【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その6

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1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 00:41:52 ID:???]: 復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。

アラヤ
www.araya-kk.co.jp/rinkai/
ラレージャパン
www.raleigh.jp/

過去スレ
【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その5
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267410081/
【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その4
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253973063/
【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その3
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244267615/
【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その2
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231590980/
【懐古】英もどきアラヤｘラレー【ネオクロモリ】
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214091961/

>>980を踏んだ方は次スレお願いします。
292 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/02(土) 20:56:32 ID:???]: 泥よけが変わったみたいだね。あとブレーキレバー。
ブレーキレバーはこれだな。
www.diacompe.co.jp/freepage_90_1.html
泥よけだけ注文しようかな・・・
293 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/02(土) 21:41:25 ID:dghRpH8M]: crr もしくは、crfのオーナーさん、

購入時に迷った他メーカーの車種は？
そして、どうしてraleighにしたの？

リアルに教えて。
294 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/02(土) 21:49:01 ID:???]: リアルに（笑）
295 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/02(土) 22:20:57 ID:???]: スポーツ飲料みたいなロゴはなんとかならんのか
296 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/02(土) 23:02:35 ID:???]: >>293
CRR乗ってま(まったりと)

迷ってない
かっこいい(と私は思ってる)から
リアルにw
ちなみに(ラレー他社問わず)カーボンフレームには魅力を感じない。
297 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/02(土) 23:09:14 ID:???]: ttp://cycl.jp/oiso/modules/zox/images/crr.jpg
こんなロゴっぽいスポーツ飲料ってあったっけ？
298 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/02(土) 23:58:12 ID:???]: GIANTのOCR1、サガミサイクルのカンピオーネだったかな？
大体同じ金額で店頭売りしていた。
店員に違い/特性を聞いて、自身が想定してた道路事情に合うのがCR-Fだったから。

そん時、ラレーは知らんで買った。
299 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 01:14:09 ID:???]: 私にはもう見た目がすべてで'07の年末にCR-Fを購入しました。
当時、BianchiのVincitore、JamisのQuestとちょっと悩みました。
Vincitoreは105コンポだったし。
でもVincitoreは「塗装パターンに胴抜きがない」
Questは「高額すぎる」と、主に塗装を重視してCR-Fにしましたｗ
300 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/03(日) 01:33:36 ID:Ji3pMiYt]: >293
長いアク禁がようやく解除です。ふー

'08CRFクラブグリーン乗りです。

通勤・街乗り＆ツーリング用のクロモリロードを探していて、競合メーカーはアンカーとパナソニック。

決め手はなんといってもデザイン、そして価格ですね。
あと、アラヤには老舗というか、自転車好きなまじめな職人としてのイメージがありました（実際は知りませんが）。
今では傷だらけの有様ですが、デザインは今でもお気に入りです。

でも、当時もう少しお金があったらＲＮＣ７にいってましたね。

以下、蛇足ですが
買ってみて乗り味の良さと当時新ティアグラの操作性の良さには驚きでした。
ただ、ホイールはダメダメでしたので、しばらくしてＲＳ８０に換えたら見違えるほど軽く、巡航速度も速くなりました。
301 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 01:42:59 ID:???]: なぜわざわざ鉄なのにスローピングを選ぶのか
302 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 01:59:28 ID:???]: ラレーのクラブグリーンて
光の加減で緑になったり黒っぽくなったり
一粒で二度美味しい色だと思う。
303 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 02:05:37 ID:???]: 運動不足だ、初ロード買うか。
→長距離ツーリングでまったり用にはクロモリがいいのか、ふむふむ
→デザインは渋いのがいいなあ、国内メーカーがいいなあ
→サイズもオーダーできるアンカーかパナソニックで決まりだな、でもコスパがちょっと・・・
→CRR？かっこいいじゃん！フルアルテでこの値段？8末納品の2011年モデルIYHHHH！

まだ700キロほどしか走ってなくて長距離ツーリングも経験無いけどね
自転車が楽しくて楽しくてすごく満足してるよ

今ならCAAD10.5とか気になるなあ
クロモリにこだわる必要はなかったんじゃないか、というのはちょっとある
304 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 02:09:39 ID:???]: 長距離ツーリングするならカーボンの方が良いよ
305 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 02:14:09 ID:???]: いつになるか分からないけど次は電動アルテって決めてて、その時はカーボンフレームにするかも
306 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 09:44:36 ID:???]: えー、でも樹脂って信用ならないんだが。
そういった意味で、クロモリもあるしな。
307 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 09:48:16 ID:???]: パナソニックって今だに電機メーカーのイメージが強くて食指がわかない
もちろんモノは良いものだってのはわかるけど
せめてロゴを変えるとか
308 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/03(日) 12:16:53 ID:A7JAPIOd]: なるほど。
まあチャリに何を求めるかによって基準かわるしな（結局）

