.jp/touspo.php
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 433 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 00:18:56 ID:J+p+9fiB]
- >>426 その考え方は私にとって不利益変更であり、絶対に許されない。
非関税障壁であり、中国や韓国、台湾、タイやヨーロッパなどの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
ダメだこいつ今の関税の現状を全くわかっていない！！！この文章を変えると収集がつかなくなる。
- 434 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 00:20:19 ID:l3jirn6F]
- まるで幕末の田舎武士に日本の近代化の重要さをといているような気分になってくる。
砂をかむような思いだ。
本当に悔しい。ちくしょう、見えるものすべてが歪んで見えてくるわ。
- 435 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:20:37 ID:yZ83OgPz]
- 普通二輪を拡大してもバイクは売れない。
バイク人口を増やすことの方が重要。
一刻も早く普通二輪200クラス(～250cc)化を実施するべき。
- 436 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 00:22:43 ID:otQfhrSv]
- >>433 今の関税の現状を述べていただければ
私が問題の解決策をお教えいたしますよ？
- 437 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 00:24:23 ID:xFwaoOy8]
- >>435 その考え方は不利益変更であり、絶対に許されない。
非関税障壁であり、中国や韓国、台湾、タイやヨーロッパなどの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
- 438 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:25:43 ID:yZ83OgPz]
- >>437
不利益変更だから許されないとか勝手なことを言ってるけど、
雇用を守らなきゃいけないんだよ。
一刻も早く実施するべき。
- 439 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 00:28:50 ID:J+p+9fiB]
- >>434 そりゃあ歪んで見えるだろう、完全に自分さえ良ければいいって考え方だし。
なにが普通自動二輪免許はあくまで 大型自動二輪以外の自動二輪が乗れる免許なんだよwww
普通二輪免許の位置づけは大型二輪の中の普通二輪限定免許なのにさ！ただ取り締まる時の法解釈
の問題で名称を分けただけなんだよwwwwww
だからお前の言い分（ 普通自動二輪免許はあくまで 大型自動二輪以外の自動二輪が乗れる免許）だと
この日本で普通二輪で乗れるバイクは存在しない事になるぞwwwwwwwwwwwwwwww
- 440 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:29:30 ID:yZ83OgPz]
- ちなみに、
見えるものすべてが歪んで見えてきてしまってる人はバイクに乗るべきではありません。
自転車もやめておいた方がいいでしょう。
あぶないですから。
- 441 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:31:48 ID:cXwAy0MW]
- だから教習所の雇用も守るために免許取りに行ったほうが良いってｗ
- 442 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 00:32:17 ID:xFwaoOy8]
- 坂本龍馬先生なら真っ先に実施しているはず。
- 443 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 00:33:55 ID:J+p+9fiB]
- なにを？
- 444 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:37:53 ID:Hwwa077Y]
-
おいおい ◆MCbrZ1600A（ 現在の ⑥ ◆0CBRZ7600U ）って限定解除世代の４０代後半なのかｗｗｗ
それにしちゃあ頭が悪すぎだろｗｗ
あぁ年齢と頭の悪さは関係ないか。
歳をとっても馬鹿は馬鹿ｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278568564/544
＞544 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/19(月) 22:52:50 ID:RDluB4OL
＞限定解除世代の４０代後半だが、なんか聞きたいことある？
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278568564/816
＞816 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 14:12:31 ID:kaNH0wQo
＞限定解除に何を言っています？ よく考えてコピペをしましょうね、坊や。 免許が取れるくらいの年齢になってから書き込んでね。
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278568564/865
＞865 名前： ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 21:10:07 ID:kaNH0wQo
＞私は限定解除だ。 だからこの世代を卑しめるようなコピペには怒りを覚える。
＞乞食というつもりはないが、ひょっとして精神を病んでいると疑っている。というか事実だろうけど。
- 445 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:39:37 ID:Hwwa077Y]
-
コテをつけての書き込みが最近激減してるけど
さすがの糞コテ君ももうこのくらいにしといたほうが身のためって気がついたんじゃないのかな？
なんたって某スレにて ⑥ ◆MCbrZ1600A が痛恨のミスｗ
だってＩＤ変えての多人数工作がバレバレなんだもんｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
374 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
全鯖解除。
移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑
375 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
さて？
376 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑
- 446 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:40:25 ID:jgG87vx8]
- バイク業界のことを考えるなら125ｃｃおよび250ｃｃクラスへの人口を増やすことを考えるべき。
作るなら250ｃｃ上限のAT免許で取得しやすくして、利用者拡大を目指すべきかな。
とはいえ四輪免許に125ｃｃを付与はしないでほしい。取得が簡単になるぐらいで十分。
4時間程度の講習によって1日ぐらいで125ｃｃAT限定を取れるようにすれば125ｃｃの裾野は拡大しそう。（講習料金4万ぐらいがいいかな?)
- 447 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:40:25 ID:Hwwa077Y]
-
>>445で晒したレスに対して返ってきた面白すぎるレスがこれｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/931
＞931 名前：⑥[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 13:33:09 ID:EcODKIkY
＞意図してやったことを痛恨のミスと言われても（笑
＞おまえがやってることぐらい私にもできるということを示しただけ。
ありゃりゃｗｗｗ
いままでずっと意図して“I D 変 え ”をやってきたことを認めたちゃったわけだｗｗｗ
- 448 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/03(日) 00:49:31 ID:fQ6OY4k7]
- 質問：普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行についてどう思いますか？
それぞれの回答：
限定解除で大型二輪の奴ら→わりとどうでもいい
教習所で大型二輪の奴ら→わりとどうでもいい
中免で250cc乗りの奴ら→わりとどうでもいい
中免で125cc乗りの奴ら→わりとどうでもいい
中免でバイクを降りた奴ら→わりとどうでもいい
車の免許で50cc乗ってる奴ら→わりとどうでもいい
- 449 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:56:18 ID:Hwwa077Y]
-
自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは
隔離ヲチスレでひとり寂しくオナニーレスを続けてる奴なわけだが
毎回糞コテ君（ 元◆MCbrZ1600A 現⑥ ◆0CBRZ7600U ）が
恥ずかしいレスを晒されて「フルボッコ」にされだすと影のように現れて援護をはじめるんだなｗｗ
前回なんか>>346で『おれが「フルボッコ」にされてるって言ったの』なんて口を滑らせちゃったｗｗ
つまり10/02(土) の ID:ysU2sqOZ は
“隔離ヲチスレでひとり寂しくオナニーレスを続けてる奴”＝“元◆MCbrZ1600A 現⑥ ◆0CBRZ7600Uの別人格”
＝“「フルボッコ」にされてるって言った『おれ』”ってのを認める結果になってるｗｗ
パッと読めば誰でも気がつくことなんだが気がつかない本人は相当頭が悪いらしいｗｗ
しかし別人格を装うのもほんと大変ですねｗｗｗｗ
- 450 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:57:17 ID:Hwwa077Y]
- >>346
しかし「自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは」って
言葉のどこをどう解釈したら「コピペ君=ふみえ君ってことを自分で言っちまった」ことになるんだ？ｗｗ
ここでも頭の悪さ全開だなｗｗｗ
図星をつかれてあまりに悔しかったのか「まあ別人格を装うのも大変ですねｗ」って部分を
引用してるのも笑えるｗｗｗ
ほんと別人格を装うのも大変ですねｗ
- 451 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:58:06 ID:tUkpgBs1]
- ショボい400ccをカスタムしまくって「速くなったｗ」とか言ってる厨免君→必死
- 452 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:58:35 ID:Hwwa077Y]
-
それにしても ◆MCbrZ1600A（ 現在の ⑥ ◆0CBRZ7600U ）って限定解除世代の４０代後半なのかｗｗｗ
それにしちゃあ頭が悪すぎだろｗｗ
あぁ年齢と頭の悪さは関係ないか。
歳をとっても馬鹿は馬鹿ｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278568564/544
＞544 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/19(月) 22:52:50 ID:RDluB4OL
＞限定解除世代の４０代後半だが、なんか聞きたいことある？
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278568564/816
＞816 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 14:12:31 ID:kaNH0wQo
＞限定解除に何を言っています？ よく考えてコピペをしましょうね、坊や。 免許が取れるくらいの年齢になってから書き込んでね。
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278568564/865
＞865 名前： ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 21:10:07 ID:kaNH0wQo
＞私は限定解除だ。 だからこの世代を卑しめるようなコピペには怒りを覚える。
＞乞食というつもりはないが、ひょっとして精神を病んでいると疑っている。というか事実だろうけど。
- 453 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 00:59:33 ID:Hwwa077Y]
-
コテをつけての書き込みが最近激減して名無しでの書き込みばかりになってるけど
さすがの糞コテ君ももうこのくらいにしといたほうが身のためって気がついたんじゃないのかな？
なんたって某スレにて ⑥ ◆MCbrZ1600A が痛恨のミスｗ
だってＩＤ変えての多人数工作がバレバレなんだもんｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
374 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
全鯖解除。
移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑
375 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
さて？
376 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑
- 454 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 01:01:20 ID:Hwwa077Y]
-
>>453で晒したレスに対して返ってきた面白すぎるレスがこれｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/931
＞931 名前：⑥[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 13:33:09 ID:EcODKIkY
＞意図してやったことを痛恨のミスと言われても（笑
＞おまえがやってることぐらい私にもできるということを示しただけ。
ありゃりゃｗｗｗ
いままでずっと意図して“I D 変 え ”をやってきたことを認めたちゃったわけだｗｗｗ
まあ別ＩＤで書き込んでも必死で糞コテ擁護をはじめちゃうからバレバレなんですけどｗｗ
- 455 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 01:03:17 ID:mDrVWCEg]
- また>>449で恥ずかしいレスしてるなぁｗ
ID:ysU2sqOZのレス抜き出してみれば判るけどふみえ君が指摘してる
>>346の前に>>334のレスがあるんだよね
そこでID:ysU2sqOZは
>コピペ君がフルボッコにされるとふみえ君が出てくるね
と発言してる
だから
>おれが「フルボッコ」にされてるって言ったのコピペ君に対してなんだがｗ
って言ってるだけなのに口を滑らしたとか相変わらずの電波理論っぷりｗ
にもかかわらず相変わらずの電波理論で
- 456 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 01:04:14 ID:mDrVWCEg]
- おっと、最後の1行削るの忘れた
- 457 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 01:04:17 ID:vDoCD+XQ]
- IDのないやつに、ID 云々といわれてもね？
- 458 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 01:09:00 ID:vDoCD+XQ]
- 実用性があるのはせいぜい250ccまで。 法改正がゆるゆるの方向に動く訳なし。
圧力団体でもあればいいが。 ないでしょ、この日本に。 免許制度緩和で
得するところがない。誰も得しない。 乞食が免許緩和されたって、カネを
使わないしね。
- 459 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 01:11:01 ID:J+p+9fiB]
- ID:Hwwa077Y
お前かなり頭悪いな。wwwww
- 460 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 01:15:24 ID:fQ6OY4k7]
- 固定ハンとコピペ君とふみえ君がそろったから今夜のこれ以降は→わりとどうでもいい
俺はもうねる。おやすみなさい
- 461 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 01:16:17 ID:mDrVWCEg]
- あ、あとバカすぎて>>346の意味が理解できてないみたいだねぇ
ID:ysU2sqOZは見てのとおりコピペ君がフルボッコって言ってるんだよね
そんでコピペ君はコテは叩いてない
叩いてるのふみえ君だけだしねw
あいも変わらず自分を叩く奴=コテと思い込んでることを考慮すれば
ID:ysU2sqOZもコテだと思い込んでるんだろ？
そんでもって>>337で
>自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは
>隔離ヲチスレでひとり寂しくオナニーレスを続けてる奴なわけだが
という発言があるわけだけど叩いてる相手がふみえ君しかいないわけだから
引用の文の"「フルボッコ」にされてる相手"ってのはふみえ君しかいない
ここまで書いてもわかんないってんなら頭の悪さ全開だなｗｗｗ
まあ既にID切り替えもばれてコピペ君=ふみえ君もばれちゃって恥さらし続けるだけだねｗ
- 462 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 01:20:48 ID:vDoCD+XQ]
- ID:Hwwa077Y
お前、頭悪いからちょっとだけアドバイスをしてやる。
何回も繰り返してコピペをしているが、その内容が一向に
研ぎ澄まされないのは、レスを返さないからだよ。
考え直さないから、くだらないないよのまま。
もちろん、そのつもりでやっている思ってるょ。
まさか本当に頭が悪いわけじゃないだろうからな。
やればできるんだろ？（笑
- 463 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 01:24:22 ID:J+p+9fiB]
- クスクス
- 464 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 05:20:00 ID:zsIQJzwE]
- >>462
>まさか本当に頭が悪いわけじゃないだろうからな。
本当に頭が悪いんだろ
なにしろ何年も普通二輪600化なんて言ってるんだから
- 465 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 06:58:06 ID:LBd93Gyx]
- 早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべき
- 466 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 07:04:18 ID:fQ6OY4k7]
- >>465
関東地方ではよい天気だ。絶好の行楽日和だ。
教習所の下見でも行ってこいや。
- 467 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 07:27:06 ID:oifW5aCy]
- とにもかくにもミドルクラスを盛り上げることが極めて重要。
真ん中を育てることですべてが活性化する。
今の日本の大失敗は中流をなくしてしまったことだ。
４０歳代～６０歳代は本当に反省し懺悔するべきだろう。
中流が育たなければ上も下も盛り上がらなくなる。
大変な失策だと思います。
国家戦略としてやるべき。
日本が世界に誇る産業なのだから。
- 468 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/03(日) 07:34:48 ID:fQ6OY4k7]
- >>467
そこまで力説するならば、なぜお前が率先して大型二輪免許を取得して
ミドルクラスのバイクを購入しないのか？
それこそとっととちゃんと早くやれと言いたい。
- 469 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 07:54:46 ID:kRdmW+II]
- 自動移行にこだわるのは、負け組にありがちな思考なんだよ
国が、社会が、 などとあたかも正論を言うが、普通二輪に乗れる時点で弱者ではない
ちょっとした努力を惜しんで大きなモノを失っている。多分、薄々は自分でも気づいているだろうけど、自己の不甲斐なさは認めたくない
みじめなんだよね
- 470 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 08:01:36 ID:XM0o/2mu]
- おいおい、中免が負け組て…
たかが大型乗ってるだけで勝ち組て、小さい人間ですねw
- 471 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 08:06:50 ID:fQ6OY4k7]
- ↑きちんと読め！
努力もしない奴がダメだと書いてあるんだがなぁ。
その努力だって、最短で半日が2回、標準でも1ヶ月位だろ。
- 472 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 08:24:02 ID:yZ83OgPz]
- 普通二輪を拡大してもバイクは売れない。
バイク人口を増やすことの方が重要。
一刻も早く普通二輪200クラス化(～250cc)と現普二免所持者自動移行をとっとと実施するべき。
- 473 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 08:24:41 ID:9Sjo1dv1]
- まるで幕末の田舎武士に日本の近代化の重要さをといているような気分になってくる。
砂をかむような思いだ。
本当に悔しい。ちくしょう、見えるものすべてが歪んで見えてくるわ。
- 474 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 08:27:13 ID:yZ83OgPz]
- >>473
ちなみに、
見えるものすべてが歪んで見えてきてしまってる人はバイクに乗るべきではありません。
自転車もやめておいた方がいいでしょう。
あぶないですから。
- 475 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 08:35:44 ID:KykQOBWX]
- １００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり。
- 476 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 08:36:31 ID:TImqQSq7]
- ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
これは二輪の交通死亡事故の比ではない。
せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
日航も数千人規模のリストラを検討しているというではないか。
内需を振興しなければとんでもないことになる。
早くやって欲しい。
- 477 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 08:40:21 ID:VwXlkS5b]
- 想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（～699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
そしてそれは環境問題、渋滞緩和、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。
- 478 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 08:54:30 ID:yZ83OgPz]
- >>477
600に乗りたい人の多くはすでに大型二輪免許を取得しています。
拡大しても二輪業界の景気に影響なんて小さなものです。
むしろ普通二輪200クラス化(～250cc)を実施すればバイクの裾野が広がり、二輪業界の景気が良くなっていくでしょう。
とっとと実施するべきです。
- 479 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 08:58:10 ID:yZ83OgPz]
- 不利益変更だから許されないとか勝手なことを言っててる場合ではない。
雇用を守らなきゃいけないんだよ。
一刻も早く普通二輪200クラス化(～250cc)を実施するべき。
- 480 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 09:09:29 ID:jgG87vx8]
- >>479
250ｃｃクラス化するなら大型と普通の間に新設の免許を作らないといけない。
仮にそれを中型自動二輪（～600ｃｃ）として既存の自動二輪免許をここに持ってきて、400ｃｃ限定免許になるよね。
こうなる形での免許移行なら賛成かな。
250ｃｃクラス化して250ｃｃの利便性、維持費の安さを前面に打ち出しつつAT限定免許をもっととりやすい形にして
ATの250ｃｃを拡大してほしいね。
- 481 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 09:13:55 ID:N2vrJRob]
- 区分を増やすのは特定官庁の利権を増やし腐敗を招くだけ。最も避けなければならないし、国民の同意はまったく得られない。
- 482 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 10:33:28 ID:fQ6OY4k7]
- 想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると韓国と同じテイストの
ﾋｮｰｽﾝGT650の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る韓国スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、道路交通法がちょっと改正されてﾋｮｰｽﾝに限り650ccまで可能になったのだ。
「大自二はﾋｮｰｽﾝの650ccに限る」の裏書が入った普通二輪免許で乗れるようになったし、
この韓国マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
- 483 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 10:46:27 ID:vDoCD+XQ]
- >ちょっと大変になるがローンを組んですぐ手に入れよう。
免許をとる「ちょっと」の努力は？
金額にしてバイク代の十分の一以下。
乗りたいバイクがあったら、やるんじゃない？
条件つけて、言い訳して乗らないようにしているのに、
免許という言い訳がなくなったら、次は何？（笑
- 484 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 12:30:11 ID:nAaKeCDH]
- ぼくはのりたいばいくをかってからめんきょをとりました
ほんきでのりたいのならこれくらいふつうだとおもいます
- 485 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 13:36:01 ID:tUkpgBs1]
- 乞食の物乞いをニヤニヤしなが見て、優越感を感じるスレッドはここですか？
- 486 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 13:49:40 ID:kRdmW+II]
