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【カワサキ】スーパーシェルパ&ストックマン【42ps】



1 名前:774RR mailto:sage [2017/01/05(木) 03:16:53.27 ID:aXNfubl1.net]
カワサキが1997年〜2007年(海外では〜2010年)まで発売していた250ccクラスのデュアルパーパスバイクです
海外で農業用に発売され日本に逆輸入されたストックマンもよろしくね

前スレ
【カワサキ】スーパーシェルパ【37ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374561546
【カワサキ】スーパーシェルパ【38ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389853109/
【カワサキ】スーパーシェルパ【39ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405003863/
【カワサキ】スーパーシェルパ【40ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418012850/
【カワサキ】スーパーシェルパ【41ps】(スレ落ち)
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1442020582/
【カワサキ】スーパーシェルパ&ストックマン【41.5ps】
potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1445584420/

※次スレは>>980が立てて下さい

676 名前:774RR mailto:sage [2018/09/27(木) 12:14:10.11 ID:0NI9OpVq.net]
>>675
4万だったらほとんど今までノーメンテだろー。
タイヤとチェーンを替えたくらいか?!

677 名前:774RR mailto:sage [2018/09/27(木) 12:16:29.77 ID:gUVhADnd.net]
うちの01年モデルのシェルパのメインハーネス、
ステアリング部分のコルゲートチューブが裂けてきて中の線が見えてきてる。
初期型のここが破れるのは知ってたけど、
対策されてても経年劣化でどっちにしろ傷んでくる箇所なんだな。

678 名前:774RR mailto:sage [2018/09/27(木) 12:36:30.20 ID:fbEPFToc.net]
>>676
もしかしたらもっと距離いってるかもしれない
どこを弄ったり替えたりしたかはまた詳しく聞いてみとく

679 名前:774RR mailto:sage [2018/09/28(金) 21:07:15.63 ID:P+K0mX3p.net]
純正スピードメーターで表示できる上限は150Km/hだということがわかりました
実際に出したわけじゃなくてセンサーからの信号がおかしくなって表示されたんだけどね

680 名前:774RR mailto:sage [2018/09/30(日) 00:37:27.28 ID:RzI9HkvQ.net]
走行距離最大は99999だぞ!

681 名前:774RR mailto:sage [2018/10/01(月) 12:05:45.39 ID:ByEltyIN.net]
>>680
後期型のメータは10万代になるぞ

682 名前:774RR mailto:sage [2018/10/01(月) 16:08:38.31 ID:WPQ47OYl.net]
>>681
マジか!!(^_^;)

683 名前:774RR mailto:sage [2018/10/01(月) 19:34:18.92 ID:30nlERDn.net]
後期型ってメーターの表示が斜体になってちょっとカッコよくなってるやつか
速度計とトリップ・時計表示の間に横線が入ってるの
10万以上もいけるなんて知らなかったそんなの…

684 名前:774RR mailto:sage [2018/10/04(木) 20:50:49.80 ID:CDl4s1vS.net]
リアのアクスルシャフトって19mmと22mmだっけ



685 名前:774RR mailto:sage [2018/10/05(金) 15:25:38.55 ID:sKiv6mVW.net]
>>684
17,22

686 名前:774RR mailto:sage [2018/10/05(金) 18:09:00.63 ID:Ine969oi.net]
>>685
ありがとう!
林道装備揃えようとね

687 名前:774RR [2018/10/31(水) 00:31:30.09 ID:BH09+orU.net]
フロントブレーキがぐにゃぐにゃしてて、ぐっと握るとアクセルにくっ付きそうになる。
普通に信号で止まるだけでも、指2本掛けだと薬指が挟まるぐらい握れてしまうんだけど、これってエア噛んでるのかな?
ちなみに押しボルトはギリ隙間が開くぐらいにしてます。

688 名前:774RR mailto:sage [2018/10/31(水) 21:09:00.68 ID:gZp9tX3s.net]
>>687

 ノーマルレバーとマスターだとだいたいそんな感じになる。
 RALLYなんかのショートレバーにすれば解決するよ

689 名前:774RR mailto:sage [2018/10/31(水) 22:24:53.72 ID:CkEhkUTH.net]
なんか2速だけ異常に入りにくい

690 名前:774RR mailto:sage [2018/10/31(水) 22:38:50.12 ID:EWXZRVuQ.net]
シェルパのローダウンについて詳しく書いてあるブログとかありませんかね?

