- 1 名前:774RR mailto:sage [2019/08/23(金) 21:35:25.00 ID:gyFnGBzm.net]
- Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ 昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お \(^o^)/ 前スレ egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1559984720/
- 21 名前:774RR [2019/08/29(木) 23:51:07.03 ID:G0njpQVs.net]
- コッグドベルトの耐久性はどうなんだろう?
いまも切れずにいる実働車両はおおいのかな?
- 22 名前:774RR [2019/08/30(金) 00:10:25.14 ID:Ejm66Pdo.net]
- またチェンーに回帰しとるようだそ
- 23 名前:774RR [2019/08/31(土) 21:55:35.43 ID:yhgPL+o8.net]
- GPZ250の純正ベルトって、さすがにもう部品出ないんでしょ?w (・᷄ὢ・᷅ )
- 24 名前:774RR mailto:sage [2019/08/31(土) 22:53:22.45 ID:cPS90a72.net]
- >>23
数年前まで新品在庫があったそうだから10年に一回くらい再生産をしてるのかもしれない もう33〜36年前のバイクだけど輸出用は'90年代前半くらいまで生産してたから
- 25 名前:774RR [2019/08/31(土) 22:54:32.99 ID:yhgPL+o8.net]
- >>24
そうなんだ、それは予想外かな?数年前まで手に入ったとは!ヽ( ̄∀ ̄)ノ
- 26 名前:774RR mailto:sage [2019/08/31(土) 23:19:48.14 ID:mo3ri+Jt.net]
- ベルトドライブ採用するなら、
純正品以外も入手できることが重要。 スクーターのドライブベルトは、 純正以外でも種類豊富なのにな。
- 27 名前:774RR mailto:sage [2019/09/01(日) 09:31:28.42 ID:rGfiBe1g.net]
- ハーレーのベルトも社外あるね
- 28 名前:774RR mailto:sage [2019/09/01(日) 12:43:24.18 ID:IPr1WEWv.net]
- そもそもなんでGPz250だけベルト駆動にしたのよ??
- 29 名前:774RR mailto:sage [2019/09/01(日) 13:14:50.01 ID:8Uk71/m6.net]
- Z250LTDもベルトなかったけ?
- 30 名前:774RR mailto:sage [2019/09/01(日) 14:00:47.33 ID:IPr1WEWv.net]
- あ、使いまわしか。。
- 31 名前:774RR mailto:sage [2019/09/01(日) 14:59:50.01 ID:mE1Vc+5q.net]
- >>30
GPz250/Z250LTD TWINの元になったZ250FTがベルトだったしね
- 32 名前:774RR mailto:sage [2019/09/01(日) 15:16:36.89 ID:gKNhRw04.net]
- >>31
え?ベルトだったっけ?
- 33 名前:774RR mailto:sage [2019/09/01(日) 15:30:51.84 ID:kyistdsa.net]
- >>28
あの頃はホンダやハーレーもベルト出しててちょっとした流行りだった カワサキなんて4時間耐久にもベルト駆動Z400GP出してた
- 34 名前:774RR mailto:sage [2019/09/01(日) 17:00:47.05 ID:d3tvfbb2.net]
- >>31
Z250FTはチェーンドライブ
- 35 名前:774RR [2019/09/01(日) 21:49:00.90 ID:SxZs6xrE.net]
- 恥かしい ZF250Tがベルトとか 少しは調べろや
- 36 名前:774RR [2019/09/02(月) 00:53:04.55 ID:/z9KDyAd.net]
- ZF250T…
- 37 名前:774RR mailto:sage [2019/09/02(月) 01:15:35.58 ID:8kjNCJx8.net]
- Z250FSの良さが今ならわかる
