- 1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2013/12/26(木) 21:21:00.75 ID:Bf+XWORb]
- 前スレ
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382183444/
【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■６ｖor１２ｖ
■エンジンの仕様（改造内容など）
■その他（走行距離・外装色など）
- 699 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/05(土) 23:34:42.33 ID:IzRHpD3T]
- ブームは去って改造のイロハもだいたい出尽くして
本当に好きな人はこんな所にいないでそれぞれが好きなホームページに潜んでる
そして初心者が中華を買って泣く要素だけが残った
- 700 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/05(土) 23:44:38.43 ID:3lpjivVs]
- なるほど、良く分かりました
以前フリマで買ったエコショップワンのキャストアルミを履こうと
キングスタイヤ3.5-8のチューブレスを探したけど無くなっていて残念
ＴＴ100のチューブレスも今は売ってないみたいだし
- 701 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 00:14:41.04 ID:3HYh4bG+]
- ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT100/0002.html
カタログ落ちしてないよ。探せば普通に売ってる。
自分の周りはモンキー下りてグロムに乗り換えが多い。
幾ら金突っ込んでも、純正125の出来には敵わないからな。
- 702 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 00:15:21.74 ID:zR0luWTR]
- TT100のTLは探せばちゃんと売ってる
カタログとかにはとっくに載ってないのに
- 703 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 00:23:52.01 ID:RQwQ0+Fu]
- >>701
グロムよりエイプのがいーんじゃね？
- 704 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 00:29:21.70 ID:zR0luWTR]
- 縦型の余裕には憧れるよね
- 705 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 01:08:46.11 ID:UUHj+PBG]
- 原二縦型で速い方が良いというならCBFでも乗っとけって話しで
横型愛好家には別の価値観があるんだわな
- 706 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 01:51:14.88 ID:MSGUnwBF]
- 全部純正流用ボアアップが悪い
- 707 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 09:48:17.12 ID:etuaUHXl]
- 純正流用ボアアップだと耐久性が社外より有るみたいな勘違いに騙されてるヤツって以外に多そうだな
- 708 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 11:03:27.80 ID:LvTKqrAR]
- >>699
まさに泣いております。
購入前に散々調べて、シロウトは絶対に手を出すなと
忠告を受けていたのに・・・。
ついつい、ポチッてしまったのが、運の尽き・・・。
乗るたびに中華の洗礼を受けております、ゾゾゾッ！
ネジのゆるみ、部品脱落は当たり前、あらゆるところから
聞いたことないような、音・きしみ、振動、液漏れ・・・・・・・・・。
そうです、ポチッたわたしが悪いんです、それは十二分に理解しております。
それにしてもです、それにしてもですよ、これが果たして工業製品といえるのでしょうか？
それも命を預ける乗り物ですよ、時速１００㎞ぐらい出てしまう凶器にもなりえるものですよ！
近いうちに、全部品日本製交換になるか（それじゃ、グロム買った方がいいじゃん！）、
産業廃棄物になるか、どちらかになりそうです。
- 709 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) [2014/04/06(日) 11:33:47.06 ID:szAFwBVX]
- 高い廃棄物やな
- 710 名前：７７４ＲＲ [2014/04/06(日) 12:13:25.39 ID:2C+28dL8]
- 廃車になったゴリラの代わりにグロムです。原付の時は小動物の如く警察を気にしてたな
- 711 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 12:15:12.35 ID:HdiOoWcd]
- >>708
詳しいやつなら中華も楽しいらしいで
ただ徹底的にバラしてばりとったり削ったりして
ゴム、ガスケットや電気系を日本製にしてやっとこさそれなり
燃費、寿命、パワーも値段なり。もちろんその労力は……だけど
- 712 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 12:27:46.69 ID:+FhoBtFw]
- そりゃネジすらマトモな物作れ無いのに
工業製品になってる訳ないじゃん
素材も悪いしな ( ＾ν＾)
- 713 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 17:37:24.41 ID:STbLZRgS]
- ヤフオク見てると中華フレームにエンジンやらパーツやら一式載せてる首長モンキーとか結構あるのね
何も知らん奴は安いから飛び付くんだろな
- 714 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 19:48:36.12 ID:UUHj+PBG]
- 今から新規で知識の無い奴が始めるケースなんて極少ないと思うがな
長年やってて脳みそが足りない故にアフォな買い物するケースなら
もうどうしようもないじゃないか
- 715 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 20:01:09.87 ID:r4KfuouI]
- モンキー見た目が気に入って初バイク買おうかと思ってる
３４歳独身がここにいますよ
