- 1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/01/05(木) 03:16:53.27 ID:aXNfubl1.net]
- カワサキが1997年〜2007年（海外では〜2010年）まで発売していた250ccクラスのデュアルパーパスバイクです
海外で農業用に発売され日本に逆輸入されたストックマンもよろしくね
前スレ
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【37ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374561546
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【38ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389853109/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【39ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405003863/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【40ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418012850/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【41ps】（スレ落ち）
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1442020582/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ＆ストックマン【41.5ps】
potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1445584420/
※次スレは>>980が立てて下さい
- 274 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/06/12(月) 09:26:01.90 ID:YrL9Yjrf.net]
- ほしゅ
- 275 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/06/19(月) 22:46:58.90 ID:FFms5IiB.net]
- 社外リアサスって選択肢ないんだっけ。スイングアーム純正のままで。
- 276 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/06/20(火) 15:33:32.86 ID:XMMJ6tj7.net]
- >>275
YSS製が3.3万くらいで少量が出回ってるくらいじゃね？
減衰とプリロードの可変だから基本的な機能は純正と一緒かな。
純正をオーバーホールして本来の性能を出すか、社外に交換するかは個々の好みかと。
- 277 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/06/25(日) 09:02:36.84 ID:FLa+U11f.net]
- オイル下がりのため今腰上バラしてるとこなんだけど、12万キロ走行にして排気側のバルブ当たり幅と外径が規定値オーバーでした。
吸気側はまだ既定値範囲内。
シリンダーに新品のピストンリングを突っ込んで合口の隙間測定してみたけど全く問題なし。
メッキシリンダーって恐ろしく長持ちするんだな…
で、シートカットを業者に依頼するときって、ヘッドをきれいにして、バルブといっしょに出せばいいのかな？
すり合わせは自分でやろうかなと思うんだけども。
- 278 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/06/25(日) 23:57:06.60 ID:sQUw43N1.net]
- 俺なら全部やってもらうな
- 279 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/06/28(水) 14:13:14.85 ID:nuumMAkp.net]
- そういや後期型のメーターって、オドメーターは99999kmで止まらないんだっけ？
- 280 名前：898 mailto:sage [2017/06/28(水) 14:49:21.87 ID:HzDnv419.net]
- 2004年以降だったかな。
サービスマニュアルで2004年以降の追補に書いてあったと思う
- 281 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/06/28(水) 15:43:52.81 ID:nuumMAkp.net]
- >>280
ありがとう！
- 282 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/01(土) 09:01:10.06 ID:bOjX9HVx.net]
- ベッドライトの球はLED付けてる人いますか？
ものによるんだろうけど、取り付けとか明るさ配光の感想はどうですか？
- 283 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/01(土) 15:37:04.30 ID:v1x0wYsi.net]
- >>282
針がみえてるぞ
- 284 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/01(土) 15:55:56.43 ID:iVtV6D1b.net]
- デメリットも多いけど寝室には白熱球の方がよいと思う
- 285 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/01(土) 16:54:20.90 ID:9Uv6a9cw.net]
- >>284
暖色系LEDを使えば済む話では
- 286 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/01(土) 17:02:36.90 ID:Jy0VITqS.net]
- キャンプでもLED揃えたけど結局ガスランタンと炭や薪に戻ったよ
連続で点滅する光は疲れるんじゃないかと思う