- はい。
社会的に負け組、人間的にも屑な奴らを笑うスレはこちらです
- 487 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 14:56:09 ID:YxixkCA+]
- 自分はリスクを負わなないカスが多すぎる。文句は誰でも言えるの。
行動しろよ。ちんかすども。
どうせ出来ないんだろ？カスだもんなw
だって大型ごときすら取りに行けないんだからなw
なさけない。
- 488 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 15:53:20 ID:kkuQ57yo]
- 今の大型二輪免許なんて、本当に誰でも取れるし、審査する意味ない。
あんなの欲しい奴にタダで配っても同じだ。
なんて思っていたけど、大間違いだったと気づいたよ。
免許をタダで欲しがるコジキなんかに資格を恵むのは危険だとわかった。
こんな自分の事しか考えられない奴は、乗り物の運転なんかさせちゃダメだわ。
意味のない審査だと思ってた大型二輪の試験だが、こういった人間の屑を
振るい落とすという面では、ちゃんと機能しているんだな。
免許を欲しがる人には漏れなく与えられ、屑だけ大型に乗せない。
実によくできた制度だよ。
- 489 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 16:14:02 ID:vDoCD+XQ]
- >>488
誰でも乗れるから配った、というのが限定解除以前の話ヂャないのかな？
- 490 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 16:21:00 ID:mDrVWCEg]
- >>489
結局それじゃダメだってことで法改正されたんでしょ
排気量に対して馬力も上がり続けてきたわけだし
- 491 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 16:40:47 ID:TNXYlH5f]
- >>489
当時は大排気量車は庶民では手を出せないほど高かったし、
そのために試験車を配備する予算も無かったんだろう。
それが高度成長と技術の進歩で手の届く値段になっちゃったのが目算外れ。
- 492 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 17:25:57 ID:SsW15Bxn]
- 技量が必要、とか排気量が大きい二輪は難しいとかは口実に過ぎない。
一番は40歳代～60歳代の恥ずかしいこう言う行為が原因。
二輪は当時、反政府、反権力と称し、めちゃくちゃやってた彼らの道具に使われただけ。
ヘルメットもかぶらず水平乗りで夜の高速道路を飛ばすカミナリ族の若者＝東京・銀座付近で
１９６１年６月１１日
現在の50歳代～60歳代の悪行。
これが原因で今の400cc制限という改悪が行われた。
mainichi.jp/select/wadai/newsbox/box/archive/news/2010/01/20100104org00m040046000c.html
そのあと彼らは結局何も変えられず、逆に資本家の犬となり、
現在の大不況、若者の雇用喪失、日本の技術資産の大流出の後押しをした張本人と成り下がってる。
何もしない40歳代～60歳代は
せめて二輪の制度ぐらい正常化すべきではないのか。
- 493 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 17:32:16 ID:vDoCD+XQ]
- >>492
途中から四〇代が無くなってるぞ。
五〇代も関係無いんじゃないか？
六〇代全員がやったのか？
お前がニードだから、お前の世代は全員ニートなのか？
- 494 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 17:37:36 ID:SsW15Bxn]
- >>493 言い訳をするな。
元をただせばあなたたちのせいなのだからせめて後世の国民に負の遺産を残さないように
して欲しい。
- 495 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 17:43:16 ID:vDoCD+XQ]
- >>494
聞く耳持たぬつもりなら、話すこともない。
ずっと、そう思っていなさい。
- 496 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 17:50:42 ID:SsW15Bxn]
- 今のところ現行の免許制度で上手く行っていますといってるが
世の中えらいことになってるじゃないか。
空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・
駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。
本当に怒りすら覚えるよ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 497 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 17:54:29 ID:yZ83OgPz]
- >>494
自分が普通二輪免許で600に乗りたいってことと雇用の問題をごっちゃにしないでほしい。
- 498 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 17:56:07 ID:vDoCD+XQ]
- ID:SsW15Bxn
さて、あとどれくらいのコピペのパターンがあったっけ？？？
- 499 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 18:00:05 ID:yZ83OgPz]
- >>496
真面目な質問なんだけど、現状の「～400cc」ってのは、何ccクラスなの？
200ccクラス？250ccクラス？300ccクラス？
- 500 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 18:04:48 ID:mDrVWCEg]
- >>499
乞食は数字でたらめにいじるのが大好きみたいだから
～400ccを600クラスと定義づければ満足するんじゃない？ｗ
- 501 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 18:05:39 ID:YxixkCA+]
- >>499
まじめなレスなんだけど400クラス。
- 502 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 18:05:47 ID:SsW15Bxn]
- まるで幕末の田舎武士に日本の近代化の重要さをといているような気分になってくる。
こんなバカなことがあってええがか？
こんなことが当たり前になったら日本は自ら滅びてしまうがぜよ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は絶対必須。
その奇跡を起こさんと日本はのうなってしまうがじゃ。
- 503 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 18:06:25 ID:vDoCD+XQ]
- 矛盾を指摘しても平然とコピペを続ける。 それがニートのニートたる、乞食の乞食たる所以である。
- 504 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 18:09:27 ID:SsW15Bxn]
- 市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、経営陣も社長も会長も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。図面も設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。工場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな仕事ならまだいい。国際売春市場にまわされる主婦や臓器売買市場に流される子供が
後を絶たなくなるだろう。内戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは移民どころか「棄民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
モノを売ってるんじゃない、国を売ってしまっている。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
- 505 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 18:10:46 ID:YxixkCA+]
- いつの時代も若者は先人を乗り越えていくもんだ。
でもこの国のゆとり～は無理。文句はイッチョマエ
だが、何もできないWWWW
本気で普通免許の縛りをランクアップしたいのであれば
こんな便所の落書きで満足せず、もっと世の中に訴える
べき。もちろん、自分の実名やリアルを犠牲にしてな。
どうせ出来ないだろうけどね。
其の前に大型とってみろって。それから話をしようか？す
- 506 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 18:12:32 ID:IXic1ltp]
- １００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり。
- 507 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 18:13:52 ID:vDoCD+XQ]
- >>504
そんなコピペを続けて、日本人として恥ずかしくないのか？
ただお前は、そんな日本の将来にアリほどの貢献もないけどな。
- 508 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 18:17:30 ID:mDrVWCEg]
- 自分のことを弱者弱者と言い続ける奴もろくな奴いないねw
交通弱者だからといって横断歩道もないところを車が来てるにもかかわらず
わざとらしくゆっくり渡るDQNみたいだw
- 509 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 18:32:53 ID:IXic1ltp]
- >>507
元をただせばあなたたちのせいなのだからせめて後世の国民に負の遺産を残さないように
して欲しい。
- 510 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 18:37:05 ID:vDoCD+XQ]
- ぢゃ、
私は戦争を起こした天皇の責任を追求したほうがいいのかな？
そうやって、遡っていきますか？
ID:SsW15Bxn
その前に、生まれてきてごめんなさいをしといたほうがいいんじゃないか？
- 511 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 18:37:07 ID:yZ83OgPz]
- >>509
自分が普通二輪免許で600に乗りたいってことと雇用の問題をごっちゃにしないでほしい。
- 512 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 18:40:12 ID:LM5oyuFc]
- 駐輪場問題.、駐禁取締りによってひとつの産業を窮地に追い詰めてしまった前科もあるからな。
大規模なリストラで雇用が失われてしまった。
自殺者は年間３万人を超えている。
ここは緩和していかないとまずいだろ。
- 513 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 18:40:44 ID:vDoCD+XQ]
- 前の世代が悪いにしても、
成功している同世代のヤツがいる。
その同世代のヤツは699ccをおまけしろとか言うのかな？
- 514 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 18:41:32 ID:y2JPWCrj]
- ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
これは二輪の交通死亡事故の比ではない。
せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
日航も数千人規模のリストラを検討しているというではないか。
内需を振興しなければとんでもないことになる。
早くやって欲しい。
- 515 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 18:42:56 ID:vDoCD+XQ]
- 自殺だったら、二輪に乗ること自体が自殺行為だろう。
より資格を厳格にして乗れる人数を絞るべき。
自殺の話が出たら、これは避けて通れないだろう。
- 516 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 18:43:07 ID:s4DO8iv5]
- 普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は絶対必須。
その奇跡を起こさんと日本はのうなってしまうがじゃ。
- 517 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 18:44:39 ID:vDoCD+XQ]
- バイク自体を禁止にすれが、バイクで死ぬ人間はいなくなるね。
そうしよう。
そうすれは699ccとかいう馬鹿がいなくなる。
- 518 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 18:44:53 ID:xxkvsQU1]
- >>515 それは偏見です。二輪ホロコースト論者は必要ありません。
- 519 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 18:44:55 ID:mDrVWCEg]
- まだバカは指摘されてるにもかかわらずハインリッヒの法則がなんなのか
理解できてないらしい
まあ検索はできても漢字が読めないんだろうなw
- 520 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/03(日) 18:54:14 ID:fQ6OY4k7]
- 結局、自分が動くのが嫌ならば、あきらめるしかない。
- 521 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/03(日) 18:57:23 ID:fQ6OY4k7]
- 暗黒時代の限定解除に真正面から立ち向かった奴らは、多少の事では挫けなかった。
そう、合格者はあきらめなかった奴らなんだよ。
- 522 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/03(日) 18:59:49 ID:fQ6OY4k7]
- 言い訳を先にして自分が動かない奴を臆病で卑怯な奴だというのは、昔から言われている。
- 523 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 19:11:03 ID:fQ6OY4k7]
- この一連のスレがはじまったのが一年前だ。その間に何人がここを巣立って行ったか？
何人に追い抜かされて行ったか？
- 524 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 19:15:13 ID:FOAWmDVz]
- 乞食の戯言にいちいちマジレスしてあげるお前らってやさしいと思う
- 525 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 19:15:34 ID:fQ6OY4k7]
- コピペ君へ
もう、あきらめろ。
- 526 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 19:17:31 ID:vDoCD+XQ]
- >>494
言い訳やすり替えをせずに免許を取ったほうがいいんじゃない？
四〇代はお前のために何もしないょん。 何かしてくれたのか？ 今までに。
- 527 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 19:18:06 ID:fQ6OY4k7]
- あきらめて、400cc超のオートバイはすべて無いものと思い込め。
あきらめろ。楽になる。
- 528 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 19:20:25 ID:fQ6OY4k7]
- >>526
リアル40歳代半ばの限定解除経験者の貴方の言葉は重みが違うなぁ。
- 529 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 19:33:53 ID:sU54l718]
- 坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
- 530 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 19:35:25 ID:leXioonR]
- 逃げるな！道はたくさんある。
逃げれば逃げ道しかない。
by 3年B組金八先生
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
- 531 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 19:35:30 ID:yZ83OgPz]
- 私は普通二輪免許で250ccまでを主張してきましたが、
乞食さんたちの600クラス(～699cc)の主張を受けて真面目に考えてみました。
そして、今の「～400cc」という普通二輪免許が250クラスだということがわかりました。
つまり、世界的には割と標準的な基準ですよね。
雇用だ、なんだって言ってる人たちは決して雇用には貢献しないし、免許乞食のせいで250cc化できないから、
日本国内の雇用を妨げていると。
- 532 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 19:35:49 ID:vDoCD+XQ]
- >>529
坂本龍馬は死んで何もできないし、
四〇代ー六〇代は、お前のために何もするつもりはない。
- 533 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 19:36:41 ID:leXioonR]
- 普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は絶対必須。
その奇跡を起こさんと日本はのうなってしまうがじゃ。
- 534 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 19:38:02 ID:vDoCD+XQ]
- >>530
金八先生は架空の人物。
そんな人はいないから物語になる。
免許から逃げてもいいよ。 そんなコピペを繰り返すことでお前の気がすむのなら。
- 535 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 19:40:22 ID:yZ83OgPz]
- 反対派のみなさん、これを書きこめば良いのです。
「250ccは400クラスです。つまり、世界的には割と標準です。雇用の創出には400クラスが重要です！」と。
- 536 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 19:41:02 ID:fQ6OY4k7]
- >>530
逃げるな！道はたくさんある。
逃げれば逃げ道しかない。
by 3年B組金八先生
それは自分に向かって言えよ！
逃げているのはチキンなお前の方だ。
- 537 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 19:42:06 ID:yZ83OgPz]
- そして逆も言える訳です。。
「400ccは250クラスです。つまり、世界的には割と標準です。雇用の創出には400クラスが重要です！」と。
- 538 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 19:45:36 ID:fQ6OY4k7]
- >>534
金八先生の杉田かおるの時は、俺もやりたいと思ったか？
- 539 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 19:46:28 ID:yZ83OgPz]
- てことは、250クラスの普通二輪免許ので400ccまで乗ってるくせに免許乞食は 何言ってるんだ？
- 540 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 19:47:49 ID:fQ6OY4k7]
- 金八先生の杉田かおる（チー坊）よりも伊藤つかさとやりたかった。
もちろん、伊藤つかさには大変お世話になった。
- 541 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 19:49:07 ID:vDoCD+XQ]
- >>538
金八先生は見てない。 どちらかというと反吐が出るかのようなドラマ。
綺麗事で教育現場が済むんだと、多くの人に誤解を与えたドラマ。
当時の杉田かおるは、かわいかったような気がする。
- 542 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 19:50:14 ID:yZ83OgPz]
- 二輪業界の雇用を妨げているのは免許乞食ではないか！
とっととなんとかしろ！
- 543 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/03(日) 19:53:53 ID:vDoCD+XQ]
- 買わない、買えない理由が、たまたま免許制度だったいうだけ。
免許制度が改正されたとしても、なんか買わない理由を探してくるょ。
- 544 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 20:02:11 ID:yZ83OgPz]
- 250クラスの免許で400ccまで乗らせてもらってる免許乞食ども！日本の雇用のためになんとかしろ！
- 545 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 20:04:44 ID:J+p+9fiB]
- 免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
↑お腹が減ったけど単純にじゃあ飯を食いなよでは物足りないらしい。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。
↑馬鹿にする以前の問題、言葉が通じない。
今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑ばか
＞ 普通自動二輪600ｸﾗｽ化(～699cc）と
↑ばか
現普二免所持者自動移行
↑ばか
- 546 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 20:06:24 ID:J+p+9fiB]
- 市場的にも調理技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
試作調理は国内で、生産焼き上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち試作調理は海外で、流通も海外で、ということになってしまうし
本店も海外で、親方陣も店長も社長も海外調達、ということになるよ。
この唐揚げ技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。油温管理設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。調理場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな仕事ならまだいい。国際素焼き市場にまわされる名古屋コーチンやホルモン売買市場に流されるブロイラーが
後を絶たなくなるだろう。安売り合戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それが味のグローバルスタンダードだ。
これでは移民どころか「棄民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
モノを売ってるんじゃない、国を売ってしまっている。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ
- 547 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 20:07:36 ID:J+p+9fiB]
- 今の唐揚げ制度の改悪の原因となった10歳代～60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに七輪業界もだらしない。安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として揚げ物区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ。ちゃんとやれ。
政府も紋切り型の回答はいい加減にすべき。
ちゃんと明日の日本を考えないと。安全性と経済を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ素揚げ安全講習会も唐揚げ啓蒙活動もIH導入も進められない。
いまは国難なんだよ。七輪産業をつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、国民の幸せと安全が失われます。
税収も減るしめぐりめぐって自分の首を絞めることになる。
なんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪50クラス（～47cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまでの油で揚げれるようにする
③七輪駐輪場の整備と一輪車駐車場の七輪への開放
④高速揚げ物機の七輪料金設定 (あわせてIH搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤七輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
- 548 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 20:13:22 ID:yZ83OgPz]
- 現状の普通二輪は250クラス(～400cc)です。
- 549 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U [2010/10/03(日) 20:21:57 ID:vDoCD+XQ]
- 紛らわしいのがあるなぁ。
その点、コピペ君の頭の悪さには脱帽。
- 550 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 20:24:59 ID:jgG87vx8]
- というかなぜ400ｃｃのを600ｃｃにあげなきゃいけない理由が分からん。
経済とか雇用とかそういうものと直接的な関係はないのだから、ちゃんと論理的になぜ必要なのかを考えるべき。
ただ、俺が乗りたいだったら、いまだって大型取りにいけば乗りにいけるし、400ｃｃが世界的には見捨てられたクラスだといっても
まだ各メーカーは出している（＝市場ニーズがある)わけだから。
個人的には中型自動二輪みたいなものを新設して600ｃｃまで、自動二輪を250ｃｃ以下に制限し、125ｃｃの
小型ともども講習カリキュラムの簡素化を希望したい。
今までの自動二輪の人は中型400ｃｃ限定免許なら今までどおり（普通自動車免許の改正のように）だし、
250ｃｃ以下なら車検などの維持費用も安いバイクというメリットがある。
町でチョイノリ＆日帰りでツーリングみたいなライトライダーに訴えかけられる魅力的なゾーンになる。
しかもAT限定を簡素化したカリキュラムで取りやすいように(無論安全面を重視しなければいけないが)変更してやれば、新たな層をも
開拓できるとおもう。ユーザーが増えればメーカーもラインナップだし安い。
バイクメーカーにとってはともかくユーザーが増えてバイクを買ってくれないと話にならないから、大排気量なんてどうでもいい話。