- 716 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 20:14:46.44 ID:UUHj+PBG]
- 人間いつ死ぬか分からんからやってみたいと思ったら何でもやった方が良いよ
- 717 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/06(日) 20:37:08.64 ID:lEnS+e+8]
- 週明け入荷予定のくまモンキー15台、内12台売約済みとか横輪スゲーなｗ
- 718 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 00:30:01.73 ID:lbSKwyrP]
- >>715
応援する。このスレはいつでもオマエの味方だ。
- 719 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 01:05:10.94 ID:b0G5f6H1]
- くまモンキーの今年の生産分はとりあえず全国のバイク屋が押さえてるのかな？
しかし１店舗て12台売約済ってすごくない？
モンキー始まって以来の快挙かもな
- 720 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 01:32:35.50 ID:v/wgyH84]
- 女受けを狙った男受けがいいらしいよ
- 721 名前：７７４ＲＲ [2014/04/07(月) 01:33:19.51 ID:A01S2m/j]
- モンキーよりゴリラの方が需要あると思う！
- 722 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 10:13:33.14 ID:alXa8fIs]
- ゴリラはださい。
タンクでかすぎてバランス悪いしね。
- 723 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 15:00:38.71 ID:fffP4CAC]
- モンキーは逆にシートとタンクの隙間が気になる。
おれはゴリラの方が好み
- 724 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 17:57:01.51 ID:xZm3yxh5]
- 現行モンキーは安っぽすぎて買う気にならん
6ｖタイプのオレンジゴリラが欲しい
- 725 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 18:06:02.76 ID:8xBLRJoe]
- ゴリラはインチアップしないと不細工だな
- 726 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 18:47:19.23 ID:fffP4CAC]
- おれのはもちろんFフォークと16センチで10インチだぞ。
タンクは錆びたから中華かったけど。
ちな84年式
- 727 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 19:13:58.28 ID:xZm3yxh5]
- 10インチ、16センチロンスイでおまけに中華タンクなんて粗大ゴミじゃん
- 728 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 21:27:30.29 ID:KV2/UfIk]
- マフラーが悪いのかうちのモンキー相当うるさい
バッフルつければある程度は抑えられてる感じだが著しく回転数が上がらなくなるですよね
ツインマフラーにしようと思うんだけど使ってる人いますか？
- 729 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 21:56:13.76 ID:q++aXPk5]
- お前らDAXちゃんのことも忘れないでくれよ
タンク容量の悲しみを除けば中々いいバイクやで…
- 730 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 22:22:04.87 ID:8xBLRJoe]
- 【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part15
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348844694/l50
- 731 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 23:05:14.33 ID:DThUnDBO]
- ゴリラをレストア中でよく見たらマフラーのスタッドボルト（90033-041-000 6x32）が折れてた
もう片方も疲れてるだろうから一緒に交換したほうがいいかな？
古い車両なんでここのボルトが折れるってわりとよくあるの？ 目眩したわ
cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/417/918/1417918/p1.jpg
- 732 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 23:26:09.57 ID:EJ/LLu1d]
- >>731
熱にやられるしエキパイからのストレスもかかるからかやはり多いね。
一緒にやるべきだと思う。
- 733 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 23:29:12.10 ID:Dn93mJK9]
- 画像を見る限り締め過ぎが原因だろうけど
- 734 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/07(月) 23:58:25.50 ID:Q7FkeBNd]
- ステンの六角穴の社外品が便利そうで交換してみたけど
妙に緩みやすくて曲がりやすいので結局純正品に戻した
- 735 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/08(火) 00:20:00.08 ID:LEGpKE2P]
- 熱膨張率が違うからステンボルトだめなんだろうな
ナットをステンレスにすれば錆び固着対策としては十分だろう
- 736 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/08(火) 06:56:03.44 ID:k8QStoVA]
- 熱くなる部分にステンは御法度だよ。
ステンレス屋だからわかるけど、錆びは防げるけど、外れなくなるよ。
- 737 名前：731 mailto:sage [2014/04/08(火) 08:31:21.84 ID:qFtUN6tX]
- やべぇ書き忘れたけどボルトが折れた画像は似たような状態の画像を検索して出て来た
借り物ですすいません（汗