たまにストイックにトレーニングの真似ごとをしたり、
休日にＣＲをサイクリングしたり、
ごくごくたまにファンレースっぽいイベント出たり、
コンビニに買い物いって袋ぶら下げて帰ってきたり、
カフェのテラス席に乗り付けて、眺めながらコーヒー飲んだり、
普段着ても違和感無いけど、
シンプルなレーパンジャージも似合ったり、
っていうわがままですこぶる中途半端な好み。

RCN7とかパナのORC03あたりと迷うが、
アンカーはアヘッドでちょいレーシーだし、
パナは気持ち割高だしちょい重い。
パナのORC13は軽いけど黒のアヘッドだし…
カーボンに限らず、
ロゴ全開のレーシングデザインは個人的に射程外。

となると、CRRとかCRFの見た目とコスパは魅力。
アヘッドだけどシルバーだってのがまたいい。

結局、105CRFのブラックとかあれば速買なんだけど、
グリーンも消滅した2011ラインナップを見てからは、
どうしたもんかと迷い中。
309 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 12:27:45 ID:???]: >CRRとかCRFの見た目

550サイズ以外はきついスローピングじゃん。
310 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 13:45:04 ID:???]: 今更ホリゾンタルにしがみついてどうする
311 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 14:50:26 ID:???]: 一般的な身長の人なら550になるから別にいいんじゃないの
312 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 15:49:07 ID:???]: CRFのブルーいいよ。
サドルとテープ変えればいろいろ印象変えられるし。
510なら、スローピングも思ったよりキツくないですよ。
313 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 16:09:57 ID:???]: >>311
えー、一般的な身長ってそんなに高かったっけ？
314 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 16:20:49 ID:???]: 550で設計してるってのがふざけてる
315 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 16:47:51 ID:???]: 09CRFサモアブルー乗りだが、今日はじめてメイプルレッドとすれ違った。
ちょっと感動した。
もっともこちらは別のチャリに乗っていたが。
316 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 16:57:58 ID:???]: 10CRF買った人って一番損した感じだよね
317 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 17:26:01 ID:???]: 海苔絶滅前の最後の年という意味では勝ち組と捉えられなくもないぞ
318 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/03(日) 18:00:02 ID:A7JAPIOd]: アンカーの新ホムペ、
PCN7とかずるい感じになってるな。
レイアウトうますぎる
319 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 18:14:36 ID:???]: ラレーのHPはまだ2011にならないのか
320 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 19:30:36 ID:???]: 一瞬ヒットポイントかと思った
321 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 19:37:11 ID:???]: 2011のCRFよさげだな。
ラレーって他のメーカーよりでかいって書き込みみるけど、
身長１７０弱だったら、最小サイズが無難かなあ？
ホリゾンタルに執着ないし、スローピングで構わないし。
現在トップチューブ５３０ｍｍぐらいの乗ってるんだけど
最近前傾姿勢を取るのがしんどくてね。でね俺男なんだが
あのピンクって実際どうなの？赤は好きなんだけどな。
322 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 19:41:46 ID:???]: >>318
アンカーとラレーになんの関係が？

>>321
ピンクの自転車に乗る男を見かけたら俺はそいつをゲイだと認識する
323 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 19:49:20 ID:???]: ピンクにも色々ある
桜色のような淡い上品なピンクは好きだけど、ショッキングピンクは受け付けない

セレッソ大阪初期の頃は、あのピンクのユニフォームに選手たちが戸惑ったそうな
324 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/03(日) 20:21:43 ID:???]: >321
2011のCRFの真ん中のサイズはトップ535だから
最小サイズ買わないとだめだよ。
325 名前：321 mailto:sage [2010/10/03(日) 21:31:16 ID:???]: レスありがとん。
やっぱり微妙なwピンクなのねい。青白で検討ですね。
上のレスにもあったけど、明るめの緑があればなあ。
サイズのアドバイスありがと。地方だとなかなか実車に
またがることができなくてね。
326 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/05(火) 10:53:01 ID:9U/PdN/V]: Raleighかっこいいな

www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU
327 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/05(火) 11:23:28 ID:???]: これか
ttp://www.wiggle.co.uk/p/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB/7/Raleigh_Avanti_Carbon_Comp_2010/5360054155/

