- 219 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 23:19:37 ID:ZRAWD30z]
- 市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、コピペもふみえも普通二輪免許も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。試験場もコース図もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に免許はなくなるよ。それでもバイクに乗りたいから東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の免許水準で乗るしかなくなる。試験場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな免許ならまだいい。国際中古市場にまわされるCB４００SFやリサイクル市場に流されるグラディウスが
後を絶たなくなるだろう。免許争奪戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは社民どころか「自民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
免許を売ってるんじゃない、教習所を売ってしまっている。
普通自動二輪50クラス化(〜47ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
|
 |