ボルト両方交換したいと思います
- 738 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/08(火) 12:03:02.32 ID:llW2hma9]
- ステンは電気で白さびになるんだっけ？
- 739 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/08(火) 16:25:39.66 ID:3Yexuoq6]
- 社外品のメッキピカピカのロング袋ナットに換装したらその重量のせいか
走ってるうちに外れて無くなってたわ
- 740 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/08(火) 20:55:09.63 ID:YJfbKYKu]
- ロング袋ナットはシリンダーヘッドの締め付けに使ってる。
純正袋ナットで一度、スタッドボルトにかじったことがあってね。
単純にボルトが緩んでたんだろな。
- 741 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/08(火) 21:27:50.83 ID:NbldYoEK]
- 買取屋に6vフレームだけどエンジン、ハーネス12vって言ったら「12vフレームの方が高く買い取れる」って言われたんだけどフレームで値段かわるもんなの？
- 742 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/08(火) 21:41:08.84 ID:TVUlC9by]
- 変わる
- 743 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/08(火) 23:24:35.17 ID:OrjF5w/b]
- 公式サイトのモンキー取説がくまモンバージョンになってるな。
- 744 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/09(水) 02:03:05.23 ID:n63AydFp]
- 今週末あたりには各店舗にも入荷するんかな？
とりあえずくまモンのブランクキーだけしか買えんけど。
- 745 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/09(水) 09:56:09.73 ID:0TExdRVR]
- この前の土曜日には入ってたよ。
ブランクキー買えるのか。
- 746 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/09(水) 11:34:35.00 ID:n63AydFp]
- 現行だし納期はどうあれ補修部品として出るでしょ。
くまモンは車名表記無いから現品見せてもらってちゃっちく無ければカブに使おうかなぁと。
メタルタイプキーだと昔のCBX等のを使ってたけど時既に製廃だしねぇ。
- 747 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/09(水) 15:22:21.36 ID:BzBJOtkr]
- 俺もキーとエンブレムを注文しよう
NRのピストンも注文しとけばよかったなあ
- 748 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/09(水) 16:01:11.18 ID:onVvU2oL]
- 足回りノーマルの猿にminimotoの極太ダウンマフラーつけたら地面擦りまくり
どうにもなんねえ
- 749 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/09(水) 19:52:35.97 ID:HUS1vk55]
- 諸岡が原付板管理人の名を騙って知恵袋で素人にウソ教え始めたぞ
どこまでストーカーなんだあいつは
- 750 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/09(水) 20:40:04.17 ID:TPsipErO]
- >>743
パラパラマンガになっとるな
- 751 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/10(木) 00:02:31.66 ID:pEmkyLTK]
- エンジンが暖まりきったらカチャカチャっていう軽い音が聞こえるんだけど一体何なんだろう？
始動してからちょっと走ってるくらいの時は無音で快調なんだけど…
- 752 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/10(木) 09:33:56.74 ID:Mwv92smw]
- 半年以上くらいぶりにエンジン掛けたけど、相変わらず掛かりが良い。
ボアアップエンジンだけど、特に変わらず上まで回るし、スピードも出るし。
>>751
タペットじゃないのかな。
自分のもキタコハイカム入れてからよく鳴るよ。
何回か調整したけどダメだから諦めた。
- 753 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/10(木) 09:42:01.69 ID:kujVcnyP]
- キタコのSTDもウルトラも両方入れたことあるけど音なんて鳴らなかったぞ
もちろん隙間も規定値
- 754 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/10(木) 14:00:32.84 ID:lgSN5DKD]
- PE24キャブを使ってる方、インプレをお願いします。
- 755 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/10(木) 16:29:28.75 ID:BfkY6LM9]
- >754
チョー凄い！
- 756 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/10(木) 17:10:39.95 ID:1B5WMmwc]
- >>754
アクセル開けたら「くぉぅ！くぉぅ！」って空気吸う音する！
- 757 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/10(木) 17:32:10.55 ID:Z5WtgAG7]
- >>754
どこ製のPE24か？2st用か、4st用か？が大事。
これが分からないと3ヶ月はドツボにハマる。
純正流用97ccとかだと口径が2mm大きい感じ、
低中回転で流速が足りてなく、スロットル開度がシビア。
吹けはいいし高回転のパワーは良いけど、燃費が30キロ代前半‥
Rステージとかヘッド弄ってるなら88ccでもイケるのかも？
ただVM22の方が燃費良さそうだし、俺は付けてるけどPE24を薦めない。
付けるならダイナヘッド用のPE24用インマニ使って、その付属のニードルで