大排気量を好むユーザーは必要な免許を自分で取りに行くし、またそうでないと公道の安全面が心配。
- 551 名前：コテ mailto:sage [2010/10/03(日) 20:27:29 ID:J+p+9fiB]
- >>549 紛らわしいならコテいれようか？
- 552 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U [2010/10/03(日) 20:34:12 ID:vDoCD+XQ]
- それ、いいかも。
判断はお任せ。
- 553 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 20:41:03 ID:yZ83OgPz]
- 普通二輪免許は250クラス(～400cc)までの限定免許。
わざわざ限定免許を取っておいて限定を緩めろなんておかしい。
最初から大型二輪免許を取れよ。
- 554 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 20:45:51 ID:mDrVWCEg]
- むしろ紛らわしくしてコピペ君をイライラさせたほうが面白いと思われ
- 555 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 21:08:42 ID:fQ6OY4k7]
- このカオス状態もなかなか面白いものですな
- 556 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 21:40:59 ID:fQ6OY4k7]
- しかし1年もPCから2chにいて何も進展がなかったのに
まだコピペを貼って無駄な努力をするのか
考えを改めるのは遅くはない
- 557 名前：コテ無ね mailto:sage [2010/10/03(日) 22:19:24 ID:J+p+9fiB]
- 市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、コピペもふみえも普通二輪免許も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。試験場もコース図もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に免許はなくなるよ。それでもバイクに乗りたいから東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の免許水準で乗るしかなくなる。試験場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな免許ならまだいい。国際中古市場にまわされるCB４００SFやリサイクル市場に流されるグラディウスが
後を絶たなくなるだろう。免許争奪戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは社民どころか「自民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
免許を売ってるんじゃない、教習所を売ってしまっている。
普通自動二輪50クラス化(～47ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
- 558 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 22:26:39 ID:J+p+9fiB]
- 免許取れば現状を打開できる。大型二輪に乗れて解決になるではないか。
↑それでは自分が努力をしなければいけないではないか！！そんな事はしたくないのだ！！
冗談もいい加減にしろ。お前には今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑冗談ではない！他人の努力の上に私の怠惰な生活がある！！それが大事なのだ。
現普二免所持者ならば最短で２日、標準で１ヶ月努力すれば
高価だが魅力的で高性能な車種に乗れる。
↑だから私は努力が嫌いなのだ。でも高性能なバイクは好きなのだ。
雇用を守るのは厚労省、環境を守るのは環境省の仕事だ。
↑今のご時世で雇用を守ると言えば皆が賛成してくれると思ったのだ。
以上 ID:leXioonRの代筆でした。
- 559 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 22:32:07 ID:fui7p+jt]
- 坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
- 560 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 22:40:05 ID:J+p+9fiB]
- 坂本龍馬だったら１２５を勧めるだろwwwww
それと一年以上も状態の悪いところで保存した種もみだと芽を出す奴がかなり減るだろうな。
- 561 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 23:24:45 ID:tUkpgBs1]
- コピぺだらけで訳分からんスレになってきたなｗ
- 562 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 23:25:32 ID:CGdNAKwb]
- 今の免許制度の改悪の原因となった40歳代～60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ。ちゃんとやれ。
政府も紋切り型の回答はいい加減にすべき。
ちゃんと明日の日本を考えないと。安全性と経済を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
いまは国難なんだよ。二輪産業をつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、国民の幸せと安全が失われます。
税収も減るしめぐりめぐって自分の首を絞めることになる。
なんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
- 563 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/03(日) 23:39:56 ID:J+p+9fiB]
- 今の免許制度の改悪の原因となった40歳代～60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
私は面倒な事や努力が嫌いなのだから、自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。そんな事だから免許をとれなんて私が言われてしまうのだ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ、ちゃんとやれ。私は努力は嫌いなのだ、簡単に免許を貰えるようにしろと言いたい。
政府も紋切り型の私に都合の悪い形での回答はいい加減にすべき。
ちゃんと明日の日本と私の事を考えないと。安全性と経済を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
他人の努力は好きだけど自分の努力は嫌いなのだ。
いまは国難なんだよ多分ね。二輪産業をつぶしてもいいが私の努力を期待してはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、国民の幸せと安全が失われます。
税収も減るし私の給付金も減る、めぐりめぐって私の首を絞めることになる。
それは私としてはなんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
- 564 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 00:11:30 ID:B1/1sxQC]
- 今の免許制度の改悪の原因となった40歳代～60歳代は私に負の遺産を残さないでいただきたい。
私は面倒な事や努力が嫌いなのだから、自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。そんな事だから免許をとれなんて私が言われてしまうのだ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ、ちゃんとやれ。私は努力は嫌いなのだ、簡単に免許を貰えるようにしろと言いたい。
政府も紋切り型の私に都合の悪い形での回答はいい加減にすべき。
明日の日本の事はどうでもいいからちゃんと私の事を考えないと。安全性と経済を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ私の免許の事も安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
他人の努力は好きだけど自分の努力は嫌いなのだ。
いまは国難なんだよ多分ね。二輪産業をつぶしてもいいが私の幸せをつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、私の幸せと安全が失われます。
税収も減るし私の給付金も減る、めぐりめぐって私の首を絞めることになる。
それは私としてはなんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
特に私はこの素晴らしい①案は一年以上前から提案し続けているのだからそろそろ実行しろと言いたい。
- 565 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 00:12:44 ID:n9jUkHL3]
- ／ ⌒ヽ
／ ＼
,.-‐''⌒ヽ ,.=､ ヽー､
,〃／∠彡ﾆ＼ （.fゃ） | j
/ ﾐ彡三ﾍ｀=´ | ｜
/ ﾐ彡三∧ j ./
ﾄ ｬ''" ミ彡三∧. /／
」i _;''＿, ミ彡'ﾆﾐﾍ､ 〃
ﾘ ´￣ ﾘ´ ｆ'｀ij }/「i|
ヽ- '´/ｿ'川||
ヽ一 「彡'川ll.|||
T ＿ ／ ´ ｊ||.川||
｀￣了､ i! 川.川|
_｣. ＼ | j| 川|ﾄ､
_／￣ ＼ ＼ '_／./川 ｀
￣ ｀ ￣ ´
ネゴトワ・ネティエ［Negtva Netie］
（ルーマニア．１９３５～５４）
- 566 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U [2010/10/04(月) 00:13:22 ID:bKnL98I9]
- 大型が教習所で取れるようになって免許制度として正常化したというに、
何をどう変えようと？ 外圧はもう期待できないょ？（笑
- 567 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 00:19:10 ID:B1/1sxQC]
- 私が努力をせずに今のままで大型二輪に乗れる有利な条件に変えるようにしろと言いたい。
私は面倒な事が嫌いなのだ。
努力も嫌いなのだ。
- 568 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U [2010/10/04(月) 00:43:54 ID:bKnL98I9]
- 努力している人は、それを努力だとは思ってないょん。
- 569 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 00:49:55 ID:UO6MXFQ+]
- >>559
普通自動二輪600ｸﾗｽ化(～699cc）と現普二免所持者自動移行…
↑冷静になって思い出してみろ。
お前の旧中型限定自動二輪免許は普通二輪免許へ「自動移行」したのではなかったか。
たとえ法改正があっても、「400cc以下限定」の新普通二輪免許に「自動移行」するだけなのだ。
- 570 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 00:54:21 ID:UO6MXFQ+]
- 努力と言っても、最短で半日が2回で費用が1万円位
標準で1ヶ月位で費用が10万円位だ。
なんと明確な努力目標なのだ。
- 571 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 01:06:04 ID:UO6MXFQ+]
- 何台ものPCをHUBにつなぎ朝から晩までコピペを貼り新作のコピペを考え
他の掲示板から使えそうなネタをさがして約1年。
何の成果もなかったのにまだ無駄なエネルギーを費やすつもりか？
こんなことをやっていても地球の為にはならない。
- 572 名前：コテ mailto:sage [2010/10/04(月) 01:10:11 ID:B1/1sxQC]
- >>571 何台ものPCをHUBにつなぎ
やってみたけどIDかわらなかったよ。
回線を複数持たないとダメなのかな？
- 573 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 01:17:49 ID:JFa5qQbX]
- > >>571 何台ものPCをHUBにつなぎ
>
> やってみたけどIDかわらなかったよ。
NAT/IPマスカレードでやってみたのでは？
そりゃ外から見たら1台と同じ。
- 574 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 01:33:02 ID:GgSmqtSZ]
- 来年の大河ドラマは戦国モノだったか
そうなったか乞食は「織田信長なら～」とか頭の悪いことばかりいうのかな
そしてずっと免許は400までww
- 575 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/04(月) 02:07:46 ID:bKnL98I9]
- >>571-572
ほとんどのプロバイダーはローカルIPだし、
HUBで分岐したって、そも元が同じではIDは変わらない。
プロバイダーを変えるか、プロキシー経由でつなぐか。
今回私は全鯖規制に憂き目にあっているのだが、なんとか
プロキシーが見つかったので書き込めている。コピペ君に
ネタ提供ですょ。 当然それくらいのことはコピペ君は
知ってるょね（笑 自分がやってるんだから。
それと新作のコピペはない。もうマンネリ。様式美にさえなっていない。
コピペ君は、そういう努力は努力と思ってないのにね。
- 576 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 04:34:21 ID:b2AJqdwr]
- そういえばふみえ君結局前スレの>>645で恥ずかしいミスしてるの
見つけれなかったみたいだなぁw
ヒントも付けてあげたのに見つけられなかったってことは
ほんとにわかってないってことかw
- 577 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 04:58:49 ID:b2AJqdwr]
- ついでに一昨日>>346で書いたこと理解できてなくて笑った
他の人が指摘したとおりの内容なんだけどねぇ
あと>>450の
>図星をつかれてあまりに悔しかったのか「まあ別人格を装うのも大変ですねｗ」って部分を
>引用してるのも笑えるｗｗｗ
ってのも笑えるな
自分がフルボッコって言われたのが悔しくてフルボッコって単語使ってる人間が
これを書いてるのはブラックジョークなのか？
そもそもこれまで何度もバカにされるたびに鸚鵡返ししてた奴が書く台詞じゃないね
相変わらず内容がないから無駄な改行入れて目立たせようとしてるのも
バカっぷりに拍車をかけてるな
統失の奴って無駄な改行入れないといけないってルールでもあるの？
- 578 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 08:25:14 ID:X1HUXUWK]
- こんな糞スレ要らね
署名でも集めろよ
- 579 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 14:50:34 ID:P79w9IAj]
-
>>455みたいなレスをするから『頭の悪い人』って言われるんだよ君はｗｗｗ
たしかに君は>>334で「コピペ君がフルボッコにされるとふみえ君が出てくるね」と発言してる
しかしアンカーも打ってないうえにあの文章だと「コピペ君」に言っているようにも「ふみえ君」
にいっているようにも「不特定多数の第三者」に言っているようにも解釈される文章なんだよｗｗ
それと君は>>449のレスがまったく理解できていないようだｗｗ
つまり～以降の文章でわざわざ解りやすいように『おれ』という部分をわざわざ『』で強調してあげてるのにｗｗ
- 580 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 14:53:28 ID:b2AJqdwr]
- ほんとにばかだなぁ
コピペ君がフルボッコになってると明確に書いてるのにまだ理解できてないんだw
- 581 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 14:55:22 ID:P79w9IAj]
-
もうひとつ付け加えると>>337のレスは
＞自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは
＞隔離ヲチスレでひとり寂しくオナニーレスを続けてる奴なわけだが
と書いてあるだけでアンカーも打ってないしID:ysU2sqOZを指してもいないｗｗ
あくまでも
＞自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは
＞隔離ヲチスレでひとり寂しくオナニーレスを続けてる奴なわけだが
と書いてあるだけｗｗ
それに釣られたちゃったのがID:ysU2sqOZであった君なわけだｗｗｗ
それによって10/02(土) の ID:ysU2sqOZ は
“隔離ヲチスレでひとり寂しくオナニーレスを続けてる奴”＝“元◆MCbrZ1600A 現⑥ ◆0CBRZ7600Uの別人格”
＝“「フルボッコ」にされてるって言った『おれ』”ってのを認める結果になってるｗｗ
パッと読めば誰でも気がつくことなんだが気がつかない本人は相当頭が悪いらしいｗｗ
しかし別人格を装うのもほんと大変ですねｗｗｗｗ
- 582 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 14:58:09 ID:b2AJqdwr]
- あと前スレ>>645のミスまだわかんないの？
そうだとしたら本当に恥ずかしい奴だってことだねぇw
- 583 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 15:00:50 ID:b2AJqdwr]
- 今日は夜勤だからあとは明日相手してやるよ
それまでに前スレ>>645の恥ずかしいミス探しとけよw
人のタイプミス程度で大騒ぎする奴からすればとっても恥ずかしいミスだからｗ
- 584 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 15:02:03 ID:P79w9IAj]
-
>>580みたいなレスをするから『頭の悪い人』って言われるんだよ君はｗｗｗ
どこまでズレてるんだｗｗ
君は「コピペ君がフルボッコになってる」とは書いていないｗｗ
「コピペ君がフルボッコにされる」とは書いてあるがｗｗｗ
まあどちらにしてもその書き方でアンカーもうっていないんだから
「コピペ君」に言っているようにも「ふみえ君」にいっているようにも「不特定多数の第三者」に言っているようにも解釈される
文章だってことは小学生程度の理解力があれば理解できるはずなんだがｗｗ
明確に書いてるよ
- 585 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 15:04:16 ID:lJv6cPNW]
- 想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
公園のトイレを見ると欧州と同じテイストの
190cmクラス（～120kg）のガチムチ兄貴が掘られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新のガタイの兄貴だ。
そしてそれがノンケでも掘れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローションを塗って
すぐビンマラを入れよう。ノンケでも掘れるようになったし、
この本格兄貴をしゃぶってみよう。
そう思うのが普通だろう。
そしてそれは環境問題、渋滞緩和、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる
- 586 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 15:15:58 ID:P79w9IAj]
- >>583
＞人のタイプミス程度で大騒ぎする奴からすればとっても恥ずかしいミスだからｗ
タイプミス？？？？？？？
君のどのレスのどの部分がタイプミスだって言いたいわけ？？？ｗｗｗｗ
「タイプミスで大騒ぎ」ってどのレスのこと？？？ｗｗｗ
気長の待つから絶対に教えてよｗｗ
あともうひとつ「人のタイプミス程度で大騒ぎする奴からすれ」なんて言う限りは
今後君は「人のタイプミス程度で大騒ぎ」しちゃだめだよｗｗｗ
君のはタイプミスじゃなくて文章を書く能力や読み解く能力が極端に劣っているだけだよｗｗ
- 587 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 15:25:13 ID:P79w9IAj]
- >>575
ＩＤを変えている事実がここにあります
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
374 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
全鯖解除。
移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑
375 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
さて？
376 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑
- 588 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 15:36:13 ID:P79w9IAj]
- ＞ID:ysU2sqOZは見てのとおり
とか書いてなんとか他人を装っているけれど
10/02(土) の ID:ysU2sqOZとまったく同じ思考を>>461で晒してる
10/03(日) のID:mDrVWCEgは ID:ysU2sqOZと100％同一人物だろｗｗ
これほど文章を書く能力や読み解く能力が極端に劣っている人間はそうそういないものｗｗｗ
- 589 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 15:50:50 ID:P79w9IAj]
- >>577
おいおい>>450のレスを引用するのはいいけど自分に都合の悪い部分は引用しないんだなｗｗ
＞しかし「自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは」って
＞言葉のどこをどう解釈したら「コピペ君=ふみえ君ってことを自分で言っちまった」ことになるんだ？ｗｗ
って質問からは逃げるのかい？ｗｗｗ
他人を装っているらしいID:mDrVWCEgの>>461が答えだなんてのは無しだぜｗｗ
まあたとえそれが君の答えであったとしてもそれが答えになっておらずズレまくってるのは
すでに本日の私のレス中で説明してあるがｗｗｗ
450 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/10/03(日) 00:57:17 ID:Hwwa077Y [5/8]
>>346
しかし「自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは」って
言葉のどこをどう解釈したら「コピペ君=ふみえ君ってことを自分で言っちまった」ことになるんだ？ｗｗ
ここでも頭の悪さ全開だなｗｗｗ
図星をつかれてあまりに悔しかったのか「まあ別人格を装うのも大変ですねｗ」って部分を
引用してるのも笑えるｗｗｗ
ほんと別人格を装うのも大変ですねｗ
- 590 名前：⑥ [2010/10/04(月) 15:59:52 ID:bKnL98I9]
- 相変わらず頭悪いなぁ。
自分がIDを変えてるのに。
やろうと思えば、別IDでやりとりもできるょん。
できるだろ、それくらい？
だけど、そんな面倒なことはしない。
そこまでする価値があるとでも思ってるの？（笑
- 591 名前：⑥ [2010/10/04(月) 16:01:02 ID:bKnL98I9]
- proxyすげー！
会社から書き込んでるのに同じIDになってるっ！
- 592 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 16:01:11 ID:P79w9IAj]
-
ID:b2AJqdwr君は間違いなく10/02(土)の ID:ysU2sqOZだよなｗｗ
だって>>577 で「ついでに一昨日>>346で書いたこと」と書いてあるもんｗｗ
他人なら「書かれたこと」とか「書かれていたこと」になるはずだよなｗｗ
自分が書いたからこそ「346で 書 い た こ と 」 になっちゃうｗｗ
こういうのを「語るに落ちる」というｗｗ
- 593 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 16:08:38 ID:P79w9IAj]
- >>590
すくなくとも私は君が 確 実 に Ｉ Ｄ を 変 え て い る レスを示しているｗｗ
現実に君は“ や っ て い る ” ｗｗｗｗ
そのうえ君は名無しのレスはすべて自分のレスでよいとの許可も出しているｗｗ
往生際が悪いｗｗｗ
- 594 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 16:14:15 ID:P79w9IAj]
- >>591
わざわざ「違う場所からレスしてるのにもかかわらず同じＩＤだよ」ってのをアピールしようとする
姑息なレス乙ｗｗｗ
しかし君は自宅の便所でウンコしながら「会社から書き込んでるのに」と書き込んでいるのかもしれないｗｗ
- 595 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 16:27:02 ID:P79w9IAj]
-
>>583
さて再度質問いたしますｗｗ
『隔離ヲチスレでひとり寂しくオナニーレスを続けてる奴』を不特定多数の第三者が
客観的に見た場合でも『自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使う』奴
というふうに見えることはじゅうぶん想定できるし実際>>377のレスは文章的にもそういう意味で書かれているんですｗｗ
これのどこをどう解釈したら「コピペ君=ふみえ君ってことを自分で言っちまった」ことになるんでしょうか？ｗｗ
- 596 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 16:32:54 ID:P79w9IAj]
-
しかし本来ならこんなに説明しなくてもよさそうなものなんですが
頭の悪い人にでもなんとか理解できるように丁寧に説明すると長文になるし
長文でも読みやすいようにわざわざ一行あけた書き込みしなきゃならないし
そうなるとレス数が増えてすぐに書き込み規制がかかるし
ほんと頭の悪い人を相手にするのは大変ですｗｗｗ
- 597 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 16:51:25 ID:JFa5qQbX]
- えーっと
第三者が見た感想。
もうどっちも馬鹿。
- 598 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 18:19:53 ID:B1/1sxQC]
- >>597 俺もよくわからん。
- 599 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 18:20:35 ID:B1/1sxQC]
- 96年9月の改正で現在の制度になり400ccの壁の問題はすべて解決された。
- 600 名前：７７４ＲＲ [2010/10/04(月) 18:56:33 ID:tK2WJe9W]
- 400ccはなく700ｃｃにすればさらに問題は解決する。
- 601 名前：７７４ＲＲ [2010/10/04(月) 19:47:30 ID:bKnL98I9]
- 250ccのほうが、より多くの人が幸せになれる。
- 602 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 20:26:18 ID:X1HUXUWK]
- 長文コピぺだらけだな
- 603 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 20:57:40 ID:QRe54aHu]