- 38 名前:774RR mailto:sage [2019/09/02(月) 04:57:51.93 ID:q9Z2H2Z2.net]
- ZFTって打った後に250って打ち込んだと予想w恥ずっ
- 39 名前:ID:Hn6UTpMY mailto:sage [2019/09/02(月) 18:21:57.56 ID:EA/y7wLT.net]
- 中免取って初めてのバイクがスズキGN400
新古で30万した。
- 40 名前:774RR mailto:sage [2019/09/02(月) 19:08:21.85 ID:s66oSL+R.net]
- Z250FTと散々悩んだ挙げ句GSX250Eに行ったなあ。
それまで原付だったので、納車されて初めて乗った時は背中に羽が生えたような高揚感だった。 仲間内の話を聞くと、中型免許取得して初めて所有したバイクの印象が強い人が多かった。
- 41 名前:774RR [2019/09/02(月) 19:36:28.99 ID:XzEA4sC2.net]
- 俺は原付乗って小型中型まではなんとか取れた
大型7回トライして諦めて中型買った だかは中型は非力な感想しかないわ 悲劇だよな俺みたいなパターン 羽が生えた感じじゃなく重石が乗った感じw 試験車でも750体験しとるとw
- 42 名前:774RR [2019/09/02(月) 19:43:41.22 ID:XzEA4sC2.net]
- 90年代始めの頃は中型よりパワーのある中古750が安いて
もう中免俺悲劇すぎw 悔しいけど90年代始めに新車400を70万近く出して買った ローンで 中古車雑誌見てると安い750がピカピカで出てた 仕事やめてもう一度大型にトライした 見事4回だったかな合格 新車の400半年で手放して中古の750買った その中古の750に初めて乗ったときはうれしょん並みw
- 43 名前:774RR mailto:sage [2019/09/02(月) 19:47:04.99 ID:fMSsthPc.net]
- 仕事やめるなよ
働け
- 44 名前:774RR [2019/09/02(月) 19:47:50.97 ID:XzEA4sC2.net]
- ちなみに辞めた会社には一旦戻ったよ
結局それから5年後にまた辞めるんだけどw 波乱万丈俺なりにw
- 45 名前:774RR [2019/09/02(月) 19:49:21.17 ID:XzEA4sC2.net]
- >>43
辞めたけど派遣社員で働いてはいたよ 俺これでも最底辺だから貧乏性w
- 46 名前:774RR [2019/09/02(月) 19:50:04.35 ID:XzEA4sC2.net]
- 貧乏性×
貧乏○w
- 47 名前:774RR mailto:sage [2019/09/02(月) 19:53:04.49 ID:Z2EiiM16.net]
- 初めて乗った大型がT型CBX。条件違反でw
あれが限定解除のきっかけになった。 で限定解除して初めて買ったのがGSX−R750 その軽さとパワーには痺れましたぜ。フレームよじれて死ぬ思いしたけどほんとあれはCBX初めて乗った時以上のインパクトあった
- 48 名前:774RR mailto:sage [2019/09/02(月) 19:53:35.27 ID:fMSsthPc.net]
- 知らねえよ
お前の歴史なんか
- 49 名前:774RR [2019/09/02(月) 19:54:54.80 ID:XzEA4sC2.net]
- 知らねだろうから教えてやった俺のスゲー人生歴史w
- 50 名前:774RR [2019/09/02(月) 19:56:03.11 ID:XzEA4sC2.net]
- 俺ってバイク好きだろ
仕事まで辞めて大型トライすんだから
- 51 名前:w []
- [ここ壊れてます]
- 52 名前:774RR mailto:sage [2019/09/02(月) 20:28:38.81 ID:mywwCaSS.net]
- ごちゃんは初めてで舞い上がるのはわかるがここはオメーの日記帳じゃねーんだぞ
- 53 名前:774RR mailto:sage [2019/09/02(月) 20:30:17.43 ID:Z2EiiM16.net]
- ごちゃん・・・
- 54 名前:774RR mailto:sage [2019/09/02(月) 20:39:46.79 ID:s66oSL+R.net]
- まさか来たか?
- 55 名前:774RR [2019/09/02(月) 21:19:33.76 ID:bv6md/mf.net]
- あの頃チミらが夢中になったバイクは今では
やたら高くなっていて貧乏なチミらじゃもう二度と買えなくて ショックかい?