セッティングを出すのがイイ。
他にも注意点がたくさんあるけど、車種も仕様も書かない奴には教えない。
- 758 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/10(木) 18:34:40.56 ID:lgSN5DKD]
- >>757 失礼しました。
ハイパーヘッドの110㏄で、車種モンキー。
現状PC20ですが、少し足りない感があったので聞いてみました。
- 759 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/10(木) 22:12:58.69 ID:qBxYmZ/0]
- >>752
確かにハイカムにはしてるんだけどな
>>753
組み間違いと言ってもヘッドしかいじってないのになあ
- 760 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/11(金) 01:32:37.43 ID:X7ohKSF7]
- カムチェーンテンショナーが固着してカチャカチャ鳴ってた事があった
- 761 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/11(金) 15:25:05.55 ID:kkMiry2B]
- >>758
相性はいいと思うけど、他のキャブより10%は燃費悪いと思ったほうがいいよ。
- 762 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/11(金) 20:54:34.25 ID:nv1ppyaI]
- >>761 ツーリングなんかにも使いたいので、燃費悪いのは辛いですね。
やっぱりPC20で我慢かな。ドッカンパワーも魅力なんですけどね。
- 763 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/11(金) 21:13:31.85 ID:tDJkPoYO]
- PC20のほうがスロットルの開け代を丁寧に使いきれるし良いと思う
俺は24買っちゃったから勿体ないし使ってるけど
正直、急加速と最高速アタックばっかするわけでもないし
PC20の燃費の良さと素直な扱いやすさのほうが快適でいい
- 764 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/11(金) 21:57:45.88 ID:2DAuhjuw]
- この手のエンジンでピークパワー上げようとしてもたかが知れてるだろ
ほんのちょっとのパワー上乗せの代わりに多くを失うのは馬鹿のやる事
- 765 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/11(金) 22:00:03.99 ID:aLstNTR5]
- ノーマルエンジンでとことこ走るのも楽しい
- 766 名前：７７４ＲＲ [2014/04/11(金) 22:26:12.71 ID:OcrSEYq5]
- 見た目重視でCR26。
当然、2本引き。
- 767 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/12(土) 01:17:09.45 ID:KRtq6Zm4]
- 今んところPE24使ってるけど
YD-MJN24を虎視眈々と狙ってる
カブ90だけどヨシキャブ載せてもいいよね
- 768 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/12(土) 01:29:39.97 ID:YC0o+vaT]
- >>762
バネを強化しないと巡航で張り付くし、夏の夜はアイシングしやすい。
寒暖差と気圧の変化に敏感で、昼と夜でクリップ位置を1or2段変えるのもデフォ。
面白いけど面倒。
- 769 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/12(土) 21:10:35.43 ID:cx8Kb9C/]
- デイトナ ハイパーヘッドビッグボアキットの慣らしがほぼ終わった。
抜けの悪いノーマルタイプマフラーでしっかり90キロ出る、申し分ない
燃費もリッター60キロで悪くない
糞みたいな中華ボアアップキットや中華エンジンなんて回り道しないで
もっと早くやれば良かった
29600円でアマゾンで買ったけど何時ぐらいから安売りしだしたんだろ？
- 770 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/12(土) 22:54:28.75 ID:Dwzc2f9x]
- ８インチで９０？
- 771 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/12(土) 23:02:18.40 ID:mDZ7dllA]
- リッター60kmとか俺のと全然ちがう
- 772 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 00:50:20.04 ID:zOiN0/+w]
- >>771
無駄すぎるパーツ入れずちゃんと組んだらそのくらいになると思う
- 773 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 06:46:56.33 ID:VM/xsktg]
- >>771
排気量上げて低回転型にしてると、町乗りならかなり燃費いいらしいぞ
とはいえ、安物パーツじゃ無理だから金はかかる
- 774 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 07:03:32.85 ID:bA9MwtfM]
- そして中華２次クラッチエンジンに手を出しちゃう・・と
- 775 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 08:52:54.47 ID:qFvbX8Oy]
- CR-miniが欲しい。
- 776 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 09:37:44.11 ID:Vbc1jcSv]
- 昨日秩父行ったらかなりカスタムした青いモンキーと並走になったけど、モンキーめっちゃ速いねぇ
俺は大型だったんだけどエラい加速してて驚いた、しかもカッコイイ
家にモンキーあるけど乗らないから売ろうかと思ってたけど改造すればあんな走りすると知ってしまったらカスタムせずにはいられないなと思った
チラ裏ですまんがモンキーすげぇわ
- 777 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 09:55:12.73 ID:z23KH6pv]
- 一周廻ってノーマルが欲しくなるバイク
- 778 名前：７７４ＲＲ [2014/04/13(日) 12:09:34.95 ID:ViF+Mb2r]