- 真面目に景気のことを考えれば、普通二輪250cc化するべきだよね。
現普通二輪免許所持者は反対するかもしれないけど、景気のことを考えれば仕方がない。
- 604 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 21:30:29 ID:B1/1sxQC]
- きっと７００にしてたらID:tK2WJe9Wがいや１０００だ！とか言ってるのに一票。
- 605 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 22:18:14 ID:B1/1sxQC]
- ／ ⌒ヽ
／ ＼
,.-‐''⌒ヽ ,.=､ ヽー､
,〃／∠彡ﾆ＼ （.fゃ） | j
/ ﾐ彡三ﾍ｀=´ | ｜
/ ﾐ彡三∧ j ./
ﾄ ｬ''" ミ彡三∧. /／
」i _;''＿, ミ彡'ﾆﾐﾍ､ 〃
ﾘ ´￣ ﾘ´ ｆ'｀ij }/「i|
ヽ- '´/ｿ'川||
ヽ一 「彡'川ll.|||
T ＿ ／ ´ ｊ||.川||
｀￣了､ i! 川.川|
_｣. ＼ | j| 川|ﾄ､
_／￣ ＼ ＼ '_／./川 ｀
￣ ｀ ￣ ´
ネゴトワ・ネティエ［Negtva Netie］
（ルーマニア．１９３５～５４）
- 606 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/04(月) 22:24:40 ID:bKnL98I9]
- >>593
だから全部私の自演でいいって言ってるだろ。頭悪いな。
- 607 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 23:16:21 ID:B1/1sxQC]
- 免許取れば現状を打開できる。大型二輪に乗れて解決になるではないか。
↑それでは自分が努力をしなければいけないではないか！！そんな事はしたくないのだ！！
冗談もいい加減にしろ。お前には今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑冗談ではない！他人の努力の上に私の怠惰な生活がある！！それが大事なのだ。
現普二免所持者ならば最短で２日、標準で１ヶ月努力すれば
高価だが魅力的で高性能な車種に乗れる。
↑だから私は努力が嫌いなのだ。でも高性能なバイクは好きなのだ。
雇用を守るのは厚労省、環境を守るのは環境省の仕事だ。
↑今のご時世で雇用を守ると言えば皆が賛成してくれると思ったのだ。
以上 ID:tK2WJe9Wの代筆でした。
- 608 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 23:20:19 ID:KeVUHYnH]
- >>606
自演でいいって言うなら、自演だと言われて泣き言言うなよ
- 609 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 23:38:17 ID:B1/1sxQC]
- 普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実行すれば
今の400人口が右から左に流れて行って消えてしまうだけでなく大型ユーザーも左から右に相当流れて行って消えてしまうだろうな。
とっつきやすいから新規ユーザーも流れて行って消えてしまいそうだし、新型を買い控えていた旧車ユーザーが
どっと流れ出して行って消えてしまいそう。リターンライダーも確実に流れ出して消える。
想像以上に流出して消えてしまうと思われる。
- 610 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 23:44:45 ID:B1/1sxQC]
- 今の免許制度の改悪の原因となった0歳代～90歳代は私に負の遺産を残さないでいただきたい。
私は面倒な手続きや努力が嫌いなのだから、自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。私は知らないが安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。そんな事だから皆から免許をとれなんて私が言われてしまうのだ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ、ちゃんとやれ。私は努力は嫌いなのだ、簡単に免許をただで貰えるようにしろと言いたい。
政府も紋切り型の私に都合の悪い形での回答はいい加減にすべき。
明日の日本の事はどうでもいいからちゃんと私の事を考えないと。安全性や経済と私の事をを分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ私の免許の事も安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
他人の努力は好きだけど自分の努力は嫌いなのだ。
いまは国難なんだよ多分ね。二輪産業をつぶしてもいいが私の幸せをつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、私の幸せと安全が失われます。
税収も減るし私の給付金も減る、めぐりめぐって私の首を絞めることになる。
それは私としてはなんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
他はどうでもいいが特に①案をとっととやれといいたい。
私のこの素晴らしい①案は一年以上前から提案し続けているのだからそろそろ実行しろと言いたい。
いい加減にしろと言いたいのだ。
- 611 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 23:55:24 ID:B1/1sxQC]
- 今の免許制度の改悪の原因となった0歳代～90歳代は私に負の遺産を残さないでいただきたい。
私は面倒な手続きや努力が嫌いなのだから、自分たちの罪を償うつもりでもっと必死に積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。私は知らないが安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。そんな事だから皆から免許をとれなんて私が言われてしまうのだ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ、もっと必死にちゃんとやれ。私は努力は嫌いなのだ、簡単に免許をただで貰えるようにしろと言いたい。
政府も紋切り型の私に都合の悪い形での回答はいい加減にすべき。
明日の日本の事はどうでもいいからちゃんと私の事を考えないと。安全性や経済と私の事をを分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ私の免許の事も安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
他人の努力は好きだけど自分の努力は嫌いなのだ。
いまは国難なんだよ多分ね。二輪産業をつぶしてもいいが私の幸せをつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、私の幸せと安全が失われます。
税収も減るし私の給付金も減る、めぐりめぐって私の首を絞めることになる。
それは私としてはなんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②別にどうでもいいが普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする事
③大した事ではないが二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放する事
④まぁ私が使用する前には高速道路の二輪料金設定をする事 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
他はどうでもいいが特に①案をとっととやれといいたい。
私のこの本当に素晴らしい①案は一年以上前から提案し続けているのだからそろそろ実行しろと言いたい。
わかっていると思うがいい加減にしろと言いたいのだ。
- 612 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/05(火) 00:38:24 ID:PyKbKyeD]
- >>608
馬鹿だな、お前。 お前にとって、自分以外は全て「私」だと思っていいということ。
次にお前がやらなけれならないのは、どれが私で、どれが私でないかだ。 検討を祈る。
- 613 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 00:39:08 ID:IjOeOMYz]
- 言いたいだけで、実際には何も言ってないんだから、何時まで経っても何も動かないよ。
動いて欲しければ、自分で声出さないと
- 614 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 00:55:55 ID:NyF2HVGe]
- わりとどうでもいい
- 615 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 01:07:17 ID:LjZyigqq]
- ／ ⌒ヽ
／ ＼
,.-‐''⌒ヽ ,.=､ ヽー､
,〃／∠彡ﾆ＼ （.fゃ） | j
/ ﾐ彡三ﾍ｀=´ | ｜
/ ﾐ彡三∧ j ./
ﾄ ｬ''" ミ彡三∧. /／
」i _;''＿, ミ彡'ﾆﾐﾍ､ 〃
ﾘ ´￣ ﾘ´ ｆ'｀ij }/「i|
ヽ- '´/ｿ'川||
ヽ一 「彡'川ll.|||
T ＿ ／ ´ ｊ||.川||
｀￣了､ i! 川.川|
_｣. ＼ | j| 川|ﾄ､
_／￣ ＼ ＼ '_／./川 ｀
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ネゴトワ・ネティエ［Negtva Netie］
（ルーマニア．１９３５～５４）
- 616 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 01:25:36 ID:NyF2HVGe]
- 新規取得者に対する普通自動二輪600クラス（～700cc）化を行い
現普通自動二輪免許所持者に対しては現行の400cc限定の条件付加を実行すれば
今の400ccモデルが軒並み500ccから600ccに移行して、各メーカーが400ccを生産終了して新車が消えてしまう。
すると現在の普通二輪免許の所持者は高騰した400ccの中古車を購入しなければならなくなる。
だから、現行の免許制度のままが良いだろ。
- 617 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 06:49:49 ID:2zHIvUfT]
- >>611
一部訂正すべきだ
>私のこの本当に素晴らしい①案は一年以上前から提案し続けているのだからそろそろ実行しろと言いたい。
確認できた中で一番古いのは2007/10/10(水) 21:14:10
もう丸三年もやってるわけ
ちなみに当時のコピペが以下のものだ
- 618 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 06:50:14 ID:2zHIvUfT]
- 268 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/10/10(水) 21:14:10 5BOhpjNh
>>267 技量の認定は普通自動二輪免許所得時に十二分に確認されているんだよ。
4輪車のケースとはわけが違う。二輪は重量も幅も操作もほとんど変らんのだ。
いままで排気量で免許を分けていた唯一かつ最大の理由としていたのは
馬力・排気量と事故・暴走行為に強い相関性、因果関係があるという考えがあったからだろ？
そして二輪ユーザーもそれを信じて多額の費用と時間、労力、そうして極度の緊張を伴う
やたら難易度の高い試験などを受けていたわけだろ？
だが馬力・排気量と事故・暴走行為の因果関係はまったく存在しない事がデータの蓄積で
日本でも アメリカでも欧州でも完全に証明されたのだぞ。8月販売の各二輪雑誌を見てみろ。
本来ならば中型規制完全撤廃に向け動くのが当然の状況なのだぞ。
信じていたものがものの見事に覆ったのが今回の事例なのだ。
そりゃ大多数の人は面白くないだろう、今まで日本では因果関係があると信じて
二輪ユーザー達も、多額の費用と時間を普通自動二輪、
大型自動二輪の取得のために投じてきたのだからな。気持ちは分かるよ。
まずは日本の経済の足を引っ張っているだけの規制を撤廃するのが先だ。
科学的根拠に基づいた世界基準の正しい姿に戻さねばならない。
それはさらに事故を減らし、かつ高級な二輪文化を取り戻すためなのだ。
本来、中型制限完全撤廃が正しいが
それをいきなりやると 今まで32年間も根拠の無い規制で不利益を強いられてきたメーカー、
団体、ユーザー達から行政訴訟が発生し、混乱を広げてしまう恐れがある。
行政訴訟になれば10年から20年はかかる。しかし今ある課題は
渋滞緩和、地球温暖化防止のための二輪普及策、二輪新車販売の絶望的状況救済
といった一刻を争うものばかりなのだ。 大人の解決方法として
普通自動二輪600クラス（～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
とても利口な落としどころだと思いますね。
- 619 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 06:50:44 ID:2zHIvUfT]
- 270 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/10/10(水) 21:20:33 5BOhpjNh
歴史的事情もかんがみれば、
ろくに検証もせず規制を導入した行政、
暴走行為を繰り返した50歳代、40歳代
ともに双方に非があるのだから
それ以降の世代の国民に不利益となるような禍根を残さないように、
まあ、うまく落としどころを見つけなさい、って事になる。
環境問題の解決策としての二輪普及策、魅力向上策のほうがずっと重要。
なにしろこれだけ４輪が氾濫して渋滞を引き起こしているのだから。
地球の未来がかかっているのだぞ。
①普通自動二輪600クラス(～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②125ccまでのバイクを4輪免許所持者が乗れるようにする
③出力規制廃止 (実施済み）
④バイクの駐輪場の充実と125ccを越えるバイクの4輪駐車場開放 (活動中）
⑤高速道路の2輪料金実現と６００クラスまでのバイクへの優遇税制
⑥二輪禁止道路の開放
早く実施して。
本来は二輪市場を荒らしに荒らして無意味な400cc規制、出力規制や二輪走行禁止の道路などを
作り上げてしまった現在の40歳台、50歳台が二輪文化の正常化に取り組むべき事なんだよ。
市民の生活と安全、そして地球環境を守るためだよ。
- 620 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 07:07:35 ID:NyF2HVGe]
- 3年も前から飽きもせす、コピペを作っては貼り付けを繰り返してきたのか。
もしも2007年の秋に大型二輪免許を取得していれば、今頃は車両のローンも30回位まで終わっていたのになぁ。
妄想だけでよくも3年も無駄な頑張りが出来るものだ。
- 621 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 08:47:00 ID:pGd3x6ZE]
- 三年かよｗｗｗｗｗｗ
いやちょっと流石に有り得ないわｗｗ
このスレってまともな問答もないし、コピぺの張り合いだけだし
よく三年も保つもんだな、ある意味で関心するわ
- 622 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 13:17:28 ID:UwM+Mn6z]
- さて帰ってきたぜ
また統失のウンコふみえくんにレスしてやるとするかね
まず>>579だけどそもそも>>334がなくても>>346が成立してることが
理解できないらしいw
ID:mDrVWCEgが書いてるのと俺の意見はほぼ一緒だから
それ見て判らんなら理解力なさすぎw
>>581も統失ならではの判断だな
俺が>>334で使うまでこのスレの中では誰も「フルボッコ」という
単語使ってないんだよね
にもかかわらず直後に出てきてわざわざ鉤括弧でフルボッコという
単語を強調して書けばアンカーやID指定無しでも自分向けに書いてると
考えるのは統合失調症みたいな前後の関連を推測できない人間以外なら
当然の考えなんだけどさすが統失、そこが理解できないらしいw
次に>>586
俺は今後もタイプミスをせこく責めるけどお前らはやめてくれ！頼む！
って悲鳴が聞こえるようなレスだねw
>>592と>>589はID:mDrVWCEgが書いた内容であってると既に書いたからいいな
理解できてないのお前だけだw
文脈やそれまでのスレの流れを理解できない統失じゃこれ以上説明しても
理解できんだろw
病気じゃしょうがないわｗ
- 623 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 13:20:24 ID:UwM+Mn6z]
- あと一番笑えたのは>>592かね
>>577で書いてる内容なんて同見ても俺が>>346で指摘したことを
ふみえ・ザ・統失が理解できてないのを笑いに来たのは明白な文章だろw
特に2行目と組み合わせれば普通の読解力持ってる人間なら
俺が>>346を書いたことは理解できるように書いてある
にもかかわらずまるで自演でもしてるかのように「語るに落ちる」とか
書いてるってのはほんとに読解力がないのを自ら回りにアピールしてるな
こういうのが「語るに落ちる」って言うんだよ？ｗ
次に>>596
いかに日本語ができないかよく分かる文章だな
不適切な改行なんて逆に読みにくくなるのは常識なのに
何も考えずに改行を毎行ごとに入れるって全然日本語の書き方
理解できてないなw
自分の書き方がへたくそでレス数が増えると嘆くとかまさにバカの見本だ
あと結局前スレ>>645のミスは一晩たっても見つけられなかったんだねw
ついでにふみえ君に質問があるんだけどもしかしてお前昔箱スレで
超馬鹿にされてたcoocaseってコテ？
理解力のなさと行間やスレの流れの読めなさとか隔離スレからわざわざ
本スレにコピペしまくるとか全ての基地外行動がそっくりなんだけど
最後に相手の使った語句をまねして書くのは悔しいからだって主張してるけど
だったらふみえ君今までかなり人の真似してるよねw
よっぽど悔しかったの？w
たしか大好きな『頭の悪い人』ってフレーズも誰かに言われてなかったっけ？w
- 624 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/05(火) 15:06:40 ID:PyKbKyeD]
- >>618 ちょっと古いの、みつけたぞーっ！
75 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/09(土) 00:14:25 ID:Q2rkM9m6
バイクはミニバンより排気量が小さいし、軽自動車より道路占有面積も小さく
車重も4分の1ぐらいだから道路負荷も少なく、
生産時に排出するco2もハイブリッド４輪生産するよりずっと少ないよ。何より燃費がいい。
環境先進国の欧州では４輪免許で125ｃｃまで乗れるようにし、渋滞緩和策としてすでに
行われてるし、駐輪場も完備されてる。
二輪に対する理解が高いから無意味な出力規制なども行っていない。
今後の地球環境を守り、子供たちにきれいな空を残すためには生活様式を変えなければ
不可能なんだよ。
二輪は社会の敵、といってしまうニッポンの偏見社会は現在の40才～50歳の人たちのせい。
はっきりいって民度が低い。二輪車は環境にやさしい乗り物なのだ。
二輪車の普及を進めるならば普通自動二輪はまともな普通自動二輪にしなければならない。
６００クラスがベスト。規格を欧州にあわせるべき。
ニッポン仕様をわざわざ作るリスクをメーカーが負わなくてすむし、市場にどんどん新型を
投入できる。売れなくても世界市場の中でペイできるからだ。
一刻も早く普通自動二輪を６００クラス化（～699ｃｃ）し、現免許所持者も乗れるようにすべき。
４輪免許で125ｃｃまでの原付二種バイクを乗れるようにすべき。
大型区分のバイクの馬力規制を撤廃すべき。
駐輪場の整備拡充を進め、また４輪駐車場への２輪車駐輪を認めるべき。
そうしないと地球が危ない。バイクの普及と利用促進でco2を減らそう。
Love The Earth!!
- 625 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 16:10:42 ID:NyF2HVGe]
- 記憶があいまいだが、昨年のセローさんの教習所のレスあたりまでが、比較的ましだった。
セローさんの大型自動二輪免許取得後は、妄想コピペとID変更による単発ばかりになってしまった気がする。
最近の4スレ位は全くの進展がなく泥沼カオス状態だ。
- 626 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 17:20:14 ID:2zHIvUfT]
- >>623
>たしか大好きな『頭の悪い人』ってフレーズも誰かに言われてなかったっけ？w
それ言ったの俺
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270989000/l50
の>>654と>>670で使った
面子乞食の文章読解力がどの程度であるかを露骨に確認したね
- 627 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 18:17:41 ID:NyF2HVGe]
- 朝日新聞より
龍馬にしがみつくのは成熟拒否の表れ
さぁ、成熟しようぜ！
- 628 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 18:42:00 ID:2zHIvUfT]
- 坂本龍馬ってのは実は尊皇攘夷思想の人で
現代的な民主主義思想の人ではないんだよな
ついでに言うと暗殺された時拳銃を所持していたにもかかわらず
刀を持った暗殺者に斬り殺されていたりする
どう考えても普通二輪600化なんて主張しないね
- 629 名前：611 mailto:sage [2010/10/05(火) 18:48:27 ID:LjZyigqq]
- >>617様 「一年以上前から」→「３年ぐらい前」に謹んで訂正いたします。 611より
- 630 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 18:49:32 ID:LjZyigqq]
- 今の免許制度の改悪の原因となった0歳代～90歳代は私に負の遺産を残さないでいただきたい。
私は面倒な手続きや努力が嫌いなのだから、自分たちの罪を償うつもりでもっと必死に積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。私は知らないが安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。そんな事だから皆から免許をとれなんて私が言われてしまうのだ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ、もっと必死にちゃんとやれ。私は努力は嫌いなのだ、簡単に免許をただで貰えるようにしろと言いたい。
政府も紋切り型の私に都合の悪い形での回答はいい加減にすべき。
明日の日本の事はどうでもいいからちゃんと私の事を考えないと。安全性や経済と私の事をを分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ私の免許の事も安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
他人の努力は好きだけど自分の努力は嫌いなのだ。
いまは国難なんだよ多分ね。二輪産業をつぶしてもいいが私の幸せをつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、私の幸せと安全が失われます。
税収も減るし私の給付金も減る、めぐりめぐって私の首を絞めることになる。
それは私としてはなんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②別にどうでもいいが普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする事
③大した事ではないが二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放する事
④まぁ私が使用する前には高速道路の二輪料金設定をする事 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
他はどうでもいいが特に①案をとっととやれといいたい。
私のこの本当に素晴らしい①案は３年ぐらい前から提案し続けているのだからそろそろ実行しろと言いたい。
わかっていると思うがいい加減にしろと言いたいのだ。
- 631 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 18:50:17 ID:NyF2HVGe]
- 努力といったところで、最短で半日が2回で費用が1万円弱、標準で1ヶ月位で費用が10万円位だ。（関東地方）
これが出来ないのならばきっぱりとあきらめよう。
- 632 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 18:51:32 ID:LjZyigqq]
- 「ろくに検証もせず規制を導入した行政、」
これをまたやろうと言うのかふみえ君は。
- 633 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 18:53:19 ID:LjZyigqq]
- >>631 それできっぱり諦められるような奴ならこれほど長く皆から馬鹿呼ばわりされてないってwww
- 634 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 18:59:12 ID:NyF2HVGe]
- コピペを貼って3年間か
2週間に一度試験場に通ったとしても70回は行ける計算だ。
暗黒時代の鮫州の限定解除でもそれだけ通えば合格するわな。
- 635 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 19:19:29 ID:LjZyigqq]
- >>634 ふみえ君が試験場に行くんだったら皆で応援に行こうか！
- 636 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 19:21:44 ID:NyF2HVGe]
- >>635
俺も協力する！
- 637 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 19:28:35 ID:LjZyigqq]
- ふみえ君みんなが見てるぞ！！がんばれ！！！
- 638 名前：７７４ＲＲ [2010/10/05(火) 20:47:28 ID:zfXqkJv9]
- ふみえ君、寝たのかな？
- 639 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 20:52:47 ID:NyF2HVGe]
- ふみえ君は
鮫州か？ 府中か？ 幕張か？ 鴻巣か？ 二俣川か？
俺は約20年前に幕張だ。
- 640 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/05(火) 21:40:52 ID:NyF2HVGe]
- ふみえ君やコピペ君は真面目な二輪免許の話になるとすぐに引っ込むよなぁ。
現実を見てない脳内お花畑チキン野郎なんだ。
問題を解決するには現実の行動なんだ。
ここまで書いても明日になればコピペを貼って現実を見ないのだろう。
現実の方がよっぽど確実で早いのになぁ。
- 641 名前：７７４ＲＲ [2010/10/05(火) 21:46:40 ID:F9DVQ+dO]
- いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれる
- 642 名前：７７４ＲＲ [2010/10/05(火) 21:47:33 ID:mHgfgX+1]
- 坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
- 643 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 21:56:04 ID:NyF2HVGe]
- >>642
思い出してみろ！
お前の旧中型限定自動二輪免許は現行の普通自動二輪免許に「自動移行」したはずだ！
現実を直視せよ！
朝日新聞より
「龍馬にしがみつくのは成熟拒否の表れ」
- 644 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 21:57:36 ID:xINB9J3h]