カーボンフレームに105ｺﾝﾎﾟﾌﾙｾｯﾄ、RS20か
海外ラレーもうまく纏まってるんだな。

てかwiggleでラレー扱ってるなんて初めて知ったよ…
328 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/05(火) 11:34:16 ID:???]: 今日RF7納車だ。
329 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/06(水) 01:24:52 ID:???]: wiggleのラレーは日本のラレーとは別物だろ？
330 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/06(水) 08:46:26 ID:???]: >>327
動画のモデルって確かavanti carbon teamの2009だった気がする。
スラムレッドコンポでいくらだったっけな…？
黄緑かっこいいな。
331 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/06(水) 11:05:41 ID:???]: ラレーのMTBのできは、どうでしょう？
クロモリMTBは、少ないので非常に気になるですが、
値段的にもお手ごろでポチっと行きそう。
332 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/06(水) 22:44:15 ID:???]: >>329
つまり日本ラレーはルック車っていいたいの？
333 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 01:46:41 ID:???]: 単に海外（ヨーロッパ？）ラレーの商標利用の権利を持ってるのがアラヤとは別だってだけではないかと
334 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 08:01:45 ID:???]: >>332
悪意にとりすぎｗｗｗ
335 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 15:08:47 ID:???]: えっ…ラレーってずっとルック車だと思ってた
実際、ラレーとルック車の違いってどこなの
336 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 15:29:57 ID:???]: 本当にＭＴＢやりたいやつはラレーなどチョイスしない
337 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 16:29:45 ID:???]: >>335
まずはルック車の定義を聞こうか。
338 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 16:46:28 ID:???]: >>337
えーとフレームにLOOKって書いてある奴が本物であとのはルック
339 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 16:51:22 ID:???]: ラレーMTBって部品のチョイスはいいらしいけど乗ってて快適とは必ずしもイコールじゃないってこと？
ロードのメーカーだからやや微妙な感じなの？
340 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 16:54:44 ID:???]: >>338
ルック車って見た目がMTBでありながらフレームに【悪路走行禁止】とかの
ステッカーが貼られた粗悪な造りの自転車を指すんだけどご存知？

LOOKはフランスのフレーム＆ペダルメーカー
341 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 17:56:11 ID:???]: 帰路で国道走ってたら　珍しくＣＲＲ発見　
お！お！これがＣＲＲか　いいんじゃね？いいんじゃね？と
視姦しつつ後ろに付いたら
そのノーヘルＣＲＲ君　片っ端から信号無視連発してたｗ
青になってから走り出してやがて追いつくんだけどさ
なんかさぁ　ラレーはもっとクールに紳士に乗って欲しいなぁ　
ああいう　ピスト勢の輩みたな乗り方は似合わないよ
342 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 19:36:58 ID:???]: >>341
キモイやつにガン見されて、身の危険を感じたから止まりたくなかったんじゃね
343 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 20:38:59 ID:???]: ピスト乗りもクラシカルな車体を好む傾向にあるからなあ
ビンテージパーツマンセーとかね
344 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 20:41:21 ID:???]: ラレー乗りっていうかそれは当たり前のことじゃねｗ
幼稚園児でも知ってるだろ信号のルールくらい
345 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 21:04:54 ID:???]: ロードの8割は信号無視。
346 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 21:15:22 ID:???]: 俺2割だな
347 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 21:46:56 ID:???]: livedoor.2.blogimg.jp/strange_data/imgs/7/5/75bf893f.jpg

これはどう？
348 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 21:53:14 ID:???]: なにが？
349 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 22:26:51 ID:???]: エクセラ欲しいけど、もう少し色を増やしてほしいなあ
スワローも含めて
350 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 22:34:33 ID:???]: ストレートハンドルって論外じゃね？　あんなに疲れるものはないな。
351 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/07(木) 22:41:49 ID:???]: RF-7をブルホーンしたら幸せになりました
352 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/08(金) 00:07:39 ID:???]: CRRのシートチューブ∮29.8なのか
CRRに取り付けられるダボ付シートクランプが見当たらない(´・ω・｀)
30mmのは無いのか
353 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/08(金) 00:27:58 ID:???]: >>351
あれ？俺ガイル
ハンドルは何にしたの？
354 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/08(金) 05:58:50 ID:???]: ARAYAでもRaleighでも
ブランド的にはブルホーンよりプロムナードバーの方が似合いそうだ
355 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/08(金) 11:35:41 ID:???]: >>353
NITTO B263AA-420mm＆ギドネット
356 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/08(金) 15:28:01 ID:Pc9OJv2I]: >>350
俺もそう思う。作りやすく製造コストがかからないという理由も大きいんだろう。