- なかめぐ生きてる？
- 779 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 13:33:39.63 ID:PGJx2txF]
- 今日はバイク日和だな
- 780 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 20:13:42.11 ID:1AmB+Yo+]
- キャブセッティング濃いまんま走り回ってたら、カブってプラグ死亡
家帰ってトランポで回収という散々な休日ですた
- 781 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 21:23:00.47 ID:SiA4UNFd]
- >>780
予備のプラグくらいもってけw
- 782 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 21:56:06.93 ID:ovJg7YWA]
- プラグが死ぬなんて事は絶対にありえない磨けば永久に使える
と諸岡が昔主張してたなｗ
- 783 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 22:50:19.21 ID:O7N7H1W9]
- >>780
俺のカブいまキャブかなり濃そうなんだがヤバイな…
キタコ75cc組み込んでまだキャブセッティングだしてなくて…
とりあえず安物パワフィルとMJセットぽちった
- 784 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 22:55:58.36 ID:5L6yJuao]
- >>769
精度が出ていない中華キットでスキルが上がったんじゃね
俺も散々中華キットで苦労してる、
はっきり分かってたんだが多分中華は糞なんですよね、激安だから買う←コレが駄目
俺もアマゾンで国内メーカー品ポチりますわ
- 785 名前：７７４ＲＲ [2014/04/13(日) 22:57:05.47 ID:536S1L99]
- >769
改造パーツなんかほぼ中華製じゃないかw
- 786 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 23:06:33.61 ID:5L6yJuao]
- ホンダ自体が中華バイクメーカーに成り下がったが管理されている中華部品はいいみたいだな
国内サードパーツメーカーも海外製だけど
劣化コピー孫劣化コピーだらけのヤフオクが最悪って事
- 787 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 23:21:51.13 ID:1AmB+Yo+]
- いやー、アクセル半開辺りでなんかボコつくけど
全開辺りにすれば調子いいからってんで走り回って
帰り道の信号待ちでエンスト→再始動不可と来たもんだ
- 788 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 23:30:29.63 ID:5L6yJuao]
- エンジンの仕様を聞こうか
- 789 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/13(日) 23:37:33.15 ID:r8kO6KKQ]
- あぁ、それ同じことやったことある。俺は右折待ちでダメになった‥
SJが一番手濃くて、それに引っ張られて全域濃くしてると思う。
- 790 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/14(月) 01:25:49.42 ID:FF/qPgXM]
- これからボアアップする人へオルフィス拡大はしないように
- 791 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/14(月) 06:04:23.07 ID:sNyFEBH1]
- ブアアップ
エンジンがつく/つかない
スポロケ
オルフィス←NEW
- 792 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/14(月) 07:46:16.36 ID:n5oT2f5r]
- 半年以上くらいぶりにエンジン掛けたけど、相変わらず掛かりが良いのにビックリした。
一回で掛かったよ。
ノーマルエンジンだけど、特に変わらず上まで回るし、燃費も良い。
やっぱりトータルで考えると、ノーマルが一番いいのかもね。
燃費は、いつも安全運転で65㎞/hくらいだよ。
- 793 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/14(月) 08:48:09.19 ID:elw6FKwa]
- おおぅ……燃費いいな
うちのは常に11000とか回してるから、50ccだけどリッター40台だわw
- 794 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/14(月) 12:11:25.50 ID:/mliYGAf]
- オルフィスわろた
- 795 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/14(月) 12:20:01.68 ID:/mliYGAf]
- ノーマルエンジン65km/h
速度違反大公開
- 796 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/14(月) 12:30:41.58 ID:n5oT2f5r]
- すまない、単位を間違ったw
hじゃなくて、Lだった…。
早め早めのシフトアップで、25㎞/hくらいで走ってるけど、回さないとこのエンジンは
すごい燃費がでるね。
ビックリしたよ。
- 797 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/14(月) 16:15:07.20 ID:iiUrROfK]
- やっぱノーマルエンジンにPC20じゃ燃費でねーな…
フルオーバーホールして41カム、マフラーエアクリ程度の仕様ならPB16くらいがベストなんだろうけど、手持ちになくてこれなんだよなぁ
- 798 名前：７７４ＲＲ [2014/04/14(月) 17:07:30.36 ID:R0tnBwqV]
- 6vか？カムを過激なのに変えてもちろんポートデカくして
ぶんまわすんだったら20でもいいけどね。
- 799 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/14(月) 18:17:17.86 ID:gNRsrtAj]
- >>798
あくまでメインエンジンの繋ぎ用だからなぁ
とはいえノーマルでトコトコ走るのも楽しくなってきた
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