- CBR250発表！普通二輪盛り上がってきた！
- 645 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 22:00:45 ID:NyF2HVGe]
- >>641
お前がこの種もみを食べても他の人が育てくれるのを待ち望んでいるだけだろ。
他力本願では誰も協力はしない。
- 646 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 22:08:42 ID:LjZyigqq]
- いまこの種もみを君が食べてしまえばお腹一杯！！
- 647 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 22:14:52 ID:LjZyigqq]
- この種もみを大地に蒔いて誰かが育てればたくさんの収穫になり、私が幸せになれる
- 648 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 22:27:15 ID:LjZyigqq]
- ID:F9DVQ+dOが回りくどい言い方をしてるからつい書いちゃうんだよな。俺って正直者？
- 649 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 22:31:11 ID:Q/V24PWP]
- いまこの国民を君が蒔いてしまえば幸せだが、
この大地を種もみに育てて食べればたくさんの収穫になり、多くの種もみがそれまでになれる
- 650 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 22:37:07 ID:LjZyigqq]
- >>649 >>641より説得力があるし・・・
- 651 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 22:39:44 ID:ihNe5npu]
- 神戸の男の子
中免取ろうとしてたんだな
可哀想に
- 652 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 22:48:38 ID:Q/V24PWP]
- >>651
しかし彼の人生は俺より充実していた。そしてたぶん乞食の人生よりも。
人間いつ死ぬかわからないんだから、600乗りたければとっとと免許取って買うべし。
- 653 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 23:56:24 ID:UwM+Mn6z]
- >>626
おっと予想通りだったのかw
8スレも前で使われた言葉に執着して延々と二重鈎括弧で強調して使い続けてたとは
よっぽど悔しかったんだろうねぇ
ふみえ君は自分で「鸚鵡返しする奴は悔しかった奴」って定義付けちゃったから
まさに自滅だなw
- 654 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 02:32:29 ID:jEzUcDN1]
- いまこの玉もみで発射してしまえば
口内発射ができなくなってしまう
- 655 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 03:35:23 ID:yUGpEJ5y]
- 日本人同士で罵り合ってる場合か？狭い部屋で刀を振り回して、まるで鳥小屋の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら全員しめ殺されて羽をむしりとられ、刻まれ茹でられて食われてしまうことが
なぜ分からんのだろうか。
日本にとって本当に恐ろしいのは何なのか、いま一度よく考えるべきだ。
異国にすべてを奪われるぞ。
できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。
ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。
- 656 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 06:38:53 ID:meH9pxtg]
- >>655
96年9月の道路交通法改正で解決済みの問題ではないか。
今さら何を力説しても意味は無い。
- 657 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 07:25:58 ID:TUdDmjNb]
- 時代が変わりましたので新たな問題が生じました。
- 658 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 07:58:57 ID:meH9pxtg]
- >>657
自分で多少努力すれば簡単に解決出来る範囲内です。
時代の変化についていけない状態から脱却しましょう。
- 659 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 08:28:06 ID:siWZCwbG]
- 中免で600まで乗らせろ！って、日本に密入国してきた頃はコソコソ息を潜めて暮らしてたのにいつの間にか「参政権をよこすﾆﾀﾞ」とほざく腐れ在日チョンと同じだな。
- 660 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 09:39:46 ID:UlkhcBND]
- >>659
外国人参政権の内容は到底認められたものではないが
あやつらはそれでも自ら行動を起こし献金をしたり議員に働きかけたり
それなりの努力をしている点で乞食よりはましだろう
- 661 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 12:32:54 ID:siWZCwbG]
- >>660
んにゃ、
現状で600まで乗りたい→大型取れ、カス！
韓国籍のまま日本の参政権が欲しい→日本国籍取れ、虫けら！
という意味で同じ。
- 662 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/06(水) 13:33:19 ID:Tb1fkDLE]
- ？
- 663 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/06(水) 13:35:40 ID:Tb1fkDLE]
- >>661
ぃゃぃゃ
あんたが虫けらという人たちは政治に働きかける力がある。
そういう意味では無力な一市民の我々は一体・・・
- 664 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 14:17:38 ID:ik4str+N]
- あれ？ふみえくんは？
- 665 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/06(水) 14:56:56 ID:u3i8gIm8]
- 全鯖規制の巻き添えじゃないの？ これでもかってくらい大きいところは規制されているし。
- 666 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 14:59:46 ID:D0a90wEI]
- 600くらいが一番乗りやすく充実してほしいから賛成だな
初心者がリッターバイクに乗ってるより遥かにマトモだろ
- 667 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 15:19:51 ID:meH9pxtg]
- 初心者向きとしては600ccではなくむしろ250ccが良い。
女性や若者だけでなくリターンの人も維持費の安さで人気があるクラスだ。
テクがなくても大型二輪免許があれば公道を走ってよい。道路交通法で定められている。
- 668 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 18:06:39 ID:ik4str+N]
- まぁ、初心者に600ccは無いと思うわ。
普及云々言ってたけど、普及しやすいのは車検がなくて経費の少な目な250ccクラスまでだな。
リターン組が、普通二輪免許の上限が600ccだと増えると言うのも、予想どころか妄想、屁理屈レベル。
不景気で余力ないのに、趣味にあまり金をかけられないよ。
川重ヲタだから川重しかわからんが、KLRにしろD-TRACERにしろ、20年以上前のKL250Rのエンジンだね。
ゼファー400なんぞ、Z400(550)FXのエンジンだしな。
30年前のエンジンかぁ？
懐かしい反面、新規開発出来ないのもサミシス。
- 669 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 18:23:22 ID:HOYySbsp]
- >>668
不景気だが余力は満載だよ
今どんだけ貯蓄が膨れ上がってるか考えてみ＞リターン世代（←？）はね
- 670 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 18:30:04 ID:meH9pxtg]
- ↑先行きが不安定だから生活の為に貯蓄が増加している。
すべて趣味の為に貯蓄しているのではない。
- 671 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 18:36:21 ID:HOYySbsp]
- >>670
それが不景気の最大の原因
だからみんなで金つかおー
大型免許とって、大型バイクに乗る
そうこうしてるとあら不思議、不景気なんてどこへやら
- 672 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 18:43:42 ID:un3TEUw6]
-
＞＞日本にとって本当に恐ろしいのは何なのか、いま一度よく考えるべきだ。
お前みたいな馬鹿で自分勝手でゆとりな奴が増える事だよ。
- 673 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 18:45:14 ID:meH9pxtg]
- ↑大型二輪免許を持っていても車検が面倒で維持費の安さから250ccに乗っている奴は多い。
- 674 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 18:47:08 ID:meH9pxtg]
- >>673だが
↑は>>671に向けたものだ。
>>672の人 すまん
- 675 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 18:56:33 ID:HOYySbsp]
- >>673
そうなんだ
で、どこがどうやって統計とったのだ？
- 676 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 19:11:09 ID:un3TEUw6]
- いえいえ、ご丁寧に。
- 677 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 19:12:43 ID:meH9pxtg]
- >>675
国土交通省の天下り先の独立行政法人で実施した資料
「小型二輪自動車、軽二輪自動車および原動機付自転車の所有実体調査」
- 678 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 19:33:26 ID:UnvZhpXC]
- 今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 679 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 19:41:51 ID:meH9pxtg]
- >>678
＞ 普通自動二輪600ｸﾗｽ(～699cc)化と
↑道路交通法の改正があれば可能性が全く無いわけではない
＞ 現普通自動二輪免許所持者自動移行…
↑この可能性は全く無い
現行の普通二輪免許には「400cc以下に限る」の条件が付く
- 680 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 19:52:14 ID:QeJ6UBSz]
- 月曜日にローソンで買ったバナナオーレの賞味期限が10/3だった
- 681 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 19:57:23 ID:UnvZhpXC]
- >>679 普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は絶対必須。
その奇跡を起こさんと日本はのうなってしまうがじゃ。
- 682 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 19:59:25 ID:UnvZhpXC]
- まるで幕末の田舎武士に日本の近代化の重要さをといているような気分になってくる。
技量が必要、とか排気量が大きい二輪は難しいとかは口実に過ぎない。
一番は40歳代～60歳代の恥ずかしいこう言う行為が原因。
二輪は当時、反政府、反権力と称し、めちゃくちゃやってた彼らの道具に使われただけ。
そのあと彼らは結局何も変えられず、逆に資本家の犬となり、
現在の大不況、若者の雇用喪失、日本の技術資産の大流出の後押しをした張本人と成り下がってる。
何もしない40歳代～60歳代は
せめて二輪の制度ぐらい正常化すべきではないのか。
こんなバカなことがあってええがか？
こんなことが当たり前になったら日本は自ら滅びてしまうがぜよ。
- 683 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 20:08:17 ID:un3TEUw6]
- >>679 普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は私のために絶対必須。
その奇跡を起こさんと私に希望が日本ではのうなってしまうがじゃ。
- 684 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 20:12:30 ID:un3TEUw6]
- まるで幕末の田舎武士に日本の近代化の重要さをといているような気分になってくる。
技量が必要、とか排気量が大きい二輪は難しいとかは私には関係無い口実に過ぎない。
一番は40歳代～60歳代の恥ずかしいこう言う私に対する行為が原因。
二輪は当時、反政府、反権力と称し、めちゃくちゃやってた私の父の道具に使われただけ。
そのあと父たちは結局何も変えられず、逆に資本家の犬となり、
現在の大不況、若者の雇用喪失、日本の技術資産の大流出の後押しをした張本人と成り下がってる。
何もしない40歳代～60歳代は
せめて二輪の制度ぐらい私の為に正常化すべきではないのか。
こんなバカなことがあってええがか？
こんなことが当たり前になったら我が家は滅びてしまうがぜよ。
- 685 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 20:41:10 ID:ik4str+N]
- まぁ、DN-01の400cc版をホンダに頼んだ方が、免許制度云々よりは確実に早い。
もっと早いのは、大型二輪教習だな。
どうせヘタレには大した腕もないから、一発試験は無理。
- 686 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 20:50:04 ID:DROsNrM2]
- 今のところ現行の免許制度で上手く行っていますといってるが
世の中えらいことになってるじゃないか。
空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・
駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。
本当に怒りすら覚えるよ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 687 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 20:51:04 ID:DROsNrM2]
- 駐輪場問題.、駐禁取締りによってひとつの産業を窮地に追い詰めてしまった前科もあるからな。
大規模なリストラで雇用が失われてしまった。
自殺者は年間３万人を超えている。
ここは緩和していかないとまずいだろ。
- 688 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 20:52:18 ID:50ySmchg]
- 技量の認定は普通自動二輪免許所得時に十二分に確認されているんだよ。
4輪車のケースとはわけが違う。二輪は重量も幅も操作もほとんど変らんのだ。
いままで排気量で免許を分けていた唯一かつ最大の理由としていたのは
馬力・排気量と事故・暴走行為に強い相関性、因果関係があるという考えがあったからだろ？
そして二輪ユーザーもそれを信じて多額の費用と時間、労力、そうして極度の緊張を伴う
やたら難易度の高い試験などを受けていたわけだろ？
だが馬力・排気量と事故・暴走行為の因果関係はまったく存在しない事がデータの蓄積で
日本でも アメリカでも欧州でも完全に証明されたのだぞ。
本来ならば中型規制完全撤廃に向け動くのが当然の状況なのだぞ。
信じていたものがものの見事に覆ったのが今回の事例なのだ。
そりゃ大多数の人は面白くないだろう、今まで日本では因果関係があると信じて
二輪ユーザー達も、多額の費用と時間を普通自動二輪、
大型自動二輪の取得のために投じてきたのだからな。気持ちは分かるよ。
まずは日本の経済の足を引っ張っているだけの規制を撤廃するのが先だ。
科学的根拠に基づいた世界基準の正しい姿に戻さねばならない。
それはさらに事故を減らし、かつ高級な二輪文化を取り戻すためなのだ。
本来、中型制限完全撤廃が正しいが
それをいきなりやると 今まで32年間も根拠の無い規制で不利益を強いられてきたメーカー、
団体、ユーザー達から行政訴訟が発生し、混乱を広げてしまう恐れがある。
行政訴訟になれば10年から20年はかかる。しかし今ある課題は
渋滞緩和、地球温暖化防止のための二輪普及策、二輪新車販売の絶望的状況救済
といった一刻を争うものばかりなのだ。 大人の解決方法として
普通自動二輪600クラス（～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
とても利口な落としどころだと思いますね。
- 689 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 20:53:53 ID:50ySmchg]
- ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
これは二輪の交通死亡事故の比ではない。
せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
日航も数千人規模のリストラを検討しているというではないか。
内需を振興しなければとんでもないことになる。
早くやって欲しい。
- 690 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 20:54:33 ID:meH9pxtg]
- >>686
それならば真っ先にお前が大型二輪免許を取得してDN-01を買って、みんなを勇気付けてくれ。
- 691 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 20:56:38 ID:meH9pxtg]
- >>688
96年9月の改正で解決済み
- 692 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 20:58:50 ID:50ySmchg]
- >>691 更なる緩和方向の改正が必要だな。14年たって状況が一変している。
- 693 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 21:03:06 ID:meH9pxtg]
- >>692
教習所も当時よりすいてるし、CB750で取得できるうちがオススメだ。
- 694 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 21:10:18 ID:zgSKDgPO]
- その内1300で検定開始だよ
- 695 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/06(水) 21:20:25 ID:meH9pxtg]
- 俺はCB750Fで限定解除した。
試験車両はCBXﾎﾗｲｿﾞﾝとCB750Fだった。
本当はﾎﾗｲｿﾞﾝの方がコツさえつかめば小回りが効いて好きだった。
ﾎﾗｲｿﾞﾝにはｷﾞｱﾎﾟｼﾞｼｮﾝｲﾝｼﾞｹｰﾀｰがホンダ車なのに付いていた。
- 696 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 21:30:11 ID:KahXJfZ3]
- 次期教習車って1300？1100？ 誰か知らない
- 697 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 21:35:11 ID:meH9pxtg]
- ﾋｮｰｽﾝGT750
- 698 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 22:01:02 ID:un3TEUw6]
- ID:50ySmchg
技量の認定は普通自動二輪免許所得時に十二分に確認されているんだよ多分ね。
4輪車のケースとはわけが違うと思うんだ。二輪は重量も幅も操作もほとんど変らんと思うのだ、中型と大型の重量差はたかだか１５０キロ程度だからな。
いままで排気量で免許を分けていた唯一かつ最大の理由としていたのは
馬力・排気量と事故・暴走行
そして日本でも アメリカでも欧州でも完全に証明されたのだぞ、私の中では。
本来ならば中型規制完全撤廃に向け動くのが私的には当然の状況なのだぞ。
信じていたものがものの見事に覆ったのが今回の事例なのだ。
そりゃ私以外の大多数の人は面白くないだろう、今まで日本では因果関係があると信じて
二輪ユーザー達も、多額の費用と時間を普通自動二輪、
大型自動二輪の取得のために投じてきたのだからな。気持ちは分かるよハッハッハ。
本来、中型制限完全撤廃が私的には正しいが
それをいきなりやると 今まで32年間も根拠の無い規制で不利益を強いられてきたメーカー、
団体、ユーザー達なんかの小市民どもから行政訴訟が発生し、混乱を広げてしまう恐れがある。
行政訴訟になれば10年から20年はかかる。しかし今ある課題は
渋滞緩和はどうでもいい、地球温暖化防止もべつにどうでもいい、ただ私の為の二輪普及策、二輪新車販売から配給制への転換
といった一刻を争うものばかりなのだ。 大人の解決方法としてそして私の為に
普通自動二輪600クラス（～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
とても利口な落としどころだと思いますねハッハッハ。
- 699 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/06(水) 22:18:48 ID:meH9pxtg]
- 600ccと力説していますが、400ccじゃダメなんですか？
ｶﾜｻｷもｽｽﾞｷもきちんと600ccと400ccの兄弟車両を出してくれているではありませんか？
ﾎﾝﾀﾞはきちんと4気筒のちゃんとしたCB400SFを出してくれているではありませんか？
ﾔﾏﾊはきちんとｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞなSR400を残してくれているではありませんか？
その他に何を望んでいるのでしょうか？
それでもと言うならば大型二輪免許を取得しましょうね。
- 700 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 22:29:18 ID:50ySmchg]
- 普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行がベスト。実施したほうがいい。
- 701 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 22:32:08 ID:1R2OXdqQ]
- 普通自動二輪200クラス化(～299ｃｃ）と現普二免所持者自動移行がベスト。実施したほうがいい。
- 702 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 22:35:34 ID:meH9pxtg]
- 現普二免所持者の希望者に対してﾋｮｰｽﾝGT650のみを認めるのがベスト。実施したほうがいい。
- 703 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 22:36:37 ID:siWZCwbG]
- 大型取得費用すら捻出できん最下層には600どころか原付の維持すら無理だから。
- 704 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 22:36:58 ID:un3TEUw6]
- 普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行がベスト。君たち小市民には理解できないだろうけど実施したほうがいいよハッハッハ。
- 705 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 22:58:11 ID:meH9pxtg]
- いい加減どれがコピペか？わからなくなってきた。
- 706 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 23:00:40 ID:1R2OXdqQ]
- 普通自動二輪200クラス化(～２９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行がベスト。君たち小市民には理解できないだろうけど実施したほうがいいよハッハッハ。
- 707 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 23:04:00 ID:un3TEUw6]
- 普通自動二輪200クラス化(～２９９ｃｃ）と現普二免所持者強制自動移行がベスト。君たち小市民には理解できないだろうけど実施したほうがいいよハッハッハ。
- 708 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 23:08:34 ID:meH9pxtg]
- 普二免所持者ならば400cc以下で妥協せねばならない。合意形成ができている。
- 709 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 23:09:54 ID:un3TEUw6]
- >>708 そこは政策的に制限を付けなければ私にはとても都合がいいだけ。
- 710 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 23:13:18 ID:un3TEUw6]
- ／ ⌒ヽ
／ ＼
,.-‐''⌒ヽ ,.=､ ヽー､
,〃／∠彡ﾆ＼ （.fゃ） | j
/ ﾐ彡三ﾍ｀=´ | ｜
/ ﾐ彡三∧ j ./
ﾄ ｬ''" ミ彡三∧. /／
」i _;''＿, ミ彡'ﾆﾐﾍ､ 〃
ﾘ ´￣ ﾘ´ ｆ'｀ij }/「i|
ヽ- '´/ｿ'川||
ヽ一 「彡'川ll.|||
T ＿ ／ ´ ｊ||.川||
｀￣了､ i! 川.川|
_｣. ＼ | j| 川|ﾄ､
_／￣ ＼ ＼ '_／./川 ｀
￣ ｀ ￣ ´
ネゴトワ・ネティエ［Negtva Netie］
（ルーマニア．１９３５～５４）
- 711 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/07(木) 00:39:17 ID:44bEblbo]
- 96年9月の道路交通法改正で現在の制度になり400ccの壁の問題はすべて解決された。
- 712 名前：７７４ＲＲ [2010/10/07(木) 07:03:47 ID:8rxAUG4d]
- 更なる緩和方向の改正が必要だな。14年たって状況が一変している。
- 713 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 07:48:54 ID:d6V64SXy]
- >>712
今必要なのは個人の要望に応えることではない。
雇用を守らなきゃいけないんだよ。
- 714 名前：７７４ＲＲ [2010/10/07(木) 08:47:27 ID:yOoWe+8W]
- こんなスレあるんだ
大型なんか金払えば誰でもとれるのに
こんなとこでドヤ顔自重
- 715 名前：７７４ＲＲ [2010/10/07(木) 09:24:29 ID:sg3iten9]
- その金払えば誰でも取れる免許を
取りにも行かずに拡大して600まで
乗せろってバカがいるなんて
信じられるか?
