- 1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/01/05(木) 03:16:53.27 ID:aXNfubl1.net]
- カワサキが1997年〜2007年（海外では〜2010年）まで発売していた250ccクラスのデュアルパーパスバイクです
海外で農業用に発売され日本に逆輸入されたストックマンもよろしくね
前スレ
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【37ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374561546
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【38ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389853109/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【39ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405003863/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【40ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418012850/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【41ps】（スレ落ち）
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1442020582/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ＆ストックマン【41.5ps】
potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1445584420/
※次スレは>>980が立てて下さい
- 687 名前：７７４ＲＲ [2018/10/31(水) 00:31:30.09 ID:BH09+orU.net]
- フロントブレーキがぐにゃぐにゃしてて、ぐっと握るとアクセルにくっ付きそうになる。
普通に信号で止まるだけでも、指2本掛けだと薬指が挟まるぐらい握れてしまうんだけど、これってエア噛んでるのかな？
ちなみに押しボルトはギリ隙間が開くぐらいにしてます。
- 688 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/10/31(水) 21:09:00.68 ID:gZp9tX3s.net]
- >>687
ノーマルレバーとマスターだとだいたいそんな感じになる。
ＲＡＬＬＹなんかのショートレバーにすれば解決するよ
- 689 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/10/31(水) 22:24:53.72 ID:CkEhkUTH.net]
- なんか2速だけ異常に入りにくい
- 690 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/10/31(水) 22:38:50.12 ID:EWXZRVuQ.net]
- シェルパのローダウンについて詳しく書いてあるブログとかありませんかね？
- 691 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/11/01(木) 07:57:01.81 ID:FPNeL50c.net]
- シートの角を削るとかでよくね？
- 692 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/11/01(木) 13:06:44.41 ID:CGP9hcgl.net]
- エンジン切ったときギュイン！って音鳴るけどワンウェイクラッチ駄目になったのかなぁ
- 693 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/11/01(木) 23:59:25.82 ID:2zBcBMmq.net]
- >688
ありがとう！
amazonでググってくるわ
- 694 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/11/05(月) 13:25:30.81 ID:zpFNuZpp.net]
- >>690
メルカリにローダウンリンクが出てたのでそれ買って4ｃｍダウンしたよ
フロントはフォークを2ｃｍ突き出した
たしか3000円くらいだったはず
- 695 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/11/06(火) 09:40:31.81 ID:iIcooDk3.net]
- 前後ともにブレーキディスクがもう限界なんだけど、ヤフオクで安く出てるメーカー不明のディスク付けてる人居る？問題ない？
- 696 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/11/07(水) 08:57:24.46 ID:stdIUsHw.net]
- >>695
オクの業者の仕入れ元であろうタオパオで買った奴付けてるけど何も問題なし
オクの奴は倍の値段吹っ掛けてるからな、あれで
- 697 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/11/07(水) 13:18:32.48 ID:02yTbHGk.net]
- >>696
まじか！貴重な情報ありがとう
タオバオとかeBayにも出てるみたいだから調べてみるよ
- 698 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/11/07(水) 22:38:06.61 ID:ZjenPrUY.net]
- Aliexpressなんかでも簡単に買えるよ
25$くらいから見るみたい。オクなんかの１／３程度のイメージ
- 699 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/11/08(木) 10:31:34.80 ID:aicrTKpu.net]
- >>698
前後セットでも6000円程度で出てるのか……
めっちゃ助かった、買いやすいし
- 700 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/11/13(火) 23:38:00.99 ID:LLjXRwQ4.net]
- >>687
新しいフルード用意したら、一度ブリーダ開放（つかドレンパイプ付けて）キャリパピストン押し戻してみ。
んで締めるとこ締めて、リザーバの中身確認しながらゆっくりブレーキレバー握りながら、
液位下がったらフルード継ぎ足してな。リザーバ空にしたらダメよ。
キャリパピストンが十分出てから効き具合みて、甘いと思ったら繰り返す。
- 701 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2018/11/16(金) 09:35:48.49 ID:IKCYpY5k.net]
- ブレーキの押し調整のボルトって、ピストン側と隙間を作る必要ってないよね
ピストン押すとこに調整機構が無いタイプのマスターはピストン僅かに押しっぱなしになってるし
マスター内でフルードがリザーバタンクに戻る経路を塞いでなきゃそれでいいわけだ
- 702 名前：686 mailto:sage [2018/11/25(日) 00:04:48.39 ID:jK8UuMya.net]
- >>700
アドバイスありがとう
エア抜き＆フルード交換してみたら、ブレーキのぐにゃぐにゃは見事に解決したよ
レバーをぎゅっと握った時、アクセルグリップとの隙間が1ｃｍだったのが3ｃｍに回復したよ。
タッチもガシっとしてまるで別物になったよ。良かった！
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