- 56 名前:774RR [2019/09/02(月) 21:24:32.11 ID:XzEA4sC2.net]
- そこなんだよな
新車も中古も高過ぎて買えない
- 57 名前:774RR mailto:sage [2019/09/02(月) 21:27:19.61 ID:pLuYgzeg.net]
- >>37
キャストホイールにドラムブレーキのアレか
- 58 名前:774RR mailto:sage [2019/09/02(月) 21:30:10.53 ID:WO5nfm9T.net]
- >>54
ショックというか不思議 なんか妙に歪んだ文化・業界になっちゃったなぁ… って感じ
- 59 名前:774RR mailto:sage [2019/09/02(月) 22:00:24.23 ID:8kjNCJx8.net]
- 何言ってんだ
その昔からクラシックカーの類は高価で取引されていたわ 今高値のCBX400FやホークIIが普通に新車で買えていた頃には、25年落ちのCB72とかがバカ高い値が付いていて、 当時の50年配の爺いどもが「ナナニーなんぞに50万も100万も出すなんて狂っとる」と嘆いておった その昔から同じことの繰り返し
- 60 名前:774RR mailto:sage [2019/09/02(月) 22:23:52.82 ID:WPBLyOLz.net]
- ヤフオク見るとエンジン不動タンクボロボロの奴が新車価格かそれ以上で売っているので
怒りがふつふつと
- 61 名前:774RR [2019/09/02(月) 22:28:05.00 ID:XzEA4sC2.net]
- 多分チョン それはチョン きっとチョン
- 62 名前:774RR [2019/09/02(月) 22:31:25.12 ID:XzEA4sC2.net]
- ヤフオクで沢山買った経験から和歌山とか糞商品で高い
岩手とか東北は良品でけっこう手頃 長崎とか傷とか明記せず高額商品 西日本は往々にして糞 ヤフオクで買うなら東がいい
- 63 名前:774RR [2019/09/02(月) 22:32:22.65 ID:XzEA4sC2.net]
- 日本半分から西はチョンが多いんだろな
- 64 名前:774RR [2019/09/02(月) 22:37:35.48 ID:XzEA4sC2.net]
- ヤフオクで都道府県の民度がわかる
- 65 名前:774RR mailto:sage [2019/09/03(火) 06:47:23.31 ID:+MdjqIRE.net]
- また大阪か
- 66 名前:774RR mailto:sage [2019/09/03(火) 07:03:29.82 ID:13yE37sx.net]
- 和歌山のボッタクリ中古を喜んで買うのが千葉茨城
- 67 名前:774RR mailto:sage [2019/09/03(火) 14:29:56.60 ID:ZBYcCPIU.net]
- Z250LTD単気筒とZ250LTDツインの最初のがチェーンでマイナーチェンジしたZ250LTDがベルトドライブ
ベルトドライブに成る前の奴はポイント点火でベルトドライブがCDI クラッチケーブルの取り出しが違うしイグニッションコイルも違うので下手に社外品の部品を買うとえらい目にあう
- 68 名前:774RR mailto:sage [2019/09/03(火) 22:14:07.99 ID:WavWVTiQ.net]
- 手元に古い「オートバイ」(83〜88年頃)があるけど、巻末の中古車情報、ゼッツーが30万くらい
CB750が10万台とかw CBX400Fも88年は底値? 20万くらいである。 80年代後半はレプリカ全盛だから80年代初頭までの古いネイキッドなんかゴミみたいに扱われてたな。。w それが今は200万とかだもんなあ。。
- 69 名前:774RR mailto:sage [2019/09/03(火) 22:55:41.49 ID:Kl1oGh3N.net]
- >>67
'80年代前半のZ250FT売れ残り新車なんて20万切ってる奴もあったと思った それが今や中古車屋で50〜70万だもんな
- 70 名前:774RR [2019/09/04(水) 01:22:33.52 ID:UZumlzTY.net]
- RD250の最終型は、10年前は32万くらいだったのに、今は、120万円。
もうヽ( ̄∀ ̄)ノあほかと。www
- 71 名前:774RR [2019/09/04(水) 01:34:28.91 ID:IeUKlYuM.net]
- 何がアホかと言いますと、バイク雑誌の酷評もあり、誰からも見捨てられて中古バイク屋の隅に置いてあった後方排気のTZRが、今や高値で売られてる事
- 72 名前:774RR mailto:sage [2019/09/04(水) 05:04:44.49 ID:2T0Y+o5n.net]
- その年代だとたぶん最も高騰したのは
RC30 148→1,300万 当時、国内物は抽選で買えなくても輸出仕様が結構入って来てた https://www.americanmotorcyclist.com/Home/News-Story/what-are-the-bikes-you-rode-or-lusted-after-worth-now RZVもRGも新車で持ってたらウン百万 あの当時って将来こんなに値上がりするなんて誰も想像できなかったんだよな 500ウォルターウルフの国内仕様なんて新車で59.8万くらいで叩き売りされてた
- 73 名前:774RR [2019/09/04(水) 07:57:00.39 ID:WJDg46wO.net]
- だからさ 湿気の少ない倉庫にでも保管できる状況にあれば 将来見越して買い集めてたかもだが
そんな余裕はないわな
- 74 名前:774RR [2019/09/04(水) 08:05:12.16 ID:0Gk8JxWb.net]
- 僕は朝鮮人だけどヘイトはやめろよ
- 75 名前:774RR [2019/09/04(水) 09:13:29.07 ID:o+sLRLpT.net]
- 貧乏なチミらはもうあの頃のバイク乗るの諦めたかい?