- 716 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 10:34:57 ID:44bEblbo]
- ドヤ顔で日本の経済復興の為だとか坂本龍馬ならばとかおかしなコピペを貼りつけている奴だ。
結論は決まって現普通二輪免許の600ｸﾗｽ(699cc)へ拡大し自動移行しろだから
全くお話しになりません。
- 717 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 10:55:31 ID:QWeHuPnH]
- 大型餅はだれも大型持ってるだけで偉いなんて思ってないでしょ
たかだか10万円の費用と詰めて通えば半月の期間でしかない
そこらの公立高校を卒業する方が苦労するレベル
それすらできずに文句いってるのが乞食
- 718 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/07(木) 13:47:43 ID:UquJXgnp]
- ？
- 719 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/07(木) 13:49:32 ID:UquJXgnp]
- 小学中学高校と１２年学んだんだから、ちょっと増やして１６年学んだことにして大卒でいいじゃないか？ そこは政策で？か。
- 720 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/07(木) 13:51:58 ID:UquJXgnp]
- それより、１６年学んだんだから１８年学んだことにして、院卒でいいじゃないか！ すぐ実施すべき。 こんなかんじか。
- 721 名前：７７４ＲＲ [2010/10/07(木) 14:32:12 ID:Gt/IwbUW]
- 俺がディケイドだったら、情けなくて大泣きするわ。(笑)
- 722 名前：７７４ＲＲ [2010/10/07(木) 15:29:22 ID:zGCVxnPh]
- おのれ、ディケイドぉぉぉー
みたいな感じか？
- 723 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/07(木) 15:49:59 ID:QEX7+YWO]
- ？
- 724 名前：７７４ＲＲ [2010/10/07(木) 16:56:56 ID:1O+DCq9w]
- 例えが分かり易いなぁ
中卒なのに学歴を自動移行させろってのが笑える
いまどきの大型免許は努力が必要とは言えないほど簡単に取得できるよね
俺は、1200ccバイクを買ってから免許を取得したけど、免許取得の費用をケチる奴がバイク購入するとは思えないんだよな
- 725 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 17:01:07 ID:LDApw/Oa]
- ディケイドではなくレイかサガかもしれないぞ
あれは無改造のDN-1使ってるし
変身前しか乗ってないから一番手軽に出来る
免許があればの話だがな
- 726 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 17:20:36 ID:ufGz4y0k]
- 125スクとリッターSSしか興味ないから、600までの免許あっても意味ないなあ
中間排気量のバイクって中途半端で金の無駄遣いじゃね？
- 727 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 17:36:58 ID:6s4Yc0+A]
- 欧州人も保険の縛りがなければ、600クラスには拘らないんじゃないの？
もし250があれば、初心者用としてはそっちを選びそうだし。
せっかく日本では保険の縛りがないんだから、好きな排気量に乗れる
大型取るのが一番なんだよ。600だけに固執しててもつまらないだろ。
- 728 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/07(木) 18:10:56 ID:44bEblbo]
- まぁ、あの時たまたま400ccで区切ったわけで、その当時600ccで区切っていたら、
現在の日本経済の諸問題は解決していたかもしれない。
そんな訳ないな。
- 729 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/07(木) 18:41:29 ID:QEX7+YWO]
- 現行の日本で正規販売されているバイクをみたら、６００ｃｃでは切れんな。
CBR600RRしかない。 あとは逆輸入、輸入もの。 海外製品に対して法改正は
できんだろ。 強く主張したら輸入禁止にもなりかねん危惧あり。 日本の
産業の保護にも当然ならない。
- 730 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 18:48:24 ID:44bEblbo]
- >>729
そんな訳で初期の頃は600ccと言って主張していたが
いつの間にか600ｸﾗｽ(～699cc)と曖昧な言葉を使い出した。
よほどDN-01に乗りたかったらしい。
- 731 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 19:46:00 ID:44bEblbo]
- このスレでひさびさのまともな流れだ。
- 732 名前：７７４ＲＲ [2010/10/07(木) 19:55:36 ID:Gt/IwbUW]
- 400ccで足りないとgdgdいうやつは、600ccに乗ってもじきに足りないとgdgd言い出す。
だったら最初から1100ccでも1300ccでも乗ったら良いと思う。
まぁ、俺はFJ1100に乗って、イラネと思ったけど。
- 733 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/07(木) 20:19:11 ID:QEX7+YWO]
- 電気バイクになり、それに合わせていろいろ法改正もするだろうと、
道路交通法を眺めてみると、原付くらいしか定格が見つからなくて
原付一： ０．６ｋW以下、
原付二：１．００ｋW以下
くらい。 それ以上は見つけることができなかった。 ということは、
普通免を持っていれば、現状、電気バイク乗りたいほうだいなのでは？！！！！ （笑
- 734 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/07(木) 20:19:53 ID:QEX7+YWO]
- 電気バイクになり、それに合わせていろいろ法改正もするだろうと、
道路交通法を眺めてみると、原付くらいしか定格が見つからなくて
原付一： ０．６ｋW以下、
原付二：１．００ｋW以下
くらい。 それ以上は見つけることができなかった。 ということは、
普通免を持っていれば、現状、電気バイク乗りたいほうだいなのでは？！！！！ （笑
- 735 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/07(木) 20:21:19 ID:QEX7+YWO]
- あれ？
重要だから二回書きました。。。。。 （書き込みは失敗とでたのに？？？）
- 736 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 21:08:16 ID:44bEblbo]
- >>734
今のリッターSS位の馬力を出そうとすると電車のモーター位の大きさ・重さになる。
そこに蓄電池を積むとなると重くなりすぎる。
- 737 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 21:14:12 ID:75g+E07g]
- >>736
蓄電池を積むからダメなんじゃないだろうか
発電効率を高めるために大気圏外に太陽電池を設置、ナノカーボンチューブで
くるんだ電線を車体に接続して電力を供給すれば重さの問題は解決！
- 738 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 21:18:11 ID:4yq9m0YV]
- 大気圏外から来る無数のナノカーボンチューブによる人体や建物、飛行物の切断事故多発警報発令中！！
- 739 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 21:36:13 ID:44bEblbo]
- 超伝導（超電導）がドライアイス位の低温で実用化されれば
電動のSSバイクの可能性があるだろう。
現在の電動バイクはチョイノリ以下だ。
- 740 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 21:41:16 ID:cPezJvgz]
- 400の車検制度がなければ話は違うのかもね。
400になれば車検代、タイヤなどの消耗品なんかが大型と変わらないわけだし。
もちろん400というのが海外では主流ではないのも理由のひとつだとは思うけど、
400でもリッターでもそれほどトータルのランニングコストにあまり差がないというのも問題かもね。
いまの普自二の免許クラスは車検免除、大型クラスはすべて車検必要とかだったらこんな馬鹿なことをいうやつはいないのかもしれない。
- 741 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 21:43:51 ID:75g+E07g]
- >>738
ならば地面を金属にして蓄電池として扱い地下鉄のようにタイヤから電力を
供給すればよいのではないだろうか？
問題は絶縁体でないタイヤの作成だな・・・
いや、タイヤをゴムで作らずとも地面側に強力な電流を流し続けることで
磁力を発生させてタイヤを吸着させるという方法も考えられる
電力も供給できて一石二鳥だな
- 742 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 21:48:24 ID:4yq9m0YV]
- ペースメーカーの故障による心疾患患者の死亡事例が急増中！！また地面に触れて感電する事故多発中！！！
- 743 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 21:51:18 ID:44bEblbo]
- >>741
都営地下鉄大江戸線 乙！
このように電動SSバイクを考えていると、ガソリンエンジンの現在のバイクが
いかに素晴らしいものかと思えてくる。
- 744 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/07(木) 22:16:26 ID:QEX7+YWO]
- なに、この流れ？（笑
- 745 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/08(金) 00:16:07 ID:BsqO2Z+X]
- ？
- 746 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/08(金) 00:17:39 ID:BsqO2Z+X]
- 全鯖規制が解け、HANA規制が残った。
つまり普通自動二輪は現行のままの400cc以下の現状維持がベスト。
- 747 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/08(金) 00:38:21 ID:g8IG5BnQ]
- コピペ君にネタ提供。
- 748 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/08(金) 00:39:32 ID:BsqO2Z+X]
- コピペ君、ごめんなさい。 すべて私の自作自演でした。
- 749 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/08(金) 00:40:56 ID:g8IG5BnQ]
- でも結構大変なんだよね。 しかしコピペ君もよくこんな面倒なことをするね。
- 750 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/08(金) 00:42:17 ID:BsqO2Z+X]
- ではおやすみ(つ∀-)
- 751 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 00:54:02 ID:NW4UJcp5]
- いい加減大して面白い話題も
提供してないくせに人の書き込みを
自分がしたみたいに書くなよ
自分が話題の中心にいないと気が済まんなら
ふみえ君やコピペ君となんらかわらんな
- 752 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/08(金) 01:43:02 ID:g8IG5BnQ]
- あれ？
コピペ君へのメッセージであって、あんたじゃない。 それくらいわからんのか？
- 753 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 07:11:22 ID:NW4UJcp5]
- 謝罪もなしで相手を非難かよ
誰宛てであろうが変わらんわ
ふみえ君やコピペ君からかうのは全然かまわんが
人のレス勝手にあんたのレスってことにするな
俺のレスは俺のものだ
同意するのも反対するのも無視するのもかまわんが
断じてあんたのもんじゃないわ
- 754 名前：７７４ＲＲ [2010/10/08(金) 07:17:16 ID:7H8Ox8S8]
- >>716 全くお話しになりません、と簡単に言うけれどじゃあ次の手はあるの？
資源があるわけじゃないし人的資源だって雇用を大事にしないからとっくに海外に流出してる。
サービス？金融？それほど優位なサービスや独自の金融工学が日本に存在するわけ？
かつては、サービスやソリューション、技術、信頼、ブランドというものを
人ではなく「モノ」に転写して大量に世界に売れたことに日本の優位性はあったのだ。
モノならば銃弾が飛び交う地域でも殺されないし、病気にもならない。壊されても再生産できる。リスクも少ない。
そして国内で雇用を守ることで、「技術や優位な暗黙知・ノウハウ」を囲い込みこれも優位を維持してきたのだ。
将来に対する不安が少ないから家庭を築くことが出来、人口増加・国力増大も図れた。
資源確保は一部の商社マンが官民挙げて駐在員として切り込めばよい。だから尊敬もされたのだ。
日本人の顔が見えない、と世界から揶揄されたこともあったが、それこそ日本の大成功の秘密だったのだ。
今は人をあらゆるリスクに晒して一般人をばら撒いてるじゃないか。これは大問題だ。
国民全員がグローバル化？英語ぺらぺら？冗談じゃない。国民の95パーセントはついてこれないぞ。
官民財の40歳代～60歳代は先人の苦労というものをまったく分かってないから、
国の財産・かけがえのないものをこの10年で放出してしまった。反省すべき。
もはや流出した技術・人材は取り返すしかない。
優秀な人材・企業が「日本」に集結するような策を考えなければならない。
かつての単純労働者の移民構想なんて愚策。
たくさんの優秀な研究者・文化人に帰化してもらえるような魅力的な国にしなければ
40歳代～60歳代が行ってしまった致命的なミスを取り戻すことは出来ないぞ。
まずはバイクだ。
401cc～699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだ。 普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいい。
- 755 名前：７７４ＲＲ [2010/10/08(金) 07:27:24 ID:/CE2JZOb]
- >>754 最後まで読まなきゃ、どちら側の意見か判らなかったよ
つまりは、理由にはならないってことだな
- 756 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 07:33:51 ID:4XR9uvzG]
- >>754
次の手って、散々言われてんじゃん。
普通二輪200クラス(～299cc)化、現普通二輪免許所持者自動移行。
雇用を守らなきゃいけないんだよ。
不利益変更だとかなんだとか自分のことばかり言ってる場合ではないんだよ。
とっとと実施するべきです。
- 757 名前：７７４ＲＲ [2010/10/08(金) 07:41:52 ID:xyyq3Se4]
- 中免なくして、すべて７５０ｃｃで教習すれば
中免と大型をの垣根をなくせばいいんじゃね？
ＣＢ４００も、７５０もたいして変わらんだろ？運転できる技術にｗ
４輪こそ、３ナンバーと５ナンバーの大きさで
免許区分を付けて欲しいｗ
下手糞なでかいベンツ乗りやワンボックス乗りが
多すぎて危険な思いしたし、車幅感覚もない連中ばかりｗ
こっちのほうが、２輪の区分より重要だわｗ
- 758 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 07:42:00 ID:lKwigJ/z]
- >>754
＞ 普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
＞ 絶対やったほうがいい。
↑結局、これが言いたいわけだ。他力本願では、誰もついては来ない。
長々と文章を書くわりには内容が無いようだ。
- 759 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 09:10:19 ID:aXH5TvlU]
- >>754
雇用雇用と言ってるが、～600になる事で失われる雇用もあるよな？
例えば自動車教習所は直撃だよな。
大型免許を取る人が減り、教官等の雇用が減るよな？ただでさえ今の教習所は経営が苦しいのに。
もっと他にもあるだろうが、その辺りはどうなの？
そこまで日本の事を考えてるなら、もっと効果のある事でも考えなさいｗ
もっとも自分の事で頭一杯なんだろうけどさ。
- 760 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 10:01:15 ID:I8pId3IM]
- 雇用を守ると言う点では明らかに、
普二免は249までに改正→250以上に乗りたいヤツが大型取得、もしくは普二免のまま249以下を購入→２輪市場＆自動車学校盛況でｳﾏｳﾏ
っつうか、バイクそのものに興味の無い子が制度改正したところで取らない、乗らない、買わないって事。
- 761 名前：７７４ＲＲ [2010/10/08(金) 10:56:01 ID:a8qyT7VD]
- ふむえ君は、ふみえかディケイドでコテをつけてくれまいか？
- 762 名前：７７４ＲＲ [2010/10/08(金) 12:04:56 ID:xyyq3Se4]
- くだらない大型免許という枠でしか生きていけない
大型厨こそ、大型厨とでもコテつけたらどうだい？
器の小さい無職ニートだよな？おまえはｗ
- 763 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 12:27:27 ID:WamJMYEn]
- あんまり教習所卒業組が「大型2輪取るのは簡単だ簡単だ。」と言うもんだから、
中免乞食共が「そんなに簡単だったら俺にも大型乗れるんじゃね？このまま。」
とか思ってしまうわけだ。
免許取得スレ見てもわかるが、「簡単だ」と言っても、最低でも12時間の教習時間が必要だし、みなそれなりに努力して、その対価も払っている。
指導員からも「最大の排気量の2輪を運転するのだから、公道上でも2輪の手本にならないといけない。」と言われる。
乗れる乗れないという単に技術的なものじゃなく、
免許を取る為の努力をするという行為そのものが、交通安全の意識向上に繋がっている面があるということに乞食たちは気付かないらしい。
- 764 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 12:31:21 ID:4XR9uvzG]
- >>762
器がどうだとか関係ないし、雇用を守らなきゃいけないんだよ。
とっとと早く普通二輪免許200クラス(～299cc)化を実施するべき。
- 765 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 14:49:50 ID:XuFdA+gJ]
- ディケイドにはファンもいるだろうし子供の夢を壊す事にもなりかねない。ふみえにすべきだ。
- 766 名前：７７４ＲＲ [2010/10/08(金) 15:03:39 ID:a8qyT7VD]
- ふみえ君は、なんでもパパやママがやってくれるんだろうなぁ。
いいなぁ。
バイクも補助輪が付いてて、転ばないようになってるんだろうなぁ。
いいなぁ。
- 767 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 15:09:57 ID:wPXGdIGx]
- 今の常識からすれば、中型ってのは600を指すんじゃねぇの？だから中型の600化は賛成。ただし、既存の中免保持者は400限定ねｗ
そりゃそうだろ？ｗ
- 768 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 16:14:06 ID:lKwigJ/z]
- >>757
250ccまでしか必要としない若者や女性に対するハードルを上げるだけで、メリットが少ない。
いくら扱い易いとはいえ、CB750はやはり重い。
- 769 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 16:17:25 ID:lKwigJ/z]
- >>762
＞ くだらない大型免許…
↑大型二輪免許がくだらなく思えるのならば取得する必要はもともとないだろう
＞ 器の小さい無職ニート…
↑自己紹介 乙！
- 770 名前：７７４ＲＲ [2010/10/08(金) 16:23:35 ID:xyyq3Se4]
- >>767
750ccで免許取ってるんだから、
大型免許も７５０ｃｃまでで当然だよな？
もちろん賛成だよな？
今後限定解除はリッターバイクで教習、試験が当然だよな？
- 771 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 16:39:17 ID:4XR9uvzG]
- >>770
目的は雇用なんでしょ？
そんなことだから、免許乞食だって言われるんだよ。
とっとと早く普通二輪免許200クラス(～299cc)化と現普通二輪免許所持者の自動移行を実施するべき。
雇用を守らなきゃいけないんだよ。
- 772 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 16:44:48 ID:xcrozXjN]
- DN-01乗りたい乞食の次は、Shadow750乗りたい乞食か…。
クソスレは燃料に事欠かないね。
- 773 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/08(金) 16:58:55 ID:uK7tTQIq]
- >>770
法律がそうなっていない。
普通免は３００ｃｃ以上４００ｃｃ以下の試験車両。
大型の試験車両は７００ｃｃ以上。
仮に７５０ｃｃ以下でも別に困らないし、
それ以上が欲しければ解除か免許を取ればよいだけのこと。
中型、大型は垣根ではなく、区分だから。 垣根に感じる理由は
何かね？
ま、今、そうなってない以上考えてもしょうがないことだけどね。
- 774 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/08(金) 18:35:11 ID:lKwigJ/z]
- 600ccとか750ccまでとか力説していますが、400ccじゃダメなんですか？
ｶﾜｻｷもｽｽﾞｷもきちんと600ccと400ccの兄弟車両を出してくれているではありませんか？
ﾎﾝﾀﾞはきちんと4気筒のちゃんとしたCB400SFを出してくれているではありませんか？
ﾔﾏﾊはきちんとｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞなSR400を残してくれているではありませんか？
その他に何を望んでいるのでしょうか？
それでもと言うならば大型二輪免許を取得しましょうね。
- 775 名前：７７４ＲＲ [2010/10/08(金) 19:33:16 ID:Ht1NpSsB]
- 普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は絶対必須。
その奇跡を起こさんと日本はのうなってしまうがじゃ。
- 776 名前：７７４ＲＲ [2010/10/08(金) 19:35:29 ID:Ht1NpSsB]
- まるで幕末の田舎武士に日本の近代化の重要さをといているような気分になってくる。
技量が必要、とか排気量が大きい二輪は難しいとかは口実に過ぎない。
一番は40歳代～60歳代の恥ずかしいこう言う行為が原因。
二輪は当時、反政府、反権力と称し、めちゃくちゃやってた彼らの道具に使われただけ。
現在の50歳代～60歳代の悪行。
これが原因で今の400cc制限という改悪が行われた。
mainichi.jp/select/wadai/newsbox/box/archive/news/2010/01/20100104org00m040046000c.html
そのあと彼らは結局何も変えられず、逆に資本家の犬となり、
現在の大不況、若者の雇用喪失、日本の技術資産の大流出の後押しをした張本人と成り下がってる。
何もしない40歳代～60歳代は
せめて二輪の制度ぐらい正常化すべきではないのか。
こんなバカなことがあってええがか？
こんなことが当たり前になったら日本は自ら滅びてしまうがぜよ。
- 777 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 19:39:07 ID:lKwigJ/z]
- >>775
＞ その奇跡を起こさんと日本はのうなってしまうがじゃ。
↑先ずはお前が試験場で合格するという奇跡を起こしてからだ。
それが出来たら協力しよう。
- 778 名前：７７４ＲＲ [2010/10/08(金) 19:40:18 ID:Ht1NpSsB]
- 雇用が失われてかわいそうだ。
１００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
- 779 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 19:42:16 ID:lKwigJ/z]
- >>776
いくら田舎だろうが近所に教習所くらいはあるだろう。
ここまで言っても聞く耳持たぬとはこの偏屈野郎め！
- 780 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 19:48:53 ID:lKwigJ/z]
- >>778
＞ 雇用が失われてかわいそうだ。
↑自分の勤労の義務を放棄してお前がかわいそうだ。
恐るるべきは、おまえの、弱き脳、脳内お花畑なり。
＞ 私はどうにかしてこの状況を打開したい。
↑自分で努力して打開するのが正しい順番です。
- 781 名前：７７４ＲＲ [2010/10/08(金) 19:57:47 ID:a8qyT7VD]
- そのうち、大型二輪免許が、ガッツリ取りづらくなったりしてな。(笑)
みんな涙目でリッターバイクを見送るんだろうな。
規制が緩くなる。→アホが無茶する。→規制を強化する。
この流れは、バイク以外のところでも何度も見ているはずだが。
- 782 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 20:11:37 ID:FfItyhtL]
- >>777 ↑先ずはお前が試験場で合格するという奇跡を起こしてからだ。
無理だよ奇跡だからほとんど起きる確率が無いよwwww
- 783 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/08(金) 20:27:21 ID:uK7tTQIq]
- >>776
数字がデタラメ。
そのURLの中の人は何歳かな？
その時代、バイクが買えたのは若者ではなく、カネのあるヤツではないか？
ま、言ってもわからんだろうけどな。 コピペしかできないやつには。
- 784 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 20:38:32 ID:FfItyhtL]
- 当時１６～２５歳として４９年前だから・・・６５～７５歳ぐらいだな。
「４０～６０歳代が原因だ！」なんてでたらめだって事だね。
- 785 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 20:41:09 ID:NW4UJcp5]
- 結局コテは俺の書き込みは無視かよ
いたって正論書いてるつもりなんだが
人を非難しておきながら都合が悪くなるとだんまりか?