>>354
実は、そういうモデルをラインナップに載せてくるならRaleighかARAYAだと期待していたんだが…
357 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/08(金) 15:41:04 ID:???]: >>355
_ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡うｐ！うｐ！
　⊂彡
どこのギドネットレバー？ダイヤコンペ？
俺も420mmを使ってるんだけど市販のギドネットレバーは無理だろうと思ってたよ。
358 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/08(金) 16:00:43 ID:???]: >>355
渋いな

俺はプロファイルデザインのストーカー26(400㎜)にSTI
359 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/08(金) 16:02:34 ID:???]: >>357
ダイアコンペのだよ
beebee2see.appspot.com/i/azuYkP31AQw.jpg
360 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/08(金) 16:11:09 ID:???]: あれ？iphoneでしか表示しねぇな･･失敗。
361 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/08(金) 16:15:26 ID:???]: 専ブラなら表示されてる

うまくまとまってんなー
362 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/08(金) 16:17:00 ID:???]: 携帯からファイルシーク経由で参照可能だった
363 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/08(金) 17:06:48 ID:???]: ハンドルを上から撮ったのうｐしてくれない？
良さそうなら即レバー注文するかオクで落としちゃう。
364 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/08(金) 17:36:00 ID:???]: >>363
とりあえずこれで。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1286526408308.jpg
通勤用なんで、ごちゃごちゃしてるけどこんな感じ。
基本、ハンドルの角を握りたいんで、レバーを端に寄せてあります。
フラット部分は多少握りにくくなるけど、いろんなポジションとれるから
ずいぶん楽になった。
シフターもコラムマウントのが発売させると、すっきりまとまるんだろうね。
365 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/08(金) 17:47:04 ID:???]: トレントスポーツが最強みたいだな
しかしどこも値引きしてねーよ
ほんま相変わらずラレーは
366 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/09(土) 16:56:07 ID:Bxf6JRND]: 2006以前のCLS乗りに質問。
あの当時のCLSのステムはアヘッドなわけだが、
もっとすっきり決まるようなデザインのとか、
俺ならこうしてるぜとかのお勧めはない？
367 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/09(土) 17:39:46 ID:???]: >>364
これシフターはなに？　参考にしたいので教えてください
368 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/09(土) 17:48:11 ID:???]: >>367
どうみても最初からついてたシフターなのに
分からないって何なの？
369 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/09(土) 17:56:21 ID:???]: >>364
そうかバー径22.2なんだ、だったら最初からついてるシフターでいけるね
お騒がせしてすいません
370 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/09(土) 19:34:50 ID:???]: 364
サンキュ。
ついでにミラーはどこの何ですか？
うちのはCATEYEのBM300Gです。
371 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/09(土) 20:00:56 ID:???]: >>366
09CRF乗りですまないが、ディズナのエスシェイプステムでお茶を濁すしかないかと
amazonでポチったばかりでまだ物が手元にないから、なんとも言えんけど
ttp://www.worldcycle.co.jp/item/41351.html

でもクラシックさが売りのクラブモデルに、アヘッドだった時代があったとは知らなかった
もしかしてスローピングもしてる？
372 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/09(土) 20:06:26 ID:???]: >>370
サイクルスター901/2 にステーを付けた改造です。
373 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/10(日) 02:51:14 ID:???]: >371
CLSは完全ホリゾンタルではないよ。ほとんど水平だけど。
374 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/10(日) 05:51:06 ID:???]: そうだったのか
そういやエクセラも微妙にスローピングしてたな
375 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/10(日) 15:38:30 ID:Sk9SopQ8]: >>364
おおお！ショートブルホーンにブラウンバーテープですか。格好良すぎ～♪
私、TRS乗りですが、フラバーが長距離乗ると辛いので、このハンドル買おうかと考えてたんですわ。
問題は、ギドネット買う余裕が無く、この幅だと標準のレバーとシフターがが無理なく付くのかと‥‥
376 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/10(日) 18:39:31 ID:???]: TRSだったら、がんばてギドネット付けた方がキマルだろうね。
377 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/10(日) 20:58:53 ID:QJmk1pJU]: >>371