- 76 名前:774RR mailto:sage [2019/09/04(水) 09:22:43.75 ID:yJqeUnrs.net]
- >>74
貧乏というよりもモノグサな俺が旧車を所有したら、 ろくすっぽ洗車もしないメンテも乗りっぱなしになるから、 「好きだ」ってだけで見るだけの、まるで真性ロリコンのような状態が一番w
- 77 名前:774RR [2019/09/04(水) 10:57:47.49 ID:QWdRJhx9.net]
- >>71
RZVも似たようなモンじゃなかった? しばらく近所のバイク屋の端に「大特価」とか書かれて置いてあった
- 78 名前:774RR [2019/09/04(水) 11:01:40.95 ID:ilkWUI7v.net]
- >>70
3MA(後方排気)は、新車の時は販売台数でNSRに惨敗だったからね 残っている台数が少ないんだから、値が上がるのも当然 3MAは、あのスタイリングを気に入った人だけが乗れば良いんだよ 俺みたいに
- 79 名前:774RR [2019/09/04(水) 11:06:05.89 ID:ilkWUI7v.net]
- >>67
87年頃は、Z2なんて50万円出せば、凄く綺麗な車両が買えたね 当時はレプリカ全盛だから、「こんな古くさいの要らねーよ、 87年の東京モーターショーで発表された新型の中で、 どれを買うかな、どれが1番速いのかな」って事しか頭に無かったな
- 80 名前:774RR mailto:sage [2019/09/04(水) 12:30:02.21 ID:hfoITw8w.net]
- 俺の知り合いは当時、先輩から極上の中古Z2を5万で買っていまだに乗ってる
「当時なんてそんな扱いだったぞ。」
- 81 名前:774RR [2019/09/04(水) 12:38:40.43 ID:vdgTMoRN.net]
- >>77
大事な話が欠落してる。 ただ人気が無かった訳ではない。 後方排気はヤマハ自体が欠陥を認めた失敗バイク。 3MAとか言っちゃうヤツってバイク漫画のネタに釣られたアホ。 スズ菌もしかり。
- 82 名前:774RR mailto:sage [2019/09/04(水) 12:40:08.95 ID:yJqeUnrs.net]
- 暴走族全盛の頃とかって、
18になったら二輪は降りて車、 乗ってたバイクは安く後輩におろす、ってのが普通だったみたいだからなあ CBだRSだとかってのはその頃はそんな安値で取引されてたんだろうね 人気があって数が売れてクズ鉄にされてそれでも生き残ったのが高値取引される、 旧車人気ってのはそんなもんだよなあ ドラえもんタイムふろしきかタイムマシン出してよ
- 83 名前:774RR [2019/09/04(水) 13:14:15.77 ID:HSVMmlXw.net]
- RZVはTZ500が500万円みて
RZV89万円みてスゲーボロいんだろうなって思ってた
- 84 名前:774RR mailto:sage [2019/09/04(水) 14:04:52.22 ID:B8rCL9Tk.net]
- >ドラえもんタイムふろしきかタイムマシン出してよ
当時へ行けても、 当時の紙幣じゃないと怪しまれる件。 壱万円札は聖徳太子・500円札の時代だった。
- 85 名前:774RR mailto:sage [2019/09/04(水) 14:40:43.42 ID:0hu+utBn.net]
- 84年に万札が諭吉(初代)、5千円が新渡戸、千円が夏目漱石に変わったから、
80年代中〜後半だったらもう聖徳太子(他旧札)はそれほど流通してなかったんじゃない? 当時、バイトの給料で新札もらった時はしげしげと見つめてたような。。
- 86 名前:774RR [2019/09/04(水) 14:45:29.54 ID:QWdRJhx9.net]
- >>80バイク漫画って、ばくおんの事か?