- 786 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 20:42:19 ID:FfItyhtL]
- >>785 誰に言ってるの？
- 787 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 20:51:28 ID:NW4UJcp5]
- 昨晩勝手に人のレスを自分のレスだと言って
なりすまししようとした⑥◆0CBRZ7600Uに
対してだよ
- 788 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 20:56:15 ID:lKwigJ/z]
- >>781
＞ そのうち、大型二輪免許が、ガッツリ取りづらくなったりしてな。(笑)
↓ガッツリ難しくならなくても事実上ハードルが上がる可能性がある。
もうCB750もくたびれてきたからなぁ。
もしもVT750Sの教習車版VT750Kなんて出たとしたら小回りや波状路で難儀しそうだ。
マジで今の内がチャンスだろ。
- 789 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/08(金) 21:14:16 ID:uK7tTQIq]
- >>785
>>751の言いがかりで始まるレスに答えないといけないの？
確かにその前に、おもしろいレスは名無しも含めてひとつも無かったが？（笑
どれ？ 一緒にされて悔しかった素晴らしいレスは？ それを読みなおしてから
謝罪を検討するょ。 安易に謝罪すると、次は賠償になるからね。
どっかの国みたいに。
- 790 名前：787 mailto:sage [2010/10/08(金) 21:29:03 ID:sNvxpwn4]
- 帰ってきたんでPCから書くわ
昨日はID:75g+E07gで書いてたな
>どれ？ 一緒にされて悔しかった素晴らしいレスは？
誰がこんな発言したよ？
>>753で書いたことの意味もろくに理解できてねえからこんなこと言えるんだろうがな
どんな駄レスでも俺のレスは俺のモンだ
自演しまくってる奴が成りすますんじゃねえって言ってんだ
>>>751の言いがかりで始まるレスに答えないといけないの？
>確かにその前に、おもしろいレスは名無しも含めてひとつも無かったが？（笑
最初に成りすましておいて非難されるとこれだ
自分がふざけた行動しておいて相手に言いがかり呼ばわりか
ふみえやコピペがいるから目立たないだけでお前も十分基地外だな
- 791 名前：７７４ＲＲ [2010/10/08(金) 21:33:42 ID:a8qyT7VD]
- 2ちゃんで馬鹿にされたこととか、一晩寝て起きたらどうでもよくなるだろ、普通。(笑)
悔しくて眠れなかったのなら、お気の毒だが。
- 792 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 21:40:33 ID:lKwigJ/z]
- 言い争っている人達へ
明日から3日間は、高速バスに乗ったり
レンタカーで2tトラックを借りたりはしないで下さい。
- 793 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/08(金) 21:44:30 ID:uK7tTQIq]
- >>790
その話題の元の>>734は私だが？
自演ができることを示しただけで誰がやったと？ コピペ君に踊らされてるんじゃないの？
全鯖規制でいろいろ勉強したから、ついつい調子にのったことは反省しなきゃならないけどね。
俺のものっていうのならコテを名乗った方がいいよ。 だいたい２ｃｈに書き込んだ段階で
そのレスの著作権は２ｃｈに移っていると思ったが、違ったっけ？
人を気違い扱いするのは２ｃｈの名無しのお家芸でしたっけ。 あんたはあと二時間でID変わるし、
気楽に暴言を吐くがいいさい。
- 794 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 21:52:01 ID:sNvxpwn4]
- >>793
結局何にも理解できてないんだな
著作権が2chに移ってる？バカだろ
著作権は移ってても書いたのは俺だってのは変わらんわ
それを赤の他人が「俺が書いたレスだ」と言い出してOKってのとは話が全く違う
結局成りすまして不快な思いをする人間がいることも考えずに行動して
非難されたら屁理屈こねて捨て台詞か
- 795 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/08(金) 21:58:52 ID:uK7tTQIq]
- その前に>>734のくだらん話題に乗ってしまった自分の不明を恥じたまえ。
そして>>734を否定したことにより、自分のレスをも否定したことに気づきなさい。
話はそれからだ。
- 796 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 22:09:21 ID:FfItyhtL]
- まぁまぁお二人さん喧嘩せずにこれでも見てください。誰が書いたか知らないけど、よく書けてますんで。
／ ⌒ヽ
／ ＼
,.-‐''⌒ヽ ,.=､ ヽー､
,〃／∠彡ﾆ＼ （.fゃ） | j
/ ﾐ彡三ﾍ｀=´ | ｜
/ ﾐ彡三∧ j ./
ﾄ ｬ''" ミ彡三∧. /／
」i _;''＿, ミ彡'ﾆﾐﾍ､ 〃
ﾘ ´￣ ﾘ´ ｆ'｀ij }/「i|
ヽ- '´/ｿ'川||
ヽ一 「彡'川ll.|||
T ＿ ／ ´ ｊ||.川||
｀￣了､ i! 川.川|
_｣. ＼ | j| 川|ﾄ､
_／￣ ＼ ＼ '_／./川 ｀
￣ ｀ ￣ ´
ネゴトワ・ネティエ［Negtva Netie］
（ルーマニア．１９３５～５４）
- 797 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 22:19:16 ID:sNvxpwn4]
- >>795
それで？
俺が電気バイクの話題に乗ったのとお前が成りすましたのとなんか関係があるの？
そもそも電気バイクの話題なんて何度も出てるのに起源を主張って特亜みたいなこと
言ってるな
あと
>その前に>>734のくだらん話題に乗ってしまった自分の不明を恥じたまえ。
とか言ってるが俺は>>736の重量の問題が面白かったから話題に乗っただけだしな
あと俺のレスを自分で否定？
どんな駄レスでも人が勝手に成りすましていいもんじゃないってのを何度言っても
判らんのだな
それとも俺様はコテハン名乗ってふみえ君と闘う重責を負ってるから他の奴らは
俺様が成りすましてやったんだから感謝しろってか？
判らんようだが書いてやるが>>751でけんか腰に書いてるのはお前が人に成りすますって
ふざけたマネを最初にしたからだろうが
それをあたかも先に殴られた被害者みたいな面してんじゃねぇよ
- 798 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 23:04:54 ID:FfItyhtL]
- ややこしいからこれ以上やるならコテ入れてくれ。
- 799 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/08(金) 23:34:45 ID:uK7tTQIq]
- そうそう、コテにしなさい。 名無しが私のレスは私のものと言われてもね。
コピペ君と区別できないし。 それと何度か書いているが、私は長文は読まない。
- 800 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 23:37:40 ID:FfItyhtL]
- >>799もいい加減に馬鹿はスルーしてちょ。
- 801 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 23:46:26 ID:cJGwjLDk]
- むしろ799が馬鹿
- 802 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 23:48:58 ID:sNvxpwn4]
- >>799
長文は理解できないの間違いだろ
アンカーまで打ってんのにコピペ君と区別できないのもお前の理解力のなさが問題な
しょうがないから要点だけ書いてやるわ
・人に成りすますな
・先に人を不快にさせておいて被害者面するな
これだけ明確に書いても話題そらしし続けて被害者面するだけなんだろうな
- 803 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 23:58:10 ID:4XR9uvzG]
- 名無しになりすますって意味わからん。
- 804 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/09(土) 00:03:46 ID:uK7tTQIq]
- 説明はした。 宛先はコピペ君だと。 このスレの趣旨に沿っている。
もちろんコピペ君が名無しになりすましているのなら別だが？（笑
- 805 名前：787 mailto:sage [2010/10/09(土) 00:11:10 ID:7tAH4uPI]
- >>804
だからそれについても反論しただろうが
誰宛だろうが勝手に人に成りすましていいモンなのか？
前々から何度も他の人のレスを全部自分のレスでいいとか勝手にえらそうな発言して
スレを私物化しまくってるから文句言ってんだよ
結局コピペ君の成りすましだとかレッテル貼りして逃げてるだけじゃねぇか
あと名前欄入れておいてやったからNGにしたい奴はしといてくれ
レス番号だけどNGはできるだろ
- 806 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 00:15:31 ID:+iX6YVU/]
- >>805スレを私物化しまくってるから文句言ってんだよ ←笑えるわ
- 807 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/09(土) 00:47:02 ID:KGRbzazd]
- もう一度言う。 お前宛のレスではない。 コピペ君だ。
それを自分宛だと勝手に解釈してコテに絡んでくるのはやめろ。
もう一度言う。 そういうレスは、このスレの趣旨からは外れていない。
- 808 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/09(土) 01:08:50 ID:KGRbzazd]
- YAMAHA HV-X
www.google.co.jp/search?q=HV-X+YAMAHA&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&hl=ja&client=firefox&rlz=1R1GGGL_ja___JP345
250cc単気筒＋モーター
おそらく今の法律だと、250cc扱いで車検はない。 しかも250ccを越えるパワーで低燃費。
４００ｃｃ＋モーターも出てくるかも。 普通免許で乗れる！ その頃にはパワーで規制されるかもしれないけど。
- 809 名前：787 mailto:sage [2010/10/09(土) 01:09:42 ID:7tAH4uPI]
- >>807
ほんとに理解力なさすぎだなぁ
誰宛だろうがお前が俺のレスを含めた全てのレスを勝手に「すべて自分の自作自演」と
宣言したことに変わりはない
最初から>>748を俺向けに発言しただなんて一言も言ってない
何度も言うが他人のレスをお前が私物化したのが問題
それをちょっと厳しい言葉で非難されたぐらいでやり返したくなって屁理屈こねてるだけだろうが
- 810 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/09(土) 01:23:34 ID:KGRbzazd]
- 繰り返す。 お前宛のレスではない。
- 811 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 01:24:35 ID:2tX/icJx]
- なに熱くなってんだよ、タコスケ。(笑)
おまいは、2ちゃん不適合だな。
みくしーでも、しとけ。
- 812 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 02:20:06 ID:op4q/dpw]
- >>808
カムギアトレインじゃないから嫌
プロアームじゃないから嫌
V型4気筒じゃないから嫌
ヘッドライトが丸目2灯じゃないから嫌
- 813 名前：787 mailto:sage [2010/10/09(土) 03:00:13 ID:7tAH4uPI]
- >>810
結局説明してやってもずれた返答を壊れたレコードみたく延々繰り返すしかないわけね
成りすましたのが問題であって誰宛のレスかなんて関係ないってのをこれだけ説明しても
理解できんとかふみえ君と一緒で統合失調症なのか？
- 814 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/09(土) 05:57:50 ID:arP9OLw4]
- なにそれこわい
- 815 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 06:28:12 ID:2tX/icJx]
- >>813
ふみえ君は統失じゃないぞ、失礼な。
きっとLD(学習障害)、いや間違いない。
- 816 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 06:29:56 ID:arP9OLw4]
- 既に中型免許の話なんか→わりとどうでもいい
- 817 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 06:38:35 ID:dcnjB1xa]
- 僕は普通自動二輪を600クラス（～699cc）化し、現普通自動二輪免許所持者を移行させたほうがいいと思う。
海外輸出用バイクと完全共通化することで業界のコスト負担減と国内車種投入を促せるし
ミドルクラスを振興することで環境にやさしく道路占有面積が少なく道路負荷もきわめて小さい二輪を
普及できるし、中古市場へ比較的新しいバイクを流通させ昔の規格のバイクを入れ替える効果も
見込める。
でも最も効果が大きいのは、大型二輪と普通自動二輪を限りなく近づけることによって
大型二輪をすでに取得している40歳代～60歳代のいびつな特権意識をなくすことにより
二輪乗り全体に「規範意識」を高めてもらうことにあると思う。
二輪というのは排気量・馬力と事故の因果関係はないし、どちらかというと年齢や経験年数、そして
何よりもモラールとの因果関係が極めて大きいからだ。
40歳代～60歳代は二輪に関しての「規範意識」が低い傾向があるし、
この世代で現在も二輪に乗っている人はすでに大型二輪免許を取得している可能性が高く、
普通自動二輪と大型自動二輪との区分はかえって40歳代～60歳代のいびつな特権意識、
「規範意識」低下を助長していると思われるのだ。
不要な免許区分は土佐藩の上士、下士の差別と同様であり、いびつな特権意識による暴走行為を助長し
「規範意識」の低下につながるので、極力なくしていったほうがいいだろう。
- 818 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 06:41:14 ID:dcnjB1xa]
- 坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
何をしたいのかをまず考える、そしてそれを実現するには何をすればいいか？ そういったことを龍馬先生は教えてくれているように思えます。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
- 819 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 06:42:19 ID:k5ucvX0H]
- 40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
- 820 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 06:46:21 ID:k5ucvX0H]
- 今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 821 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 06:47:34 ID:arP9OLw4]
- >>817
僕は普通自動二輪に不満があるのなら、現大型自動二輪免許を取得したほうがいいと思う。
中型と大型では所持した場合維持コスト負担はたいしてかわらないし
中古市場のバイクの価格差も小さい。
- 822 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/09(土) 06:57:48 ID:arP9OLw4]
- >>818
坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』→大型二輪免許くらい取れよと言っている。
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』→試験場に行くか教習所に通えと言っている。
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』→コピペを貼ってないで行動しろと言っている。
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』→今さら教習所なんてという気負いは捨てろと言っている。
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』→10万円位は出費しろと言っている。
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』試験場でボロクソ言われてもあきらめるなと言っている。
何をしたいのかをまず考える、そしてそれを実現するには何をすればいいか？ そういったことを龍馬先生は教えてくれているように思えます。
ちゃんとはやく
試験場に行くか教習所に行け！
- 823 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 07:00:57 ID:arP9OLw4]
- >>819
40歳～60歳代としてはケツを拭く時はウォシュレットにしてもらいたい。
もちろん大人の理由からだ。
- 824 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 07:03:17 ID:arP9OLw4]
- >>820
＞ 何故日本を空洞化…
お前の脳ミソが一番空洞化しとる。
- 825 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 07:16:39 ID:Z1WtTOjH]
- ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ィ;;;;;;ィ;;;;;;;ヽ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ/;;;;;;;;;;;;;;／-'-'"/／/;;;;;;、;;;;i
;;;;;;;;;;;;;;;__;;;;;;;;;ィ-'"´ ´ `',.=、_!' /イ;;;;/i;;| |!
;;;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;/ イl;i' ｀ /// /' 「これが栄光の日本経済界ですって？。ここはお墓よ、あなたと私の。国が滅びたのに、
;;;;;;;;;;;;;;l r, i/ ,.,.,. ゞ !' 経済界の連中だけ生きてるなんて滑稽だわ。経済界の連中に私達の将来は渡さない。あなたは
;;;;;;;;;;;;;;l ' :;:;:;.,., '、 日本から脱出することもできずに、私と死ぬの。今は、資本主義がなぜ滅びたのか私良くわかる。
;;;;;;;;;ヽ｀>- ;:;: ,./ 武田信玄の御祭神の歌にあるもの。人は城 人は石垣 人は堀 情けは味方 仇は敵なり。
;;;;;;;;;;;;;;!" ,:;. ;: ;. , -,ァ' どんなに外国に立派な工場を持っても、たくさんの可哀想なワーキングプアを操っても、
;;;;;;;;;;;/ ;: ゛ーォ 内需から離れては生きられないのよ！」
;;;;;;;;;/ヽ ,._ /
;ヽ;;/;;;;;;;ヽ / '' ー- '
;;;;ヾ;;;;;;;;;;;;「 ｀ヾ、
;;;;;r;;;;;;;￣｀ヽ, `、
ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i !'
- 826 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 07:18:09 ID:Z1WtTOjH]
- 世の中はリストラの嵐だよ。
会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。
本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。
雇用が失われてかわいそうだ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 827 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 07:20:27 ID:GAIGJSjl]
- １００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
- 828 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 07:25:02 ID:iciRfzKV]
- 財政出動がほとんどかからない景気浮揚策なのだからとっととやればいいのに。
バカじゃないの？
ぶっちゃけ事故と排気量の因果関係なんてないんだし。
40歳代～60歳代の悪さの名残。正常化してもらいたい。
- 829 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 07:30:20 ID:arP9OLw4]
- >>826
＞ 現普通自動二輪免許所持者自動移行…
↑お前の中型限定自動二輪免許は現行の普通自動二輪免許に「自動移行」したではないか！
- 830 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 07:31:45 ID:arP9OLw4]
- >>827
＞ 私はどうにかしてこの状況を打開したい。
↑お前が率先して打開しろ！
- 831 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 07:37:03 ID:arP9OLw4]
- >>828
二輪免許制度を変更して景気浮揚策になるんだったらとっととやっているはずなのに。
バカじゃないの？
ぶっちゃけ自分さえ良ければとしか考えてないんだし。
ゆとりの教育の悪さの名残。正常化してもらいたい。
- 832 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 07:39:45 ID:2tX/icJx]
- >>828
社会を心配する前に、自分の頭を心配しろ。
そう、中と外側な。
- 833 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 07:47:13 ID:6pQHZ4pR]
- 中国軍艦がガス田付近に展開 海自護衛艦と米艦船が監視
sankei.jp.msn.com/politics/policy/101009/plc1010090124000-n1.htm
中国海軍艦艇が東シナ海のガス田付近に展開していることが８日、分かった。
複数の日本政府高官が明らかにした。
尖閣諸島沖の中国漁船衝突事件後に、ガス田付近で中国海軍艦艇の活動が確認されたのは初めてで、
平成１７年９月以来。海洋権益確保に向けた示威活動で、日米の軍事的対抗策を確認する狙いもあるとみられる。
- 834 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/09(土) 08:01:11 ID:arP9OLw4]
- マジレスすると今日は雨だから教習所のホムペでもggってみろ。
いろいろ親切な情報が載っている。
都道府県の免許センターのホムペも便利だ。個人でコース図を載せている人もおる。
- 835 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 08:08:14 ID:PqjSmgr9]
- ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
これは二輪の交通死亡事故の比ではない。
せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
日航も数千人規模のリストラを検討しているというではないか。
内需を振興しなければとんでもないことになる。
早くやって欲しい。
- 836 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 08:12:09 ID:myse0PcQ]
- バイクはミニバンより排気量が小さいし、軽自動車より道路占有面積も小さく
車重も4分の1ぐらいだから道路負荷も少なく、
生産時に排出するco2もハイブリッド４輪生産するよりずっと少ないよ。何より燃費がいい。
環境先進国の欧州では４輪免許で125ｃｃまで乗れるようにし、渋滞緩和策としてすでに
行われてるし、駐輪場も完備されてる。
二輪に対する理解が高いから無意味な出力規制なども行っていない。
今後の地球環境を守り、子供たちにきれいな空を残すためには生活様式を変えなければ
不可能なんだよ。
二輪は社会の敵、といってしまうニッポンの偏見社会は現在の40才～60歳の人たちのせい。
はっきりいって民度が低い。二輪車は環境にやさしい乗り物なのだ。
二輪車の普及を進めるならば普通自動二輪はまともな普通自動二輪にしなければならない。
６００クラスがベスト。規格を欧州にあわせるべき。
ニッポン仕様をわざわざ作るリスクをメーカーが負わなくてすむし、市場にどんどん新型を
投入できる。売れなくても世界市場の中でペイできるからだ。
一刻も早く普通自動二輪を６００クラス化（～699ｃｃ）し、現免許所持者も乗れるようにすべき。
４輪免許で125ｃｃまでの原付二種バイクを乗れるようにすべき。
駐輪場の整備拡充を進め、また４輪駐車場への２輪車駐輪を認めるべき。
そうしないと地球が危ない。バイクの普及と利用促進でco2を減らそう。
Love The Earth!!