- 287 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/01(土) 18:09:46.85 ID:Hthch8TV.net]
- 連続で点滅言ったら、蛍光灯は60Hzで最も疲れることになるから、
点光源を無理やりレンズで拡散させた、狭い配光や
ブロードでないスペクトル分布の方が要因大きいのではないだろうか。
- 288 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/01(土) 20:43:40.47 ID:b5QZd7Tl.net]
- 今時LED照明が点滅してるわけ無いだろ。蛍光灯もだけど。
しかも、シェルパのヘッドライトは直流ですぜ。
- 289 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/01(土) 21:45:30.73 ID:Jy0VITqS.net]
- ドラレコとか見たら点滅してるだろうよ
ベッドライトの話だろう？
- 290 名前：282 mailto:sage [2017/07/01(土) 23:12:58.64 ID:bOjX9HVx.net]
- 点滅するのは嫌だなぁ、
チカチカするのは安っぽくて萎えるしw
>>288
直流だと点滅しないんですか、それなら大丈夫そうですね。
明るくて良く見えると夜乗るのも捗りますから替えようか悩みますね！w
- 291 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/02(日) 00:15:41.05 ID:3YT+xB0H.net]
- >>288
今時の照明はPWM制御（点滅回数）が一般的なんだけどなー
蛍光灯ってそもそも直流じゃ点灯しねーよ
明るさ制御するなら尚更。
- 292 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/02(日) 17:02:11.85 ID:DS6SeOP0.net]
- シェルパって故障多いんですか？
買おうか迷ってるんですが中古だしそれなりに故障はするものとは思いますが…
- 293 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/03(月) 00:18:19.42 ID:Q4PuFMDB.net]
- >>292
多くないよ
経年劣化は心配だ
- 294 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/03(月) 07:12:17.62 ID:Us04hUtA.net]
- シェルパのヘッドライト部分はキャブKLXや225セローとも共通だけど
リフレクターとLEDヘッドライトバルブとの相性は案外悪くないなんて話聞いたが実際見たわけじゃないからわからん…
- 295 名前：898 mailto:sage [2017/07/03(月) 11:12:35.73 ID:u6VQTf/O.net]
- 一昔前のデイライトとかは点滅してるのも多かったけど…
LEDヘッドライトって点滅してる？
俺はしてないように見えるよ。
俺の目がおかしいかもだが
- 296 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/05(水) 11:59:31.59 ID:LirPW/KT.net]
- LEDヘッドライトって点滅とかしてるの？
バルブの回路眺めてもPWMしてるようなチップないんだけど？
- 297 名前：282 mailto:sage [2017/07/10(月) 19:59:21.60 ID:7IPoGCXh.net]
- すまない、俺がベッドライトと書いてしまったばっかりに、混乱させてしまったw
原付は交流だから点滅するらしいけど、シェルパの"ヘッドライト"は点滅しないよね。
- 298 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/10(月) 21:50:37.90 ID:R9NdCpLz.net]
- >>297
お前のカキコのせいじゃなくてお前自身のオツムが問題。
原付が交流点灯っていつの時代だ？テレビが白黒の頃か？
- 299 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/10(月) 22:38:09.66 ID:2oCnOs2i.net]
- 得意げに煽ってるところ申し訳ないけど交流（半波整流）でヘッドライト点灯させてる原付は
今でも国内メーカーのラインナップにありますけど…
- 300 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/11(火) 10:47:00.02 ID:vK4ELXfX.net]
- つか、ヘッドライトの話から室内用照明の話に展開したのか原因じゃね？
- 301 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/11(火) 13:37:07.36 ID:rxTwubJv.net]
- >>299
整流後の半波整流っつか脈流を、交流というか直流と言うかは微妙なところだろ。
フレームのGNDより下がなくてバッテリーや電解コンデンサーなどの直流回路に直結できる時点で、みなし直流でいんじゃ？
- 302 名前：282 mailto:sage [2017/07/11(火) 13:58:08.35 ID:Ml6g8BnR.net]
- >>298
まずは自分のおつむの心配しましょうね。
白黒テレビの時代で知識も止まってるんですね、恥ずかしいなw
- 303 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/11(火) 20:06:34.23 ID:iqjJE/SR.net]
- 半波整流でヘッドライトやテールランプを点灯させる車種を便宜上交流って表現するのは浸透してる表現だしそれで話は通じる
電装の話してるところでいちいちみなし直流と言って話通じるならそれで結構。
どういう電流が流れてるかわかってる人間同士でこれ以上の正しい正しくないの話しても不毛。
- 304 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/11(火) 20:57:21.83 ID:pHsUlu/s.net]
- 半波整流でヘッドライトやテールランプを点灯させる車種を便宜上交流って表現するのは浸透してる表現だしそれで話は通じる？？？