ばくおんが出るずっと前から、TZR好きは3MAって呼ぶ様になってたな 俺は当時は「後方排気」と呼んでたけど、今は3MAと呼ぶ人が多いから合わせてる 失敗でも、カッコいいから良いんだよ
- 87 名前:774RR [2019/09/04(水) 15:23:47.13 ID:o+sLRLpT.net]
- チミらがもしあの頃のバイク買えても
盗まれる恐怖と戦わなければならないから怖いよな あの頃のバイクは暴走族に盗まれやすいバイクだろ チミらももうオサーンだし人との争いは避けたいところだろう
- 88 名前:774RR mailto:sage [2019/09/04(水) 15:42:24.77 ID:yJqeUnrs.net]
- >>86
割に最近珍古団の若者が、 CBXに乗ってたら強奪されたって事件があったな マジでシャッター付き車庫にでも入れておかんと危ないな
- 89 名前:774RR [2019/09/04(水) 16:49:36.71 ID:IeUKlYuM.net]
- >>85
確かに格好良い
- 90 名前:774RR mailto:sage [2019/09/04(水) 17:09:30.81 ID:z5Y17zYM.net]
- >>87
CBXとか珍走以外にも需要あるんか…? つか珍走が珍走から強奪したんかの
- 91 名前:774RR mailto:sage [2019/09/04(水) 17:27:31.67 ID:0hu+utBn.net]
- 今もう一回乗れるならやっぱ2ストかな。
シンプルで軽くて速い。バイクの魅力と言えばほぼ2ストで表現できる。 500tでもゼロハンや125クラスでもスクーターでもいい。 一番のチョイスはRZ250だな。。w
- 92 名前:774RR mailto:sage [2019/09/04(水) 17:51:14.58 ID:9pLgNcPq.net]
- 気楽な値段で乗れるバイクが無くなったんだよ
それと排ガス規制で原付なんてガソリンではもう無理なところにまで来ている だからある程度のパワー出すなら排気量上げて値段を高くするしかない 1馬力=1万円といってた時代が懐かしい
- 93 名前:774RR mailto:sage [2019/09/04(水) 19:48:43.35 ID:g0nRgaAb.net]
- >>82
RZVは前後で吸気方法を変えたのが何故?と思った。両方ともケースリードにしたらよか
- 94 名前:ったのにと
あと知り合い乗ってたけど平行モノクロスはいまいちと言ってたな [] - [ここ壊れてます]
- 95 名前:774RR [2019/09/04(水) 22:27:03.05 ID:WnOxZP3m.net]
- 本間と88TZ250はカッコよかったな
>>80みたいなニワカはほっとけ
- 96 名前:774RR mailto:sage [2019/09/05(木) 07:15:26.24 ID:mZOJuZsZ.net]
- >>80
> 後方排気はヤマハ自体が欠陥を認めた失敗バイク。 そんな事を公式発表したか?始めて聞いたわ。 > 3MAとか言っちゃうヤツってバイク漫画のネタに釣られたアホ。 > スズ菌もしかり。 うわ!ちっせー。 TZR250だけじゃ年式が多くてわからないから形式で呼んでるだけなのに漫画のせいにしてやんのw あ、バカでニワカだから仕方ないのか。
- 97 名前:774RR mailto:sage [2019/09/05(木) 07:48:36.37 ID:BGA0RFxe.net]
- TZR250は名車だがTZR250Rはイマイチだったなぁ
いや、TZR250Rは名車だったぞ、確かにTZR250Rは駄作だったけどな 何を言う、TZR250は二番煎じでTZR250こそが名車で、TZR250Rはまあまあ佳作でTZR250Rはけっかんしゃだろ そりゃわからんわな
- 98 名前:774RR [2019/09/05(木) 08:04:08.71 ID:GB5GBrx7.net]
- 激しくスベってるな
- 99 名前:774RR mailto:sage [2019/09/05(木) 13:10:26.80 ID:EZsyzdV1.net]
- >>80
恥ずかしすぎる。 悪いこと言わないからさっさとお逃げ。
- 100 名前:774RR mailto:sage [2019/09/05(木) 13:17:24.59 ID:K0ZmcZ0q.net]
- >>95
?なんじゃらほい?と思ったら、 TZR250(1KT/2KT)は名車だったけどTZR250R(3MA)は欠陥車、 でもカッコイイ TZR250Rでググったら3XVが出てきてこれがダメ…?いやいいバイクだぞって事か 判り辛いw NSRもMCなんちゃらで語らないとマジ判らんからなあ
- 101 名前:774RR mailto:sage [2019/09/05(木) 13:50:25.21 ID:4jesPRNU.net]
- >>94
型式だろ
- 102 名前:774RR [2019/09/05(木) 15:02:17.07 ID:dwZk2CuZ.net]
- >>98
>>85だけど、意味が分からなかった >>95は、そう言いたかったのか でも、90年迄の3MA(後方排気)はTZR250 91年からの3XVがTZR250Rだよ 88年は2KTじゃなくて2XTだけど、これは通称で、 正式な型式は88年も1KT まあ、TZR乗り以外にはどうでも良いことだけどね
- 103 名前:774RR [2019/09/05(木) 16:31:37.68 ID:9ZKz1gbn.net]
- 実際のところというか、当時カワサキ以外は年式で言ってたよ
87NSRとか88NSR あと初期型とか最終モデル 型式とかで表現するのはここ10年来の5ch(2ch)が出どころの記憶…
- 104 名前:774RR [2019/09/05(木) 16:48:29.05 ID:vAkHeWJp.net]
- 後方排気はデザインとカラーリングが好きだな
そんなにダメなのか? なにがダメなんだ?