- 837 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 08:15:45 ID:arP9OLw4]
- >>835
＞ 普通自動二輪600ｸﾗｽ化(～699cc)と現普二免所持者自動移行は有効な策。
↑たとえ法改正があったとしても新規取得者は拡大されるが現行の普通二輪免許には限定が付く。
「400cc以下に限る」の条件がつく。
- 838 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 08:20:00 ID:gBgdUFDS]
- >>837 そこは政策的に制限をかけなければよいだけであり、ぜんぜん難しい話ではないのですよ。
- 839 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 08:21:25 ID:lRgovZ/H]
- 坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
- 840 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 08:25:30 ID:lRgovZ/H]
- 人は城 人は石垣 人は堀 情けは味方 仇は敵なり
- 841 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 09:09:06 ID:HL9ekefg]
- 話ぶったぎってすまんが、バイク歴0でいきなり大型取りに行く俺みたいなオッサンは、やっぱ異端なの？
ビクビクしながら行った自動車学校の人も、当たり前のように受け付けてくれたし
まだヒマ見つけながら1週間ぐらいだけど
- 842 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 09:13:39 ID:OMHext2t]
- >>841 たくさんいるし、そうしたい人もたくさんいるよ。すごく時間とお金がかかるけどね。。。
はっきりいって宝の山なのに40歳代～60歳代が若かりしころ行った行為のせいで
今のいびつな免許制度が制定され邪魔をしているから
景気は冷え込み雇用が失われている。
本当に考え直していただきたい。
- 843 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 09:32:26 ID:Z+W1GaH+]
- おまえらまだやってるの？
いい加減結論出てんだから終われよ
- 844 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 09:40:14 ID:Cpu6SJNG]
- そうそうｗ くだらん議論はもうやめて，さっさと大型とっちゃいなよ。
リッターバイクに乗ってみると「こんなに面白い乗り物がこの世にあったのか!!」と感動するよ。
- 845 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 09:51:11 ID:7vsRBF/G]
- > リッターバイクに乗ってみると「こんなに面白い乗り物がこの世にあったのか!!」と感動するよ。
あの人を馬鹿にしたような限定解除試験を文句言わずに受験した俺は
その面白い乗り物に20年以上乗っている。
大型二輪免許が教習所で取得可能になった時に、すぐ行動を起こした人は
その面白い乗り物を、もう10年以上楽しんでいるだろう。
乞食が寝ぼけた事を言い出した時に、やっぱり大きいバイクに乗るには
免許を取るしかないか、と教習所に行った人も、その面白い乗り物を
3年は楽しんでいるはず。
ふーみんは、未来永劫この面白い乗り物でツーリングには行けないｗ
- 846 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 09:51:19 ID:2tX/icJx]
- >>842
俺は40代だが、既に中型二輪免許の時代だ。
いま49歳くらいが、免許改正前だろう。
つーか、なんでもかんでも他人のせいにするな！
せんがく(変換できない)諸島のデモみたいに、デモをやってみろ、スカポンタン。
- 847 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 10:12:17 ID:Xk92Or2T]
- １０数万払えば取れる免許なのにその金すら払えない糞貧乏人には５０ccまでに制限したほうが良いくらい
- 848 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 10:51:41 ID:HtORv3HK]
- １０数万はかなーり高いと思うが
- 849 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 10:53:36 ID:HtORv3HK]
- 250ＴＲとかカブとかでも
乗ってみると「こんなに面白い乗り物がこの世にあったのか!!」と感動するよ。
イヤ、マジで。
- 850 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 11:02:56 ID:HL9ekefg]
- 教習車(ホンダの750)でのスラロームでもバリ楽しい
10年ぐらいセリカのコンバーチブルで我慢してたけど、やっぱ別もんだわ
- 851 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/09(土) 11:23:29 ID:UM2lBR19]
- ID:dcnjB1xa
ID:k5ucvX0H
嘘や言いがかりや難癖つけようが免許は免許。
排気量の区分だけ変えて何かが起きるとも思わんが、
変えたいのなら然るべきところに陳情なりするんだね。
四〇－六〇代はお前のために何かをする理由はない。
嘘や言いがかりや難癖をつけられた人間が、それで
動くかね？ 中国からだったら日本は動くかもしれないが？（笑
お前、中国人？ それとも朝鮮人？
- 852 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 11:45:05 ID:arP9OLw4]
- >>848
1年間のタバコ代より安い
- 853 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 11:50:25 ID:Xh0UvMfs]
- >>835
ワロタ
- 854 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 12:04:08 ID:0Wa7+ixb]
- >>852
だな、1日1箱吸うと１年間で15万位だからな
- 855 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 12:08:59 ID:HtORv3HK]
- 俺は年間タバコ代0円だから関係ない
つーか、タバコは１箱1000円位にして欲しい
- 856 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 12:16:04 ID:Xk92Or2T]
- そんな糞貧乏人では任意保険すらかけられない。ママチャリで十分
- 857 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 12:49:25 ID:0Wa7+ixb]
- まぁ、俺も煙草吸わないんだけどな。
IYHしてバイク買うと、何時も煙草代で買えるじゃんｗ
って言ってるｗ
- 858 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 12:50:00 ID:arP9OLw4]
- >>855
免許ローンもある。詳しくはIYHのスレへ行け！
- 859 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 13:33:37 ID:arP9OLw4]
- タバコを吸わないにしても1ヶ月で\5千円位の無駄な物を買っている。
レシートを持って帰ってチェックしてみろ。細かいところからコツコツとやってみろ。
- 860 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 13:43:00 ID:zODecYhA]
- このスレッドでは免許乞食どもが自分の希望を主張するばっかりで、、
真剣に雇用のことを考えてないみたい。
そこで改めて真剣に雇用のことを考えてみると、
やはりとっとと早く普通二輪免許200クラス(～299cc)化と現普通二輪免許所持者の自動移行は必須だと思う。
バイクは楽しくて気持ちいいものなんだから、もっともっと裾野を広げていかなくてはいけないんだよ。
今の普通二輪免許所持者なんて大型に移行してない残渣でしかないんだから、
景気にも雇用にも影響なんて皆無。
それよりも、二輪人口を増やすことが重要です。
- 861 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 13:44:40 ID:zODecYhA]
- 不利益変更だとかなんだとか言ってる場合ではないんだよ。
雇用を守らなきゃいけないんだよ。とっとと普通二輪免許200クラス(～299cc)化と現普通二輪免許所持者自動移行を実施するべき。
- 862 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 13:46:08 ID:arP9OLw4]
- >>839
＞ いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが…
↑親が蓄えた種もみを食いまくっているのはお前自身だろう！
- 863 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 13:51:10 ID:zODecYhA]
- 普通二輪免許200クラス(～299cc)化と現普通二輪免許所持者自動移行に反対するヤツは真剣に雇用のことを考えているのか？
自分がただ600ccのバイクに乗りたいだけじゃないのか？
今こそ真剣に雇用のことを考えなければならない。
思いきって普通二輪免許200クラス(～299cc)化と現普通二輪免許所持者自動移行を実施するべき。
- 864 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2010/10/09(土) 14:20:11 ID:arP9OLw4]
- まぁ、若者や女性のために250ccで区分をいれるのは良いと考えられる。
250ccのラインナップが増えて呼び水になれば、市場が盛んになる。
- 865 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 14:25:59 ID:zODecYhA]
- >>864
250ccじゃないよ。200クラス(～299cc)。
- 866 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/09(土) 14:29:49 ID:UM2lBR19]
- となると、249ccクラスといったほうが誤解が少ないか。
- 867 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 14:36:11 ID:Q7Ae9yci]
- 駐輪場問題.、駐禁取締りによってひとつの産業を窮地に追い詰めてしまった前科もあるからな。
大規模なリストラで雇用が失われてしまった。
自殺者は年間３万人を超えている。
ここは緩和していかないとまずいだろ。
- 868 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 14:37:22 ID:arP9OLw4]
- >>865
＞ 250ccじゃないよ。200ｸﾗｽ(～299cc)。
↑普通二輪で最大299ccか？ それは面白い！
車検があるﾆﾝｼﾞｬ290や290TRなんてデメリットだらけだろな。
それで大型二輪免許は試験場一発のみに戻せば完璧だな。
- 869 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 14:38:51 ID:mfAs2tHQ]
- 本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
- 870 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 14:41:00 ID:zODecYhA]
- >>866
現状の免許区分は299cc以下とか399cc以下とかではない。
あくまで400cc以下。400cc未満でもない。
しかるに免許乞食はそれを主張している。
そんなバカには299cc以下で充分。雇用のためには250cc以下であればいいんだけどね。
- 871 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 14:42:37 ID:mfAs2tHQ]
- 日本人同士で罵り合ってる場合か？狭い部屋で刀を振り回して、まるで鳥小屋の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら全員しめ殺されて羽をむしりとられ、刻まれ茹でられて食われてしまうことが
なぜ分からんのだろうか。
日本にとって本当に恐ろしいのは何なのか、いま一度よく考えるべきだ。
異国にすべてを奪われるぞ。
できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。
ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。
- 872 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 14:42:53 ID:arP9OLw4]
- >>869
＞ 現普通自動二輪免許所持者自動移行…
↑96年9月の道路交通法改正で解決済みです。
早急に大型二輪免許を取得しましょう。
- 873 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 14:44:33 ID:u+zEJ5aB]
- 中国軍艦がガス田付近に展開 海自護衛艦と米艦船が監視
sankei.jp.msn.com/politics/policy/101009/plc1010090124000-n1.htm
中国海軍艦艇が東シナ海のガス田付近に展開していることが８日、分かった。
複数の日本政府高官が明らかにした。
尖閣諸島沖の中国漁船衝突事件後に、ガス田付近で中国海軍艦艇の活動が確認されたのは初めてで、
平成１７年９月以来。海洋権益確保に向けた示威活動で、日米の軍事的対抗策を確認する狙いもあるとみられる。
- 874 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 14:45:01 ID:zODecYhA]
- >>871
普通二輪免許200クラス(～299cc)化と現普通二輪免許所持者自動移行できない理由は何？不利益変更だから？雇用は関係なく不利益変更だから？
- 875 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 14:47:04 ID:arP9OLw4]
- >>871
＞ できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
↑大型二輪免許を取得しない言い訳ばかり考えていても何も変わらないよ。
- 876 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 14:47:06 ID:9mL3Xo6h]
- >>872 時代が変わりましたので新たな問題が発生いたしました。
早く実施すべき。
- 877 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 14:47:54 ID:zODecYhA]
- >>871
不利益変更はイヤだっていって雇用のことを無視して刀を振り回してるのはあんただよ。
とっとと早く普通二輪免許200クラス(～299cc)化と現普通二輪免許所持者自動移行を実施するべき。
- 878 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 14:48:40 ID:SLSDyAlZ]
- アメリカとの関係を良好にするためにもこの政策は絶対必要だと思う。
今後中国とは政治経済的に決定的な対立になるかもしれないから。
- 879 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 14:49:28 ID:OLPJxzEa]
- ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許で乗れる範囲を883㏄までにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。
- 880 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 14:49:41 ID:arP9OLw4]
- >>876
様々な人々の努力の結果、現行の制度になった。
少しは感謝して教習所に行け！
- 881 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 14:50:56 ID:YdV/PDJD]
- ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ィ;;;;;;ィ;;;;;;;ヽ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ/;;;;;;;;;;;;;;／-'-'"/／/;;;;;;、;;;;i
;;;;;;;;;;;;;;;__;;;;;;;;;ィ-'"´ ´ `',.=、_!' /イ;;;;/i;;| |!
;;;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;/ イl;i' ｀ /// /' 「これが栄光の日本経済界ですって？。ここはお墓よ、あなたと私の。国が滅びたのに、
;;;;;;;;;;;;;;l r, i/ ,.,.,. ゞ !' 経済界の連中だけ生きてるなんて滑稽だわ。経済界の連中に私達の将来は渡さない。あなたは
;;;;;;;;;;;;;;l ' :;:;:;.,., '、 日本から脱出することもできずに、私と死ぬの。今は、資本主義がなぜ滅びたのか私良くわかる。
;;;;;;;;;ヽ｀>- ;:;: ,./ 武田信玄の御祭神の歌にあるもの。人は城 人は石垣 人は堀 情けは味方 仇は敵なり。
;;;;;;;;;;;;;;!" ,:;. ;: ;. , -,ァ' どんなに外国に立派な工場を持っても、たくさんの可哀想なワーキングプアを操っても、
;;;;;;;;;;;/ ;: ゛ーォ 内需から離れては生きられないのよ！」
;;;;;;;;;/ヽ ,._ /
;ヽ;;/;;;;;;;ヽ / '' ー- '
;;;;ヾ;;;;;;;;;;;;「 ｀ヾ、
;;;;;r;;;;;;;￣｀ヽ, `、
ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i !'
- 882 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 14:52:39 ID:zODecYhA]
- >>879
アメリカ製品の製造を国産に移行すべきという意見ですか？
- 883 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 14:52:46 ID:arP9OLw4]
- >>879
そのアメリカの内政干渉もあったんだぜ。手間暇かけてくれたのだから素直になれや。
俺は限定解除時代に取ったから関係無いがなぁ。
- 884 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 14:55:30 ID:zODecYhA]
- 重ねていうが雇用のためには普通二輪免許200クラス(～299cc)化と現普通二輪免許所持者自動移行は必須。
免許乞食はやはり乞食でしかない。自分のことしか考えてない。
とっとと早く普通二輪免許200クラス(～299cc)化と現普通二輪免許所持者自動移行を実施するべき。
- 885 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 14:56:20 ID:arP9OLw4]
- >>878
その点に関しては同意する。
中国共産党政権とは適切な距離を置いて政治や経済の交流を行うべきだ。
- 886 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 14:56:38 ID:zODecYhA]
- 雇用のためなんです。
とっとと早く普通二輪免許200クラス(～299cc)化と現普通二輪免許所持者自動移行を実施するべき。
- 887 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/09(土) 14:59:03 ID:UM2lBR19]
- 限定解除という試験場でしか取れない免許制度は、外国から見ても変だったが、
大型となって普通免許同様に教習所で取れるようになって、許容できる程度に
なった。つまり、免許に区分があるだけになった。 つぎ改正があるとしても、
パワーで規制のないハイブリッド、電気、その他のバイクの実用が見えてきた時。
- 888 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 15:00:28 ID:HtORv3HK]
- 雇用の為に２輪業界でできること
免許制度うんぬん言わずに、政府が金だして125ｃｃの普及につとめることじゃ
なかろうか
燃費とかも売り物にしてさ
渋滞とかも解消とかいってさ
- 889 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 15:05:06 ID:zODecYhA]
- >>887
あんたは、間違った知識で普通二輪免許200クラス(～299cc)化と現普通二輪免許所持者自動移行の邪魔をしてるだけ。
本当に雇用のことを考えてるなら、黙るか勉強するべき。
- 890 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 15:14:03 ID:arP9OLw4]
- >>887
あんたは京都て限定解除したんだろ。
＞ パワーで規制のないハイブリッド、電気、その他のバイクの実用が見えてきた時。
↑原子力バイクが市販された時も考えなければならない。
- 891 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U mailto:sage [2010/10/09(土) 15:14:08 ID:UM2lBR19]
- >>889
あんたは、洒落でやっているかと思っていたが？（笑
断る。
- 892 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 15:15:36 ID:Rc2xUdsl]
- 面倒で大型取らない潜在的購買層が多いし普通二輪は大型に統合し、新たに250未満の免許を設定して簡単に取れるようにしたほうがいい
- 893 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 15:18:29 ID:HtORv3HK]
- 仮にリッター１０キロの乗用車とリッター４０キロのスクーターがあったとする
現在ガソリンレギュラー125円（地方もあるので東京価格+アルファ）として
片道20キロの通勤年間300日で比べたとしよう
自動車の場合年間１５万円、ガソリン消費量が１２００リットルだ
これが
125ｃｃの場合３万７５００円、ガソリン消費量が３００リットルで済む
価格差実に１１万２５００円と９００リットルものガソリン軽減、Ｃｏ２に
換算すると東京ドーム約（略）個分もの差につながる。
アドレスなら約２年、ＰＣＸで２年半で元が取れ後はひたすら得になる。
今こそ日本は125ｃｃを全面に打ち出した景気対策をすべきだ
まぁ安くするならちゃりの方が安いけど朝から10キロ超えるときついからね
- 894 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 15:22:16 ID:arP9OLw4]
- >>892
普通二輪に250ccの区分を入れる方が「条件」だけなので簡単だ。
普通二輪と大型二輪は別枠にしたのは理由があった事だから統合はないだろう。
- 895 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 15:27:38 ID:2tX/icJx]
- 125ccの、フード付きトライクなんか良いんじゃないか？
雨の日にはフードを着けて、晴れた日にはオープンで。
日常の有料道路って、125cc未満かどうかでコストも違うしな。
あー、でもトライクとなると、また駐車場が厳しいか。
- 896 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 15:27:54 ID:Cpu6SJNG]
- だね。今後，電気化してくれば，排気量区分から，パワーによる区分に変わってくるだろうし，
欧州みたいに35kwで線を引かれると，場合によっては今より窮屈になる400乗りもいるんじゃないの？
だったたら，早いとこ大型とった方がいいってｗ
- 897 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 15:47:44 ID:c6OHQ4/u]
- 試験にパスする腕は無く、教習所に行く金もない。
まさに駄目人間
- 898 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 15:51:48 ID:HtORv3HK]
- どのみち高価な？600は買えないジャン
- 899 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 17:41:23 ID:2tX/icJx]
- 安くてお手軽、エンブレム・チューン
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