>>366です。
おお！イイっすね。
これなら無骨なステムがスマートになりそうだ。
溶接痕もないし。素晴らしい。

2006 CLSは ttp://www.raleigh.jp/06CLS_top.htm
これだよ。ラレーは昔のも載せてるからありがたい・・・。

厳密にはホリゾンタルじゃないけど、
何も知らない人がぱっとみたらホリゾンタルと感じると思うな。
378 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/10(日) 22:02:14 ID:???]: >>377
なるほど、一見細身のアヘッドかと思いきや、思い切り溶接後がモリモリしてるわけだね
ステムって軽視されがちのパーツだけど、走行中は一番視界に入りやすいパーツだから
なかなか侮れない部分ではあるね

件のステム、amazonプライムに対応してないから、送料かかる上に発送が一週間以上かかるよ
379 名前：378 mailto:sage [2010/10/10(日) 22:12:02 ID:???]: あ、考えたらCLSは１インチだから、あのステムはダメかも
380 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/11(月) 00:38:16 ID:???]: ラレーってやっぱりバルブがウッズなのな。
381 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/11(月) 12:18:17 ID:???]: 車種による
382 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/11(月) 13:06:43 ID:???]: 少なくとも700Cのは全部仏式じゃね
383 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/11(月) 16:09:17 ID:???]: ラレーの限らずHEは米式、700Cは仏式が多いんじゃない。

>>371 >>379
コラムのサイズ違いはアダプター噛ますのが一般的だが
ハンドルクランプもサイズが違うって分かってる？
オーバーサイズのハンドルは俺のお気に入りの補助レバーが
付けられない場合が多いからパス。
384 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/11(月) 21:55:56 ID:???]: 江戸サイでピカピカ真っ赤でラレーっぽいロードいたんだけど新型CRRかな？
ピザが物凄い出力で駆け抜けていったがあのペースじゃすぐばてるだろうて
385 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/11(月) 23:41:46 ID:???]: 2011年モデルのRF-7は赤、白、青の3色で確定なのかな。
早く見たい。
386 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/12(火) 13:46:24 ID:???]: ラレーフリークの諸兄におたずね致します。
当方ラレーロードの美しさに魅せられ購入を決断するに至った者です。
発注するにあたり
①クロモリ
②ホリゾンタル
③カラーがクラブグリーン
以上の点は妥協したくないところです。
ただ残念な事にここ数年のモデルに該当するものは無い様です
（2010のCRF540はかなり近いですがホリゾンではない感じ）
この場合、製造元の新家工業さんにオーダーメイドで発注をかける事は可能なのでしょうか？
馬鹿な質問をとお笑いでしょうが情報お持ちの方、お願いします。
387 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/12(火) 15:30:47 ID:???]: >>386
Raleigh （ラレー） 2011年モデル CLUB SPECIAL （クラブスペシャル） CLS
item.rakuten.co.jp/qbei/1raleh_018744/
388 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/12(火) 18:38:11 ID:???]: >>386
そんなことした人が過去にいるとは思えないし、
アラヤさんに直接聞いた方が早いんじゃないかなぁ。

大した価格差なしにオーダー可能だったら
クラブグリーンを諦めた俺が嫉妬するので報告してくれ。
389 名前：386 mailto:sage [2010/10/12(火) 20:00:01 ID:???]: >>387
thanks!! 確かに条件を満たしてるね。
ただこちらの説明が不足していたんだけど所謂ランドナーや
スポルティーフの類は今の所、考えてないです。
純粋でシンプルな15万前後のロードレーサーに絞っています。
まぁ、ツーリングとか凄い好きだからランドナーとかには
憧れもあるけどね。

>>388
新家工業さんには一度問い合わせしてみるつもりです。
その前に諸兄の中に同じ様な試みをされた方がいたのか
気になった次第です。
390 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/13(水) 07:32:30 ID:???]: >>386
予算はオーバーするかもしれないが、塗り替えするしかなさそう
391 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/13(水) 08:25:20 ID:???]: te
392 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/13(水) 10:06:22 ID:???]: ラレーでクラブグリーンという所を妥協してくれるなら、カラミータを勧める

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