本当なの？？？
半波整流って電流が逆流しないから変圧しても直流でしょ？
- 305 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/11(火) 22:31:35.13 ID:XcMa0r9M.net]
- みなしごのバラード
- 306 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/12(水) 02:03:58.21 ID:23Yax5qT.net]
- 原付でヘッドライトが交流の車種は普通にあるんだし、知ったかぶりして間違ったこと書くのはよくないよね
- 307 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/12(水) 09:10:07.81 ID:5ba3zlat.net]
- 結局ヘッドライトをLED球に交換してる人はいないわけ？
- 308 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/12(水) 10:07:52.59 ID:0qUnKMWC.net]
- >>306
何処が間違ってるの？
- 309 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/12(水) 11:18:28.13 ID:AE8HDYCu.net]
- >>307
https://www.amazon.co.jp/Nsアーリアネット-LEDヘッドライト-2000ルーメン-6V~36V対応-冷却ファン内蔵360/dp/B00MUAI5X2
昨年これ付けた。今の所問題無し 防水キャップが付けられないので要対策。今年別のバイクに付けたファンがバルブ側にあるタイプだと純正キャップそのまま使えるのでそういうタイプが良いと思
- 310 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/12(水) 11:19:44.91 ID:AE8HDYCu.net]
- >>309
https://www.amazon.co.jp/dp/B00MUAI5X2/ref=cm_sw_r_cp_awdb_PyyzzbCJQXCT5
- 311 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/12(水) 13:09:26.56 ID:xzavTOj9.net]
- >>309
なるほど、ファンが外にあるやつだといろいろ干渉しそうだし、中に収まるやつがいいんですね。
- 312 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/12(水) 14:59:28.44 ID:AE8HDYCu.net]
- >>311
逆にレンズと干渉しないクリアランスあるか寸法確認必要ですね
- 313 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/24(月) 20:12:43.61 ID:bUOaemOg.net]
- ライディングシューズの靴底がステップの形に剥がれた・・・。しっかし俺ガニ股で乗ってんだな・・・。
imgur.com/EqQqr9Z.jpg
- 314 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/26(水) 11:00:09.56 ID:8CUAHQom.net]
- Dトラ用のゴムパッド入れるしかないんじゃないかな？
- 315 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/30(日) 12:45:26.73 ID:XraZyNSP.net]
- 12R-14191-00
キャブのドレンボルトをこの旧セローのキャブのドレンに交換したけど互換性あり
3mm六角レンチじゃなくてドライバーで回せるので個人的にはこっちが好き
- 316 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/30(日) 12:55:31.12 ID:TFXpu631.net]
- >>315
休眠バイクですかー、悲しいね
- 317 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/30(日) 16:19:26.32 ID:cYDoxua5.net]
- うるさいモタ車が壊れたので10年ぶりにシェルパ復活したが
全くオーラが無くて周囲に溶け込めてるのか、いつもだと過剰によける歩行者とかが全然ビビらないので凄く気が楽
ぶん回せば結構早いしイイじゃんこれ
- 318 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/30(日) 17:58:09.23 ID:zgKibxgh.net]
- シェルパ静かでいいよね
威圧しないから子供も年寄りも優しくしてくれる
- 319 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/07/30(日) 20:28:52.97 ID:XraZyNSP.net]
- >>316
ここ1年で乗る機会激減したんで乗り終わった後でマメにドレン開けてガソリン抜く機会も増えてですね
開け閉めの頻度が増えただけ…と思いたいですわ
- 320 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/01(火) 09:45:04.72 ID:Veb3EYXS.net]
- >>316
あの六角ネジ使いにくいよな。
ウチも＋ネジの奴に交換してる
- 321 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/01(火) 10:35:51.96 ID:a4lsZt0k.net]
- セローのチョークレバーと一緒に発注しようと思ったらヤマハのパーツ検索止まってる↓
- 322 名前：７７４ＲＲ [2017/08/03(木) 11:12:33.40 ID:r9OKxU28.net]
- >>321
セローのチョークレバー（スタータプランジャ）2LN-14171-00 だな。
＋ネジはKSR80用も使えそう。現在整備ついでに検証やってるから少し待ってちょ。