- 105 名前:774RR mailto:sage [2019/09/05(木) 17:19:42.76 ID:kBnRgbmJ.net]
- >>102
セッティングかな
- 106 名前:774RR [2019/09/05(木) 17:22:57.33 ID:vAkHeWJp.net]
- >>103
どうにもこうにもならないセッティングなんだ フレームから作り直しパターンかな
- 107 名前:774RR [2019/09/05(木) 18:01:32.27 ID:UbUr/AT3.net]
- >>102
社外チャンバーにするとセッティングが出にくいとの評判 TZ250もセッティングがなかなか出なかった 車体もホイールベースが長くなってしまう あの頃は他のメーカーも、車体を硬くしすぎて 乗りにくくなって、 フレームの剛性を落とした方が良い部分も有るって分かってきた過渡期かな 車体で言えば88NSRも否定的な人が多いし
- 108 名前:774RR [2019/09/05(木) 18:07:27.87 ID:vAkHeWJp.net]
- >>105
なるほど よくわかりました
- 109 名前:774RR [2019/09/05(木) 18:09:31.71 ID:nKKMzsQV.net]
- 当時、バイク誌でインプレした平も藤原もダメ出ししてたね
欲しくて開発スクープから見てただけに衝撃的だった
- 110 名前:774RR [2019/09/05(木) 18:46:52.39 ID:UbUr/AT3.net]
- >>105 だけど、
勘違いしないで欲しいのは、TZR250後方排気には、 それらを補って有り余る「カッコ良さ」という長所が有る だから、今も後方排気に乗ってる
- 111 名前:774RR [2019/09/05(木) 19:37:56.50 ID:AI3uX7rr.net]
- レイアウト的には走行風によるラム圧がかかって良さげなんだけどな
- 112 名前:774RR mailto:sage [2019/09/05(木) 19:40:33.30 ID:gbRiA7GV.net]
- ラム の胸像予約今日までか
- 113 名前:774RR [2019/09/05(木) 19:40:46.33 ID:AI3uX7rr.net]
- でも良くそんなの発売go したなヤマハ
どういう気持ちだったんだろう
- 114 名前:774RR mailto:sage [2019/09/05(木) 20:52:13.27 ID:IW8arGvF.net]
- >>109
ラム圧は実はくせ者でローギアの高回転とハイギアの高回転では同じ高回転数でもラム圧がかなり違うのでセッティングが難しい。 だからカワサキでもカウ
- 115 名前:汲ゥらのエアインテークにはラム圧がかからないようにしていた。 []
- [ここ壊れてます]
- 116 名前:774RR [2019/09/05(木) 21:04:00.39 ID:t9mC7Y2t.net]
- ムラ圧
- 117 名前:774RR [2019/09/05(木) 21:17:35.68 ID:oMkdnOOI.net]
- スズキのGT380のシリンダ冷却にはラムエアーシステムとしてラム圧を採用していたな
そういう所には良かったのだろうけど。
- 118 名前:774RR [2019/09/05(木) 22:27:42.29 ID:+eEJFJ5R.net]
- >>112
なるほど エア吸入はなるべく風を受けない場所がいいわけだ
- 119 名前:774RR mailto:sage [2019/09/06(金) 01:11:01.00 ID:2Tk/r9gg.net]
- 社外チャンバーに換えてテールカウルから1/3くらいはみ出したサイレンサーでごはん3杯はいけるぞ秋刀魚
純正のままでも音はエクスタシーだしな 車両の性能は知らんw
- 120 名前:774RR mailto:sage [2019/09/06(金) 01:55:16.87 ID:RvuQ3/Uu.net]
- アグネス?
- 121 名前:774RR [2019/09/06(金) 06:57:06.92 ID:A2Y5KtqA.net]
- >>116
純正のチャンバーってどうですか? 持ってみて重いですか? それに比べて社外品は軽かったですか?
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