691 名前:774RR mailto:sage [2018/11/01(木) 07:57:01.81 ID:FPNeL50c.net]
シートの角を削るとかでよくね?

692 名前:774RR mailto:sage [2018/11/01(木) 13:06:44.41 ID:CGP9hcgl.net]
エンジン切ったときギュイン!って音鳴るけどワンウェイクラッチ駄目になったのかなぁ

693 名前:774RR mailto:sage [2018/11/01(木) 23:59:25.82 ID:2zBcBMmq.net]
>688
ありがとう!
amazonでググってくるわ

694 名前:774RR mailto:sage [2018/11/05(月) 13:25:30.81 ID:zpFNuZpp.net]
>>690
メルカリにローダウンリンクが出てたのでそれ買って4cmダウンしたよ
フロントはフォークを2cm突き出した
たしか3000円くらいだったはず



695 名前:774RR mailto:sage [2018/11/06(火) 09:40:31.81 ID:iIcooDk3.net]
前後ともにブレーキディスクがもう限界なんだけど、ヤフオクで安く出てるメーカー不明のディスク付けてる人居る?問題ない?

696 名前:774RR mailto:sage [2018/11/07(水) 08:57:24.46 ID:stdIUsHw.net]
>>695
オクの業者の仕入れ元であろうタオパオで買った奴付けてるけど何も問題なし
オクの奴は倍の値段吹っ掛けてるからな、あれで

697 名前:774RR mailto:sage [2018/11/07(水) 13:18:32.48 ID:02yTbHGk.net]
>>696
まじか!貴重な情報ありがとう
タオバオとかeBayにも出てるみたいだから調べてみるよ

698 名前:774RR mailto:sage [2018/11/07(水) 22:38:06.61 ID:ZjenPrUY.net]
Aliexpressなんかでも簡単に買えるよ

25$くらいから見るみたい。オクなんかの1/3程度のイメージ

699 名前:774RR mailto:sage [2018/11/08(木) 10:31:34.80 ID:aicrTKpu.net]
>>698
前後セットでも6000円程度で出てるのか……
めっちゃ助かった、買いやすいし

700 名前:774RR mailto:sage [2018/11/13(火) 23:38:00.99 ID:LLjXRwQ4.net]
>>687
新しいフルード用意したら、一度ブリーダ開放(つかドレンパイプ付けて)キャリパピストン押し戻してみ。
んで締めるとこ締めて、リザーバの中身確認しながらゆっくりブレーキレバー握りながら、
液位下がったらフルード継ぎ足してな。リザーバ空にしたらダメよ。
キャリパピストンが十分出てから効き具合みて、甘いと思ったら繰り返す。

701 名前:774RR mailto:sage [2018/11/16(金) 09:35:48.49 ID:IKCYpY5k.net]
ブレーキの押し調整のボルトって、ピストン側と隙間を作る必要ってないよね
ピストン押すとこに調整機構が無いタイプのマスターはピストン僅かに押しっぱなしになってるし
マスター内でフルードがリザーバタンクに戻る経路を塞いでなきゃそれでいいわけだ

702 名前:686 mailto:sage [2018/11/25(日) 00:04:48.39 ID:jK8UuMya.net]
>>700
アドバイスありがとう
エア抜き&フルード交換してみたら、ブレーキのぐにゃぐにゃは見事に解決したよ
レバーをぎゅっと握った時、アクセルグリップとの隙間が1cmだったのが3cmに回復したよ。
タッチもガシっとしてまるで別物になったよ。良かった!






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