- 323 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/03(木) 20:00:14.11 ID:MclS9vjY.net]
- 通勤で久しぶりに乗った。二週間くらいかな？
燃料コックがプライマリになってた。始動に時間かかったよ。よくカブらなかったなあorz
- 324 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/10(木) 00:48:15.44 ID:XHFVOVPb.net]
- 今さらリアキャリア付けたくなっちゃったんですけど、今手に入る中ではどれが便利なんでしょうか。
BRAKEとか言うブランドのやつかRALLYので迷ってます。
- 325 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/10(木) 10:26:03.19 ID:KNh+IMHf.net]
- >>324
2年前だけど12年目にしてキャリア付けました。Amazonで6千円くらいの丸パイプ加工のやつ 十分なんだけど取り付け時は加工精度悪くてボルト穴広げたりちょいと面倒でした。でも満足してます
- 326 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/10(木) 10:27:45.39 ID:KNh+IMHf.net]
- >>325
新品 KAWASAKI スーパーシェルパ KL250G リア キャリア シルバー https://www.amazon.co.jp/dp/B01D2SC3LA/ref=cm_sw_r_cp_apa_zz7IzbD597EYC
今もあるねたぶんこれ
- 327 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/10(木) 16:57:58.33 ID:yhStvOgr.net]
- >>324
実は純正キャリアがまだ手に入るんだなこれが。
部品番号：J2000-0036A
税別：￥16,800（税込み￥18,144）
バイク屋に部品番号で手配すればOK。サードパーティーに比べて高いのがネックだな。
- 328 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/10(木) 23:17:35.04 ID:kr3TI+aW.net]
- ストックマンのキャリアにしろ！
- 329 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/12(土) 08:16:27.17 ID:2ak4kV4S.net]
- 純正キャリアってこんな高かったっけ…？ってなんかびっくりしてる
買った時のこともう覚えてないや
とりあえずライディングスポットのだけはやめとけ
破損報告一番多いのはコレなので避けるべし
- 330 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/12(土) 20:03:23.52 ID:GZwDBlYr.net]
- なるほど〜みなさんありがとう。
どうせ発送はお盆明けになるだろうから色々検討してみます〜
- 331 名前：898 mailto:sage [2017/08/13(日) 17:35:33.48 ID:+Zcqs2cl.net]
- 純正キャリアはすごいぞ。転倒して上につけてたホムセン箱がバラバラになったことあったけど、
キャリアは少し歪んだだけで、ハンマーでガンガン叩いて治して現役。
かなり丈夫。
- 332 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/13(日) 22:54:24.50 ID:HzBCCsdc.net]
- だなー
やっぱ純正の品質は圧倒的
鉄のほうが丈夫そうという理由で付けた社外は普通に使ってて折れた
- 333 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/16(水) 12:06:29.29 ID:hunI4Pfg.net]
- キャリアーは純正のほうがかっこいい
- 334 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/17(木) 09:39:43.20 ID:gjmDH3pr.net]
- そうそう、ヤフオクで中古の純正キャリア買う時の注意点だが、純正キャリアの部品構成は
キャリア本体と取付用ブラケット(黒色の金具、左右あり)で構成されているんだ。
で、このブラケットが無いまま出品されているのを散見するから安さだけで飛びついたら
ブラケットが無いなんて事があるから注意な。
- 335 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/20(日) 09:50:34.07 ID:T8a/ntPs.net]
- 堤防道路走ってたらヘッドライトにセミがヒットして
残骸がヘッドライト上のカウルの坂に沿って流れてきて
メットのシールド部分に直撃してモツで前が見えなくなった
なんであんなちょうどいい具合のなだらかな角度してるんだヘッドライトカウル…
- 336 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/22(火) 16:19:21.16 ID:MJg214nW.net]
- セミとか嫌だのう……。
- 337 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/29(火) 23:38:31.93 ID:etPhlj1u.net]
- 程度のいい白シェルパを見つけたので買ったよ。
始動性が心配だったけど、チョークさえ引けば必ずかかるし全然問題なさそうだ。
軽くて小回り効くし、パワーもあって気に入った。
2速発進の信号ダッシュが気持ちイイね！
- 338 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/30(水) 00:23:10.73 ID:gluPdTA/.net]
- こないだセローと間違われた。まぁオフ車好きならおｋ。ツインカムなのに低速粘るよね。
チョークワイヤがハンドルに引っ張られてのエンスト芋さらにUターンゴケおそれがちょっとあるが、
Uターンでエンストしても割と支えられるありがたい車重。
- 339 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/30(水) 09:20:52.76 ID:zd+C2C8/.net]
- チョークワイヤの取り回しの再考をお勧めする
- 340 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/30(水) 09:37:03.02 ID:uWlxxn5b.net]
- セロー用のチョークプランジャにすれば全て解決だな
- 341 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/30(水) 21:19:14.57 ID:inJQmjrk.net]
- ツインカムにしては粘るけどミッションのギアレシオの配分が絶妙なのも大きいと思う
1速のミッションのギア比は旧セローの1速と同じだけど
1次・ファイナル含めた減速比だとシェルパの方がギア比低いんだよね
- 342 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/30(水) 21:41:02.72 ID:xsfJ93Mm.net]
- 当時の記事に、こういうこと書いてあったしね
「KLXのエンジンじゃどう頑張ってもセローみたいな粘りが出なかったからギア比で対応したよ！」
- 343 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/30(水) 22:22:46.75 ID:IpjTt6p2.net]
- フライホイールマスの違いなんじゃねえの？
- 344 名前：７７４ＲＲ [2017/08/31(木) 14:04:53.56 ID:U+cELZED.net]
- ↓のフォークオイルが良さそう
www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ffeat/nrmagic_energy/
ノーマルでの急ブレーキ時にフロントフォークの沈み込みが大き過ぎると感じてる
- 345 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/31(木) 17:19:32.26 ID:EaGMvn2n.net]
- フォークオイルの油面高さ上げるとかそういう方向で合わせるもんじゃないのか
- 346 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/08/31(木) 22:20:06.77 ID:aNatsVCd.net]
- リアサスの劣化もノーズダイブ量に影響する
ソースは俺
- 347 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/01(金) 07:51:07.68 ID:VgTC/Mhc.net]
- 物理的解決としてはハンドル位置を上げる
シェルパはフロントの沈み込み量に対してハンドルが低すぎて
ハンドルが体格に合わないと前ブレーキで沈むと前に飛ばされそうな感覚に
ノーマルのままで沈みすぎると感じるのは体格にあってない部分もあるんだよ
- 348 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/01(金) 08:28:45.70 ID:SZ3s2EwC.net]
- 油面高めにして、かつアルミのカラー入れてる
- 349 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/01(金) 15:26:29.80 ID:CYEOiwfA.net]
- エンジンオイルの減りが酷い
オイル下りだと思うが、このもも放置だとどうなる？
- 350 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/02(土) 01:02:19.52 ID:6zwKac75.net]
- カーボンがたまる
- 351 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/02(土) 08:13:49.34 ID:GaiIUcpj.net]
- シェルパじゃないがオイル下がり放置でカーボン溜まりまくって
バルブにカーボン噛んで圧縮抜けて再始動不能になった事例と遭遇したことあるよ
- 352 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/02(土) 11:52:24.75 ID:JfcuAOI0.net]
- 違うのに乗り換えでシェルパ下取りに出したらいくらくらいなんかなぁ。
最終型でも10年落ちだし、やっぱ二束三文なんかな。
- 353 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/02(土) 16:34:18.78 ID:3bipoT5T.net]
- >>351
マジかー！
去年自分でバルブシートのオイルシールを替えたんだけど、失敗したのかな？！(´・ω・｀)
- 354 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/03(日) 01:50:40.34 ID:6BcqiDrB.net]
- >>353
オイル下がりってわかってんのならそうとしか
- 355 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/03(日) 15:04:29.78 ID:g+oGOJVu.net]
- 自分でキャブのOHに挑戦しようと思うのですがシェルパ用のキャブリペアキットをどこを探しても見つけることができません
通販で買えるところがあれば教えて下さい
- 356 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/04(月) 02:16:53.46 ID:iTzqaCyD.net]
- bst34
- 357 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/04(月) 08:58:59.58 ID:YIjE4Xwz.net]
- キャブリペアキットなんて便利な商品ないから
自分で必要になる純正部品をピックアップして買うしかないよ〜
- 358 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/05(火) 11:19:31.07 ID:ewyOtFFV.net]
- >>355
1)カワサキの部品検索フォームで自分の年式にあった部品を選択
www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/
2)WEBIKEで純正部品を通販
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html#genuine_form
これでいいんじゃね？
- 359 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/05(火) 14:09:04.83 ID:8MzZNl2q.net]
- キースターのキットにシェルパの設定無かったわ超残念
- 360 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/05(火) 18:27:48.26 ID:G0IpltYP.net]
- 同じBST34の車種のキットもないのかな？
- 361 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/06(水) 04:32:10.82 ID:HpB8f24K.net]
- 純正ってもう出ないの？
- 362 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/06(水) 11:22:40.33 ID:PSFbzfhu.net]
- セロー225がキャブの型式が同じだったのでセロー用のキットを注文しました
皆さんありがとうございました
- 363 名前：898 mailto:sage [2017/09/06(水) 11:30:58.84 ID:DUd9ePgV.net]
- セロー225のキャブとシェルパのキャブは若干違うところもあるから気をつけてな。
キットに含まれる内容よくしらんけど。
キャブの純正部品はまだ普通に出るよ。（少なくとも規制後のは）
- 364 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/06(水) 23:08:36.24 ID:fj+fNukJ.net]
- >>362
キースターのセロー225用キットの内容ざっと見てみたけどこれジェット類使い物になるのか怪しくね？
シェルパのPJ#17.5だけどキットに入ってるの#40~45だから全部使えないよね。
ニードルも計測して径やら近いの使うにしても基準取るシェルパの新品を測らないと意味ないし…
他にも見た感じ番手的なもの全然違うから使い物になるのパッキン類だけになりそうだけど、大丈夫か？？
元付いてた部品と同じ番手（もしくは同等謳うもの）付けなきゃOHどころかセッティング大外しして走らなくなるぞ。
- 365 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/06(水) 23:28:04.25 ID:fF5wjqSx.net]
- キットにこだわる意味が解らん
- 366 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/07(木) 00:12:48.28 ID:LtJBbiu5.net]
- 誰も他車種キット流用なんて勧めてないのにね。
自分の車体が規制前なのか後なのかも言わないし。
- 367 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/07(木) 09:36:07.85 ID:F3XePDe1.net]
- >>364
質問したものです
ジェット類は交換なしでフロートバルブとパッキン類だけ使うつもりでした
その部品だけでも純正買うよりセットのほうが安かったので・・
ちなみにキースターじゃなくてアマゾンにある
K&F cabreter [セロー225(1989年〜3RW1)SEROW:XT225] キャブレターオーバーホールキット 1気筒分
というやつです
ちなみにわたしのシェルパは2002年の規制後の車体です
- 368 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/07(木) 11:58:50.52 ID:w43Xrwtj.net]
- >>365
激しく同意！
素人バカは何を考えているかわからん。
同じシェルパ乗りとして恥ずかしいわ、、、、
- 369 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/07(木) 12:32:03.73 ID:Nrj5dbBX.net]
- >>367
パッキン類の適合性も後程レビューお願いします
- 370 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/07(木) 20:29:43.64 ID:Bh43ksCd.net]
- バイクに詳しい先輩湧いてるな
- 371 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/09(土) 05:02:12.99 ID:1tckyzQG.net]
- 数年放置されてたシェルパのメーターが薄くなって見にくいのですが何か対策はありますか？
昼間は見えるのですが夜間は薄すぎて数字が読めません
同様の症状の方いますか？
- 372 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/09(土) 09:05:49.31 ID:1+qKcD0d.net]
- >>371
液晶の劣化だと思うけどメーターをばらすと液晶部分だけ取れるから
状態のいい適当な中古メーターから液晶だけ移植すれば復活するよ
KLX250やDトラのは表示する数値が狂って使えそうで使えないから流用NG
05年あたりからメーターのフォントのデザイン変わってるからそこだけ注意
純正だとメーター周りassyでしか出ないうえに高い…
- 373 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/09(土) 09:08:23.31 ID:1+qKcD0d.net]
- ごめん訂正液晶パネルだけならKLXやDトラの流用可ですね
下の基盤はシェルパの物を使えばおｋ
- 374 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/09(土) 09:43:39.26 ID:1tckyzQG.net]
- ありがとうございます！
早速中古探してみます
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